ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Yreal, ben je nou serieus?Klopt, buitenlandse start is ontstaan doordat er in '54 een Europa Tour georganiseer zou worden als tegenhanger van de Tour de France. De tour wilde voorkomen dat ze hun status als hét wielerevent zouden verliezen en hebben dus bedacht om in '54 in Amsterdam te starten.quote:Op donderdag 2 juli 2015 14:51 schreef Yreal het volgende:
[..]
Nee, maar dat is de enige sport waarbij het denkbaar is. De superbowl in japan? De marathon van New york in Rotterdam? Of je maakt er een europese rit van of je blijft lekker in knoflook land.
http://nos.nl/artikel/204(...)rt-in-apeldoorn.htmlquote:Op donderdag 2 juli 2015 14:55 schreef Blistering het volgende:
Appeldoorn
Zegt wie? Gaan we 20 mio verdienen aan biertjes op het terras en t-shirts? Bovendien, dan ben je dus gemeenschapsgeld aan het gebruiken om horecabazen te speken. Ook niet echt wenselijk.quote:Op donderdag 2 juli 2015 14:36 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Het levert 32 miljoen op heh. Gewoon zo hup de Nederlandse en vooral Utrechtse economie in.
Dat Nederlandse gezeik altijd over wat het allemaal wel niet kost.
Altijdquote:
Appeldoorn
Daar ging het niet om.quote:
[..]
http://nos.nl/artikel/204(...)rt-in-apeldoorn.html
Een beetje mijn woonplaats als ''Appeldoorn'' bestempelen, schaam je Y.
Hekel aan die stad. Wilde er jaren geleden patat halen bij die snackbar voor het station. Was ie gewoon een uur eerder dicht gegaan.quote:
[..]
Daar ging het niet om.
Een beetje mijn woonplaats als ''Appeldoorn'' bestempelen, schaam je Y.
je kunt het ook Aapeldoorn noemenquote:
[..]
Daar ging het niet om.
Een beetje mijn woonplaats als ''Appeldoorn'' bestempelen, schaam je Y.
Komt vast wel weer terug bij de "Gemeenschap" immers word er ook meer btw betaald wat direct terugvloeit naar de "Gemeenschap". Vergeet daarbij niet dat er geen hotel te vinden meer is Utrecht en dat dat allemaal weer toeristenbelasting oplevert.quote:
[..]
Zegt wie? Gaan we 20 mio verdienen aan biertjes op het terras en t-shirts? Bovendien, dan ben je dus gemeenschapsgeld aan het gebruiken om horecabazen te speken. Ook niet echt wenselijk.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1339566/tourstart-levert-utrecht-bijna-34-miljoen-op.html
http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/aankomst-tour-levert-10-tot-15-miljoen-op-1.5041929
Die kan ik wel waarderen.quote:Op donderdag 2 juli 2015 15:02 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
je kunt het ook Aapeldoorn noemen
Apeldoorn is verder een buitengewoon treurig oord, en ik ben altijd weer blij als ik de trein naar een andere stad kan pakken. Maar goed, geboren en getogen enzo
Was laatst een artikel over op nu.nl, zocht het al maar kon het even niet vinden..quote:
[..]
Zegt wie? Gaan we 20 mio verdienen aan biertjes op het terras en t-shirts? Bovendien, dan ben je dus gemeenschapsgeld aan het gebruiken om horecabazen te speken. Ook niet echt wenselijk.
hiero: http://www.nu.nl/algemeen(...)-34-miljoen-op-.html
Zie een paar posts boven jequote:
[..]
Was laatst een artikel over op nu.nl, zocht het al maar kon het even niet vinden..
quote:
[..]
Komt vast wel weer terug bij de "Gemeenschap" immers word er ook meer btw betaald wat direct terugvloeit naar de "Gemeenschap". Vergeet daarbij niet dat er geen hotel te vinden meer is Utrecht en dat dat allemaal weer toeristenbelasting oplevert.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1339566/tourstart-levert-utrecht-bijna-34-miljoen-op.html
http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/aankomst-tour-levert-10-tot-15-miljoen-op-1.5041929
Ik lees een raming van 22.3 mio aan opbrengsten vanuit het publiek.quote:
[..]
Was laatst een artikel over op nu.nl, zocht het al maar kon het even niet vinden..
hiero: http://www.nu.nl/algemeen(...)-34-miljoen-op-.html
Oh dus daarom heb ik zo'n hekel aan jequote:
Een beetje mijn woonplaats als ''Appeldoorn'' bestempelen,
Als je Apeldoorn haat, dan doe ik lekker met je mee hoor.quote:
[..]
Oh dus daarom heb ik zo'n hekel aan je
De rest komt dus uit andere zaken. Veel bedrijven hebben sponsorcontracten etc. etc. afgesloten. Maar ik geloof dat jij je mening hierover niet gaat bijstellenquote:
[..]
[..]
Ik lees een raming van 22.3 mio aan opbrengsten vanuit het publiek.
Die waterkoker is het enige positievequote:
[..]
Die kan ik wel waarderen.
Apeldoorn is verder een buitengewoon treurig oord, en ik ben altijd weer blij als ik de trein naar een andere stad kan pakken. Maar goed, geboren en getogen enzo
Ik haal dit uit jouw bron. Daaruit blijkt dat de overheid 10 mio lapt van die 32 mio aan opbrengsten.quote:
[..]
De rest komt dus uit andere zaken. Veel bedrijven hebben sponsorcontracten etc. etc. afgesloten. Maar ik geloof dat jij je mening hierover niet gaat bijstellen
Je hebt helemaal gelijkquote:
[..]
Ik haal dit uit jouw bron. Daaruit blijkt dat de overheid 10 mio lapt van die 32 mio aan opbrengsten.
. Geloof alleen dat die 10 miljoen voor een groot gedeelte wel weer terugvloeit naar de overheid. Bovendien is het niet verkeerd dat de overheid mee investeert als dat voor anderen weer geld oplevert. Maar dit wordt een eindeloze discussie geloof ik.Kijk even los van dat ik vind dat de tour de france geen plek heeft in Nederland (en wielrennen een flutsport vind) ben ik absoluut voor feestjes in alle soorten en maten. Maarja, gaat het werken? Bovendien schatten ze dit soort dingen altijd veel te positief in. Jij gelooft de overheid nog als ze zeggen dat iets geld gaat opleveren?quote:
[..]
Je hebt helemaal gelijk
Voor Beter OV is pissed over het gemakshalve maar weer preventief ruimen van treinseries en het niet verlengen van de rest.
http://voorbeterov.nl/trein
Ga ook eens wat doen aan de berichtgeving. Minder sprinters tot 9 uur is nietszeggend als die na 9 uur toch al niet rijden.quote:
Mooi. En dan nu weer terug naar de treinen.
Voor Beter OV is pissed over het gemakshalve maar weer preventief ruimen van treinseries en het niet verlengen van de rest.
http://voorbeterov.nl/trein
Ohquote:
Driek, ik ben wel eens in Zwitserland geweest terwijl het frisjes was; de treinen daar (inclusief lokale treinen die meer als een soort tram dienen) reden gewoon (sneeuwschuiver op de voorkant en gaan, door ongeveer een halve meter sneeuw). Ik ben er in de herfst geweest; een stationschef nodigde mij uit een blaadje op de rails te leggen zodat ik kon zien hoe ze er daar op reageren (niet; de treinen rijden dan gewoon). Ik ben er in een hete zomer geweest (en daar is het dan écht heet; tussen de heuvels zonder ook maar een suggestie van een briesje) en de treinen .... reden gewoon.quote:
Mooi. En dan nu weer terug naar de treinen.
Voor Beter OV is pissed over het gemakshalve maar weer preventief ruimen van treinseries en het niet verlengen van de rest.
http://voorbeterov.nl/trein
Onze grootste railsvervoerder grijpt volgens mij élk mogelijk excuus aan om onder de maat te kunnen presteren; dan is het niet hun schuld (en komt hun bonus dus niet in gevaar) maar overmacht.
ja en een plee in een SLT kost ook een miljard zekerquote:
voor een miljard alle gaswisselverwarmingen vervangen door elektrische.
Sowieso, elektrische wisselverwarmingen kunnen ook stuk gaan natuurlijk
We zijn het eensquote:
Apeldoorn is verder een buitengewoon treurig oord,
Goed plan. Laterz!quote:
Het is 35°C. Ga ergens in de schaduw zitten met een koud drankje ipv op te winden
De wind is gedraaid. Stuk beter nuquote:
Hoeveel Nederlanders kunnen een SGM van een ICM onderscheiden, denk je?quote:
Nu staat er wel op de NS site 'minder sprinters ditdat', maar gaat het probleem dan om de sprinters zelf, of de sprinterdiensten...?
Driewerf hoezee!
1665 17.45 NSR Intercity Enschede 2 -------------- Thialf-schaatsen
Ik zie het jaquote:
Haha dit staat er echt
1665 17.45 NSR Intercity Enschede 2 -------------- Thialf-schaatsen
http://ovtijden.com/arnu/rl/1665/2015-07-02T17:37:00+0200/
Eindje verderop gaan zitten ^^. Grappig, las het en toen zei de conductrice er wat over.quote:
8675 en 8647 rijden zonder airco rond. Lekker een dik half uur smelten.
Nou ik hoor t alweer, Nederland holt achteruitquote:Op donderdag 2 juli 2015 17:13 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Hoeveel Nederlanders kunnen een SGM van een ICM onderscheiden, denk je?
Warm he!twitter:NSCommunicatie twitterde op donderdag 02-07-2015 om 17:26:09Als Hoogeveen zo door blijft zeuren verzinnen we een smoesje over de hitte en stopt de Sprinter daar ook niet meer. http://t.co/8FrC2dHh7W reageer retweet
Ja inderdaadquote:
[..]
Eindje verderop gaan zitten ^^. Grappig, las het en toen zei de conductrice er wat over.
Nou ja, ik ben mooi blijven zitten hoor. Lekker rustig, en vlak bij de klapdeur Ik ben voor.quote:
Als we nou een lobby opstarten om Hoogeveen geheel over te slaan. Die is vast groter dan alle inwoners van Hoogeveen
Ik schuif aanquote:
quote:Warm he!twitter:NSCommunicatie twitterde op donderdag 02-07-2015 om 17:26:09
SNCF zelf vindt het geen probleem, het gaat om één viaduct dat toch al opgeknapt moet worden.
Spotte net 8 ME busjes en een politie touringcar in Emmen. Go Ahead kwam tegen een balletje trappen. BarbarenDat zeg je maar tegen iemand uit Budapest. Die hun stadsgenoten zijn het. Or well, "fans". Door dat schorem mag er van hier niemand mee naar Hongarijequote:
Hé Fles hou je stadsgenoten es in bedwang
EINDELIJK eens een Europese uitwedstrijd, mag er niemand mee 
Behalve Über-fan Henk de Haan met zijn vrouw, die voor de gelegenheid interim-bestuurslid gemaakt is 
En ja, dat is belangrijk want daardoor kreeg lijn 81 vertraging, en zat ik langer in die snikhete bus
Het is wat.quote:
Volgens mij was er bij station Ommen ook een overwegstoring vanmiddag: om 17.17 en 18.17 zat de overweg al dicht, terwijl de trein uit Mariënberg pas om x.15 daar vertrekt, en om x.22 in Ommen aankomt. De overweg lag dus beide keren al dik 4 minuten dicht.
En ja, dat is belangrijk want daardoor kreeg lijn 81 vertraging, en zat ik langer in die snikhete bus
First world problemsquote:
Volgens mij was er bij station Ommen ook een overwegstoring vanmiddag: om 17.17 en 18.17 zat de overweg al dicht, terwijl de trein uit Mariënberg pas om x.15 daar vertrekt, en om x.22 in Ommen aankomt. De overweg lag dus beide keren al dik 4 minuten dicht.
En ja, dat is belangrijk want daardoor kreeg lijn 81 vertraging, en zat ik langer in die snikhete bus
quote:
Bussen zijn kut.quote:
En ja, dat is belangrijk want daardoor kreeg lijn 81 vertraging, en zat ik langer in die snikhete bus
quote:
Op quote:
Ook Leuk om zelf te besturen. elk jaar zit ik minstens een uur achter het stuur van zo'n grote touringcar . Genieten
Ik denk niet meteen aan vakantie bij een busquote:
Bussen zijn super fijn. Geeft vakantie gevoel.
Vakantiegevoel diesgekquote:
Bussen zijn super fijn. Geeft vakantie gevoel.
Ook Leuk om zelf te besturen. elk jaar zit ik minstens een uur achter het stuur van zo'n grote touringcar . Genieten
Koffie uit een plestik mok, getik van de regen op je tent. Met een pleerol onder je arm een grasveld oversteken. DAT is vakantiegevoel. Bussen zijn pure aids.
Of het moet een Airbus zijnquote:
[..]
Ik denk niet meteen aan vakantie bij een bus
Boeingquote:
En wat meer ontopic:
Afgelopen maand zo'n 220 uur bus bestuurd. Gelukkig alles schadevrij gedaan, maar ben het wel fftjes zat.quote:
Bussen zijn super fijn. Geeft vakantie gevoel.
Ook Leuk om zelf te besturen. elk jaar zit ik minstens een uur achter het stuur van zo'n grote touringcar . Genieten
Wel mooi op 25 meterspul mogen rijden. Fles kent het wel; op lijn 12
Kende die categorie alleen van hele zware diepladers en grotere kranenquote:
[..]
Afgelopen maand zo'n 220 uur bus bestuurd. Gelukkig alles schadevrij gedaan, maar ben het wel fftjes zat.
Wel mooi op 25 meterspul mogen rijden. Fles kent het wel; op lijn 12
[ afbeelding ]
Maar goed, in Groningen hebben we dat soort spul ook al en nog wel wat andere varianten die je nergens anders in Nederland tegen komt
Groningen heeft ook 3 25-meters en 9 20-meters op ZZ-kenteken rondrijden.quote:
Lol, bus met ZZ kenteken, zijn het zulke dikzakken in Utrecht
Ook dubbel geleed? Zal dat de reden zijn van het ZZ gebeuren? Een LZV (25,25m) gaat op eigen kenmerken over de weg.quote:Op donderdag 2 juli 2015 22:23 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Groningen heeft ook 3 25-meters en 9 20-meters op ZZ-kenteken rondrijden.
twitter:NS_online twitterde op donderdag 02-07-2015 om 22:35:11Van en naar Utrecht: er rijden geen treinen door een stroomstoring. http://t.co/axyyfHsfHm #Ut reageer retweet
- kantelen
- draaien
- verstellen in hoogte
- rugleuning kan kantelen
- hoofdsteun kan kantelen
- stoel krapper of wijder maken
- iets in je onderrug kan duwen
- iets in je middenrug kan duwen
- naar voren en naar achteren kan zetten
- twee armleuningen (waarvan je de hoek kan aanpassen)
Nooit geweten dat dat met een stoel kon. Verder kun je het hele dashboard met 1 knop verstellen in hoek, afstand en hoogte.
Oh die mongolenkarren heb ik in Luzern zien rijdenquote:
quote:Geen treinen van, naar en rondom Utrecht
De besturing van het treinverkeer in Utrecht en omgeving is uitgevallen. Daardoor kunnen er geen treinen rijden van, naar en via Utrecht.
Op dit moment is nog zeer weinig aanvullende informatie bekend. Zodra er meer duidelijkheid is melden we dat hier.
Wij raden u aan om zo mogelijk uw reis uit te stellen.
Bussen
Treinen VIRM Watquote:
Wat een aidsuser ben jij geworden.quote:
Wat een aidstopic is dit geworden. Tijd voor beterschap:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Bussen
De liefde is wederzijds.quote:
Er zit daar echt fundamenteel een steekje los bij die mensjes.quote:Ook morgen rijden hier en daar minder
treinen vanwege de hitte.De NS zet na
de ochtendspits op zeven trajecten
minder Sprinters in,vooral rond Utrecht
en Rotterdam en in Noord-Holland.Zo zit
er meer 'lucht' in de dienstregeling en
kunnen de NS en ProRail beter inspelen
op sein- en wisselstoringen en uitval
van treinen door de hitte.
Kom lekker hier wonen manquote:
[
In Twello? Lekker samen kankeren op de NS onder het genot van een gele rakker? Ik ben voor.quote:
Op Ik woon in Deventer, ik speel voor Twelloquote:
[..]
In Twello? Lekker samen kankeren op de NS onder het genot van een gele rakker? Ik ben voor.
gewoon wat epo erin en je hoort er niemand meer overquote:
Deventer, nice. Stukken beter danquote:
[..]
Ik woon in Deventer, ik speel voor Twello
Apeldoorn Zo is dat. Morgen?quote:
[..]
Deventer, nice. Stukken beter dan
Graag, maar helaas gewoon weer een (lange) werkdag van 8 tot 6quote:
Voordeel: airco Je houdt ze tegoed van me.quote:
Nou dan kunnen we na afloop toch wat goudgele pretcilinders omkeren?
uhuh. Die iets kortere zijn tandemassers.quote:
[..]
Ook dubbel geleed? Zal dat de reden zijn van het ZZ gebeuren?
In twee van die dingen kun je meer vervoeren dan in één GTW
Goed zo, nu.nl
go, glazen bolquote:
Die laatste zin slaat nergens op.quote:De besturing van het treinverkeer in Utrecht en omgeving is kortstondig uitgevallen. Dat zorgt voor ontregeling van het treinverkeer van, naar en via Utrecht.
Op dit moment proberen we te zorgen dat er zoveel mogelijk treinen kunnen blijven rijden. Let u goed op de schermen met actuele informatie en de omroepberichten.
Gaat u nog op reis, dan raden wij u aan om zo mogelijk uw reis op een ander moment te maken.
Zal wel gecopypaste zijn uit de standaardtemplate.quote:
Dat is terminale kanker manquote:
Wat een aidstopic is dit geworden. Tijd voor beterschap:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Bussen
Hopelijk klopt hun voorspellende gave nietquote:
morgen naar Utrecht en terugdienstregeling is morgen wel hier en daar wat uitgedundquote:
[..]
Hopelijk klopt hun voorspellende gave niet
Er rijden in ieder geval minder sprinters morgen rond Utrecht want het wordt warm/koud/nat/droog/winderig/willekeurige andere reden waarom de NS het nodig acht om treinen te schrappen.quote:
[..]
Hopelijk klopt hun voorspellende gave niet
Ja. Ik was bij de opening, een paar weken geleden. Alles dubbel uitgevoerd. Ook de stroomvoorziening. Want dan ging het niet stuk.quote:
Tsja...
I like thisquote:
Hulde voor het personeel op de Vechtdallijn
[ afbeelding ]
kijk, de camera's bewijzen zo hun nut. Goed personeel daarquote:
Hulde voor het personeel op de Vechtdallijn
[ afbeelding ]
JA MAAR ALS HET HIER HONDERMILJARDENDERTIG GRADEN IS< IS HET DAT DAAR OOK!!! Overmacht doei valmaardoodquote:
[..]
Ja. Ik was bij de opening, een paar weken geleden. Alles dubbel uitgevoerd. Ook de stroomvoorziening. Want dan ging het niet stuk.
Tsja...
Als je geen idee hebt waar je over praat, hou dan je bek, dat geldt zowel voor jou als voor de idioten die dat verkondigen want je weet fucking donders goed dat ALLES stuk kan gaan.quote:
[..]
Ja. Ik was bij de opening, een paar weken geleden. Alles dubbel uitgevoerd. Ook de stroomvoorziening. Want dan ging het niet stuk.
Tsja...
Tegelijk?quote:
[..]
Als je geen idee hebt waar je over praat, hou dan je bek, dat geldt zowel voor jou als voor de idioten die dat verkondigen want je weet fucking donders goed dat ALLES stuk kan gaan.
Een systeem is zo sterk als de zwakste schakel. We kennen allemaal de verhalen van serverruimtes waar een schoonmaker een stekker uit het stopcontact haalt om te kunnen stofzuigen...quote:
[..]
Als je geen idee hebt waar je over praat, hou dan je bek, dat geldt zowel voor jou als voor de idioten die dat verkondigen want je weet fucking donders goed dat ALLES stuk kan gaan.
Tegelijk ja. 100% foutloos bestaat niet. En jij hebt genoeg statistiek gehad om te weten dat zowel een kans van 0 als 1 niet bestaan.quote:
Daar heb ik letterlijk drie voorbeelden van, lokaties die rond half vier opeens onbereikbaar werden gedurende vijf minuten.quote:
[..]
Een systeem is zo sterk als de zwakste schakel. We kennen allemaal de verhalen van serverruimtes waar een schoonmaker een stekker uit het stopcontact haalt om te kunnen stofzuigen...
quote:
[..]
Daar heb ik letterlijk drie voorbeelden van, lokaties die rond half vier opeens onbereikbaar werden gedurende vijf minuten.
Kom zaterdag maar naar Enschede, dan kun je zelf ervaren hoe het is om in zo'n hete bus te zittenquote:
En dat systeem was ook niet handmatig weer in te schakelen?quote:
Wij hebben nu een mooie, het koelsysteem van onze serverruimte schakelt zich uit bij buitentemperaturen die langdurig boven de 35 graden blijven. Dat gebeurt in Nederland nooit zo lang als vandaag. Net gered vandaag....
Dan begrijp ik wel om die keuze te maken. Zo vaak gebeurt het niet dat het 35+ wordt.quote:
Onze eigen schuld want een systeem dat het tot 40 graden bleef doen was ruim twee keer duurder...
Hun woorden, niet mijn woorden.quote:
[..]
Als je geen idee hebt waar je over praat, hou dan je bek, dat geldt zowel voor jou als voor de idioten die dat verkondigen want je weet fucking donders goed dat ALLES stuk kan gaan.
Ja hoor, maar het heeft geen zin, die beveiliging zit er in om ervoor te zorgen dat de temperaturen in de kasten niet boven de 30 graden uitkomt. James leg dit eens even nuchter uit.quote:
[..]
En dat systeem was ook niet handmatig weer in te schakelen?
Ik ben een softwareontwikkelaar, geen sysadmin die serveradmins inricht, dus ik zit er vast naast.quote:
[..]
Ja hoor, maar het heeft geen zin, die beveiliging zit er in om ervoor te zorgen dat de temperaturen in de kasten niet boven de 30 graden uitkomt. James leg dit eens even nuchter uit.
Maar als de airco niet voldoende koelen (omdat het systeem het vermogen niet kan leveren) worden de servers in die kasten te warm waardoor ze slechter gaan presteren of ook gaan uitschakelen.
Denk ik
Ah, op die manier. Ik dacht dat anders de onderdelen van de airco zouden beschadigen vanwege een te hoge inlaat-temperatuur, en dat ie daarom vanzelf afsloeg.quote:
Ondertussen heb ik mijn nuchterheid iets hervonden; De lucht die op de servers geblazen wordt, is zo warm dat er niet meer gekoeld wordt maar verwarmd. Dus inderdaad dat ja.
Dat is wel een gevolg trouwens. Eentje die tegenwoordig volautomagisch is omdat er geen RJ11 kabeltjes meer zijn die een server zeggen dat 'ie uit moet als het te warm wordt.quote:
[..]
Ah, op die manier. Ik dacht dat anders de onderdelen van de airco zouden beschadigen vanwege een te hoge inlaat-temperatuur, en dat ie daarom vanzelf afsloeg.
Edit: bomen op het spoor bij Teuge, door de bliksem.SPOILERApeldoorn
[ Bericht 5% gewijzigd door Prins_Pils op 03-07-2015 00:39:55 ]
Sproeier op het dak tegen de dakunit aanlaten sproeien dusquote:
Wij hebben nu een mooie, het koelsysteem van onze serverruimte schakelt zich uit bij buitentemperaturen die langdurig boven de 35 graden blijven. Dat gebeurt in Nederland nooit zo lang als vandaag. Net gered vandaag....
Nou, dan moeten we er maar mee leren leven hequote:
[..]
Tegelijk ja. 100% foutloos bestaat niet. En jij hebt genoeg statistiek gehad om te weten dat zowel een kans van 0 als 1 niet bestaan.
quote:
Blikseminslag Deventer-Apeldoorn. Kon je op wachten, gaat flink tekeer hieroEdit: bomen op het spoor bij Teuge, door de bliksem.SPOILERApeldoorn
Bron: De Stentorquote:TWELLO - Ter hoogte van de spoorwegovergang bij het Hartelaar tussen Twello en Teuge is donderdagavond een trein gestrand als gevolg van een blikseminslag. De machinist is hierbij gewond geraakt.
Hij is met spoed naar het ziekenhuis vervoerd. Volgens een woordvoerder heeft de machinist de trein stopgezet nadat vermoedelijk de bliksem insloeg op de voorruit van het treinstel. Getuigen melden dat de voorruit stuk is.
Hulpdiensten uit de regio zijn na de melding massaal uitgerukt. In de trein zaten 35 reizigers. Zij worden met noodvervoer naar Deventer gebracht. Tussen Deventer en Apeldoorn rijden geen treinen. De extra reistijd is meer dan 60 minuten. De NS verwacht dat de storing tot 2.00 uur aanhoudt.
Aanvankelijk luidde de melding dat er twee treinen gestrand waren. De trein die uit de tegenovergestelde richting kwam, kon kort na het incident de route weer vervolgen.
Later meer.
Dus daarom vielen de treinen van 6:32 naar Den Haag en 6:48 naar Enkhuizen uit...quote:
Tussen Deventer en Apeldoorn rijden geen treinen. De extra reistijd is meer dan 60 minuten. De NS verwacht dat de storing tot 2.00 uur aanhoudt.
http://voorbeterov.nl/trein
8647 geen airco
8653 geen airco
8662 geen airco
8675 beperkt airco
9516 geen airco.
Maar even een USB-ventilatortje in de tas gestopt vanoggel.
Hoe dan ook: Onvermogen.quote:
Dat preventief ruimen van treinseries. Dat is niet preventief. Materieeltekort door hoge defectenstand!
http://voorbeterov.nl/trein
Nee, die Kioskmedewerkers in Deventer zijn een categorie dommer dan in overige plaatsen. In Zwolle en overige plaatsen is er een intelligentere teamleider en kunnen ze bestellingen wél doen, daar zijn dus nog kaartjes in overvloed.quote:
En die geweldige tot september durende koffie-actie van de Kiosk kampt ook met chronisch materieeltekort. Kennelijk is het drukken van spaarkaarten en zegeltjes al teveel gevraagd.
Ik hoor het al, ik moet straks het ICM naar Schiphol pakkenquote:
Het lijstje wordt inmiddels wat langer:
8647 geen airco
8653 geen airco
8662 geen airco
8675 beperkt airco
9516 geen airco.
Maar even een USB-ventilatortje in de tas gestopt vanoggel.
9413 ook nietquote:
Het lijstje wordt inmiddels wat langer:
8647 geen airco
8653 geen airco
8662 geen airco
8675 beperkt airco
9516 geen airco.
Maar even een USB-ventilatortje in de tas gestopt vanoggel.
Reizigers zijn verder vervoerd met een Arriva-treinquote:
http://www.omroepgelderla(...)llo-machinist-gewond
er schijnt een levertijd van drie weken op te zittenquote:
[..]
Nee, die Kioskmedewerkers in Deventer zijn een categorie dommer dan in overige plaatsen. In Zwolle en overige plaatsen is er een intelligentere teamleider en kunnen ze bestellingen wél doen, daar zijn dus nog kaartjes in overvloed.
quote:
Hulpdiensten uit de regio zijn na de melding massaal uitgerukt. In de trein zaten 35 reizigers. Zij worden met noodvervoer naar Deventer gebracht.
Valt niet mee he, journalistiekquote:19 passagiers uit de trein waar de bliksem was ingeslagen werden met vervangend vervoer naar Apeldoorn gebracht. Door het incident was er enkele uren geen treinverkeer mogelijk op het traject.
En Apeldoorn en Deventer hadden ze gewoon eventjes verwisseld?quote:
Op nu.nl staat dat er eerst melding was van 35 reizigers maar dat het er 19 bleken te zijn.
nou verwisselen met Apeldoorn Oh dat was me niet eens opgevallenquote:
[..]
En Apeldoorn en Deventer hadden ze gewoon eventjes verwisseld?
Echt man, wij hebben als land heel goed spoorvervoer en toch wordt al altijd geklaagd over blaadjes (hefst), sneeuw en ijs (winter) en hitte (zomer) waardoor de treindienstregeling niet goed werkt. Dat van die blaadjes is volgens mij al haast opgelost, maar de hitte is gewoon uitzonderlijk en daar kan men niks aan doen. En trouwens, in Nordrhein-Westfalen was er eveneens veel vertraging en uitval van treinen. Daar is het niets anders.
In Italie wordt de rails ook wit geverfdquote:
Was gisteren bij RTL Nieuws of Editie NL een documantaire over de uitval van treinen bij dit weer. Ik heb er wel wat kritiek op. Allereerst wordt er een vergelijking gegeven met Italië, waarom daar de treinen wel rijden. Dat is gewoon een valse vergelijking. Allereerst zijn daar deze temperaturen normaal, terwijl het hier uitzonderlijk is. Daarnaast rijden er daar veel minder treinen.
Zet hier een paar spoorfappers langs de baan dan, is het ook zo wit.quote:
[..]
In Italie wordt de rails ook wit geverfd
quote:Op vrijdag 3 juli 2015 11:16 schreef JDude het volgende:
[..]
Zet hier een paar spoorfappers langs de baan dan, is het ook zo wit.
http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=151074
http://www.arriva.nl/nieu(...)ng-merwedelingelijn/
http://www.railjournal.co(...)ary.html?channel=527
Wat doe jij daar dan? Jij reis toch via Apeldoorn-Deventer toch?quote:
Op Machinist heeft hitteverlof genomenquote:
In NL heb ik ook wel eens witte (of waarschijnlijk was het ooit als wit brdoeld) spoorstaven gezien.quote:
[..]
In Italie wordt de rails ook wit geverfd
.Nu wel ja. Kippensmurf X Pimpel. Weer eens wat anders hèquote:
[..]
Wat doe jij daar dan? Jij reis toch via Apeldoorn-Deventer toch?
Heeel geloofwaardigquote:
Er zijn voldoende treinen, maar toch rijden we minder of korten we treinen in
Er staat anders nog een hoop DDM in Nijmegen, maar dat spul dient eerst gereactiveerd te worden.quote:
Er zijn voldoende treinen, maar toch rijden we minder of korten we treinen in
Overigens was er vandaag niet zo heel veel storingen.
Nu 1 euro Brussel -> Londen !!!
Ja voor kinderen...
Interessant. Ik vernam vandaag nog dat de persoon die afgelopen dinsdag achter mijn werk is gesprongen een jongen was die zijn examen niet had gehaald.quote:Op vrijdag 3 juli 2015 11:55 schreef Peterselieman het volgende:
Stukje over zelfdoding op het spoor en hoe machinisten hiermee om gaan:
http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=151074
Collega van mij had hem zien liggen. Althans, wat er nog van hem over was.
Matig allemaal.Ja echt sneu is dat, verplaatsen in motieven van springers is onmogelijk, maar je zou toch denken dat het niet halen van je examen niet het einde van de wereld isquote:
[..]
Interessant. Ik vernam vandaag nog dat de persoon die afgelopen dinsdag achter mijn werk is gesprongen een jongen was die zijn examen niet had gehaald.
Collega van mij had hem zien liggen. Althans, wat er nog van hem over was.
Nee op zich niet, maar er kan van alles spelen he. Je weet bijvoorbeeld nooit wat druk vanuit huis met iemand doet.quote:
[..]
Ja echt sneu is dat, verplaatsen in motieven van springers is onmogelijk, maar je zou toch denken dat het niet halen van je examen niet het einde van de wereld is
nee precies, dat is ook zo, ik hoor die verhalen ook wel eens van leraren in mijn omgeving, dat sommige ouders de lat te hoog leggen, en een mindere prestatie niet accepteren....quote:Op vrijdag 3 juli 2015 20:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee op zich niet, maar er kan van alles spelen he. Je weet bijvoorbeeld nooit wat druk vanuit huis met iemand doet.
blijft hoe dan ook treurig.
Die ouders zijn meer met zichzelf bezig dan dat ze om hun kinderen geven ...quote:
[..]
nee precies, dat is ook zo, ik hoor die verhalen ook wel eens van leraren in mijn omgeving, dat sommige ouders de lat te hoog leggen, en een mindere prestatie niet accepteren....
blijft hoe dan ook treurig.
In alle eerlijkheid, ondanks dat ik de afgelopen twee dagen iedere keer maar de halve treinlengte had paste het wel met het aantal passagiers én werkte de airco iedere keer. Dus ik mag niet klagen, maar ja, je moet wat met je Nederlands geboorterecht.quote:
Overigens was er vandaag niet zo heel veel storingen.
Volgende trein staat al bijna 20 min stil op Amersfoort ri Utrecht wachtend op een machinist. Hier vrijwilligers? :p
Die overstap in Utrecht ri Schiphol kan ik ook al vergeten.
Mazzel. Ik heb mijn deel van de hinder wel in ontvangst mogen nemen hoorquote:
[..]
In alle eerlijkheid, ondanks dat ik de afgelopen twee dagen iedere keer maar de halve treinlengte had paste het wel met het aantal passagiers én werkte de airco iedere keer. Dus ik mag niet klagen, maar ja, je moet wat met je Nederlands geboorterecht.
Ik heb eerder deze week de combinatie DDZ-6+DDZ-4 zien rijden in een IC van Venlo naar Den Haag. Ongetwijfeld voor strandgasten uit Duitslandquote:
Het viel mij op dat er geen DDZ meer reed in de IC Zwolle-Roosendaal sinds dinsdag en ik heb één VIRM met kapotte airco gehad.
Dat, al had ik veel meer virms met geen airco.quote:
Het viel mij op dat er geen DDZ meer reed in de IC Zwolle-Roosendaal sinds dinsdag en ik heb één VIRM met kapotte airco gehad.
Zag eerder vanavond zelfs ene 1700 met DDAR op de IC Zwolle - Roosendaal zitten. Aan het ijzer ligt het dus niet, denk ik dan
De Kuilexpressquote:
[..]
Ik heb eerder deze week de combinatie DDZ-6+DDZ-4 zien rijden in een IC van Venlo naar Den Haag. Ongetwijfeld voor strandgasten uit Duitsland
Een foto die voorbij kwam met de temperatuur vanmiddag:
Ja, het is heet... En ja, iedereen zou nu airco willen.....
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 03-07-2015 22:25:20 ]
Nou, ik heb mee ook wel es heel slecht gevoeld in een Plan V toen het bloedheet was. Ik was erg blij dat ik toen kon zitten.quote:
Op Facebook komt er veel geklaag bij over het DDAR, en de roep om ze met deze temperaturen niet in te zetten. MAT, SGM zou dan ook uit dienst moeten zeker?
Een foto die voorbij kwam met de temperatuur vanmiddag:
[ afbeelding ]
Opzichte moet inzet van dat materiaal geen probleem zijn, maar laten ze zorgen dat er dan water wordt uitgedeeld.
De NS schijnt glashard te ontkennen dat ze materieelproblemen hebben.quote:
[..]
Dat, al had ik veel meer virms met geen airco.
Zag eerder vanavond zelfs ene 1700 met DDAR op de IC Zwolle - Roosendaal zitten. Aan het ijzer ligt het dus niet, denk ik dan
Misschien aan de mDDM?quote:
[..]
Dat, al had ik veel meer virms met geen airco.
Zag eerder vanavond zelfs ene 1700 met DDAR op de IC Zwolle - Roosendaal zitten. Aan het ijzer ligt het dus niet, denk ik dan
Ze hebben een reizigersoverschot. Dat is heel iets andersquote:
[..]
De NS schijnt glashard te ontkennen dat ze materieelproblemen hebben.
We gaan het morgen meemaken. 10 euro op dat het helemaal de soep inloopt rond Utrecht.quote:
[..]
De NS schijnt glashard te ontkennen dat ze materieelproblemen hebben.
Extragratis tip: Als je nou gewoon een linkje plaatst van een artikel waaruit dat blijkt, komt het minder over als stemmingmakerij.quote:
[..]
De NS schijnt glashard te ontkennen dat ze materieelproblemen hebben.
We zullrn zien. Ik moet einde van de middag naar Rotterdam, normale route is over Utrecht. Maar als het heibel ís kan ik ook via Amsterdam. En als de poep echt de ventilator raakt blijf ik thuis...quote:
[..]
We gaan het morgen meemaken. 10 euro op dat het helemaal de soep inloopt rond Utrecht.
Ik en o.a. Dennis vonden het vervelend dat je automatisch de engelse versie kreeg wanneer je niet een telefoon/tablet met originele Duitse instellingen had.
Ik had daarop gereageerd en tada! Ik kreeg een reactie en in de nieuwe versie kan je zelf je taal kiezen: eat your hart out pussies. DB rulez!
Daar durf ik het koude kistje Krombacher dat hier in de koelkast ligt ook wel op in te zettenquote:
[..]
We gaan het morgen meemaken. 10 euro op dat het helemaal de soep inloopt rond Utrecht.
Ich gehe gleich die neuen Version herunterladen!quote:
Wie o wie zei dat ik voor het lapje werd gehouden of/en met een kluitje het riet werd ingestuurd m.b.t. de DB Navigator app?
Ik en o.a. Dennis vonden het vervelend dat je automatisch de engelse versie kreeg wanneer je niet een telefoon/tablet met originele Duitse instellingen had.
Ik had daarop gereageerd en tada! Ik kreeg een reactie en in de nieuwe versie kan je zelf je taal kiezen: eat your hart out pussies. DB rulez!
En dat er al voor de middag niets meer terecht is gekomen van de extra treinen.quote:
[..]
We gaan het morgen meemaken. 10 euro op dat het helemaal de soep inloopt rond Utrecht.
Und marsch! Schnell!quote:
[..]
Daar durf ik het koude kistje Krombacher dat hier in de koelkast ligt ook wel op in te zetten
[..]
Ich gehe gleich die neuen Version herunterladen!
De NS schijnt een incapabele mongolenbende te zijn die misleiding tot hoogste kernwaarde heeft gebombardeerd.quote:
[..]
De NS schijnt glashard te ontkennen dat ze materieelproblemen hebben.
Dank.quote:
[..]
Extragratis tip: Als je nou gewoon een linkje plaatst van een artikel waaruit dat blijkt, komt het minder over als stemmingmakerij.
Punt is: toen ik dit tikte, had ik alleen telefonisch van een journalist gehoord dat NS ontkende. Pas later zag ik het stukje op treinreiziger.nl.
Jawahl Herr Obersturmbannführer! Hat ich schon gemacht!quote:
Ik moet keer op keer lachen hoe hij het weet samen te vatten. Maar eigenlijk is het in en in triest.quote:
[..]
De NS schijnt een incapabele mongolenbende te zijn die misleiding tot hoogste kernwaarde heeft gebombardeerd.
Oh, staat het daar? Dat wist ik niet en ik doelde ook niet specifiek op die site.quote:
[..]
Dank.
Punt is: toen ik dit tikte, had ik alleen telefonisch van een journalist gehoord dat NS ontkende. Pas later zag ik het stukje op treinreiziger.nl.
Serieus, waarom ZEG je als NS niet gewoon "onze treinen kunnen niet tegen extreme hitte, jammerdebammer poepchinees"?quote:
Ik moet keer op keer lachen hoe hij het weet samen te vatten. Maar eigenlijk is het in en in triest.
Maak je net zo'n kutfiguur, maar ben je tenminste eerlijk. Nu maak je net zo'n kutfiguur, EN ben je een leugenaar.
Hoe kon dat een beter idee lijken?
Ik vraag het me serieus af.Goed nieuws, hoewel ik voor de telefoon (geroot) inmiddels een andere oplossing gevonden had (aparte telefooninstellingen per app).quote:
Wie o wie zei dat ik voor het lapje werd gehouden of/en met een kluitje het riet werd ingestuurd m.b.t. de DB Navigator app?
Ik en o.a. Dennis vonden het vervelend dat je automatisch de engelse versie kreeg wanneer je niet een telefoon/tablet met originele Duitse instellingen had.
Ik had daarop gereageerd en tada! Ik kreeg een reactie en in de nieuwe versie kan je zelf je taal kiezen: eat your hart out pussies. DB rulez!
Waarom maakt je dat een kutfiguur, waarom zou je zoveel extra geld uitgeven voor die twee keer in je leven dat zoiets gebeurt?quote:Op vrijdag 3 juli 2015 23:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Serieus, waarom ZEG je als NS niet gewoon "onze treinen kunnen niet tegen extreme hitte, jammerdebammer poepchinees"?
Maak je net zo'n kutfiguur, maar ben je tenminste eerlijk. Nu maak je net zo'n kutfiguur, EN ben je een leugenaar.
Hoe kon dat een beter idee lijken?
Qua Utrecht: lullig voor de gedupeerde reizigers, maar de puinhoop kan mij niet groot genoeg worden. Dan staan we als land eens internationaal voor lul. Misschien dat dat eindelijk de boel eens in beweging krijgt. Op de Plesmanweg, aan het Moreelsepark en en op de Laan van Puntenburg.
Ik krijg de indruk dat het aantal keren dat de NS de dienstregeling aanpast vanwege zogenaamd extreem weer de afgelopen jaren explosief gestegen is waardoor het tegenwoordig zo vaak gebeurt dat je nauwelijks nog van een extreme situatie kunt spreken.quote:
[..]
Waarom maakt je dat een kutfiguur, waarom zou je zoveel extra geld uitgeven voor die twee keer in je leven dat zoiets gebeurt?
Waar slaat dit op? Het gras bij de buren (DB) is echt niet groener. Daar vallen de treinen ook uit bij 35+ graden celcius en ook daar rijden treinen zonder airco (n-wagen, oude dubbeldekker, br628). Ik hoop dat het morgen meevalt, maar ik vrees het ergste. Temperaturen boven de 35 graden celcius zijn uitzonderlijk voor Nederland en daarop is het spoor niet voorbereid em hoeft normaliter ook niet op voorbereid wordenquote:
Dat de praatjes van NS over "geen materieeltekort" niet kloppen, gaan we nog glashard aantonen..
Qua Utrecht: lullig voor de gedupeerde reizigers, maar de puinhoop kan mij niet groot genoeg worden. Dan staan we als land eens internationaal voor lul. Misschien dat dat eindelijk de boel eens in beweging krijgt. Op de Plesmanweg, aan het Moreelsepark en en op de Laan van Puntenburg.
Ja, ik probeerde ook onvoldoendes te verzwijgen toen ik 7 was. Maar dit is de grote-mensenwereld niewaar?quote:
Als de NS eerlijk is, is direct duidelijk dat ze niet voldoen aan de afspraken die overeen zijn gekomen bij het verlenen van de concessie. Wellicht hoopt men met liegen en draaien pijnlijke gevolgen te voorkomen.
Ze weten heel goed de tarieven elk jaar te verhogen, ze weten heel goed de hele wereld een zwaar mismaakt traiefsysteen door de strot te duwen wat niemand wil, ze weten heel goed te frauderen met aanbestedingen, ze weten heel goed willens en wetens absurde bedragen voor HSL-concessies te bieden ze weten heel goed te liegen, bedriegen en misleiden met echt ALLES, van reisinformatie tot materieelinzet.
Hoe veel gekker moet het nog worden?
Ik denk niet dat het veel verschil maakt/of je er op TV iets van merkt dat veel mensen met de trein zijn gestrand.quote:
Dat de praatjes van NS over "geen materieeltekort" niet kloppen, gaan we nog glashard aantonen..
Qua Utrecht: lullig voor de gedupeerde reizigers, maar de puinhoop kan mij niet groot genoeg worden. Dan staan we als land eens internationaal voor lul. Misschien dat dat eindelijk de boel eens in beweging krijgt. Op de Plesmanweg, aan het Moreelsepark en en op de Laan van Puntenburg.
Als ik er heen had gewild met de trein had ik deze week wel wat anders geregeld qua vervoer.
Als jouw ouders en leraren je elke keer dat jij beterschap beloofde een aai over de bol en een nieuwe spelcomputer gaven was je er misschien ook nog jaren mee doorgegaan. Zolang dat de reactie van de politiek is, verwacht ik dan ook geen enkele verandering.quote:
[..]
Ja, ik probeerde ook onvoldoendes te verzwijgen toen ik 7 was. Maar dit is de grote-mensenwereld niewaar?
Dat gaat wel ver!quote:
[..]
Goed nieuws, hoewel ik voor de telefoon (geroot) inmiddels een andere oplossing gevonden had (aparte telefooninstellingen per app).
Liegen is gratis, de waarheid vertellen ook. Kies maarquote:
[..]
Waarom maakt je dat een kutfiguur, waarom zou je zoveel extra geld uitgeven voor die twee keer in je leven dat zoiets gebeurt?
Wit geeft het opquote:
[..]
Als jouw ouders en leraren je elke keer dat jij beterschap beloofde een aai over de bol en een nieuwe spelcomputer gaven was je er misschien ook nog jaren mee doorgegaan. Zolang dat de reactie van de politiek is, verwacht ik dan ook geen enkele verandering.
Ik begon me steeds meer te ergeren aan een app van de Deutsche Bahn in het Engels...quote:
Dit heb ik er voor gebruikt: http://repo.xposed.info/m(...)sed.mods.appsettings
Wat een goeie vergelijkingquote:
[..]
Als jouw ouders en leraren je elke keer dat jij beterschap beloofde een aai over de bol en een nieuwe spelcomputer gaven was je er misschien ook nog jaren mee doorgegaan. Zolang dat de reactie van de politiek is, verwacht ik dan ook geen enkele verandering.
Nee, niet sarcastisch Gaat ook niet werken. Wijzen ze meteen naar Duitsland met hun achterlijke staakdebielen, en hun zogenaamde werkzaamheden bij Dinslaken die tot de derdevolgende IJstijd duren. En naar België waar een brand in een seinhuis in Herentals uiteindelijk de treinenloop voor een jaar of 3 gehinderd heeft of wat was het.quote:
Dat de praatjes van NS over "geen materieeltekort" niet kloppen, gaan we nog glashard aantonen..
Qua Utrecht: lullig voor de gedupeerde reizigers, maar de puinhoop kan mij niet groot genoeg worden. Dan staan we als land eens internationaal voor lul.
Oh nee, over het lieggedeelte ben ik het helemaal met je eens hoor!quote:
[..]
Liegen is gratis, de waarheid vertellen ook. Kies maar
Die is wel handig, thxquote:
[..]
Ik begon me steeds meer te ergeren aan een app van de Deutsche Bahn in het Engels...
Dit heb ik er voor gebruikt: http://repo.xposed.info/m(...)sed.mods.appsettings
Dat bedoelde ik ook iddquote:
[..]
Wat een goeie vergelijking
Het buitenland doet het geen haar beter, misschien wel met betrekking tot tariefintegratie en aanbestedingen maar die hebben weer andere mankementen waar Nederland beduidend beter in scoort, oa frequenties en punctualiteit. Het is allemaal kommer en kwijl bij de NSquote:
[..]
Ja, ik probeerde ook onvoldoendes te verzwijgen toen ik 7 was. Maar dit is de grote-mensenwereld niewaar?
Ze weten heel goed de tarieven elk jaar te verhogen, ze weten heel goed de hele wereld een zwaar mismaakt traiefsysteen door de strot te duwen wat niemand wil, ze weten heel goed te frauderen met aanbestedingen, ze weten heel goed willens en wetens absurde bedragen voor HSL-concessies te bieden ze weten heel goed te liegen, bedriegen en misleiden met echt ALLES, van reisinformatie tot materieelinzet.
Hoe veel gekker moet het nog worden?
zolang je damt op een schaakbord en schaakt op een dambord wordt het nooit wat.quote:
Ik schaak op een schaakbord, en bij vlagen best aardigquote:
[..]
zolang je damt op een schaakbord en schaakt op een dambord wordt het nooit wat.
i know, maar de politici kunnen die borden niet uit elkaar houden. Dat is een groot probleemquote:
[..]
Ik schaak op een schaakbord, en bij vlagen best aardig
Bij vlagen? Je had iets met informatica moeten gaan doen man.quote:
[..]
Ik schaak op een schaakbord, en bij vlagen best aardig
Kan me geen ene tieves schelen hoe het in het buitenland gaat. Als ik maandag om half zeven het perron op loop en zie dat ik WEER niet om 8 uur op mijn werk kan zijn, dan zal het me echt de gesmeerde bliksem rotten of er in Oostenrijk een ICE wel op tijd is. Dat is gewoon totale onzin, irrelevant en geen argument. Hou daarmee op.quote:
[..]
Het buitenland doet het geen haar beter, misschien wel met betrekking tot tariefintegratie en aanbestedingen maar die hebben weer andere mankementen waar Nederland beduidend beter in scoort, oa frequenties en punctualiteit. Het is allemaal kommer en kwijl bij de NS
Ik vind het vooral grappig dat hij het op ieder forum probeert.quote:
[..]
Kan me geen ene tieves schelen hoe het in het buitenland gaat. Als ik maandag om half zeven het perron op loop en zie dat ik WEER niet om 8 uur op mijn werk kan zijn, dan zal het me echt de gesmeerde bliksem rotten of er in Oostenrijk een ICE wel op tijd is. Dat is gewoon totale onzin, irrelevant en geen argument. Hou daarmee op.
Blijkbaar ontbreekt er een realiteitsbesef bij je. De NS wil ook graag dat er conform de dienstregeling gereden wordt, maar door externe omstandigheden ook wel overmacht genoemd zoals extreem hoge temperaturen (boven de 35 graden celsius) lukt dat eenmaal niet altijd. Daar kan niemand wat aan doen, behalve god.quote:
[..]
Kan me geen ene tieves schelen hoe het in het buitenland gaat. Als ik maandag om half zeven het perron op loop en zie dat ik WEER niet om 8 uur op mijn werk kan zijn, dan zal het me echt de gesmeerde bliksem rotten of er in Oostenrijk een ICE wel op tijd is. Dat is gewoon totale onzin, irrelevant en geen argument. Hou daarmee op.
Socios is er niks bij Moet god dan ook maar meteen een bom op Arnhem gooien?Dat punt vond ik te goedkoop om aan te vallenquote:
[..]
Ik vind het vooral grappig dat hij het op ieder forum probeert.
Als jij vier banden onder jouw auto nodig hebt en de bandenboer heeft er maar drie, dan zeg je doe mij die drie maar en ik rij wel op drie wielen verder?quote:
[..]
Blijkbaar ontbreekt er een realiteitsbesef bij je. De NS wil ook graag dat er conform de dienstregeling gereden wordt, maar door externe omstandigheden ook wel overmacht genoemd zoals extreem hoge temperaturen (boven de 35 graden celsius) lukt dat eenmaal niet altijd. Daar kan niemand wat aan doen, behalve god.
Jij wilt in mijn signature he?quote:
[..]
Blijkbaar ontbreekt er een realiteitsbesef bij je.
Wat je vindt moet je naar de politie brengen.quote:
Ik wil hier een serieuze discussie voeren. Ik vind: NS is geen slechte vervoerder en je kunt de NS niet overal de schuld aan geven.
Mag je vinden, zo'n hippieland is dit ook wel weer.quote:
Ik wil hier een serieuze discussie voeren. Ik vind: NS is geen slechte vervoerder en je kunt de NS niet overal de schuld aan geven.
Ik ben goedkoper dan goedkoop, ik ben gratis.quote:
[..]
Dat punt vond ik te goedkoop om aan te vallen
Kloon van Klaasje denk ik danquote:
Ik wil hier een serieuze discussie voeren. Ik vind: NS is geen slechte vervoerder en je kunt de NS niet overal de schuld aan geven.
Eens, NS is ook geen slechte vervoerder. Maar ze maken zich er soms wel te gemakkelijk vanaf, en gaan bijzonder ver in hun pogingen om concurrenten buiten de deur te houden.quote:
Ik wil hier een serieuze discussie voeren. Ik vind: NS is geen slechte vervoerder en je kunt de NS niet overal de schuld aan geven.
Zelfs SNCF zou niet zo ver gaan als wat NS in Limburg heeft geflikt.
Amenquote:
NS heeft het over "on-Nederlandse" temperaturen, maar in Nederland is toch pakweg alles tussen de +40 en -20 enigszins te verwachten? Het klinkt alsof NS materieel bestelt dat bewust uit kostenoverwegingen slechts is berekend om 360 dagen in het jaar te functioneren, maar de gevolgen daarvan zijn dan natuurlijk eigen schuld en geen overmacht.
Nee. Echt nietquote:
Op Kijk daar heb je wel gelijk in, maar sommigen als Fles zien de NS als een soort boeman dat alles bewust fout doet.quote:
[..]
Eens, NS is ook geen slechte vervoerder. Maar ze maken zich er soms wel te gemakkelijk vanaf, en gaan bijzonder ver in hun pogingen om concurrenten buiten de deur te houden.
Zelfs SNCF zou niet zo ver gaan als wat NS in Limburg heeft geflikt.
Deel je kontje achter het stationquote:
[..]
Ik ben goedkoper dan goedkoop, ik ben gratis.
"Lekker werken doe je achter het station"quote:
http://www.destentor.nl/r(...)ist-gewond-1.5051953
Maar 4 juli 2015 is eigenlijk gewoon een bijzonder ongelukkige loop van omstandigheden, extreem weer en een groot internationaal sportevenementquote:
NS heeft het over "on-Nederlandse" temperaturen, maar in Nederland is toch pakweg alles tussen de +40 en -20 enigszins te verwachten? Het klinkt alsof NS materieel bestelt dat bewust uit kostenoverwegingen slechts is berekend om 360 dagen in het jaar te functioneren, maar de gevolgen daarvan zijn dan natuurlijk eigen schuld en geen overmacht.
hangt er vanaf wat en hoeveel er stuk isquote:
Overigens iemand enig idee of deze plan V nog hersteld gaat worden?
[ afbeelding ]
http://www.destentor.nl/r(...)ist-gewond-1.5051953
En hoelang was al bekend dat dat groot internationaal sportevenement op die dag plaats zou vinden?quote:
[..]
Maar 4 juli 2015 is eigenlijk gewoon een bijzonder ongelukkige loop van omstandigheden, extreem weer en een groot internationaal sportevenement
OHIH: R-Kquote:
OVNL: Erno-BE/Berk-24
Somda: Berk24 (maar hier post ik vrijwel nooit)
op beide kun je voorbereid zijn. Het is niet zo dat de Tour aan komt waaien en zowel het materieel als het spoor zou bestand moeten zijn tegen een paar warme dagenquote:
[..]
Maar 4 juli 2015 is eigenlijk gewoon een bijzonder ongelukkige loop van omstandigheden, extreem weer en een groot internationaal sportevenement
Maar niet met 35+ graden celciusquote:
[..]
En hoelang was al bekend dat dat groot internationaal sportevenement op die dag plaats zou vinden?
Daar geloof ik echt geen kut vanquote:
Zelfs SNCF zou niet zo ver gaan als wat NS in Limburg heeft geflikt.
Binnen redelijke marges, ja.quote:
[..]
en zowel het materieel als het spoor zou bestand moeten zijn tegen een paar warme dagen
In dat kader lezenswaardig: Getting hot and bothered – Why the railway doesn’t like high temperatures
SNCF hoeft het niet te doen, want de vakbonden gooien de boel toch wel plat.quote:
Nee, op 4 juli verwachtten we inderdaad normaliter sneeuwval. O, wacht, dan rijden de treinen ook niet.quote:
Het wordt morgen extreem warm (dus niet zomaar warm), echt 100% voorbereiding daarop lukt nooit. Als er toevallig een spoorspatting op een traject naar Utrecht plaatsvindt is dat buitengewoon vervelend maar daar kan niemand wat aan doen, ook NS en ProRail niet.quote:
[..]
op beide kun je voorbereid zijn. Het is niet zo dat de Tour aan komt waaien en zowel het materieel als het spoor zou bestand moeten zijn tegen een paar warme dagen
Het zijn in beginsel twee losstaande dingen. De temperatuur wordt niet hoger door een sportevenement en er komen ook niet meer treinreizigers door een hogere temperatuur.quote:
wrsl niet. Al is een raampje zo gezet natuurlijkquote:
Overigens iemand enig idee of deze plan V nog hersteld gaat worden?
[ afbeelding ]
http://www.destentor.nl/r(...)ist-gewond-1.5051953
Roep dat maar niet te hard, zie de route (Duitsland -) Venlo - Den Haagquote:
en er komen ook niet meer treinreizigers door een hogere temperatuur.
Ik zou hem naar HKS brengenquote:
[..]
wrsl niet. Al is een raampje zo gezet natuurlijk
Wel is het bijzonder, dat ze telkens door belachelijke beslissingen, gelieg en gedraai de bietenbrug opgaan.
Daarmee zetten ze zichzelf te kakken, jagen ze de reizigers weg en helpen ze het imago van het OV om zeep.
En dat met een hele etage PR- en voorlichtingsvolk.
Best knap.
nul smoes is tegenwoordig genoeg om een plan V af te voeren, dus deze is RIP ja.quote:
Temperaturen tot 35 graden celcius zijn gebruikelijk in juli. Daar moet de NS ook mee rekeing houden. Ook dat er wel eens een internationaal sportevenement wordt georganiseerd. Ook de combinatie. Maar, morgen wordt het boven de 35 graden celcius en dat is ongebruikelijk voor Nederland.quote:
[..]
Nee, op 4 juli verwachtten we inderdaad normaliter sneeuwval. O, wacht, dan rijden de treinen ook niet.
Beter gaan die "de mensen die er nooit gebruik van maken" voorlichten. Want juist door DIE mensen schijnt het slechte imago van het OV te komenquote:Op zaterdag 4 juli 2015 00:16 schreef DriekOplopers het volgende:
Daarmee zetten ze zichzelf te kakken, jagen ze de reizigers weg en helpen ze het imago van het OV om zeep.
En dat met een hele etage PR- en voorlichtingsvolk.
Best knap.
quote:
[..]
Beter gaan die "de mensen die er nooit gebruik van maken" voorlichten. Want juist door DIE mensen schijnt het slechte imago van het OV te komen
Het KNMI zegt:quote:
[..]
Temperaturen tot 35 graden celcius zijn gebruikelijk in juli. Daar moet de NS ook mee rekeing houden. Ook dat er wel eens een internationaal sportevenement wordt georganiseerd. Ook de combinatie. Maar, morgen wordt het boven de 35 graden celcius en dat is ongebruikelijk voor Nederland.
Tja, is 36 dagen in ruim 100 jaar nou heel uitzonderlijk of niet?quote:Landelijk is het sinds het begin van de metingen in 1901 op 36 dagen voorgekomen dat het ergens in het land (op minstens één van de vijf hoofdstations van het KNMI) 35,0 graden of warmer was. In De Bilt is het in de afgelopen ruim honderd jaar op zes dagen warmer geworden dan 35,0 graden.
Nee hoor, de gemiddelde temperatuur voor juli ligt zo'n 10 graden lager. 30+ is echt wel uitzonderlijk.quote:
[..]
Temperaturen tot 35 graden celcius zijn gebruikelijk in juli. Daar moet de NS ook mee rekeing houden.
De Tour is dan wel een erg uitzonderlijk sportevenement.quote:Ook dat er wel eens een internationaal sportevenement wordt georganiseerd. Ook de combinatie.
Dat sowieso.quote:Maar, morgen wordt het boven de 35 graden celcius en dat is ongebruikelijk voor Nederland.
nee, maar betekent dat dat je maar preventief moet gaan ruimen? Nee, want je weet niet of er iets gebeurt en als er iets gebeurt waar en wanneer het zal zijn.quote:
[..]
Het wordt morgen extreem warm (dus niet zomaar warm), echt 100% voorbereiding daarop lukt nooit. Als er toevallig een spoorspatting op een traject naar Utrecht plaatsvindt is dat buitengewoon vervelend maar daar kan niemand wat aan doen, ook NS en ProRail niet.
Volgens weerplaza komt de temperatuur morgen in Utrecht niet boven de 31 graden uit.quote:
[..]
Temperaturen tot 35 graden celcius zijn gebruikelijk in juli. Daar moet de NS ook mee rekeing houden. Ook dat er wel eens een internationaal sportevenement wordt georganiseerd. Ook de combinatie. Maar, morgen wordt het boven de 35 graden celcius en dat is ongebruikelijk voor Nederland.
Maar de HSL en Limburg hebben niks, maar dan ook niks met hitte of Tour de France te maken. Ik hoop gewoon dat morgen alles rijdt en dat er weinig incidenten zijn.quote:
Nee, de NS is heus niet de slechtste vervoerder van de wereld.
Wel is het bijzonder, dat ze telkens door belachelijke beslissingen, gelieg en gedraai de bietenbrug opgaan.
Daarmee zetten ze zichzelf te kakken, jagen ze de reizigers weg en helpen ze het imago van het OV om zeep.
En dat met een hele etage PR- en voorlichtingsvolk.
Best knap.
het is wel waarquote:
[..]
Beter gaan die "de mensen die er nooit gebruik van maken" voorlichten. Want juist door DIE mensen schijnt het slechte imago van het OV te komen
En verder leggen ze een zodanige hoge standaard voor zichzelf neer dat gemiddeld goed niet meer goed genoeg is.
Temperatuurgemiddelden zeggen niet zo heel veel, want temperaturen zijn ook heel wisselend. In een groot deel van Nederland heb je elk jaar gemiddeld zo'n 2 à 4 dagen met 30+, dat is dus zeker wel iets om rekening mee te houden.quote:
[..]
Nee hoor, de gemiddelde temperatuur voor juli ligt zo'n 10 graden lager. 30+ is echt wel uitzonderlijk.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 04-07-2015 00:24:41 ]
Klopt, maar je hebt ook weken met temperaturen die niet boven het vriespunt uitkomen en die soms zelfs zakken tot onder -10. En ook daar moet je weer rekening mee houden.quote:
[..]
Temperatuurgemiddelden zeggen niet zo heel veel, want temperaturen zijn ook heel wisselend. In een groot deel van Nederland heb je elk jaar gemiddeld zo'n 2 à 4 dagen met 30+, dat is dus zeker wel iets om rekening mee te houden.
Neemt niet weg dat ik geen voorstander ben van preventief schrappen 'om erger te voorkomen': je zadelt reizigers op met minder treinen (en dus langere reistijden) terwijl je helemaal niet zeker weet dát het nodig is.
Volgens mij heeft "preventief schrappen 'om erger te voorkomen'" bij de NS nog nooit gewerkt.quote:
[..]
Neemt niet weg dat ik geen voorstander ben van preventief schrappen 'om erger te voorkomen'
Optie 1: Het bleek niet nodig, de treinen zijn ten onrechte geschrapt.
Optie 2: Erger kon niet worden voorkomen, bij de eerste tegenslag viel ook de aangepaste dienstregeling direct om.
Dat is waar.quote:
Nu zeiken we, maar als er wél volop gereden wordt en de pleuris breekt uit zeiken we ook.Het is nooit goed
En als de NS zegt van, okee, dan maken we van heel Nederland één groot metronet met een rondje rond de kerk, vaste corridors en geen cross-platform-overstaps zodat elke lijn op elk knooppunt kan keren in noodgevallen, dan is het (uiteraard) ook weer niet goed.
Als de pleuris uitbreekt zeiken we als duidelijk is dat het aan een logistieke janboel ligt. Een IC van Amsterdam naar Dordrecht die niet kan rijden omdat de conducteur uit Eindhoven moet komen en de machinist uit Amersfoort, dat soort gedoe.quote:
Nu zeiken we, maar als er wél volop gereden wordt en de pleuris breekt uit zeiken we ook.Het is nooit goed
We zeiken niet als een vrachtwagen de bovenleiding stuktrekt (nouja, we zeiken wel op de chauffeur) en ook niet als bliksem een relaishuis sloopt.
Ga dan een bak verder zitten, lambalquote:
Ik snap dat sommigen misschien kosten op de VIRM of er zeeziek van worden, maar om nu een hele fucking coupe onder te kotsen... Zit nu boven, ruik het nog steeds.
Ik ging een keer ergens zitten en wilde een papiertje weggooien. Er hing al een nare lucht, toen ik het prullenbakje opendeed trof ik een poepluier aan...quote:
Ik had er vanmiddag een waar een fijne diarreelucht uit de volgende bak kwam als de tussenschuifdeuren opengingen <#
Eigenlijk is dat ook een bizar slim idee. Pluspunten als je powerbank een zonnecel heeftquote:
Neuh niet nodigquote:
[..]
Eigenlijk is dat ook een bizar slim idee. Pluspunten als je powerbank een zonnecel heeft
11800 mAh powert een USB-ventilator vele uren indien nodig Of anders maandag. Kijken er nog echt mensen naar ookquote:
Fles in de krant, Fles op tv, Fles is overalquote:
[..]
Of anders maandag. Kijken er nog echt mensen naar ook
Hier, een anaalplaat:
