ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Gaat dat over die roodjassen?quote:Op dinsdag 12 mei 2015 09:55 schreef mar456 het volgende:
Rikus ik moet toegeven dat ik toch blij ben met jou stuk in de metro. Toch een punt waar veel aan wordt geërgerd terwijl er niks aan gedaan wordt om het op te lossen.
Dinsdag 12 Mei 10:38
Oorzaak
Tussen Amsterdam C. en Hilversum/Schiphol/Utrecht C./Zaandam rijden minder treinen door een stroomstoring.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 45 min. Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Via: http://www.ns.nl/storingen/index.form#prio-66999
Ja. Goed stuk wel. En kulargumenten van NS.quote:
De eerste in tijden die het treinverkeer aantastquote:Op dinsdag 12 mei 2015 10:43 schreef Blistering het volgende:
Wel vaak stroomstoringen rond A'dam de laatste tijd, of niet dan
Hmm..
nee hoor, er was nog niet zo lang geleden een hele grote stroomstoring die treinverkeer ook platlegdequote:
[..]
De eerste in tijden die het treinverkeer aantast
moest even zoeken, dat was in maart door probleem bij hoogspanningsstation in Diemen
Diemen =/= Amsterdam...quote:
[..]
nee hoor, er was nog niet zo lang geleden een hele grote stroomstoring die treinverkeer ook platlegde
moest even zoeken, dat was in maart door probleem bij hoogspanningsstation in Diemen
Daar kon de NS / Prorail ook niet echt veel aan doen he.quote:
[..]
nee hoor, er was nog niet zo lang geleden een hele grote stroomstoring die treinverkeer ook platlegde
moest even zoeken, dat was in maart door probleem bij hoogspanningsstation in Diemen
Ben wel benieuwd wat die stroomstoring nu precies is omdat er wel een deel van de treinen kan rijden.
zeg ik toch niet? maar treinverkeer lag wel plat toen door de stroomstoringquote:Op dinsdag 12 mei 2015 11:14 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Daar kon de NS / Prorail ook niet echt veel aan doen he.
Hmm die optelsom maakte ik automatisch.quote:
[..]
zeg ik toch niet? maar treinverkeer lag wel plat toen door de stroomstoring
diemen ligt naast Amsterdam, maar aangezien het een storing was in verdeelstation had een groot gebied geen stroom. Zat jij toen onder een steen of zoquote:
http://nos.nl/nieuwsuur/a(...)rd-holland-plat.html
Ik ken nog wel een manvrouw die compleet uit zijn dak gaat als je zegt dat Diemen Amsterdam is hoorquote:
[..]
diemen ligt naast Amsterdam, maar aangezien het een storing was in verdeelstation had een groot gebied geen stroom. Zat jij toen onder een steen of zo
http://nos.nl/nieuwsuur/a(...)rd-holland-plat.html
Lange Frans!quote:
[..]
Ik ken nog wel een manvrouw die compleet uit zijn dak gaat als je zegt dat Diemen Amsterdam is hoor
2 uur? 3 uur? einde dienst?quote:Eerdere verstoring Amsterdam
Dinsdag 12 Mei 11:44
Oorzaak
Door een eerdere stroomstoring rijden er minder treinen van en naar Amsterdam en Schiphol.
Verwachting
Hierdoor is sprake van vertraging van 30 tot 60 minuten en uitval van treinen. Het is nog niet bekend hoe lang dit gaat duren, maar in ieder geval tot in de loop van de middag.
Komt me bekend voorquote:
Jup. Dan komt de volgende ploeg in dienstquote:
Is dit je voordeur James?
Vandaag? even Metrootje scoren dan zomedalekquote:Op dinsdag 12 mei 2015 10:45 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Ja. Goed stuk wel. En kulargumenten van NS.
AUSTRIAN open-access operator Westbahn will purchase 10 additional Kiss EMUs from Stadler in a ¤180m deal announced by Mr Peter Haselsteiner, director of Rail Holding, Westbahn's parent company.
The new trains will consist of four cars compared with six on the existing sets and will be able to operate in multiple. Delivery is set to take place in 2017 and Westbahn will employ 150 more staff for its expanded service.
Westbahn is set to offer extra Vienna – Salzburg services from December 2017, from Vienna Main Station in addition to its services from Vienna West. Haselsteiner says that if Austrian Federal Railways (ÖBB) increases the frequency of its Vienna - Salzburg services Westbahn will look to employ its EMUs on other Austrian services such as Vienna - Graz/Villach, Vienna - Bregenz or Salzburg - Villach.
Bron en meer
Kutargumenten inderdaad. "Dienstverlening nog scherper maken" Neem je opoe in de maling man homo.quote:
Het Nederlands spoorwegennet behoort samen met Finland tot het meest efficiënte systeem van Europa. Voor elke euro publiek geld die geïnvesteerd wordt in onder meer de NS en ProRail krijgen consumenten de hoogste ‘value for money’, aldus onderzoekers BCG. Ons treinnetwerk is hiermee beduidend efficiënter dan bijvoorbeeld de Belgische of Britse systemen.
Als het gaat om de totaalervaring is ons land slechts een middenmotor, vooral de servicekwaliteit laat nog te wensen over. Dat blijkt uit het onderzoek, waar Consultancy.nl melding van maakt.
Onderzoek
In een recent onderzoek van The Boston Consulting Group (BCG), getiteld ‘The 2015 European Railway Performance Index’, wordt de kwaliteit en kosteneffectiviteit van Europese spoorwegennetten onder de loep genomen. Drie dimensies staan centraal: Gebruiksintensiteit, Servicekwaliteit en Veiligheid.
De dimensie gebruiksintensiteit omvat twee indicatoren: het volume van de vracht en het passagiersvolume. Servicekwaliteit wordt gemeten aan de hand van zaken als punctualiteit (voor zowel lange als korte afstanden), het percentage van hogesnelheidsdiensten en het kostenniveau van de treinkaartjes. De veiligheidsscore wordt behaald door te kijken naar het aantal ongelukken en dodelijke slachtoffers als twee afzonderlijke meetcategorieën.
Railway Performance Index
De zogeheten Railway Performance Index (RPI) heeft 9 als hoogste score, waarbij op elk van de drie dimensies maximaal 3 punten te verdienen zijn. Alle landen die boven de 6 scoren behoren tot de eersteklas presteerders, het tweede niveau bevat scores tussen de 4,5 en 6 en in ‘tier’ 3 zijn scores onder de 4,5 te vinden.
Op basis van het onderzoek blijkt Zwitserland opnieuw het hoogst te scoren van de Europese landen – met een score van 7,1. In 2012, toen de eerste editie van het onderzoek werd uitgevoerd, stond Zwitserland ook al op de eerste plek. De tweede en derde plek gaan naar Scandinavische landen Zweden (6,6) en Denemarken (6,4), beiden nieuwkomers in de top 3. In 2012 stond Zweden op de 4de plek, maar in 2015 heeft het land van plek geruild met Frankrijk, de nummer 2 van 2012.
Duitsland
Het spoornetwerk van Denemarken werd in de vorige editie nog niet meegenomen in het onderzoek. De nummer 3 van vorige editie, Duitsland, staat nu op de 6de plek met een score van 6,2. Nederland staat op de 10de plek – twee plaatsen lager dan in 2012 – met een 5,2.
Hoewel het Nederlands spoorwegennet redelijk hoog scoort op veiligheid, blijven de scores op het gebied van servicekwaliteit en gebruiksintensiteit achter bij de rest van de West en Noord Europa. De landen in het derde indexniveau (scores onder de 4,5) hebben ondanks hun vaak hoge scores op servicekwaliteit – Roemenië heeft samen met tier 2-land Spanje de hoogste score op kwaliteit – zeer lage scores op veiligheid. Uitzondering is Ierland, die hoog scoort op veiligheid, maar zowel op gebruiksintensiteit als servicekwaliteit de laagste scores van Europa heeft.
Ranglijst
Over het algemeen komt de ranglijst van 2015 redelijk overeen met die van 2012. Volgens het consultancybureau komt dit doordat het aanpassen van spoorwegen een aanzienlijk aantal jaren in beslag neemt. Daarnaast is het besluiten tot het doen van aanpassingen ook een tijdrovend en langdurig proces, gezien de vele publieke en private stakeholders die bij het proces betrokken moeten worden.
Als onderdeel van het onderzoek hebben de adviseurs ook gekeken naar de kosteneffectiviteit van spoorwegennetten door het vergelijken van de RPI met de aard en de hoogte van overheidsfinancieringen voor het spoor.
Overheidsuitgaven
Om de specifieke overheidsuitgaven voor spoorprojecten vast te stellen heeft BCG de gemiddelde totale uitgaven tussen 2007 en 2012 gebruikt; inclusief de kosten van schuldaflossing en het bedrag aan verwachte toekomstige investeringen.
De resultaten van de berekening laten zien dat Zwitseland relatief veel betaalt voor zijn hoge RPI, terwijl Nederland en Finland de meeste waarde voor hun geld krijgen. Ook Denemarken en Oostenrijk maken erg veel kosten om hun top-10 positie te behalen.
Subsidies
Om te ontdekken welke investeringen het meeste lonen voor de RPI score van een land, maakt BCG in het rapport onderscheid tussen twee verschillende soorten overheidsinvesteringen. Aan de ene kant van de lijn staan landen die het grootste deel van de subsidies investeren in netbeheerders en aan de andere kant wordt het meeste overheidsgeld in de treinmaatschappijen gestoken.
De onderzoeksdata toont aan dat landen die het grootste deel van hun geld investeren in de spoornetbeheerders, zoals in Nederland het geval is, het meeste waarde voor hun geld krijgen. Van de landen die ongeveer evenveel investeren in netbeheerders en treinmaatschappijen scoort Frankrijk het hoogste. Landen die voornamelijk in de treinmaatschappijen investeren scoren het laagste en zijn vaak tier 3 landen. Dit verklaart wel voor een deel de in verhouding hoge servicekwaliteit in deze landen.
Complex speelveld
Hoewel het rapport interessante inzichten levert voor beleidsbepalers binnen de overheid, NS, ProRail en overige spoorwegmaatschappijen, wijzen de auteurs erop dat de onderzoeksresultaten slechts een correlatie laten zien tussen twee variabelen in een “zeer complex” speelveld.
Bron
Rotterdam-Enschede in 3? In principe nooit... Er rijdt een treinstel vanuit Den Haag, een treinstel vanuit Rotterdam. Koppelen te Utrecht aan elkaar. Vervolgens kan het deel uit Rotterdam (=achterste treindeel vanaf het vertrek te Utrecht) worden afgetrapt in:quote:
Sinds wanneer wordt de IC Rotterdam - Enschede in drieën gesplitst? Althans dat zegt de conducteur net.
A: in Amersfoort,
B: in Deventer
C: niet (en rijdt mee naar Enschede)
Maar die rijden op dat traject nooit. In principe. (en volgens de OVtijden hebben die de afgelopen 2 dagen ook niet gereden)quote:
Ons bient zunig helpt dan ook wel.quote:
Nederlands spoorwegennet meest efficient van Europa
Het Nederlands spoorwegennet behoort samen met Finland tot het meest efficiënte systeem van Europa.
Ja, was eergisteren. Dat nieuws bereikt nu de bewoonde wereldquote:
Koe op het spoor bij Klarenbeek aldus een oud klasgenoot. Vermoedelijk aan de kant van Apeldoorn, gezien zijn reisrichting.
quote:
[..]
Ja, was eergisteren. Dat nieuws bereikt nu de bewoonde wereld
Volgens ns.nl tussen Klarenbeek en Zutphen.Thanks. Zie voor oa. onze brief aan NS-reizigersbaas Marjan Rintel met nog wat extra argumenten over dat flauwekulonderzoek hier:quote:
[..]
Ja. Goed stuk wel. En kulargumenten van NS.
http://voorbeterov.nl/tarieven-ov-chipkaart
Dat dus... Kom ik morgen nog wel even op terug.quote:Op dinsdag 12 mei 2015 14:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Kutargumenten inderdaad. "Dienstverlening nog scherper maken" Neem je opoe in de maling man homo.
Timing.twitter:NS_online twitterde op dinsdag 12-05-2015 om 16:11:15Door herstelwerkzaamheden bij Utrecht minder treinen richting Arnhem, Den Bosch, Schiphol en Veenendaal Centrum http://t.co/axyyfHaEPO #Ut reageer retweet
Ten oosten is iets stuk en daarom kan er minder rijden naar Schiphol. Goed zo.quote:Timing.twitter:NS_online twitterde op dinsdag 12-05-2015 om 16:11:15
Van Den Helder tot aan Maastricht heb je er last van. Lijkt mij logisch.quote:
[..]
Ten oosten is iets stuk en daarom kan er minder rijden naar Schiphol. Goed zo.
Lange corridors en doorstroomstations <3quote:Op dinsdag 12 mei 2015 16:22 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Van Den Helder tot aan Maastricht heb je er last van. Lijkt mij logisch.
quote:Op dinsdag 12 mei 2015 16:28 schreef boriq het volgende:
[..]
Lange corridors en doorstroomstations <3
ProRail is blijkbaar vergeten uit de "lessen uit Japan" dat je bij verstoringen een corridor bij een groot station moet kunnen knippen.
kan straks ook wel, maar alleen met uitdunning van de treindienst. Met slechts een paar extra wissels zou je op het niet-gestremde deel wel een vrijwel volledige dienst uit kunnen voeren.quote:
[..]
ProRail is blijkbaar vergeten uit de "lessen uit Japan" dat je bij verstoringen een corridor bij een groot station moet kunnen knippen.
Er moet ontzettend veel geklust worden, het huis is helemaal leeg en kaal. Ik ben de eerste bewonerquote:
[..]
Gefeliciteerd. Ik zou knettergek worden van dat uitzicht
Maar goed, veel succes en plezier met het inrichten
Uitzicht op een station, welke railnerd wil dat nou niet?quote:
[..]
O.K. Maar dat uitzicht vind ik wel een beetje gek?
SPOILER
Gefeliciteerd!quote:
Ik heb ze
[ afbeelding ]
En dit uitzicht:
[ afbeelding ]
Twee problemen die elkaar kunnen oplossenquote:
Gatver wat is dat verhaal over die treinpisser en rode jassen lui?
Vertelquote:Op dinsdag 12 mei 2015 18:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Twee problemen die elkaar kunnen oplossen
Mag van mij, ik dacht dat je hem een rode jas aan wilde laten trekken zodat hij door de verstandige passagiers bezeken wordt.quote:
als die pisbaviaan over die roodhemden heen gaat zeiken in plaats van over de stoelen, dan zijn we van allebei af
Oh kijk aan, topicje in K&W dan maar?quote:
[..]
Er moet ontzettend veel geklust worden, het huis is helemaal leeg en kaal. Ik ben de eerste bewoner
Haha, ik ben wat dat betreft meer geïnteresseerd. Bij mijn ouders kan ik dan ook lekker over de landerijen uitkijkenquote:Uitzicht op een station, welke railnerd wil dat nou niet?
Maar ieder zijn eigen hè Verstopte brandstoffilters door de biobrandstof?quote:
Zoals verwacht staat het reclamestel 9565 nu in Onnen vanwege alle problemen waar het mee kampt. Van televisie naar lappenmand
SPOILERWel horen
Ik heb het dus precies omgekeerd. Wel het uitzicht op de perrons, maar dankzij een ontzettend goede geluidsisolatie, hoor ik absoluut niks van alle bussen en treinen.quote:
Ik ben juist blij dat ik het station niet kan zien.SPOILERWel horen
Uitzicht op een echt stationquote:
Uitzicht op een station, welke railnerd wil dat nou niet?
Gefelicteerd trouwens!quote:
[..]
Ik heb het dus precies omgekeerd. Wel het uitzicht op de perrons, maar dankzij een ontzettend goede geluidsisolatie, hoor ik absoluut niks van alle bussen en treinen.
Ja dat van jou stelt wat voor zekerquote:
Ik hoor binnen niks, buiten alleen als er wat omgeroepen wordt.quote:
[..]
Ik heb het dus precies omgekeerd. Wel het uitzicht op de perrons, maar dankzij een ontzettend goede geluidsisolatie, hoor ik absoluut niks van alle bussen en treinen.
Lawaai uit de stad van dancedingen zijn altijd helaas beter te horen.
Nergens een hogere internationale frequentie dan hier!quote:
Welk station is volgens jou wel echt en welke niet?quote:
In Glanerbrug twee keer zo veel treinbewegingen. Eschmarke ook. Wou je dat een "Echt" station noemen?quote:
[..]
Nergens een hogere internationale frequentie dan hier!
quote:
[..]
Welk station is volgens jou wel echt en welke niet?
Die wel, de rest niet.
Iets met de Afsluitdijk en Roosegaarde toch?quote:
Die heeft vandaag z'n laatste dag gewerkt gok ik, wat een pannenkoek. Kwam ook net een IC van de andere kant schijnbaar. Kantje boord.
Ja, heeft te maken met een kunstwerk van Roosegaarde op/rond/over de afsluitdijk.quote:
[..]
Iets met de Afsluitdijk en Roosegaarde toch?
Die van de fluorescerende wegmarkeringen waarmee Nederland wereldfaam zou gaan maken, en waar vervolgens nooit meer iemand iets over heeft gehoord?quote:
[..]
Iets met de Afsluitdijk en Roosegaarde toch?
Lekker dan.quote:Op dinsdag 12 mei 2015 19:34 schreef Blistering het volgende:
D'r is er bij Barneveld eentje van Connexxion door rood gereden blijkbaar
Kwam ook net een IC van de andere kant schijnbaar. Kantje boord.
Las wel dat de volgende van xx die richting Barneveld moest op een zijspoor is gezet om het overige treinverkeer niet te hinderen
Utrecht, Mokumquote:
[..]
Welk station is volgens jou wel echt en welke niet?
Nu heb ik bij hoge uitzondering 1 keer de tv aan en dan wordt er net iets van een soort gedicht? gelezen over fluoriserend roze op de afsluitdijk.quote:
[..]
Die van de fluorescerende wegmarkeringen waarmee Nederland wereldfaam zou gaan maken, en waar vervolgens nooit meer iemand iets over heeft gehoord?
Is bekend of die trein van CXXN het gevaarpunt heeft bereikt/overschreden? Ik krijg een beetje een Hattemerbroek-aansluiting gevoel.quote:
D'r is er bij Barneveld eentje van Connexxion door rood gereden blijkbaar
Kwam ook net een IC van de andere kant schijnbaar. Kantje boord.
Geen idee, lees op Somda alleen dat 'ie een STS-passage heeft gehad. Stond blijkbaar een flink stuk voorbij het rode sein richting Amf.quote:
[..]
Is bekend of die trein van CXXN het gevaarpunt heeft bereikt/overschreden? Ik krijg een beetje een Hattemerbroek-aansluiting gevoel.
Ja, die.quote:
[..]
Die van de fluorescerende wegmarkeringen waarmee Nederland wereldfaam zou gaan maken, en waar vervolgens nooit meer iemand iets over heeft gehoord?
Meer het Herfte-ideequote:
[..]
Is bekend of die trein van CXXN het gevaarpunt heeft bereikt/overschreden? Ik krijg een beetje een Hattemerbroek-aansluiting gevoel.
Vandaar mijn vraag dus.quote:
Achter het sein zit ook nog een ruime veiligheidsmarge, zeker op dit soort plekken
Nee, ik bedoelde die bijna-botsing tussen trein vanuit Lelystad en trein vanuit Amersfoort vlak voor de IJsselbrug.quote:
dat snap ik, maar daar was ook nog eens een wissel opengereden door de trein uit Lelydorp.quote:
[..]
Nee, ik bedoelde die bijna-botsing tussen trein vanuit Lelystad en trein vanuit Amersfoort vlak voor de IJsselbrug.
Waar ik op doelde was de Arriva uit Emmen die door rood was gereden, terwijl op dat moment er een NS-trein langs reed bij Herfte. Wel door rood, maar gevaarpunt nog lang niet bereikt.
xx heeft bij Barneveld Noord al eens eerder eentje door rood gehad. Dat was echt bijna een botsing met een IC van de NS
Ik lees dat verhaal nu terug, heftig hoorquote:
[..]
Waar ik op doelde was de Arriva uit Emmen die door rood was gereden, terwijl op dat moment er een NS-trein langs reed bij Herfte. Wel door rood, maar gevaarpunt nog lang niet bereikt.
Weet iemand of GekkeHaan alweer ergens anders rijdt?
Ah, okee. Thanks.quote:
[..]
dat snap ik, maar daar was ook nog eens een wissel opengereden door de trein uit Lelydorp.
Waar ik op doelde was de Arriva uit Emmen die door rood was gereden, terwijl op dat moment er een NS-trein langs reed bij Herfte. Wel door rood, maar gevaarpunt nog lang niet bereikt.
xx heeft bij Barneveld Noord al eens eerder eentje door rood gehad. Dat was echt bijna een botsing met een IC van de NS
Doet iets totaal anders geloof ikquote:
[..]
Ik lees dat verhaal nu terug, heftig hoor
Weet iemand of GekkeHaan alweer ergens anders rijdt?
Ik denk dat je niet snel meer aan een baan als machinist komt als je twee STS'en in korte tijd op je naam hebt staan.quote:
[..]
Ik lees dat verhaal nu terug, heftig hoor
Weet iemand of GekkeHaan alweer ergens anders rijdt?
Die komt niet bij de wissels.. ATB-VV, iedere trein stopt daar en voorbij het sein nog 200 meter ruimte. Dat het ongewenst is klopt. Gevaarlijk? Mwah.quote:
D'r is er bij Barneveld eentje van Connexxion door rood gereden blijkbaar
Kwam ook net een IC van de andere kant schijnbaar. Kantje boord.
Het hangt van de omstandigheden af. Een 'technische STS' (sein wordt herroepen door de treindienstleider, trein glijdt net door het rode sein heen, seinstoring, ...) zal er niet toe leiden dat je wordt ontslagen.quote:
kan iemand bevestigen dat een STS passage daadwerkelijk je loopbaan in gevaar brengt?
Het wordt wel in je dossier opgenomen. Gebeurt het vaker dat je een STS passeert en als er geen verzachtende omstandigheden zijn, dan kan ik me zo voorstellen dat een vervoerder je niet meer wil hebben.
Ja, ook al kom je 1 cm te ver tot stilstand dan telt dit als een STS.quote:Ook vraag ik mij af of 'het nieuwe rijden' een rol speelt, en of net na een rood sein stoppen ook als STS passage telt.
Als je zulke vragen stelt ben je al ongeschiktquote:
kan iemand bevestigen dat een STS passage daadwerkelijk je loopbaan in gevaar brengt? Ook vraag ik mij af of 'het nieuwe rijden' een rol speelt, en of net na een rood sein stoppen ook als STS passage telt.
En toch; de geïsoleerde lasnaad (zegmaar de stopstreep) ligt niet altijd meteen na het stopsein. Soms zelfs al voor het sein.
Maar ik ben al afgevallen, het hindert niet
Daar zijn we weer.
Vorige week voor het eerst sinds een jaar weer eens een trein ingestapt. Heb die dingen een flinke tijd niet kunnen luchten of zien
Wat een klotevolk is het ookquote:
Je zag het vandaag weer eens na de berichten over de Ahold/Delhaize fusie. Vakbonden beginnen direct over staken, werkschuw volk.quote:
Het gaat juist niet om calvinisme (dat gaat over soberheid) maar om polderen dat hier minder gestaakt wordt. Aangezien iedereen een beetje inspraak (of de illusie daartoe) heeft is de stakingsbereidheid veel lager. In landen waar autoriteit veel belangrijker is zoals België of Duitsland of Frankrijk, wordt veel meer gestaakt. Zie ook de link die ik afgelopen weekend op mijn wall gooide.quote:
Laat het Nederlandse Calvinisme zegevieren in dat kut belgoland
Kom kom, na de duitsers kunnen ze niet achterblijven.quote:
Dat kan gewoon nooit wat worden, zo'n fusie. Ik snap niet dat ze er aan beginnen. Doe dan gewoon een overname.quote:
[..]
Je zag het vandaag weer eens na de berichten over de Ahold/Delhaize fusie. Vakbonden beginnen direct over staken, werkschuw volk.
Ik weet nog wel een fokker.quote:
kan iemand bevestigen dat een STS passage daadwerkelijk je loopbaan in gevaar brengt?
Hangt van het bedrijf af waar je werkt, van je voorgeschiedenis en van de 'ernst'. Is het je eerste keer dan kom je er waarschijnlijk nog mee weg. Als het heel glad was onderweg en je bijvoorbeeld met SGM2 reed dan zal de kans ook nog wel iets groter zijn dat je ermee weg komt dan tijdens een zomers dagjequote:
kan iemand bevestigen dat een STS passage daadwerkelijk je loopbaan in gevaar brengt? Ook vraag ik mij af of 'het nieuwe rijden' een rol speelt, en of net na een rood sein stoppen ook als STS passage telt.
Ik las vanmiddag in ISVL, "Boer probeert koe te vangen"quote:
Koe op het spoor bij Klarenbeek aldus een oud klasgenoot. Vermoedelijk aan de kant van Apeldoorn, gezien zijn reisrichting.
Wat overigens wel leuk (en legaal mogelijk) is: met een scanner op een station als Rotterdam Centraal gaan staan en meeluisteren op de juiste frequenties. Hoor je soms ook de vreemdste dingen
Het potje (lasnaad) staat in sommige gevallen een stuk achter het sein. In Groningen heb je een paar seintjes waar je - in principe - er door zou kunnen gaan zonder dat men het ziet op de treindienstleiderspost.quote:
[x] totaal geschift
En toch; de geïsoleerde lasnaad (zegmaar de stopstreep) ligt niet altijd meteen na het stopsein. Soms zelfs al voor het sein.
Maar ik ben al afgevallen, het hindert niet
Er is er één die wij gebruiken met een kleintje (staat niet in het seinenboek). We vragen een rijweg aan van het NCBG (niet centraal bediend gebied) naar een kopspoortje. Vervolgens gaan we een klein stukje door het veilige sein heen, om kop te maken en terug te steken naar een opstelspoor.
Het gebeurt nog wel eens dat we het seintje niet eens afrijden, terwijl we er toch een paar meter doorheen staan.
Dat is het voordeel voor de hobbyist dat de NS nog werkt met portofoons jaquote:
Ik denk dat je eerst in Nederland toegelaten moet zijn als vervoerder voordat je toegang krijgt...
Wat overigens wel leuk (en legaal mogelijk) is: met een scanner op een station als Rotterdam Centraal gaan staan en meeluisteren op de juiste frequenties. Hoor je soms ook de vreemdste dingen
Bij mijn werkgever gaat alles via de mobiele telefoon.Misschien komt die toelating er ooit welquote:
Ik denk dat je eerst in Nederland toegelaten moet zijn als vervoerder voordat je toegang krijgt...
Dus voor elke rangeerbeweging in NCBG bel je de treindienstleider met je mobiele telefoon? Of doe je dat via GSM-R? Op stations als Rotterdam en Amersfoort gaat die communicatie ook met de porto.quote:
[..]
Dat is het voordeel voor de hobbyist dat de NS nog werkt met portofoons ja
Ik kan beide bellen. Mobiel is makkelijker. Elke werkplek op de post heeft een eigen nummer. Als ik met de gsm-r bel, krijg ik bij dat sein meestal treindienstleider Groningen zelf aan de telefoon, dan de ncbg man. Ligt eigenlijk een beetje hoe de wind staat.quote:
[..]
Dus voor elke rangeerbeweging in NCBG bel je de treindienstleider met je mobiele telefoon? Of doe je dat via GSM-R? Op stations als Rotterdam en Amersfoort gaat die communicatie ook met de porto.
's nachts maakt het niet uit, dan heeft Groningen én NCBG maar 1 treindienstleider. Dan kan de gsm-r meer gebruikt worden.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-05-2015 00:27:26 ]
heel fijn jaquote:
[..]
Op stations als Rotterdam gaat die communicatie ook met de porto.
sinds 1 mei moeten we niet alleen toestemming aan de tuinkabouter vragen om NCBG in of uit te rijden maar ook melden wanneer we de beweging beëindigd hebben portofoonverkeer dus verdubbeld.... zit je gewoon te wachten totdat je aan de beurt bent om toestemming te vragen Wij doen dat al jaren zo. Hoe vaak iemand het wel niet vergeet en je minutenlang naar een rode dwerg zit te kijken. Hel en verdoemenis.quote:
[..]
heel fijn ja
ja alleen zijn in rotterdam ook tijdens de nacht de trdl cbg en ncbg 2 verschillende figurenquote:
[..]
Wij doen dat al jaren zo. Hoe vaak iemand het wel niet vergeet en je minutenlang naar een rode dwerg zit te kijken. Hel en verdoemenis.
het sein kan dus al lang uit de stand stop zijn terwijl je nog geen toestemming hebt om in ncbg je trein te verplaatsen 
Zeker vijf doden en tientallen gewonden bij een crash in Philadelphia met de Acela Express. In een bocht is de Acela ontspoord, waardoor acht van de tien bakken (op de kant) naast de baan liggen.
Nu.nl
CNN
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-05-2015 07:03:42 ]
Zondag had een andere Amtrak in het diepe zuiden ook al een aanrijding met een grote truck, waardoor daar ook alles in de soep liep.quote:Op woensdag 13 mei 2015 07:03 schreef Monopoly het volgende:
Puinhoop. Gaat wel erg vaak mis in de USA.
Dit ongeluk doet me een klein beetje denken aan het ongeluk in Spanje in die bocht...
Ja inderdaad. Tijdje terug toch ook in de VS een machinist die ook te hard door een bocht ging, volgens bij ook ergens in de buurt van New York.quote:
[..]
Zondag had een andere Amtrak in het diepe zuiden ook al een aanrijding met een grote truck, waardoor daar ook alles in de soep liep.
Dit ongeluk doet me een klein beetje denken aan het ongeluk in Spanje in die bocht...
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 13-05-2015 07:32:26 ]
Ik zal straks even een google maps link posten van waar het is gebeurd (zot nu op mobiel), ontzettend grote kans dat het weer een bocht is (waar de treinen uit NY rechtsaf gaan om min of meer om het centrum van Philly heen te rijden)quote:
[..]
Ja inderdaad. Tijdje terug toch ook in de VS een machinist die ook te hard door een bocht ging, volgens bij ook ergens in de buurt van New York.
quote:Op woensdag 13 mei 2015 07:32 schreef Monopoly het volgende:
Is er eigenlijk al een datum wanneer de gunning van het Kamperlijntje en Zwolle - Enschede bekend wordt gemaakt?
http://www.overijssel.nl/actueel/nieuws/@Iwx/drie-offertes/quote:Naar verwachting nemen Gedeputeerde Staten begin juni een besluit over de gunning van het treinvervoer voor de komende vijftien jaar.
Efficiënt hoor.quote:Op woensdag 13 mei 2015 06:53 schreef Maegrim het volgende:
Dat is omdat die tuinkabouters van Rotterdam, Den Haag etc tegenwoordig in Utrecht zitten
Aan de loc te zien (Siemens ACS-64) is dat geen Acela maar een gewone "commuter train".quote:
Doden en tientallen gewonden bij groot treinongeluk VS
Zeker vijf doden en tientallen gewonden bij een crash in Philadelphia met de Acela Express. In een bocht is de Acela ontspoord, waardoor acht van de tien bakken (op de kant) naast de baan liggen.
Nu.nl
CNN
[ [url=http://l2.yimg.com/bt/api/res/1.2/RQpE6VPa5Lj9v.0GPqzBzQ--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Zmk9ZmlsbDtoPTM3NztpbD1wbGFuZTtweG9mZj01MDtweW9mZj0wO3E9NzU7dz02NzA-/http://media.zenfs.com/en(...)LMENT.JPG]afbeelding[/url] ]
[ afbeelding ]
Ah, duidelijk!quote:
[..]
Aan de loc te zien (Siemens ACS-64) is dat geen Acela maar een gewone "commuter train".
Zonde, die loc is gloednieuw.quote:
[..]
Aan de loc te zien (Siemens ACS-64) is dat geen Acela maar een gewone "commuter train".
Google Maps
Was het lekker onder die steen van je? Ja? Blijf er maar, gewoon. Is het bestequote:De enquetecommissie onder leiding van CDA-Kamerlid Madeleine van Toorenburg wil onder andere antwoord op de vraag hoe het aanbestedingsproces is verlopen. En waarom werd er door NS gekozen voor een relatief goedkope trein, gebouwd door een bedrijf zonder ervaring met hogesnelheidstreinen?
twitter:nytgraphics twitterde op woensdag 13-05-2015 om 08:45:39The #Amtrak cars in the Philadelphia crash were badly mangled. http://t.co/51XZEzG3wk http://t.co/7MmFX0Fpu3 reageer retweet
Netelenbos en Huisinga. Dan heb je de belangrijkste namen wel genoemd lijkt me.quote:
http://www.nu.nl/politiek(...)ergooien-worden.html
[..]
Was het lekker onder die steen van je? Ja? Blijf er maar, gewoon. Is het beste
Hadden ze dat plan van IC Max nou maar omarmd ...
Hoe veel tijd mag ik op Schiphol pakken om even wat vette meuk gaan halen zonder uit- en weer in te checken?
Komt ie bij mij met die vraag, ik antwoord: "No hablo holandes", loopt ie door
quote:
Hahaha, zo'n gozer van dat onderzoeksbureau in de Pimpel. Spreekt iedereen aan met:"Goedemiddag, spreekt u Nederlands?"
Komt ie bij mij met die vraag, ik antwoord: "No hablo holandes", loopt ie door
quote:
Hahaha, zo'n gozer van dat onderzoeksbureau in de Pimpel. Spreekt iedereen aan met:"Goedemiddag, spreekt u Nederlands?"
Komt ie bij mij met die vraag, ik antwoord: "No hablo holandes", loopt ie door
Godverdommequote:EVA zegt:Welkom bij de klantenservice van NS. Waarmee kan ik u van dienst zijn?
U zegt:Moet ik uit- en inchecken als ik mijn reis onderweg onderbreek?
EVA zegt:Heeft u een vraag over de aankomst- en vertrektijden en de kosten van een treinreis?
U zegt:Nee
EVA zegt:Ok, daar gaat het niet over. Ik begrijp het nog niet helemaal. Ik zou graag nog een keer van u willen horen waarmee ik u van dienst kan zijn.
U zegt:Ik wil mijn reis op een tussenstation onderbreken, moet ik dan uit- en weer inchecken?
EVA zegt:U wilt weten wat u moet doen als u bent vergeten in te checken, klopt dat?
.Dag dag roodjasquote:
Hahaha, zo'n gozer van dat onderzoeksbureau in de Pimpel. Spreekt iedereen aan met:"Goedemiddag, spreekt u Nederlands?"
Komt ie bij mij met die vraag, ik antwoord: "No hablo holandes", loopt ie door
En bij binnen 35 minuten weer inchecken blijft dan het tarief van de oorspronkelijke reis tellen toch?quote:
Het antwoord is trouwens ja dan moet je uit- en inchecken.
Yep.quote:
[..]
En bij binnen 35 minuten weer inchecken blijft dan het tarief van de oorspronkelijke reis tellen toch?
Behalve als je dan een kortingsgrens overschrijdt.quote:
En dan ondertussen wel antwoord geven op de vraag...xDquote:
En als je nou om de 30 minuten heel de dag door in en uit blijft checken, werkt dat?quote:
(James zou dat kunnen)
Dankuwel voor de pen en opbokken!quote:
Kreeg gisteren deze enquete van een Blauwjas...
[ afbeelding ]
als je effe een zak patat frietes wil halen op de plaza moet je dat gewoon lekker doen. Daar gaat niemand over vallen. Je mag immers 30 minuten na inchecken je reis aanvangen en ze gaan echte geen bon schrijven omdat je te lang op Schiphol hebt gestaan.quote:
[..]
En bij binnen 35 minuten weer inchecken blijft dan het tarief van de oorspronkelijke reis tellen toch?
Dit is gewoon een relevante en gerichte vraag naar de behoeftes van de reiziger. Dat lijkt in niets op de kafkaëske datamining van de roodhemden. Aan zo'n schriftelijk ding doe ik altijd graag mee hoorquote:
je kunt er namelijk ook per vraag voor kiezen om hem niet of onzinnig te beantwoorden.Het enige verschil is dat de NS roodjas het digitaal doet en de Belgisch Blauwjas het op papier.. En verder wilt de NS nog minder van je weten ook..quote:
[..]
Dit is gewoon een relevante en gerichte vraag naar de behoeftes van de reiziger. Dat lijkt in niets op de kafkaëske datamining van de roodhemden. Aan zo'n schriftelijk ding doe ik altijd graag mee hoor
Allebei niet waar.quote:
Het enige verschil is dat de NS roodjas het digitaal doet en de Belgisch Blauwjas het op papier.. En verder wilt de NS nog minder van je weten ook..
Want?quote:
eens met fles. Ik vul rustig een formuliertje in en werk aan van alles mee, geen probleem. Alleen die roodjassen accepteren niet het niet als ik zeg "dalvrij". En als ik dan zeg "ik rij zwart" worden ze boos. Dan moet je wel opbokken.quote:
[..]
Dit is gewoon een relevante en gerichte vraag naar de behoeftes van de reiziger. Dat lijkt in niets op de kafkaëske datamining van de roodhemden. Aan zo'n schriftelijk ding doe ik altijd graag mee hoor
Als je meewerkt met de roodjassen krijg je ook geen boos gezicht en als je weigert een formulier in te vullen kan je ook een boos gezicht krijgen..quote:
[..]
eens met fles. Ik vul rustig een formuliertje in en werk aan van alles mee, geen probleem. Alleen die roodjassen accepteren niet het niet als ik zeg "dalvrij". En als ik dan zeg "ik rij zwart" worden ze boos. Dan moet je wel opbokken.
Mijn voordeur zat volgeplakt met ¤5 korting vouchersquote:
Extreem goedkope buskaartjes Nederland - Parijs nu te koop, reizen vanaf 21 mei. Zie Flixbus. Enkeltje kost ¤1, retourtje het dubbele.
Gratis naar Parijs dus? Hier ga ik niet meer op antwoorden. Het spijt mequote:
Dan bedank ik je voor je bijdrage die weinig heeft toegevoegd.quote:
[..]
Hier ga ik niet meer op antwoorden. Het spijt me
Alle vreettenten op Schiphol waren tiefusdruk (en duur) dus ik heb alleen bier gehaald. Eet in Amersfoort wel wat.quote:
[..]
als je effe een zak patat frietes wil halen op de plaza moet je dat gewoon lekker doen. Daar gaat niemand over vallen. Je mag immers 30 minuten na inchecken je reis aanvangen en ze gaan echte geen bon schrijven omdat je te lang op Schiphol hebt gestaan.
Ik had hetzelfde. Ga over een maandje gratis met zn 2-en naar Antwerpen.quote:
[..]
Mijn voordeur zat volgeplakt met ¤5 korting vouchers
Heb al geboekt tot Antwerpenquote:
Extreem goedkope buskaartjes Nederland - Parijs nu te koop, reizen vanaf 21 mei. Zie Flixbus. Enkeltje kost ¤1, retourtje het dubbele.
Link?quote:
Ik ben op NWS met stijgende verbazing de eerste pagina over dat incident bij het GVB aan het lezen. Jeetje.
Luie puddingquote:
Kan het ook niet vinden trouwens
Mij om een link vragen omdat je zelf te lui bent, fuck you moederneukerquote:
[..]
Luie pudding
Kan het ook niet vinden trouwens
Jezus.Ik had toch al gezocht joh. Moet ik er altijd bijzetten " Link, kan het bewuste door jou geciteerde topic niet vinden?"quote:
[..]
Mij om een link vragen omdat je zelf te lui bent, fuck you moederneuker
Als je meer dan één hersencel hebt zoals Fles en ik dan had je het zelf kunnen vinden. Kijken doe je niet met je ongewassen zak maar met je ogen.quote:
Ik zoeken op GVB, Amsterdam, openbaar vervoer. Niets te vinden.
Ik vind het overigens wel een typisch DeaDlockK2K topic.quote:
[..]
Als je meer dan één hersencel hebt zoals Fles en ik dan had je het zelf kunnen vinden. Kijken doe je niet met je ongewassen zak maar met je ogen.
*bierboks*quote:
Ik heb trouwens in mei in totaal geen vertraging opgelopen tot nu toe met de trein realiseer ik me net. Jeetje.
Ik zou een naab-award verdienenquote:
Ja. En een kram in je fontanelletje.quote:
Bij mij ging het vanochtend fout. Ik moest in Amersfoort overstappen maar er was een seinstoring bij Munspleet geweest dus alles was een kwartier te laat. Min of meer "pad van de volgende" dus maar de mijne was blijkbaar de eerste na de storing dus dubbel gevuld. Nou ja, tien minuutjes staan. Shit gebeurs.quote:
[..]
*bierboks*
Ik heb trouwens in mei in totaal geen vertraging opgelopen tot nu toe met de trein realiseer ik me net. Jeetje.
Ik heb je zelden zo positief meegemaaktquote:
[..]
Bij mij ging het vanochtend fout. Ik moest in Amersfoort overstappen maar er was een seinstoring bij Munspleet geweest dus alles was een kwartier te laat. Min of meer "pad van de volgende" dus maar de mijne was blijkbaar de eerste na de storing dus dubbel gevuld. Nou ja, tien minuutjes staan. Shit gebeurs.
Vanavond nog de sportieveling uithangen?
Wat vind jij daar mis mee dan? Ik vind het optreden van de BOA's hooguit een beetje overdreven machtsvertoon maar verder niks mis meequote:
Vol goede moed begon ik aan pagina 1. Maar daarna dacht ik; Zoveel amoebes tegelijkertijd trek ik niet.
Lekker aanpakken die hap Nee, vanavond bieries happen. Ben gisteren al plaatsvervangend op 't fietsje naar de houtschuiverij geweestquote:
[..]
Ik heb je zelden zo positief meegemaakt
Vanavond nog de sportieveling uithangen?
Morgen weer strakke borsten in glanzende pakjes aanschouwen.Wat is er NIET mis mee. Je kent het verhaal niet; Hij wordt VERDACHT van zwartrijden en volgens ooggetuigen gingen de poortjes open bij het inchecken maar kwam er wel een foutief incheckgeluid, hij is niet door de poortjes gegaan maar tegen de grond gewerkt nadat hij het voor de derde keer probeerde (en toen nog niet doorliep).quote:
[..]
Wat vind jij daar mis mee dan? Ik vind het optreden van de BOA's hooguit een beetje overdreven machtsvertoon maar verder niks mis mee
Dit krijg je er dus van als je een stelletje broodmongolen gummiknuppels geeft.
Dat kun je ook met die ene hele lange doen, kwartier voor vertrek in Vlissingen. EEN keer alles omroepen, en dan "Zo, klaar. Schoentjes uit, voetjes op de eersteklas leren bankjes, oortje in en sudokuënquote:
Ohja trouwens. Ik had net een lakse HC. Die riep in Zwolle om 43 (Vier minuten voor vertrektijd) al om dat dit de trein naar Assen & Groningen was, en dat als mensen in Assen & Groningen uitstapten ze niet moesten vergeten uit te checken en ook geen persoonlijke eigendommen moesten vergeten. Suffe kut
"Nice!quote:
[..]
Nee, vanavond bieries happen. Ben gisteren al plaatsvervangend op 't fietsje naar de houtschuiverij geweest
Als het zo is gegaan zoals jij beschrijft dan heb je gelijk iddquote:
[..]
Dat kun je ook met die ene hele lange doen, kwartier voor vertrek in Vlissingen. EEN keer alles omroepen, en dan "Zo, klaar. Schoentjes uit, voetjes op de eersteklas leren bankjes, oortje in en sudokuën
Klinkt als een mooi baantje.
En daarom wonen we in een rechtsstaat die redelijk goed functioneert in vergelijking met andere landen, waar je als verdachte bijvoorbeeld altijd meewerkt aan je eigen veroordeling. Walgelijk.quote:
Nja ik heb inderdaad ook alleen maar het filmpje gezien en de eerste vijftien posts gelezen
En, Edelachtbare, hoe luidt het vonnis?quote:
Nja ik heb inderdaad ook alleen maar het filmpje gezien en de eerste vijftien posts gelezen
"Nou ehh ik heb het filmpje gezien en de eerste 15 woorden van de verdediging aangehoord, maar als zwartrijder moet je gewoon een knuppel in je nek hebben, dus huppekee weg ermee, 20 jaar Goelag! En daar zult u het mee moeten doen!"
Nee naja, ik heb geen zin om 291 posts te lezen
Geen idee hoe deadlock aan zijn info kwam trouwens, stond dat nog een stukje verder? Heb het al weggeklikt quote:
Nee, als ik zoiets lees dan ga ik op onderzoek uit. Als ik mijn mening op GeenStijl, Fok!, The Post Online, Vrij Nederland of Elsevier alleen zou moeten baseren dan krijg je dit soort dingen van links-rechts-gezever terwijl het juist in de rechtsspraak en in het bijzonder als het over personen/verdachten gaat zo moet zijn dat er een evenwichtig beeld komt. Ik roep niet voor niets met enige regelmaat dat het misschien belangrijk is om even het onderzoek af te wachten voor je een definitief oordeel kan vellen.
quote:
poortjes door?quote:
Nog 12 minuten te gaan en de hele dag nog geen conducteur gezien. Waarom eigenlijk nog inchecken?
Gewoon lekker in een krakeling trappen en die Securitatebaviaan in zijn tokus spuwen.quote:
Gezien de weg binnendoor steekt, en de trein een hele slinger moet maken om bij Abovce te komen, konden wij - buiten ons weten in - de trein alsnog inhalen, en bleek hij hier nog goed voor de zon te staan ook.
Hier passeren 2 Bardotka's in dubbeltractie de 3 Nederlandse fotografen met circa 40 Eas'n aan de haak richting Roznava en verder.
[ Bericht 0% gewijzigd door Prins_Pils op 13-05-2015 20:28:27 ]
maar dat is niet erg. Roodjassen gaan ook echt zeuren.quote:
[..]
Als je meewerkt met de roodjassen krijg je ook geen boos gezicht en als je weigert een formulier in te vullen kan je ook een boos gezicht krijgen..
Dat ding helemaal naar Deventer Goederen wegslepen gaat wel tot 21:45 durenquote:
Benzine op ofzo? Locje staat er nog steeds, treinverkeer rijdt enkelspoor nu.
[ afbeelding ]
Ik ook niet!quote:
[..]
*bierboks*
Ik heb trouwens in mei in totaal geen vertraging opgelopen tot nu toe met de trein realiseer ik me net. Jeetje.
Want ik heb nog niet in de trein gezeten.
VideoSchouwTrein.quote:
Benzine op ofzo? Locje staat er nog steeds, treinverkeer rijdt enkelspoor nu.
[ afbeelding ]
Er is inderdaad wel wat stukkigheid ergens jaquote:
[..]
Dat ding helemaal naar Deventer Goederen wegslepen gaat wel tot 21:45 duren
Deventer-Almelo
Woensdag 13 Mei 20:25
Oorzaak
Tussen Deventer en Almelo rijden minder treinen door een defecte trein.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 45 min. De verstoring is naar verwachting rond 21:45 uur verholpen.
Reisadvies
Niet meer. De VST07-3 is eerder deze week buitendienst gesteld. Strukton 303007 en 303008 nemen het met SIM-wagentjes overquote:
(ja ding staat ongeveer 50 meter van mijn huis maar door die stomme Berlijnse Muur is dit het beste wat ik ervan kan maken bij de fietstunnel
)Gele 2200'en.quote:
Dat jullie dat op zo'n slechte maximaal ingezoomde foto kunnen zien joh
(ja ding staat ongeveer 50 meter van mijn huis maar door die stomme Berlijnse Muur is dit het beste wat ik ervan kan maken bij de fietstunnel
VST07-2 is dan toch over?? (VST07-1 staat al tijden op Zutphen Goederen/Twentekanaal aansluiting)quote:
[..]
Niet meer. De VST07-3 is eerder deze week buitendienst gesteld. Strukton 303007 en 303008 nemen het met SIM-wagentjes over
Ik zie vanuit mijn badkamerraam alleen een wit dakje 
Dus als iemand een Pizza Heleboeldoormekaargeflikkerria besteld heeft, hij is onderweg 
Nee, ik ben aan het fokken.quote:
Fles als je toevallig een reddingsploeg ziet langsrijden, meld het even, ga ik kijken
quote:Deventer-Almelo
Tussen Deventer en Almelo rijden minder treinen door een defecte trein. Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 45 min. De verstoring is naar verwachting 14 mei rond 0:00 uur verholpen.
Jij wel met je 42 kgquote:
Sjezus, ik pak een touw en trek dat ding zelf wel naar Dvge toe
die rijdt ook al niet meer rond volgens mijquote:
[..]
VST07-2 is dan toch over?? (VST07-1 staat al tijden op Zutphen Goederen/Twentekanaal aansluiting)
Ah, ICNG?quote:
Nieuw van Siemens, de Desiro Verve. Een intercityvariant (200 km/u) van de Desiro City, bedoeld voor het langereafstandsverkeer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ze richten zich op de Britse markt, maar misschien kan er ook wel eentje gebouwd worden volgens Europees profiel.quote:
Maar in dat opzicht denk ik dat de OMNEO van de Canadezen een betere kans maakt. Kan ook 200 en er passen meer mensen in, want deels dubbeldeks.
Zou zomaar kunnen. Het is een forse order die iedere fabrikant graag binnen wil halenquote:
Ik weet niet of de eisenspec van ICNG enkel- of dubbeldeks materieel verlangt.quote:
[..]
Ze richten zich op de Britse markt, maar misschien kan er ook wel eentje gebouwd worden volgens Europees profiel.
Maar in dat opzicht denk ik dat de OMNEO van de Canadezen een betere kans maakt. Kan ook 200 en er passen meer mensen in, want deels dubbeldeks.
Uit interne berichtgeving is de wens voor enkeldeks wel duidelijk gewordenquote:
In de ITT stond niks over enkel- of dubbeldeks, alleen gewenste lengtevarianten en hoeveelheid zitplaatsen.
Ja, dat kunnen we niet toetsen natuurlijk.quote:
[..]
Uit interne berichtgeving is de wens voor enkeldeks wel duidelijk geworden
nuttige informatie?quote:
Goederentreinen, nieuwe ervaring van de week met een ICE tussen 2 goederentreinen heenknallen, rechts van ons haalde we er 1 in, links kwam er 1 tegemoet, was raar (zat aan beide kanten weinig ruimte tussen)quote:
[ afbeelding ]
MAANDAG 4 MEI 2015 - Na een bliksembezoek vanuit Hongarije terug richting het pension zagen wij bij Lenartovce een fraaie goederentrein onze neus passeren, tijdens het wachten bij een overweg.
Gezien de weg binnendoor steekt, en de trein een hele slinger moet maken om bij Abovce te komen, konden wij - buiten ons weten in - de trein alsnog inhalen, en bleek hij hier nog goed voor de zon te staan ook.
Hier passeren 2 Bardotka's in dubbeltractie de 3 Nederlandse fotografen met circa 40 Eas'n aan de haak richting Roznava en verder.
Waar moet die reddingsploeg helemaal vandaan komen joh..Ja, Windows crash en dat is zichtbaar op de LED-dingen. Teamviewer als ik het goed heb.quote:
en waar is het rustig instappen? Bij rijtuig 0x00008f of bij treinstel 404?quote:
[..]
Ja, Windows crash en dat is zichtbaar op de LED-dingen. Teamviewer als ik het goed heb.
Op Nu.nl stond 50 km/h maar die zullen wel letterlijk de waarde van 50 mijl/h hebben overgenomen. De boogstraal is ongeveer 400 meter dus met flinke verkanting of minder strengere regels dan in Nederland kan 80 km/h wel kloppen.quote:
Die trein in Philly heeft 160 ipv 80 gereden http://www.nrc.nl/nieuws/(...)d-twee-keer-zo-hard/
[ afbeelding ]
quote:
Ik bel even Tsjernobyl of daar al een comité tegen de straling van mobieltjes opgericht is.
quote:
Ik bel even Tsjernobyl of daar al een comité tegen de straling van mobieltjes opgericht is.
quote:
Ik bel even Tsjernobyl of daar al een comité tegen de straling van mobieltjes opgericht is.
De New Safe Confinement is wel bijna af andersquote:
Ik bel even Tsjernobyl of daar al een comité tegen de straling van mobieltjes opgericht is.
Een koepeltje van 100 meter hoog en 250 meter breed, grootste bewegende bouwwerk aller tijden
Rijdt op rails dus ontopic.
en hoeveel effect gaat het nog hebben, na de 30 meest schadelijke jaren?
[ Bericht 29% gewijzigd door Dr_Flash op 13-05-2015 23:10:24 ]
Ga je nou zeuren omdat we met zijn alle lappen om niet dood te gaan van de straling troep?quote:
hoeveel miljard heeft dat gekost en hoeveelennegentig procent daarvan heeft de EU op mogen hoesten?
Ik stel hier de vragen.quote:
[..]
Ga je nou zeuren omdat we met zijn alle lappen om niet dood te gaan van de straling troep?
http://klassieke-locs.nl.(...)richtgeving-1315.pdfquote:
Op Somda liggen ze te fappen omdat loc 1315 weer naar Nederland komt. Hier was het nieuws al weken bekend
Zo'n tumor is ook geen lolletje hoor...quote:
Op We zijn niet dood, wat er nu nog over is is helemaal niet zo schadelijk, dit is pure werkverschaffing.quote:
[..]
Ga je nou zeuren omdat we met zijn alle lappen om niet dood te gaan van de straling troep?
Ik ga ook niet zeuren, ik vraag het me gewoon af. De EU is de enige partij die geld EN belang heeft erbij. USA geeft er ook een symbolische paar miljoen aan, Rusland laat iedereen gewoon letterlijk de kanker krijgen, zoals altijd. Wie anders betaalt dat? Wij, dus.quote:
[..]
Zo'n tumor is ook geen lolletje hoor...
Rusland betaalt 1/5quote:
[..]
Ik ga ook niet zeuren, ik vraag het me gewoon af. De EU is de enige partij die geld EN belang heeft erbij. USA geeft er ook een symbolische paar miljoen aan, Rusland laat iedereen gewoon letterlijk de kanker krijgen, zoals altijd. Wie anders betaalt dat? Wij, dus.
terwijl ze 5/1 schuld hebbenquote:
Top. Als ik een rekeningnummer heb maak ik nog wat over.quote:
[..]
Ik ga ook niet zeuren, ik vraag het me gewoon af. De EU is de enige partij die geld EN belang heeft erbij. USA geeft er ook een symbolische paar miljoen aan, Rusland laat iedereen gewoon letterlijk de kanker krijgen, zoals altijd. Wie anders betaalt dat? Wij, dus.
quote:
Op Somda liggen ze te fappen omdat loc 1315 weer naar Nederland komt. Hier was het nieuws al weken bekend
Ik had vorige maand ook al van een andere bron die dicht op het vuur zit de bevestiging gekregenquote:
Flixbus Utrecht - Antwerpen doet het in 105 minuten. Nu voor ¤1, de kosten zijn flexibel en kunnen oplopen tot ¤19,50 enkele reis.quote:
Als je dat vergelijkt met NS International is het toch wel een beetje een concurrent van de trein te noemen, zeker omdat je dan een verplichte overstap hebt in Rotterdam, Eindhoven of Den Bosch/Roosendaal.
Voordeel van de spoorwegen is -nu nog- dat zij veel meer verbinding aanbieden dan de enige busverbinding die momenteel van Utrecht naar Antwerpen gaat rijden.
Utrecht - Antwerpen is echt iets waar veel vraag naar is, en waar het huidige aanbod op zijn best 18e eeuws genoemd mag worden.
Kun je allicht beter een dienst
Antwerpen - Breda &
Antwerpen - Utrecht opzetten.
De auto doet het in 81 minuten, dan vind ik 105 minuten met de bus vrij netjes. Gemiddelde snelheid van 79 km/u terwijl er ook nog een flink stup bebouwde kom in zit.quote:
denk dat dat wel een half uur sneller moet kunnen, maar het idee is er
Utrecht - Antwerpen is echt iets waar veel vraag naar is, en waar het huidige aanbod op zijn best 18e eeuws genoemd mag worden.
een hoop, want zodra die oude betonnen koepel het begeeft komt alles weer lekker in de lucht, en die teringzooi die er onderligt ligt is de komende honderden jaren nog schadelijk voor de mensquote:
hoeveel miljard heeft dat gekost en hoeveelennegentig procent daarvan heeft de EU op mogen hoesten?
en hoeveel effect gaat het nog hebben, na de 30 meest schadelijke jaren?
Ik bedoelde een trein.quote:
Een stopbus bedoel je? Momenteel nog wat onhandig. Kost je vanuit Utrecht flink wat extra tijd omdat je Breda in moet met de bus. Reizigers mogen alleen internationaal vervoerd worden.
Kun je allicht beter een dienst
Antwerpen - Breda &
Antwerpen - Utrecht opzetten.
je mag toch gewoon de hele dag gratis/korting reizen vandaag?quote:
Aardige conductrice: kaartjes werkte niet omdat mensen dachten dat het een zondag/feestdag was. Helaas is het echt een donderdag. Mensen mogen nu bij roermond inchecken (dan is het na 9)
Natuurlijk niet, want als we mensen denken te kunnen naaien dan doen we datquote:
[..]
je mag toch gewoon de hele dag gratis/korting reizen vandaag?
Dichte poortjes?quote:
Breda
Sjoelbak
Leiden
Schiphol
Amersfoort
Dat hangt van je abonnement af. De daluren zijn vandaag de hele dag, studenten weekendkaart geeft gratis reizen, Weekend Vrij niet, de meeste actiekaartjes zijn niet geldig in de spits (of als het weekendkaartjes zijn zoals de 2-1 upgrade helemaal niet).quote:
[..]
je mag toch gewoon de hele dag gratis/korting reizen vandaag?
dat blokkerkaarten wel spits hebben is raar. En dat weekend sov geldig is heb ik altijd kolder gevonden.quote:
[..]
Dat hangt van je abonnement af. De daluren zijn vandaag de hele dag, studenten weekendkaart geeft gratis reizen, Weekend Vrij niet, de meeste actiekaartjes zijn niet geldig in de spits (of als het weekendkaartjes zijn zoals de 2-1 upgrade helemaal niet).
Gey, nieuw topic openen levert ineens lege OP op, kan iemand op pc even openen?