ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
Icloud, Komt zo af en toe klagen, over van alles en nog wat, voornamelijk over reizigersorganisatie`s 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Nee, dat zeg ik niet. Maar denk eens een beetje logisch na voor je begint te roepen.quote:
Die nachttreinen rijden met e-locs en NSR (de verantwoordelijke vervoerder) bezit geen diesellocs meer. De locs die wel beschikbaar zijn (de 6400's van DB Schenker) zijn dan weer niet geschikt vanwege de lage maximumsnelheid en voor zover ik weet kunnen ze ook niet zorgen voor treinverwarming e.d.
Bovendien, waar moet je de locwissels dan doen, in Heerlen en Aken? Dan moet je een 6400 hebben die ook Indusi heeft voor het Duitse stuk, naast personeel met wegbekendheid en alle andere ellende die erbij komt kijken.
quote:Op donderdag 12 juni 2014 15:52 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Waarom ook uitgerekend nu die staking... Kutzooi. Bij de transportbeurs deel men fluoriserende SNCF tasjes uit bij de ingang (met programma, block note, pen enzo). Dus ik ben nu onderweg naar huis. Weet je hoe vaak ik al een opmerking naar mn hoofd heb gekregen? (en met mij dus ook andere bezoekers die met het ov terug naar huis gaan). Beetje pijnlijk
Gaat de 149 (Pimpel van 16:17 uit Deventer) altijd over dat meest buitenste spoortje op Deventer Goederen of is dat gewoon wanneer er weer eens roestgereden moet worden?
ja, ik zag het. Ben vandaag toch thuis.quote:Op donderdag 12 juni 2014 16:30 schreef b2py het volgende:
Voor Flessie, Amersfoort - Utrecht ligt er uit..
Zijn er geen Duitse diesellocs meer met atb? Een ludmilla ofzoquote:
[..]
Nee, dat zeg ik niet. Maar denk eens een beetje logisch na voor je begint te roepen.
Die nachttreinen rijden met e-locs en NSR (de verantwoordelijke vervoerder) bezit geen diesellocs meer. De locs die wel beschikbaar zijn (de 6400's van DB Schenker) zijn dan weer niet geschikt vanwege de lage maximumsnelheid en voor zover ik weet kunnen ze ook niet zorgen voor treinverwarming e.d.
Bovendien, waar moet je de locwissels dan doen, in Heerlen en Aken? Dan moet je een 6400 hebben die ook Indusi heeft voor het Duitse stuk, naast personeel met wegbekendheid en alle andere ellende die erbij komt kijken.
[..]
Alle pimpelexpressen naar Duitsland (tenminste: ik heb ze alleen maar gehad wanneer ze op tijd zijn) rijden via de touristische route over Deventer Goederen.quote:
Die openingsplaat
Gaat de 149 (Pimpel van 16:17 uit Deventer) altijd over dat meest buitenste spoortje op Deventer Goederen of is dat gewoon wanneer er weer eens roestgereden moet worden?
Mooi een handige tool om Deventer Goederen te ontroesten, en de pimpel kan toch niet eerder over Deventer Goederen (aansluiting oost)-Snipperling Aansluiting (daar waar de sporen Deventer-Zutphen zich splitsen van Deventer-Almelo).
Ik denk niet dat er nog NS-machinisten zijn met Ludmilla's op hun lijstje...quote:
[..]
Zijn er geen Duitse diesellocs meer met atb? Een ludmilla ofzo
Ah, oke. Ja, daar had ik een tijdje terug inderdaad wel iets over gelezen.quote:
[..]
Alle pimpelexpressen naar Duitsland (tenminste: ik heb ze alleen maar gehad wanneer ze op tijd zijn) rijden via de touristische route over Deventer Goederen.
Mooi een handige tool om Deventer Goederen te ontroesten, en de pimpel kan toch niet eerder over Deventer Goederen (aansluiting oost)-Snipperling Aansluiting (daar waar de sporen Deventer-Zutphen zich splitsen van Deventer-Almelo).
Wat is die minimale opvolgtijd dan eigenlijk voor zo'n wissel? 3 minuten oid?
Spa!quote:
[..]
Alle pimpelexpressen naar Duitsland (tenminste: ik heb ze alleen maar gehad wanneer ze op tijd zijn) rijden via de touristische route over Deventer Goederen.
Mooi een handige tool om Deventer Goederen te ontroesten, en de pimpel kan toch niet eerder over Deventer Goederen (aansluiting oost)-Snipperling Aansluiting (daar waar de sporen Deventer-Zutphen zich splitsen van Deventer-Almelo).
In juli gaat men testen met DDZ6+DDZ4 en DDZ6+DDZ6.
Het meest gehate bedrijf van Frankrijk op dit moment
Later fotouitzoekewerk en post ik wel wat , nu eerst een pintje en voetbal kijken in Disney Village op een terrasje in ChessySPOILERAchteraf had ik m gewoon binnenstebuiten moeten draaien
Ksst "Het is hier geen SOMDA!"quote:
Hoe zat het dan met die paar DDZ6'jes waar ik de afgelopen weken wel eens in zat? Hadden die een tijdelijke toelating ofzo?quote:
Typetoelating DDZ6 is ein-de-lijk rond... Volgende week komt de 7646 op de baan, en dan elke drie tot 4 dagen komt er weer 1 op de baan. Er zijn genoeg extra tussenrijtuigen gereed om geplaatst te worden ...
In juli gaat men testen met DDZ6+DDZ4 en DDZ6+DDZ6.
Nu Nederland nogquote:
In de toekomst komt er wellicht een land waar de Taurus te zien zal zijn bij, een loc is bezig met proefritten in Kroatië.
En Belgiëquote:
Dat was de 7625, en die had inderdaad als enige toelating. Nu is er een typetoelating, en hoeft niet ieder stel apart meer door de complete molen.quote:
[..]
Hoe zat het dan met die paar DDZ6'jes waar ik de afgelopen weken wel eens in zat? Hadden die een tijdelijke toelating ofzo?
quote:
Op 19 juli 2014 is de allerlaatste museumdag én rijdag in het Smalspoormuseum.
http://www.decauville.nl/
quote:MUSEUMPARK HARSKAMP SLUIT DEFINITIEF 1 SEPTEMBER 2014
Vanwege infrastructurele bezuinigingen heeft defensie besloten het Museumpark Harskamp per 1 september as te sluiten voor publiek. De gebouwen op het terrein zullen worden herbestemd en de op het terrein aanwezige musea zullen moeten sluiten en/of verhuizen.
Voor het Decauville Spoorweg Museum betekend dit dat wij na 14 jaar verblijf op de Harskamp op zoek zijn naar een andere locatie om onze activiteiten voort te zetten. De collectie kan tot die tijd netjes onderdak en beschermd op het ISK terrein blijven staan. Er zal tot aan de verhuizing ook nog steeds aan het onderhoud en conservering van de collectie gewerkt worden.
Meer nieuws omtrend onze aanstaande verhuizing volgt. Deze website zal actief blijven en verslag blijven doen van de ontwikkelingen en de werkzaamheden in Harskamp en op de toekomstige locatie.
Vrijdag 18 juli en zaterdag 19 juli zijn de laatste officiele rijdagen in het museumpark.
LET OP: vrijdag is het park geopend vanaf 13.00u tot 16.00u, zaterdag vanaf 10.00u tot 18.00u.
Daarna is de collectie voorlopig met uitzondering en alleen op afspraak te bezichtigen.
[ Bericht 37% gewijzigd door greavy op 12-06-2014 19:23:15 ]
nou joepie die zesjes slippen aan de nete met optrekken als het regentquote:
Typetoelating DDZ6 is ein-de-lijk rond... Volgende week komt de 7646 op de baan, en dan elke drie tot 4 dagen komt er weer 1 op de baan. Er zijn genoeg extra tussenrijtuigen gereed om geplaatst te worden ...
In juli gaat men testen met DDZ6+DDZ4 en DDZ6+DDZ6.
Wat?quote:
Hoe gaat dat eigenlijk, capaciteitsverdeling op terreinen als de Watergraafsmeer, Dijksgracht of Zaanstraat, deelt ProRail die ook toe of valt dat onder verantwoordelijkheid van NedTrain? Stel dat een andere vervoerder NedTrain Watergraafsmeer inhuurt voor onderhoud aan treinen, schopt NT die vogelbekdieren er dan af? Wat gebeurt er als er geen plek is op de Meer?
Ja, ooit. Maar niemand weet wanneer.quote:
Die gaan toch terug naar spaghettiland?
Als pasen en pinksteren op één dag gaan vallen.quote:
[..]
Ja, ooit. Maar niemand weet wanneer.
hebben moeite om op snelheid te komenquote:
Zolang ze niet in de weg staan en er (door AB) gewoon wordt betaald voor de ruimte die ze innemen zal het NS en ProRail een zorg zijn, denk ik.quote:
Eigenlijk zou ik het per direct terug sturen.. Zij maken er maar ruimte voor..
en de vraag was dus: Zal het NedTrain ook een zorg zijn?quote:
[..]
Zolang ze niet in de weg staan en er (door AB) gewoon wordt betaald voor de ruimte die ze innemen zal het NS en ProRail een zorg zijn, denk ik.
(bron)quote:🔴 URGENT SNCF La CGT et Sud-Rail appellent à poursuivre et amplifier le mouvement
Zou me niet verbazen als die staking tijdens en/of na het weekend doorgaat.
Ich verstehe nur Bahnhofquote:Op donderdag 12 juni 2014 21:36 schreef James1988 het volgende:
🔴 URGENT SNCF La CGT et Sud-Rail appellent à poursuivre et amplifier le mouvement
En de Bahnhof was niet do maar die was do!quote:
Op SNCF, BELANGRIJK: CGT en Sud-Rail roepen op om de acties voort te zetten en te versterken.
ProRail verdeelt de capaciteit, kan me herinneren daar van drgl 2014 ook afbeeldingen van gezien te hebben maar kan ze even gauw niet vinden. Na de verdeling doet NedTrain het schuiven van materieel in overleg met de planner lokaal van de desbetreffende vervoerder.quote:
Dan kunnen de V250's daarheen
Hoe gaat dat eigenlijk, capaciteitsverdeling op terreinen als de Watergraafsmeer, Dijksgracht of Zaanstraat, deelt ProRail die ook toe of valt dat onder verantwoordelijkheid van NedTrain? Stel dat een andere vervoerder NedTrain Watergraafsmeer inhuurt voor onderhoud aan treinen, schopt NT die vogelbekdieren er dan af? Wat gebeurt er als er geen plek is op de Meer?
Dus, als (laten we het nog HiSpeed noemen) 200 bakeenheden op De Meer krijgt toegewezen maar men voor ICD & Thalys 's nachts slechts 140 nodig heeft kunnen ze nog 60 bakeenheden gebruiken om daar materieel op te stellen.
Edit: Ik heb er nog eentje gevonden op de harddisk van drgl 2013:
[ Bericht 7% gewijzigd door b2py op 12-06-2014 22:21:06 ]
Goeierdquote:
Dat zijn vakbonden dan of zo?quote:SNCF, BELANGRIJK: CGT en Sud-Rail roepen op om de acties voort te zetten en te versterken.
https://www.db-internatio(...)rt=0&itemsPerPage=20
Europa & Afrika!quote:Op donderdag 12 juni 2014 22:23 schreef bork het volgende:
DB-baan in Utrecht, succes!
https://www.db-internatio(...)rt=0&itemsPerPage=20
*Maakt CV op orde*
Ja, klopt.quote:
HET ALLERBELANGRIJKSTEquote:
Het bordje "Obdam" is weggesoept? Verder zie ik niet echt verschil.
Motorrijders net niet onder trein geduwd
SINT JOOST -
Twee motorrijders zijn donderdagavond aan de dood ontsnapt op een overweg bij het Limburgse dorpje Sint Joost. Toen ze stonden te wachten voor de spoorbomen, reed een auto ze van achteren aan. De bestuurder en de bijrijder kwamen ten val en raakten lichtgewond, maar hun motor schoof door en werd gegrepen door de langsrijdende trein.
Het ongeluk gebeurde rond 19.00 uur bij de overweg aan de Rijksweg Noord. Door de aanrijding heeft het treinverkeer tussen Sittard en Roermond een tijd stilgelegen.
Benieuwd naar het hele verhaal, blij met de afloop uiteraard.[
_!Trok aan de noodrem en flipte helemaal
. Noodrem ontgrendelt en het volgende station stapte ze uit terwijl ze alle prullenbakken uit de trein schopte. Ondertussen al de treindienstleider aan de telefoon die de politie al inlichtte om haar te arresteren op het bruisende Stedum _!Kutwijf
Er zal wel een storing in de reisinformatie zitten.quote:
nieuws.vtm.be/binnenland/96452-trein-rijdt-bestelwagen-aan
Als ze dat nou even doen NA de 22ste, dankuquote:
In België willen ze ook weer staken: http://deredactie.be/cm/v(...)d-stakingsaanzegging
quote:
VBOV graag een brief dat reizigers verkeerd geïnformeerd worden
Verkeerd nummertje in Donna?quote:
en een nieuw dossier aanmaken: station Amsterdam Muiderpoort. schandalig dat er op het bord staat dat de trein naar Rhenen gaat, terwijl de trein in werkelijkheid naar Rotterdam gaat. dat dit kan in Nederland.
[ afbeelding ]
Ik heb zo het vermoeden dat Bombardier dit gaat indienen wanneer de aanbesteding voor de nieuwe generatie intercities, de "IC200", van start gaat.
Pssst, niet verder vertellen, maar ze zijn te small voor de perrons in Frankrijkquote:
Bombardier heeft de 'OMNEO Premium' geïntroduceerd, een intercityvariant van de Régio2N-dubbeldekkers die momenteel wordt getest in Frankrijk.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik heb zo het vermoeden dat Bombardier dit gaat indienen wanneer de aanbesteding voor de nieuwe generatie intercities, de "IC200", van start gaat.
Die ene centimeter zekerquote:
[..]
Pssst, niet verder vertellen, maar ze zijn te small voor de perrons in Frankrijk
Een beetje vertraging en de volgende trein staat alvast op het bord.quote:
Op Was is het verschil met de TWINDEXX?quote:
Bombardier heeft de 'OMNEO Premium' geïntroduceerd, een intercityvariant van de Régio2N-dubbeldekkers die momenteel wordt getest in Frankrijk.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik heb zo het vermoeden dat Bombardier dit gaat indienen wanneer de aanbesteding voor de nieuwe generatie intercities, de "IC200", van start gaat.
Goede vraag, helaas moet ik je het antwoord schuldig blijven.quote:
Hetzelfde ongeveer, alleen gericht op de Franse markt dus andere naamgeving? (gokje)quote:
Boeien, overstappen in Breukelen. Komt goed, het gros van de mensen dat op Muiderpoort instapt hoeft toch niet verder dan dat.quote:
en een nieuw dossier aanmaken: station Amsterdam Muiderpoort. schandalig dat er op het bord staat dat de trein naar Rhenen gaat, terwijl de trein in werkelijkheid naar Rotterdam gaat. dat dit kan in Nederland.
[ afbeelding ]
Pluspuntje voor de RET.
En dat ding ligt echt fucking diep, dus er is gewoon netjes een stralende coax opgehangen, net als in de tunnel de andere kant op trouwens.quote:
Toch is het ergens wel grappig: In de vele tunnels op de HSL is er nergens mobiel bereik, maar in de metrotunnel van Rotterdam Centraal naar Melanchtonweg heb je razendsnel 3G.
Pluspuntje voor de RET.
Door die vage constructie met een aparte in/uitstapwagon heeft dit ding volgens mij veel minder zitplaatsenquote:
op Maarn Goederen als ik mij niet vergis, eindje richting Arnhem inderdaad.quote:
Weet iemand trouwens waar de sprinten Breukelen - Utrecht keert? Ik heb namelijk het gevoel dat dat de trein leeg naar Driebergen rijdt en daar keert.
"geraakt". Okee.quote:
in westvlaanderen liep het ook goed af. een bestelbus werd geraakt door een trein
[ afbeelding ]
nieuws.vtm.be/binnenland/96452-trein-rijdt-bestelwagen-aan
Lekker inefficiëntquote:
[..]
op Maarn Goederen als ik mij niet vergis, eindje richting Arnhem inderdaad.
De sprinter Rhenen - Utrecht zit buiten de spits regelmatig vol, een kwartierdienst Tussen Driebergen en Utrecht zou dan toch fijn zijn voor de reizigerOh noes. Net zoals de Sprinter Uitgeest-Hilversum die stiekem gewoon door rijdt naar Utrecht. Kan je ook toevoegen...quote:
en een nieuw dossier aanmaken: station Amsterdam Muiderpoort. schandalig dat er op het bord staat dat de trein naar Rhenen gaat, terwijl de trein in werkelijkheid naar Rotterdam gaat. dat dit kan in Nederland.
[ afbeelding ]
Een Alstom interieurtje neergezet om een glaasje ranja te drinken tijdens de onderhandelingen over je vers aan te schaffen trein
Eh, die kennen we!
Wat een grote ramen! oh wacht...
De grote jongens naast elkaar
Je kon ook je reisinformatisysteem bestellen
Nog meer grote spelers
Bombardier had ook een onderhandelhoekje
Ironisch genoeg reden deze vandaag niet ivm de staking, en ook dit schaalmodel blijft dus staan waar die staat
Gelukkig was ie niet te breed voor de vitrine
Siemens
Siemenssiemenssiemens 
Ik ben ook nog even gaan spoorlopen in Parijs, een klein stukje maar want het was echt te warm. maar ik wil nog een keer het hele traject doen, de 'Petit ceinture' is opengesteld voor wandelaars, voor spoorfans zeker weleens leuk voor een kijkje
Kleine Impresse
Wat aanwijzingen van de gemeente die dit onder de noemer tuin/stadspark schaart
Ik heb niet gecontroleerd voor een bordje Fles
Onder deze planken ligt nog steeds rails en ballast
Wie het viaduct een stukje verder weer afgaat kan een speciaal gebouwde lift nemem, contructeur Kone heeft met een klein grapje naar de RER/SNCF verwezen
Dat was het
dat keren op maarn goederen is volgens mij vanwege de verbouwing van Utrecht. Er is geen tijd om als reizigersgroei te rijden. De keertijd is nu al zo kort dat er een 2e machinist mee passagiert die terug moet rijdenquote:
[..]
Lekker inefficiënt
En die sticker van KONE, geweldig
Maar als je keert in Driebergen op spoor 3 zou het toch wel moeten lukken?quote:
[..]
dat keren op maarn goederen is volgens mij vanwege de verbouwing van Utrecht. Er is geen tijd om als reizigersgroei te rijden. De keertijd is nu al zo kort dat er een 2e machinist mee passagiert die terug moet rijden
laat 't VBOV niet horen anders word het een parlementaire enquetequote:Op vrijdag 13 juni 2014 11:14 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Oh noes. Net zoals de Sprinter Uitgeest-Hilversum die stiekem gewoon door rijdt naar Utrecht. Kan je ook toevoegen...
Weleens vaker wat over gelezen. Maar ik mis een foto van al je goodies op een hoop
Eh ja, goodies eh......quote:Op vrijdag 13 juni 2014 11:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Die Petite Ceinture moet wel iets leuks zijn trouwens
Maar ik mis een foto van al je goodies op een hoop
Petit Centure, 2 delen zijn opengesteld
Zie hier http://fr.wikipedia.org/w(...)A8s_aux_pi.C3.A9tons
En Promenade plantée http://nl.wikipedia.org/wiki/Promenade_plant%C3%A9e
En de staking in Frankrijk is wederom verlengd, dit keer met 48 uur.twitter:infos140 twitterde op vrijdag 13-06-2014 om 11:35:12🔴 URGENT SNCF GRÈVE Mouvement reconduit pour 48h (et non plus 24h) sur le réseau Paris-gare de Lyon (BFMTV) reageer retweet
* Darkwing_Duck BFMTV aanzetquote:En de staking in Frankrijk is wederom verlengd, dit keer met 48 uur.twitter:infos140 twitterde op vrijdag 13-06-2014 om 11:35:12
Leuk verslagje!quote:
En dan nu een unieke impressie, samenvatting en dus ook collage verzameling van gisteren. t Is niet hoogstaand en een deel gaat ook naar t bussentopic
[ afbeelding ]
Een Alstom interieurtje neergezet om een glaasje ranja te drinken tijdens de onderhandelingen over je vers aan te schaffen trein
[ afbeelding ]
Eh, die kennen we!
[ afbeelding ]
Wat een grote ramen! oh wacht...
[ afbeelding ]
De grote jongens naast elkaar
[ afbeelding ]
Je kon ook je reisinformatisysteem bestellen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nog meer grote spelers
[ afbeelding ]
Bombardier had ook een onderhandelhoekje
[ afbeelding ]
Ironisch genoeg reden deze vandaag niet ivm de staking, en ook dit schaalmodel blijft dus staan waar die staat
[ afbeelding ]
Gelukkig was ie niet te breed voor de vitrine
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Siemens
[ afbeelding ]
Ik ben ook nog even gaan spoorlopen in Parijs, een klein stukje maar want het was echt te warm. maar ik wil nog een keer het hele traject doen, de 'Petit ceinture' is opengesteld voor wandelaars, voor spoorfans zeker weleens leuk voor een kijkje
Kleine Impresse
Wat aanwijzingen van de gemeente die dit onder de noemer tuin/stadspark schaart
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik heb niet gecontroleerd voor een bordje Fles
[ afbeelding ]
Onder deze planken ligt nog steeds rails en ballast
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wie het viaduct een stukje verder weer afgaat kan een speciaal gebouwde lift nemem, contructeur Kone heeft met een klein grapje naar de RER/SNCF verwezen
[ afbeelding ]
Dat was het
De petit-ceinture is dus wel verandert, ik moet maar eens terug gaan! 
Ah, dat is dus een tv-zender. Ik wist niet wat het betekendequote:
Niet eens 4G?quote:
Toch is het ergens wel grappig: In de vele tunnels op de HSL is er nergens mobiel bereik, maar in de metrotunnel van Rotterdam Centraal naar Melanchtonweg heb je razendsnel 3G.
Pluspuntje voor de RET.
Er rijden er 25 in Italië, maar daar is het bij gebleven.quote:
Is die agv rommel van alstom inmiddels al een beetje verkocht? Of lopen ze er nog steeds mee te leuren?
Dat ondersteunt mijn telefoon niet.quote:
quote:
[..]
Dat ondersteunt mijn telefoon niet.
*Staking tot maandag 10 uur smorgen minimaal
*Al heel de dag manifestatie voor gare de Lyon
*Op dit moment blokkade van al het verkeer op gare de Lyon met vuurwerk en spoorlopen en shit
*Maandag beginnen de examens, studenten kunnen niet of niet op tijd er zijn, en president Hollande maant tot stoppen zodat iedereen zn examen kan maken...
Iets vanwege de aanstaande hervormingen van de spoorwegsector in Frankrijk (herintegratie RFF en SNCF), maar waarover het nou echt gaat weet ik niet.quote:Op vrijdag 13 juni 2014 12:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Waar staken die moederneukers nu weer voor dan?
http://www.bfmtv.com/vide(...)vement-13-06-204041/quote:
Waar staken die moederneukers nu weer voor dan?
ITerquote:
[..]
Dat ondersteunt mijn telefoon niet.
twitter:InnoTrans twitterde op vrijdag 13-06-2014 om 13:56:16See live at the outdoor display at InnoTrans: ETR 1000 High Speed Train (Ansaldobreda), Dragon Locomotive (Newag)... reageer retweet
twitter:InnoTrans twitterde op vrijdag 13-06-2014 om 13:57:09
[ Bericht 2% gewijzigd door bork op 13-06-2014 14:55:48 ]
Moet je voor buiten ook een kaartje hebben of kun je daar gewoon gratis rondkijken?quote:
En in het weekend daarna publieksdagen (alleen buiten).
Je moet een kaartje hebben, kost iets van 2 euro p.p. en is ter plekke te koop.quote:
[..]
Moet je voor buiten ook een kaartje hebben of kun je daar gewoon gratis rondkijken?
Oh dan woon ik al in Enschede, is het in ieder geval al wat dichterbijquote:
Maar dan geen reisdagen..
Dat valt dan nog mee met die 40,- wat een gewoon dagkaartje kostquote:
[..]
Je moet een kaartje hebben, kost iets van 2 euro p.p. en is ter plekke te koop.
Een foto?quote:
Dat is op Den Haag HS trouwens
Dat het een onnodig reclameobject isquote:
En wat een goeie reclamequote:
[..]
Dat het een onnodig reclameobject is
"Rij met de NMBS, onze treinen zijn kut!"
Dat is tot op zekere hoogte toch ook zo?quote:
[..]
En wat een goeie reclame
"Rij met de NMBS, onze treinen zijn kut!"
Dat is het voormalige postperron. Er werden in het verleden posttreinen beladenquote:
Waarvoor dient dat perron in Deventer die geen onderdeel is van t station? Werden/worden daar goederen treinen geladen?
Volgende vraag op t traject Arnhem Zwolle: hebben er ooit een stuk of 6 sporen in Wijhe gelegen? die staander van bovenleiding staat helemaal aan de andere kant van de parkeerplaatst
Dat is spoor 2 (straks 1) vooral voor de Berlijner en de IC naar Amsterdam inderdaad.quote:
Huh, dat perron op Deventer dat geen onderdeel is van het station wordt toch gebruikt voor de kerende IC uit Rotterdam?
Niet het tijdelijke, maar aan de andere kant verder richting IJssel staat nog een (nu spoorloos -letterlijk-) postperron.quote:
Huh, dat perron op Deventer dat geen onderdeel is van het station wordt toch gebruikt voor de kerende IC uit Rotterdam?
In Sittard ligt ook zo'n perron.quote:
Aha, zijn er nog meer plaatsen die dat hebben?
Heel veel steden. Als je de hele lijst op moet noemen ben je wel even bezigquote:
Aha, zijn er nog meer plaatsen die dat hebben?
Den Haag HS heeft het ook nog, al is dat nu parkeerplaats van een kantoorgebouw..quote:
Aha, zijn er nog meer plaatsen die dat hebben?
Volgende vraag op t traject Arnhem Zwolle: hebben er ooit een stuk of 6 sporen in Wijhe gelegen? die staander van bovenleiding staat helemaal aan de andere kant van de parkeerplaatst
Eindhoven heeft wel een postperron gehad, dus dat zal hem wel zijn ja.quote:
Is dat spoor 34 in Eindhoven (sprinter naar Tilburg Uni staat daar volgens mij) ook niet een oud postperron?
Den Bosch ook al zo'n 1,5 jaar niet meerquote:
Het perron is er geloof ik nog wel, maar er liggen geen sporen meer?quote:
[..]
Den Bosch ook al zo'n 1,5 jaar niet meer
klopt.quote:
[..]
Het perron is er geloof ik nog wel, maar er liggen geen sporen meer?
Overigens vond ik een ietwat gedateerd overzicht, want het postperron Zwolle is inmiddels gesloopt
http://www.verlatenspoor.nl/reportage_postvervoer.htm
gratis parkeren daarquote:
[..]
Den Haag HS heeft het ook nog, al is dat nu parkeerplaats van een kantoorgebouw..
Ik dacht dat dat via gewone perrons ging, maar las dat dat later niet meer gewenst was...quote:
[..]
Heel veel steden. Als je de hele lijst op moet noemen ben je wel even bezig
niet te hard roepen, want dan gaat het juist misquote:
hej. pssttt, mensen. er is al bijna 10 uur geen storing geweest op het Nederlandsche Spoorwegennetwerk...
Storing tussen Utrecht en Den Haag/Rotterdam.
DUVEL!quote:Op vrijdag 13 juni 2014 16:15 schreef Peterselieman het volgende:
Sterker nog. Op dit moment lijken de 2800 (Rotterdam - Utrecht) en de 2000 (Den Haag CS - Utrecht) eruit te zijn gegooid ...
wat ik je zei dus. Net op het moment dat je roept dat het goed gaat op het Nederlandse spoor gaat het misquote:
Storing tussen Utrecht en Den Haag/Rotterdam.
Is verdwenen voor die fly-over, ergens eind 2012 al..quote:
[..]
Het perron is er geloof ik nog wel, maar er liggen geen sporen meer?
Rasoptimist!quote:
Ik dacht ook ergens bij Hilversum toch?quote:
Aha, zijn er nog meer plaatsen die dat hebben?
Volgende vraag op t traject Arnhem Zwolle: hebben er ooit een stuk of 6 sporen in Wijhe gelegen? die staander van bovenleiding staat helemaal aan de andere kant van de parkeerplaatst
DBS 152 067 + Containertrein by Durk Houtsma., on FlickrIn een fraai zonnetje passeert op 8 april 2014 de 152 067 met een containertrein bij Cossebaude, en is opweg richting Dresden en verder.
DB 120 110 + Leegmat-Intercity by Durk Houtsma., on FlickrBij Cossebaude passeert een overbrenging van een sleep IC-rijtuigen met voorop de 120 110. De trein is onderweg richting Dresden.
DB 101 060 + EuroCity by Durk Houtsma., on FlickrDe Werbe-101 060 (Bundespolizei) had de eer om op 8 April een EuroCity naar Dresden te slepen, en passeert hier bij Cossebaude.
Heb ook wel foto's van de andere richting uit hoor :p Maar die had ik hier al eerder gepost
nee sittard heeft bijvoorbeeld ook nog een post perron, kan me die schattige plan v post stellen nog herinneren als de dag van gister.quote:
[..]
Ik dacht dat dat via gewone perrons ging, maar las dat dat later niet meer gewenst was...
Mooi gebied hoor, Dresden en omgeving.quote:
Laat ik het zo zeggen: het is inderdaad "ietsje" warmer
Het is dat ik naar huis ga/moet...
paar jaar geleden stond zo'n beetje de halve ICE-vloot met dat gebrek aan de kantquote:
Altijd leuk: klimaatbeheersing van de ICE waar ik nu in zit functioneert niet goed. Zitten zelfs stickers op de deuren: personenvervoer niet toegestaan i.v.m. kapotte airco. Personeel zegt vrolijk: ja, het is "ietsje" warmer dan normaal...
Laat ik het zo zeggen: het is inderdaad "ietsje" warmer
Ik vind het er spuuglelijk.quote:
Perrons zijn ook verhoogd, dat is voor instappers aangenamer met koffers etc.
Nee, we komen binnen en moeten vrij rap naar dat zijspoor. Daar sta je bijna 40 minuten. Dan naar het perron, kopmaken, sigaretje roken en kan je zo'n beetje terug naar Nederland.quote:
Maar bij een uursdienst, is dat "omrangeren" dan nog nodig? Dacht dat ze er dan maar 10-15 minuten stonden? Of ben ik erg fout?
GEEN PERRON VERBOTENquote:Op vrijdag 13 juni 2014 17:19 schreef Dr_Flash het volgende:
sigaretje roken kan op dat zijspoortje ook wel
Doen we ookquote:
sigaretje roken kan op dat zijspoortje ook wel
Update: welkom in de spits. Mensen moeten inmiddels als veevervoer staan. Spits + defecte airco = jackpot qua hitte.quote:
Altijd leuk: klimaatbeheersing van de ICE waar ik nu in zit functioneert niet goed. Zitten zelfs stickers op de deuren: personenvervoer niet toegestaan i.v.m. kapotte airco. Personeel zegt vrolijk: ja, het is "ietsje" warmer dan normaal...
Laat ik het zo zeggen: het is inderdaad "ietsje" warmer
Het is dat ik naar huis ga/moet...
Zou me niet verbazen als er binnenkort iemand flauw gaat vallen.
Dat kan nietquote:
Nee een uur wachten op de volgende, ben je nou lekker?quote:
Tussen het vertrek van de ene en de aankomst van de andere zit maar een korte periodequote:
Maar bij een uursdienst, is dat "omrangeren" dan nog nodig? Dacht dat ze er dan maar 10-15 minuten stonden? Of ben ik erg fout?
Op het binnenlandse deel zijn alternatieven die nauwelijks trager zijnquote:
[..]
Nee een uur wachten op de volgende, ben je nou lekker?
Nog maar drie uur voor ik er weer uit mag
Paarden en geiten mogen boven de 28 graden al niet meer vervoerd worden geloof ikquote:
Inmiddels 34 graden hier binnen volgens het personeel. 40 schijnt de afkeurnorm te zijn
Nog maar drie uur voor ik er weer uit mag
http://www.lemonde.fr/eco(...)in_4437324_3234.html
Bermbrandjes?twitter:NS_online twitterde op vrijdag 13-06-2014 om 18:38:38Amsterdam Centraal-A'dam Sloterdijk: vertraging/uitval van treinen door beperkingen op last van brandweer. http://t.co/Q0oCMGNaDW #AsdAss reageer retweet
BR 2 BUITENBRAND BERM/RUIGTE , Sloterdijkerweg 22 AMSTERDAM [ AST ]
0100950 Brandweer Amsterdam-Teunis Hulpverleningsvoertuig-577 `
0100969 Brandweer Amsterdam-Teunis Lichtkrant kazerne
0102998 Brandweer Monitorcode
Wat een mooi woord
Ja hoorquote:
Is Het grote treinpics, - nieuws en -praattopic klaar voor DE WEDSTRIJD?
Ik wel Beter verliezen we, ik word nu al gek van dat hoeren getoeter.quote:
Is Het grote treinpics, - nieuws en -praattopic klaar voor DE WEDSTRIJD?
En als je een stelletje pakt wat in de brande zon heeft gestaan, kan je dan uberhaubt wel knopjes drukken of heb je dan meteen een brandblaar?
Ik moet wel, dit is de enige wedstrijd van NL (vooralsnog) die NIET achter de Decoder zitquote:
quote:
Ze zijn aan het staken en daardoor niet achter decoder?
SPOILERNee, eerder een ingewikkeld verhaal over rechten, knoflook en shit, maar dat is of the records hier
Vast wel. Hoef dinsdag pas weer met de treinquote:
Is Het grote treinpics, - nieuws en -praattopic klaar voor DE WEDSTRIJD?
prettig weekend.
Alles live op NOS.nlquote:
[..]
Ik moet wel, dit is de enige wedstrijd van NL (vooralsnog) die NIET achter de Decoder zit
Gaan ze dan in de spits ook gekoppeld rijden tussen Zwolle en Utrecht zoals nu gebeurt met het DDZ?quote:
even bij somda gespiekt. DDAR komt waarschijnlijk in September terug op de baan, in stoptreindiensten waar nu DDZ rijd. Onder andere op de lijn Uitgeest-Amsterdam.
prettig weekend.
Via Zaandam of Haarlem?quote:
even bij somda gespiekt. DDAR komt waarschijnlijk in September terug op de baan, in stoptreindiensten waar nu DDZ rijd. Onder andere op de lijn Uitgeest-Amsterdam.
prettig weekend.
Nee zit een ip controle op, vanaf duitsland werd ik geweigerdquote:
Haarlem lijkt me, tenzij ze het DD-AR ook in de lijnen Breukelen - Rhenen en Uitgeest - Rotterdam willen hebbenquote:
Doe maar niet, vind SLT wel fijnquote:
[..]
Haarlem lijkt me, tenzij ze het DD-AR ook in de lijnen Breukelen - Rhenen en Uitgeest - Rotterdam willen hebben
Spitsmijden in de trein: Werkgeversonderzoek
Spitsmijden in de trein: Gedragseffecten
Grensoverschrijdende verbindingen
Programmaplan Landelijk Verbeterprogramma Overwegen
Kamerbrief over stand van zaken diverse onderwerpen spoor
Kamerbrief over verzoek inzake stand van zaken RIVM-onderzoek geluid en trillingen spoor
Besluit Wob-verzoek Hoofdrailnet, deel 1
Besluit Wob-verzoek Hoofdrailnet, deel 2
Plastic fantasticquote:
[..]
Doe maar niet, vind SLT wel fijn
Niet vanuit t buitenlandquote:
Ik vind het wel mooi en een verbetering.quote:
Zit beter dan SGM of dd-ar hoorquote:
Zelfde met die laadpalen op de stations. Gaan 3500,- per stuk kosten en dan als GroenLinks zijnde nog hard gaan lopen klagen dat de NS en I&M geen oog hebben voor de reiziger.quote:
Pfff stopcontacten in de tweede klas, maakt de eerste klas overbodig, ga toch eens nadenken minister
mja, die vierzits in SLT zijn behoorlijk krap, te krap als je het mij vraagtquote:
[..]
Zit beter dan SGM of dd-ar hoor
Vet, ik ga een leuke werkweek krijgenquote:
Voor Donkergevleugelde_Eend. Air-France gaat ook staken vanaf zondag door een bezuiningsplan
Daarom tweezits of vierzits alleen als het heel rustig is.quote:
[..]
mja, die vierzits in SLT zijn behoorlijk krap, te krap als je het mij vraagt
Zijwaarts benen gestrekt in de fietsbakquote:
[..]
Daarom tweezits of vierzits alleen als het heel rustig is.
Ik vind het wel mooi hoorquote:
Ik ben benieuwd hoe de RSG-voertuigen die tussen Rotterdam en Den Haag rijden eruit zullen gaan zien in R-Net-kleuren.
http://tweakers.net/acties/tweakersexpress/
Kan je niet gewoon een streampje opzoeken voor die andere wedstrijden? Via firstrowsports e.d. is dat toch heel makkelijk?quote:
[..]
Ik moet wel, dit is de enige wedstrijd van NL (vooralsnog) die NIET achter de Decoder zit
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 13-06-2014 20:13:19 ]
1ste klas reizen doe je voor een zitplek en gratis bier.quote:
Pfff stopcontacten in de tweede klas, maakt de eerste klas overbodig, ga toch eens nadenken minister
Welk gratis bier?quote:
[..]
1ste klas reizen doe je voor een zitplek en gratis bier.
kunnen pissen op Zoetermeer > Amsterdam is wel lekker hoor, dus doe mij maar alles behalve slet op Gouda > Amsterdam.quote:
[..]
Zit beter dan SGM of dd-ar hoor
In de Loungequote:
Welke lounge?quote:
Graties drankje, en gratis wc
De Hispeedlounge. Chille plek.quote:
niet in Utrechtquote:
en hapjesquote:
http://www.nshispeed.nl/nl/stations-informatie/ns-hispeed-lounge
Graties drankje, en gratis wc
, de mooiste wc-kranen die ik ooit heb gezien hebben ze trouwens in de DB-lounge van Keulen Die van de DB dan (hebben hapjes), het verhaal van Fles ken ik zelf niet dus 
Op Amsterdam CS kan je nog lekker pimpelenquote:
Op internationale reizen maar we hadden het over nationale reizenquote:
En in Frankfurt was het nog beter, op de bovenste verdieping met uitzich over alle sporen en Geile Mädchen die aan tafel gratis onbeperkt drankjes komen brengen
Helpt misschien ook wel als het personeel je een beetje begint te herkennen enzo (en jij ze inmiddels ook wel aardig kent)
Net als de reisgenoten die er dan bij zijn Wacht, wat?quote:
Ik heb tot nu toe 1x gehad dat ik werd tegengehouden om een 2e drankje te pakken,
WAT een gepauper zeg jezus
Laat mij gewoon lekker die paar euri betalen voor net zo veel drankjes als ik zelf wil dan
Ik kom er 1x per jaar ofzo. Ook met binnenlands vervoerbewijs 1e klas mag je er gewoon naar binnen en die koelkast leeggraaienquote:
De Hispeedlounge kom je in de praktijk praktisch nooit. Ten eerste is de Thalys sowieso al godsgruwelijk duur, en in de eerste klasse helemaal. Ten tweede kom je misschien een kwartiertje tot een half uurtje voor vertrek aan op je station. Net tijd genoeg voor één gratis biertje. Nou nou tiswat.
In Breda was er vanavond een controleploeg bezig met een in- en uitgangscontrole. Op de perrons stonden er bij iedere uitgang 2 S&V'ers (ook bij de trap) die iedereen controleerden. Alle OV-chippalen op de perrons waren uitermate professioneel buiten dienst gesteld (een vuilniszak en een A4'tje met daarop "OV-chippaal tijdelijk buiten dienst") en ze liepen over van klantvriendelijkheid ("Meneer. Vervoerbewijs.").
Ligt het aan mij, of is S&V'er een functie voor mensen die niet door de toelatingstests voor HC kwamen?
Dus daar zal ik ze niet mee vergelijken.Kennelijk wel iemand die je tegenhoudt als je het voor de tweede keer probeertquote:
Moet je zelf je drankjes uit de koeling pakken? Geen bardame?
Heet tegenwoordig V&S. Veiligheid en Service. En niet meer S&V, Service en Veiligheid ...quote:
[..]
In Breda was er vanavond een controleploeg bezig met een in- en uitgangscontrole. Op de perrons stonden er bij iedere uitgang 2 S&V'ers (ook bij de trap) die iedereen controleerden. Alle OV-chippalen op de perrons waren uitermate professioneel buiten dienst gesteld (een vuilniszak en een A4'tje met daarop "OV-chippaal tijdelijk buiten dienst") en ze liepen over van klantvriendelijkheid ("Meneer. Vervoerbewijs.").
Ligt het aan mij, of is S&V'er een functie voor mensen die niet door de toelatingstests voor HC kwamen?
Het hangt er vanaf wie er achter de balie zit. Ze horen het je te geven, maar niet iedereen doet het meer.quote:
Moet je zelf je drankjes uit de koeling pakken? Geen bardame?
In Rotterdam en Amsterdam kom ik altijd dezelfde dames tegen. Sommigen werken in én Rotterdam én Amsterdam. Maar vriendelijk zijn ze wel altijd* daar
* is mijn mening, van de ervaringen die in het weekend plaatsvinden.
Waarom zou je de blieppaaltjes uitzetten/vuilniszakken, dat zie je toch als iemand net ingetsjekt heeft?quote:
[..]
Ik kom er 1x per jaar ofzo. Ook met binnenlands vervoerbewijs 1e klas mag je er gewoon naar binnen en die koelkast leeggraaien
In Breda was er vanavond een controleploeg bezig met een in- en uitgangscontrole. Op de perrons stonden er bij iedere uitgang 2 S&V'ers (ook bij de trap) die iedereen controleerden. Alle OV-chippalen op de perrons waren uitermate professioneel buiten dienst gesteld (een vuilniszak en een A4'tje met daarop "OV-chippaal tijdelijk buiten dienst") en ze liepen over van klantvriendelijkheid ("Meneer. Vervoerbewijs.").
Ligt het aan mij, of is S&V'er een functie voor mensen die niet door de toelatingstests voor HC kwamen?
En bovendien, als je dat weet kan je ook al op afstand zien dat er gecontroleerd word, dan blijf je nog lekker een halte in de trein, weet je iig zeker dat je daar niet tegen de lamp loopt, in de trein is het nog altijd maar de vraag....
Handig ook in Breda, mag je na de trap op te hebben gelopen weer teruglopen naar dat ENE bliepding in de hall
Ik heb gehoord dat je een S&V sollicitatieformulier al krijgt toegeworpen bij het niet halen van je veterstrikdiplomaquote:
[..]
Ligt het aan mij, of is S&V'er een functie voor mensen die niet door de toelatingstests voor HC kwamen?
quote:
quote:
Aan de achterzijde op Breda staat tegenwoordig één mobiele paal onderaan de loopbrug. Jawel, één. Kan daar dus druk zijn in de spits.quote:
[..]
Handig ook in Breda, mag je na de trap op te hebben gelopen weer teruglopen naar dat ENE bliepding in de hall
Aan de onderkant van de trap stond er in ieder geval wel een bordje met "LET OP: Ingangscontrole" naast de chippaal die daar staat (en die niet was afgeplakt).quote:
[..]
Waarom zou je de blieppaaltjes uitzetten/vuilniszakken, dat zie je toch als iemand net ingetsjekt heeft?
En bovendien, als je dat weet kan je ook al op afstand zien dat er gecontroleerd word, dan blijf je nog lekker een halte in de trein, weet je iig zeker dat je daar niet tegen de lamp loopt, in de trein is het nog altijd maar de vraag....
Handig ook in Breda, mag je na de trap op te hebben gelopen weer teruglopen naar dat ENE bliepding in de hall
quote:
[..]
Ik heb gehoord dat je een S&V sollicitatieformulier al krijgt toegeworpen bij het niet halen van je veterstrikdiploma
Het lijkt mij dat de meeste mensen op de perrons in- en uitchecken.quote:
[..]
Aan de achterzijde op Breda staat tegenwoordig één mobiele paal. Jawel, één. Kan daar dus druk zijn in de spits.
En sjezus. Wat een pokke-eind is dat lopen zeg, vanaf de parkeerplaats naar spoor 3
ja, want "Service" dat klinkt als "Reiziger op 1, 2 of 3". Laat niemand denken dat we dat echt meenden.quote:
[..]
Heet tegenwoordig V&S. Veiligheid en Service. En niet meer S&V, Service en Veiligheid ...
. Twee blieps snel achter elkaar = poortje open voor persoon 1, poortje knalt tegen achterligger aan tijdens het sluiten, poortje gaat opnieuw open voor persoon 2. Het zou grappig zijn als het niet zo ongekend triest was. Als je hier met 2 of meer man achterelkaar bliept in Zwijndrecht, blijft het poortje gewoon langer open.
gGewoon de tering in trappenquote:
Oh hee die poortjes hè... in Roosendaal... gaan dicht tussen elke fucking biep
tsja, makkelijker kunnen we het niet maken, wel moeilijker.quote:
[..]
Waarom zou je de blieppaaltjes uitzetten/vuilniszakken, dat zie je toch als iemand net ingetsjekt heeft?
En bovendien, als je dat weet kan je ook al op afstand zien dat er gecontroleerd word, dan blijf je nog lekker een halte in de trein, weet je iig zeker dat je daar niet tegen de lamp loopt, in de trein is het nog altijd maar de vraag....
Handig ook in Breda, mag je na de trap op te hebben gelopen weer teruglopen naar dat ENE bliepding in de hall
Je zult je aansluiting maar moeten halen
Heb ik al eens gedaan, maar dan maakt-ie een lawaai dat wil je niet weten.quote:
Dat is compleet NIET belangrijk. Je moet je aan de regeltjes van de vervoerder houden, klaarquote:
[..]
tsja, makkelijker kunnen we het niet maken, wel moeilijker.
Je zult je aansluiting maar moeten halen
Dat wil ik WEL wetenquote:
[..]
Heb ik al eens gedaan, maar dan maakt-ie een lawaai dat wil je niet weten.
Die trein haalt zijn aansluiting wel hoor, maak je maar geen zorgen.quote:
Je zult je aansluiting maar moeten halen
Het ligt in de looproute, dus dan gebruiken reizigers 'm wel.quote:
Daar staan wat meer paaltjes ook ja, op de perrons. Maar toen ik er vorige week geparkeerd had met de auto toch nog wel gebruikt zien worden door reizigers die de trein moesten halen.
quote:En sjezus. Wat een pokke-eind is dat lopen zeg, vanaf de parkeerplaats naar spoor 3
"NS is als een olietanker, grote veranderingen hebben tijd nodig"quote:
[..]
ja, want "Service" dat klinkt als "Reiziger op 1, 2 of 3". Laat niemand denken dat we dat echt meenden.
quote:
Oh hee die poortjes hè... in Roosendaal... gaan dicht tussen elke fucking biep
Zou me niet verbazen als er regelmatig een aansluiting wordt gemist in Breda. Zo ruim is de overstaptijd van de IC naar Venlo op de sprinter naar Utrecht niet (3 minuten) gezien de route die je tegenwoordig moet lopen. Of via de hal en dan buitenom, of helemaal over de trap heen en een pokke-eind terug lopen.quote:Op vrijdag 13 juni 2014 20:57 schreef Litpho het volgende:
[..]
Die trein haalt zijn aansluiting wel hoor, maak je maar geen zorgen.
Hoelang mag je dat rot-eind nog lopen? Niet dat ik mijn auto vaak in Breda zal parkeren, maar toch. En dan al doodleuk bij de parkeerplaats een T14 neerzetten ... En dan moet je nog 10 minuten lopen ofzo. Inclusief die hoooooge trapquote:
oh ja, dat is ook belangrijkquote:
[..]
Dat is compleet NIET belangrijk. Je moet je aan de regeltjes van de vervoerder houden, klaar
twitter:NS_online twitterde op vrijdag 13-06-2014 om 13:09:00
Dat antwoord had ik al verwacht ja
Lijkt me een lastige klus, dat bord is volgens mij van steenquote:
Oh, dat over station Obdam ?
Dat antwoord had ik al verwacht ja
Het is de bedoeling dat de nieuwe ingang in september in gebruik wordt genomen. Vanaf dan zullen ook de stads- en streekbussen van het gebouw (en de toeleidende wegen) gebruik gaan maken.quote:
[..]
Hoelang mag je dat rot-eind nog lopen? Niet dat ik mijn auto vaak in Breda zal parkeren, maar toch. En dan al doodleuk bij de parkeerplaats een T14 neerzetten ... En dan moet je nog 10 minuten lopen ofzo. Inclusief die hoooooge trap
Dat zal in ieder geval een flink stuk schelen vanaf de tijdelijke parkeerplaats naar de ingang. De uiteindelijke parkeerplaatsen op het dak zullen logischerwijze pas worden geopend wanneer het hele gebouw er staat.
Videobewerking?quote:
[..]
Lijkt me een lastige klus, dat bord is volgens mij van steen
Ik moet toevallig volgende week vanaf schiphol naar haarlem, nu zie ik dat geen rechtstreekse trein is, why not? Geen verbindingsboog?
uhuh, maar je kunt met de Zuidtangentquote:
Lijkt me een duur karweitje.
Ik moet toevallig volgende week vanaf schiphol naar haarlem, nu zie ik dat geen rechtstreekse trein is, why not? Geen verbindingsboog?
Dat is toch raar dat een grote stad als haarlem geen rechtstreekse verbinding heeft.quote:
[..]
uhuh, maar je kunt met de Zuidtangent
Is hetonmogelijk om de hemboog te gebruiken? Ik moet eerlijk zeggen dat ik totaal geen verstand heb van rails in de randstad.
[ Bericht 2% gewijzigd door icloud op 13-06-2014 21:30:40 ]
Dat is in dit geval niet bepaald van toepassing.quote:
"NS is als een olietanker, grote veranderingen hebben tijd nodig"
Niet duurder dan een stenen naambordje uit de gevel halen, de boel netjes dichtmetselen, later weer openmaken en het naambordje terugplaatsen.quote:
Er is een Zuidtangent en anders kun je in Sloterdijk overstappen. Dat is toch wel genoeg?quote:
[..]
Dat is toch raar dat een grote stad als haarlem geen rechtstreekse verbinding heeft.
Ik denk niet dat dat past.quote:Is een boog echt onmogelijk? Ik moet eerlijk zeggen dat ik totaal geen verstand heb van rails in de randstad.
de gratis drankjes zijn geweldig. Als ik naar college ga even espresso chuggenquote:
De Hispeedlounge kom je in de praktijk praktisch nooit. Ten eerste is de Thalys sowieso al godsgruwelijk duur, en in de eerste klasse helemaal. Ten tweede kom je misschien een kwartiertje tot een half uurtje voor vertrek aan op je station. Net tijd genoeg voor één gratis biertje. Nou nou tiswat.
Is er gewoon niet een plattegrond ergens hoe het NU is? ik wil niet weer voor verassingen komen te staan...quote:
[..]
Het is de bedoeling dat -Kletsleuterzwets- het hele gebouw er staat.
Huidige situatie:quote:
[..]
Is er gewoon niet een plattegrond ergens hoe het NU is? ik wil niet weer voor verassingen komen te staan...
Van @ViaBreda
Wat een ontzettend handig kaartje, nee bedankt james, komt echt een heel eind verderquote:
[..]
Huidige situatie:
[ afbeelding ]
Van @ViaBreda
Wat kom je in godsnaam maandelijks doen in breda/nl?quote:
Wat ik kom iedere maand op 1x Breda, met een koffer en een rugtas, en met mn schone sokken, en iedere keer is het weer fucking zoeken daar
Peutetre had het in het ail-et-fines-herbes moeten zijnquote:Op vrijdag 13 juni 2014 21:39 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Wat een ontzettend handig kaartje, nee bedankt james, komt echt een heel eind verder
[ afbeelding ]
Overstappen op de bus naar Oosterhout.quote:
[..]
Wat kom je in godsnaam maandelijks doen in breda/nl?
Wat?quote:
[..]
Peutetre had het in het ail-et-fines-herbes moeten zijn
Ik woon niet in Parijsquote:
Wat moet je in godsnaam maandelijks in oosterhout voor twee dagen? Als je in parijs woont
uit je kut bloeden denkquote:
Wat moet je in godsnaam maandelijks in oosterhout voor twee dagen? Als je in parijs woont
Zijn vieze was naar mammie brengenquote:
Ik geloof dat nederland heeft gescoord aan de kanker toeters te horen
klopt jaquote:
[..]
Zijn vieze was naar mammie brengen
Ik geloof dat nederland heeft gescoord aan de kanker toeters te horen
Ja, door reizigers. Niet door treinen. IJzer schuiven gaat prima.quote:
Zou me niet verbazen als er regelmatig een aansluiting wordt gemist in Breda.
Hoogvijfje naar Walter Zengaquote:
Is dit beter dan, blinde vink?quote:
[..]
Wat een ontzettend handig kaartje, nee bedankt james, komt echt een heel eind verder
[ afbeelding ]
Niet haten op Bredaquote:
[..]
Wat kom je in godsnaam maandelijks doen in breda/nl?
Mooi dat het record blijft staanquote:
Dankje, waar haal je die vandaan?quote:
[..]
Is dit beter dan, blinde vink?
[ afbeelding ]
Brabantquote:Niet haten op Breda
Temidden van de Paarse Heidequote:
Waar samen stromen mark en Aa
etc
Breda
Het nieuwsoverzicht op www.viabreda.nl, daar stond een artikel over de verbouwing met onderaan een bijlage.quote:
[..]
Dankje, waar haal je die vandaan?
Brabantquote:Brabant
quote:Op vrijdag 13 juni 2014 21:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Temidden van de Paarse Heide
Waar samen stromen mark en Aa
etc
Breda
Jantje zag eens pruimen hangenquote:
[..]
Temidden van de Paarse Heide
Waar samen stromen mark en Aa
etc
Breda
Eieren zo groot
wou plukken
mocht niet
kreeg hoed vol
Zoiets?
Ja godver de godver... Top Bear moet dus ook al wijken voor die kut sport. Hoewel, met die dames wil ik wel eem kutsporten :pquote:
Ik niet graatmager en weinig vrouwelijks.quote:
[..]
Ja godver de godver... Top Bear moet dus ook al wijken voor die kut sport. Hoewel, met die dames wil ik wel eem kutsporten :p
Er moet wel een balkon zijn
Vandie rijmpjes als
Er was eens een vrouwtje in Gieten
Die had van die loodzware...
Kent iemand die met een trein?
