ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden. Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist, civiel vervoer. Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft. Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk. Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit. Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
Op maandag 1 september 2014 17:22 schreef James1988 het volgende: Dus... Rond 11:00 ging er weer eens een ICd naar de klote op de HSL. NS had tot 17:00 nodig om de treindienst weer normaal te krijgen.
Echt, petje af.
Gast er zijn naakfoto's van Jennifer Lawrence en een neukfilmpje van Kate Upton en jij maakt je druk om fucking ICd
De eerste Fyra-treinen vertrekken vermoedelijk komend weekend uit Nederland. Dat bevestigen bronnen aan de NOS. De geplaagde hogesnelheidstreinen gaan terug naar de fabriek van treinenbouwer AnsaldoBreda, in Italië.
De zestien door Nederland bestelde Fyra's staan al anderhalf jaar op rangeerterreinen rond Amsterdam. Nadat één van de treinen begin vorig jaar een bodemplaat had verloren, mochten ze in België en Nederland het spoor niet meer op. In latere onderzoeksrapporten stond dat er veel mis was met de technische staat van de treinen.
De NS wil niet bevestigen wanneer de eerste treinen vertrekken. Wel zegt een woordvoerder dat "de benodigde vergunningen binnenkort rond zijn en dat we dan niet lang meer gaan wachten".
Doorverkopen De hogesnelheidstreinen worden één voor één naar een rangeerterrein net over de grens met Duitsland gesleept. Vandaar gaan ze verder naar de fabriek van AnsaldoBreda in het Italiaanse Pistoia.
De NS, het Belgische NMBS en AnsaldoBreda vochten voor de rechter uit wie verantwoordelijk was voor de geleden schade. Verdere rechtszaken werden voorkomen, toen NS in maart met Ansaldo de zaak schikte voor 125 miljoen euro. NS kan nog meer geld krijgen, als de fabrikant de treinen weer doorverkoopt.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Doe ik ook niet, want de V250'en zijn 19 kunstwerken van Italiaanse makelij. Ze zijn uniek in hun soort en hebben allemaal een eigen karakter. Helaas zijn de raspaarden niet te temmen gebleken en lieten ze onderweg nog wel eens wat steken vallen.
Doe ik ook niet, want de V250'en zijn 19 kunstwerken van Italiaanse makelij. Ze zijn uniek in hun soort en hebben allemaal een eigen karakter. Helaas zijn de raspaarden niet te temmen gebleken en lieten ze onderweg nog wel eens wat steken vallen.
En meer...
Niet alles wat geen nut heeft heeft geen zin. Stijn De Paepe
Op maandag 1 september 2014 21:13 schreef Dr_Flash het volgende: kinderziektetjes. NS poepkoppen moeten niet 250 gaan rijden ermee zijn ze niet voor gebouwd Heeft me vriend Maussie zelf gezegd
Afgaande op wat Berend Brulboei vertelde deden ze dat juist wél.
Ik omschrijf het een beetje verkeerd. Met iets anders bedoel ik dat er iemand de leiding neemt, met de vuist op tafel slaat en zegt welke richting het op moet. Is ook het probleem van het Formule 1-team Ferrari. Gemiddeld goed is niet meer goed genoeg namelijk.
De 6435 rijdt door de straten van Deventer onderweg van Deventer GE naar de vuiloverslag. Het eerste stuk ging dan over de Mr. H.F. de Boerlaan tegen het verkeer in, de baan werd vrijgehouden van wegverkeer door de stoplichten die dan een rood kruis toonden.
Op maandag 1 september 2014 22:31 schreef DeaDLocK2K het volgende: Want er werd al met ander materieel gereden toen ik begon in het Studielandschap van Suxion. Toen nog de Rijkshogeschool IJsselland.
M2
Niet alles wat geen nut heeft heeft geen zin. Stijn De Paepe
Hee maar. Ook in Luxemburg zelf zijn best nog wel betaalbare hotelletjes te vinden hoor Voor rond de 100-120 euro per 2 persoonskamer. Dan moet 70-80 voor een 1pk ook wel lukken.
Op dinsdag 2 september 2014 05:24 schreef dennistd het volgende: In Luxemburg-stad dan neem ik aan? Ik kom daar al een (weliswaar erg simpele) eenpersoonskamer tegen voor 59 euro: klik
En voor 71 euro heb je zelfs een tweepersoonskamer (voor de echte budgetreizigers onder ons).
Hotel Empire is wel goed. Ook al eens geslapen. Die heb ik nu ook geboekt. Is inclusief ontbijt. Ik heb dan wel die van ¤69 geboekt, kan altijd weer geannuleerd worden, en hoef je niet vooruit te betalen. Zit pal tegenover het station En gratischj wifi
Een andere aanrader is City Hotel: City Hotel Ook al eens geslapen enzo, ook bij het station.
Hotel Empire is wel goed. Ook al eens geslapen. Die heb ik nu ook geboekt. Is inclusief ontbijt. Ik heb dan wel die van ¤69 geboekt, kan altijd weer geannuleerd worden, en hoef je niet vooruit te betalen. Zit pal tegenover het station En gratischj wifi
Ik heb nu ook geboekt daar
PM mij! Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat is wel een goede website, die komen in november met speciale aanbiedingen voor begin januari, 4 sterren hotel voor 25 en 35 voor 5 sterren p.p. nacht.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Weet iemand wanneer het internationaal cq in Duitsland bekend wordt?
In NRW verandert de inzet van meuk regionaal ook (althans, dat waren plannen): S5/S8 (NRW): Neue Fahrzeuge ET440 S6 (NRW): Nicht mehr ganz so neue Fahrzeuge ET422 RB42 (NRW): Neue Fahrzeuge FLIRT
Reizigers die door vertraging of het uitvallen van de laatste trein op een station stranden, worden vanaf volgend jaar door NS naar huis gebracht.
Dat staat in afspraken die staatssecretaris Wilma Mansveld met de vervoerder maakt voor de nieuwe vergunning, die volgend jaar begint en tot 2025 loopt. Daarover bericht Metro.
Wie nu met de laatste trein last heeft van oponthoud moet op het eindstation maar zien hoe hij thuiskomt. Vanaf volgend jaar moet NS deze reiziger met een bus, taxi of ander vervangend vervoersmiddel naar de deur van zijn of haar woning brengen.
Ook moet sneller vervangend vervoer worden geregeld bij uitval bij het ingaan van de nieuwe vergunning voor het rijden van treinen op het landelijke spoornetwerk. Nu heeft de NS nog maximaal 2 uur om bijvoorbeeld bussen te regelen als het treinverkeer plat ligt. Dit moet volgend jaar binnen een uur geregeld zijn.
Als mijn laatste bus naar huis om 00:30 gaat, en de trein die om 00:20 hoort aan te komen, vertraging heeft of uitvalt, moet NS mij naar huis brengen? Dus ook als de trein om 00:31 aankomt? En wat als ie uiteindelijk om 00:28 komt maar ik dus niet binnen die minuut in de laatste bus kan zitten... Tja, in theorie mooie belofte, maar in praktijk voorzie ik weer hoop getouwtrek om kosten. Bovendien telt vertraging bij NS pas na 5 minuten, dus dan zou 00:25 nog acceptabel zijn...
Oh wacht, het gaat om de LAATSTE trein. In mijn geval zou die pas om 1:50 op het station zijn, tja dan is mijn laatste bus er al anderhalf uur vandoor Tja, weer iets waar de gemiddelde reiziger niets aan heeft, misschien richting Leeuwarden wel waar de treinen al vroeg stoppen voor 24u.
Het zou juist fijn zijn als de OV-bedrijven eens gingen samenwerken wat te doen als de laatste bus van het station weg is en de trein daarvoor vertraging heeft... Ik kwam wel eens één minuut na de laatste bus aan, tja sta je dan. Trein had 10 minuten vertraging, terwijl ik 8 minuten overstap had van trein naar laatste bus... en er stonden toen flink wat boze mensen bij mij op het station. Je zou verwachten dat de bus wel 2 minuten extra kon wachten op het station....
Oh wacht, het gaat om de LAATSTE trein. In mijn geval zou die pas om 1:50 op het station zijn, tja dan is mijn laatste bus er al anderhalf uur vandoor Tja, weer iets waar de gemiddelde reiziger niets aan heeft, misschien richting Leeuwarden wel waar de treinen al vroeg stoppen voor 24u.
Het zou juist fijn zijn als de OV-bedrijven eens gingen samenwerken wat te doen als de laatste bus van het station weg is en de trein daarvoor vertraging heeft...
Ze moeten dus dan voor een kip en een ei een bus laten rijden omdat er één persoon is die nog met bus wil. Dat is niet realistisch, dat loopt te veel in de kosten. Als je weet dat je je bus niet meer gaat halen, dan moet je zelf op een andere manier naar huis gaan (fiets, auto, laten ophalen enz enz)
Ze moeten dus dan voor een kip en een ei een bus laten rijden omdat er één persoon is die nog met bus wil. Dat is niet realistisch, dat loopt te veel in de kosten. Als je weet dat je je bus niet meer gaat halen, dan moet je zelf op een andere manier naar huis gaan (fiets, auto, laten ophalen enz enz)
Probleem is dus dat je het niet altijd weet. Toen ik hem miste, vertrok de trein gewoon perfect op tijd vanuit Amsterdam. Echter op het allerlaatste stuk tussen Arnhem en Nijmegen ging het zo tergend langzaam (onder andere nog trein voor ons volgens mij) dat ik toen pas wist dat ik het niet meer zou redden, dan kan je dus niks meer doen. En als je dan om 00:30 op het station komt en je bus rijdt er nét vandoor... officieel hoort de trein om 00:20 aan te komen en heb je dus 10 minuten overstaptijd... Wie zijn schuld is het dan dat de trein vertraging heeft? NS toch? Want de trein komt tien minuten later binnen dan gepland en mijn laatste bus rijdt er net vandoor.
Dus leuk die laatste trein garantie, maar heb je in praktijk niks aan. In Nijmegen rijden alle bussen om half een 's nachts voor het laatst, uitgezonderd vrijdag/zaterdagnacht maar dat valt niet binnen het reguliere OV-concessie aanbod. De laatste NS-trein komt doordeweeks pas om 1:50 aan, dus je aansluiting van de bus kan je niet missen want die is er reeds anderhalf uur vandoor en is er dus ook geen aansluiting op de ALLERlaatste trein...
Heb me eens laten vertellen dat we in Dordrecht rond 1:00 (einde busdienst) nog een soort veegbus hebben. Bij het station de gestrande reizigers ophalen en naar elke willekeurige bushalte in Dordt brengen.
Op dinsdag 2 september 2014 16:21 schreef boriq het volgende: Die 1 minuutsoverstappen van de Roosendaler op de Pimpel zijn er gewoon voor gemaakt om te halen.
....en nu gaan we samen raden welk station dat is geweest!
Op dinsdag 2 september 2014 16:27 schreef Dr_Flash het volgende: Ik kan die 1 minuut niet zo plaatsen. Het kan ook Amsterdam Centraal zijn bijvoorbeeld.
Officieel moet je binnen 1 minuut van spoor 4 in Deventer naar spoor 1 om het te halen
Hmm, heb weer wat gemist hier in het noorden, want op 26 augustus is er een trein met reizigers vanuit Zuidbroek via de boog bij Waterhuizen en Onnen naar Groningen gereden. Is vanwege de al door Mono genoemde seinstoring omgereden.
Op dinsdag 2 september 2014 16:27 schreef Dr_Flash het volgende: Ik kan die 1 minuut niet zo plaatsen. Het kan ook Amsterdam Centraal zijn bijvoorbeeld.
Het was wel gewoon Deventer. ICR had iets met de remmen waardoor we met iets van +3/+4 Deventer binnen reden en je dus maar 1 minuutje hebt om van spoor 3 naar 1 te komen. Ik was dan ook wel de enige doe zo gek was.
Het was wel gewoon Deventer. ICR had iets met de remmen waardoor we met iets van +3/+4 Deventer binnen reden en je dus maar 1 minuutje hebt om van spoor 3 naar 1 te komen. Ik was dan ook wel de enige doe zo gek was.
Oh ja dan wel idd. Naja, eens een schrootlijn, altijd een schrootlijn
Ja die neem ik wel eens tot vanaf rossendaal tot aan etten-leuk, niks bijzonders toch?
Al jaren wordt op deze Ijssel/Brabantlijn het oudste materieel ingezet. Mat46, plan E, M2, mat54, plan V, plan T en nu ICRm/ICM. (Nu vallen die laatsten wel in het niet met de voorgaande materieelsoorten)
Hmm, heb weer wat gemist hier in het noorden, want op 26 augustus is er een trein met reizigers vanuit Zuidbroek via de boog bij Waterhuizen en Onnen naar Groningen gereden. Is vanwege de al door Mono genoemde seinstoring omgereden.
Klopt. En die is van het weekend weer teruggedriehoekt.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Op dinsdag 2 september 2014 18:57 schreef James1988 het volgende: Wat is de definitieve datum voor het Nieuwjaarsrondje, en waar gaan we nu overnachten (welke stad)?