ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
https://www.google.co.uk/(...)YHrjMG581IQlT9lb8adg
Van zo'n CU/SGP-type zou je toch verwachten dat ze voldoende vertrouwen heeft in de bescherming die god haar biedt?quote:Op dinsdag 1 september 2015 12:06 schreef Peterselieman het volgende:
De tweede klas is voor paupers, uche, uche
Godsamme het meest recente filmpje van meneer Koeielul. Ben benieuwd of hem zelf helemaal uit kan kijken zonder duizelig te wordenquote:Op dinsdag 1 september 2015 18:24 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Klootviool, ik had tenminste sluitseinen onder mn Plaktoets
https://www.google.co.uk/(...)YHrjMG581IQlT9lb8adg
Dat is dus de regio waar deze foto's zijn gemaakt
Oh is het weer zo ver?quote:Op dinsdag 1 september 2015 18:29 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Godsamme het meest recente filmpje van meneer Koeielul. Ben benieuwd of hem zelf helemaal uit kan kijken zonder duizelig te worden
Blijkbaar. Echt kijken joh, leuk filmpjequote:
Sorryquote:
Klootviool, ik had tenminste sluitseinen onder mn Plaktoets
https://www.google.co.uk/(...)YHrjMG581IQlT9lb8adg
Jup, helaas niet van mijn handquote:
Heb hem nog helemaal uitgekeken ookquote:
[..]
Godsamme het meest recente filmpje van meneer Koeielul. Ben benieuwd of hem zelf helemaal uit kan kijken zonder duizelig te worden
Helemaal zwartgeblakerd 
Tsjechische Spurt
Ja tegenwoordig mag je niet meer zeggen dat dat slechts is volgens mij. Maar ik vind het erg jammer van het vleesch.quote:
Nee hoor. Het hele varken lijkt zo zwart en de kop van een speenvarken heb ik ook nog nooit zo zwart gezienquote:Op woensdag 2 september 2015 07:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat is de kop wat je ziet. Zijn jullie dom of zo?
Winterswijk - Zutphen is stuk door blikseminslag: http://www.prorail.nl/nie(...)bliksem-en-storingenquote:
Arnhem-Winterswijk was al zeker een dag niet kapot geweest toch? En wat moet er hersteld worden tussen Zutphen en Winterswijk, weet iemand dat?
Doet me denken aan de blikseminslag in relaiskast bij Santpoort-Noord
Derde dag op rij dat het mis isquote:
Arnhem Winterswijk was gisteren of maandag toch kapot?
Tsjechische Rookpluim uit het jaar Kruik of dat net niet?quote:
Ik stond op het perron, ik ben uiteindelijk omgedraaid en weer naar huis gegaan.quote:
Hey James, sta je je ook t schompes te vervelen op Breda?
Edit: dit ding staat er al anderhalf uur:
[ Bericht 12% gewijzigd door James1988 op 02-09-2015 11:03:30 ]
Het is een stille hint naar Jamesquote:
Zal De Vliert Sierbestrating niet leuk vinden dat zijn bus 1,5 uur stil staat
Ik heb al een vloerquote:Op woensdag 2 september 2015 11:24 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het is een stille hint naar James
Er rijden stop- en snelbussen. Dit, in verband met werkzaamheden.
mogelijk hebben de verbouwingen aan station Alkmaar ermee te maken?
Hapquote:
Hij ligt er net een weekquote:
Die DDZ gaat weggesleept worden door een Traxx, dus als je nog een leuke foto wilt maken ...quote:Op woensdag 2 september 2015 10:10 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik stond op het perron, ik ben uiteindelijk omgedraaid en weer naar huis gegaan.
Edit: dit ding staat er al anderhalf uur:
[ afbeelding ]
twitter:megadis13 twitterde op woensdag 02-09-2015 om 00:20:31Look at what King's Cross did today!!! #BackToHogwarts http://t.co/JRBETjiTe4 reageer retweet
Nu het juiste perronnummer nogquote:[ afbeelding ]twitter:megadis13 twitterde op woensdag 02-09-2015 om 00:20:31
quote:Hoe heb je het aangepakt?
‘Dat is lastig uit te leggen, het is erg wiskundig. Ik heb eerst een programma geschreven zonder timetable en daar later een uitgebreidere variant van gemaakt. Je kunt in de tool alle data van een willekeurig ov-netwerk invoeren. Ook kun je bepaalde voorkeuren aangeven. David, de Duitse student, wilde niet alleen langs alle 166 stations, maar ook al het spoor in het netwerk gebruiken. De tool berekent daarna de snelste route en geeft je een reisschema.(voorproefje, rest staat achter de url).
[ Bericht 2% gewijzigd door bork op 02-09-2015 15:51:10 ]
Whehehequote:[ afbeelding ]twitter:megadis13 twitterde op woensdag 02-09-2015 om 00:20:31
Ik ga er over twee weken heen maar dít ga ik niet doen, gekkenwerkquote:Op woensdag 2 september 2015 14:09 schreef bork het volgende:
In 15 uur langs alle Berlijnse stations edit: Wiskundestudent Loes Knoben ging langs alle 166 stations van de S-Bahn in 15 uur en 4 minuten.
Hoe heb je het aangepakt?
‘Dat is lastig uit te leggen, het is erg wiskundig. Ik heb eerst een programma geschreven zonder timetable en daar later een uitgebreidere variant van gemaakt. Je kunt in de tool alle data van een willekeurig ov-netwerk invoeren. Ook kun je bepaalde voorkeuren aangeven. David, de Duitse student, wilde niet alleen langs alle 166 stations, maar ook al het spoor in het netwerk gebruiken. De tool berekent daarna de snelste route en geeft je een reisschema.(voorproefje, rest staat achter de url).
Moet nog vier trajecten doen (Tegel-Hennigsdorf, Mahlsdorf-Strausberg Nord, Grünau-K Wüsterhausen en Lichtenrade-Blankenfelde) en dan ben ik overal geweest 
en trams en U-bahn?quote:
[..]
Ik ga er over twee weken heen maar dít ga ik niet doen, gekkenwerk
In mei ben ik nog in Strausberg geweest voor de tram daar, helaas een nieuwe 
Ik zag in het ov-museum in Wenen iemand met deze
I wants
[ Bericht 12% gewijzigd door bork op 02-09-2015 14:22:57 ]
Trem nog niet.Zal in het winkeltje op Alexanderplatz eens kijken voor dat shirt
Respect, denk ook niet dat ik alles ga/wil doen, dit jaar wel veel gedaan met trams in Berlijn wat S-Bahn en U-bahn (o.a. U3 afgemaakt)quote:
Metro heb ik al lang allemaal gehad
Zal in het winkeltje op Alexanderplatz eens kijken voor dat shirt
IK ben dus niet de enige Koekwous die alle metros in een bepaalde stad heeft afgejakkerdquote:
U3 is een heel mooie lijn inderdaad
Heb ze allebei gehad in mei, je kan ook de 61 naar de eindhalte doen en dan in een kwartiertje lopen naar de 87.quote:
Ouwe trammetjes rijden nog op lijn 87 en 88. Eén van beide ga ik nu zeker even doen
quote:
[..]
IK ben dus niet de enige Koekwous die alle metros in een bepaalde stad heeft afgejakkerd
Ik heb in slechts 5 steden met de metro gereisd (Amsterdam, Rotterdam, Brussel, Berlijn en Hamburg), maar heb in al die vijf steden inmiddels alles gehadquote:
[..]
IK ben dus niet de enige Koekwous die alle metros in een bepaalde stad heeft afgejakkerd
Vandaar die U in je user iconquote:
[..]
Ik heb in slechts 5 steden met de metro gereisd (Amsterdam, Rotterdam, Brussel, Berlijn en Hamburg), maar heb in al die vijf steden inmiddels alles gehad
, Wenen kan ik je ook aanraden btw qua trams en metro. Ik moet nog wel een keer terug want 7 dagen boven de 35 graden is niet fijn daar in tram/U-bahn, de bus ging nog. Het meest fantastische qua verkoeling was een ouwe Slowaakse wagon en bussen in Bratislava die waren zelfs koel met dat weer.Telt voor jou die premetro meuk mee in Brussel?quote:
[..]
Ik heb in slechts 5 steden met de metro gereisd (Amsterdam, Rotterdam, Brussel, Berlijn en Hamburg), maar heb in al die vijf steden inmiddels alles gehad
[ Bericht 24% gewijzigd door #ANONIEM op 02-09-2015 14:52:28 ]
Die malligheid op de Dortmundse uni en de Düsseldorfse luchthaven zijn ook wel leuk om eens te doen
Ja, voor die H bahn in D-Dorf ben ik speciaal een keer op en neer gegaan uit Sauerlandquote:
Je hebt gelijk, al ziet het er natuurlijk totaal anders uit dan een gewone metro
Die malligheid op de Dortmundse uni en de Düsseldorfse luchthaven zijn ook wel leuk om eens te doen
Nee, sorryquote:
telt niet
https://nl.wikipedia.org/wiki/T_Zen
(Valt wel onder tram trouwens hier)
Je hebt ook veel metro-stukken in het Ruhrgebied, is ook een flinke klus heb jij dit boek?quote:
Je hebt gelijk, al ziet het er natuurlijk totaal anders uit dan een gewone metro
Die malligheid op de Dortmundse uni en de Düsseldorfse luchthaven zijn ook wel leuk om eens te doen
en deze?
Echt geweldig en superhandig
quote:,,Als haringen in een ton. In Breukelen en Abcoude kwamen er nog meer reizigers bij. Inmiddels was het zeker 30 graden, alleen in de coupés zijn raampjes. Toen we in Amsterdam aankwamen, heb ik een vrouw in tranen gezien, dat het zo niet verder kon. Ook hoorde ik dat er mensen flauw waren gevallen.''
Erg toevallig zeg, drie dagen achter elkaar tegenslag. Vervelend voor de NSquote:
Sprinter is dagelijkse helletocht (AD)
[..]
3 treinstellen zijn toch op z'n minst 6 bakkenquote:
Sprinter is dagelijkse helletocht (AD)
[..]
6 bakken Plan V is iets van 350 2e klas zitplaatsen. Zoveel is dat niet toch?quote:
[..]
3 treinstellen zijn toch op z'n minst 6 bakken
Journalisten en reizigers...quote:
[..]
3 treinstellen zijn toch op z'n minst 6 bakken
Aan ovtijden te zien is het een SGM-III'tje geweest, dus 3 bakken en geen treinstellen en ipv. de 6 bakken SGM die gepland lijken te zijn.
Interessant artikel van CNN
maandelijks stromen er ongeveer 2 rames MI09 in bij de RATP, aldus de Franse Wiki die ook echt bijgehouden wordt. Dus de kans op enkeldeks op RER A wordt steeds kleinerquote:
Stelletje Hollandse zeikers
[ afbeelding ]
goed voor de asdrukquote:
[..]
Journalisten en reizigers...
Aan ovtijden te zien is het een SGM-III'tje geweest, dus 3 bakken en geen treinstellen en ipv. de 6 bakken SGM die gepland lijken te zijn.
Liggen de rails tenminste weer wat steviger in de ballastquote:
Geef het een nachtjequote:
Winterswijk is weer goed bereikbaar per spoor. Zowel richting Arnhem als richting Zutphen zijn de sporen weer beschikbaar voor Arriva
Dat is toch al van eerder dit jaar?quote:
In 15 uur langs alle Berlijnse stations edit: Wiskundestudent Loes Knoben ging langs alle 166 stations van de S-Bahn in 15 uur en 4 minuten.
[..]
Voor zo lang als het duurt.quote:
Winterswijk is weer goed bereikbaar per spoor. Zowel richting Arnhem als richting Zutphen zijn de sporen weer beschikbaar voor Arriva
Nee maar ik zou ze dolgraag willen hebbenquote:
[..]
Je hebt ook veel metro-stukken in het Ruhrgebied, is ook een flinke klus heb jij dit boek?
[ afbeelding ]
en deze?
[ afbeelding ]
Echt geweldig en superhandig
Ook zo'n kansloos voorbeeld van geld verbranden: eerst overal paaltjes neerflikkeren om ze enige tijd later te vervangen door poortjes. Die dingen kosten honderden euro's per stuk en een monteur is ook niet goedkoop.quote:Op woensdag 2 september 2015 17:24 schreef Dr_Flash het volgende:
In Deventer zijn trouwens de paaltjes verwijderd bij de uitgang Diepenveenseweg. Niet meer nodig nou de poortjes genoeg obstructie leveren.
quote:
Jullie zijn zo heerlijk positiefquote:
Nee ik denk dat hij de vaste ijzeren paaltjes bedoelde, zo'n rijtje om fietsers te stoppen. Toevallig ook nog op het station geweest vanmiddag maar alleen aan de voorzijde, niet gezien dus.quote:
[..]
Ook zo'n kansloos voorbeeld van geld verbranden: eerst overal paaltjes neerflikkeren om ze enige tijd later te vervangen door poortjes. Die dingen kosten honderden euro's per stuk en een monteur is ook niet goedkoop.
[ Bericht 100% gewijzigd door Prins_Pils op 02-09-2015 17:42:09 ]
http://www.prorail.nl/nieuws/excuses-voor-reizigers-achterhoekquote:We hebben er een groot deel van sensoren en apparatuur voor aansturing van het treinverkeer moeten vernieuwen. Kabels moesten opnieuw gelast, een complete computerkast vernieuwd en 11 sensoren vervangen in het spoor. Zelfs de accu's bedoeld voor stroomstoringen bij overwegen waren door de bliksem opgeblazen en de lampen en alarmbellen doorgebrand.
Oh, zulke paaltjes. Ik dacht dat Fles blieppaaltjes bedoeldequote:
[..]
Nee ik denk dat hij de vaste ijzeren paaltjes bedoelde, zo'n rijtje om fietsers te stoppen. Toevallig ook nog op het station geweest vanmiddag maar alleen aan de voorzijde, niet gezien dus.
Nou inderdaad. Schouders ophalen en morgen maar weer kijken hoe de sterren staanquote:
[..]
Erg toevallig zeg, drie dagen achter elkaar tegenslag. Vervelend voor de NS
Ja die ja.quote:
[..]
Nee ik denk dat hij de vaste ijzeren paaltjes bedoelde, zo'n rijtje om fietsers te stoppen. Toevallig ook nog op het station geweest vanmiddag maar alleen aan de voorzijde, niet gezien dus.
Overigens stond er vandaag weer zo'n mafklapper met een fiets bij een van de smalle poortjes stil, rustig te bellen. Er gaan heel veel fietsers door die tunnel altijd. Ik wed je een kratje dat het een geweldige teringzooi wordt zodra die poortjes dicht gaan
Die paaltjes stonden er sinds mensenheugenis. En daarvoor stond er zo'n half scharnierend hek wat totaal niet praktisch was.quote:
[..]
Ook zo'n kansloos voorbeeld van geld verbranden: eerst overal paaltjes neerflikkeren om ze enige tijd later te vervangen door poortjes. Die dingen kosten honderden euro's per stuk en een monteur is ook niet goedkoop.
Ja, dat mag pas na 48 uur. De reden is volgens NS dat ze dan pas de gegevens compleet hebben, waarschijnlijker is dat men op deze wijze hoopt dat mensen vergeten de claim indienen.quote:
Bij vriendin Duck die traject vrij heeft staan dr reizen van vandaag er al in, maar de knop GtbV ontbreekt, klopt dat?
Bij Arriva kreeg ik het advies om het 2 weken later nogeens te proberen, dan "zouden alle reizen wel verwerkt moeten zijn"quote:
[..]
Ja, dat mag pas na 48 uur. De reden is volgens NS dat ze dan pas de gegevens compleet hebben, waarschijnlijker is dat men op deze wijze hoopt dat mensen vergeten de claim indienen.
Maar als ze geld van jou nodig hebben is het in een paar honderdste van een seconde geregeld
Wat dat betreft vind ik het dieptepunt nog wel de incasso's bij een vergeten check-uit met Traject Vrij.quote:
[..]
Maar als ze geld van jou nodig hebben is het in een paar honderdste van een seconde geregeld
Als jij een claim indient (voor bijvoorbeeld GTBV) van minder dan ¤ 2,30 dan vindt NS het bedrag te laag om te betalen, vergeet je echter met je afgekochte reisrecht een keer in- of uit te checken dan incasseren ze aan het eind van de maand ¤ 0,01 van je rekening
Ja, bij Arriva zijn ze er wat trager mee. Zeker met de bussen duurt het soms meer dan een week voordat de transactie verschijnt in het persoonlijke ov-flopkaarthoekjequote:
[..]
Bij Arriva kreeg ik het advies om het 2 weken later nogeens te proberen, dan "zouden alle reizen wel verwerkt moeten zijn"
Het zouden bijna financiële instellingen zijnquote:
[..]
Maar als ze geld van jou nodig hebben is het in een paar honderdste van een seconde geregeld
Waarbij met sensoren uiteraard assentellers worden bedoeld en die accu's niet voor stroomstoringen zijn bedoeld, maar juist er tégen.quote:
Als je dit leest dan weet je dat het tussen Vorden en Winterswijk goed stuk was:
[..]
http://www.prorail.nl/nieuws/excuses-voor-reizigers-achterhoek
Zou me niet verbazen als er ook een ATB-baken gesneuveld was. Dat gebeurde ook tussen Hurdegaryp en Veenwouden toen de bliksem daar ingeslagen was. Treinverkeer reed weer, maar dat baken zorgde nog enkele dagen voor vertragingen, voordat ze dat ook vervangen haddenquote:
[..]
Waarbij met sensoren uiteraard assentellers worden bedoeld en die accu's niet voor stroomstoringen zijn bedoeld, maar juist er tégen.
Vi'jtgek. Wonen rare mensenquote:
Oh ja, het gaat ook niet helemaal lekker rond Breda
De Vliert moet natuurlijk zijn sierbestrating nog slijtenquote:
Die ene cent is maar tijdelijk, dat wordt straks gewoon tien of twintig euro...quote:
[..]
Wat dat betreft vind ik het dieptepunt nog wel de incasso's bij een vergeten check-uit met Traject Vrij.
Als jij een claim indient (voor bijvoorbeeld GTBV) van minder dan ¤ 2,30 dan vindt NS het bedrag te laag om te betalen, vergeet je echter met je afgekochte reisrecht een keer in- of uit te checken dan incasseren ze aan het eind van de maand ¤ 0,01 van je rekening
En de staatssecretaris vindt het wel prima zoquote:
[..]
Die ene cent is maar tijdelijk, dat wordt straks gewoon tien of twintig euro...
Zo te zien is het maar goed dat ik uiteindelijk maar niet meer naar Den Haag ben gegaan, anders was ik nu nog niet thuis geweest.quote:
Oh ja, het gaat ook niet helemaal lekker rond Breda
Alleen de laatste tijd is de capaciteit volkomen kut. Misschien is in het wereldje van de NS-mensjes de veelgeroemde Vakantieperiode deze week pas begonnen, dat kan natuurlijk
Ik hoop tegen beter weten in dat de politiek dan eindelijk eens in actie komt.quote:
[..]
Die ene cent is maar tijdelijk, dat wordt straks gewoon tien of twintig euro...
Ja.quote:
[..]
Ik hoop tegen beter weten in dat de politiek dan eindelijk eens in actie komt.
Tot eind volgend jaar is de capaciteit knudde met een rietje, daarna zou het iets beter moeten worden vanwege de instroom van de grote hoeveelheid FLIRT (58 NS, ± 24 Arriva, 6 Abellio Nederland)quote:
Ik moet zeggen dat het de laatste maanden eigenlijk vrijwel probleemloos volledig punctioneel volgens de diensverleningsregeling op tijd rijdt allemaal, op mijn traject
Alleen de laatste tijd is de capaciteit volkomen kut. Misschien is in het wereldje van de NS-mensjes de veelgeroemde Vakantieperiode deze week pas begonnen, dat kan natuurlijk
Wat voor de godverdomme is dit nu weer danquote:
[..]
Tot eind volgend jaar is de capaciteit knudde met een rietje,
De v'tjes gaan er allemaal uit, maar er stroomt wel weer ICRm in op Den Haag - Venlo. Op DDM-1 reken ik voorlopig nog maar niet.quote:Op woensdag 2 september 2015 20:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat voor de godverdomme is dit nu weer dan
Want dat gelul over ontsporingsgevaar bij botsingen is natuurlijk totale onzin, daar hoeven we het niet meer over te hebben lijkt me. Dat kan natuurlijk niet De eerste 7 maanden is het best goed gegaan, maar augustus was wel een dieptepunt met 4 ingediende GtbV-claims.quote:
Ik moet zeggen dat het de laatste maanden eigenlijk vrijwel probleemloos volledig punctioneel volgens de diensverleningsregeling op tijd rijdt allemaal, op mijn traject
Gisteren heb ik er eentje kunnen indienen omdat de ICd niet reed, en vandaag heb ik m'n reis zelfs afgebroken vanwege die storing.
Plan V kan mooi ingezet worden in de sprinter Zwolle-Amsterdam lijkt me, daar zijn geen overwegen dus is van dergelijk ontsporingsgevaar geen sprake. Het SLT kun je dan wel ergens anders inzetten. Wel met vijf gekoppelde stellen rijden dan trouwens, anders heb je niet genoeg capaciteit.quote:
Nog maar een jaartje doorrijden met plan V dan dus he
Overweg Diemenquote:
[..]
Plan V kan mooi ingezet worden in de sprinter Zwolle-Amsterdam lijkt me, daar zijn geen overwegen dus is van dergelijk ontsporingsgevaar geen sprake. Het SLT kun je dan wel ergens anders inzetten. Wel met vijf gekoppelde stellen rijden dan trouwens, anders heb je niet genoeg capaciteit.
Daar hoef je niet voor mensen te remmen.quote:
Gewoon een jaar lang afsluiten. Fuck die Diemenarenquote:
Geen problemen, alleen maar oplossingen!
Hm... Amsterdam, Rotterdam, Parijs, Berlijn, Londen, Moskou, Rome, Barcelona, München, Kopenhagen, Newcastle, Milaan. En niet alles gehad!quote:
[..]
Ik heb in slechts 5 steden met de metro gereisd (Amsterdam, Rotterdam, Brussel, Berlijn en Hamburg), maar heb in al die vijf steden inmiddels alles gehad
Napoli, Dortmund, St Petersburg, Stockholm, Helsinki, Rouenquote:Op woensdag 2 september 2015 21:17 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hm... Amsterdam, Rotterdam, Parijs, Berlijn, Londen, Moskou, Rome, Barcelona, München, Kopenhagen, Newcastle, Milaan. En niet alles gehad!
, Warszawa, Oslo. Beijing deden we alles met taxi's want dat kostte toch geen fuck Hier, en dan de onderste twee foto's. Wat een lompe trams zegquote:
diemen is de enige plek in Nederland waar mensen wachten tot de rode lichten uit zijnquote:
Mooi, hebben we onze U-Schwanz ook weer gemeten.quote:
[..]
Napoli, Dortmund, St Petersburg, Stockholm, Helsinki, Rouen
het einde van de kopenhaagse metro bij het vliegveld is welquote:
[..]
Hm... Amsterdam, Rotterdam, Parijs, Berlijn, Londen, Moskou, Rome, Barcelona, München, Kopenhagen, Newcastle, Milaan. En niet alles gehad!
Oslo heeft toch geen metro?quote:
[..]
Napoli, Dortmund, St Petersburg, Stockholm, Helsinki, Rouen
Moet je voor bij vbov zijn he, die begonnen zo hard te bleren!quote:
Nog maar een jaartje doorrijden met plan V dan dus he
Ja, een Sonic Boom demper
quote:Schalldämpfer für unsere Tunnel: Wenn ein ICE mit Highspeed durch eine Tunnelröhre fährt, schiebt er eine extreme Druckwelle vor sich her. Die entlädt sich im ungünstigsten Fall beim Rausfahren in einem lauten Knall, dem sogenannten Sonic Boom. Um Anwohner und Umwelt vor diesem Lärm zu schützen, haben sich die Planer etwas Besonderes ausgedacht. Da auf der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Nürnberg-Berlin manche Röhren mit 300 Kilometern pro Stunde befahren werden können, sind die Tunnel künstlich verlängert und außen mit großen Öffnungen versehen. Durch diese kann der Druck langsamer entweichen. So entstanden Bauwerke, die wie überdimensionierte Schalldämpfer aussehen, wie hier beim Bibratunnel auf der Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle (VDE 8.2). Mehr Infos gibt es hier: http://www.vde8.de/de/vde-82-neubau/tunnel
als ie een geleiderail zou hebben kun je er nog over discussiëren, maar dit is echt een busquote:
Is dit ook een trein? Hij rijdt onder draad...
[ afbeelding ]
Niet? Oh, dan een voorstadstrein die ondergronds gingquote:
Zeker wel, de T-Banequote:
De lijn naar Holmenkollen is zo'n beetje de leukste metrolijn van Europa Ik zit overigens in Kiev op het moment! Maandag voor een habbekrats naar Katowice gevlogen vanwaar ik de bus naar Krakau heb gepakt waar ik vervolgens de (slapeloze) nachttrein naar Lviv heb genomen. Lviv is echt een prachtige stad, kan ik iedereen aanraden. Vervolgens heb ik afgelopen nacht de nachttrein van Lviv naar Kiev genomen in eerste klas, daar heb ik een stuk beter in kunnen slapen.
Ze hebben hier overigens een stel treinen van Hyundai-Rotem die rijden als IC+, wat zijn die gevallen hondslelijk
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 03-09-2015 08:33:19 ]
Van gisteren
Lvivquote:
[..]
Zeker wel, de T-Bane
Ik zit overigens in Kiev op het moment! Maandag voor een habbekrats naar Katowice gevlogen vanwaar ik de bus naar Krakau heb gepakt waar ik vervolgens de (slapeloze) nachttrein naar Lviv heb genomen. Lviv is echt een prachtige stad, kan ik iedereen aanraden. Vervolgens heb ik afgelopen nacht de nachttrein van Lviv naar Kiev genomen in eerste klas, daar heb ik een stuk beter in kunnen slapen.
Ze hebben hier overigens een stel treinen van Hyundai-Rotem die rijden als IC+, wat zijn die gevallen hondslelijk
, ja bucket list, Poolse stad van origine, die Hyundai waren voor het EK aangeschaft volgens mij. Veel plezier nog daar, ik kan me herinneren dat Harry Hole ook weleens de metro heeft gepakt zeker weten die Kroaat uit The Redeemer.Zo heel gek ziet dat er nog niet eens uitquote:
eigenlijk niet he. In andere landen rijdt zoiets gewoon rondquote:
[..]
Zo heel gek ziet dat er nog niet eens uit
Je vergeet Kopenhagen.quote:
[..]
Napoli, Dortmund, St Petersburg, Stockholm, Helsinki, Rouen
Vrachtwagen versus Intercity... Gelukkig wel een relatief lage snelheid punt?quote:
Aanrijding met een voertuig tussen Deventer en Amersfoort ergens. Pimpel via Zwolle.
[ Bericht 4% gewijzigd door Ajaxfan op 03-09-2015 10:02:14 ]
schade valt mee. Een trailer van een Pool is gelukkig slechts geschampt.quote:
[..]
Vrachtwagen versus Intercity...
twitter:112GV twitterde op donderdag 03-09-2015 om 09:43:01Bij station naarden-bussum is een aanrijding geweest tussen een trein en vrachtwagen. Voorlopig geen treinen #112genv http://t.co/WstCSGOJVJ reageer retweet
twitter:KwartjesNu twitterde op donderdag 03-09-2015 om 09:07:35Dat is iets TE dichtbij. Aanrijding met een vrachtwagen, trein staat stil bij Naarden-Bussum. . http://t.co/Ggysqkc1aB reageer retweet
Die had Duvel al genoemdquote:
Man ik dacht dat wordt net zo'n verhaal als laatst tussen Apeldoorn en Deventertwitter:NS_online twitterde op donderdag 03-09-2015 om 10:43:37Bussum Zuid - Naarden-Bussum: verstoring is voorbij, het treinverkeer wordt geleidelijk hervat. http://t.co/axyyfHaEPO #BsmzNdb reageer retweet
Zo mogen ze wel vaker de baan opquote:
quote:
[..]
Niet? Oh, dan een voorstadstrein die ondergronds ging
Ja sorry, die was ik effe vergeten. Wat een kutlijn was dat joh. Op een paar momenten van prachtig zicht na, alleen maar hoerig traag de berg op puffen. En ik zat me ook scheel te ergeren aan de 2361 wielrenners in dat ding die blijkbaar alleen maar de berg af wilde rijden.quote:
[..]
Zeker wel, de T-Bane
Ik zit overigens in Kiev op het moment! Maandag voor een habbekrats naar Katowice gevlogen vanwaar ik de bus naar Krakau heb gepakt waar ik vervolgens de (slapeloze) nachttrein naar Lviv heb genomen. Lviv is echt een prachtige stad, kan ik iedereen aanraden. Vervolgens heb ik afgelopen nacht de nachttrein van Lviv naar Kiev genomen in eerste klas, daar heb ik een stuk beter in kunnen slapen.
Ze hebben hier overigens een stel treinen van Hyundai-Rotem die rijden als IC+, wat zijn die gevallen hondslelijk
Maar omg, het kaartjesmeisje bij de hollemekollenkeulenkalken-dinges
Sowieso Scandinavische damesquote:
Nou twijfel ik of zweedse of noorse meisjes knapper zijn....
Noorse en zweedse zijn sowieso wel knapper dan Deense.quote:
[..]
Sowieso Scandinavische dames
Finse dames zijn ook primaquote:
[..]
Noorse en zweedse zijn sowieso wel knapper dan Deense.
En anders IJslandse dames
Ik ben nog nooit in finland geweestquote:
[..]
Finse dames zijn ook prima
En anders IJslandse dames
ik ook niet, net zo min als dat ik in Noorwegen of Zweden ben geweest, maar dat betekent niet dat ik niet dames uit die landen tegen ben gekomenquote:Op donderdag 3 september 2015 13:32 schreef Yreal het volgende:
[..]
Ik ben nog nooit in finland geweest
Ja, dat is een ding. Wacht nou eens tot je op zaterdagavond in oslo bent geweest. Even los van de biertjes van 10 euro per glas, de fotomodellen vliegen je letterlijk om de oren.quote:
[..]
ik ook niet, net zo min als dat ik in Noorwegen of Zweden ben geweest, maar dat betekent niet dat ik niet dames uit die landen tegen ben gekomen
Zoiets had ik dus in IJslandquote:
[..]
Ja, dat is een ding. Wacht nou eens tot je op zaterdagavond in oslo bent geweest. Even los van de biertjes van 10 euro per glas, de fotomodellen vliegen je letterlijk om de oren.
Groetjes en ik ga weer lurken!
Okquote:
Als nooit-poster-maar-wel-fanatiek-lurker van het treintopic moet ik even mededelen dat Letse dames veel knapper zijn dan welke Scandinavische dames dan ook. Riga was een waar paradijs (en sowieso al een geweldige stad).
Groetjes en ik ga weer lurken!
post pics danquote:
Als nooit-poster-maar-wel-fanatiek-lurker van het treintopic moet ik even mededelen dat Letse dames veel knapper zijn dan welke Scandinavische dames dan ook. Riga was een waar paradijs (en sowieso al een geweldige stad).
Groetjes en ik ga weer lurken!
Nu is het de vraag in hoeverre ik daar een oordeel over mag geven(quote:
Als nooit-poster-maar-wel-fanatiek-lurker van het treintopic moet ik even mededelen dat Letse dames veel knapper zijn dan welke Scandinavische dames dan ook. Riga was een waar paradijs (en sowieso al een geweldige stad).
Groetjes en ik ga weer lurken!
) maar ik vond het net te veel typische Britten rondliepen. Qua serveersters was Riga wel prima te doen. Maar Sint Petersburg ook Bron: http://www.ouigo.com/actualites?_ctid=$u(1)&_ctid=$u(1)&utm_campaign=extension&utm_source=tweet&utm_medium=Twitter&utm_content=cliquez-iciquote:Dès 2016, vous pourrez voyager avec OUIGO au départ ou à destination de 8 nouvelles gares :
- Nantes
- Rennes
- Le Mans
- Angers Saint-Laud
- Tourcoing (à 30’ du centre de Lille)
- TGV Haute Picardie (à 45’ du centre d’Amiens)
- Deux gares en Île-de-France : Charles De Gaulle et Massy TGV
Dat is echt niet normaal meer inderdaad. En zo gaat het daar dus overalquote:
[..]
Ja, dat is een ding. Wacht nou eens tot je op zaterdagavond in oslo bent geweest. Even los van de biertjes van 10 euro per glas, de fotomodellen vliegen je letterlijk om de oren.
In Litouwen zijn ze ook zeer fijnquote:
Als nooit-poster-maar-wel-fanatiek-lurker van het treintopic moet ik even mededelen dat Letse dames veel knapper zijn dan welke Scandinavische dames dan ook. Riga was een waar paradijs (en sowieso al een geweldige stad).
Groetjes en ik ga weer lurken!
Met bijvoorbeeld Zweden heb ik geen vergelijk maar de horeca in Litouwen is in elk geval en stuk vriendelijker geprijsd dan in ScandinaviëOuwe hosselaarquote:
In Nederland doe ik het prima overigens..
SPOILEROh wacht daar rechts natuurlijk
beter
Die tram dus.
Eerste was beterquote:
Rechts hè
Ja lijkt me duidelijkquote:
het is slikken geblazen anno 2015. Ik zag bij het opruimen wel af en toe een bijzondere autoplaat die ik er dan wel uitpik Renault Alpine A110, Freiburg
En waarom krijg ik reclame voor Office 365 terwijl ik de trotse eigenaar ben van zo ongeveer om en nabij een ongelimiteerde hoeveelheid E3 licenties.
Je kan wel licenties hebben, maar heb je ook zelf 365 account ?quote:
Ik zit in een trein die drie minuten vertraging heeft volgens de online dingen maar we zijn tot op de seconde op tijd.
En waarom krijg ik reclame voor Office 365 terwijl ik de trotse eigenaar ben van zo ongeveer om en nabij een ongelimiteerde hoeveelheid E3 licenties.
(beheer je zoveel accounts?)Ik krijg 2 maanden later nog steeds reclame voor Arlanda Express te zien.quote:
Om dezelfde reden als dat ik nog steeds word doodgegooid met hotels in Berlijn terwijl ik al dik een week geleden wat heb geboekt.
Op dit moment zijn het er 180.000 en ik heb er van het werk zoveel als ik wil (ben ook identity manager dus maak gewoon nieuwe aan als het nodig is) en ik betaal er privé ook voor. Ik kom dus wel veel op de O365 website maar altijd in ctrl-shift-n modus omdat ik met tientallen accounts per dag inlog om de zoveelste helpdeskmelding "Gebruiker kan niet inloggen" te debunken.quote:
[..]
Je kan wel licenties hebben, maar heb je ook zelf 365 account ?
antwoord:quote:Hallo, ab wann ist es möglich, Reisen ab 13.12.2015 zu buchen?
quote:Update vom 2. September 2015: Der Winterfahrplan 2015/16 wird am 13. Oktober 2015 in unseren Reiseauskunftsmedien veröffentlicht
Kijk jou eens e-piemeltje hebbenquote:
[..]
Op dit moment zijn het er 180.000 en ik heb er van het werk zoveel als ik wil (ben ook identity manager dus maak gewoon nieuwe aan als het nodig is) en ik betaal er privé ook voor. Ik kom dus wel veel op de O365 website maar altijd in ctrl-shift-n modus omdat ik met tientallen accounts per dag inlog om de zoveelste helpdeskmelding "Gebruiker kan niet inloggen" te debunken.
Ab Dezember 2015 gibt es auf der Linie Dresden und Köln bzw. Leipzig und Emden den Einsatz des neuen Intercitys.
Er zit alleen geen bistro in
Goeie legacy wel!quote:
Tsja smaken verschillen, ik heb bijna niks met knappe, mooie vrouwen/meisjes met trein/tram op een foto. Wel met een jongetje dat steeds groter wordt en nu niet meer met een trein op de foto wil en net als b2by de treinen op de S-Bahn van Hamburg en Berlijn geen echte treinen vindt
Renault Alpine A110, Freiburg
[ afbeelding ]
bij de jullia'squote:
Ik vind het vooral nog erg rommelig ogen. Waar zitten die stopcontacten?
Komt omdat de stopper van spoor 11 vertrekt ipv spoor 10. Daardoor is de 3 minuten niet meer genoeg en is het geen overstap meer...quote:
Fijn. 0.17 ic uit Utrecht sluit in Gouda niet meer aan op de stopper...
Die cabine van die BR120 doet me aan een ziekenhuis denkenquote:
Ik heb nog wat zitten klooien met mijn CNL-foto's van zaterdag, leuk om de verschillen tussen een 1700 en een BR120 te zien: http://dennistd.nl/temp/tr/cnlvl/schuif.html
Wel leuk zo met dat schuiven
Ik ben allang blij dat mijn bus tegenwoordig om .3 vertrekt ipv .0, nu kan ik mijn bus tenminste halen als de trein weer eens EZRquote:
Ik mis vooral de tunnel richting bussen/fietsenstalling al jaren. Dat ging een stuk sneller dan door die veel te drukke stationshal.
rijdtWat vet gedaanquote:
Ik heb nog wat zitten klooien met mijn CNL-foto's van zaterdag, leuk om de verschillen tussen een 1700 en een BR120 te zien: http://dennistd.nl/temp/tr/cnlvl/schuif.html
Kun je dus mooi uitproberen met een niedersachsen ticket.quote:
Inzet IC Dosto:
Ab Dezember 2015 gibt es auf der Linie Dresden und Köln bzw. Leipzig und Emden den Einsatz des neuen Intercitys.
[ afbeelding ]
Drie weken geleden was het ding nog rond Borne te vinden, zo op een video te zien
ja maar dat was het altijd wel gewoon. Had hem 3x in de week.quote:
[..]
Komt omdat de stopper van spoor 11 vertrekt ipv spoor 10. Daardoor is de 3 minuten niet meer genoeg en is het geen overstap meer...
Geen locomotief maar een motorwagen? Jammer, een 182 ervoor lijkt best leuk denk ikquote:
Inzet IC Dosto:
Ab Dezember 2015 gibt es auf der Linie Dresden und Köln bzw. Leipzig und Emden den Einsatz des neuen Intercitys.
[ afbeelding ]
Grappig, ik had de trein van een half uur eerder.quote:
Fijn. 0.17 ic uit Utrecht sluit in Gouda niet meer aan op de stopper...
De IC-Dosto's hebben gewoon een BR146 als trek-/duwkracht:quote:
[..]
Geen locomotief maar een motorwagen? Jammer, een 182 ervoor lijkt best leuk denk ik
Pff, snel afvoerenquote:
Toetertjes, de oudste nog rijdende Plan V, stel 441, is vandaag 46 jaar op de baan. Dat is wel een feestje waard of niet?
Drie weken geleden was het ding nog rond Borne te vinden, zo op een video te zien
Zag hem een kleine anderhalf uur geleden op Rotterdam Centraal, maar heb geen idee wat dat ding daar moest. Er komt planmatig nooit Mat'64 op Rotterdam.
De IC Venlo - Den Haag werd in Eindhoven opgeheven en vervangen door 2 V'tjes die tot Rotterdam gingen. Daarna heeft een DDZ de rit naar Den Haag voltooid.quote:
[..]
Pff, snel afvoeren
Zag hem een kleine anderhalf uur geleden op Rotterdam Centraal, maar heb geen idee wat dat ding daar moest. Er komt planmatig nooit Mat'64 op Rotterdam.
Wat je daar ziet is het stuurstandrijtuig. Aan de andere kant hangt een Traxx.quote:
[..]
Geen locomotief maar een motorwagen? Jammer, een 182 ervoor lijkt best leuk denk ik
Oh toch wel, gelukkig. Ik snapte het nut van die buffers anders ook nietquote:
[..]
Wat je daar ziet is het stuurstandrijtuig. Aan de andere kant hangt een Traxx.
Ah,vandaar de DDZ6 die een collega uit de tuin (edit: het parkeerterrein voor treinenquote:
[..]
De IC Venlo - Den Haag werd in Eindhoven opgeheven en vervangen door 2 V'tjes die tot Rotterdam gingen. Daarna heeft een DDZ de rit naar Den Haag voltooid.
) moest halen.Leuk als je van Venlo naar Den Haag wilt, mag je 2 keer overstappen zo ineens.quote:
[..]
De IC Venlo - Den Haag werd in Eindhoven opgeheven en vervangen door 2 V'tjes die tot Rotterdam gingen. Daarna heeft een DDZ de rit naar Den Haag voltooid.
Is ouder dan ikquote:
Toetertjes, de oudste nog rijdende Plan V, stel 441, is vandaag 46 jaar op de baan. Dat is wel een feestje waard of niet?
Drie weken geleden was het ding nog rond Borne te vinden, zo op een video te zien
De trein reed wel. Ze hadden ook kunnen zeggen: reiziger stik er maar en en wacht maar 30 minuten op de volgendequote:
[..]
Leuk als je van Venlo naar Den Haag wilt, mag je 2 keer overstappen zo ineens.
Ik schat dat er hier weinig lui ouder zijn dan dat stuk schrootquote:
In Apeldoorn staat trouwens de 480 aan het perron
Wat mij betreft ook snel afvoerenquote:
[..]
Pff, snel afvoeren
Zag hem een kleine anderhalf uur geleden op Rotterdam Centraal, maar heb geen idee wat dat ding daar moest. Er komt planmatig nooit Mat'64 op Rotterdam.
Op mijn traject (Eindhoven <-> Tilburg Universiteit) rijdt Mat '64 standaard, maar ik merk dat er nog wel eens diensten uitvallen door defecten.
Willen ze een nieuw type koeienvanger testen?quote:
Volgende week proefritten tussen Leeuwarden en Groningen. Vrijdagnacht 6 bakken virm, zaterdagnacht 12 bakken.
En wat gaan ze beproeven? Hoeveel meter kunnen we zonder bovenleiding rollen?quote:
Volgende week proefritten tussen Leeuwarden en Groningen. Vrijdagnacht 6 bakken virm, zaterdagnacht 12 bakken.
of virm ook daar binnen profiel past. Met een dieselloc ervoor.quote:
[..]
En wat gaan ze beproeven? Hoeveel meter kunnen we zonder bovenleiding rollen?
Dan kunnen ze toch naar de werkplaats in Onnen als Assen er voor werkzaamheden uit ligt.
Voor de rest zou het moeten passen, want qua breedte paste het DM'90 ook
VIRM past altijd binnen profiel. Ze willen vast weten of er overal standaardprofiel aanwezig is..quote:
[..]
of virm ook daar binnen profiel past. Met een dieselloc ervoor.
Dan kunnen ze toch naar de werkplaats in Onnen als Assen er voor werkzaamheden uit ligt.
Wijsneus.quote:
[..]
VIRM past altijd binnen profiel. Ze willen vast weten of er overal standaardprofiel aanwezig is..
Alweer. Eergisteren ook al eentje.quote:
Ga ik ook een keer naar Brabant. Aanrijding persoon Tilburg - Breda
Aha daarom rijdt de trein Arnhem Zwolle van 15:10 niet denk ik.quote:
Ga ik ook een keer naar Brabant. Aanrijding persoon Tilburg - Breda
Brabant, tjah ik zou daar ook dat soort neigingen van krijgen hoorquote:
[..]
Alweer. Eergisteren ook al eentje.
tot eind volgend jaar is er capaciteitsgebrekquote:
Schoolgenot is weer begonnen dus weer overvolle treinen. NS weet na al die jaren nog steeds niet hoeveel capaciteit het nodig heeft. Sardientjes in een blik vervoer
Je bent onderweg naar Breda nu? Of naar Tilburg?quote:
Kan ook van de lijst af. Met een lokale bus reizen als de trein het niet doet. #traingoals
Zoiets heb ik in het verleden al vaker gedaan.quote:
Kan ook van de lijst af. Met een lokale bus reizen als de trein het niet doet. #traingoals
Als de trein tussen Groningen en Leeuwarden stuk was de bus naar Drachten pakken en dan een snelle overstap richting Leeuwarden.
Is in totaal minder dan een kwartier trager dan de stoptrein
327 Tilburg naar Bredaquote:
[..]
Je bent onderweg naar Breda nu? Of naar Tilburg?
Dan kun je zwaaien als je zometeen aankomt in Bredaquote:
Ik zal mijn best doen. Ik heb iig niet de vloerenbusquote:
[..]
Dan kun je zwaaien als je zometeen aankomt in Breda
Dat blonde vrouwtje staat er een beetje mooi te zijn en in de trein staan allemaal hapjes. Maar dat zag ik pas toen ik in mijn eigen trein zat.
"hoe lang nog?"quote:
Toetertjes, de oudste nog rijdende Plan V, stel 441, is vandaag 46 jaar op de baan. Dat is wel een feestje waard of niet?
Drie weken geleden was het ding nog rond Borne te vinden, zo op een video te zien
Dan moet je je neus uit de foef van je foekie halenquote:
Hij wel. Er zit wat kwak op de lens zo te zien.quote:
Ze hebben ACTS overleefdquote:
[ Bericht 8% gewijzigd door James1988 op 04-09-2015 16:30:12 ]
Ik ben nog in Oosterhout, nog 19 minutenquote:
(ik weet nu wel waar ik moet kijken
)Ik heb dus beloofd voor de vakantie om een filmpje te maken maar afgelopen week geen tijd gehad en maandag zijn ze exit in Twente.. (hoera)quote:
Oh, je hebt de bus van een half uur laterquote:
[..]
Ik ben nog in Oosterhout, nog 19 minuten
(ik weet nu wel waar ik moet kijken
Op de achtergrond zie je nog net een stukje van een trein, dus ik keur 'm goed.quote:
niks mis mee 8 mensen in de coupe waar ik in zat 
een ICE van Berlijn naar Amsterdam rijden i.p.v. een IC, ik kan er alleen bizar weinig concreets over vinden. Wanneer de ICE-3's van en naar Brussel zijn vervangen door Velaro's zou er genoeg capaciteit zijn, vandaar dat er geen ICx nodig zijn met NL-voltage en beveiliging. Wel een afvalputje hoor die lijn .En op de ic Zwolle Roosendaal is het de hele week al Kut met bommen.quote:
gisteren IC rotterdam - apeldoorn van 14:50 gewoon 10bakjes virm tussen utrecht en deventer hoor
Onderste foto linksquote:
Zolang er gewoon in Deventer gestopt wordt, mag hetquote:
Er gaat voor 2030
Mwoah dan wordt het flink duurder van denk ik?quote:
[..]
Zolang er gewoon in Deventer gestopt wordt, mag het
Hebben Velaro dan 1,5kV?quote:
Er gaat voor 2030
Edit: ja dus.
[ Bericht 1% gewijzigd door b2py op 04-09-2015 19:11:23 ]
Hoezo, dat is toch niet nodig naar Brussel vanuit Frankfurt/Keulen?quote:
[..]
Hebben Velaro dan 1,5kV?
Edit: ja dus.
Zie je ook wel aan de kop, want dit is de oude en de NS heeft met de nieuwe besteldquote:
Arriva beweerde doodleuk dat de treinstellen in Zwitserland zijn verlengd, maar sinds wanneer ligt Siedlce in Zwitserland?quote:
Een feestje met Daniël Lohues (een van de verlengde GTW's) in Zwolle!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dat blonde vrouwtje staat er een beetje mooi te zijn en in de trein staan allemaal hapjes. Maar dat zag ik pas toen ik in mijn eigen trein zat.
Heb je gelijk in.quote:Op vrijdag 4 september 2015 19:33 schreef bork het volgende:
[..]
Hoezo, dat is toch niet nodig naar Brussel vanuit Frankfurt/Keulen?
Zou wel zonde zijn, ICE3 van Berlijn naar Amsterdam. Zonde van het geld imo
Nou, DB/NSHispeed kunnen wel winst pakken met ICE, geen loc.wissel, Hilversum, Apeldoorn, Deventer, Rheine, Minden en Stendal overslaan reken uit je winst/tijdwinst. ICE hoeft niet duurder dan IC te zijn trouwens.quote:
[..]
Heb je gelijk in.
Zou wel zonde zijn, ICE3 van Berlijn naar Amsterdam. Zonde van het geld imo
Wat snap je niet, dat Normalpreis in 2e duurder is dan Sparpreis in 1e?quote:
Het spul tegen 2030 bijna 30 jaar oud, als IC kan het nog een goed tweede leven krijgen. ICE 3 schijnt erg duur te zijn in onderhoud, door het op een wat rustigere route in te zetten kun je ook besparen op onderhoudskosten.quote:
[..]
Heb je gelijk in.
Zou wel zonde zijn, ICE3 van Berlijn naar Amsterdam. Zonde van het geld imo
Het is waarschijnlijk kostenefficiënter om nog 5 tot 10 jaar met ICE 3 te rijden dan om nieuw materieel aan te schaffen.
Deventer lijkt me dan wel weer nuttig maar idd Apeldoorn & Hilversum kunnen er wel uit, Almelo ook wel.quote:
[..]
Nou, DB/NSHispeed kunnen wel winst pakken met ICE, geen loc.wissel, Hilversum, Apeldoorn, Deventer, Rheine en Stendal overslaan reken uit je winst/tijdwinst. ICE hoeft niet duurder dan IC te zijn trouwens.
Nouja, zo'n treinstel is natuurlijk bedoeld om kilometers te trappen op 300 km/h en dat haal je op de hele verbinding niet. Verder win je ook nog 30 min tussen Berlijn & Hannover als je over NBS gaat aldaar.
Alle ICE-3's worden vernieuwd de komende jaren btw, te beginnen met de T-serie volgens mij.quote:
[..]
Wat snap je niet, dat Normalpreis in 2e duurder is dan Sparpreis in 1e?
[..]
Het spul tegen 2030 bijna 30 jaar oud, als IC kan het nog een goed tweede leven krijgen. ICE 3 schijnt erg duur te zijn in onderhoud, door het op een wat rustigere route in te zetten kun je ook besparen op onderhoudskosten.
Het is waarschijnlijk kostenefficiënter om nog 5 tot 10 jaar met ICE 3 te rijden dan om nieuw materieel aan te schaffen.
Reken maar ff uit, als het een uur scheelt t.o.v. nu, dan is het ook concurerend met vliegtuig?quote:
[..]
Deventer lijkt me dan wel weer nuttig maar idd Apeldoorn & Hilversum kunnen er wel uit, Almelo ook wel.
Nouja, zo'n treinstel is natuurlijk bedoeld om kilometers te trappen op 300 km/h en dat haal je op de hele verbinding niet. Verder win je ook nog 30 min tussen Berlijn & Hannover als je over NBS gaat aldaar.
Wordt dan Schiphol-Flughafen Brandenburg denk ik zo.
Ja dat jaquote:
[..]
Wat snap je niet, dat Normalpreis in 2e duurder is dan Sparpreis in 1e?
Aanschaffen is vrijwel altijd duurder dan ander materieel inzetten.. Maar ik heb nou niet het gevoel dat ze met het uitbreiden van het ICE netwerk heel erg graag ICE3 stellen in willen zetten buiten trajecten waar ze vereist zijn (Frankfurt - Keulen, Nuremberg - Ingolstadt (Munchen - Augsburg?) en mogelijk in toekomst Stuttgart - Ulm?quote:[..]
Het spul tegen 2030 bijna 30 jaar oud, als IC kan het nog een goed tweede leven krijgen. ICE 3 schijnt erg duur te zijn in onderhoud, door het op een wat rustigere route in te zetten kun je ook besparen op onderhoudskosten.
Het is waarschijnlijk kostenefficiënter om nog 5 tot 10 jaar met ICE 3 te rijden dan om nieuw materieel aan te schaffen.
Vliegtuig is 1:35, als je er 1 uur vanaf weet te trekken zit je op 5 uur. Ik vind dat niet concurrerend..quote:
[..]
Reken maar ff uit, als het een uur scheelt t.o.v. nu, dan is het ook concurerend met vliegtuig?
Wordt dan Schiphol-Flughafen Brandenburg denk ik zo.
Het verschil zit 'm in de ticketvoorwaarden. Normalpreis is duurder omdat je het ticket kunt omruilen of annuleren, en omdat het altijd te koop is.quote:
Sparpreis is maar beperkt verkrijgbaar, niet annuleerbaar en alleen tegen meerprijs te veranderen.
Vergeet de ICx niet. Voor het binnenlandse net is er straks de monocourante ICE3, de ICx en de Velaro (waar deze niet internationaal wordt ingezet).quote:Aanschaffen is vrijwel altijd duurder dan ander materieel inzetten.. Maar ik heb nou niet het gevoel dat ze met het uitbreiden van het ICE netwerk heel erg graag ICE3 stellen in willen zetten buiten trajecten waar ze vereist zijn (Frankfurt - Keulen, Nuremberg - Ingolstadt (Munchen - Augsburg?) en mogelijk in toekomst Stuttgart - Ulm?
Nou, inchecken, van schiphol naar Amsterdam CS, van Willy Brandt naar Berlin Hbf, ik ben bang dat je verliest met het vliegtuig op 5 uur.quote:
[..]
Vliegtuig is 1:35, als je er 1 uur vanaf weet te trekken zit je op 5 uur. Ik vind dat niet concurrerend..
Geen ruimbagage mee en je wint het easiepeasiequote:
[..]
Nou, inchecken, van schiphol naar Amsterdam CS, van Willy Brandt naar Berlin Hbf, ik ben bang dat je verliest met het vliegtuig op 5 uur.
Voor de Flessen onder ons: de eerste vraag uit de eerste NSextra vragenlijst
Touristen reizen in de regel van centrum naar centrum, veel bedrijven zitten vaak ook in het centrum. Ik weet het niet hoor, het is totaal mijn vakgebied niet en roep alleen maar wat ik kan bedenken.quote:
Mensen moeten meestal niet naar een station hè.
Het stadscentrum is niet het station. Je moet alsnog van Hbf naar het hotel toe.quote:
[..]
Touristen reizen in de regel van centrum naar centrum, veel bedrijven zitten vaak ook in het centrum. Ik weet het niet hoor, het is totaal mijn vakgebied niet en roep alleen maar wat ik kan bedenken.
Voor mij zou het vluigtieg sowieso geen zin hebben omdat ik dan eerst ruim een uur de verkeerde kant op moet reizen
La suivante gare est Gandquote:
Morgen lekker een dagje met de trein vanuit Maastricht naar Gent. Geen spannende rit maar ik vind de intercity die tussen Luik en Gent rijdt altijd uitermate comfortabel. Niet duur ook.
De eerste Fransoos die dat zo omroept moet ik nog tegenkomenquote:
(Het is prochaîne)
Kut googlequote:
[..]
De eerste Fransoos die dat zo omroept moet ik nog tegenkomen
(Het is prochaîne)
Heek duts reel?quote:
De nekst steesjen is de heek duts reel!
HSquote:
Oh Den Haag Hollands Spoor ja nu zie ik ikquote:
Die Nächste Haltestelle ist Ten Hag Niederländische Bahnquote:
De nekst steesjen is de heek duts reel!
hangt volgens mij een beetje af van welke Duitser je tegen komtquote:
Of gewoon La Haye, want er komt niks internationaals op Centraal.
niet meer neequote:
La Haye Eesj Es.
Of gewoon La Haye, want er komt niks internationaals op Centraal.
Vroeger treinen naar Duitslandquote:
Op ja toen het nog Den Haag SS heettequote:
quote:
[..]
ja toen het nog Den Haag SS heette
Ging er niet ook iets naar Luxemburg en Zwitserland?quote:
Doei!