PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en ontvangt graag PM's over Fyra naar Breda.
Duvel, houdt van hobby's en bier.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Socios, treinen dienen te allen tijde conform de dienstregeling te rijden.Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2011 zijn als volgt: Zaterdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 24 april (eerste paasdag), maandag 25 april (tweede paasdag), zaterdag 30 april (Koninginnedag), donderdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 2 juni (Hemelvaartsdag), zondag 12 juni (eerste pinksterdag), maandag 13 juni (tweede pinksterdag), zondag 25 december (eerste kerstdag), maandag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van IB-Groep. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> NS Dienstregeling 2011
Met ingang van Dienstregeling 2011 verschijnt het spoorboekje helaas niet meer op papier. NS biedt nu slechts losse pagina's aan als PDF. Deze zijn voor forummer greavy verzameld en hier te downloaden.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehornde detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Dan nog een welgemeende waarschuwing voor ons allen treinenfotografen:
quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:55 schreef D-Mon het volgende:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom huurt de RET een trein naar Heerenveen? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zoals ik had verteld: telecommunicatiestoring van KPN in een ochtendspits. Daardoor was het niet meer veilig metro's te rijden.
metro Rotterdam, Heerenveen, NS-trein, storing, RET, , ik snap het ook niet hoor! Wat heeft dat met elkaar te maken?
, ik snap het ook niet hoor! Wat heeft dat met elkaar te maken?
De RET heeft wat mensen een goedmakertje beloofd en hierdoor een gezelschapstrein bij de NS gehuurd. En dat ding laten ze naar het NK sprint in Heerenveen rijden.quote:Op donderdag 29 december 2011 13:08 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
metro Rotterdam, Heerenveen, NS-trein, storing, RET,
Altijd onderweg naar het avontuur
Abonnees die getroffen werden door die grote metrostoring konden zich recentelijk aanmelden voor het NK sprint. Dat was de compensatieregeling...quote:
metro Rotterdam, Heerenveen, NS-trein, storing, RET,
okee, het slaat gewoon nergens op. Ik dacht even dat ik wat miste 
Oh, dus gratis een dagje thialf en gratis ernaartoe? Tof
Oh, dus gratis een dagje thialf en gratis ernaartoe? Tof
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet niet of Stadler Rail het dusdanig druk heeft dat ook een fabriek in Polen aangesproken moet worden.quote:Op donderdag 29 december 2011 14:37 schreef Bitlord het volgende:
De blauwe Spurts voor Zwolle-Emmen zijn in aanbouw:
[ afbeelding ]
Stadler Rail wordt doodgegooid met orders uit eigen land (Zwitserland, red.), Duitsland en Luxemburg.
en ook rode uit de achterhoek zo te zien.quote:
De blauwe Spurts voor Zwolle-Emmen zijn in aanbouw:
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dat klopt. DRGL 2010 en 2011 ook al. Maar is nu niet meer in de dienstregeling opgenomen als zijnde station/stop.quote:
[..]
In DRGL 2012 stopt dagelijks drie treinen daar, 7.51 richting Leeuwarden en 16.06 / 17.06 richting Groningen
Waar ik eerder nog sprak van een extra sein tussen Dordrecht en Dordrecht Stadspolders om de vertragingen te beperken, worden er nu al meerdere oplossingen bekeken, en hoogstwaarschijnlijk tot uitvoer gebracht.
Onder andere: Snelheid op een aantal stukken waar mogelijk van 100 naar 120 verhogen. Daarbij nog een aantal wijzigingen in de Dienstregeling.
Voor de overvolle treinen word gekeken naar extra treinstellen(en desnoods de perrons verlengen!), gezien het met de kwartiersdienst nog problematisch is.
Onder andere: Snelheid op een aantal stukken waar mogelijk van 100 naar 120 verhogen. Daarbij nog een aantal wijzigingen in de Dienstregeling.
Voor de overvolle treinen word gekeken naar extra treinstellen(en desnoods de perrons verlengen!), gezien het met de kwartiersdienst nog problematisch is.
Wat is een goede reisplanner voor treinreizen binnen europa? want die reisplanner van NS hispeed kent alleen maar west europa en ik moet/wil naar kroatië.
thanksquote:
bahn.de is meestal wel vrij compleet, ook buiten de Duitse landsgrenzen
Deze stond vanmiddag in Leeuwarden, is deze de gezelschapstrein, ik zie wel vlaggetjesquote:Op donderdag 29 december 2011 13:11 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De RET heeft wat mensen een goedmakertje beloofd en hierdoor een gezelschapstrein bij de NS gehuurd. En dat ding laten ze naar het NK sprint in Heerenveen rijden.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Extra: de storing was de schuld van KPN, en laat die nou net hoofdsponsor zijn van de KNSB. Die hebben dus 1000 kaarten beschikbaar gesteld van het NK sprint aan de RET als goedmakertje.quote:
[..]
De RET heeft wat mensen een goedmakertje beloofd en hierdoor een gezelschapstrein bij de NS gehuurd. En dat ding laten ze naar het NK sprint in Heerenveen rijden.
Krijgen ze dat in een jaar nog af? Wordt wel tijd voor wat beters, die lijn is echt een drama zo hobbelig.quote:
De blauwe Spurts voor Zwolle-Emmen zijn in aanbouw:
[ afbeelding ]
die treinstellen krijgen ze makkelijk af. Stadler kan zeker een stel per week leveren aan Arriva en dan ook nog andere klanten bedienen.
Altijd onderweg naar het avontuur
En straks weer retour: ca 19:10 uit Heerenveen, 19:54 uit Zwolle, Amersfoort 20:47 (dus achter de stoptrein aan). Daar vertrek 20:57 (wachten tot de IC naar Rotterdam/Den Haag weg is), 21:12 aan in Utrecht C. Daar vertrek om 21:20 (dus achter de IC aan), Woerden v. 21:32, en a. Rotterdam pas om 22:07, want vanaf Woerden zit de trein achter de stoptrein Rotterdam aan.quote:
[..]
Deze stond vanmiddag in Leeuwarden, is deze de gezelschapstrein, ik zie wel vlaggetjes
[ afbeelding ]
Betreffen inderdaad dezelfde stellen weer.
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 29-12-2011 18:23:02 ]
Maar dan zit je wel superfijn in een met vlaggetjes versierde schommelboot!quote:
[..]
En straks weer retour: ca 19:10 uit Heerenveen, 19:54 uit Zwolle, Amersfoort 20:47 (dus achter de stoptrein aan). Daar vertrek 20:57 (wachten tot de IC naar Rotterdam/Den Haag weg is), 21:12 aan in Utrecht C. Daar vertrek om 21:20 (dus achter de IC aan), en a. Rotterdam pas om 22:07, want vanaf Goverwelle zit de trein achter de stoptrein Rotterdam aan.
Wie wil dat nou niet
Ik. Wil. Dat. Niet.
Waarom rijdt EETC de trein niet met rijtuigen of wat dan ook? Dan ging ik wel even richting IJsstadion of elders langs de lijn.
[ Bericht 41% gewijzigd door greavy op 29-12-2011 18:31:54 ]
Waarom rijdt EETC de trein niet met rijtuigen of wat dan ook? Dan ging ik wel even richting IJsstadion of elders langs de lijn.
[ Bericht 41% gewijzigd door greavy op 29-12-2011 18:31:54 ]
Zonde dat ze m achter de stopper aangooien. De stopper iets vertragen, dan had ie er makkelijk voorlangs gekund. Als ie echt om 19.10 vertrokken is vanaf Hry dan kan ie volgas echt wel direct achter de IC richting Amersfoort.quote:
[..]
En straks weer retour: ca 19:10 uit Heerenveen, 19:54 uit Zwolle, Amersfoort 20:47 (dus achter de stoptrein aan). Daar vertrek 20:57 (wachten tot de IC naar Rotterdam/Den Haag weg is), 21:12 aan in Utrecht C. Daar vertrek om 21:20 (dus achter de IC aan), Woerden v. 21:32, en a. Rotterdam pas om 22:07, want vanaf Woerden zit de trein achter de stoptrein Rotterdam aan.
Betreffen inderdaad dezelfde stellen weer.
Altijd onderweg naar het avontuur
12 bakken VIRM in die trein laten rijden was ook wat onhandig trouwens, want Hry is maar geschikt voor 8 bakken 
Altijd onderweg naar het avontuur
En daarom rijdt de trein in tweeën: Ééntje vertrekt 19:13 en de ander 19:18. In Zwolle koppelen. Achter de boemel aan vanaf Zwolle. Te Amersfoort de IC voor laten (nut zie ik nog niet daar van in), en dan bij Woerden weer de stopper voor laten. Zou theoretisch gezien geen probleem hoeven opleveren.quote:Op donderdag 29 december 2011 19:45 schreef Peterselieman het volgende:
12 bakken VIRM in die trein laten rijden was ook wat onhandig trouwens, want Hry is maar geschikt voor 8 bakken
Duitsers met humor:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5700846
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5700846
quote:Eben ist in Würzburg auf den hinteren Gleisen ein weiß-himbeerrot-roter ET überführt worden. Hatte ne Art Donald-Duck-Schnautze. Vorne blaue E-Lok, hinten Schutzwagen. Mehr konnte ich leider nicht sehen. Die Fuhre ist Richtung Westen rausgegangen. Wer war's? Wher? Wohin=?
Altijd onderweg naar het avontuur
Whahaha 
Die geloven zelf zeker ook niet dat wij Hollanders dat echt als hispeed-materieel willen gebruiken
Die geloven zelf zeker ook niet dat wij Hollanders dat echt als hispeed-materieel willen gebruiken
Jullie weten niet dat ET 403 (Frankfurt Airport Express) de bijnaam "Donald Duck" heeft?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat een prachtig komsiche treinquote:
Jullie weten niet dat ET 403 (Frankfurt Airport Express) de bijnaam "Donald Duck" heeft?
[ afbeelding ]
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Niet zo raar he, die bijnaamquote:
[..]
Wat een prachtig komsiche trein
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar kan Ansaldo nog wat van leren. Als het zo door gaat rijdt de tram in Groningen straks nog eerder dan die bladblazer.quote:
die treinstellen krijgen ze makkelijk af. Stadler kan zeker een stel per week leveren aan Arriva en dan ook nog andere klanten bedienen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat ding is goed lelijk.quote:
Jullie weten niet dat ET 403 (Frankfurt Airport Express) de bijnaam "Donald Duck" heeft?
[ afbeelding ]
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Stel, ik kom vanuit Lax aan op Paris CDG. Is het mogelijk om dan naar Gare du nort te gaan en daar zo los een enkeltje te kopen voor de thaly's naar Amsterdam?
Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie
Trein vlak na vertrek 2x op de nood rem gegaan:-(. Er bleken problemen te zijn met de deuren.
Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie
Dat zal vast mogelijk zijn, als er plaats is in de Thalys.quote:
Stel, ik kom vanuit Lax aan op Paris CDG. Is het mogelijk om dan naar Gare du nort te gaan en daar zo los een enkeltje te kopen voor de thaly's naar Amsterdam?
Ik gok dat het pad gereserveerd is, het pad van de extra ic moet maar toevallig ergens goed vallen en blijkbaar is dat vaak achter een stoptrein.quote:
[..]
En daarom rijdt de trein in tweeën: Ééntje vertrekt 19:13 en de ander 19:18. In Zwolle koppelen. Achter de boemel aan vanaf Zwolle. Te Amersfoort de IC voor laten (nut zie ik nog niet daar van in), en dan bij Woerden weer de stopper voor laten. Zou theoretisch gezien geen probleem hoeven opleveren.
Schrik dan alleen niet van de prijs... die is namelijk niet misselijk bij een last-minute. Vanaf CDG vertrekken er rechtstreekse TGVs naar Brussel-Zuid, je zou daar kunnen overstappen op een Thalys of IC Brussel naar Amsterdam.quote:
[..]
Dat zal vast mogelijk zijn, als er plaats is in de Thalys.
Sowieso geldt: vlak voor vertrek een ticket voor een TGV willen kopen = hoofdprijs betalen. Vooraf boeken is veel goedkoper.
Met een maandtrajectabonnement Arnhem - Utrecht mag ik toch nog steeds zonder toeslag in de ICE tussen Arnhem en Utrecht?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
2 euro toeslag volgens mij. iig met mijn studentenkaart.
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Ja, aan die voorwaarden is volgens mij niet zomaar wat veranderd met de komst van al die nieuwe abonnementenquote:
Met een maandtrajectabonnement Arnhem - Utrecht mag ik toch nog steeds zonder toeslag in de ICE tussen Arnhem en Utrecht?
Voor zover mij bekend wel.quote:
Met een maandtrajectabonnement Arnhem - Utrecht mag ik toch nog steeds zonder toeslag in de ICE tussen Arnhem en Utrecht?
Thanks
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Mag nog steeds zonderquote:
Met een maandtrajectabonnement Arnhem - Utrecht mag ik toch nog steeds zonder toeslag in de ICE tussen Arnhem en Utrecht?
NS:
http://www.ns.nl/reiziger(...)oeslag-ice-fyra.htmlquote:Toeslag ICE/Fyra
Toeslag ICE International
Met een NS- of OV-Jaarabonnement, een Jaar- of Maandtrajectabonnement of een Maandnetabonnement betaalt u geen toeslag.
Het trajectabonnement moet dan wel (een deel van) het traject Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem beslaan.
Thanks, dan word het denk ik toch een enkeltje schiphol :-Pquote:
[..]
Schrik dan alleen niet van de prijs... die is namelijk niet misselijk bij een last-minute. Vanaf CDG vertrekken er rechtstreekse TGVs naar Brussel-Zuid, je zou daar kunnen overstappen op een Thalys of IC Brussel naar Amsterdam.
Sowieso geldt: vlak voor vertrek een ticket voor een TGV willen kopen = hoofdprijs betalen. Vooraf boeken is veel goedkoper.
Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie
was erg gezellig in die trein weet ik uit ervaring :-P Alleen best een lange ritquote:
[..]
Deze stond vanmiddag in Leeuwarden, is deze de gezelschapstrein, ik zie wel vlaggetjes
[ afbeelding ]
Op vrijdag 28 september 2012 20:00 schreef roos85 het volgende:
Je kunt wel merken dat JJ wel verstand van zaken heeft..
Je kunt wel merken dat JJ wel verstand van zaken heeft..
Beetje random vraag misschien, maar is het weekendretour zaterdag en zondag gewoon geldig in verband met de feestdagen? Kon verder niet echt duidelijke informatie vinden op de site van de NS.
Bestaat dat nog? Het heeft in elk geval niet veel zin, aangezien twee enkeltjes tegenwoordig net zo duur zijn..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op de vertrekstaten te Leeuwarden staat juist expleciet vermeld welke treinen stoppen te Leeuwarden Achter de Hoven.quote:
Ja, dat klopt. DRGL 2010 en 2011 ook al. Maar is nu niet meer in de dienstregeling opgenomen als zijnde station/stop.
Jahoor. Je kan gewoon vandaag een weekendretour kopen en deze vandaag en morgen gebruiken.quote:Op zaterdag 31 december 2011 00:34 schreef Meteoric het volgende:
Beetje random vraag misschien, maar is het weekendretour zaterdag en zondag gewoon geldig in verband met de feestdagen? Kon verder niet echt duidelijke informatie vinden op de site van de NS.
Ja, het weekendretour is nog steeds te koop.quote:
ICE 123 rijdt tussen Amsterdam en Emmerich met vervangend materieel (2x ICMm-III). Vanaf Emmerich rijdt er weer een ICE.
Het is mogelijk dat deze ICMm'en langer blijven doorrijden, en er dus vandaag vaker overgestapt moet worden in Emmerich in beide richtingen.
Venlo-Kaldenkirchen ligt plat. Geen machinisten beschikbaar. Rijden alweer bussen...
[ Bericht 15% gewijzigd door greavy op 31-12-2011 08:38:46 ]
Het is mogelijk dat deze ICMm'en langer blijven doorrijden, en er dus vandaag vaker overgestapt moet worden in Emmerich in beide richtingen.
Venlo-Kaldenkirchen ligt plat. Geen machinisten beschikbaar. Rijden alweer bussen...
[ Bericht 15% gewijzigd door greavy op 31-12-2011 08:38:46 ]
Veel ijzer op de baan. In afgelopen 20 min voornamelijk 6 bakken IRM zien rijden en 6 bakken slt.. :s (r'dam - woerden ongeveer)
Alleen waarom zou je dat kopen? 2x een enkeltje is zelfde prijs als retour.quote:
[..]
Jahoor. Je kan gewoon vandaag een weekendretour kopen en deze vandaag en morgen gebruiken.
[..]
Ja, het weekendretour is nog steeds te koop.
Bedankt voor de antwoorden! Ik dacht eerlijk gezegd altijd dat het goedkoper was, maar nu jullie het zeggen zie ik dat het geen drol uitmaakt
OMGquote:
Hoef je maar 1x naar de automaat
Wat overkomt me nu trouwens, 3G ipv GPRS op Utrecht C!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
weekendretour bestaat nog ja. Het mag dan even duur zijn, het scheelt wel weer een tochtje naar de kaartautomaatquote:
Bestaat dat nog? Het heeft in elk geval niet veel zin, aangezien twee enkeltjes tegenwoordig net zo duur zijn..
Altijd onderweg naar het avontuur
Je kan toch met 1 trip naar de automaat ook gewoon twee enkeltjes voor heen en terug halen? Of is dat te simpel gedacht?
dag
want je kan geen kaartjes zonder datum meer uit de automaat krijgen?
Dagkaarten niet iig
Dagkaarten niet iig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zeker wel, hoor.quote:Op zaterdag 31 december 2011 15:41 schreef Dr_Flash het volgende:
want je kan geen kaartjes zonder datum meer uit de automaat krijgen?
Al koop ik ze ook weleens met 10 tegelijk aan het loket.
Leugens. 19 oktober 2010 staat er in de exifquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bullshit.quote:Op zaterdag 31 december 2011 15:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Leugens. 19 oktober 2010 staat er in de exif
Wel snel zeggen, anders denk je nog dat ik in de tussentijd naar het station gegaan ben om nieuwe kaartjes te kopen.
een scherpe foto zou handig zijnquote:
Zeg maar hoe je de kaartjes wil hebben liggen, maak ik er nog één.
Dat zou jou gewoon gelijk gevenquote:
Wel snel zeggen, anders denk je nog dat ik in de tussentijd naar het station gegaan ben om nieuwe kaartjes te kopen.
Maar ik kan ook wel even naar het station lopen en kijken als ik dat graag wil hoor
Maar van dagkaartjes weet ik wel dat je ze niet meer zonder datum uit de automaat kunt halen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De letter T van trein? De letter F van FOK!? Zeg het maar.
Een geschreven briefje erbij? Kan allemaal.
Een geschreven briefje erbij? Kan allemaal.
Maar van gewone kaartjes wel, neem ik aan. Anders zou het mooi irritant zijnquote:Op zaterdag 31 december 2011 16:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
een scherpe foto zou handig zijn
[..]
Dat zou jou gewoon gelijk geven
Maar ik kan ook wel even naar het station lopen en kijken als ik dat graag wil hoor
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Jahaaaa. Zie foto. Negen dagretouren zonder datum.quote:
Maar van gewone kaartjes wel, neem ik aan. Anders zou het mooi irritant zijn
Kom maar weer van die kast af hoorquote:
De letter T van trein? De letter F van FOK!? Zeg het maar.
Een geschreven briefje erbij? Kan allemaal.
Waarom staat er trouwens 19 oktober 2010 in de exif dan eigenlijk?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Jahaaaa. Zie foto. Negen dagretouren zonder datum.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Geen idee waar je het over hebt.quote:
Waarom staat er trouwens 19 oktober 2010 in de exif dan eigenlijk?
Dit krijg ik te zien:
Het zal wel de laatste bewerkingsdatum van het HTML framepje van Fok zijn dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Iemand nog spoordoelen voor volgend jaar?
Mijne:
• Parowozownia Wolsztyn (laatste stoomrfeservaat in Europa)
• Narvik (noordelijkste station ter wereld waar je enigszins fatsoenlijk kunt komen)
• Alle bordjes van Nordrhein-Westfalen compleet
Mijne:
• Parowozownia Wolsztyn (laatste stoomrfeservaat in Europa)
• Narvik (noordelijkste station ter wereld waar je enigszins fatsoenlijk kunt komen)
• Alle bordjes van Nordrhein-Westfalen compleet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
- De nog openstaande (binnenlandse) ICE-strecken in Duitsland voltooien. Internationale verbindingen naar onder meer Wenen en Marseille staan dan nog wel open.
- Na 9 jaar weer eens het traject Coevorden - Emmen afleggen (destijds in ICM), volgend jaar in Plan V.
- Met de trein naar Barvaux (B)
- Na 9 jaar weer eens het traject Coevorden - Emmen afleggen (destijds in ICM), volgend jaar in Plan V.
- Met de trein naar Barvaux (B)
Ooit geweest met een schoolreisje.quote:
Wat is er speciaal zo bijzonder in Barvaux?
Ik was toen onder de indruk van het spoor en in het bijzonder een spoortunneltje waar we met de bus (
) onderdoor gingen. Mooie omgeving ook.Graag zou ik na meer dan ca. 13 jaar weer eens een kijkje nemen. Uiteraard nu per trein.
Hmm okee
Wel een goed idee, al dat soort schoolreisplekken nogeens gaan bezoeken, maar dan per trein Denk dat dat in 2012 niet meer gaat lukken
Maar Barvaux is een leuk ritje ja
Wel een goed idee, al dat soort schoolreisplekken nogeens gaan bezoeken, maar dan per trein
Denk dat dat in 2012 niet meer gaat lukken Maar Barvaux is een leuk ritje ja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Neuh niet echt, misschien wel een idee, we gaan wel definitief voor 2 Bahn 25 kortingskaarten voor een heel jaar. Planningquote:
Iemand nog spoordoelen voor volgend jaar?
Mijne:
• Parowozownia Wolsztyn (laatste stoomrfeservaat in Europa)
• Narvik (noordelijkste station ter wereld waar je enigszins fatsoenlijk kunt komen)
• Alle bordjes van Nordrhein-Westfalen compleet
Februari 2x Thalys
In mei naar Freiburg (ICE)
Juli/augustus Hamburg/Molly/Berlijn/Sczcecin (zit ritje Berlijn-Duisburg met ICE in)
rest?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Jezusquote:
Ik sluit 2011 af met 73.664 treinkilometers.
Wel een record, maar nog steeds geen six figures...
wel sick figures trouwens Ik vond 42.736 al best netjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er is een kans dat ik daar nog wel overheen kom ook
Ik zou eigenlijk het OV-chipkaart-transactieoverzicht eens moeten uitprinten en narekenen
Ik zou eigenlijk het OV-chipkaart-transactieoverzicht eens moeten uitprinten en narekenen
WTF dit meen je nietquote:
Ik zit alleen al op binnenlandse KM op 106.387 km. Denk ca 25.000 buitenlandse kilometers.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
• Breda - Utrecht Centraal, 161 keer in totaal. Gemiddeld 95 km enkele reis (soms via Rotterdam, soms via Den Bosch) = 15.295 km
• Breda - Amsterdam Zuid via Schiphol (Fyra), 98 reizen in totaal. Gemiddeld 100 km voor een rit? = 9.800 km
• Ritje Nederland een paar maanden terug, 650 km?
Opgeteld: 25.745 km
En dan mis ik nog een aantal reizen. Ik zit dus wel een stuk lager dan ik dacht.
Kosten (volgens transactie-overzicht): ¤ 3.317,60
• Breda - Amsterdam Zuid via Schiphol (Fyra), 98 reizen in totaal. Gemiddeld 100 km voor een rit? = 9.800 km
• Ritje Nederland een paar maanden terug, 650 km?
Opgeteld: 25.745 km
En dan mis ik nog een aantal reizen. Ik zit dus wel een stuk lager dan ik dacht.
Kosten (volgens transactie-overzicht): ¤ 3.317,60
Ik kom voor het hele jaar op 10,894 cent per kilometer trouwens. Duurste maand was maart met 13,11 ct, goedkoopste juni met precies 8 cent.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
356 km / dag gemiddeld ! DUDE !quote:
Ik zit alleen al op binnenlandse KM op 106.387 km. Denk ca 25.000 buitenlandse kilometers.
Ik heb dit jaar trouwens nog wel 1 PR verbeterd: het aantal dagen met minimaal 100 spoorkilometers was 101 in 2011 (stond op 94 van 2007, alle andere jaren blijven onder de 70)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
en hij zal niet ELKE dag van het jaar op de baan gezeten hebben lijkt mequote:
Ik ben nog nooit verder gekomen dan 29 dagen in 1 maand op de baan. En de laatste 2 jaar niet verder dan 21
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
sorry hoor, maat dat jij last krijgt van je rug ligt aan jou, niet aan virmquote:
Ik zit alleen al op binnenlandse KM op 106.387 km. Denk ca 25.000 buitenlandse kilometers.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
dat maakt het alleen maar ergerquote:
[..]
en hij zal niet ELKE dag van het jaar op de baan gezeten hebben lijkt me
Ik ben nog nooit verder gekomen dan 29 dagen in 1 maand op de baan. En de laatste 2 jaar niet verder dan 21
Dan komt het er op neer dat hij ruim 3x per week even een slagje rotterdam -> leeuwarden maakt
