ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 17-08-2014 00:23:21 ]
Moest in Gouda toch overstappen omdat Prorail al weken in het weekeinde niet in staat is om rechtstreekse verbindingen naar Den Haag aan te bieden. Kon wel daardoor het koppelstel ff filmen.
Was een leegmaterieelthalys, of althans erg leeg.
Je had gewoon een kaartje moeten kopen, en deze achteraf kunnen declareren. Uiteraard is het nu terecht dat je moet dokken. Anders kan iedereen tegen de conducteur gaan zeggen "maar mijn abonnement ligt thuis"quote:Op zaterdag 16 augustus 2014 18:39 schreef Yreal het volgende:
Dalvrij vergeten, uitstel van betaling gekregen,
Krijg ik nu een brief, op aangeven van de conducteur hoeft u de boete niet te betalen, alleen de ritprijs.Wat een logica toch weer.
Uiteraard heb je nu nog de mogelijkheid om een bezwaar in te dienen, en in de meeste gevallen wordt (tot 3x/jaar) de uitgeschreven UvB vernietigd, of je kaartje vergoed.
Klopt, leegmat-Thalys. Één van die 2 stellen gaat alweer vrij snel naar Parijs terug met reizigers.quote:Op zaterdag 16 augustus 2014 20:48 schreef Bitlord het volgende:
Moest in Gouda toch overstappen omdat Prorail al weken in het weekeinde niet in staat is om rechtstreekse verbindingen naar Den Haag aan te bieden. Kon wel daardoor het koppelstel ff filmen.
Was een leegmaterieelthalys, of althans erg leeg.
SPOILER: Afkortingen alert!10.16 Es
11.37 Amf
11.48 Amf
11.58 Bhv
== 12.20 LM Gamescom ==
12.28 Bhv
12.39 Ut
12.54 Ut
13.12 Klp
== 13.30 LM Gamescom ==
13.42 Klp
14.00 Ah
14.03 Ah
14.13 Dvn
== 14.25 LLT 1252 ==
== 14.29 LM Gamescom ==
== 15.20 AST 13408 met loc 1252 ==
Voor die saaie zwarte 189? Ik ga richting Zevenaar eo voor de EETC, laatste keer waarschijnlijk via Emmerich.quote:
Zo, planning voor morgen is gemaakt, eindelijk weer een dagje achter wat treinen aan vangenSPOILER: Afkortingen alert!10.16 Es
11.37 Amf
11.48 Amf
11.58 Bhv
== 12.20 LM Gamescom ==
12.28 Bhv
12.39 Ut
12.54 Ut
13.12 Klp
== 13.30 LM Gamescom ==
13.42 Klp
14.00 Ah
14.03 Ah
14.13 Dvn
== 14.25 LLT 1252 ==
== 14.29 LM Gamescom ==
== 15.20 AST 13408 met loc 1252 ==
even los van het hoe of wat, want dat komt allemaal wel weer goed. Als we nou eens nadenken zou ik dus wel de boete moeten betalen, en niet het kaartje. Het kaartje heb ik gekocht, heb hem alleen niet bij me. Dus dan zou je zeggen betaal de boete, niet het kaartje.quote:
[..]
Je had gewoon een kaartje moeten kopen, en deze achteraf kunnen declareren. Uiteraard is het nu terecht dat je moet dokken. Anders kan iedereen tegen de conducteur gaan zeggen "maar mijn abonnement ligt thuis"
Uiteraard heb je nu nog de mogelijkheid om een bezwaar in te dienen, en in de meeste gevallen wordt (tot 3x/jaar) de uitgeschreven UvB vernietigd, of je kaartje vergoed.
Het gaat me niet om de 189, maar om wat erachter hangt. Dat zie je niet weer denk ik, een 1200 met een autoslaaptrein zie je wel vaker, alleen niet meer daar, dat klopt. Als Emmerich beter te bereiken zou zijn met de trein zou ik daar wel heen gegaan zijn misschien, maar dat is vrij onmogelijk nu. En ik heb alsnog één autoslaaptrein in Duiven.quote:
[..]
Voor die saaie zwarte 189? Ik ga richting Zevenaar eo voor de EETC, laatste keer waarschijnlijk via Emmerich.
Gezien ik maandag weer mega-vroeg aan de bak mag, keer ik daarna weer huiswaarts, en laat ik die derde trein schieten.
Dan ben ik al een halfuur aan het werk 
03:45 gaat hier de wekker. Aanstaande week + de week erna.
Zaterdag gaat de wekker al om 03:30 (scheult niet veul
) om de gestoorden-trip te starten naar Parijs 
05:54 de trein uit Antwerpen Berchem, en dan in Lille overstappen naar Amiens, alwaar de TER ingeruild wordt voor de Intercité, met een geplande aankomst van Paris Nord om 11:32. De Intercité terug vertrekt alweer om 17:01, en via dezelfde route is de geplande aankomst in Antwerpen Berchem om 23:06.
Mijn reisgenoot moet uit Nootdorp komen, dus die mag nog vroeger als mij weg
Hij mag eerst een halfuur fietsen naar Delft, dan met de nachttrein van 03:45 naar Dordrecht. Weekje later even met de auto naar Luxemburg voor een weekend.
11 uurquote:
doordeweeks? Het aantal weekends per jaar dat ik voor 12:00 opsta is op één hand te tellenquote:
Dan heb je echt niks meer aan je dag Ik ga dan ook niet voor 2e slapenquote:
Meer dan de halve dag liggen slapen
jaquote:
[..]
doordeweeks? Het aantal weekends per jaar dat ik voor 12:00 opsta is op één hand te tellen
Ik ga zelden (zelfs in het weekend) na 23:30 nog slapen. Als ik een dienst 14-laat heb, is het afhankelijk hoelaat ik thuis ben. Soms is dat half 12, soms half 1 of half 3. Dat wisselt elke dag wel weer. Soms ook al om 10 uur thuis, bijvoorbeeld.quote:
Ik ben meer een ochtendmens
Ik zet liever de wekker op 07u, en ga er lekker vroeg in.Saai en burgerlijkquote:
[..]
Ik ga zelden (zelfs in het weekend) na 23:30 nog slapen. Als ik een dienst 14-laat heb, is het afhankelijk hoelaat ik thuis ben. Soms is dat half 12, soms half 1 of half 3. Dat wisselt elke dag wel weer. Soms ook al om 10 uur thuis, bijvoorbeeld.
Ik ben meer een ochtendmens
Maar wel aan je nacht, ook leuk. Ik ga dan ook pas rond 5:00 slapen als het niet later isquote:
Meer dan de halve dag liggen slapen
Tsja. Als je veel gaat stappen ofzo, dan is het leuk. Dat doe ik niet, en dan ben ik toch liever overdag wat meer actief.quote:
[..]
Maar wel aan je nacht, ook leuk. Ik ga dan ook pas rond 5:00 slapen als het niet later is
voor 12e gebeurd er toch niks spannendsquote:
[..]
Tsja. Als je veel gaat stappen ofzo, dan is het leuk. Dat doe ik niet, en dan ben ik toch liever overdag wat meer actief.
Ik was vorig jaar met een paar vrienden in Engeland om treinen te spotten. Zij stonden om 7:30 op voor het full English breakfast, ik kwam rond 9:15 een keer naar beneden. Voor we op pad gingen gingen eerst even langs de Tesco's om een pakje sandwiches te halen. Dat was mijn ontbijtquote:
[..]
Tsja. Als je veel gaat stappen ofzo, dan is het leuk. Dat doe ik niet, en dan ben ik toch liever overdag wat meer actief.
Je niet misselijke vreten aan de bacon en eierenquote:
[..]
Ik was vorig jaar met een paar vrienden in Engeland om treinen te spotten. Zij stonden om 7:30 op voor het full English breakfast, ik kwam rond 9:15 een keer naar beneden. Voor we op pad gingen gingen eerst even langs de Tesco's om een pakje sandwiches te halen. Dat was mijn ontbijt
Als je dat bij mij zou flikken krijg je echt een paar scheldwoorden naar je hoofd geslingerd.quote:
Als ik een paar dagen weg ben, is de gemiddelde wektijd bij mij rond 06:30/07u. Dan heb je tenminste iets aan je dag
Brrrr, verschrikkelijk.quote:Op zaterdag 16 augustus 2014 23:27 schreef Yreal het volgende:
[..]
Je niet misselijke vreten aan de bacon en eieren
ditquote:
[..]
Je niet misselijke vreten aan de bacon en eieren
oh en dit ook:
quote:
Tijdens de laatste vakantie had ik een paar dagen dat ik wegging vóór het ontbijt in het hostel. En dat op een doordeweekse dag. All you can Eat-Ontbijt startte door de weeks om 06:30.quote:
[..]
Als je dat bij mij zou flikken krijg je echt een paar scheldwoorden naar je hoofd geslingerd.
en nu ga ik écht slapen hoor ....
Iemand die alles al heeft gehaald?
Je gaat toch niet beweren dat je bacon en eieren vies vindt?quote:
[..]
Als je dat bij mij zou flikken krijg je echt een paar scheldwoorden naar je hoofd geslingerd.
[..]
Brrrr, verschrikkelijk.
Warme kaiserbroodjes.. oude kaas.. bacon.. eitje...quote:
[..]
Je gaat toch niet beweren dat je bacon en eieren vies vindt?
Wel om 8 uur 's ochtends bij full english breakfast. Een eitje met bacon gaat nog wel, maar ik hoef er geen bonen, worst enzovoorts bijquote:
[..]
Je gaat toch niet beweren dat je bacon en eieren vies vindt?
Neuh, Maar is wel leuk als je je een dagje verveeltquote:Op zaterdag 16 augustus 2014 23:42 schreef KoningPils het volgende:
Mensen hoe gaat het met jullie bedachte achievements?
Iemand die alles al heeft gehaald?
Hoeveel heb jij er al gehaald?quote:
[..]
Neuh, Maar is wel leuk als je je een dagje verveelt
Ik 1
Nee die bonen krijg ik ook niet binnen, maar de bacon en scrambled eggs.. Bohhquote:
[..]
Wel om 8 uur 's ochtends bij full english breakfast. Een eitje met bacon gaat nog wel, maar ik hoef er geen bonen, worst enzovoorts bij
stuk of 4 denk ikquote:
[..]
Hoeveel heb jij er al gehaald?
Ik 1
Dat is nog wel te doen ja, maar de rest niet. Ik neem dan ook nog zo'n driehoekje met brood mee als lunch, die vrienden teren de hele middag nog op hun ontbijt.quote:
[..]
Nee die bonen krijg ik ook niet binnen, maar de bacon en scrambled eggs.. Bohh
Eigenlijk is die laatste van alle spoortunnels ook prima op één dagje te doen bedenk ik me net.quote:
Ik moet weer eens wat nieuwe gaan uitzoeken. Ik heb nog een HDD vol RAW-bestanden die ik nog niet heb uitgezocht en/of (na)bewerkt.
Ruikt het een beetje naar nieuwe auto?quote:Op zondag 17 augustus 2014 01:58 schreef Maegrim het volgende:
Wat ruikt die 186 001 nieuw van binnen
De machineruimte doet pijn aan de ogen
Van binnen is ie grotendeels gelijk, wat nieuwe aansluitingen voor diagnose e.d.
Wel opvallend is het kijkgat naar de machineruimte
D'r staat nu 1484 kilometer opSPOILER
[ Bericht 8% gewijzigd door Maegrim op 17-08-2014 02:34:26 ]
quote:
[..]
even los van het hoe of wat, want dat komt allemaal wel weer goed. Als we nou eens nadenken zou ik dus wel de boete moeten betalen, en niet het kaartje. Het kaartje heb ik gekocht, heb hem alleen niet bij me. Dus dan zou je zeggen betaal de boete, niet het kaartje.
Die zou goed zijn! Dan ga ik nu nog snel naar Lowlands. "Ja, ik heb een kaartje gekocht, maar die ligt thuis. Laat me er dus maar in."
Precies. Als je een rijbewijs hebt, maar het niet kan tonen als je staande wordt gehouden, kun je ook een boete krijgen.quote:Op zondag 17 augustus 2014 06:29 schreef Salatrel het volgende:
het strafbare feit is dan ook het niet kunnen/willen tonen van een geldig vervoerbewijs en niet het niet hebben van een geldig vervoerbewijs
En zo zijn er nog wel honderd analogieën te bedenken.
Ik wanneer het kind ontwaakt.quote:
"Dames en heren, de bovenspanning is weggevallen dus we hebben even geen stroom"
Geen treinigheden vandaag. Gisteren ook al zeer weinig. Wel andere leuke dingen gedaan toch
minus de goederentunnels danquote:
[..]
Eigenlijk is die laatste van alle spoortunnels ook prima op één dagje te doen bedenk ik me net.
dat wordt um niet. Ik keer weer huiswaarts zometeen. Wat een baggerweer.quote:
Het lijkt 2010 wel. Gatverdamme.http://www.voorbeterov.nl/page9.php
In "Ander Nieuws": Twee en twee is vier, cirkels zijn rond, beren schijten in het bos.quote:
De nieuwe Fyra, onder de schuilnaam IC Direct, valt steeds vaker uit. Mansveld heeft zich door de NS een oor laten aannaaien.
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
Ja dat bedoel ik.quote:
het strafbare feit is dan ook het niet kunnen/willen tonen van een geldig vervoerbewijs en niet het niet hebben van een geldig vervoerbewijs
Ik kan hem niet laten zien, dus de boete an sich is terecht. Maar het kaartje had ik, dus om mij dan wel het kaartje laten betalen en niet de boete is onlogisch.
idd slechte conducteur die de moeite neemt achterop te pennen dat ze wat hem betreft de verhoging achterwege mogen laten.quote:
[..]
Ja dat bedoel ik.
Ik kan hem niet laten zien, dus de boete an sich is terecht. Maar het kaartje had ik, dus om mij dan wel het kaartje laten betalen en niet de boete is onlogisch.
Als ik jou was zou ik gewoon 35 euro overmaken. Dat zal hem leren
Ze kunnen echt helemaal niks meer tegenwoordig he.quote:
Wat een moeite net om weg te komen van Veenendaal De Klomp met tien bakken VIRM. Erg veel slippen met dit miezerige weer.
Het spul heeft gewoon te weinig aangedreven assen. Slechts 1:4 is aangedreven, terwijl 1:3 al een stuk beter zou zijn.quote:
Wat een moeite net om weg te komen van Veenendaal De Klomp met tien bakken VIRM. Erg veel slippen met dit miezerige weer.
Gister Dordrecht Rotterdam de 8746, in de avond wederom de 8746 naar Breda., om wat te drinken bij de Pint.
Vanochtend de 8675 Dordrecht-Breda.
Tussen Breda-Elst de 9544, en nu wederom de 9544 naar Tilburg vanaf Deventer (nu bij Oss).
In Tilburg krijg ik alwéér VIRM6 gezien de melding van INFOPLUS.
In Den Bosch maar ff halfuur bivakkeren.
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 17-08-2014 14:04:55 ]
Halfuurlater vanaf Tilburg is ook al VIRM6.
Wáár is mijn DDZ in de IC Den Haag - Venlo (nu tm Deurne) gebleven ?!?!?!?!?!?
een beetje??? Ik tref vandaag niks anders.....quote:
4 omlopen VIRM tussen Den Haag-Deurne, terwijl daar geen IRM gepland is. Enkel DDZ en ICM.... En die 4 omlopen zitten gelijk achterelkaar, dus ontkomen lukt niet... zou ik 2u moeten wachten.
staat kapot in Rotterdamquote:
Oké, ik ga met de VIRM door.
Halfuurlater vanaf Tilburg is ook al VIRM6.
Wáár is mijn DDZ in de IC Den Haag - Venlo (nu tm Deurne) gebleven ?!?!?!?!?!?
jazekerquote:
Ik had ook gewoon via Utrecht kunnen gaan. Had succesvoller geweest. Maar had geen zin in de extra overstap in Utrecht...
quote:
Busted! Je moet het materieel gewoon leren waarderen, dat is hetquote:
[..]
jazeker
Ik had ook gewoon via Utrecht kunnen gaan. Had succesvoller geweest. Maar had geen zin in de extra overstap in Utrecht...
Zou er dan toch een god bestaan?quote:
Ik ben het spuugzat.
Gister Dordrecht Rotterdam de 8746, in de avond wederom de 8746 naar Breda., om wat te drinken bij de Pint.
Vanochtend de 8675 Dordrecht-Breda.
Tussen Breda-Elst de 9544, en nu wederom de 9544 naar Tilburg vanaf Deventer (nu bij Oss).
In Tilburg krijg ik alwéér VIRM6 gezien de melding van INFOPLUS.
In Den Bosch maar ff halfuur bivakkeren.
Laat die zich dan eerst eens bekommeren over al die wisselstoringen waar de mens kennelijk onmachtig tegenover staat.quote:
`Dat wil ik ook weer niet zeggen, vind hem alleen vreemd. Ik weet ook wel dat ik niks zal hoeven te betalen.quote:
[..]
idd slechte conducteur die de moeite neemt achterop te pennen dat ze wat hem betreft de verhoging achterwege mogen laten.
Als ik jou was zou ik gewoon 35 euro overmaken. Dat zal hem leren
DDZ is erger dan VIRM johquote:
[..]
een beetje??? Ik tref vandaag niks anders.....
4 omlopen VIRM tussen Den Haag-Deurne, terwijl daar geen IRM gepland is. Enkel DDZ en ICM.... En die 4 omlopen zitten gelijk achterelkaar, dus ontkomen lukt niet... zou ik 2u moeten wachten.
Dat is niet waar. DDZ zijn über relaxte treinen. Virm is, nou ja, als er niks anders rijdt pak ik hem wel. Zeker op stukken waar het spoor kut ligt zoals op de dikke veenpakketten in het westen. Trajecten als Utrecht - Gouda en Woerden - Leiden. Daar schommelt het als een boot op zee. Dat is echt niet tof.quote:
IJsberen ook?quote:
[..]
In "Ander Nieuws": Twee en twee is vier, cirkels zijn rond, beren schijten in het bos.
Ik vind die 2de klas stoeltjes in de DDZ een beetje net niet om eerlijk te zien. Ik weet niet wat het precies is, maar het zit gewoon net niet..quote:Op zondag 17 augustus 2014 14:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is niet waar. DDZ zijn über relaxte treinen. Virm is, nou ja, als er niks anders rijdt pak ik hem wel. Zeker op stukken waar het spoor kut ligt zoals op de dikke veenpakketten in het westen. Trajecten als Utrecht - Gouda en Woerden - Leiden. Daar schommelt het als een boot op zee. Dat is echt niet tof.
Woerden -> Leiden is wel weer lachen ja.
als je brak bentPrognose minimaal 16:30.
http://www.rijnmond.nl/ni(...)nd-loods-vlaardingenquote:
Geen treinen van Rotterdam naar vlaardingen c op last van brandweer. Zou gaan om een brand on de Wilhelmina haven met hevige rookontwikkeling.
Prognose minimaal 16:30.
Toch niet weer een brand bij clown Bassie?quote:
Geen treinen van Rotterdam naar vlaardingen c op last van brandweer. Zou gaan om een brand on de Wilhelmina haven met hevige rookontwikkeling.
Prognose minimaal 16:30.
Is daar niet wo gek ver vandaanquote:
[..]
Toch niet weer een brand bij clown Bassie?
http://www.lokalkompass.d(...)-fahren-d147069.html
Wanneer gaat Rotterdam - Breda weer toeslag krijgen?quote:
Er gaan vanaf 2017 weer treinen rijden tussen Nijmegen (Heijendaal) en Kleef, zo zijn de SPD en PvdA overeengekomen.
http://www.lokalkompass.d(...)-fahren-d147069.html
Mn vrouwke gaat komend jaar precies dezelfde treinen nemen als jij
Iedere dag dat hele pleuriseind naar Den Haag?quote:
[..]
Wanneer gaat Rotterdam - Breda weer toeslag krijgen?
Mn vrouwke gaat komend jaar precies dezelfde treinen nemen als jij
Leuk, maar wat willen de andere politieke partijen?quote:
Er gaan vanaf 2017 weer treinen rijden tussen Nijmegen (Heijendaal) en Kleef, zo zijn de SPD en PvdA overeengekomen.
http://www.lokalkompass.d(...)-fahren-d147069.html
Nee Rotterdam, ze gaat stage lopen voor een vervoersmaatschapij vervoerderquote:
[..]
Iedere dag dat hele pleuriseind naar Den Haag?
RET dusquote:
[..]
Nee Rotterdam, ze gaat stage lopen voor een vervoersmaatschapij vervoerder
Breda - Rotterdam is wel goed te doen.
PvdA, SP en GroenLinks hebben een meerderheid in de raad, dus ik denk dat dat niet zo veel uitmaakt.quote:Op zondag 17 augustus 2014 15:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Leuk, maar wat willen de andere politieke partijen?
Neequote:
SPOILEREurolines
Mét fotoshop van een bus op de hellingbaan van het parkeerdek.quote:
De busdiensten in en rond Breda gaan op de schop door de opening van het nieuwe station. Meer info hier: http://goedbezigbus.nl/ck(...)Breda_aug%202014.pdf
Artikel uit maart 2012?quote:
Er gaan vanaf 2017 weer treinen rijden tussen Nijmegen (Heijendaal) en Kleef, zo zijn de SPD en PvdA overeengekomen.
http://www.lokalkompass.d(...)-fahren-d147069.html
Hmm, dat had ik even over het hoofd gezien.quote:
Dit is fantasties speelgoed, je gaat in de buurt van de kaartautomaat staan, en belt het nummer als er iemand anders staat te kloten. Moet je dan zn gezicht zien als de automaat uit zichelf even 100 euro op wil laden.
t nummer is nog gratis ook
is dat dit stuk oud ijzer?quote:
een kennis meldde mij dat de SHD 121 ff een ritje heeft gereden: Amersfoort - Rotterdam - Hoofddorp - Rotterdam - Amersfoort.
Zou ook krap worden denk ik, binnen nu en drie jaar een zak geld vinden, een meute procedures doorlopen en alle ouwe zooi weer bruikbaar maken.quote:
[..]
Hmm, dat had ik even over het hoofd gezien.
Kutventquote:
Dit is fantasties speelgoed, je gaat in de buurt van de kaartautomaat staan, en belt het nummer als er iemand anders staat te kloten. Moet je dan zn gezicht zien als de automaat uit zichelf even 100 euro op wil laden.
t nummer is nog gratis ook
Wel een briljant plan.
kan idd wel een likje verf gebruiken jaquote:
Ja, dat stuk schroot. Daar is dat meuk alleen maar goed voor van de SHD. Zien de 114 en 115 er beter uit.
Opknappen van de 115 is goed gelukt moet ik zeggen. Had ik niet verwacht van zo'n jonge ploeg.quote:
Ja, dat stuk schroot. Daar is dat meuk alleen maar goed voor van de SHD. Zien de 114 en 115 er beter uit.
Hoezo?quote:
Veel mensen hadden dit niet verwacht. Zelfs de vrijwilligers (waaronder ik) hadden er een heel hard hoofd in. Maar nu loopt alles vlotter, want er zijn meer sponsoren en donateurs gekomen, zeker sinds hij rijvaardig is. Dat maakt het voor de club een stuk makkelijker.quote:
[..]
Opknappen van de 115 is goed gelukt moet ik zeggen. Had ik niet verwacht van zo'n jonge ploeg.
Wie zn trein mist kan zich op een middelgroot station vast vermaken
"Hallo kunt u met mij een kaartje Luxemburg stad kopen?"
"Ja hoor, ik zal u helpen want u bent nu een uitdraai van u laatste transacties aan het maken
"Ik meen gehoord te hebben dat er enkele pinautomaten nog vervangen moesten worden, dit zou binnen 2 weken geregeld moeten zijn.quote:
Waarom is station Sassemheim het enige NS station waar niet met Creditkaarten betaald kan worden?
Ze gaan er even met de veger door en met de WD40 bij langs??quote:
Is er eigenlijk al bekend wat er precies opgekalefatert gaat worden aan het dubbeldeks mottenballenmaterieel?
Spreken we hier over de DDAR?quote:Er moeten wat 2e klas afdelingen omgebouwd worden tot 1e. Maar verder niks.
jaquote:
Edit: Vervoerd zijn oa de:
ex-Lloyds meetrijtuig: 61 84 88-70 021-1
Buffetrijtuigen 61 84 88-70 022-9 en 61 84 88-70 026-0
Rijtuig ABm 51 80 03-70 106-8
Rijtuig Bm 51 80 02-40 110-8
DDAR.quote:
Er moeten wat 2e klas afdelingen omgebouwd worden tot 1e. Maar verder niks.
Dus we hebben het over het aftrekken van wat "2" stickers en het aanbrengen van wat "1" stickers.
De laaste keer dat ik in DDAR eerste klas zat was met Rondjequote:
[..]
DDAR.
Dus we hebben het over het aftrekken van wat "2" stickers en het aanbrengen van wat "1" stickers.
In de schipholtunnel geloof ik.Slapend...
Met een krant
SPOILERHalfdood
treinnummer en datum is voldoende...quote:
En evenuteel in PM coupenummer
(Anders krijg je een Lasagne-Situatie)
Hoezo? Er is qua concessie niets aangepast, en het aanbod is zelfs uitgebreid. En het zou netjes zijn om ook even de cijfers te publiceren waarin staat wat percentage uitval is dat te wijten is aan NSH, dat staat namelijk ook altijd in de rapportage.quote:
De nieuwe Fyra, onder de schuilnaam IC Direct, valt steeds vaker uit. Mansveld heeft zich door de NS een oor laten aannaaien.
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
HerikRail heeft de Rijtuigenloods in Amersfoort, waar men feesten en beurzen kan organiseren.quote:
Waar zijn die van Herik Rail eigenlijk in gespecialiseerd?
Daarnaast kan (of beter gezegd: kon...) je een trein huren via HerikRail, en dan door het land rijden met een paar rijtuigen, inclusief buffet- en/of barrijtuig(en). HerikRail heeft enkel nog de Rijtuigenloods, en dan nu de nieuwe bedrijfstak: Herik Cargo, die nog geen succes is.
HerikRail heeft nu geen rijvaardige rijtuigen meer, maar bezit nog wel:
Barrijtuig WG 61 80 09-90 002-7
Restauratierijtuig 61 84 88-70 015-3 (volledig uitgebrand)
Vrachtrijtuigen 51 84 92-99 063-6, 064-4 en 065-1 (enkel als opslagruimte)
Toiletrijtuig BCFV 19919 (niet dienstvaardig, enkel als statisch object)
En nog wat ander niet-rijvaardige meuk.
nog kutter dan het nu isquote:
Is er al wat bekend over de Brusselaar voor volgende Dienstregeling? Heb eigenlijk al de info nodig voor mn volgende tripjes
wel is het dan al kut vanaf amsterdamKan je uberhaubt nog ergens een prive trein ritselen (al dan niet Disco)quote:
HerikRail heeft de Rijtuigenloods in Amersfoort, waar men feesten en beurzen kan organiseren.Daarnaast kan (of beter gezegd: kon...) je een trein huren via HerikRail, en dan door het land rijden met een paar rijtuigen, inclusief buffet- en/of barrijtuig(en). HerikRail heeft enkel nog de Rijtuigenloods, en dan nu de nieuwe bedrijfstak: Herik Cargo, die nog geen succes is.
Ja, twee dingen.quote:
Is er al wat bekend over de Brusselaar voor volgende Dienstregeling?
1. "Plan uw reis zo kort mogelijk voor vertrek
2. "Dit advies houdt geen rekening met verstoringen op de dag zelf".
Good luck
Ok, ik heb m nodig tot Roosendaalquote:
[..]
nog kutter dan het nu is
, kan je daar iets over zeggen?Hoe kan je dan in Godsnaam al een TGV boeken en er aan vastknopenquote:
[..]
Ja, twee dingen.
1. "Plan uw reis zo kort mogelijk voor vertrek
2. "Dit advies houdt geen rekening met verstoringen op de dag zelf".
Good luck
ik kan er weinig zinnigs over zeggen behalve dat ik heb gelezen dat ie dan via brussel luchthaven gaat rijden en ik meen dat ie daar ook kop moet maken?quote:
[..]
Ok, ik heb m nodig tot Roosendaal
verder weet ik er niet zoveel vanWat ga je doen dan? Er op de heenweg bji in springen en als ik in Nîmes aankom ga je weer terug?quote:
[..]
treinnummer en datum is voldoende...
En evenuteel in PM coupenummer
(Anders krijg je een Lasagne-Situatie)
Ja hoor. Via de NS Chartertrains, via de SSN, via CentralBahn, via BahnTouristik.quote:
[..]
Kan je uberhaubt nog ergens een prive trein ritselen (al dan niet Disco)
Weetikveel, op de terugweg Lasagne naar binnen smijten?quote:Op zondag 17 augustus 2014 17:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat ga je doen dan? Er op de heenweg bji in springen en als ik in Nîmes aankom ga je weer terug?
Dus dan MOET je ook nog eens de Diabolotoeslag betalenquote:
[..]
ik kan er weinig zinnigs over zeggen behalve dat ik heb gelezen dat ie dan via brussel luchthaven gaat rijden en ik meen dat ie daar ook kop moet maken?
Kom anders gewoon een keer een dag op en neer, dat is veel leukerquote:
[..]
Weetikveel, op de terugweg Lasagne naar binnen smijten?
Nee. Reizigers die daar moeten overstappen of met dezelfde trein doorreizen (en dus het station niet verlaten) hoeven geen Diabolo-toeslag te betalen. Dat is enkel voor in- en uitstappende reizigers, die dat station als begin- en/of eindpunt hebben.quote:
[..]
Dus dan MOET je ook nog eens de Diabolotoeslag betalen
Kopmaken in de luchthaven van Brussel hoeft niet meer sinds de Diaboloverbinding open is.quote:
[..]
ik kan er weinig zinnigs over zeggen behalve dat ik heb gelezen dat ie dan via brussel luchthaven gaat rijden en ik meen dat ie daar ook kop moet maken?
Klopt, zie pagina 45quote:
[..]
Kopmaken in de luchthaven van Brussel hoeft niet meer sinds de Diaboloverbinding open is.
http://www.belgianrail.be(...)936738C73889F0E.ashx
okay. ik heb de ballen verstand van belgentreinenquote:
[..]
Kopmaken in de luchthaven van Brussel hoeft niet meer sinds de Diaboloverbinding open is.
Klopt.quote:
Volgens dat linkje hierboven gaat de Benelux Iederv uur rijden
Amsterdam - Schiphol - den haag hs - Rotterdam - Dordrecht - Roosendaal - Antwerpen C - Antwerpen Berchem - Mechelen - Brussel luchthaven - Brussel N - Brussel C - Brussel Z.
En een tussenstop om vliegtuigen te spotten?quote:
[..]
Nee. Reizigers die daar moeten overstappen of met dezelfde trein doorreizen (en dus het station niet verlaten) hoeven geen Diabolo-toeslag te betalen. Dat is enkel voor in- en uitstappende reizigers, die dat station als begin- en/of eindpunt hebben.
https://www.ns.nl/reizigers/formulieren/chartertrainsquote:
[..]
Ja hoor. Via de NS Chartertrains, via de SSN, via CentralBahn, via BahnTouristik.
Zou je een Brochure kunnen aanvragen?
Leiden Centraal niet?quote:
[..]
Klopt.
Amsterdam - Schiphol - den haag hs - Rotterdam - Dordrecht - Roosendaal - Antwerpen C - Antwerpen Berchem - Mechelen - Brussel luchthaven - Brussel N - Brussel C - Brussel Z.
Vraag dat aan hunnies. Denk het niet trouwensquote:
[..]
https://www.ns.nl/reizigers/formulieren/chartertrains
Zou je een Brochure kunnen aanvragen?
Was vroeger ook nietquote:
Maar ja, in Leiden wonen alleen maar mensen op stand, die hebben wel een auto allemaal. Bovendien, wat hebben mensen op stand in België te zoeken? In Dordrecht wonen alleen maar schooiers en paupers, dusjah.
Zodra je het station verlaat, moet je betalen voor de toeslag. Dus dan moet je betalen.quote:
[..]
En een tussenstop om vliegtuigen te spotten?
Ik ben al een paar keer via de Diabolo gegaan inmiddels, en er staat ook overal duidelijk met borden aangegeven dat een toeslag alleen verplicht is bij het begin- of eindpunt met de trein, en niet bij overstappen op een andere trein.
Poortjes?quote:
[..]
Zodra je het station verlaat, moet je betalen voor de toeslag. Dus dan moet je betalen.
Ik ben al een paar keer via de Diabolo gegaan inmiddels, en er staat ook overal duidelijk met borden aangegeven dat een toeslag alleen verplicht is bij het begin- of eindpunt met de trein, en niet bij overstappen op een andere trein.
Logisch dat ze hier gaan zeuren. Dan kan ik niet meer rechtstreeks naar de Belgenquote:
Misschien hoeven ze daar niet zo nodig of zo. Als Dordrecht overgeslagen wordt schreeuwen ze moord en brand, terwijl Leiden er wat mij betreft minstens zo veel recht op heeft.
Maar ja, in Leiden wonen alleen maar mensen op stand, die hebben wel een auto allemaal. Bovendien, wat hebben mensen op stand in België te zoeken? In Dordrecht wonen alleen maar schooiers en paupers, dusjah.
Nee. Mobiele controles. Zeer regelmatig worden alle in- en uitgangen vergrendeld voor de controle. Maarja, NMBS móét wel controleren, want anders krijgen ze niet genoeg geld binnen om te betalen aan de Diabolo partner. Daar moet een x-bedrag euro per jaar worden betaald, dat in de miljoenen loopt.quote:
Zolang die controle er niet is, kan je gewoon doorlopen. Als de Treinbegeleider op je ticket begin- of eindpunt de Luchthaven ziet, moet hij jou de Diabolo-taks ook laten betalen.
dat dat niet gewoon automagisch gaat wanneer je op de luchthaven een biljet koopt of een biljet naar de luchthaven kooptquote:
Zolang die controle er niet is, kan je gewoon doorlopen. Als de Treinbegeleider op je ticket begin- of eindpunt de Luchthaven ziet, moet hij jou de Diabolo-taks ook laten betalen.
Ja ja. Dus de regel is dat je moet betalen, maar een systeem om dat daadwerkelijk af te dwingen hebben ze niet, anders dan letterlijk ELKE reiziger handmatig achter zijn broek aan te gaan zittenquote:
[..]
Nee. Mobiele controles. Zeer regelmatig worden alle in- en uitgangen vergrendeld voor de controle. Maarja, NMBS móét wel controleren, want anders krijgen ze niet genoeg geld binnen om te betalen aan de Diabolo partner. Daar moet een x-bedrag euro per jaar worden betaald, dat in de miljoenen loopt.
Zolang die controle er niet is, kan je gewoon doorlopen. Als de Treinbegeleider op je ticket begin- of eindpunt de Luchthaven ziet, moet hij jou de Diabolo-taks ook laten betalen.
Welkom in de 19e eeuw Stakkerland is het ook Oh, dan praat ik gewoon geen Fransquote:
[..]
Nee. Mobiele controles. Zeer regelmatig worden alle in- en uitgangen vergrendeld voor de controle. Maarja, NMBS móét wel controleren, want anders krijgen ze niet genoeg geld binnen om te betalen aan de Diabolo partner. Daar moet een x-bedrag euro per jaar worden betaald, dat in de miljoenen loopt.
Zolang die controle er niet is, kan je gewoon doorlopen. Als de Treinbegeleider op je ticket begin- of eindpunt de Luchthaven ziet, moet hij jou de Diabolo-taks ook laten betalen.
Volgens mij wel deels, maar er zijn ook best veel reizigers met een GoPass, RailPass of een ander vervoersbewijs.quote:
[..]
dat dat niet gewoon automagisch gaat wanneer je op de luchthaven een biljet koopt of een biljet naar de luchthaven koopt
De Diabolo-taks kan je alleen in België kopen, dus Internationale reizigers moeten het ook bijkopen.
Nederlands en Frans spreken ze daar, en Engels en Duits.quote:
[..]
Oh, dan praat ik gewoon geen Frans
De borden staan daar ook in 4 talen dat de taks nodig is.
Dus als ik het bij de NS kaartautomaat koop dan zit het er niet in?quote:
[..]
Volgens mij wel deels, maar er zijn ook best veel reizigers met een GoPass, RailPass of een ander vervoersbewijs.
De Diabolo-taks kan je alleen in België kopen, dus Internationale reizigers moeten het ook bijkopen.
Nee natuurlijk niet. Staat er op MlVC een OV-chipkaartpaal? Precies hetzelfde.quote:
[..]
Dus als ik het bij de NS kaartautomaat koop dan zit het er niet in?
Je krijgt een papieren kaartje toch?quote:
[..]
Nee natuurlijk niet. Staat er op MlVC een OV-chipkaartpaal? Precies hetzelfde.
Wat?quote:MlVC
Nee. Enkel te koop in Belgiëquote:
[..]
Dus als ik het bij de NS kaartautomaat koop dan zit het er niet in?
Nee, en Delft voor zover ik weet ook niet.quote:
Delft Zuid wel toch?quote:
[..]
Nee, en Delft voor zover ik weet ook niet.
Ja moet je doen, dan hangen ze gelijk opquote:
Zou je daarvoor dus dat gratis nummer kunnen bellen op het station? "Hallo kunt u mij helpen met de kaartautomaat? ik zoek de Diabolotaks"
Denken ze dat jij gek bent Eva misschien?
Weet je het heel zeker?quote:
Oh, kut zondag, dan zitten ze er niet toch? Webcare Twitter NS...
Eva misschien?
t is dat ik nu niet in Nederland bent, maar ik zou het zo doen, en filmenquote:
[..]
Ja moet je doen, dan hangen ze gelijk op
Geef mij 1 reden waarom de NS dat niet gelijk kan toevoegen bij een kaartje naar Brussel Flughafen?
Uiteraard.quote:
En Schiedam ook.
Mogen ze niet. Moeilijk. Contracten tussen NMBS en de Diabolo-partner die een fors bedrag per jaar wil enzo.quote:
[..]
t is dat ik nu niet in Nederland bent, maar ik zou het zo doen, en filmen
Geef mij 1 reden waarom de NS dat niet gelijk kan toevoegen bij een kaartje naar Brussel Flughafen?
Maar ik bedoel, waarom mag NS dat niet innen voor hunnie?quote:
[..]
Mogen ze niet. Moeilijk. Contracten tussen NMBS en de Diabolo-partner die een fors bedrag per jaar wil enzo.
En
http://www.ns.nl/kaartaut(...)itenland_reizen.html
Wat is dit voor boutoefening
quote:
Oh, kut zondag, dan zitten ze er niet toch? Webcare Twitter NS...
Eva misschien?
quote:NS International zegt:Welkom bij de klantenservice van NS International. Waarmee kan ik u van dienst zijn?
U zegt:Diabolo toeslag
NS International zegt:Ik heb u niet goed begrepen. Wilt u me nog een keer vertellen wat u bedoelt?
U zegt:Diabolotoeslag kopen
NS International zegt:Dat begreep ik even niet. Mag ik nog een keer vragen waar het over gaat?
U zegt:Diabolotaks
NS International zegt:Ik snap niet echt wat u bedoelt. Wilt u misschien contact opnemen met het NS International Service Center?
U zegt:Brussel Luchthaven toeslag
NS International zegt:Sorry, dat snapte ik even niet. Wilt u me nog een keer vertellen wat u bedoelt?
U zegt:Brussel Luchthaven
NS International zegt:Ik heb u niet goed begrepen. Wat bedoelt u?
Marne-la-Vallée-Chessy a.k.a. Gare du Mickey Mouse, gok ik zo.quote:
Tuurlijk KAN NS dat wel.quote:
Geef mij 1 reden waarom de NS dat niet gelijk kan toevoegen bij een kaartje naar Brussel Flughafen?
Er is zoveel wat NS best wel KAN.
Wauw. Online krijg je wel gelijk de Diabolo-taks geleverd:
https://www.nsinternation(...)airport-met-de-treinquote:Diabolotoeslag
Tot en met eind 2012 wordt er in België hard gewerkt aan een nieuw spoor. Dit spoor zorgt voor betere verbinding van Brussels Airport met Antwerpen en Luik. Om dit project te kunnen realiseren betalen reizigers met bestemming Brussel Airport een toeslag van ¤ 5,00. Als u online een ticket koopt, is de prijs inclusief de Diabolotoeslag.
Via de automaat moet je die dus nog in België kopen
Wanneer dan, kan dat ook nog op de luchthaven zelf? want met krappe overstaps zie ik..nouja, je snapt me...quote:
Wauw. Na wat moeite vindt je wat informatie, maar die virtuele klantenservicemedewerk(st)er werkte niet mee.
Wauw. Online krijg je wel gelijk de Diabolo-taks geleverd:
[..]
https://www.nsinternation(...)airport-met-de-trein
Via de automaat moet je die dus nog in België kopen
Blaak niet vergeten man, en Mortsel oude God natuurlijk.quote:
fles weetquote:
Misschien hoeven ze daar niet zo nodig of zo. Als Dordrecht overgeslagen wordt schreeuwen ze moord en brand, terwijl Leiden er wat mij betreft minstens zo veel recht op heeft.
Maar ja, in Leiden wonen alleen maar mensen op stand, die hebben wel een auto allemaal. Bovendien, wat hebben mensen op stand in België te zoeken? In Dordrecht wonen alleen maar schooiers en paupers, dusjah.
Contant bij de Belgische treinbegeleiders, en op het station van de luchthaven kan het ook. Daar staan zelfs speciale automaten waar men alleen een Diabolo-taks uit kan halen met één druk op de knopquote:
[..]
Wanneer dan, kan dat ook nog op de luchthaven zelf? want met krappe overstaps zie ik..nouja, je snapt me...
En er zijn speciale automaten waar maar 4 drukknoppen opzitten (als ik het goed herinner), en enkel cash kan betalen met muntgeld en enkel vol-tarief: Enkeltje 1 persoon zone Brussel, enkeltje 2 personen zone Brussel, retour 1 persoon zone Brussel, retour 2 personen zone Brussel.
De normale automaten staan daar uiteraard ook.
Fixed your postquote:
Ah zoiets als de RATP boeteautomaatquote:
[..]
Contant bij de Belgische treinbegeleiders, en op het station van de luchthaven kan het ook. Daar staan zelfs speciale automaten waar men alleen een Diabolo-taks uit kan halen met één druk op de knop
Zal wel weer lekker actueel zijn dan.quote:
Tot en met eind 2012 wordt er in België hard gewerkt
s/wordt/isquote:
[..]
Zal wel weer lekker actueel zijn dan.
NMBS is al concept dienstregelingen aan het publiceren via een brakke offline planner. Nieuwe Benelux vertrekt steeds om .45 uit Brussel-Zuid en heeft een reistijd van 1:26 naar Roosendaal. Trein houdt in Nederland tussen Roosendaal en Den Haag het huidige pad, zie hierquote:
Is er al wat bekend over de Brusselaar voor volgende Dienstregeling? Heb eigenlijk al de info nodig voor mn volgende tripjes
Geld is op?quote:
Wie kent station Gerolstein, en waarom is dat zo'n zooi?
http://www.eifelquerbahn.de/
Ik heb een paar weken terug geprobeerd om de Benelux uit die planner te trekken, maar dat lukte toen niet.quote:
[..]
NMBS is al concept dienstregelingen aan het publiceren via een brakke offline planner. Nieuwe Benelux vertrekt steeds om .45 uit Brussel-Zuid en heeft een reistijd van 1:26 naar Roosendaal. Trein houdt in Nederland tussen Roosendaal en Den Haag het huidige pad, zie hier
koop een e-ticket naar Antwerpen en vink aan NS traject gratisquote:
Kan je nu met die ov-chipkaart maffia in de automaten nog steeds zo'n superdagretour naar België kopen? Ik reis gratis door Nederland, maar moet naar Antwerpen.. In België zelf ben je ook nog eens een euro of 6 toeslag kwijt als je een kaartje terug wil kopen, dus het liefst wil ik een retour kunnen krijgen..
Pauperzooi.quote:
Ik ken het wel, ben er twee jaar terug geweest. Wat is er mee?
Ik weet niet hoe oud je bent, maar <26 jaar is de Go Pass Roosendaal veruit de goedkoopste optie doordeweeks. Twee enkeltjes, Roosendaal - Antwerpen en Antwerpen-Roosendaal, voor ¤14.80. Dat red je zelfs met een Superdagretour niet.quote:
Kan je nu met die ov-chipkaart maffia in de automaten nog steeds zo'n superdagretour naar België kopen? Ik reis gratis door Nederland, maar moet naar Antwerpen.. In België zelf ben je ook nog eens een euro of 6 toeslag kwijt als je een kaartje terug wil kopen, dus het liefst wil ik een retour kunnen krijgen..
Nou en mens. Rij je toch doorquote:
Op Zo veel moois in de Eifel Binnen 3 jaar zou het station gemoderniseerd cq opgeknapt moeten zijn.quote:
Wie kent station Gerolstein, en waarom is dat zo'n zooi?
De regio wil inderdaad geen subsidie voor de museumlijn geven inderdaad. Er moest een paar miljoen extra subsidie komen om de spoorlijn in gebruik te houden, maar dat wilde de regio niet meer betalen.quote:
[..]
Geld is op?
http://www.eifelquerbahn.de/
Bijkomend probleem: Ik heb geen printer.quote:
[..]
Ik weet niet hoe oud je bent, maar <26 jaar is de Go Pass Roosendaal veruit de goedkoopste optie doordeweeks. Twee enkeltjes, Roosendaal - Antwerpen en Antwerpen-Roosendaal, voor ¤14.80. Dat red je zelfs met een Superdagretour niet.
Vroeger was je met een superdagretour, of jongerentarief altijd vrij goedkoop uit. DAn was het nog te overzien 
Iemand de reden bekend dat dit nodig is?
je kunt als liftbooiii natuurlijk ook een fooi eisen en mensen de middelvinger geven als ze die niet willen betalenquote:
Wat een kutbaantje, de hele dag in de lift op en neer
Fooi krijgen werkt beter als je er een mooie dame neerzet met een prima voorgevel, zo was laatst nog in Mythbusters te zienquote:
[..]
je kunt als liftbooiii natuurlijk ook een fooi eisen en mensen de middelvinger geven als ze die niet willen betalen
Ja hehe nogal wiedesquote:
[..]
Fooi krijgen werkt beter als je er een mooie dame neerzet met een prima voorgevel, zo was laatst nog in Mythbusters te zien
Eerste zin klopt niet taalkundig.quote:
Station Sloterdijk:
[ afbeelding ]
Iemand de reden bekend dat dit nodig is?
Ik kan gratis en weekje naar omgeving Wroclaw. Ik moet hier dan donderdag 28 augustus rond 16:30 zijn (want dan gaan we verder the middel of nowhere in met een bus)
Mijn skills met buitenlandse reisplanners zijn niet heel best, er zijn hier vast mensen die daar handiger mee zijn...
Aankomst dus 16:30 Wroclaw. Vertrek, het liefste 's ochtends vanaf station Haren (Ems)
Kun je niet gewoon zelf HAFAS downloaden?quote:
Mag ik jullie om reisadvies vragen?
Ik kan gratis en weekje naar omgeving Wroclaw. Ik moet hier dan donderdag 28 augustus rond 16:30 zijn (want dan gaan we verder the middel of nowhere in met een bus)
Mijn skills met buitenlandse reisplanners zijn niet heel best, er zijn hier vast mensen die daar handiger mee zijn...
Aankomst dus 16:30 Wroclaw. Vertrek, het liefste 's ochtends vanaf station Haren (Ems)
6:42 Haren (Ems) V RE 14103
7:26 x 7:35 Rheine IC 2243
11:15 x 12:44 Berlin Hbf (BUS 42152 HAHA een bus
Fucked ) 16:58 Wroclaw Glówny A
Ik neem aan dat overstappen als "0:17 x 5:07 Cottbus" niet je idee van pret zijn 
maar als je echt per se rond die tijd moet aankomen.. Neem dan een hosteltje in Berlijn tussendoor
Gewoon op alle knoppen drukken en boem de lucht inquote:
Wat een kutbaantje, de hele dag in de lift op en neer
dat is 40 euro voor een retourtje met wiz airquote:
Mag ik jullie om reisadvies vragen?
Ik kan gratis en weekje naar omgeving Wroclaw. Ik moet hier dan donderdag 28 augustus rond 16:30 zijn (want dan gaan we verder the middel of nowhere in met een bus)
Mijn skills met buitenlandse reisplanners zijn niet heel best, er zijn hier vast mensen die daar handiger mee zijn...
Aankomst dus 16:30 Wroclaw. Vertrek, het liefste 's ochtends vanaf station Haren (Ems)
17:17 Haren (Ems)
17:54 x 18:41 Leer (okee, prima, beetje lang, geen punt)
23:00 x 23:25 Magdeburg Hbf (prima, hopelijk heb je tot hier minstens 3 uur slaap kunnen sprokkelen)
01:14 x 02:35 Berlin Zoologischer Garten (kleine oogjes, meer dan 5 kwartier stilstaan in de nacht, en nou komtie
) 04:59 x 05:03 Lübbenau (Spreewald). Hier heb je na een behoorlijk verknetterde nacht VIER minuten om een overstap te halen, niet cross-platform
En zelfs als je dat lukt, gaat het zo verder: 05:27 x 06:07 Cottbus (40 minuten, net als je omtieft van de slaap moet je je trein in voor een rit van nog geen 20 minuten)
6:26 x 6:35 Forst (Lausitz)
7:11 x 8:33 Zary (inmiddels brandende zon op je kanis en dan nog een overstap van ruim 5 kwartier op eoa gaar Pools station)
11:18 Wroclaw Glówny. En daar heb je mazzel dat het het eindpunt van de trein is want anders slaap je er finaal doorheen
Dit lijkt me de enige normale optiequote:Haren(Ems) 08:42
Rheine 09:26
Rheine 09:42
Berlin Ostbahnhof 13:26
Berlin Ostbahnhof 13:50
Poznan Gl. 16:26
Poznan Gl. 17:01
Wroclaw Glowny 19:43
Ja mij ook. Of Wizzair iddquote:
[..]
Dit lijkt me de enige normale optie
In bepaalde gevallen is het gewoon beter.quote:Op zondag 17 augustus 2014 22:06 schreef Yreal het volgende:
Blijft treurig, dat we maar gewoon vliegen aanraden in het treintopic.
Veel slechter is het natuurlijk dat het hier ook weleens over bussen gaat.
05:09 Groningen Europapark 1
06:14 Leer(Ostfriesl) 2
06:34 Leer(Ostfriesl) 1
09:14 Hannover Hbf 10
09:21 Hannover Hbf 9
11:15 Berlin Hbf 12
12:44 Berlin Hbf (Europaplatz) - IC Bus
16:58 Wroclaw Glowny (Dworzec autobusowy Sucha 1-11)
Is mijns inziens ook nog wel te behappen.
Ik zal binnenkort gedurende 3,5 maand met de bus moeten. HTM gaat vanaf 1 september aan de sporen knutselen langs mijn routequote:
[..]
In bepaalde gevallen is het gewoon beter.
Veel slechter is het natuurlijk dat het hier ook weleens over bussen gaat.
Het is bijna altijd beter om te vliegen dan om de trein te pakken, tenzij het gaat om parijs of belgie.quote:
[..]
In bepaalde gevallen is het gewoon beter.
Veel slechter is het natuurlijk dat het hier ook weleens over bussen gaat.
Waar dan nu weer?quote:
[..]
Ik zal binnenkort gedurende 3,5 maand met de bus moeten. HTM gaat vanaf 1 september aan de sporen knutselen langs mijn route
Geen Haren (Gn) he, maar Haren (Ems)quote:
Over bussen gesproken, als je nou even een lift kan bietsen naar groningen...
05:09 Groningen Europapark 1
06:14 Leer(Ostfriesl) 2
06:34 Leer(Ostfriesl) 1
09:14 Hannover Hbf 10
09:21 Hannover Hbf 9
11:15 Berlin Hbf 12
12:44 Berlin Hbf (Europaplatz) - IC Bus
16:58 Wroclaw Glowny (Dworzec autobusowy Sucha 1-11)
Is mijns inziens ook nog wel te behappen.
Koninginnegracht (lijn 9), sporen vervangen (einde levensduur) en perrons aanpassen voor de komst van de Avenio.quote:
Op https://www.htm.nl/reisin(...)9-vanaf-1-september/
06:42 Haren(Ems) 1 RE 14103 - Regional-Express
07:26 Rheine 5
07:35 Rheine 4 IC 2243 - Intercity
11:15 Berlin Hbf 12
12:44 Berlin Hbf (Europaplatz) BUS 42152 - IC Bus
16:58 Wroclaw Glowny (Dworzec autobusowy Sucha 1-11)
Alleen de bus hea
Dat schiet op, vriendinlief had een kamer geregeld aan het strand in scheveningen voor haar studie in delft.quote:
[..]
Koninginnegracht (lijn 9), sporen vervangen (einde levensduur) en perrons aanpassen voor de komst van de Avenio.
https://www.htm.nl/reisin(...)9-vanaf-1-september/
Dan kan ze tram 1 gebruiken, die rijdt rechtstreeks tussen Delft en Scheveningen Noorderstrand via Den Haag HS en het stadscentrum. Lijn 1 heeft geen last van deze werkzaamheden.quote:Op zondag 17 augustus 2014 22:15 schreef Yreal het volgende:
[..]
Dat schiet op, vriendinlief had een kamer geregeld aan het strand in scheveningen voor haar studie in delft.
14:42 Haren (Ems) V
15:26 x 15:42 Rheine
19:26 x 19:57 Berlin Ost
20:06 x 20:37 Berlin Lichtenberg
21:44 x 22:41 Kostrzyn
4:22 Wroclaw Gl A
ohja das waar ookquote:
[..]
Dan kan ze tram 1 gebruiken, die rijdt rechtstreeks tussen Delft en Scheveningen Noorderstrand via Den Haag HS en het stadscentrum. Lijn 1 heeft geen last van deze werkzaamheden.
Hoop dat er dan een leuk hosteltje daar in buurt zit, kan je even paar uur bijtanken en dan op trip gaanquote:
Naja wat eventueel ook nog kan, alleen beetje jammer van de vroege aankomst, is
14:42 Haren (Ems) V
15:26 x 15:42 Rheine
19:26 x 19:57 Berlin Ost
20:06 x 20:37 Berlin Lichtenberg
21:44 x 22:41 Kostrzyn
4:22 Wroclaw Gl A
Münster 22:56 x 23:10
Hamm 23:37 x 00:14 (CNL)
Dresden 06:59 x 8:09
Wroclaw 11:42
Edit: Kost wel meer dan 150 euro.
Wizzair vliegt niet op 28 augustus naar Wroclaw, maar wel op 27 augustus, voor 40 euro vanaf Dortmund, of voor 70 euro vanaf Eindhoven. Dat scheelt wel.
[ Bericht 48% gewijzigd door #ANONIEM op 17-08-2014 22:51:22 ]
Je denkt toch niet dat ik daar met de trein mee moest,wel?quote:
[..]
Nou en mens. Rij je toch door
Weet ik veelquote:Op zondag 17 augustus 2014 22:51 schreef Duvel het volgende:
[..]
Je denkt toch niet dat ik daar met de trein mee moest,wel?
Ik was er in april beland, en kwam eigenlijk tot de conclusie dat er 3 fatsoenlijke treinen rijden; EC Wawel naar Hamburg (traagste EC verbinding van Europa 
), EIC naar Szczecin en de laatste TLK van de dag naar Katowice wordt met superrelaxte Poolse rijtuigen gereden. De rest is allemaal zwaar verkrot en zowat alle kanten uit rijdt de trein 40 km/h. Hier in de Breisgau is het goed toeven eergisteren wat buien in Konstanz verder niet, sterkte met de herfst zijn er al treinen uitgevallen door blaadjes op het spoor?quote:
[..]
dat wordt um niet. Ik keer weer huiswaarts zometeen. Wat een baggerweer.
Konstanz >>>>> Breisgauquote:
[..]
Hier in de Breisgau is het goed toeven eergisteren wat buien in Konstanz verder niet, sterkte met de herfst zijn er al treinen uitgevallen door blaadjes op het spoor?
Konstanz
Bodensee
Breisgau. Meh.
Ik ga even informeren hoe strak die deadline is.Vliegen is ook geen optie, Wizzair vliegt niet op die dag van EHV en DUS. Vanaf AMS is duurder en bovendien vaak met lange overstap.
Vluchtduur van ruim 7 uur, tel daarbij 2 uurtjes Emmen-Schiphol en 1 uur van te voren aanwezig en je bent net zolang onderweg als met de trein.
Hoezo, op die bus na toch verder geen hele beroerde reis toch? Of zie ik iets over het hoofd?quote:
Je hebt wel een mooie opdracht gevonden Ludolf, echt ALLE opties zitten compleet verknetterde overstaps in die je ECHT niet wilt
Rijdt er vanuit NL een nachttrein naar Warschau? Zou NL/DE - Warschau en dan Warschau Wroclaw niet wat zijn?quote:
Wroclaw is gewoon te dichtbij. Naar Kraków zou het makkelijker zijn, daar is die nachttrein pas om 10:22.
[ Bericht 22% gewijzigd door derLudolf op 18-08-2014 02:00:37 ]
Bron: Metroquote:NS gaat met bankpas OV-chippen en geeft automaten update
Nieuwe betaalvormen ov-chip na klachten over einde papieren kaartje.
Nu het papieren treinkaartje is verdwenen, gaat NS de ov-chipkaart snel verder verbeteren. Ook wordt woensdag de bediening van de kaartautomaten vereenvoudigt, om extra producten zoals samenreiskorting sneller op de chipkaart te laden. Per station wordt ook iets gedaan aan lastig te vinden chippalen.
Klanten van ABN Amro kunnen straks als eerste met hun bankpas in- en uitchecken. NS begint binnenkort een proef met contactloos betalen voor het reizen met de trein. Als deze nieuwe manier van reizen op saldo wordt geïntroduceerd, zullen vermoedelijk snel passen van andere banken volgen. Mogelijk is dan geen aparte ov-chipkaart meer nodig.
Ombudsman het OV Loket ontving in één maand in totaal 619 klachten over het einde van het papieren treinkaartje. Vooral incidentele reizigers klagen over de borg van 10 of 20 euro die nodig is voor een reis bij NS.
Het laden van een opstaptarief is met het ov-chippen met een bankpas niet nodig. Er is weliswaar minimaal 10 euro op de rekening nodig: “Maar als je uitcheckt wordt het restant van deze borg direct teruggestort. NS vraagt een hoger opstaptarief dan het stad- en streekvervoer, omdat je met de trein al snel voor 10 euro reist. Wij willen dat mensen met voldoende saldo snel kunnen uitchecken. En dat ze betalen voor hun reis.”
Bij het OV-Loket wordt veel geklaagd over moeite om het reizen in een andere klasse, samenreiskorting of een fietskaartje op de ov-chipkaart te plaatsen. Met een software-update komt woensdag een aparte knop op het startscherm voor samenreiskorting.
Ondertussen doet NS een proef met een speciale app, om met een smartphone speciale producten zoals een andere klasse op de chipkaart te plaatsen. Hier is wel een mobiele telefoon met een speciale NFC-chip voor nodig. Nog niet veel smartphones hebben deze chip, waarmee je ook contactloos kunt betalen met een mobieltje.
Aan de veelgehoorde klacht over de 1 euro toeslag op de nieuwe eenmalige ov-chipkaart zegt NS niets te kunnen doen: “Dit is nodig om de kaarten te ontwikkelen, produceren en te distribueren. Ook in het stad- en streekvervoer wordt een toeslag geheven. De 1 euro is precies noodzakelijk voor onze kosten; wij verdienen er echt niets op.”
Wie geen toeslag wil betalen, kan volgens NS online een e-ticket kopen en uitprinten of een dagkaart bij Blokker, Hema of Albert Heijn aanschaffen. Het aantal reizigers dat vergeet uit te checken neemt af. Deze klachten komen nog wel binnen bij het OV-Loket, maar volgens een woordvoerder lijkt er ‘sprake van gewenning’.
Goede ontwikkelingen. Ik ben benieuwd naar die app (want ik heb een NFC-telefoon)
Dit weekend uitvoerig met de Telegraaf gesproken.
Opening krant:
http://www.telegraaf.nl/b(...)_blundert_ook__.html
Sorry maar het is een gaapverhaal. Het klopt allemaal wel wat er geschreven wordt maar ohwmegod wat is het saai en uitgekauwd. En dat terwijl ik dacht dat komkommertijd dit jaar overgeslagen was.quote:
"Schlemielentrein in hogesnelheidsland"
Dit weekend uitvoerig met de Telegraaf gesproken.
Opening krant:
http://www.telegraaf.nl/b(...)_blundert_ook__.html
Nou Stientje, dat betekent dus dat je over 4 maanden - wanneer de nieuwe NS-concessie van kracht is geworden - wel een keer een antwoord kunt verwachten van Mansveld. Met daarin veelzeggende woorden als "uit uitvoerig onderzoek blijkt dat het grootste deel van de verstoring blijkt door <blaat>. Dit valt niet aan NS toe te rekenen, want <blaat>. Om die reden zie ik geen reden om te handhaven."twitter:SvVeldhoven twitterde op maandag 18-08-2014 om 08:56:08Onvoorstelbaar! Ik wil snel opheldering van Mansveld. #lagesnelheidstrein Opvolger Fyra blundert ook http://t.co/3nvD8gHjFZ via @telegraaf reageer retweet
Iets anders: is er een of ander wijzigingsblad in dienst getreden? In de 1900 (Den Haag - Venlo) heb ik vooralsnog alleen maar setjes ICM zien rondrijden terwijl dat de afgelopen maanden vrijwel altijd DDZ was.
Officieel niet (1 september eigenlijk) alleen lijkt NS het qua materiaal al wel te hebben gedaan. In de 8800 (Leiden - Utrecht) rijden nu bijvoorbeeld redelijk wat omlopen met DDZ.quote:
Iets anders: is er een of ander wijzigingsblad in dienst getreden? In de 1900 (Den Haag - Venlo) heb ik vooralsnog alleen maar setjes ICM zien rondrijden terwijl dat de afgelopen maanden vrijwel altijd DDZ was.
Zal er waarschijnlijk wel mee te maken hebben dat in het noorden de scholen weer beginnen en de vakanties zijn afgelopen
Nog maar een keer proberen. Wat is het uitvalspercentage toe te rekenen aan NS HiSpeed/International wat ook altijd met de cijfers wordt gepubliceerd?quote:
"Schlemielentrein in hogesnelheidsland"
Dit weekend uitvoerig met de Telegraaf gesproken.
Opening krant:
http://www.telegraaf.nl/b(...)_blundert_ook__.html
Maakt niet uit voor de reiziger lijkt me, die krijgt keer op keer niet geleverd waarvoor hij betaalt.quote:
[..]
Nog maar een keer proberen. Wat is het uitvalspercentage toe te rekenen aan NS HiSpeed/International wat ook altijd met de cijfers wordt gepubliceerd?
Als blijkt dat 90% van de uitval komt door infraproblemen moet NS ProRail daarover aanspreken.
Het totaal van de storingen op de HSL over het complete vorige jaar was ongeveer 70
Nee, maar om NS aan te vallen op 3% uitgevallen treinen ipv 10% is nogal een verschil. En volgens mij is NS bij Prorail, aan het verkeerde adres, en moeten ze eerder bij Infraspeed zijn. En als die voldoet aan de eisen, want volgens mij is er meer stuk buiten de HSL dan er op.quote:
[..]
Maakt niet uit voor de reiziger lijkt me, die krijgt keer op keer niet geleverd waarvoor hij betaalt.
Als blijkt dat 90% van de uitval komt door infraproblemen moet NS ProRail daarover aanspreken.
En ohja, dat stroomafnemer debacle was NS ook niet verantwoordelijk voor..
Natuurlijk wel!quote:
En ohja, dat stroomafnemer debacle was NS ook niet verantwoordelijk voor..
Op rijdendetreinen.nl zie ik vooral 'defecte trein' voorbijkomen als reden voor een storing tussen Schiphol en Rotterdam via de HSL. Veel vaker dan infraproblemen.quote:
Dit jaar (tot 18 augustus dus) zijn er als ik even snel kijk iets meer dan 70 storingen geweest welke de HSL hebben beïnvloed hierbij niet kijkende naar de oorzaak volgens de statistieken van rijdendetreinen.nl. Dat komt ongeveer neer op iets minder dan één storing per 3 dagen.
Het totaal van de storingen op de HSL over het complete vorige jaar was ongeveer 70
Deels eens, maar ook 3% uitval is 6 keer zoveel als volgens de concessie is toegestaan. Misschien is die eis iets te strak (met het huidige bedieningspatroon betekent dat dat er een keer per 3 dagen één rit mag uitvallen), maar als NS dat niet kan leveren hadden ze dat niet moeten accepteren.quote:
[..]
Nee, maar om NS aan te vallen op 3% uitgevallen treinen ipv 10% is nogal een verschil. En volgens mij is NS bij Prorail, aan het verkeerde adres, en moeten ze eerder bij Infraspeed zijn. En als die voldoet aan de eisen, want volgens mij is er meer stuk buiten de HSL dan er op.
En ohja, dat stroomafnemer debacle was NS ook niet verantwoordelijk voor..
De HSL valt onder ProRail (o.a. verkeersleiding en verantwoordelijkheid), onderhoud valt onder Infraspeed. Infraspeed garandeert een beschikbaarheid van de infra van 99,46%. NS heeft echter niks te maken met Infraspeed, dat is een leverancier van ProRail.
Dat die Traxxen ineens aan de kant werden gezet valt NS wel aan te rekenen, zij rijden tenslotte met die locs en Bombardier besloot om ze allemaal terzijde te halen. Dat is geen probleem met het hele type (zoals bij V250 het geval was) maar een eigen keuze van vervoerder en onderhoudsbedrijf.
Nee, want het kwam bij Bombardier vandaan. Die hadden iets ontdekt wat schade zou kunnen opleveren, terwijl dat niet in de documenten stond bij NS.quote:
quote:
Het is gewoon treurig dat de politiek zich voor het karretje van Mansveld NS laat spannen.. Het houdt een keer op..
quote:
Het is gewoon treurig dat de politiek zich voor het karretje van Mansveld laat spannen.. Het houdt een keer op..
Nou jah, je hebt natuurlijk wel een bepaalde verplichting als vervoerder. Dat er factoren zijn waar je niets aan kan doen kan altijd gebeuren zoals ingestort ballastbed of kapotte bovenleidingen of dit maar als je treinen koopt waar je al een hele poos grote problemen mee hebt en die treinen vertonen geen grote verbetering in betrouwbaarheid na jaren, dan heb je gewoon een verantwoordelijkheid die je moet nemen. Natuurlijk kan je niet zomaar naar de speelgoedwinkel om de hoek gaan en nieuwe kopen maar er is vast wel een oplossing te verzinnen die minder zwakzinnig is dan wat er nu gedaan wordt.quote:
[..]
Nee, want het kwam bij Bombardier vandaan. Die hadden iets ontdekt wat schade zou kunnen opleveren, terwijl dat niet in de documenten stond bij NS.
Die reactie van Antje
Ja hoor antje, de observaties van jouw ouders wegen natuurlijk veel zwaarder dan keiharde metingen en puntualiteitscijfers.quote:Onwaarschijnlijke nonsense. Mijn ouders wonen nabij de HSL en zien deze treinen stipt op tijd rijden. Waarschijnlijk rekent de OV club ook uitval door geplande werkzaamheden mee?
Het is gewoon een goed product en het spaart veel tijd. Ook zit er veel minder kind en studentenvolk in de trein.
quote:Minder spitstreinen
Maandag 18 Augustus 11:17
Oorzaak
Tussen Breukelen en Veenendaal Centrum en tussen Rotterdam Centraal en Vlaardingen Centrum rijden minder treinen in de avondspits door beperkingen in de materieelinzet.
Verwachting
Dit duurt vanaf 16.00 tot ongeveer 19.00 uur. Houdt u rekening met 15-30 minuten extra reistijd.
Reisadvies
U kunt gebruik maken van overige treinen.
http://www.rtvnh.nl/nieuws/149085/Machinist+mist+station+Haarlem+
T is best duidelijk dat er een station isEen lekker onderonsje met de conductricequote:
Hoe kan je Haarlem nou vergeten?
Hoewel het huidige weerbeeld anders doet vermoeden is het nog geen herfst.quote:
Die 6.000 zitplaatsen extra in de spits moeten toch ergens vandaan komen;
Vertel dat mijn in en inkoude botten maar die ternauwernood 4 dagen Biddinghuizen hebben overleefdquote:
[..]
Hoewel het huidige weerbeeld anders doet vermoeden is het nog geen herfst.
Bron: http://www.treinreiziger.(...)aartautomaten-146425quote:Vanaf nu is dat dus verleden tijd. Wel moeten reizigers 50 cent extra betalen als ze met een creditcard willen afrekenen.
Je betaalt als verkoper op een creditcardtransactie een paar procent extra, dit is gewoon een gigantische prijsverhoging bij de goedkopere kaartjes.
Qua materieelinzet wel een beetje, aangezien de NS vandaag al het materieel inzet zoals ze dat willen na het wijzigingsblad van 1 september.quote:
[..]
Hoewel het huidige weerbeeld anders doet vermoeden is het nog geen herfst.
Als je het mij vraagt sowieso onzin, je betaalt tegenwoordig bijna nergens extra als je met een creditcard betaalt.quote:
Is er over deze schandaligheid al geklaagd?
[..]
Bron: http://www.treinreiziger.(...)aartautomaten-146425
Je betaalt als verkoper op een creditcardtransactie een paar procent extra, dit is gewoon een gigantische prijsverhoging bij de goedkopere kaartjes.
Nee klopt maar je betaalt iets van 1-3% aan de maatschappij waar je bij pinnen een vast bedrag per transactie moet afdragen aan euh, hoe heet die tent tegenwoordig, Equens ofzo? InterPay ooit?quote:
[..]
Als je het mij vraagt sowieso onzin, je betaalt tegenwoordig bijna nergens extra als je met een creditcard betaalt.
Equens volgens mij. Maar klopt, en alsnog vind ik het onzin want bij normaal pinnen hoef je niks extra te betalen.quote:
[..]
Nee klopt maar je betaalt iets van 1-3% aan de maatschappij waar je bij pinnen een vast bedrag per transactie moet afdragen aan euh, hoe heet die tent tegenwoordig, Equens ofzo? InterPay ooit?
Dus als een toerist straks een kaartje koopt is hij al 1,50 kwijt aan niks
Precies. De trein stond aan een perronloos spoor. Daar kun je als machinist weinig aan doen. De gekozen oplossing is de veiligstequote:
Zouden jullie eerst even het filmpje willen bekijken en daarna je berichten dusdanig willen bewerken dat het niet lijkt alsof de machinist een knop in zijn cabine heeft waarmee hij wissels kan omzetten? Alvast bedankt
Ook niet in de omroep? Of ben je aan het IC Defecten?quote:
Handig, zo'n bord waar op staat in welke volgorde de rijtuigen staan. Jammer dat de trein alleen in omgekeerde volgorde rijdt, en dit nergens stond aangegeven...
Volgens mij kun je met Intercity direct niet meer reserveren en is het daardoor ook niet meer zo van belang om de rijtuigvolgorde aan te geven, toch?quote:
[..]
Ook niet in de omroep? Of ben je aan het IC Defecten?
Ze moeten die 2e en 4e bak gewoon omdraaien, zodat je 2-2-1-1-2-2 krijgt als samenstelling. Nooit meer gedoe met verkeerde rijtuigvolgorde...quote:
[..]
Volgens mij kun je met Intercity direct niet meer reserveren en is het daardoor ook niet meer zo van belang om de rijtuigvolgorde aan te geven, toch?
1-2-2-2-2-1 of 2-1-2-2-1-2 kan ookquote:
[..]
Ze moeten die 2e en 4e bak gewoon omdraaien, zodat je 2-2-1-1-2-2 krijgt als samenstelling. Nooit meer gedoe met verkeerde rijtuigvolgorde...