abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_137649518
-= GELIEVE AL HET NIEUWS ONDER "!UPDATES:" TE PLAATSEN. ZO STAAT HET IN CHRONOLOGISCHE VOLGORDE ONDER DE BASISINFORMATIE! =-

Flight MH370 bound for Beijing goes missing





Gebied waar het vliegtuig is verdwenen:


(Eerdere berichten van kerosinesporen of gevonden delen van het vliegtuig bleken ongerelateerd aan de Boeing 777-200 van Malaysian Airlines)



Zoekgebied:



Het vliegtuig:



De passagiers:



Link naar de passagierslijst: http://www.malaysiaairlin(...)enger%20Manifest.pdf

De laatste waarneming van flightradar24.com:





Nieuwsbronnen:

• Malaysian Airlines - http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html
• nu.nl - http://www.nu.nl/buitenla(...)msterdam-reizen.html
• Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_370
• The Guardian - http://www.theguardian.co(...)turned-around-search
• The Telegraph - http://www.telegraph.co.u(...)as-debris-found.html
• The Mirror (dus niet zo betrouwbaar) - http://www.mirror.co.uk/n(...)light-worlds-3220716
• The Guardian - http://www.theguardian.co(...)c3bae4b05e6cc240518a - Search widened, and latest updates

Help met zoeken via http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014

Mogelijke motieven/scenario's:

• Ongeval/technisch mankement - "extremely unlikely" -
http://www.straitstimes.c(...)s-likely-scenarios-2
• Raketaanval - vraag wie verantwoordelijk? - Noord-Korea, waar er juist verkiezingen waren, wordt gespeculeerd
• Bomaanslag - vreemd; geen motief gegeven
• Kaping - idem
• Mensensmokkel/vluchtelingen - vreemd; meerdere stop-overs
• Anders - ?

!!UPDATES:

• Er blijkt nog contact geweest te zijn met MA370 vlak na de radio oproep toen het toestel van de radar verdween. De piloot van een vlucht een stukje voor het toestel hoorde meerdere stemmen in de cockpit en was er vrij zeker van met de co-piloot gesproken te hebben.
http://www.freerepublic.com/focus/f-news/3131319/posts
• De passagiers met de gestolen paspoorten blijken Iranees te zijn.
• Interpol meldt dat het waarschijnlijk niet om terroristische daad gaat, bij de 2 Iraniërs ging het vermoedelijk om asielzoekers.
• De Telegraaf meldt dat FO van Vlucht 370 een feestbeest was, die graag dames vermaakte in de cockpit. Maar in hoeverre dat relevant is...
• Het vliegtuig is na het verlies van het radarcontact mogelijk naar de Straat van Malacca gevlogen. Na bevestigd radarcontact wordt nu ook daar gezocht.
• The story so far, video:
• Uitleg over de mobiele telefoons die over gingen, en statussen die online stonden:
SPOILER: WHY ARE THE PASSENGERS' PHONES STILL RINGING?
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
http://www.dailymail.co.u(...)rtphones-active.html
• Kortgezegd zijn er momenteel 2 mogelijkheden:
1 - Vliegtuig is sterk naar het oosten afgeweken en werd brandend maar in 1 stuk gespot vanaf het olieplatform in de Zuid-Chinese Zee:

2 - Vliegtuig is sterk naar het westen afgeweken en een life raft werd gevonden op een strand in West-Maleisie (Port Dickson), mogelijk tegen de Sumatraanse bergen geknald:

http://www.nst.com.my/lat(...)509222#ixzz2vjtzXbOM

[ Bericht 5% gewijzigd door MrBanaan1 op 12-03-2014 13:55:44 ]
pi_137649541
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:43 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

[ afbeelding ]
Kun je me uitleggen hoe dat werkt; google maps met coordinaten :?
pi_137649554
quote:
14s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:45 schreef MrBanaan1 het volgende:

[..]

Kun je me uitleggen hoe dat werkt; google maps met coordinaten :?
je tikt de cijfers in het zoekvenster en drukt op enter ;)
In the coolest little capital of the world
pi_137649575
quote:
Laatste woorden van piloot spookvlucht vrijgegeven


De inhoud van het laatste radiocontact met de cockpit van de vermiste Boeing van Malaysia Airlines is vrijgegeven tijdens overleg met familieleden van de Chinese passagiers van het vliegtuig. De meeting vond vandaag plaats in Peking, meldt News.com.au.

Iskandar Sarudin, de Maleisische ambassadeur in China, onthulde dat gezagvoerder Zaharie Ahmad Shah van vlucht MH370 'All right, good night' zei tijdens het laatste contact met het verdwenen toestel. De woorden werden volgens Sarudin gesproken toen het vliegtuig het Maleisische luchtruim inruilde voor het Vietnamese.

De twee uur durende vergadering met familieleden van de slachtoffers leverde meer vragen dan antwoorden op. Indien het toestel gekaapt zou zijn, dan zou de bemanning een geheime mayday-code hebben verzonden. Volgens de autoriteiten is er dan ook geen reden om de ervaren piloot te verdenken.
http://www.ad.nl/ad/nl/30(...)ht-vrijgegeven.dhtml
Ohh, you touch my tralalala
Mhh, my ding ding dong...
Naamtopic.
pi_137649642
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:40 schreef matthijst het volgende:
Brief:
[ afbeelding ]
Lekker vaag.

Staat niets in over de tijd dat hij het toestel zag. Als het goed is, was het nacht, hoe kan hij dan bepalen of het toestel nog heel was?

En niet zeker weten of het wel goed was doorgekomen bij de autoriteiten?
pi_137649665
Ja, hoe zit het nu:

1 - vliegtuig is sterk naar het oosten afgeweken en werd brandend maar in 1 stuk gespot vanaf het olieplatform in de Zuid-Chinese Zee
2 - vliegtuig is sterk naar het westen afgeweken en een life raft werd gevonden op een strand in West-Maleisie (Port Dickson), mogelijk tegen de Sumatraanse bergen geknald

Het kan niet allebei waar zijn?!
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137649726
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:46 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

je tikt de cijfers in het zoekvenster en drukt op enter ;)
Voel me ongeloofelijk dom, maa rik krijg het helemaal niet voor elkaar. Snap ook niet hoe coordinaten werken; je hebt * en ' en "??

Ik voerde dit in op maps: 08*22'30.23"N 108*42'22.26"E
Letterlijk zoals in de briegf stond?
pi_137649744
quote:
14s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:51 schreef MrBanaan1 het volgende:

[..]

Voel me ongeloofelijk dom, maa rik krijg het helemaal niet voor elkaar. Snap ook niet hoe coordinaten werken; je hebt * en ' en "??

Ik voerde dit in op maps: 08*22'30.23"N 108*42'22.26"E
Letterlijk zoals in de briegf stond?
Die * zijn graden, het bolletje ° dus.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137649784
quote:
Ja, echt geheim, die code :') Geen kaper die dat kent.

Overigens stond de transponder uit toch? Of werd in ieder geval niet ontvangen. Dus dat was sowieso niet gelukt.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
pi_137649786
quote:
11s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:50 schreef El_Matador het volgende:
Ja, hoe zit het nu:

1 - vliegtuig is sterk naar het oosten afgeweken en werd brandend maar in 1 stuk gespot vanaf het olieplatform in de Zuid-Chinese Zee
2 - vliegtuig is sterk naar het westen afgeweken en een life raft werd gevonden op een strand in West-Maleisie (Port Dickson), mogelijk tegen de Sumatraanse bergen geknald

Het kan niet allebei waar zijn?!
Verhaal van olieplatform geloof ik niet.
Wie zegt dat de life raft van de 777 is?
pi_137649797
quote:
14s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:51 schreef MrBanaan1 het volgende:

[..]

Voel me ongeloofelijk dom, maa rik krijg het helemaal niet voor elkaar. Snap ook niet hoe coordinaten werken; je hebt * en ' en "??

Ik voerde dit in op maps: 08*22'30.23"N 108*42'22.26"E
Letterlijk zoals in de briegf stond?
Kennelijk komt het redelijk nauw en had ik het in een keer juist :)

Ik zocht op N08 22 30.23 E108 42 22.26
In the coolest little capital of the world
pi_137649814
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:54 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Verhaal van olieplatform geloof ik niet.
:') :')

Er is NIETS bekend, komt nieuws en gelijk afwimpelen, zonder enige reden.

quote:
Wie zegt dat de life raft van de 777 is?
Niemand, maar er zijn meer aanwijzingen.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
  woensdag 12 maart 2014 @ 10:55:50 #13
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137649838
quote:
aannemelijk dat er wel iets op verzonnen zou zijn als hij bedreigd werd.
Zelfmoord van de piloot is nog niet uit te sluiten.
Maar als ze niet in de straat van malakka zijn geweest dan ligt technisch falen misschien meer voor de hand.
pi_137649850
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:54 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

Kennelijk komt het redelijk nauw en had ik het in een keer juist :)

Ik zocht op N08 22 30.23 E108 42 22.26
Wtf :') Iig bedankt!!
pi_137649900
quote:
11s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:50 schreef El_Matador het volgende:
Ja, hoe zit het nu:

1 - vliegtuig is sterk naar het oosten afgeweken en werd brandend maar in 1 stuk gespot vanaf het olieplatform in de Zuid-Chinese Zee
2 - vliegtuig is sterk naar het westen afgeweken en een life raft werd gevonden op een strand in West-Maleisie (Port Dickson), mogelijk tegen de Sumatraanse bergen geknald

Het kan niet allebei waar zijn?!
Dit wilde ik ook net gaan typen inderdaad :P

Er is dan ook nog dat verhaal met dat National Park; dat kwam aan het eind van het vorige deel aan bod. Dat alg volgensmij ook in het zuiden; in de buurt van die plek waar die militaire radar het voor de laatste keer ahd opgepikt, toch?
pi_137649905
quote:
8s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:55 schreef El_Matador het volgende:

[..]

:') :')

Er is NIETS bekend, komt nieuws en gelijk afwimpelen, zonder enige reden.

[..]

NWS / Boeing 777 van Malaysia Airlines vermist #8
pi_137649920
Waarom zou het gelogen zijn. Wat voor zieke geest moet je hebben om zo'n verhaal in zo'n detail, met je naam en alles erop, de wereld in te slingeren als de kans groot is dat het later toch makkelijk ontkracht wordt.

Lijkt mij een eerlijke hardwerkende kiwi die in elk geval zelf denkt dat hij iets gezien heeft. Als je rond die tijd in die regio was ga je over alles nadenken. Net als al die mensen die die satelietfoto's zitten te bekijken en bij elk wit stipje denken dat ze iets gevonden hebben.
In the coolest little capital of the world
pi_137649932
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:55 schreef Marrije het volgende:

Zelfmoord van de piloot is nog niet uit te sluiten.
Maar als ze niet in de straat van malakka zijn geweest dan ligt technisch falen misschien meer voor de hand.
Dat snap ik niet. Waarom zou het logisch zijn dat het zelfmoord (echt, hoe kom je erop, alleen omdat een of andere Egyptenaar vermoedelijk (er is geen bewijs/afscheidsbrief) dat ook deed, 24 (!) jaar geleden) is als ie WEL naar de Straat van Malakka gevlogen is?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137649934
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:58 schreef Drebbelman het volgende:
Waarom zou het gelogen zijn. Wat voor zieke geest moet je hebben om zo'n verhaal in zo'n detail, met je naam en alles erop, de wereld in te slingeren als de kans groot is dat het later toch makkelijk ontkracht wordt.

Lijkt mij een eerlijke hardwerkende kiwi die in elk geval zelf denkt dat hij iets gezien heeft. Als je rond die tijd in die regio was ga je over alles nadenken. Net als al die mensen die die satelietfoto's zitten te bekijken en bij elk wit stipje denken dat ze iets gevonden hebben.
Ja, en als ik de brief goed begreep had hij het al eerder willen zeggen, maar is dat niet door gekomen ofzo?
  woensdag 12 maart 2014 @ 10:59:40 #20
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137649969
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:54 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Verhaal van olieplatform geloof ik niet.
Wie zegt dat de life raft van de 777 is?
Locatie zou dan wel weer precies kloppen met dit kaartje van 3 dagen geleden:
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137649974
quote:
Je stelt een paar vragen en concludeert zelf maar "dat je het niet gelooft".

Lekkere "onderzoeker" ben jij, gelukkig is het maar FOK!. :')
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137649984
quote:
14s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:58 schreef MrBanaan1 het volgende:

[..]

Ja, en als ik de brief goed begreep had hij het al eerder willen zeggen, maar is dat niet door gekomen ofzo?
Die instanties worden natuurlijk overspoeld met 'tips'. Ik kan me voorstellen dat je niet meteen vanaf het eerste moment een infrastructuur hebt om dat allemaal goed te organiseren en dat zoiets er makkelijk 'doorheen' slipt.
In the coolest little capital of the world
pi_137649996
quote:
14s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:57 schreef MrBanaan1 het volgende:

[..]

Dit wilde ik ook net gaan typen inderdaad :P

Er is dan ook nog dat verhaal met dat National Park; dat kwam aan het eind van het vorige deel aan bod. Dat alg volgensmij ook in het zuiden; in de buurt van die plek waar die militaire radar het voor de laatste keer ahd opgepikt, toch?
Dat National Park ligt in de bergen van Sumatra waar het toestel dan tegenaan gevlogen zou zijn.... ;)
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
  woensdag 12 maart 2014 @ 11:01:25 #24
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137650032
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:49 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Lekker vaag.

Staat niets in over de tijd dat hij het toestel zag. Als het goed is, was het nacht, hoe kan hij dan bepalen of het toestel nog heel was?

En niet zeker weten of het wel goed was doorgekomen bij de autoriteiten?
als het in brand stond was het redelijk verlicht dus kan ie ongeveer wel gezien hebben of het nog in 1 stuk was of maar de helft
pi_137650035
quote:
10s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:59 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Je stelt een paar vragen en concludeert zelf maar "dat je het niet gelooft".

Lekkere "onderzoeker" ben jij, gelukkig is het maar FOK!. :')
je vroeg toch om mijn redenen?


Vertel me dan welk verhaal van de afgelopen dagen over dit vliegtuig wel klopt? Men heeft geen idee en de Maleisische autoriteiten lijken te reageren als een kip zonder kop.
pi_137650045
Mogen de brief en de Life Raft in de OP please? Beide nieuwe aanwijzingen die op het eerste gezicht erg sterk wederzijds uitsluitend werken.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137650083
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:01 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

je vroeg toch om mijn redenen?
Ja, die heb je dus niet, je onderbouwt zelf niets, maar verwijst wel even een uitgebreide email met paspoortnummer naar het rijk der fabelen ZONDER ENIGE ONDERBOUWING.

man man man, wat een kleuterforum is dit toch af en toe.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
  woensdag 12 maart 2014 @ 11:03:37 #28
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137650106
Last Military Radar plot was is now being reported as being 200NM NW of Penang
Haters everywhere but I don't really care.
  woensdag 12 maart 2014 @ 11:03:57 #29
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137650125
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:58 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Dat snap ik niet. Waarom zou het logisch zijn dat het zelfmoord (echt, hoe kom je erop, alleen omdat een of andere Egyptenaar vermoedelijk (er is geen bewijs/afscheidsbrief) dat ook deed, 24 (!) jaar geleden) is als ie WEL naar de Straat van Malakka gevlogen is?
begrijpelijker
omdat je dan weet dat er nog een uur gevlogen is terwijl er niet geprobeerd is contact te maken of te landen

En aan die egyptenaar denk ik niet eens.
pi_137650136
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 10:58 schreef Drebbelman het volgende:
Waarom zou het gelogen zijn. Wat voor zieke geest moet je hebben om zo'n verhaal in zo'n detail, met je naam en alles erop, de wereld in te slingeren als de kans groot is dat het later toch makkelijk ontkracht wordt.

Lijkt mij een eerlijke hardwerkende kiwi die in elk geval zelf denkt dat hij iets gezien heeft. Als je rond die tijd in die regio was ga je over alles nadenken. Net als al die mensen die die satelietfoto's zitten te bekijken en bij elk wit stipje denken dat ze iets gevonden hebben.
Jep. En uiteraard valt alles op, op zo'n platform. Lijkt me alleen wel dat er meer platformpjes staan daar. Er wordt veel geboord in die regio. Zouden er meer emails komen?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137650145
quote:
9s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:02 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ja, die heb je dus niet, je onderbouwt zelf niets, maar verwijst wel even een uitgebreide email met paspoortnummer naar het rijk der fabelen ZONDER ENIGE ONDERBOUWING.

man man man, wat een kleuterforum is dit toch af en toe.
Hoe kan die knakker een vliegtuig in de nacht zien op 50km afstand? En dan ook nog bepalen dat het heel was?

Enne, jij hebt blijkbaar zn paspoort nummer al geverifieerd?
  woensdag 12 maart 2014 @ 11:05:19 #32
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137650164
Google Translate:
Just search and rescue center in Vietnam Phu Quoc Island news that the establishment of new headquarters in Malacca waters returned the news that in Penang (transliteration) waters corpse wearing a life jacket was found. It is understood that the message is returned to participate in local search and rescue volunteers. Newspaper reporters are currently verifying this message. (Reporter Zhang Yongsheng)

edit, ah: Media just questioned the officials regarding the body supposedly found in the life jacket, this was immediately discredited.
Haters everywhere but I don't really care.
  woensdag 12 maart 2014 @ 11:05:40 #33
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137650173
quote:
9s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:02 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ja, die heb je dus niet, je onderbouwt zelf niets, maar verwijst wel even een uitgebreide email met paspoortnummer naar het rijk der fabelen ZONDER ENIGE ONDERBOUWING.

man man man, wat een kleuterforum is dit toch af en toe.
en men heeft daar nog niet gezocht?
of wel gezocht maar niets gevonden (wat niet wil zeggen dat het dan niet waar is)
pi_137650179
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:00 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Dat National Park ligt in de bergen van Sumatra waar het toestel dan tegenaan gevlogen zou zijn.... ;)
Kan dan wel goed kloppen met dat zuid verhaal, en die theorie die toenstraks in het Engels langs kwam.
pi_137650190
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:03 schreef Marrije het volgende:

[..]

begrijpelijker
omdat je dan weet dat er nog een uur gevlogen is terwijl er niet geprobeerd is contact te maken of te landen
En dat maakt zelfmoord begrijpelijker?

Je moet niet de feiten naar een scenario toeredeneren, maar precies andersom; het scenario moet de feiten goed weergeven.

Als die Malakka-link klopt, is een bewusteloze bemanning toch vele malen logischer dan een zelfmoord?

quote:
En aan die egyptenaar denk ik niet eens.
Hoe kom je dan uberhaupt op het idee?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137650265
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:04 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Hoe kan die knakker een vliegtuig in de nacht zien op 50km afstand?[.quote]
Makkelijk, er is geen enkel ander licht midden op zee.

[quote]En dan ook nog bepalen dat het heel was?
Dat zegt ie niet. Het leek IN ONE PIECE. Dat wil niet zeggen dat dat zo was. Het is een getuigenverklaring, geen feit. Maar jij verwijst de gehele verklaring naar de prullenbak en doet even alsof het een of andere idioot is die daar offshore zit.

quote:
Enne, jij hebt blijkbaar zn paspoort nummer al geverifieerd?
Trolletje toch :*
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
  woensdag 12 maart 2014 @ 11:08:52 #37
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137650272
the last radar plot of an unidentified aircraft was at 02.15 am 200 nm north west of penang.

Kansloos dat dat nu pas naar buiten komt.
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137650304
quote:
11s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:06 schreef El_Matador het volgende:

[..]


Als die Malakka-link klopt, is een bewusteloze bemanning toch vele malen logischer dan een zelfmoord?


Maar waarom verdwijnt dat toestel dan van zowel primaire als secundaire radar?
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
  woensdag 12 maart 2014 @ 11:09:55 #39
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137650316
quote:
11s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:06 schreef El_Matador het volgende:

[..]

En dat maakt zelfmoord begrijpelijker?

Je moet niet de feiten naar een scenario toeredeneren, maar precies andersom; het scenario moet de feiten goed weergeven.

Als die Malakka-link klopt, is een bewusteloze bemanning toch vele malen logischer dan een zelfmoord?

[..]

Hoe kom je dan uberhaupt op het idee?
hoe ik op het idee kom, omdat het een van de opties is, en ook die valt nu nog niet uit te sluiten.
Niet alles hoeft even logisch te zijn trouwens.
pi_137650379
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:09 schreef Me_Wesley het volgende:

[..]

Maar waarom verdwijnt dat toestel dan van zowel primaire als secundaire radar?
In het geval van Malakka niet; de primaire grondradar heeft een vliegtuig (nog geen bevestiging, wel een aanwijzing) opgepikt bij Pulau Perak.

De secundaire radar (transponder) is uitgegaan om 1:21 en niet meer aangegaan...
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
  woensdag 12 maart 2014 @ 11:12:45 #41
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137650419
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:08 schreef matthijst het volgende:
the last radar plot of an unidentified aircraft was at 02.15 am 200 nm north west of penang.

Kansloos dat dat nu pas naar buiten komt.
dus toch de straat van malakka
pi_137650466
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:12 schreef El_Matador het volgende:

[..]

In het geval van Malakka niet; de primaire grondradar heeft een vliegtuig (nog geen bevestiging, wel een aanwijzing) opgepikt bij Pulau Perak.

De secundaire radar (transponder) is uitgegaan om 1:21 en niet meer aangegaan...
Dus toen de crew bewusteloos raakte, is zijn hand op de transponder uitknop gevallen? ;)
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
pi_137650485
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:09 schreef Marrije het volgende:

[..]

hoe ik op het idee kom, omdat het een van de opties is, en ook die valt nu nog niet uit te sluiten.
Niet alles hoeft even logisch te zijn trouwens.
Dat is nou "wetenschap" (onderzoek, scheidingen van observaties en conclusies, verschillende bronnen, peer review, etc.), die logica.

Ben je bekend met Ockhams scheermes?

http://en.wikipedia.org/wiki/Occam%27s_razor
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137650525
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:13 schreef Me_Wesley het volgende:

[..]

Dus toen de crew bewusteloos raakte, is zijn hand op de transponder uitknop gevallen? ;)
Nee, dat was ervoor. Kan zijn dat de antenne afbrak/beschadigd raakte, iets heeft het uitgezet, lijkt me niet een mannetje die op een rood knopje drukte... ;)
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137650608
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:05 schreef Marrije het volgende:

[..]

en men heeft daar nog niet gezocht?
of wel gezocht maar niets gevonden (wat niet wil zeggen dat het dan niet waar is)
Voor zover ik weet niet, is dit meer naar het oosten van waar men zocht.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137650626
quote:
2s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:01 schreef El_Matador het volgende:
Mogen de brief en de Life Raft in de OP please? Beide nieuwe aanwijzingen die op het eerste gezicht erg sterk wederzijds uitsluitend werken.
Heb je nou alweer de lapo gemist? Valt me toch een beetje tegen van je ;)
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
  woensdag 12 maart 2014 @ 11:18:50 #47
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137650651
200nm = 360km, om 02:15

Dat ding kan ook wel ergens links van India in het water liggen?
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137650661
quote:
10s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:17 schreef eight het volgende:

[..]

Heb je nou alweer de lapo gemist? Valt me toch een beetje tegen van je ;)
Ja, die werd weggekaapt. Crazy-M liet hem aan mij en toen ging MrBanaan ermee aan de haal. ;)

Maar goed, maakt niet uit. Het is nu 5:18, als het vliegtuig over 12 minuten niet gevonden is, ga ik slapen. Zowel, ehhhhh, dan heb ik morgen een kutdag.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137650683
quote:
13s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:08 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Dat zegt ie niet. Het leek IN ONE PIECE. Dat wil niet zeggen dat dat zo was. Het is een getuigenverklaring, geen feit. Maar jij verwijst de gehele verklaring naar de prullenbak en doet even alsof het een of andere idioot is die daar offshore zit.

3 dagen wachten met zoiets melden vind ik behoorlijk idioot ja. Elke idioot kan zo'n mailje in elkaar zetten. Maar goed, fijn dat jij zo goedgelovig bent. :)
pi_137650769
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:19 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ja, die werd weggekaapt. Crazy-M liet hem aan mij en toen ging MrBanaan ermee aan de haal. ;)

Maar goed, maakt niet uit. Het is nu 5:18, als het vliegtuig over 12 minuten niet gevonden is, ga ik slapen. Zowel, ehhhhh, dan heb ik morgen een kutdag.
Je zit ergens in Zuid Amerika?
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
pi_137650809
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:19 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

3 dagen wachten met zoiets melden vind ik behoorlijk idioot ja.
Dat deed hij dan ook niet.
Hij stelt dat hij het al eerder deed.

quote:
Elke idioot kan zo'n mailje in elkaar zetten. Maar goed, fijn dat jij zo goedgelovig bent. :)
Ernstiger dat jij zo wantrouwend bent. Natuurlijk kan iedereen een mailtje in elkaar zetten. Lekker leven moet jij hebben, als je alles wantrouwt.

Ik ben allerminst goedgelovig, maar in een situatie waarin de onzekerheden ver uitstijgen boven de hoeveelheid beschikbare informatie, moet je alles meenemen. Wil niet zeggen dat het per se klopt, maar met meer sightings van platformen in het oostelijke gebied (tegenover de Straat van Malakka) heb je wel een sterkere "zaak".

Zomaar iemand voor "idioot" uitmaken en "geloof ik niet", is weinig verheffend, eerlijk gezegd.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137650907
Matador, eight, de rest: OP goedgekeurd?
pi_137650908
Over de life raft:

Ding wat gevonden is is niet van een 777. Die van de 777 zijn zilver/grijs en dat zijn de glijbanen zoals te zien op deze foto. Op het water worden deze als reddingsboten gebruikt:
  woensdag 12 maart 2014 @ 11:27:24 #54
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137650941
Plaatje: laatste bekende plek (rechter stip), laats gemeten door radar (linkse zwarte stip). Rode cirkel is afstand tot Bejing. Rode lijn naar links --> rechtdoor vliegen tussen beide zwarte stippen to de brandstof op is :)
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137651018
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:23 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Dat deed hij dan ook niet.
Hij stelt dat hij het al eerder deed.
Maar dat hij niet zeker wist of het doorgekomen was. Dan ga je toch naar je leidinggevende, laat je toch de kustwacht oid oproepen?

quote:
Ernstiger dat jij zo wantrouwend bent. Natuurlijk kan iedereen een mailtje in elkaar zetten. Lekker leven moet jij hebben, als je alles wantrouwt.
Waarom denk jij nou weer dat ik alles wantrouw?
pi_137651071
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:27 schreef matthijst het volgende:
Plaatje: laatste bekende plek (rechter stip), laats gemeten door radar (linkse zwarte stip). Rode cirkel is afstand tot Bejing. Rode lijn naar links --> rechtdoor vliegen tussen beide zwarte stippen to de brandstof op is :)
[ afbeelding ]
Plaatje is mooi, maar klopt volgens mij niet helemaal. De laatste radarsighting is zuidelijker, zie de OP. Dan zou de rechte lijn meer naar het west-zuid-westen dan kaarsrecht naar het westen lopen.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137651164
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:30 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Maar dat hij niet zeker wist of het doorgekomen was. Dan ga je toch naar je leidinggevende, laat je toch de kustwacht oid oproepen?
We waren er net achter dat die cultuur daar iets anders werkt. Je kan als werknemer iets melden, maar als je leidinggevende er niets mee doet, dan sta je machteloos. Vandaar de email.

quote:
Waarom denk jij nou weer dat ik alles wantrouw?
Zomaar vanuit het niets een zwaar gedetailleerde email met paspoortnummer (waarom zou je in godsnaam zoiets verzinnen?) afdoen als "onzin", duidt niet erg op een onderzoekende, maar een vooringenomen geest.

Ik geloof ook niet in die zelfmoordhypothese, maar ik sluit hem niet uit.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137651246
Waarom maken ze het niet gewoon bekend? Ik denk dat dat toestel toch gekaapt is, en ze aan het onderhandelen zijn met de kapers

quote:
In a confusing exchange, the male official - who was Malay but spoke Chinese - was asked repeatedly by family members if military-grade radar had picked up the plane. Military air data and technology would go beyond the civilian ones, they said.

The official replied that the Malaysian military was assisting investigations "at a high level."

Pressed repeatedly on what information the military had given authorities, he finally replied that "now is not the time" to reveal it.
pi_137651419
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:27 schreef matthijst het volgende:
Plaatje: laatste bekende plek (rechter stip), laats gemeten door radar (linkse zwarte stip). Rode cirkel is afstand tot Bejing. Rode lijn naar links --> rechtdoor vliegen tussen beide zwarte stippen to de brandstof op is :)
[ afbeelding ]
Dat is een behoorlijk eind.
In de praktijk kan dit plaatje er wel heel anders uizien. Sowieso moet je rekening houden met de kromming van de aarde, een vliegtuig vliegt nooit in zo'n rechte lijn over de wereld.
Daarnaast kunnen luchtstromen een heeel groot effect op de afstand hebben. Dat hij zoveel km naar Peking kon vliegen met deze hoeveelheid brandstof aan boord wil niet zeggen dat hij naar het westen toe even ver zou komen, of misschien wel verder.
In the coolest little capital of the world
pi_137651457
‘Impossible’ that MH370 skipped all radars, expert says
http://www.themalaymailon(...)l-radars-expert-says
pi_137651535
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:40 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

Dat is een behoorlijk eind.
In de praktijk kan dit plaatje er wel heel anders uizien. Sowieso moet je rekening houden met de kromming van de aarde, een vliegtuig vliegt nooit in zo'n rechte lijn over de wereld.
Daarnaast kunnen luchtstromen een heeel groot effect op de afstand hebben. Dat hij zoveel km naar Peking kon vliegen met deze hoeveelheid brandstof aan boord wil niet zeggen dat hij naar het westen toe even ver zou komen, of misschien wel verder.
Maar grofweg is het een prima richtlijn. Afrika is bijvoorbeeld nooit haalbaar.
pi_137651647
Volgens de email van Mike McKay (kan hem niet vinden op LinkedIn, maar dat zegt niets) is het vliegtuig dus 50-70 km ten westen van het platform gezien en vloog in die as of ging naar beneden. Brandend gedurende 10-15 seconden, en daarna doofde het vuur?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
  woensdag 12 maart 2014 @ 11:48:21 #63
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_137651705
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:46 schreef El_Matador het volgende:
Volgens de email van Mike McKay
Als die mail echt is (paspoortnummer), mag Mike McKay wel alvast een nieuw paspoort gaan aanvragen. Die is nu waarschijnlijk al 100x vervalst.
  woensdag 12 maart 2014 @ 11:49:40 #64
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137651761
quote:
12s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:31 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Plaatje is mooi, maar klopt volgens mij niet helemaal. De laatste radarsighting is zuidelijker, zie de OP. Dan zou de rechte lijn meer naar het west-zuid-westen dan kaarsrecht naar het westen lopen.
Nog beter want dan vliegt hij alleen nog maar over water :)
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137651838
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:48 schreef OEM het volgende:

[..]

Als die mail echt is (paspoortnummer), mag Mike McKay wel alvast een nieuw paspoort gaan aanvragen. Die is nu waarschijnlijk al 100x vervalst.
Oh ja?

Kan Mike zo snel niet vinden op LinkedIn en Facebook (ook niet met emailadres). Paspoortnummer is wel heel vaag, met al die 8'en.

Punt is wel dat als je zo'n mail nep verstuurt en ze komen erachter, ben je flink, heel erg flink de sjaak. Al die rescueteams, mogelijk tijdverlies, alles. Reken maar dat je die "grap" dan niet nog es maakt. Vandaar ook dat ik vermoed dat het echt is. Of een heel zieke leugenaar, maar dan kunnen we ook over kamikazepiloten gaan beginnen... :')
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137651886
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:49 schreef matthijst het volgende:

[..]

Nog beter want dan vliegt hij alleen nog maar over water :)
Nee, juist niet. Dan vliegt hij -mits laag genoeg vliegend- tegen de bergen van Sumatra aan, in het Nationaal Park wat wordt verondersteld als mogelijk scenario.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137651909
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:15 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Nee, dat was ervoor. Kan zijn dat de antenne afbrak/beschadigd raakte, iets heeft het uitgezet, lijkt me niet een mannetje die op een rood knopje drukte... ;)
Lijkt me een meteoriet dan ook nog wel plausibel :P chop zo de cockpit in waardoor die desintegreert. En dan nog zouden er beacons moeten blijven werken volgens mij.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
pi_137651911
Het verhaal doet me trouwens denken aan vlucht Oceanic 815 (ook een 777 zie ik nu :o )
Ohh, you touch my tralalala
Mhh, my ding ding dong...
Naamtopic.
  woensdag 12 maart 2014 @ 11:54:36 #69
33317 GotenSSJ
eilander 4-life
pi_137651969
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:52 schreef Pleasureman_Gunther het volgende:
Het verhaal doet me trouwens denken aan vlucht Oceanic 815
Wachten op Charles Whitmore die een vliegtuig op de bodem van de oceaan legt dus.
Xbox Live Gamertag : ThaD16
pi_137652010
quote:
14s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:54 schreef GotenSSJ het volgende:

[..]

Wachten op Charles Whitmore die een vliegtuig op de bodem van de oceaan legt dus.
Ohh, you touch my tralalala
Mhh, my ding ding dong...
Naamtopic.
pi_137652043
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:52 schreef Ener-G het volgende:

[..]

Lijkt me een meteoriet dan ook nog wel plausibel :P chop zo de cockpit in waardoor die desintegreert. En dan nog zouden er beacons moeten blijven werken volgens mij.
Die transponder werkte niet meer (feit), maar er zijn nu dus 3 opties:
1 - vliegtuig vloog (brandend, maar niet de hele tijd?, slechts 10-15 seconden?) door naar het oosten (boorplatform)
2 - vliegtuig draaide en vloog naar het westen/lichtjes zuidwesten (Straat van Malakka - grondradar Pulau Perak)
3 - vliegtuig stortte neer in de Golf van Thailand - geen brokstukken/sporen gevonden - kans lijkt erg klein
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137652091
Voor Lost hebben we al tig topics.

Goed, pitten. Geen vliegtuig, kut. Morgen/straks.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137652127
Ik vind dat er maar een hoop onzin de media in wordt geslingerd door zowel de media zelf als allerlei officials. Als ik op dit moment op www.flightradar24.com kijk, zie ik meerdere toestellen op het eerder door mij gepostte (zie deel 7) enroute flightplan en die vliegen toch echt allemaal over de intersectie IGARI, waar de MH370 van de radar verdween. Echt de reinste flauwekul om in de Straat van Malacca te gaan zoeken.
Afwijking van het vluchtplan zou al veel eerder zijn opgemerkt.

Ook de ge-opperde capaciteiten van techniek die door vliegtuigen voor SAR-operaties voor mogelijk worden geacht is pure onzin. Als alles naar de zeebodem is gezonken ga je dat met geen enkel vliegtuig vinden. Zullen ze toch echt met SONAR vanaf een schip moeten gaan werken en dan ben je wel een tijdje baantjes aan het varen omdat het daar maar tussen de 50 en 75 meter diep is. Ik werk al jarenlang met apparatuur voor bodemscans vanaf schepen. Als apparatuur vanaf vliegtuigen dit zouden kunnen zou er geen Surveyschip meer rondvaren.

De MAS360 vliegt momenteel dat gebied in en die is ook onderweg van Kuala Lumpur naar Bejing. 'ns kijken hoe die vliegt het komende half uur.

[ Bericht 3% gewijzigd door niels0 op 12-03-2014 12:04:51 ]
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:03:08 #74
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137652219
quote:
12s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:52 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Nee, juist niet. Dan vliegt hij -mits laag genoeg vliegend- tegen de bergen van Sumatra aan, in het Nationaal Park wat wordt verondersteld als mogelijk scenario.
Welke van de 2 zwarte stippen klopt volgens jou niet?
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137652265
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:03 schreef matthijst het volgende:

[..]

Welke van de 2 zwarte stippen klopt volgens jou niet?
De meest westelijke moet meer naar het zuiden. Zie het kaartje van het eilandje in de OP.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:05:18 #76
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137652279
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:59 schreef niels0 het volgende:
Ik vind dat er maar een hoop onzin de media in wordt geslingerd door zowel de media zelf als allerlei officials. Als ik op dit moment op www.flightradar24.com kijk, zie ik meerdere toestellen op het eerder door mij gepostte (zie deel 7) enroute flightplan en die vliegen toch echt allemaal over de intersectie IGARI, waar de MH370 van de radar verdween. Echt de reinste flauwekul om in de Straat van Malacca te gaan zoeken.
Afwijking van het vluchtplan zou al veel eerder zijn opgemerkt.

Ook de ge-opperde capaciteiten van techniek die door vliegtuigen voor SAR-operaties voor mogelijk worden geacht is pure onzin. Als alles naar de zeebodem is gezonken ga je dat met geen enkel vliegtuig vinden. Zullen ze toch echt met SONAR vanaf een schip moeten gaan werken en dan ben je wel een tijdje baantjes aan het varen omdat het daar maar tussen de 50 en 75 meter diep is. Ik werk al jarenlang met apparatuur voor bodemscans vanaf schepen. Als apparatuur vanaf vliegtuigen dit zouden kunnen zou er geen Surveyschip meer rondvaren.
Nog maar een keer dan: het verhaal is dat het vliegtuig van de radar verdween en vervolgens een bocht naar links gemaakt heeft. Daarna zou het nog 200nm ten noord-westen van Penang gezien zijn (om 02:15). Trek die lijn door (zoals in dat prachtige Photoshop kaartje hierboven en je vliegt opeens een tyfuseind door naar links. Helemaal over water, als je mazzel hebt :)
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137652310
Uitleg over telefoons die overgaan bijgewerkt in de OP onder updates.
pi_137652353
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 11:59 schreef niels0 het volgende:
Ik vind dat er maar een hoop onzin de media in wordt geslingerd door zowel de media zelf als allerlei officials. Als ik op dit moment op www.flightradar24.com kijk, zie ik meerdere toestellen op het eerder door mij gepostte (zie deel 7) enroute flightplan en die vliegen toch echt allemaal over de intersectie IGARI, waar de MH370 van de radar verdween. Echt de reinste flauwekul om in de Straat van Malacca te gaan zoeken.
Afwijking van het vluchtplan zou al veel eerder zijn opgemerkt.

Ook de ge-opperde capaciteiten van techniek die door vliegtuigen voor SAR-operaties voor mogelijk worden geacht is pure onzin. Als alles naar de zeebodem is gezonken ga je dat met geen enkel vliegtuig vinden. Zullen ze toch echt met SONAR vanaf een schip moeten gaan werken en dan ben je wel een tijdje baantjes aan het varen omdat het daar maar tussen de 50 en 75 meter diep is. Ik werk al jarenlang met apparatuur voor bodemscans vanaf schepen. Als apparatuur vanaf vliegtuigen dit zouden kunnen zou er geen Surveyschip meer rondvaren.

De MAS360 vliegt momenteel dat gebied in en die is ook onderweg van Kuala Lumpur naar Bejing. 'ns kijken hoe die vliegt het komende half uur.
Niels, leuk die software, maar als de transponder het niet meer doet, dan ook geen vliegtuig. Die Straat van Malakka is geopperd omdat met militaire grondradar een mogelijk vliegtuig (primaire radar, geen transponder nodig) werd opgevangen.

Dat van die sonar, ja, logisch. Maar drones kan je uitrusten met allerlei andere meetapparatuur. Zo kan je subtiele electromagnetische verschillen of gravitatiemetingen doen. Infrarood voor als er nog iets warmte uitstraalt.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:08:19 #79
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137652367
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:04 schreef El_Matador het volgende:

[..]

De meest westelijke moet meer naar het zuiden. Zie het kaartje van het eilandje in de OP.
Ah, die met Pulau Perak erin?
Maar Pulau is maar 100 km van Penang, en ze hebben het nu over 200nm (380km) ten noord westen van Penang.
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137652394
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:08 schreef matthijst het volgende:

[..]

Ah, die met Pulau Perak erin?
Maar Pulau is maar 100 km van Penang, en ze hebben het nu over 200nm (380km) ten noord westen van Penang.
Ok, zou kunnen. Dus dan 2 sightings? Of was dat eilandje een ander vliegtuig?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137652465
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:05 schreef matthijst het volgende:

[..]

Nog maar een keer dan: het verhaal is dat het vliegtuig van de radar verdween en vervolgens een bocht naar links gemaakt heeft. Daarna zou het nog 200nm ten noord-westen van Penang gezien zijn (om 02:15). Trek die lijn door (zoals in dat prachtige Photoshop kaartje hierboven en je vliegt opeens een tyfuseind door naar links. Helemaal over water, als je mazzel hebt :)
Penang ligt helemaal niet op de route. En alle airway boven de Straat van Malacca en de Andaman Sea hebben allemaal een as south-east, north-west. Een vliegtug onderweg van Kuala Lumpur naar Bejing heeft daar helemaal niets te zoeken. Kijk maar.
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:12:34 #82
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137652483
Sightings zijn unidentified volgens mij, want geen transponder. Kan dus allebei, maar omdat die 200nm van vanochtend was.... Als je het zo bekijkt, dan lijkt het er ook verdacht op dat dat misschien gewoon het doel was; veel mooier kan je niet tussen al die landen doorvliegen over water :D


Schijnbaar hebben ze ook info van Boeing/Rolls Royce gehad over de motoren (zenden info door gedurende de vlucht), maar daar geven ze nog geen commentaar op, want willen in perspectief zien met de zwarte doos?
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137652524
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:12 schreef matthijst het volgende:
Sightings zijn unidentified volgens mij, want geen transponder. Kan dus allebei, maar omdat die 200nm van vanochtend was.... Als je het zo bekijkt, dan lijkt het er ook verdacht op dat dat misschien gewoon het doel was; veel mooier kan je niet tussen al die landen doorvliegen over water :D
[ afbeelding ]

Schijnbaar hebben ze ook info van Boeing/Rolls Royce gehad over de motoren (zenden info door gedurende de vlucht), maar daar geven ze nog geen commentaar op, want willen in perspectief zien met de zwarte doos?
Jij bedoelt dat het hun doel was in de zee te storten en te verdwijnen? Indien terroristen dan.
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:14:29 #84
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137652526
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:12 schreef niels0 het volgende:

[..]

Penang ligt helemaal niet op de route. En alle airway boven de Straat van Malacca en de Andaman Sea hebben allemaal een as south-east, north-west. Een vliegtug onderweg van Kuala Lumpur naar Bejing heeft daar helemaal niets te zoeken. Kijk maar.
Pffff, Louis van Gaaltje?
Dat hij er niks te zoeken heeft is duidelijk Dr. Snuggles. Het hele idee achter dit topic is dat er een vliegtuig al dagen zoek is :O
Nogmaals: hij zou een bocht naar links hebben gemaakt en als laatste 200nm ten n-w van Penang gezien zijn. Dat dat niet normaal is dat snapt iedereen. De grote vraag is dus: hoe en waarom zijn ze daar beland?
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137652542
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:12 schreef matthijst het volgende:


Schijnbaar hebben ze ook info van Boeing/Rolls Royce gehad over de motoren (zenden info door gedurende de vlucht), maar daar geven ze nog geen commentaar op, want willen in perspectief zien met de zwarte doos?
Die data van RR is tijdens het klimmen verstuurd, een tijd voordat de transponder ermee nokte. Zegt dus niet, behalve dat als het toestel door had gevlogen, dat er dan nog een bericht door RR ontvangen zou moeten zijn.
pi_137652558
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:12 schreef niels0 het volgende:

[..]

Penang ligt helemaal niet op de route. En alle airway boven de Straat van Malacca en de Andaman Sea hebben allemaal een as south-east, north-west. Een vliegtug onderweg van Kuala Lumpur naar Bejing heeft daar helemaal niets te zoeken. Kijk maar.
een vliegtuig hoort ook niet te verdwijnen.

als het vliegtuig in problemen is gekomen, om welke reden dan ook, staat het houden aan een logische flightroute echt niet meer bovenaan je prioriteiten lijstje hoor.
In the coolest little capital of the world
pi_137652561
Waar zijn de alien abduction theorien?
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:16:33 #88
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137652590
quote:
14s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:14 schreef MrBanaan1 het volgende:

[..]

Jij bedoelt dat het hun doel was in de zee te storten en te verdwijnen? Indien terroristen dan.
Ik heb geen idee, gok maar raak:
- piloten gedesorienteerd, doen laatste acties en vliegtuig vliegt door tot brandstof op is.
- piloot doet gek en laat vliegtuig ergens crashen
- mislukte kaping, vliegtuig dondert in zee want brandstof op?

etc.
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137652607
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:12 schreef niels0 het volgende:

[..]

Penang ligt helemaal niet op de route. En alle airway boven de Straat van Malacca en de Andaman Sea hebben allemaal een as south-east, north-west. Een vliegtug onderweg van Kuala Lumpur naar Bejing heeft daar helemaal niets te zoeken. Kijk maar.
Je begrijpt het niet helemaal denk ik. Leuk "hoe het zou moeten", maar dat is dus onder normale omstandigheden. Het vliegtuig "had ook PEK moeten bereiken en passeren". Het is nu wel duidelijk dat dit een abnormaal geval is (logisch, anders was het vliegtuig netjes geland).
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:17:07 #90
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137652612
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:15 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Die data van RR is tijdens het klimmen verstuurd, een tijd voordat de transponder ermee nokte. Zegt dus niet, behalve dat als het toestel door had gevlogen, dat er dan nog een bericht door RR ontvangen zou moeten zijn.
OK, maar waarom zo geheimzinnig :D
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137652651
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:15 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

een vliegtuig hoort ook niet te verdwijnen.

als het vliegtuig in problemen is gekomen, om welke reden dan ook, staat het houden aan een logische flightroute echt niet meer bovenaan je prioriteiten lijstje hoor.
Dat zou dan opgemerkt worden.
Maar als je even hier op klikt dan zie je de standaard route, die ik al eerder postte dus, en momenteel wordt uitgevoerd door de MH360/MAS360.

Als een piloot zich niet aan het vluchtplan houdt begint ATC binnen de kortste keren te mekkeren. Penang ligt echt veel te ver uit de buurt.

[ Bericht 4% gewijzigd door niels0 op 12-03-2014 12:28:01 ]
pi_137652730
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:17 schreef matthijst het volgende:

[..]

OK, maar waarom zo geheimzinnig :D
quote:
Under International Civil Aviation Organisation rules, such reports are normally kept secret until air investigators need them.
Het gekke is dat die engine data gefilterd wordt uit een groter ACARS bericht, maar Malaysia Airlines heeft eerder zelf gezegd dat ze helemaal geen ACARS berich hadden ontvangen.
pi_137652975
Wacht, wat lees ik nu allemaal over data van Rolls Royce; de motorenfabrikant? Die hebben dus data maar willen die niet geven ofzo?
pi_137652986
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:15 schreef cemeteryslut het volgende:
Waar zijn de alien abduction theorien?
Ik denk dat de VS er achter zit.
Exponentiële deflatie van Bitcoin maakt arme mensen nog veel sneller armer dan het grote probleem van inflatie. Gematigde burning van Ethereum is de gulden middenweg.
pi_137653032
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:18 schreef niels0 het volgende:

[..]

Dat zou dan opgemerkt worden.
Maar als je even hier op klikt dan zie je de standaard route, die ik al eerder postte dus, en momenteel wordt uitgevoerd door de MH360/MAS370.

Als een piloot zich niet aan het vluchtplan houdt begint ATC binnen de kortste keren te mekkeren. Penang ligt echt veel te ver uit de buurt.
Het geval is juist dat hij, om welke reden dan ook, verdwenen is voor de ATC. Een afwijking van de flightroute konden ze niet zien, dus viel er ook niets te mekkeren (hoewel het verdwijnen van een vliegtuig van de radar ook wel mekkerwaardig is lijkt me). Als hij gecrashed is op de locatie waar hij het laatst zichtbaar was dan hadden ze hem inmiddels echt wel al gevonden. Dat is de eerste plek waar ze zaterdag zijn gaan zoeken.
In the coolest little capital of the world
pi_137653052
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:29 schreef firefly3 het volgende:

[..]

Ik denk dat de VS er achter zit.
Ik ook. Raketje vanaf een schip/onderzeeboot ter hoogte van IGARI op het moment van handover Singapore ATC naar Ho Chi Minh ATC.
pi_137653072
quote:
14s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:29 schreef MrBanaan1 het volgende:
Wacht, wat lees ik nu allemaal over data van Rolls Royce; de motorenfabrikant? Die hebben dus data maar willen die niet geven ofzo?
http://www.newscientist.c(...)ng.html#.UyBFlz95OSo
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:32:25 #98
123869 Merkie
Surprisingly contagious
pi_137653088
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:31 schreef niels0 het volgende:

[..]

Ik ook. Raketje vanaf een schip/onderzeeboot ter hoogte van IGARI op het moment van handover Singapore ATC naar Ho Chi Minh ATC.
Je vindt jezelf wel stoer he, met al je vaktermen.
2000 light years from home
pi_137653090
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:29 schreef firefly3 het volgende:

[..]

Ik denk dat de VS er achter zit.
:')

ik denk dat ET zijn fiets naar huis niet goed genoeg vond...
pi_137653175
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:32 schreef Merkie het volgende:

[..]

Je vindt jezelf wel stoer he, met al je vaktermen.
Stoer :') Ik weet het 1 en ander, dat mag ik best delen en het is nog allemaal best leesbaar. Als ik echt met jargon ga beginnen weet je totaal niet meer waar ik over praat.

[ Bericht 8% gewijzigd door niels0 op 12-03-2014 12:44:41 ]
pi_137653468
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:15 schreef cemeteryslut het volgende:
Waar zijn de alien abduction theorien?
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:45:47 #102
123869 Merkie
Surprisingly contagious
pi_137653515
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:35 schreef niels0 het volgende:

[..]

Stoer :') Ik weet het 1 en ander, dat mag ik best delen.
Ik vind het meer uitsloverij omdat je het onbegrijpelijk uitlegt met allerlei afkortingen waar nog nooit iemand van gehoord heeft. Mensen die echt ergens verstand van hebben, hebben geen moeilijke woorden of termen nodig.
2000 light years from home
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:48:48 #103
101149 U.N.K.L.E.
Grappen over Tsjernobyl.
pi_137653617
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:45 schreef Merkie het volgende:

[..]

Ik vind het meer uitsloverij omdat je het onbegrijpelijk uitlegt met allerlei afkortingen waar nog nooit iemand van gehoord heeft. Mensen die echt ergens verstand van hebben, hebben geen moeilijke woorden of termen nodig.
Zo moeilijk zijn die termen nu ook weer niet :') Komop.
Ze keek me smerig aan ik vond 'm zelf nog zo subtiel
maar ze kon ze niet waarderen, grappen over Tsjernobyl
pi_137653641
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:45 schreef Merkie het volgende:

[..]

Ik vind het meer uitsloverij omdat je het onbegrijpelijk uitlegt met allerlei afkortingen waar nog nooit iemand van gehoord heeft. Mensen die echt ergens verstand van hebben, hebben geen moeilijke woorden of termen nodig.
Speciaal voor jou:
ATC = Air Traffic Control = Luchtverkeersleiding.
IGARI = De naam van een intersectie / waypoint precies op de plaats waar de MAS370/MH370 van de kaart verdween.
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:49:52 #105
123869 Merkie
Surprisingly contagious
pi_137653646
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:48 schreef U.N.K.L.E. het volgende:

[..]

Zo moeilijk zijn die termen nu ook weer niet :') Komop.
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 06:02 schreef niels0 het volgende:
Wat ik verdacht vind is dat het toestel van de flighttracker verdween op het moment dat 'ie schijnbaar over het waypoint IGARI vloog. Dat is vlak voor de overgang van Singapore ATC naar Ho Chi Minh ATC.
In de nieuwsberichten wordt echter gesproken van verlies radiocontact met Kuala Lumpur ATC.

Volgens de enroute kaart kan daar geen sprake van zijn. Er hoort op die lokatie een handover plaats te vinden tussen Singapore ATC en Ho Chi Minh ATC.

Gaat om de overgang van airway R208 via IGARI en airway M765 om via BITOD aan te sluiten op airway M755 richting Phnom Penh International Airport.

http://skyvector.com/?ll=(...)944&chart=304&zoom=2

Dit bevindt zich ongeveer 100 nautische mijlen vanaf de kust van Maleisië.

Wat ik verder onbegrijpelijk vind is dat men zelfs ten westen van Maleisië in de Andaman Zee een zoekgebied heeft ingesteld. Da's toch wel een heel eind uit de richting.
Vind je dit een normale post? Alleen al het feit dat iemand met droge ogen "nautische mijlen" uit zijn toetsenbord krijgt en dat volkomen normaal vindt, ik moet er een beetje van kotsen. Maar goed, zal wel aan mij liggen.
2000 light years from home
pi_137653681
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:20 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]


[..]

Het gekke is dat die engine data gefilterd wordt uit een groter ACARS bericht, maar Malaysia Airlines heeft eerder zelf gezegd dat ze helemaal geen ACARS berich hadden ontvangen.
Hebben ze dat expliciet gezegd?
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:51:29 #107
26777 MrTorture
Welcome to the torture chamber
pi_137653705
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:49 schreef Merkie het volgende:

[..]

[..]

Vind je dit een normale post? Alleen al het feit dat iemand met droge ogen "nautische mijlen" uit zijn toetsenbord krijgt en dat volkomen normaal vindt, ik moet er een beetje van kotsen. Maar goed, zal wel aan mij liggen.
Ik vond nautische mijlen nog wel meevallen :P maar dat soort posts hebben altijd wel een hoog hoi-ik-ben-een-flightsim-nerd-gehalte.
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:51:40 #108
101149 U.N.K.L.E.
Grappen over Tsjernobyl.
pi_137653709
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:49 schreef Merkie het volgende:

[..]

[..]

Vind je dit een normale post? Alleen al het feit dat iemand met droge ogen "nautische mijlen" uit zijn toetsenbord krijgt en dat volkomen normaal vindt, ik moet er een beetje van kotsen. Maar goed, zal wel aan mij liggen.
Ik begrijp wel wat je zegt, maar iemand met verstand van zaken vindt die termen nu eenmaal normaal. Volgens mij is deze user ook helemaal niet te beroerd om wat extra uitleg te geven, als je daarom vraagt :)
Ze keek me smerig aan ik vond 'm zelf nog zo subtiel
maar ze kon ze niet waarderen, grappen over Tsjernobyl
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:53:31 #109
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_137653786
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:49 schreef Merkie het volgende:
Vind je dit een normale post? Alleen al het feit dat iemand met droge ogen "nautische mijlen" uit zijn toetsenbord krijgt en dat volkomen normaal vindt, ik moet er een beetje van kotsen. Maar goed, zal wel aan mij liggen.
Flightsimmers he, dan krijg je dit soort gewauwel. Ligt dus niet aan jou. Wees blij dat Starla nog niet mee doet in dit topic.
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:54:03 #110
123869 Merkie
Surprisingly contagious
pi_137653809
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:51 schreef U.N.K.L.E. het volgende:

[..]

Ik begrijp wel wat je zegt, maar iemand met verstand van zaken vindt die termen nu eenmaal normaal. Volgens mij is deze user ook helemaal niet te beroerd om wat extra uitleg te geven, als je daarom vraagt :)
Uiteraard is hij daar niet te beroerd voor, dat is het hele doel van ingewikkeld praten. Ik vind het een ziekelijke vorm van aandachtstrekkerij.
2000 light years from home
pi_137653868
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:50 schreef Me_Wesley het volgende:

[..]

Hebben ze dat expliciet gezegd?
quote:
"All Malaysia Airlines aircraft are equipped with… ACARS which transmits data automatically. Nevertheless, there were no distress calls and no information was relayed."
uit de link die ik postte.
pi_137653932
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:49 schreef Merkie het volgende:

[..]


[..]

Vind je dit een normale post? Alleen al het feit dat iemand met droge ogen "nautische mijlen" uit zijn toetsenbord krijgt en dat volkomen normaal vindt, ik moet er een beetje van kotsen. Maar goed, zal wel aan mij liggen.
Het ligt aan jou. :)

Valt wel mee allemaal. Als je een paar keer ms flightsimulator hebt gespeeld dan is het prima te volgenn
Do what you love, love what you do!
  woensdag 12 maart 2014 @ 12:59:03 #113
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137653978
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:18 schreef niels0 het volgende:

[..]

Dat zou dan opgemerkt worden.
Maar als je even hier op klikt dan zie je de standaard route, die ik al eerder postte dus, en momenteel wordt uitgevoerd door de MH360/MAS360.

Als een piloot zich niet aan het vluchtplan houdt begint ATC binnen de kortste keren te mekkeren. Penang ligt echt veel te ver uit de buurt.
ATC had al geen contact meer?
Haters everywhere but I don't really care.
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:01:01 #114
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137654049
0121 Last radio contact
0130 Last ATC Radar contact
- then onto Military Radar, turn west to west peninsular -
0215 Military Radar loses the unidentified aircraft 200nm NW of Penang at an altitude of 29,500ft (FL295)
Haters everywhere but I don't really care.
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:01:15 #115
123869 Merkie
Surprisingly contagious
pi_137654055
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:57 schreef kree het volgende:

[..]

Het ligt aan jou. :)

Valt wel mee allemaal. Als je een paar keer ms flightsimulator hebt gespeeld dan is het prima te volgenn
Dit is niet het MS Flight Simulator-topic. Expres moeilijke woorden gebruiken om simpele dingen uit te leggen heeft maar 1 doel, en dat is aandacht trekken. Even lekker je kennis etaleren en in de spotlights staan. Bah.

Maar goed, mijn mening is nu wel duidelijk, carry on.
2000 light years from home
pi_137654065
Als m'n input niet gewaardeerd wordt ben ik ook gewoon klaar met dit topic, daar ben ik niet moeilijk in. We zullen wel zien waar dat ding gevonden wordt.

Dat ik bepaalde termen gebruik heeft er alleen maar mee te maken dat luchtvaart, zeevaart, navigatie en bodemscan-techniek nu eenmaal volzit met jargon, dat kan ik ook niet helpen maar je hebt Google toch? Kan geen kwaad je even in te lezen als je aan dit soort topics begint en houdt het anders maar bij de zeer speculatieve, zoniet uit de duim gezogen, niet door enige kennis gehinderde informatie uit de media.

Nou doeg he.
pi_137654086
Overigens zat de radarman van de Maleisische luchtmacht dan wel echt te pitten als het toestel pas weer ontdekt werd toen het al over Maleisie heen was gevlogen. :D
pi_137654141
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:01 schreef niels0 het volgende:

Nou doeg he.
Jankerd.

Ik weet ook het een en ander van de luchtvaart af, maar ik bedenk me wel dat ik hier niet op airliners.net zit. Dus gebruikt ik gewoon luchtverkeersleiding ipv ATC.
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:07:56 #119
315766 MrBanaan1
nou nou nou
pi_137654282
For fuck sake kap alsjeblieft met dat eeuwige off topic zeiken op elkaar; daar is KLB voor.
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:08:17 #120
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137654289
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:01 schreef niels0 het volgende:
Als m'n input niet gewaardeerd wordt ben ik ook gewoon klaar met dit topic, daar ben ik niet moeilijk in. We zullen wel zien waar dat ding gevonden wordt.

Dat ik bepaalde termen gebruik heeft er alleen maar mee te maken dat luchtvaart, zeevaart, navigatie en bodemscan-techniek nu eenmaal volzit met jargon, dat kan ik ook niet helpen maar je hebt Google toch? Kan geen kwaad je even in te lezen als je aan dit soort topics begint en houdt het anders maar bij de zeer speculatieve, zoniet uit de duim gezogen, niet door enige kennis gehinderde informatie uit de media.

Nou doeg he.
Don't let the door hit ya on the way out :W
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137654576
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:01 schreef niels0 het volgende:
Als m'n input niet gewaardeerd wordt ben ik ook gewoon klaar met dit topic, daar ben ik niet moeilijk in. We zullen wel zien waar dat ding gevonden wordt.

Dat ik bepaalde termen gebruik heeft er alleen maar mee te maken dat luchtvaart, zeevaart, navigatie en bodemscan-techniek nu eenmaal volzit met jargon, dat kan ik ook niet helpen maar je hebt Google toch? Kan geen kwaad je even in te lezen als je aan dit soort topics begint en houdt het anders maar bij de zeer speculatieve, zoniet uit de duim gezogen, niet door enige kennis gehinderde informatie uit de media.

Nou doeg he.
pi_137654587
Middag. Nog iets gemist verder? Heb al teruggelezen.
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:20:25 #123
315766 MrBanaan1
nou nou nou
pi_137654721
quote:
14s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:16 schreef Toto69 het volgende:
Middag. Nog iets gemist verder? Heb al teruggelezen.
Offtopic gezeik. En de rest staat onderaan in de OP. Ja, dat kleine beetje :P
pi_137654764
quote:
14s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:20 schreef MrBanaan1 het volgende:

[..]

Offtopic gezeik. En de rest staat onderaan in de OP. Ja, dat kleine beetje :P
Das niet veel, en dat offtopic gezeik bemoei ik me niet mee :N
pi_137654778
Is het nou zo moeilijk om een noodsignaal in dat vliegtuig te stoppen die wel opgepikt kan worden anno 2014? :')
pi_137654829
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:21 schreef kurk_droog het volgende:
Is het nou zo moeilijk om een noodsignaal in dat vliegtuig te stoppen die wel opgepikt kan worden anno 2014? :')
Ja je zou zeggen waarom niet zo'n zelfde ding als wat ze ook op schepen hebben.
Gelijk signaal naar een satelliet klaar.
Maar blijkbaar is dat niet gangbaar.
Do what you love, love what you do!
pi_137654848
Wall of Hope, Kuala Lumpur.

pi_137655067
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:01 schreef niels0 het volgende:
Als m'n input niet gewaardeerd wordt ben ik ook gewoon klaar met dit topic, daar ben ik niet moeilijk in. We zullen wel zien waar dat ding gevonden wordt.

Dat ik bepaalde termen gebruik heeft er alleen maar mee te maken dat luchtvaart, zeevaart, navigatie en bodemscan-techniek nu eenmaal volzit met jargon, dat kan ik ook niet helpen maar je hebt Google toch? Kan geen kwaad je even in te lezen als je aan dit soort topics begint en houdt het anders maar bij de zeer speculatieve, zoniet uit de duim gezogen, niet door enige kennis gehinderde informatie uit de media.

Nou doeg he.
Laat je niet kennen kerel.
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:30:27 #129
379282 Woods
Ich Bin Ein Berliner
pi_137655091
Het zou best zelfmoord geweest kunnen zijn, is al een keer eerder voorgekomen
http://en.wikipedia.org/wiki/SilkAir_Flight_185
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:31:04 #130
17882 Razor21
Sinds 2001 op Fok!
pi_137655106
Op nu.nl las ik bij een artikel een reactie van een bezoeker. Deze kwam met de volgende theorie. (kan de reactie niet meer vinden helaas).

Hij denkt dat het vliegtuig gekaapt is en na één van de afgelegen eilandjes is gevlogen. Hier zijn nog veel vliegvelden aanwezig uit WO2. Daar zou het vliegtuig "omgekat zijn" (de transponder). Kwam er op neer dat het vliegtuig nu een ander "kenteken" heeft.

Op het vliegveld zou het vliegtuig bijgetankt zijn en mogelijk naar het Midden Oosten zijn gevlogen waar ze het vliegtuig mogelijk opnieuw spuiten. Met andere woorden er staat nu een gestolen vliegtuig klaar die mogelijk gebruikt zal woorden als verassing bijvoorbeeld bij de NSS over 2 weken in Amsterdam.

Dit gaat natuurlijk wel heel ver deze theorie. En of dit ook haalbaar is in de praktijk dat weet ik niet. Wilde het even delen met jullie.
Zo Razor21 misschien kunnen we de conducteurs afluisteren" vervolgens hoor je keihard door die trein GRRGG...Hallo hier ...blalblalb @#$%%@.....en iedereen kijkt dan onze kant op ook mijn kant..
pi_137655107
Als het vliegtuig niet in het water terecht is gekomen, dan had het signaal van de FDR toch al vrij snel opgepakt kunnen worden? Of heb ik dat mis? Dat zou dan een crash aan land vrijwel uitsluiten.
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:31:16 #132
150517 SpecialK
No hesitation, no delay.
pi_137655113
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:45 schreef Merkie het volgende:

[..]

Ik vind het meer uitsloverij omdat je het onbegrijpelijk uitlegt met allerlei afkortingen waar nog nooit iemand van gehoord heeft. Mensen die echt ergens verstand van hebben, hebben geen moeilijke woorden of termen nodig.
Minderwaardigheidscomplexje, zeg.
There are no things, but as a consequence there are as many things as we like
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:32:51 #133
123869 Merkie
Surprisingly contagious
pi_137655169
quote:
7s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:31 schreef SpecialK het volgende:

[..]

Minderwaardigheidscomplexje, zeg.
Nee hoor, gewoon een afkeer van mensen die vol zijn van zichzelf.
2000 light years from home
pi_137655227
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:31 schreef Razor21 het volgende:
Op nu.nl las ik bij een artikel een reactie van een bezoeker. Deze kwam met de volgende theorie. (kan de reactie niet meer vinden helaas).

Hij denkt dat het vliegtuig gekaapt is en na één van de afgelegen eilandjes is gevlogen. Hier zijn nog veel vliegvelden aanwezig uit WO2. Daar zou het vliegtuig "omgekat zijn" (de transponder). Kwam er op neer dat het vliegtuig nu een ander "kenteken" heeft.

Op het vliegveld zou het vliegtuig bijgetankt zijn en mogelijk naar het Midden Oosten zijn gevlogen waar ze het vliegtuig mogelijk opnieuw spuiten. Met andere woorden er staat nu een gestolen vliegtuig klaar die mogelijk gebruikt zal woorden als verassing bijvoorbeeld bij de NSS over 2 weken in Amsterdam.

Dit gaat natuurlijk wel heel ver deze theorie. En of dit ook haalbaar is in de praktijk dat weet ik niet. Wilde het even delen met jullie.
Het lijkt mij dat als dat vliegtuig een andere transpondercode gaat uitzenden, ofwel opgepikt wordt door de standaard radar.
Dat de verkeersleiding daar wel actie op zou ondernemen.
Do what you love, love what you do!
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:35:38 #135
33317 GotenSSJ
eilander 4-life
pi_137655237
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:31 schreef Razor21 het volgende:
Op nu.nl las ik bij een artikel een reactie van een bezoeker. Deze kwam met de volgende theorie. (kan de reactie niet meer vinden helaas).

Hij denkt dat het vliegtuig gekaapt is en na één van de afgelegen eilandjes is gevlogen. Hier zijn nog veel vliegvelden aanwezig uit WO2. Daar zou het vliegtuig "omgekat zijn" (de transponder). Kwam er op neer dat het vliegtuig nu een ander "kenteken" heeft.

Op het vliegveld zou het vliegtuig bijgetankt zijn en mogelijk naar het Midden Oosten zijn gevlogen waar ze het vliegtuig mogelijk opnieuw spuiten. Met andere woorden er staat nu een gestolen vliegtuig klaar die mogelijk gebruikt zal woorden als verassing bijvoorbeeld bij de NSS over 2 weken in Amsterdam.

Dit gaat natuurlijk wel heel ver deze theorie. En of dit ook haalbaar is in de praktijk dat weet ik niet. Wilde het even delen met jullie.
En dat 'nieuwe' vliegende object wordt niet herkend door alle radars die hier al besproken zijn? ;)
Xbox Live Gamertag : ThaD16
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:37:00 #137
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137655272
quote:
Ja, bleek nep.
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137655288
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:37 schreef matthijst het volgende:

[..]

Ja, bleek nep.
Ah oke :)
pi_137655314
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:32 schreef Merkie het volgende:

[..]

Nee hoor, gewoon een afkeer van mensen die vol zijn van zichzelf.
Ik heb zijn post teruggelezen maar vond het prima te volgen. Als je na zeven delen van dit topic niet begrijpt waar het over gaat ligt het misschien meer aan jou dan aan hem.

Dat je om uitleg bij bepaalde termen vraagt is ook maar je reactie daarentegen was onfatsoenlijk en respectloos. Ook jammer dat hij nu weg is want zijn input was zeer interessant.
pi_137655431
Het is maar goed dat deze Shaman niet de leiding van de zoekactie heeft.... :')



In het nieuwe artikel van dailymail verder weinig nieuw nieuws
pi_137655537
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:30 schreef Woods het volgende:
Het zou best zelfmoord geweest kunnen zijn, is al een keer eerder voorgekomen
http://en.wikipedia.org/wiki/SilkAir_Flight_185
Dat is nooit bewezen. De schuld van dat ongeluk is justitieel bij een vliegtuig hardware fabrikant gelegd (Parker Hannifin). Had gisteren wat documentaires over deze vlucht gekeken toevallig :)
Why stay small, if you can grow big..
pi_137655538
quote:
clueless officials admit the plane is anywhere within a 27,000 square nautical mile area

dat klinkt veel, maar gewoon 27.000 vierkante miles dus?
pi_137655640
Dat is heel veel.
pi_137655669
Kan het niet zo zijn dat ze niks vinden omdat ze allemaal als een kip zonder kop naar dat vliegtuig zoeken ? Zo klagen de Vietnamezen omdat ze weinig informatie krijgen van Maleisie.

Het schijnt niet echt goed gesmeerd te lopen die zoekactie, zonder echt overleg en samenwerking
"You can call me Susan if it makes you happy"
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:49:38 #145
379282 Woods
Ich Bin Ein Berliner
pi_137655687
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:45 schreef D.D.W. het volgende:

[..]

Dat is nooit bewezen. De schuld van dat ongeluk is justitieel bij een vliegtuig hardware fabrikant gelegd (Parker Hannifin). Had gisteren wat documentaires over deze vlucht gekeken toevallig :)
Wat ik mij kan herinneren over deze crash bij Air Crash Investigation is dat zelfmoord de meest logische reden was.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
pi_137655731
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 12:54 schreef Merkie het volgende:

[..]

Uiteraard is hij daar niet te beroerd voor, dat is het hele doel van ingewikkeld praten. Ik vind het een ziekelijke vorm van aandachtstrekkerij.
Dat ligt aan jou. Ik ken niels als een heel fijne forummer die gewoon dingen normaal kan uitleggen. Dit jargon is ook veelal nieuw voor me, maar zo leer je bij.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137655793
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:31 schreef Razor21 het volgende:
Op nu.nl las ik bij een artikel een reactie van een bezoeker. Deze kwam met de volgende theorie. (kan de reactie niet meer vinden helaas).

Hij denkt dat het vliegtuig gekaapt is en na één van de afgelegen eilandjes is gevlogen. Hier zijn nog veel vliegvelden aanwezig uit WO2. Daar zou het vliegtuig "omgekat zijn" (de transponder). Kwam er op neer dat het vliegtuig nu een ander "kenteken" heeft.

Op het vliegveld zou het vliegtuig bijgetankt zijn en mogelijk naar het Midden Oosten zijn gevlogen waar ze het vliegtuig mogelijk opnieuw spuiten. Met andere woorden er staat nu een gestolen vliegtuig klaar die mogelijk gebruikt zal woorden als verassing bijvoorbeeld bij de NSS over 2 weken in Amsterdam.

Dit gaat natuurlijk wel heel ver deze theorie. En of dit ook haalbaar is in de praktijk dat weet ik niet. Wilde het even delen met jullie.
Vliegveld zou kunnen, maar de rest lijkt me ver, ver gezocht
You don't have to be CRAZY to be my friend............. But it sure helps!
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
pi_137655824
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:49 schreef Woods het volgende:

[..]

Wat ik mij kan herinneren over deze crash bij Air Crash Investigation is dat zelfmoord de meest logische reden was.
Kwestie van interpretatie, maar door het ontbreken van gegevens van de FDR en CVR zal je het nooit zeker weten.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
pi_137655853
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:37 schreef matthijst het volgende:

[..]

Ja, bleek nep.
WAT? Wie zegt dat? Alleen MartijnA3 zegt dat.

Het is een getuigenverklaring en dus een aanknopingspunt. De waarde ervan moet nog onderzocht worden.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137655882
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:38 schreef DeParo het volgende:

[..]

Ik heb zijn post teruggelezen maar vond het prima te volgen. Als je na zeven delen van dit topic niet begrijpt waar het over gaat ligt het misschien meer aan jou dan aan hem.

Dat je om uitleg bij bepaalde termen vraagt is ook maar je reactie daarentegen was onfatsoenlijk en respectloos. Ook jammer dat hij nu weg is want zijn input was zeer interessant.
Zie hier, DeParo en ik kunnen over veel topics in de clinch liggen, maar hier zijn we het 100% eens.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:57:20 #151
17882 Razor21
Sinds 2001 op Fok!
pi_137655919
Weet niet of dit nieuws over de Bermuda driehoek al is gepost

http://www.knack.be/nieuw(...)e-normal-132983.html
Zo Razor21 misschien kunnen we de conducteurs afluisteren" vervolgens hoor je keihard door die trein GRRGG...Hallo hier ...blalblalb @#$%%@.....en iedereen kijkt dan onze kant op ook mijn kant..
pi_137655942
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:49 schreef Woods het volgende:

[..]

Wat ik mij kan herinneren over deze crash bij Air Crash Investigation is dat zelfmoord de meest logische reden was.
Het kon net zo goed een samenloop van omstandigheden zijn waardoor je de acties van de piloot in twijfel kon/kan trekken. Hoe dan ook, ondanks dat het logisch zou kunnen zijn is het dus gewoon speculatie.
Why stay small, if you can grow big..
pi_137655946
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:45 schreef mschol het volgende:

[..]

dat klinkt veel, maar gewoon 27.000 vierkante miles dus?
Zeemijl (Nederlandse term) is iets van 1816 m dacht ik? Dus zeg maar een kilometer of 49.200 in het kwadraat. Nee, dat is niet veel, dat is nauwelijks meer dan Nederland.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137655973
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:58 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Zeemijl (Nederlandse term) is iets van 1816 m dacht ik? Dus zeg maar een kilometer of 49.200 in het kwadraat. Nee, dat is niet veel, dat is nauwelijks meer dan Nederland.
peanuts om te doorzoeken dus :Y
  woensdag 12 maart 2014 @ 13:59:23 #155
379282 Woods
Ich Bin Ein Berliner
pi_137655974
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:58 schreef D.D.W. het volgende:

[..]

Het kon net zo goed een samenloop van omstandigheden zijn waardoor je de acties van de piloot in twijfel kon/kan trekken. Hoe dan ook, ondanks dat het logisch zou kunnen zijn is het dus gewoon speculatie.
Ik geloof jullie best maar wat ik mij nu weer herinner( :P ) is dat de piloot de deur express op slot deed en zo alleen zijn gang kon gaan :P
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
pi_137656035
quote:
14s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:59 schreef mschol het volgende:

[..]

peanuts om te doorzoeken dus :Y
Met alles wat er nu rondzweeft en -vaart zeker ja.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137656070
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:59 schreef Woods het volgende:

[..]

Ik geloof jullie best maar wat ik mij nu weer herinner( :P ) is dat de piloot de deur express op slot deed en zo alleen zijn gang kon gaan :P
Het al dan niet feit/theorie dat er 1 (!!!) piloot was die in de afgelopen 24 jaar zelfmoord zou hebben gepleegd is dus al voldoende om daar hier ook maar zo'n zaak van te maken? 0 aanwijzingen, maar wel gewoon naar voren brengen? WAAROM?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
  woensdag 12 maart 2014 @ 14:04:15 #158
379282 Woods
Ich Bin Ein Berliner
pi_137656097
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:03 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Het al dan niet feit/theorie dat er 1 (!!!) piloot was die in de afgelopen 24 jaar zelfmoord zou hebben gepleegd is dus al voldoende om daar hier ook maar zo'n zaak van te maken? 0 aanwijzingen, maar wel gewoon naar voren brengen? WAAROM?
Als we alleen maar gerelateerd nieuws gaan poste valt er niet veel te zeggen. Ik sluit zelfmoord nog niet uit. En was je niet slapen?
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
pi_137656111
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:59 schreef Woods het volgende:

[..]

Ik geloof jullie best maar wat ik mij nu weer herinner( :P ) is dat de piloot de deur express op slot deed en zo alleen zijn gang kon gaan :P
Dat denken ze. Dat is nooit bewezen. De zwarte dozen waren beiden gestopt met opnemen, dus er zijn geen geluidsopnamen etc.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
pi_137656125
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:03 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Het al dan niet feit/theorie dat er 1 (!!!) piloot was die in de afgelopen 24 jaar zelfmoord zou hebben gepleegd is dus al voldoende om daar hier ook maar zo'n zaak van te maken? 0 aanwijzingen, maar wel gewoon naar voren brengen? WAAROM?
Omdat het een verklaring is waarmee vrijwel alle gebeurtenissen van die vlucht verklaard kunnen worden.
pi_137656147
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:04 schreef Woods het volgende:

[..]

Als we alleen maar gerelateerd nieuws gaan poste valt er niet veel te zeggen. Ik sluit zelfmoord nog niet uit.
Ja, ik sluit Reptilians of aliens ook niet uit (nou ja wel, maar daar gaat het nu even niet om), wat is dat nou weer voor antwoord?

Het gaat er niet om dat je iets niet uitsluit (en dat is het dan), maar dat je argumenten VOOR je scenario hebt waarom je denkt dat het een mogelijk scenario IS?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
  woensdag 12 maart 2014 @ 14:06:34 #162
379282 Woods
Ich Bin Ein Berliner
pi_137656172
quote:
10s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:05 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ja, ik sluit Reptilians of aliens ook niet uit (nou ja wel, maar daar gaat het nu even niet om), wat is dat nou weer voor antwoord?

Het gaat er niet om dat je iets niet uitsluit (en dat is het dan), maar dat je argumenten VOOR je scenario hebt waarom je denkt dat het een mogelijk scenario IS?
Dit is BNW niet.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
pi_137656187
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:05 schreef DeParo het volgende:

[..]

Omdat het een verklaring is waarmee vrijwel alle gebeurtenissen van die vlucht verklaard kunnen worden.
Nee. Niet het doorvliegen, niet de U-turn. het verklaart alleen het "plotselinge", maar dat klopt weer niet met het doorvliegen wat niet plotseling is.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137656208
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:06 schreef Woods het volgende:

[..]

Dit is BNW niet.
Exact. Wat jij nu doet is BNWgedrag van trolletjes daar. Gewoon iets beweren en dat is het dan. Onderbouw het eens?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
  woensdag 12 maart 2014 @ 14:09:07 #165
379282 Woods
Ich Bin Ein Berliner
pi_137656244
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:07 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Exact. Wat jij nu doet is BNWgedrag van trolletjes daar. Gewoon iets beweren en dat is het dan. Onderbouw het eens?
Ik sluit het niet uit want wat voor informatie hebben we nu eigenlijk? Niet genoeg om vooralsnog de oorzaak te achterhalen.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
pi_137656282
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:09 schreef Woods het volgende:

[..]

Ik sluit het niet uit want wat voor informatie hebben we nu eigenlijk? Niet genoeg om vooralsnog de oorzaak te achterhalen.
Echt man, jij moet nog veel leren over onderzoek en het onderbouwen van je hypotheses.

"Waarom zelfmoord?"
"Gewoon, omdat het kan"

Wetenschap op zijn GeenStijls. :')
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137656500
quote:
10s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:10 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Echt man, jij moet nog veel leren over onderzoek en het onderbouwen van je hypotheses.

"Waarom zelfmoord?"
"Gewoon, omdat het kan"

Wetenschap op zijn GeenStijls. :')
.... Ik vind je steeds heel erg aanvallend reageren. Net of alleen jouw mening/theorie de juiste is. Laat andere mensen ook speculeren, want ook dat kan het 'goede' antwoord zijn.

En meer wil ik er ook niet over zeggen. Want er is gewoon genoeg drama/kattigheid in dit topic.
  woensdag 12 maart 2014 @ 14:18:44 #168
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137656526
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:07 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Exact. Wat jij nu doet is BNWgedrag van trolletjes daar. Gewoon iets beweren en dat is het dan. Onderbouw het eens?
maar stel nou eens he, dat het wel zelfmoord is.
Dan heb je niks aan die onderbouwingen van een kaping, technisch defect etc.
Dan kun je wel met een wetenschaptheorie aankomen, maar vooralsnog is er barweinig bekend. Daarbij, was er niet gezegd dat je van tevoren veel kunt bedenken maar dat het achteraf vrijwel altijd wat anders lijkt te zijn? Hoeveel is zo'n onderbouwing waard in dit stadium.
pi_137656533
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:17 schreef Patoshik het volgende:

[..]

.... Ik vind je steeds heel erg aanvallend reageren. Net of alleen jouw mening/theorie de juiste is. Laat andere mensen ook speculeren, want ook dat kan het 'goede' antwoord zijn.

En meer wil ik er ook niet over zeggen. Want er is gewoon drama/kattigheid in dit topic.
Er is bijna altijd drama/kattigheid in dit soort topics. Gewoon omdat er zo veel ideeën en verschillende standpunten zijn. Niets mis mee, zolang het niet de spuigaten uitloopt.
pi_137656536
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:17 schreef Patoshik het volgende:

[..]

.... Ik vind je steeds heel erg aanvallend reageren. Net of alleen jouw mening/theorie de juiste is. Laat andere mensen ook speculeren, want ook dat kan het 'goede' antwoord zijn.

En meer wil ik er ook niet over zeggen.
Nee helemaal niet, maar zomaar iets roepen heeft weinig zin. Laat hem dan met een goeie theorie komen, daartoe daag ik hem uit.

Hij speculeert 0.

"gewoon omdat het kan".

Dat is geen speculeren, dat is baggeren.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137656580
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:31 schreef Razor21 het volgende:
Op nu.nl las ik bij een artikel een reactie van een bezoeker. Deze kwam met de volgende theorie. (kan de reactie niet meer vinden helaas).

Hij denkt dat het vliegtuig gekaapt is en na één van de afgelegen eilandjes is gevlogen. Hier zijn nog veel vliegvelden aanwezig uit WO2. Daar zou het vliegtuig "omgekat zijn" (de transponder). Kwam er op neer dat het vliegtuig nu een ander "kenteken" heeft.

Op het vliegveld zou het vliegtuig bijgetankt zijn en mogelijk naar het Midden Oosten zijn gevlogen waar ze het vliegtuig mogelijk opnieuw spuiten. Met andere woorden er staat nu een gestolen vliegtuig klaar die mogelijk gebruikt zal woorden als verassing bijvoorbeeld bij de NSS over 2 weken in Amsterdam.

Dit gaat natuurlijk wel heel ver deze theorie. En of dit ook haalbaar is in de praktijk dat weet ik niet. Wilde het even delen met jullie.
Toevallig. Deze theorie hoorde ik ook al van iemand.
Bodybuilding #1
Hardlopen #2
pi_137656605
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:20 schreef Kerol het volgende:

[..]

Toevallig. Deze theorie hoorde ik ook al van iemand.
Het is geen theorie, maar een hypothese.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137656656
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:18 schreef Marrije het volgende:

[..]

maar stel nou eens he, dat het wel zelfmoord is.
Dan heb je niks aan die onderbouwingen van een kaping, technisch defect etc.
Dan kun je wel met een wetenschaptheorie aankomen, maar vooralsnog is er barweinig bekend. Daarbij, was er niet gezegd dat je van tevoren veel kunt bedenken maar dat het achteraf vrijwel altijd wat anders lijkt te zijn? Hoeveel is zo'n onderbouwing waard in dit stadium.
Wederom; je moet niet een scenario stellen en "stel dat het waar is", maar jouw taak als verdediger van die hypothese is, onderbouwen waarom.

Zomaar wat roepen kan iedereen en zo kan ALLES waar zijn. Dat heeft alleen niets met serieus onderzoek te maken.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137656667
El_Mata, amigo, slaap jij wel?

[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 12-03-2014 14:24:09 ]
pi_137656686
quote:
17s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:24 schreef Toto69 het volgende:
El_Mata, amigo, slaap jij wel?
Nee man, niet geslapen.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137656705
quote:
12s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:21 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Het is geen theorie, maar een hypothese.
Akkoord!
Bodybuilding #1
Hardlopen #2
  woensdag 12 maart 2014 @ 14:26:06 #177
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137656736
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:19 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Nee helemaal niet, maar zomaar iets roepen heeft weinig zin. Laat hem dan met een goeie theorie komen, daartoe daag ik hem uit.

Hij speculeert 0.

"gewoon omdat het kan".

Dat is geen speculeren, dat is baggeren.
dat ben ik niet met je eens...
In dit stadium weten we nog zo weinig dat je nog niet zoveel kunt uitsluiten, omdat we het simpelweg niet weten. Dus, is er ook nog veel mogelijk, ook als dat wat minder te onderbouwen is. Voor jou ligt zelfmoord misschien op dezelfde lijn als ET die het zat is om op de fiets naar huis te gaan, ik zie dat anders.

En die twee asielzoekers zijn aardig nagetrokken, wat mij betreft is iedereen die aan boord was en aan dat vliegtuig gesleuteld heeft het natrekken waard, ook de piloten.
Ook weer zo'n vaag verhaal over een brit die bomschoenen aan had op een nlse vlucht maar daar niks mee deed, wat maar aangeeft: dat kan dus. Nog vager dat hij nu opeens zegt dat hij ze aan maleisiers heeft verkocht, maar het zou een testje geweest kunnen zijn. Kan. Zoals er misschien ook aan boord toch iets kapot kan zijn gegaan en ze daardoor geen zuurtof meer hadden oid. Kan. Of een piloot die opeens toch in een halve psychose raakt terwijl er verder niemand in die cockpit is. Kan.
  woensdag 12 maart 2014 @ 14:29:10 #178
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137656823
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:23 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Wederom; je moet niet een scenario stellen en "stel dat het waar is", maar jouw taak als verdediger van die hypothese is, onderbouwen waarom.

Zomaar wat roepen kan iedereen en zo kan ALLES waar zijn. Dat heeft alleen niets met serieus onderzoek te maken.
hoe serieus kun je vanaf de bank achter de laptop onderzoeken, dat is ook maar tot op zekere hoogte. De een zit wat meer in de materie dan de ander dus die komt wellicht wat verder. Sowieso zullen wij niet alle info hebben die beschikbaar is, maar dat is ook een aanname.
En ik vind dit dat het prima kan, zelfmoord niet uitsluiten ook al is er nagenoeg niks dat daarop wijst. Maar het zou een verklaring kunnen zijn dat er geen noodoproep is uitgegaan en geen contact meer is geweest. Technisch defect zou ook een oorzaak kunnen zijn. Feit is: er was geen contact meer.
  woensdag 12 maart 2014 @ 14:45:23 #179
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137657305
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:55 schreef El_Matador het volgende:

[..]

WAT? Wie zegt dat? Alleen MartijnA3 zegt dat.

Het is een getuigenverklaring en dus een aanknopingspunt. De waarde ervan moet nog onderzocht worden.
The Gmail letter sent by an New Zealand oil rig worker of the coast of Vietnam turned out the be false. The journalist (Florian Witulski @vaitor ) who posted a photo Tweeted:

BBC also reported about the letter but it turned out to be false information... nothing at the Ho Chi Minh coast
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137657374
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:45 schreef matthijst het volgende:

[..]

The Gmail letter sent by an New Zealand oil rig worker of the coast of Vietnam turned out the be false. The journalist (Florian Witulski @vaitor ) who posted a photo Tweeted:

BBC also reported about the letter but it turned out to be false information... nothing at the Ho Chi Minh coast
Strait of Malacca is dus erg waarschijnlijk, of wellicht nog verder in die richting.
pi_137657580
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:45 schreef matthijst het volgende:

[..]

The Gmail letter sent by an New Zealand oil rig worker of the coast of Vietnam turned out the be false. The journalist (Florian Witulski @vaitor ) who posted a photo Tweeted:

BBC also reported about the letter but it turned out to be false information... nothing at the Ho Chi Minh coast
alweer een valse melding dus ... wat voor klap moet dat zijn voor de familie en kenissen. Om het nog maar even geen nabestaande te noemen.
You don't have to be CRAZY to be my friend............. But it sure helps!
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
  woensdag 12 maart 2014 @ 15:00:58 #182
17882 Razor21
Sinds 2001 op Fok!
pi_137657713
Even offtopic : hopelijk geen aanslag.

Ondertussen in New York

https://twitter.com/russian_market/status/443747181280116736

Zo Razor21 misschien kunnen we de conducteurs afluisteren" vervolgens hoor je keihard door die trein GRRGG...Hallo hier ...blalblalb @#$%%@.....en iedereen kijkt dan onze kant op ook mijn kant..
pi_137657778
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:00 schreef Razor21 het volgende:
Even offtopic : hopelijk geen aanslag.

Ondertussen in New York

https://twitter.com/russian_market/status/443747181280116736

[ afbeelding ]
wat heeft dat met dit vliegtuig te maken ?
You don't have to be CRAZY to be my friend............. But it sure helps!
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
pi_137657839
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:00 schreef Razor21 het volgende:
Even offtopic : hopelijk geen aanslag.

Ondertussen in New York

https://twitter.com/russian_market/status/443747181280116736

[ afbeelding ]
Gewoon een brand in een appartement in Harlem man :')
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
pi_137657844
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:38 schreef DeParo het volgende:

[..]

Ik heb zijn post teruggelezen maar vond het prima te volgen. Als je na zeven delen van dit topic niet begrijpt waar het over gaat ligt het misschien meer aan jou dan aan hem.

Dat je om uitleg bij bepaalde termen vraagt is ook maar je reactie daarentegen was onfatsoenlijk en respectloos. Ook jammer dat hij nu weg is want zijn input was zeer interessant.
Dit dus. Zodra het onderwerp in je vakgebied ligt is het juist lastig om geen jargon te gebruiken.

Niels mag verder wel wat ruggengraat tonen en zich niet zo gemakkelijk weg laten jagen.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
pi_137657904
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:58 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Zeemijl (Nederlandse term) is iets van 1816 m dacht ik? Dus zeg maar een kilometer of 49.200 in het kwadraat. Nee, dat is niet veel, dat is nauwelijks meer dan Nederland.
27.000 vierkante zeemijl.
Dus √27.000 = 164,3
Dus 164,3 * 1,805 = 296,6 km
Is dus een slordige 300km bij 300km. Aangezien het daar maar 50 tot 75m diep is zullen ze met SONAR wel een tijdje bezig zijn met baantjes trekken omdat namelijk het bestreken gebied per getrokken baantje niet zo heel groot is.
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 13:31 schreef Razor21 het volgende:
Op nu.nl las ik bij een artikel een reactie van een bezoeker. Deze kwam met de volgende theorie. (kan de reactie niet meer vinden helaas).

Hij denkt dat het vliegtuig gekaapt is en na één van de afgelegen eilandjes is gevlogen. Hier zijn nog veel vliegvelden aanwezig uit WO2. Daar zou het vliegtuig "omgekat zijn" (de transponder). Kwam er op neer dat het vliegtuig nu een ander "kenteken" heeft.
Dit lijkt me erg onwaarschijnlijk. Dichtstbijzijnde eiland met een noemenswaardig vliegveld is Pulau Redang maar die landingsbaan is tamelijk kort voor een B777, namelijk 3.064 ft (940m).
Het zou kunnen als ze heel licht zijn, dus eerst de passagiers en een zooi brandstof boven zee dumpen. Redang Airport ligt hier.
Vrij lastig lijkt me ook om daar ongezien te komen omdat dat wel buiten de control Zone van Kuala Terenganu (pagina 6) ligt, maar binnen het gebied van de verkeersleiding van Maleisië.

Wat ik verder nog wil zeggen is dat volgens dit filmpje van www.flightradar24.com, de altitude (hoogte) weliswaar vlak na het inzetten van de bocht om op airway M765 te komen plotseling van 35.000ft naar 0ft springt maar de transponder nog steeds een squawk id 2157 lijkt af te geven. Ik weet niet of dit ontvangen, of toegewezen data is.
Het lijkt ook dat het toestel tot op het laatste moment wordt opgepikt door het F-WMKC1 radar station (Kota Bahru Airport)

Alles lijkt er dus wat mij betreft op dat 'ie ook daar, waar 'ie van de kaart verdwijnt, in zee is gestort.

[ Bericht 0% gewijzigd door niels0 op 12-03-2014 15:23:10 ]
  woensdag 12 maart 2014 @ 15:12:20 #187
17882 Razor21
Sinds 2001 op Fok!
pi_137658008
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:08 schreef niels0 het volgende:

[..]

27.000 vierkante zeemijl.
Dus √27.000 = 164,3
Dus 164,3 * 1,805 = 296,6 km
Is dus een slordige 300km bij 300km. Aangezien het daar maar 50 tot 75m diep is zullen ze met SONAR wel een tijdje bezig zijn met baantjes trekken omdat namelijk het bestreken gebied per getrokken baantje niet zo heel groot is.

[..]

Dit lijkt me erg onwaarschijnlijk. Dichtstbijzijnde eiland met een noemenswaardig vliegveld is Pulau Redang maar die landingsbaan is tamelijk kort voor een B777, namelijk 3.064 ft (940m).
Het zou kunnen als ze heel licht zijn, dus eerst de passagiers en een zooi brandstof boven zee dumpen. Redang Airport ligt hier.
Vrij lastig lijkt me ook om daar ongezien te komen omdat dat wel buiten de control Zone van Kuala Terenganu (pagina 6) ligt, maar binnen het gebied van de verkeersleiding van Maleisië.

Wat ik verder nog wil zeggen is dat volgens dit filmpje van www.flightradar24.com, de altitude (hoogte) weliswaar vlak na het inzetten van de bocht om op airway M765 te komen de transponder nog steeds een squawk id 2157 lijkt af te geven. Ik weet niet of dit ontvangen, of toegewezen data is.
Het lijkt ook dat het toestel tot op het laatste moment wordt opgepikt door het F-WMKC1 radar station (Kota Bahru Airport)

Alles lijkt er dus wat mij betreft op dat 'ie ook daar, waar 'ie van de kaart verdwijnt, in zee is gestort.
Bedankt voor de extra informatie ^O^
Zo Razor21 misschien kunnen we de conducteurs afluisteren" vervolgens hoor je keihard door die trein GRRGG...Hallo hier ...blalblalb @#$%%@.....en iedereen kijkt dan onze kant op ook mijn kant..
  woensdag 12 maart 2014 @ 15:12:53 #188
33317 GotenSSJ
eilander 4-life
pi_137658025
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:08 schreef niels0 het volgende:

[..]

27.000 vierkante zeemijl.
Dus √27.000 = 164,3
Dus 164,3 * 1,805 = 296,6 km
Is dus een slordige 300km bij 300km. Aangezien het daar maar 50 tot 75m diep is zullen ze met SONAR wel een tijdje bezig zijn met baantjes trekken omdat namelijk het bestreken gebied per getrokken baantje niet zo heel groot is.

[..]

Dit lijkt me erg onwaarschijnlijk. Dichtstbijzijnde eiland met een noemenswaardig vliegveld is Pulau Redang maar die landingsbaan is tamelijk kort voor een B777, namelijk 3.064 ft (940m).
Het zou kunnen als ze heel licht zijn, dus eerst de passagiers en een zooi brandstof boven zee dumpen. Redang Airport ligt hier.
Vrij lastig lijkt me ook om daar ongezien te komen omdat dat wel buiten de control Zone van Kuala Terenganu (pagina 6) ligt, maar binnen het gebied van de verkeersleiding van Maleisië.

Wat ik verder nog wil zeggen is dat volgens dit filmpje van www.flightradar24.com, de altitude (hoogte) weliswaar vlak na het inzetten van de bocht om op airway M765 te komen de transponder nog steeds een squawk id 2157 lijkt af te geven. Ik weet niet of dit ontvangen, of toegewezen data is.
Het lijkt ook dat het toestel tot op het laatste moment wordt opgepikt door het F-WMKC1 radar station (Kota Bahru Airport)

Alles lijkt er dus wat mij betreft op dat 'ie ook daar, waar 'ie van de kaart verdwijnt, in zee is gestort.
Nou weet ik niet precies waar er al gezocht is en waar niet. Maar het lijkt mij heel onwaarschijnlijk dat deze plek nog niet is onderzocht, zowel via visuele methoden als via sonar.
Xbox Live Gamertag : ThaD16
pi_137658200
Sonar werkt niet altijd.
pi_137658242
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:00 schreef Razor21 het volgende:
Even offtopic : hopelijk geen aanslag.

Ondertussen in New York

https://twitter.com/russian_market/status/443747181280116736

[ afbeelding ]
Een brandje is tegenwoordig ook al een aanslag? :')
  woensdag 12 maart 2014 @ 15:23:30 #191
300435 Eyjafjallajoekull
Broertje van Katlaah
pi_137658338
http://www.wantchinatimes(...)40312000154&cid=1103

Breaking: Body wearing lifejacket reported found off Malacca


Excuses als het al gepost was.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
  woensdag 12 maart 2014 @ 15:24:49 #192
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137658371
quote:
2s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:23 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
http://www.wantchinatimes(...)40312000154&cid=1103

Breaking: Body wearing lifejacket reported found off Malacca


Excuses als het al gepost was.
Was nep/niet gerelateerd.
Haters everywhere but I don't really care.
  woensdag 12 maart 2014 @ 15:26:57 #193
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137658431
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:08 schreef niels0 het volgende:

Alles lijkt er dus wat mij betreft op dat 'ie ook daar, waar 'ie van de kaart verdwijnt, in zee is gestort.
Zou kunnen, maar het vreemde is dat ze daar al gezocht hebben?
Flightradar24 heeft aangegeven dat waneer zij 'm niet meer tracken hij onder de 30.000ft zit volgens mij (zie Facebook, daar stond het dacht ik).

Weet niet of dit relevant is icm je post over F-WMKC1, want zegt me niks.
Haters everywhere but I don't really care.
  woensdag 12 maart 2014 @ 15:27:30 #194
300435 Eyjafjallajoekull
Broertje van Katlaah
pi_137658447
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:24 schreef matthijst het volgende:

[..]

Was nep/niet gerelateerd.
Link?
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
pi_137658461
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:45 schreef matthijst het volgende:

[..]

The Gmail letter sent by an New Zealand oil rig worker of the coast of Vietnam turned out the be false. The journalist (Florian Witulski @vaitor ) who posted a photo Tweeted:

BBC also reported about the letter but it turned out to be false information... nothing at the Ho Chi Minh coast
En maar overal boten heensturen.
  woensdag 12 maart 2014 @ 15:28:17 #196
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_137658473
quote:
15s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:24 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Nee man, niet geslapen.
Misschien toch eens gaan doen, want je wordt strontvervelend met je anti-zelfmoord-doctrine.
pi_137658548
Niels, het signaal van de zwarte doos kan toch veel verder reiken? Het hoef toch niet per se alleen per boot getraceerd te worden?
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
pi_137658584
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:30 schreef eight het volgende:
Niels, het signaal van de zwarte doos kan toch veel verder reiken? Het hoef toch niet per se alleen per boot getraceerd te worden?
Vraag me af of dat zo is.
Volgens mij zit er een soort baken op die op x Hz uitzend, maar dat is voor onder water.dacht ik

correct me if i'm wrong
Do what you love, love what you do!
  woensdag 12 maart 2014 @ 15:34:04 #199
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137658634
quote:
2s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:27 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

Link?
Kan m niet terugvinden.
Haters everywhere but I don't really care.
  woensdag 12 maart 2014 @ 15:34:48 #200
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137658652
Verwarring over radarwaarneming vlucht MH 370 groeit

De verwarring over wat er op militaire radars is gezien sinds vlucht MH 370 boven de Zuid-Chinese Zee van de radar verdween, groeit.


Het vliegtuig zou zaterdagnacht mogelijk rond 2.15 uur gezien zijn op 320 kilometer ten noordwesten van Penang. Dat meldt The Guardian op basis van verklaringen van Maleisische autoriteiten.

Dinsdag spraken autoriteiten in Maleisië nog over een mogelijke waarneming van het vliegtuig in de buurt van Kota Bharu, honderden kilometers ten zuidwesten van de geplande route. Vlucht MH 370, onderweg van Kuala Lumpur naar Peking, zou na te zijn verdwenen op de radar mogelijk richting de Straat van Malakka zijn gevlogen.

"Het toestel is na het passeren van Kota Bharu (Maleisië, red.) van koers gewijzigd en is lager gaan vliegen. Daarna is de Boeing doorgevlogen tot de Straat van Malakka", aldus een militaire bron dinsdag.

nu.nl
pi_137658687
Met het gebruik van SONAR doelde ik meer op het opsporen van wrakstukken (reliëf van de zeebodem in combinatie met wrakstukken). Ik heb geen kennis over de opsporings-methoden voor flight data recorders. Ik zal het eens opzoeken vanavond.

Edit: Snel gevonden :)
quote:
Het signaal wordt tot 30 dagen uitgezonden door een zogenaamde beacon locator en kan worden opgevangen op dieptes tot 6 km.
pi_137658793
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:06 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Nee. Niet het doorvliegen, niet de U-turn. het verklaart alleen het "plotselinge", maar dat klopt weer niet met het doorvliegen wat niet plotseling is.
betere waterdiepte voor spoorloze zelfmoord. 50m of 4000m was het toch?
pi_137658900
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 04:11 schreef TLC het volgende:
Hij bewaarde de schoenen naar eigen zeggen 'veilig thuis'. Later zou hij één schoen hebben verkocht aan Maleisische mannen die een aanslag wilden plegen.
He also told jurors that in 2001 he gave a group of Malaysians affiliated with al Qaeda intent on blowing up a Malaysian airliner a shoe bomb "to help them access the cockpit of the plane."
-Foreign Policy Magazine
-
  woensdag 12 maart 2014 @ 15:45:43 #204
54408 Parzival
Where it happens
pi_137658989
quote:
2s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:23 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
http://www.wantchinatimes(...)40312000154&cid=1103

Breaking: Body wearing lifejacket reported found off Malacca


Excuses als het al gepost was.
dat zou betekenen dat er überhaupt nog tijd was om een lifevest om te doen.. wat weer inhoudt dat dat ding niet volle snelheid naar beneden gedoken is.. want dan is de druk zo groot dat je dat echt niet lukt..

en dus ook geen mid-air explosie..

controlled dive.. en dan kan een vliegtuig nog heeeeeeeeel ver vliegen hoor..
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
pi_137659022
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:45 schreef Parzival het volgende:

[..]

dat zou betekenen dat er überhaupt nog tijd was om een lifevest om te doen.. wat weer inhoudt dat dat ding niet volle snelheid naar beneden gedoken is.. want dan is de druk zo groot dat je dat echt niet lukt..

en dus ook geen mid-air explosie..

controlled dive.. en dan kan een vliegtuig nog heeeeeeeeel ver vliegen hoor..
Dat nieuwsbericht bleek niet te kloppen.
pi_137659028
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:45 schreef Parzival het volgende:

[..]

dat zou betekenen dat er überhaupt nog tijd was om een lifevest om te doen.. wat weer inhoudt dat dat ding niet volle snelheid naar beneden gedoken is.. want dan is de druk zo groot dat je dat echt niet lukt..

en dus ook geen mid-air explosie..

controlled dive.. en dan kan een vliegtuig nog heeeeeeeeel ver vliegen hoor..
Wat? Als het al waar is, waarom denk je dan dat iemand dat vest persé aan moet hebben gehad?
  woensdag 12 maart 2014 @ 15:58:36 #207
54408 Parzival
Where it happens
pi_137659389
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:46 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Wat? Als het al waar is, waarom denk je dan dat iemand dat vest persé aan moet hebben gehad?
nou dat hoeft niet.. maar is wel het verwachte scenario..
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
  woensdag 12 maart 2014 @ 16:03:30 #208
33317 GotenSSJ
eilander 4-life
pi_137659555
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:46 schreef DaKKiE1984 het volgende:

[..]

Wat? Als het al waar is, waarom denk je dan dat iemand dat vest persé aan moet hebben gehad?
'Body wearing lifejacket'. De kans dat een reddingsvest tijdens een vrije val precies over een persoon heen valt lijkt me te verwaarlozen. Laat staan dat het ook nog eens opblaast.
Xbox Live Gamertag : ThaD16
  woensdag 12 maart 2014 @ 16:05:13 #209
26777 MrTorture
Welcome to the torture chamber
pi_137659625
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:03 schreef GotenSSJ het volgende:

[..]

'Body wearing lifejacket'. De kans dat een reddingsvest tijdens een vrije val precies over een persoon heen valt lijkt me te verwaarlozen. Laat staan dat het ook nog eens opblaast.
Tijdens een vrije val kun je hem zelf gewoon om doen. Tenzij je al dood bent natuurlijk.
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
pi_137659660
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:03 schreef GotenSSJ het volgende:

[..]

'Body wearing lifejacket'. De kans dat een reddingsvest tijdens een vrije val precies over een persoon heen valt lijkt me te verwaarlozen. Laat staan dat het ook nog eens opblaast.
Aha, mijn fout! Verkeerd gelezen/begrepen, sorry.
  woensdag 12 maart 2014 @ 16:06:19 #211
33317 GotenSSJ
eilander 4-life
pi_137659667
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:05 schreef MrTorture het volgende:

[..]

Tijdens een vrije val kun je hem zelf gewoon om doen. Tenzij je al dood bent natuurlijk.
Hij vraagt toch waarom iemand per se dat vest aan gehad zou moeten hebben?
Xbox Live Gamertag : ThaD16
  woensdag 12 maart 2014 @ 16:11:12 #212
26777 MrTorture
Welcome to the torture chamber
pi_137659814
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:06 schreef GotenSSJ het volgende:

[..]

Hij vraagt toch waarom iemand per se dat vest aan gehad zou moeten hebben?
:@ Ik ben ook lekker wakker aan het lezen.

Overigens wordt het wel weer tijd voor echt nieuws :{
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
pi_137659979
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:34 schreef Marrije het volgende:
Verwarring over radarwaarneming vlucht MH 370 groeit

De verwarring over wat er op militaire radars is gezien sinds vlucht MH 370 boven de Zuid-Chinese Zee van de radar verdween, groeit.

Het vliegtuig zou zaterdagnacht mogelijk rond 2.15 uur gezien zijn op 320 kilometer ten noordwesten van Penang. Dat meldt The Guardian op basis van verklaringen van Maleisische autoriteiten.

Dinsdag spraken autoriteiten in Maleisië nog over een mogelijke waarneming van het vliegtuig in de buurt van Kota Bharu, honderden kilometers ten zuidwesten van de geplande route. Vlucht MH 370, onderweg van Kuala Lumpur naar Peking, zou na te zijn verdwenen op de radar mogelijk richting de Straat van Malakka zijn gevlogen.

"Het toestel is na het passeren van Kota Bharu (Maleisië, red.) van koers gewijzigd en is lager gaan vliegen. Daarna is de Boeing doorgevlogen tot de Straat van Malakka", aldus een militaire bron dinsdag.

nu.nl
De Malakka-berichtgeving is al ontkracht door de Maleisische luchtmacht:

quote:
Tegelijkertijd verklaarde de Maleisische luchtmacht nooit te hebben gezegd dat het toestel daadwerkelijk op radarbeelden was gesignaleerd in de buurt van de Straat van Malakka.

Een bericht met die strekking werd nadrukkelijk tegengesproken. Wel werd de waarneming bevestigd dat vlucht MH370 mogelijk is omgekeerd voordat hij van de radar verdween.

Tegenovergestelde richting
De correctie van de luchtmacht volgde op een bericht van onder andere Maleisische media dat het vliegtuig, met aan boord 239 inzittenden, mogelijk is terechtgekomen boven de Straat van Malakka. Die bevindt zich aan de westzijde van het Maleisische schiereiland, juist in de tegenovergestelde richting van de route die het vliegtuig moest afleggen tussen Kuala Lumpur en Peking.

Generaal Tan Sri Rodzali Daud van de Maleisische luchtmacht deelde mee dat er nooit zo'n verklaring is afgegeven en dat de berichten daarover pertinent onjuist zijn.
http://www.ad.nl/ad/nl/30(...)-vliegtuig-uit.dhtml
Ohh, you touch my tralalala
Mhh, my ding ding dong...
Naamtopic.
pi_137660051
Clusterfuck. :9
pi_137660091
Het komt er een beetje op neer dat we niet eens weten over welke zee het vliegtuig in welke richting vloog ?
pi_137660197
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 14:06 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Nee. Niet het doorvliegen, niet de U-turn. het verklaart alleen het "plotselinge", maar dat klopt weer niet met het doorvliegen wat niet plotseling is.
Juist wel als hij met het vliegtuig spoorloos wilt verdwijnen, ik zie het een zelfmoordenaar wel doen, misschien om zijn familie het leed te besparen immers als je weinig terugvindt blijft het voorlopig speculeren.
pi_137660297
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:23 schreef DeParo het volgende:

[..]

Juist wel als hij met het vliegtuig spoorloos wilt verdwijnen, ik zie het een zelfmoordenaar wel doen, misschien om zijn familie het leed te besparen immers als je weinig terugvindt blijft het voorlopig speculeren.
Het is maar wat je leed besparen noemt. Deze onzekerheid lijkt me verschrikkelijk, zeker voor familie van de piloot, waar nu de meest wilde verhalen over rond gaan.
In the coolest little capital of the world
pi_137660421
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:19 schreef HiZ het volgende:
Het komt er een beetje op neer dat we niet eens weten over welke zee het vliegtuig in welke richting vloog ?
De informatie op flightradar24 (hoogte, vertikale snelheid, snelheid, koers, radarstation en transpondercode) worden elke 8 seconde ge-update en ik twijfel niet over de juistheid daarvan. De media kakelen maar wat. De autoriteiten staan gewoon voor paal dat ze 'em nog niet gevonden hebben. Het gaat hier om maleiers nou dan wat je het wel. Niet vooruit te branden die lui.
  woensdag 12 maart 2014 @ 16:30:54 #219
43165 t-8one
flesh is the fever
pi_137660444
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:30 schreef niels0 het volgende:

[..]

De informatie op flightradar24 (hoogte, vertikale snelheid, snelheid, koers, radarstation en transpondercode) worden elke 8 seconde ge-update en ik twijfel niet over de juistheid daarvan. De media kakelen maar wat. De autoriteiten staan gewoon voor paal dat ze 'em nog niet gevonden hebben.
De beste stuurlui zijn Fok!kers.
ok, lets go again
m'n eigen fantopic :') *t-8one fan-topic*
danku lieve fans
  woensdag 12 maart 2014 @ 16:32:28 #220
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137660494
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:19 schreef HiZ het volgende:
Het komt er een beetje op neer dat we niet eens weten over welke zee het vliegtuig in welke richting vloog ?
Als ik het goed begrijp is het meet gangbare uitgangspunt at het de Golf van Thailand is. Eerst van KL richting het noorden, maar na even boven zee te hebben gevlogen kan het een u turn hebben gemaakt. Kota Bharu heeft als laatste een signaal opgepikt.
  woensdag 12 maart 2014 @ 16:32:37 #221
315766 MrBanaan1
nou nou nou
pi_137660499
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:30 schreef t-8one het volgende:

[..]

De beste stuurlui zijn Fok!kers.
Vooral als ze ook nog eens aan wal staan op zolder zitten :P
pi_137660526
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:30 schreef niels0 het volgende:

[..]

De informatie op flightradar24 (hoogte, vertikale snelheid, snelheid, koers, radarstation en transpondercode) worden elke 8 seconde ge-update en ik twijfel niet over de juistheid daarvan.
Maar wat heeft dat met de locatie van het toestel te maken dan? Als die transponder is uitgevallen/uitgezet, kan ie nog wel eens ergens anders zijn.
pi_137660532
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:26 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

Het is maar wat je leed besparen noemt. Deze onzekerheid lijkt me verschrikkelijk, zeker voor familie van de piloot, waar nu de meest wilde verhalen over rond gaan.
Nou ja weten dat je geliefde niet alleen zelfmoord heeft gepleegd maar daarbij ook nog eens 200+ mensen heeft meegenomen is natuurlijk anders dan een vermissing.
pi_137660620
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:35 schreef niels0 het volgende:
Met het gebruik van SONAR doelde ik meer op het opsporen van wrakstukken (reliëf van de zeebodem in combinatie met wrakstukken). Ik heb geen kennis over de opsporings-methoden voor flight data recorders. Ik zal het eens opzoeken vanavond.

Edit: Snel gevonden :)

[..]

In het relatief ondiepe water bij de oostkust zou dat weinig problemen moeten opleveren maar bij de westkust wordt het behoorlijk dieper.

Overigens wellicht dat de radarchecks en dergelijke vaag zijn maar we hebben ook ooggetuigenverslagen over een laagvliegend vliegtuig ik neem het heel serieus dat hij naar het westen is gevlogen.
pi_137660645
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:33 schreef DeParo het volgende:

[..]

Nou ja weten dat je geliefde niet alleen zelfmoord heeft gepleegd maar daarbij ook nog eens 200+ mensen heeft meegenomen is natuurlijk anders dan een vermissing.
Nouja, als je bewust deze mysterieuze manier uitzoekt met als doel om familie het leed te besparen dan vraag ik me af waarom je het überhaupt op deze manier doet.
In the coolest little capital of the world
pi_137660688
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:33 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Maar wat heeft dat met de locatie van het toestel te maken dan? Als die transponder is uitgevallen/uitgezet, kan ie nog wel eens ergens anders zijn.
Nee, die data is tot op het laatste moment ontvangen. Daar zijn gewoon filmpjes van. Is al lang gepost hier. Het lijkt me gewoon een beetje onduidelijk waar de landsgrenzen op de Golf van Thailand lopen. Kijk als ze ergens olie vinden weten ze niet hoe snel ze territorium moeten claimen maar als ze Search And Rescue operaties moeten gaan opzetten (lees: betalen) geven ze liever geen thuis. Zelfs als matrozen moet ik ze niet. Ontzettend lui en ze lopen maar te rochelen en te spugen. Maleiers, nee, liever niet. Uiteindelijk mag een westers schip het gewoon gaan opknappen en die sturen gewoon een rekening. :D

[ Bericht 16% gewijzigd door niels0 op 12-03-2014 16:58:35 ]
pi_137660985
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:37 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

Nouja, als je bewust deze mysterieuze manier uitzoekt met als doel om familie het leed te besparen dan vraag ik me af waarom je het überhaupt op deze manier doet.
Waarom springen mensen voor een trein? Misschien sterven met datgene wat het snelst is of wat je het liefste doet!
pi_137661540
Ben ik weer (kort "nachtje"), maar wees gerust, heb meetings. :P

Dus nu zijn zowel de Straat van Malakka als de sighting bij het olieplatform onwaar?

Wat is er dan nog over? Niks.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137661568
Tis gewoon een reclamestunt van Vanish :')
pi_137661633
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 16:39 schreef niels0 het volgende:

[..]

Nee, die data is tot op het laatste moment ontvangen. Daar zijn gewoon filmpjes van. Is al lang gepost hier.
Als ik dat "filmpje" start, dan zie ik een boel vliegtuigen vliegen, moet dan ergens de MH370 opduiken?

Ik snap niet zo goed waar je op doelt met "de data was tot het laatste moment beschikbaar". Welk laatste moment? Het laatste moment van het toestel of het laatste moment van een werkende transponder?
pi_137661642
Ze zijn wel een partij aan het prutsen zeg, nu is de Malakka berichtgeving ineens weer niet correct :')

quote:
Summary
Here’s a summary of the latest developments:

The Malaysian authorities leading the investigation into the missing plane have added to the confusion about its last known whereabouts. At a hostile press conference military officials said the last possible recording of flight MH370 was at 2.15am on Saturday morning 200 miles north west of Penang. The authorities had initially said air traffic control lost contact at 1.20am on the east side of the peninsula. On Tuesday the head of the armed forces was reported as saying it was picked up by military radar at 2.40am - a statement he has since denied making.

The search area has been expanded still further to two areas either side of the Malaysia peninsula. The total search area now covers 27,000 square nautical miles and involves 42 ships and 39 aircraft.

The investigators said they were still not sure whether the aircraft changed course and were “baffled” by why no distress signal was sent. Malaysia military chief said raw data of the radar recordings would be released to the public once it had been corroborated.

Malaysia Airlines insisted that the missing Boeing was airworthy before taking off, but declined to reveal whether it had been inspected for a known potential problem with the fuselage. In November the Federal Aviation Administration warned airlines to look out for corrosion under the skin of the Boeing 777’s fuselage. The airlines chief executive said he would need to check to find out if the missing aircraft had been inspected for the possible fault.

Britain’s jet engine manufacturer Rolls Royce has offered technical help in the investigation. The New Scientist revealed Rolls Royce may have received two sets of flight data from the missing plane.

China has expressed more frustration at the slow progress of the investigation. A foreign minister spokesman said the release of the information had been “chaotic”. China’s ambassador to Malaysia, Huang Huikang, took a front row seat at today’s press conference.
http://www.theguardian.co(...)517be4b0ea23600ea294

[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 12-03-2014 17:12:00 ]
  woensdag 12 maart 2014 @ 17:15:53 #232
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137661798
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:11 schreef Arthur_Spooner het volgende:
Ze zijn wel een partij aan het prutsen zeg, nu is de Malakka berichtgeving ineens weer niet correct :')

[Britain’s jet engine manufacturer Rolls Royce has offered technical help in the investigation. The New Scientist revealed Rolls Royce may have received two sets of flight data from the missing plane.
]

http://www.theguardian.co(...)517be4b0ea23600ea294
En dan denk ik 'may have received', hebben ze dat nou ontvangen of niet.
  woensdag 12 maart 2014 @ 17:18:04 #233
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_137661876
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:11 schreef Arthur_Spooner het volgende:
Ze zijn wel een partij aan het prutsen zeg
Kijk naar die Asiana crash zoals het zou moeten: de officiele info komt elke dag via een persconferentie, gehouden door dezelfde persoon. Die persoon is dus volledige op de hoogte wat er verteld en uitgelegd is, dag in, dag uit. De rest van de instanties geven geen commentaar.

Wat gebeurt hier: elke persconferentie door een ander gehouden, overal machtsgeile generaaltjes die geruchten de wereld inslingeren in het kader van hun 15 minutes of fame. Een groot circus van geruchten, onwaarheden, etc is het geworden.
pi_137661881
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:15 schreef Marrije het volgende:

[..]

En dan denk ik 'may have received', hebben ze dat nou ontvangen of niet.
Ja ze hebben wat ontvangen tijdens het opstijgen;
http://www.newscientist.c(...)ng.html#.UyCIsdz9cwG
  woensdag 12 maart 2014 @ 17:18:15 #235
300435 Eyjafjallajoekull
Broertje van Katlaah
pi_137661886
Dat gepruts krijg je volgens mij gewoon als niemand durft toe te geven dat ze eigenlijk gewoon geen idee hebben. En dat doen ze weer omdat 'geen idee' natuurlijk niet geaccepteerd wordt.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
pi_137662181
Er is nu dus een 3e mogelijke locatie waar het vliegtuig voor het laatst is gezien;

quote:
Search for plane expands as third possible sighting adds to confusion

[...]

On Wednesday, in a new twist to the mystery, officials suggested the plane may have been detected on military radar at 2.15am on Saturday, 200 miles north-west of Penang – a point which is not only west of the Malay peninsula, but so far north that it would be beyond the coast of Thailand. It was the third possible final time and location officials have given.

"We are not saying this is MH370. It's an unidentified plot," said air force chief Rodzali Daud at a press conference in Kuala Lumpur.

Malaysian authorities are facing growing criticism about muddled and sometimes contradictory briefings.

China's foreign ministry spokesman Qin Gang told reporters: "Right now there is a lot of information, and it's pretty chaotic, so up to this point we too have had difficulty confirming whether [detection over the strait of Malacca] is accurate or not."

[...]
pi_137662231
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:10 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Als ik dat "filmpje" start, dan zie ik een boel vliegtuigen vliegen, moet dan ergens de MH370 opduiken?

Ik snap niet zo goed waar je op doelt met "de data was tot het laatste moment beschikbaar". Welk laatste moment? Het laatste moment van het toestel of het laatste moment van een werkende transponder?
www.flightradar24.com/2014-03-07/17:20/12x/MAS370/2d81a27
Gewoon de pagina even rustig laten inladen. Bij de MH370/MAS370 staat een tagje, de afgelegde route wordt ook aangegeven en links zie je alle data van het toestel (hoogte, vertikale snelheid, snelheid, koers, noorderbreedte, oosterlengte, radarstation waar ontvangen en transponder squawk id code).
Vliegtuig verdwijnt ten noordoosten van Kuala Terengganu.

Edit: Link was niet goed. Nu wel.

[ Bericht 3% gewijzigd door niels0 op 12-03-2014 17:33:57 ]
pi_137662268
hoop speculaties, maar niks nieuws dus..

[ Bericht 3% gewijzigd door mschol op 12-03-2014 17:37:45 ]
pi_137662477
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:28 schreef niels0 het volgende:

[..]

www.flightradar24.com/2014-03-07/17:20/12x/MAS370/2d81a27
Gewoon de pagina even rustig laten inladen. Bij de MH370/MAS370 staat een tagje, de afgelegde route wordt ook aangegeven en links zie je alle data van het toestel (hoogte, vertikale snelheid, snelheid, koers, noorderbreedte, oosterlengte, radarstation waar ontvangen en transponder squawk id code).
Vliegtuig verdwijnt ten noordoosten van Kuala Terengganu.

Edit: Link was niet goed. Nu wel.
Thanks. Dus hoogte valt als eerste weg naar 0, daarna gaat de rest van de data nog heel even door. Wat concludeer je daar precies uit?
pi_137662654
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:37 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Thanks. Dus hoogte valt als eerste weg naar 0, daarna gaat de rest van de data nog heel even door. Wat concludeer je daar precies uit?
Dat ze in zee is gestort, maar de transponder werkte nog wel en ze werd ook tot op dat laatste moment opgepikt door radarstation F-WMKC1, waarbij de afkorting WMKC de luchthavencode is van Sultan Ismail Petra Airport in Kota Bahru.
pi_137662686
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:43 schreef niels0 het volgende:

[..]

Dat ze in zee is gestort, maar de transponder werkte nog wel en ze werd ook tot op dat laatste moment opgepikt door radarstation F-WMKC1, waarbij de afkorting WMKC de luchthavencode is van Sultan Ismail Petra Airport in Kota Bahru.
Van jou leer ik wat.
pi_137662789
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 15:08 schreef niels0 het volgende:
Dit lijkt me erg onwaarschijnlijk. Dichtstbijzijnde eiland met een noemenswaardig vliegveld is Pulau Redang maar die landingsbaan is tamelijk kort voor een B777, namelijk 3.064 ft (940m).
Het zou kunnen als ze heel licht zijn, dus eerst de passagiers en een zooi brandstof boven zee dumpen. Redang Airport ligt hier.
Vrij lastig lijkt me ook om daar ongezien te komen omdat dat wel buiten de control Zone van Kuala Terenganu (pagina 6) ligt, maar binnen het gebied van de verkeersleiding van Maleisië.
Het is dan ook onderdeel van die theorie dat het een voormalig vliegveld is, dat geen code meer heeft. Ik heb deze theorie niet op nu.nl gelezen en ik zeg niet dat ik deze theorie waarschijnlijk acht. Bovenstaande is echter geen weerlegging ervan.
  woensdag 12 maart 2014 @ 17:48:25 #243
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137662790
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:43 schreef niels0 het volgende:

[..]

Dat ze in zee is gestort, maar de transponder werkte nog wel en ze werd ook tot op dat laatste moment opgepikt door radarstation F-WMKC1, waarbij de afkorting WMKC de luchthavencode is van Sultan Ismail Petra Airport in Kota Bahru.
en wat zou dan een verklaring kunnen zijn dat er nog helemaal niets gevonden is? Neem aan dat in dat gebied uitgebreid is gezocht.
pi_137662808
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:43 schreef niels0 het volgende:

[..]

Dat ze in zee is gestort, maar de transponder werkte nog wel en ze werd ook tot op dat laatste moment opgepikt door radarstation F-WMKC1, waarbij de afkorting WMKC de luchthavencode is van Sultan Ismail Petra Airport in Kota Bahru.
Hoe kan het dan dat de snelheid niet veranderde en dat vertical speed nog steeds op 0 stond aan het eind?
pi_137662849
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:43 schreef niels0 het volgende:

[..]

Dat ze in zee is gestort, maar de transponder werkte nog wel en ze werd ook tot op dat laatste moment opgepikt door radarstation F-WMKC1, waarbij de afkorting WMKC de luchthavencode is van Sultan Ismail Petra Airport in Kota Bahru.
Als je de detectiezaken vanuit de cockpit uitzet is het volgens mij logisch dat het terugvalt naar 0 en daarnaast hoe lang duurde het voordat deze op 0 stond dat is dan ook een aanwijzing?!
  woensdag 12 maart 2014 @ 17:50:37 #246
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_137662854
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:48 schreef MartijnA3 het volgende:
Hoe kan het dan dat de snelheid niet veranderde en dat vertical speed nog steeds op 0 stond aan het eind?
FR24 heeft zelf al gezegd dat volgens de laatste log die ze hebben hij nog op 35000ft zit (ondanks dat de player wat anders laat zien): link

quote:
The last location tracked by Flightradar24 is
Time UTC: 17:21:03
Lat: 6.97
Lon: 103.63
Alt: 35000
Speed: 471 knots
Heading: 40
pi_137662875
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:43 schreef niels0 het volgende:

[..]

Dat ze in zee is gestort, maar de transponder werkte nog wel en ze werd ook tot op dat laatste moment opgepikt door radarstation F-WMKC1, waarbij de afkorting WMKC de luchthavencode is van Sultan Ismail Petra Airport in Kota Bahru.
Alleen gaat een vliegtuig niet van het ene op het andere moment van 35.000ft naar 0. Als de transponder tot het laatste moment was blijven werken zoals jij suggeert had deze toch moeten laten zien dat het gedaald was?

Tenzij het vliegtuig mid-air uit elkaar geknald is, in welk geval ze op die locatie echt wel al resten hadden gevonden, aangezien het de eerste locatie is waar ze gezocht hebben, neem ik aan.

Of.. de transponder is om een andere reden gedeactiveerd, en in dat geval hoeft het vliegtuig dus niet noodzakelijk op die plaats gecrashed te zijn.

Heerlijk toch, hoe dit topic al dagen in een cirkel lijkt te gaan :P
In the coolest little capital of the world
  woensdag 12 maart 2014 @ 17:52:11 #248
155616 Proximo
For god, king & country
pi_137662898
Het wordt steeds vreemder... :{
Life is visceral, rather than intellectual. And the most visceral practitioners of life are those who characterise themselves as “intellectuals”
  woensdag 12 maart 2014 @ 17:52:48 #249
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137662919
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:28 schreef niels0 het volgende:

[..]

www.flightradar24.com/2014-03-07/17:20/12x/MAS370/2d81a27
Gewoon de pagina even rustig laten inladen. Bij de MH370/MAS370 staat een tagje, de afgelegde route wordt ook aangegeven en links zie je alle data van het toestel (hoogte, vertikale snelheid, snelheid, koers, noorderbreedte, oosterlengte, radarstation waar ontvangen en transponder squawk id code).
Vliegtuig verdwijnt ten noordoosten van Kuala Terengganu.

Edit: Link was niet goed. Nu wel.
is het mogelijk om dat handmatig uit te schakelen als piloot? dat de hoogte etc wordt doorgegeven? En zo ja, springt het dan op 0?
  woensdag 12 maart 2014 @ 17:53:15 #250
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137662932
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:37 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Thanks. Dus hoogte valt als eerste weg naar 0, daarna gaat de rest van de data nog heel even door. Wat concludeer je daar precies uit?
Ding valt toch niet in 1 sec van 10km naar 0?
En FR24 heeft al gezegd dat die 0 betekent dat ze geen data hebben ontvangen (vliegtuig lager dan 30.000 voet of uitgeschakeld).
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137662954
quote:
15s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:52 schreef Proximo het volgende:
Het wordt steeds vreemder... :{
nee hoor, het vliegtuig ligt gewoon op de eerste plek waar ze gezocht hebben, alleen niels0 weet dat. De rest is gewoon dom of blind. ;)
In the coolest little capital of the world
pi_137662970
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:51 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

Alleen gaat een vliegtuig niet van het ene op het andere moment van 35.000ft naar 0. Als de transponder tot het laatste moment was blijven werken zoals jij suggeert had deze toch moeten laten zien dat het gedaald was?

Tenzij het vliegtuig mid-air uit elkaar geknald is, in welk geval ze op die locatie echt wel al resten hadden gevonden, aangezien het de eerste locatie is waar ze gezocht hebben, neem ik aan.

Of.. de transponder is om een andere reden gedeactiveerd, en in dat geval hoeft het vliegtuig dus niet noodzakelijk op die plaats gecrashed te zijn.

Heerlijk toch, hoe dit topic al dagen in een cirkel lijkt te gaan :P
Dat duurt inderdaad relatief nog best lang voordat de zee in de buurt komt.
  woensdag 12 maart 2014 @ 17:54:37 #253
155616 Proximo
For god, king & country
pi_137662977
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:53 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

nee hoor, het vliegtuig ligt gewoon op de eerste plek waar ze gezocht hebben, alleen niels0 weet dat. De rest is gewoon dom of blind.
:P :')
Life is visceral, rather than intellectual. And the most visceral practitioners of life are those who characterise themselves as “intellectuals”
  woensdag 12 maart 2014 @ 17:55:40 #254
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137663011
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:53 schreef matthijst het volgende:

[..]

Ding valt toch niet in 1 sec van 10km naar 0?
En FR24 heeft al gezegd dat die 0 betekent dat ze geen data hebben ontvangen (vliegtuig lager dan 30.000 voet of uitgeschakeld).
en hoeveel sec duurt het voorat ie daalt van de meetbare 35.000 ft tot de niet meer meetbare 30.000 ft?
pi_137663014
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:52 schreef Marrije het volgende:

[..]

is het mogelijk om dat handmatig uit te schakelen als piloot? dat de hoogte etc wordt doorgegeven? En zo ja, springt het dan op 0?
Ja, is uit te schakelen, dan valt ie gewoon van de kaart, geen idee of ding dan naar 0 springt.
pi_137663027
Ja mensen, ik heb ook een hoop vragen, inderdaad dat de hoogte opeens van 35.000ft naar 0 springt.
Misschien gewoon een raketje van de yanken hoor, die het toestel in 1 klap aan flarden heeft geblazen. Ik weet het ook niet.
pi_137663040
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:50 schreef OEM het volgende:

[..]

FR24 heeft zelf al gezegd dat volgens de laatste log die ze hebben hij nog op 35000ft zit (ondanks dat de player wat anders laat zien): link

[..]

Ok, dus vliegtuig hoeft helemaal niet op die plek te zijn neergestort als de transponder uitgeschakeld werd,
pi_137663079
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:56 schreef niels0 het volgende:
Ja mensen, ik heb ook een hoop vragen, inderdaad dat de hoogte opeens van 25.000ft naar 0 springt.
Misschien gewoon een raketje van de yanken hoor, die het toestel in 1 klap aan flarden heeft geblazen. Ik weet het ook niet.
Maar zelfs bij een raketinslag is zo'n transponder niet opeens op 0 zeg maar. Op mij komt het over dat decdetectiesystemen zijn uitgezet en dat je dan automatisch een 0-waarde krijgt.
pi_137663106
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:56 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Ok, dus vliegtuig hoeft helemaal niet op die plek te zijn neergestort als de transponder uitgeschakeld werd,
Ja maar de grondradar heeft 'em al wel gelockt en die kun je niet in het vliegtuig uitzetten. Dat je als het ware instantly stealth wordt. Die radar neemt gewoon een object waar en die staat zelf een eind verderop.
  woensdag 12 maart 2014 @ 18:00:16 #260
374703 wickedmen
Doet Berkeldansje
pi_137663144
Nog steeds niks gevonden?
  woensdag 12 maart 2014 @ 18:00:26 #261
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137663151
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:58 schreef DeParo het volgende:

[..]

Maar zelfs bij een raketinslag is zo'n transponder niet opeens op 0 zeg maar. Op mij komt het over dat decdetectiesystemen zijn uitgezet en dat je dan automatisch een 0-waarde krijgt.
en icm met het afwijken van de vluchtroute, of die buiging nou doorzet of niet, is dat toch een aanwijzing dat neerstorten niet het eerste hoeft te zijn waar je aan denkt...
  woensdag 12 maart 2014 @ 18:01:58 #262
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137663190
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:53 schreef matthijst het volgende:

[..]

Ding valt toch niet in 1 sec van 10km naar 0?
En FR24 heeft al gezegd dat die 0 betekent dat ze geen data hebben ontvangen (vliegtuig lager dan 30.000 voet of uitgeschakeld).
en dat kan ook heel goed geen of maar en zijn, in dit geval
  woensdag 12 maart 2014 @ 18:02:03 #263
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137663193
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:55 schreef Marrije het volgende:

[..]

en hoeveel sec duurt het voorat ie daalt van de meetbare 35.000 ft tot de niet meer meetbare 30.000 ft?
Air France 180 seconden van 38000 voet naar 0 :)
Maar die probeerden in de lucht te blijven.
Haters everywhere but I don't really care.
  woensdag 12 maart 2014 @ 18:02:25 #264
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_137663201
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:56 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Ok, dus vliegtuig hoeft helemaal niet op die plek te zijn neergestort als de transponder uitgeschakeld werd,
Inderdaad. Er is ook verder nog nergens bevestigd dat ie ergens anders gezien is op primaire radar. Hooguit geruchten.
pi_137663203
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:58 schreef niels0 het volgende:

[..]

Ja maar de grondradar heeft 'em al wel gelockt en die kun je niet in het vliegtuig uitzetten. Dat je als het ware instantly stealth wordt. Die radar neemt gewoon een object waar en die staat zelf een eind verderop.
Ik weet hoe radar werkt, maar daar boven zee is er toch helemaal geen coverage?
  woensdag 12 maart 2014 @ 18:02:56 #266
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137663216
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:58 schreef DeParo het volgende:

[..]

Maar zelfs bij een raketinslag is zo'n transponder niet opeens op 0 zeg maar. Op mij komt het over dat decdetectiesystemen zijn uitgezet en dat je dan automatisch een 0-waarde krijgt.
Die 0 is gewoon een waarde die FR24 aangeeft als ze geen signaal krijgen?
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137663259
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:00 schreef Marrije het volgende:

[..]

en icm met het afwijken van de vluchtroute, of die buiging nou doorzet of niet, is dat toch een aanwijzing dat neerstorten niet het eerste hoeft te zijn waar je aan denkt...
Ik denk niet daar misschien wel elders inderdaad.
pi_137663271
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:02 schreef matthijst het volgende:

[..]

Die 0 is gewoon een waarde die FR24 aangeeft als ze geen signaal krijgen?
Dat vermoed ik inderdaad.
pi_137663286
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:58 schreef niels0 het volgende:

[..]

Ja maar de grondradar heeft 'em al wel gelockt en die kun je niet in het vliegtuig uitzetten. Dat je als het ware instantly stealth wordt. Die radar neemt gewoon een object waar en die staat zelf een eind verderop.
Wat stelde die grondradar??
pi_137663299
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 17:52 schreef Marrije het volgende:

[..]

is het mogelijk om dat handmatig uit te schakelen als piloot? dat de hoogte etc wordt doorgegeven? En zo ja, springt het dan op 0?


Knopje rechtsonder staat op standby, zo is transponder uit.
  woensdag 12 maart 2014 @ 18:07:04 #271
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137663343
Here is a #MH370 situation update from Flightradar24 because of the many questions we get.

The ADS-B transponder of an aircraft is transmitting data twice per second. FR24 saves data every 10-60 second depending on altitude. On cruising altitude data is normally saved once per 60 seconds. By analyzing all our databases and logs we have managed to recover about 2 signals per minute for the last 10 minutes.

The last location tracked by Flightradar24 is
Time UTC: 17:21:03
Lat: 6.97
Lon: 103.63
Alt: 35000
Speed: 471 knots
Heading: 40

Between 17:19 and 17:20 the aircraft was changing heading from 25 to 40 degrees, which is probably completely according to flight plan as MH370 on both 4 March and 8 March did the same at the same position. Last 2 signals are both showing that the aircraft is heading in direction 40 degrees.

Today there are reports in media that MH370 may have turned around. FR24 have not tracked this. This could have happened if the aircraft suddenly lost altitude as FR24 coverage in that area is limited to about 30000 feet.

FR24 have not tracked any emergency squawk alerts for flight MH370 before we lost coverage of the aircraft. Playback for flight MH370 is available on
http://www.flightradar24.com/data/flights/mh370#2d81a27

If you have questions about how Flightradar24 works, please read
http://www.flightradar24.com/how-it-works
Haters everywhere but I don't really care.
  woensdag 12 maart 2014 @ 18:09:07 #272
28167 matthijst
In a New York State of Mind
pi_137663382
0 does not mean sea level as there is no ground coverage in this area. 0 is a data error from the receiver or signal reception.
Haters everywhere but I don't really care.
pi_137663393
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:00 schreef Marrije het volgende:

[..]

en icm met het afwijken van de vluchtroute, of die buiging nou doorzet of niet, is dat toch een aanwijzing dat neerstorten niet het eerste hoeft te zijn waar je aan denkt...
Nee die afbuiging hoort bij het vluchtplan. Het gebeurt precies hier van luchtweg R208 via intersectie IGARI naar luchtweg M765 dus die bocht klopt wel. Het voorval gebeurt eigenlijk precies vlak nadat de bocht wordt ingezet. Ik heb een paar vluchten gevolgd vandaag. Dat is de normale route.
pi_137663436
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:09 schreef matthijst het volgende:
0 does not mean sea level as there is no ground coverage in this area. 0 is a data error from the receiver or signal reception.
Bedankt voor de info!
pi_137663468
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:09 schreef niels0 het volgende:

[..]

Nee die afbuiging hoort bij het vluchtplan. Het gebeurt precies hier van luchtweg R208 via intersectie IGARI naar luchtweg M765 dus die bocht klopt wel. Het voorval gebeurt eigenlijk precies vlak nadat de bocht wordt ingezet. Ik heb een paar vluchten gevolgd vandaag. Dat is de normale route.
Dat is iets anders dan een u-bocht en fat is waar het over gaat.
  woensdag 12 maart 2014 @ 18:13:58 #276
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137663481
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:05 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

Knopje rechtsonder staat op standby, zo is transponder uit.
ok, begrijp ik dan goed dat:
als die niet handmatig is uitgezet dan vloog men dus lager dan 30.000 ft OF is het vliegtuig in 1 x uit elkaar geknald.

als die wel handmatig is uitgezet, dan kunnen ze verder zijn gevlogen tussen radarsytemen door? Kijk, ik dacht altijd dat alle wateren afgedekt waren :') Dat een vliegtuig ook zonder signalen uit te zenden toch waarneembaar zou zijn door 'systemen'. Maar dat is dus niet zo...? En als je wel wordt gezien door een systeem dan is dus ook niet meteen duidelijk welk vliegtuig het exact is.
pi_137663490
Niels,

Dank voor je fantastische inzet in dit topic, nogmaals!

Als er maar 1 reading per minuut is op die site (op kruishoogte), kan het vliegtuig makkelijk in 1 minuut van 35.000 voet tot onder de 30.000 voet (grens waar de hoge radar nog werkt) gedaald zijn en daardoor van de secundaire radar verdwenen zijn?

Dan kan het vliegtuig daarna nog doorvliegen, onder de hoge radar door en in een gebied waar geen grondradar zou zijn?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137663504
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:13 schreef Marrije het volgende:

[..]

ok, begrijp ik dan goed dat:
als die niet handmatig is uitgezet dan vloog men dus lager dan 30.000 ft OF is het vliegtuig in 1 x uit elkaar geknald.

als die wel handmatig is uitgezet, dan kunnen ze verder zijn gevlogen tussen radarsytemen door? Kijk, ik dacht altijd dat alle wateren afgedekt waren :') Dat een vliegtuig ook zonder signalen uit te zenden toch waarneembaar zou zijn door 'systemen'. Maar dat is dus niet zo...? En als je wel wordt gezien door een systeem dan is dus ook niet meteen duidelijk welk vliegtuig het exact is.
Een vliegtuig kan anno 2014 schijnbaar nog steeds onherkenbaar dpor het luchtruim vliegen inderdaad.
pi_137663513
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:13 schreef Marrije het volgende:

Dat een vliegtuig ook zonder signalen uit te zenden toch waarneembaar zou zijn door 'systemen'. Maar dat is dus niet zo...? En als je wel wordt gezien door een systeem dan is dus ook niet meteen duidelijk welk vliegtuig het exact is.
Zie de OP: primaire radar = passief = grondradar. Secundaire radar = actief = transponder = hoge radar.

Een vliegtuig zonder transponder zou dus door de grondradar wel en door de hoge radar niet opgepikt worden. Of hij kan dalen onder de 30.000 voet en gaat ie sowieso van de hoge radar af?

Maar niels weet er meer van.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
  woensdag 12 maart 2014 @ 18:17:26 #280
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137663556
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:09 schreef niels0 het volgende:

[..]

Nee die afbuiging hoort bij het vluchtplan. Het gebeurt precies hier van luchtweg R208 via intersectie IGARI naar luchtweg M765 dus die bocht klopt wel. Het voorval gebeurt eigenlijk precies vlak nadat de bocht wordt ingezet. Ik heb een paar vluchten gevolgd vandaag. Dat is de normale route.
ok, duidelijk, dank je

hmmm
  woensdag 12 maart 2014 @ 18:18:46 #281
127966 Marrije
ja, met dubbel r
pi_137663599
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:15 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Zie de OP: primaire radar = passief = grondradar. Secundaire radar = actief = transponder = hoge radar.

Een vliegtuig zonder transponder zou dus door de grondradar wel en door de hoge radar niet opgepikt worden. Of hij kan dalen onder de 30.000 voet en gaat ie sowieso van de hoge radar af?

Maar niels weet er meer van.
bechikken alle wateren over een grondradar?
pi_137663617
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:15 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Zie de OP: primaire radar = passief = grondradar. Secundaire radar = actief = transponder = hoge radar.

Een vliegtuig zonder transponder zou dus door de grondradar wel en door de hoge radar niet opgepikt worden. Of hij kan dalen onder de 30.000 voet en gaat ie sowieso van de hoge radar af?

Maar niels weet er meer van.
Een primaire radar herkent alleen niet altijd wat het opvangt als bvb een vliegtuig geen signalen terugstuurt. Ze kunnen volgens mij wel afmetingen herkennen dus dat ze vermoeden dat het dit vliegtuig is zegt wel iets want hoeveel vliegtuigen van die omvang vliegen onherkenbaar voorbij die radar daar?!
pi_137663633
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:18 schreef Marrije het volgende:

[..]

bechikken alle wateren over een grondradar?
Nee, dat is het probleem. Volgens mij zijn dat alleen militaire radarposten en wellicht de grotere schepen (die varen er genoeg daar) en heel misschien een olieplatform (kan ik me zo voorstellen, nooit offshore geweest helaas).
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137663671
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:14 schreef El_Matador het volgende:
Niels,

Dank voor je fantastische inzet in dit topic, nogmaals!
Sorry, maar hij zorgt naar mijn idee alleen maar voor verwarring: Claimt dat het toestel daar is neergestort waar flightradar24.com hem voor het laatst heeft gezien, wat daarna praktisch wordt tegengesproken door een bericht op flightradar24.com.

Daarna claimt hij dat het toestel gelocked is door grondradar?? Als dat zo was, dan kon je uit de radaropnames zo zien waar de transponder stopte en de grondradar verder ging.

Maar daar midden boven het water is helemaal geen grondradar.
pi_137663697
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:19 schreef DeParo het volgende:

[..]

Een primaire radar herkent alleen niet altijd wat het opvangt als bvb een vliegtuig geen signalen terugstuurt. Ze kunnen volgens mij wel afmetingen herkennen dus dat ze vermoeden dat het dit vliegtuig is zegt wel iets want hoeveel vliegtuigen van die omvang vliegen voorbij die radar daar?!
Yep, goeie correctie. De passieve radar is dus wat je in films ziet, als ik het allemaal een beetje goed begrijp met 2 uurtjes slaap en een meeting die niet doorging >:) :

The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137663722
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:21 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Sorry, maar hij zorgt naar mijn idee alleen maar voor verwarring: Claimt dat het toestel daar is neergestort waar flightradar24.com hem voor het laatst heeft gezien, wat daarna praktisch wordt tegengesproken door een bericht op flightradar24.com.

Daarna claimt hij dat het toestel gelocked is door grondradar??
Hij claimt het niet volgens mij, maar ik vind ook dat hij zich blindstaart op het scenario "van de hoge radar verdwenen dus 'direct' neergestort". Hij kan ook onder de hoge radar gedaald zijn.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137663796
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:22 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Yep, goeie correctie. De passieve radar is dus wat je in films ziet, als ik het allemaal een beetje goed begrijp met 2 uurtjes slaap en een meeting die niet doorging >:) :

[ afbeelding ]
Als je maar niet tijdens je meeting je excuses aanbiedt vanwege moeheid omdat je op FOK nog een paar uurtjes extra probeerde te achterhalen waar dit vliegtuig zou zijn beland ;) ;).
  woensdag 12 maart 2014 @ 18:26:58 #288
315766 MrBanaan1
nou nou nou
pi_137663837
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:25 schreef DeParo het volgende:

[..]

Als je maar niet tijdens je meeting je excuses aanbiedt vanwege moeheid omdat je op FOK nog een paar uurtjes extra probeerde te achterhalen waar dit vliegtuig zou zijn beland ;) ;).
Jij weet heul niet waar die meeting over ging, misschien wel over het vliegtuig :P
pi_137663840
Excuses voor een mogelijk domme vraag,
Maar hoe zit het met satelliet beelden? Er is toch wel ergens iemand op aarde die dat logt en terug kan kijken?
pi_137663881
quote:
1s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:25 schreef DeParo het volgende:

[..]

Als je maar niet tijdens je meeting je excuses aanbiedt vanwege moeheid omdat je op FOK nog een paar uurtjes extra probeerde te achterhalen waar dit vliegtuig zou zijn beland ;) ;).
Hij ging dus niet door, en dat is kudt.

En Banaan, nee, probeer een dag voor klanten te organiseren. Mijn werk is gedaan, nu het management nog.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137663902
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:27 schreef cemeteryslut het volgende:
Excuses voor een mogelijk domme vraag,
Maar hoe zit het met satelliet beelden? Er is toch wel ergens iemand op aarde die dat logt en terug kan kijken?
Dat lijkt mij militaire informatie. Maar er was een bericht van de VSAmerikanen dat ze GEEN explosie hebben geregistreerd.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137663957
is er daar op zee (in de lucht) mogeiljkheid om te sms'n of bellen?
als er iets langdurings aan de hand zou zijn was er toch wel iemand die geprobeerd heeft om te bellen.
pi_137663987
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:30 schreef fespo het volgende:
is er daar op zee (in de lucht) mogeiljkheid om te sms'n of bellen?
als er iets langdurings aan de hand zou zijn was er toch wel iemand die geprobeerd heeft om te bellen.
Die vliegtuigen hebben meestal wel creditcard telefoons. Maar als de antenne het niet meer doet, lijkt me sterk dat je kan communiceren ermee.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137664053
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:30 schreef fespo het volgende:
is er daar op zee (in de lucht) mogeiljkheid om te sms'n of bellen?
als er iets langdurings aan de hand zou zijn was er toch wel iemand die geprobeerd heeft om te bellen.
Neen. Alleen met een satelliettelefoon zou je kunnen bellen en je zou met de radiosystemen in het vliegtuig iemand kunnen bereiken.
Verder is er niets. Geen radar, geen dataverbinding, nada.
pi_137664158
quote:
0s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:27 schreef cemeteryslut het volgende:
Excuses voor een mogelijk domme vraag,
Maar hoe zit het met satelliet beelden? Er is toch wel ergens iemand op aarde die dat logt en terug kan kijken?
Satellieten die locaties in detail registreren moeten ook daar bewust voor aangestuurd worden om die bepaalde locatie te kunnen bekijken. Het moet dus al enorm toeval zijn als een satelliet net op deze locatie gericht was op dit moment.
Satellieten die een groter bereik registreren (zoals meteosat) halen nooit genoeg detail om een vliegtuig te kunnen identificeren.

Zie het als dat je een camera met een enorme telelens ergens op richt. Je ziet alleen dat waar je lens op gericht is, en wat naast je lens valt zie je dus niet. Als je uitzoomt zie je weliswaar meer gebied op je foto, maar minder detail.
In the coolest little capital of the world
pi_137664214
En net als je ze nodig hebt is er geen Google Streetviewauto of -bootje in de buurt. -O-
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137664235
Het ligt ergens in Zuid Vietnam
PWBF
pi_137664382
niemand weet ondertussen nog waar die kist ligt.
pi_137664388
quote:
6s.gif Op woensdag 12 maart 2014 18:28 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Hij ging dus niet door, en dat is kudt.

En Banaan, nee, probeer een dag voor klanten te organiseren. Mijn werk is gedaan, nu het management nog.
In het geval dat ;) ;).
pi_137664415
sja
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
pi_137664421
vol
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia

Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')