quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:55 schreef D-Mon het volgende:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
De RET heeft wat mensen een goedmakertje beloofd en hierdoor een gezelschapstrein bij de NS gehuurd. En dat ding laten ze naar het NK sprint in Heerenveen rijden.quote:Op donderdag 29 december 2011 13:08 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
metro Rotterdam, Heerenveen, NS-trein, storing, RET, , ik snap het ook niet hoor! Wat heeft dat met elkaar te maken?
Abonnees die getroffen werden door die grote metrostoring konden zich recentelijk aanmelden voor het NK sprint. Dat was de compensatieregeling...quote:Op donderdag 29 december 2011 13:08 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
metro Rotterdam, Heerenveen, NS-trein, storing, RET, , ik snap het ook niet hoor! Wat heeft dat met elkaar te maken?
Ik weet niet of Stadler Rail het dusdanig druk heeft dat ook een fabriek in Polen aangesproken moet worden.quote:Op donderdag 29 december 2011 14:37 schreef Bitlord het volgende:
De blauwe Spurts voor Zwolle-Emmen zijn in aanbouw:
[ afbeelding ]
en ook rode uit de achterhoek zo te zien.quote:Op donderdag 29 december 2011 14:37 schreef Bitlord het volgende:
De blauwe Spurts voor Zwolle-Emmen zijn in aanbouw:
[ afbeelding ]
Ja, dat klopt. DRGL 2010 en 2011 ook al. Maar is nu niet meer in de dienstregeling opgenomen als zijnde station/stop.quote:Op donderdag 29 december 2011 12:05 schreef brandsrus het volgende:
[..]
In DRGL 2012 stopt dagelijks drie treinen daar, 7.51 richting Leeuwarden en 16.06 / 17.06 richting Groningen
thanksquote:Op donderdag 29 december 2011 17:02 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
bahn.de is meestal wel vrij compleet, ook buiten de Duitse landsgrenzen
Deze stond vanmiddag in Leeuwarden, is deze de gezelschapstrein, ik zie wel vlaggetjesquote:Op donderdag 29 december 2011 13:11 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De RET heeft wat mensen een goedmakertje beloofd en hierdoor een gezelschapstrein bij de NS gehuurd. En dat ding laten ze naar het NK sprint in Heerenveen rijden.
Extra: de storing was de schuld van KPN, en laat die nou net hoofdsponsor zijn van de KNSB. Die hebben dus 1000 kaarten beschikbaar gesteld van het NK sprint aan de RET als goedmakertje.quote:Op donderdag 29 december 2011 13:11 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De RET heeft wat mensen een goedmakertje beloofd en hierdoor een gezelschapstrein bij de NS gehuurd. En dat ding laten ze naar het NK sprint in Heerenveen rijden.
Krijgen ze dat in een jaar nog af? Wordt wel tijd voor wat beters, die lijn is echt een drama zo hobbelig.quote:Op donderdag 29 december 2011 14:37 schreef Bitlord het volgende:
De blauwe Spurts voor Zwolle-Emmen zijn in aanbouw:
[ afbeelding ]
En straks weer retour: ca 19:10 uit Heerenveen, 19:54 uit Zwolle, Amersfoort 20:47 (dus achter de stoptrein aan). Daar vertrek 20:57 (wachten tot de IC naar Rotterdam/Den Haag weg is), 21:12 aan in Utrecht C. Daar vertrek om 21:20 (dus achter de IC aan), Woerden v. 21:32, en a. Rotterdam pas om 22:07, want vanaf Woerden zit de trein achter de stoptrein Rotterdam aan.quote:Op donderdag 29 december 2011 17:26 schreef bork het volgende:
[..]
Deze stond vanmiddag in Leeuwarden, is deze de gezelschapstrein, ik zie wel vlaggetjes
[ afbeelding ]
Maar dan zit je wel superfijn in een met vlaggetjes versierde schommelboot!quote:Op donderdag 29 december 2011 18:17 schreef greavy het volgende:
[..]
En straks weer retour: ca 19:10 uit Heerenveen, 19:54 uit Zwolle, Amersfoort 20:47 (dus achter de stoptrein aan). Daar vertrek 20:57 (wachten tot de IC naar Rotterdam/Den Haag weg is), 21:12 aan in Utrecht C. Daar vertrek om 21:20 (dus achter de IC aan), en a. Rotterdam pas om 22:07, want vanaf Goverwelle zit de trein achter de stoptrein Rotterdam aan.
Zonde dat ze m achter de stopper aangooien. De stopper iets vertragen, dan had ie er makkelijk voorlangs gekund. Als ie echt om 19.10 vertrokken is vanaf Hry dan kan ie volgas echt wel direct achter de IC richting Amersfoort.quote:Op donderdag 29 december 2011 18:17 schreef greavy het volgende:
[..]
En straks weer retour: ca 19:10 uit Heerenveen, 19:54 uit Zwolle, Amersfoort 20:47 (dus achter de stoptrein aan). Daar vertrek 20:57 (wachten tot de IC naar Rotterdam/Den Haag weg is), 21:12 aan in Utrecht C. Daar vertrek om 21:20 (dus achter de IC aan), Woerden v. 21:32, en a. Rotterdam pas om 22:07, want vanaf Woerden zit de trein achter de stoptrein Rotterdam aan.
Betreffen inderdaad dezelfde stellen weer.
En daarom rijdt de trein in tweeën: Ééntje vertrekt 19:13 en de ander 19:18. In Zwolle koppelen. Achter de boemel aan vanaf Zwolle. Te Amersfoort de IC voor laten (nut zie ik nog niet daar van in), en dan bij Woerden weer de stopper voor laten. Zou theoretisch gezien geen probleem hoeven opleveren.quote:Op donderdag 29 december 2011 19:45 schreef Peterselieman het volgende:
12 bakken VIRM in die trein laten rijden was ook wat onhandig trouwens, want Hry is maar geschikt voor 8 bakken
quote:Eben ist in Würzburg auf den hinteren Gleisen ein weiß-himbeerrot-roter ET überführt worden. Hatte ne Art Donald-Duck-Schnautze. Vorne blaue E-Lok, hinten Schutzwagen. Mehr konnte ich leider nicht sehen. Die Fuhre ist Richtung Westen rausgegangen. Wer war's? Wher? Wohin=?
Wat een prachtig komsiche treinquote:Op donderdag 29 december 2011 21:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Jullie weten niet dat ET 403 (Frankfurt Airport Express) de bijnaam "Donald Duck" heeft?
[ afbeelding ]
Niet zo raar he, die bijnaamquote:Op donderdag 29 december 2011 21:42 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Wat een prachtig komsiche trein
Daar kan Ansaldo nog wat van leren. Als het zo door gaat rijdt de tram in Groningen straks nog eerder dan die bladblazer.quote:Op donderdag 29 december 2011 17:53 schreef Peterselieman het volgende:
die treinstellen krijgen ze makkelijk af. Stadler kan zeker een stel per week leveren aan Arriva en dan ook nog andere klanten bedienen.
Dat ding is goed lelijk.quote:Op donderdag 29 december 2011 21:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Jullie weten niet dat ET 403 (Frankfurt Airport Express) de bijnaam "Donald Duck" heeft?
[ afbeelding ]
Dat zal vast mogelijk zijn, als er plaats is in de Thalys.quote:Op vrijdag 30 december 2011 08:31 schreef daanski82 het volgende:
Stel, ik kom vanuit Lax aan op Paris CDG. Is het mogelijk om dan naar Gare du nort te gaan en daar zo los een enkeltje te kopen voor de thaly's naar Amsterdam?
Ik gok dat het pad gereserveerd is, het pad van de extra ic moet maar toevallig ergens goed vallen en blijkbaar is dat vaak achter een stoptrein.quote:Op donderdag 29 december 2011 19:56 schreef greavy het volgende:
[..]
En daarom rijdt de trein in tweeën: Ééntje vertrekt 19:13 en de ander 19:18. In Zwolle koppelen. Achter de boemel aan vanaf Zwolle. Te Amersfoort de IC voor laten (nut zie ik nog niet daar van in), en dan bij Woerden weer de stopper voor laten. Zou theoretisch gezien geen probleem hoeven opleveren.
Schrik dan alleen niet van de prijs... die is namelijk niet misselijk bij een last-minute. Vanaf CDG vertrekken er rechtstreekse TGVs naar Brussel-Zuid, je zou daar kunnen overstappen op een Thalys of IC Brussel naar Amsterdam.quote:Op vrijdag 30 december 2011 11:40 schreef greavy het volgende:
[..]
Dat zal vast mogelijk zijn, als er plaats is in de Thalys.
Ja, aan die voorwaarden is volgens mij niet zomaar wat veranderd met de komst van al die nieuwe abonnementenquote:Op vrijdag 30 december 2011 17:04 schreef Guppyfriend het volgende:
Met een maandtrajectabonnement Arnhem - Utrecht mag ik toch nog steeds zonder toeslag in de ICE tussen Arnhem en Utrecht?
Voor zover mij bekend wel.quote:Op vrijdag 30 december 2011 17:04 schreef Guppyfriend het volgende:
Met een maandtrajectabonnement Arnhem - Utrecht mag ik toch nog steeds zonder toeslag in de ICE tussen Arnhem en Utrecht?
Mag nog steeds zonderquote:Op vrijdag 30 december 2011 17:04 schreef Guppyfriend het volgende:
Met een maandtrajectabonnement Arnhem - Utrecht mag ik toch nog steeds zonder toeslag in de ICE tussen Arnhem en Utrecht?
http://www.ns.nl/reiziger(...)oeslag-ice-fyra.htmlquote:Toeslag ICE/Fyra
Toeslag ICE International
Met een NS- of OV-Jaarabonnement, een Jaar- of Maandtrajectabonnement of een Maandnetabonnement betaalt u geen toeslag.
Het trajectabonnement moet dan wel (een deel van) het traject Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem beslaan.
Thanks, dan word het denk ik toch een enkeltje schiphol :-Pquote:Op vrijdag 30 december 2011 17:02 schreef James1988 het volgende:
[..]
Schrik dan alleen niet van de prijs... die is namelijk niet misselijk bij een last-minute. Vanaf CDG vertrekken er rechtstreekse TGVs naar Brussel-Zuid, je zou daar kunnen overstappen op een Thalys of IC Brussel naar Amsterdam.
Sowieso geldt: vlak voor vertrek een ticket voor een TGV willen kopen = hoofdprijs betalen. Vooraf boeken is veel goedkoper.
was erg gezellig in die trein weet ik uit ervaring :-P Alleen best een lange ritquote:Op donderdag 29 december 2011 17:26 schreef bork het volgende:
[..]
Deze stond vanmiddag in Leeuwarden, is deze de gezelschapstrein, ik zie wel vlaggetjes
[ afbeelding ]
Op de vertrekstaten te Leeuwarden staat juist expleciet vermeld welke treinen stoppen te Leeuwarden Achter de Hoven.quote:Op donderdag 29 december 2011 16:32 schreef greavy het volgende:
Ja, dat klopt. DRGL 2010 en 2011 ook al. Maar is nu niet meer in de dienstregeling opgenomen als zijnde station/stop.
Jahoor. Je kan gewoon vandaag een weekendretour kopen en deze vandaag en morgen gebruiken.quote:Op zaterdag 31 december 2011 00:34 schreef Meteoric het volgende:
Beetje random vraag misschien, maar is het weekendretour zaterdag en zondag gewoon geldig in verband met de feestdagen? Kon verder niet echt duidelijke informatie vinden op de site van de NS.
Ja, het weekendretour is nog steeds te koop.quote:
Alleen waarom zou je dat kopen? 2x een enkeltje is zelfde prijs als retour.quote:Op zaterdag 31 december 2011 06:38 schreef Socios het volgende:
[..]
Jahoor. Je kan gewoon vandaag een weekendretour kopen en deze vandaag en morgen gebruiken.
[..]
Ja, het weekendretour is nog steeds te koop.
OMGquote:Op zaterdag 31 december 2011 10:34 schreef b2py het volgende:
Hoef je maar 1x naar de automaat
Wat overkomt me nu trouwens, 3G ipv GPRS op Utrecht C!
weekendretour bestaat nog ja. Het mag dan even duur zijn, het scheelt wel weer een tochtje naar de kaartautomaatquote:Op zaterdag 31 december 2011 06:08 schreef dennistd het volgende:
Bestaat dat nog? Het heeft in elk geval niet veel zin, aangezien twee enkeltjes tegenwoordig net zo duur zijn..
Zeker wel, hoor.quote:Op zaterdag 31 december 2011 15:41 schreef Dr_Flash het volgende:
want je kan geen kaartjes zonder datum meer uit de automaat krijgen?
Leugens. 19 oktober 2010 staat er in de exifquote:
Bullshit.quote:Op zaterdag 31 december 2011 15:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Leugens. 19 oktober 2010 staat er in de exif
een scherpe foto zou handig zijnquote:Op zaterdag 31 december 2011 15:58 schreef Socios het volgende:
Zeg maar hoe je de kaartjes wil hebben liggen, maak ik er nog één.
Dat zou jou gewoon gelijk gevenquote:Op zaterdag 31 december 2011 16:01 schreef Socios het volgende:
Wel snel zeggen, anders denk je nog dat ik in de tussentijd naar het station gegaan ben om nieuwe kaartjes te kopen.
Maar van gewone kaartjes wel, neem ik aan. Anders zou het mooi irritant zijnquote:Op zaterdag 31 december 2011 16:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
een scherpe foto zou handig zijn
[..]
Dat zou jou gewoon gelijk geven
Maar ik kan ook wel even naar het station lopen en kijken als ik dat graag wil hoor Maar van dagkaartjes weet ik wel dat je ze niet meer zonder datum uit de automaat kunt halen.
Jahaaaa. Zie foto. Negen dagretouren zonder datum.quote:Op zaterdag 31 december 2011 16:07 schreef Guppyfriend het volgende:
Maar van gewone kaartjes wel, neem ik aan. Anders zou het mooi irritant zijn
Kom maar weer van die kast af hoorquote:Op zaterdag 31 december 2011 16:04 schreef Socios het volgende:
De letter T van trein? De letter F van FOK!? Zeg het maar.
Een geschreven briefje erbij? Kan allemaal.
quote:Op zaterdag 31 december 2011 16:09 schreef Socios het volgende:
[..]
Jahaaaa. Zie foto. Negen dagretouren zonder datum.
Geen idee waar je het over hebt.quote:Op zaterdag 31 december 2011 16:09 schreef Dr_Flash het volgende:
Waarom staat er trouwens 19 oktober 2010 in de exif dan eigenlijk?
Ooit geweest met een schoolreisje.quote:Op zaterdag 31 december 2011 16:39 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat is er speciaal zo bijzonder in Barvaux?
Neuh niet echt, misschien wel een idee, we gaan wel definitief voor 2 Bahn 25 kortingskaarten voor een heel jaar. Planningquote:Op zaterdag 31 december 2011 16:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Iemand nog spoordoelen voor volgend jaar?
Mijne:
• Parowozownia Wolsztyn (laatste stoomrfeservaat in Europa)
• Narvik (noordelijkste station ter wereld waar je enigszins fatsoenlijk kunt komen)
• Alle bordjes van Nordrhein-Westfalen compleet
Jezus wel sick figures trouwensquote:Op zaterdag 31 december 2011 17:53 schreef Socios het volgende:
Ik sluit 2011 af met 73.664 treinkilometers.
Wel een record, maar nog steeds geen six figures...
WTF dit meen je nietquote:Op zaterdag 31 december 2011 18:20 schreef greavy het volgende:
Ik zit alleen al op binnenlandse KM op 106.387 km. Denk ca 25.000 buitenlandse kilometers.
356 km / dag gemiddeld ! DUDE !quote:Op zaterdag 31 december 2011 18:20 schreef greavy het volgende:
Ik zit alleen al op binnenlandse KM op 106.387 km. Denk ca 25.000 buitenlandse kilometers.
en hij zal niet ELKE dag van het jaar op de baan gezeten hebben lijkt mequote:
sorry hoor, maat dat jij last krijgt van je rug ligt aan jou, niet aan virmquote:Op zaterdag 31 december 2011 18:20 schreef greavy het volgende:
Ik zit alleen al op binnenlandse KM op 106.387 km. Denk ca 25.000 buitenlandse kilometers.
dat maakt het alleen maar ergerquote:Op zaterdag 31 december 2011 18:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
en hij zal niet ELKE dag van het jaar op de baan gezeten hebben lijkt me
Ik ben nog nooit verder gekomen dan 29 dagen in 1 maand op de baan. En de laatste 2 jaar niet verder dan 21
Af en toe een kutrondje met het Nahverkehr door NRW tikt nooit zo hard aan inderdaad.quote:Op zaterdag 31 december 2011 19:26 schreef Dr_Flash het volgende:
maar die 25k buitenland wil ik nog weleens zien.
Personeel wil vrij. Trams en bussen van de HTM rijden ook niet. Laatste vertrekken om 20:30u vanaf beginpunt.quote:Op zaterdag 31 december 2011 19:55 schreef Hugo__Boss het volgende:
Waarom rijden de treinen op oudejaarsdag altijd maar tot een uur of 9? Geen reizigers?
Uitstappen bij het schitterende emmen-zuid waar ik vlakbij zit tegenwoordig? Ik vind het een lijn van niks, zeer omconfortabel. Arriva wordt een stuk beter hoop ik, helaas ook duurder door chipkaart ben ik bang.quote:Op zaterdag 31 december 2011 16:36 schreef Socios het volgende:
- De nog openstaande (binnenlandse) ICE-strecken in Duitsland voltooien. Internationale verbindingen naar onder meer Wenen en Marseille staan dan nog wel open.
- Na 9 jaar weer eens het traject Coevorden - Emmen afleggen (destijds in ICM), volgend jaar in Plan V.
- Met de trein naar Barvaux (B)
Die zie niet zoveel meer bij Emmen Zuid hoor!quote:
Maar treindienstleiders zijn wel aan het werk. Ik heb overigens vakantie.quote:Op zaterdag 31 december 2011 19:59 schreef Peter het volgende:
[..]
Personeel wil vrij. Trams en bussen van de HTM rijden ook niet. Laatste vertrekken om 20:30u vanaf beginpunt.
In het kader van oud&nieuw, nog wat meer plan-V....quote:
Kan het je aanraden. Ik heb eerder dit jaar een rondwandeling van station Barvaux naar Durbuy gemaakt. Leuke wandeling en een leuk treinritje.quote:Op zaterdag 31 december 2011 16:41 schreef Socios het volgende:
[..]
Ooit geweest met een schoolreisje.
Ik was toen onder de indruk van het spoor en in het bijzonder een spoortunneltje waar we met de bus ( ) onderdoor gingen. Mooie omgeving ook.
Graag zou ik na meer dan ca. 13 jaar weer eens een kijkje nemen. Uiteraard nu per trein.
Excuses. 2.5k buitenlandse kilometersquote:Op zaterdag 31 december 2011 19:26 schreef Dr_Flash het volgende:
106k binnenland dat kan natuurlijk als je voor de railcatering werkt.
maar die 25k buitenland wil ik nog weleens zien.
quote:Op zondag 1 januari 2012 12:29 schreef James1988 het volgende:
Beste wensen iedereen! Groeten vanuit de Fyra waar ik for the fun of it aan het pingpongen ben tussen Breda en Amsterdam.
Staat nu aan een tweede ketting, ga dinsdag naar een toko in Rotterdam hiervoor..quote:Op zondag 1 januari 2012 13:12 schreef Yreal het volgende:
Tja, je komt nergens aan een band nu.. Je kan proberen hem een trein in te krijgen maar dan moet je geluk hebben met de conducteur.
De andere kant:quote:Op zondag 1 januari 2012 17:03 schreef Dr_Flash het volgende:
8. Hoe is het mogelijk, nog een nieuw bordje ook
[ afbeelding ]
Wij kunnen er ook voor kiezen om in Bad Bentheim direct de Pimpel in te stappen. Vertrek Bentheim wordt dan 16:44, zelfde aankomsttijd Amersfoort. Er moet dan een los kaartje Bentheim->Oldenzaal Grens/Hengelo gekocht worden.quote:Tijd Station Spoor
9:08 Utrecht CS 15
9:59 Eindhoven 1
10:02 Eindhoven 2
10:43 Venlo 3a
11:05 Venlo 1a
11:26 Viersen 2
11:30 Viersen 5
12:12 Essen Hbf 6
12:31 Essen Hbf 8
12:43 Bottrop Hbf 3
12:58 Bottrop Hbf 1
13:27 Haltern am See 1
13:50 Haltern am See 3
14:22 Münster Hbf 14
15:05 Münster Hbf 2AC
15:32 Rheine 3
15:48 Rheine 2
16:03 Bad Bentheim 2
16:10 Bad Bentheim 3
16:30 Hengelo 11
17:06 Hengelo 2 -> PIMPEL
18:22 Amersfoort 7
We kunnen er zelfs voor kiezen om in Rheine al die Pimpel in te duiken. Dan hebben we in Rheine voldoende McSchranstijd een eetstop. Alleen moet er dan wel weer een enkeltje Rheine - BBH Normalpreis per persoon bij komen ( ¤ 7,50, min eventuele BahnCard korting). Het is maar een ideequote:Op zondag 1 januari 2012 18:05 schreef greavy het volgende:
Wij kunnen er ook voor kiezen om in Bad Bentheim direct de Pimpel in te stappen. Vertrek Bentheim wordt dan 16:44, zelfde aankomsttijd Amersfoort. Er moet dan een los kaartje Bentheim->Oldenzaal Grens/Hengelo gekocht worden.
Ik kan zelfs niet eens anders dan rechtstreeks naar Venlo reizen via de maaslijnquote:Op zondag 1 januari 2012 18:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh ik heb geen zin om op mijn vrije zondag om 7 bloody 44 de trein te moeten pakken. Ik kom wel naar Den Bosch. Of naar Venlo
Oh schuimende pompvoeg Het scheelt precies een half uurquote:Op zondag 1 januari 2012 18:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh ik heb geen zin om op mijn vrije zondag om 7 bloody 44 de trein te moeten pakken. Ik kom wel naar Den Bosch. Of naar Venlo
Lamaar, we hebben in Rheine toch tijd zat. Kunnen een half uur eerder uit Münster weg namelijk.quote:Op zondag 1 januari 2012 18:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
We kunnen er zelfs voor kiezen om in Rheine al die Pimpel in te duiken. Dan hebben we in Rheine voldoende McSchranstijd een eetstop. Alleen moet er dan wel weer een enkeltje Rheine - BBH Normalpreis per persoon bij komen ( ¤ 7,50, min eventuele BahnCard korting). Het is maar een idee
Ja? Lukt dat denk je, in 3 minuten van spoor 14 naar spoor 2quote:Op zondag 1 januari 2012 18:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Lamaar, we hebben in Rheine toch tijd zat. Kunnen een half uur eerder uit Münster weg namelijk.
in 13 welquote:Op zondag 1 januari 2012 18:37 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Ja? Lukt dat denk je, in 3 minuten van spoor 14 naar spoor 2
O ja.. sorry, ik kan niet rekenenquote:
Venlo mag ookquote:Op zondag 1 januari 2012 18:17 schreef dennistd het volgende:
[..]
Ik kan zelfs niet eens anders dan rechtstreeks naar Venlo reizen via de maaslijn
Kunnen we uit Münster eerder naar Rheine dan ja? Doen we datquote:Op zondag 1 januari 2012 18:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Lamaar, we hebben in Rheine toch tijd zat. Kunnen een half uur eerder uit Münster weg namelijk.
Kan, maar kost wel extra knaken dan he. Plus dat we dan wel onnodig lang in Rheine zitten (15:08 x 16:20)quote:Op zondag 1 januari 2012 18:44 schreef greavy het volgende:
[..]
Venlo mag ook
[..]
Kunnen we uit Münster eerder naar Rheine dan ja? Doen we dat
En pakken we vanaf Rheine de Pimpel
Owhja. Niet aan gedachtquote:Op zondag 1 januari 2012 18:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Kan, maar kost wel extra knaken dan he. Plus dat we dan wel onnodig lang in Rheine zitten (15:08 x 16:20)
Weet ik, heb 'm gelezen. Ben even bezig met wat foto's van het vuurwerk vannacht in Rotterdam. Zal 'm zometeen opsturen.quote:
OK no problem. Ik dacht dat ik de PM weer eens niet goed verstuurd had neem je tijd!quote:Op zondag 1 januari 2012 19:13 schreef greavy het volgende:
[..]
Weet ik, heb 'm gelezen. Ben even bezig met wat foto's van het vuurwerk vannacht in Rotterdam. Zal 'm zometeen opsturen.
Verzondenquote:Op zondag 1 januari 2012 19:14 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
OK no problem. Ik dacht dat ik de PM weer eens niet goed verstuurd had neem je tijd!
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |