ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
en dan?quote:
ik kan mij herinneren dat er een paar maanden terug een artikeltje in de krant stond over hoeveel treinen per dag een minuut of meer te laat vertrokken. moord en brand werd er nog net niet over geroepen.
kern van het verhaal: vertrek je op tijd missen mensen uit de andere trein wellicht hun aansluiting. als je wacht zitten mensen die wel op tijd in de trein zaten te schelden dat de trein te laat vertrekt en afhankelijk van rijtijd wellicht zelf een aansluiting gaat missen op het volgende overstapstation.
het maakt dus niet uit wat Prorail/NS in zon geval besluit want er is altijd wel iemand ontevreden.
toppie, thanxquote:Op maandag 25 augustus 2014 20:15 schreef Regenjas het volgende:
[..]
Alstublieft: https://db.tt/2cZ2NVMD (zipbestand, 25 mb)
Dat is dus weer logica van de SNCF, waarvan ik nog niet doorheb hoe hun logica werkt. Er zijn geen vaste (of voorspelbare) tijden dat er dingen veranderen en soms duurt het dan nog jaren voordat de spoorkaart wordt bijgewerkt. Nord-Pas de Calais is ook zo iets, alle stations tussen Aubigny-au-Bac en Cambrai zijn alweer enkele jaren gesloten, maar de kaart is nog niet bijgewerkt.quote:Op maandag 25 augustus 2014 20:29 schreef larsico het volgende:
[..]
TER Bourgogne heeft inmiddels wel een nieuwe kaart.
Volgens mij is de enige grote verandering de sluiting van de lijn Avallon - Autun voor reizigersvervoer. Nou ja, groot, er was maar één A/R per dag met gemiddeld 0 tot 5 reizigers, aldus Wikipedia
Misschien moeten we dat eens aanpassen. En ik had ook nog fittie met een passagier die vond dat mijn fiets niet meer bij het fietsenhok mocht, want te vol. Die heb ik mooi gewonnen.quote:
Je koopt geen kaartje om gecontroleerd te worden, maar om vervoerd te worden
#ALSICEBUCKETCHALLENGE?quote:Op maandag 25 augustus 2014 21:56 schreef Peterselieman het volgende:
Rotterdam had er afgelopen weekend een attractie bij
Ik voelde aan m'n ijswater dat jij met zoiets zou komen.quote:
Ziet er goed uit.quote:
Rotterdam had er afgelopen weekend een attractie bij
quote:
[..]
Ik voelde aan m'n ijswater dat jij met zoiets zou komen.
Die logica is soms inderdaad ver te zoeken. Net zoals een regelmatige dienstregeling, overigens.quote:
[..]
Dat is dus weer logica van de SNCF, waarvan ik nog niet doorheb hoe hun logica werkt. Er zijn geen vaste (of voorspelbare) tijden dat er dingen veranderen en soms duurt het dan nog jaren voordat de spoorkaart wordt bijgewerkt. Nord-Pas de Calais is ook zo iets, alle stations tussen Aubigny-au-Bac en Cambrai zijn alweer enkele jaren gesloten, maar de kaart is nog niet bijgewerkt.
De kaart van Bourgogne van 2008 stond tot begin dit jaar nog op de (oude) TER-website, terwijl hij al minstens sinds 2011 verouderd was. Blijkbaar heeft het niet echt prioriteit.
Trouwens wel jammer dat er geen degelijke kaart voor de Auvergne te vinden is. Tot nu toe is dit de beste die ik heb kunnen vinden, maar helaas niets officieels van de TER.
quote:
Rotterdam had er afgelopen weekend een attractie bij
Merci!quote:
[..]
Alstublieft: https://db.tt/2cZ2NVMD (zipbestand, 25 mb)
SPOILER
Windows Classic Themequote:
2001 belde, ze willen hun besturingssysteem terug.
(In WINE/LINUX)
Ja, XP dus. Optyfen met die onveilige kutzooi. Om over dat gedrocht van Wine nog maar te zwijgen.quote:
[..]
Windows Classic Theme
(In WINE/LINUX)
quote:
[..]
Ja, XP dus. Optyfen met die onveilige kutzooi. Om over dat gedrocht van Wine nog maar te zwijgen.
homoquote:
Kijk fles, er gaat genoeg die week dat jij er bent, Zelfs MET werkzaamheden, dus ik snap het probleem niet zo! Ik heb de bussen er uit gefilterd, en de trienen er uit gefilterd die niet die bewuste werzaamhedenweek rijden!SPOILER[ afbeelding ]
Nee Vista.quote:
[..]
Ja, XP dus. Optyfen met die onveilige kutzooi. Om over dat gedrocht van Wine nog maar te zwijgen.
waardeloos.Jezus.quote:
Roept u maar hoor, ik schud de rondjes vanuit Nimes uit mijn mouw!
ook al zo oud als de weg naar Romequote:
Haat me, deze post komt vanaf een XP machine.quote:
[..]
Ja, XP dus. Optyfen met die onveilige kutzooi. Om over dat gedrocht van Wine nog maar te zwijgen.
quote:
[..]
Haat me, deze post komt vanaf een XP machine.
Hoe nobel.quote:Geen gelijktijdige stakingen in Duitsland
FRANKFURT -
Duitse treinmachinisten en piloten van luchtvaartmaatschappij Lufthansa willen een gelijktijdige staking voorkomen om reizigers niet te duperen. Dat hebben de vakbonden maandag laten weten.
Piloten van Lufthansa dreigen op korte termijn met een staking na het mislukken van de onderhandelingen over betere arbeidsvoorwaarden. De machinisten liggen overhoop met Deutsche Bahn over een loonsverhoging en kunnen het werk ook gaan neerleggen.
Het is nog niet duidelijk wanneer acties kunnen beginnen, maar de bonden voeren overleg om deze niet op hetzelfde moment te houden, aldus een woordvoerder van de machinistenvakbond GDL. „We willen verantwoordelijk omgaan met het middel arbeidsstrijd. De bonden zullen afspraken maken om lucht- en treinreizigers niet tegelijkertijd te raken.”
http://www.telegraaf.nl/d(...)_in_Duitsland__.html
5:07.quote:
Of, vanuit Nimes heven het hoogste gelegen station van Frankrijk bezoeken aan de lijn Villefranche - Latour, behoort ook tot de mogelijkheden
[ afbeelding ]
Roept u maar hoor, ik schud de rondjes vanuit Nimes uit mijn mouw!
Ga maar voor greavy plannen
ik betreur je slechtsquote:
[..]
Haat me, deze post komt vanaf een XP machine.
Zeik niet, je kan er zelfs nog uitstappen op dat hoogste station, een Selfie filmen en de volgende bus pakken.. Ik heb ook dat voor je gepland!quote:
[..]
5:07.
Ga maar voor greavy plannen
quote:
oh gelukkig, hij heeft in ieder geval het goeie station te pakken
1408 meter boven NAP uit mn hoofdWerkt Frankrijk ook met NAP.quote:
Bolquere-Eyne
Wat is het laagste station van Frankrijk eigenlijk
Zal wel iets aan de kust zijn. Of onder een vliegveld. Dat is altijd zoquote:
[..]
Werkt Frankrijk ook met NAP.
Wat is het laagste station van Frankrijk eigenlijk
Ja, dat gaat naar Boissy Saint Leger!quote:
Die RER A is ook clownding trouwens, ik dacht dat die lijn overbelast was met mensen enzulks, maar ik kwam gewoon nog treinen tegen met maar 1 verdieping ipv dubbele.. Zo wordt het niks natuurlijk..
Er is nieuw dubbeldeksmaterieel besteld bij Alstom en Bombardier en langzaam maar zeker stroomt het nieuwe mat in. Inmiddels zijn 73 van de 130 bestelde treinen geleverdquote:
Die RER A is ook clownding trouwens, ik dacht dat die lijn overbelast was met mensen enzulks, maar ik kwam gewoon nog treinen tegen met maar 1 verdieping ipv dubbele.. Zo wordt het niks natuurlijk..
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_MI_09
Krijg het niet gevondenquote:
[..]
Zal wel iets aan de kust zijn. Of onder een vliegveld. Dat is altijd zo
Oh Ok, ik kwam het tegen na Clemenceau naar Défense..quote:
[..]
Ja, dat gaat naar Boissy Saint Leger!
En die RER C is ook een treurige bedoening, of is dat vanwege de werkzaamheden?
Qua Materieel?quote:Op dinsdag 26 augustus 2014 00:18 schreef b2py het volgende:
[..]
Oh Ok, ik kwam het tegen na Clemenceau naar Défense..
En die RER C is ook een treurige bedoening, of is dat vanwege de werkzaamheden?
Clemenceau?
Lijkt me niet. Altitude 25 m.quote:
Deze denk ik: http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_d%27Istres
Altitude moet ten hoogste 2 of 3 meter zijn. Vanaf station Dunkerque is het vast geen 25 meter vertical drop naar de zee.
Nee leegte..quote:
Champs elysees clemenceau
6 meter, volgens Wikipedia.quote:
vanaf station Dunkerque is het vast geen 25 meter vertical drop naar de zee.
Le Havre ligt op +4 meter.
Is een Metrostation, dus logisch dat het enkeldeks is...quote:
[..]
Nee leegte..
Champs elysees clemenceau
Stopt de RER A ook, althans, daar stapten we op naar La Défense..quote:
[..]
Is een Metrostation, dus logisch dat het enkeldeks is...
Bordeaux? Plenty van die andere shit aan de kust? Nee in landen met een kustlijn laat het zich meestal raden waar het laagste station is (okee Nederland is dan weer een uitzondering). Landen zonder kustlijn wordt het even zoeken naar waar de grootste rivier het land verlaat (Luxembourg : Wasserbillig).quote:
[..]
6 meter, volgens Wikipedia.
Le Havre ligt op +4 meter.
Alles boven de 0 meter lijkt me niet spannend, en niet spannend genoeg om De Laagste van Allemaal te zijn.quote:
Gare d'Aregno 3 meter http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_d'Aregno
Sorry op Clemenceau stop geen RER naar La Defense, wel Metro 1quote:
[..]
Stopt de RER A ook, althans, daar stapten we op naar La Défense..
Ik zie het net ja, moet Charles de Gaulle - etoile zijn.quote:
[..]
Sorry op Clemenceau stop geen RER naar La Defense, wel Metro 1
Waarom staan het nergens op een pagina met Franse recordstations ofzoquote:
[..]
Alles boven de 0 meter lijkt me niet spannend, en niet spannend genoeg om De Laagste van Allemaal te zijn.
Rhone, dan heb je Arles, +10quote:
[..]
Bordeaux? Plenty van die andere shit aan de kust? Nee in landen met een kustlijn laat het zich meestal raden waar het laagste station is (okee Nederland is dan weer een uitzondering). Landen zonder kustlijn wordt het even zoeken naar waar de grootste rivier het land verlaat (Luxembourg : Wasserbillig).
Daar waar toeristen vliegtuigen proberen te vindenquote:
[..]
Ik zie het net ja, moet Charles de Gaulle - etoile zijn.
Da's wel een heel ander station hè.quote:
[..]
Ik zie het net ja, moet Charles de Gaulle - etoile zijn.
LAND ZONDER KUSTLIJN pipoquote:
Lijkt me Basel.quote:
)Ja hallo, staat daar geen laagste station van Frankrijk bij?quote:
Oh Bolqu1ere-Eyne is zelfs 1592 meter hoog volgens mijn overzicht van extreme stations (jaja dat heb ik
Nee. Want land met kustlijn, en een flinke ook. Dus: waarschijnlijk vele tientallen stations allemaal ongeveer even laag.quote:
[..]
Ja hallo, staat daar geen laagste station van Frankrijk bij?
Was dat niet Alexander? Is Schiphol niet t diepste station?quote:
Laagste station van de Benelux is natuurlijk Schiphol.
niet als je kijkt naar spoorhoogte. Alexander ligt op een brug. Best leuk dat de grond daar -6 meter is, het spoor ligt ongeveer op 0. Schiphol precies andersom.quote:
[..]
Was dat niet Alexander? Is Schiphol niet t diepste station?
Achja, net aan welke kant je de elysees afloopt hèquote:
[..]
Da's wel een heel ander station hè.
Nederland: Kerkrade Centrum (151) (incl museumlijnen Simpelveld (152))
België: Libramont (488)
Luxemburg: Troisvierges (432)
Duitsland: Feldberg-Bärental (958) (incl museumlijnen Brocken (1142))
Noorwegen: Finse (1219)
Zweden: Storlien (592)
Finland: Kontiomäki (174)
Europa: Jungfraujoch (3.454)
Wereld: Tanggula (5.068)
ja dat zou nog weleens in de buurt kunnen komen iddquote:
Antwerpen Centraal is ook vrij diep niet?
Volgens Wikipedia is level -2 18 meter onder straatniveau, dus -2. Lang niet genoeg.
En de laagste?quote:
Hoogste stations:
Nederland: Kerkrade Centrum (151) (incl museumlijnen Simpelveld (152))
België: Libramont (488)
Luxemburg: Troisvierges (432)
Duitsland: Feldberg-Bärental (958) (incl museumlijnen Brocken (1142))
Noorwegen: Finse (1219)
Zweden: Storlien (592)
Finland: Kontiomäki (174)
Europa: Jungfraujoch (3.454)
Wereld: Tanggula (5.068)
en Frankrijk?quote:
Volgens Google Earths is de straat direct naast Antwerpen Centraal 16 m boven zee.
Volgens Wikipedia is level -2 18 meter onder straatniveau, dus -2. Lang niet genoeg.
quote:
[..]
Nee. Want land met kustlijn, en een flinke ook. Dus: waarschijnlijk vele tientallen stations allemaal ongeveer even laag.
op 90% van de bordjes in die hele provincie staat sneekquote:Op maandag 25 augustus 2014 19:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Goed he
Hangt er ook nog vanaf waar je in Stavoren moet zijn, want zelfs moet je de route voor aanpassen, zo weet ik uit het verleden
Tegen de tijd dat ik in balk was heb ik het maar opgegeven
Hoe kut moet het zijn geweest om al die stations af te gaan met een stopbus Wel lieve stations langs die lijn
het maakt dus niet uit wat Prorail/NS in zon geval besluit want er is altijd wel iemand ontevreden.quote:
[/quote]Klopt. En als trdl boos gaan opbellen als er niet op tijd wordt vertrokken, is ook wat overdone. Ik ga na 3 minuten altijd vriendelijk informeren of er misschien problemen zijn.
Ik gok al sinds 1825 ofzoquote:
BBC Breakfast (BBC1) gaat zo aandacht besteden aan treinspotters en hoe lang de hobby al lijkt te bestaan.
Vast, ze teasden het inderdaad al een beetjequote:
'it would surprise you how long it had been around'En East Midland Trains is kennelijk 24/7 bereikbaar via Twitter:twitter:DavidHorne twitterde op dinsdag 26-08-2014 om 07:18:31Good morning! Some @EMTrains London services will run with extra carriages today because of overhead line damage on the East Coast route. reageer retweet
twitter:DavidHorne twitterde op dinsdag 26-08-2014 om 07:22:32
storing in de storingspagina, er zal vast wel ergens iets stil staan.quote:
En waar bevinden jullie je allemaal op deze legendarische dag?
[ afbeelding ]
Campus Enschede.quote:
En waar bevinden jullie je allemaal op deze legendarische dag?
[ afbeelding ]
Geef het een uurtje.quote:
En waar bevinden jullie je allemaal op deze legendarische dag?
[ afbeelding ]
Jonge waarom niet Eindhovenquote:
Omdat Enschede leuk is en Eindhoven Aidshoven.quote:
Enschedequote:
Thuis. Geen treinreizen meer gepland tot 8 september.quote:
En waar bevinden jullie je allemaal op deze legendarische dag?
[ afbeelding ]
en toch rijden er nu 17 vertraagde NS-treinen rondquote:
En waar bevinden jullie je allemaal op deze legendarische dag?
[ afbeelding ]
.Slimste regio ter wereld. Feit.quote:
[..]
Omdat Enschede leuk is en Eindhoven Aidshoven.
Valt best meequote:
[..]
op 90% van de bordjes in die hele provincie staat sneek
Balk? Dan was je al vrij dichtbij. Even linksaf richting Koudum, afslag Hemelum pakken en dan afhankelijk van waar je moest zijn of voor Warns linksaf slaan of en vlak na.quote:Tegen de tijd dat ik in balk was heb ik het maar opgegeven
Wel lieve stations langs die lijn
Dat maakt het niet leuk.quote:
quote:
[..]
Klopt. En als trdl boos gaan opbellen als er niet op tijd wordt vertrokken, is ook wat overdone. Ik ga na 3 minuten altijd vriendelijk informeren of er misschien problemen zijn.
Schuttersveldquote:
En waar bevinden jullie je allemaal op deze legendarische dag?
[ afbeelding ]
Enschede In de trein van Utrecht naar Eindhovenquote:
En waar bevinden jullie je allemaal op deze legendarische dag?
[ afbeelding ]
Klopt. En als trdl boos gaan opbellen als er niet op tijd wordt vertrokken, is ook wat overdone. Ik ga na 3 minuten altijd vriendelijk informeren of er misschien problemen zijn.quote:
[..]
het maakt dus niet uit wat Prorail/NS in zon geval besluit want er is altijd wel iemand ontevreden.
[/quote]
maar in het noorden is men over het algemeen vriendelijker
quote:
[..]
Klopt. En als trdl boos gaan opbellen als er niet op tijd wordt vertrokken, is ook wat overdone. Ik ga na 3 minuten altijd vriendelijk informeren of er misschien problemen zijn.
In het zuiden ook,zijn de mensen ook heel er geintereseerd in elkaar, Marseille ofzo, daar staat machinist Jean-Marc gerust nog tot 5 minuten NA vertrektijd te informeren bij Collega machinist Jean-Luc hoe het met de kinderen gaat.quote:maar in het noorden is men over het algemeen vriendelijker
mja, dan heb je het ook over een tweedewereldland waar driekwart van de werkenden in dienst is bij de overheid en maar doet waar ze zin in hebbenquote:
[..]
[..]
In het zuiden ook,zijn de mensen ook heel er geintereseerd in elkaar, Marseille ofzo, daar staat machinist Jean-Marc gerust nog tot 5 minuten NA vertrektijd te informeren bij Collega machinist Jean-Luc hoe het met de kinderen gaat.
Laat ik nou bij die andere kwart horen die bij een beursgenoteersd bedrijf werkt!quote:
[..]
mja, dan heb je het ook over een tweedewereldland waar driekwart van de werkenden in dienst is bij de overheid en maar doet waar ze zin in hebben
quote:
quote:
Helaas (of gelukkig) voor jullie zit ik vandaag in Goorquote:
Poetsen dus!quote:
[..]
[..]
[..]
Helaas (of gelukkig) voor jullie zit ik vandaag in Goor
4 man uit Twente in deze topic :-pquote:
[..]
[..]
[..]
Helaas (of gelukkig) voor jullie zit ik vandaag in Goor
Niks mooiers as de tente in!quote:
[..]
[..]
[..]
Helaas (of gelukkig) voor jullie zit ik vandaag in Goor
quote:Groningen-Leer (Ostfr.)/Veendam
Melding dinsdag 26 augustus 2014, 13:00 uur:
Oorzaak: sein- en wisselstoring
Tussen Zuidbroek en Groningen rijden geen treinen door een sein- en wisselstoring.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 16:00 uur verholpen.
http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=137873
Ik zat vanmorgen met samengeknepen billen in de trein. Het ging allemaal te soepel opeens.quote:
En waar bevinden jullie je allemaal op deze legendarische dag?
[ afbeelding ]
Daar hebben ze Norit voor tegenwoordig. Gewoon bij de Etos op het stationquote:
[..]
Ik zat vanmorgen met samengeknepen billen in de trein. Het ging allemaal te soepel opeens.
Gratis te verkrijgen indien aantoonbaar dat je met een SLT reist...quote:
[..]
Daar hebben ze Norit voor tegenwoordig. Gewoon bij de Etos op het station
En als je in 1 van de veredelde schommelboten zit krijg je een nekbrace?quote:
[..]
Gratis te verkrijgen indien aantoonbaar dat je met een SLT reist...
In een bus op de Franse A1 richting Parijsquote:
En waar bevinden jullie je allemaal op deze legendarische dag?
[ afbeelding ]
Die verkopen ze niet bij de Etos denk ik...quote:
[..]
En als je in 1 van de veredelde schommelboten zit krijg je een nekbrace?
IDbus?quote:
[..]
In een bus op de Franse A1 richting Parijs
http://www.gva.be/cnt/dmf(...)e-station-ter-wereld
Jupquote:
Ontieglijk warm in dat ding maar verder prima.Jij bent geen Fransoos.quote:
[..]
Laat ik nou bij die andere kwart horen die bij een beursgenoteersd bedrijf werkt!
stopcontaccie, wifi, stoel opzij en naar achter... Ik ben fan!quote:
[..]
Jup
Alsof de grap al niet slecht genoeg was.quote:
[..]
Die verkopen ze niet bij de Etos denk ik...
Is die uitzending van 28-8 Vier seizoenen niet gewoon een uitzending van 'ter land, ter zee, en in de lucht' Blij dat ik Glij?quote:
Jaquote:
En ook nog een vrouw als ik het goed meekreeg
Hier het stukje: Trainspotting hobby 80 years older than thoughttwitter:BBCBreakfast twitterde op dinsdag 26-08-2014 om 08:52:130752: Rip up the timetable. Trainspotting is at least 80 years older than first thought. And the first trainspotter was a 14 year old girl! reageer retweet
[ Bericht 2% gewijzigd door boriq op 26-08-2014 17:03:23 ]
Er waren wat lopende biefstukjes uit een weiland gebroken.quote:
en we hebben een tweede verstoring. Naast Arriva is Veolia nu getroffen. Ditmaal door inzet van de hulpdiensten. Dus het gaat best goed op het spoor vandaag
Thalys 9357 is inmiddels versterkt in Brussel Zuid met een tweede stel (komend vanaf Vorst). De reizigers van THA 9351 stappen over op het extra stel van THA 9357.
Reizigers van THA 9351 hebben dus zo'n 2 uur vertraging aan de broek hierdoor.
En op Rotterdam, Schiphol en Amsterdam wat van die HiSpeed dansmariekes die geldterugformulieren uitdelen. Niks aan t klauwtje.
Ik heb ook nog een leuk verhaal over een vertraagde TGV, van 3 weken terug. Met noodvoedselpaketten enzo, schrijf ik vanavond wel op...quote:
Prima opgelost toch.
En op Rotterdam, Schiphol en Amsterdam wat van die HiSpeed dansmariekes die geldterugformulieren uitdelen. Niks aan t klauwtje.
Dat is natuurlijk wel een beetje belangrijkquote:
Goed geregeld ja. Of dat NS International-volk er ook zal staan, weet ik niet.
Dan kan het ook wel. Voor de echte die-hards en goed geoefende fietsers.quote:
Mocht het doorgaan dan kun je rond Stadskanaal gaan spoorfietsen. Wel alleen op doordeweekse dagen, want in de weekenden voert de STAR een dienstregeling uit
http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=137873
)Reserveren is in Duitsland alleen verplicht in de ICE Sprinter en nachttreinen. In alle andere Fernverkehrtreinen is reserveren niet verplicht, maar wordt het soms wel aanbevolen i.v.m. te verwachten drukte.quote:
Moet je in Duitsland ook reserveren voor een Intercity? Want neem aan dat ICE wel als zodanig wordt aangegeven in de reisplanner. Of komt het omdat ik eerste klas reis (was toch maar ¤39 ipv ¤35
Nice, dan reis ik ICE denk ikquote:
[..]
Reserveren is in Duitsland alleen verplicht in de ICE Sprinter en nachttreinen. In alle andere Fernverkehrtreinen is reserveren niet verplicht, maar wordt het soms wel aanbevolen i.v.m. te verwachten drukte.
Hamburg-Harburg - Bremen quote:
Exterminate.quote:
DOCTOR FLASH
EX-TER-MI-NAAAAAAAAATTTEEEEEEEE
Heb je een treinnummer? Of datum + tijden?quote:
[..]
Nice, dan reis ik ICE denk ik
Goh... Reizigersgroei op de Vechtdalijnen, Valleilijn, Zutphen-Oldenzaal, Maaslijn... Je zou toch bijna gaan denken dat de cijfers van de NS wel heel laag ingeschat zijn...quote:
Stond vandaag trouwens in Dagblad van het Noorden "Vechtdallijnen, hét succesnummer van Arriva". Het aantal reizigers is sinds 2012 met 20% gestegen en reizigers tevredenheid gaat van 6.3 naar 7.7 Eind 2016 moet een extra spoor bij Emmen-Zuid gereed zijn zodat 4 treinen per uur kunnen gaan rijden
Dat zal wel een rol spelen, maar ook dat die lijnen een flinke kwaliteitsimpuls hebben gekregen toen de verantwoordelijkheid bij een lagere overheid kwam te liggen die veel dichter bij de regio betrokken is.quote:
[..]
Goh... Reizigersgroei op de Vechtdalijnen, Valleilijn, Zutphen-Oldenzaal, Maaslijn... Je zou toch bijna gaan denken dat de cijfers van de NS wel heel laag ingeschat zijn...
De spoorlijn Nijmegen - Venlo - Roermond zal voor de NS-top in Utrecht niet echt hoge prioriteit hebben en de hoge heren in politiek Den Haag zullen die lijn al zeker geen hoge prioriteit geven. Voor de provincie Limburg ligt dat heel anders, zij kunnen veel meer aandacht geven aan wat er op die lijn gebeurt. En dat is te zien: hogere frequenties, modern materieel (gelijkvloerse instap, airco, wifi) i.p.v. oude barrels die 's zomers rijdende saunaatjes worden.
Wel is de ritprijs een stuk hoger vergeleken met NS, dat wordt vaak vergeten. En dat geldt voor alle regionale treinvervoerders.quote:
[..]
Dat zal wel een rol spelen, maar ook dat die lijnen een flinke kwaliteitsimpuls hebben gekregen toen de verantwoordelijkheid bij een lagere overheid kwam te liggen die veel dichter bij de regio betrokken is.
De spoorlijn Nijmegen - Venlo - Roermond zal voor de NS-top in Utrecht niet echt hoge prioriteit hebben en de hoge heren in politiek Den Haag zullen die lijn al zeker geen hoge prioriteit geven. Voor de provincie Limburg ligt dat heel anders, zij kunnen veel meer aandacht geven aan wat er op die lijn gebeurt. En dat is te zien: hogere frequenties, modern materieel (gelijkvloerse instap, airco, wifi) i.p.v. oude barrels die 's zomers rijdende saunaatjes worden.
Ik vond het wel geinig dat Veolia de kilometertarieven toch maar wat heeft verlaagd toen het prijsverschil ook in de papieren treintickets werd opgenomen, omdat het anders teveel op zou gaan vallen waarschijnlijk
Ik heb zelf overigens niet zo'n moeite met een hogere ritprijs maar het moet toch even vermeld worden vind ik.
Wist ik niet, het zou wel fijn zijn als je dit met bronnen zou onderbouwenquote:
[..]
Wel is de ritprijs een stuk hoger vergeleken met NS, dat wordt vaak vergeten. En dat geldt voor alle regionale treinvervoerders.
Ik vond het wel geinig dat Veolia de kilometertarieven toch maar wat heeft verlaagd toen het prijsverschil ook in de papieren treintickets werd opgenomen, omdat het anders teveel op zou gaan vallen waarschijnlijk
Ik heb zelf overigens niet zo'n moeite met een hogere ritprijs maar het moet toch even vermeld worden vind ik.
.Je kan het zelf zien als je reizen plant op www.ns.nl. Op basis van de tariefeenheden kun je het prijsverschil zien tussen vervoerders. Scheelt per enkele reis vaak enkele dubbeltjes. Dat klinkt misschien niet veel, maar op jaarbasis gezien kan dat natuurlijk oplopen.quote:
[..]
Wist ik niet, het zou wel fijn zijn als je dit met bronnen zou onderbouwen
Tijdje terug stond er op Treinreiziger.nl ook een mooie tabel, waar ook iets bijstond over de tariefverlaging van Veolia. Kan deze helaas zo 1-2-3 niet vinden. Je kan wel wat indicaties vinden op bv. http://www.treinreiziger.(...)treintarieven-145586, waar je het verschil ziet tussen de NS-prijs en de Veolia-prijs. 28% duurder totdat het op voorstel van Veolia werd teruggedrongen tot 10% duurder.
Verschil is denk ik wel enigszins verder teruggedrongen omdat ook de regionale vervoerders langeafstandskorting hebben (eerst niet volgens mij?).
Jep, maar een hogere prijs is een hogere prijs voor de reizigerquote:
Kilometertarieven worden toch vastgesteld door de opdrachtgever?
Klopt, maar het is dus niet zo dat Veolia heeft besloten die prijs te verlagen. ;Pquote:
Jep, maar een hogere prijs is een hogere prijs voor de reiziger
Dat er nu langeafstandskorting is op de OV-chipkaart zal wel meespelen lijkt me.
Wel het voorstel gedaan, provincie moet het goedkeuren, stimmt.quote:
[..]
Klopt, maar het is dus niet zo dat Veolia heeft besloten die prijs te verlagen. ;P
Dat er nu langeafstandskorting is op de OV-chipkaart zal wel meespelen lijkt me.
Sorry hoor maar dit is geen onderbouwing, veel te vaag en ik mag alles zelf uitzoeken, dit kan beter.quote:
[..]
Je kan het zelf zien als je reizen plant op www.ns.nl. Op basis van de tariefeenheden kun je het prijsverschil zien tussen vervoerders. Scheelt per enkele reis vaak enkele dubbeltjes. Dat klinkt misschien niet veel, maar op jaarbasis gezien kan dat natuurlijk oplopen.
Tijdje terug stond er op Treinreiziger.nl ook een mooie tabel, waar ook iets bijstond over de tariefverlaging van Veolia. Kan deze helaas zo 1-2-3 niet vinden. Je kan wel wat indicaties vinden op bv. http://www.treinreiziger.(...)treintarieven-145586, waar je het verschil ziet tussen de NS-prijs en de Veolia-prijs. 28% duurder totdat het op voorstel van Veolia werd teruggedrongen tot 10% duurder.
Verschil is denk ik wel enigszins verder teruggedrongen omdat ook de regionale vervoerders langeafstandskorting hebben (eerst niet volgens mij?).
[..]
Jep, maar een hogere prijs is een hogere prijs voor de reiziger
- De IC Direct (Amsterdam - Breda) wordt vervangen door een ICd Breda - Den Haag Centraal. Deze zal tussendoor alleen stoppen in Rotterdam en Den Haag HS, Delft wordt overgeslagen.
- De IC Den Haag - Brussel wordt vervangen door Breda - Brussel
- De IC Venlo - Den Haag wordt ingekort tot Venlo - Lage Zwaluwe
Dit allemaal vanwege werkzaamheden tussen Lage Zwaluwe - Dordrecht en rond Schiphol.
Ik vraag me wel af hoe ze dat allemaal passend gaan krijgen, in een paar minuten tijd moeten er dan in totaal 5 treinen vertrekken in beide richtingen vanaf 3 sporen (6, 7 en 8).
Ik heb er zelfs een concreet voorbeeld in percentages bijgezet, wat wil je nog meerquote:Op dinsdag 26 augustus 2014 23:57 schreef bork het volgende:
[..]
Sorry hoor maar dit is geen onderbouwing, veel te vaag en ik mag alles zelf uitzoeken, dit kan beter.
Op http://nl.wikipedia.org/w(...)de_trein#NS-tarieven vind je de NS-tarieven en daaronder de prijzen van regionale vervoerders (http://nl.wikipedia.org/w(...)rein#Tariefoverzicht).
Het maximumtarief bij NS is ongeveer gelijk aan het kilometertarief bij andere vervoerders. M.a.w. bij alle afstanden >8 tariefeenheden wordt de prijs bij NS relatief steeds goedkoper en daarvoor ligt het ongeveer gelijk.
Alleen is het tegenwoordig nogal onduidelijk wat precies de langeafstandskorting inhoudt bij de regionale vervoerders... Dus dat maakt e.e.a. inderdaad lastiger vergelijken. Duurder is het echter nog steeds.
[ Bericht 19% gewijzigd door KnightSolaire op 27-08-2014 00:03:24 ]
Ik snap niet waarom de IC Brussel zo nodig naar Breda moet i.p.v. gewoon keren in Roosendaal..quote:
In het weekend van 6/7 september gaat het druk worden in Breda:
- De IC Direct (Amsterdam - Breda) wordt vervangen door een ICd Breda - Den Haag Centraal. Deze zal tussendoor alleen stoppen in Rotterdam en Den Haag HS, Delft wordt overgeslagen.
- De IC Den Haag - Brussel wordt vervangen door Breda - Brussel
- De IC Venlo - Den Haag wordt ingekort tot Venlo - Lage Zwaluwe
Dit allemaal vanwege werkzaamheden tussen Lage Zwaluwe - Dordrecht en rond Schiphol.
Ik vraag me wel af hoe ze dat allemaal passend gaan krijgen, in een paar minuten tijd moeten er dan in totaal 5 treinen vertrekken in beide richtingen vanaf 3 sporen (6, 7 en 8).
Ook wel grappig voor de reiziger dat straks dezelfde loc met dezelfde rijtuigen van Den Haag naar Breda en Breda naar Brussel rijdt, maar ze toch mogen overstappen.
Waarschijnlijk voor de aansluiting op de ICd richting Rotterdam / Den Haag. Als je al die lui met koffers in bussen moet proppen heb je veel meer bussen nodig. Denk ook aan studenten die op zondagavond richting België reizen (terug naar 't kot).quote:
Ik snap niet waarom de IC Brussel zo nodig naar Breda moet i.p.v. gewoon keren in Roosendaal..
Maar er rijden toch nog gewoon 2x per uur ICs tussen Roosendaal en Breda? 0x of 1x met koffers sjouwen is een groot verschil, 1x of 2x maakt al veel minder uit hoor. Bovendien komt het grootste deel van de reizigers toch met de boemel uit Antwerpen. Verder kan natuurlijk nog de Sprinter Breda - Utrecht vanaf Tilburg of 's-Hertogenbosch vertrekken en dan laat je de IC Roosendaal - Zwolle op alle tussengelegen stations Breda - Tilburg stoppen.quote:
[..]
Waarschijnlijk voor de aansluiting op de ICd richting Rotterdam / Den Haag. Als je al die lui met koffers in bussen moet proppen heb je veel meer bussen nodig.
Echt ik ben zo slim. Je kan met zekerheid weten dat NS hier niet meeleest want ik heb nog altijd geen vast contract aangeboden gekregen.
De rode locs gaan denk ik zo niet naar België en de groen-grijze locs gaan denk ik zo niet over de HSL. De rijtuigen zou dan nog wel kunnen, maar dat maakt het planningstechnisch wel erg lastig.quote:
[..]
Ik snap niet waarom de IC Brussel zo nodig naar Breda moet i.p.v. gewoon keren in Roosendaal..
Ook wel grappig voor de reiziger dat straks dezelfde loc met dezelfde rijtuigen van Den Haag naar Breda en Breda naar Brussel rijdt, maar ze toch mogen overstappen.
Voor de reiziger is het hebben van een ander kleurtje geen reden dat het niet zou kunnen lijkt me. Bovendien is het niet een kwestie van niet kunnen, maar vooral niet willen.quote:
[..]
De rode locs gaan denk ik zo niet naar België en de groen-grijze locs gaan denk ik zo niet over de HSL. De rijtuigen zou dan nog wel kunnen, maar dat maakt het planningstechnisch wel erg lastig.
En wat is daar het praktisch nut van? Waarom zou het beter zijn om die trein in Roosendaal te laten keren?quote:
[..]
Maar er rijden toch nog gewoon 2x per uur ICs tussen Roosendaal en Breda? 0x of 1x met koffers sjouwen is een groot verschil, 1x of 2x maakt al veel minder uit hoor.
Dat zou inderdaad kunnen.quote:Bovendien komt het grootste deel van de reizigers toch met de boemel uit Antwerpen. Verder kan natuurlijk nog de Sprinter Breda - Utrecht vanaf Tilburg of 's-Hertogenbosch vertrekken en dan laat je de IC Roosendaal - Zwolle op alle tussengelegen stations Breda - Tilburg stoppen.
quote:Echt ik ben zo slim. Je kan met zekerheid weten dat NS hier niet meeleest want ik heb nog altijd geen vast contract aangeboden gekregen.
Benelux-rijtuigen mogen niet over de HSL zonder eerst langs de werkplaats te gaan (ombouwen eindrijtuigen voor het treinstelmodusbedrijf, gesloten toiletsysteem, enz.) en HSL-rijtuigen mogen niet naar België zonder aanpassingen.quote:
[..]
De rode locs gaan denk ik zo niet naar België en de groen-grijze locs gaan denk ik zo niet over de HSL. De rijtuigen zou dan nog wel kunnen, maar dat maakt het planningstechnisch wel erg lastig.
Ja omdat je in Breda geen plek hebt hèquote:
[..]
En wat is daar het praktisch nut van? Waarom zou het beter zijn om die trein in Roosendaal te laten keren?
Het kleurtje is ook niet het probleem, maar wel iets waaraan je kan herkennen waar de loc wel mag komen.quote:
[..]
Voor de reiziger is het hebben van een ander kleurtje geen reden dat het niet zou kunnen lijkt me. Bovendien is het niet een kwestie van niet kunnen, maar vooral niet willen.
De spoorwegen denken daar kennelijk anders overquote:
[..]
Ja omdat je in Breda geen plek hebt hè
Is er in Roosendaal wel plek dan? Er staat daar een kerende IC uit Zwolle, de Belgiëboemel, en de IC's van/naar Vlissingen komen er ook nog langs. Tijdens dat weekend rijdt de sprinter Roosendaal - Lage Zwaluwe - Den Haag overigens niet.
In Roosendaal is altijd plek want zoveel boeiends gebeurt er niet. Spoor 1a is exclusief voor de Brusselaar gereserveerd. De IC Vlissingen gebruikt altijd heel spoor 4 terwijl dat ook gewoon 2 volwaardige perronlengtes zijn.quote:
[..]
De spoorwegen denken daar kennelijk anders over
Is er in Roosendaal wel plek dan? Er staat daar een kerende IC uit Zwolle, de Belgiëboemel, en de IC's van/naar Vlissingen komen er ook nog langs. Tijdens dat weekend rijdt de sprinter Roosendaal - Lage Zwaluwe - Den Haag overigens niet.
Als je alleen Roosendaal-Brussel zou doen kon het ook met Belgische treinstellen.
Ohja, dat kan natuurlijk ook nog. Als de ICd alleen Rotterdam - Schiphol rijdt wordt er ook met een trek-trek-samenstelling geredenquote:
Met de ingekorte routes is rangeren in theorie niet nodig: een loc voor en een loc achter. Of dat zo gaat (en mag) is een tweede.
Mocht er nog iemand betatester willen wijn voor een App speciaal voor een van de drukste treinlijn ter wereld, be my guest
http://nl.tpcrm.fr/webApp/betaTesteur
Niemand? Ik dacht toch dat we al wel wat hadden. In elk geval wilden we 3 landen gaan aandoen. Maar nemen we daar voor het eerst een heel weekend de tijd voor? Of houden we het toch op een zaterdagje Euregio?quote:
Zeg hoe zit het inmiddels met het nieuwjaarsrondje? Hebben jullie al wat bedacht?
Dat komt mooi uitquote:
In het weekend van 6/7 september gaat het druk worden in Breda:
- De IC Venlo - Den Haag wordt ingekort tot Venlo - Lage Zwaluwe
ik weet het nog niet. De pecunia laat namelijk ernstig te wensen overquote:
[..]
Niemand? Ik dacht toch dat we al wel wat hadden. In elk geval wilden we 3 landen gaan aandoen. Maar nemen we daar voor het eerst een heel weekend de tijd voor? Of houden we het toch op een zaterdagje Euregio?
Mobile*quote:
http://nl.tpcrm.fr/webApp/betaTesteur
| 1 2 3 4 5 | Apple Android Windows Je ne sais pas Je n'ai pas de smartphone |
Ja, Hallo!quote:
Geen storingsvrije dag helaas:
[..]
Ik stond op deze prachtige dag gereed op spoor 1-bravo om met de 37835 op tijd te vertrekken naar Veendam (12.38).
Ik kreeg een groen sein voor mijn ogen en met een laffe tongbeweging bevochtigde ik mijn lippen. Het zou een mooi ritje worden. De vrouwen waren schaars gekleed gezien de temperaturen, het zonnetje scheen. Ik was in mijn element. Zonnebrilletje op, heerlijk!
Na een ferme blaas op de fluit sloot ik de deuren. De groene lamp gaf mij het laatste zetje wat we nodig hadden. We konden vertrekken.
Ik loste de rem en gaf een dotje tractie. Tijdens het wegrijden nog even vriendelijk gezwaaid naar het personeel in het verblijf. Bij de 40km/h stopte ik met tractie geven en liet ik de trein vrolijk doorrollen tot ik het snelheidsverhogingsbord naar 60km/h passeerde.
De ATB gaf een gongslag en ik mocht opschakelen. Het volgende sein toonde ook groen, er was geen vuiltje aan de lucht.
Toen ik het voor mij bedoelde groene sein passeerde en ik al begon te remmen voor station Groningen Europapark ging de GSM-R. De vrouwelijke treindienstleider deelde mij mede dat ik mocht blijven staan op Europapark omdat er storing gaande was voor mij, vers van de pers zei ze.
Toen ik de reizigers had geïnformeerd over deze narigheden belde ik de supportlijn van de zaak en kreeg ik te horen dat ik maar even moest wachten.
Na 10 minuten wachten besloot men mij maar op te heffen en terug te laten sturen naar Groningen. Ik mocht de trein aan de kabel hangen en iedereen er uit te werken op Groningen.
Het mocht zo zijn dat ik niets anders kon doen dan een sigaretje roken in de kantine en aldaar met collega's over koetjes en kalfjes heb kunnen kuieren.
Anderhalf uur later ging ik weer vrolijk op pad, poging 2. Roodeschool
quote:
Na 10 minuten wachten besloot men mij maar op te heffen
IC 2225, vertrek 19:57 vanuit Hamburg Harburg, aankomst in Bremen 20:41quote:
[..]
Heb je een treinnummer? Of datum + tijden?
Hopen dat de EC vanuit Wroclaw op tijd in Bremen aankomt, dat het stuk spoor in Polen blijkt niet in opperbeste conditie
Ik kon roken in het zonnetje en ouwehoeren. Ach, zo'n ramp was het uiteindelijk ook weer niet. Voor de reizigers was het wel klote.quote:
http://poll.dezeserver.nl/quote:Op woensdag 27 augustus 2014 00:34 schreef Dr_Flash het volgende:
Waar kan je die POLL ook weer maken?
• Alleen zaterdag (ca 30 euro p.p.)
• Heel weekend (ca 80-100 euro p.p.)
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Bedragen slechts ter INDICATIE he. Niet mij komen slachten als je de hele avond whiskey hebt zitten kantelen en het duurder uit blijkt te vallen.
het zal een weekend in Januari worden, waarschijnlijk niet het eerste.quote:
Ik moet in Oktober mijn jaarrooster voor 2015 inleveren. Dan pas weet ik of ik mee kan als er een datum is vast gesteld.
Te zijner tijd zal er vast wel iets vast staan, en dan bekijk ik het even. Heb afgelopen jaar amper verlof opgenomen, nog 9 dagen over. Mag die helaas niet mee nemen en moet ik nog voor Kerst opnemen.quote:
[..]
het zal een weekend in Januari worden, waarschijnlijk niet het eerste.
Kijk, hier hebben we wat aanquote:
Hele weekend natuurlijk, als ik toch die kant op kom die ik dat niet voor een slagje Visé
2 dagen met de optie om mijzelf er verder totaal niet mee te bemoeien. Ik ga mee voor het bier en de gezelligheid. Waar we heen gaan zal mij aan mijn anus oxiderenquote:
OKee dan geen geheime stemming. Mono, onder elk voorbehoud bla bla, waar gaat jouw VOORKEUR naar uit? 1 of 2 dagen?
DAT weet ik goed genoeg ouwequote:
[..]
2 dagen met de optie om mijzelf er verder totaal niet mee te bemoeien. Ik ga mee voor het bier en de gezelligheid. Waar we heen gaan zal mij aan mijn anus oxideren
quote:
Top. Al moet ik zeggen dat ik nog nooit op het spoor in Luxemburg ben geweest en dat me wel interessant lijkt. Ik meen zoiets op te vangen een paar dagen terug dat L'burg een optie was. Dan kan ik ook gelijk wat tabak in slaan.Lijkt me oprecht tof! Verder vind ik het wel best allemaalquote:
Als we 2 dagen gaan is Luxemburg zeker een optie ja.
Vorige keer was ook zeer gezellig Socios gaat wel mee die heeft knaken zat. Duck wil, Mono wil, Ik wil.
PSM? Dennis? Peter? James? b2py?
Dat is een gewone IC, zeer zeker géén ICE (die gaat een kwartiertje laterquote:
[..]
IC 2225, vertrek 19:57 vanuit Hamburg Harburg, aankomst in Bremen 20:41
). IC 2225 is trouwens niet al te betrouwbaar geweest de afgelopen 30 dagen. Ik ga wel mee hoor.quote:
Word of advice: regel voor mij een eigen kamer. Da's beter voor zowel jullie als mijn gemoedsrust. Die paar knaken extra dok ik daar wel voor, no problem.quote:
SPOILERIk snurk. Niet te zuinig.
Maarja goed, om eerst me in Flevoland te melden om daarne weer zo een beetje in Thionville te zitten, dan ga ik liever rechtstreeks, maar ik wacht het wel even afquote:
Als we 2 dagen gaan is Luxemburg zeker een optie ja.
Jij gaat gewoon mee, en springt er bij in waar het handig is. Namur of zoquote:
[..]
Maarja goed, om eerst me in Flevoland te melden om daarne weer zo een beetje in Thionville te zitten, dan ga ik liever rechtstreeks, maar ik wacht het wel even af
Moeten ze maar dikkere muren bouwenquote:
[..]
Ja maar dat hoor je in de kamer ernaast ook, fluistert de Sauerlandse bevolking
oordopjes geen optie? Snap ik ook hoor. Vandaar 1pk
wordt het wel wat prijziger van, aar hey, voor die ene keer, kom op Geil.quote:
Ik maak pauwengeluiden in mijn slaap en masturbeer hevig. Zo, het hoge woord is er uit.
Boek ook maar een 2 persoonskamer Flesquote:
Zaterdag ochtend iedereen verzamelen in Arnhem (voor zo ver relevant)
ICE naar Köln Hbf
RE / RB naar Gerolstein en door naar Trier
Wasserbillig de grens over. Voor wie wil even in Volmerange les Mines Franse grond aantikken.
Slapen ergens in Luxemburg
Zondag ontbijtje, uitgebreid van bijv 10 tot 14 uur over het Luxemburgse spoor dwalen
daarna via Liege Guillemins naar Maastricht en weer naar huis.
Wat zeg je me daarvan?
Jij maakt mij de pis niet lauw broeder.quote:
Ik maak pauwengeluiden in mijn slaap en masturbeer hevig. Zo, het hoge woord is er uit.
Hier kunnen we wat mee. Keep em coming
Ik ga weer een mooi boekje regelen zoals jullie van me gewend zijn
Dat valt nog best mee, het is vooral exact op tijd, of meteen een grote vertraging. Het kan veel ergerquote:
Dat is een gewone IC, zeer zeker géén ICE (die gaat een kwartiertje later
Regional Train, oud en enkel voorzien van zitbanken in de lengte van de trein. Je mag overal zitten want er is geen stoelreservering.
Regional Train, idem als hierboven.
Intercity Train (old), in deze oude intercity's is het verstandig om een stoel te reserven. Anders loop je grote kans te moeten staan.
Intercity Train (new), idem als hierboven maar een stuk moderner!
Taiwan High Speed Rail, een genot om mee te reizen; stil, ruim en schoon. En natuurlijk snel, hij tikt op sommige trajecten de 300km/h aan.
Platform at Kaohsiung, voor een kleine indruk van hoe een perron er in Taiwan uit ziet, incl. borden met actuele vertrekinformatie.Reizen in Taiwan is relaxed en erg goedkoop. Twee uur met de intercity, bijvoorbeeld Douliu - Kaohsiung (ongeveer Utrecht - Maastricht) kost een tientje (enkeltje). Het hangt er ook nog van af welke trein je neemt, de langzame stoptreinen zijn goedkoper. Daarnaast wordt er ook nog gewerkt met eerste en tweede klas (enkel in de ic's en thsr). De ic's en thsr zijn voorzien van gordijntjes of schermen en zitten een flink stuk ruimer dan de Nederlandse treinen. Je hebt ook geen prullenbakje want daar hebben ze een mevrouwtje plus vuilniskarretje voor. Verder wordt er ook warm eten geserveerd en kan je bijna in elke coupé warm/koud water halen. Ook de wc's zijn erg schoon! Wat trouwens ook heerlijk is, er zijn geen stiltecoupés maar 90% van de tijd is het gewoon stil in de trein. Wat je ook op de één na laatste foto ziet zijn de wachtvakken op het perron, waar iedereen zich ook aan houdt. Geen geduw en getrek voordat je de trein betreedt.
Nogmaals, voor de geïnteresseerden.
Hier wel een foto van hoe het interieur is ingedeeld in zo'n hsl trein, is op elke stoel geplakt.
Interior overview THSROf gewoon omdat het Taiwanezen zijn. Dan kan dat gewoon.
Haha, klopt, zelfs bereid voor anderen te betalen.quote:
Socios gaat wel mee die heeft knaken zat.
Verder ben ik er, zoals ieder jaar, gewoon weer bij.
Overigens laatst nog de foto gezien gemaakt in de Pimpel toen de IJssel zo ontzettend hoog stond. Dr_Flash, Peterselieman, Lemjur, dennistd, Peter, Socios en een 'guest' waren toen van de partij.
Overigens ben ik degene die voor één dag gestemd heeft, ik slaap alleen thuis óf in mijn uppie in een hotel.
Denk wel dat wanneer er een hotel is geregeld, dat je best voor jezelf een eigen kamertje kan huren. Wellicht dat ik dat ook doe (even kijken hoe duur het allemaal is).quote:
[..]
Haha, klopt, zelfs bereid voor anderen te betalen.
Verder ben ik er, zoals ieder jaar, gewoon weer bij.
Overigens laatst nog de foto gezien gemaakt in de Pimpel toen de IJssel zo ontzettend hoog stond. Dr_Flash, Peterselieman, Lemjur, dennistd, Peter, Socios en een 'guest' waren toen van de partij.
Overigens ben ik degene die voor één dag gestemd heeft, ik slaap alleen thuis óf in mijn uppie in een hotel.
Ik vind het zelf ook wel prettig om na een dag treinen en bier drinken lekker te douchen en in mijn blote snikkel in slaap kan vallen
Eens, sowieso voorstander om een ieder zelf papieren treinkaartjes en overnachting te laten regelen. Voorlopig valt er toch nog geen treinreis te reserveren; het is pas augustusquote:
[..]
Denk wel dat wanneer er een hotel is geregeld, dat je best voor jezelf een eigen kamertje kan huren. Wellicht dat ik dat ook doe (even kijken hoe duur het allemaal is).
Als het bij die 12 minuten blijft vind ik het prima, heb 15 minuten om over te stappenquote:
[..]
Dat is een gewone IC, zeer zeker géén ICE (die gaat een kwartiertje later
De laatste 5 dagen gaat het wel goed, ik zal ze wel even bellen en zeggen dat ze dit vast moeten houden of in elk geval 4 september 'punktlich' zu fahren.
[ Bericht 0% gewijzigd door derLudolf op 27-08-2014 06:16:34 ]
Lijkt me een prima idee. Wat voor prijs moet ik ongeveer op rekenen exclusief consumpties?quote:
Voorstel planning:
Zaterdag ochtend iedereen verzamelen in Arnhem (voor zo ver relevant)
ICE naar Köln Hbf
RE / RB naar Gerolstein en door naar Trier
Wasserbillig de grens over. Voor wie wil even in Volmerange les Mines Franse grond aantikken.
Slapen ergens in Luxemburg
Zondag ontbijtje, uitgebreid van bijv 10 tot 14 uur over het Luxemburgse spoor dwalen
daarna via Liege Guillemins naar Maastricht en weer naar huis.
Wat zeg je me daarvan?
Nice, ik ga trouwens in de herfstvakantie via die route naar Luxemburg denk dat ik weer pas, wel vriendelijk dat er aan mij gedacht werdquote:
Voorstel planning:
Zaterdag ochtend iedereen verzamelen in Arnhem (voor zo ver relevant)
ICE naar Köln Hbf
RE / RB naar Gerolstein en door naar Trier
Wasserbillig de grens over. Voor wie wil even in Volmerange les Mines Franse grond aantikken.
Slapen ergens in Luxemburg
Zondag ontbijtje, uitgebreid van bijv 10 tot 14 uur over het Luxemburgse spoor dwalen
daarna via Liege Guillemins naar Maastricht en weer naar huis.
Wat zeg je me daarvan?
.Ik slaap overigens hier, bushalte voor de deur met bus naar o.a. Bitburg. Ik zal wel laten weten hoe het was.
Ik ken van Luxemburg alleen de doorgaande routes, moet nodig die zijlijntjes eens besnuffelen.
Okee wauw, punktlichkeit van 38%... In Nederland was er allang moord en brand geschreeuwd en kamervragen gesteldquote:
[..]
Dat valt nog best mee, het is vooral exact op tijd, of meteen een grote vertraging. Het kan veel erger
Dat kan. Dat we dan smorgens weer ergens op een station afspreken en zo. Is alleen niet zo gezellig qua avond misschien, maar okee. Het lijkt mij het handigste als we gewoon een stuk of 6 eenpersoonskamers in een hotelletje boeken. Als dat via Booking.com gaat kun je vaak nog wel tot 24 of 48 uur van te voren kosteloos annuleren.quote:
[..]
Eens, sowieso voorstander om een ieder zelf papieren treinkaartjes en overnachting te laten regelen. Voorlopig valt er toch nog geen treinreis te reserveren; het is pas augustus
Dat kan. Het blokkeert waarschijnlijk alleen de optie om later vandaag alsnog uit te checken bij de treinvervoerder, mocht je vandaag nog terugkomen op het station.quote:
Ik ben vergeten uit te checken bij de trein, kan ik nu nog wel inchecken in de bus?
Ik ben ook in. Moet ik t op tijd weten ivm werk.quote:
Voorstel planning:
Zaterdag ochtend iedereen verzamelen in Arnhem (voor zo ver relevant)
ICE naar Köln Hbf
RE / RB naar Gerolstein en door naar Trier
Wasserbillig de grens over. Voor wie wil even in Volmerange les Mines Franse grond aantikken.
Slapen ergens in Luxemburg
Zondag ontbijtje, uitgebreid van bijv 10 tot 14 uur over het Luxemburgse spoor dwalen
daarna via Liege Guillemins naar Maastricht en weer naar huis.
Wat zeg je me daarvan?
Lijkt me dat we eind november / begin december definitief beslissen wat we gaan doen. Dat moet vroeg genoeg zijn lijkt me.quote:
[..]
Ik ben ook in. Moet ik t op tijd weten ivm werk.
bezwaar intekenen. Je hebt immers al betaald. Of staat er iets letterlijk in de voorwaarden van het abonnement geschreven hierover?quote:
Ah, je dalvrij vergeten betekent dus gewoon de volle mep dokken. De coulance dat je 1x per jaar je kaart mocht vergeten is er ook af
jij blij dat die conducteur erop gepend had met coulance of heb je +35 euro gekregen?quote:
Ah, je dalvrij vergeten betekent dus gewoon de volle mep dokken. De coulance dat je 1x per jaar je kaart mocht vergeten is er ook af
ja. Ik moet het 3 tot 5 weken vooraf weten.quote:
[..]
Lijkt me dat we eind november / begin december definitief beslissen wat we gaan doen. Dat moet vroeg genoeg zijn lijkt me.
Nee, geen +35, maar die conducteur had nog even gebeld en verzekerde dat ik had volle bedrag terug zou krijgen. 25.10 voor een ritje betalen omdat je je kaart bent vergeten is best veel.quote:
[..]
jij blij dat die conducteur erop gepend had met coulance of heb je +35 euro gekregen?
Ook gedaan, maar je moet maar kijken. Ik kan niks meer vinden over vergeten kaarten en vergoeding.quote:
[..]
bezwaar intekenen. Je hebt immers al betaald. Of staat er iets letterlijk in de voorwaarden van het abonnement geschreven hierover?
of je betaald hebt ja of nee maakt niet zoveel uit als je het wetsartikel waarom het uitstel van betaling gebaseerd is erbij pakt.quote:
[..]
bezwaar intekenen. Je hebt immers al betaald. Of staat er iets letterlijk in de voorwaarden van het abonnement geschreven hierover?
Dat artikel spreekt namelijk over niet kunnen/willen tonen van een geldig vvb.
Niet voor mij om vrije dagen aan te vragen, normaalgespoken, maar ik laat me leiden....quote:
[..]
Lijkt me dat we eind november / begin december definitief beslissen wat we gaan doen. Dat moet vroeg genoeg zijn lijkt me.
Ja maar Doppelmayer, speciaal model kabel en huuuhuuu en ik wilquote:
Kost veel te veel tijd, in Vianden komt geen trein.
Het is niet eens een kabelbaan maar een fecking stoeltjeslift.Dat klopt ook allemaal wel, ik wist alleen niet dat die coulance niet meer bestaat. Had ik vroeger met studentov nog wel eens gebruik van gemaakt.quote:
[..]
of je betaald hebt ja of nee maakt niet zoveel uit als je het wetsartikel waarom het uitstel van betaling gebaseerd is erbij pakt.
Dat artikel spreekt namelijk over niet kunnen/willen tonen van een geldig vvb.
Mmm, dalvrij is een voordeelurenabboquote:
Die coulance bestaat nog steeds (zie formulier) maar kennelijk niet voor de 'nieuwe abonnementen'.
Echt niet. Dal Vrij is een dalurenabbo.quote:Op woensdag 27 augustus 2014 16:00 schreef Yreal het volgende:
[..]
Mmm, dalvrij is een voordeelurenabbo
Ik dacht dat ik een mierenneuker wasquote:
[..]
Echt niet. Dal Vrij is een dalurenabbo.
helaas pindakaasquote:
[..]
Mmm, dalvrij is een voordeelurenabbo
voordeeluren abonnement is een abo wat ze niet meer verkopen sinds 08-2011 en is de voorloper van dal voordeel. Ge zijt den klos jonguh!Dan vergeet je toch wel best vaak jouw OV-kaart voor iemand die zo op details let.quote:
[..]
Ik dacht dat ik een mierenneuker was
Gebeurt ook tussen Alphen en Gouda, ben ook wel benieuwd waaromquote:
Waarom stopt de Arriva-trein op station Boven-Hardinxveld op het linkerspoor om de tegentrein er langs te laten? Viel me vandaag op zowel de heen als terugreis op? #dtv
De meeste reizigers die daar opstappen gaan richting Dordrecht. Als de trein op het rechter spoor staat en het is tijd om te vertrekken, dan ligt de overweg al dicht en kunnen ze niet meer bij de trein komen. In het begin kreeg arriva verl klachten daarover, dus hebben ze al kort na het begin de vertreksporen verwisseld.quote:
Waarom stopt de Arriva-trein op station Boven-Hardinxveld op het linkerspoor om de tegentrein er langs te laten? Viel me vandaag op zowel de heen als terugreis op? #dtv
Je kan alleen niet aantonen dat je betaald hebt. Je kan dus net zo goed iemand zijn die wel beweert betaald te hebben, maar dat niet gedaan heeft. Daarnaast ben je ook gewoon akkoord gegaan met de voorwaarden van de dienst, en die geven toch echt aan dat je moet kunnen aantonen dat je betaald hebt door middel van het kunnen tonen van een geldig vervoersbewijs.quote:
Nou en, ik heb betaald. Waarom moet ik nou net weer zo'n conducteur treffen. 4 van de 5 andere die rit vonden het prima.
Daar was ik niet op gekomen, maar klinkt logischquote:
[..]
De meeste reizigers die daar opstappen gaan richting Dordrecht. Als de trein op het rechter spoor staat en het is tijd om te vertrekken, dan ligt de overweg al dicht en kunnen ze niet meer bij de trein komen. In het begin kreeg arriva verl klachten daarover, dus hebben ze al kort na het begin de vertreksporen verwisseld.
SPOILEREen vervoerder die aan reizigers denkt, je verwacht het niet
Andere conducteurs vonden een blik op mijn laptop scherm waar stond dat ik dal vrij heb genoegquote:
[..]
Je kan alleen niet aantonen dat je betaald hebt. Je kan dus net zo goed iemand zijn die wel beweert betaald te hebben, maar dat niet gedaan heeft. Daarnaast ben je ook gewoon akkoord gegaan met de voorwaarden van de dienst, en die geven toch echt aan dat je moet kunnen aantonen dat je betaald hebt door middel van het kunnen tonen van een geldig vervoersbewijs.
Ik snap eigenlijk niet hoe je het vergeet. Ik heb mijn pasje altijd in mijn portemonnee die ik altijd mee heb als ik weg gaquote:
[..]
Andere conducteurs vonden een blik op mijn laptop scherm waar stond dat ik dal vrij heb genoeg
Zie derde zin van mijn vorige reactie. Ik vind dat je er niet van uit mag gaan dat een conducteur een uitzondering op de reisvoorwaarden maakt. Dat dit meestal wel gebeurd mag je beschouwen als coulance.quote:
[..]
Andere conducteurs vonden een blik op mijn laptop scherm waar stond dat ik dal vrij heb genoeg
Op naar een concert daar.
Tzt maar eens een leuke route naar Parijs bedenken. Een leuk alternatief dan de Thalys zal vast wel mogelijk zijn.
Goed plan jaquote:
Voorstel planning:
Zaterdag ochtend iedereen verzamelen in Arnhem (voor zo ver relevant)
ICE naar Köln Hbf
RE / RB naar Gerolstein en door naar Trier
Wasserbillig de grens over. Voor wie wil even in Volmerange les Mines Franse grond aantikken.
Slapen ergens in Luxemburg
Zondag ontbijtje, uitgebreid van bijv 10 tot 14 uur over het Luxemburgse spoor dwalen
daarna via Liege Guillemins naar Maastricht en weer naar huis.
Wat zeg je me daarvan?
Treintje van Leeuwarden naar Groningen had stevige vertraging die steeds iets verder opliep. In plaats van de rest ook in de soep te draaien werd zoveel mogelijk geprobeerd de vertraging in de perken te houden. Bijvoorbeeld geen kruising in Zuidhorn met mijn trein, maar net buiten Grijpskerk en aan de tijden te zien werd in Vierverlaten (Hoogkerk) de trein ook nog even aan de kant genomen om de sneltrein te laten passeren. Hierdoor kon de rest van de treinen vrijwel op tijd doorkarren. Puik werk dus
Is er een weekend dat je zeker niet kan?quote:
Nee. Bij voorkeur niet het eerste weekend van januari, maar verder geen voorkeuren.quote:
[..]
Is er een weekend dat je zeker niet kan?
Eens kijken... 2 dagen treinvervoer is snel 70-80 euro, hotelletje ook zoiets. 150 zonder consumpties, souvenirs en boetes ongeveer? Voorzichtige schatting. Kan ook wel meer worden. Zijn er nog weekenden dat jij niet kan?quote:
[..]
Lijkt me een prima idee. Wat voor prijs moet ik ongeveer op rekenen exclusief consumpties?
Dat klinkt logisch, al heb ik niet opgelet waar de overweg ligt en van welke kant ' het dorp' ligt, want de A15 ligt er ook dicht tegenaan.quote:
[..]
De meeste reizigers die daar opstappen gaan richting Dordrecht. Als de trein op het rechter spoor staat en het is tijd om te vertrekken, dan ligt de overweg al dicht en kunnen ze niet meer bij de trein komen. In het begin kreeg arriva verl klachten daarover, dus hebben ze al kort na het begin de vertreksporen verwisseld.
Al vanaf vanmiddag ergens aan de gangquote:
Op Het gaat om het overpad in het station zelf. Allen via dit overpad is spoor 2 (richting Gorinchem) te bereiken. Boven-Hardinxveld zelf ligt aan de andere kant van de A15.quote:
[..]
Dat klinkt logisch, al heb ik niet opgelet waar de overweg ligt en van welke kant ' het dorp' ligt, want de A15 ligt er ook dicht tegenaan.
ik sta eigenlijk meer te kijken van die aanrijding bij Vlaardingen die al bijna 3 uur geleden was en inmiddels op prognose onbekend staat...quote:
Wat een geklungel zeg met die wisselstoringen iedere keer
Wellicht is het lichaam tegen een ATB/seinkast aangeknald. Of hij had een fiets bij zich, dat hebben wij wel eens gehad. Iemand met de fiets aan de hand, bellend afscheid nemen vlak voor hij aan gruzelementen viel.quote:
[..]
ik sta eigenlijk meer te kijken van die aanrijding bij Vlaardingen die al bijna 3 uur geleden was en inmiddels op prognose onbekend staat...
iell...quote:
[..]
Wellicht is het lichaam tegen een ATB/seinkast aangeknald. Of hij had een fiets bij zich, dat hebben wij wel eens gehad. Iemand met de fiets aan de hand, bellend afscheid nemen vlak voor hij aan gruzelementen viel.
mjah staat tussen maassluis en vlaardingen C... daar zit zon recreatiegebiedje waar wielrenners nog wel eens geen zin hebben om te stoppen bij de overwegquote:
[..]
Wellicht is het lichaam tegen een ATB/seinkast aangeknald. Of hij had een fiets bij zich, dat hebben wij wel eens gehad. Iemand met de fiets aan de hand, bellend afscheid nemen vlak voor hij aan gruzelementen viel.
Dus je bent machinst en flikkert die kerel eigenhandig de trein weer uit? Baasquote:
Nog steeds zijn er mensen?? die denken dat de trein altijd op het rechter spoor binnen komt. Begin deze week was er weer zo een op Boven-Hardinxveld. Hij ziet mij naar het linker spoor gaan en deze persoon springt via het spoor naar het andere spoor. Na flinke getyphoneerd te hebben heb ik deze persoon zelf weer uit de trein gezet. Volgens mij begreep hij niet waar ik me druk om maakte. De sukkel...
Goed gedaanquote:
Nog steeds zijn er mensen?? die denken dat de trein altijd op het rechter spoor binnen komt. Begin deze week was er weer zo een op Boven-Hardinxveld. Hij ziet mij naar het linker spoor gaan en deze persoon springt via het spoor naar het andere spoor. Na flinke getyphoneerd te hebben heb ik deze persoon zelf weer uit de trein gezet. Volgens mij begreep hij niet waar ik me druk om maakte. De sukkel...
Ook op bijvoorbeeld Hurdegaryp, Zuidhorn en Workum komen de treinen links binnen
"Er rijdt hier één trein per uur"
Als het een trein naar de binnenstad is waar je tol moet betalen voor een auto... dan kan het ook met die frequentie aantrekkelijk zijnquote:
Grappig dat ze bij Rail Away zeggen dat er veel is geïnvisteerd in het spoor om files te verminderen en er veel forensen van deze lijn gebruikmaken.
"Er rijdt hier één trein per uur"
.I know, maar het geeft mooi het contrast aan met Nederland. Hier kunnen op sommige trajecten 8 treinen per uur vol zitten in de spits.quote:
[..]
Als het een trein naar de binnenstad is waar je tol moet betalen voor een auto... dan kan het ook met die frequentie aantrekkelijk zijn