PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.Icloud, Komt zo af en toe klagen, over van alles en nog wat, voornamelijk over reizigersorganisatie`s
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
Nee, dat zeg ik niet. Maar denk eens een beetje logisch na voor je begint te roepen.quote:
Die nachttreinen rijden met e-locs en NSR (de verantwoordelijke vervoerder) bezit geen diesellocs meer. De locs die wel beschikbaar zijn (de 6400's van DB Schenker) zijn dan weer niet geschikt vanwege de lage maximumsnelheid en voor zover ik weet kunnen ze ook niet zorgen voor treinverwarming e.d.
Bovendien, waar moet je de locwissels dan doen, in Heerlen en Aken? Dan moet je een 6400 hebben die ook Indusi heeft voor het Duitse stuk, naast personeel met wegbekendheid en alle andere ellende die erbij komt kijken.quote:Op donderdag 12 juni 2014 15:52 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Waarom ook uitgerekend nu die staking... Kutzooi. Bij de transportbeurs deel men fluoriserende SNCF tasjes uit bij de ingang (met programma, block note, pen enzo). Dus ik ben nu onderweg naar huis. Weet je hoe vaak ik al een opmerking naar mn hoofd heb gekregen? (en met mij dus ook andere bezoekers die met het ov terug naar huis gaan). Beetje pijnlijk
Die openingsplaat
Gaat de 149 (Pimpel van 16:17 uit Deventer) altijd over dat meest buitenste spoortje op Deventer Goederen of is dat gewoon wanneer er weer eens roestgereden moet worden?ja, ik zag het. Ben vandaag toch thuis.quote:Op donderdag 12 juni 2014 16:30 schreef b2py het volgende:
Voor Flessie, Amersfoort - Utrecht ligt er uit..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZijn er geen Duitse diesellocs meer met atb? Een ludmilla ofzoquote:
[..]
Nee, dat zeg ik niet. Maar denk eens een beetje logisch na voor je begint te roepen.
Die nachttreinen rijden met e-locs en NSR (de verantwoordelijke vervoerder) bezit geen diesellocs meer. De locs die wel beschikbaar zijn (de 6400's van DB Schenker) zijn dan weer niet geschikt vanwege de lage maximumsnelheid en voor zover ik weet kunnen ze ook niet zorgen voor treinverwarming e.d.
Bovendien, waar moet je de locwissels dan doen, in Heerlen en Aken? Dan moet je een 6400 hebben die ook Indusi heeft voor het Duitse stuk, naast personeel met wegbekendheid en alle andere ellende die erbij komt kijken.
[..]Alle pimpelexpressen naar Duitsland (tenminste: ik heb ze alleen maar gehad wanneer ze op tijd zijn) rijden via de touristische route over Deventer Goederen.quote:
Die openingsplaat
Gaat de 149 (Pimpel van 16:17 uit Deventer) altijd over dat meest buitenste spoortje op Deventer Goederen of is dat gewoon wanneer er weer eens roestgereden moet worden?
Mooi een handige tool om Deventer Goederen te ontroesten, en de pimpel kan toch niet eerder over Deventer Goederen (aansluiting oost)-Snipperling Aansluiting (daar waar de sporen Deventer-Zutphen zich splitsen van Deventer-Almelo).Bij twijfel: gebruik beton.Ik denk niet dat er nog NS-machinisten zijn met Ludmilla's op hun lijstje...quote:
[..]
Zijn er geen Duitse diesellocs meer met atb? Een ludmilla ofzo
Ah, oke. Ja, daar had ik een tijdje terug inderdaad wel iets over gelezen.quote:
[..]
Alle pimpelexpressen naar Duitsland (tenminste: ik heb ze alleen maar gehad wanneer ze op tijd zijn) rijden via de touristische route over Deventer Goederen.
Mooi een handige tool om Deventer Goederen te ontroesten, en de pimpel kan toch niet eerder over Deventer Goederen (aansluiting oost)-Snipperling Aansluiting (daar waar de sporen Deventer-Zutphen zich splitsen van Deventer-Almelo).
Wat is die minimale opvolgtijd dan eigenlijk voor zo'n wissel? 3 minuten oid?Spa!quote:
[..]
Alle pimpelexpressen naar Duitsland (tenminste: ik heb ze alleen maar gehad wanneer ze op tijd zijn) rijden via de touristische route over Deventer Goederen.
Mooi een handige tool om Deventer Goederen te ontroesten, en de pimpel kan toch niet eerder over Deventer Goederen (aansluiting oost)-Snipperling Aansluiting (daar waar de sporen Deventer-Zutphen zich splitsen van Deventer-Almelo).Typetoelating DDZ6 is ein-de-lijk rond... Volgende week komt de 7646 op de baan, en dan elke drie tot 4 dagen komt er weer 1 op de baan. Er zijn genoeg extra tussenrijtuigen gereed om geplaatst te worden ...
In juli gaat men testen met DDZ6+DDZ4 en DDZ6+DDZ6.Hier moet je dus mee over straat na een bezoekje aan de Transportbeurs
Het meest gehate bedrijf van Frankrijk op dit moment
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Later fotouitzoekewerk en post ik wel wat , nu eerst een pintje en voetbal kijken in Disney Village op een terrasje in Chessy
Hoe zat het dan met die paar DDZ6'jes waar ik de afgelopen weken wel eens in zat? Hadden die een tijdelijke toelating ofzo?quote:
Typetoelating DDZ6 is ein-de-lijk rond... Volgende week komt de 7646 op de baan, en dan elke drie tot 4 dagen komt er weer 1 op de baan. Er zijn genoeg extra tussenrijtuigen gereed om geplaatst te worden ...
In juli gaat men testen met DDZ6+DDZ4 en DDZ6+DDZ6.In de toekomst komt er wellicht een land waar de Taurus te zien zal zijn bij, een loc is bezig met proefritten in Kroatië.
Nu Nederland nogquote:
In de toekomst komt er wellicht een land waar de Taurus te zien zal zijn bij, een loc is bezig met proefritten in Kroatië.Dat was de 7625, en die had inderdaad als enige toelating. Nu is er een typetoelating, en hoeft niet ieder stel apart meer door de complete molen.quote:
[..]
Hoe zat het dan met die paar DDZ6'jes waar ik de afgelopen weken wel eens in zat? Hadden die een tijdelijke toelating ofzo?Heren en dames, ter herinnering: Per 1 september 2014 sluit het Museumpark Harskamp, en dus ook het Smalspoor Museum. http://www.museumparkharskamp.nl/?p=nieuws&header=home
Op 19 juli 2014 is de allerlaatste museumdag én rijdag in het Smalspoormuseum.
http://www.decauville.nl/quote:MUSEUMPARK HARSKAMP SLUIT DEFINITIEF 1 SEPTEMBER 2014
Vanwege infrastructurele bezuinigingen heeft defensie besloten het Museumpark Harskamp per 1 september as te sluiten voor publiek. De gebouwen op het terrein zullen worden herbestemd en de op het terrein aanwezige musea zullen moeten sluiten en/of verhuizen.
Voor het Decauville Spoorweg Museum betekend dit dat wij na 14 jaar verblijf op de Harskamp op zoek zijn naar een andere locatie om onze activiteiten voort te zetten. De collectie kan tot die tijd netjes onderdak en beschermd op het ISK terrein blijven staan. Er zal tot aan de verhuizing ook nog steeds aan het onderhoud en conservering van de collectie gewerkt worden.
Meer nieuws omtrend onze aanstaande verhuizing volgt. Deze website zal actief blijven en verslag blijven doen van de ontwikkelingen en de werkzaamheden in Harskamp en op de toekomstige locatie.
Vrijdag 18 juli en zaterdag 19 juli zijn de laatste officiele rijdagen in het museumpark.
LET OP: vrijdag is het park geopend vanaf 13.00u tot 16.00u, zaterdag vanaf 10.00u tot 18.00u.
Daarna is de collectie voorlopig met uitzondering en alleen op afspraak te bezichtigen.
[ Bericht 37% gewijzigd door greavy op 12-06-2014 19:23:15 ]nou joepie die zesjes slippen aan de nete met optrekken als het regentquote:
Typetoelating DDZ6 is ein-de-lijk rond... Volgende week komt de 7646 op de baan, en dan elke drie tot 4 dagen komt er weer 1 op de baan. Er zijn genoeg extra tussenrijtuigen gereed om geplaatst te worden ...
In juli gaat men testen met DDZ6+DDZ4 en DDZ6+DDZ6.
DDZ6 verlengen, mooi. dan raakt de Houtrakpolder leeg.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Dan kunnen de V250's daarheen
Hoe gaat dat eigenlijk, capaciteitsverdeling op terreinen als de Watergraafsmeer, Dijksgracht of Zaanstraat, deelt ProRail die ook toe of valt dat onder verantwoordelijkheid van NedTrain? Stel dat een andere vervoerder NedTrain Watergraafsmeer inhuurt voor onderhoud aan treinen, schopt NT die vogelbekdieren er dan af? Wat gebeurt er als er geen plek is op de Meer?Ja, ooit. Maar niemand weet wanneer.quote:
Die gaan toch terug naar spaghettiland?Als pasen en pinksteren op één dag gaan vallen.quote:
[..]
Ja, ooit. Maar niemand weet wanneer.Zolang ze niet in de weg staan en er (door AB) gewoon wordt betaald voor de ruimte die ze innemen zal het NS en ProRail een zorg zijn, denk ik.quote:
Eigenlijk zou ik het per direct terug sturen.. Zij maken er maar ruimte voor..en de vraag was dus: Zal het NedTrain ook een zorg zijn?quote:
[..]
Zolang ze niet in de weg staan en er (door AB) gewoon wordt betaald voor de ruimte die ze innemen zal het NS en ProRail een zorg zijn, denk ik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
(bron)quote:🔴 URGENT SNCF La CGT et Sud-Rail appellent ā poursuivre et amplifier le mouvement
Zou me niet verbazen als die staking tijdens en/of na het weekend doorgaat.
Ich verstehe nur Bahnhofquote:Op donderdag 12 juni 2014 21:36 schreef James1988 het volgende:
🔴 URGENT SNCF La CGT et Sud-Rail appellent ā poursuivre et amplifier le mouvement
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn de Bahnhof was niet do maar die was do!quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Beetje vertalen van buitenlandse nieuwsberichten is wel zo netjes natuurlijk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVanaf vandaag zo ongeveer de hele dag door vijfbakstreinen op Leeuwarden - Harlingen HavenAltijd onderweg naar het avontuurVooruit dan:
SNCF, BELANGRIJK: CGT en Sud-Rail roepen op om de acties voort te zetten en te versterken.ProRail verdeelt de capaciteit, kan me herinneren daar van drgl 2014 ook afbeeldingen van gezien te hebben maar kan ze even gauw niet vinden. Na de verdeling doet NedTrain het schuiven van materieel in overleg met de planner lokaal van de desbetreffende vervoerder.quote:
Dan kunnen de V250's daarheen
Hoe gaat dat eigenlijk, capaciteitsverdeling op terreinen als de Watergraafsmeer, Dijksgracht of Zaanstraat, deelt ProRail die ook toe of valt dat onder verantwoordelijkheid van NedTrain? Stel dat een andere vervoerder NedTrain Watergraafsmeer inhuurt voor onderhoud aan treinen, schopt NT die vogelbekdieren er dan af? Wat gebeurt er als er geen plek is op de Meer?
Dus, als (laten we het nog HiSpeed noemen) 200 bakeenheden op De Meer krijgt toegewezen maar men voor ICD & Thalys 's nachts slechts 140 nodig heeft kunnen ze nog 60 bakeenheden gebruiken om daar materieel op te stellen.
Edit: Ik heb er nog eentje gevonden op de harddisk van drgl 2013:
[ Bericht 7% gewijzigd door b2py op 12-06-2014 22:21:06 ]Goeierdquote:Dat zijn vakbonden dan of zo?quote:SNCF, BELANGRIJK: CGT en Sud-Rail roepen op om de acties voort te zetten en te versterken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Europa & Afrika!quote:Op donderdag 12 juni 2014 22:23 schreef bork het volgende:
DB-baan in Utrecht, succes!
https://www.db-internatio(...)rt=0&itemsPerPage=20
*Maakt CV op orde*Nog even over die NS-commercial waarvan inmiddels genoegzaam bekend is dat het Obdam is. Er is WEL wat gepoetst aan dat gebouwtje.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
HET ALLERBELANGRIJKSTEquote:
Het bordje "Obdam" is weggesoept? Verder zie ik niet echt verschil.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe hebt er ook niet zo schokkend veel te zoeken moet ik zeggen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendo 12 jun 2014, 22:04
Motorrijders net niet onder trein geduwd
SINT JOOST -
Twee motorrijders zijn donderdagavond aan de dood ontsnapt op een overweg bij het Limburgse dorpje Sint Joost. Toen ze stonden te wachten voor de spoorbomen, reed een auto ze van achteren aan. De bestuurder en de bijrijder kwamen ten val en raakten lichtgewond, maar hun motor schoof door en werd gegrepen door de langsrijdende trein.
Het ongeluk gebeurde rond 19.00 uur bij de overweg aan de Rijksweg Noord. Door de aanrijding heeft het treinverkeer tussen Sittard en Roermond een tijd stilgelegen.
Benieuwd naar het hele verhaal, blij met de afloop uiteraard.[Vandaag een geflipte drugsgebruikster in de trein
Trok aan de noodrem en flipte helemaal
Kutwijf
Storing bij de kaartautomaat zodat er niet gepind kan worden minder dan een maand voordat veel stations hun verkoopbalie voor kaartjes sluiten. Heeft NS standaard een x-aantal boetes van 35 euro ingeschat voor hun bedrijfsresultaat of zo?"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoVBOV graag een brief dat reizigers verkeerd geīnformeerd worden
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.in westvlaanderen liep het ook goed af. een bestelbus werd geraakt door een trein
nieuws.vtm.be/binnenland/96452-trein-rijdt-bestelwagen-aanRoses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Als ze dat nou even doen NA de 22ste, dankuquote:
In België willen ze ook weer staken: http://deredactie.be/cm/v(...)d-stakingsaanzeggingquote:
VBOV graag een brief dat reizigers verkeerd geīnformeerd wordenen een nieuw dossier aanmaken: station Amsterdam Muiderpoort. schandalig dat er op het bord staat dat de trein naar Rhenen gaat, terwijl de trein in werkelijkheid naar Rotterdam gaat. dat dit kan in Nederland.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Verkeerd nummertje in Donna?quote:
en een nieuw dossier aanmaken: station Amsterdam Muiderpoort. schandalig dat er op het bord staat dat de trein naar Rhenen gaat, terwijl de trein in werkelijkheid naar Rotterdam gaat. dat dit kan in Nederland.
[ afbeelding ]Altijd onderweg naar het avontuurBombardier heeft de 'OMNEO Premium' geīntroduceerd, een intercityvariant van de Régio2N-dubbeldekkers die momenteel wordt getest in Frankrijk.
Ik heb zo het vermoeden dat Bombardier dit gaat indienen wanneer de aanbesteding voor de nieuwe generatie intercities, de "IC200", van start gaat.Pssst, niet verder vertellen, maar ze zijn te small voor de perrons in Frankrijkquote:
Bombardier heeft de 'OMNEO Premium' geīntroduceerd, een intercityvariant van de Régio2N-dubbeldekkers die momenteel wordt getest in Frankrijk.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik heb zo het vermoeden dat Bombardier dit gaat indienen wanneer de aanbesteding voor de nieuwe generatie intercities, de "IC200", van start gaat.Die ene centimeter zekerquote:
[..]
Pssst, niet verder vertellen, maar ze zijn te small voor de perrons in FrankrijkAltijd onderweg naar het avontuurWas is het verschil met de TWINDEXX?quote:
Bombardier heeft de 'OMNEO Premium' geīntroduceerd, een intercityvariant van de Régio2N-dubbeldekkers die momenteel wordt getest in Frankrijk.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik heb zo het vermoeden dat Bombardier dit gaat indienen wanneer de aanbesteding voor de nieuwe generatie intercities, de "IC200", van start gaat.
Hetzelfde ongeveer, alleen gericht op de Franse markt dus andere naamgeving? (gokje)quote:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Boeien, overstappen in Breukelen. Komt goed, het gros van de mensen dat op Muiderpoort instapt hoeft toch niet verder dan dat.quote:
en een nieuw dossier aanmaken: station Amsterdam Muiderpoort. schandalig dat er op het bord staat dat de trein naar Rhenen gaat, terwijl de trein in werkelijkheid naar Rotterdam gaat. dat dit kan in Nederland.
[ afbeelding ]Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeToch is het ergens wel grappig: In de vele tunnels op de HSL is er nergens mobiel bereik, maar in de metrotunnel van Rotterdam Centraal naar Melanchtonweg heb je razendsnel 3G.
Pluspuntje voor de RET.En dat ding ligt echt fucking diep, dus er is gewoon netjes een stralende coax opgehangen, net als in de tunnel de andere kant op trouwens.quote:
Toch is het ergens wel grappig: In de vele tunnels op de HSL is er nergens mobiel bereik, maar in de metrotunnel van Rotterdam Centraal naar Melanchtonweg heb je razendsnel 3G.
Pluspuntje voor de RET.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDoor die vage constructie met een aparte in/uitstapwagon heeft dit ding volgens mij veel minder zitplaatsenquote:Weet iemand trouwens waar de sprinten Breukelen - Utrecht keert? Ik heb namelijk het gevoel dat dat de trein leeg naar Driebergen rijdt en daar keert.op Maarn Goederen als ik mij niet vergis, eindje richting Arnhem inderdaad.quote:
Weet iemand trouwens waar de sprinten Breukelen - Utrecht keert? Ik heb namelijk het gevoel dat dat de trein leeg naar Driebergen rijdt en daar keert."geraakt". Okee.quote:
in westvlaanderen liep het ook goed af. een bestelbus werd geraakt door een trein
[ afbeelding ]
nieuws.vtm.be/binnenland/96452-trein-rijdt-bestelwagen-aanSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLekker inefficiëntquote:
[..]
op Maarn Goederen als ik mij niet vergis, eindje richting Arnhem inderdaad.De sprinter Rhenen - Utrecht zit buiten de spits regelmatig vol, een kwartierdienst Tussen Driebergen en Utrecht zou dan toch fijn zijn voor de reiziger
Oh noes. Net zoals de Sprinter Uitgeest-Hilversum die stiekem gewoon door rijdt naar Utrecht. Kan je ook toevoegen...quote:
en een nieuw dossier aanmaken: station Amsterdam Muiderpoort. schandalig dat er op het bord staat dat de trein naar Rhenen gaat, terwijl de trein in werkelijkheid naar Rotterdam gaat. dat dit kan in Nederland.
[ afbeelding ]Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingEn dan nu een unieke impressie, samenvatting en dus ook collage verzameling van gisteren. t Is niet hoogstaand en een deel gaat ook naar t bussentopic
Een Alstom interieurtje neergezet om een glaasje ranja te drinken tijdens de onderhandelingen over je vers aan te schaffen trein
Eh, die kennen we!
Wat een grote ramen! oh wacht...
De grote jongens naast elkaar
Je kon ook je reisinformatisysteem bestellen
Nog meer grote spelers
Bombardier had ook een onderhandelhoekje
Ironisch genoeg reden deze vandaag niet ivm de staking, en ook dit schaalmodel blijft dus staan waar die staat
Gelukkig was ie niet te breed voor de vitrine
SiemensSiemenssiemenssiemens
Ik ben ook nog even gaan spoorlopen in Parijs, een klein stukje maar want het was echt te warm. maar ik wil nog een keer het hele traject doen, de 'Petit ceinture' is opengesteld voor wandelaars, voor spoorfans zeker weleens leuk voor een kijkje
Kleine Impresse
Wat aanwijzingen van de gemeente die dit onder de noemer tuin/stadspark schaart
Ik heb niet gecontroleerd voor een bordje Fles
Onder deze planken ligt nog steeds rails en ballast
Wie het viaduct een stukje verder weer afgaat kan een speciaal gebouwde lift nemem, contructeur Kone heeft met een klein grapje naar de RER/SNCF verwezen
Dat was hetdat keren op maarn goederen is volgens mij vanwege de verbouwing van Utrecht. Er is geen tijd om als reizigersgroei te rijden. De keertijd is nu al zo kort dat er een 2e machinist mee passagiert die terug moet rijdenquote:
[..]
Lekker inefficiëntMaar als je keert in Driebergen op spoor 3 zou het toch wel moeten lukken?quote:
[..]
dat keren op maarn goederen is volgens mij vanwege de verbouwing van Utrecht. Er is geen tijd om als reizigersgroei te rijden. De keertijd is nu al zo kort dat er een 2e machinist mee passagiert die terug moet rijdenlaat 't VBOV niet horen anders word het een parlementaire enquetequote:Op vrijdag 13 juni 2014 11:14 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Oh noes. Net zoals de Sprinter Uitgeest-Hilversum die stiekem gewoon door rijdt naar Utrecht. Kan je ook toevoegen...Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Die Petite Ceinture moet wel iets leuks zijn trouwens
Maar ik mis een foto van al je goodies op een hoopSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEh ja, goodies eh......quote:Op vrijdag 13 juni 2014 11:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Die Petite Ceinture moet wel iets leuks zijn trouwens
Maar ik mis een foto van al je goodies op een hoopJe hebt 3 mogenlijkheiden om te spoorlopen in Parijs
Petit Centure, 2 delen zijn opengesteld
Zie hier http://fr.wikipedia.org/w(...)A8s_aux_pi.C3.A9tons
En Promenade plantée http://nl.wikipedia.org/wiki/Promenade_plant%C3%A9eEn de staking in Frankrijk is wederom verlengd, dit keer met 48 uur.twitter:infos140 twitterde op vrijdag 13-06-2014 om 11:35:12 🔴 URGENT SNCF GRČVE Mouvement reconduit pour 48h (et non plus 24h) sur le réseau Paris-gare de Lyon (BFMTV) reageer retweet* Darkwing_Duck BFMTV aanzetquote:En de staking in Frankrijk is wederom verlengd, dit keer met 48 uur.twitter:infos140 twitterde op vrijdag 13-06-2014 om 11:35:12 🔴 URGENT SNCF GRČVE Mouvement reconduit pour 48h (et non plus 24h) sur le réseau Paris-gare de Lyon (BFMTV) reageer retweetLeuk verslagje!quote:
En dan nu een unieke impressie, samenvatting en dus ook collage verzameling van gisteren. t Is niet hoogstaand en een deel gaat ook naar t bussentopic
[ afbeelding ]
Een Alstom interieurtje neergezet om een glaasje ranja te drinken tijdens de onderhandelingen over je vers aan te schaffen trein
[ afbeelding ]
Eh, die kennen we!
[ afbeelding ]
Wat een grote ramen! oh wacht...
[ afbeelding ]
De grote jongens naast elkaar
[ afbeelding ]
Je kon ook je reisinformatisysteem bestellen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nog meer grote spelers
[ afbeelding ]
Bombardier had ook een onderhandelhoekje
[ afbeelding ]
Ironisch genoeg reden deze vandaag niet ivm de staking, en ook dit schaalmodel blijft dus staan waar die staat
[ afbeelding ]
Gelukkig was ie niet te breed voor de vitrine
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Siemens
[ afbeelding ]
Ik ben ook nog even gaan spoorlopen in Parijs, een klein stukje maar want het was echt te warm. maar ik wil nog een keer het hele traject doen, de 'Petit ceinture' is opengesteld voor wandelaars, voor spoorfans zeker weleens leuk voor een kijkje
Kleine Impresse
Wat aanwijzingen van de gemeente die dit onder de noemer tuin/stadspark schaart
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik heb niet gecontroleerd voor een bordje Fles
[ afbeelding ]
Onder deze planken ligt nog steeds rails en ballast
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wie het viaduct een stukje verder weer afgaat kan een speciaal gebouwde lift nemem, contructeur Kone heeft met een klein grapje naar de RER/SNCF verwezen
[ afbeelding ]
Dat was hetIs die agv rommel van alstom inmiddels al een beetje verkocht? Of lopen ze er nog steeds mee te leuren?Niet eens 4G?quote:
Toch is het ergens wel grappig: In de vele tunnels op de HSL is er nergens mobiel bereik, maar in de metrotunnel van Rotterdam Centraal naar Melanchtonweg heb je razendsnel 3G.
Pluspuntje voor de RET.Er rijden er 25 in Italië, maar daar is het bij gebleven.quote:
Is die agv rommel van alstom inmiddels al een beetje verkocht? Of lopen ze er nog steeds mee te leuren?Dat ondersteunt mijn telefoon niet.quote:quote:
[..]
Dat ondersteunt mijn telefoon niet.Goed, ik heb even het journaal bekeken
*Staking tot maandag 10 uur smorgen minimaal
*Al heel de dag manifestatie voor gare de Lyon
*Op dit moment blokkade van al het verkeer op gare de Lyon met vuurwerk en spoorlopen en shit
*Maandag beginnen de examens, studenten kunnen niet of niet op tijd er zijn, en president Hollande maant tot stoppen zodat iedereen zn examen kan maken...
Waar staken die moederneukers nu weer voor dan?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIets vanwege de aanstaande hervormingen van de spoorwegsector in Frankrijk (herintegratie RFF en SNCF), maar waarover het nou echt gaat weet ik niet.quote:Op vrijdag 13 juni 2014 12:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Waar staken die moederneukers nu weer voor dan?Oh, het aan het "werk" houden van tienduizenden overtollige niksnutten. Heel belangrijk inderdaadSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhttp://www.bfmtv.com/vide(...)vement-13-06-204041/quote:
Waar staken die moederneukers nu weer voor dan?
ITerquote:
[..]
Dat ondersteunt mijn telefoon niet.twitter:InnoTrans twitterde op vrijdag 13-06-2014 om 13:56:16 See live at the outdoor display at InnoTrans: ETR 1000 High Speed Train (Ansaldobreda), Dragon Locomotive (Newag)... reageer retweettwitter:InnoTrans twitterde op vrijdag 13-06-2014 om 13:57:09 ...H 3 Hybrid Locomotive (Alstom), Desiro City Thameslink (Siemens)... and this is just the beginning. reageer retweet
Newag Dragon (n.a.v. twitter Innotrans)
[ Bericht 2% gewijzigd door bork op 13-06-2014 14:55:48 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Moet je voor buiten ook een kaartje hebben of kun je daar gewoon gratis rondkijken?quote:
En in het weekend daarna publieksdagen (alleen buiten).Je moet een kaartje hebben, kost iets van 2 euro p.p. en is ter plekke te koop.quote:
[..]
Moet je voor buiten ook een kaartje hebben of kun je daar gewoon gratis rondkijken?Oh dan woon ik al in Enschede, is het in ieder geval al wat dichterbijquote:
Maar dan geen reisdagen..Dat valt dan nog mee met die 40,- wat een gewoon dagkaartje kostquote:
[..]
Je moet een kaartje hebben, kost iets van 2 euro p.p. en is ter plekke te koop.DIY Stiltecoupé?
Dat is op Den Haag HS trouwensSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn wat een goeie reclamequote:
[..]
Dat het een onnodig reclameobject is
"Rij met de NMBS, onze treinen zijn kut!"Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is tot op zekere hoogte toch ook zo?quote:
[..]
En wat een goeie reclame
"Rij met de NMBS, onze treinen zijn kut!"Altijd onderweg naar het avontuurWaarvoor dient dat perron in Deventer die geen onderdeel is van t station? Werden/worden daar goederen treinen geladen?Kranplätze müssen verdichtet seinDat is het voormalige postperron. Er werden in het verleden posttreinen beladenquote:
Waarvoor dient dat perron in Deventer die geen onderdeel is van t station? Werden/worden daar goederen treinen geladen?Altijd onderweg naar het avontuurAha, zijn er nog meer plaatsen die dat hebben?
Volgende vraag op t traject Arnhem Zwolle: hebben er ooit een stuk of 6 sporen in Wijhe gelegen? die staander van bovenleiding staat helemaal aan de andere kant van de parkeerplaatstKranplätze müssen verdichtet seinHuh, dat perron op Deventer dat geen onderdeel is van het station wordt toch gebruikt voor de kerende IC uit Rotterdam?Volgend de sporenplan bestanden van 1965 hebben in Wijhe inderdaad meerdere sporen gelegen aan de oostelijke kant. 3 gewone sporen en 2 kopspoortjes.Dat is spoor 2 (straks 1) vooral voor de Berlijner en de IC naar Amsterdam inderdaad.quote:
Huh, dat perron op Deventer dat geen onderdeel is van het station wordt toch gebruikt voor de kerende IC uit Rotterdam?Niet het tijdelijke, maar aan de andere kant verder richting IJssel staat nog een (nu spoorloos -letterlijk-) postperron.quote:
Huh, dat perron op Deventer dat geen onderdeel is van het station wordt toch gebruikt voor de kerende IC uit Rotterdam?dagIn Sittard ligt ook zo'n perron.quote:
Aha, zijn er nog meer plaatsen die dat hebben?Heel veel steden. Als je de hele lijst op moet noemen ben je wel even bezigquote:
Aha, zijn er nog meer plaatsen die dat hebben?Altijd onderweg naar het avontuurIs dat spoor 34 in Eindhoven (sprinter naar Tilburg Uni staat daar volgens mij) ook niet een oud postperron?Den Haag HS heeft het ook nog, al is dat nu parkeerplaats van een kantoorgebouw..quote:
Aha, zijn er nog meer plaatsen die dat hebben?
Volgende vraag op t traject Arnhem Zwolle: hebben er ooit een stuk of 6 sporen in Wijhe gelegen? die staander van bovenleiding staat helemaal aan de andere kant van de parkeerplaatstdagEindhoven heeft wel een postperron gehad, dus dat zal hem wel zijn ja.quote:
Is dat spoor 34 in Eindhoven (sprinter naar Tilburg Uni staat daar volgens mij) ook niet een oud postperron?Het perron is er geloof ik nog wel, maar er liggen geen sporen meer?quote:
[..]
Den Bosch ook al zo'n 1,5 jaar niet meerklopt.quote:
[..]
Het perron is er geloof ik nog wel, maar er liggen geen sporen meer?
Overigens vond ik een ietwat gedateerd overzicht, want het postperron Zwolle is inmiddels gesloopt
http://www.verlatenspoor.nl/reportage_postvervoer.htmAltijd onderweg naar het avontuurgratis parkeren daarquote:
[..]
Den Haag HS heeft het ook nog, al is dat nu parkeerplaats van een kantoorgebouw..Ik dacht dat dat via gewone perrons ging, maar las dat dat later niet meer gewenst was...quote:
[..]
Heel veel steden. Als je de hele lijst op moet noemen ben je wel even bezigKranplätze müssen verdichtet seinhej. pssttt, mensen. er is al bijna 10 uur geen storing geweest op het Nederlandsche Spoorwegennetwerk...
Rotterdam Noord Goederen was ook expeditieknooppunt ooit, het Post-NL gebouw heeft nog een perron, maar de sporen zijn daar geloof ik verlegd. Het oude stationspostkantoor van Rotterdam Centraal is nu een gewoon kantoor (Central Post). En op de plaats van de nieuwe bieb in Amsterdam, lag vroeger ook het oude postperron.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepeniet te hard roepen, want dan gaat het juist misquote:
hej. pssttt, mensen. er is al bijna 10 uur geen storing geweest op het Nederlandsche Spoorwegennetwerk...Altijd onderweg naar het avontuur
Sterker nog. Op dit moment lijken de 2800 (Rotterdam - Utrecht) en de 2000 (Den Haag CS - Utrecht) eruit te zijn gegooid ...Altijd onderweg naar het avontuurDUVEL!quote:Op vrijdag 13 juni 2014 16:15 schreef Peterselieman het volgende:
Sterker nog. Op dit moment lijken de 2800 (Rotterdam - Utrecht) en de 2000 (Den Haag CS - Utrecht) eruit te zijn gegooid ...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendit is toch wel heel ernstig moet ik bekennen. ik onthoud mij in de toekomst wel van het maken van opmerkingen betreffende storingen op het spoor.wat ik je zei dus. Net op het moment dat je roept dat het goed gaat op het Nederlandse spoor gaat het misquote:
Storing tussen Utrecht en Den Haag/Rotterdam.Altijd onderweg naar het avontuurhet is een defect aan het spoor. Lees: Een ingelaste spoednoodpaniekinspectie omdat iemand iets gezien of geroken dacht te hebben. Er zal wel een koolmeesje op een rail gezeten hebben. Over 3 uur zijn ze erachter waar dat beest gezeten kan hebben, en morgen wordt bepaald of het een probleem had kunnen zijn. Maandag weer treinenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
🔴 URGENT SNCF GRČVE Mouvement reconduit pour 48h (et non plus 24h) sur le réseau Paris-gare de Lyon (BFMTV) 
See live at the outdoor display at InnoTrans: ETR 1000 High Speed Train (Ansaldobreda), Dragon Locomotive (Newag)... 
