SPOILER

• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.

• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.

• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.

• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.

SPOILER

• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een v_max van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.

• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).

SPOILER

Waarom reden de treinen 20 jaar geleden wel gewoon op tijd en is er nu constant iets aan de hand?
20 jaar geleden reden de treinen ook niet altijd "gewoon op tijd". Nu is er niet "constant" iets aan de hand. De afgelopen 12 maanden was de punctualiteit 89,7%, oftewel: negen van de tien treinen hadden minder dan drie minuten vertraging. Cijfers van twintig jaar geleden heb ik zo niet bij de hand, maar vijftien jaar geleden schommelde het zo rond de 80-85%.

een zuchtje vind: treinen hebben vertraging
Treinen hebben niet zoveel last van wind. Pas bij stormachtige omstandigheden krijgen we problemen: de bovenleiding kan gaan zwiepen en bomen kunnen op het spoor en bovenleiding vallen. Alleen de HSL wordt al bij wat lagere windsnelheden beperkt of stilgelegd.

een sneeuw vlokje op de rials: treinen hebben vertraging.Een sneeuwvlokje heeft geen effect. Tien ook niet. Bepaalde soorten sneeuw in aanzienlijke hoeveelheden wel, dat kan tussen de wisseltongen gaan aankoeken waardoor de wissels niet meer goed omgelegd kunnen worden. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. betere controle op wisselverwarming en anti-icinginstallaties. Dat was twintig jaar geleden wel anders.

een regenachtige dag: treinen hebben vertraging.Treinen hebben geen last van regen. Wel kan het in bepaalde omstandigheden (motregen, vroeg in de ochtend, veel bladval) gladde sporen veroorzaken. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. Sandite en rigoreuzere snoeiwerkzaamheden. Dat was twintig jaar geleden wel anders.

een hitte golf: treinen hebben vertraging.Sommige materieelsoorten kunnen eerder gestoord of defect raken door hitte. Het grootste probleem is echter de invloed van hitte op de infrastructuur: bruggen die niet meer kunnen sluiten, of spoorstaven die gaan uitzetten en in het extreemste geval kunnen gaan "kronkelen" (spoorspatting).


een trein is defect geraakt: alle treinen in nederland hebben zwaar vertraging.Bij een defecte trein wordt zoveel mogelijk het baanvak geisoleerd, zodat andere baanvakken er geen last van hebben. Dat betekent dat bij een defecte trein tussen Eindhoven en Weert de treinen zullen rijden tot Eindhoven of Weert en vanaf daar weer terug zullen gaan. Dat gaat niet altijd goed, want het veroorzaakt een hoop bijsturing van materieel en personeel, maar vaak blijft het prima beheersbaar en heeft de rest van het land er niet zoveel last van. Dat was twintig jaar geleden wel anders, nu zijn onze procedures en scenario's een stuk robuuster.

Alles wat ik hierboven noem, speelde ook twintig jaar geleden en ook honderd jaar geleden en ook in vrijwel ieder ander land in de wereld. Verschil met andere landen en met twintig jaar geleden is wel dat er in Nederland zo ongehoord veel treinen rijden, dat een klein probleem een groot effect op de treinenloop heeft.

SPOILER

Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef

SPOILER

De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy

SPOILER

Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy

SPOILER

• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.

• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.

• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.

SPOILER

• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.

• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.

• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.

• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.

SPOILER

• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.

• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.

'Arriva 257 + Veolia 358 + Breng 5048 + Syntus 40, Beekbergen' door Dennis te D

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 18:06 schreef b2py het volgende:

[..]

Betaal jij?

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 19:21 schreef Dr_Flash het volgende:
Reservering bij Gaffel kan niet meer via de site gewijzigd worden. Ik bel ze morgen wel ff. Komt goed

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 19:29 schreef dennistd het volgende:
Wanneer krijg je ze?

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 19:29 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Moet vast lukken. Anders annuleren en opnieuw reserveren.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 20:43 schreef greavy het volgende:
Maar gingen ze morgen nog een soort van staken ? Iets met werkoverleg, of was dat donderdag?

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 20:44 schreef Salatrel het volgende:

[..]

tussen 05:00 en 07:00 op diverse standplaatsen

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 20:37 schreef greavy het volgende:
Vanaf 17 december zal er twee keer per week een Russische Talgo-trein rijden tussen Moskou en Berlin Ostbahnhof: International Railway Journal

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 20:46 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Mooi, dan slaap ik

SPOILER

de organisatie gaat niet vanuit de bonden. Het is lastig te zeggen hoeveel mensen meedoen. Ik kan me wel voorstellen dat de impact zo vroeg in de ochtend groter is als de machinisten uit de rangeerdienst meedoen

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 20:47 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Naast de twee treinen die Moskva-Paris rijden?

quote:

With the introduction of the new trains the westbound journey time will be cut from 24h 49min to 20h 14min while the eastbound train will complete the trip in 20h 35min, compared with 25h 56min at present.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 20:47 schreef Kansenjongere het volgende:

[..]

Dan heeft NS er toch de rest van de dag last van door het totale gebrek aan flexibiliteit dat ze kenmerkt?
#ookdaaromhetrondjeronddekerk

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 20:49 schreef greavy het volgende:

[..]

Er wordt niet gerept dat er 1 stopt.

Er komen 2 nieuwe Talgo-treinen te rijden. Reduceren de reistijd met 4,5 uur.

[..]

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 20:56 schreef renwan het volgende:
Ik moet morgen om 08:45 in Utrecht zijn voor mijn BOA beëdiging, kijk er nu al naar uit om op het perron te staan tussen de klagende reiziger zonder zelf te weten wat nou de bedoeling is

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 20:58 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Aha ik lees het. 20 rijtuigen, dat is ook een serieuze trein
Dat omsporen, gebeurde dat tussen Brest en Terespol, dat traject duurt ook erg lang. Of is dat enkel de grenscontrole daar?

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 20:58 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Aha ik lees het. 20 rijtuigen, dat is ook een serieuze trein
Dat omsporen, gebeurde dat tussen Brest en Terespol, dat traject duurt ook erg lang. Of is dat enkel de grenscontrole daar?

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 20:59 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dikke kans op ja. Meestal loop je dan midden in de nacht tegen 4 controles in 2 km op. Nog afgezien van de draaistelwissel idd.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 21:07 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Niet midden in de nacht gelukkig.
Paris-Moskva
Brest A16:17 V17:04
Terespol A19:50 V22:00

Maar alsnog 5u bezig met een paar kilometers

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 21:08 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Mooi moment voor wat foto's of een pint op het perron

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 21:07 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Niet midden in de nacht gelukkig.
Paris-Moskva
Brest A16:17 V17:04
Terespol A19:50 V22:00

Maar alsnog 5u bezig met een paar kilometers

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 21:30 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Is het trouwens wel dezelfde tijdzone? Anders kan er een uurtje af. Nou ja, niet helemaal maar toch een beetje.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 21:27 schreef b2py het volgende:
Den Haag / Rotterdam Centraal - Dordrecht - Breda 3 december tot en met 18 december 2016
Den Haag Centraal / Rotterdam Centraal - Dordrecht - Breda 19 december tot en met 6 januari 2017
Den Haag Centraal / Rotterdam Centraal - Dordrecht - Breda 7 januari tot en met 22 januari 2017

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 21:37 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ik neem aan dat Wit-Rusland dezelfde tijdzone is als Litouwen en Bulgarije en dergelijke - een uurtje later dus. Vandaar dat ik ook 5 uur heb getekend (16-21u)

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 21:45 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Werkzaamheden in de Willemspoortunnel?

quote:

Op het traject Den Haag Centraal - Breda rijden er tussen 19 december 2016 en 7 januari 2017 minder treinen omdat er testritten worden uitgevoerd met een Intercity over de Hogesnelheidslijn. Deze Intercity gaat vanaf 23 januari 2017 rijden op dit traject. Bekijk wat dit voor uw reis betekent of plan uw reis in de NS Reisplanner.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 21:45 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Werkzaamheden in de Willemspoortunnel?

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:01 schreef b2py het volgende:
900 miljoen gulden was die tunnel, wat een geld eigenlijk

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:06 schreef greavy het volgende:
HSL Zuid heeft een tunnel ....

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:07 schreef b2py het volgende:

[..]

De Willemsspoortunnel is een brug?

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:05 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Krats. De HSL zuid kostte 11G of zo? 25 keer zo veel en die hoeft niet eens ergens onderdoor.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:09 schreef b2py het volgende:

[..]

HSL zuid is ~6,2 miljard

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:09 schreef b2py het volgende:

[..]

HSL zuid is ~6,2 miljard

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:32 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Dat is 11 miljard in Fles/deadlock/Duvel/mensendienogbetaaldhebbengekregeninguldens-taal, ja, snotneus

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 21:47 schreef greavy het volgende:

[..]

Als ik zo op de linkjes kijk wel. En beperkingen in de dienstregeling door testen van de "nieuwe" intercity over de HSL.

[..]

2e link

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:35 schreef MTL het volgende:

[..]

Het is weer een beetje krom neergezet. Tijdens de werkzaamheden gaan er testritten plaatsvinden tussen Breda en Rotterdam Stadion vv. Het is dus niet zo dat vanwege het testen er minder treinen rijden.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:01 schreef b2py het volgende:
900 miljoen gulden was die tunnel, wat een geld eigenlijk

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:38 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

toen wel, maar gezien het werk wat er verricht is was het elke stuiver waard.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:34 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee in die taal is het 14 miljard

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:44 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Das nu met inflaaaaasie enzo toch, maar toen jongeh, toen je poep nog met een lange oe schreef!

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:39 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nou dat bepaal jij niet.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:47 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

6,2 x 2,20371 = 13,66. Zonder inflaasie.

btw inflaasie is al een paar jaar prakties nul.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:53 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Neeneeneenee! Eigenlijk maar 11 miljard gulden want we zijn genaaid bij de invoering!!!111!!11 Het is allemaal de schuld van de Rabobank. En de instanties. Kankerkachel.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:53 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Neeneeneenee! Eigenlijk maar 11 miljard gulden want we zijn genaaid bij de invoering!!!111!!11 Het is allemaal de schuld van de Rabobank. En de instanties. Kankerkachel.

quote:

Op het traject Den Haag Centraal - Breda rijden er tussen 19 december 2016 en 7 januari 2017 minder treinen omdat er testritten worden uitgevoerd met een Intercity over de Hogesnelheidslijn. Deze Intercity gaat vanaf 23 januari 2017 rijden op dit traject. Bekijk wat dit voor uw reis betekent of plan uw reis in de NS Reisplanner.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 23:01 schreef James1988 het volgende:
En ze zijn al bezig met die testritten. Een paar weken terug zag ik dat ze 's nachts aan het testen waren met Traxx+9xICR+Traxx.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 23:06 schreef James1988 het volgende:
Er is nu wel een wezenlijk verschil ten opzichte van vroeger: er rijden nu twee locomotieven mee, er lopen allerlei kabels door de hele stam voor de bediening. Dat is heel wat anders dan een loc die 6/7/9/16 bakken metaal met zich meesleept.

Dat goed getest wordt of ook bij 9 bakken alles naar behoren functioneert is dus niet vreemd. Maar dat je daar nou een hele maand voor nodig hebt?

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 23:08 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Man alsjeblieft zeg het maakt toch geen kut uit of je in sandwichbedrijf nou 1 of 3 of 6 of 80 of duizend bakken ertussen hebt hangen

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 22:35 schreef MTL het volgende:

[..]

Het is weer een beetje krom neergezet. Tijdens de werkzaamheden gaan er testritten plaatsvinden tussen Breda en Rotterdam Stadion vv. Het is dus niet zo dat vanwege het testen er minder treinen rijden.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 23:10 schreef b2py het volgende:

[..]

Nonsens, die werkzaamheden zijn 2x16 dagen, tussen 19 december en 6 januari worden er geen werkzaamheden uitgevoerd. Algehele bouwstop spoorsector.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 23:13 schreef James1988 het volgende:
Ah, een brevet van onvermogen dus. Mooi

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 23:24 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Nee, welverdiende kerstvakantie.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 23:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ja joh, ik test mijn spullen ook altijd in productie

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 23:24 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Nee, welverdiende kerstvakantie.

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 21:27 schreef b2py het volgende:
Den Haag / Rotterdam Centraal - Dordrecht - Breda 3 december tot en met 18 december 2016
Den Haag Centraal / Rotterdam Centraal - Dordrecht - Breda 19 december tot en met 6 januari 2017
Den Haag Centraal / Rotterdam Centraal - Dordrecht - Breda 7 januari tot en met 22 januari 2017

quote:

Op dinsdag 1 november 2016 23:10 schreef b2py het volgende:

[..]

Nonsens, die werkzaamheden zijn 2x16 dagen, tussen 19 december en 6 januari worden er geen werkzaamheden uitgevoerd. Algehele bouwstop spoorsector.

quote:

Op woensdag 2 november 2016 00:01 schreef MTL het volgende:

[..]

Correct, in die periode vind het proefbedrijf plaats tussen Den Haag en Breda volgens de dienstregeling.

quote:

Op woensdag 2 november 2016 00:05 schreef James1988 het volgende:

[..]

En dat kan niet zonder reizigers hinder te bezorgen?

quote:

Toch meer variatie in werk voor NS’ers

UTRECHT - Machinisten en conducteurs van de NS krijgen toch meer variatie in hun werk. Dat is een van de uitkomsten van overleg tussen de Nederlandse Spoorwegen en de vakbonden VVMC, FNV, CNV dinsdag.

De partijen spraken over de werkpakketten voor de dienstregeling van 2017. Spoorpersoneel was bang dat met de nieuwe dienstregeling, die op 11 december ingaat, ook het 'rondje om de kerk' terug zou komen. Met de term wordt bedoeld dat machinisten en conducteurs vaste routes moeten rijden.

Juist maandag nog hielden machinisten en conducteurs een werkonderbreking op Amsterdam Centraal Station. Een aantal treinen reed daardoor even niet.

Volgens de NS is er geen sprake van het invoeren van een variant op het 'rondje om de kerk', maar was er inderdaad niet voldoende variatie in die werkpakketten. Daarom worden op korte termijn al aanpassingen gedaan. Ook voor de langere termijn onderzoekt NS of het mogelijk is om opnieuw te plannen waardoor nieuwe werkpakketten per april volgend jaar in zouden kunnen gaan.

Op 5 november komen spoorwerkers en de NS bij elkaar om nog meer verbeteringen te kunnen bereiken. De bonden zullen na deze ‘knip- en plaksessie’ hun leden raadplegen, zo lieten ze dinsdag weten.

quote:

Op woensdag 2 november 2016 00:10 schreef dennistd het volgende:
Weliswaar De Telegraaf, maar toch:

[..]

quote:

Op woensdag 2 november 2016 00:14 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Joepie, terug naar de onontwarbare spaghettikluwen waarbij één verdwaalde paardebloem in Chèvremont (ja vrienden, ook Nederland heeft stations met Franse namen ) de rest van de dag gevolgen heeft tot in Schagen en Beilen aan toe En waarom?

quote:

Op woensdag 2 november 2016 00:26 schreef dennistd het volgende:
Nou ligt Chevremont al even in Veolia-gebied, maar toch...
De enige manier om dat soort dingen op te lossen is veel meer mensen bij de bijsturing en machinisten+conducteurs op reserve bij knooppunten. En dan het liefst ook nog een beetje materieel erbij zodat je niet het probleem krijgt dat het personeel er is als vervanging maar dat het treinstel nog vast staat bij Waddinxveen Noord...

quote:

Op woensdag 2 november 2016 00:14 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Joepie, terug naar de onontwarbare spaghettikluwen waarbij één verdwaalde paardebloem in Chèvremont (ja vrienden, ook Nederland heeft stations met Franse namen ) de rest van de dag gevolgen heeft tot in Schagen en Beilen aan toe En waarom?

quote:

Op woensdag 2 november 2016 00:32 schreef Kansenjongere het volgende:

[..]

Omdat NS-machinisten blijkbaar niet in staat zijn om zonder ongelukken te rijden als hun ritten niet afwisselend genoeg zijn. Wat dat over de NS-machinisten zegt als hun collega's bij Veolia, Arriva, Connexxion en Syntus dit wel kunnen, mag eenieder voor zichzelf bepalen.

quote:

Op woensdag 2 november 2016 00:32 schreef Kansenjongere het volgende:

[..]

Omdat NS-machinisten blijkbaar niet in staat zijn om zonder ongelukken te rijden als hun ritten niet afwisselend genoeg zijn. Wat dat over de NS-machinisten zegt als hun collega's bij Veolia, Arriva, Connexxion en Syntus dit wel kunnen, mag eenieder voor zichzelf bepalen.

quote:

Op woensdag 2 november 2016 00:05 schreef James1988 het volgende:

[..]

En dat kan niet zonder reizigers hinder te bezorgen?

quote:

Op woensdag 2 november 2016 00:41 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Machinisten van Arriva in Noord-Nederland en in de Achterhoek hebben wel degelijk wat meer afwisselende diensten dan de hele dag op één traject rond te rijden.

quote:

Op woensdag 2 november 2016 00:10 schreef dennistd het volgende:
Weliswaar De Telegraaf, maar toch:

[..]

quote:

Op woensdag 2 november 2016 06:51 schreef Salatrel het volgende:

knip en plak sessies

quote:

Op woensdag 2 november 2016 06:56 schreef JDude het volgende:

[..]

Is dat een soort vingerverven?

quote:

Op woensdag 2 november 2016 08:19 schreef Salatrel het volgende:

[..]

zoiets ja. Meer een soort rommelmarkt waar je werklijnen aan een andere standplaats kunt proberen te slijten in ruil voor iets anders

quote:

Op woensdag 2 november 2016 09:19 schreef spectrumanalyser het volgende:
de ouwe dubbeldekkers met rode bankjes doen het weer goed. weinig uitval.
gister zag ik het stel waarvan de loc een verfbeurtje had gekregen. het nummer is niet meer terug gekomen, niets meer van te zien. nummerloze 1700

quote:

Op woensdag 2 november 2016 08:33 schreef JDude het volgende:

[..]

Ik zie het helemaal voor me. Koehandel met handjeklap voor de sprinter naar Gouda.

quote:

Op woensdag 2 november 2016 12:44 schreef b2py het volgende:
ICE4 wordt inmiddels ingezet in passagiersdiensten, ICE 581/787&786/582 Hamburg - München v.v.

quote:

Op woensdag 2 november 2016 13:32 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Het zou toch in eerste instantie gebruikt worden om de IC-rijtuigen te vervangen? Of wordt het ICE aanbod uitgebreid?

quote:

Op woensdag 2 november 2016 11:16 schreef Salatrel het volgende:

[..]

er reed er ook 1 verdwaald in de 4000 Uitgeest - Rotterdam. Blijkbaar met met een kerende Amsterdamse machinist want Rotterdam e.o. Mag er niet mee rijden

quote:

Op woensdag 2 november 2016 14:50 schreef AQUILA. het volgende:
Zag vandaag een ICE op het spoor bij Elst, deze kwam uit de richting van Den Bosch en was op weg richting Frankfurt. Rijden er standaard ICE's tussen Den Bosch en Frankfurt?

quote:

Op woensdag 2 november 2016 14:53 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

nee, was vanwege de stremming tussen Utrecht en Arnhem. Gisteren had een vrachtwagen tussen Driebergen-Zeist en Utrecht de bovenleiding vernield. Dit was vanochtend pas om 10.00 uur verholpen.

Hierdoor moesten de ICE's omrijden

quote:

Op woensdag 2 november 2016 15:22 schreef b2py het volgende:
Dommerd

quote:

Op woensdag 2 november 2016 15:18 schreef AQUILA. het volgende:

[..]

Wel een aardig stukje om dan. Niettemin, bedankt!

quote:

Op woensdag 2 november 2016 15:19 schreef Maegrim het volgende:
Trein 148 door de rooie net voorbij Science Park Reed er voorbij en hoorde em opgeroepen worden door de treindienstleider

quote:

Op woensdag 2 november 2016 15:53 schreef Maegrim het volgende:

[..]

Een half uur later is ie er toch
[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 2 november 2016 14:39 schreef renwan het volgende:
Ik ben officieel boa sinds vandaag

quote:

Op woensdag 2 november 2016 15:19 schreef Maegrim het volgende:
Trein 148 door de rooie net voorbij Science Park Reed er voorbij en hoorde em opgeroepen worden door de treindienstleider

quote:

Op woensdag 2 november 2016 15:34 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

over niet al te lange tijd zal in het geval van stremming tussen Arnhem en Utrecht omgereden worden via de Betuweroute. Hierdoor blijft de vertraging beperkt tot een half uur.

quote:

Op woensdag 2 november 2016 06:56 schreef b2py het volgende:
Werkoverleggen gecancelled?

quote:

Op woensdag 2 november 2016 17:55 schreef Salatrel het volgende:

[..]

had je reactie gemist vanmorgen. uitgesteld tot na het vingerverven (indien nodig)

quote:

Op woensdag 2 november 2016 20:59 schreef Duvel het volgende:

[..]

Grappig dat de integratie van ProRail en NS stiekem toch plaatsvindt!

quote:

Op woensdag 2 november 2016 23:23 schreef James1988 het volgende:
"Dames en heren, omdat de verlichting in station Purley het niet meer doet kunnen we daar vandaag niet stoppen."

Ehhh

quote:

Op woensdag 2 november 2016 23:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Dennis doe me nog ff dat nieuwe kilometersheetje wat je me beloofd had

quote:

Op woensdag 2 november 2016 23:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh ik ga de vuvuzela trouwens ook meenemen op nieuwjaarsrondje

quote:

Op donderdag 3 november 2016 00:34 schreef dennistd het volgende:

[..]

Kan ik nog annuleren?

quote:

Op donderdag 3 november 2016 00:51 schreef dennistd het volgende:
* dennistd schrijft oordopjes op het lijstje van mee te nemen zaken

quote:

Op donderdag 3 november 2016 09:23 schreef Maegrim het volgende:
Zo'n vuvuzela is toch makkelijk een knoop in te leggen?

quote:

Op donderdag 3 november 2016 09:24 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Of je stopt hem ergens waar de zon nooit schijnt. Alleen zorgen dat Fles geen uien krijgt dan

quote:

Op donderdag 3 november 2016 10:03 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Alsof hij een vuvuzela nodig heeft om daar oorverdovende geluiden mee te produceren.

quote:

Op donderdag 3 november 2016 13:35 schreef dennistd het volgende:
Je zou Eurobahn (de vervoerder) even kunnen mailen: info@eurobahn.de
En koop anders gewoon een kaartje Venlo-Kaldenkirchen, zo duur zal dat niet zijn. Ik kan alleen nergens de prijs daarvan vinden.. Ik vermoed dat dat nog steeds het Zusatzticket is van ¤3,30, maar zeker weet ik het niet.

En zorg dat je het voor elkaar hebt, want je kunt zomaar zo'n ouwe SS'er als controleur treffen: WGR / Boete wegens onwetend 'zwartrijden'. Heeft bezwaar nut?

quote:

Op donderdag 3 november 2016 14:23 schreef Prins_Pils het volgende:
Wacht wat, wordt er nou nog stééds moeilijk gedaan over dat kleine flutstukje? Ik reis daar altijd D -> NL met een STT en nog nooit dáár controle gehad, heb ik even geluk gehad blijkbaar. Dacht ook dat dat een paar jaar terug bij het NRW-tariefsysteem was getrokken?

quote:

Op donderdag 3 november 2016 10:19 schreef babipangang het volgende:
In een ander topic zocht ik naar een mogelijkheid tot het reizen van Helmond naar Munster Osnabruck Airport. Ik heb een Rail & Fly-Fahrkarte gekregen bij mijn reisdocumenten. Kan iemand mij vertellen of deze al vanaf Venlo geldig is?

quote:

Op donderdag 3 november 2016 14:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb Venlo - Kaldenkirchen ooit nog op een Edmondson-kaartje gereden Gewoon aan het loket gekocht

quote:

Op donderdag 3 november 2016 14:23 schreef Prins_Pils het volgende:
Wacht wat, wordt er nou nog stééds moeilijk gedaan over dat kleine flutstukje? Ik reis daar altijd D -> NL met een STT en nog nooit dáár controle gehad, heb ik even geluk gehad blijkbaar. Dacht ook dat dat een paar jaar terug bij het NRW-tariefsysteem was getrokken?

quote:

Op donderdag 3 november 2016 14:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb Venlo - Kaldenkirchen ooit nog op een Edmondson-kaartje gereden Gewoon aan het loket gekocht

quote:

Op donderdag 3 november 2016 14:28 schreef MCH het volgende:

[..]

Hoi

quote:

Op donderdag 3 november 2016 14:39 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Wavoording?

quote:

Op donderdag 3 november 2016 14:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb Venlo - Kaldenkirchen ooit nog op een Edmondson-kaartje gereden Gewoon aan het loket gekocht

quote:

Mit der Betriebsaufnahme 06.04.2017 des grenzüberschreitenden Verkehrs auf der Linie RE 19 Arnhem – Düsseldorf wird der VRR-Tarif bis in die neuen Tarifgebiete Zevenaar und Arnhem erweitert. In Arnhem und Zevenaar wird Abellio Ticket Automaten aufstellen, an denen die Tickets erhältlich sein werden. Die Anerkennung und der Verkauf von NRW Pauschalpreistickets zum 06.04.2017 ist gewünscht, befindet sich jedoch noch in Vorbereitung und kann heute nicht verbindlich bestätigt werden. Eine vollständige Einbeziehung in den NRW-Tarif ist aus technischen Gründen erst zu einem späteren Zeitpunkt möglich.

quote:

Op donderdag 3 november 2016 16:17 schreef dennistd het volgende:
Overigens is het ook voor Arnhem-Emmerich nog niet geregeld. Dit kreeg ik terug op mijn vraag daarover aan Abellio dit weekend:

[..]

Mogelijk dus nog geen NRW SchönerTagTickets vanaf de start...

quote:

Op maandag 24 oktober 2016 21:48 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ben jij wel lekker bij je hoofd of zo. Mafkees.

quote:

Op donderdag 3 november 2016 18:03 schreef MCH het volgende:
Noemt Fles mensen mafkees?

quote:

Op vrijdag 28 oktober 2016 16:27 schreef James1988 het volgende:
Drie horecaondernemers al vertrokken uit station Breda: 'Kosten te hoog, klandizie te laag'

De warme bakker en Hen House sluiten hun deuren, er komen te weinig klanten om de huur van te kunnen betalen.

Ik verwacht dat er de komende maanden nog wel meer winkels zullen sluiten, zoals de Bruna en De Tuinen.

quote:

Op donderdag 3 november 2016 18:00 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Overigens werk ik nu in Spanje

quote:

Op donderdag 3 november 2016 18:00 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Overigens werk ik nu in Spanje

quote:

Op donderdag 3 november 2016 18:31 schreef Salatrel het volgende:
Hen house dat heb je op rotterdam cs ook... veel te duur voor wat je krijgt.

quote:

Op donderdag 3 november 2016 19:19 schreef James1988 het volgende:
Ja, inderdaad.

https://www.thehenhouse.nl/

edit: Wauw, wat een verschillen in openingstijden.

Breda: 17:00 - 21:00
Rotterdam: 11:00 - 23:00

quote:

Op donderdag 3 november 2016 19:19 schreef James1988 het volgende:
Ja, inderdaad.

https://www.thehenhouse.nl/

edit: Wauw, wat een verschillen in openingstijden.

Breda: 17:00 - 21:00
Rotterdam: 11:00 - 23:00

quote:

Op donderdag 3 november 2016 19:24 schreef Salatrel het volgende:

[..]

. !

quote:

Op donderdag 3 november 2016 19:24 schreef Salatrel het volgende:

[..]

meer donkere mensen in rotterdam. Die staan op en gaan naar bed met kip!

quote:

Op donderdag 3 november 2016 18:29 schreef James1988 het volgende:

[..]

Je dacht 'de dienstregeling van TERs is me niet kut genoeg, ik wil Renfe'?

quote:

Op donderdag 3 november 2016 19:45 schreef Dr_Flash het volgende:
nee dat je vanaf een +34 telefoonnummer belt. Of je daar bent om te werken of dat je de ibizahoertjes af loopt te vegen, geen idee

quote:

ELTEN - Agenten hebben donderdagavond waarschijnlijk het leven van een 56-jarige automobilist gered. De man uit Emmerik was met zijn auto het spoor opgereden en kon net voor de trein arriveerde uit zijn auto getrokken worden. Zijn auto werd wel geschept door de trein, wat een ravage veroorzaakte. Wonderwel raakte niemand gewond. De 110 passagiers van de trein, een ICE, zijn geëvacueerd.

Volgens de politie reed de 56-jarige over de Emmericher Strasse in Elten en wilde hij na het spoor rechts afslaan. De man was echter zo onder invloed dat hij al op de spoorwegovergang met zijn stuur draaide. Hierdoor kwam hij op de rails terecht.

Aanrijding
Kort daarop zagen agenten het voertuig op het spoor staan. Ze konden de 'zwaar beschonken man' uit de auto halen, waarna de spoorbomen zakten voor een naderende ICE. De machinist kon een aanrijding met de auto van de man niet meer voorkomen. Volgens de politie werd de auto opzij geramd en naar de overzijde van het spoor geslingerd. De trein kwam 150 meter verderop tot stilstand.

Geen gewonden
De inzittenden van de trein zijn per bus naar Arnhem gebracht.

quote:

Op vrijdag 4 november 2016 13:14 schreef Peterselieman het volgende:
Schaterlachend het weekend in. De gemeente Enschede wil een IC-verbinding met Zwolle die er maximaal 30 minuten over doet

Ook Münster moet in 30 minuten bereikt kunnen worden en Amsterdam in 1,5 uur

quote:

Op vrijdag 4 november 2016 14:37 schreef James1988 het volgende:
Straßenbahn-Modernisierung: Erster Railjet an Wiener Linien ausgeliefert

quote:

Op vrijdag 4 november 2016 12:52 schreef boriq het volgende:
Zoals ook in de aanbesteding gevraagd stond, en voor zover dat nog niet bekend was: Uit de NSR materieellengten in de perron- en spoorlengten van Prorail blijkt dat de 5 baks ICNG wordt 110 meter lang, en de 8 baks ICNG 160,5m. Daarmee passen resp. 15 en 16 bakken mooi binnen het "maximum" van 340m voor intercitytreinen.

quote:

Op vrijdag 4 november 2016 15:27 schreef b2py het volgende:

[..]

Je zou bijna denken dat het de bedoeling is...

quote:

Op vrijdag 4 november 2016 12:52 schreef boriq het volgende:
Zoals ook in de aanbesteding gevraagd stond, en voor zover dat nog niet bekend was: Uit de NSR materieellengten in de perron- en spoorlengten van Prorail blijkt dat de 5 baks ICNG wordt 110 meter lang, en de 8 baks ICNG 160,5m. Daarmee passen resp. 15 en 16 bakken mooi binnen het "maximum" van 340m voor intercitytreinen.

quote:

Op vrijdag 4 november 2016 14:26 schreef ReisT het volgende:

[..]

De 30 minuten slaan nergens op maar Amsterdam in 1,5 uur lijkt me niet eens zo vergezocht. Dan moeten ze Wierden-Zwolle verdubbelen, daar een IC over laten rijden en met 200 over de Hanzelijn knallen, met 160 door Lelydorp en over de Flevolijn, dan kom je een heel eind in de buurt.

quote:

Op vrijdag 4 november 2016 17:38 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Handig nu we net een aantal perrons op 325 meter hebben gebouwd.. "Want VIRM12 is maar 320 meter lang."

quote:

Op vrijdag 4 november 2016 22:51 schreef b2py het volgende:
Te hopen voor Infraspeed dat er geen dunne plek zat

quote:

Op vrijdag 4 november 2016 18:01 schreef ReisT het volgende:
De perrons zijn gewoon 340 m lang, er is geen enkel probleem.

quote:

Op vrijdag 4 november 2016 21:29 schreef Peterselieman het volgende:
op de HSL nog wel. Dat zie je niet vaak

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 12:27 schreef b2py het volgende:
Ik snap je redenatie niet, geen vooruitgang omdat de trein vol zit en straks over een lijn gaat rijden waar de toekomst is? Vervolgvraag, hoe zou jij het oplossen om een snellere reis te bieden tegen minimale extra kosten?

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 10:31 schreef renwan het volgende:

[..]

Ik vind het ook echt onbegrijpelijk dat ze Den Haag - Venlo nu vervangen door Den Haag - Eindhoven. Die HSL ligt te vaak plat voor een trein die altijd aardig bezet is en daarbij vind ik het raar dat je het personeel van (uiteindelijk) 4 standplaatsen op een verplichte cursus gaat sturen voor een tijdswinst van 9 minuten

Vreemd kosten - baten plaatje vind ik het

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 08:29 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Het lijkt mee te vallen: In de meeste recent gerealiseerde projecten zit het wel goed. Amersfoort Schothorst lijkt een uitzondering te zijn: 319 meter. Formeel mag VIRM12 dan eigenlijk niet eens. In de praktijk gaat dat natuurlijk gewoon goed.

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 12:43 schreef b2py het volgende:
Overigens is het in de toekomst als ICNG is ingestroomd de bedoeling om Den Haag - Venlo weer in ere te herstellen

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 13:37 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ik dacht dat Venlo definitief aan Utrecht gekoppeld zou worden vanwege de nu al hogere reizigersaantallen die kant op?

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 12:35 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Je personeel verplicht op training sturen is niet raar, punt uit. Als je dat serieus raar vindt dan heb je gewoon niets te zoeken in de grotemensenwereld.

quote:

1. Bent u de afgelopen 2 jaar in Londen geweest?
a) Ja, met de trein
b) Ja, met een ander vervoermiddel
c) Nee.

quote:

2. Wat is de reden dat u niet in Londen geweest bent?
a) Geen tijd
b) Geen geld
c) Geen zin
d) Londen is een kutstad
e) Niet aan gedacht

quote:

3. Wat is voor u de reden om met de trein naar Londen te gaan?
a) De trein is geweldig
b) De trein is fantastisch
c) De trein is superduperawesome
d) De trein is megalohexaturboporno
e) De trein is Über-ober-Affen-Titten-geil

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 14:18 schreef renwan het volgende:

[..]

Hier ben ik gestopt met lezen.

Ik was blijkbaar per abuis in de veronderstelling dat ik een plek gevonden had waar mensen die interesse hebben in het spoor/werken bij het spoor daadwerkelijk een leuk en volwassen gesprek konden voeren.
Het blijkt maar weer dat ik er faliekant naast zat en in dit topic zich net zoveel zuurpruimen bevinden die mij hebben doen besluiten Yammer en diverse reizigersforums te verlaten.

Doei

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 14:18 schreef renwan het volgende:

[..]

Hier ben ik gestopt met lezen.

Ik was blijkbaar per abuis in de veronderstelling dat ik een plek gevonden had waar mensen die interesse hebben in het spoor/werken bij het spoor daadwerkelijk een leuk en volwassen gesprek konden voeren.
Het blijkt maar weer dat ik er faliekant naast zat en in dit topic zich net zoveel zuurpruimen bevinden die mij hebben doen besluiten Yammer en diverse reizigersforums te verlaten.

Doei

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 14:53 schreef Duvel het volgende:

[..]

Hier is de dooddoener: "ken je mede-users". Je komt nu over als iemand die een hipstertent binnenkomt om vervolgens te gaan klagen over baarden.

b2py moet de baard nog in z'n keel krijgen en die van doodlook wordt al grijs. Vandaar.

Daarbij is het bijna Sinterklaas dus sowieso de tijd van baarden.

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 14:18 schreef renwan het volgende:

[..]

Hier ben ik gestopt met lezen.

Ik was blijkbaar per abuis in de veronderstelling dat ik een plek gevonden had waar mensen die interesse hebben in het spoor/werken bij het spoor daadwerkelijk een leuk en volwassen gesprek konden voeren.
Het blijkt maar weer dat ik er faliekant naast zat en in dit topic zich net zoveel zuurpruimen bevinden die mij hebben doen besluiten Yammer en diverse reizigersforums te verlaten.

Doei

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 15:10 schreef Igen het volgende:

[ afbeelding ]
Instappen. Een leuke treinenfoto maken is er niet bij. Je mag pas het perron op als de trein is aangekomen en dan moet alles efficiënt gebeuren, dus nog even naar het uiteinde van het perron lopen kan niet omdat je dan meteen door een servicemedewerker wordt aangesproken.

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 13:40 schreef b2py het volgende:

[..]

Definitief tijdelijk ja

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 15:18 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Jammer hoor Beviel het wel voor de rest? Voor wat voor rit was dit? Hoeveel km, uur? Waren de tarieven enigszins schappelijk?

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 15:37 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Die LTSA is geen wet hè?

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 15:37 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Die LTSA is geen wet hè?

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 14:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou die enquetes van NS Internationaal worden er ook niet aantrekkelijker op.

[..]

WTF Ik ga niet naar Londen. En ALS ik naar Londen ga dan ZEKER niet met de trein Sodemieter op met je kutvragenlijst

Maar dat antwoord stond er niet tussen " />

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 16:03 schreef James1988 het volgende:

[..]

Hé, die enquête kreeg ik ook. Maar nadat ik aangaf dat ik het afgelopen jaar met de trein naar Londen ben geweest gingen ze ineens verder over Parijs.

Naar Londen vliegen is iets wat niet snel in me opkomt. De trein is voor mij vanuit Breda sneller (mede dankzij Noorderkempen ), en anders rij ik het wel met de auto.

Zo duur is een ferry van Calais naar Dover niet, en dat vind ik ook nog eens hartstikke leuk.

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 16:31 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

mja, dan moet je onderweg de resten van de brandende takken en dergelijke nog wel ontwijken ...

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 16:03 schreef James1988 het volgende:

[..]

Hé, die enquête kreeg ik ook. Maar nadat ik aangaf dat ik het afgelopen jaar met de trein naar Londen ben geweest gingen ze ineens verder over Parijs.

Naar Londen vliegen is iets wat niet snel in me opkomt. De trein is voor mij vanuit Breda sneller (mede dankzij Noorderkempen ), en anders rij ik het wel met de auto.

Zo duur is een ferry van Calais naar Dover niet, en dat vind ik ook nog eens hartstikke leuk.

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 16:55 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Boot Hoek - Harwich is de standaardoptie voor mij

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 17:22 schreef James1988 het volgende:

[..]

Die heb ik nog nooit gedaan, IJmuiden - Newcastle wel. Dat was best wel chill

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 17:24 schreef James1988 het volgende:
Er is gelukkig meer in het VK dan Londen alleen

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 19:10 schreef greavy het volgende:
Ding stopt in ieder geval niet bij de paar stoeptegels tussen Zevenaar en Arnhem.

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 19:23 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

nee, maar op de rest van het traject wel, waardoor je alsnog uren onderweg bent

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 19:38 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Pak je de ICE toch, skère pauper

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 19:05 schreef James1988 het volgende:
De stoptrein Arnhem - Düsseldorf v.v., die gaat rijden vanaf 6 april 2017, is inmiddels in de DB-reisplanner te vinden.

Van Arnhem náár Duitsland vertrekt de eerste trein gaat om 05:44, de laatste trein vertrekt om 22:44. In omgekeerde richting komt de eerste trein om 7:15 aan in Arnhem, de laatste arriveert om 0:15. De rittijd in beide richtingen bedraagt 1:49.

Er rijdt elk uur een trein, voor de laatste trein náár Duitsland en de eerste trein uit Duitsland geldt dat er in Duisburg moet worden overgestapt op een S-Bahn van/naar Düsseldorf.

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 20:37 schreef dennistd het volgende:

[..]

Overzichtje dat ik laatst voor ovnl maakte:

[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 20:58 schreef Duvel het volgende:

[..]

Dit gaat rijden met die Abellio-Flirts, toch?

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 21:06 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh die heb ik maaaaanden geleden al door Deventer zien koersen

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 21:07 schreef James1988 het volgende:
Ergens vind ik het jammer dat Abellio niet wat hamsters heeft besteld i.p.v. FLIRTs.

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 21:12 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Hamsters?

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 21:10 schreef Duvel het volgende:

[..]

Oh ja, die foto's stonden hier ook ergens toch?

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 21:13 schreef James1988 het volgende:

[..]

Talent 2

Deze units:

[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 21:17 schreef James1988 het volgende:
Ik vind het fijne treinen.

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 21:32 schreef MTL het volgende:
En wij worden met de Sprinter Nieuwe Generatie opgescheept:

https://www.instagram.com/p/BMbORIOhsLo/

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 21:32 schreef MTL het volgende:
En wij worden met de Sprinter Nieuwe Generatie opgescheept:

https://www.instagram.com/p/BMbORIOhsLo/

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 21:07 schreef James1988 het volgende:
Ergens vind ik het jammer dat Abellio niet wat hamsters heeft besteld i.p.v. FLIRTs.

quote:

Op zaterdag 5 november 2016 21:32 schreef MTL het volgende:
En wij worden met de Sprinter Nieuwe Generatie opgescheept:

https://www.instagram.com/p/BMbORIOhsLo/