Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist met een spoorhobby. Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Met ingang van 18 januari is de Fyra-treindienst tussen Amsterdam en Brussel voor onbepaalde tijd opgeschort. Dit is besloten naar aanleiding van beschadiging aan het materieel door winterse omstandigheden. Internationaal reizen over de HSL kan hierdoor uitsluitend met Thalys. Het alternatief is omreizen via Roosendaal en daar overstappen op de stoptrein naar België. De politiek overlegt momenteel over een iets acceptabeler alternatief.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De komende feestdagen in 2012 zijn als volgt: dinsdag 25 december (eerste kerstdag) en woensdag 26 december (tweede kerstdag).
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt een alarmoproep? - ziggyziggyziggy
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 GlenSpey
Fotoverslag over VIRM GlenSpey
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Geweld tegen hulpverleners en NS-personeelquote:
wehehehequote:
quote:
.Haastige spoed...quote:
Dat kan, maar dan mag je als trein maar maximaal 40 kilometer per uur en moet je in ondoorbroken contact staan met de treinsteward om wel een noodremming in te kunnen zetten als hij dat constateert.quote:Op maandag 28 januari 2013 19:29 schreef Viezze het volgende:
[..]
Ik heb laatst gelezen dat je de noodrem uit kan schakelen, als we daar mee beginnen
Daarnaast zero tolerance, maar dat is meer iets algemeens.
Zelfde met voetbaltreinen, alleen mogen die wel harder, maar ook daar overal op elk balkon politie/steward.
Maar inderdaad, de noodrem kan uitgeschakeld worden.
ook gelijk de reden waarom de vorige Benelux niet punctueel was.quote:
[..]
Plus naar de andere kant lopen en koffie halen en door 80 reizigers aangesproken worden = een uur
nadeel was toen dat er aan de andere zijde weer een loc aangekoppeld moest worden
Dat geldt sowieso al, Qday of nietquote:
[..]
Geweld tegen hulpverleners en NS-personeel
maakt de bodem kaputquote:
quote:
zweep eroverquote:Op maandag 28 januari 2013 19:32 schreef Monopoly het volgende:
Niets tegen Anne of Sounddragon zeggen hoor
SPOILERanders had ik het stiekem gefixt
Zero tolerance wil ik het beleid op dit moment niet noemen hoorquote:
Ja het heeft wel veel voeten in de aarde...maar het zou een hoop leed schelen hoewel dit in 2012 volgens mij niet zo erg was als in 2011?quote:
[..]
Dat kan, maar dan mag je als trein maar maximaal 40 kilometer per uur en moet je in ondoorbroken contact staan met de treinsteward om wel een noodremming in te kunnen zetten als hij dat constateert.
Zelfde met voetbaltreinen, alleen mogen die wel harder, maar ook daar overal op elk balkon politie/steward.
Maar inderdaad, de noodrem kan uitgeschakeld worden.
Klopt. Maar ik denk dat het dan TE druk wordt om het in goede banen te leiden, gezien ook nog eens de veiligheidsmaatregelen overal.quote:
Maare Mono, waarom denk je dat ze Amsterdam Centraal op slot gooien? Dichterbij de Dam kan je de reiziger niet krijgen.
Lijkt me echt veel makkelijker om vanuit een "afstand" de mensenmassa in goede banen te leiden en her en der te kunnen "sturen". Zo kan je ook de boel op tijd van afstand afsluiten als het te druk wordt.
Afgelopen jaar viel het wel mee. Erger dan die ene keer (was het 2008?) kan het ook niet worden natuurlijk.quote:
[..]
Zero tolerance wil ik het beleid op dit moment niet noemen hoor
[..]
Ja het heeft wel veel voeten in de aarde...maar het zou een hoop leed schelen hoewel dit in 2012 volgens mij niet zo erg was als in 2011?
Hoe krijg jij snel mensen vanaf Zuid naar de Dam zonder trams en bussen? Zuid is nog veel kanslozer tegen deze hoeveelheden reizigers.quote:
[..]
Klopt. Maar ik denk dat het dan TE druk wordt om het in goede banen te leiden, gezien ook nog eens de veiligheidsmaatregelen overal.
Lijkt me echt veel makkelijker om vanuit een "afstand" de mensenmassa in goede banen te leiden en her en der te kunnen "sturen". Zo kan je ook de boel op tijd van afstand afsluiten als het te druk wordt.
Duivendrecht, station Duivendrecht! Hier kunt u een wandeling maken.quote:
[..]
Klopt. Maar ik denk dat het dan TE druk wordt om het in goede banen te leiden, gezien ook nog eens de veiligheidsmaatregelen overal.
Lijkt me echt veel makkelijker om vanuit een "afstand" de mensenmassa in goede banen te leiden en her en der te kunnen "sturen". Zo kan je ook de boel op tijd van afstand afsluiten als het te druk wordt.
Ik heb het gelopen met de huldiging van Ajax. Vreselijk dat ik daar was, dat terzijde. Op Koninginnedag is het sowieso al onmenselijk druk altijd.quote:
[..]
Hoe krijg jij snel mensen vanaf Zuid naar de Dam zonder trams en bussen? Zuid is nog veel kanslozer tegen deze hoeveelheden reizigers.
Toen woonde ik nog in Lelystad en was het vanaf Zuid WTC rustiger om in Lelystad te komen. Alsnog druk, maar in Amsterdam CS was het altijd een te grote chaos.
Bent u Mark Rutte?quote:
Lijkt me echt veel makkelijker om vanuit een "afstand" de mensenmassa in goede banen te leiden en her en der te kunnen "sturen".
De gemeente Amsterdam staat op 30 april veel minder feesten toe dan een paar jaar geleden, dus het zal ook minder druk worden in de stadquote:
[..]
Afgelopen jaar viel het wel mee. Erger dan die ene keer (was het 2008?) kan het ook niet worden natuurlijk.
"Ja we kunnen de organisatie van de inhuldiging niet aan, klopt u maar even in Rotterdam aan."quote:
[..]
De gemeente Amsterdam staat op 30 april veel minder feesten toe dan een paar jaar geleden, dus het zal ook minder druk worden in de stad
Toevallig heb ik een kloon: PresidentRuttequote:
(ben alleen het wachtwoord kwijt 
)Dat klopt. Maar het is afwachten wat de gemeente Amsterdam gaat toelaten de komende Koninginnedag. Ik denk dat er een hoop mensen die kant op willen gaan. Dan heb je ze liever iets op afstand als iedereen toestroomt dan van zo dichtbij met de kans op congestie zo dichtbij.quote:
[..]
De gemeente Amsterdam staat op 30 april veel minder feesten toe dan een paar jaar geleden, dus het zal ook minder druk worden in de stad
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-01-2013 19:42:24 ]
Wel de enige dag dat NS de maximale inzet van materieel zo lang mogelijk continueerd.
wel jammer dat Wim-Alex niet de laatste dag van april aanhoudt als datumquote:
Vanaf 2014 is in ieder geval 27 april een dag om rekening mee te houden
Wel de enige dag dat NS de maximale inzet van materieel zo lang mogelijk continueerd.
Daar gaat onze vrije dag in 2014quote:Op maandag 28 januari 2013 19:47 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
wel jammer dat Wim-Alex niet de laatste dag van april aanhoudt als datum
Whait. Whut?quote:
[..]
wel jammer dat Wim-Alex niet de laatste dag van april aanhoudt als datum
SPOILERGelukkig blijft het voor mij een vrije dag in 2014, want mijn werk gaat gewoon door op koninginnedag, behalve op zondag
Blijft een nationale feestdagquote:
Ja maar in 2014 valt het op een zondagquote:
Maar in 2014 een zondag, voor degenen die vrij hoopten.quote:
het begint al goed dus ...quote:
[..]
Ja maar in 2014 valt het op een zondag
Ja jezus, kerst valt ook wel eens op zaterdag/zondag. Zielig hoor jezus.. Neem je die maandag toch vrij ofzo..quote:
[..]
Maar in 2014 een zondag, voor degenen die vrij hoopten.
Kan me herinneren dat dit een x aantal jaar geleden ook is gebeurt.
Ach, bespaart de maatschappij weer geld. Kost aardig wat geld hoor, het halve land plat leggen voor zo'n feessie.quote:
[..]
Ja jezus, kerst valt ook wel eens op zaterdag/zondag. Zielig hoor jezus.. Neem je die maandag toch vrij ofzo..
in de christelijke gebieden misschien, maar de rest van het land houdt het gewoon op de dag zelfquote:
Als Koninginnedag op een zondag valt, dan wordt het toch een dag verschoven vanwege de Christelijke achtergrond?
Kan me herinneren dat dit een x aantal jaar geleden ook is gebeurt.
Vertel je dat ook even aan de mensen die carnaval vieren. ligt verdorie ook het halve land een paar dagen plat voor ...quote:
[..]
Ach, bespaart de maatschappij weer geld. Kost aardig wat geld hoor, het halve land plat leggen voor zo'n feessie.
Ook oprotten met carnaval ja.quote:
[..]
Vertel je dat ook even aan de mensen die carnaval vieren. ligt verdorie ook het halve land een paar dagen plat voor ...
Maar daar moet je gewoon een vrije dag / dagen voor opnemenquote:
[..]
Vertel je dat ook even aan de mensen die carnaval vieren. ligt verdorie ook het halve land een paar dagen plat voor ...
Alle treinen opheffen en die (in de toekomst wordende) dronken mensen laten fietsen. En anders maar wat Gbs'jes enzo inzetten.quote:
Maar goed, wat doen we. Alles naar Amsterdam C of zoals Monopoly laten keren op omliggende stations (wat vaak al niet kan door ontbrekende infrastructuur, maar dat daargelaten)? Treinseries knippen op Amsterdam C of doortrekken en elders knippen? Niet knippen? #yolo toekijken?
Dat laatste dan maar? Spreekt me wel aanquote:
Maar goed, wat doen we. Alles naar Amsterdam C of zoals Monopoly laten keren op omliggende stations (wat vaak al niet kan door ontbrekende infrastructuur, maar dat daargelaten)? Treinseries knippen op Amsterdam C of doortrekken en elders knippen? Niet knippen? #yolo toekijken?
Zeg ongezelligerd, sommigen willen wel graag naar Amsterdam toe, zoals ikquote:Op maandag 28 januari 2013 19:57 schreef greavy het volgende:
Alle treinen opheffen en die (in de toekomst wordende) dronken mensen laten fietsen.
De fiets is daar uw goede vervoermiddel voor.quote:
[..]
Zeg ongezelligerd, sommigen willen wel graag naar Amsterdam toe, zoals ik
PS, mijn post ff ge-edit
mja, een deel van het land ligt dan wel plat, terwijl de rest flink door moet werken. levert flinke economische schade op, maar goed het is niet meer treingerelateerdquote:
[..]
Maar daar moet je gewoon een vrije dag / dagen voor opnemen
Of V250? Ultieme test. Als het Koninginnedag overleeft dan kan het gerust de HSL weer op.quote:
[..]
Alle treinen opheffen en die (in de toekomst wordende) dronken mensen laten fietsen. En anders maar wat Gbs'jes enzo inzetten. Of VIRM.
Nah, een Gbs is beter. Zelfs die feestvierders gun je de Fyra niet, want als het tegen zit moet je de feestdag nog uitstellen ook "want er is wel zeer weinig publiek" en hebben we er nog langer last vanquote:
[..]
Of V250? Ultieme test. Als het Koninginnedag overleeft dan kan het gerust de HSL weer op.
Wat is Gbs?quote:
[..]
Nah, een Gbs is beter. Zelfs die feestvierders gun je de Fyra niet, want als het tegen zit moet je de feestdag nog uitstellen ook "want er is wel zeer weinig publiek" en hebben we er nog langer last van
quote:
is er zo wel genoeg capaciteit te leveren dan?quote:
Anders moet je weer van die zelflossers inzetten. Dat is ook maar zo zo ...
EVMET-DRGL, past het wel hoorquote:Op maandag 28 januari 2013 20:06 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
is er zo wel genoeg capaciteit te leveren dan?
Anders moet je weer van die zelflossers inzetten. Dat is ook maar zo zo ...
Kansloos..quote:
twitter:NUnl twitterde op maandag 28-01-2013 om 20:06:34De eerste koningsdag zal niet op 27 april maar op 26 april 2014 worden gevierd, omdat het anders op een zondag valt: http://t.co/wFbypJ5u reageer retweet
Helaas, Gbs'en rijden niet meer. Ongetwijfeld ben je met Habbiins, Habiilns, Habbilns, Shimmms enz.enz.enz.quote:
Die wagons rijden toch nog wel, of ben ik in de war met andere soortgelijke wagons?
Dat dacht ik ook al ja. In mijn goederenstages nog niet met zulke wagons gereden. Eigenlijk enkel ketelwagens en containers. En Huckepacks. Die zijn ook wel tof.quote:
[..]
Helaas, Gbs'en rijden niet meer. Ongetwijfeld ben je met Habbiins, Habiilns, Habbilns, Shimmms enz.enz.enz.
Maar daar leveren we zelf snipperdagen voor inquote:
[..]
Vertel je dat ook even aan de mensen die carnaval vieren. ligt verdorie ook het halve land een paar dagen plat voor ...
. En op de zaterdag kun je met de NS in die beregezellige Zoepkoelexpres van Mestreech nao ut Jocusriék treinen om naar de Boétegewoeëne Boétezitting te komen
.En dat komt niet door Bea hoor.
genoeg reden om het op te heffen dusquote:Op maandag 28 januari 2013 20:31 schreef MPG het volgende:
[..]
Maar daar leveren we zelf snipperdagen voor in
En op de zaterdag kun je met de NS in die beregezellige Zoepkoelexpres van Mestreech nao ut Jocusriék treinen om naar de Boétegewoeëne Boétezitting te komen
daarom heb ik het ook opgenomenquote:Op maandag 28 januari 2013 20:39 schreef greavy het volgende:
Oké, ik heb soms het stel hersenen van een zeef ofzo. Ik berichtte over BBC2 en de Railway-programma's. Jullie raden al wat ik niet gekeken heb.
En dat komt niet door Bea hoor.
Waarom niet maximaal?quote:
[..]
Maar dan niet met meer dan 2/3e van het volle vermogen van normaal. Zo kunnen ze ook prima stammen van 12 rijtuigen rijden zonder dat het traag wordt. Wel een praktische vraag: hoe gaat dat qua bekabeling? Via de UIC-kabels?
Is het wat, je hebt inmiddels zelf hafas?quote:
[..]
Ik zal ze even doornemen
Jep, denk dat het deze gaat worden:quote:Op maandag 28 januari 2013 21:27 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Is het wat, je hebt inmiddels zelf hafas?
https://dl.dropbox.com/u/23250058/hgl-hbnhbf%208%20feb.pdf
Tof. Ach, bevalt het niet, het zal iig een leuk verhaal worden voor Feestjesquote:
[..]
Jep, denk dat het deze gaat worden:
https://dl.dropbox.com/u/23250058/hgl-hbnhbf%208%20feb.pdf
Edit: Welke Hafas versie is dit?
Volgens mij is de route door Duitsland ook wel mooi (Koblenz, mooi langs de Rijn enzo)2x 4200 Kw is meer dan 1500V*4000A. Dan zegt een schakelaar in een huisje:quote:
cutequote:
Stainzer Flascherlzug
[ afbeelding ]
BOEMquote:
[..]
2x 4200 Kw is meer dan 1500V*4000A. Dan zegt een schakelaar in een huisje:
Zo te zien de Internationale Reisplanner van www.nshispeed.nl.quote:
[..]
Edit: Welke Hafas versie is dit?
Wow zie die kabel...quote:
Fasescheidingen schijnen trouwens alleen tractieloos bereden te hoeven worden in plaats van met gestreken stroomafnemer...
Ja, dat moet.quote:
Moet iedere Thalys en V160 iedere keer zijn stroomafnemer neerlaten bij een spanningssluis? Bijzonder.
En dan rijdt hij ook nog maar 1x per 2 uur...
Hoezee enzo.
Toevallig had ik vanavond weer een 'treinrace'. De IC Lelystad - Vlissingen vertrekt namelijk tegelijkertijd met de IC richting DH CS vanaf station Leiden. De hele tijd naast elkaar gereden tot aan DH LvNOI, waar eerstgenoemde moest stoppen en laatstgenoemde direct doorreed naar DH CS. Al de tweede keer in korte tijd dat ik daar twee VIRM's nek aan nek zie rijden. Best leukquote:
hadden we de trainrace al vanuit dit standpunt voorbij zien komen?
Waar heb je dat vandaan? Zo dom kan men toch niet serieus zijn?quote:
Het is mogelijk dat de 'nieuwe Benelux' (Den Haag - Brussel) zal stoppen in Delft, maar niet in Dordrecht...
En dan rijdt hij ook nog maar 1x per 2 uur...
Hoezee enzo.
Of deze.quote:
hadden we de trainrace al vanuit dit standpunt voorbij zien komen?
Hierzo. En kennelijk wel.quote:
[..]
Waar heb je dat vandaan? Zo dom kan men toch niet serieus zijn?
Dat de Fyra ingehaald wordt door de binnenlandse trein, maar dat we dat pas op het laatste moment te zien krijgendat laatste shot is echt gaaf jaquote:
Ook erg gaaf filmpje, vooral het allerlaatste shot.
http://www.canvas.be/video_overzicht/209100quote:
Weet iemand toevallig een beetje een samenvatting te vinden van de vergadering van de NS top en NMBS top, kon helaas niet meekijken en luisteren maar vind een indruk wel tof
vanaf 16:00
Zie ik nou op 1 minuut een trein in Milka kleurenquote:
Ook erg gaaf filmpje, vooral het allerlaatste shot.
Superbedankt Niet-over-materieel-praterquote:
[..]
http://www.canvas.be/video_overzicht/209100
vanaf 16:00
Wat stond er?quote:
Prins Pis?quote:
Prils Pilsquote:
jup. dat was de olympische Beneluxquote:
[..]
Zie ik nou op 1 minuut een trein in Milka kleuren
Voor zover mij bekend is dat één van de stammen die is overgebracht naar de Binckhorst, dus die zouden we wel weer eens in dienst kunnen zien.quote:
[..]
jup. dat was de olympische Benelux
twitter:Fyrareiziger twitterde op maandag 28-01-2013 om 22:48:44Misschien doet de koningin wel een #Fyra. Dat ze zegt dat ze gaat maar volgende maand blijkt dat ze toch niet gaat #trixit reageer retweet
Dat dacht ik ookquote:
Whehehequote:
twitter:Fyrareiziger twitterde op maandag 28-01-2013 om 22:58:01
Nee, de levering is vertraagd.quote:Op maandag 28 januari 2013 23:08 schreef Dr_Flash het volgende:
Is er nou al een model-fyra in HO te koop?
De V160 kom er aan: Piko heeft de loc al, LS Models komt met een gelimiteerde set OS-rijtuigen, en als het goed is ook nog met zuurstok-ICRms.quote:
Is er nou al een model-fyra in HO te koop?
Nee ik bedoel een V250. Ik wil daar een mechanisme in gaan bouwen dat willekeurig bodemplaten en deurtjes afstootquote:
[..]
De V160 kom er aan: Piko heeft de loc al, LS Models komt met een gelimiteerde set OS-rijtuigen, en als het goed is ook nog met zuurstok-ICRms.
quote:Op maandag 28 januari 2013 23:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee ik bedoel een V250. Ik wil daar een mechanisme in gaan bouwen dat willekeurig bodemplaten en deurtjes afstoot
Prutsers
Heb je dat al tegen Syntus zelf gezegd?quote:Op maandag 28 januari 2013 23:21 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Hoelang is station Hengelo Gezondheidspark nou al in gebruik? Syntus heeft 'm nog steeds niet in de automatische omroep geprogrammeerd...
Prutsers
bv. station Mook Molenhoek, waarvan het bestaan mij daardoor lange tijd onbekend is geweest.
Zoals?quote:
Ach ja, op de NS-spoorkaart ontbreken ook nog wel wat stations
Net alsof je een loopplank voorop je trein hebt zitten..
Zie update.quote:
Weet eigenlijk niet of er meer voorbeelden zijn. "Nieuwe" stations ontbreken volgens mij wel vaker enige tijd op die actuele spoorkaart, ook als ze op NS-trajecten liggen trouwens
.mèn. dit moet je niet willen ...quote:
Vindt het toch verbazingwekkend dat deze kopbak onderdeel is van een treinstel dat afgeleid is van de Desiro reeks..
[ afbeelding ]
Net alsof je een loopplank voorop je trein hebt zitten..
gast, je kletst totale onzin.quote:
[..]
Zie update.
Weet eigenlijk niet of er meer voorbeelden zijn. "Nieuwe" stations ontbreken volgens mij wel vaker enige tijd op die actuele spoorkaart, ook als ze op NS-trajecten liggen trouwens
Mook-Molenhoek ontbreekt wel op de 'actuele spoorkaart'.quote:
Jep, ander voorbeeld is station Maarheeze wat destijds ook een paar maandjes er niet op stond ook al was het station toch echt al geopend. (Die staat er inmiddels wel op daar tussen Eindhoven en Weertquote:
[..]
Mook-Molenhoek ontbreekt wel op de 'actuele spoorkaart'.
). Ben ik de enige die de actuele spoorkaart regelmatig gebruikt ofzo?
De Hanzelijn stond er trouwens wel meteen op met de nieuwe dienstregeling.
Vrijwel altijd.quote:
[..]
Jep, ander voorbeeld is station Maarheeze wat destijds ook een paar maandjes er niet op stond ook al was het station toch echt al geopend. (Die staat er inmiddels wel op daar tussen Eindhoven en Weert
Ben ik de enige die de actuele spoorkaart regelmatig gebruikt ofzo?
De situatie rond Maliebaan klopt ook niet echtquote:
[..]
Jep, ander voorbeeld is station Maarheeze wat destijds ook een paar maandjes er niet op stond ook al was het station toch echt al geopend. (Die staat er inmiddels wel op daar tussen Eindhoven en Weert
Ben ik de enige die de actuele spoorkaart regelmatig gebruikt ofzo?
De Hanzelijn stond er trouwens wel meteen op met de nieuwe dienstregeling.
[ Bericht 0% gewijzigd door Peterselieman op 28-01-2013 23:44:55 ]
Ja, nou, slordig. Maar dat is niet waar je moet kijken voor "hoe ziet het net eruit" natuurlijk. Wat wel vaker gebeurt, is dat op de tariefeenhedenkaart enigszins rooskleurige voorspellingen gegeven worden van openingsdata van nieuwe stations
Volgens de kaart van 2012 zou Halfweg-Zwanenburg per 10 juni 2012 opengaan en Maastricht Noord per december 2012.
Volgens de kaart van 2011 zou Maastricht Noord zelfs al per 26-6-2011 open gaan
Het is er NOG niet.Ook Hengelo Gezondheidspark (17-9-2011) en Hoevelaken (1-10-2011) zijn meer dan een jaar later dan de voorspelling opgeleverd. Dat zijn dan voorspellingen van kort voor de betreffende datum. Die 3 tegels en een prullenbak bij Hengelo hebben meer dan een jaar langer geduurd dan gepland. Waar slaat zo'n planning dan op, vraag je je af.
Klopt, maar ik was wel even in de war toen ik erachter kwam dat het stoppertje Nijmegen - Venlo (- Roermond) ook nog tussen Heijendaal en Cuijk ergens stopt _0-.quote:
Oh die
Damnquote:
Vindt het toch verbazingwekkend dat deze kopbak onderdeel is van een treinstel dat afgeleid is van de Desiro reeks..
[ afbeelding ]
Net alsof je een loopplank voorop je trein hebt zitten..
Wie verzínt die dingen
En Hoevelaken is nog steeds niet af overigens..quote:
Oh die
Wat wel vaker gebeurt, is dat op de tariefeenhedenkaart enigszins rooskleurige voorspellingen gegeven worden van openingsdata van nieuwe stations
Volgens de kaart van 2012 zou Halfweg-Zwanenburg per 10 juni 2012 opengaan en Maastricht Noord per december 2012.
Volgens de kaart van 2011 zou Maastricht Noord zelfs al per 26-6-2011 open gaan
Ook Hengelo Gezondheidspark (17-9-2011) en Hoevelaken (1-10-2011) zijn meer dan een jaar later dan de voorspelling opgeleverd. Dat zijn dan voorspellingen van kort voor de betreffende datum. Die 3 tegels en een prullenbak bij Hengelo hebben meer dan een jaar langer geduurd dan gepland. Waar slaat zo'n planning dan op, vraag je je af.
Die schotten hadden waarschijnlijk een zware nacht in de Pub achter de rug.quote:
Eentje maar?quote:
[..]
Die schotten hadden waarschijnlijk een zware nacht in de Pub achter de rug.
Echte mannen kunnen datquote:
Als je overigens alle railhummers naar Van Simmeren brengt, oud ijzer is 18 cent de kilo. Dan levert dat 1,466 miljoen euro op. Gelukkig zit er hoop koper en andere dure meuk in. Ik denk dat je er wel 5 miljoen voor kan krijgen bij de sloop.
En een hoop plestikquote:
[..]
Echte mannen kunnen dat
Als je overigens alle railhummers naar Van Simmeren brengt, oud ijzer is 18 cent de kilo. Dan levert dat 1,466 miljoen euro op. Gelukkig zit er hoop koper en andere dure meuk in. Ik denk dat je er wel 5 miljoen voor kan krijgen bij de sloop.
Zelfde als Thalys. Alleen trainpaden en boeking.quote:
Zeg, CityNightLine is toch ook NS HiSpeed of wat?
Oh wacht, ik zou me niet bemoeien met treinen
Die heb ik al een keer gepostquote:
Vindt het toch verbazingwekkend dat deze kopbak onderdeel is van een treinstel dat afgeleid is van de Desiro reeks..
[ afbeelding ]
Net alsof je een loopplank voorop je trein hebt zitten..
Die deur verbergt inderdaad een soort loopplank waardoor je door de gekoppelde treinstellen kunt lopen. Het is zeg maar een werkende, maar lelijk geïmplementeerde doorloopkop. Veel treinen in het VK hebben dat.Het lijkt net alsof die trein een Dixie heeft aangereden.quote:
Vindt het toch verbazingwekkend dat deze kopbak onderdeel is van een treinstel dat afgeleid is van de Desiro reeks..
[ afbeelding ]
Net alsof je een loopplank voorop je trein hebt zitten..
Een detailshot van de end gangway als deze open is. Dit is volgens mij dan niet een Desiro afgeleide, maar het principe is hetzelfde.
hmmm en dan vinden we de V250 lelijkquote:
Dit is een iets beter aanzicht van de end gangway op de Class 380.
[ afbeelding ]
Een detailshot van de end gangway als deze open is. Dit is volgens mij dan niet een Desiro afgeleide, maar het principe is hetzelfde.
[ afbeelding ]
aan komt rijden ja quote:
Je voelt je echt welkom in zo'n trein die zo [ afbeelding ] aan komt rijden ja
De dierentuin is erg leuk en goedkoop, halte zoo station btw.quote:
Op weg via Venlo voor een dagje Wuppertal (Schwebebahn) en Solingen (trolleybus). Iemand nog tips voor iemand die daar eigenlijk nog nooit geweest is?
Ik ga volgende week naar Krefeld en dan trammen naar Essen en misschien nog naar Witten, veel plezier!
De H Banen van Duisburg en Dusseldorf wellicht?quote:
Op weg via Venlo voor een dagje Wuppertal (Schwebebahn) en Solingen (trolleybus). Iemand nog tips voor iemand die daar eigenlijk nog nooit geweest is?
Ik ga volgende week met de lijnbus van Parijs naar Keulen proberen te geraken...quote:
[..]
De dierentuin is erg leuk en goedkoop, halte zoo station btw.
Ik ga volgende week naar Krefeld en dan trammen naar Essen en misschien nog naar Witten, veel plezier!
En dankzij de seinstoring bij Schiedam zijn er wat leuke wijzigingen: treinen komende van Delft rijden linkerspoor tussen Schiedam en Rotterdam. Treinen van Rotterdam náár Delft gaan via de sporen voor Vlaardingen.
Vanaf het centraal station heb jec een moi punt dat je over de rivier kan fotos trekken. Ik heb er toen dit gemaaktquote:
En weet iemand nog Schwebebahnstations waar het.mooi fotos maken is?
1e shot
De halte vlakbij het ibis hotel, zit daar een bocht en veel ruimte om de baan heen, is wel een tijdje geleden dat ik er was. Landgericht heet deze, oud station/halte Kluse zit er vlakbij heel modern, hbf is niks eindhalte Oberbarmen is ook ok.quote:
En weet iemand nog Schwebebahnstations waar het.mooi fotos maken is?
Dinsdag? Ik ga daar weer terug naar Utrecht om een uur of 7.quote:
[..]
Ik ga volgende week met de lijnbus van Parijs naar Keulen proberen te geraken...
[ Bericht 1% gewijzigd door bork op 29-01-2013 09:34:53 ]
Nee, helaasquote:
[..]
Dinsdag? Ik ga daar weer terug naar nederland om een uur of 7.
Is dat ook de reden dat treinverkeer naar Vlaardingen plat ligt?quote:
Er is weer met treinen geschoven in Breda: de sprinter Breda - Utrecht vertrekt van spoor 2 (was spoor 4), de sprinter Breda - Den Haag is verplaatst naar spoor 4. De Fyra komt binnen en vertrekt vanaf spoor 5 (maar loc omlopen gebeurt buiten het station). Sporen 3 en 6 zijn voor de intercities van/naar Venlo en Zwolle.
En dankzij de seinstoring bij Schiedam zijn er wat leuke wijzigingen: treinen komende van Delft rijden linkerspoor tussen Schiedam en Rotterdam. Treinen van Rotterdam náár Delft gaan via de sporen voor Vlaardingen.
Mooi, word die wisselstraat daar ook nog eens gebruikt...quote:
Er is weer met treinen geschoven in Breda: de sprinter Breda - Utrecht vertrekt van spoor 2 (was spoor 4), de sprinter Breda - Den Haag is verplaatst naar spoor 4. De Fyra komt binnen en vertrekt vanaf spoor 5 (maar loc omlopen gebeurt buiten het station). Sporen 3 en 6 zijn voor de intercities van/naar Venlo en Zwolle.
En dankzij de seinstoring bij Schiedam zijn er wat leuke wijzigingen: treinen komende van Delft rijden linkerspoor tussen Schiedam en Rotterdam. Treinen van Rotterdam náár Delft gaan via de sporen voor Vlaardingen.
Maat van me zat erin. Ding was gestrand bij Maassluis onder de spanningsloze brug. Binnen 10 min was er een SLT die hem onder de draad zou duwen. Dat heeft vervolgens nog 40 minuten geduurd doordat ze niet eerder naar de plan-v's (die waren gestrand) mochten rijden voor een zetje.quote:
Gisteren lag het treinverkeer naar Vlaardingen ook even plat. Er kwam een Mat64 aan richting Hoek van Holland Haven, en die bleef vervolgens stil staan ivm een overweg storing riepen ze om.
Dat is 8 uur in de busquote:
[..]
Ik ga volgende week met de lijnbus van Parijs naar Keulen proberen te geraken...
valt me mee vs Thalys 3.14 uur.Dan wordt nu alvast weer de winterdienstregeling ingesteld... Minder treinen, kortere treinen.quote:
Net de radio, vrijdag en zaterdag weer sneeuw
22 uur vertrek 5 uur smorgens knettergaar aankomen op Keulen, en dan nog 3 uur doorboemelen naar sauerlandquote:
[..]
Dat is 8 uur in de bus
We zijn niet zozeer boos op die Italianen, maar meer op het hoofdpijndossier in zn geheel. NS, management, de overheid en de zwartepietenschuiverij. En vooral de manier waarop die Fyra iedereen wordt opgedrongen en iedereen extra kosten moet maken.quote:
Gisteren kwam er trouwens een Italiaanse Collega naar mij toe (die de melk had horen klotsen maar niet wist waar de tepel hing) en die vroeg aan mij waarom "mijn" land zo boos op de Italianen was.
Dat die Italiaanse treinen niet helemaal top zijn verbaast niemand. Auto's van Italiaanse makelij, daar is ook altijd wat mee. 't is nooit perfect. Maar dat weet je als je zo'n ding koopt. Ze zien er wel goed uit altijd.
Kwam vanochtend ook al onderstaande afbeelding tegen op de officiële NS Facebook.quote:
[..]
Dan wordt nu alvast weer de winterdienstregeling ingesteld... Minder treinen, kortere treinen.
En dan eenquote:
[..]
22 uur vertrek 5 uur smorgens knettergaar aankomen op Keulen, en dan nog 3 uur doorboemelen naar sauerland
en dan kan de dag beginnen
Of een salade en een kop koffie in de BK op het station.quote:
[..]
En dan een
[ afbeelding ]
en dan kan de dag beginnen
Snachts reizen was de enige optie. Ik kom 20 uur uit mn werk en heb met vrienden afgesproken om de volgende dag 9 uur op de piste te staan, voor een lang weekend. Geloof me daar wil je geen minuut van missen. Vrienden die complete duitse gezinnen omver jakkerd ( zie filmpje op 45 seconden, ik te herkennen aan unox muts)quote:
Waarom zo'n eind met de bus en niet lekker ontspannen in een Thalys?
Dan maar even geen Alstom
True, maar het was laatste moment planning, en ik heb het er met veel denkwerk in wat vrije dagen kunnen persen. Thalys was fantastisch geweest, eerlijk. Ik hou van de Thalys, primapersoneel en de Fabrikant vind ik fantastisch, maar qua dienstregeling was rijden met Fuck You travels de enige oplossing. Voor een lang weekend wintersport wil ik gewoon niks missenquote:
Je kunt beter met de trein naar wintersport gaan dan in zo'n touringcar... Daar kom je pas gebroken uit.
quote:
[..]
Of een salade en een kop koffie in de BK op het station.
ehm Duckie wij mogen je filmpje niet zien.
Gewoon een weekend een vent zijn en daarna vragen of minnie mouse mag zijn. Mooi in zo'n pakje je kater verbergenquote:
[..]
True, maar het was laatste moment planning, en ik heb het er met veel denkwerk in wat vrije dagen kunnen persen. Thalys was fantastisch geweest, eerlijk. Ik hou van de Thalys, primapersoneel en de Fabrikant vind ik fantastisch, maar qua dienstregeling was rijden met Fuck You travels de enige oplossing. Voor een lang weekend wintersport wil ik gewoon niks missen
Windig & De Jong?quote:
[..]
[ afbeelding ]
ehm Duckie wij mogen je filmpje niet zien.
Je moet ff linkje klikken, embed staat ie niet toe.... 1 trein in te zien: een skilifttreintje op 1.30 minutenquote:
[..]
[ afbeelding ]
ehm Duckie wij mogen je filmpje niet zien.
quote:
ok, checkquote:
[..]
Je moet ff linkje klikken, embed staat ie niet toe.... 1 trein in te zien: een skilifttreintje op 1.30 minuten
net of je voor het instappen een knal kunt gaan krijgenquote:
Je voelt je echt welkom in zo'n trein die zo [ afbeelding ] aan komt rijden ja
mooiquote:
[..]
Kwam vanochtend ook al onderstaande afbeelding tegen op de officiële NS Facebook.
[ afbeelding ]
't is gewoon praktisch. Geen apart koprijtuig meer. Net als autostoelen (bestuurders- en passgierskant) die precies gelijk zijn qua bediening (leuningverstelling rechts). Goedkoper om te maken. Zulke stoelen zitten bijvoorbeeld in de Tata Nano.quote:
[..]
net of je voor het instappen een knal kunt gaan krijgen
Ik dacht dat je een geintje maakte maar nee, het is serieusquote:
[..]
Kwam vanochtend ook al onderstaande afbeelding tegen op de officiële NS Facebook.
[ afbeelding ]
Ik maak nooit geintjes.quote:
[..]
Ik dacht dat je een geintje maakte maar nee, het is serieus
(
)Ik vind het wel veelzeggend dat ze meteen bij de eerste gelegenheid lacherig gaan lopen doen over hun nogal teleurstellende prestaties van de afgelopen weken. Alsof ze zich totaal niet schamen, niet beseffen dat er iets aan de hand is.quote:
[..]
Ik dacht dat je een geintje maakte maar nee, het is serieus
Maar zelfs dan kan je zo'n afbeelding niet serieus nemenquote:
Hoe langer ik er over na denk hoe treuriger ik het vind. Je gaat er ook aan twijfelen of ze dit nou serieus menen. Ik snap echt niet wat voor 2e rangs marketing gespuis ze daar hebben lopen, want het lijkt nergens op.quote:Op dinsdag 29 januari 2013 10:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik vind het wel veelzeggend dat ze meteen bij de eerste gelegenheid lacherig gaan lopen doen over hun nogal teleurstellende prestaties van de afgelopen weken. Alsof ze zich totaal niet schamen, niet beseffen dat er iets aan de hand is.
(En dat wisten we ook al. Hier in het topic is toch niet zo lang geleden een memo o.i.d. gepost met dat men bezig is alle cruciale wissels op "Zwitsers niveau" wisselverwarming te brengen, dat dat nog tot 2015 gaat duren en dat men tot die tijd bij elke sneeuwvlok en elke matige/strenge vorst de winterdienstregeling doet?)
Ja, maar niet hoe kansloos dat is.quote:
dat NS zelf ook wel doorheeft dat ze voor het minste of geringste de winterdienstregeling erbij pakken.
Natuurlijk wel. Anders maak je zo'n grap ook niet (want dan zou het niet grappig zijn).quote:
[..]
Ja, maar niet hoe kansloos dat is.
"ach, daar en daar is het NOG slechter dus we moeten niet zeuren" Alle marketingtalenten waren naar NSHispeed en staan nu op non-actief met de rest?quote:
Hoe langer ik er over na denk hoe treuriger ik het vind. Je gaat er ook aan twijfelen of ze dit nou serieus menen. Ik snap echt niet wat voor 2e rangs marketing gespuis ze daar hebben lopen, want het lijkt nergens op.
Ze willen mee liften en hip zijn. Beetje jammer dat Bavaria (quote:
[..]
Maar zelfs dan kan je zo'n afbeelding niet serieus nemen
[..]
Hoe langer ik er over na denk hoe treuriger ik het vind. Je gaat er ook aan twijfelen of ze dit nou serieus menen. Ik snap echt niet wat voor 2e rangs marketing gespuis ze daar hebben lopen, want het lijkt nergens op.
) en Unox dit gewoon op de plank hadden liggen en er veeeeel beter over nagedacht hebben.Ik dacht trouwens ook dat het een grap was, maar het is echt.
En het commentaar naast die afbeelding: ''nog steeds een zooitje dus''
Pas nu je het zegt dringt het tot me door dat het over de troonwisseling gaat en niet over de winterdienstregeling.quote:
[..]
Ze willen mee liften en hip zijn. Beetje jammer dat Bavaria (
minder onderhoudskosten is niet waar. Het zijn er waarschijnlijk zelfs meer, omdat er meer defecten optreden, zeker met al die sneeuw die vastklontert.quote:
Het scheelt misschien ook personeelskosten, zo'n winterdienst? Minder treinen - minder machinisten en conducteurs? En het scheelt in onderhoudskosten want er zijn minder treinen aan het rijden.
quote:
[..]
Pas nu je het zegt dringt het tot me door dat het over de troonwisseling gaat en niet over de winterdienstregeling.
Reken maar dat je hogere onderhoudskosten hebt - laatst werd hier een filmpje gepost hoe ze de treinen ijsvrij proberen te houden. Laat staan wat je aan extra onderhoud kwijt bent. Daarnaast hebben ze extra personeel rondlopen voor informatie en invallen bij gestrande treinen (denk ik), dus dat is waarschijnlijk geen reden voor de NS om een aangepaste dienstregeling te rijden.quote:
Het scheelt misschien ook personeelskosten, zo'n winterdienst? Minder treinen - minder machinisten en conducteurs? En het scheelt in onderhoudskosten want er zijn minder treinen aan het rijden.
Godzijdank ben ik niet de enigequote:
[..]
Pas nu je het zegt dringt het tot me door dat het over de troonwisseling gaat en niet over de winterdienstregeling.
Maar dat maakt hem alleen nog maar slechter want de woordgrap klopt niet en het blijf ongepast na de ellende.
Op twitter vind ik practischer ivm het melden van storingen.
quote:
[..]
Pas nu je het zegt dringt het tot me door dat het over de troonwisseling gaat en niet over de winterdienstregeling.
Haha, lekker railnurttzzquote:
[..]
Godzijdank ben ik niet de enige
Maar dat maakt hem alleen nog maar slechter want de woordgrap klopt niet en het blijf ongepast na de ellende.
Ik zeg toch niet dat het slechter is? Het is 2 uurtjes per dag als de zon schijnt in de maanden julie en augustus.quote:
Dat vind ik altijd zo'n drogreden he
Dus nee, slechter is het niet
Humor is gezondquote:
[..]
Godzijdank ben ik niet de enige
Maar dat maakt hem alleen nog maar slechter want de woordgrap klopt niet en het blijf ongepast na de ellende.
Maar 0 uitval en 100 % punctualiteitquote:
Op Texel hebben ze helemaal geen treinen, moet je je voorstellen!
Welke vervoerder rijdt daar? Snel kapen die handel, is goed voor de gemiddelde statistieken.quote:
[..]
Maar 0 uitval en 100 % punctualiteit
dat hebben ze in IJsland ondanks alle sneeuw ookquote:
[..]
Maar 0 uitval en 100 % punctualiteit
Op de Dijksgracht is genoeg ruimte om een halte te creëeren voor sprinters. Hier liggen zes parallele sporen en kan de intercity makkelijk de sprinter inhalen. Wat moet de treinverkeersleider hiervoor doen?
Heb me maar van de domme gehouden en niet gedaan alsof het technisch en dienstregelingtechnisch onmogelijk is om dat te doen
Ik had gewoon uitgelegd dat dat niet kan omdat je zonder spoor verleggen alleen perrons op de buitenste sporen kunt gebruiken, en de noordelijke twee sporen alleen van/naar de Watergraafsmeer gebruikt kunnen worden vanwege de inrichting van de wisselstraatquote:
Tentamenvraag zojuist:
Op de Dijksgracht is genoeg ruimte om een halte te creëeren voor sprinters. Hier liggen zes parallele sporen en kan de intercity makkelijk de sprinter inhalen. Wat moet de treinverkeersleider hiervoor doen?
Heb me maar van de domme gehouden en niet gedaan alsof het technisch en dienstregelingtechnisch onmogelijk is om dat te doen
Ik moest zo erg huilen van de vraag.
Maat van me heeft meegenomen dus zal even vragen om een knappe foto.
Rood... dat is wel interessant. Blauw komt er waarschijnlijk best vaak langs: van de Vechtdallijn naar Zutphen en terug. Of doet Arriva nu ook al vanuit het Noorden onderhoud in Zutphen?quote:
rood. Maar ze zijn alweer weg. Zullen wel van Zutphen - Apeldoorn komen. Geen idee wat ze hier dan moeten maar okee.
Welke opleiding doe jij dat je zo'n vraag als tentamenvraag krijgt?quote:
Tentamenvraag zojuist:
Op de Dijksgracht is genoeg ruimte om een halte te creëeren voor sprinters. Hier liggen zes parallele sporen en kan de intercity makkelijk de sprinter inhalen. Wat moet de treinverkeersleider hiervoor doen?
Heb me maar van de domme gehouden en niet gedaan alsof het technisch en dienstregelingtechnisch onmogelijk is om dat te doen
Civiel, en dit was het tentamen Verkeerstechniek. Tentamen foto's zijn bijna binnen dus zal ze straks even uploaden.quote:
[..]
Welke opleiding doe jij dat je zo'n vraag als tentamenvraag krijgt?
Mooi spul dus. Zal ik straks een antwoord op de vraag geven?quote:
[..]
Civiel, en dit was het tentamen Verkeerstechniek. Tentamen foto's zijn bijna binnen dus zal ze straks even uploaden.
Voor wie het wat interesseert, in de spoiler
SPOILER
quote:
Zijn deze foto's van de Vectron en de Kanaaltunnel al opgedoken?
Enige bekende foto.
Ah dat zal wel verklaren waarom de pimpel en de IC naar Zwolle net een half uur in een soort patstelling stil stondenquote:
en nu is er een sein- en wisselstoring rond Deventer, waardoor het treinverkeer rond jouw huis platligt
In Almelo stond de pimpel met +120, maar is ondertussen wegquote:
[..]
Ah dat zal wel verklaren waarom de pimpel en de IC naar Zwolle net een half uur in een soort patstelling stil stonden
IC naar Zwolle stond meter of 20 van perron, is teruggekeerd naar Zutphen uit veiligheidsoverwegingen.quote:
[..]
Ah dat zal wel verklaren waarom de pimpel en de IC naar Zwolle net een half uur in een soort patstelling stil stonden
De A-zijde van de perrons waren nog wel bedienbaar, de B-zijde was onbedienbaar geworden.
SINDS KORT? Onder welke steen woont die aap? Sinds september 2012 rijden er 4 nachten per week goederentreinen (1 per richting) per nacht tussen Zutphen en Hengelo.quote:Zorg over hulpverlening spoorramp
GOOR - Het raadslid Roel Bergman (PvdA) maakt zich zorgen over de toerusting van de brandweer in geval van een calamiteit met de stof caprolactam. DB Schenker vervoert sinds kort ketelwagons met deze chemische stof over het spoor onder meer door Goor en Delden.
Wethouder Ben Eshuis meldde onlangs na klachten dat sinds medio december 's nachts wagons met caprolactam rijden over de rails in Hof van Twente. De stof vormt zich bij een brand om in giftige gassen en dampen. Op YouTube is een filmpje te vinden van een grote explosie met caprolactam in de DSM fabriek in Zuid-Limburg in 1975. Daarbij vielen veertien doden. DSM vervoert de stof van DSM Sittard naar de DSM fabriek in Emmen via Goor en Delden. De goederentrein rijdt leeg terug naar Sittard. Paul Koppen van de vereniging Actiegroep Goederenvervoer Hof van Twente – Twente Kanaallijn zegt dat de stof pas ontbrandt bij 375 graden Celsius. "Dat valt mee."
Bergman wil van het college weten of de brandweer op de hoogte is van het vervoer dat volgens Koppen meestal rond twee uur 's nachts door Delden rijdt. "Is de brandweer toegerust om in een 'worst case scenario', zowel in het stedelijke gebied als in het moeilijk toegankelijke buitengebied adequaat op te treden?" De PvdA constateert 'een weigerachtige houding van Pro Rail' om vragen te beantwoorden. De sociaal-democraten leggen hun vragen daarom voor aan de wethouder en willen weten hoeveel goederentreinen mogen rijden voordat een maximaal aantal is bereikt. De actiegroep houdt binnenkort haar eerste ledenvergadering.
.Definieer iets voor negen? Vijf voor 9 mag al hoorquote:
Binnenkort weer eens een Dagkaartje gebruiken, alleen is de vertrektijd iets voor negen uur 's-ochtends... Los kaartje kopen voor het begin van het traject dus
Kwart voor negen.quote:
[..]
Definieer iets voor negen? Vijf voor 9 mag al hoor
Gecontroleerd wordt je rond die tijd bijna nooit (als het druk is) maar toch hè...met een chipkaart wel, maar met een papieren (dag)kaartje nietquote:
[..]
Definieer iets voor negen? Vijf voor 9 mag al hoor
Vijf voor negen inchecken mag (chipkaart rekent tarief zelf), maar met een papieren kaartje nog steeds niet hoor.quote:
[..]
Definieer iets voor negen? Vijf voor 9 mag al hoor
Alweer..twitter:NS_online twitterde op dinsdag 29-01-2013 om 16:31:20Utrecht - Driebergen-Zeist:Geen treinen door aanrijding m/e persoon. Advies: Utrecht-Arnhem via 's-Hertogenbosch http://t.co/z23egl7C #UtAh reageer retweet
Allemaal aan de kant morgen neem ik aan? Of liever nog, per direct.quote:
De problemen met de afbrekende pantografen van SLT hebben "mogelijk" te maken met kapotte litzen (een soort koperen omhulsel wat erom heen gedraaid is) waardoor het scharnierpunt te heet wordt en kan knappen.
jammer.quote:
Helaas, zover is het nog niet. Volgens Bombardier en Siemens komt het op "zeer kleine schaal" voor, en wordt er gezocht naar oplossingen. NedTrain gaat wel extra controles hierop uitvoeren de komende periode.
You see what I see?quote:
Alle SLT aan de kant levert logistiek gezien wel een groot probleem op...
Massal Plan V's terug in dienst?quote:
Een grote tyfuszooi in dit land, ik ben wel benieuwd hoe NSR dat oplost als ineens blijkt dat SLT niet meer gebruikt mag worden.quote:
Winterdienstregeling invoerenquote:
[..]
Een grote tyfuszooi in dit land, ik ben wel benieuwd hoe NSR dat oplost als ineens blijkt dat SLT niet meer gebruikt mag worden.
Daar stel ik me toch wat anders bij voor jaquote:
Nachtelijke avontuurtjes met een SLeT...
maar dan moeten ze het materieel maar niet zo noemen
Ja, het is onverantwoord om het per direct uit dienst te nemen. Er komt wel extra toezicht op.quote:
gaat niet gebeuren. Wel zal het zo zijn dat er veel nachtelijke reparaties aan het SLeT uitgevoerd zullen gaan worden
Ik trakteer danquote:
Al het VIRM aan de kant, wat voor puinbak krijg je dan.
dan moeten we nog 25 jaar op jouw traktatie wachtenquote:
Daar houden we je aan over een X aantal jarenquote:
@NS_online: Utrecht - Driebergen-Zeist:Geen treinen door aanrijding m/e persoon. Advies: Utrecht-Arnhem via 's-Hertogenbosch http://t.co/z23egl7C #UtAh
Ik ga niet trakteren als het uit dienst gaat omdat het aan vervanging toe is. Maar omdat het per direct uit dienst moet om één of andere reden.quote:
[..]
Daar houden we je aan over een X aantal jaren
Niet omdat het te oud is, maar vanwege een mankement ofzo. Als blijkt dat in alle VIRM's zomaar de snelschakelaar in brand kan vliegen ofzo.quote:
[..]
dan moeten we nog 25 jaar op jouw traktatie wachten
Dat heb ik ook wel eens gehoord, maar tegenwoordig hoor ik het eigenlijk zelden. Alleen bij de oudste serie ofzo? (Net als het doedelzakgeluid)quote:Kenmerkend voor veel DD-IRM-treinstellen zijn de piepende vloerplaten in de overgangen tussen de bakken, die bij elke oneffenheid van zich laten horen.
Er zijn nog een aantal rijvaardige plan v's maar lang niet genoeg. Ach joh, doe eens gek en zet een VIRM in als sprinter. Heb het al een paar keer gezien hier.quote:
Zoveel Plan V kan je niet vanavond al rijdend hebben. De reservevloot in Maastricht heeft de afgelopen periode al gereden, en de overige stellen mogen niet meer zonder een aantal Onderhoudsbeurten de baan op.
En wordt het steeds lastiger om een normale treinreis te maken (dus zonder IRM).
Voor gladiolen als jij die niet in VIRM willen zitten moeten ze express aansluitingen van 25 minuten creëren.quote:
VIRM als Sprinter gebeurd inderdaad, maar dan haal je ergens capaciteit weg die ze daar nodig hebben. Dus schuif je de problemen steeds verder door.
En wordt het steeds lastiger om een normale treinreis te maken (dus zonder IRM).
Dat rukt hem niks, hij laat rustig 2-3 uur lang treinen lopen om niet in Virm te hoeven zitten.quote:
[..]
Voor gladiolen als jij die niet in VIRM willen zitten moeten ze express aansluitingen van 25 minuten creëren.
nee, van 28 minuten, zodat je nog net de sluitseinen van de wegrijdende trein zietquote:
[..]
Voor gladiolen als jij die niet in VIRM willen zitten moeten ze express aansluitingen van 25 minuten creëren.
Maar dan heb je met vertraging alsnog de kans op een overstap, ik vond 25 minuten wel veilige marge ;Pquote:
[..]
nee, van 28 minuten, zodat je nog net de sluitseinen van de wegrijdende trein ziet
ja ze zwalken 'n bietje, verder toch echt wel comfortabele treinen hoor. Gisteren in totaal ook bijna 4 uur in VIRM's gezeten. Vond 't wel prima Schlemiel!quote:
Wat is er zo erg aan een VIRM dan
Niks. Greavy is gewoon niet helemaal lekker. Maar goed dat weetie zelf ook welquote:
Wat is er zo erg aan een VIRM dan
al hebben ze allemaal zo hun charmes.SGM en Plan-V verdienen helemaal een enkeltje Van Simmeren.quote:
Ach so.. persoonlijke voorkeur. Doe je niets aan natuurlijk. Ik verkies nog altijd een VIRM boven een stompende bonkende lawaaierige SGM hoor.
quote:
[..]
SGM en Plan-V verdienen helemaal een enkeltje Van Simmeren.
daarvoor heb je TRDL's. die kunnen reizigers nog wat meer klierenquote:
[..]
Maar dan heb je met vertraging alsnog de kans op een overstap, ik vond 25 minuten wel veilige marge ;P
ik heb effe een handje hulp nodig.
Kan iemand zien, wanneer in deze maand Deventer en omstreken al is getroffen door sein-, wissel- en andere storingen? Volgens mij is dit meermalen aan de hand geweest.
Dank dank dank,
Driek
http://www.rijdendetreine(...)86&periode=&oorzaak=quote:
Forumgenoten,
ik heb effe een handje hulp nodig.
Kan iemand zien, wanneer in deze maand Deventer en omstreken al is getroffen door sein-, wissel- en andere storingen? Volgens mij is dit meermalen aan de hand geweest.
Dank dank dank,
Driek
en
http://www.rijdendetreine(...)94&periode=&oorzaak=
Wel even de dubbelingen eruit halen
precies. Gewoon vervangen door de FLIRT. Heet de SLeT ook eens een verzetjequote:
[..]
SGM en Plan-V verdienen helemaal een enkeltje Van Simmeren.
Doe nou niet, ik kan niet zo goed tegen verandering. Ik heb maar een beperkt aantal noteblokjes liggen.quote:
[..]
precies. Gewoon vervangen door de FLIRT. Heet de SLeT ook eens een verzetje
Awesomequote:
[..]
http://www.rijdendetreine(...)86&periode=&oorzaak=
en
http://www.rijdendetreine(...)94&periode=&oorzaak=
Wel even de dubbelingen eruit halen
die heb je ook niet nodigquote:
[..]
Doe nou niet, ik kan niet zo goed tegen verandering. Ik heb maar een beperkt aantal noteblokjes liggen.
Ik was laatst helemaal over de rooie hoor. Sta ik op de sprintert richting Nijmegen te wachten, komt er zo'n gillende keukenmeid plan V aan. Mijn dag kon niet meer stuk!!!1!!eentweedriequote:
Neinquote:
FLIRT = spurt? zo staan ze hier te boek in ieder geval, die dingen waar Arriva en breng mee rijden richting Winterswijk.
Al zien ze er wel redelijk hetzelfde uit
Doe je ff normaal? Keedanquote:
[..]
Ik was laatst helemaal over de rooie hoor. Sta ik op de sprintert richting Nijmegen te wachten, komt er zo'n gillende keukenmeid plan V aan. Mijn dag kon niet meer stuk!!!1!!eentweedrie
het is van dezelfde fabrikant, maar een FLIRT is het grote broertje van de GTW waar Arriva hier mee rijdt.quote:
FLIRT = spurt? zo staan ze hier te boek in ieder geval, die dingen waar Arriva en breng mee rijden richting Winterswijk.
Grootste verschil is dat bij de elektrische versie de FLIRT de motoren onder de bakken heeft zitten en een GTW een powerpack heeft. Er wordt ook een dieselversie van de FLIRT ontwikkeld en die heeft wel een powerpack.
De grote broer van de spurt. Rijdt nog niet in nederland maar zou mooi sprinter materieel zijn.quote:
FLIRT = spurt? zo staan ze hier te boek in ieder geval, die dingen waar Arriva en breng mee rijden richting Winterswijk.
Ja ik heb ff snel gegoogled en die plaatjes kwam inderdaad naar boven. Ik herken ze vanwege die godsgruwelijk irritante piep die ze maken bij het openen en sluiten van de deuren.quote:
[..]
Nein
Al zien ze er wel redelijk hetzelfde uit
Nee, in Nederland rijden GTW treinstellen, in Duitsland en Zwitserland heb je veel Flirt.quote:
FLIRT = spurt? zo staan ze hier te boek in ieder geval, die dingen waar Arriva en breng mee rijden richting Winterswijk.
mja, ze rijden tot Venlo en keren dan omquote:
[..]
De grote broer van de spurt. Rijdt nog niet in nederland maar zou mooi sprinter materieel zijn.
't is een grapje, mên.quote:
heb je meer aan een zakdoek. Dit om je tranen af te kunnen voerenquote:
[..]
Ik was laatst helemaal over de rooie hoor. Sta ik op de sprintert richting Nijmegen te wachten, komt er zo'n gillende keukenmeid plan V aan. Mijn dag kon niet meer stuk!!!1!!eentweedrie
Da's knapquote:
die plaatjes kwam inderdaad naar boven. Ik herken ze vanwege die godsgruwelijk irritante piep
Mijn dank is grootquote:
[..]
het is van dezelfde fabrikant, maar een FLIRT is het grote broertje van de GTW waar Arriva hier mee rijdt.
Grootste verschil is dat bij de elektrische versie de FLIRT de motoren onder de bakken heeft zitten en een GTW een powerpack heeft. Er wordt ook een dieselversie van de FLIRT ontwikkeld en die heeft wel een powerpack.
elke keer als ik hier wat lees of vraag leer ik wat. Leuk volk hier Die Arriva stellen zijn allemaal diesel(electrisch?)volgens mij. Idd met powerpacks.
Op de Merwede-Lingelijn (Dordrecht - Geldermalsen) rijden ze met electrische powerpacks. Op de Heuvellandlijn (Maastricht - Valkenburg - Heerlen) ook, maar dan van Veolia.quote:
[..]
Mijn dank is groot
Die Arriva stellen zijn allemaal diesel(electrisch?)volgens mij. Idd met powerpacks.
Die plaatjes kwamen naar boven op google, ik zag het verschil niet tussen een GTW en een FLIRT, en al die GTW's hier hebben zo'n irritante piep. Zoietsquote:
Ah so! Daar is het spoor natuurlijk wel volledig geëlektrificeerd. Hier maar tot aan zevenaar ofzo.quote:
[..]
Op de Merwede-Lingelijn (Dordrecht - Geldermalsen) rijden ze met electrische powerpacks. Op de Heuvellandlijn (Maastricht - Valkenburg - Heerlen) ook, maar dan van Veolia.
Volgens mij zag ik zaterdag staan dat ze vanaf zondag tijdelijk gesloten zouden zijn wegens verbouwing. Er stond een einddatum bij, maar die kan ik zo niet herinneren. Stond op een blaadje links naast de ingang.quote:
De AH to Go in Deventer is effectively verleden tijd. Er was net een lint voor de deur gespannen en ze waren bezig de schappen leeg te halen. Zal ook wel voor de verbouwing zijn. Geen idee of er een tijdelijk alternatief komt en zo ja waar.
Vergeet Zwolle-Emmen niet, dat rijdt ook met elektrische GTW's (en nog comfortabel ook!)quote:
[..]
Op de Merwede-Lingelijn (Dordrecht - Geldermalsen) rijden ze met electrische powerpacks. Op de Heuvellandlijn (Maastricht - Valkenburg - Heerlen) ook, maar dan van Veolia.
Oh tegenwoordig ook daar ja. MET fucking irritante piepquote:
[..]
Vergeet Zwolle-Emmen niet, dat rijdt ook met elektrische GTW's (en nog comfortabel ook!)
Waarom zou je op deze manier een mail adres neer zetten?quote:
Man Bijt Hond heeft Somda gecontacteerd mocht er nog Fyra nieuws komen dat er enkele vrijwilligers commentaar willen voorzien op dit debacle. Ik voorzie hele hilarische gebeurtenissen. http://somda.nl/forum/129(...)em+in+Man+Bijt+Hond/
Ben blij dat ik niet om Somda zit, wat ik daar af en toe (vanuit hier) voorbij zie komen...quote:Geïnteresseerden kunnen mailen naar barry.vanas AT ncrv PUNT nl