ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Eerst uitchecken hequote:
Enschede, Woerden.quote:Op dinsdag 8 juli 2014 21:48 schreef Facepalm het volgende:
Zijn er al ergens poortjes die je kan openen met zo'n barcode? Ik heb een kortingskaart van de ÖBB en daar staat ook zo'n barcode op en wil wel eens kijken of ze daarmee open gaan.
in Enschede staan wel poortjes met zo'n groot licht gat zeg maar. Denk dat die voor die barcodes zijnquote:
Zijn er al ergens poortjes die je kan openen met zo'n barcode? Ik heb een kortingskaart van de ÖBB en daar staat ook zo'n barcode op en wil wel eens kijken of ze daarmee open gaan.
Ik zie geen frontsein, alleen een rangeersein.quote:
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
[ afbeelding ]
quote:Op dinsdag 8 juli 2014 21:50 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh wacht, ik had ook nog moeten inchecken in het nieuwe topic [ afbeelding ]
Handigquote:
[..]
Hier is er nog eentje:
Kan je je saldo opladen wanneer je ingecheckt bent?
Antwoord: Nee, dan wordt je check-in ongedaan gemaakt.
Anonieme bedoel je dan? Persoonlijke chipkaarten voor ¤ 2 kun je zonder code aanvragen via ns.nl. Maar nu even niet, want het bestelgedeelte van OV-chipkaart.nl is stuk (overbelast?)quote:Op dinsdag 8 juli 2014 22:04 schreef Viezze het volgende:
Is er iemand die zo'n code overheeft voor een chipkaart van 2 euro bij de NS?
Het moet eigenlijk "Bliep bliep" zijn bij het uitcheckenquote:
O ik dacht dat je voor persoonlijke ook een code nodig had, maar gaat om een persoonlijke dus dan is het niet nodig. Thanksquote:
[..]
Anonieme bedoel je dan? Persoonlijke chipkaarten voor ¤ 2 kun je zonder code aanvragen via ns.nl. Maar nu even niet, want het bestelgedeelte van OV-chipkaart.nl is stuk (overbelast?)
Veolia en HTM doen er tegenwoordig ook aan. HTM roept zelfs om dat de geluiden zijn gewijzigd...quote:Op dinsdag 8 juli 2014 22:08 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Het moet eigenlijk "Bliep bliep" zijn bij het uitchecken
"Dames en heren, de geluiden bij het in- en uitchecken met de OV-chipkaart zijn gewijzigd. Één piepje betekent: incheck is ok. Twee piepjes betekent: uitcheck is ok."
En dat hoor je dan 5x voorbijkomen op een rit van 12 minuten
Plus 5x "Reist u met de OV-chipkaart? Vergeet dan niet uit te checken.".quote:
[..]
Veolia en HTM doen er tegenwoordig ook aan. HTM roept zelfs om dat de geluiden zijn gewijzigd...
"Dames en heren, de geluiden bij het in- en uitchecken met de OV-chipkaart zijn gewijzigd. Één piepje betekent: incheck is ok. Twee piepjes betekent: uitcheck is ok."
En dat hoor je dan 5x voorbijkomen op een rit van 12 minuten
Die hebben ze er gelukkig uit gelaten, anders zou die vrouw tijdens de hele rit aan het babbelen zijn. Valt me ook alleszins mee dat ze de piepjesboodschap niet ook in het Engels hebben laten inspreken.quote:
[..]
Plus 5x "Reist u met de OV-chipkaart? Vergeet dan niet uit te checken.".
Lekker handig ook met de automaten die binnen de poortjes staan. Daar mag je dus geen saldo laden?quote:
Dat moet je zelfs doen als je onvoldoende saldo hebt om uit te checken. Volgens mij werkt het meestal ook gewoon goed?quote:
Standaardisatie van die piepjes is natuurlijk wel een goed idee, jammer dat het 13 jaar te laat bedacht is.
[..]
Lekker handig ook met de automaten die binnen de poortjes staan. Daar mag je dus geen saldo laden?
Het moet ook "Krijg de gruwelijke martelende stervende pestkanker vuil hoerending!" in plaats van "Rot op"quote:
[..]
Het moet eigenlijk "Bliep bliep" zijn bij het uitchecken
En het moet een poppetje zijn die met een Louis van Gaal karatetrap dat poortje in een miljard sprinters trapt. Maar ja, kleinigheidje hou je toch
Het OV-chipkaartsysteem moet toch ook perfect zijn, nou dan eis ik ook perfecte smileys verdommequote:Op dinsdag 8 juli 2014 22:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het moet ook "Krijg de gruwelijke martelende stervende pestkanker vuil hoerending!" in plaats van "Rot op"
En het moet een poppetje zijn die met een Louis van Gaal karatetrap dat poortje in een miljard sprinters trapt. Maar ja, kleinigheidje hou je toch
Hier in Twente hebben we twee soorten kaartlezers in de bussen. Het ene soort geeft de bovenstaande piepjes, met drie stuks bij een fout. Het andere soort heeft een korte piep bij een incheck, maar ook een korte piep bij de uitcheck. Bij een foutmelding geeft ie een lange piep...quote:
[..]
"Dames en heren, de geluiden bij het in- en uitchecken met de OV-chipkaart zijn gewijzigd. Één piepje betekent: incheck is ok. Twee piepjes betekent: uitcheck is ok."
Huntelaar z'n Mortal Kombat trap tegen de cornerflag?quote:
En het moet een poppetje zijn die met een Louis van Gaal karatetrap dat poortje in een miljard sprinters trapt. Maar ja, kleinigheidje hou je toch
Dat is niet waar. Vaak genoeg opgeladen na het incheckenquote:
[..]
Hier is er nog eentje:
Kan je je saldo opladen wanneer je ingecheckt bent?
Antwoord: Nee, dan wordt je check-in ongedaan gemaakt.
ik eis ook een krat bier en een lekker wijfquote:
[..]
Het OV-chipkaartsysteem moet toch ook perfect zijn, nou dan eis ik ook perfecte smileys verdomme
maar, maar.. wat doettie dan als het niet ok is? 2x piepen bij incheck en 1x piepen bij uitcheck?quote:
[..]
Veolia en HTM doen er tegenwoordig ook aan. HTM roept zelfs om dat de geluiden zijn gewijzigd...
"Dames en heren, de geluiden bij het in- en uitchecken met de OV-chipkaart zijn gewijzigd. Één piepje betekent: incheck is ok. Twee piepjes betekent: uitcheck is ok."
En dat hoor je dan 5x voorbijkomen op een rit van 12 minuten
Ik kom nooit in dat deel van het land, maar Arriva in het oosten laat ze dan drie keer piepen. En NS ook, natuurlijk.quote:
[..]
maar, maar.. wat doettie dan als het niet ok is? 2x piepen bij incheck en 1x piepen bij uitcheck?
De echte elite heeft er ook veel meer vertrouwen in dat TLS door een fout in uw nadeel niet per ongeluk even een extra keertje hypotheek afschrijftquote:
De echte elite heeft natuurlijk al jaren automatisch opladen op de OV-chipkaart staan.
.Voor zover ik weet heeft de 30 nog geen ETCS, maar kan het mis hebben.quote:
[..]
Dat hebben ze al hoop ik want heel Luxemburg is al over naar ECTS meen ik gelezen te hebben?
Vanaf januari 2015 moet in geheel Luxemburg het ETCS bedrijfsvaardig zijn, en in 2017 is het verplicht voor al het spoorwegmaterieel.
Mooie gelegenheid om drie verloren WK-finales op 1 toernooi te wrekenquote:
Ik had het over DB Fernverkehr AG. DUHHHquote:
[..]
Mooie gelegenheid om drie verloren WK-finales op 1 toernooi te wreken
Het zou zomaar kunnenquote:
[..]
Mooie gelegenheid om drie verloren WK-finales op 1 toernooi te wreken
gayyyyquote:
jr. papa, deze plakband die plakt niet!
ik. zal wel uit China komen, vroeger hadden we plakband uit Duitsland
jr. Plakte die dan wel goed?
ik. Tuurlijk, alles wat ze in Duitsland maken, is goed.
jr. Hmm, behalve muziek dan.
jr. mist een stukje opvoeding:quote:Op dinsdag 8 juli 2014 23:18 schreef bork het volgende:
Ik had nog een leuk gesprek met jr. een maandje geleden.
jr. papa, deze plakband die plakt niet!
ik. zal wel uit China komen, vroeger hadden we plakband uit Duitsland
jr. Plakte die dan wel goed?
ik. Tuurlijk, alles wat ze in Duitsland maken, is goed.
jr. Hmm, behalve muziek dan.
Juist, dat wilde ik net zeggen!quote:
Op Hij acht jaar, na een dosis Rammstein slaapt ie niet meer denk ik.quote:
quote:
[..]
Hij acht jaar, na een dosis Rammstein slaapt ie niet meer denk ik.
Kun je niet vroeg genoeg mee beginnen
Fransen
Dit komt uit een bedrijfsfilm van RATP, maar ik heb een Frans babbelende vrouw eruit geknipt. Het origineel staat hier.
Kraftwerk dan maar.quote:
[..]
Hij acht jaar, na een dosis Rammstein slaapt ie niet meer denk ik.
Hoezo? De poortjes gaan nog niet dicht hoor...quote:
Gaat een lekkere bende worden morgen met ook nog eens deels 'oude' jaartrajecten die niet hoeven in te checken en Dalvrij wel.
Morgen wordt het dus niet anders dan anders, behalve meer mensen met versgekochte eenmalige kaartjes die ineens ook moeten gaan in- en uitchecken.
www.cfrcalatori.ro & www.regiotrans.ro . De informatie van de Duitse spoorwegen over Roemeense treinen klopt vaak niet. In principe moet je voor alle langeafstandstreinen reserveren, maar ach, de conducteur is al lang blij als je een treinticket hebt.quote:
Over een paar weken ga ik met een stel vrienden richting de Balkan(Roemenië, Bulgarije, Servië). We vliegen naar Boekarest en vanaf daar zijn we van plan om met de trein een tripje te maken.
Ik heb echter geen idee hoe het daar is gesteld met het treinnetwerk of überhaupt met de treinen daar. Op internet heb ik wel een spoorplattegrond gevonden tussen de grootte steden daar.
Is er ergens een internationale reisplanner te vinden en hoe zit het daar met treinkaartjes/reserveren op de treinen etc?
Misschien dat hier iemand mij kan helpen? Bedankt.
De spoorwegen zijn over het algemeen in bar slechte staat (afgezien van Boekarest-Brasov, Boekarest-Craiova, Boekarest-Constanta & Arad-Timisoara), het neemt uren in beslag maar is wel een hele ervaring op zich.
EDIT:
Slowaken zijn geniaal, er zit gewoon een bieropener onder de vierzitstafels in de 2e klasrijtuigen.
[ Bericht 9% gewijzigd door Sandrvich op 09-07-2014 01:03:42 ]
Das waar. Was niet helemaal scherp meer.quote:
[..]
Hoezo? De poortjes gaan nog niet dicht hoor...
Morgen wordt het dus niet anders dan anders, behalve meer mensen met versgekochte eenmalige kaartjes die ineens ook moeten gaan in- en uitchecken.
Eigenlijk is het OV-chipkaart systeem zo slecht niet toch. Ideaal gezien zou het perfect zijn als je alle type OV met 1 kaart kan gebruiken. Is het gewoon onkunde dat het zo fout gaat tot nu toe of maken ze het te ingewikkeld?
[ Bericht 13% gewijzigd door Ajaxfan op 09-07-2014 06:47:18 ]
Wat?quote:
De baas betaalt geen privéreizen.quote:
[..]
Je reist toch met een Business Card? Betaalt de baas toch gewoon? Boeiend dan
Als hele sprinter tussen Amersfoort en Hoofddorp midden in de spits = bakoven op wielen merkte ik vanochtend.
Veevervoerquote:
Dit:
[ afbeelding ]
Als hele sprinter tussen Amersfoort en Hoofddorp midden in de spits = bakoven op wielen merkte ik vanochtend.
Ding werd op Amsterdam Centraal opgeheven met de mededeling 'Op perron 13A staat een vervangende trein klaar'. Daar stond dus alleen een ICE trein.quote:
Lint 33 heeft inderdaad de korte omloop, en is nu in Hengelo aan het tanken.quote:
Het LINTje wat zou gaan tanken in Hengelo kwam ik net tegen bij Borne vanuit mijn met babyboomers (in de &#$(@$@# stiltecoupe klessebessende) gevulde IC. Vond een NS trein al een vreemde kleur hebben gekregen.
10:23 Mariënberg -> Almelo
10:48 Almelo -> Mariënberg
En zo ieder uur weer verder in hetzelfde patroon.
Vakantiedienstregelingquote:
Te heet gewassen kun je ook zeggenquote:
van 2x een viertje naar 1 tweetje moet kunnen.quote:
Kennelijk, ik ken de situatie ter plaatse niet.quote:
Op Hilversum van spoor 1 naar 3 moet je eerst door een straks dicht poortje, check je dus ongewild automatisch uit en vervolgens onderweg naar spoor 3 moet je ook weer door poortjes.
Nee, die wachttijd is alleen bij hetzelfde paaltje/poortje en alleen zolang er nog niemand anders heeft in-/uitgecheckt.quote:Moet je dan niet twee minuten wachten voordat je mag inchecken en dus je overstap missen?
Yup, je blijft wel je degressieve tarief houden, er staat bij tweede poortje dan 'Overstap ok'.quote:
Op Hilversum van spoor 1 naar 3 moet je eerst door een straks dicht poortje, check je dus ongewild automatisch uit en vervolgens onderweg naar spoor 3 moet je ook weer door poortjes. Moet je dan niet twee minuten wachten voordat je mag inchecken en dus je overstap missen?
Behalve als je inmiddels een kortingsgrens bent overschreden, dan geldt de nieuwe korting en gaat de teller opnieuw lopen.quote:
En je hoeft bij het tweede poortje geen 2 minuten te wachten. Je betaalt niet opnieuw het instaptarief, je reis loopt gewoon door.
Duvel zei gisteren dat dat bij hem juist niet gebeurde.quote:
[..]
Behalve als je inmiddels een kortingsgrens bent overschreden, dan geldt de nieuwe korting en gaat de teller opnieuw lopen.
Affirmative.quote:
[..]
Duvel zei gisteren dat dat bij hem juist niet gebeurde.
DB heeft verschillende aanpassingen geadviseerd, en adviseert ook om gedetailleerde onderhoudsinstructies op te stellen voor de aspotten. De aspotten zouden iedere week visueel geïnspecteerd moeten worden.
Vorige maand is DSB gestart met een onderzoek naar de toekomst van de IC2-/IC4-vloot. In de komende jaren gaan grote delen van het Deense spoorwegnetwerk geëlektrificeerd worden, waardoor de rol voor de Italiaanse diesels kleiner wordt. DSB wil weten of het nog zin heeft om verder te gaan met de IC4, of dat er moet worden uitgekeken naar een alternatief.
Zie: Rail Journal
Andersom gebeurde dat vorige week (gelukkig) wel bij mij.quote:
[..]
Duvel zei gisteren dat dat bij hem juist niet gebeurde.
Voor 9 uur ingecheked bij connexxion, na 9 uur omgechecked naar NS. NS-reis gratis.
Bij mij wel. Tenminste, dat heb ik bij overstappen Arriva-NS v.v. gehad.quote:
[..]
Duvel zei gisteren dat dat bij hem juist niet gebeurde.
Ik dacht even dat het over een soort asbak voor rookcoupés ging.quote:
NS en NMBS mogen dan wel van AnsaldoBreda af zijn, de producten van het Italiaanse bedrijf bezorgen de Denen nog iedere dag hoofdpijn. In februari werden bij verschillende treinstellen van de IC4- en IC2-vloot gebarsten aspotten ontdekt, waarna DSB aan DB heeft gevraagd om te onderzoeken wat hiervan de oorzaak is.
DB heeft verschillende aanpassingen geadviseerd, en adviseert ook om gedetailleerde onderhoudsinstructies op te stellen voor de aspotten. De aspotten zouden iedere week visueel geïnspecteerd moeten worden.
Vorige maand is DSB gestart met een onderzoek naar de toekomst van de IC2-/IC4-vloot. In de komende jaren gaan grote delen van het Deense spoorwegnetwerk geëlektrificeerd worden, waardoor de rol voor de Italiaanse diesels kleiner wordt. DSB wil weten of het nog zin heeft om verder te gaan met de IC4, of dat er moet worden uitgekeken naar een alternatief.
Zie: Rail Journal
quote:
[..]
Andersom gebeurde dat vorige week (gelukkig) wel bij mij.
Voor 9 uur ingecheked bij connexxion, na 9 uur omgechecked naar NS. NS-reis gratis.
Ik deed NS-NS.quote:
[..]
Bij mij wel. Tenminste, dat heb ik bij overstappen Arriva-NS v.v. gehad.
Frontière. Frans voor 'grens'. Zal nog wel uit de tijd stammen van dat Frans, Duits en Italiaans de UIC-voertalen waren in het internationaal spoorverkeer. Op de stations van Sofia en Athene zijn de opschriften ook nog in het Frans.quote:
Ik heb hier een internationaal ticket, en daar staat als grens 'Roosendaal (fr)' op. Waar slaat die fr op?
quote:
[..]
Ik dacht even dat het over een soort asbak voor rookcoupés ging.
Last van een bommelding door een verdachte koffer. Oftewel dat gaat wel even duren voor je.quote:
Ik mag niet vertrekken op last van de politie van Almere C naar Lelystad. IC naar Groningen, iemand enig idee?
twitter:112Lokaal twitterde op woensdag 09-07-2014 om 13:54:49Ook het busverkeer rondom Almere-Centrum is gestremd op last van de politie ivm het aantreffen van verdachte koffers. reageer retweet
Oeh, ik wist niet eens dat die dingen ook rood kunnenquote:
Ik dacht eerst dat het een Photoshop was.quote:
[..]
Oeh, ik wist niet eens dat die dingen ook rood kunnen
Het is een volwaardig kleurenscherm. Dezelfde schermen hangen in Noorwegen op stations, maar daar met een andere (in mijn ogen betere) indeling. Daar is de achtergrond zwart, zijn de letters geel en wordt de onderkant van het scherm (waar bij ons staat 'Volgende trein:') gebruikt voor de treinsamenstelling.quote:
[..]
Oeh, ik wist niet eens dat die dingen ook rood kunnen
en in het Franstalige Binche (België) zijn ze in het Duitsquote:
[..]
Frontière. Frans voor 'grens'. Zal nog wel uit de tijd stammen van dat Frans, Duits en Italiaans de UIC-voertalen waren in het internationaal spoorverkeer. Op de stations van Sofia en Athene zijn de opschriften ook nog in het Frans.
Waarom zou een kortingspas van de ÖBB jou in hemelsnaam toegang geven door een ns poortje... Bespaar je de reis maar.quote:
Zijn er al ergens poortjes die je kan openen met zo'n barcode? Ik heb een kortingskaart van de ÖBB en daar staat ook zo'n barcode op en wil wel eens kijken of ze daarmee open gaan.
Omdat daar een zelfde soort barcode als op de papieren en internationale tickets op staat. Als ze daar dus mee open gaan zijn die poortjes dus zo lek als een mandje.quote:Op woensdag 9 juli 2014 14:43 schreef AIex het volgende:
[..]
Waarom zou een kortingspas van de ÖBB jou in hemelsnaam toegang geven door een ns poortje... Bespaar je de reis maar.
voor gratis.Lang getal met checksum?quote:
Er zal vast wel één of andere standaard zijn die ten grondslag ligt aan de informatie die is versleuteld in de barcode (er zijn meer landen/regio's die hun stations willen afbakenen met poortjes), dus als je die informatie ergens vandaan weet te halen kun je waarschijnlijk zo'n barcode namaken waardoor je alsnog toegang krijgt tot de stations - zonder dat je de aandacht trekt van beveiligingspersoneel of andere reizigers omdat je een poortje aanvalt.
Zoiets jaquote:
Op 
IJzerschuiven over reizigers vervoeren. Extra trein naar Groningen in Zwolle opgeheven, machinist en HC gaan nu passagierend mee naar Groningen. #zuchtquote:
We rijden als 'extra trein' met een extra cool treinnummer. Hopelijk gaan we nu ook gewoon vol gas door de Drontermeertunnel
Er zijn wel meer systemen die aztec codes gebruiken, wil niet zeggen dat die dezelfde formule gebruiken of hetzelfde nut dienen. Vandaar dat ik verwacht dat deze code op een kortingspas niet hetzelfde doel heeft als een code op een door OBB geprint vervoersbewijs naar nederland. Dat blijkt ook wel als ik de codes uit je foto decodeerquote:
[..]
Omdat daar een zelfde soort barcode als op de papieren en internationale tickets op staat. Als ze daar dus mee open gaan zijn die poortjes dus zo lek als een mandje.
[ afbeelding ]
DB ticket:
"01;;010814;300814;;16979908;6342;246322;050514;8400485;8400353;;2"
ÖBB pas:
B6014800169734609^DEKKER/GIJSBERT ^1504000 00000000 99020000000000000704140105143004150000000004927056101060000000000000000000000000225011995000004500000000"
Vraag is natuurlijk, hoelang/hoevaak werkt die code op het db ticket, kan ik deze foto nu uitprinten en er dagelijks poortjes mee openen.
Dan zitten wij in dezelfde treinquote:
[..]
IJzerschuiven over reizigers vervoeren. Extra trein naar Groningen in Zwolle opgeheven, machinist en HC gaan nu passagierend mee naar Groningen. #zucht
vond die extra trein al zo vroeg klaar staan in Zwolle en zette dus de stap er maar extra in, rijdt dat kreng leeg weg om vervolgens nog geen 5 minuten later te worden gevolgd door de reguliere Virm6 richting Groningen Kwam uit Almere, die als eerste vertrok na die bommeldingquote:
[..]
Dan zitten wij in dezelfde trein
Ah, dat verklaart al die bakvisjes met die lelijke papieren tassen van de Primark...quote:
[..]
Kwam uit Almere, die als eerste vertrok na die bommelding
Meer bestellen bij Stadler werkt beter dan aanrommelen met de Italiaanse troepquote:
NS en NMBS mogen dan wel van AnsaldoBreda af zijn, de producten van het Italiaanse bedrijf bezorgen de Denen nog iedere dag hoofdpijn. In februari werden bij verschillende treinstellen van de IC4- en IC2-vloot gebarsten aspotten ontdekt, waarna DSB aan DB heeft gevraagd om te onderzoeken wat hiervan de oorzaak is.
DB heeft verschillende aanpassingen geadviseerd, en adviseert ook om gedetailleerde onderhoudsinstructies op te stellen voor de aspotten. De aspotten zouden iedere week visueel geïnspecteerd moeten worden.
Vorige maand is DSB gestart met een onderzoek naar de toekomst van de IC2-/IC4-vloot. In de komende jaren gaan grote delen van het Deense spoorwegnetwerk geëlektrificeerd worden, waardoor de rol voor de Italiaanse diesels kleiner wordt. DSB wil weten of het nog zin heeft om verder te gaan met de IC4, of dat er moet worden uitgekeken naar een alternatief.
Zie: Rail Journal
Uiteraard. Zo kan je op tussengelegen stations zien dat jouw sprinter is opgeheven omdat er niet gereden kan worden terwijl de ene na de andere intercity langsraast.quote:
een QR-code is gewoon een weergave van een hoeveelheid informatie. Je kunt ook niet zeggen "op een Oostenrijkse pas staat tekst, een nederlandse lezer werkt op tekst dus als dat goed gaat klopt het niet." Dat is gewoon veel te kort door de bocht.quote:
[..]
Omdat daar een zelfde soort barcode als op de papieren en internationale tickets op staat. Als ze daar dus mee open gaan zijn die poortjes dus zo lek als een mandje.
[ afbeelding ]
Haha alweer het is deze maand wel raak met de Schiphol Amersfoort lijn.twitter:NS_online twitterde op woensdag 09-07-2014 om 16:26:39Hilversum - Naarden-Bussum: vertraging en uitval van treinen door een defecte trein. http://t.co/axyyfHsO3W #HvsNdb reageer retweet
Diezelfde stationstoiletten die nu aan de markt worden aanbesteed omdat dat professioneler is? Is het echt zo moeilijk om je smoesjes te onthouden?quote:Ook wijst het rapport erop dat bij overgang naar de markt de publieke voorzieningen van de stations zoals wachtruimtes en toiletten onder druk komen te staan.
Bron: http://mobiel.nu.nl/polit(...)n-ns-en-prorail.html
Je snapt het niet! Van aanbesteden wordt ALLES beter maar dan ook echt helemaal ALLES. Iedereen die ooit een boek van Milton Friedman heeft gelezen weet dat De Markt SuperGoed is in ALLES en niet-private partijen kunnen helemaal NIETS.quote:Op woensdag 9 juli 2014 18:20 schreef Litpho het volgende:
[..]
Diezelfde stationstoiletten die nu aan de markt worden aanbesteed omdat dat professioneler is? Is het echt zo moeilijk om je smoesjes te onthouden?
Klopt, ambtenaren, waardeloos volk.quote:
[..]
Je snapt het niet! Van aanbesteden wordt ALLES beter maar dan ook echt helemaal ALLES. Iedereen die ooit een boek van Milton Friedman heeft gelezen weet dat De Markt SuperGoed is in ALLES en niet-private partijen kunnen helemaal NIETS.
Ja, ik ken het VVD Neocon-motto. Wat mij tegen de borst stuit is juist dat men in dezelfde week over hetzelfde (de stationstoiletten) roept dat het zowel aanbesteed als in publieke handen moet blijven. Kies!quote:
[..]
Je snapt het niet! Van aanbesteden wordt ALLES beter maar dan ook echt helemaal ALLES. Iedereen die ooit een boek van Milton Friedman heeft gelezen weet dat De Markt SuperGoed is in ALLES en niet-private partijen kunnen helemaal NIETS.
Je doet je username eer aan.quote:
[..]
Omdat daar een zelfde soort barcode als op de papieren en internationale tickets op staat. Als ze daar dus mee open gaan zijn die poortjes dus zo lek als een mandje.
[ afbeelding ]
quote:
Nee, dat gaat niet maar met een voorhamer kan dat welquote:
Op mijn flesje cola zit ook een streepjescode, kan ik dan daarmee niet een poortje openen?
Die hoort net als de snoeischaar in je standaarduitrusting te zitten.quote:
[..]
Nee, dat gaat niet maar met een voorhamer kan dat wel
quote:
Tsja kwam gewoon in me op, je weet het maar nooit he.
Vergeet tiewraps, ducttape en WD40 nietquote:
[..]
Die hoort net als de snoeischaar in je standaarduitrusting te zitten.
Het is mogelijk dat je dan wat morst.quote:
[..]
Nee, dat gaat niet maar met een voorhamer kan dat wel
Soms zie je met de bus inderdaad ook mooie dingen, bijvoorbeeld met treinvervangend vervoer tussen Ede-Wageningen en Arnhem over de heide. Helaas duurt het vaak wel veel langer dan de trein.quote:
Ik vind de stemming tussen Ommen en Zwolle stiekem best wel prettig... Mooie route die de bus dan altijd rijdt. Of mag ik dat in het trein topic niet zeggen?
En ook tussen de normale buslijnen in Twente zitten een paar hele mooie
Was best mooi wel Gelukkig heb ik vaak geen haast als het daar eruit ligtquote:
[..]
Soms zie je met de bus inderdaad ook mooie dingen, bijvoorbeeld met treinvervangend vervoer tussen Ede-Wageningen en Arnhem over de heide. Helaas duurt het vaak wel veel langer dan de trein.
En ook tussen de normale buslijnen in Twente zitten een paar hele mooie
Maar idd, gewone lijndiensten zit ook wel wat fraais tussen. Wageningen Arnhem via Haveadorp is ook mooie route
http://www.gelderlander.n(...)achterhoek-1.4442576
eh neequote:Op woensdag 9 juli 2014 19:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Hee maar zeg eens? Heft de Valleilijn 2 GTW's inmiddels? Ik weet dat ze een 2/8 hebben, maar ik zag vandaag iets wel HEEL snel passeren... ook een 2/6 misschien?
Zeker dat het een raampjestrein was en geen loc?
en wat handboeken ivm hulp bij een defecte treinquote:
[..]
Vergeet tiewraps, ducttape en WD40 niet
Tiewraps zijn overrated als je ducttape hebt.quote:
[..]
Vergeet tiewraps, ducttape en WD40 niet
Dat zal de 60 of 62 geweest zijn. Maar die lijn haalt het niet bij lijn 64 (Overdinkel-Almelo) en lijn 95 (Goor-Borculo).quote:
Ik heb onlangs nogeens eoa lijn 50 of zo? genomen van Oldenzaal naar Enschede. Over Lonneker
Dat keerspoor dat geen keerspoor wordt?quote:
De vormen van het keerspoor Elst beginnen te komen iig. Zag de 'dijk' er laatst al (deels) liggen.
dat ligt daar al hel lang precies zo.quote:
De vormen van het keerspoor Elst beginnen te komen iig. Zag de 'dijk' er laatst al (deels) liggen.
Net als Utrecht Vaartsche Rijn, schiet ook totaal niet op
Dat wordt zelfs eind 2016quote:
[..]
dat ligt daar al hel lang precies zo.
Net als Utrecht Vaartsche Rijn, schiet ook totaal niet op
Behalve dan als je een jaartrajectkaart hebt.
Ik kan me voorstellen dat het vanuit marketingoogpunt niet echt handig is om aan te kondigen: vanaf nu checkt iedereen in en uit, behalve de mensen die nog een oude jaartrajectkaart hebben, een internationale reis maken, reizen met een e-ticket of een nog geldige papieren maandtrajectkaart etc. etc.quote:
Wat een misleidende omroeptekst zeg. Vanaf vandaag moet IEDEREEN inchecken.
Behalve dan als je een jaartrajectkaart hebt.
Reizigers opentrappen? (zowel Knut als ik hebben het niet over poortjes...)quote:
Nee inderdaad. Vanuit marketing-oogpunt is het WEL handig om gewoon glashard te liegenquote:
[..]
Ik kan me voorstellen dat het vanuit marketingoogpunt niet echt handig is om aan te kondigen: vanaf nu checkt iedereen in en uit, behalve de mensen die nog een oude jaartrajectkaart hebben, een internationale reis maken, reizen met een e-ticket of een nog geldige papieren maandtrajectkaart etc. etc.
Dus wat dat betreft is er niets nieuw of ongebruikelijk
Het frappante is dat een week of 2 terug een conducteur nog m'n trajectkaart wou zien en helemaal begon te tieren dat ik niet had ingecheckt en ik vanaf gisteren dan niet eens meer het station in zou komen. Blijkbaar weten ze het zelf ook nog niet helemaal.quote:
[..]
Ik kan me voorstellen dat het vanuit marketingoogpunt niet echt handig is om aan te kondigen: vanaf nu checkt iedereen in en uit, behalve de mensen die nog een oude jaartrajectkaart hebben, een internationale reis maken, reizen met een e-ticket of een nog geldige papieren maandtrajectkaart etc. etc.
Ik ben een beetje aan het zoeken gegaan op internet, naar blijkt is er een standaard waarin beschreven staat welke informatie zoal nodig is voor homeprint-tickets. Dit staat beschreven in UIC-leaflet 918-3: International Rail Ticket for Home Printing, een document waar ik verder helaas niet bij kan omdat ik geen vervoerder ben.quote:
[..]
Er zijn wel meer systemen die aztec codes gebruiken, wil niet zeggen dat die dezelfde formule gebruiken of hetzelfde nut dienen. Vandaar dat ik verwacht dat deze code op een kortingspas niet hetzelfde doel heeft als een code op een door OBB geprint vervoersbewijs naar nederland. Dat blijkt ook wel als ik de codes uit je foto decodeer
DB ticket:
"01;;010814;300814;;16979908;6342;246322;050514;8400485;8400353;;2"
ÖBB pas:
B6014800169734609^DEKKER/GIJSBERT ^1504000 00000000 99020000000000000704140105143004150000000004927056101060000000000000000000000000225011995000004500000000"
Vraag is natuurlijk, hoelang/hoevaak werkt die code op het db ticket, kan ik deze foto nu uitprinten en er dagelijks poortjes mee openen.
Op de website van DB Bahn kwam ik een document tegen over interoperabiliteit tussen UIC 918-3 en VDV KA waarin e.e.a. staat beschreven over de layout van data in zo'n barcode.
Doe er uw voordeel mee.
Vanmorgen bekende een stomverbaasd informatietype van de NS op Amstel dat ze er geen snars van snapte. Hoe kon ik nou een aan papieren kaartje zonder chip komen, dat wel op vandaag was gedateerd?quote:
[..]
Het frappante is dat een week of 2 terug een conducteur nog m'n trajectkaart wou zien en helemaal begon te tieren dat ik niet had ingecheckt en ik vanaf gisteren dan niet eens meer het station in zou komen. Blijkbaar weten ze het zelf ook nog niet helemaal.
quote:
[..]
Vanmorgen bekende een stomverbaasd informatietype van de NS op Amstel dat ze er geen snars van snapte. Hoe kon ik nou een aan papieren kaartje zonder chip komen, dat wel op vandaag was gedateerd?
wehehehequote:
[..]
Vanmorgen bekende een stomverbaasd informatietype van de NS op Amstel dat ze er geen snars van snapte. Hoe kon ik nou een aan papieren kaartje zonder chip komen, dat wel op vandaag was gedateerd?
[ afbeelding ]
eerst maar eens winnenquote:
Maandag vrij nemen en zondag de finale in Osnabrück gaan kijken, met hotelletje achteraf. Wie doet er mee?
En anders kunnen we altijd nog tegen ARG zijnquote:
ik ga denk ik naar arcenquote:
[..]
En anders kunnen we altijd nog tegen ARG zijn
twitter:NS__online twitterde op donderdag 10-07-2014 om 00:43:06Helaas… http://t.co/xwt2v2KMM2 reageer retweet
Dus, wie gaat er mee Argentijns jankvolk slachten?quote:
Kan, hoeft niet.quote:
Dat Translink nu eigendom word van alle OV bedrijven is denk ik wel positief voor het sneller en beter doorvoeren van verbeteren / wijzigingen?
Vroeger was NS grootaandeelhouder en bepaalden zij voornamelijk de richting die de OV-chipkaart op ging, als straks alle vervoerders een gelijke stem hebben kan het wel eens zijn dat de boel veel stroperiger gaat dan eerst omdat er veel meer overlegd moet worden.
Kunnen nog niet vertrekken want remproef. Even later technisch mankement, "neem de trein van 8:44 maar". Ja leuk, een viertje Virm waar zomaar even 10 bakken ICM BIJ in moet
Ik ben maar de stad in gelopen naar kantoor Utrecht ipv Delft.
Misschien is dan ook nog opmerkelijk: De EBA heeft de Lint 54 en 81-treinstellen voor het Kölner Dieselnetz, die door DB gereden blijft, nog steeds niet volledig toegelaten, en DB vreest dat dit niet voor dienstregelingswissel rond is.
Gezien de Talenten een revisie nodig hebben om optijd elders ingezet te kunnen worden, had DB gehoopt de Lint'en al in maart te kunnen inzetten ipv december. Maar dat verloopt nog niet zoals gepland.
Dat is waar. Meer meningen kan ook zorgen voor meer meningsverschillen.quote:
[..]
Kan, hoeft niet.
Vroeger was NS grootaandeelhouder en bepaalden zij voornamelijk de richting die de OV-chipkaart op ging, als straks alle vervoerders een gelijke stem hebben kan het wel eens zijn dat de boel veel stroperiger gaat dan eerst omdat er veel meer overlegd moet worden.
Leuke kleurstelling!quote:
De nieuwe treintjes voor Vlexx, Lint 54 en Lint 81-treinstellen voor het Dieselnetz Südwest (Rheinland-Pfalz, rund um Frankfurt/Mainz/Saarbrücken) hebben inmiddels toelating gekregen. Totaal heeft Vlexx 63 treinstellen besteld bij Alstom. 18x Lint81 (driedelig) en 45x Lint54 (tweedelig). Deze treinstellen gaan daar per dienstregelingswissel in dienst komen.
[ afbeelding ]
Misschien is dan ook nog opmerkelijk: De EBA heeft de Lint 54 en 81-treinstellen voor het Kölner Dieselnetz, die door DB gereden blijft, nog steeds niet volledig toegelaten, en DB vreest dat dit niet voor dienstregelingswissel rond is.
waardoor gebeurt dat nou steeds de laatste tijd?quote:Op donderdag 10 juli 2014 10:49 schreef greavy het volgende:
Oh, kom er maar in: spoor 3 te Schiedam Centrum is de rails dusdanig beschadigd, dat je daar nu met 40kmh door mag knallen. Vandaag zullen de herstelwerkzaamheden wel gaan volgen......
Rare naam, vlexxquote:
http://www.vlexx.de/
Gebroken thermietlas of lijmlas? Dat is gewoon nachtwerk, 2 uurtjes klaar.quote:
Oh, kom er maar in: spoor 3 te Schiedam Centrum is de rails dusdanig beschadigd, dat je daar nu met 40kmh door mag knallen. Vandaag zullen de herstelwerkzaamheden wel gaan volgen......
Nieuwe trams voor Rusland
Een wisselstoring ten oosten van Utrecht zorgt voor minder treinen Utrecht - Den Bosch en Utrecht - Rhenen, prognose 20:00. DSSU, iemand?
Mooi werk. Alles wat je aanrijdt komt er meteen echt onder. Dit is in Nederland ondenkbaarquote:
Hebben we er zin in zondag?
Ik ben benieuwd waarom dat defect bij Schiedam nog niet is gemaakt, tussen sporen 3 en 5 zou genoeg ruimte moeten zijn om een veilige werkplek te creëren
edit: "Dames en heren, geheel volgens dienstregeling rijden we Rotterdam Centraal binnen." Nee lul, niks 'geheel volgens dienstregeling', deze trein had al weg moeten zijn uit Rotterdam.
er waren twee verdachte koffers aangetroffen.
http://www.nu.nl/binnenla(...)e-tijd-ontruimd.html
Welja johtwitter:NS_online twitterde op donderdag 10-07-2014 om 19:18:20
edit: TBP in Rotterdam over mijn trein (die met +3 vertrok): "Later vertrek i.v.m. stroomstoring". NEE LUL, vanwege een defect spoor bij Schiedam.
We hadden gisteren al een live verslag met dezelfde foto van b2pyquote:
gisteren op station Almere Centrum:
[ afbeelding ]
er waren twee verdachte koffers aangetroffen.
http://www.nu.nl/binnenla(...)e-tijd-ontruimd.html
, even teruglezen mag hoor!Is een andere!quote:
[..]
We hadden gisteren al een live verslag met dezelfde foto van b2py
(geen tussenpauze bij het opnoemen van de tussenstations, DJ-stemmetje en exact op de ATB-bel een pauze vallen
)Geweldig, dat DSSU!
'Overgangsfase'quote:Op donderdag 10 juli 2014 21:35 schreef James1988 het volgende:
Omdat er ten zuidoosten van Utrecht een wissel naar de klote was heeft de relatie Amsterdam/Schiphol - Utrecht het van 18:00 tot pakweg nu met de helft van de normale hoeveelheid treinen moeten doen.
Geweldig, dat DSSU!
Stierenpoep.quote:
Er gaat inmiddels onweer over Eindhoven en Helmond heen, wat ook nog weer schade kan veroorzaken. Ze zijn vast nog wel even bezig.quote:
Die stroomstoring tussen Eindhoven en Helmond blijft tot einde dienst.... Is vast iets goed stuk ..
En die viel te verwachten.twitter:NS_online twitterde op donderdag 10-07-2014 om 22:29:02
Prognose: 2:00
Rustig, rustig, denk aan je bloeddruk jongen!quote:
Wat is dat van onzin? WTF kan ik niet met Paypal betalen als ik een boeking doe voor Amiens - Parijs en terug met de Intercité bij Voyages-SNCF
Terwijl ze zeggen dat ze iDeal accepteren: http://hulp.nl.voyages-sn(...)/treinticket-betalen
Is Paypal een Frans systeem? Nee toch? Waarom ben je dan verbaasd?quote:
Wat is dat van onzin? WTF kan ik niet met Paypal betalen als ik een boeking doe voor Amiens - Parijs en terug met de Intercité bij Voyages-SNCF
Ze zeggen dat ze het accepteren, maar als ik bezig ben met boeken, kan ik niet uit Paypal kiezenquote:
[..]
Is Paypal een Frans systeem? Nee toch? Waarom ben je dan verbaasd?
En nee, ik heb er geen verzekering oid bij.
Misschien alleen Fransozen?quote:
[..]
Ze zeggen dat ze het accepteren, maar als ik bezig ben met boeken, kan ik niet uit Paypal kiezen
En nee, ik heb er geen verzekering oid bij.
Moet ik dus eerst gaan opladen voor deze ongein Maar waarschijnlijk wel dit:quote:
[..]
Ze zeggen dat ze het accepteren, maar als ik bezig ben met boeken, kan ik niet uit Paypal kiezen
En nee, ik heb er geen verzekering oid bij.
quote:PayPal (alleen voor niet omwisselbare en niet restitueerbare SNCF-producten (niet voor iDTGV, OUIGO of Italo tickets en reisverzekeringen, of wanneer u de ophaalwijze ‘tickets afhalen in een Frans SNCF station’ heeft gekozen)
Ook bij de Britse en Franse varianten van Voyages-SNCF kan ik niet met Paypal betalen. Misschien een fout op de Nederlandse website?quote:
Maar we hebben het inmiddels al via een andere weg gefixt. Faalhazen daar.
Er schoot me net iets te binnen: www.capitainetrain.com, een reseller van DB- en SNCF-tickets. Daar kun je nog wel met Paypal betalen, krijg je dezelfde tarieven als bij Voyages-SNCF en de site werkt een stuk snellerquote:
Ik heb er destijds wel eens met Paypal betaald, maar ik gok dat ze er mee genokt zijn ofzo...
Zal 'm ff noteren, en gaan we daar zometeen tickets boeken.Ik krijg ook regelmatig een foutmelding (pagina niet gevonden ed) bij die website van de Fransen
Mooi dat het gelukt is!quote:
Via Capitainetrain is het inderdaad erg vlotjes gelukt. Werkt ook stuk sneller als die website van de SNCF. Goede tip
Morgen naar Delft.quote:
Morgen naar Lille toe, iemand nog suggesties voor mooie fotoplekken daar (die te bereiken zijn met het ov)?
De Artois is een mooi gebied om doorheen te rijden, maar blijf vooral in beweging. Als je ergens uitstapt weet je nooit wanneer je gered wordt
Heb daar ook nogeens een mooi verslagje van gepost op OVNL (en vast ook hier wel ergens) http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=8&t=2717&p=53474
Jup.quote:
Nu gaan we de uitdaging aan: In 8 minuten in Lille Flandres op de heenreis overstappen
Als we die trein missen, ben je pas 2 uur later in Amiens, en dus een IC later. Althans, als de SNCF vind dat ik met die IC later mee mag.....
Iemand die weet hoe dat zit bij de SNCF?
[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 10-07-2014 23:52:39 ]
quote:
gewoon doen, en als er gezeik komt roep je "Omelette DU fromage!"
Wanneer je denkt dat je de trein niet meer gaat halen (bijvoorbeeld als je +10 hebt bij St-Niklaas...) bij de NMBS-conducteur zeggen dat je een aansluiting hebt op een SNCF-IC waarvoor je een ticket met treinbinding hebt. Maak er maar zijn probleem vanquote:
[..]
Jup.
Nu gaan we de uitdaging aan: In 8 minuten in Lille Flandres op de heenreis overstappen
Als we die trein missen, ben je pas 2 uur later in Amiens, en dus een IC later. Althans, als de SNCF vind dat ik met die IC later mee mag.....
Iemand die weet hoe dat zit bij de SNCF?
Twaalf bakken ICM in Enschede, dat zie je ook niet vaak
quote:
Goeiemorgen Fles, je mag best teruzwaaien hoor (ik reed je net voorbij in Deventer, ik zit helemaal voorin de IC)
Euh die oplostijd klopt niet mag ik hopen.quote:Schiphol-Amsterdam C.
Vrijdag 11 Juli 07:38
Oorzaak
Tussen Schiphol en Amsterdam C. rijden minder treinen door een wisselstoring.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 15 min. De verstoring is naar verwachting rond 23:59 uur verholpen
Ede-Wageningen - Utrecht ook weer deels plat. Lijkt bijna structureel te worden daar. Even goed onderhoud plegen..
Blikseminslag heeft een hoop geroosterd daar. Doe je niet heel veel tegen.quote:
Je zal maar rond Winterswijk wonen.. heb je een treinverbinding maar toch ook niet. Want ding ligt er ELKE dag een paar uur uit! Totaal onbetrouwbaar.
Trein is zelfs ontspoord bij die aanrijding, lees ik.quote:
Tuurlijk, ik ga ook eens naar Maastricht: meteen een aanrijding met een bulldozer. Ik vertrek nu uit Utrecht, maar ik vrees dat het toch echt niet op tijd opgelost is. Nou ja, ze hebben nog anderhalf uur om een bus voor mij te regelen, en anders staat er vast een een Veolia-bus op station Sittard, dan neem ik die wel mee
http://www.l1.nl/nieuws/2(...)bulldozer-maastricht
Inmiddels 19:00.quote:
Dat las ik ook bij L1, maar de NS beweerde dat het tot 11u ging duren
Je kan ook via Heerlen naar Mestreech?
Ook Maastricht-Valkenburg eruitAls er snelbussen geregeld zijn dan moet je het nog net kunnen halenquote:
Ik had ik Maastricht al een overstap van dik 40 minuten gepland, ik hoop dat ik het daarmee nog kan halen
Fixed.quote:
[..]
Als er snel bussen geregeld zijn dan moet je het nog net kunnen halen
"De trein kon het voertuig niet meer ontwijken." No shit, Sherlock.
Ik vind het een stap in de goede richting, dat na herhaald aandringen van mijn kant nu ook iets over de uitval wordt gezegd.quote:
http://www.prorail.nl/nieuws/bijna-92-reed-vorige-week-op-tijd
ik was om 11.10u in Maastricht, +34 dus. De trein naar Luik vertrok om 11.19u, die heb ik dus nog kunnen halen.quote:
[..]
Als er snelbussen geregeld zijn dan moet je het nog net kunnen halen
jij vergeet je kaart...quote:
kut hoere NS. Dus omdat ik niet ALLEBEI mijn OV-chipkaarten bij me heb kan ik of vanavond gewoon gaan betalen voor een reis waar ik gratis recht op heb, OF die pubquiz in Eindhoven maar gewoon overslaan. Met je "handig voor de reiziger" zaadsysteem
Waarschijnlijk wel. Er is een complete overweginstallatie tegen de vlakte gegaan.quote:
Was goed druk in de trein naar Heerlen trouwens, hoop voor ze dat dit niet aanhoudt tot de spits
NS vergeet te regelen dat alles gewoon op één kaart kan...quote:
Betrokken trein is een Mat '64.
op die manierquote:
[..]
NS vergeet te regelen dat alles gewoon op één kaart kan...
En dat is er nog een minder hurrayquote:
ProRail heeft inmiddels een artikeltje gepubliceerd over de aanrijding: https://www.prorail.nl/nieuws/botsing-trein-met-bulldozer
Betrokken trein is een Mat '64.
Gelukkig maar.quote:
ProRail heeft inmiddels een artikeltje gepubliceerd over de aanrijding: https://www.prorail.nl/nieuws/botsing-trein-met-bulldozer
Betrokken trein is een Mat '64.
Wel weer ironisch: de shovel was besteld voor werkzaamheden aan een te bouwen tunnel op die plek... zodat die overweg weggehaald kan worden.
die hoerenzonen dringen mij een krakkemikkig zaadsysteem op. Ik wil reisgemak. Betaal er al genoeg voor.quote:
Die blogs over grotere verstoringen vind ik toch wel een erg groot pluspunt.quote:
ProRail heeft inmiddels een artikeltje gepubliceerd over de aanrijding: https://www.prorail.nl/nieuws/botsing-trein-met-bulldozer
Betrokken trein is een Mat '64.
quote:
[..]
Wel weer ironisch: de shovel was besteld voor werkzaamheden aan een te bouwen tunnel op die plek... zodat die overweg weggehaald kan worden.
klinkt bijna als een complot
wisten jullie dat het Natuurmuseum Brabant een Mat64 heeft staan?
Mat'64 met sprinterbanken? Vreemd...quote:
wisten jullie dat het Natuurmuseum Brabant een Mat64 heeft staan?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
quote:
Nagebouwde treinquote:
houden ze daar niet van Mat64?
klinkt bijna als een complot
wisten jullie dat het Natuurmuseum Brabant een Mat64 heeft staan?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
twitter:ProRail twitterde op vrijdag 11-07-2014 om 13:30:26Update bulldozer op spoor bij Maastricht: 2 sporen zijn vrijgegeven , eerste treinen rijden weer. Meer reisinfo: ns.nl. reageer retweet
Kusjes geven als kleutersquote:
Hebben dit soort storingen recent een stuk vlotter opgelost toch?quote:twitter:ProRail twitterde op vrijdag 11-07-2014 om 13:30:26
Bron is de Groningse gedeputeerde Boumans
Ingangsdatum is nog niet helemaal duidelijk.
Inderdaadquote:
quote:Er zijn verstoringen op de volgende trajecten:
- Maastricht-Heerlen (aanrijding met een voertuig)
- Maastricht-Sittard (aanrijding met een voertuig)
- Amsterdam C.-Rhenen (overwegstoring)
- Enkhuizen-Hoorn (seinstoring)
- Utrecht C.-Ede-Wageningen (overwegstoring)
- Winterswijk-Zutphen (seinstoring)
- Arnhem-Winterswijk (overwegstoring)
- Tilburg-Eindhoven (overwegstoring)
- Amsterdam C-Köln Hbf-Frankfurt (M) Hbf (werkzaamheden)
- Emmen-Zwolle (werkzaamheden)
- Roodeschool-Groningen (werkzaamheden)
- Delfzijl-Groningen (werkzaamheden)
Vanmiddag moest ik nog een keer die kant op en toen liep de vertraging nog meer op, omdat ik geen groen door kreeg
Kun je veel tijd mee winnen, omdat je het lekker op zijn Duits kunt doenquote:
Vanmorgen een slimme treindienstleider die mij groen door gaf op Sauwerd. Normaal dwingt de ATB je terug naar 15km/h, wat een bron van ergenis is. Vanmorgen dus door omdat ik +5 had want er was maar 1 spoor beschikbaar. Ik liep vertraging op door de tegentrein.
Vanmiddag moest ik nog een keer die kant op en toen liep de vertraging nog meer op, omdat ik geen groen door kreeg
Jawel, maar je rijdt door de bocht en ziet het op het laatst, dan heb je het baken al bijna gemist en heeft het alsnog geen zinquote:
Kun je zelf niet bellen en vragen om groen dan?
Normaal wel, maar ze waren ballast aan het laden en er liep aardig wat volk, dan kom je wel Duits binnen maar trap je even flink op de rem.quote:
[..]
Kun je veel tijd mee winnen, omdat je het lekker op zijn Duits kunt doen
Als het goed is op een eurotje na niet.quote:
Zeg, als mijn wederhelft nu 30,- op haar chipkaart heeft staan, morgenochtend een reis van 13,- maakt, moet ze dan echt morgenmiddag alweer bijladen om terug te kunnen?
Persoonlijk is ¤10 voldoende bij NS.quote:
Zeg, als mijn wederhelft nu 30,- op haar chipkaart heeft staan, morgenochtend een reis van 13,- maakt, moet ze dan echt morgenmiddag alweer bijladen om terug te kunnen?
NS heeft een systeem waarbij je voor elke vorm van korting weer een aparte kaart moet hebben.quote:
Zullen ze niet gewoon achteraf kunnen afrekenen? En dan verschillende abonnementen? - Gratis abonnement: altijd de volle pond
- Brons abbonement: bepaalde trajecten korting? 40% korting in weekend/dal
- zilver dal/weekend vrij. Woon/werk vrij
Weet ik veel wat ze allemaal voor abonnementen hebben... Inchecken van t begin en uitchecken op eindpunt en dan rekent translink zelf uit welke korting je allemaal voor in aanmerking komt en hoe je waarschijnlijk bent gereisd...
Trots Echt, super prestatie De Reiziger met Hoofdletter op 998, 999 en 1000. Beter kan niet Ik kom superlatieven tekort. Word er bijna emotioneel van.Je bent nog niet thuis hequote:
Goed gedaan weer NS-personeel. Met de sprinter van 16:28 van Den Haag HS naar Den Haag CS gewoon om 16:25:30 al fluiten en sleutelen, zodat de deuren om 16:25:50 dicht zijn en om 16:26 stipt weggereden kan worden. EN ook weggereden wordt. Twee volle minuten te vroeg. En precies als de deuren open gaan van de IC uit Vlissingen. Waarvan je de aansluiting had moeten overnemen. Zeker als je allebei keurig op tijd bent. Chapeau. Toch weer honderd overstappers een kwartier aangesmeerd. Toch weer 25 netto man-uren vertraging veroorzaakt. EN niet eens uit ijzerschuifredenen, maar gewoon omdat het kan. Wauw
Ja, leuk is dat.quote:
Goed gedaan weer NS-personeel. Met de sprinter van 16:28 van Den Haag HS naar Den Haag CS gewoon om 16:25:30 al fluiten en sleutelen, zodat de deuren om 16:25:50 dicht zijn en om 16:26 stipt weggereden kan worden. EN ook weggereden wordt. Twee volle minuten te vroeg. En precies als de deuren open gaan van de IC uit Vlissingen. Waarvan je de aansluiting had moeten overnemen. Zeker als je allebei keurig op tijd bent. Chapeau. Toch weer honderd overstappers een kwartier aangesmeerd. Toch weer 25 netto man-uren vertraging veroorzaakt. EN niet eens uit ijzerschuifredenen, maar gewoon omdat het kan. Wauw
Zo'n conductrice had ik ook een keer. Haar heb ik (vanaf het perron) bedankt met een opgestoken duim en een zeer sarcastisch 'Top!'...
Wat denk je, heb ik ze op een idee gebracht?quote:
gezien ik een 23 inch scherm heb en net alle storingsmeldingen kan weergeven...quote:
[..]
Wat denk je, heb ik ze op een idee gebracht?
In je laatste zin sla je de spijker op de kop: het ligt niet aan NS dat bepaalde abonnementen niet gecombineerd kunnen worden, maar aan TLS.quote:
[..]
NS heeft een systeem waarbij je voor elke vorm van korting weer een aparte kaart moet hebben.
Zullen ze niet gewoon achteraf kunnen afrekenen? En dan verschillende abonnementen? - Gratis abonnement: altijd de volle pond
- Brons abbonement: bepaalde trajecten korting? 40% korting in weekend/dal
- zilver dal/weekend vrij. Woon/werk vrij
Weet ik veel wat ze allemaal voor abonnementen hebben... Inchecken van t begin en uitchecken op eindpunt en dan rekent translink zelf uit welke korting je allemaal voor in aanmerking komt en hoe je waarschijnlijk bent gereisd...
Overigens geldt hetzelfde verhaal ongetwijfeld voor bepaalde abonnementvormen bij regionale vervoerders. Hoor je alleen wat minder mensen over waarschijnlijk
Conductrice inderdaad. Maar Machinist red ook weg zo snel hij maar kon. Zelfs de gebruikelijke walkietalkie praat over de gesloten deuren werd maar overgeslagen. Dit soort mensen moet echt eens op hun gedrag aangesproken worden.quote:
[..]
Ja, leuk is dat.
Zo'n conductrice had ik ook een keer. Haar heb ik (vanaf het perron) bedankt met een opgestoken duim en een zeer sarcastisch 'Top!'...
Ik heb er als reiziger natuurlijk geen boodschap aan, aan welk faalclubje het ligt. Ik constateer als duur betalende klant dat het geleverde product kut is.quote:
[..]
In je laatste zin sla je de spijker op de kop: het ligt niet aan NS dat bepaalde abonnementen niet gecombineerd kunnen worden, maar aan TLS.
TLS is een dochterbedrijf van NS...quote:
[..]
In je laatste zin sla je de spijker op de kop: het ligt niet aan NS dat bepaalde abonnementen niet gecombineerd kunnen worden, maar aan TLS.
Koffie is ook lekker hequote:
Goed gedaan weer NS-personeel. Met de sprinter van 16:28 van Den Haag HS naar Den Haag CS gewoon om 16:25:30 al fluiten en sleutelen, zodat de deuren om 16:25:50 dicht zijn en om 16:26 stipt weggereden kan worden. EN ook weggereden wordt. Twee volle minuten te vroeg. En precies als de deuren open gaan van de IC uit Vlissingen. Waarvan je de aansluiting had moeten overnemen. Zeker als je allebei keurig op tijd bent. Chapeau. Toch weer honderd overstappers een kwartier aangesmeerd. Toch weer 25 netto man-uren vertraging veroorzaakt. EN niet eens uit ijzerschuifredenen, maar gewoon omdat het kan. Wauw
NS is er, evenals de andere vervoerders, mee akkoord gegaan. Het is niet alsof het ding al helemaal af was en het de NS vervolgens opgedrongen is.quote:
[..]
In je laatste zin sla je de spijker op de kop: het ligt niet aan NS dat bepaalde abonnementen niet gecombineerd kunnen worden, maar aan TLS.
Ja, ga ze een beetje lopen belonen voor dit soort kontenaaierij. Maffe fries.quote:
Dat doen ze zelf wel, want twee minuten meer pauzequote:
[..]
Ja, ga ze een beetje lopen belonen voor dit soort kontenaaierij. Maffe fries.
Hm, 't is een anonieme kaart.quote:
2 minuten langer stilstaan in de boog ja. Je kunt toch niet eerder op Spoor 1 terecht dan dat de sprinter terug, daar vertrokken isquote:
[..]
Dat doen ze zelf wel, want twee minuten meer pauze
Dus ook dat kan geen reden geweest zijn.EN 2 minuten meer afpijptijd in de cabine kan ook niet want zij zat 1e klas en hij aan de stuurtafel.
koffie halen op hs, jwtzquote:
[..]
2 minuten langer stilstaan in de boog ja. Je kunt toch niet eerder op Spoor 1 terecht dan dat de sprinter terug, daar vertrokken is
EN 2 minuten meer afpijptijd in de cabine kan ook niet want zij zat 1e klas en hij aan de stuurtafel.
ieder heeft zo zijn/haar eigen voorbereidingsritueelquote:
[..]
2 minuten langer stilstaan in de boog ja. Je kunt toch niet eerder op Spoor 1 terecht dan dat de sprinter terug, daar vertrokken is
EN 2 minuten meer afpijptijd in de cabine kan ook niet want zij zat 1e klas en hij aan de stuurtafel.
Dan kan je met minimaal 16 euro inchecken. (Bij een persoonlijke is dat 6)quote:
Ik heb genoeg verhalen gehoord dat zulke dingen niet eens onmogelijk zijnquote:
[..]
2 minuten langer stilstaan in de boog ja. Je kunt toch niet eerder op Spoor 1 terecht dan dat de sprinter terug, daar vertrokken is
EN 2 minuten meer afpijptijd in de cabine kan ook niet want zij zat 1e klas en hij aan de stuurtafel.
Dat dacht ik ook eerst dat PSM bedoelde jaquote:
Maar ook nog de Stervex gaan stieken voor zo'n actie? Lijkt me wat ver gaan Hoe dan ook weer een waardeloze kut-actie. Er moet nog heel wat veranderen aan mentaliteit bij NS.
Dan is het ¤20.quote:
Nee,die conductrice natuurlijkquote:
[..]
Dat dacht ik ook eerst dat PSM bedoelde ja
Hoe dan ook weer een waardeloze kut-actie. Er moet nog heel wat veranderen aan mentaliteit bij NS.
Is het je nooit opgevallen dat die kiosk op het perron naar CS/NOI een hangout is voor ns personeel?