ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERWaarom reden de treinen 20 jaar geleden wel gewoon op tijd en is er nu constant iets aan de hand?
20 jaar geleden reden de treinen ook niet altijd "gewoon op tijd". Nu is er niet "constant" iets aan de hand. De afgelopen 12 maanden was de punctualiteit 89,7%, oftewel: negen van de tien treinen hadden minder dan drie minuten vertraging. Cijfers van twintig jaar geleden heb ik zo niet bij de hand, maar vijftien jaar geleden schommelde het zo rond de 80-85%.
een zuchtje vind: treinen hebben vertraging
Treinen hebben niet zoveel last van wind. Pas bij stormachtige omstandigheden krijgen we problemen: de bovenleiding kan gaan zwiepen en bomen kunnen op het spoor en bovenleiding vallen. Alleen de HSL wordt al bij wat lagere windsnelheden beperkt of stilgelegd.
een sneeuw vlokje op de rials: treinen hebben vertraging.Een sneeuwvlokje heeft geen effect. Tien ook niet. Bepaalde soorten sneeuw in aanzienlijke hoeveelheden wel, dat kan tussen de wisseltongen gaan aankoeken waardoor de wissels niet meer goed omgelegd kunnen worden. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. betere controle op wisselverwarming en anti-icinginstallaties. Dat was twintig jaar geleden wel anders.
een regenachtige dag: treinen hebben vertraging.Treinen hebben geen last van regen. Wel kan het in bepaalde omstandigheden (motregen, vroeg in de ochtend, veel bladval) gladde sporen veroorzaken. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. Sandite en rigoreuzere snoeiwerkzaamheden. Dat was twintig jaar geleden wel anders.
een hitte golf: treinen hebben vertraging.Sommige materieelsoorten kunnen eerder gestoord of defect raken door hitte. Het grootste probleem is echter de invloed van hitte op de infrastructuur: bruggen die niet meer kunnen sluiten, of spoorstaven die gaan uitzetten en in het extreemste geval kunnen gaan "kronkelen" (spoorspatting).
een trein is defect geraakt: alle treinen in nederland hebben zwaar vertraging.Bij een defecte trein wordt zoveel mogelijk het baanvak geisoleerd, zodat andere baanvakken er geen last van hebben. Dat betekent dat bij een defecte trein tussen Eindhoven en Weert de treinen zullen rijden tot Eindhoven of Weert en vanaf daar weer terug zullen gaan. Dat gaat niet altijd goed, want het veroorzaakt een hoop bijsturing van materieel en personeel, maar vaak blijft het prima beheersbaar en heeft de rest van het land er niet zoveel last van. Dat was twintig jaar geleden wel anders, nu zijn onze procedures en scenario's een stuk robuuster.
Alles wat ik hierboven noem, speelde ook twintig jaar geleden en ook honderd jaar geleden en ook in vrijwel ieder ander land in de wereld. Verschil met andere landen en met twintig jaar geleden is wel dat er in Nederland zo ongehoord veel treinen rijden, dat een klein probleem een groot effect op de treinenloop heeft.
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
met of zonder bier of wijn
Wat ooit onbegrensd
is nu ongewenst
Men leeft liever zonder gein
Ik ben nog steeds aan het peinzen over wat op Winsum rijmt...
In het Nederlands wordt het wel erg lastig vrees ik...
Die ging op zijn fiets naar de venter
Met wind in de rug
Ging dat nog best vlug
Dus na een half uur was de vent er.
Zes euro is minder dan negen euro dus je zou het wel denken.quote:
Nee smurf, ik kan niet mijn klasse omzetten voor een kort kutstukje van Zwolle naar Wijhe, ik moet gelijk een toeslagDAG kopen.voor ¤25,-quote:Op vrijdag 2 december 2016 08:35 schreef b2py het volgende:
Ik weet niet wat de prijs hiervoor was maar het is dus van negen naar zes gegaan?
Ik weet niet waar je het over hebt want je stelt een vraag (nou jah, het zijn woorden met een vraagteken erachter) die betrekking zou kunnen hebben op wat ik postte en begint vervolgens ergens anders over. You lost me.quote:
Christus te paard, het gaat mij om een weekend toeslag en niet om doordeweeks, kan mij het schelen waar jij over praat
dat is al heel lang zo toch? Wel kut inderdaad.quote:
Volgende ergerpunt: Tot mijn verbazing is het niet meer mogelijk om van klasse te wisselen voor een enkele rit. Ik kan alleen nog maar een toeslag Dag (¤25,-) toeslag Dal (¤9,-) of toeslag weekenddag (¤6,-) aanschaffen.
Voor een lange reis kan juist die overgang dag wel uit denk ik. Helemaal als je verder geen trajectabonnementen of wat dan ook hebt. Voor mij kan het gewoon echt niet uit. Ik ga klagen op het NS-forum. Eerst geen grote bedragen meer kunnen laden, en niemand heeft me ooit kunnen uitleggen waarom ze die knopjes met 50 en 100 euro niet meer terug konden plaatsen, en nu weer dit. Bah.quote:
Ja ik vind het ook kut, ik zou voor een lange reis best het verschil bij willen betalen, zoals vroegâh kon, met een 2-1 overgang.
Ik geloof dat het met een anonieme kaart wel kan, toen ik met dat ding moest reizen een poosje heb ik het zeker zien staan.quote:Op vrijdag 2 december 2016 08:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
dat is al heel lang zo toch? Wel kut inderdaad.
Verrek, hier lag toch een spoorbaan?
Hij keek rechts en keek links
En bedacht zich toen slinks:
Ach, er komt toch vast geen trein aan.
quote:
Een melkrijder dacht op de Voslaan:
Verrek, hier lag toch een spoorbaan?
Hij keek rechts en keek links
En bedacht zich toen slinks:
Ach, er komt toch vast geen trein aan.
Verwoesten die kutkaart.quote:
Als je op saldo reist kun je een klassewissel doen. Als je met een abonnement reist (Dal Vrij, Weekend Vrij, Altijd Vrij) heb je helaas geen andere optie dan een toeslag voor de daluren of de hele dag...
Die riep in de trein: "Ik zit verkeerd"
Toen moest hij huilen
"Ik wil niet naar Station Zuilen"
Toen is de machinist maar gekeerd!
die kwam ooit uit een GVU limerick wedstrijd:Dquote:
Er was eens een man uit Rijnsweerd
Die riep in de trein: "Ik zit verkeerd"
Toen moest hij huilen
"Ik wil niet naar Station Zuilen"
Toen is de machinist maar gekeerd!
en bovendien een overstap minder Die had van de loodzw......"
Zeg James, mag ik eigenlijk wel een Limerick over je vriendin maken?
Hij dacht aan suicide met een hamer, kaars of keu
Dat leek niet te werken dus koos hij maar voor een trein
De dood zou dan wel snel komen, dat vond hij wel fijn
Hij stond klaar en met zijn allerlaatste gedachten
Wist hij dat Mono een half uur langer op zijn trein moest wachten
Ik heb ondertussen bedacht dat het zou kunnen zijn omdat je met een AltijdVrij niet in zou hoeven checken maar ja dat moet toch echt.quote:
Dat is geen limerick.quote:Op vrijdag 2 december 2016 14:46 schreef Monopoly het volgende:
Vanmorgen was een man uit Almere zijn leven beu
Hij dacht aan suicide met een hamer, kaars of keu
Dat leek niet te werken dus koos hij maar voor een trein
De dood zou dan wel snel komen, dat vond hij wel fijn
Hij stond klaar en met zijn allerlaatste gedachten
Wist hij dat Mono een half uur langer op zijn trein moest wachten
Ik heb geen vriendinquote:
"Er was eens een vrouwtje in Gieten
Die had van de loodzw......"
Zeg James, mag ik eigenlijk wel een Limerick over je vriendin maken?
Nee dat is een sprookjequote:
Maar ik begrijp dat je een half uur extra had om er een echte limerick van te makenquote:
Het was lichtelijk frustrerend. Gelukkig scheen de zon op station Zwolle.
Laatstaan loodzware tieten!quote:
Dat had gekund. Eerlijkheid gebied mij om te melden dat ik niet wist dat het om limericks ging, en ik dus maar een gewoon rijmpje maakte.quote:Op vrijdag 2 december 2016 15:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maar ik begrijp dat je een half uur extra had om er een echte limerick van te maken
Ik had geluk dat de volgende IC naar Groningen vanaf Amersfoort kwam, ipv Almere-Lelystad.quote:
fair enough. Overigens is een half uur echt heel netjes, normaal ben je met een springer 2-2,5 uur kwijt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-12-2016 16:08:41 ]
Ja, zo gaat dat in Zwolle.quote:
[..]
Ik had geluk dat de volgende IC naar Groningen vanaf Amersfoort kwam, ipv Almere-Lelystad.
Je had dus geluk dat het corridorrijden nog altijd niet is ingevoerd.quote:
[..]
Ik had geluk dat de volgende IC naar Groningen vanaf Amersfoort kwam, ipv Almere-Lelystad.
Ja! Soms zit het mee als het tegenzit.quote:Op vrijdag 2 december 2016 18:01 schreef ReisT het volgende:
[..]
Je had dus geluk dat het corridorrijden nog altijd niet is ingevoerd.
Die treinen waren anders heus wel gekeerd te Zwolle hoorquote:
[..]
Je had dus geluk dat het corridorrijden nog altijd niet is ingevoerd.
Dat was twee jaar geleden. Vrachtwagen gleed door. Chauffeur dood. Kudos voor de nieuwe titel van het filmpje.quote:
Meer info: https://www.rt.com/news/208183-truck-train-collision-kazakhstan/
http://www.somda.nl/forum(...)e+dingen+2+december/
Niet als dat praktisch onmogelijk zou zijn gemaakt door project DSSZquote:
[..]
Die treinen waren anders heus wel gekeerd te Zwolle hoor
[ Bericht 55% gewijzigd door derLudolf op 02-12-2016 22:11:54 ]
Buzzword alertquote:
[..]
Niet als dat praktisch onmogelijk zou zijn gemaakt door project DSSZ
Niet zo spannend als in Winsumquote:
Ik hoor net tussen neus en schaamlippen door dat er een metro is ontspoord in Parijs...
twitter:PedroOfficielFr twitterde op vrijdag 02-12-2016 om 14:57:03#METRO #PARIS - Déraillement sur la #ligne2 à Barbès heureusement pas de victimes #RATP https://t.co/ZcjNS5FnJ6 reageer retweet
geeft zo'n troep/ontspoord?quote:Op vrijdag 2 december 2016 22:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Niet zo spannend als in Winsum[ afbeelding ]twitter:PedroOfficielFr twitterde op vrijdag 02-12-2016 om 14:57:03
[ afbeelding ]
Raar verhaal. Wel serieus stuk allesquote:
[..]
Niet zo spannend als in Winsum[ afbeelding ]twitter:PedroOfficielFr twitterde op vrijdag 02-12-2016 om 14:57:03
[ afbeelding ]
Ik wist niet of er doden oid waren gevallen, maar lijkt me te vallenquote:Op vrijdag 2 december 2016 22:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh jee is het echt erg ja? Sorry mate
In termen van getroffen reizigers al snel duizend keer zo spannendquote:
Alsof vervoerbedrijven daar iets om geven. Het liefst hadden ze geen reizigersquote:
[..]
In termen van getroffen reizigers al snel duizend keer zo spannend
Ja, maar hun mening doet er nu even niet toequote:
[..]
Alsof vervoerbedrijven daar iets om geven. Het liefst hadden ze geen reizigers
RATP is wel wat gewend qua niet rijden van materieelquote:
[..]
In termen van getroffen reizigers al snel duizend keer zo spannend
Klopt, ik heb hem iets aangepastquote:
[..]
die kwam ooit uit een GVU limerick wedstrijd:D
.En ook geen slimmerik. Zoek dan hulp i.p.v. je voor een trein te gooien.quote:
Ik denk niet dat zo iemand voor rede vatbaar is. Die heeft al zijn handen vol aan zijn eigen problemen. "Hulp zoeken" is weer voor maanden of jaren de mallemolen in. Waarom niet gewoon meteen alles in 1 klap oplossen? Ik snap best dat iemand zo denkt.quote:
[..]
En ook geen slimmerik. Zoek dan hulp i.p.v. je voor een trein te gooien.
En ik snap ook best dat zo iemand niet denkt "oh jee maar al die gelukkige probleemloze mensjes dan die eens 2 uur vertraging oplopen HOE ERG" Nee, totaal niet erg.
Tja, voor de trein springen blijft gewoon een lastige kwestie die je niet zomaar tegen kan gaan. Helaas gebeurt het te vaak.
In Amerika hebben ze zelfs nood-telefoons bij de bruggen hangen waar mensen graag vanaf uit hun leven willen springen.
Oh ik ken daar wel een donders mooi exemplaar. Blond haar, bruine ogenquote:
"Er was eens een vrouwtje in Gieten
Die had van de loodzw......"
Zeg James, mag ik eigenlijk wel een Limerick over je vriendin maken?
Precies dat. Ik kan ook erg slecht tegen vaststaande mensen die dan zeggen 'schiet op met die bussen' 'kut NS nou kan ik niet verder' 'er zijn te weinig bussen doe er wat aan' en dat soort dingen.quote:
[..]
Ik denk niet dat zo iemand voor rede vatbaar is. Die heeft al zijn handen vol aan zijn eigen problemen. "Hulp zoeken" is weer voor maanden of jaren de mallemolen in. Waarom niet gewoon meteen alles in 1 klap oplossen? Ik snap best dat iemand zo denkt.
En ik snap ook best dat zo iemand niet denkt "oh jee maar al die gelukkige probleemloze mensjes dan die eens 2 uur vertraging oplopen HOE ERG" Nee, totaal niet erg.
Nee, het is niet de schuld 'van de NS'. Het is niet de schuld van de medewerker die je loopt uit te foeteren. Je kunt niet om middernacht nog eens even binnen een half uur 15 bussen hebben klaarstaan. Er zijn chauffeurs uit hun bed gebeld om je naar huis te rijden. Er is een machinist die het voor zijn ogen heeft zien gebeuren. Die het de rest van zijn leven meedraagt. Er zijn mensen die het moeten opruimen. Je hebt geen recht van klagen dat je later thuiskomt.
Het is snel en de succeskans is groot. De kans dat iemand je op tijd vindt is nihil.quote:
Daar kan je wel gelijk in hebben, en zulke mensen willen zo snel mogelijk een uitweg. Maar wel vaak een spoor, waarom niet een gebouw, plastic zak over overdosis slaappillen of een ... (vul maar in)? Ik wil ze echt niet aanmoedigen, maar het verbaast me dat het vaak een spoor is, terwijl je nog behoorlijk kan lijden. Met een zak om je hoofd val je rustig in slaap, een diepe slaap, een diepe diepe slaap, een hele diepe........................ slaap.
Omdat jij alleen maar naar spoor kijkt. Je hebt gewoon geen enkel idee hoeveel mensen een andere weg kiezen. Ik ook niet trouwensquote:
Daar kan je wel gelijk in hebben, en zulke mensen willen zo snel mogelijk een uitweg. Maar wel vaak een spoor, waarom niet een gebouw, plastic zak over overdosis slaappillen of een ... (vul maar in)?
Nja, je hoort weleens dat veel mensen het _eigenlijk_ niet willen, maar alleen maar aandacht willen.voor hun problematiek. Dan zijn zulke telefoons wel ongeveer het maximum van hoe ver je ze daarin tegemoet kunt komen. Aan de andere kant vraag ik me af of het genoeg is. Ik denk het nietquote:In Amerika hebben ze zelfs nood-telefoons bij de bruggen hangen waar mensen graag vanaf uti hun leven willen springen.
Nou, dan zijn er dus al 10 keer zo veel mensen die een andere weg kiezen. En is "wel erg vaak op het spoor" dus eigenlijk onzin.quote:
Ik las eens dat er gemiddeld 5-6 zelfmoorden per dag zijn in Nederland? Waarvan om de dag op het spoor?
Dat ook al ja. En zeker een buitenstaander die zo druk met het spoor is als wijquote:
Die andere wegen zullen ook genoeg plaats vinden, maar daar hoor je minder. Een buitenstaander heeft er namelijk minder last van.
Nou... We hebben vaker te maken met politie die een potentiële springer van het spoor plukt, dan met een daadwerkelijke springer. Je ziet het alleen niet vaak terug in de storingsmeldingen.quote:
[..]
Het is snel en de succeskans is groot. De kans dat iemand je op tijd vindt is nihil.
Oh echt? Is dat omdat ze twijfelen of ze er voor gaan springen en zo gezien worden, of vanwege een 'normale' melding spoorloper omdat ze op een druk punt staan bijvoorbeeld?quote:
[..]
Nou... We hebben vaker te maken met politie die een potentiële springer van het spoor plukt, dan met een daadwerkelijke springer. Je ziet het alleen niet vaak terug in de storingsmeldingen.
Nja, wat wil je daarin lezen?quote:
[..]
Nou... We hebben vaker te maken met politie die een potentiële springer van het spoor plukt, dan met een daadwerkelijke springer. Je ziet het alleen niet vaak terug in de storingsmeldingen.
"De politie doet het goed"?
of
"De meerderheid van wat jij potentiële springers noemt, wil liever tegengehouden worden"?
Iemand die er echt mee wil stoppen, die laat zich niet tegenhouden.
http://9gag.com/tv/p/a74L(...)ubway-track?ref=fbl9
Een echte springer vermijdt dat soort "risico's". Die gaat gewoon op een Osseveld of een Holten staan, alsof wachtend op de sprinter, en als de IC eraan komt laat ie zich gewoon van de perronrand vallen. Niemand die het ziet.quote:Op zaterdag 3 december 2016 00:32 schreef Prins_Pils het volgende:
vraag ik me wel eens af of passanten mij niet als springer zien..
Jezus wat een mongool.quote:Op zaterdag 3 december 2016 00:34 schreef Prins_Pils het volgende:
Of de duvel ermee speelt. Filmpje zag ik al bij RTL Late Night en staat nu ook op 9GAG. Het loopt goed af maar WAT een idioot. Bah.
http://9gag.com/tv/p/a74L(...)ubway-track?ref=fbl9
De fietsenmaker in het stationsgebouw van station Colmschate stopt er per 1 januari mee omdat hij al te veel aanrijdingen had gezien, waaronder zelfmoorden op die manierquote:
[..]
Een echte springer vermijdt dat soort "risico's". Die gaat gewoon op een Osseveld of een Holten staan, alsof wachtend op de sprinter, en als de IC eraan komt laat ie zich gewoon van de perronrand vallen. Niemand die het ziet.
Ja zie, zo gaat het gewoon. Zo zou ik het ook doen.quote:
[..]
De fietsenmaker in het stationsgebouw van station Colmschate stopt er per 1 januari mee omdat hij al te veel aanrijdingen had gezien, waaronder zelfmoorden op die manier
Iemand nog leuke foto's ofzo? Ja ik had eindelijk de blauwgele 186 goed in beeld vanmiddag. Eens zienquote:
Gezellig onderwerp op de vrijdagavond ook trouwens
Snel, nagenoeg pijnloos (als het raak is tenminste) en definitief. Ik snap wel dat het nog altijd een populaire keuze is.quote:
[..]
Ja zie, zo gaat het gewoon. Zo zou ik het ook doen.
Had je die nog niet?quote:
[..]
Ja ik had eindelijk de blauwgele 186 goed in beeld vanmiddag. Eens zien
Nee, stuur dat ding eens naar het oosten danquote:
Ze gebruiken die geelblauwe hokken toch soms voor de Pimpel?quote:
[..]
Nee, stuur dat ding eens naar het oosten dan
Nou niet als ik kijk iig. Dan zit er altijd een 1700 voor.quote:
[..]
Ze gebruiken die geelblauwe hokken toch soms voor de Pimpel?
Nee, áls ze traxxen inzetten zijn het witte (Captrain? Dinges?). Maar ze komen hier wel eens voor testritten.quote:
[..]
Ze gebruiken die geelblauwe hokken toch soms voor de Pimpel?
Dat doet me denken aan het allereeerste NIEUWJAARSRONDJEquote:
Je komt nog eens wat teeghen in den ouden doosch..
[ afbeelding ]
Ik blijf loc+stuurstand toch een rare combi vinden. Net offie stuk isquote:
aan de achterkant zit nog een loc. stuurstand wordt niet als zodanig gebruiktquote:
[..]
Ik blijf loc+stuurstand toch een rare combi vinden. Net offie stuk is
Ja weet ik, want moeilijk en kan niet en huil duur alles zeur zeikquote:
[..]
aan de achterkant zit nog een loc. stuurstand wordt niet als zodanig gebruikt
Vind het gewoon een raar gezicht -zie beneden-
Zo dan:
quote:
Op 
Is dat niet de OV-chipkaart-VIRM?quote:
Weten we ook nog wat er met deze bestickering was?
[ afbeelding ]
Jap, in lelijkheid nu weer ingehaald door de groene trein..quote:
[..]
Is dat niet de OV-chipkaart-VIRM?
Jaaa!quote:
Herinnert u zich deze nog... nog... nog...?
[ afbeelding ]
..in combinatie met deze rijtuigen?quote:Herinnert u zich deze nog... nog... nog...?
Ik weet nog dat er speciale roodgele ICR rijtuigen waren die pasten bij die 118x locs. Daarin had je Telefooncellen zodat je vanuit de trein kon bellen voor een gulden per minuut of zo Niet zo lang daarna kwamen de Kermits met de Greenpoints, die het ook niet lang uitgehouden hebben Was in 2011.Deze?quote:
Oh jawel
Ja, maar dan de hele treinquote:
Tegen de tijd dat ik vaker met de trein ging reizen was NS al begonnen om ze in zuurstokkleuren te steken.quote:
Ah, inderdaad!quote:
Nederlands laatste klassieke seinhuis zo'n beetje? Was die niet verplaatst?
http://www.treinreiziger.(...)al_verplaatst-145180
Daar hebben nog heel lang asbakken in gezeten, waar de Meester nog rustig een sjekkie kon roken tijdens de ritquote:
Herinnert u zich deze nog... nog... nog...?
[ afbeelding ]
In zijn vuilwitte shirtje en afgeknipte spijkerbroekquote:
[..]
Daar hebben nog heel lang asbakken in gezeten, waar de Meester nog rustig een sjekkie kon roken tijdens de rit
Coolcool, en welk jaar is dat? En waar staat het nu?quote:
[..]
Ah, inderdaad!
http://www.treinreiziger.(...)al_verplaatst-145180
Zoals het ook hoort.quote:
[..]
In zijn vuilwitte shirtje en afgeknipte spijkerbroek
Zo ben ik ook nog weleens op de bok gevraagd door een machinist van een AM75 (varkensneus)quote:
[..]
Daar hebben nog heel lang asbakken in gezeten, waar de Meester nog rustig een sjekkie kon roken tijdens de rit
Die zat ook letterlijk in zijn gele pisvlekkenhemdje op een keukenstoel achter de stuurtafel Ik heb ze in Portugal nog wel gezien. Gewoon een Any Random Reiziger op het perron die ineens de cabine inklimt omdat het de piloot blijkt te zijnquote:
De verplaatsing was in 2013, het huisje staat nu ergens aan de Bosstraat in Roosendaal.quote:
[..]
Coolcool, en welk jaar is dat? En waar staat het nu?
Mapslinkje: https://www.google.nl/map(...)1.548142!4d4.4659292
I 'member.
quote:
Oh! Ja! Nou je het zegt...quote:
Mijn foto hoogtepunt is wel de ICE met een crappy oude iPhone geschoten in het centrum van Ede. En die foto heb ik niet eens meer, maar het was een topper.
Deze is ook wel redelijk uniek...
Zo heb ik er ook nog wel eentje, al zal dat vaker voorkomen..
[ Bericht 0% gewijzigd door Prins_Pils op 03-12-2016 02:59:16 ]
Das niet geheel onwaarschijnlijk.quote:
[..]
Ik blijf loc+stuurstand toch een rare combi vinden. Net offie stuk is
Je hebt stuk en stuk.quote:
[..]
Das niet geheel onwaarschijnlijk.
Een 1700 bedienen zal gok ik zo niet meer lukken door de aangepaste kabels, maar andere dingen werken nog prima
Half jaartje geleden kreeg een collega de remmen niet meer gelost van de ICD. Had een of andere lul dus de remkraan in de stuurstand achter de vergrendeling vandaan weten te halen en was dus effectief aan het remmen, maar omdat enkel de kraan nog aanwezig was en de hendel om de kraan te bedienen niet, werd het nog een kloteklusje ook om dat ding weer in de vergrendeling te krijgen
Dat had op 't forum eens ge-zegd
Een Rondje-N-L
Ja dat lukt mij wel...
Ja, dat viel bij spoorfans niet heel slecht..."
Afgelopen week in Den Bosch. Machinist komt aan op perron zes met trein, maat van mij staat op vier te wachten op IC naar Utrecht. Heeft de mcn de deur naar niet perronzijde open staan om rustig te roken in de cabine. Niet bedekende dat iedereen het vanaf vier gewoon kon zien.quote:
[..]
Daar hebben nog heel lang asbakken in gezeten, waar de Meester nog rustig een sjekkie kon roken tijdens de rit
Als vanuit voorbijrijdende treinen wordt vermoed dat jij wil springen dan wordt er vanzelf een aanwijzing VR (voorzichtig rijden) afgegeven aan iedere passerende trein. Niet veel later komt ook de politie wel bij je uit om te kijken wat je aan het doen bentquote:
Ik moet zeggen, als ik treinenfoto's maak doe ik dat meestal bij een overweg en gewoon met mijn mobiel. Geen fototoestel in de aanslag. Als ik dan bij zo'n landelijk overweggetje een paar minuten op de trein sta te wachten en zo een beetje rondhang vraag ik me wel eens af of passanten mij niet als springer zien..
Ik kan me niet inleven in een springer maar ik denk dat wanneer 'het moment' daar is het toch een stuk enger is dan het in eerste instantie leek. Veel mensen twijfelen denk ik, houden zich schuil tussen het gras in de berm of achter een bovenleidingpaal ofzo, worden vervolgens gespot door een voorbijrijdende trein en kunnen zo alsnog gevat worden voor ze springen. Behalve dan een paar minuten extra vertraging (doorgaans) merken reizigers daar verder niets van. Heb dat zelf ook al een paar keer meegemaakt (nee, geen daadwerkelijke springers gelukkig).
iig, als ik op een rangeerterrein loop en op een paar meter afstand van een geparkeerde trein het spoor oversteek dan zie je pas werkelijk hoe groot die dingen zijn. Kan me niet voorstellen dat ik dat met 140 op me af zie razen en er dan voor spring
Zie je me zwaaien Darkwing?quote:
"Een ex-student in Utrecht
Dat had op 't forum eens ge-zegd
Een Rondje-N-L
Ja dat lukt mij wel...
Ja, dat viel bij spoorfans niet heel slecht..."
Zit je op station Val D'europe?quote:
Charles de Gaulle. Overstappen naar het verre oosten.quote:
[..]
Zit je op station Val D'europe?
Ah ok ,dan zal je waarschijnlijk wel zo over Disney vliegen, t zonnetje schijnt en geen bewolking, met een beetje mazzel kan je ons zien liggenquote:
[..]
Charles de Gaulle. Overstappen naar het verre oosten.
Dat is behoorlijk indrukwekkend ja. Ik heb wel eens een buitenopname op het inspectiepad bij Herfte gedaan. Als zo'n bakbeest dan met een enorm tempo langs komt jagen is hij erg groot. Al is het maar omdat het inspectiepad al lager is dan het spoor zelf.quote:Op zaterdag 3 december 2016 09:24 schreef GlenSpey het volgende:
iig, als ik op een rangeerterrein loop en op een paar meter afstand van een geparkeerde trein het spoor oversteek dan zie je pas werkelijk hoe groot die dingen zijn. Kan me niet voorstellen dat ik dat met 140 op me af zie razen en er dan voor spring
niet mijn foto btw, wel een fraai plaatje.
Meestal een verzoek van de politie om met aanwijzing te gaan rijden omdat ze een suïcidaal persoon zoeken. Dan heeft iemand thuis een afscheidsbriefje gevonden, of zijn ze bij een instelling iemand kwijt.quote:
[..]
Oh echt? Is dat omdat ze twijfelen of ze er voor gaan springen en zo gezien worden, of vanwege een 'normale' melding spoorloper omdat ze op een druk punt staan bijvoorbeeld?
quote:
[..]
Dat is behoorlijk indrukwekkend ja. Ik heb wel eens een buitenopname op het inspectiepad bij Herfte gedaan. Als zo'n bakbeest dan met een enorm tempo langs komt jagen is hij erg groot. Al is het maar omdat het inspectiepad al lager is dan het spoor zelf.
Dat is niet mijn film, vriend!quote:
Of de duvel ermee speelt. Filmpje zag ik al bij RTL Late Night en staat nu ook op 9GAG. Het loopt goed af maar WAT een idioot. Bah.
http://9gag.com/tv/p/a74L(...)ubway-track?ref=fbl9
Idd. Als je niet te groot bent, kun je de trekhaak in je mond verwachten...quote:
[..]
iig, als ik op een rangeerterrein loop en op een paar meter afstand van een geparkeerde trein het spoor oversteek dan zie je pas werkelijk hoe groot die dingen zijn. Kan me niet voorstellen dat ik dat met 140 op me af zie razen en er dan voor spring
Jij hebt een Hotline met Zuidlaren?quote:
[..]
Meestal een verzoek van de politie om met aanwijzing te gaan rijden omdat ze een suïcidaal persoon zoeken. Dan heeft iemand thuis een afscheidsbriefje gevonden, of zijn ze bij een instelling iemand kwijt.
Plannen kunnen ze wel bij profail
SPOILERSlechte poging
Een horde mensen uit het land
Hadden een leuk tripje gepland
'Kwamen we op utrecht centraal,
Was prorail met het spoor aan de haal.'
Nu zijn ze allemaal gestrand.
[ Bericht 18% gewijzigd door Zelfscanner op 03-12-2016 15:23:16 ]
Wat vond je van mijn rijmpje...quote:
quote:
[..]
Wat vond je van mijn rijmpje...
Tjah, er zijn elk weekend zoveel festivals, ze kunnen ook niet met elk festival rekening houden lijkt me...quote:
Weer lekker slim bezig. Weekend van 10-11 december geen treinen naar Maliebaan door werkzaamheden. En laat daar nou net een festival zijn waarbij de trein propvol is en altijd extra rijdt.
Plannen kunnen ze wel bij profail
Kijk, in het weekend van de ZC op Arnhem-Winterwijk gaan knutselen is niet heel handig. Of tijdens Lowlands tussen Amersfoort en Zwolle.
[ Bericht 1% gewijzigd door Zelfscanner op 03-12-2016 21:04:24 ]
Hij wilde in eerste instantie met het Veendamtreintje naar Haren
Heet nu: Ik wed dat ik het kanquote:
Geen last van gehad vandaag.quote:
Volgende ergerpunt: Tot mijn verbazing is het niet meer mogelijk om van klasse te wisselen voor een enkele rit. Ik kan alleen nog maar een toeslag Dag (¤25,-) toeslag Dal (¤9,-) of toeslag weekenddag (¤6,-) aanschaffen.
Nog slechter. Iedereen kan wel alles wedden dat ie het kan. Nou nog iemand die er een rat's ass om geeftquote:
[..]
Heet nu: Ik wed dat ik het kan
Het is op SBS, daar kijkt toch geen kip naarquote:
[..]
Nou nog iemand die er een rat's ass om geeft
Bron: BN DeStemquote:Protesttrein Breda-Antwerpen: 'Als jullie geen trein kunnen regelen, doen wij het wel'
BREDA - De Brabants Zeeuwse Werkgeversvereniging (BZW) van Breda is er klaar mee. Als statement tegen het uitblijven van een treinverbinding tussen Breda , Antwerpen en Brussel zet de vereniging 10 januari een trein in op het internationale spoortraject.
Niet op de Hoge SnelheidsLijn (HSL) die er ligt, maar over het gewone spoor met Railpromo, een zelfstandige aanbieder van treinvervoer.
Jeroen Van Glabbeek, voorzitter van BZW in Breda: ,,Zie het als een vorm van positief protest. Het is stom dat die trein tussen Breda en Antwerpen nog steeds niet rijdt. We hebben een prachtig nieuw station en een mooi spoor. Er zijn miljarden in gestoken. Maar dan moet er wel een trein gaan rijden”, stelt Van Glabbeek, die tevens CEO is van technologiebedrijf CM.
Daarom regelden ze een trein met plaats voor 150 passagiers: leden van de BZW Breda worden uitgenodigd, maar ook gedeputeerden van de provincie Noord-Brabant en de Commissaris van de Koning. ,,We hopen natuurlijk dat ook minister Melanie Schultz (van Infrastructuur en Milieu, red.) meereist.”
Leuk initiatief. Het zou nog mooier zijn geweest als ze wél via de HSL waren gegaan.
Budelquote:
Lijkt me wel, via Maastricht is een beetje om
quote:
het verlichtte de hemel en je hoorde de panto ook echt schrapen kkgggggggggggggggg. Is ook vrij mistig. Wordt nog leuk met de opstart morgen Heb nog een keer op een bankje bij station Essen de nacht doorgebracht omdat de trein niet meer verder ging naar Nederland en een taxi terug zo'n 200 euro ging kosten.quote:
ja hoe gaan ze nou dan? Via Roosendaal - Essen?
Voortaan iets beter de treintijden bekijken.
Ohne schnitzel?quote:
Toen ik nog in Brabant woonde geing ik nog weleens naar Essen om gewoon in het buitenland te zijn, en om een frietje te halen
Wat heb ik nu aan m'n fiets draad hangen?
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)ningen-en-Europapark
Ik denk dat jullie het niet over dezelfde Essen hebben...quote:
Zo dacht ik dus ookquote:
'De NS schat in dat de storing pas na middernacht, rond 02:00 maandagochtend, is verholpen', lees; 'meh, we willen eigenlijk van onze vrije dag genieten, we doen het morgen wel'
Of gewoon geen zin om naar Groningen te gaan. Dit moet toch zo gedaan zijn?behalve als het personeel dat aan de bovenleidingen werkt al elders ingezet is natuurlijkquote:
[..]
Zo dacht ik dus ook
Als je het filmpje bekijkt dan zie je een apparaat met een antenne op de koppeling van de loc zitten. Dat is de RILA-modulequote:
http://www.energievoorzie(...)aildata/raildata.htmquote:
tnxquote:
[..]
http://www.energievoorzie(...)aildata/raildata.htm
Kan zijn dat het reizigersmaterieel niet de juiste koppelingen heeft? In het VK zijn Dellner-koppelingen gangbaarder, terwijl wij hier eerder voor Scharfenbergkoppelingen kiezen.quote:
Maar hier lijkt er apart een loc voor ingezet worden, terwijl in Nederland gewoon op reizigerstreinen meegelift wordt. Overigens heb ik hier ook al een hele tijd geen RILA meer gezien.
quote:Assen-Groningen maandagochtend 5 december.
Reden: Werkzaamheden
Tussen Groningen en Europapark wordt vannacht gewerkt aan de defecte bovenleiding.Het is nog niet zeker dat maandagochtend alle treinen weer kunnen gaan rijden. NS houdt in dat geval bussen achter de hand.De eerste vier treinen van Arriva vertrekken vanaf Europapark. Arriva zet bussen in van Groningen naar Europapark.Check morgenochtend voor vertrek uw reis in de reisplanner.
Het is zondag en weet je wel niet hoe ver weg Groningen isquote:
Wat is dat toch voor onzin om exact dezelfde footage twee keer achter elkaar te monteren?quote:
Geinig dat ze in de UK de RILA ook gebruiken
Het is niet exact hetzelfde. Kijk maar links naar het bouwterreinquote:Op zondag 4 december 2016 21:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat is dat toch voor onzin om exact dezelfde footage twee keer achter elkaar te monteren?
Volgens mij heeft-ie de draad over een paar honderd meter stukgetrokken. In een wisselstraat, dus vast meerdere draden en ophangingen.quote:
Dennis heb je nog spoort(r)ips voor Schwarzwald e.o. vanaf 18 december?quote:Op maandag 5 december 2016 01:23 schreef dennistd het volgende:
Fles, je moet vanaf volgende week een keer het lijntje van Münster naar Rheda-Wiedenbrück doen: er wordt een nieuw station geopend (en een oude Bedarfshalt gesloten) http://www.deutschebahn.c(...)tfest_Warendorf.html
Niet echt tips verder, ik neem aan dat je de lijn Freiburg-Titisee-Seebrugg al wel kent?
Wat houdt dit in?quote:
Nou gasten, vanaf deze week mag ik de examens machinist weer eens proberen, stress level over 9000. Wish me luck
Succes!quote:
Nou gasten, vanaf deze week mag ik de examens machinist weer eens proberen, stress level over 9000. Wish me luck
Met het wieltje ga je vooruit, met de kraan kan je stoppen, als de bel gaat je voet op de juiste plek zetten en met de microfoon kan je een poging doen de passagiers te vertellen waar je gaat stoppen
(Zal vast een stuk ingewikkelder zijn
)Ik wens je liever gewoon kunde om de examens zonder geluk te halenquote:
Nou gasten, vanaf deze week mag ik de examens machinist weer eens proberen, stress level over 9000. Wish me luck
De examens bestaan uit meerdere delen (modules), in mijn geval vijf stuks. Voor deze modules moet je bij allemaal 80% goed of beter halen (vrij vertaald, alles beneden een 8 is onvoldoende). Je kan het wel vergelijken met je rijbewijs theorie, een mix van feitelijke vragen en (moeilijkere) inzichtsvragen.quote:
Haha, was het maar zo makkelijk inderdaadquote:
[..]
Succes!
Met het wieltje ga je vooruit, met de kraan kan je stoppen, als de bel gaat je voet op de juiste plek zetten en met de microfoon kan je een poging doen de passagiers te vertellen waar je gaat stoppen
(Zal vast een stuk ingewikkelder zijn
quote:
[..]
Ik wens je liever gewoon kunde om de examens zonder geluk te halen
Thnxquote:
De sneltrein van 8:15 (vertrek uit Emmen) was dermate vertraagd dat in Coevorden gecombineerd werd. 10 bakken lang is deze trein nu dus.Hals und Beinbruchquote:
Nou gasten, vanaf deze week mag ik de examens machinist weer eens proberen, stress level over 9000. Wish me luck
Creatiefquote:
Volgens mij zit ik nu in een stoptrein naar Zwolle met vier stellen
Succes!quote:
Nou gasten, vanaf deze week mag ik de examens machinist weer eens proberen, stress level over 9000. Wish me luck
Jup.quote:
Dus Dennis, mocht je toevallig opweg zijn naar Ommen met de bus
Dat gaat ongetwijfeld goed komen! Veel succes er mee!quote:
Nou gasten, vanaf deze week mag ik de examens machinist weer eens proberen, stress level over 9000. Wish me luck
Njaquote:
Fles, je moet vanaf volgende week een keer het lijntje van Münster naar Rheda-Wiedenbrück doen: er wordt een nieuw station geopend (en een oude Bedarfshalt gesloten) http://www.deutschebahn.c(...)tfest_Warendorf.html
Dat soort "Bahnhofsfest" wil in de praktijk nog weleens tegenvallen Sowieso, het hele lijntje naar Heinsberg moet ik ook nog. En is die ring om Aachen nou eindelijk klaar?
quote:
Dank dankquote:
Pfoe, mag t wel hopen!quote:
[..]
Dat gaat ongetwijfeld goed komen! Veel succes er mee!
Aan de voorbereiding zal t niet liggen maar het blijft ergens een grote gok, vooral omdat t nu in 1 keer goed moet gaan. No more freebees...
Nee, ik mag vanmiddag naar Leusden. Ik ga tijdelijk ook in Amersfoort en omgeving rijden is de bedoeling.quote:
[..]
Jup.
Dus Dennis, mocht je toevallig opweg zijn naar Ommen met de bus
Het waren overigens ook een vier stellen maar drie. Er is maar een stel bij voorgekoppeld, OV tijden was niet juist blijkbaarquote:
[..]
Nee, ik mag vanmiddag naar Leusden. Ik ga tijdelijk ook in Amersfoort en omgeving rijden is de bedoeling.
Mooi dorp. Ik ben er geboren en heb er 16 jaar gewoondquote:
[..]
Nee, ik mag vanmiddag naar Leusden. Ik ga tijdelijk ook in Amersfoort en omgeving rijden is de bedoeling.
De ring is in juni geopend. Nu kan je dus in 75 minuten van Stolberg Alstadt via Stolberg Hbf gleis 27, Stolberg Hbf gleis 1 en Aachen Hbf naar Stolberg Hbf gleis 44. Mocht je daar zin in hebben.quote:
[..]
Nja
Sowieso, het hele lijntje naar Heinsberg moet ik ook nog. En is die ring om Aachen nou eindelijk klaar?
Op Dumpert stond dit filmpje van die auto die door de geluidswal reed. (nee, niet met >300m/s
)
nee dat is weer wat andersquote:
Hebben ze nieuwe hesjes?
[ afbeelding ]
Deze mensen geven echte papiertjesquote:
Hebben ze nieuwe hesjes?
[ afbeelding ]
Het is wel wat omslachtig ja.quote:
http://avv.de/files/avv/f(...)hlp_stolberg_hbf.pdf
Treintje komt uit Altstadt (onder), stopt op spoortje 27, combineert op Gbf met treintje uit Düren, en komt weer binnen op spoor 1. Daarna rijdt ie dan de hele ring om Aachen die eindigt op kopspoortje 44.
En dan het hele verhaal weer in omgekeerde volgorde.
naar verwachting om 16:00 uur is de verstoring verholpen.
Is het weer zoverquote:
oei, een aanrijding met een persoon op de Kerkelaan in Heiloo. geen treinverkeer tussen Alkmaar en Haarlem/Zaandam.
naar verwachting om 16:00 uur is de verstoring verholpen.
yupquote:
Ja, op 14 januari schijnt de trein van Baden-Baden over de Schwarzwaldbahn naar Konstanz erg gezellig te zijn!
Niet echt tips verder, ik neem aan dat je de lijn Freiburg-Titisee-Seebrugg al wel kent?
hartelijk bedankt voor de moeite! Titiesehen?quote:
Ja, op 14 januari schijnt de trein van Baden-Baden over de Schwarzwaldbahn naar Konstanz erg gezellig te zijn!
Niet echt tips verder, ik neem aan dat je de lijn Freiburg-Titisee-Seebrugg al wel kent?
Gekkenwerkquote:
[..]
Het is wel wat omslachtig ja.
http://avv.de/files/avv/f(...)hlp_stolberg_hbf.pdf
Treintje komt uit Altstadt (onder), stopt op spoortje 27, combineert op Gbf met treintje uit Düren, en komt weer binnen op spoor 1. Daarna rijdt ie dan de hele ring om Aachen die eindigt op kopspoortje 44.
En dan het hele verhaal weer in omgekeerde volgorde.
Succesquote:
Nou gasten, vanaf deze week mag ik de examens machinist weer eens proberen, stress level over 9000. Wish me luck
.Ik dank uquote:
Succesquote:
ook in Stadsbussen?quote:
Bij deze wil de mensen die zich vanaf 11 december in het rood omcirkelde gebied begeven waarschuwen: ik ga tijdelijk ook in de Provincie Utrecht rijden
[ afbeelding ]
Dan zal het over streekdiensten gaan.
En de stadsdienst Amersgoort.quote:
Bij Syntus, Neem ik aan?
Dan zal het over streekdiensten gaan.
die komt wel over de Biltstraatquote:
Oh ja, voor bork: met lijn 50 kan ik ook in de stad Utrecht komen. Maar dat is de enige lijn in de stad.
Das een aardig ritje btw, helemaal naar Wageningenquote:
Op .Of Veenendaal, heel handig om één lijnnummer te gebruiken voor een lijn met twee heel verschillende eindbestemmingenquote:
[..]
Das een aardig ritje btw, helemaal naar Wageningen
Ik wens je vast veel rijplezier.
I see what you did there.quote:
Zou leuk zijn om je tegen te komen hier,
Ik wens je vast veel rijplezier.
Hoe bedoel je? Ik kan me nog een groots Bahnhofsfest herinneren in ik meen Walheim. Ofzo.quote:
[..]
Nja
Sowieso, het hele lijntje naar Heinsberg moet ik ook nog. En is die ring om Aachen nou eindelijk klaar?
quote:
[..]
Hoe bedoel je? Ik kan me nog een groots Bahnhofsfest herinneren in ik meen Walheim. Ofzo.
Echt meteen toen ik jou als laatste poster zag wist ik dat je het hier over ging hebben Welk feest?quote:
Nou ben ik benieuwd, vertel eens over dat feest?
3 oktober 2009, geen idee meer wat er gevierd werd. We namen de bus van AC Hbf naar Walheim. Daar was een springkussen, een feesttent waar eoa moeke in een pan met worsten stond te roeren. En een paar sjappies reden de 100 meter in een pomplorrie op en neer tussen het stationsgebouw en de overweg. En bij de overweg stond nog een Unimog. En je kon ook het seinhuis in, dat was nog wel soort van interessant ook voor een minuut of tien. Vijf.quote:
Nou ben ik benieuwd, vertel eens over dat feest?
En als Eix en ik er niet geweest waren, waren er een kwart minder bezoekers geweest die dag
Feesttent en springkussen.
Seinhuis van binnen.
Unimog
Volgens wikipedia was er dit:
Wat het dan ook in godsnaam mag zijn. https://de.wikipedia.org/wiki/Walheim_(Aachen)#Vennbahnquote:Über die Grenzen Aachens hinaus bekannt ist der traditionelle Erntedankzug. Er findet jedes Jahr am 1. Sonntag im Oktober statt. Die Teilnehmer kommen aus Belgien, den Niederlanden und aus dem Rheinland.
dat je ook nog de datum weet met foto's en al. ik had de herinnering al verdrongen. Enige wat me nog bijstaat is dat seinhuis en een overweg met een joekel van een gietijzeren spoorboom. Type voertuigkerende barrier.Oh wauw, het moest echt wat voorstellen ja?quote:
Jemig
Volgens wikipedia was er dit:
[..]
Wat het dan ook in godsnaam mag zijn. https://de.wikipedia.org/wiki/Walheim_(Aachen)#Vennbahn
Nou, dat deed het niet.
In de lokale Rivierenwijk werd een fietstunnel geopend onder de spoorlijn door, tussen Dvge en Snipperling Aansluiting. Een fietstunnel. Fietstunnel. Met dit feestje waar de hele buurt bij was, ondergetekende incluis. En wethouders en de regiodirecteur van Prorail.
Het mocht wat kosten blijkbaar
Ik woonde zelf schuin tegenover de tunnel en nu nog steeds in de buurt, ik maak er werkdagelijks gebruik van dus ja, ik ben er wel blij mee
Eix op weg naar het seinhuis
In de verte die Unimog.
Zonder overdrijven, minimaal de helftquote:
Op deze twee foto's heb je alle aanwezigen wel geportretteerd?
https://www.facebook.com/events/281817008843677/quote:Om half vier wordt het station officieel geopend. Staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu, wethouder Victor Everhardt van de gemeente Utrecht, president-directeur Roger van Boxtel van NS en president-directeur Pier Eringa van ProRail openen de hal samen met jou!
Flikker toch eens op met die onzin iedere keer.quote:
7 December (her-)opening Utrecht CS https://www.prorail.nl/pr(...)ing-utrecht-centraal
[..]
https://www.facebook.com/events/281817008843677/
quote:
[..]
Flikker toch eens op met die onzin iedere keer.
Ja jij niet hoor borkiequote:
Op 
Oneluv jeweetz Maar kom op hee wat is dat steeds voor onzin dat een station "opnieuw geopend" moet worden?
Gisteren was het ook al open en vorige maand en vorig jaar ook. En toen reden er praktisch dezelfde treinen, okee geen CNL mee. Moeten we nu het station feestelijk voor de tweehonderdtweeëntachtigduizendste keer openen OMDAT de CityNightLine niet meer rijdt? Of zo? Waar slaat dit op? Gewoon, ophouden met die onzin.
SPOILERKon geen geschikt plaatje op grotere resolutie vinden
Afgelopen week zijn er al twee mogelijke kandidaten daarvoor op het station geweest om vast wat rond te kijkenquote:
Is worstenmoeke al gebeld? Anders gaat het mis natuurlijk.
SPOILER
Utrecht-Wageningen is de 50 dus die rit is nog wat langer.quote:
[..]
Das een aardig ritje btw, helemaal naar Wageningen
Ik ken dit welquote:
Jemig
Volgens wikipedia was er dit:
[..]
Wat het dan ook in godsnaam mag zijn. https://de.wikipedia.org/wiki/Walheim_(Aachen)#Vennbahn
https://nl.m.wikipedia.or(...)voor_Gewas_en_Arbeid
Maar in die viering zal wel geen trein betrokken zijn. Er zijn ook allerlei moderne niet kerkelijke uitvoeringen van die dag.
Stalling Amersfoort mag ik heen. En waar ik woon is zelfs nog een paar kilometer verder dan Oldenzaal, 125km enkele reis dus 250km op een dag. Ze bieden gelukkig een redelijke reiskostenvergoeding, anders had ik het niet gedaan. En hier in Twente is vanaf de nieuwe dienstregeling een stuk minder werk (5% van de DRU's verdwijnt), terwijl het uitzendbureau mij daar volop uren kan bieden.quote:
Maare Dennis, moet je nou helemaal vanuit Oldenzaal naar Utrecht reizen om daar die bus te besturen? Jeezz
De komende weken zal ik een heleboel daar zitten, daarna wordt het weer meer hier in Twente omdat ze dan in Utrecht meer nieuwe chauffeurs hebben. Altijd elke dag op en neer zou ik ook niet willen, maar zoals het nu geregeld is (o.a. geen vroege diensten) heb ik er niet zulke problemen mee. Bij late(re) diensten heb je ook weinig last van files gelukkig.
Herkenbaarquote:
Bij late(re) diensten heb je ook weinig last van files gelukkig.
de files staan bij mij ook altijd aan de andere kant van de vangrail 3 oktober is in Duitsland dag van de eenheid. Op die dag werden de DDR en de BRD in 1990 herenigd. Dat wordt in heel Duitsland gevierd. Op sommige plekken kennelijk wat fanatieker dan op andere...quote:
[..]
3 oktober 2009, geen idee meer wat er gevierd werd. We namen de bus van AC Hbf naar Walheim. Daar was een springkussen, een feesttent waar eoa moeke in een pan met worsten stond te roeren. En een paar sjappies reden de 100 meter in een pomplorrie op en neer tussen het stationsgebouw en de overweg. En bij de overweg stond nog een Unimog. En je kon ook het seinhuis in, dat was nog wel soort van interessant ook voor een minuut of tien. Vijf.
En als Eix en ik er niet geweest waren, waren er een kwart minder bezoekers geweest die dag
De Tag der Einheit wordt door de Duitsers vooral in Enschede gevierd heb ik altijd het idee. Dat is zo'n dag dat de hele stad (en zelfs daarbuiten) vast staat met wit-zwarte kentekens...quote:
[..]
3 oktober is in Duitsland dag van de eenheid. Op die dag werden de DDR en de BRD in 1990 herenigd. Dat wordt in heel Duitsland gevierd. Op sommige plekken kennelijk wat fanatieker dan op andere...
Ja dat weet ikquote:
[..]
3 oktober is in Duitsland dag van de eenheid. Op die dag werden de DDR en de BRD in 1990 herenigd. Dat wordt in heel Duitsland gevierd. Op sommige plekken kennelijk wat fanatieker dan op andere...
Maar daar ging dit niet over quote:Seit 2009 findet jährlich ein Bahnhofsfest im Bahnhof Walheim statt. Hierbei können der Innenraum des Stellwerks, die Schienenfahrzeuge der Eisenbahnfreunde Grenzland und anderer Vereine oder Unternehmen sowie historische Straßenfahrzeuge und Exponate aus der Geschichte der Vennbahn und der Region Aachen besichtigt werden. Außerdem werden Draisinen- oder Führerstandsmitfahrten auf einem der beiden Bahnhofsgleise angeboten.
Beetje jammer dat er tussen Parijs en luchthaven Cdg een paar 'saloperie de caténaire' is. Dus daar rijdt niks. En op lijn A valt ook 75 procent van de treinen uit
Snappen de Nederlanders het ook
Een beetje Nederlander, met of zonder taalgevoel, herkent direct het woord voor gratis in elke willekeurige vreemde taal.quote:
Zet er nog even bij: Gratis vervoer vandaag
Snappen de Nederlanders het ook
Waar?quote:
Wat ik nog veel schrijnender vind is dat het altijd geopend wordt voordat het daadwerkelijk Af is. Alsof je niet nog het aankomende decennium in een teringbende rondwandelt daar.quote:Op dinsdag 6 december 2016 00:46 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja jij niet hoor borkie
Maar kom op hee wat is dat steeds voor onzin dat een station "opnieuw geopend" moet worden?
Het is de opening van de terminal, de spullenboel daaronder heeft nog wel wat te doenquote:
[..]
Wat ik nog veel schrijnender vind is dat het altijd geopend wordt voordat het daadwerkelijk Af is. Alsof je niet nog het aankomende decennium in een teringbende rondwandelt daar.
Ik heb via-via wat foto's gezien, het was behoorlijk stuk en op een rottige plek. Dus wel begrijpelijk dat het herstel zo lang duurde.quote:
[..]
Volgens mij heeft-ie de draad over een paar honderd meter stukgetrokken. In een wisselstraat, dus vast meerdere draden en ophangingen.
Maar, is het hebben van twee heel verschillende eindbestemmingen niet een wezenskenmerk van een buslijn? Ringlijnen uitgesloten?quote:
[..]
Of Veenendaal, heel handig om één lijnnummer te gebruiken voor een lijn met twee heel verschillende eindbestemmingen
lekker dichtbijIs er eigenlijk een mooi gedeelte van Utrecht CS? Ik kom er eigenlijk maar weinig, maar Zwolle, Amsterdam CS, Arnhem, Deventer, het heeft allemaal wel watquote:
[..]
Wat ik nog veel schrijnender vind is dat het altijd geopend wordt voordat het daadwerkelijk Af is. Alsof je niet nog het aankomende decennium in een teringbende rondwandelt daar.
Rotterdam ziet er ook leuk uit maar ben ik nog niet geweest maar lijkt ook mooi.Utrecht vind ik maar een grijze donkere bedoening voor 's lands grootste treinstation
Net al een Syntus-bus gespot op de Amsterdamsestraatweg, out barreltje, helemaal witquote:
[..]
De Tag der Einheit wordt door de Duitsers vooral in Enschede gevierd heb ik altijd het idee. Dat is zo'n dag dat de hele stad (en zelfs daarbuiten) vast staat met wit-zwarte kentekens...
'Dames en heren, door een storing rijden er geen RER's naar de luchthaven. SNCF zet TGV's in.... '
En t is echt, ik zit nu gratis in een eerste klas dubbeldeks TGV. En ga zo volgensmij een boogje doen die niet in reizigersdienst zit
Fapfap