SPOILERziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland.
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
SPOILER• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 12 keer per dag tussen Den Haag HS en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Uitpuilende vuilnisbakken, etensresten op de stoelen en lege bierblikjes die over de treinvloer rollen. Het zal menig treinreiziger niet ontgaan zijn dat de treincoupés vandaag ronduit smerig zijn. De reden: de schoonmakers van de NS staken voor betere arbeidsvoorwaarden. De werkgevers vinden hun eisen 'tamelijk absurd'.
De NS zelf zegt ook 'hinder te ondervinden' van de staking, maar benadrukt daar niets aan te kunnen veranderen: 'Wij hebben niets tegen een goede cao voor de schoonmakers, alleen zijn wij geen partij bij de onderhandelingen', aldus een woordvoerder. De onderhandelingen vinden namelijk plaats tussen de Ondernemersorganisatie Schoonmaak- en Bedrijfsdiensten (OSB) en de vakbonden van de schoonmakers.
[..]
Koningsdag
Of de schoonmakers ook staken op Koningsdag, voor de NS een van de drukste dagen van jaar, ligt volgens Meyer aan de werknemers. 'Dat hangt af van de reactie van de schoonmaakbedrijven. Het kan dit weekend worden opgelost, maar het kan ook weken duren.'
De NS heeft in ieder geval voorzorgzorgsmaatregelen getroffen. Zo is er extra mankracht beschikbaar en zijn er speciale vuilnishopen op het station en extra afvalbakken die de stations schoon moeten houden. De NS roept reizigers op geen afval achter te laten in de trein om zo de schade van de Koningsnacht en Koningsdag te beperken.
Bron
Tyfusschoonmakers, ga eens dood ofzo. Kaffers.twitter:Timbiels twitterde op vrijdag 25-04-2014 om 17:21:18Schoonmakers staken door, óók tijdens Koningsdag. Puinhoop in treinen kan deels voorkomen worden als men rommel op het station weggooit. reageer retweet
Ik snap deels die stakingen wel. Door op zulke dagen te staken, tref je de bedrijven tenminste.
waarschijnlijk folie. Doen ze de laatste tijd vaker en het blijkt prima te werken.quote:
Jammere is alleen dat het NS & de Reizigers treft, terwijl die geen partij zijn in het overleg. Zoals ook in het artikel staat.quote:Op vrijdag 25 april 2014 17:27 schreef greavy het volgende:
Zonder die schoonmakers is het ook een bende. Dus als de bedrijven nou gewoon eens wat schappelijker zijn met vergoedingen enzo, dan heb je al die stakingen niet.
Ik snap deels die stakingen wel. Door op zulke dagen te staken, tref je de bedrijven tenminste.
NSR is misschien niet een partij in het overleg, maar wat boeit het die schoonmakers? Zij eisen gewoon betere omstandigheden, en gaan dus staken. Dat NSR in dit geval de grootste klant is, en je daarmee een grote slag kan slaan voor het staken, is wel duidelijk. Dan moeten de schoonmaakbedrijven eens fatsoenlijk toehappen.quote:
[..]
Jammere is alleen dat het NS & de Reizigers treft, terwijl die geen partij zijn in het overleg. Zoals ook in het artikel staat.
Ik geef die schoonmakers volledig gelijk.
twitter:svanboxel twitterde op donderdag 24-04-2014 om 23:06:23Lieve @NS_online, treinstel 7550 klinkt met vlagen alsof 'ie gaat opstijgen. Supercool natuurlijk, alleen we missen een goed stel vleugels. reageer retweet
twitter:Steigerwald_D twitterde op vrijdag 25-04-2014 om 10:54:23@svanboxel ik zie samenwerkingsmogelijkheden tussen @KLM & @NS_online reageer retweet
twitter:svanboxel twitterde op vrijdag 25-04-2014 om 11:00:38
twitter:
twitter:NS_online twitterde op vrijdag 25-04-2014 om 11:43:57@KLM Gaan jullie ook met de OV-Chipkaart werken? ^JW reageer retweet
twitter:KLM twitterde op vrijdag 25-04-2014 om 12:29:02@NS_online Dat gaan we niet doen. Bij ons kun namelijk wel inchecken, maar niet vergeten uit te checken
reageer retweet
twitter:NS_online twitterde op vrijdag 25-04-2014 om 12:32:07
twitter:KLM twitterde op vrijdag 25-04-2014 om 13:03:25
twitter:NS_online twitterde op vrijdag 25-04-2014 om 13:07:00
twitter:KLM twitterde op vrijdag 25-04-2014 om 13:29:29
nu stelselmatig SGMm (gemoderniseerde Sprinter) als Intercity op de lijn Hoorn-Haarlem.
zou mij verbazen als ze folie op de BDs hebben aangebracht. vanaf afstand kon ik het niet zien. ik kon wel zien dat het gele stoelen waren. en dat klopt dan toch met de gewone ICRm?
IC Enschede-Deventer en Deventer-Zwolle waren vanochtend allebei duidelijk niet gereinigd met overal wel flesjes en koffiebekers. Sprintertje Zwolle-Enschede daarentegen wad vanmiddag brandschoon.quote:
vandaag ook niets gemerkt. keurig nette treinen rond Alkmaar.
nu stelselmatig SGMm (gemoderniseerde Sprinter) als Intercity op de lijn Hoorn-Haarlem.
Wat wil je doen, niet meer drinken in de trein?quote:
De tyfus, omroep dat drank in de trein nu al verboden is. Kan ik daar ook tegen staken?
Stipt vanaf 19:00 hèquote:
De tyfus, omroep dat drank in de trein nu al verboden is. Kan ik daar ook tegen staken?
De conducteur zei er niets van iig. Hij wenste ons een fijne avond.quote:
[..]
Wat wil je doen, niet meer drinken in de trein?
net vertrokken uit Enschede ri westen: Heineken, chardonnay en bacardi cola vliegen nog net niet met bosjes door de luchtquote:
De tyfus, omroep dat drank in de trein nu al verboden is. Kan ik daar ook tegen staken?
"[ Bericht 1% gewijzigd door Dr_Flash op 25-04-2014 22:32:34 ]
Erger of minder erg dan een Sauerlandse stoptrein op oudejaarsdag?quote:Op vrijdag 25 april 2014 22:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
net vertrokken uit Enschede ri westen: Heineken, chardonnay en bacardi cola vliegen nog net niet met bosjes door de lucht
Jammer figuur ben je als je zo doetquote:
Tyfusschoonmakers, ga eens dood ofzo. Kaffers.
Just about that levelquote:
[..]
Erger of minder erg dan een Sauerlandse stoptrein op oudejaarsdag?
"Kap eens met janken, ja we weten dat er 19 doden en honderd gewonden waren en nee we weten na 4 jaar nog steeds niks. En of jullie er meer over willen weten kan ons geen zak schelen, we vinden jullie gezeur alleen wel vervelend. Kappen met die shit plz anders gaan we naar de klote. Gewoon minimaal nog een half jaar je bek houden. EN niet eens plz ook. "
Ja zo komen we er wel
Welnee. Gewoon een reactie op gezeur wat als vervelend wordt ervaren.quote:
Dat is een vrij bizarre brief om te sturen.
Als je zelfstandig kunt poepen ben je al minstens loonschaal 17 bij de NMBS denk ik.
Het is bizar dat er 4 jaar na dato nog steeds geen afgerond onderzoek is. Dat zaakje stinkt.quote:
[..]
Welnee. Gewoon een reactie op gezeur wat als vervelend wordt ervaren.
Mja, dat is waar.quote:Als je zelfstandig kunt poepen ben je al minstens loonschaal 17 bij de NMBS denk ik.
Maar bij de NMBS zijn er ook functies waarin het enige verschil zit in een koppelstreepje i.p.v. een spatie in de naam van de functie in kwestie. Maar dat gekke streepje levert dan wel weer meer loon op.
Alleen dat al inderdaadquote:
[..]
Het is bizar dat er 4 jaar na dato nog steeds geen afgerond onderzoek is. Dat zaakje stinkt.
Maar dan met ZO'N brief komen, mijn Hemel. Je moet maar durven. Waren ze net afgestapt van die gortdroge brieven "Beste, De NMBS heeft schade geleden..etc" aan de nabestaanden van een zelfmoordenaar. Komen ze met dit
Serieus, nou ja ik zal het woord Untermensch maar niet meer gebruiken omdat ik daar al vaker notes voor gekregen heb, maar kom op hee. Hoe KUN je.
Haha classicquote:Op vrijdag 25 april 2014 22:25 schreef Dr_Flash het volgende:
Okee ze hebben het er nu over om naar Heerhugowaard te gaan, i shit you not. "Zullen we dat gewoon doen?
Daar kwam je na een uur achter?quote:Op vrijdag 25 april 2014 23:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jammer figuur ben je als je zo doet
Ga nou ff niet bijdehand lopen doen, hier zit je er gewoon zwaar naast.quote:
Enorme faalhaas ben je toch ook.quote:
Staking schoonmakers zorgt voor vieze treinen, ook tijdens Koningsdag
Uitpuilende vuilnisbakken, etensresten op de stoelen en lege bierblikjes die over de treinvloer rollen. Het zal menig treinreiziger niet ontgaan zijn dat de treincoupés vandaag ronduit smerig zijn. De reden: de schoonmakers van de NS staken voor betere arbeidsvoorwaarden. De werkgevers vinden hun eisen 'tamelijk absurd'.
De NS zelf zegt ook 'hinder te ondervinden' van de staking, maar benadrukt daar niets aan te kunnen veranderen: 'Wij hebben niets tegen een goede cao voor de schoonmakers, alleen zijn wij geen partij bij de onderhandelingen', aldus een woordvoerder. De onderhandelingen vinden namelijk plaats tussen de Ondernemersorganisatie Schoonmaak- en Bedrijfsdiensten (OSB) en de vakbonden van de schoonmakers.
[..]
Koningsdag
Of de schoonmakers ook staken op Koningsdag, voor de NS een van de drukste dagen van jaar, ligt volgens Meyer aan de werknemers. 'Dat hangt af van de reactie van de schoonmaakbedrijven. Het kan dit weekend worden opgelost, maar het kan ook weken duren.'
De NS heeft in ieder geval voorzorgzorgsmaatregelen getroffen. Zo is er extra mankracht beschikbaar en zijn er speciale vuilnishopen op het station en extra afvalbakken die de stations schoon moeten houden. De NS roept reizigers op geen afval achter te laten in de trein om zo de schade van de Koningsnacht en Koningsdag te beperken.
BronTyfusschoonmakers, ga eens dood ofzo. Kaffers.twitter:Timbiels twitterde op vrijdag 25-04-2014 om 17:21:18
Ik zit de hele avond er al naast. Alle potjes beerpong verlorenquote:
[..]
Ga nou ff niet bijdehand lopen doen, hier zit je er gewoon zwaar naast.
Nou en. Hier zit je er ook naastquote:Op zaterdag 26 april 2014 00:31 schreef b2py het volgende:
[..]
Ik zit de hele avond er al naast. Alle potjes beerpong verloren
En dit komt dan niet eens van de NMBS maar van het Openbaar Ministerie ("het parket"). Dat maakt het nog net wat schrijnender, want juist daar zullen ze wel vaker te maken hebben met onderzoeken die vele maanden duren en waar de slachtoffers en nabestaanden op antwoorden zitten te wachten.quote:Op vrijdag 25 april 2014 23:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Alleen dat al inderdaad
Maar dan met ZO'N brief komen, mijn Hemel. Je moet maar durven. Waren ze net afgestapt van die gortdroge brieven "Beste, De NMBS heeft schade geleden..etc" aan de nabestaanden van een zelfmoordenaar. Komen ze met dit
Serieus, nou ja ik zal het woord Untermensch maar niet meer gebruiken omdat ik daar al vaker notes voor gekregen heb, maar kom op hee. Hoe KUN je.
Ten dode opgeschreven heel dat land. Al sinds 1830 natuurlijk, maar hey. NU wil niemand het meer hebbenquote:
[..]
En dit komt dan niet eens van de NMBS maar van het Openbaar Ministerie ("het parket"). Dat maakt het nog net wat schrijnender, want juist daar zullen ze wel vaker te maken hebben met onderzoeken die vele maanden duren en waar de slachtoffers en nabestaanden op antwoorden zitten te wachten.
- sorry, Staat, is er al iets bekend over het ongeluk twee eeuwen geleden waar ongeveer 40 miljard aan besteed is per jaar?
HOU JE KANKERBEK HOE DURF JE ER NAAR TE VRAGEN STELLETJE KANKERDEBIELEN
Dus jah dan doe je niet zo moeilijk. Dan heb je echt wel iets van "Gut vier jaar, pas EEN olympiade, EEN kabinetsperiode en ik durf te vragen hoe het kwam dat die twee falende kankertreinen van die falende kankerNMBS op elkaar falendekankerbotsten. Wat denk ik wel? Tuurlijk duurt het minstens 35 jaar voordat we 5 regeltjes in kolommetje zes op pagina 35 van De Gazet van Kutkopdam vinden. Wie ben ik om daar wat van te vinden? Wie was het ook weer die daar bij omgekomen was? Opa? Nee een oud-oom of zo toch?
Geniusquote:
Heb je een vriendin? Hopelijk zat er je daar niet naast.quote:
[..]
Ik zit de hele avond er al naast. Alle potjes beerpong verloren
gaan jullie een rondje doen?quote:
Dennis verslapen? Hij zit niet in de trein naar Venlo zo te zien
je ligt zelf te pitten, ik zit voorin (druk in gesprek over volgende week)quote:
Dennis verslapen? Hij zit niet in de trein naar Venlo zo te zien
okee dan slaap ik nog even doorquote:
[..]
je ligt zelf te pitten, ik zit voorin (druk in gesprek over volgende week)
Ja, geen klachtenquote:Op zaterdag 26 april 2014 06:58 schreef Duvel het volgende:
[..]
Heb je een vriendin? Hopelijk zat er je daar niet naast.
Ook zonder koningsdag staat het daar vol met VIRM hoorquote:
vandaar dat Alkmaar gisteren vol stond met IRM-VIRM, de extra treinen in verband met koningsdag.
ik heb al in geen jaar een note erbij gekregenquote:
In welke bak is nog de meeste plaats vrij?quote:
Zijn zo nou echt zo dom?quote:
Ik zat net even de twitter van de NS door te spitten voor de lulz en ik ben al 4 mensen tegengekomen die dachten dat de trein gratis zou zijn en daardoor boetes hebben gekregen.
Blijkbaar...quote:
Waarom zouden de treinen uberhaupt gratis zijn op de drukste dag van het jaar? De tolhuisjes in Frankrijk zijn in de hoogzomer toch ook niet opeens gratis?
Of in de spits, om maar bij de actualiteiten te blijvenquote:
[..]
Blijkbaar...
Waarom zouden de treinen uberhaupt gratis zijn op de drukste dag van het jaar? De tolhuisjes in Frankrijk zijn in de hoogzomer toch ook niet opeens gratis?
.in de motorbakquote:
[..]
In welke bak is nog de meeste plaats vrij?
8 staanplaatsen Deuren blijven in Zwolle nog even gesloten. Zal wel iemand worden over gedragen aan de politie.
Twee keer noodremming dan door een idioot aan boord misschien?quote:
De meester slaapt nog volgens mij. 2 atb ingrepen gehad.
Deuren blijven in Zwolle nog even gesloten. Zal wel iemand worden over gedragen aan de politie.
Denk het niet. Die pauper is er uit, en net was snelremmng nummer 3quote:
[..]
Twee keer noodremming dan door een idioot aan boord misschien?
prachtigquote:
Ik zat net even de twitter van de NS door te spitten voor de lulz en ik ben al 4 mensen tegengekomen die dachten dat de trein gratis zou zijn en daardoor boetes hebben gekregen.
nee, maar dat zal denk ik ook wel komen doordat niet meer alle grote feesten in Amsterdam zijnquote:
Nog geen spoorlopers en andere narigheid he?
bij drukte, files en opstoppingen voor de tolhuisjes heb ik het al vaker meegemaakt dat alle slagbomen open werden gezetquote:
[..]
Blijkbaar...
Waarom zouden de treinen uberhaupt gratis zijn op de drukste dag van het jaar? De tolhuisjes in Frankrijk zijn in de hoogzomer toch ook niet opeens gratis?
.Ik ook, maar toen was het vanwege bizarre warmte (> 35°), ze stonden toen ook tasjes met water enzo uit te delen.quote:
[..]
bij drukte, files en opstoppingen voor de tolhuisjes heb ik het al vaker meegemaakt dat alle slagbomen open werden gezet
. Gewoon die creditcard erin en eruit, niet moeilijk doen.Nee gelukkig niet, de trein richting Amsterdam was net bijna leegquote:
Nog geen spoorlopers en andere narigheid he?
Dat is ook wat ik doe, maar destijds was ik nog niet in het bezit van een rijbewijs en mijn ouders betalen liever contant.quote:
Wachten bij tolhuisjes
Één van de mooiste tolhuisjeservaringen blijft toch wel bij de Dartford Crossing in Engeland. Daar zijn een aantal bemande hokjes en een paar automaten waar je 2 pond in een netje moet gooien waarna de slagboom open gaat. Ik heb achter iemand gestaan die het flikte om daar een briefje van 5 pond in te mikken, en stomverbaasd was dat dat niet werkte.
is daar enige onderbouwing bij?
denk dat t een smoes is....
Snoeischaar lag ook in de auto
[ Bericht 26% gewijzigd door greavy op 26-04-2014 19:58:19 ]
gewoon sloeberen jaquote:
hoe komen ze er toch bij dat vandaag de trein gratis zou zijn.....
is daar enige onderbouwing bij?
denk dat t een smoes is....
dat gaan we ruimschoots goed makenquote:
Hier niet eens voorbij gekomen dat Fles & Dennis mij met ladder in actie hebben gezien?
Snoeischaar lag ook in de auto
vorige week ook verschillende mensen die dachten dat de bus gratis was vanwege Pasen..quote:
hoe komen ze er toch bij dat vandaag de trein gratis zou zijn.....
is daar enige onderbouwing bij?
denk dat t een smoes is....
Okee, dan moet ik toch werkenquote:
Fles, het Titus Brandsma spotten zit er komende week niet in, tenzij je ook even langs Aken wilt, want daar is het Arriva-stel op dit moment naar onderweg of is daar net gearriveerd
Maar verder was het leuk
Al had de treindienstleider op de terugweg in Sittard niet door dat "daar staan we 8 minuten stil voor uitstappers" betekent dat er ergens iets moet rijmen op "perronspoor" Maar verder was het leuk
Da he'k wel verdiend nu Tuurlijk wel. Zo te zien had je het naar je zinquote:
Hier niet eens voorbij gekomen dat Fles & Dennis mij met ladder in actie hebben gezien?
Snoeischaar lag ook in de auto
Born:
Maastricht:
Simpelveld:
Later meer pics (maar niet meer van greavy
)En toen kon men pas in Roermond uitstappen, waar de trein 5 minuten op spoor 1 gepland stond?quote:Op zaterdag 26 april 2014 20:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar het was een leuke dag toch wel, ondanks de drukte. Bedankt Veolia, zaaddodend kutbedrijf dat jullie zijn
Maar verder was het leuk
Maar verder was het leuk
quote:
[..]
Tuurlijk wel. Zo te zien had je het naar je zin
Born:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Maastricht:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Simpelveld:
[ afbeelding ]
Later meer pics (maar niet meer van greavy
Ik WIST dat sowieso jij een paar foto's gemaakt had Maar jullie hadden ook "iets" geraakt, niemand weet wat er geraakt is, en toen gingen jullie ineens weer terug.
18 201 + SonderzugOp 11 April reed de 18 201 een Sonderzug van Dresden naar Freiberg, en tussen Tharandt en Klingenberg-Colmnitz een Parallelfahrt met de Sonderzug van de 52 8079, die na Klingenberg-Colmnitz vlak achter de 18 201 aan ging. In Freiberg werd de trein tot één geheel gevoegd, om weer terug te keren naar Dresden.
E77 10 + Sonderzug + 23 1097Op vrijdag 11 April reed de stoomtrein Dresden - Riesa naar Riesa met de E77 10 en 23 1097 achterop, en passeert hier Jessen.
03 1010 + 01 150 mit Sonderzug + 23 1097De eerste Pendeltrein tussen Dresden en Riesa op 11 April had op de terugweg een prachtige combinatie aan locs, maar ook aan rijtuigen. Voorop reed de 03 1010 en 01 150, gevolgd door 15 rijtuigen en aan het einde de 23 1097.
De heenrit Dresden - Riesa bestonden uit 7 rijtuigen, met voorop de E77 10 en achterop de 23 1097. In Riesa is de trein samengevoegd met de stoomtrein uit Leipzig, die met de 03 1010 en 52 8154 reed. De 01 150 was als Lokzug naar Riesa vertrokken.
Uiteindelijk zijn de E77 10 en 52 8154 als Lokzug naar Dresden vertrokken, maar kon toch genoten worden van deze heerlijke stoomtrein tijdens passage bij Jessen, tussen Priestewitz en Niederau.
E77 10 + 52 8154Bij Jessen passeerde iets later dan de stoomtrein ook de Lokzug naar Dresden Altstad met voorop de E77 10, en daarachter de 52 8154. 11 April 2014.
Foto's van vandaag volgen nog wel. Ooit. Een keer. Moet ze nog uitzoeken en alles.
Huh wat? Waar en wanneer zou dat zijn? En wie zijn "jullie" eigenlijk?quote:
Maar jullie hadden ook "iets" geraakt, niemand weet wat er geraakt is, en toen gingen jullie ineens weer terug.
Dat balkjequote:
[..]
Tuurlijk wel. Zo te zien had je het naar je zin
Born:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Maastricht:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Simpelveld:
[ afbeelding ]
Later meer pics (maar niet meer van greavy
Toen jullie na de fotostop die aansluiting op reden. Zou tot "het eind" bereden worden, maar jullie kwamen nog niet eens tot de helft. Stonden er ineens wat hesjes naast de trein te zoeken, en toen werd de trein afgebouwd, en even later reden jullie terugquote:Op zaterdag 26 april 2014 21:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Huh wat? Waar en wanneer zou dat zijn? En wie zijn "jullie" eigenlijk?
Zelfs de organisatie/leiding weet niet WAT er geraakt was, maar dat ze IETS geraakt hadden was zeker
Was wel erg herkenbaarquote:
Maar je kon duidelijk zien dat ie er pret in had Oh dat ja, jij was natuurlijk niet mee in de trein zelf inderdaadquote:
[..]
Toen jullie na de fotostop die aansluiting op reden. Zou tot "het eind" bereden worden, maar jullie kwamen nog niet eens tot de helft. Stonden er ineens wat hesjes naast de trein te zoeken, en toen werd de trein afgebouwd, en even later reden jullie terug
Zelfs de organisatie/leiding weet niet WAT er geraakt was, maar dat ze IETS geraakt hadden was zeker
Ja dat was een kutverhaal heel die onzin bij die Beatrixhaven. We konden er niet uit ook daar. We zaten elkaar echt aan te kijken van "Waar is DIT goed voor?
"En Born was ook niet echt geslaagd voor de deelnemers volgens mij. Twee stops? Beatrixhaven maar één, maar die was volgens mij niet eens gepland....
En ik ga niet meer met SNE mee, want bij hun ben je langs de lijn ben je beter af dan in de trein. Ook vandaag weer bewezen.
Klopt, was ook daar aanwezigquote:
Die 18.201, was die niet ook bij 150 jaar spoorwegen aanwezig?
Godnondeju, ik ben een treinliefhebber, maar hier wil ik me toch niet mee identificeren hoorquote:
[..]
Tuurlijk wel. Zo te zien had je het naar je zin
Born:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Maastricht:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Simpelveld:
[ afbeelding ]
Later meer pics (maar niet meer van greavy
Sorry 
Dan doe je dat toch nietquote:
[..]
Godnondeju, ik ben een treinliefhebber, maar hier wil ik me toch niet mee identificeren hoor
Wat is der mis met een trappetje? Maakt de foto net wat fraaier in een aantal situaties.quote:
[..]
Godnondeju, ik ben een treinliefhebber, maar hier wil ik me toch niet mee identificeren hoor
Weet je nog de Dieseldag op de ZLSM een paar jaar terug? Dat was tevens op een van de eerste dagen van de Protos... Daar heb ik op beide plekken gezien met mensen die dachten"Ik heb een geel hesje dus ik kan -insert iets wat niet mag hier-...quote:
Maargoed, volgensmij heb ik dat weleens aangehaald. Dat soort lui worden in Frankrijk wel in hun nek gegrepen (Verder word hier niks gehandhaafd, maar dat wel
)Even nog terugkomend op de vorige post, ik had me beter moeten verwoorden. Ik wil me niet identificeren met dit soort praktijken
Niks tegen jou dus, maar , nouja, zie mijn post hierboven..quote:
[..]
Wat is der mis met een trappetje? Maakt de foto net wat fraaier in een aantal situaties.
Een trapje hoeft nog niet zo'n probleem te zijn, als je op veilige afstand blijft (ruim buiten PVR) en geen achterlijke dingen gaat doen zoals in portalen hangen.quote:
[..]
Niks tegen jou dus, maar , nouja, zie mijn post hierboven..
Toen ik een paar weken terug in Engeland was had ik zo nu en dan wel een trap willen hebben, ze hebben daar soms achterlijk hoge hekken langs sporen staan, en op bruggen staan standaard muren van 1,80m hoog.
Duidelijkquote:
[..]
Niks tegen jou dus, maar , nouja, zie mijn post hierboven..
Ja, klopt. Maar zelfs in Nederland kan je bijna niet zonder als je de draaistellen goed vrij wilt. Veel te veel last van begroeiing of andere rommel langs het spoor.quote:
[..]
Een trapje hoeft nog niet zo'n probleem te zijn, als je op veilige afstand blijft (ruim buiten PVR) en geen achterlijke dingen gaat doen zoals in portalen hangen.
Toen ik een paar weken terug in Engeland was had ik zo nu en dan wel een trap willen hebben, ze hebben daar soms achterlijk hoge hekken langs sporen staan, en op bruggen staan standaard muren van 1,80m hoog.
Ik ga met die trap niet "in" het spoor staan, daar wordt de foto echt niet beter van. Gewoon op keurige afstand, dan zie je ook nog wat van de zijkanten.
Ach joh. Je weet inmiddels waar je aan begint als je je voor zo'n dag opgeeftquote:
[..]
Weet je nog de Dieseldag op de ZLSM een paar jaar terug? Dat was tevens op een van de eerste dagen van de Protos... Daar heb ik op beide plekken gezien met mensen die dachten"Ik heb een geel hesje dus ik kan -insert iets wat niet mag hier-...
Maargoed, volgensmij heb ik dat weleens aangehaald. Dat soort lui worden in Frankrijk wel in hun nek gegrepen (Verder word hier niks gehandhaafd, maar dat wel
Even nog terugkomend op de vorige post, ik had me beter moeten verwoorden. Ik wil me niet identificeren met dit soort praktijken
Was alleen wel een beetje slechte grap dat dat schrale hoereveolia uit schraalheid met eoa kutsmoesje maar 4 ipv 6 bakken GTW meegaf. Waardoor iedereen hutjemutje opmekaar zat Neem je verlies, t staat er met een reden, misschien dat me geen fotos wilt zoals de RATP?quote:
[..]
Een trapje hoeft nog niet zo'n probleem te zijn, als je op veilige afstand blijft (ruim buiten PVR) en geen achterlijke dingen gaat doen zoals in portalen hangen.
Toen ik een paar weken terug in Engeland was had ik zo nu en dan wel een trap willen hebben, ze hebben daar soms achterlijk hoge hekken langs sporen staan, en op bruggen staan standaard muren van 1,80m hoog.
Ik zeg ook niet dat jij dat doet maar nogmaals, misschien houd er gewoon niet van dat jij je de draaistellen op de plaat gooit..quote:
[..]
Duidelijk
[..]
Ja, klopt. Maar zelfs in Nederland kan je bijna niet zonder als je de draaistellen goed vrij wilt. Veel te veel last van begroeiing of andere rommel langs het spoor.
Ik ga met die trap niet "in" het spoor staan, daar wordt de foto echt niet beter van. Gewoon op keurige afstand, dan zie je ook nog wat van de zijkanten.
Gisteren is een vriendin van mij aangepakt toen ze gewoon een foto maakte van een metro met een compact cameraatje in een mooi station...
Gewoon Typhoon voluit. M half langs t perron neerzetten zodat de bestuurde van dat ding even vanuit zn raampje de huid vol kon schelden van haar
en daarna doortrekken...Niet dat ze er iets van begreep....
Er hebben minstens 6 drietjes letterlijk de hele dag in Venlo stil gestaanquote:
dat op Koningsdag niet mogelijk is om 2 drietjes te missen...
Dus het was gewoon gepauper van dat schijtveolia. Frans schijtbedrijf.
Rustig Fles, ze gaan al weg uit brabantquote:
[..]
Er hebben minstens 6 drietjes letterlijk de hele dag in Venlo stil gestaan
Dus het was gewoon gepauper van dat schijtveolia. Frans schijtbedrijf.
Het is éradiquerquote:
Il les faut éradicer form le face of le planet!
Als het niet mag, mag het niet en ga ik ook niet proberen om toch foto's te maken. In Engeland is het gewoon openbaar terrein (openbare weg, aangrenzende weilanden en wandelpaden langs/over het spoor) en heeft het niets te maken met afschrikken, maar met veiligheid. Met die achterlijk hoge muren hopen de Britten te voorkomen dat een vrachtwagen op het spoor kan komen, denk ik.quote:
[..]
Neem je verlies, t staat er met een reden, misschien dat me geen fotos wilt zoals de RATP?
Zou me niet verbazen gezien de rijstijl van de meeste Britten.
quote:Ik zeg ook niet dat jij dat doet maar nogmaals, misschien houd er gewoon niet van dat jij je de draaistellen op de plaat gooit..
Gisteren is een vriendin van mij aangepakt toen ze gewoon een foto maakte van een metro met een compact cameraatje in een mooi station...
Gewoon Typhoon voluit. M half langs t perron neerzetten zodat de bestuurde van dat ding even vanuit zn raampje de huid vol kon schelden van haar
Niet dat ze er iets van begreep....
Ik heb in Parijs ook wel eens wat RATP-metro's en RER op de foto gezet, daar heeft toen niemand een probleem van gemaakt. Ik wist niet dat dat niet mocht.
Vriend van me maakte (ook al mocht het niet) in Londen 1 foto van een binnenkomende metro. Toen we de trap op gingen richting uitgang (2 minuten later) was er een TfL-medewerker onderweg richting perron, vast niet om de tegels op te poetsen.
Van mij mag Veolia hier best blijven eigenlijk. Die hele aanbesteding is gewoon verknoeid door de provincie.quote:
[..]
Rustig Fles, ze gaan al weg uit brabant
Nee, ik ben er nog van afhankelijkquote:
Ik vind er ook weinig op aan te merken, maar nu heb ik alleen maar op en neer gependeld van Breda naar de op 2 na grootste stad van Nederland zonder station...quote:
[..]
Van mij mag Veolia hier best blijven eigenlijk. Die hele aanbesteding is gewoon verknoeid door de provincie.
1) Amstelveenquote:
[..]
Ik vind er ook weinig op aan te merken, maar nu heb ik alleen maar op en neer gependeld van Breda naar de op 2 na grootste stad van Nederland zonder station...
2) ?
3) Oosterhout
Nieuwegein?
Papendrecht?
Westerbork?
Zal wel Nieuwegein zijn.Ik gok maar wat..quote:
Ik was alleen benieuwd wat dan #2 is
Ook leuk welke gemeente heeft de meeste stations...Amsterdam heeft er 11, Rotterdam heeft er 8
Wie bied?
Volgens de verhalen die ik heb gehoord was er ooit een vergadering tussen de spoorwegen en de bestuurders van de toenmalige gemeentes Oosterhout, Gilze en Rijen over een spoortracé en stations. De Oosterhouters kwamen niet opdagen, want ze gingen 'eerst eten' (en kwamen pas opdagen toen de vertegenwoordigers van de spoorwegen weer weg waren) en daarom loopt de spoorlijn zoals hij nu loopt.quote:
[..]
2 na grootste stad van Nederland zonder station...
Dat is tenminste wat mij ooit is verteld toen ik nog een klein jochie was, er zal waarschijnlijk zeer weinig van kloppen.
Het klopt wel dat ze om de haverklap 'Eerst eten' zeggen in Oosterhout... althans, mn schoonmoeder welquote:
[..]
Volgens de verhalen die ik heb gehoord was er ooit een vergadering tussen de spoorwegen en de bestuurders van de toenmalige gemeentes Oosterhout, Gilze en Rijen over een spoortracé en stations. De Oosterhouters kwamen niet opdagen, want ze gingen 'eerst eten' (en kwamen pas opdagen toen de vertegenwoordigers van de spoorwegen weer weg waren) en daarom loopt de spoorlijn zoals hij nu loopt.
Dat is tenminste wat mij ooit is verteld toen ik nog een klein jochie was, er zal waarschijnlijk zeer weinig van kloppen.
Klopt ja, dat verhaal ken ik ookquote:
[..]
Volgens de verhalen die ik heb gehoord was er ooit een vergadering tussen de spoorwegen en de bestuurders van de toenmalige gemeentes Oosterhout, Gilze en Rijen over een spoortracé en stations. De Oosterhouters kwamen niet opdagen, want ze gingen 'eerst eten' (en kwamen pas opdagen toen de vertegenwoordigers van de spoorwegen weer weg waren) en daarom loopt de spoorlijn zoals hij nu loopt.
Dat is tenminste wat mij ooit is verteld toen ik nog een klein jochie was, er zal waarschijnlijk zeer weinig van kloppen.
Drachten.quote:
uhuh, Heette daar zelfs een restaurant Eerst Eten.quote:
Nee, maar een spoorlijn aanleggen van Breda over Oosterhout en Gorinchem naar Utrecht is het meest logische wat zichzelf suggereert.quote:Wie wil weten of dit fabeltje een kern van waarheid bevat, hoeft alleen maar naar de kaart van Brabant te kijken. Een spoorlijn aanleggen tussen Breda en Tilburg via een enorme omweg langs Oosterhout ligt niet erg voor de hand.
Wat. Heb je soms nog nooit een diesel-GTW gezien of zo.quote:
Neequote:
[..]
Wat. Heb je soms nog nooit een diesel-GTW gezien of zo.
Tegenover nu:
Ik wist niet eens dat ze daar aan het verbouwen waren.quote:
Zijn jullie nog langs het totaal vernieuwde station in Helmond gegaan? Het is niet zo spectaculair als Rotterdam en Den Haag Centraal, maar als je bedenkt dat het er drie jaar geleden nog zo uit zag is het wel een flinke verbetering:
[ afbeelding ]
Tegenover nu:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Het is totaal niet in het nieuws geweest. Het is ook voor niet-Helmonders totaal geen interessant station, je hoeft er praktisch nooit over te stappen.quote:
[..]
Ik wist niet eens dat ze daar aan het verbouwen waren.
Bedoel je dat 'kunstwerk'?quote:
met die onzin bedoelde ik wel dat gezeik in Helmond trouwens.
den haag is alleen het dak vervangen.. vind het allemaal wel meevallen t.b.h.quote:
Zijn jullie nog langs het totaal vernieuwde station in Helmond gegaan? Het is niet zo spectaculair als Rotterdam en Den Haag Centraal, maar als je bedenkt dat het er drie jaar geleden nog zo uit zag is het wel een flinke verbetering:
[ afbeelding ]
Tegenover nu:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
ja ze gaan de metro naar boven verplaatsen dat is wel mooi, maar vind het niet wereldschokkend..
het lelijke kantoor pand wat er nu aan vast zit laten ze staan, als ze die hadden weggehaald/aangepakt: dan was het pas een echte metamorpose geweest
bijvoorbeeld. WEER een typisch voorbeeld van hoe Prorail en NS geen idee hebben van wat wel en niet belangrijk is. Of ook maar welke taal we in dit land spreken, om eens wat te noemen.quote:
Broodje Kattenspek zou nog kunnenquote:
[..]
Het is totaal niet in het nieuws geweest. Het is ook voor niet-Helmonders totaal geen interessant station, je hoeft er praktisch nooit over te stappen.
Prorail en NS hebben in dit project relatief weinig invloed gehad. Een heel groot deel van de besluiten komt van de gemeente Helmond. http://www.helmond.nl/Spoorzone.htmlquote:
[..]
bijvoorbeeld. WEER een typisch voorbeeld van hoe Prorail en NS geen idee hebben van wat wel en niet belangrijk is. Of ook maar welke taal we in dit land spreken, om eens wat te noemen.
Dan is het goedquote:
[..]
Prorail en NS hebben in dit project relatief weinig invloed gehad. Een heel groot deel van de besluiten komt van de gemeente Helmond. http://www.helmond.nl/Spoorzone.html
En de Beatrixhaven:
ik vond het wel een kolderieke vertoning De mensen in Limbricht en Born hadden geen idee wat ze overkwam Niet alleen een trein door hun dorp, met mensen erin, maar ook nog een heel peloton auto's eromheen zwermend in de volgerskaravaan. Oh en een scooter met 400 kilo vet erop En idd, overal werd de trein vreemd bewonderd, maar ook de achtervolging met ladder en al.
Die vissers in Born bij de fotostop wisten helemaal niet wat hun overkwam...
" "Oh leuk, kunnen we niet naar Ballorig?" "Nee geen tijd voor vandaag."yep, 2quote:
Iemand nog meereiskaartjes over die ze niet gaan gebruiken?
Zulke mensen hebben over het algemeen geen kinderen. Geen vrouw ook. Zelfs geen seks.quote:
"Pap wat ga je doen vandaag?" "Achter een trein aan, foto's maken op een ladder!!!
Dat is dan wel weer waar. Ik had teveel hoop.quote:
[..]
Zulke mensen hebben over het algemeen geen kinderen. Geen vrouw ook. Zelfs geen seks.
2 stuks, voor 3 euro stuur ik ze op, je mag ze ook komen halen.quote:
Iemand nog meereiskaartjes over die ze niet gaan gebruiken?
Zeker lachen. Ieder zijn hobby!quote:
Ah joh lache toch
Als je het gaat ontleden moet ik gewoon lachen.Je gaat met z'n allen achter een trein aan hobbelen met ladders zodat je die op de foto kan zetten. Waarom ga je dan niet met de trein mee....
Pics van de rollende frituurpan op twee wielen?
Hekniequote:
Pics van de rollende frituurpan op twee wielen?
Groothoeklens thuisgelaten quote:
Op volgens mij kan je gewoon beter je auto voor de trein parkeren, de machinist wat geld toeschuiven en op 1 plek al je foto's maken...quote:
[..]
Zeker lachen. Ieder zijn hobby!
Je gaat met z'n allen achter een trein aan hobbelen met ladders zodat je die op de foto kan zetten. Waarom ga je dan niet met de trein mee....
Pics van de rollende frituurpan op twee wielen?
1 euro voor de envelop en postzegelquote:
[..]
2 stuks, voor 3 euro stuur ik ze op, je mag ze ook komen halen.
Een vrouw is redelijk essentieel voor de sex he.quote:
[..]
Zulke mensen hebben over het algemeen geen kinderen. Geen vrouw ook. Zelfs geen seks.
Je kan altijd nog naar de hoeren ;Pquote:
[..]
Een vrouw is redelijk essentieel voor de sex he.
Fair enough, maar daar hebben die types het geld denk ik niet voor.quote:
Dat kost geldquote:
Je gaat met z'n allen achter een trein aan hobbelen met ladders zodat je die op de foto kan zetten. Waarom ga je dan niet met de trein mee....
(nee 500 km met de auto op zo'n dag niet natuurlijk ) Maar goed ik heb er geen jeuk aan hoor. Ik heb me wel vermaakt op zich. Zal zo eens wat foto's uitzoeken. Maar bij de meeste fotostops had ik gewoon geen zin om de trein uit te gaan
Even 10 minuten rust, ook weleens lekker Nou ja als in Echtgenote bedoel ikquote:
[..]
Een vrouw is redelijk essentieel voor de sex he.
Seks kun je inderdaad met een zeg maar, breder scala aan mogelijkheden hebben Ik hoopte dat ik niet de enige was met zulke zieke ideeënquote:
quote:
Seks kun je inderdaad met een zeg maar, breder scala aan mogelijkheden hebben
Dat had ik niet achter jou gezochtquote:
Vertel daar eens wat meer over? Appeltaart is ook warm, zacht en vochtig.quote:
[..]
[..]
Dat had ik niet achter jou gezocht
Ik heb ook wel eens American Pie gekekenquote:
[..]
[..]
Dat had ik niet achter jou gezocht
[ Bericht 78% gewijzigd door Sounddragon op 27-04-2014 14:55:00 ]
[ Bericht 37% gewijzigd door Sounddragon op 27-04-2014 14:56:41 ]
Daar is Gordon het niet mee eensquote:
[..]
Een vrouw is redelijk essentieel voor de sex he.
[ Bericht % gewijzigd door Sounddragon op 27-04-2014 14:55:37 ]
Is goed joh, stuur maar gewoon opquote:
Yreal jouw kaartje heeft op dit moment een lijm behandeling, daarna gaat hij op de post, zal so dadelijk een foto maken ter bewijs
[ Bericht 3% gewijzigd door Sounddragon op 27-04-2014 14:56:58 ]
Ik zag op de ing app dat het geld binnen is, behoorlijk snel, al maal ik niet om die postzegel uit 2002quote:
Dan is er alsnog iemand het "vrouwtje"quote:
[..]
Daar is Gordon het niet mee eens
Tuurlijk. ING -> ING is instant.quote:
[..]
Ik zag op de ing app dat het geld binnen is, behoorlijk snel, al maal ik niet om die postzegel uit 2002
LeukMis je al wat bodemplaten en zo?quote:
Sinds we zijn opgetrokken uit meppel schokt dat ding continue.quote:
Op zich wel heerlijk op de beat van mijn muziek.
Nee, ik kom weer terug naar de bewoonde wereld.quote:Op zondag 27 april 2014 15:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Meppel ook echt, jezus. Ben je de poolcirkel al voorbij?
Mijn dochter wilde mij perse helpen en heeft het adres geschreven(excuses), we hebben hem net gepost dus succes ermee
Google Urfs. Ik gebruik blijbol nooitquote:
Firefox gedownload, maar ook daar werkt blijbol niet.
Oh, tot volgende week danquote:
[..]
Nee, ik kom weer terug naar de bewoonde wereld.
Blij dat het niet aan mij lag. Ik wil voor de boekhouding toch eens behouden hoe belachelijk veel ik tegenwoordig in de trein zitquote:
Sorryquote:
Wie zegt dat het niet alsnog aan jou ligt
Het functioneert idd weer.quote:
In zowel IE, firefox als chrome kan ik op die knop drukken wat ik wil, er gebeurd niks.quote:
En wat is daar het nut van?quote:
Eerder deze week werd bekend dat het Amerikaanse GE aast op de Power en Grid-takken van Alstom, de Franse overheid is hier niet echt blij mee (Alstom is één van de kroonjuwelen van de Franse industrie). Gisteren heeft Siemens een informeel voorstel gedaan: in ruil voor de Power- en Grid-divisies zal Siemens de helft van Siemens Mobility (namelijk hogesnelheidstreinen en locomotieven) overdragen aan Alstom, samen met een flinke berg geld.
Symboolpolitiek en nationalismequote:
Probeer eens alles achter het hekkie te verwijderen en dan opnieuw te openen?quote:
[..]
In zowel IE, firefox als chrome kan ik op die knop drukken wat ik wil, er gebeurd niks.
inb4:
Dat was hemquote:
[..]
Probeer eens alles achter het hekkie te verwijderen en dan opnieuw te openen?
inb4:
Alles achter je vuilemafkeeshekkie ook uit je bookmark verwijderen?quote:
Bekend probleem bij Blijbol, heel irritant ook als je bookmark hebt.
Ofcourse, maar kost wel weer extra moeite.quote:Op zondag 27 april 2014 15:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Alles achter je vuilemafkeeshekkie ook uit je bookmark verwijderen?
Dit, denk ik:quote:
quote:
Wat is "echt al heel veel"?quote:
die eerste 3 maanden van het jaar heb ik echt al heel veel in de trein gezeten,
Hoeveel kilometers?quote:
die eerste 3 maanden van het jaar heb ik echt al heel veel in de trein gezeten, en toen deed ik echt nog bijna ALLES op de motor
Kijk, dat tikt aan.quote:
iedere maandag [..] Leeuwarden -> Zoetermeer
Heb er maar even 2 per maand ingezet, dus dan kom ik op 6607. En pas vanaf deze maand zit ik echt weer hardcore in de treinquote:
Moet morgen met de trein weg, maar heb geen zin om in een teringzooi te zitten
niet anders dan normaalquote:
Hoe zien de treinen er op het dit moment uit? Moet morgen met de trein weg, maar heb geen zin om in een teringzooi te zitten
Dan kun je beter gaan liften.quote:
Hoe zien de treinen er op het dit moment uit? Staken de schoonmakers nog steeds.
Moet morgen met de trein weg, maar heb geen zin om in een teringzooi te zitten
Ik ben een keer van Puttgarden naar Hamburg gelift in een rijdende asbak. Zegt dus niet alles :pquote:
NEE. Dit gaan ze nooit goedkeuren in het kader van mededinging. En ik vind het sowieso kut.quote:
Eerder deze week werd bekend dat het Amerikaanse GE aast op de Power en Grid-takken van Alstom, de Franse overheid is hier niet echt blij mee (Alstom is één van de kroonjuwelen van de Franse industrie). Gisteren heeft Siemens een informeel voorstel gedaan: in ruil voor de Power- en Grid-divisies zal Siemens de helft van Siemens Mobility (namelijk hogesnelheidstreinen en locomotieven) overdragen aan Alstom, samen met een flinke berg geld.
Alleen dat al. Er kan een grote streep door die plannenquote:
Ja, in zo'n EU attest in vier talen: "Oh ja, en Duvel van FOK! vindt het kut."quote:
[..]
Alleen dat al. Er kan een grote streep door die plannen
Voor Alstom zelf is het denk ik wel een betere deal dan een gedeeltelijke overname door GE. Zo goed doet Transport het helaas niet.quote:Op zondag 27 april 2014 16:22 schreef Duvel het volgende:
[..]
NEE. Dit gaan ze nooit goedkeuren in het kader van mededinging. En ik vind het sowieso kut.
Dus het zogenaamde kroonjuweel van dat land van stakende luie stinkende stokbroodvreters is ook maar een rotte kies. Uithollen die handel!quote:
[..]
Voor Alstom zelf is het denk ik wel een betere deal dan een gedeeltelijke overname door GE. Zo goed doet Transport het helaas niet.
Mja, Alstom heeft zichzelf in de nesten gewerkt de afgelopen jaren. En daar kunnen de Fransen niet tegen natuurlijk. Ik zou soms willen dat Nederland maar een kwart van dat industriebeleid zou voeren.quote:
[..]
Voor Alstom zelf is het denk ik wel een betere deal dan een gedeeltelijke overname door GE. Zo goed doet Transport het helaas niet.
Alstom Transport heeft de afgelopen jaren gewoon de boot gemist in Europa, waardoor vooral Bombardier en Siemens de markt zo ongeveer konden verdelen: er was geen reëel alternatief van Alstom voor de Traxx en het Eurosprinter-platform. De Prima was mosterd na de maaltijd, helaas. Alleen de trams lopen enigszins, maar qua locs of treinstellen is het buiten Frankrijk pet.quote:
[..]
Dus het zogenaamde kroonjuweel van dat land van stakende luie stinkende stokbroodvreters is ook maar een rotte kies. Uithollen die handel!
Vooral in de jaren '90 alleen maar bedrijven overgenomen (zoals Traxis in Ridderkerk) zonder solide financiering. Ze zijn met miljarden staatssteun gered.quote:
Op die fiets.quote:
[..]
Vooral in de jaren '90 alleen maar bedrijven overgenomen (zoals Traxis in Ridderkerk) zonder solide financiering. Ze zijn met miljarden staatssteun gered.
en binnen Frankrijk gaat het ook alleen maar omdat het Franse protectionisme blijkbaar gedoogd wordt, i.e. niet op basis van marktwerking, zoiets?quote:
qua locs of treinstellen is het buiten Frankrijk pet.
Ze hebben dus zo ongeveer het tegenovergestelde van Stadler gedaan die juist door goedkope kwaliteit te bieden een flink marktaandeel hebben veroverd.quote:
[..]
Vooral in de jaren '90 alleen maar bedrijven overgenomen (zoals Traxis in Ridderkerk) zonder solide financiering. Ze zijn met miljarden staatssteun gered.
Marktwerking in Frankrijk. Dat is net zoiets als kanker genezenquote:
[..]
en binnen Frankrijk gaat het ook alleen maar omdat het Franse protectionisme blijkbaar gedoogd wordt, i.e. niet op basis van marktwerking, zoiets?
Was bij mij gister net andersom.quote:
Vanmorgen een hele vieze virm van Amsterdam Centraal naar Lelystad. Overstap op de virm naar Groningen, en die was daarintegen keurig schoon.
Nu zowel Groningen-Amersfoort als Amersfoort-Amsterdam netjes.
Her en der zie ik nog wat oranje veertjes, maar de prullenbakken netjes geleegd enzo.
SNCF bestelt ook wel bij Bombardier, maar dan wordt het wel allemaal door Fransen gemaakt (Crespin geloof ik). Siemens heeft aanmoet amper voet aan de grond gekregen in Frankrijk, behalve het seinsysteem op RER A en metrolijn 14 oid.quote:
[..]
en binnen Frankrijk gaat het ook alleen maar omdat het Franse protectionisme blijkbaar gedoogd wordt, i.e. niet op basis van marktwerking, zoiets?
Met onbekenden lijkt me dat helemaal nietsquote:
Rij zelf wel. Enige argument vóór de trein is dat het als student zijnde 'gratis' is :p
Keurig! Ik had het veel erger verwacht. Bij ons staken ze niet allemaal. Ik geloof dat er 2 jongens zijn die aan het staken gingen, 1 daarvan doet wel vaker dingen voor/met de vakbond.quote:
[..]
Was bij mij gister net andersom.
Nu zowel Groningen-Amersfoort als Amersfoort-Amsterdam netjes.
Her en der zie ik nog wat oranje veertjes, maar de prullenbakken netjes geleegd enzo.
Euhm, kan iemand me even helpen? Waarom zou Siemens zijn afdeling Mobility weggeven en vervolgens ook nog een zak geld meegeven?quote:
Eerder deze week werd bekend dat het Amerikaanse GE aast op de Power en Grid-takken van Alstom, de Franse overheid is hier niet echt blij mee (Alstom is één van de kroonjuwelen van de Franse industrie). Gisteren heeft Siemens een informeel voorstel gedaan: in ruil voor de Power- en Grid-divisies zal Siemens de helft van Siemens Mobility (namelijk hogesnelheidstreinen en locomotieven) overdragen aan Alstom, samen met een flinke berg geld.
Omdat ze er dan de energie-afdeling van Alstom voor terug krijgen, een markt waarin Siemens wil groeien.quote:
[..]
Euhm, kan iemand me even helpen? Waarom zou Siemens zijn afdeling Mobility weggeven en vervolgens ook nog een zak geld meegeven?
Siemens is volgens mij nog niet zo sterk in energie-opwekking, wel in distributie. Alstom heeft zijn distributietak de afgelopen jaren juist van de hand gedaan (aan Areva, die het weer verkochten een Schneider Electric). Dus het past leuk binnen de portfolio van Siemens. Maar om dan zomaar Mobility uit te ruilen... pfff...quote:
[..]
Omdat ze er dan de energie-afdeling van Alstom voor terug krijgen, een markt waarin Siemens wil groeien.
Alstom heeft die distributietak een paar jaar terug weer teruggekocht, dat is tegenwoodig Alstom Grid. Dat hadden ze misschien beter niet kunnen doen?quote:
[..]
Siemens is volgens mij nog niet zo sterk in energie-opwekking, wel in distributie. Alstom heeft zijn distributietak de afgelopen jaren juist van de hand gedaan (aan Areva, die het weer verkochten een Schneider Electric). Dus het past leuk binnen de portfolio van Siemens. Maar om dan zomaar Mobility uit te ruilen... pfff...
Hm ok... Maar het maken van schakelapparatuur zit nu wel bij Schneider als ik me niet vergis?quote:
[..]
Alstom heeft die distributietak een paar jaar terug weer teruggekocht, dat is tegenwoodig Alstom Grid. Dat hadden ze misschien beter niet kunnen doen?
Dat weet ik eigenlijk niet, ik weet iets te weinig van die sector af. Volgens dit persbericht zit het Transmission-gedeelte bij Alstom en het Distribution-gedeelte bij Schneider.quote:
[..]
Hm ok... Maar het maken van schakelapparatuur zit nu wel bij Schneider als ik me niet vergis?
Ah ja, Areva was T&D en dat is toen gesplitst. Dus de redelijk gangbare distributiemeuk komt nu bij Schneider vandaan. Moet best goed zijn, maar ik heb er nog geen ervaring mee.quote:
[..]
Dat weet ik eigenlijk niet, ik weet iets te weinig van die sector af. Volgens dit persbericht zit het Transmission-gedeelte bij Alstom en het Distribution-gedeelte bij Schneider.
Siemens doet de laatste tijd anders best wat Ansaldootjes.quote:
[..]
Siemens is volgens mij nog niet zo sterk in energie-opwekking, wel in distributie. Alstom heeft zijn distributietak de afgelopen jaren juist van de hand gedaan (aan Areva, die het weer verkochten een Schneider Electric). Dus het past leuk binnen de portfolio van Siemens. Maar om dan zomaar Mobility uit te ruilen... pfff...
Maar de ellendige Fernverkehr gaat er wel weg? Wat schiet Alstom er dan mee op?quote:
Het gaat overigens niet om heel Mobility, het goedlopende Nahverkehr blijft bij de Duitsers.
De Fernverkehr-afdeling loopt zeker niet slecht, de afgelopen jaren heeft Siemens ook daar een aardig orderboek kunnen vullen. Het loopt wat minder hard met orders omdat de doelgroep kleiner is: er zijn nou eenmaal minder hogesnelheidslijnen dan normale spoorlijnen en ook de vraag naar locomotieven is kleiner dan naar gewone treinstellen.quote:
[..]
Maar de ellendige Fernverkehr gaat er wel weg? Wat schiet Alstom er dan mee op?
De locomotievenafdeling van Siemens loopt best aardig, er zijn aardig wat Vectron-locs verkocht terwijl Alstom zo goed als geen enkele Prima II aan de man heeft kunnen brengen. Met de Velaro heeft Siemens ook een succesvol platform (ondanks kinderziektes met de Velaro D), en zijn er nog lopende projecten zoals de ICx.
Door de HST's onder te brengen bij Alstom krijg je een bijna-monopolist in Europa. Bombardier kan ook HSTs leveren, maar heeft veel minder referenties dan Alstom en Siemens. Qua locs maakt het weinig uit (de Traxx is succesvol), maar met het Vectron-platform kan Alstom ook daar wat aan hun reputatie doen.
Dat haat 'm niet worden, als het goed is.quote:
[..]
Door de HST's onder te brengen bij Alstom krijg je een bijna-monopolist in Europa. Bombardier kan ook HSTs leveren, maar heeft veel minder referenties dan Alstom en Siemens.
Dan zou Belfort (Alstom) of Allach (Siemens) de deuren sluiten? Allebei doodzonde.quote:Qua locs maakt het weinig uit (de Traxx is succesvol), maar met het Vectron-platform kan Alstom ook daar wat aan hun reputatie doen.
Zie de post van Klaasje, Siemens topt Ansaldo bijna op de vertragingslijst. Het is net alsof je Michael Schumacher uit zijn ziektebed trekt en in een auto zet om races te winnen vanwege zijn verleden.quote:
[..]
De Fernverkehr-afdeling loopt zeker niet slecht, de afgelopen jaren heeft Siemens ook daar een aardig orderboek kunnen vullen. Het loopt wat minder hard met orders omdat de doelgroep kleiner is: er zijn nou eenmaal minder hogesnelheidslijnen dan normale spoorlijnen en ook de vraag naar locomotieven is kleiner dan naar gewone treinstellen.
De locomotievenafdeling van Siemens loopt best aardig, er zijn aardig wat Vectron-locs verkocht terwijl Alstom zo goed als geen enkele Prima II aan de man heeft kunnen brengen. Met de Velaro heeft Siemens ook een succesvol platform (ondanks kinderziektes met de Velaro D), en zijn er nog lopende projecten zoals de ICx.
Door de HST's onder te brengen bij Alstom krijg je een bijna-monopolist in Europa. Bombardier kan ook HSTs leveren, maar heeft veel minder referenties dan Alstom en Siemens. Qua locs maakt het weinig uit (de Traxx is succesvol), maar met het Vectron-platform kan Alstom ook daar wat aan hun reputatie doen.
Ik vraag het me af. Naast Alstom/Siemens is er tenslotte nog Bombardier en ook AnsaldoBreda (quote:
[..]
Dat haat 'm niet worden, als het goed is.
) op het vasteland. Hitachi Rail aast op meer marktaandeel (ze hebben niet voor niets hun HQ verplaatst naar Londen).Eens!quote:Dan zou Belfort (Alstom) of Allach (Siemens) de deuren sluiten? Allebei doodzonde.
Siemens heeft een wat mindere periode achter de rug (zie de Velaro D) maar kan uiteindelijk wél leveren, zonder dat er in korte tijd deuren of bodemplaten van de trein vallen. In het geval van DB is er ook uitgebreid gecompenseerd voor de vertragingen, net als in andere gevallen.quote:
[..]
Zie de post van Klaasje, Siemens topt Ansaldo bijna op de vertragingslijst. Het is net alsof je Michael Schumacher uit zijn ziektebed trekt en in een auto zet om races te winnen vanwege zijn verleden.
Want Ansaldo had niet kunnen compenseren? NS heeft alleen een andere uitweg gekozen..quote:
[..]
Siemens heeft een wat mindere periode achter de rug (zie de Velaro D) maar kan uiteindelijk wél leveren, zonder dat er in korte tijd deuren of bodemplaten van de trein vallen. In het geval van DB is er ook uitgebreid gecompenseerd voor de vertragingen, net als in andere gevallen.
AnsaldoBreda kan ook compenseren (dat hebben ze ook gedaan met diverse kortingen gegeven tijdens de levering), maar het vertrouwen was er niet meer.quote:
[..]
Want Ansaldo had niet kunnen compenseren? NS heeft alleen een andere uitweg gekozen..
AnsaldoBreda heeft met meer dan 5 jaar vertraging een trein opgeleverd die niet bleek te voldoen aan de eisen en waar letterlijk de delen vanaf vielen, en waar uit voorzichtige schattingen bleek dat AnsaldoBreda nog minstens anderhalf jaar nodig zou hebben om de kwaliteit van de trein te verbeteren.
Siemens heeft veel vertraging opgelopen door veranderde specificaties en een Eisenbahnbundesamt wat veel strenger was dan men verwachtte, maar uiteindelijk heeft men een kwalitatief prima trein opgeleverd.
Alstom wordt de Bad bank. Al je slechte onderdelen stop je daarin en dan wordt het een krankzinnig grensverleggend tranendal. Maar omdat het Frans is...quote:
[..]
Maar de ellendige Fernverkehr gaat er wel weg? Wat schiet Alstom er dan mee op?
SPOILER...heeft niemand het in de gaten!!
quote:
[..]
Alstom wordt de Bad bank. Al je slechte onderdelen stop je daarin en dan wordt het een krankzinnig grensverleggend tranendal. Maar omdat het Frans is...SPOILER...heeft niemand het in de gaten!!
Ik hoop wel dat het nooit zo ver komt
quote:
[..]
Alstom wordt de Bad bank. Al je slechte onderdelen stop je daarin en dan wordt het een krankzinnig grensverleggend tranendal. Maar omdat het Frans is...SPOILER...heeft niemand het in de gaten!!
quote:
[..]
Alstom wordt de Bad bank. Al je slechte onderdelen stop je daarin en dan wordt het een krankzinnig grensverleggend tranendal. Maar omdat het Frans is...SPOILER...heeft niemand het in de gaten!!
Ik ga niet meer met SNE-excursies mee, omdat de fotostops ronduit beroerd zijn. Ga ik er liever zelf achteraan, als het de moeite is.quote:
[..]
Zeker lachen. Ieder zijn hobby!
Je gaat met z'n allen achter een trein aan hobbelen met ladders zodat je die op de foto kan zetten. Waarom ga je dan niet met de trein mee....
Woensdag weten we meer.quote:27/04/2014
Alstom continues and deepens its strategic reflection and will make a further announcement no later than Wednesday 30 April morning. In the meantime, the company has requested that the trading of its shares remains suspended.
Waar, hoe laat en wie moeten we mailen?quote:
Heb je weer een weekje vrij voor een persco?quote:
[..]
Waar, hoe laat en wie moeten we mailen?
Deze personen:quote:
[..]
Waar, hoe laat en wie moeten we mailen?
quote:Press Contacts
Virginie Hourdin / Claire Biau - Tel. +33 1 41 49 21 36 / 39 95
virginie.hourdin-bremond@chq.alstom.com ; claire.biau@alstom.com
Nee deze keer niet helaasquote:
[..]
Heb je weer een weekje vrij voor een persco?
DEVENTER - Een grote politiemacht, waaronder zo'n tien ME-busjes, heeft zondagavond rond zeven uur bij het NS-station Deventer een confrontatie tussen Ajaxfans en Eaglessupporters weten te voorkomen. Een trein afkomstig uit Almelo was door supporters van de Amsterdamse club fors beschadigd.
Naast vernielingen en vermeende brandstichting waren in de trein brandblussers leeggespoten. Geruchten dat een aantal passagiers hierdoor onwel was geworden, kon de politie niet bevestigen.
Nadat de trein in Deventer was gestopt, moest iedereen uitstappen. Voor het station verzamelde Eaglesfans daagden de Ajacieden uit, maar tot een confrontatie kwam het niet. Uiteindelijk is de trein verder richting het westen gereden. Onbekend is of daarvoor op het station in Deventer aanhoudingen zijn verricht.
Bron
Flessie, niks gemerkt?
Als je eigen huis Wi-Fi wordt weggedrukt door de Wi-Fi van de trein woon je te dicht bij het station.quote:
Contrary to popular belief: ik woon niet op station Deventer
Dat is inmiddels opgelostquote:
[..]
Als je eigen huis Wi-Fi wordt weggedrukt door de Wi-Fi van de trein woon je te dicht bij het station.
Mij lijkt het eigenlijk best wel gaaf om in een station te wonenquote:
[..]
Als je eigen huis Wi-Fi wordt weggedrukt door de Wi-Fi van de trein woon je te dicht bij het station.
Maar dan wel een volledig appartement, niet in een wachthokje.
Je hebt een wifi-versterker uit China laten importeren die zoveel signaal uitzendt dat het wifi op het NS-hoofdkantoor in Utrecht nog wordt weggedrukt?quote:
Die supporters werden in Deventer om half acht op de eerstvolgende Intercity richting de Randstad gezet, samen met een peloton ME. Ik zat in die trein. De conducteurs vroegen ons een eindje voor Deventer om ergens anders te gaan zitten, omdat er 2 bakken ontruimd moesten worden voor die supporters.quote:
ME voorkomt clash supportersgroepen bij station
DEVENTER - Een grote politiemacht, waaronder zo'n tien ME-busjes, heeft zondagavond rond zeven uur bij het NS-station Deventer een confrontatie tussen Ajaxfans en Eaglessupporters weten te voorkomen. Een trein afkomstig uit Almelo was door supporters van de Amsterdamse club fors beschadigd.
Naast vernielingen en vermeende brandstichting waren in de trein brandblussers leeggespoten. Geruchten dat een aantal passagiers hierdoor onwel was geworden, kon de politie niet bevestigen.
Nadat de trein in Deventer was gestopt, moest iedereen uitstappen. Voor het station verzamelde Eaglesfans daagden de Ajacieden uit, maar tot een confrontatie kwam het niet. Uiteindelijk is de trein verder richting het westen gereden. Onbekend is of daarvoor op het station in Deventer aanhoudingen zijn verricht.
Bron
Flessie, niks gemerkt?
Het was eigenlijk de bedoeling dat ze in Amersfoort op de Intercity richting Schiphol over moesten stappen, maar uiteindelijk reden ze door richting Utrecht.
Ik heb een wifi-versterker die in elk geval mijn eigen ruimte beschermt.quote:
Je hebt een wifi-versterker uit China laten importeren die zoveel signaal uitzendt dat het wifi op het NS-hoofdkantoor in Utrecht nog wordt weggedrukt?
De volgensde stap is natuurlijk wel dat ik met zo'n chinees konkoding landelijk wifi ga aanbieden waarbij mensen zich kunnen aanmelden niet door een vinkje in een portal waarbij je "voorwaarden accepteert" en dan nog een gratis klapperende spuugtrage schijtverbinding krijgt zoals nu. Maar waarbij de webcam van laptop of tablet gehackt wordt en alleen vrienden en lekkere wijven toegang krijgen. En dat het dan ook altijd werkt, blaartrekkend snel is en onbegrensd. Nou ja kinderporno requests worden wel gelogd natuurlijk, maar vrienden van mij en lekkere wijven zijn daar niet naar op zoek
dat verwacht je natuurlijk niet.
anders hadden ze een afgeschreven Plan V in kunnen zetten, die dan op maandag naar HKS Metals kon.
laat ze maar flink lappen voor de schade en vervolgschadequote:
het was dus onverwacht dat de voetbalsupporters op eigen gelegenheid terug gingen per trein.
dat verwacht je natuurlijk niet.
anders hadden ze een afgeschreven Plan V in kunnen zetten, die dan op maandag naar HKS Metals kon.
ik hoop daar op.quote:
[..]
laat ze maar flink lappen voor de schade en vervolgschade
ookal zijn er nog maar enkele gevallen bekend waarbij dat ook daadwerkelijk is gelukt.