SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

• http://edition.cnn.com/20(...)nes-knowns-unknowns/

Simulatie van hoe het gebeurd zou kunnen zijn:
Zie ook: Helios Flight 522 - 14 augustus 2005

How Might Flight MH370 Have Crashed?

AIR CRASH INVESTIGATION-( HELIOS 522 )PART 1/5

Air Crash Investigation - Air France Flight 447 Crash

Mayday, Air Crash Investigation - S03E08 - Death and Denial (Egypt Air 990) - Part 1

AIR CRASH - AFRICAN HIJACK PART 1

SilkAir Flight 185 - Pilot Suicide

SPOILER

• Ongeval/technisch mankement - "extremely unlikely" : [spoiler]
http://www.straitstimes.c(...)s-likely-scenarios-2
• Bewusteloosheid door decompressie en beviezing - op autopiloot 4 uur doorvliegen
• Raketaanval - vraag wie verantwoordelijk? - Noord-Korea, waar er juist verkiezingen waren, wordt gespeculeerd
• Bomaanslag - vreemd; geen motief gegeven

SPOILER

• Vervroegde 1-aprilgrap - vliegtuig staat gewoon aan de gate en in een Beijings barretje lachen die gasten zich het schompes om ons
• Afleidingsmanoeuvre - veel nu op zoek naar het vliegtuig dus niet beschikbaar voor bescherming (burger)doelen?

SPOILER

SPOILER

14/03/14 Radar Suggests Jet Shifted Path More Than Once.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

14/03/14 (Reuters) - Military radar-tracking evidence suggests a Malaysia Airlines jetliner missing for nearly a week was deliberately flown across the Malay peninsula towards the Andaman Islands, sources familiar with the investigation told Reuters on Friday.

Two sources said an unidentified aircraft that investigators believe was Flight MH370 was following a route between navigational waypoints - indicating it was being flown by someone with aviation training - when it was last plotted on military radar off the country's northwest coast.

The last plot on the military radar's tracking suggested the plane was flying toward India's Andaman Islands, a chain of isles between the Andaman Sea and the Bay of Bengal, they said.

Waypoints are geographic locations, worked out by calculating longitude and latitude, that help pilots navigate along established air corridors.



Mogelijke vliegroutes en bestemmingen:



---------------------------------------------------------------------------------------------------

13/03/14 Het vliegtuig zou na van de radar verdwenen te zijn nog 4 uur doorgevlogen te hebben - Bronnen: TIME en nu.nl

In theorie is dit het gebied waar het vliegtuig gebleven kan zijn:



• Straal 4-uurscirkel ~ 2000 nautische mijlen ~ 3500 km
• Oppervlakte ~ 38.500.000 km2
• ~40% land, 60% zee
• ~1,3-1,5 miljard inwoners

----------------------------------------------------------------------------------------------------

13/03/14 2 communicatiekanalen werden op 2 aparte momenten uitgeschakeld; om 01:07 AM (pinging satellieten) en 14 minuten later om 01:21 (het moment dat het van de radar valt) - The data reporting system, they believe, was shut down 1:07 a.m. The transponder -- which transmits location and altitude -- shut down at 1:21 a.m.
This indicates it may well have been a deliberate act.
ABC News.

----------------------------------------------------------------------------------------------------

12/03/14 Langzame decompressie zou een probleem kunnen zijn - http://www.themalaysianin(...)nconscious-says-blog

----------------------------------------------------------------------------------------------------

09/03/14 Er blijkt nog contact geweest te zijn met MH370 vlak na de radio oproep toen het toestel van de radar verdween. De piloot van een vlucht een stukje voor het toestel hoorde meerdere stemmen in de cockpit en was er vrij zeker van met de co-piloot gesproken te hebben.
http://www.freerepublic.com/focus/f-news/3131319/posts

• The story so far, video:

Malaysia Airlines Flight MH370: The Story So Far , Tuesday 11 March 2014

SPOILER

ONGERELATEERD:
14/03/14 A signal detected by two stations in Malaysia appeared to indicate that a small tremor occurred on the floor of the sea at 2:55 a.m. about 95 miles south of Vietnam, the scientists said in a statement posted on the website of the University of Science and Technology of China. NBC News.

Door seismografen geregistreerde mogelijke impact-lokatie:



ONBEVESTIGD:
Werknemer van boorplatform Mike McKay stuurt email met observatie van mogelijk brandend toestel. Er wordt bevestigd dat er een Nieuw-Zeelander Michael McKay op het platform werkt en de email vanaf daar verstuurd heeft.



---------------------------------------------------------------------------------------------------



---------------------------------------------------------------------------------------------------

Mogelijke brokstukken van het vliegtuig:

Ontdekt op zondag 9 maart, bevestigd op woensdag 12 maart, onderzocht op donderdag 13 maart - Bron





(Eerdere berichten van kerosinesporen of gevonden delen van het vliegtuig bleken ongerelateerd aan de Boeing 777-200 van Malaysian Airlines).

• Uitleg over de mobiele telefoons die "over gingen", en statussen die "online" stonden:
WHY ARE THE PASSENGERS' PHONES STILL RINGING?"
After three days, wouldn't the phone batteries be dead by now?
Not necessarily. Smartphones are renowned for their poor battery life and will typically last up to around 24 hours. But the batteries of older phones can last considerably longer.
For example, the Nokia 100 boasts a standby battery life of a staggering 35 days. Smartphone batteries can also last longer if the handset isn't being used, and especially if the phone is in Flight Mode.
However, if the phone is in Flight Mode, it switches off all wireless activity, meaning calls wouldn't be able to connect, effectively ruling out this theory.

Mogelijkheid 2 - Vliegtuig is sterk naar het westen afgeweken en een life raft werd gevonden op een strand in West-Maleisië (Port Dickson), mogelijk tegen de Sumatraanse bergen geknald:

http://www.nst.com.my/lat(...)509222#ixzz2vjtzXbOM

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 22:53 schreef Arthur_Spooner het volgende:

[..]

Niet echt, had je de simulator van kapitein Zaharie al gezien?
NWS / Vlucht MH370 Malaysia Airlines ruim een week vermist #18

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 22:51 schreef Uccie het volgende:

[..]

Duurt nog zeker een week voor we die MH370 opons hoofd krijgen, dus nog even genieten van leuke dingen.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 22:57 schreef Arthur_Spooner het volgende:
Zaharie hield van Maleisisch koken.

[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 22:57 schreef Montagui het volgende:
Als het vliegtuig al gekaapt is door wie dan ook en waarom dan ook, dan zal het toch ergens hebben moeten landen??? Dan zou het vliegtuig toch ergens op de radar weer tevoorschijn moeten zijn gekomen en ook het personeel van het vliegveld/landingsbaan zullen er van weten. Geen idee waar het vliegtuig zou hebben kunnen landen zonder dat er iemand dat gezien zou moeten hebben. Iemand?

Tenzij misschien alle ~600 inwoners van de Cocos Islands ook gegijzeld zijn. Iemand nog contact gehad met de Cocos Islands?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 22:57 schreef Arthur_Spooner het volgende:
Zaharie hield van Maleisisch koken.

[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:00 schreef gijsman het volgende:

[..]

een Maleisiër die van Maleisisch koken houd lijkt me wel logisch

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:02 schreef Arthur_Spooner het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Red alert: Airstrips may be used for terror attack
Mateen Hafeez & Manju V, TNN | Oct 1, 2013, 05.50AM IST

MUMBAI: Intelligence agencies have sounded a terror red alert over the possible use of any one of Maharashtra's 24 unused or little-used airstrips to launch unmanned light aircraft laden with explosives.

The alert has been shot off to all security agencies, which have been asked to monitor unused air strips against launch of attacks on civilians and military establishments. The city's Juhu airport and the international airport are also under the scanner.

The two-page intelligence alert, issued on September 21, specifically mentions names of airports that require tighter security.

"There is a likely threat of utilization of unused air strips by anti-national elements to launch lightweight airplanes with an aim to target civilian and military establishments of key importance," the alert communication stated. It further listed names of all such airstrips in Maharashtra .

The commandant CISF has also been alerted. Other than CISF, this copy has been sent to the city crime branch, state ATS, special branch and state intelligence bureau.

Sources said India, like the US, Europe and Australia, has a large number of "uncontrolled" airfields or airstrips that are not serviced by air traffic control. What this means is that an aircraft can land or take off from these strips without attracting attention. Some of these airstrips are in Augrangabad, Jalgaon, Nagpur and Lonavla , among others.

"We have discussed this alert with our officers and will help the concerned agencies with whatever input and information we have. We are also keeping an eye on people who have knowledge of airports or have travelled in airplanes in recent past," said a security officer.

Since these airstrips don't generate revenue, their owners, be it the government or a private party, spend little on critical essentials such as perimeter fencing and security personnel.

These airstrips cannot support heavy commercial passenger aircraft. Most can handle small aircraft; for instance, a single engine, two-seater, piston aircraft such as a Cessna 152, which is capable of carrying a payload of 50 kg. This can pose a serious security hazard.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:03 schreef DeParo het volgende:

[..]

Ik denk dat dit vliegtuig zelfs nog wel meer mogelijkheden heeft.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:06 schreef Marrije het volgende:

[..]

dat denk ik ook want het laatste signaal is 1600 km van de westkust van australie geweest

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:06 schreef Tijn het volgende:
Waarom hoor ik niemand over de mogelijkheid dat de piloot zelfmoord heeft gepleegd? Het is al eens eerder gebeurd dat een piloot een vliegtuig liet crashen ol een einde aan z'n leven te maken. Is dat niet een logischer motief voor de verdwijning van het vliegtuig dan bv een kaping?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:05 schreef DeParo het volgende:
Interessant:

[..]

http://timesofindia.india(...)cleshow/23326579.cms

Wat extra landingsbaan is zo aangelegd , daarnaast met een beetje remkracht, wie weet dus wel interessant dat juist India hierover aan de bel heeft getrokken eerder.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:07 schreef DeParo het volgende:

[..]

Daar gaat het pas honderden posts over hier .

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:06 schreef Tijn het volgende:
Waarom hoor ik niemand over de mogelijkheid dat de piloot zelfmoord heeft gepleegd? Het is al eens eerder gebeurd dat een piloot een vliegtuig liet crashen ol een einde aan z'n leven te maken. Is dat niet een logischer motief voor de verdwijning van het vliegtuig dan bv een kaping?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:06 schreef Tijn het volgende:
Waarom hoor ik niemand over de mogelijkheid dat de piloot zelfmoord heeft gepleegd? Het is al eens eerder gebeurd dat een piloot een vliegtuig liet crashen ol een einde aan z'n leven te maken. Is dat niet een logischer motief voor de verdwijning van het vliegtuig dan bv een kaping?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:08 schreef Tijn het volgende:

[..]

Oh sorry, maar ik bedoelde eigenlijk in de media.

quote:

Piloot

De Maleisische politie doorzoekt het huis van de piloot, zo meldt Reuters op basis van een bron bij de politie. De vliegtuigmaatschappij meldde eerder dat de gezagvoerder een ervaren piloot was met een uitstekende staat van dienst.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:08 schreef Tijn het volgende:

[..]

Oh sorry, maar ik bedoelde eigenlijk in de media.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:08 schreef iksnaperniksvan het volgende:

[..]

India vertoonde ook meer hulp & interesse ineens....

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:11 schreef DeParo het volgende:

[..]

Zelfs daar .

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:11 schreef DeParo het volgende:

[..]

Tsja en dan maar roepen dat een vliegtuig niet ongezien kan landen in India .

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:08 schreef iksnaperniksvan het volgende:

[..]

Zou ie dan al die moeite hebben gedaan? Dan was het gewoon neusje omlaag en hup de zee in.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:12 schreef Tijn het volgende:

[..]

Ik lees vooral dat ze denken aan een technisch probleem of een kaping.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:13 schreef Arthur_Spooner het volgende:

[..]

Dat zou dan wel de grootste prestatie van het geheel zijn met die miljoenmiljard mensen daar

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:11 schreef hmmmz het volgende:
Er zijn ook berichten waarin staat dat de telefoons van de passagiers nog overgingen.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:13 schreef Arthur_Spooner het volgende:

[..]

Dat zou dan wel de grootste prestatie van het geheel zijn met die miljoenmiljard mensen daar

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:14 schreef DeParo het volgende:

[..]

een kaping kan ook zeer goed

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:14 schreef __Saviour__ het volgende:

[..]

En ook weer uitgelegd waarom. Het geluid van overgaan werd alvast afgespeeld terwijl het netwerk nog op zoek was naar de telefoon.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:16 schreef Tijn het volgende:

[..]

Wel raar dat niemand het heeft opgeëist dan, toch?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 22:57 schreef iksnaperniksvan het volgende:
Leuk... die op op een telefoon voorbij scrollen

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:16 schreef Tijn het volgende:

[..]

Wel raar dat niemand het heeft opgeëist dan, toch?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:11 schreef poemojn het volgende:
Kan die OP iets korter, met meer spoilers en minder kaartjes? Er is vast wel ergens een uitgebreide kaart te vinden met de meest recente updates erin verwerkt.

http://www.nytimes.com/20(...).html?ref=world&_r=0

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 22:59 schreef DeParo het volgende:

[..]

Zoals gezegd wordt niet de hele wereld 24 uur met radars in de gaten gehouden.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:16 schreef Tijn het volgende:

[..]

Wel raar dat niemand het heeft opgeëist dan, toch?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 22:59 schreef MartijnA3 het volgende:
Mooie kaart:
http://www.airliners.net/(...)ename=phprI9wTq.jpeg

Rondje met kruis is positie satelliet.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:02 schreef Arthur_Spooner het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:19 schreef Montagui het volgende:

[..]

Nee, maar zo'n boeing moet toch ergens landen, er waar het land daar zijn toch mensen die het vliegtuig zien landen?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:20 schreef TLC het volgende:
De Titanic is ook -tig jaar spoorloos geweest, dus ooit komt dit vliegtuig ook wel te voorschijn ergens diep op een oceaanbodem bedekt met koraal

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:22 schreef DeParo het volgende:

[..]

Midden in de nacht, met gedoofde lichten, en op een vliegveld dat wie weet wel eens wordt gebruikt?!

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:24 schreef iksnaperniksvan het volgende:

[..]

Was het tegen die tijd ( +5 / 6 uur) niet al weer licht, of op zijn minst licht aan het worden toen ie zou landen

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:23 schreef DeParo het volgende:

[..]

Rare vergelijking want bij de Titanic was het wel degelijk duidelijk waar dit schip was gezonken.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:25 schreef TLC het volgende:

[..]

en dan nog konden ze die boot nergens vinden, kun je nagaan

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:20 schreef TLC het volgende:
De Titanic is ook -tig jaar spoorloos geweest, dus ooit komt dit vliegtuig ook wel te voorschijn ergens diep op een oceaanbodem bedekt met koraal

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:24 schreef iksnaperniksvan het volgende:

[..]

Was het tegen die tijd ( +5 / 6 uur) niet al weer licht, of op zijn minst licht aan het worden toen ie zou landen

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:22 schreef DeParo het volgende:

[..]

Midden in de nacht, met gedoofde lichten, en op een vliegveld dat wie weet wel eens wordt gebruikt?!

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:27 schreef Montagui het volgende:

[..]

Dan gaat daar wel een flinke voorbereiding aan vooraf. Een plek vinden waar een Boeing ongezien kan landen, en dan ook nog tot die tijd ongezien blijven voor wat voor radar dan ook.

Gelet dan op zo'n gedegen voorbereiden moet er een goed georganiseerde groepering achter zitten met een bepaald specifiek doel voor ogen.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:26 schreef DeParo het volgende:

[..]

Goede vraag, geen idee, maar dan is hij waarschijnlijk alsnog in een tijdzone beland waar het vroeger is.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:27 schreef Montagui het volgende:

[..]

Dan gaat daar wel een flinke voorbereiding aan vooraf. Een plek vinden waar een Boeing ongezien kan landen, en dan ook nog tot die tijd ongezien blijven voor wat voor radar dan ook.

Gelet dan op zo'n gedegen voorbereiden moet er een goed georganiseerde groepering achter zitten met een bepaald specifiek doel voor ogen.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:29 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Ehm, je beseft wel dat hij voor het laatst gezien is ergens in de omcirkelde gebieden van de cirkel rondom de satelliet? Van het plaatje dat ik postte?

Dat lijkt mij dezelfde tijdzone.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:07 schreef DeParo het volgende:

[..]

Dat ook maar ik bedoel qua waar het kan landen, dit zijn bekende vliegtuigen, iets korter kan waarschijnlijk ook met een beetje oefening bijvoorbeeld dat zou interessant zijn.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:39 schreef HiZ het volgende:

[..]

En weer vertrekken?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:39 schreef DeParo het volgende:

[..]

Wie zegt dat het vliegtuig weer vertrokken is, daarnaast overspuiten wachten tot het donker is of wanneer dan ook, wie gaat het vliegtuig tegenhouden?!

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:39 schreef HiZ het volgende:

[..]

En weer vertrekken?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:41 schreef Uccie het volgende:

[..]

Hoe makkelijk is kerosine te verkrijgen?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:42 schreef DeParo het volgende:

[..]

Dat lijkt me op de zwarte markt nauwelijks een probleem, desnoods legaal, wie kijkt mee in dat soort landen naar wie er ergens kerosine gaat kopen ?!

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:43 schreef Uccie het volgende:

[..]

Ja, geen idee of zoiets gevolgd wordt. Vandaar mijn vraag.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:44 schreef DeParo het volgende:

[..]

Ah:

http://traxxas.com/forums(...)can-you-buy-kerosene

Schijnbaar op heel veel plekken.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:45 schreef Uccie het volgende:

[..]

Ok, benzinestation dus
Even met de 777 langs de Esso

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:39 schreef DeParo het volgende:

[..]

Wie zegt dat het vliegtuig weer vertrokken is, daarnaast overspuiten wachten tot het donker is of wanneer dan ook, wie gaat het vliegtuig tegenhouden?!

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:42 schreef DeParo het volgende:

[..]

Dat lijkt me op de zwarte markt nauwelijks een probleem, desnoods legaal, wie kijkt mee in dat soort landen naar wie er ergens kerosine gaat kopen ?!

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:45 schreef HiZ het volgende:

[..]

Ik zeg niet dat ze weer vertrokken zijn; ik vraag of het uberhaupt mogelijk is. Een vliegtuig waarvan de tanks leeg zijn landen op een relatief korte baan is wat anders dan een vol vliegtuig weer van de grond krijgen. En zoals gemeld hierboven; hoe makkelijk krijg je een tankwagen met kerosine zonder dat iemand het merkt.

Kun je natuurlijk gaan zeggen dat ze misschien niet meer willen opstijgen. Maar dan is er geen enkele reden te bedenken waarom ze naar die landingsbaan zijn gevlogen om daar verstoppertje te gaan spelen. Terrorisme is niet de kunst van het plegen van de perfecte niet na te speuren misdaad; het is de kunst van het zo zichtbaar mogelijk dingen doen die zoveel mogelijk mensen shockeren en bang maken.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:19 schreef Marrije het volgende:

als ik het goed begrijp moet ie dus wel echt in die banen hebben gevlogen, om die rode lijnen heen. Buiten die vervaagde rode lijnen zou ie dus niet kunnen zijn.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:45 schreef HiZ het volgende:

[..]

Ik zeg niet dat ze weer vertrokken zijn; ik vraag of het uberhaupt mogelijk is. Een vliegtuig waarvan de tanks leeg zijn landen op een relatief korte baan is wat anders dan een vol vliegtuig weer van de grond krijgen. En zoals gemeld hierboven; hoe makkelijk krijg je een tankwagen met kerosine zonder dat iemand het merkt.

Kun je natuurlijk gaan zeggen dat ze misschien niet meer willen opstijgen. Maar dan is er geen enkele reden te bedenken waarom ze naar die landingsbaan zijn gevlogen om daar verstoppertje te gaan spelen. Terrorisme is niet de kunst van het plegen van de perfecte niet na te speuren misdaad; het is de kunst van het zo zichtbaar mogelijk dingen doen die zoveel mogelijk mensen shockeren en bang maken.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:47 schreef El_Matador het volgende:
OP is aangepast:

• plaatje link Martijn3A - nieuwste zoekgebied erin
• plaatje Arthur_Spooner - vliegvelden erin
• scenario's geordend en van bronnen voorzien
• meer plaatjes achter spoilers, ouder nieuws ook

Nog dringende veranderingen nodig?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:46 schreef HiZ het volgende:

[..]

Als het in India is, dan is het wel degelijk een probleem.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:48 schreef Uccie het volgende:

[..]

Eens, als je dat ding veilig aan de grond krijgt op een verlaten landingsbaan, dan wil je er iets mee. En dat doe je niet op die plek. Dus dan zouden ze maatregelen moeten treffen om weer weg te komen, al dan niet na modificaties aan het toestel.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:48 schreef Falco het volgende:

[..]

#care

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:51 schreef DeParo het volgende:

[..]

Hierboven heb ik bovendien een link geplaatst waarop India waarschuwt dat talloze vliegvelden door terroristen kunnen worden gebruikt.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:52 schreef Falco het volgende:

[..]

Dit is te vergezocht denk ik. Die piloot heeft de grootste cover-up-actie willen uitvoeren en het is hem nog goed gelukt ook ! Ik verdenk hem ervan ergens in het onherbergzame Tibet gecrasht te zijn. Eerst dacht ik nog aan een meer of dan toch de Indische Oceaan, maar het nadeel is dat je puinveld veel groter wordt als je op water crasht. Brokstukken gaan drijven op een relatief groot oppervlak. Wanneer je gewoon op de grond neercrasht, heb je een veel kleiner gebied waar het puin ligt. Dit lijkt me op satellietbeelden en crowdfundacties zoals Tomnod dan ook veel lastiger te vinden of in ieder geval duurt het langer.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:53 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

En zijn beweegreden zou zijn?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:52 schreef Falco het volgende:

[..]

Dit is te vergezocht denk ik. Die piloot heeft de grootste cover-up-actie willen uitvoeren en het is hem nog goed gelukt ook ! Ik verdenk hem ervan ergens in het onherbergzame Tibet gecrasht te zijn. Eerst dacht ik nog aan een meer of dan toch de Indische Oceaan, maar het nadeel is dat je puinveld veel groter wordt als je op water crasht. Brokstukken gaan drijven op een relatief groot oppervlak. Wanneer je gewoon op de grond neercrasht, heb je een veel kleiner gebied waar het puin ligt. Dit lijkt me op satellietbeelden en crowdfundacties zoals Tomnod dan ook veel lastiger te vinden of in ieder geval duurt het langer.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:47 schreef El_Matador het volgende:
OP is aangepast:

• plaatje link Martijn3A - nieuwste zoekgebied erin
• plaatje Arthur_Spooner - vliegvelden erin
• scenario's geordend en van bronnen voorzien
• meer plaatjes achter spoilers, ouder nieuws ook

Nog dringende veranderingen nodig?

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:51 schreef DeParo het volgende:

[..]

Hierboven heb ik bovendien een link geplaatst waarop India waarschuwt dat talloze vliegvelden door terroristen kunnen worden gebruikt.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:52 schreef Falco het volgende:

[..]

Dit is te vergezocht denk ik. Die piloot heeft de grootste cover-up-actie willen uitvoeren en het is hem nog goed gelukt ook ! Ik verdenk hem ervan ergens in het onherbergzame Tibet gecrasht te zijn. Eerst dacht ik nog aan een meer of dan toch de Indische Oceaan, maar het nadeel is dat je puinveld veel groter wordt als je op water crasht. Brokstukken gaan drijven op een relatief groot oppervlak. Wanneer je gewoon op de grond neercrasht, heb je een veel kleiner gebied waar het puin ligt. Dit lijkt me op satellietbeelden en crowdfundacties zoals Tomnod dan ook veel lastiger te vinden of in ieder geval duurt het langer.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:54 schreef Falco het volgende:

[..]

De piloot is een doorgedraaide gek die postuum zijn moment of fame wilde behalen.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:53 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Staat als mogelijk scenario in de OP.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:56 schreef HiZ het volgende:

[..]

Dat heb ik gezien; India is ook een goddeloos bureaucratisch land waar het regelen van de eenvoudigste dingen eindeloos kan duren.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:54 schreef Falco het volgende:

[..]

De piloot is een doorgedraaide gek die postuum zijn moment of fame wilde behalen.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:02 schreef Arthur_Spooner het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:59 schreef DeParo het volgende:
Wat ik in die culturen wel voor mogelijk houd is dat hij z'n familie niet ten schande wil brengen en daarom het vliegtuig spoorloos heeft proberen te doen laten verdwijnen ergens.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:58 schreef HiZ het volgende:

[..]

Dat is dus op geen enkele manier te verklaren aan de hand van het spoorloos laten verdwijnen van dit vliegtuig. Nu we geen vliegtuig hebben kan iedereen aan boord van dat vliegtuig verantwoordelijk zijn geweest voor de verdwijning. Om maar te zwijgen van de talloze mensen buiten het vliegtuig die verantwoordelijk kunnen zijn. Als je eeuwig berucht wil worden door een waanzinnige daad, dan zorg je dat iedereen zeker weet dat je het hebt gedaan.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:00 schreef iksnaperniksvan het volgende:
Veel succes met speculeren nog! ik ga mijn bed in!

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:59 schreef DeParo het volgende:
Wat ik in die culturen wel voor mogelijk houd is dat hij z'n familie niet ten schande wil brengen en daarom het vliegtuig spoorloos heeft proberen te doen laten verdwijnen ergens.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:00 schreef HiZ het volgende:

[..]

En wat wilde hij dan bereiken met de joyride met het vliegtuig zelf? De stelling is volkomen tegenstrijdig.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:58 schreef HiZ het volgende:

[..]

Dat is dus op geen enkele manier te verklaren aan de hand van het spoorloos laten verdwijnen van dit vliegtuig. Nu we geen vliegtuig hebben kan iedereen aan boord van dat vliegtuig verantwoordelijk zijn geweest voor de verdwijning. Om maar te zwijgen van de talloze mensen buiten het vliegtuig die verantwoordelijk kunnen zijn. Als je eeuwig berucht wil worden door een waanzinnige daad, dan zorg je dat iedereen zeker weet dat je het hebt gedaan.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:59 schreef DeParo het volgende:
Wat ik in die culturen wel voor mogelijk houd is dat hij z'n familie niet ten schande wil brengen en daarom het vliegtuig spoorloos heeft proberen te doen laten verdwijnen ergens.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:00 schreef iksnaperniksvan het volgende:
Veel succes met speculeren nog! ik ga mijn bed in!

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:59 schreef DeParo het volgende:
Wat ik in die culturen wel voor mogelijk houd is dat hij z'n familie niet ten schande wil brengen en daarom het vliegtuig spoorloos heeft proberen te doen laten verdwijnen ergens.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:02 schreef Falco het volgende:

[..]

Het is logisch dat een piloot de meeste invloed op het wel en wee van zijn vliegtuig heeft. Dikke kans dat ie verantwoordelijk is voor het verdwijnen van zijn kist. Waarschijnlijk is ie pienter genoeg dat het vliegtuig vroeg of laat toch es gevonden en het mysterie rond deze vlucht opgelost gaat worden. Ondertussen hebben wij het er al 19 topics (incl. OP-geneuzel) zonder dat een brokstuk gevonden is, terwijl een gemiddelde vliegtuigcrash minder topics heeft op FOK! Lijkt me toch dat je dan eeuwig berucht gaat worden.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:03 schreef Falco het volgende:

[..]

Kijk naar hoe de Maleisische overheid of Malaysian Airways stuntelt. Pas vandaag werd het huis van die piloot doorgespit. Ze durven niet toe te geven dat één van hun landgenoten een bizarre daad op zijn geweten kan hebben.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:03 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Denk je echt dat er van 238 mensen níemand is die na 7 uur (!) die piloot es heeft overmeesterd??

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:02 schreef DeParo het volgende:

[..]

Welke joyride??

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:05 schreef HiZ het volgende:

[..]

7 uur rondvliegen met een vliegtuig in afwijking van de vastgestelde vluchtroute voorafgaand aan de verdwijning? Het vliegtuig is verdwenen ná die 7 uur. Elke verklaring over het einde van de vlucht (onverschillig welke) die dat rondvliegen niet verklaart is onvolledig.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:04 schreef DeParo het volgende:

[..]

Stel dat hij de co-piloot heeft gedood, wie moet dan het vliegtuig besturen, daarnaast kan zo'n ervaren piloot vast allerlei stunts uithalen om iedereen weer rustig te krijgen.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:06 schreef Uccie het volgende:
Heren, ik ga er een nachtje over slapen
Tot morgen!

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:06 schreef Uccie het volgende:
Heren, ik ga er een nachtje over slapen
Tot morgen!

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:06 schreef Uccie het volgende:
Heren, ik ga er een nachtje over slapen
Tot morgen!

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:06 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Dat kan, maar 10 man/vrouw crew is ook getraind op dat soort dingen. Bovendien heb je altijd heldhaftige passagiers (zie de Ethiopian Airlines-flight).

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:03 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Denk je echt dat er van 238 mensen níemand is die na 7 uur (!) die piloot es heeft overmeesterd??

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:52 schreef Falco het volgende:

[..]

Dit is te vergezocht denk ik. Die piloot heeft de grootste cover-up-actie willen uitvoeren en het is hem nog goed gelukt ook ! Ik verdenk hem ervan ergens in het onherbergzame Tibet gecrasht te zijn. Eerst dacht ik nog aan een meer of dan toch de Indische Oceaan, maar het nadeel is dat je puinveld veel groter wordt als je op water crasht. Brokstukken gaan drijven op een relatief groot oppervlak. Wanneer je gewoon op de grond neercrasht, heb je een veel kleiner gebied waar het puin ligt. Dit lijkt me op satellietbeelden en crowdfundacties zoals Tomnod dan ook veel lastiger te vinden of in ieder geval duurt het langer.

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 23:54 schreef Falco het volgende:

[..]

De piloot is een doorgedraaide gek die postuum zijn moment of fame wilde behalen.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:07 schreef Falco het volgende:

[..]

Hoe kan dit? Boven de Zuid-Chinese zee heeft hij zijn co-piloot met een mes uitgeschakeld. Vervolgens communicatie-apparatuur uitgeschakeld, over dat schiereiland richting de Indische oceaan gevlogen, daar wat gezigzagd als afleidingsmanoeuvre. Tot slot nog meer communicatie-apparaten uitgezet en naar het onherbergzaamste gebied ter wereld (Tibet) gevlogen.

Het is nacht geweest, dus veel passagiers zullen niet meteen doorhebben dat ze niet boven Oost-China vliegen. Daarnaast is die deur dus dicht en zal die piloot die ook grondig vergrendeld hebben. Het ergste wat je kan doen is bonken op de deur, maar wat haalt dat uit? Dat vliegtuig crasht uiteindelijk wel...

quote:

Op zaterdag 15 maart 2014 22:58 schreef Arthur_Spooner het volgende:
Zaharie met z'n vliegsimulator.

[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:03 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Denk je echt dat er van 238 mensen níemand is die na 7 uur (!) die piloot es heeft overmeesterd??

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:07 schreef Falco het volgende:

[..]

Hoe kan dit? Boven de Zuid-Chinese zee heeft hij zijn co-piloot met een mes uitgeschakeld. Vervolgens communicatie-apparatuur uitgeschakeld, over dat schiereiland richting de Indische oceaan gevlogen, daar wat gezigzagd als afleidingsmanoeuvre. Tot slot nog meer communicatie-apparaten uitgezet en naar het onherbergzaamste gebied ter wereld (Tibet) gevlogen.

Het is nacht geweest, dus veel passagiers zullen niet meteen doorhebben dat ze niet boven Oost-China vliegen. Daarnaast is die deur dus dicht en zal die piloot die ook grondig vergrendeld hebben. Het ergste wat je kan doen is bonken op de deur, maar wat haalt dat uit? Dat vliegtuig crasht uiteindelijk wel...

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:08 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

Ah onder de noemer vergezocht, zeker als we het vliegtuig (nog lang) niet gaan vinden

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:05 schreef DeParo het volgende:

[..]

Waarom is dat tegenstrijdig met het vliegtuig zo goed als spoorloos te laten verdwijnen, met als reden schaamte, of zijn familie de schande te willen besparen bijvoorbeeld?!

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:06 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Dat kan, maar 10 man/vrouw crew is ook getraind op dat soort dingen. Bovendien heb je altijd heldhaftige passagiers (zie de Ethiopian Airlines-flight).

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:09 schreef HiZ het volgende:

[..]

Dat is dus mijn 'theorie'; ik denk dat er een plan was dat niet is uitgevoerd. Daarbij ga ik ervanuit dat een van de piloten deel is geweest van de uitvoerders van dat plan. Beiden kan natuurlijk ook. De manier waarop de zenders werden uitgeschakeld wijzen daar wel een beetje op. Ik denk ook dat er na de koerswijziging mensen zijn geweest die doorkregen dat er iets goed mis was. Hetzij collega's uit de cabine, hetzij passagiers. Die hebben vervolgens geprobeerd om de controle over het vliegtuig te krijgen en gedurende die poging is het vliegtuig ofwel neergestort ofwel opzettelijk gecrasht omdat de missie mislukt was.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:10 schreef HiZ het volgende:

[..]

Dat kan hij ook door gewoon thuis in zijn badkuip zelfmoord plegen. Of gewoon 'good night' zeggen en het vliegtuig in de golf van Thailand crashen.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:11 schreef HiZ het volgende:

[..]

United 93 had ik zelf al genoemd.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:11 schreef DeParo het volgende:

[..]

Hoe bespaart hij z'n familie dan de schande van zelfmoord daar ?!

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:09 schreef El_Matador het volgende:
hypothese, denk ik namelijk ook (of Myanmar), maar waarom zou je zoveel waarde vernietigen?

En je vergeet 10 man crew... hoe doodt de piloot die? En hoe foolt hij ze met die vluchten? Di

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:07 schreef Falco het volgende:

[..]

Hoe kan dit? Boven de Zuid-Chinese zee heeft hij zijn co-piloot met een mes uitgeschakeld. Vervolgens communicatie-apparatuur uitgeschakeld, over dat schiereiland richting de Indische oceaan gevlogen, daar wat gezigzagd als afleidingsmanoeuvre. Tot slot nog meer communicatie-apparaten uitgezet en naar het onherbergzaamste gebied ter wereld (Tibet) gevlogen.

Het is nacht geweest, dus veel passagiers zullen niet meteen doorhebben dat ze niet boven Oost-China vliegen. Daarnaast is die deur dus dicht en zal die piloot die ook grondig vergrendeld hebben. Het ergste wat je kan doen is bonken op de deur, maar wat haalt dat uit? Dat vliegtuig crasht uiteindelijk wel... Wellicht dat ie van tevoren zijn vreemde moves via de intercom heeft uitgelegd aan de passagier en ze daarmee geruststellen.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:13 schreef Falco het volgende:

[..]

Iemand van verstand van vliegtuigen die dat kan bevestigen? Ik neem aan dat alleen de piloot de controle heeft over de deur van zijn cabine? Crew zou het wel sneller door kunnen hebben maar die kunnen ook niks beters doen dan bonken op de deur.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:07 schreef Falco het volgende:

[..]

Hoe kan dit? Boven de Zuid-Chinese zee heeft hij zijn co-piloot met een mes uitgeschakeld. Vervolgens communicatie-apparatuur uitgeschakeld, over dat schiereiland richting de Indische oceaan gevlogen, daar wat gezigzagd als afleidingsmanoeuvre. Tot slot nog meer communicatie-apparaten uitgezet en naar het onherbergzaamste gebied ter wereld (Tibet) gevlogen.

Het is nacht geweest, dus veel passagiers zullen niet meteen doorhebben dat ze niet boven Oost-China vliegen. Daarnaast is die deur dus dicht en zal die piloot die ook grondig vergrendeld hebben. Het ergste wat je kan doen is bonken op de deur, maar wat haalt dat uit? Dat vliegtuig crasht uiteindelijk wel... Wellicht dat ie van tevoren zijn vreemde moves via de intercom heeft uitgelegd aan de passagier en ze daarmee geruststellen.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:13 schreef Falco het volgende:

[..]

Iemand van verstand van vliegtuigen die dat kan bevestigen? Ik neem aan dat alleen de piloot de controle heeft over de deur van zijn cabine? Crew zou het wel sneller door kunnen hebben maar die kunnen ook niks beters doen dan bonken op de deur.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:13 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Die bespaart hij z'n familie sws niet, gevonden of niet gevonden, en dat allemaal omdat die ping niet is uitgezet waardoor ze nu zeker weten dat het opzettelijk is geweest.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:14 schreef Marrije het volgende:

[..]

zou kunnen, om het slechte weer heen vliegen

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:13 schreef Falco het volgende:

[..]

Iemand van verstand van vliegtuigen die dat kan bevestigen? Ik neem aan dat alleen de piloot de controle heeft over de deur van zijn cabine? Crew zou het wel sneller door kunnen hebben maar die kunnen ook niks beters doen dan bonken op de deur.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:11 schreef DeParo het volgende:

[..]

Hoe bespaart hij z'n familie dan de schande van zelfmoord daar ?!

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:16 schreef Falco het volgende:

[..]

Technisch mankement. "We moeten terugvliegen of uitwijken naar een andere luchthaven ."

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:17 schreef HiZ het volgende:

[..]

De schande van het ofwel magistraal falen in zijn werk als piloot of het vermoorden van 240 mensen is kleiner ?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:17 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ho Chi Minh is een half uurtje vliegen. Dan terug naar KL kan nog, maar nee, het gaat naar Andaman. Dat heeft de crew zo door. En die zien de navigatie net als alle passagiers, in het beeldschermpje voor ze.

je foolt niet 237 mensen 7 uur lang. Onmogelijk.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:15 schreef DeParo het volgende:

[..]

Als het vliegtuig niet wordt gevonden, of iets belastend, dan zullen we niet snel weten wie verantwoordelijk is laat staan wat er is gebeurd met het vliegtuig.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:18 schreef HiZ het volgende:

[..]

We weten wel dat hij heeft gefaald in zijn belangrijkste functie; het veilig vervoeren van zijn passagiers.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:17 schreef El_Matador het volgende:
en half uurtje vliegen. Dan terug naar KL kan nog, maar nee, het gaat naar Andaman. Dat heeft de crew zo door. En die zien de navigatie net als alle passagiers, in het beeldschermpje voor ze.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:16 schreef Falco het volgende:

[..]

Technisch mankement. "We moeten terugvliegen of uitwijken naar een andere luchthaven ."

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:18 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Levend niet nee...

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:19 schreef DeParo het volgende:

[..]

Dat zeg je alleen maar omdat je de zelfmoord piloot-theorie niet spannend genoeg vindt.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:20 schreef Falco het volgende:

[..]

Dat schermpje (net als alle andere entertainmentsystemen van de passagiers) heeft ie uitgezet onder de noemer 'technisch mankement'. Denk dat in de culturen ook een heel groot hiërarchisch gevoel heerst en dat een 'simpele' steward of stewardess het niet meteen durft om de superieure piloot aan te spreken op zijn vreemde vlieggedrag.

Echt, ik heb dit scenario nu helemaal uitgedokterd en het lijkt me heel plausibel. Maar zul je zien, dat er toch iets heel anders gebeurd is _

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:20 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Hoe krijg je ze dood? Met decompressie of gas (hoogst onwaarschijnlijk, kost veel voorbereiding). Bij decompressie ga je zelf ook dood en moet je eerst de autopiloot zo raar precies langs die waypoints leiden... Precies op koers van de airlines.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:19 schreef DeParo het volgende:

[..]

Dat zeg je alleen maar omdat je de zelfmoord piloot-theorie niet spannend genoeg vindt.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:22 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Een handlanger bij de crew die eten vergiftigd? Of misschien is het eten op het vliegveld al vergiftigd voordat het het vliegtuig inging, de mensen die niets hebben gegeten of gedronken kunnen achteraf alsnog zijn afgemaakt aangezien dat er niet veel zullen zijn.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:22 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Een handlanger bij de crew die eten vergiftigd? Of misschien is het eten op het vliegveld al vergiftigd voordat het het vliegtuig inging, de mensen die niets hebben gegeten of gedronken kunnen achteraf alsnog zijn afgemaakt aangezien dat er niet veel zullen zijn.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:23 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Op een nachtvlucht als deze (ik neem ze regelmatig) krijg je geen warm eten. Hooguit een snackje en die eten veel mensen pas later of niet.

Op het vliegveld lijkt me echt aluhoedjes, veel te groot complot nodig en risico dat andere reizigers ook vergiftigd raken. Daar is geen enkele aanwijzing voor.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:17 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ho Chi Minh is een half uurtje vliegen. Dan terug naar KL kan nog, maar nee, het gaat naar Andaman. Dat heeft de crew zo door. En die zien de navigatie net als alle passagiers, in het beeldschermpje voor ze.

je foolt niet 237 mensen 7 uur lang. Onmogelijk.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:20 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Ikzelf vind de zelfmoord piloot-theorie heel spannend, maar ik geloof er niet in, niet bij deze piloot. Misschien de co-piloot...

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:20 schreef HiZ het volgende:

[..]

Vliegen boven een oceaan of boven het vasteland van Azie is echt niet op die manier te verklaren. Nog afgezien van het feit dat je met minimaal inzicht gewoon ziet dat je de verkeerde kant opvliegt. En het heeft geen paar uur geduurd maar 7 uur. Geen enkele uitwijk manoeuvre duurt 7 uur.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:23 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Op een nachtvlucht als deze (ik neem ze regelmatig) krijg je geen warm eten. Hooguit een snackje en die eten veel mensen pas later of niet.

Op het vliegveld lijkt me echt aluhoedjes, veel te groot complot nodig en risico dat andere reizigers ook vergiftigd raken. Daar is geen enkele aanwijzing voor.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:22 schreef HiZ het volgende:

[..]

Nee, ik zeg het omdat ik de stelling die jij poneerde niet solide vond. Jij laat voor het gemak een vlucht van 7 uur weg.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:24 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

voor 90% wat hier geluld wordt zijn geen aanwijzingen

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:24 schreef Gisteren. het volgende:

[..]

Bron? Of is het weer een hersenspinsel gebracht als een feit.. er klopt niks van. Afgezien van de gezagvoerder en FO, hoeft de crew het niet te weten. De senior purser kan instructies krijgen van de gezagvoerder en moet deze opvolgen. Het onboard flight system kan vanuit de cockpit worden uitgeschakeld. Als jij alleen blauwe lucht ziet heb je ook geen idee waar je heen vliegt. Als passagier van de KLM heb ik dit een keer meegemaakt (AMS-PVG, 744): onboard systemschermpjes waren defect, gevolg: af en toe werden er Mr Bean filmpjes afgespeeld. Niemand die wist waar we heen vlogen.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:24 schreef Gisteren. het volgende:

[..]

Bron? Of is het weer een hersenspinsel gebracht als een feit.. er klopt niks van.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:26 schreef HiZ het volgende:

[..]

De crew van een vliegtuig weet heus wel wanneer ze ongeveer land onder zich kunnen verwachten. Als je een uur zee krijgt waar je al een uur boven zuidoost-azie moet vliegen dan gaat dat niet ongemerkt voorbij.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:25 schreef Falco het volgende:

[..]

Hij kan toch zeggen dat ze vanwege het technische mankement moeten uitwijken naar Calcutta omdat dat de eerste luchthaven is die een Boeing 777 met bepaalde problemen kan opvangen. Ik zou het als passagier dan ook nog enigszins willen geloven. Daarmee heeft ie al drie uur gewonnen. Aan de andere kant houd je de passagiers wel wakker met dit soort meldingen. Ik zou toch minder lekker slapen...

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:28 schreef HiZ het volgende:

[..]

Sorry, hier ga ik niet meer op reageren.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:26 schreef HiZ het volgende:

[..]

De crew van een vliegtuig weet heus wel wanneer ze ongeveer land onder zich kunnen verwachten. Als je een uur zee krijgt waar je al een uur boven zuidoost-azie moet vliegen dan gaat dat niet ongemerkt voorbij.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:28 schreef HiZ het volgende:

[..]

Sorry, hier ga ik niet meer op reageren.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:27 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Kan ik je verzoeken normaal te discussieren of blijft het bij dit soort onzinnige persoonlijke aanvallen zonder grond?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:30 schreef Falco het volgende:
Maar als piloot je hele vliegtuig in de maling nemen voor zeven uur lang vind ik wel plausibel.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:32 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Wtf? Wat zegt ie precies verkeerd?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:26 schreef HiZ het volgende:

[..]

De crew van een vliegtuig weet heus wel wanneer ze ongeveer land onder zich kunnen verwachten. Als je een uur zee krijgt waar je al een uur boven zuidoost-azie moet vliegen dan gaat dat niet ongemerkt voorbij.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:34 schreef iksnaperniksvan het volgende:
Ik was toch nog een paar verhaaltjes aan het lezen, en vond deze wel interessant om te delen:

Wat als ie geland zou zijn ergens in een woestijngebied tussen kazachstan en thailand....
http://thoughtsfromgerman(...)are-all-going-to-die

De piloot had denk ik zeker de skills om dat voor elkaar te krijgen... interessante theorie.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:34 schreef El_Matador het volgende:

[..]

"een hersenspinsel gebracht als een feit.."

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:30 schreef Falco het volgende:

[..]

Dit was ook een brainstormachtige reactie van mij die ik ook iets minder geloofwaardig vind. Maar als piloot je hele vliegtuig in de maling nemen voor zeven uur lang vind ik wel plausibel.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:35 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Het probleem met alle landingen op continenten is het oppikken door grondradar. En laag vliegen over de Himalaya die radars ontwijken lijkt me een flinke klus.

Wellicht alleen voor een piloot die daar urenlang op zijn flightsim op getraind heeft?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:34 schreef El_Matador het volgende:

[..]

"een hersenspinsel gebracht als een feit.."

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:38 schreef Merkie het volgende:
Waarom is er eigenlijk niet gepoogd het vliegtuig te onderscheppen nadat er geen contact meer was? Dat gebeurde bij Helios wel.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:35 schreef DeParo het volgende:

[..]

De reisduur tussen Kuala Lumpur en Beijing is ongeveer 8 uur dus wat dat betreft moet je goed opletten, daarnaast kijkt het cabinepersoneel zelden naar buiten, en is het bovendien ook nog eens donker een groot deel van de vlucht in ieder geval.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:39 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Vertrek: 00:41
ETA: 06:30
= 5:49

Zelfde tijdzone, je eigen plaatje, pagina 2.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:36 schreef iksnaperniksvan het volgende:

[..]

In een woestijngebied? Is daar overal wel radar? Zo ja, theory busted.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:41 schreef Arthur_Spooner het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:24 schreef Gisteren. het volgende:

Afgezien van de gezagvoerder en FO, hoeft de crew het niet te weten. De senior purser kan instructies krijgen van de gezagvoerder en moet deze opvolgen. Het onboard flight system kan vanuit de cockpit worden uitgeschakeld.

quote:

Als jij alleen blauwe lucht ziet heb je ook geen idee waar je heen vliegt.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:41 schreef DeParo het volgende:
Maar zelfs dan merk je pas dat je wel erg lang doorvliegt als je al lang en breed boven de Indische Oceaan zit bijvoorbeeld?!

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:44 schreef poemojn het volgende:

[..]

wat doe je als je voor je ogen gezien hebt dat ze in staat zijn iemand te vermoorden, en ze dreigen de kinderen iets aan te doen. Van 1/2/3/4 jaar oud. Blijf je dan rustig zitten of ga je de held uithangen.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:40 schreef DeParo het volgende:

[..]

Oh de site van Cheap Tickets zei wat anders .

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:45 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Het is wintertijd, de "echte" tijd, dus lijkt me een fout van die site.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:45 schreef DeParo het volgende:

[..]

Ze??

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:44 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ja, technisch mankement. Dat kan de crew nog begrijpen. Maar al die slingers in de route, zonder landing als er daadwerkelijk een groot probleem is? Wat is er nou weer "hersenspinsel"??

[..]

Het was NACHT. Geen blauwe lucht. Maar ja, ik ben vaak wakker op nachtvluchten en bekijk graag sterren. Ik kan je garanderen dat van 227 passagiers er wel 1 is die zo slim is om aan de sterren te zien dat ze niet goed gaan. Wil je dat van me aannemog en of moet ik "bronnen" gaan zoeken, doe normaal man, iedereen speculeert en ik verwijs naar heel veel bronnen (andere vluchten, video's OP etc.).

Dat je "aliens" als hersenspinsel definieert, soit, maar ik ben niet een of andere kutpuber, ok?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:46 schreef poemojn het volgende:

[..]

ja, wat ik boven zei, als het gaat om een kaping zou ik een cell van 3/4 man verwachten.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:45 schreef DeParo het volgende:

[..]

Ah maar hoe dan ook genoeg tijd om een heel eind op weg te zijn.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:48 schreef Soury het volgende:

[..]

Jij blaast ook wel erg hoog van je toren, ik heb nog nooit meegemaakt dat iemand de sterren in de gaten houdt.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:48 schreef El_Matador het volgende:

[..]

De passagiers en crew als "een beetje achterlijk" beschouwen vind ik met de hoeveelheid technische, fysische en geografische kennis in juist dát vliegtuig echt buiten alle proporties.

Het waren niet Henk en Ingrid op weg naar Isla Margarita "moar Tenerife is ook goei, leg toch noast elkoar", zal ik maar zeggen...

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:48 schreef DeParo het volgende:

[..]

Ok maar ik had het nog over de zelfmoord piloot-theorie waarbij er dus sprake zou zijn van een dader.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:49 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Hij leeft op een wolk, dan heb je al snel een beter beeld van de sterren

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:48 schreef Soury het volgende:

[..]

Jij blaast ook wel erg hoog van je toren, ik heb nog nooit meegemaakt dat iemand de sterren in de gaten houdt.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:45 schreef DeParo het volgende:

[..]

Ze??

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:49 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Hij leeft op een wolk, dan heb je al snel een beter beeld van de sterren

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:50 schreef HiZ het volgende:

[..]

Kennelijk moeten we ervan uitgaan dat mensen die in een gekaapt vliegtuig zitten geen rekening houden met een 9/11 scenario. Rustig blijven heeft alleen zin als je de kans inschat dat je dan overleeft groter wordt, niet als je weet dat elke minuut dat je blijft afwachten je dichter bij je dood brengt.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:49 schreef DeParo het volgende:

[..]

Klopt, maar een ervaren piloot heeft bovendien ook genoeg bewegingen met het vliegtuig om iedereen rustig te doen krijgen, even flink dalen bijvoorbeeld, daarnaast kan hij roepen dat er een kaping is, of dat hij te maken heeft met grote technische problemen waardoor hij niet weet waar hij naar toe lijkt te vliegen bijvoorbeeld.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:51 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Huh? Welke wolk leef ik?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:51 schreef El_Matador het volgende:

[..]

De berichtgeving buiten het vliegtuig reflecteert hoe die binnen het vliegtuig is gegaan?

Interessant punt.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:50 schreef Soury het volgende:

[..]

Eerder nogal wazig. en alle 227 zaten aan het raam

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:51 schreef DeParo het volgende:

[..]

Maar nogmaals, we weten niet wat er gebeurd is aan boord, als het de piloot was dan was het geen gewone kaping, dan leek er zelfs lange tijd weinig aan de hand, dus wat dat betreft.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:53 schreef HiZ het volgende:

[..]

Nee, ik weet niet wat er gebeurd is. Maar er werd plotseling een scenario gepresenteerd waarin een hele groep kapers in het vliegtuig zat die kinderen bedreigden. Ik twijfel aan de effectiviteit van zo'n methode.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:53 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Nee natuurlijk niet, we weten geen ene fuck van wat er in dat vliegtuig gebeurd is, allemaal hersenspinsels en misschien zit er wel een goede tussen...

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:54 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Klopt.

Maar niet gepresenteerd als "feiten" en daar beschuldigde Gisteren. mij wel van.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:53 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Als jij met je partner in het vliegtuig zit, en je ziet dat je niet volgens 1 lijn gaat maar rare bochten, stoot jij je partner niet aan? Je praat niet met je buren? Die zien het ook en het verspreidt zich als een lopend vuurtje??

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:56 schreef Soury het volgende:

[..]

Nee eigenlijk niet. Ik heb geen flauw idee hoe en wat. Ik ben er geen verstand van en laat het hele vlieg gebeuren gewoon als een angst haas over me heen komen. En kom er lachend uit als dat kreng weer op de grond staat

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:59 schreef Draailamp het volgende:
Cnn nieuws;
Piloten lijken verdacht!!

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:00 schreef Draailamp het volgende:
Nee dat niet alleen, staat vast ook op de cnn site

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:59 schreef Draailamp het volgende:
Cnn nieuws;
Piloten lijken meer en meer verdacht!!

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:56 schreef Soury het volgende:

[..]

Nee eigenlijk niet. Ik heb geen flauw idee hoe en wat. Ik ben er geen verstand van en laat het hele vlieg gebeuren gewoon als een angst haas over me heen komen. En kom er lachend uit als dat kreng weer op de grond staat

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:01 schreef Soury het volgende:

[..]

Piloten als in meer ?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:03 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Denk je echt dat er van 238 mensen níemand is die na 7 uur (!) die piloot es heeft overmeesterd??

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:02 schreef HiZ het volgende:

[quote] Op zondag 16 maart 2014 01:02 schreef HiZ het volgende:

[..]

Ik heb meer gevlogen dan de meeste mensen hier, en ik denk ook niet dat ik 'typisch' ben voor de gemiddelde passagier, maar ik zou wel degelijk raar om me heen gaan kijken. Ik zou als ik samen reisde met iemand ook praten over het rare vliegpatroon. En ik zou het zelfs niet onmogelijk achten dat ik eventjes iets zou vragen aan iemand van de crew. Niet iedereen zou dat doen, maar het zou wel heel erg toevallig zijn als er in dat hele vliegtuig niemand zou zitten die door zou hebben dat het vliegtuig niet naar zijn geplande bestemming vloog.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:07 schreef Soury het volgende:

[..]

[..]

Mijn ervaring is toch dat iedereen zich over geeft. Bochtjes maken voel je wel maar dat kan ook met
de weersomstandigheden te maken hebben. Ga je dan al naar de crew lopen of paniek zaaien. ?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:07 schreef Soury het volgende:

[..]

Mijn ervaring is toch dat iedereen zich over geeft. Bochtjes maken voel je wel maar dat kan ook met
de weersomstandigheden te maken hebben. Ga je dan al naar de crew lopen of paniek zaaien. ?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:06 schreef Draailamp het volgende:

[..]

Ze verdenken hen serieus.
Zie mijn cnn link

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:08 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Het kan natuurlijk dat er mensen in het vliegtuig zitten die deze route al heel vaak hebben gevlogen, die worden dan wel achterdochtig ja en zullen zeker vragen gaan stellen.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:08 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Het kan natuurlijk dat er mensen in het vliegtuig zitten die deze route al heel vaak hebben gevlogen, die worden dan wel achterdochtig ja en zullen zeker vragen gaan stellen.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:15 schreef Soury het volgende:

[..]

De verklaring kan dus zijn dat de piloot vertelde dat ze ergens anders moesten landen, wat ik begreep van cnn

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:16 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Ja maar ook dat gaat na 2 of 3 uur niet meer op

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:06 schreef Draailamp het volgende:

[..]

Ze verdenken hen serieus.
Zie mijn cnn link

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:17 schreef Soury het volgende:

[..]

Waarom niet, het weer een defect aan het toestel. Je pikt dat toch als passagier

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:17 schreef Soury het volgende:

[..]

Waarom niet, het weer een defect aan het toestel. Je pikt dat toch als passagier

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:18 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Ik denk het niet, misschien het grootste gedeelte wel, maar zeker niet iedereen.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:20 schreef HiZ het volgende:

[..]

Echt niet alles hoor. Er komt een punt dat mensen die een beetje kunnen inschatten wat normaal was geweest het niet meer pikken. En dan hoeven ze nog niet eens te denken aan een kaping. Heel bot gesteld; als een piloot zo'n geintje zou proberen uit te halen met een vliegtuig waar ik in zat, dan zou ik mijn telefoon aan gaan zetten.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:22 schreef Soury het volgende:

[..]

Wie zijn die niet iedereen dan, dat is wel interessant ? De passagiers zijn over het algemeen mensen zoals jij en ik. De steward's en essen? Die weten wel meer

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:56 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Ja je komt nog al eens over of alle scenario's die jij schetst heel goed mogelijk kunnen zijn en absoluut niet ontkracht mogen worden door anderen. Maar ik stoor me er verder niet aan hoor, vind alleen dat je je nogal 'bazig' opstelt hier...

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:26 schreef HiZ het volgende:

[..]

Mensen die veel vliegen en die vaak dezelfde route vliegen. Ik heb bijna dan 500.000 km heen en weer tussen Amsterdam en Istanbul onder de gordel. Ik weet wat ik van de piloot kan verwachten. En als de piloot heel andere dingen gaat doen, dan ga ik twijfelen of ik hem met mijn leven kan vertrouwen.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:27 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Excuses als het zo overkomt, niet de bedoeling.

Ik weet net zo weinig als jullie, maar scenario's afgaan is leuk.

De OP is bijna perfect, er mist nog 1 ding aan dit topic, een poll:

Wat denk jij dat er met het vliegtuig gebeurd is?

• Kaping door kapers
• Kaping door piloten + crew
• Zelfmoordactie piloot
• Ongeluk en automatische piloot, communicatieverlies op 2 momenten door technische mankementen

Wat vinden jullie? Hoort erbij toch?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:22 schreef Soury het volgende:

[..]

Wie zijn die niet iedereen dan, dat is wel interessant ? De passagiers zijn over het algemeen mensen zoals jij en ik. De steward's en essen? Die weten wel meer

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:27 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Excuses als het zo overkomt, niet de bedoeling.

Ik weet net zo weinig als jullie, maar scenario's afgaan is leuk.

De OP is bijna perfect, er mist nog 1 ding aan dit topic, een poll:

Wat denk jij dat er met het vliegtuig gebeurd is?

• Kaping door kapers
• Kaping door piloten + crew
• Zelfmoordactie piloot
• Ongeluk en automatische piloot, communicatieverlies op 2 momenten door technische mankementen

Wat vinden jullie? Hoort erbij toch?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:06 schreef Draailamp het volgende:

[..]

Ze verdenken hen serieus.
Zie mijn cnn link

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:28 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Dat had ik ook al voorgesteld maar we moesten het wetenschappelijk houden werd me verteld

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:30 schreef Soury het volgende:

[..]

Ik vind een poll niet zo relevant.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:29 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Mensen zoals jij en ik? Dan hebben we er al 2; een die in doodsangst zit te nagelbijten en niets wil weten en een die geinteresseerd naar buiten kijkt. Komt HiZ er nog bij met vliegervaring en dan hebben we al 3 heul verschillende passagiers...

In dit vliegtuig zaten veel ingenieurs. Niet allemaal aan het raam, maar genoeg wel.

quote:

That last communication, Najib said, was in one of two possible traffic corridors shown on a map released to the press. A northern arc stretches from the border of Kazakhstan and Turkmenistan to northern Thailand, and a southern arc spans from Indonesia to the southern Indian Ocean.

"Due to the type of satellite data, we are unable to confirm the precise location of the plane when it last made contact with the satellite," Najib said.

Because the northern parts of the traffic corridor include some tightly guarded airspace over India, Pakistan, and even some U.S. installations in Afghanistan, U.S. authorities believe it more likely the aircraft crashed into waters outside of the reach of radar south of India, one U.S. official told CNN. If it had flown farther north, it's likely it would have been detected by radar.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:37 schreef Soury het volgende:

[..]

Die "ingenieurs" hadden net zo veel verstand van vliegen als broodjes bakken. Die vlieger gaat niet op. Die gingen van A naar B. Net zoals de rest

quote:

Op zondag 16 maart 2014 00:56 schreef Soury het volgende:
Ik heb geen flauw idee hoe en wat. Ik ben er geen verstand van en laat het hele vlieg gebeuren gewoon als een angst haas over me heen komen

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:38 schreef eight het volgende:
Quote van CNN site:

[..]

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:41 schreef El_Matador het volgende:

[..]

[..]

Dat blijkt.

Partner: "Hmmm, we maken wel veel draaien voor een tripje KL-Peking (rechte lijn), schat, wat denk jij?"
Soury: "joah, geun ideu woar we zijn hoar, ik sloap toch, en bin blai als we wear op de grond stoan"

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:38 schreef eight het volgende:
Quote van CNN site:

[..]

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:44 schreef Soury het volgende:

[..]

Uh nou je moet zo nodig je gelijk halen ofzo. Wat kinderachtig. Maak een poll

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:42 schreef HiZ het volgende:

[..]

Ja, als ze naar het noorden zijn gevlogen, dan zou het complot nog veel groter moeten zijn dan een 'normale' kaping, dat volgt wel een beetje uit die schatting van het gebied waar het vliegtuig zou kunnen zijn.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:47 schreef wickedmen het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:50 schreef Soury het volgende:

[..]

Ja dit topic gaat ook ten gronde. Oh en ik spreek ABN (dat is geen bank)

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:50 schreef eight het volgende:

[..]

ABN is wel een bank

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:47 schreef wickedmen het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:51 schreef Soury het volgende:
En El_Matador rot op uit mijn DM

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:52 schreef El_Matador het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

als we dan toch gaan beginnen over wie nou eigenlijk schuldig is aan deze hele vreemde zaak.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:54 schreef gijsman het volgende:
Kunnen we er van uitgaan dat het vliegtuig gewoon ergens in de oceaan ligt? of staat ie op 1 of ander obscuur vliegveld en wachten we op een statement van de kapers?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:52 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Wat een vriendelijke reply, waarom zo vijandig meiske?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:55 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Meiske jezus man whaha, als je nou eens niet zo denigrerend deed tegen haar was ze misschien nog wel lief tegen je, maar je kleineert haar nog al en je vindt het nog grappig ook

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:55 schreef eight het volgende:

[..]

Zeebodem.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:00 schreef gijsman het volgende:

[..]

tja bijna 20 topics vol speculaties uiteindelijk ligt MH370 gewoon ergens onder water

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:02 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Mwah meestal kom je er toch wel op uit dat ie gecrasht is, voor mij gaat het er meer om waarom de crash, en waarom zo ver off route. Het lijkt me echt heel sterk dat het vliegtuig in z'n geheel aan de grond staat.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:04 schreef gijsman het volgende:

[..]

1 of beide piloten die zelfmoord neigingen hebben, anders kapers of vanwege de aanwezige wetenschappers die waarschijnlijk te veel wisten.
Maar dat is meer richting BNW.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:02 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Mwah meestal kom je er toch wel op uit dat ie gecrasht is, voor mij gaat het er meer om waarom de crash, en waarom zo ver off route. Het lijkt me echt heel sterk dat het vliegtuig in z'n geheel aan de grond staat.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:09 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Levend zijn mensen meer waard dan dood, gijs.

Een plan van de piloten (+ crew/kapers/grondpersoneel) is toch zinvoller dan een domme zelfmoord?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:11 schreef Arthur_Spooner het volgende:
Misschien was de piloot wel een enorme sadist en wilde hij de passagiers nog even lekker bang maken voordat hij uiteindelijk zelfmoord pleegde. Eerst zorgde hij ervoor dat hij zichzelf opsloot in de cabine en vervolgens heeft hij 7 uur lang de passagiers bang zitten maken via het omroepsysteem. 'To those who're about to die'.

Iron Maiden - The Number of the Beast

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:11 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Als het in zee ligt, wordt het heel moeilijk erachter te komen waar ze heen wilden en wat het motief was. In dit topic leerden we dat je de zwarte dozen "uit kan zetten", dus zelfs als die gevonden worden, zou het een raadsel kunnen blijven...

Dat is echt een fout in het systeem. Die dingen moeten altijd blijven werken, anders leren we er nog niks van. Dan maar een eigen accu van een paar 10k dollar, boeit niet.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:11 schreef gijsman het volgende:

[..]

klopt maar waar zijn ze dan!

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:13 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Heb je daar bewijs voor dat je een black box uit kan zetten? Of is dat door iemand in dit topic gesuggereerd?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:13 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Neergestort na verzet van de passagiers? Wat zou jij doen als je ontvoerd wordt?

Als ie noordwest blijft vliegen en ergens in Myanmar landt, kan het nog. 7 uur rondvliegen en dan nog overleven, lijkt me sterk.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:17 schreef gijsman het volgende:

[..]

Gevalletje het zogenaamde "lets roll"als in Flight 93?

AIR CRASH - AFRICAN HIJACK PART 1

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:18 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Als je het officiële verhaal volgt, wel ja. Zoals ook bij die EthiopianAirlines in de OP, waar ongeveer de helft overleefde, inclusief de piloten die geinterviewd worden (!):

AIR CRASH - AFRICAN HIJACK PART 1

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:14 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Dat is hier al een paar keer beweerd door mensen die veel meer weten van vliegtuigen dan ik. Dus ik neem aan dat dat waar is, was er net zo verbaasd over als jij.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:24 schreef eight het volgende:

[..]

Klopt idd. De zwarte doos met cockpitopnames wist men zeker dat je deze uit kunt zetten, over die andere zwarte doos bestond twijfel. Het wordt wel aangenomen dat je die ook uit kunt zetten.

quote:

Stel dat ze tijdens de vlucht zijn uitgeschakeld, activeren die zwarte dozen zichzelf dan op het moment dat ze in het water liggen? Of is uit gewoon definitief uit?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:26 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ernstig bizar dat dat kan.

[..]

Fuck, goeie vraag.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:26 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ernstig bizar dat dat kan.

[..]

Fuck, goeie vraag.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:31 schreef mschol het volgende:

[..]

de CVR kan ook gewist worden door de crew?
http://www.airliners.net/(...)ion/read.main/61151/

quote:

It looks like if MH370 turned after lost contact at 0130 and followed the track back over Malaysia and along the way points previously discussed, it would be in the position shown at 0215, which is 200NM NW of Penang.
This position is only about 30NM behind the 0215 position of SQ68 which is also a 777.
If MH370 followed SQ68 along its path NW over India (as I had speculated it did previously), after 5 hours, SQ68 is indeed over Pakistan.
Across Bay of Bengal
Across India to Pakistan
Five hours from last known 0215 position
So, by closely following SQ68 at a similar altitude and speed, it's likely that any Indian radar operator would not notice or question two closely placed primary radar returns as long as he had the expected squawk from SQ68.

http://www.reddit.com/r/n(...)lines_flight/cg2uht6

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:38 schreef Arthur_Spooner het volgende:
Oké aluhoedje of plausibel?

Ik las net het idee dat MH370 mogelijk in de slipstream van een ander toestel, SQ68, is gevlogen om zo radardetectie te ontlopen.

[ afbeelding ]

[..]

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:41 schreef El_Matador het volgende:

[..]

30 zeemijlen (~55 kilometer!) is "close volgen"?? En' zo close dat je niet opgepikt wordt door radar met een bereik van ? km? Wow.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:43 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Als hij er precies boven vliegt

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:37 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Gewist? Uitgezet lees ik zo snel? De reden vind ik vaag, het editen logisch.

De Black Box registreert de vliegbewegingen en de CVR de gesprekken? En die black box kan je niet uitzetten en de CVR wel?

Als er duidelijkheid is daarover, gaat het de OP in.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 02:38 schreef Arthur_Spooner het volgende:
Oké aluhoedje of plausibel?

Ik las net het idee dat MH370 mogelijk in de slipstream van een ander toestel, SQ68, is gevlogen om zo radardetectie te ontlopen.

[ afbeelding ]

[..]

quote:

Op zondag 16 maart 2014 03:00 schreef eight het volgende:

[..]

Strak plan.

[..]

Ik denk aluhoedje. Zou wel gaaf zijn als blijkt dat het toch plausibel is.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 01:57 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Hij was zeker grappig. Jammer dat haar gevoel voor humor niet het mijne is.

Denigrerend is zij naar de Aziatische slimmeriken aan boord.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 07:39 schreef Zinedinho het volgende:

[..]

Dus alle aziatische 'slimmerikken' hebben een vrijetijdscursus sterrenkunde gedaan en kunnen een vliegtuig besturen?

quote:

Op zondag 16 maart 2014 07:36 schreef gebrokenglas het volgende:
Ik vind het maar een rare koers als hij op de rode lijn wordt verwacht.... dat 'ie na het punt van de 'last contact with military radar' weer naar het noorden over Thailand is gaan vliegen.
Ik had een verder vervolg van de koers naar het westen verwacht.

Of hij wilde over Myanmar heen vliegen, dat zou dan misschien nog kunnen.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 07:43 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Nee, maar in een vliegtuig vol ingenieurs en fysici verwacht ik toch wel minstens 1 iemand die oplet en uit het raam kijkt naar de sterren. Dan weet je dat je niet goed gaat, hoef je echt geen PhD sterrenkunde voor te hebben, gewoon interesse en observatievermogen.

quote:

Op zondag 16 maart 2014 07:53 schreef Zinedinho het volgende:

[..]

Kan best hoor, maar dit zijn allemaal aannames natuurlijk. Daarnaast weet ik uit ervaring dat snachts op verzoek van de crew de raampjes omlaag 'moeten'. Zou er vast wel enkele personen tussen zitten die hem toch open hebben, maar dan moeten dat maar net die slimmeriken zijn.