PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist met een spoorhobby. Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Met ingang van 18 januari is de Fyra-treindienst tussen Amsterdam en Brussel voor onbepaalde tijd opgeschort. Dit is besloten naar aanleiding van beschadiging aan het materieel door winterse omstandigheden. Internationaal reizen over de HSL kan hierdoor uitsluitend met Thalys. Het alternatief is omreizen via Roosendaal en daar overstappen op de stoptrein naar België. De politiek overlegt momenteel over een iets acceptabeler alternatief.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De komende feestdagen in 2012 zijn als volgt: dinsdag 25 december (eerste kerstdag) en woensdag 26 december (tweede kerstdag).
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
Wat is TPRB? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt een alarmoproep? - ziggyziggyziggy
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 GlenSpey
Fotoverslag over VIRM GlenSpey
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Treintjes van Monet
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dat met die deuren is altijd wel grappig. Mensen die al 10 seconden voor de trein tot stilstand komt steeds op die knop staan te rammen.... Alsof de deur daardoor sneller open gaat.
How can I make this topic about me?
Heb een keer gehad dat de machinist vroeg ontgrendelde.. deurtjes gingen open voor trein stil stond. Sta je dan... oepsquote:Op vrijdag 1 februari 2013 15:29 schreef gebrokenglas het volgende:
Dat met die deuren is altijd wel grappig. Mensen die al 10 seconden voor de trein tot stilstand komt steeds op die knop staan te rammen.... Alsof de deur daardoor sneller open gaat.
Daarom gewoon een verlicht knopje zoals in de spurts van Arriva. Gewoon 1x drukken en hij gaat open als he stilstaat. En omdat het lampje al brandt gaat niemand er nog op drukken, laat staan constant.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Toen de intercityrijtuigen nog niet van gele bankjes waren voorzien lukte dat altijdquote:
Heb een keer gehad dat de machinist vroeg ontgrendelde.. deurtjes gingen open voor trein stil stond. Sta je dan... oeps
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Geloof je dat? Er zijn nog panische mensen die 100x blijven drukken hoor.quote:
Daarom gewoon een verlicht knopje zoals in de spurts van Arriva. Gewoon 1x drukken en hij gaat open als he stilstaat. En omdat het lampje al brandt gaat niemand er nog op drukken, laat staan constant.
VIRM-4 heeft dat ook, net als SLT.quote:
Daarom gewoon een verlicht knopje zoals in de spurts van Arriva. Gewoon 1x drukken en hij gaat open als he stilstaat. En omdat het lampje al brandt gaat niemand er nog op drukken, laat staan constant.
SLT heeft het ook, maar door dat domme steuntje dat uit klapt blijft iedereen 120x drukken. Ik heb serieus nog nooit op dat steuntje gestaanquote:
Daarom gewoon een verlicht knopje zoals in de spurts van Arriva. Gewoon 1x drukken en hij gaat open als he stilstaat. En omdat het lampje al brandt gaat niemand er nog op drukken, laat staan constant.
In SLT gaat er geen lampje branden wanneer je op de "Deuren openen"-knop drukt voordat de deuren zijn vrijgegeven hoorquote:
[..]
VIRM-4 heeft dat ook, net als SLT.
twitter:NinaVerhaeghe twitterde op vrijdag 01-02-2013 om 15:36:26 Officieel: vanaf 18 februari komt er ter vervanging vd #fyra 2x per dag e trein ts Bxl en Den Haag, vanf 11/3 worden dat er 8 per dag reageer retweet
Officieel: vanaf 18 februari komt er ter vervanging vd 
Oh ja, en ik heb net met Driek gezellig een uitsmijtertje gegeten op Amsterdam Centraal. Was leuk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is dat anders in Spurts dan? In SLT (en VIRM-4) gaat het lampje branden zodra het nut heeft om erop te drukkenquote:
[..]
In SLT gaat er geen lampje branden wanneer je op de "Deuren openen"-knop drukt voordat de deuren zijn vrijgegeven hoor
.
Hoe het zit in Spurts weet ik even niet, in trams en metro's is het vaak zo dat, wanneer je op het knopje drukt voordat de deur opent, de deur onthoudt dat hij op een later moment open moet gaan.quote:
[..]
Is dat anders in Spurts dan? In SLT (en VIRM-4) gaat het lampje branden zodra het nut heeft om erop te drukken
Artikeltje: http://www.nu.nl/politiek(...)rnationale-fyra.htmlquote:twitter:NinaVerhaeghe twitterde op vrijdag 01-02-2013 om 15:36:26 Officieel: vanaf 18 februari komt er ter vervanging vd #fyra 2x per dag e trein ts Bxl en Den Haag, vanf 11/3 worden dat er 8 per dag reageer retweet
2 keer per dagquote:twitter:NinaVerhaeghe twitterde op vrijdag 01-02-2013 om 15:36:26 Officieel: vanaf 18 februari komt er ter vervanging vd #fyra 2x per dag e trein ts Bxl en Den Haag, vanf 11/3 worden dat er 8 per dag reageer retweet
Eentje smorgens en eentje savonds? Reserveringsplichtig natuurlijk anders wordt het ECHT knokken bij de deuren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm, gelukkig komt er straks 8x/dag een verbinding. Zal vast iets met beschikbare paden en materieel te maken hebben....quote:twitter:NinaVerhaeghe twitterde op vrijdag 01-02-2013 om 15:36:26 Officieel: vanaf 18 februari komt er ter vervanging vd #fyra 2x per dag e trein ts Bxl en Den Haag, vanf 11/3 worden dat er 8 per dag reageer retweet
En wellicht met het tempo waarin herinstructie kan worden gegeven.quote:
[..]
Hmm, gelukkig komt er straks 8x/dag een verbinding. Zal vast iets met beschikbare paden en materieel te maken hebben....
Want al die mensen die op de Benelux hebben gewerkt zijn binnen 2 maanden alles vergeten, natuurlijk
Die connexion-treinen zijn nog way irritanter. Hebben een loopplankje wat supertraag uitschuift. En als de trein aankomt en houdt je hand voor de sensor, dan gaat dat loopplankje uitschuiven en denk je "mooi, hij reageert".quote:
[..]
SLT heeft het ook, maar door dat domme steuntje dat uit klapt blijft iedereen 120x drukken. Ik heb serieus nog nooit op dat steuntje gestaan
MAAR! dat is dus niet, dat loopplankje schuift automatisch uit, en de deursensor wordt pas geactiveerd als het loopplankje volledig uitgeschoven is. Sta je daar met je slome kop voor een dichte deur te wachten tot je doorhebt dat die sensor je nog helemaal niet gezien heeft
bij de GTW'tjes van Arriva is het zo dat het ook onthouden wordt wanneer je op de knop drukt. Veel mensen weten dat na al die jaren nog niet en gaan dan nog eens op de knop drukkenquote:
[..]
Hoe het zit in Spurts weet ik even niet, in trams en metro's is het vaak zo dat, wanneer je op het knopje drukt voordat de deur opent, de deur onthoudt dat hij op een later moment open moet gaan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, en gelukkig duurt het ook nog zo lang dat driekwart van de reizigers inmiddels voor de auto gekozen heeft. En die zien we niet meer terug.quote:
[..]
Hmm, gelukkig komt er straks 8x/dag een verbinding. Zal vast iets met beschikbare paden en materieel te maken hebben....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan natuurlijk ook met herinstructie/wegbekendheid van personeel te maken hebben.quote:
[..]
Hmm, gelukkig komt er straks 8x/dag een verbinding. Zal vast iets met beschikbare paden en materieel te maken hebben....
echt ...quote:
[..]
Artikeltje: http://www.nu.nl/politiek(...)rnationale-fyra.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Genoeg plek voor ons dus.quote:Op vrijdag 1 februari 2013 15:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, en gelukkig duurt het ook nog zo lang dat driekwart van de reizigers inmiddels voor de auto gekozen heeft. En die zien we niet meer terug.
Tsja. Maar als het idd zo gaat, dan gaan ze die 8 per dag dus in geen 100 jaar meer opschroeven naar de afgesproken 16 treinen per dag. En dan zijn we weer zo'n beetje terug in 1990, toe internationale treinen eens in de paar uur reden. Dan blijft het gewoon een kreupele verbinding. Trouwens, hoe ga je met 8 treinen per dag ooit zo veel reizigers vervoeren dat je alleen al die exploitatievergoeding kunt betalen, laat staan al je andere kosten?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die 8x per dag betreft alleen Den Haag - Brussel. Ik denk wel dat er uiteindelijk 16 Fyra's per dag zullen rijden op Amsterdam - Brussel.
Denk jij dat wel echt dan? Volgens mij bestaan de frequente internationale reizigers voornamelijk uit studenten en andere hoogopgeleiden (bv. ambtenaren). Die willen in het algemeen graag met de trein reizen om velerlei redenen. Ook als sommigen van hen nu met de auto gaan, zullen ze bij terugkeer van een goede verbinding daar echt wel weer van gebruik maken.quote:
Misschien. Of ze ontdekken wat een geweldige, elke minuut rijdende deur-to-deur oplossing de auto eigenlijk is en kijken nooit meer naar een trein om. Beetje welles-nietes verhaal gaat dit worden. We zullen gewoon moeten afwachten hoe het looptquote:Op vrijdag 1 februari 2013 15:49 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Denk jij dat wel echt dan? Volgens mij bestaan de frequente internationale reizigers voornamelijk uit studenten en andere hoogopgeleiden (bv. ambtenaren). Die willen in het algemeen graag met de trein reizen om velerlei redenen. Ook als sommigen van hen nu met de auto gaan, zullen ze bij terugkeer van een goede verbinding daar echt wel weer van gebruik maken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Twee keer per dag he die Excuus-Expres Dat is een ideale frequentie voor roestritten. Hoeft niemand zich meer af te vragen welke treinen daarvoor gebruikt worden
Dat is een ideale frequentie voor roestritten. Hoeft niemand zich meer af te vragen welke treinen daarvoor gebruikt worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben benieuwd wanneer de eerste politici (met name uit de oppositie) boos gaan twitteren. Als dat al niet gebeurd is.
Wanneer komt er trouwens een directe non-stop Fyra van Den haag naar Hoogeveen?quote:
Ik ben benieuwd wanneer de eerste politici (met name uit de oppositie) boos gaan twitteren. Als dat al niet gebeurd is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Landelijk nachtnet moet de eerste prioriteit zijn!quote:Op vrijdag 1 februari 2013 16:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wanneer komt er trouwens een directe non-stop Fyra van Den haag naar Hoogeveen?
Dan ken je Jan Mastwijk nog nietquote:
[..]
Landelijk nachtnet moet de eerste prioriteit zijn!
Alle ballen op Hoogeveen moet de eerste prioriteit zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Reactie van VBOV is er al:quote:
Ik ben benieuwd wanneer de eerste politici (met name uit de oppositie) boos gaan twitteren. Als dat al niet gebeurd is.
twitter:mijvoorbeterov twitterde op vrijdag 01-02-2013 om 15:46:49 Aanbod vervangende IC naar Belgie onvoldoende. http://t.co/5ICqnnSM reageer retweet
Aanbod vervangende IC naar Belgie onvoldoende.
Welk materieel gaan rijden van Den Haag naar Brussel?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
traxx-locomotieven + ICRm.quote:
Welk materieel gaan rijden van Den Haag naar Brussel?
het materieel dat in de oude Benelux zat, met dat verschil dat er nu ook achterop de trein een loc meerijdt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wauw, eindelijk solide en betrouwbaar materieel.quote:Op vrijdag 1 februari 2013 16:18 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
traxx-locomotieven + ICRm.
het materieel dat in de oude Benelux zat, met dat verschil dat er nu ook achterop de trein een loc meerijdt.
Maar geen wifi dan neem ik aan?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Free Record Shop verdwijnt uit stationshal
Consumenten kunnen voor de aankoop van hun games, dvd's en cd's binnenkort niet meer terecht bij een Free Record Shop in een van de grotere treinstations. De platenzaak gaat al zijn 10 stationsvestigingen binnen 6 maanden sluiten. Dat heeft de keten vrijdag bekend gemaakt.
Free Record Shop zegt het besluit genomen te hebben naar aanleiding van een beleidswijziging van de NS. 'Daar wilden wij niet in meegaan. Ik kan er verder niet meer over zeggen', stelt een woordvoerster van de winkelketen.
De maatregel geldt alleen voor de kleine kiosken in de stations zelf, en bijvoorbeeld niet voor de winkel van Free Record Shop in het Utrechtse winkelcentrum Hoog Catharijne, dat aan het NS-station vastzit.
Bron: AD
Consumenten kunnen voor de aankoop van hun games, dvd's en cd's binnenkort niet meer terecht bij een Free Record Shop in een van de grotere treinstations. De platenzaak gaat al zijn 10 stationsvestigingen binnen 6 maanden sluiten. Dat heeft de keten vrijdag bekend gemaakt.
Free Record Shop zegt het besluit genomen te hebben naar aanleiding van een beleidswijziging van de NS. 'Daar wilden wij niet in meegaan. Ik kan er verder niet meer over zeggen', stelt een woordvoerster van de winkelketen.
De maatregel geldt alleen voor de kleine kiosken in de stations zelf, en bijvoorbeeld niet voor de winkel van Free Record Shop in het Utrechtse winkelcentrum Hoog Catharijne, dat aan het NS-station vastzit.
Bron: AD
Ach, kan altijd ingebouwd worden. Maar momenteel heeft dat denk ik nog geen prioriteit..quote:
[..]
tsja, er moet toch ergens op bezuinigd worden
Op veel plekken zijn ze toch al opgedoekt zoals Utrecht Centraal en Amsterdam Amstel. Dus niet echt verrassend.quote:
[b]Free Record Shop verdwijnt uit stationshal
