abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_50585246

Hier alweer deel 73 in een succesvolle serie. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken:

eerste topic, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72.

Om maar meteen met de deur in huis te vallen, een introductie van het meest gebruikte reizigersmat in Nederland. Goederenzut is wat minder intresse in, maar stel gerust je vraag Voor meer informatie kun je ook op de site van Rolandrail terecht.
Wat "verdwenen" mat van enige tijd geleden als plan W, plan U of 1300-locs wordt ook niet op ingegaan, maar als iemand er wat meer van wil weten: de "experts" loop je dit topic vaak genoeg tegen het lijf, dus schiet ze maar lek.

Dat "de NS" niet meer overal rijdt, zal inmiddels wel bekend zijn. "De NS" is inmiddels oa NS Reizigers en NS Internationaal. De andere reizigersvervoerders zijn Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia. De enige treinen van NSR die nog in het noorden komen zijn de treinen Randstad-Amersfoort-Zwolle-Groningen/Leeuwarden.

Voor het grensoverschrijdend verkeer rijden de volgende vervoerders:
Arriva rijdt op Nieuweschans-Leer, de NMBS rijdt op Maastricht-Luik en Roosendaal-Antwerpen.
DB Regionalbahn is te vinden op Heerlen-Aachen, Venlo-Hamm, en Enschede-Gronau-Munster.
PEG (Arriva) deelt met DB Regio het stuk Enschede-Gronau, maar gaat vanuit daar naar Dortmund.
De andere twee grensovergangen wat het spoor betreft (Zevenaar-Emmerich en Oldenzaal-Bad Bentheim), wordt alleen overschreden door de ICE en een inmiddels gestopt Syntus-probeertraject, respectievelijk de internationale IC Berlijn-Schiphol. Verder rijden er via Roosendaal naast de stoptrein van de NMBS nog de internationale trein Amsterdam-Brussel en de Thalys naar Parijs.

Leuk en aardig allemaal natuurlijk, maar waarmee wordt dat allemaal gereden?


Laten we in het noorden beginnen met Arriva (Voorheen NoordNed, dochter van Arriva/NS). Arriva rijdt in het noorden de stoptreinen Leeuwarden-Stavoren, Leeuwarden-Harlingen, Leeuwarden-Groningen, Groningen-Roodeschool, Groningen-Delfzijl, Groningen-Nieuweschans-Leer en sinds 10 december 2006 in de randstad (met Plan V) op Dordrecht-Geldermalsen. Arriva voert de dienstregeling in het noorden momenteel uit met Wadlopers, Buffels en Spurts (GTW's), uiteindelijk moeten op alle Arriva-lijnen alleen Spurts overblijven.

Meer informatie over Arriva kun je hier vinden.


Syntus is actief in Twente en de Achterhoek op Arnhem-Wintersijk, Zutphen-Winterswijk, Zutphen-Oldenzaal en Arnhem-Tiel. Verder rijdt Syntus nog in naam van Connexxion op Almelo-Mariënberg in de spitsuren ter versterking. Syntus rijdt ook met DM90's gehuurd van NS, en met eigen spul: de lighttrain Lint.


Bij velen bekend om het busvervoer, minder bekend als spoorbedrijf. Ze hebben ook maar twee lijntjes: Almelo-Marienberg en Amersfoort-Ede=Wageningen. Het eerst genoemde lijntje is een rustig enkelspoors lijntje door de Twentse venen. De lijn wordt door Syntus in opdracht van Connexxion geëxploiteerd met twee rood bestickerde (omdat het lijntje onder "Twents" valt) Linten. Sinds Mei 2007 wordt er een halfuursdienst gereden met eindelijk een goede aansluiting op de trein naar Emmen.

De tweede lijn is de Kippenlijn (officieel omgedoopt in Valleilijn), welke ligt tussen Ede-Wageningen en Amersfoort. Hier rijdt eerst nog Plan V, vanaf september 2007 wordt op deze lijn compleet nieuw materieel, de Protos, ingezet.


Veolia is in Nederland wat betreft het gebruik van het spoor een nieuwkomer. Sinds 10 december onderhoudt dit Franse bedrijf de treindienst tussen Nijmegen en Roermond (Maaslijn) en tussen Maastricht Randwijck en Kerkrade Centrum (Heuvellandlijn). Hiervoor wordt in eerste instantie materieel gehuurd, wat er op neerkomt dat er op beide trajecten met bestaand NS-materieel gereden wordt, namelijk de DH1/2 (Wadloper) en Mat '64 (Plan V). Nadeel van de Wadlopers is dat ze te langzaam zijn, en dat er te weinig van zijn, waardoor de geplande kwartiersdienst op de Maaslijn niet gehaald kan worden.
Vanaf december 2007 gaat Veolia op de Maaslijn rijden met nieuw spul, net zo als Arriva heeft Veolia de GTW 2/6 en de GTW 2/8 besteld bij Stadler. De trein gaat zo uitzien:


Over RandstadRail wordt in dit topic niet ingegaan, dat is immers geen trein, en er is een speciaal topic voor:
RandstadRail

Voor meer info: kijk op http://www.randstadrail.nl


De NS heeft een groot arsenaal aan treinen. Om de OP nog een beetje overzichtelijk te houden kun je hier al het materieel van de NS bekijken.

Naar de NS Treinen Wiki >>


Er zijn ook nog twee light-rail experimenten aan de gang: Gouda-Alphen a/d Rijn en Houten-Houten Castellum.
De tweede komt vooral doordat er geen tijd was om de huidige stoptreinen ook nog op Castellum te laten stoppen. Nu zou er een tram moeten rijden van de HTM (tweedehandsje uit Hannover), maar het ding is al sinds half april kapot.

Ook op de Rijn-Gouwelijn, waar NS samenwerkt met de HTM, rijden trams. Dit is zo'n succes dat inmiddels de helft van de reizigers aldaar een andere vorm van vervoer heeft gevonden.


Links: Het trammetje op Houten-Houten Castellum (foto: Ene Fles) Rechts: A32 tram op de Rijn-Gouwe-lijn.


NSI houdt zich vooral bezig met vier grensoverschrijdende verbindingen:
Amsterdam-Brussel (elk uur), Amsterdam-Frankfurt (7x per dag), Schiphol-Berlijn (4x per dag), Amsterdam-Parijs (wisselend)

De verbinding naar België loopt goed en is altijd goed gevuld. De loc van de Beneluxtrein kan in Nederland en België rijden (1500 en 3000V) en is eigendom van de NMBS. De rijtuigen zijn van NS (IRCm) en voorzien van een rode (NMBS kleur) raamband i.c.m. met het gele van NS. Regelmatig rijden er ook blauw-gele tussen, dat komt door de ombouwactie naar ICRm die ook voor het BNL-spul geldt.

De trein naar Berlijn reed altijd als extra trein tussen Amsterdam en Hengelo (met wat minder stops), maar sinds december 2006 is deze serie 140 gekoppeld aan het binnenlandse IC-net, met alle problemen van dien, als niet-koppelbaarheid met ICM (hoewel dat minder een probleem is doordat vanaf december 2006 Amersfoort-Amsterdam totaal los is komen te liggen van de rest van de Noord-Oost IC’s) en het feit dat binnenlands treinen veel voller zitten dan deze Duitse 6 bakken (+3 Nederlandse versterkingsrijtuigen). Bovendien kunnen reizigers niet meer rechtstreeks van/naar Enschede.
De verbinding met Frankfurt wordt verzorgd door ICE's, wat vooralsnog geen doorslaand succes is, niet in de laatste plaats vanwege de prijs al is NSI tegenwoordig met Ryanair/Easyjet aan het concurreren.


Bij gebrek aan meerspanningslocs wordt de IC vanuit Berlijn in Bad Bentheim overgenomen door een Nederlandse loc.


Thalys.

Als er zaken zijn die verder nog onduidelijk zijn, vraag maar raak in dit topic!!
deze OP is hier te vinden

En voorts geldt:



Verboden voor Achterlijke Terugvind Berichten. Game on!

Tevens is het huilen over de \'lange\' OP ook not done. Iedereen kan en mag meedenken over de OP, maar ga niet klagen.
  Redactie Frontpage / Sport maandag 18 juni 2007 @ 18:14:12 #2
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50585273
quote:
Op maandag 18 juni 2007 18:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Doodzonde dat station Visvliet toen gesloopt is
Ze hadden ruimte nodig voor de verdubbeling van de spoorbaan en in de dienstregeling voor station Camminghaburen. Dat het gebouw zelf weg is, is wel jammer.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50585310
quote:
Op maandag 18 juni 2007 18:14 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ze hadden ruimte nodig voor de verdubbeling van de spoorbaan en in de dienstregeling voor station Camminghaburen. Dat het gebouw zelf weg is, is wel jammer.
slechte zaak
pi_50585337
quote:
quote:
Op maandag 18 juni 2007 18:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Doodzonde dat station Visvliet toen gesloopt is
Jah, dr rijdt nu zelfs geen lijnbus meer door visvliet Alleen nog een kut belbusje
  maandag 18 juni 2007 @ 18:17:59 #5
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50585363
quote:
Op maandag 18 juni 2007 18:16 schreef Zug-Chef het volgende:

[..]

Jah, dr rijdt nu zelfs geen lijnbus meer door visvliet Alleen nog een kut belbusje
Ach ja, dan was de sluiting van dat station ook wel logisch eigenlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 18 juni 2007 @ 19:00:08 #6
141414 NordicBlue
Iets met Noord en Blauw Zeker?
pi_50586553
trekvlektopic
pi_50586634
Kijk es wat ik vond in mn archieven

klikbaar
pi_50586930
Ok nog eentje vanuit Garmisch Partenkirchen


Hoogste station van Duitsland, Klais, op de lijn München - Innsbruck


Beroemd
  maandag 18 juni 2007 @ 19:22:01 #9
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50587421
quote:
Op maandag 18 juni 2007 17:57 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

strak plan!
Idd
Wil toch nog ff wat wadjes op de foto zetten op het station
En misschien nog ff een ritje ofzo
pi_50587456

een BR628 als RB Augsburg - Weilheim (Oberbay) op 26 juni 2004

En speciaal voor Fles:

Deze beide bordjes hangen nu hier thuis
  maandag 18 juni 2007 @ 19:26:58 #11
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50587625
Oh ja die bordjes heb ik ook nog aan zitten denken, maar ja, wat moet ik ermee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50587654
Hangen er nog steeds bordjes in de CNL ?
  maandag 18 juni 2007 @ 19:28:34 #13
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50587696
quote:
Op maandag 18 juni 2007 19:02 schreef Zug-Chef het volgende:
Kijk es wat ik vond in mn archieven


Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50587785
Geile shit zijn die loks idd, rijden nu nog tussen Koblenz en Luxembourg, ik ga er komende zomer zelfs een tijdje langs de lijn Trier - Koblenz voor staan Vette loks zijn meerspanningsloks, en zijn gebouwd in de jaren 70
  maandag 18 juni 2007 @ 19:32:33 #15
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50587834
Wel vet dat die techniek zelfs in de jaren 70 er al was
  maandag 18 juni 2007 @ 20:18:33 #16
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50589707
quote:
Op maandag 18 juni 2007 19:32 schreef Wadloper het volgende:
Wel vet dat die techniek zelfs in de jaren 70 er al was
Ja precies, dat blijkt nog geen sinecure te zijn. Nico Spilt heeft een artikeltje gewijd aan meerspanningslocs. Het blijkt dus idd pas sinds de jaren 1970 voor te komen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50591416
quote:
Op maandag 18 juni 2007 20:33 schreef Zug-Chef het volgende:
Tijd om even te rukken
http://www.youtube.com/watch?v=9Zy2USSCj1o
Wat een ruk filmpje
pi_50593091
Net als Visvliet, had het station van Kollumerzwaag ook wel mogen blijven.

Gistermiddag bij aankomst middagboot had men een Wadloper bestaande uit zes(!) bakken kunnen fotograferen op station Harlingen Haven Ferry Terminal. Was mooi om te zien, heb helaas geen fototoestel.
  Redactie Frontpage / Sport maandag 18 juni 2007 @ 21:42:06 #20
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50593256
Ze pakken wel uit op Lw-Hlgh zeg.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50593857
quote:
Op maandag 18 juni 2007 21:42 schreef Peterselieman het volgende:
Ze pakken wel uit op Lw-Hlgh zeg.
En in de 3700 rijdt nog steeds een 2*Plan V rond .
  Redactie Frontpage / Sport maandag 18 juni 2007 @ 21:57:07 #22
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50594008
Alles op Lw-Hlgh vanwege Oerol he
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50594102
Alleen reed er vandaag weer gewoon GTW
pi_50594278
Die (lange) Wadlopers rijden vanwege het Oeralfestival op Terschelling inderdaad. Afgelopen vrijdag zat ik in de 4.59uur vanuit Leeuwarden, dat was ook gewoon een Spurt, terwijl later ´s middags wel weer Wadlopers reden.
  Redactie Frontpage / Sport maandag 18 juni 2007 @ 22:03:06 #25
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50594291
logisch. In de weekenden is het veel drukker met passagiers voor zo'n festival. Alleen wou het volgens 2 beveiligingsknakkers die in Leeuwarden kaartjes uitdeelden voor de terugreis niet zo vlotten met de mensen op de vrijdagochtend. Ze hadden al meer mensen verwacht.
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport maandag 18 juni 2007 @ 22:03:54 #26
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50594324
quote:
Op maandag 18 juni 2007 22:02 schreef Socios het volgende:
Die (lange) Wadlopers rijden vanwege het Oeralfestival op Terschelling inderdaad. Afgelopen vrijdag zat ik in de 4.59uur vanuit Leeuwarden, dat was ook gewoon een Spurt, terwijl later ´s middags wel weer Wadlopers reden.
Die reden er in de ochtend al op. Kwam om 10.58 al een setje uit Hlgh.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50594349
Ow, haha, okey, toen sliep ik nog.
pi_50596785
quote:
Op maandag 18 juni 2007 22:04 schreef Socios het volgende:
Ow, haha, okey, toen sliep ik nog.
Kijk-mij-verkapt.....
Hier schreef Hooidraad het volgende:
Justin spreekt altijd de waarheid.
  maandag 18 juni 2007 @ 23:01:59 #29
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50597052
quote:
Op maandag 18 juni 2007 22:56 schreef JustinK het volgende:

[..]

Kijk-mij-verkapt.....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 19 juni 2007 @ 00:09:17 #30
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50600134
Even een GTW filmpje wat ik zojuist tegenkwam:

Link

Is het deeltraject Veenwouden-Hurdegaryp. Verder staan er nog enkele stukje van gn-Lw.

[ Bericht 22% gewijzigd door Peterselieman op 19-06-2007 00:14:24 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 19 juni 2007 @ 07:22:08 #31
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_50603142
quote:
Op maandag 18 juni 2007 22:56 schreef JustinK het volgende:

[..]

Kijk-mij-verkapt.....
Slapen...?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  dinsdag 19 juni 2007 @ 08:49:14 #32
86072 thatsme
and That's you!
pi_50603938
gisteren op Hoogeveen:

De intercity had iets geraakt tussen Meppel en Hoogeveen waardoor alle mensen in Hoogeveen uit mochten stappen en op de stoptrein mochten wachten. Deze kwam binnen op spoor 3 want spoor 1 was nog bezet door de Intercity. Op spoor 2 kwam kort na vertrek van de stoptrein naar Gn de Stoptrein naar Zwolle binnen. Deze heeft een heel stuk heel langzaam gereden om te kijken wat er geraakt was.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
pi_50606084
Defecte brug Meppel - Steenwijk
Tussen Meppel en Steenwijk moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een defecte brug rijden er tussen Meppel en Steenwijk geen treinen.

Gisteren ook al, gare kut bootjes hele tijd
  dinsdag 19 juni 2007 @ 14:38:04 #34
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_50614640
quote:
Op maandag 18 juni 2007 09:17 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee hoor Maar ik denk eerder een 1300, hij was vrij lang. En zoals anderen al schreven, er wordt vaker materieel uit Frankrijk aangekocht door NS. Of dat was in het verleden iig zo, dat was namelijk handig omdat Frankrijk toen ook op 1500 Volt reed.
Er is anders nog steeds een groot 1500V-gehalte in La France (bruine lijnen = 1500V):
  dinsdag 19 juni 2007 @ 17:10:29 #35
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50620308
En wat ziet Nederland er kaal uit tov België...

"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_50621969
Alleen is de frequentie van treinen in Nederland en Belgie veel hoger dan in Frankrijk.
  dinsdag 19 juni 2007 @ 18:22:31 #37
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50622802
Uiteraard...de gekke Fransozen doen zelfs aan middagpauzes midde in de dienstregeling ...
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  dinsdag 19 juni 2007 @ 19:00:27 #38
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50624139
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 18:22 schreef MREn het volgende:
Uiteraard...de gekke Fransozen doen zelfs aan middagpauzes midde in de dienstregeling ...
Oh misschien was dat het wel dan, wat ik bij Rognac meemaakte vorige week Rognac, een slaperig stadje tussen Marseille en Aix en Provence.

13:37 Wij rijden station Rognac binnen. En stoppen. Deuren blijven dicht.
13:41 uit de richting Aix en Provence komt een dieselloc met een autotrein. Die stopt ook in Rognac.
13:44 Autotrein rijdt door richting Marseille.
13:46 wij rijden achteruit richting Marseille het station Rognac uit en gaan even buiten het station stilstaan. De autotrein staat daar ook stil.
13:50 de loc van de autotrein loopt om en wordt weer aan de autotrein gekoppeld.
13:51 een goederentrein passeert in de richting Aix en Provence.
13:55 een dieselloc met 2 rijtuigen passeert in de richting Aix en Provence.
14:02 wij staan nog steeds met ronkende dieselmotor stil naast die autotrein.
14:05 we vertrekken noordwaarts en passeren zonder te stoppen station Rognac.

Met absoluut NUL informatievoorziening, en naar uit de volgende halteringen zou blijken, nog volkomen planmatig ook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50624321
Ja mooi is dat ja, verzin je toch niet, half uur niks in de drgl, laat de mensen er dan even uit dan kunnen ze stukkie benen strekken... maarja
pi_50624470

Te Leeuwarden Camminghaburen buffel 3449 als sneltrein richting Leeuwarden.


Even later de wadlopers 3212 en 3206 als stoptrein naar Leeuwarden.


Met op de achtergrond de vuurtoren van Harlingen, passeert de Arriva Spurt 308 richting Leeuwarden


In verband met Oerol op Terschelling rijden er weer wadlopers naar Harlingen Haven, op de foto de aankomst van de stoptrein uit Leeuwarden te station Harlingen Haven bestaande uit wadlopers 3213 en 3113.


Vertrek van de 3113 en de 3213 richting Leeuwarden.


De Arriva Spurt 308 komt weer aan te Harlingen Haven.


Nabij Leeuwarden Achter de Hoven passeren de wadlopers 3212 en 3206.
  dinsdag 19 juni 2007 @ 19:11:50 #41
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50624501
Ja, er begonnen al mensen te foeteren of de trein stuk was of zo

Schraal klotevolk ook, fransen. Frans-sprekenden eigenlijk sowieso zelfs. Walloniërs en franco-zwitsers zijn ook schorem
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50624872
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 17:10 schreef MREn het volgende:
En wat ziet Nederland er kaal uit tov België...

[afbeelding]
Nou ja , wij hebben sommige plaatsen niet aangesloten. Maar haast alle grote plaatsen zijn goed te bereiken via Trein .Drachten boeit me niet zoveel .
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 19 juni 2007 @ 19:25:56 #43
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50625075
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 19:11 schreef Zug-Chef het volgende:
[[url=http://img149.imagevenue.com/loc994/th_72770_Arriva32123206Lwc_122_994lo.jpg]afbeelding]
Even later de wadlopers 3212 en 3206 als stoptrein naar Leeuwarden.

[[url=http://img153.imagevenue.com/loc737/th_72793_Arriva32123206Adh_122_737lo.jpg]afbeelding]
Nabij Leeuwarden Achter de Hoven passeren de wadlopers 3212 en 3206.
Hoe laat heb je die platen geschoten?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50625234
Die eerste om 14:48 en de tweede om 18:53
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 19 juni 2007 @ 19:30:46 #45
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50625279
Vanochtend heeft dat setje Leeuwarden in ieder geval niet gehaald. De trein naar Lw van 10.01 vanochtend vertrok met +12, nadat de stellen al met +20 in Gn waren aangekomen. Om 10.01 kwam er wel materieel uit Lw, maar dat waren 2 GTW'tjes als ledig materieel. Net voor Hardegarijp werd ons even medegedeeld dat de trein niet verder zou rijden en dat we moesten wachten op de volgende. Daar was ik nogal kwaad om, omdat ik mijn 'aansluitende' bus niet wilde missen, daarom ben ik naar de bushalte gerend en heb er zo voor gezorgd dat ik mijn aansluiting alsnog gehaald heb. Hier heb ik maar 2 woorden voor: Arriva bedankt.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50625327
Dat verhaal had ik ook gehoord van een studiegenoot. Balen inderdaad
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 19 juni 2007 @ 19:32:54 #47
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50625362
Door de bus te nemen is mijn aansluiting niet in gevaar gekomen, maar leuk is anders.
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 19 juni 2007 @ 19:44:27 #48
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50625809
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 19:20 schreef Brembo het volgende:

[..]

Nou ja , wij hebben sommige plaatsen niet aangesloten. Maar haast alle grote plaatsen zijn goed te bereiken via Trein .Drachten boeit me niet zoveel .
Nouwww, wij hebben juist al heel veel plaatsen weer AFgesloten. In 1930 zag de spoorkaart er zo uit namelijk.

Ik weet niet of ze zo'n saneringsrondje ook al eens in België gemaakt hebben, maar er kan best her en der wat onredabels dicht lijkt me
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 19 juni 2007 @ 19:48:26 #49
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50625953
Als geheel is België onrendabel. Waar de NS per jaar een 20 miljoen winst maakt op reizigers vervoer, moet er in het zuiden elk jaar zo'n 2 miljard in de NMBS worden gepompt.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  dinsdag 19 juni 2007 @ 19:51:31 #50
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50626080
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 19:48 schreef MREn het volgende:
Als geheel is België onrendabel. Waar de NS per jaar een 20 miljoen winst maakt op reizigers vervoer, moet er in het zuiden elk jaar zo'n 2 miljard in de NMBS worden gepompt.
Enig idee hoe de cijfers voor de CFL zijn trouwens? Als je ziet wat daar hoogfrequent en puik spul rijdt, en hoe'n handjevol man erin zitten, en wat een graaistuiver een kaartje kost daar.... Dat kan toch ook niet economisch zijn zou je denken?

Oh ja, en het merendeel van de stationnetjes gewoon bemand en zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 19 juni 2007 @ 19:58:43 #51
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50626375
Ze hebben die wadlopers weer te pakken gekregen, die 'kunstschilders'
  dinsdag 19 juni 2007 @ 20:04:03 #52
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50626580
Als ik het jaarverslag ff snel bekijk, haalden ze (in '05) met 14 miljoen reizigers (hm, dat doet de NS in twee weken) een bedrijfsresultaat van 6,2 miljoen, maar als daar de financiering ed. nog mee wordt gerekend, blijft er 2,2 miljoen negatief over.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 19 juni 2007 @ 20:06:21 #53
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50626651
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 19:58 schreef Wadloper het volgende:
Ze hebben die wadlopers weer te pakken gekregen, die 'kunstschilders'
De 3213 was voor vrijdag al onder handen genomen.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50626819
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 20:06 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

De 3213 was voor vrijdag al onder handen genomen.
Check mn foto van de 3213 en je zult versteld staan
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 19 juni 2007 @ 20:11:38 #55
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50626857
Dat sta ik niet gauw
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 19 juni 2007 @ 21:03:51 #56
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50628731
3206 hebben ze wel gekregen
Afvoeren zulke gasten
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 19 juni 2007 @ 21:23:57 #57
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50629459
Nieuwe einddatum wadjes schijnt 9 juli te zijn, vanwege alle (software)problemen met de GTW'tjes.

Vanochtend waren ze in Groningen in ieder geval wel met de 10307 aan het werk.
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 19 juni 2007 @ 21:41:07 #58
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50630159
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 20:04 schreef MREn het volgende:
Als ik het jaarverslag ff snel bekijk, haalden ze (in '05) met 14 miljoen reizigers (hm, dat doet de NS in twee weken) een bedrijfsresultaat van 6,2 miljoen, maar als daar de financiering ed. nog mee wordt gerekend, blijft er 2,2 miljoen negatief over.
Ah okee, valt me nog mee dan, 15 cent toeleggen per reiziger
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50630348
wie weet welk lijntje dat was vandaag bij rail away met die stoomtrein
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 19 juni 2007 @ 22:02:04 #60
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50631015
Even een stukje over de Protos:
quote:
Dit treinstel heeft wel een probleempje...

Voor de aardingsprocedure moet je op het dak wezen. En laat dat nou net even niet toegestaan zijn. Beteje rare constructie dat je voor het aarden van een elektrisch treinstel op het dak moet zijn. IVW zal het treinstel voorlopig dus niet goedkeuren.

Bron: IVW na telefoongesprek.
Bron: christrainsforum gebruiker AlfaArjen
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50631129
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 21:46 schreef densmee het volgende:
wie weet welk lijntje dat was vandaag bij rail away met die stoomtrein
HSB, Harzer Schmallspurbahnen

http://www.hsb-wr.de
pi_50631142
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 22:02 schreef Peterselieman het volgende:
Even een stukje over de Protos:
[..]

Bron: christrainsforum gebruiker AlfaArjen
IVW
pi_50631220
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 22:04 schreef Zug-Chef het volgende:

[..]

HSB, Harzer Schmallspurbahnen

http://www.hsb-wr.de
is het de moeite om een keer met de trein daar omhoog te gaan
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
pi_50631322
Die stoomtrein ging van Wernigerode via Drei Annen Hohne naar Brocken.
pi_50631442
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 22:06 schreef densmee het volgende:

[..]

is het de moeite om een keer met de trein daar omhoog te gaan
durf je dat nog te vragen
JA tuurlijk, dat is een van de weinige plekken in Europa waar er nog dagelijks met stoomtractie gereden wordt. En de natuur is zo fucking mooi daar. Prachtig. Dikke aanrader dus !
pi_50631555
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 22:11 schreef Zug-Chef het volgende:

[..]

durf je dat nog te vragen
JA tuurlijk, dat is een van de weinige plekken in Europa waar er nog dagelijks met stoomtractie gereden wordt. En de natuur is zo fucking mooi daar. Prachtig. Dikke aanrader dus !
dan gaan we van de winter eens kijken als het hier sneeuwt en wij niet kunnen werken
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
  dinsdag 19 juni 2007 @ 22:48:33 #67
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50633118
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 22:02 schreef Peterselieman het volgende:
Even een stukje over de Protos:
[..]

Bron: christrainsforum gebruiker AlfaArjen
Ja hoor, en daar komen ze NU ineens achter zeker

Ik geloof het gewoon niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 19 juni 2007 @ 22:58:42 #68
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_50633658
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 22:06 schreef densmee het volgende:

[..]

is het de moeite om een keer met de trein daar omhoog te gaan
Zie m'n foto's van een paar topics geleden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_50634113
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 22:48 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja hoor, en daar komen ze NU ineens achter zeker

Ik geloof het gewoon niet.
Des te beter.. t ding is lelijk
  dinsdag 19 juni 2007 @ 23:37:26 #70
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50635515
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 23:07 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

Des te beter.. t ding is lelijk
Nou en? Als ie toch lekker zit en al die herriekleuters allemaal aan de ene kant zitten zodat het rustig wordt aan de andere kant, lijkt me dat erg positief.
Het ding zal in ieder geval stiller zijn dan mat'64.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 19 juni 2007 @ 23:42:57 #71
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50635740
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 23:37 schreef MREn het volgende:
Het ding zal in ieder geval stiller zijn dan mat'64.
Dat is ook niet zo lastig
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 19 juni 2007 @ 23:52:15 #72
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50636080
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 23:42 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Dat is ook niet zo lastig
Net als beter zitcomfort dan in Br425
Ik had zaterdag weer het genoegen een 50minuten in zo'n barrel te zitten (twee gekoppeld, en nog stampvol ook), maar goed, ik had ze ruim twee jaar weten te ontlopen
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_50636360
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 23:52 schreef MREn het volgende:

[..]

Net als beter zitcomfort dan in Br425
Ik had zaterdag weer het genoegen een 50minuten in zo'n barrel te zitten (twee gekoppeld, en nog stampvol ook), maar goed, ik had ze ruim twee jaar weten te ontlopen
Wat is er mis met die treinen? Ik meende dat het best prima zat, maar goed, ik reis er niet dagelijks mee.
  dinsdag 19 juni 2007 @ 23:59:25 #74
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50636365
Kan iemand nog wat nimby's afschieten?
quote:
BABBERICH - Bewoners uit Babberich die langs de Betuwelijn wonen, klagen over stankoverlast.

Op het traject mogen voorlopig alleen dieseltreinen rijden en die diesellucht zorgt bij de bewoners voor problemen. ProRail heeft ventilatoren laten plaatsen in de huizen, maar deze zuigen de vieze lucht juist naar binnen.

Maandag is de eerste lege goederentrein over de Betuwelijn vertrokken naar Hongarije om daar graan op te halen. Kijk op www.omroepgelderland.nl via Extra's voor ons Betuwelijn-dossier.
Let wel: er hebben al wel twee treinen (ofzo) op de BR gereden...
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  woensdag 20 juni 2007 @ 00:01:29 #75
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50636442
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 23:59 schreef en_door_slecht het volgende:

[..]

Wat is er mis met die treinen? Ik meende dat het best prima zat, maar goed, ik reis er niet dagelijks mee.
Dat het meer een stoffeerde plank is dan nog echte zitkussens zoals in de goede oude Silberlingen.
Voordeel van die dingen is wel dat ze vrij snel zijn en inmiddels ook goed kunnen remmen, maar ik hoop echt dat NS betere stoelen kiest.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_50636461
Wat kun je ruiken van die drie treinen die langs zijn gekomen? Dat is zeiken om het zeiken.
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 20 juni 2007 @ 00:12:10 #77
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50636865
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 00:01 schreef en_door_slecht het volgende:
Wat kun je ruiken van die drie treinen die langs zijn gekomen? Dat is zeiken om het zeiken.
idd. Eén trein merk je echt niet, zeker niet als er ook nog eens manshoge geluidsschermen de huizen scheiden van het spoor.
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 20 juni 2007 @ 00:14:38 #78
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50636956
Iedereen weet toch dat dieseltreinen stinken en alleen maar gevaarlijke stoffen vervoeren en allemaal onschuldige mensen doodrijden op overwegen, en vrachtwagens niet.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 20 juni 2007 @ 00:38:42 #79
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50637753
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 00:14 schreef MREn het volgende:
Iedereen weet toch dat dieseltreinen stinken en alleen maar gevaarlijke stoffen vervoeren en allemaal onschuldige mensen doodrijden op overwegen, en vrachtwagens niet.
Welke overwegen in de betuweroute
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 20 juni 2007 @ 00:41:14 #80
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50637819
Dat maakt niet uit; treinen rijden nu eenmaal onschuldige mensen dood. Vorige week in Almelo ook. Gevaarlijke overweg heet dat dan. Je had ook gewoon kunnen redeneren dat die scooterkneus niet aan de linker kan van de weg tussen de spoorbomen met bel en rode lichten door had moeten slingeren...maar nee: de overweg is gevaarlijk.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 20 juni 2007 @ 00:44:11 #81
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50637900
Het is net zoiets als naast een boerderij gaan wonen en klagen dat het af en toe wat stinkt.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50638364
net als in dit dorp wonen en dan klagen dat t naar Koffie ruikt zo nu en dan..

of bij een zwembad wonen en klagen dat t naar chloor stinkt.. komop zeg!

zulke mensen mogen wmbt dood vallen
  woensdag 20 juni 2007 @ 08:56:25 #83
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50641729
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 00:44 schreef Peterselieman het volgende:
Het is net zoiets als naast een boerderij gaan wonen en klagen dat het af en toe wat stinkt.
Ja, of onder de rook van Schiphol gaan wonen en dan gaan janken over lawaai En miljoenen aan belastingcenten verkwisten met geouwehoer over een bulderbos en zo Mooi land hier joh

Lekker wakkere nimby's ook trouwens, daar in Babberich. Over een tijdje gaat de spanning erop en rijden we elektrisch. En wat is het volgende? Vonken van de bovenleiding die het wasgoed beschadigen? Ophorken met die huilies zeg ik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 20 juni 2007 @ 09:42:19 #84
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50642755
quote:
Rekenkamer kraakt regie HSL-flitstrein

DEN HAAG - Opnieuw ligt het ministerie van Verkeer en Waterstaat onder vuur. De Algemene Rekenkamer oefent woensdag zware kritiek uit op de regierol van het ministerie bij de slepende problemen rond de snelle treinverbinding naar Brussel en Parijs, de HSL-Zuid.

Ging de eerste vrachttrein over de Betuwelijn een half jaar later dan beoogd maandag rijden, de vraag is wanneer de HSL-Zuid opengaat. Verkeersminister Camiel Eurlings kondigde een maand geleden al aan dat hij pas in september met harde opleveringsdata komt. Dit voorjaar hadden de eerste treinen moeten gaan rijden.

Volgens de Rekenkamer, in de arm genomen door de Tweede Kamer, liggen veel problemen aan het departement. De HSL-Zuid is aanbesteed door een ingewikkeld stelsel van contracten. In combinatie met een gebrek aan integrale aansturing, heeft dit het 'adequaat' managen van risico's en tegenvallers bij de aanleg en de exploitatie bemoeilijkt, schrijft de Rekenkamer.

Onzekerheid over de exploitatie is troef. "Zo zijn de treinen waarschijnlijk niet tijdig beschikbaar en bestaan zorgen over de punctualiteit (op tijd rijden) van het vervoer."
Het valt ook niet mee he, leren van het verleden

Randstadrail: drama door bureaucratische versnippering
Betuweroute: drama door falende kostenbeheersing
HSL-zuid: drama door nog wat meer oorzaken
Zuiderzeelijn: helemaal afgeblazen (en dat is misschien maar beter ook )
Hanzelijn ook maar mee stoppen dan?

Waardeloos gepruts allemaal verdorie En wie kan het allemaal gaan betalen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 20 juni 2007 @ 11:43:53 #85
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_50647127
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 00:01 schreef MREn het volgende:

[..]

Dat het meer een stoffeerde plank is dan nog echte zitkussens zoals in de goede oude Silberlingen.
Voordeel van die dingen is wel dat ze vrij snel zijn en inmiddels ook goed kunnen remmen, maar ik hoop echt dat NS betere stoelen kiest.
NS heeft al voor betere stoelen gekozen, tenminste ik neem aan dat ik niet voor niets vorig jaar hebben mogen proefzitten om m'n favoriet uit te kiezen. Zat allemaal beter dan wat er nu in SGMm zit, dus dat moet haast wel goed zitten.
  woensdag 20 juni 2007 @ 15:14:11 #86
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50654945
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 09:42 schreef Dr_Flash het volgende:

Betuweroute: drama door falende kostenbeheersing
Dat valt eigenlijk best mee, het ding is vrijwel binnen budget gebouwd.
Mat probleem is alleen geweest dat dat budget steeds verhoogd is om de zeikers af te kopen met zinloze tunnels en geluidsschermen.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_50655002
Hoe meer spoor en treinen, hoe beter!
pi_50655019
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 09:42 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Het valt ook niet mee he, leren van het verleden

Randstadrail: drama door bureaucratische versnippering
Betuweroute: drama door falende kostenbeheersing
HSL-zuid: drama door nog wat meer oorzaken
Zuiderzeelijn: helemaal afgeblazen (en dat is misschien maar beter ook )
Hanzelijn ook maar mee stoppen dan?

Waardeloos gepruts allemaal verdorie En wie kan het allemaal gaan betalen?
zuiderzeelijn moet je gewoon uitvoeren in std spoor! en in segmenten leggen
niks fancy magnetische treinen enzo!

desnoods rijd je er tot lelystad met GTW's
  woensdag 20 juni 2007 @ 15:47:43 #89
164283 Luco
Buongiorno!
pi_50656068
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 08:56 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja, of onder de rook van Schiphol gaan wonen en dan gaan janken over lawaai En miljoenen aan belastingcenten verkwisten met geouwehoer over een bulderbos en zo Mooi land hier joh

Lekker wakkere nimby's ook trouwens, daar in Babberich. Over een tijdje gaat de spanning erop en rijden we elektrisch. En wat is het volgende? Vonken van de bovenleiding die het wasgoed beschadigen? Ophorken met die huilies zeg ik.
Verschil is dat deze mensen er (waarschijnlijk) al woonden toen de Betuweplannen kwamen, en er niet zijn gaan wonen toen er gebouwd werd :"P
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
  woensdag 20 juni 2007 @ 16:03:59 #90
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_50656696
quote:
Op maandag 18 juni 2007 19:09 schreef Zug-Chef het volgende:
Hoogste station van Duitsland, Klais, op de lijn München - Innsbruck
[[url=http://img101.imagevenue.com/loc881/th_86869_BahnhofKlais_122_881lo.jpg]afbeelding][/URL]
Het is het hoogst gelegen intercitystation, maar het station op de Brocken (aan het einde van de brockenbahn, een smalspoorbaan in de Harz) en Feldberg - Barenthal in het Zwarte Woud.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
pi_50660641
quote:
Op dinsdag 19 juni 2007 19:11 schreef Zug-Chef het volgende:
foto´s
Nabij Leeuwarden Achter de Hoven passeren de wadlopers 3212 en 3206.
Prachtige foto´s
Vind het er altijd zo mooi uit zien, van die dieseltreinen op enkelsporen zonder bovenleiding
pi_50660660
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 15:16 schreef Ou-Tannu het volgende:
desnoods rijd je er tot lelystad met GTW's
En dan van Lelystad tot gn met ICRm graag.
  woensdag 20 juni 2007 @ 19:35:47 #93
88418 _Xbox_Master_
Low frequency specialist
pi_50663402
En weer thuis
3e dag op rij met achterlijke vertragingen

Maandag: Defecte trein, geen treinverkeer mogelijk tussen Aalten en Winterswijk
Dinsdag: Wisselstoring, vertraging van 15 -30 min
Woensdag: Sein en overwegstoring, geen treinverkeer mogelijk tussen Winterswijk en Doetinchem

Morgen zal het wel een stroomstoring worden, die hadden we nog niet gehad deze week.

~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 20 juni 2007 @ 20:01:50 #94
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50664553
Lekker traject is dat dan.
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 20 juni 2007 @ 20:02:18 #95
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50664581
Vrijdag een aanrijding, dan ben je weer compleet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 20 juni 2007 @ 20:04:14 #96
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_50664706
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 20:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Vrijdag een aanrijding, dan ben je weer compleet
En dat is dan iemand die na vier dagen geëmmer op het spoor diep depri is geraakt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_50664805
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 20:04 schreef Duvel het volgende:

[..]

En dat is dan iemand die na vier dagen geëmmer op het spoor diep depri is geraakt.
HAHAHAHAHA!
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 20 juni 2007 @ 20:06:36 #98
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50664837
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 20:04 schreef Duvel het volgende:

[..]

En dat is dan iemand die na vier dagen geëmmer op het spoor diep depri is geraakt.
Zou het?
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 20 juni 2007 @ 20:08:21 #99
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_50664930
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 20:06 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Zou het?
Weet ik 't, sta erbij en kijk ernaar. Vergeet niet te fotograferen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 20 juni 2007 @ 20:10:13 #100
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50665024
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 20:08 schreef Duvel het volgende:

[..]

Weet ik 't, sta erbij en kijk ernaar. Vergeet niet te fotograferen.
Ik heb met Arriva momenteel al ellende genoeg.
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 20 juni 2007 @ 20:10:33 #101
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_50665037
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 20:10 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ik heb met Arriva momenteel al ellende genoeg.
Mja, help yourself.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 20 juni 2007 @ 20:28:53 #102
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50665838
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 20:04 schreef Duvel het volgende:

[..]

En dat is dan iemand die na vier dagen geëmmer op het spoor diep depri is geraakt.
Dat mag je niet zeggen hoor, want er lezen ook spoormedewerkers mee en dat kan heel traumatische gevol
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 20 juni 2007 @ 20:34:30 #103
88418 _Xbox_Master_
Low frequency specialist
pi_50666096
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 20:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Vrijdag een aanrijding, dan ben je weer compleet
Ik ben blij dat ik vrijdag niet met de trein hoef
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
pi_50667936
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 20:34 schreef _Xbox_Master_ het volgende:

[..]

Ik ben blij dat ik vrijdag niet met de trein hoef
Dus alle tijd om er voor te gaan liggen...
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 20 juni 2007 @ 22:29:11 #105
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50672576
Ik vind dat je niet zo moet denken, omdat je hierbij geen rekening houdt met mogelijke nare gedachtes die bij het spoorwegpersoneel heersen vanwege zulke gebeurtenissen.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50673034
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 22:29 schreef Peterselieman het volgende:
Ik vind dat je niet zo moet denken, omdat je hierbij geen rekening houdt met mogelijke nare gedachtes die bij het spoorwegpersoneel heersen vanwege zulke gebeurtenissen.
leg ergens 1KM spoor.. zet er een DH-1 op met computer welke alleen maar heen en weer rijd..

ergens op het midden een KRUISJE opt spoor met de tekst "HIER STAAN"

klaar
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 20 juni 2007 @ 22:38:51 #107
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50673096
Een DH'tjs is wel erg licht.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50673296
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 22:38 schreef Peterselieman het volgende:
Een DH'tjs is wel erg licht.
een 1600 dan?
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 20 juni 2007 @ 22:45:53 #109
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50673449
Zal wel teveel kosten. Maar ja het is een vreemde gedachte om in die richting te denken. Hopelijk wordt er veel meer gedaan om de mensen over te halen, omdat het niet de juiste oplossing voor alle problemen is.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50673484
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 22:45 schreef Peterselieman het volgende:
Zal wel teveel kosten. Maar ja het is een vreemde gedachte om in die richting te denken. Hopelijk wordt er veel meer gedaan om de mensen over te halen, omdat het niet de juiste oplossing voor alle problemen is.
dat ook.. maar t zou wel de oplossing zijn voor t treinpersoneel
  woensdag 20 juni 2007 @ 23:44:24 #111
88418 _Xbox_Master_
Low frequency specialist
pi_50676275
quote:
Op woensdag 20 juni 2007 20:34 schreef _Xbox_Master_ het volgende:

[..]

Ik ben blij dat ik vrijdag niet met de trein hoef
Correctie: Toch wel Aalten - Arnhem
Bijna het gehele ramptraject
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 20 juni 2007 @ 23:45:45 #112
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50676345
Daar ben je mooi klaar mee.
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 21 juni 2007 @ 00:40:58 #113
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50678340
Gewoon via Ww en Zp dus.

Niet te geloven dan ProRail nog weg komt met die bagger op Ah-Ww
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  donderdag 21 juni 2007 @ 07:59:29 #114
88418 _Xbox_Master_
Low frequency specialist
pi_50680581
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 00:40 schreef MREn het volgende:
Gewoon via Ww en Zp dus.

Niet te geloven dan ProRail nog weg komt met die bagger op Ah-Ww
Omdat het lijntje niet in de Randstad ligt zeker
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
pi_50682100
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 07:59 schreef _Xbox_Master_ het volgende:

[..]

Omdat het lijntje niet in de Randstad ligt zeker
rijd randstadrail dan al fatsoenlijk?
pi_50682177
De Randstad is kut. Klaar.
pi_50683646
Wat werk van gisteren te Gemmenich, Vaalser Grenz - Aachen




  Redactie Frontpage / Sport donderdag 21 juni 2007 @ 10:32:42 #118
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50683711
Het zijn weer mooie platen, Zug-chef.
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 21 juni 2007 @ 15:55:14 #119
164283 Luco
Buongiorno!
pi_50694971
Leuk... Vanochtend vanuit Duivendrecht naar Groningen. OP A'foort overstappen, heeft iemand bij de NS bedacht dat ze de IC van A'foort naar Groningen als dubbeldekker laten rijden. Zo'n brakke, met keiharde stoeltjes (DD-M dacht ik). Kuttrein. In Zwolle stond vervolgens wel weer een ICM te wachten, maar ik was goed verbaasd een dubbeldekker te zien, als je een koplopers verwacht... Ik begin medelijden te krijgen met mensen op de schrootlijn
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
  donderdag 21 juni 2007 @ 16:02:07 #120
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50695196
Ach, bekijk het van de positieve kant: er reed tenminste een trein, je had ook een halfuur kunnen moeten wachten

En gelukkig is DDM (en DDAR) de schrootlijn over het algemeen gespaard gebleven (alleen rond 2000 reden er planmatig een paar treinen met DD-AR )
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 21 juni 2007 @ 17:35:13 #121
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50698111
Zo te lezen op Somda is er vanmiddag weer een GTW'tje gesneuveld. Gaat lekker zo. Gelukkig heeft Arriva nog wat reservestellen
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50698537
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 16:02 schreef MREn het volgende:
Ach, bekijk het van de positieve kant: er reed tenminste een trein, je had ook een halfuur kunnen moeten wachten

En gelukkig is DDM (en DDAR) de schrootlijn over het algemeen gespaard gebleven (alleen rond 2000 reden er planmatig een paar treinen met DD-AR )
In het weekend wil zich er nogal wat overtallig DDAR rijden op de 3700, icm met wat nog meer overtollig is in Nederland. Maar goed, mat'64 is nog niet zo erg als de lengte maar genoeg is, je kan niet een IC rijden met een Plan V in de avond-spits...
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 21 juni 2007 @ 17:59:56 #123
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50698769
Zo. Een gepeperd mailtje richting Arriva is onderweg
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 21 juni 2007 @ 18:08:13 #124
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50699013
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 17:59 schreef Peterselieman het volgende:
Zo. Een gepeperd mailtje richting Arriva is onderweg
Met daarin?
pi_50699093
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 17:59 schreef Peterselieman het volgende:
Zo. Een gepeperd mailtje richting Arriva is onderweg
ja.. vertel?
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 21 juni 2007 @ 18:14:09 #126
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50699148
Onder andere het mij niet toesturen van de arriva dagkaart voor de trein, ondanks dat ik op 100 meter van de lijn naar Roodeschool woon, de vertragingen op Lw-Gn en het geven van een door mij ingestuurde naam aan een GTW zonder dat ik daar over geïnformeerd wordt, terwijl dat wel toegezegd was.

Hou ik ze daar even bezig
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 21 juni 2007 @ 18:32:26 #127
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50699658
Nou, ik hoor ze hier al in hun broek schijten van angst
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 21 juni 2007 @ 18:33:09 #128
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50699676
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 18:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, ik hoor ze hier al in hun broek schijten van angst
Ach, soms moet je je frustratie even kwijt
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50699918
Binnenkort stuur ik een tegendienstregeling naar ze op met het verzoek die m.i.v. het volgende spoorboekje in te voeren.
  donderdag 21 juni 2007 @ 18:52:45 #130
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50700230
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 17:50 schreef Brembo het volgende:
je kan niet een IC rijden met een Plan V in de avond-spits...
Jawel hoor, als het er maar genoeg zijn

In de vorige DRGL kon je zelfs planmatig het genoegen ervaren om vanuit Utrecht met V'tjes naar Leeuwarden te rijden...

Maar goed dat ik die schrootlijn prima kan ontwijken via Utrecht of Nijverdal, hoewel je met die laatste wel 10 min eerder weg moet, en je je in Zwolle een halfuur mag staan te vermaken (hoewel dat met die trage bediening in de BK geen enkel probleem is).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_50700359
Ik ben er hoogstwaarschijnlijk vanaf September 2007 voor zo'n 95 dagen aan verplicht
  donderdag 21 juni 2007 @ 19:01:41 #132
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50700469
Niets is verplicht
Zelfs vanuit Zwolle naar Zutphen heb je nog alternatieven
(bus 95 naar Apeldoorn en daar lekker met DM'90 ofzo )
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 21 juni 2007 @ 19:09:48 #133
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50700676
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 18:42 schreef Socios het volgende:
Binnenkort stuur ik een tegendienstregeling naar ze op met het verzoek die m.i.v. het volgende spoorboekje in te voeren.
Moet je doen
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50701346
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 19:01 schreef MREn het volgende:
Niets is verplicht
Zelfs vanuit Zwolle naar Zutphen heb je nog alternatieven
(bus 95 naar Apeldoorn en daar lekker met DM'90 ofzo )
Ik ga stage lopen in Deventer, en reis dus vanuit Leeuwarden... EN moet dus ook vroeg daar zijn, dus ga niet echt 5 uur weg dagelijks om zo de schrootlijn te vermijden. UIteraard smiddags wel om via Amf...
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 21 juni 2007 @ 19:39:41 #135
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50701532
Dat is ook het beste, want van die doedelzakken en V'tjes wordt je niet vrolijk.

Dan toch maar liever met de 140/1500/1600/1700 reizen.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50702256
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 19:32 schreef Zug-Chef het volgende:

[..]

Ik ga stage lopen in Deventer, en reis dus vanuit Leeuwarden... EN moet dus ook vroeg daar zijn, dus ga niet echt 5 uur weg dagelijks om zo de schrootlijn te vermijden. UIteraard smiddags wel om via Amf...
Wacht eff Dv- Amf - Zl - Lw alleen om de 3700 te ontlopen , ik weet dat het kut is de 3700. Maar overdrijven is ook een beetje erg .
  donderdag 21 juni 2007 @ 20:10:56 #137
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50702648
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 18:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, ik hoor ze hier al in hun broek schijten van angst
  donderdag 21 juni 2007 @ 20:11:10 #138
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50702659
Da's ook bluf hoor, dat van dat Amf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50704011
Ik moet toch ergens mn 400 km per dag vandaan halen Rechtstreeks zijn het er maar 250 per dag
  donderdag 21 juni 2007 @ 20:58:02 #140
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50704366
Nou da's goed, ik wacht je wel even op bij de stempelpost Amf dan, iedere dag
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 21 juni 2007 @ 21:00:45 #141
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50704464
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 20:47 schreef Zug-Chef het volgende:
Ik moet toch ergens mn 400 km per dag vandaan halen Rechtstreeks zijn het er maar 250 per dag
Doe wat je niet laten kunt.
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 21 juni 2007 @ 22:13:52 #142
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50707469
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 21:00 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Doe wat je niet laten kunt.
Ja, jij moet wat zeggen Met je dagelijkse gezanik over welk wadlopertje er nou weer 5 minuten te laat was. Nou godjezus wat vreselijk boeiend allemaal weer.

Kijk, je HOEFT niet alleen maar interessante zooi te posten, maar als iemand anders dat dan OOK ff niet doet, kom dan niet aan janken van "doe wat je niet laten kan". Alsof jouw oeuvre zo vreselijk interessant is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 21 juni 2007 @ 22:16:34 #143
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50707585
Dit is Fok en je mag posten wat je wilt. Als het je niet interesseert, dan lees je er maar overheen.
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 21 juni 2007 @ 22:29:16 #144
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_50708267
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 22:16 schreef Peterselieman het volgende:
Dit is Fok en je mag posten wat je wilt. Als het je niet interesseert, dan lees je er maar overheen.
Daar maak je een fundamentele denkfout. Je mag hier NIET posten wat je wilt. Er zijn vrijplaatsen geschapen waar mensen tamelijk ongestoord kunnen posten, zoals de diverse SC-reeksen, er is een heel subforum met idiotie (ONZ), daar heb je een zekere mate van vrijheid. Dit is een reekstopic over treinen. Met foto's, nieuws, en gepraat. De laatste tijd bijna alleen nog maar "gepraat", maar een betere omschrijving is geleuter. En ik heb geen zin om telkens meer dan drie pagina's geleuter door te worstelen op zoek naar een foto of iets nieuws. Ik kan niet meer over die teringzooi "heen lezen", omdat de teringzooi het interessante in het topic ver overtreft.

Met andere woorden: verkanker maar in je kuttopic, want ik ben het stierlijk beu.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  donderdag 21 juni 2007 @ 22:36:55 #145
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50708637
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 22:29 schreef Duvel het volgende:

verkanker maar in je kuttopic, want ik ben het stierlijk beu.
Wat hij zegt dus.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50708703
Nou nou rustig an, gaat toch wel geod ik vind het wel leuk allemaal trein verhalen enzo te lezen
pi_50711962
Ze zijn weer lekker aan het slepen in A'dam... de overgeverfde wagons waar ik het eerder over had zijn beide overgebracht van het 'beveiligde' gedeelte naar Watergraafsmeer. Tevens is de DD-AR daar nu ook weg.

Opvallend item wat er staat is nu een VIRM... kan niks speciaals eraan zien waarom die speciaal daar moet staan.

Op watergraafsmeer tevens een VIRM zonder kopbak en een SGMm zonder kopbak.
  vrijdag 22 juni 2007 @ 00:00:29 #148
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_50712577
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 23:46 schreef Dichterbijer het volgende:
Op watergraafsmeer tevens een VIRM zonder kopbak
En in Haarlem staat een kopbak zonder VIRM! Die is van een van de twee treinen van het ongeval in Weesp, rest van de trein was blijkbaar niet beschadigd, dus.
pi_50714391
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 22:16 schreef Peterselieman het volgende:
Dit is Fok en je mag posten wat je wilt. Als het je niet interesseert, dan lees je er maar overheen.
Helemaal eens .

Ik mag toch ook lekker me gezanik posten over de 3700, die fotos maken het leuk. Maar de verhalen, ellende, successen op het spoor ook! En de 1700 , V-IRM , Mat'64 zie ik dagelijks genoeg rijden, hardstikke mooi natuurlijk maar het is toch leuk om een beetje te ouwehoeren op een niveau hoger dan het geklaag altijd op het station!

En daarbij als iemand het zelf leuk vindt om trein kilometers te maken, be my guest! Als hij dat leuk vind, prima. Ieder zijn hobby .
  vrijdag 22 juni 2007 @ 19:36:11 #150
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50739176
Ben je even afwezig, breken er meteen weer rellen uit

Zullen de 'kinderen' nu weer lief spelen?

@Zug: Mooie platen!
Ga je binnenkort de échte laatste wadjes nog fotograferen, of niet?
pi_50739238
Gedoe vandaag, Amersfoort - Zwolle was een half uurtje geen treinverkeer mogelijk. Rond half 5 op vrijdag middag. Het was dus echt gigantisch druk op Zwolle - Deventer kon echt niemand meer bij(plan v+ plan t). Ook Deventer - Almelo was staan.
  vrijdag 22 juni 2007 @ 20:07:20 #152
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50740355
Las het op teletekst inderdaad... En het is niet eens donderdag
  vrijdag 22 juni 2007 @ 21:02:24 #153
164283 Luco
Buongiorno!
pi_50742156
quote:
Op vrijdag 22 juni 2007 19:38 schreef Remzz het volgende:
Gedoe vandaag, Amersfoort - Zwolle was een half uurtje geen treinverkeer mogelijk. Rond half 5 op vrijdag middag. Het was dus echt gigantisch druk op Zwolle - Deventer kon echt niemand meer bij(plan v+ plan t). Ook Deventer - Almelo was staan.
En wiens IC zou er om 16.25 vertrekken van A'foort? Heb een half uur vertraging gehad, geen ramp . Mensen leken ook begrip te hebben op het perron.
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
pi_50742284
Zo hoort het ook. Niet erger maken dan het is. Een (half)uurtje extra op een station is prima verder.
pi_50742690
Vanmiddag een supermooie stoomloc op Utrecht Centraal . Weet iemand welke dit was en voor welke gelegenheid?
  vrijdag 22 juni 2007 @ 21:19:51 #156
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50742712
quote:
Op vrijdag 22 juni 2007 21:02 schreef Luco het volgende:

[..]

En wiens IC zou er om 16.25 vertrekken van A'foort? Heb een half uur vertraging gehad, geen ramp . Mensen leken ook begrip te hebben op het perron.
Ik deed om 17:40 *gauw handig* nog even de deuren open van de 17:25 IC naar Den Haag. Er puilde meteen een mountainbiker uit

Ik heb ze veel plezier gewenst en ben bij de Kiosk een biertje gaan halen. De 17:40 IC naar Rtd (+12) was lang niet vol trouwens Relaaaaaxed
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 22 juni 2007 @ 21:48:35 #157
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50743655
quote:
Op vrijdag 22 juni 2007 21:19 schreef SNArky het volgende:
Vanmiddag een supermooie stoomloc op Utrecht Centraal . Weet iemand welke dit was en voor welke gelegenheid?
Ik zag vanmorgen tegen 10 uur ook al de 766 uit Amf richting Ut rijden. Was er wat aan de klauw of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 22 juni 2007 @ 23:37:48 #158
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50747665
quote:
Op vrijdag 22 juni 2007 21:19 schreef SNArky het volgende:
Vanmiddag een supermooie stoomloc op Utrecht Centraal . Weet iemand welke dit was en voor welke gelegenheid?
Was er geen 23'er van de SSN op pad met een gezelschapsritje?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  zaterdag 23 juni 2007 @ 06:35:43 #159
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50753014
quote:
Op vrijdag 22 juni 2007 21:48 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik zag vanmorgen tegen 10 uur ook al de 766 uit Amf richting Ut rijden. Was er wat aan de klauw of zo?
De 766 had gisteren een rondrit door het land dacht ik
  zaterdag 23 juni 2007 @ 09:24:55 #160
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50753541
quote:
Op zaterdag 23 juni 2007 06:35 schreef Wadloper het volgende:

[..]

De 766 had gisteren een rondrit door het land dacht ik
Zoiets bleek inderdaad Grappig om die weer eens te zien rijden Weet iemand hoe het staat met dat geld voor die revisie die zo ontzettend hard nodig is/was?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50757558



Deuren van ICB die aan beide kanten van de trein tijdens stilstand gewoon open kunnen.... is dat een normale mogelijkheid of een technische storing?



VIRM 9502 op de Dijksgracht.






Twee vagen rijtuigen. Geen idee wat ze ermee willen doen. Ziet eruit als vrachtrijtuigen ofzo.


HSA rijtuig op Amersfoort Bokkeduinen. Vage lokatie voor de Beneluxdienst.

Plan U te Amersfoort

pi_50763440
quote:
Op zaterdag 23 juni 2007 13:38 schreef Willy84 het volgende:
[afbeelding]

[afbeelding]
Deuren van ICB die aan beide kanten van de trein tijdens stilstand gewoon open kunnen.... is dat een normale mogelijkheid of een technische storing?


[afbeelding]
VIRM 9502 op de Dijksgracht.


[afbeelding]


[afbeelding]
Twee vagen rijtuigen. Geen idee wat ze ermee willen doen. Ziet eruit als vrachtrijtuigen ofzo.

[afbeelding]
HSA rijtuig op Amersfoort Bokkeduinen. Vage lokatie voor de Beneluxdienst.
[afbeelding]
Plan U te Amersfoort

[afbeelding]
Kijk precies de dingen die ik iedere keer tegen kom!
pi_50768452
quote:
Op zaterdag 23 juni 2007 13:38 schreef Willy84 het volgende:


[afbeelding]
Twee vagen rijtuigen. Geen idee wat ze ermee willen doen. Ziet eruit als vrachtrijtuigen ofzo.
Dat rood-witte rijtuig, is dat niet de nieuwe kleurstelling van de benelux rijtuigen? Rijden ze wel in mee.
Nothing gets to me now, unless I'm thinking of how the future ain't what it used to be.
  zaterdag 23 juni 2007 @ 21:02:55 #164
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50769149
quote:
Op zaterdag 23 juni 2007 20:33 schreef Paveway het volgende:

[..]

Dat rood-witte rijtuig, is dat niet de nieuwe kleurstelling van de benelux rijtuigen? Rijden ze wel in mee.
Ja en nee. Het is de nieuwe HSA-kleurstelling, maar omdat ze die rijtuigen niet allemaal in een nachtje kunnen overspuiten wordt dan in delen gedaan en rijden ze zo lang in de benelux.

(plus dat de HSL nog niet echt klaar is...)
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_50769721
quote:
Op zaterdag 23 juni 2007 13:38 schreef Willy84 het volgende:
[afbeelding]

[afbeelding]
Deuren van ICB die aan beide kanten van de trein tijdens stilstand gewoon open kunnen.... is dat een normale mogelijkheid of een technische storing?
dan vraag ik me af: waarom probeer je in hemelsnaam die deur te openen lijkt me toch niet de bedoeling dat die open kan.
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
  zaterdag 23 juni 2007 @ 21:30:40 #166
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50769999
ach, Connexxion is ooit met deuren open weggereden, staat nog wel ergens op youtube
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  zaterdag 23 juni 2007 @ 21:33:56 #167
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50770195
quote:
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
  zaterdag 23 juni 2007 @ 21:44:27 #169
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_50770412
Volgens mij kan bij ICRm ook bij stilstand de andere deur open. Tenminste, ik meen dat daar nog altijd op de 'ouderwetse' manier wordt gesleuteld.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
pi_50770779
quote:
Op donderdag 21 juni 2007 18:14 schreef Peterselieman het volgende:
Onder andere het mij niet toesturen van de arriva dagkaart voor de trein, ondanks dat ik op 100 meter van de lijn naar Roodeschool woon, de vertragingen op Lw-Gn en het geven van een door mij ingestuurde naam aan een GTW zonder dat ik daar over geïnformeerd wordt, terwijl dat wel toegezegd was.

Hou ik ze daar even bezig
Vandaag de dagkaart hier ontvangen.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
pi_50772681
quote:
Dat is wel erg gevaarlijk, is niet beveiligd dan? Dat de trein niet harder kan dan 10 km/h met deuren open

Edit: Nog 2 filmpjes
Deuren open in schipholtunnel: http://www.youtube.com/watch?v=6Iz8chCwbKs
Beide kanten deuren open op station: http://www.youtube.com/watch?v=V3qog-jXLaU
Vind wel erg slechte zaak.

[ Bericht 13% gewijzigd door sander89 op 23-06-2007 22:53:14 ]
............................
pi_50773922
In Duitsland heb je dit ook heel vaak, daar is het vaak mogelijk beide kanten te openen. Verder heeft men daar vaak een andere mentaliteit, en doet men zelf de deur achter zich dicht, als je de laatste bent die instapt in een rijtuig met dezelfde deuren. Daarnaast loopt de conducteur ook vaak een aantal deuren langs om ze dicht te gooien.
pi_50777532
quote:
Op zaterdag 23 juni 2007 21:44 schreef Eix het volgende:
Volgens mij kan bij ICRm ook bij stilstand de andere deur open. Tenminste, ik meen dat daar nog altijd op de 'ouderwetse' manier wordt gesleuteld.
Ik denk dat alles wat met een loc gereden wordt, moet de machinist wachten tot de HC de deuren sluit. Want de machinist kan in de loc niet zien of de deuren open/gesloten zijn, dus daarom moeten ze altijd van hun stoel af om te kijken .
pi_50777757
die veenexpress met opendeur is wel erg stom... zeker omdat die dingen altijd los reden dus de mcn moet het gezien hebben dat ze open waren

wel een keer vertrekkend vanaf lw richting SK gehad dat de achterste deur gesleutelt werdt, en dus open bleef omdat er niet op sluiten gedrukt werdt gelukkig kwam de HC er achter voor we het perron hadden achter gelaten
  zondag 24 juni 2007 @ 07:33:41 #175
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50779693
quote:
Op zondag 24 juni 2007 01:49 schreef Brembo het volgende:

[..]

Ik denk dat alles wat met een loc gereden wordt, moet de machinist wachten tot de HC de deuren sluit. Want de machinist kan in de loc niet zien of de deuren open/gesloten zijn, dus daarom moeten ze altijd van hun stoel af om te kijken .
Hmm, misschien moeten ze maar de spiegels van de DH stellen gebruiken daarvoor
  zondag 24 juni 2007 @ 07:34:32 #176
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50779695
quote:
Op zondag 24 juni 2007 02:03 schreef Ou-Tannu het volgende:
die veenexpress met opendeur is wel erg stom... zeker omdat die dingen altijd los reden dus de mcn moet het gezien hebben dat ze open waren
Sowieso moet de groene lamp branden, brandt hij niet, mag je niet rijden
  zondag 24 juni 2007 @ 07:35:40 #177
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50779698
quote:
Op zaterdag 23 juni 2007 22:47 schreef sander89 het volgende:

[..]

Dat is wel erg gevaarlijk, is niet beveiligd dan? Dat de trein niet harder kan dan 10 km/h met deuren open
In Groningen waren ze vaak met deuren open aan het rangeren, maar dan zat er ook niemand in. Volgens mij deden ze dit vooral voor de doorluchting van die dingen
  zondag 24 juni 2007 @ 10:44:46 #178
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50780898
quote:
Op zondag 24 juni 2007 07:35 schreef Wadloper het volgende:

In Groningen waren ze vaak met deuren open aan het rangeren, maar dan zat er ook niemand in. Volgens mij deden ze dit vooral voor de doorluchting van die dingen
Lekker hoor, in de zomer zoeen fris windje op het balkon Vroegah (DE2, plan U, Mat'54) kon dat ook gewoon, al hadden de meeste HC's het liever niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50780973
Mogguh fles
  zondag 24 juni 2007 @ 13:05:32 #180
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_50784024
quote:
Op zondag 24 juni 2007 07:34 schreef Wadloper het volgende:

[..]

Sowieso moet de groene lamp branden, brandt hij niet, mag je niet rijden
Maar zit die überhaupt wel in locs of gebruiken ze die wel? Want ik zag in elk geval vorig jaar toen nog ICRm in de 800 reed vrijwel altijd de machinist uit de loc stappen. Als vervolgens de HC de deuren dicht deed zwaaide deze naar de machinist waarna deze weer instapte en vertrok. Ondertussen sloot de HC ook de laatste deur bij hem zelf. Alleen, dat laatste gebeurde vaak al rijdend...
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
pi_50784150
quote:
Op zondag 24 juni 2007 13:05 schreef Eix het volgende:

[..]

Maar zit die überhaupt wel in locs of gebruiken ze die wel? Want ik zag in elk geval vorig jaar toen nog ICRm in de 800 reed vrijwel altijd de machinist uit de loc stappen. Als vervolgens de HC de deuren dicht deed zwaaide deze naar de machinist waarna deze weer instapte en vertrok. Ondertussen sloot de HC ook de laatste deur bij hem zelf. Alleen, dat laatste gebeurde vaak al rijdend...
de deur waar ze op sleutelen telt volgens mij idd bij een aantal ( of alle .. dunno ) treinseries niet mee voor vertrekt
  zondag 24 juni 2007 @ 14:26:26 #182
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_50786610
quote:
Op zaterdag 23 juni 2007 21:44 schreef Eix het volgende:
Volgens mij kan bij ICRm ook bij stilstand de andere deur open. Tenminste, ik meen dat daar nog altijd op de 'ouderwetse' manier wordt gesleuteld.
  zondag 24 juni 2007 @ 15:17:37 #183
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50788177
Bij ICRm is het nog even wachten tot het spul in treinstelbedrijf gaat rijden, dan werkt dat groene lamp gedoe enzo gewoon.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_50790166
Misschien een beetje domme vraag, maar ik vroeg het me gewoon af en hier zijn genoeg mensen die er verstand van hebben.

Als ik savonds laat met de intercity ga van 22, 22.30 , 23 of 23.30 uur dan heb je tussen eindhoven en den bosch vaak een trein met meer dan 6 treinstellen, terwijl er maar misschien 30 mensen in de trein zitten. Waarom koppelt de NS niet al die overbodige treinstellen ervan af? Nu heb je treinstellen waar maar 1 of 2 mensen zitten als er plaats is voor meer dan 30 mensen.
Bij de stoptrein tussen Den Bosch en Nijmegen heb je ook vaak bijna lege treinstellen bij de minder drukke tijden. Weet iemand waarom men die teveel treinstellen niet gewoon in Nijmegen of Den Bosch laat staan?
pi_50790675
enige wat ik me kan bedenken dat de treinstellen de volgende ochtend ergens anders in het land nodig zijn?
pi_50790750
Misschien doen ze dat omdat ze al die treinstellen de volgende dag voor de ochtendspits nodig hebben. Als je het materieel zou laten staan, zou je de volgende dag bij het vertrek van een drukke forensentrein niet over al het materiaal kunnen beschikken, omdat dat domweg op een ander station staat.

Als je het materieel apart zou laten rijden is dat duurder omdat je dan toch nog een machinist en een locomotief oid nodig hebt. Daarnaast wordt ook zo de drukte op de spoorwegen beperkt, volgens het principe van een vleugeltrein (Wikipedia)

Correct me if I'm wrong...

[ Bericht 3% gewijzigd door Charango op 24-06-2007 16:52:32 ]
Socialist in Mercedes
pi_50790810
"enige wat ik me kan bedenken dat de treinstellen de volgende ochtend ergens anders in het land nodig zijn?"

Ou-tanno was me al voor....
Socialist in Mercedes
pi_50790813
Je slaat de spijker aardig op zn kop

Je wiki doet het trouwens niet
  zondag 24 juni 2007 @ 18:33:30 #189
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50793767
quote:
Op zondag 24 juni 2007 16:26 schreef ruben3123 het volgende:
Misschien een beetje domme vraag, maar ik vroeg het me gewoon af en hier zijn genoeg mensen die er verstand van hebben.

Als ik savonds laat met de intercity ga van 22, 22.30 , 23 of 23.30 uur dan heb je tussen eindhoven en den bosch vaak een trein met meer dan 6 treinstellen, terwijl er maar misschien 30 mensen in de trein zitten. Waarom koppelt de NS niet al die overbodige treinstellen ervan af? Nu heb je treinstellen waar maar 1 of 2 mensen zitten als er plaats is voor meer dan 30 mensen.
Naar mijn mening valt het met het geringe aantal reizigers nog al eens mee in de treinen. Ik heb vaak de trein van 22:08 van Utrecht naar Eindhoven en die zit (met uitzondering van de voorste paar bakken) aardig goed vol.
Probleem van deze trein is ook dat deze in Sittard gesplitst moet worden, dus je hebt al minstens twee treinstellen nodig.
En in die treinen rijdt nu eenmaal IRM (die dubbeldekkers), dus dan zit je met minimaal 8 bakken (IRM is er alleen maar in de smaken 4 en 6 bakken) 's avonds. Ander materieel is ook niet handig voor alleen die paar late treinen, omdat je dan vreemd materieel ver weg van het inzetgebied hebt.
Bovendien: de treinen die zo rond 21:00 vanuit Utrecht naar Eindhoven rijden, zijn wel de treinen die midden in de avondspits al Maastricht/Heerlen-Eindhoven-Utrecht-Amsterdam-Alkmaar hebben gereden en nu weer terug gaan.
quote:
Bij de stoptrein tussen Den Bosch en Nijmegen heb je ook vaak bijna lege treinstellen bij de minder drukke tijden. Weet iemand waarom men die teveel treinstellen niet gewoon in Nijmegen of Den Bosch laat staan?
Dat doen ze ook wel. Die treinen rijden met plan T (vier bakken mat'64), en in de spitsen worden die verlengd met een plan V (tweedelig mat'64).
Alleen in de avonduren wordt er regelmatig wat materieel meegestuurd omdat dat 's ochtends in Den Bosch of Nijmegen aanwezig moet zijn voor eerste treinen of reserve. Daarom wordt ook de stoptrein Eindhoven-Den Bosch 's avonds regelmatig met 3 stellen plan V gereden, waar er dan maar eentje van terug gaat naar Eindhoven. Dat is natuurlijk goedkoper dan een machinist apart met die twee lege stellen naar Den Bosch laten rijden
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  zondag 24 juni 2007 @ 18:38:14 #190
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50793896
Oh, ik zie nu dat je Eindhoven-Den Bosch bedoelt Nou ja, komt het verhaal op het zelfde neer, maar dan de andere kant op
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_50794001
Ik denk dat hij het over de 800 heeft. Deze serie wordt in Sittard gesplitst in een deel voor Heerlen en Maastricht. De trein moet dus altijd uit 2 stellen bestaan. S' avonds is dat zwaar overdreven en kan je het met 4 bakken VIRM ook wel af. Ik denk dat het verhaal van stellen die s'ochtends op de juiste plaats moeten zijn wel klopt. Echter ten dele, de 800 rijd namelijk beide kanten op met 2 stellen s'avonds. Dus dan kon 1 van die stellen gewoon blijven waar die was.
De NS kan dan s'avonds een vleugeltrein inzetten naar Heerlen (met aansluit garantie)
Voordelen:
Minder bakkilomters dus goedkoper
sociale veiligheid verbeterd.
Tegengaan vernielingen in de trein door sociale controle
Wellicht minder conducteurs nodig (er moeten een minimaal aantal conducteurs per zoveel bakken zijn toch? Dus als je meer dan 6 bakken hebt moet je 2 HC's hebben geloof ik?)

Ik vind het soms lachwekkend als ik 10 bakken VIRM s'avonds ri Heerlen/Maastricht zie gaan. De bakken die het verst van de trap zitten zijn vaak compleet verlaten.
pi_50794169
's Ochtends ook, in bijvoorbeeld de 7:08 of 7:38 uit Ut ri Mt, vooraan heerlijk leeg. Pas bij Roermond wordt het daar iets drukker...
  zondag 24 juni 2007 @ 18:47:46 #193
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50794194
De 800 Ut->Ehv zit in de avonduren vaak vol genoeg (dat wil je niet in een enkel stel). En omdat 's ochtends de spits Limburg->Ehv->Ut ligt, moeten die stellen dus 's avonds richting zuiden.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_50794236
Lekker lang laten die treinen 's avonds. Kan me herinneren (geen idee of dat nu nog steeds zo is) dat de voorlaatste intercity van Eindhoven naar Amsterdam een heel lange trein was (toen nog ICR). Die was lekker rustig, terwijl de laatste intercity 1 stel Plan V was, die superdruk was.
  zondag 24 juni 2007 @ 18:51:55 #195
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50794322
Die heb ik ook eens gehad, de laatste IC vanuit Maastricht met een enkel V'tje, goed druk, ingangscontrole, ik kom met mn duffe kop vanaf Brussels-south airport (lees: charleroi).
Gelukkig had ik met mijn vooruitziende blik een 1e klas kaartje, dus kon heerlijk met de armsteunen omhoog liggen in een coupé
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_50794351
Nou nog een fatsoenlijke overstap van de 800 op de NoordOost te Ut.... EN het liefst andersom ook
  zondag 24 juni 2007 @ 18:55:11 #197
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50794423
quote:
Op zondag 24 juni 2007 18:52 schreef Zug-Chef het volgende:
Nou nog een fatsoenlijke overstap van de 800 op de NoordOost te Ut.... EN het liefst andersom ook
Het scheelt dat de 3500 inmiddels ook in het weekend rijdt... maar van mij mogen ze die 800 eruit gooien 's avonds ten gunste van de 3500, dat dingen sluit overal beter aan (behalve dan in Eindhoven).

Overstap Noordoost -> 800 (van -2 minuten) wilde tot een tijd terug nog wel regelmatig lukken...zal wel aan de viersporigheid liggen dat het nu niet meer lukt...
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_50794566
Mijn ervaring met drukte in de trein s'avonds zijn toch wel anders dan. In de 800/3000 vind ik het erg rustig. Toch rijden ze ongeveer even lange treinen als overdag. Op Amsterdam-Utrecht rijden natuurlijk wel 4 ic's per uur, ook s'avonds.
Tussen Utrecht en Eindhoven s'avonds maar 2. Dus wat dat betreft kan het daar wel drukker zijn.
Ik ben iig voorstander van het inkorten van treinen s'avonds. Dit omdat ik het echt onzin vind om lucht te verplaatsen.
pi_50794583
quote:
Op zondag 24 juni 2007 18:55 schreef MREn het volgende:

[..]

Het scheelt dat de 3500 inmiddels ook in het weekend rijdt... maar van mij mogen ze die 800 eruit gooien 's avonds ten gunste van de 3500, dat dingen sluit overal beter aan (behalve dan in Eindhoven).
Reed die niet in heet weekend dan?
pi_50794831
quote:
Op zondag 24 juni 2007 18:55 schreef MREn het volgende:

[..]

Overstap Noordoost -> 800 (van -2 minuten) wilde tot een tijd terug nog wel regelmatig lukken...zal wel aan de viersporigheid liggen dat het nu niet meer lukt...
Afgelopen woensdag:
Lw 5:04 tot Amersfoort 6:53, daar had ik een -1 overstap op de 12700 die in Amersfoort begint, en gehaald Bedankt rijtijdspeling
Te Ut aankomst 7:07, vertrek 800 ri Mt om 7:08. Ook die gehaald, ook al scheelde het niet veel
Maar meestal gaat het in Ut fout
  zondag 24 juni 2007 @ 19:41:04 #201
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_50795872
quote:
Op zondag 24 juni 2007 19:00 schreef Remzz het volgende:

[..]

Reed die niet in heet weekend dan?
3500 reed in het weekend eerst alleen maar tussen Schiphol en Utrecht, en niet verder.
pi_50796017
quote:
Op zondag 24 juni 2007 18:41 schreef Willy84 het volgende:
Ik denk dat hij het over de 800 heeft. Deze serie wordt in Sittard gesplitst in een deel voor Heerlen en Maastricht. De trein moet dus altijd uit 2 stellen bestaan. S' avonds is dat zwaar overdreven en kan je het met 4 bakken VIRM ook wel af. Ik denk dat het verhaal van stellen die s'ochtends op de juiste plaats moeten zijn wel klopt. Echter ten dele, de 800 rijd namelijk beide kanten op met 2 stellen s'avonds. Dus dan kon 1 van die stellen gewoon blijven waar die was.
De NS kan dan s'avonds een vleugeltrein inzetten naar Heerlen (met aansluit garantie)
Voordelen:
Minder bakkilomters dus goedkoper
sociale veiligheid verbeterd.
Tegengaan vernielingen in de trein door sociale controle
Wellicht minder conducteurs nodig (er moeten een minimaal aantal conducteurs per zoveel bakken zijn toch? Dus als je meer dan 6 bakken hebt moet je 2 HC's hebben geloof ik?)

Ik vind het soms lachwekkend als ik 10 bakken VIRM s'avonds ri Heerlen/Maastricht zie gaan. De bakken die het verst van de trap zitten zijn vaak compleet verlaten.
De 800 vertrekt bijvoorbeeld om 7:54 's ochtends in Alkmaar en komt pas om 11:09 aan in Heerlen. Dat betekent dat het materieel dus ongeveer 3:15 onderweg is. Bij Alkaar - Utrecht rijdt het in de ochtendspits, daarna is het rustig. Dus je moet wel voor de hele rit plannen wat er waar nodig is aan capaciteit!

Alleen overdag tot 19 uur is het een complete IC van Alkmaar tot Maastricht / Heerlen. Daarna wordt het steeds korter , Amsterdam, Utrecht, Eindhoven en Sittard als laatste stations.
pi_50796089
Vanochtend had ik ook weer een overstap van 15 seconden te Ut... Irritante is ook gewoon dat je weet dat de 500 toch nog 8 minuten zal gaan niksen te Amersfoort :
pi_50796672
Ik haalde nog wel eens de -1 overstap Leeuwarden - Zwolle, Zwolle - Enschede. Maar nu die 2 minuten later vertrekt in Lw red ik dat niet meer.

Nu trouwens het Kamerlijntje ook goed aansluit is Enschede de enige pauper aansluiting die er nog is. Als de trein binnen komt rijden staat er verder geen enkele andere trein ook als de trein weg gaat is dat zo
  zondag 24 juni 2007 @ 22:06:58 #205
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50800985
Vertel mij wat...het is nu kiezen uit twee kutopties: ofwel 29 minuten wachten in Zwolle of wel in te vol mat'64 via Dv...

Ik pleit er dan maar weer voor om de 7900 terug te leggen in de oude dienstregeling en de 7000 elk halfuur te laten rijden en door te trekken naar Es.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  maandag 25 juni 2007 @ 09:02:54 #206
86072 thatsme
and That's you!
pi_50810659
quote:
Op zaterdag 23 juni 2007 13:38 schreef Willy84 het volgende:
[afbeelding]
Deuren van ICB die aan beide kanten van de trein tijdens stilstand gewoon open kunnen.... is dat een normale mogelijkheid of een technische storing?
Bij alle rijtuigen die Nederland telt is dit mogelijk. Dit doordat de veiligheidsvoorzieningen van deze deuren anders zijn dan van treinstellen. Onder de 5km/h is het mogelijk om de deuren te openen aan beide kanten. Deze worden namelijk gewoon ontgrendeld door het rijtuig zelf en niet door machinist zoals in treinstellen. Het rijtuig regelt de vergrendeling door de gereden snelheid te meten. Zo sluiten de deuren ook vanzelf weer boven de 5km/h.

De een noemt het gevaarlijk, de andere vindt het normaal. Ik denk dat het gezond verstand van de mensheid nog steeds gebruikt mag worden. Of gaan we naar de tijd dat je zelfs verankerd op je stoel moet zitten omdat je je anders misschien we bezeerd in het geschommel in de wisselstraat?
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
pi_50810784
Vraag Fles maar eens hoe het in Roemenie is, deuren die de gehele tijd open kunnen tijdens de rit, is heel normaal daar. Het gaat zoals thatsme al zegt, meer om het gezonde verstand
pi_50813316
Dat kon vroeger in Nederland ook. Toen kon je alle deuren gewoon openen tijdens het rijden. En nog eerder kwam de conducteur zelfs buitenlangs om terwijl de trein aan het rijden was om de kaartjes te knippen toen er nog allemaal aparte coupés waren.
  maandag 25 juni 2007 @ 11:15:33 #209
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50813935
quote:
Op maandag 25 juni 2007 09:10 schreef Zug-Chef het volgende:
Vraag Fles maar eens hoe het in Roemenie is, deuren die de gehele tijd open kunnen tijdens de rit, is heel normaal daar. Het gaat zoals thatsme al zegt, meer om het gezonde verstand
Ja, dat is Roemenië

Daar hebben we het trouwens over deuren die niet eens dicht KUNNEN
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 25 juni 2007 @ 11:21:04 #210
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50814113
Station alkmaar dicht en ontruimd vanwege een schietpartij trouwens

Teletekst 120. Verder nog niks bekend
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50814393
quote:
Op maandag 25 juni 2007 10:54 schreef Socios het volgende:
Dat kon vroeger in Nederland ook. Toen kon je alle deuren gewoon openen tijdens het rijden. En nog eerder kwam de conducteur zelfs buitenlangs om terwijl de trein aan het rijden was om de kaartjes te knippen toen er nog allemaal aparte coupés waren.
In de Veenexpress kon dat volgensmij nog steeds
  maandag 25 juni 2007 @ 11:30:16 #212
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_50814448
quote:
Op zondag 24 juni 2007 19:45 schreef Brembo het volgende:

[..]

De 800 vertrekt bijvoorbeeld om 7:54 's ochtends in Alkmaar en komt pas om 11:09 aan in Heerlen. Dat betekent dat het materieel dus ongeveer 3:15 onderweg is.
Sterker nog, diezelfde trein is om 7.15 uit Den Helder vertrokken (bij wijze van spitstrein Den Helder-Alkmaar), die heeft er dus 3:54 opzitten voor die een keer in Heerlen is. Dat is ook gelijk de langste verbinding in de huidige dienstregeling.
  maandag 25 juni 2007 @ 11:53:15 #213
97079 Jeff89
Conquer All
pi_50815252
Hier wat Staal-pics.. Misschien open ik nog wel een apart topicje voor dit soort bakken..





  maandag 25 juni 2007 @ 11:59:20 #214
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50815469
quote:
Op maandag 25 juni 2007 11:53 schreef Jeff89 het volgende:
Hier wat Staal-pics.. Misschien open ik nog wel een apart topicje voor dit soort bakken..
Ja doe dat, geef die neukfouten zo veel mogelijk aandacht. Slim plan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 25 juni 2007 @ 12:02:58 #215
97079 Jeff89
Conquer All
pi_50815590
quote:
Op maandag 25 juni 2007 11:59 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja doe dat, geef die neukfouten zo veel mogelijk aandacht. Slim plan
Als je je er zoals ik niet aan stoort wel ja
  maandag 25 juni 2007 @ 12:07:01 #216
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_50815692
Je vindt het wel mooi, die pauperbeschilderingen?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
  maandag 25 juni 2007 @ 12:08:19 #217
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_50815729
Vanochtend @ station Tilburg, spoor 3:

2.32, Vertraging circa 60 minuten
De Sneltrein naar Amsterdam Centraal via Tilburg West, Gilze-Rijen, Breda, Etten-Leur, Roosendaal, Elst, Arnhem, Arnhem Velperpoort, Dieren, Zutphen en Deventer.

Goed bezig, die CTA-bakkies .
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
pi_50815874
quote:
Op maandag 25 juni 2007 12:02 schreef Jeff89 het volgende:

[..]

Als je je er zoals ik niet aan stoort wel ja
Ik vind het toch niet normaal om treinen onder te kalken met die rommel, ramen inkrassen. Als jij je daar niet aan stoort dan denk ik dat je echt in het verkeerde topic zit.
De enigste reden dat ik laatst wat "kunstuitingen" van Amsterdam Amstel poste is omdat ik wil dat de NS het weghaald. Maar dat verdomme ze op een of andere manier
  Redactie Frontpage / Sport maandag 25 juni 2007 @ 12:26:37 #219
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50816286
quote:
Op zaterdag 23 juni 2007 21:44 schreef Eix het volgende:
Volgens mij kan bij ICRm ook bij stilstand de andere deur open. Tenminste, ik meen dat daar nog altijd op de 'ouderwetse' manier wordt gesleuteld.
Bij de schoonmaak van ICM in Groningen staan de deuren ook vaak aan beide zijden van een stel open. Dit gebeurt alleen met de ICM stellen die op spoor 7 of verder riching opstel staan.
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 25 juni 2007 @ 12:30:05 #220
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50816389
Ja, dat bij stilstand alle deuren tegelijk open kunnen lijkt me niet zo vreselijk bijzonder, wel?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 25 juni 2007 @ 12:33:35 #221
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_50816472
Bij ICRm kan dat altijd. Ideaal als je op het balkon zit en wat extra frisse lucht wil bij een tussenstop.

Die deuren gaan inderdaad bij lage snelheden ook al open. Ik sta meestal al buiten op en zie dan de andere deuren opengaan .
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
  maandag 25 juni 2007 @ 12:34:54 #222
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50816506
quote:
Op maandag 25 juni 2007 11:21 schreef Dr_Flash het volgende:
Station alkmaar dicht en ontruimd vanwege een schietpartij trouwens
quote:
Station Alkmaar is maandag op last van de politie ontruimd en gesloten voor reizigers wegens een schietpartij. Bij de schietpartij is een dode gevallen. Dat maakte de politie bekend.
Ook is een slachtoffer zwaargewond geraakt, maakte de politie bekend. Er is nog niets bekend over de toedracht.
Tof
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 25 juni 2007 @ 12:35:19 #223
86072 thatsme
and That's you!
pi_50816516
quote:
Op maandag 25 juni 2007 12:02 schreef Jeff89 het volgende:

[..]

Als je je er zoals ik niet aan stoort wel ja
Als je je niet aan stoort stel je eigen huis en auto beschikbaar! Bekladden van andermans eigendommen is not-done.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
pi_50816534
quote:
Op maandag 25 juni 2007 12:02 schreef Jeff89 het volgende:

[..]

Als je je er zoals ik niet aan stoort wel ja
Opbokken met die kutplaten.
  maandag 25 juni 2007 @ 12:36:42 #225
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50816545
quote:
Op maandag 25 juni 2007 12:33 schreef JDude het volgende:
Bij ICRm kan dat altijd. Ideaal als je op het balkon zit en wat extra frisse lucht wil bij een tussenstop.

Die deuren gaan inderdaad bij lage snelheden ook al open. Ik sta meestal al buiten op en zie dan de andere deuren opengaan .
Ik ben zo trouwens met mat'54 ooit een keer uit een net-niet-langzaam-genoeg-rijdende trein gelazerd. In Rhenen. Broek kapot, knieën open, handen open, mensen lachen.... Pret voor het hele gezin
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50817575
quote:
Op maandag 25 juni 2007 12:02 schreef Jeff89 het volgende:

[..]

Als je je er zoals ik niet aan stoort wel ja
gast, opgerot hier, doei
  maandag 25 juni 2007 @ 13:48:34 #227
148385 Wadloper
Noorderling
pi_50818834
quote:
Op maandag 25 juni 2007 11:53 schreef Jeff89 het volgende:
Hier wat Staal-pics.. Misschien open ik nog wel een apart topicje voor dit soort bakken..
Jou mogen ze ook ophangen met je zielige plaatjes
pi_50825965
niet alle tekeningen van de "kunst" schilders is lelijk vind ik hoor..

mischien een leuk idee voor 1 treinstel x) groepje kunstschilders dr op los laten zonder de ramen te sproeien
  maandag 25 juni 2007 @ 17:02:49 #229
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50826061
quote:
Op maandag 25 juni 2007 17:00 schreef Ou-Tannu het volgende:
niet alle tekeningen van de "kunst" schilders is lelijk vind ik hoor..
Ik hou ook wel van mooie half-geometrische patronen. Mag ik bij jou straks even wat ramen ingooien?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_50826163
quote:
Op maandag 25 juni 2007 17:02 schreef MREn het volgende:

[..]

Ik hou ook wel van mooie half-geometrische patronen. Mag ik bij jou straks even wat ramen ingooien?
nee..
  maandag 25 juni 2007 @ 17:16:04 #231
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50826511
no further questions
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
pi_50829688
quote:
Op maandag 25 juni 2007 17:00 schreef Ou-Tannu het volgende:
niet alle tekeningen van de "kunst" schilders is lelijk vind ik hoor..

mischien een leuk idee voor 1 treinstel x) groepje kunstschilders dr op los laten zonder de ramen te sproeien
Daar ben ik het helemaal mee eens. Die debiele tags van iedereen maar als je bijvoorbeeld in Leeuwarden de zuidkant van het emplacement daar bekijkt: wat is daar soms voor moois gemaakt zeg.
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
pi_50829749
quote:
Op maandag 25 juni 2007 18:53 schreef Areyoutalkingtome het volgende:

[..]

Daar ben ik het helemaal mee eens. Die debiele tags van iedereen maar als je bijvoorbeeld in Leeuwarden de zuidkant van het emplacement daar bekijkt: wat is daar soms voor moois gemaakt zeg.
Je bedoelt op die platen voor die appartementen? Dat is idd echt heel erg mooi vooral die koploper en die GTW naast elkaar
  maandag 25 juni 2007 @ 19:00:40 #234
88418 _Xbox_Master_
Low frequency specialist
pi_50829933
quote:
Op maandag 25 juni 2007 17:00 schreef Ou-Tannu het volgende:
niet alle tekeningen van de "kunst" schilders is lelijk vind ik hoor..

mischien een leuk idee voor 1 treinstel x) groepje kunstschilders dr op los laten zonder de ramen te sproeien
Mee eens Dan kan er best wat moois uitkomen
Maar wat je nu vaak ziet is gewoon dom gekladder
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
  Redactie Frontpage / Sport maandag 25 juni 2007 @ 19:02:28 #235
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50829995
quote:
Op maandag 25 juni 2007 17:00 schreef Ou-Tannu het volgende:
niet alle tekeningen van de "kunst" schilders is lelijk vind ik hoor..

mischien een leuk idee voor 1 treinstel x) groepje kunstschilders dr op los laten zonder de ramen te sproeien
Je bedoelt een soort van antivandalismetrein?
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 25 juni 2007 @ 19:29:47 #237
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50831029
quote:
Op maandag 25 juni 2007 19:02 schreef Peterselieman het volgende:
Je bedoelt een soort van antivandalismetrein?
Welnee, gewoon een paar standrechtelijke executies. 10 of zo. Of 30. Als voorbeeld. DAAR dan heel youtube mee volgooien. Sommige zaken moet je sommige mensen gewoon DUIDELIJK maken

En de eerstvolgende die betrapt wordt: poef. En de volgende weer. Dan houdt het vanzelf op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50831523
onderzoeks rapportje van Goederentrein VS 2x Plan V @ amersfoort is ook eens klaar :d
  maandag 25 juni 2007 @ 19:59:41 #239
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50832054
quote:
Op maandag 25 juni 2007 19:44 schreef Ou-Tannu het volgende:
onderzoeks rapportje van Goederentrein VS 2x Plan V @ amersfoort is ook eens klaar :d
Zo zo, vruchtbaar dagje Da's al rapport nummer 3, en de zon is nog niet onder

Linkje trouwens?

[ Bericht 11% gewijzigd door Dr_Flash op 25-06-2007 20:06:15 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 25 juni 2007 @ 20:06:53 #240
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50832314
of bedoel je Goederentrein vs V + T @ Arnhem?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50833559
Vanaf 1 juli al het regionaal treinverkeer in geheel Duitsland rookvrij. Per 1 september een algeheel rookverbod in alle treinen in Duitsland en Oostenrijk. Daarnaast gaan ook de rookzones in Duitsland op de ban. Je mag dus vanaf 1 september NIET meer roken in de rookzones aldaar.

Nu Nederland nog


bron: Eisenbahn Magazin en Eisenbahn Kurier
  maandag 25 juni 2007 @ 20:52:13 #242
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50834170
Ben benieuwd hoe ze dat gaan handhaven tijdens om het even welk stoomtreinfestival

En daar hebben ze er in Duitsland nogal wat van
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50834427
quote:
Op maandag 25 juni 2007 20:06 schreef Dr_Flash het volgende:
of bedoel je Goederentrein vs V + T @ Arnhem?
of arnhem ? kan ook.. maar afaik was het 2x V op de beelden :S
  maandag 25 juni 2007 @ 21:37:23 #244
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50836113
quote:
Op maandag 25 juni 2007 20:58 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

of arnhem ? kan ook.. maar afaik was het 2x V op de beelden :S
Ja, een stoomtrein en een TGV ergenstussen schubbekuttenveen en Madrid kan ook wel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50836304
quote:
cool, dat is vet
  maandag 25 juni 2007 @ 22:03:46 #246
164283 Luco
Buongiorno!
pi_50837359
Vandaag de 4011 vanaf Groningen naar Duivendrecht. Scheelt toch wel, die airco... Had het zowaar koud in de trein... Verder, wat zit dat prullenbakje irritant bij de coachopstelling! Ook vroeg ik me af wat het nut was van die armleuning bij het raam. Deze kan omhoog, maar dat zit extreem brak...
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
  maandag 25 juni 2007 @ 22:05:50 #247
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50837461
quote:
Op maandag 25 juni 2007 22:03 schreef Luco het volgende:
Vandaag de 4011 vanaf Groningen naar Duivendrecht. Scheelt toch wel, die airco... Had het zowaar koud in de trein... Verder, wat zit dat prullenbakje irritant bij de coachopstelling! Ook vroeg ik me af wat het nut was van die armleuning bij het raam. Deze kan omhoog, maar dat zit extreem brak...
Geinig, precies de dingen waar ik ook over viel in die frambozenlollies die op de HSL gaan rijden (en die nu soms meerijden in de BNL)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50838123
quote:
Op maandag 25 juni 2007 20:06 schreef Dr_Flash het volgende:
of bedoel je Goederentrein vs V + T @ Arnhem?
Geloof dat dat rapport vandaag opgeleverd is waarbij de goederentrein toch door rood gereden is omdat de machinist het traject niet kende.
  maandag 25 juni 2007 @ 22:22:11 #249
88418 _Xbox_Master_
Low frequency specialist
pi_50838248
Ik zag zaterdag vlak voor Zwolle de 766 Mat 54 trein voorbij rijden Die reed richting Zwolle.
Zelf zat ik in een Plan V'tje richting Deventer, geen camera bij de hand helaas
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
  maandag 25 juni 2007 @ 22:22:18 #250
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50838253
quote:
Op maandag 25 juni 2007 22:19 schreef Brembo het volgende:

[..]

Geloof dat dat rapport vandaag opgeleverd is waarbij de goederentrein toch door rood gereden is omdat de machinist het traject niet kende.
ja, en niet wist dat de seinen die voor hem bestemd waren rechts van zijn spoor stonden. En doordat ERS niet checkte of die MCN wel wegbekendheid had daar. Tikkie slordig toch.

van ACTS gehuurde loc: 225 k euro kreukels
NS stellen 826 en 531: samen 660 k euro kreukels
infra, nog 200 k schade

samen een kleine 1,1 M euro.

Hebben we het nog niet gehad over 3 gewonde railwerkers en 58 gewonde reizigers, van wie 1 zwaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 25 juni 2007 @ 22:25:25 #251
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50838387
Godverdomme de 826 kortgereden die homo

Ons RondjeNederland startstel

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 25 juni 2007 @ 22:25:49 #252
141414 NordicBlue
Iets met Noord en Blauw Zeker?
pi_50838407
Hoi
  maandag 25 juni 2007 @ 22:30:29 #253
88418 _Xbox_Master_
Low frequency specialist
pi_50838605
quote:
Op maandag 25 juni 2007 22:25 schreef Dr_Flash het volgende:
Godverdomme de 826 kortgereden die homo

Ons RondjeNederland startstel

Grmpl
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
  Redactie Frontpage / Sport maandag 25 juni 2007 @ 22:35:39 #254
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50838831
quote:
Op maandag 25 juni 2007 22:22 schreef _Xbox_Master_ het volgende:
Ik zag zaterdag vlak voor Zwolle de 766 Mat 54 trein voorbij rijden Die reed richting Zwolle.
Zelf zat ik in een Plan V'tje richting Deventer, geen camera bij de hand helaas
Stel schijnt oa naar Heerenveen te zijn gereden.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50839870
quote:
Op maandag 25 juni 2007 22:19 schreef Brembo het volgende:

[..]

Geloof dat dat rapport vandaag opgeleverd is waarbij de goederentrein toch door rood gereden is omdat de machinist het traject niet kende.
ja die bedoel ik.. maar dat was toch 2x V VS ACTS dieselloc?
pi_50839910
quote:
Op maandag 25 juni 2007 22:35 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Stel schijnt oa naar Heerenveen te zijn gereden.
Kom je nu mee!
  maandag 25 juni 2007 @ 23:04:22 #257
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50840142
quote:
Op maandag 25 juni 2007 22:57 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

ja die bedoel ik.. maar dat was toch 2x V VS ACTS dieselloc?
Dat was V+T vs een door ERS van ACTS gehuurde, door ACTS van EWS geleasede Class 66 met 20 containerwagens.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50840335
quote:
Op maandag 25 juni 2007 23:04 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dat was V+T vs een door ERS van ACTS gehuurde, door ACTS van EWS geleasede Class 66 met 20 containerwagens.
mmzzm ok :p dan heb ik scheel naar de TV gekeken
  maandag 25 juni 2007 @ 23:16:09 #259
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50840626
Nou ja, leuk om te melden dat zoeen rapport er IS, maar LEES het dan ook ff weet je, staat alles in namelijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50840803
quote:
Op maandag 25 juni 2007 23:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou ja, leuk om te melden dat zoeen rapport er IS, maar LEES het dan ook ff weet je, staat alles in namelijk
heb t nog niet kunnen vinden... anders had ik allaang een linkje gezet er heen
  Redactie Frontpage / Sport maandag 25 juni 2007 @ 23:22:35 #261
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50840874
quote:
Op maandag 25 juni 2007 23:20 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

heb t nog niet kunnen vinden... anders had ik allaang een linkje gezet er heen
Klik
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 25 juni 2007 @ 23:22:48 #262
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50840885
quote:
Op maandag 25 juni 2007 23:20 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

heb t nog niet kunnen vinden... anders had ik allaang een linkje gezet er heen
Slechtste smoes ooit.pdf

Peterselie was me voor

Je hebt heel niet gezocht dooie flapkanarie
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50840923
Linkje naar dat verslag (pdf)
Edit: HeHe iets telaat
  maandag 25 juni 2007 @ 23:25:35 #264
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50840998
quote:
Op maandag 25 juni 2007 23:23 schreef thats-me het volgende:
Linkje naar dat verslag (pdf)
Edit: HeHe iets telaat
Mja, binnen de minuut 3 man die met die link aan komen En meneer heeft "het nog altijd niet kunnen vinden"

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50841326
jah was IVW ff kwijt x)
  maandag 25 juni 2007 @ 23:39:35 #266
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50841460
nee

ÏK HEB NOOIT GEZOCHT

eerlijk duurt het langst
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50841501
quote:
Op maandag 25 juni 2007 23:39 schreef Dr_Flash het volgende:
nee

ÏK HEB NOOIT GEZOCHT

eerlijk duurt het langst
heb ik wel.. alleen als je op de verkeerde site zoekt
pi_50841790
quote:
Op maandag 25 juni 2007 13:10 schreef Zug-Chef het volgende:

[..]

gast, opgerot hier, doei
en dat bepaal jij dus zeker niet he
vind je het niet mooi, fijn kun je gerust vermelden maar op bovenstaande manier posten is zeker niet de bedoeling!!
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
  maandag 25 juni 2007 @ 23:55:55 #269
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50842045
quote:
Op maandag 25 juni 2007 23:49 schreef ThaFreak het volgende:

[..]

en dat bepaal jij dus zeker niet he
vind je het niet mooi, fijn kun je gerust vermelden maar op bovenstaande manier posten is zeker niet de bedoeling!!
Hij heeft wel gelijk TF

Overigens zijn er veel meer mensen die hun ongenoegen kenbaar maken over de post van jeff89. Daar moet je dan ook tegen optreden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50843057
http://www.tvhenk.nl/streetpics/mediafiles/l22.jpg is idd erg saai, maar sommige designs van http://www.flickr.com/photos/8606530@N08/ zijn best mooi. Waarom alles maar negatief moet zijn.. Zolang de trein op tijd rijdt en je nog naar buiten kan kijken uit de meeste ramen, zie ik dat beetje verf niet als een doodzonde..
bye
  dinsdag 26 juni 2007 @ 01:31:44 #271
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50844730
quote:
Op maandag 25 juni 2007 22:03 schreef Luco het volgende:
Vandaag de 4011 vanaf Groningen naar Duivendrecht. Scheelt toch wel, die airco... Had het zowaar koud in de trein... Verder, wat zit dat prullenbakje irritant bij de coachopstelling! Ook vroeg ik me af wat het nut was van die armleuning bij het raam. Deze kan omhoog, maar dat zit extreem brak...
Omdat zo'n armleuning erg lekker is als je de krant zit te lezen.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  dinsdag 26 juni 2007 @ 08:38:00 #272
86072 thatsme
and That's you!
pi_50847529
quote:
Op dinsdag 26 juni 2007 00:24 schreef Petre het volgende:
http://www.tvhenk.nl/streetpics/mediafiles/l22.jpg is idd erg saai, maar sommige designs van http://www.flickr.com/photos/8606530@N08/ zijn best mooi. Waarom alles maar negatief moet zijn.. Zolang de trein op tijd rijdt en je nog naar buiten kan kijken uit de meeste ramen, zie ik dat beetje verf niet als een doodzonde..
Je beklad eigendommen van een ander.. Hoe zou jij het vinden als je je auto of huis zo terug vindt?
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
pi_50848079
quote:
Op maandag 25 juni 2007 23:55 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hij heeft wel gelijk TF

Overigens zijn er veel meer mensen die hun ongenoegen kenbaar maken over de post van jeff89. Daar moet je dan ook tegen optreden?
En nu reageert TF natuurlijk niet meer, prutsers hier af en toe...
pi_50848105
quote:
Op dinsdag 26 juni 2007 00:24 schreef Petre het volgende:
http://www.tvhenk.nl/streetpics/mediafiles/l22.jpg is idd erg saai, maar sommige designs van http://www.flickr.com/photos/8606530@N08/ zijn best mooi. Waarom alles maar negatief moet zijn.. Zolang de trein op tijd rijdt en je nog naar buiten kan kijken uit de meeste ramen, zie ik dat beetje verf niet als een doodzonde..
En ook jij hebt niet veel begrepen van je opvoeding. 'Mensen' zoals jij ben ik en de meeste hier liever kwijt dan rijk. Zodoende spreek ik de mening uit van de gangbare gang hier, met het verzoek dit soort zaken niet meer te posten. Je zou toch beter moeten weten met je extra titeltje hier

Verder, zie de post van thatsme. Ik mag gruwelijk hopen dat je auto binnenkort in alle kleuren van de regenboog terug te vinden is
  dinsdag 26 juni 2007 @ 10:55:37 #275
164283 Luco
Buongiorno!
pi_50850540
quote:
Op dinsdag 26 juni 2007 01:31 schreef MREn het volgende:

[..]

Omdat zo'n armleuning erg lekker is als je de krant zit te lezen.
Klopt, ik vroeg me ook af wat het nut was om deze omhoog te doen... Met je rug daartegenaan zit sowieso vrij brak... Maar omdat ding dan rechtop in je rug te hebben steken is helemaal kut... Klap je dat ding omhoog, kan je je arm nergens op een normale manier kwijt... Als hoofdsteun istie ook niet te gebruiken... Vaag ontwerp...
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
pi_50850943
quote:
Op dinsdag 26 juni 2007 08:38 schreef thatsme het volgende:

[..]

Je beklad eigendommen van een ander.. Hoe zou jij het vinden als je je auto of huis zo terug vindt?
1. Ik heb geen auto
2. Ik woon op 2 hoog, knap als ze dat redden.
3. vlakbij hebben ze wel schilderingen op de dichtgetimmerde ramen van een huis. best mooi overigens .
4. Hebben we het in dit topic niet over treinen?

@zug-chef, verschil van smaak en/of mening is niet gelijk ene rechtvaardiging voor jouw gekaffer.
bye
  dinsdag 26 juni 2007 @ 11:17:33 #277
97079 Jeff89
Conquer All
pi_50851197
quote:
Op dinsdag 26 juni 2007 09:13 schreef Zug-Chef het volgende:

[..]

En ook jij hebt niet veel begrepen van je opvoeding. 'Mensen' zoals jij ben ik en de meeste hier liever kwijt dan rijk. Zodoende spreek ik de mening uit van de gangbare gang hier, met het verzoek dit soort zaken niet meer te posten. Je zou toch beter moeten weten met je extra titeltje hier

Verder, zie de post van thatsme. Ik mag gruwelijk hopen dat je auto binnenkort in alle kleuren van de regenboog terug te vinden is
Geweldig dat dat auto-voorbeeld altijd word aangehaald
Alleen als je in het bezit bent van een cube-truck ofzo heb je het risico dat iemand hem tagged.. Niemand doet personenauto's
  dinsdag 26 juni 2007 @ 11:38:18 #278
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_50851973
quote:
Op dinsdag 26 juni 2007 11:17 schreef Jeff89 het volgende:

[..]

Geweldig dat dat auto-voorbeeld altijd word aangehaald
Alleen als je in het bezit bent van een cube-truck ofzo heb je het risico dat iemand hem tagged.. Niemand doet personenauto's
Goed, in dat geval maken we ervan dat de auto wordt bekrast met een sleutelhanger. Net zo goed een beschadiging van het uiterlijk, en net zo goed duur om weg te halen.

Het gaat er niet om of het gebeurt of niet, het gaat er om dat je gewoon van andermans spullen af moet blijven. Of dat nu gaat om spullen van een persoon, van een bedrijf als de ns, of van de overheid.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
  Milf dinsdag 26 juni 2007 @ 12:30:00 #279
16000 nikky
Paars is het nieuwe rood!
pi_50853671
quote:
Op maandag 25 juni 2007 13:48 schreef Wadloper het volgende:

[..]

Jou mogen ze ook ophangen met je zielige plaatjes
Volgende keer kun je vertrekken met zo'n opmerking. Doodsverwensingen schelden etc doen we hier niet aan.

Voor iedereen:
En zullen we weer even ontopic gaan in dit topic. Zoals de moderator hier al aangaf.
👍Wanneer krijg ik de FA rechten terug?
Op maandag 11 juli 2011 17:38 schreef Bart het volgende:
Je bent echt een unieke verschijning, vind ik altijd wel grappig als ik jou ergens zie posten :D.
  dinsdag 26 juni 2007 @ 12:35:38 #280
141414 NordicBlue
Iets met Noord en Blauw Zeker?
pi_50853850
Alle uitgerangeerde treinen rond GV en GVC hebben allemaal de railrem (zo heet dat ding toch wat tussen de wielen zit en naar beneden kan?) naar beneden
Denk dat dat is om ervoor te zorgen dat de trein niet opeens weg kan rijden door de wind

Tevens stond er op GV een koploper, de 4230, waarvan de kleuren van de NS helemaal versleten waren
En er stonden bordjes in, Iets met:
Prins Mauritssch ofzo, iemand enig idee wat dat koplopertje daar doet?
  dinsdag 26 juni 2007 @ 12:45:18 #281
86072 thatsme
and That's you!
pi_50854176
dat is de magneetrem, deze wordt gebruikt als parkeerrem om inderdaad het wegrollen te voorkomen.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
pi_50870045
*whatever*

ontopic maar weer:

Ik kreeg een sms over late avondspits chaos tussen Lw en Gn. Er zou een defecte trein staan / gestaan hebben bij Buitenpost, de sneltrein van 17:57 ri Gn is vlak voor Buitenpost gestrand en terug gereden naar Veenwouden, waar deze trein nog steeds staat. Iemand die hier iets meer over weet ?
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 26 juni 2007 @ 19:53:21 #283
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50870213
Nope.

Zag wel op internet de punctualiteitscijfers van Arriva tot en met week 24 staan. Let hierbij eens op het traject Lw-Hlgh

http://www.arriva.nl/corp(...)k%20WEBSITE%2024.pdf
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50870568
zo de tering, dat is niet best zeg. Hoe kan dat? Door Oerol ofzo?
pi_50870659
Haha, ja, door die Wadlopers die de ´nieuwe´ dienstregeling niet aankunnen. Gelukkig vandaag weer lekker GTW.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 26 juni 2007 @ 23:25:32 #286
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50880213
quote:
Op dinsdag 26 juni 2007 19:50 schreef Zug-Chef het volgende:
Ik kreeg een sms over late avondspits chaos tussen Lw en Gn. Er zou een defecte trein staan / gestaan hebben bij Buitenpost, de sneltrein van 17:57 ri Gn is vlak voor Buitenpost gestrand en terug gereden naar Veenwouden, waar deze trein nog steeds staat. Iemand die hier iets meer over weet ?
Dit staat er nu op Somda:
quote:
30253 gestrand tussen Veenwouden en Buitenpost, 30300 reed Gn-Bp en vv, niet naar Lw, alle andere treinen reden wel. Rond 20.00 was de storing voorbij.
GTW'tjes 10235 en 10237 hebben het begeven onderweg.

[ Bericht 1% gewijzigd door Peterselieman op 26-06-2007 23:44:10 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_50880282
kut GTW! :p
  woensdag 27 juni 2007 @ 06:19:50 #288
22002 MREn
Met de botte bijl meer plezier
pi_50887041
Gisteren nog wat boten en trams gezien op ongewone plaatsen
Ik mis alleen de treinen. En dan het aantal 5 Protos'en en 2 Linten of 5 Protos'en en 2 DH-1's?

"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
  woensdag 27 juni 2007 @ 09:48:13 #289
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_50889014
Lichtelijk zooitje vanochtend in Tilburg, alles vertraagd, en de treinen rolden héél langzaam het station binnen. Even later werd me duidelijk waarom; de IC naar Roosendaal mocht door een rood sein vertrekken. Kennelijk een storing waardoor men op zicht van en naar het station moest rijden.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
pi_50890047
De 4011 staat trouwens gerangeerd in Leeuwarden, word dus waarschijnlijk vandaag wel ingezet
pi_50890503
quote:
Op dinsdag 26 juni 2007 19:53 schreef Peterselieman het volgende:
Nope.

Zag wel op internet de punctualiteitscijfers van Arriva tot en met week 24 staan. Let hierbij eens op het traject Lw-Hlgh

http://www.arriva.nl/corp(...)k%20WEBSITE%2024.pdf
Stelt in vergelijking met Gn-Rd niets voor.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
pi_50890916
quote:
Op woensdag 27 juni 2007 10:25 schreef Remzz het volgende:
De 4011 staat trouwens gerangeerd in Leeuwarden, word dus waarschijnlijk vandaag wel ingezet
Als het goed is als IC 12752, vertrekkende 14.04uur naar Rotterdam CS.
pi_50891341
quote:
Op woensdag 27 juni 2007 10:55 schreef Socios het volgende:

[..]

Als het goed is als IC 12752, vertrekkende 14.04uur naar Rotterdam CS.
O.o

is dat zo? dan rees ik na school ff naar lw.. om vanaf LW weer naar heerenveen te rijden met de 4011 x)
  woensdag 27 juni 2007 @ 11:12:59 #294
86072 thatsme
and That's you!
pi_50891504
quote:
Op woensdag 27 juni 2007 10:55 schreef Socios het volgende:

[..]

Als het goed is als IC 12752, vertrekkende 14.04uur naar Rotterdam CS.
Ik zag de 4011 of 4012 om half 8 langs meppel rijden.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
pi_50891604
quote:
Op woensdag 27 juni 2007 11:12 schreef thatsme het volgende:

[..]

Ik zag de 4011 of 4012 om half 8 langs meppel rijden.
richting? t noorden of t zuiden?
  woensdag 27 juni 2007 @ 11:27:59 #296
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_50892004
quote:
Op woensdag 27 juni 2007 06:19 schreef MREn het volgende:
Gisteren nog wat boten en trams gezien op ongewone plaatsen
Ik mis alleen de treinen. En dan het aantal 5 Protos'en en 2 Linten of 5 Protos'en en 2 DH-1's?

[afbeelding]
ZO veel CXX om je heen... ja, dan ging ik ook lopen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_50892023
quote:
Op woensdag 27 juni 2007 11:27 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ZO veel CXX om je heen... ja, dan ging ik ook lopen
hmm nou nee... maar ik weet nu wel waar de uitgevallen bussen uithingen dus..
pi_50892304
quote:
Op woensdag 27 juni 2007 11:07 schreef Ou-Tannu het volgende:
is dat zo? dan rees ik na school ff naar lw.. om vanaf LW weer naar heerenveen te rijden met de 4011 x)
Lol, ik ga zelf ook even heen en weer naar Heerenveen.
  woensdag 27 juni 2007 @ 11:52:52 #299
86072 thatsme
and That's you!
pi_50892943
quote:
Op woensdag 27 juni 2007 11:15 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

richting? t noorden of t zuiden?
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 27 juni 2007 @ 12:02:57 #300
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_50893366
Dat was de 4012. Die is namelijk gestart in de 522 in Gn.
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 27 juni 2007 @ 12:16:11 #301
86072 thatsme
and That's you!
pi_50893916
oke! ik kon in de flits alleen zien dat het een gerenoveerde was, of hoe de NS het noemt: gempimpte.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')