PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als ik het jaarverslag ff snel bekijk, haalden ze (in '05) met 14 miljoen reizigers (hm, dat doet de NS in twee weken) een bedrijfsresultaat van 6,2 miljoen, maar als daar de financiering ed. nog mee wordt gerekend, blijft er 2,2 miljoen negatief over.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
De 3213 was voor vrijdag al onder handen genomen.quote:Op dinsdag 19 juni 2007 19:58 schreef Wadloper het volgende:
Ze hebben die wadlopers weer te pakken gekregen, die 'kunstschilders'
Altijd onderweg naar het avontuur
Check mn foto van de 3213 en je zult versteld staanquote:Op dinsdag 19 juni 2007 20:06 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De 3213 was voor vrijdag al onder handen genomen.
Nieuwe einddatum wadjes schijnt 9 juli te zijn, vanwege alle (software)problemen met de GTW'tjes.
Vanochtend waren ze in Groningen in ieder geval wel met de 10307 aan het werk.
Vanochtend waren ze in Groningen in ieder geval wel met de 10307 aan het werk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ah okee, valt me nog mee dan, 15 cent toeleggen per reizigerquote:Op dinsdag 19 juni 2007 20:04 schreef MREn het volgende:
Als ik het jaarverslag ff snel bekijk, haalden ze (in '05) met 14 miljoen reizigers (hm, dat doet de NS in twee weken) een bedrijfsresultaat van 6,2 miljoen, maar als daar de financiering ed. nog mee wordt gerekend, blijft er 2,2 miljoen negatief over.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wie weet welk lijntje dat was vandaag bij rail away met die stoomtrein
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Even een stukje over de Protos:
Bron: christrainsforum gebruiker AlfaArjenquote:Dit treinstel heeft wel een probleempje...
Voor de aardingsprocedure moet je op het dak wezen. En laat dat nou net even niet toegestaan zijn. Beteje rare constructie dat je voor het aarden van een elektrisch treinstel op het dak moet zijn. IVW zal het treinstel voorlopig dus niet goedkeuren.
Bron: IVW na telefoongesprek.
Altijd onderweg naar het avontuur
HSB, Harzer Schmallspurbahnenquote:Op dinsdag 19 juni 2007 21:46 schreef densmee het volgende:
wie weet welk lijntje dat was vandaag bij rail away met die stoomtrein
http://www.hsb-wr.de
IVWquote:Op dinsdag 19 juni 2007 22:02 schreef Peterselieman het volgende:
Even een stukje over de Protos:
[..]
Bron: christrainsforum gebruiker AlfaArjen
is het de moeite om een keer met de trein daar omhoog te gaanquote:Op dinsdag 19 juni 2007 22:04 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
HSB, Harzer Schmallspurbahnen
http://www.hsb-wr.de
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
durf je dat nog te vragenquote:Op dinsdag 19 juni 2007 22:06 schreef densmee het volgende:
[..]
is het de moeite om een keer met de trein daar omhoog te gaan
JA tuurlijk, dat is een van de weinige plekken in Europa waar er nog dagelijks met stoomtractie gereden wordt. En de natuur is zo fucking mooi daar. Prachtig. Dikke aanrader dus !
dan gaan we van de winter eens kijken als het hier sneeuwt en wij niet kunnen werkenquote:Op dinsdag 19 juni 2007 22:11 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
durf je dat nog te vragen
JA tuurlijk, dat is een van de weinige plekken in Europa waar er nog dagelijks met stoomtractie gereden wordt. En de natuur is zo fucking mooi daar. Prachtig. Dikke aanrader dus !
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ja hoor, en daar komen ze NU ineens achter zekerquote:Op dinsdag 19 juni 2007 22:02 schreef Peterselieman het volgende:
Even een stukje over de Protos:
[..]
Bron: christrainsforum gebruiker AlfaArjen
Ik geloof het gewoon niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zie m'n foto's van een paar topics geleden.quote:Op dinsdag 19 juni 2007 22:06 schreef densmee het volgende:
[..]
is het de moeite om een keer met de trein daar omhoog te gaan
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Des te beter.. t ding is lelijkquote:Op dinsdag 19 juni 2007 22:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja hoor, en daar komen ze NU ineens achter zeker
Ik geloof het gewoon niet.
Nou en? Als ie toch lekker zit en al die herriekleuters allemaal aan de ene kant zitten zodat het rustig wordt aan de andere kant, lijkt me dat erg positief.quote:
Het ding zal in ieder geval stiller zijn dan mat'64.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Dat is ook niet zo lastigquote:Op dinsdag 19 juni 2007 23:37 schreef MREn het volgende:
Het ding zal in ieder geval stiller zijn dan mat'64.
Altijd onderweg naar het avontuur
Net als beter zitcomfort dan in Br425quote:
Ik had zaterdag weer het genoegen een 50minuten in zo'n barrel te zitten (twee gekoppeld, en nog stampvol ook), maar goed, ik had ze ruim twee jaar weten te ontlopen
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Wat is er mis met die treinen? Ik meende dat het best prima zat, maar goed, ik reis er niet dagelijks mee.quote:Op dinsdag 19 juni 2007 23:52 schreef MREn het volgende:
[..]
Net als beter zitcomfort dan in Br425
Ik had zaterdag weer het genoegen een 50minuten in zo'n barrel te zitten (twee gekoppeld, en nog stampvol ook), maar goed, ik had ze ruim twee jaar weten te ontlopen
Kan iemand nog wat nimby's afschieten?
Let wel: er hebben al wel twee treinen (ofzo) op de BR gereden...quote:BABBERICH - Bewoners uit Babberich die langs de Betuwelijn wonen, klagen over stankoverlast.
Op het traject mogen voorlopig alleen dieseltreinen rijden en die diesellucht zorgt bij de bewoners voor problemen. ProRail heeft ventilatoren laten plaatsen in de huizen, maar deze zuigen de vieze lucht juist naar binnen.
Maandag is de eerste lege goederentrein over de Betuwelijn vertrokken naar Hongarije om daar graan op te halen. Kijk op www.omroepgelderland.nl via Extra's voor ons Betuwelijn-dossier.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Dat het meer een stoffeerde plank is dan nog echte zitkussens zoals in de goede oude Silberlingen.quote:Op dinsdag 19 juni 2007 23:59 schreef en_door_slecht het volgende:
[..]
Wat is er mis met die treinen? Ik meende dat het best prima zat, maar goed, ik reis er niet dagelijks mee.
Voordeel van die dingen is wel dat ze vrij snel zijn en inmiddels ook goed kunnen remmen, maar ik hoop echt dat NS betere stoelen kiest.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
idd. Eén trein merk je echt niet, zeker niet als er ook nog eens manshoge geluidsschermen de huizen scheiden van het spoor.quote:Op woensdag 20 juni 2007 00:01 schreef en_door_slecht het volgende:
Wat kun je ruiken van die drie treinen die langs zijn gekomen? Dat is zeiken om het zeiken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Iedereen weet toch dat dieseltreinen stinken en alleen maar gevaarlijke stoffen vervoeren en allemaal onschuldige mensen doodrijden op overwegen, en vrachtwagens niet.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Welke overwegen in de betuweroutequote:Op woensdag 20 juni 2007 00:14 schreef MREn het volgende:
Iedereen weet toch dat dieseltreinen stinken en alleen maar gevaarlijke stoffen vervoeren en allemaal onschuldige mensen doodrijden op overwegen, en vrachtwagens niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat maakt niet uit; treinen rijden nu eenmaal onschuldige mensen dood. Vorige week in Almelo ook. Gevaarlijke overweg heet dat dan. Je had ook gewoon kunnen redeneren dat die scooterkneus niet aan de linker kan van de weg tussen de spoorbomen met bel en rode lichten door had moeten slingeren...maar nee: de overweg is gevaarlijk.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Het is net zoiets als naast een boerderij gaan wonen en klagen dat het af en toe wat stinkt.
Altijd onderweg naar het avontuur
net als in dit dorp wonen en dan klagen dat t naar Koffie ruikt zo nu en dan..
of bij een zwembad wonen en klagen dat t naar chloor stinkt.. komop zeg!
zulke mensen mogen wmbt dood vallen
of bij een zwembad wonen en klagen dat t naar chloor stinkt.. komop zeg!
zulke mensen mogen wmbt dood vallen
Ja, of onder de rook van Schiphol gaan wonen en dan gaan janken over lawaai En miljoenen aan belastingcenten verkwisten met geouwehoer over een bulderbos en zo Mooi land hier johquote:Op woensdag 20 juni 2007 00:44 schreef Peterselieman het volgende:
Het is net zoiets als naast een boerderij gaan wonen en klagen dat het af en toe wat stinkt.
Lekker wakkere nimby's ook trouwens, daar in Babberich. Over een tijdje gaat de spanning erop en rijden we elektrisch. En wat is het volgende? Vonken van de bovenleiding die het wasgoed beschadigen? Ophorken met die huilies zeg ik.
Ophorken met die huilies zeg ik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het valt ook niet mee he, leren van het verledenquote:Rekenkamer kraakt regie HSL-flitstrein
DEN HAAG - Opnieuw ligt het ministerie van Verkeer en Waterstaat onder vuur. De Algemene Rekenkamer oefent woensdag zware kritiek uit op de regierol van het ministerie bij de slepende problemen rond de snelle treinverbinding naar Brussel en Parijs, de HSL-Zuid.
Ging de eerste vrachttrein over de Betuwelijn een half jaar later dan beoogd maandag rijden, de vraag is wanneer de HSL-Zuid opengaat. Verkeersminister Camiel Eurlings kondigde een maand geleden al aan dat hij pas in september met harde opleveringsdata komt. Dit voorjaar hadden de eerste treinen moeten gaan rijden.
Volgens de Rekenkamer, in de arm genomen door de Tweede Kamer, liggen veel problemen aan het departement. De HSL-Zuid is aanbesteed door een ingewikkeld stelsel van contracten. In combinatie met een gebrek aan integrale aansturing, heeft dit het 'adequaat' managen van risico's en tegenvallers bij de aanleg en de exploitatie bemoeilijkt, schrijft de Rekenkamer.
Onzekerheid over de exploitatie is troef. "Zo zijn de treinen waarschijnlijk niet tijdig beschikbaar en bestaan zorgen over de punctualiteit (op tijd rijden) van het vervoer."
Randstadrail: drama door bureaucratische versnippering
Betuweroute: drama door falende kostenbeheersing
HSL-zuid: drama door nog wat meer oorzaken
Zuiderzeelijn: helemaal afgeblazen (en dat is misschien maar beter ook )
)Hanzelijn ook maar mee stoppen dan?
Waardeloos gepruts allemaal verdorie En wie kan het allemaal gaan betalen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS heeft al voor betere stoelen gekozen, tenminste ik neem aan dat ik niet voor niets vorig jaar hebben mogen proefzitten om m'n favoriet uit te kiezen. Zat allemaal beter dan wat er nu in SGMm zit, dus dat moet haast wel goed zitten.quote:Op woensdag 20 juni 2007 00:01 schreef MREn het volgende:
[..]
Dat het meer een stoffeerde plank is dan nog echte zitkussens zoals in de goede oude Silberlingen.
Voordeel van die dingen is wel dat ze vrij snel zijn en inmiddels ook goed kunnen remmen, maar ik hoop echt dat NS betere stoelen kiest.
Dat valt eigenlijk best mee, het ding is vrijwel binnen budget gebouwd.quote:Op woensdag 20 juni 2007 09:42 schreef Dr_Flash het volgende:
Betuweroute: drama door falende kostenbeheersing
Mat probleem is alleen geweest dat dat budget steeds verhoogd is om de zeikers af te kopen met zinloze tunnels en geluidsschermen.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
zuiderzeelijn moet je gewoon uitvoeren in std spoor! en in segmenten leggenquote:Op woensdag 20 juni 2007 09:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het valt ook niet mee he, leren van het verleden
Randstadrail: drama door bureaucratische versnippering
Betuweroute: drama door falende kostenbeheersing
HSL-zuid: drama door nog wat meer oorzaken
Zuiderzeelijn: helemaal afgeblazen (en dat is misschien maar beter ook )
Hanzelijn ook maar mee stoppen dan?
Waardeloos gepruts allemaal verdorie En wie kan het allemaal gaan betalen?
niks fancy magnetische treinen enzo!
desnoods rijd je er tot lelystad met GTW's
Verschil is dat deze mensen er (waarschijnlijk) al woonden toen de Betuweplannen kwamen, en er niet zijn gaan wonen toen er gebouwd werd :"Pquote:Op woensdag 20 juni 2007 08:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, of onder de rook van Schiphol gaan wonen en dan gaan janken over lawaai En miljoenen aan belastingcenten verkwisten met geouwehoer over een bulderbos en zo Mooi land hier joh
Lekker wakkere nimby's ook trouwens, daar in Babberich. Over een tijdje gaat de spanning erop en rijden we elektrisch. En wat is het volgende? Vonken van de bovenleiding die het wasgoed beschadigen? Ophorken met die huilies zeg ik.
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Het is het hoogst gelegen intercitystation, maar het station op de Brocken (aan het einde van de brockenbahn, een smalspoorbaan in de Harz) en Feldberg - Barenthal in het Zwarte Woud.quote:Op maandag 18 juni 2007 19:09 schreef Zug-Chef het volgende:
Hoogste station van Duitsland, Klais, op de lijn München - Innsbruck
[[url=http://img101.imagevenue.com/loc881/th_86869_BahnhofKlais_122_881lo.jpg]afbeelding][/URL]
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Prachtige foto´squote:Op dinsdag 19 juni 2007 19:11 schreef Zug-Chef het volgende:
foto´s
Nabij Leeuwarden Achter de Hoven passeren de wadlopers 3212 en 3206.
Vind het er altijd zo mooi uit zien, van die dieseltreinen op enkelsporen zonder bovenleiding
En dan van Lelystad tot gn met ICRm graag.quote:Op woensdag 20 juni 2007 15:16 schreef Ou-Tannu het volgende:
desnoods rijd je er tot lelystad met GTW's
En weer thuis
3e dag op rij met achterlijke vertragingen
Maandag: Defecte trein, geen treinverkeer mogelijk tussen Aalten en Winterswijk
Dinsdag: Wisselstoring, vertraging van 15 -30 min
Woensdag: Sein en overwegstoring, geen treinverkeer mogelijk tussen Winterswijk en Doetinchem
Morgen zal het wel een stroomstoring worden, die hadden we nog niet gehad deze week.
3e dag op rij met achterlijke vertragingen
Maandag: Defecte trein, geen treinverkeer mogelijk tussen Aalten en Winterswijk
Dinsdag: Wisselstoring, vertraging van 15 -30 min
Woensdag: Sein en overwegstoring, geen treinverkeer mogelijk tussen Winterswijk en Doetinchem
Morgen zal het wel een stroomstoring worden, die hadden we nog niet gehad deze week.
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
Vrijdag een aanrijding, dan ben je weer compleet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dat is dan iemand die na vier dagen geëmmer op het spoor diep depri is geraakt.quote:Op woensdag 20 juni 2007 20:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Vrijdag een aanrijding, dan ben je weer compleet
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
HAHAHAHAHA!quote:Op woensdag 20 juni 2007 20:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
En dat is dan iemand die na vier dagen geëmmer op het spoor diep depri is geraakt.
Zou het?quote:Op woensdag 20 juni 2007 20:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
En dat is dan iemand die na vier dagen geëmmer op het spoor diep depri is geraakt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Weet ik 't, sta erbij en kijk ernaar. Vergeet niet te fotograferen.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik heb met Arriva momenteel al ellende genoeg.quote:Op woensdag 20 juni 2007 20:08 schreef Duvel het volgende:
[..]
Weet ik 't, sta erbij en kijk ernaar. Vergeet niet te fotograferen.
Altijd onderweg naar het avontuur
