NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
+++++ GELIEVE AL HET NIEUWS ONDER "!UPDATES:" TE PLAATSEN. ZO STAAT HET IN CHRONOLOGISCHE VOLGORDE ONDER DE BASISINFORMATIE! +++++
Informatieve filmpjes:
• http://edition.cnn.com/20(...)nes-knowns-unknowns/
Simulatie van hoe het gebeurd zou kunnen zijn. Zie ook de link naar Helios Flight 522 - 16 december 2004
Topografische en batimetrische kaart van Zuidoost Azië:
Gebied waar het vliegtuig is verdwenen:
Mogelijke brokstukken van het vliegtuig:
Ontdekt op zondag 9 maart, bevestigd op woensdag 12 maart - Bron: http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0
(Eerdere berichten van kerosinesporen of gevonden delen van het vliegtuig bleken ongerelateerd aan de Boeing 777-200 van Malaysian Airlines)
Kaart van het eilandje Pulau Perak, waar volgens eerdere berichten iets op de grondradar te zien zou zijn wat mogelijk (onbevestigd!) het vliegtuig zou kunnen zijn:
Informatieve filmpjes:
• http://edition.cnn.com/20(...)nes-knowns-unknowns/
Simulatie van hoe het gebeurd zou kunnen zijn. Zie ook de link naar Helios Flight 522 - 16 december 2004
Topografische en batimetrische kaart van Zuidoost Azië:
Gebied waar het vliegtuig is verdwenen:
Mogelijke brokstukken van het vliegtuig:
Ontdekt op zondag 9 maart, bevestigd op woensdag 12 maart - Bron: http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0
(Eerdere berichten van kerosinesporen of gevonden delen van het vliegtuig bleken ongerelateerd aan de Boeing 777-200 van Malaysian Airlines)
Kaart van het eilandje Pulau Perak, waar volgens eerdere berichten iets op de grondradar te zien zou zijn wat mogelijk (onbevestigd!) het vliegtuig zou kunnen zijn:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zoekgebied:
Het vliegtuig:
De piloten:
• Captain Zaharie Ahmad Shah (53) - meer dan 18.000 vlieguren
• Co-pilot Fariq Abdul Hamid (27) - meer dan 2763 vlieguren
De passagiers:
Link naar de passagierslijst: http://www.malaysiaairlin(...)enger%20Manifest.pdf
Bijzondere passagiers:
• Pouria Nourmohammadi Mehrdad (18) - Iraanse asielzoeker die op een gestolen paspoort (van Oostenrijker Christian Cozel) reisde naar AMS en door naar FRA (Frankfurt)
• Seyed Mohammed Reza Delavar (29) - Iraanse asielzoeker die op een gestolen paspoort (van Italiaan Milardi) reisde naar AMS en door naar CPH (Kopenhagen)
• Paul Woods (51) - IBM-ingenieur die pas 3 maanden in KL werkte in data storage - BBC - http://www.bbc.com/news/world-asia-26503469
• 19 Chinezen, geleid door Hou Bo, "very famous in China" - zelfde bron
• Dr. Yuchen Li - recent doctoral engineering graduate from Cambridge University in England - idem
• A further eight Chinese nationals as well as 12 Malaysians were employees of America's Freescale Semiconductor company - zelfde bron
De laatste waarneming van flightradar24.com:
De paarse lijn geeft de koers en wijziging aan (van 025 graden t.o.v. Noord naar 040).
Nieuwsbronnen:
• Malaysian Airlines - http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html
• nu.nl - http://www.nu.nl/buitenla(...)msterdam-reizen.html
• Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_370
• The Guardian - http://www.theguardian.co(...)turned-around-search
• The Telegraph - http://www.telegraph.co.u(...)as-debris-found.html
• The Mirror (dus niet zo betrouwbaar) - http://www.mirror.co.uk/n(...)light-worlds-3220716
• The Guardian - http://www.theguardian.co(...)c3bae4b05e6cc240518a - Search widened, and latest updates
Help met zoeken via http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014
Mogelijke motieven/scenario's:
• Ongeval/technisch mankement - "extremely unlikely" :SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.http://www.straitstimes.c(...)s-likely-scenarios-2
• Raketaanval - vraag wie verantwoordelijk? - Noord-Korea, waar er juist verkiezingen waren, wordt gespeculeerd
• Bomaanslag - vreemd; geen motief gegeven
• Kaping waardevolle lading/passagiers - idem
• Zelfmoordactie (co)piloot?
• Anders - ?
======================================================================
!!UPDATES:
• Er blijkt nog contact geweest te zijn met MA370 vlak na de radio oproep toen het toestel van de radar verdween. De piloot van een vlucht een stukje voor het toestel hoorde meerdere stemmen in de cockpit en was er vrij zeker van met de co-piloot gesproken te hebben.
http://www.freerepublic.com/focus/f-news/3131319/posts
• De passagiers met de gestolen paspoorten blijken Iranees te zijn.
• Interpol meldt dat het waarschijnlijk niet om terroristische daad gaat, bij de 2 Iraniërs ging het vermoedelijk om asielzoekers
• De Telegraaf meldt dat FO van Vlucht 370 een feestbeest was, die graag dames vermaakte in de cockpit. Maar in hoeverre dat relevant is...
• The story so far, video:
• Langzame decompressie zou een probleem kunnen zijn - http://www.themalaysianin(...)nconscious-says-blog
• Uitleg over de mobiele telefoons die "over gingen", en statussen die "online" stonden:SPOILER: WHY ARE THE PASSENGERS' PHONES STILL RINGING?Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.• Kortgezegd waren er momenteel 2 mogelijkheden:
1 - Vliegtuig is sterk naar het oosten afgeweken en werd brandend maar in 1 stuk gespot vanaf het olieplatform in de Zuid-Chinese Zee:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.2 - Vliegtuig is sterk naar het westen afgeweken en een life raft werd gevonden op een strand in West-Maleisie (Port Dickson), mogelijk tegen de Sumatraanse bergen geknald:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.http://www.nst.com.my/lat(...)509222#ixzz2vjtzXbOM
====
Deze laatste twee schijnen onwaar te zijn omdat de email van "Mike McKay" vals is en het vliegtuig NIET is gespot boven de Straat van Malakka.
[ Bericht 2% gewijzigd door El_Matador op 12-03-2014 22:15:12 ]The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Waarom staat die raft nog in de OP? Is helemaal niet van een 777.
En die mail van die knakker op dat booreiland bleek ook nep, toch?Wat dat bellen in een vliegtuig betreft: waarom konden mensen tijdens 9/11 wel vanuit de gekaapte vliegtuigen hun familie bellen en in dit geval niet? Kwestie van hoogte en locatie?26 oktober - 2 november Frankrijk | 3 feb - 6 feb Hong Kong/6 feb - 26 feb VietnamEr staan geen GSM masten in zee.quote:Op woensdag 12 maart 2014 18:47 schreef MaJo het volgende:
Wat dat bellen in een vliegtuig betreft: waarom konden mensen tijdens 9/11 wel vanuit de gekaapte vliegtuigen hun familie bellen en in dit geval niet? Kwestie van hoogte en locatie?er van uitgaande dat ze boven zee gecrasht zijn ja. Maar ze zijn van de radar verdwenen vlak voor de kust van Vietnam, heb je dan ook geen bereik?quote:26 oktober - 2 november Frankrijk | 3 feb - 6 feb Hong Kong/6 feb - 26 feb Vietnam
Ja zeg een beetje geduld aub. Ik edit me suf.quote:
Waarom staat die raft nog in de OP? Is helemaal niet van een 777.
En die mail van die knakker op dat booreiland bleek ook nep, toch?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Of bewustzijn.quote:
Wat dat bellen in een vliegtuig betreft: waarom konden mensen tijdens 9/11 wel vanuit de gekaapte vliegtuigen hun familie bellen en in dit geval niet? Kwestie van hoogte en locatie?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogExcuses.quote:Op woensdag 12 maart 2014 18:50 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Ja zeg een beetje geduld aub. Ik edit me suf.
Kee, hoe staat ie zo? De eerdere informatie die niet juist bleek heb ik gespoilerd (wel laten staan omdat het onderdeel van het "onderzoek" is).quote:
Moet er nog iets bij?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloognou, vlak voor de kust van vietnam... zo zou ik dat niet noemenquote:Op woensdag 12 maart 2014 18:50 schreef MaJo het volgende:
[..]
er van uitgaande dat ze boven zee gecrasht zijn ja. Maar ze zijn van de radar verdwenen vlak voor de kust van Vietnam, heb je dan ook geen bereik?Met bepaalde luchtvaartmaatschappijen kun je boven de oceanen gewoon bellen en internetten tegen een bepaald tarief. Ik vind het merkwaardig dat er geen systeem is dat door niemand uitgezet kan worden die elke X seconden wat vluchtgegevens (snelheid, hoogte, coördinaten, cabinedruk, enz.) doorgeeft.Vlak voor de kust van Vietnam? Nee hoor, kijk naar het plaatje hierboven, ze zaten tussen Maleisie en Vietnam in.quote:
[..]
er van uitgaande dat ze boven zee gecrasht zijn ja. Maar ze zijn van de radar verdwenen vlak voor de kust van Vietnam, heb je dan ook geen bereik?
En dit is de GSM coverage van NL, houdt heel snel op boven zee:
Zal daar vast niet beter zijn.En dat systeem veroorzaakt kortsluiting, maar niemand kan het uitzetten. Dag vliegtuig.quote:
Ik vind het merkwaardig dat er geen systeem is dat door niemand uitgezet kan worden die elke X seconden wat vluchtgegevens (snelheid, hoogte, coördinaten, cabinedruk, enz.) doorgeeft.
Piloten kunnen elk systeem uitschakelen als het moet.
Behalve de passieve radar, want dat is geen systeem inderdaad.quote:
Piloten kunnen elk systeem uitschakelen als het moet.
En dat verbaast me; is er in dat enorm drukke stuk zee geen enkel schip met grondradar? Boorplatformen die door raketten of vliegtuigen geraakt kunnen worden hebben geen radar?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogDe zwarte doos is toch ook niet uit te schakelen?quote:
[..]
En dat systeem veroorzaakt kortsluiting, maar niemand kan het uitzetten. Dag vliegtuig.
Piloten kunnen elk systeem uitschakelen als het moet.Nette OP
I Ask for so Little. Just Fear Me, Love Me, Do as I Say, and I Will Be Your Slave.
User van NWS zei: Maak van internet een schoner riool! YES WE CAN!
Teamwork kán op FOK!quote:
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogZelfs al vlieg je over land dan heb je al geen bereik met je gsm.quote:
[..]
Vlak voor de kust van Vietnam? Nee hoor, kijk naar het plaatje hierboven, ze zaten tussen Maleisie en Vietnam in.
En dit is de GSM coverage van NL, houdt heel snel op boven zee:
[ afbeelding ]
Zal daar vast niet beter zijn.In ieder geval wel in bepaalde vliegtuigen, ik vermoed in de nieuwste versies niet meer, maar dat wet ik niet zeker.quote:
[..]
De zwarte doos is toch ook niet uit te schakelen?You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. SaganIk meende het uiteraard ook nietquote:
[..]
ik denk dat ET zijn fiets naar huis niet goed genoeg vond...
Exponentiële deflatie van Bitcoin maakt arme mensen nog veel sneller armer dan het grote probleem van inflatie. Gematigde burning van Ethereum is de gulden middenweg.Zeker wel.quote:
[..]
De zwarte doos is toch ook niet uit te schakelen?Platforms op de Noordzee hebben zelden nog een eigen radar. Dat scheelt mij weer werk want het kan allemaal kapot. De kustwacht houdt voor ons in de gaten voor als er een schip op drift is geraakt en eventueel het platform kan rammen. We worden dan gebeld en eventueel geëvacueerd.quote:Op woensdag 12 maart 2014 19:00 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Behalve de passieve radar, want dat is geen systeem inderdaad.
En dat verbaast me; is er in dat enorm drukke stuk zee geen enkel schip met grondradar? Boorplatformen die door raketten of vliegtuigen geraakt kunnen worden hebben geen radar?
Schepen hebben om bijvoorbeeld andere schepen te zien 2 radars, 1 10cm band en 1 3cm band, maar die hebben een vrij horizontale beam met maar een hoek van iets van 3 graden naar boven en naar beneden. Ongeschikt voor het volgen van luchtverkeer. Speciale radars voor luchtverkeer, de Primary Survaillance Radar en de Secondary Surveillance Radar zijn nogal grote dingen en gebruiken nogal veel energie. Zulke dingen wil je dan ook liever niet aan boord hebben staan. Ze nemen te veel plaats in en ze kosten teveel.
Ik ga eerst even wat te eten in elkaar zetten. Maar vanavond post ik nog wel wat principes over luchtvaartradar-systemen.quote:
Wat dat bellen in een vliegtuig betreft: waarom konden mensen tijdens 9/11 wel vanuit de gekaapte vliegtuigen hun familie bellen en in dit geval niet? Kwestie van hoogte en locatie?http://globalresearch.ca/articles/CHO408B.htmlquote:"Wireless communications networks weren't designed for ground-to-air communication. Cellular experts privately admit that they're surprised the calls were able to be placed from the hijacked planes, and that they lasted as long as they did. They speculate that the only reason that the calls went through in the first place is that the aircraft were flying so close to the ground
[ Bericht 3% gewijzigd door MartijnA3 op 12-03-2014 19:14:04 ]Doe eens een bron dan. Wat ik tot nu toe gelezen heb kan het nl. nietquote:Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.Ok dank, jij bent de expert op dit gebied.quote:
[..]
Platforms op de Noordzee hebben zelden nog een eigen radar. Dat scheelt mij weer werk want het kan allemaal kapot. De kustwacht houdt voor ons in de gaten voor als er een schip op drift is geraakt en eventueel het platform kan rammen. We worden dan gebeld en eventueel geëvacueerd.
Schepen hebben om bijvorbeeld andere schepen te zien 2 radars, 1 10cm band en 1 3cm band, maar die hebben een vrij horizontale beam met maar een hoek van iets van 3 graden naar boven en naar beneden. Ongeschikt voor het volgen van luchtverkeer. Speciale radars voor luchtverkeer, de Primary Survaillance Radar en de Secondary Surveillance Radar zijn nogal grote dingen en gebruiken nogal veel energie. Zulke dingen wil je dan ook liever niet aan boord hebben staan. Ze nemen te veel plaats in en ze kosten teveel.
Ik ga eerst even wat te eten in elkaar zetten. Maar vanavond post ik nog wel wat principes over luchtvaartradar-systemen.
Wel belachelijk. Een raketaanval of neerstortend vliegtuig op een tijdbom (boorplatform) kan je dus niet eens aan zien komen...
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogJuist wel, veiligheid boven alles. Alles wat stroom krijgt, kan worden uitgeschakeld.quote:
[..]
nou lekker dan, zou niet zo moeten zijn, als je het mij vraagtHebben die zwarte dozen geen eigen accu/stroomvoorziening dan?quote:
[..]
Juist wel, veiligheid boven alles. Alles wat stroom krijgt, kan worden uitgeschakeld.
Het zou werkelijk belachelijk zijn als 1 (ok 2) piloot de zwarte doos kan uitschakelen. Levensgevaarlijk, zeker in deze tijd.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogNee.quote:
Zijn er nog Russische luchtmachtbases in Zuid-Azie wellicht??
Een piloot kan dus ook op een of andere kerninstallatie gaan crashen als ie daar zin in heeft. Gewoon alles uitzetten, onder de radar vliegen en niemand doet je wat.Stek jij vliegt dit vliegtuig naar Centraal-Azie! Vlieg je dan de korte route via het oosten maar waar China meekijkt of de wat langere route via het westen waar wellicht wat minder wordt opgelet?quote:Als piloot heb je macht maar volgens mij is die Nederlandse kerninstallatie daartegen gebouwd.quote:
Een piloot kan dus ook op een of andere kerninstallatie gaan crashen als ie daar zin in heeft. Gewoon alles uitzetten, onder de radar vliegen en niemand doet je wat.Waarschijnlijk zitten ze wel aangesloten en zodra die stroomvoorziening wordt onderbroken dan schakelt hij over op eigen voeding. Ik blijf erbij dat het niet mogelijk is om een zwarte doos uit te schakelen.quote:Op woensdag 12 maart 2014 19:15 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Hebben die zwarte dozen geen eigen accu/stroomvoorziening dan?
Het zou werkelijk belachelijk zijn als 1 (ok 2) piloot de zwarte doos kan uitschakelen. Levensgevaarlijk, zeker in deze tijd.Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Een boorplatform niet. Dat vind ik echt wel ernstig. Dan kan je makkelijk een enorme ramp veroorzaken, groter dan die van Macondo in de Golf van Mexico....quote:
[..]
Als piloot heb je macht maar volgens mij is die Nederlandse kerninstallatie daartegen gebouwd.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogLaten we stellen dat het vliegtuig geen mankementen heeft gehad en laten we stellen dat de koerswijziging bewust is gedaan, waarom dan naar het westen, waarom niet richting de Pacific wat net zo goed een enorme oceaan is.http://www.aaib.gov.uk/cm(...)20N864DA%2010-06.pdfquote:
[..]
Doe eens een bron dan. Wat ik tot nu toe gelezen heb kan het nl. nietKan zo snel niets over de FDR vinden, maar zoals ik al zei,elk systeem dat stroom krijgt, is uit te schakelen.quote:Deactivation of the CVR after
an accident or incident is part of the published crew
procedures. However, the practicalities of isolating
the power from the CVR fitted to the B777 are not
straightforward since the CVR circuit breaker is located
in the electronics bay of the aircraft instead of on the
flight deck. Access to the electronics bay from within
the aircraft is via a hatch in the cabin floor adjacent to
the front left door of the aircraft, alternatively access
can be gained from beneath the aircraft via a hatch.Dat zou van het doel afhangen:quote:
Laten we stellen dat het vliegtuig geen mankementen heeft gehad en laten we stellen dat de koerswijziging bewust is gedaan, waarom dan naar het westen, waarom niet richting de Pacific wat net zo goed een enorme oceaan is.
• zelfmoord (co)piloot - zie, ik zet hem als eerste, maar geloof er zelf niet in
• kaping/piloten gedwongen - richting Myanmar?
• bewuste actie piloten - welk doel?
Waarom zou men naar de Pacific vliegen denk je dan?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogDit geldt ook voor de fdr (flight data recorder). Al is het maar dat bij kortsluiting al dan niet automatisch de stroom eraf moet.quote:
[..]
http://www.aaib.gov.uk/cm(...)20N864DA%2010-06.pdf
[..]
Kan zo snel niets over de FDR vinden, maar zoals ik al zei,elk systeem dat stroom krijgt, is uit te schakelen.You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Saganvakantie op de maladivenquote:
Laten we stellen dat het vliegtuig geen mankementen heeft gehad en laten we stellen dat de koerswijziging bewust is gedaan, waarom dan naar het westen, waarom niet richting de Pacific wat net zo goed een enorme oceaan is.
Omdat daar het dichtstbijzijnde zeer diepe water was waar ze (bijna) ongemerkt konden komen?In de Pacific is het ook diep en daar hadden ze niet voor over land hoeven vliegen om te komen.quote:
[..]
vakantie op de maladiven
Omdat daar het dichtstbijzijnde zeer diepe water was waar ze (bijna) ongemerkt konden komen?Ook een leuke theorie:
Precedent: QF30 25 July 2008 Pax oxygen bottle "explodes" tearing a hole in fuselage.
Ref: Please google "Qantas oxygen bottle explosion" and view photos of damage.
The picture taken inside the fwd cargo compartment shows one bottle missing.
there is no evidence of shrapnel damage in the photo. Therefore, no eplosion.
The bottle appears to have detached itself from its connections and propelled itself down through the fuselage skin.
777: The crew oxygen bottle is mounted horizontaly on the left aft wall of the nose wheel well structure with the fittings (propelling nozzle) facing forward. This aims the bottle, in the event of a QF30 type failure, directly into the MEC containing all boxes concerned with coms and a lot more.
Before all of its energy is spent, an huge amount of damage could be caused to equipment and the bottle could, conceivably, cause a decompression.
When the crew respond by doning oxygen mask, there is no oxygen and hypoxia is the next link in this proposed chain of events.Haters everywhere but I don't really care.De Zuid-Chinese Zee is ook aardig diep.quote:
[..]
vakantie op de maladiven
Omdat daar het dichtstbijzijnde zeer diepe water was waar ze (bijna) ongemerkt konden komen?
Jij denkt nog steeds aan zelfmoord als meest waarschijnlijke scenario?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogZou het met drugs te maken kunnen hebben? Dat op het vliegveld door insise men een lading in het vrachtruim is geladen ofzo? Wild guess..Thanks. Ik ben hier echt verbaasd over.quote:
[..]
http://www.aaib.gov.uk/cm(...)20N864DA%2010-06.pdf
[..]
Kan zo snel niets over de FDR vinden, maar zoals ik al zei,elk systeem dat stroom krijgt, is uit te schakelen.Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.Dat kan natuurlijk; waardevolle lading. Goed punt.quote:Op woensdag 12 maart 2014 19:31 schreef MrBanaan1 het volgende:
Zou het met drugs te maken kunnen hebben? Dat op het vliegveld door insise men een lading in het vrachtruim is geladen ofzo? Wild guess..The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogMjah, wat gebeurt er met je huis als je geen zekeringen hebt en er ontstaat kortsluiting? Dan fikt ie een keertje af.quote:
Afwegen van risico's: vliegtuig mogelijk af laten fikken door kortsluiting of accepteren dat een keertje bewust de fdr/cvr uitgezet wordt.Ja waardevol idd. Kan dan ook gestolen sierraden, wapens whatever zijn. Iig het idee dat op de grond inside men dingen hebben ingeladen en dat het dus ergens heen moet. Wat er daarna is gebeurd of dat is gegaan zou ik niet weten, dis is puur een motief.quote:
[..]
Dat kan natuurlijk; waardevolle lading. Goed punt.Dat vliegtuig ging heel snel naar een hoogte waar je kan ademen daarnaast verklaart het niet waarom de systemen zijn uitgevallen.quote:
Ook een leuke theorie:
Precedent: QF30 25 July 2008 Pax oxygen bottle "explodes" tearing a hole in fuselage.
Ref: Please google "Qantas oxygen bottle explosion" and view photos of damage.
The picture taken inside the fwd cargo compartment shows one bottle missing.
there is no evidence of shrapnel damage in the photo. Therefore, no eplosion.
The bottle appears to have detached itself from its connections and propelled itself down through the fuselage skin.
777: The crew oxygen bottle is mounted horizontaly on the left aft wall of the nose wheel well structure with the fittings (propelling nozzle) facing forward. This aims the bottle, in the event of a QF30 type failure, directly into the MEC containing all boxes concerned with coms and a lot more.
Before all of its energy is spent, an huge amount of damage could be caused to equipment and the bottle could, conceivably, cause a decompression.
When the crew respond by doning oxygen mask, there is no oxygen and hypoxia is the next link in this proposed chain of events.Zou toch wel fijn zijn als de electronische toegangsdeur op een eigen stroomtoevoer zit, niet?quote:
[..]
Mjah, wat gebeurt er met je huis als je geen zekeringen hebt en er ontstaat kortsluiting? Dan fikt ie een keertje af.
Dat dat bij de zwarte doos niet zo is en je die -dus- kan uitschakelen verbaast veel mensen hier...The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogMaar waarom zou een piloot dit überhaupt uit willen zetten?quote:
[..]
Mjah, wat gebeurt er met je huis als je geen zekeringen hebt en er ontstaat kortsluiting? Dan fikt ie een keertje af.
Afwegen van risico's: vliegtuig mogelijk af laten fikken door kortsluiting of accepteren dat een keertje bewust de fdr/cvr uitgezet wordt.Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.Ik niet hoor,De FDR en CVR worden geleverd door externe partijen. Elke vliegtuigfabrikant zal het uit willen kunnen schakelen in geval van kortsluiting. Je wil toch niet dat je reputatie naar de haaien gaat door een slecht cockpit voice recorder?quote:
[..]
Thanks. Ik ben hier echt verbaasd over.Wel als de transponder is geraakt en de communicatie dus wordt uitgeschakeld.quote:
[..]
Dat vliegtuig ging heel snel naar een hoogte waar je kan ademen daarnaast verklaart het niet waarom de systemen zijn uitgevallen.
Ik vrees dat ademen wat lastig gaat in een cabine met decompressie die vrijwel instantaan van "kamertemperatuur" naar -50 gaat...The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogik had het over (bijna)quote:
[..]
De Zuid-Chinese Zee is ook aardig diep.
Jij denkt nog steeds aan zelfmoord als meest waarschijnlijke scenario?
En nee, maar ik reageerde op 2 stellingnames van DeParo en in daarin zou dat samen met terrorisme wel hoog in mn lijstje staan.Klopt maar dan had het vliegtuig die U-bocht niet kunnen maken en met de snelheid waarmee ze naar beneden kwanen ws veel eerder zijn neergestort dan de Maleisische westkust.quote:
[..]
Wel als de transponder is geraakt en de communicatie dus wordt uitgeschakeld.
Ik vrees dat ademen wat lastig gaat in een cabine met decompressie die vrijwel instantaan van "kamertemperatuur" naar -50 gaat...De piloot moet de CVR juist uitzetten, een tijdje na een incident. Anders worden de gesprekken nl overschreven, de CVR heeft maar een beperkte capaciteit.quote:
[..]
Maar waarom zou een piloot dit überhaupt uit willen zetten?Nemen die opnames dan zoveel plaats in beslag?quote:
[..]
De piloot moet de CVR juist uitzetten, een tijdje na een incident. Anders worden de gesprekken nl overschreven, de CVR heeft maar een beperkte capaciteit.
Je zou toch denken dat er honderden gigabytes aan opslagruimte aanwezig is.Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.dat laatste valt gelukkig nog wel mee, op de hoogte waar het vloog, heb je 30 tot 60 seconden "nuttig bewustzijn". De temperatuur is geen probleem en als je binnen die tijd je zuurstof masker op hebt, overleef je het prima.quote:
[..]
Wel als de transponder is geraakt en de communicatie dus wordt uitgeschakeld.
Ik vrees dat ademen wat lastig gaat in een cabine met decompressie die vrijwel instantaan van "kamertemperatuur" naar -50 gaat...You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. SaganMaar een voorname taak is een noodsignaal uitzenden en dat is evenmin gebeurd schijnbaar.quote:
[..]
De piloot moet de CVR juist uitzetten, een tijdje na een incident. Anders worden de gesprekken nl overschreven, de CVR heeft maar een beperkte capaciteit.Dat is noch de voornaamste taak van de recorders als de vliegers.quote:
[..]
Maar een voorname taak is een noodsignaal uitzenden en dat is evenmin gebeurd schijnbaar.You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. SaganNee hoor, eerst normaliseren, daarna communiceren.quote:
[..]
Maar een voorname taak is een noodsignaal uitzenden en dat is evenmin gebeurd schijnbaar.Zijn de meeste pijpen niet voorzien met een automatische afsluiter welke vanzelf sluit als de stroom weg zou vallen. Bij de ramp in de golf van mexico was toch juist de blowout van een afsluiter op de zeebodem de moeilijkste factor om het gedicht te krijgen.quote:Op woensdag 12 maart 2014 19:23 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Een boorplatform niet. Dat vind ik echt wel ernstig. Dan kan je makkelijk een enorme ramp veroorzaken, groter dan die van Macondo in de Golf van Mexico....
En als je wilt kun je veel meer saboteren waarop geen bewaking zit. We moeten ons als maatschappij ook niet gek maken dat er op van alles maar aanslagen gepleegd worden.Ok, Marrije, DeParo, een paar motieven dan, prima voor in de OP? Er is toch geen nieuw nieuws.
• Zelfmoord piloot
• Kaping vanwege waardevolle lading/waardevol personeel
• Terrorisme/aanslag
• Technisch mankement (decompressie, plotseling hoogteverlies -zoals bij de Air France-vlucht)
• Anders, namelijk?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogDie U-bocht is toch pure speculatie? Er is geen enkel hard bewijs voor dat het vliegtuig van zijn oorspronkelijke koers afgeweken zou zijn. Of mis ik iets?quote:
[..]
Klopt maar dan had het vliegtuig die U-bocht niet kunnen maken en met de snelheid waarmee ze naar beneden kwanen ws veel eerder zijn neergestort dan de Maleisische westkust.Waarom? Het is een heel gespecialiseerd apparaat, dat gemaakt is om de meest heftige crashes te doorstaan. Daar zit geen hui, tuin en keuken harddisk in hoor.quote:
[..]
Nemen die opnames dan zoveel plaats in beslag?
Je zou toch denken dat er honderden gigabytes aan opslagruimte aanwezig is.bedankt voor de uitleg allemaalquote:
[..]
[..]
http://globalresearch.ca/articles/CHO408B.html26 oktober - 2 november Frankrijk | 3 feb - 6 feb Hong Kong/6 feb - 26 feb VietnamJa, het was een groot zootje daar. Veiligheidsvoorschriften niet nagevolgd, geen back-up plan, dingen klopten niet. Echt een drama.quote:
[..]
Zijn de meeste pijpen niet voorzien met een automatische afsluiter welke vanzelf sluit als de stroom weg zou vallen. Bij de ramp in de golf van mexico was toch juist de blowout van een afsluiter op de zeebodem de moeilijkste factor om het gedicht te krijgen.Dat ben ik helemaal met je eens, ik wil ook niet naar zo'n "VSAmerikaanse angstmaatschappij", maar kerncentrales en tijdbommen als boorplatformen zou je toch moeten beschermen lijkt me. Niet dat je veel meer kan doen aan een vliegtuig dat koerst naar jouw platform, maar je zou het personeel in veiligheid kunnen brengen en inderdaad de olietoevoer afsluiten.quote:En als je wilt kun je veel meer saboteren waarop geen bewaking zit. We moeten ons als maatschappij ook niet gek maken dat er op van alles maar aanslagen gepleegd worden.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogIn elk vliegtuig handboek staat de zin:" aviate, navigate, communicate", dus vliegen, navigeren en dan pas praten, tenzij het laatste nodig is voor het eerste (botsingen vermijden).quote:
[..]
Nee hoor, eerst normaliseren, daarna communiceren.You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. SaganKijk je kunt hier goed zien dat deze vlucht eenzelfde bocht/zijstap maakt boven de Golf van Thailand.
Dit is de Vlucht Kuala Lumpur - Shanghai via Ho Chi Minh City
http://www.flightradar24.com/MAS386/2e093f3http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0quote:Late Mar 12th 2014 China's State Administration of Science (SASTIND) reported, they discovered three large objects sized 13x18, 14x19 and 24x22 meters at position N6.7 E105.63 (121nm eastsoutheast of the last known secondary radar position), all three objects within a radius of 20km (11nm) and published the satellite images, taken on Mar 9th 2014 at 11:00 Beijing time (03:00Z), see below. SASTIND stated they are committed to provide further search services to locate flight MH-370.
Interessant.omdat de amerikanen dan meehelpen zoeken?quote:
[..]
In de Pacific is het ook diep en daar hadden ze niet voor over land hoeven vliegen om te komen.
nee echt, heb geen ideeInteressant, heb je een linkje erbij?quote:The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogDit is hem hoor. China heeft het vliegtuig gevonden.quote:
[..]
http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0
Interessant.Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?Heel interessant. Zou het wel eens kunnen zijn...quote:
[..]
http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0
Interessant.Huh? Staat er nota bene bij geschreven: fles zuurstof scheurt en vliegt weg door de druk, knalt in de communicatie apparatuur, die er tegenover staat?quote:
[..]
Dat vliegtuig ging heel snel naar een hoogte waar je kan ademen daarnaast verklaart het niet waarom de systemen zijn uitgevallen.Haters everywhere but I don't really care.kan iemand dat op een kaartje aangeven?quote:
[..]
http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0
Interessant.Jij weet hoe snel ze naar beneden zijn gekomen? Waar staat dat?quote:
[..]
Klopt maar dan had het vliegtuig die U-bocht niet kunnen maken en met de snelheid waarmee ze naar beneden kwanen ws veel eerder zijn neergestort dan de Maleisische westkust.
U-bocht maken zal niet veel meer zijn dan een ruk aan een knuppel geven?Haters everywhere but I don't really care.Staat in de post inmiddels in dezelfde link staat ook dat Vietnamese reddingswerkers een ELT-signaal op 8 maart hebben gedecteerd maar dat er verder weinig is gevonden.quote:
[..]
Interessant, heb je een linkje erbij?Is precies dezelfde plek.quote:Op woensdag 12 maart 2014 19:57 schreef Marrije het volgende:
[..]
kan iemand dat op een kaartje aangeven?quote:
Ok, Marrije, DeParo, een paar motieven dan, prima voor in de OP? Er is toch geen nieuw nieuws.
• Zelfmoord piloot
• Kaping vanwege waardevolle lading/waardevol personeel
• Terrorisme/aanslag
• Technisch mankement (decompressie, plotseling hoogteverlies -zoals bij de Air France-vlucht)
• Anders, namelijk?http://www.themalaysianin(...)nconscious-says-blogquote:A slow decompression may have occurred onboard Malaysia Airlines flight MH370 and knocked its occupants, including its crew members, unconscious as the plane continued to fly on autopilotDe waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.Dat andere vliegtuig kon nog wel cobtact met ze krijgen schijnbaar.quote:
[..]
Huh? Staat er nota bene bij geschreven: fles zuurstof scheurt en vliegt weg door de druk, knalt in de communicatie apparatuur, die er tegenover staat?Ehm ja, klopt.quote:
[..]
stukkie verder naar rechts als ik het kaartje zo zie dat ik net heb gepost?oh is mij om het even hoorquote:
Ok, Marrije, DeParo, een paar motieven dan, prima voor in de OP? Er is toch geen nieuw nieuws.
• Zelfmoord piloot
• Kaping vanwege waardevolle lading/waardevol personeel
• Terrorisme/aanslag
• Technisch mankement (decompressie, plotseling hoogteverlies -zoals bij de Air France-vlucht)
• Anders, namelijk?
ik denk het mijne er toch wel van of dat nou in de OP genoemd wordt of niet, maar sympathiek van je
HA! ik ben net zo'n plaatje aan het maken... Mooi voor in de OP deze.quote:The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogMaar nog een vraagje dan...Die beelden zijn dan van vlak voor dat het zinkt?quote:Three large objects on Sat Images Mar 9th 03:00Z at N6.7 E105.63 (Photos: SASTIND)Ah, scherpquote:
[..]
Dat andere vliegtuig kon nog wel cobtact met ze krijgen schijnbaar.Haters everywhere but I don't really care.Weten we niet, kan ook zijn dat het blijft drijven.quote:
Maar nog een vraagje dan...
[..]
Die beelden zijn dan van vlak voor dat het zinkt?dat wilde ik ook vragen, maar ik dacht zulke afmetingen, kan dat blijven drijvenquote:
[..]
Weten we niet, kan ook zijn dat het blijft drijven.stel dat het drijft, klopt dat dan kwa tijd? dacht het wel hequote:
[..]
Weten we niet, kan ook zijn dat het blijft drijven.Van dezelfde site:
The field of debris spotted from the air on Mar 10th 2014:
Hier is toch ook het oliespoor zichtbaar? Wel al van 2 dagen terug, of was deze foto al ontkracht?Foto's van 9 maart 03:00Z? Die kist is kwijtgeraakt op 7 maart om 18:00Z (ongeveer)quote:
stel dat het drijft, klopt dat dan kwa tijd? dacht het wel heEen vleugel of staartstuk is niet massief, als er lucht tussen "gevangen" zit, dan blijft het drijven.quote:
[..]
dat wilde ik ook vragen, maar ik dacht zulke afmetingen, kan dat blijven drijvenIk dacht gelezen te hebben dat het oliespoor losstaat van dit vliegtuig.quote:
Van dezelfde site:
The field of debris spotted from the air on Mar 10th 2014:
[ afbeelding ]
Hier is toch ook het oliespoor zichtbaar? Wel al van 2 dagen terug, of was deze foto al ontkracht?quote:
[..]
Foto's van 9 maart 03:00Z? Die kist is kwijtgeraakt op 7 maart om 18:00Z (ongeveer)
Whut, waar? Foto's, links, iemand?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogPlaatje zie ik niet en link is "forbidden"?quote:
Van dezelfde site:
The field of debris spotted from the air on Mar 10th 2014:
Hier is toch ook het oliespoor zichtbaar? Wel al van 2 dagen terug, of was deze foto al ontkracht?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vlooghttp://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0quote:
[..]
Plaatje zie ik niet en link is "forbidden"?
ff scrollenVan mij mag het alhoewel ik nu ook begin te twijfelen haha.quote:
Ok, Marrije, DeParo, een paar motieven dan, prima voor in de OP? Er is toch geen nieuw nieuws.
• Zelfmoord piloot
• Kaping vanwege waardevolle lading/waardevol personeel
• Terrorisme/aanslag
• Technisch mankement (decompressie, plotseling hoogteverlies -zoals bij de Air France-vlucht)
• Anders, namelijk?Voor in de OP:quote:Late Mar 12th 2014 China's State Administration of Science (SASTIND) reported, they discovered three large objects sized 13x18, 14x19 and 24x22 meters at position N6.7 E105.63 (121nm eastsoutheast of the last known secondary radar position), all three objects within a radius of 20km (11nm) and published the satellite images, taken on Mar 9th 2014 at 11:00 Beijing time (03:00Z), see below. SASTIND stated they are committed to provide further search services to locate flight MH-370.
http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 12-03-2014 20:17:44 ]Dank.quote:
[..]
http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0
ff scrollen
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogja alleen...met zoeken hebben ze daar dus niks gevondenquote:
Het zou wat zijn als dat het toestel isPlaatjes linken naar die site werkt niet.quote:
[..]
Dank.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]ja duh. na het moment van vermissing zijn ze met gedetailleerde satellieten gaan werken, omdat ze 'gericht' moesten zoeken. Daar zijn ook die foto's van waar ze het 'publiek' op mee laten zoeken.quote:
Deze beelden zijn er niet van voor of tijdens de crashIn the coolest little capital of the worldMaareh, dit "debris" werd al op 9 maart (zondag!) gespot. En is het al bevestigd? Is het geen herhaling van het "oude" debris dat al werd ontkend van het vliegtuig te zijn?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogdat was die deur toch? Wat iets anders bleek te zijn.quote:
Maareh, dit "debris" werd al op 9 maart (zondag!) gespot. En is het al bevestigd? Is het geen herhaling van het "oude" debris dat al werd ontkend van het vliegtuig te zijn?Ah vandaar, hotlinken niet dus. Ik zie ze wel namelijk. Jouw plaatjes zijn elders gehost?quote:
[..]
Plaatjes linken naar die site werkt niet.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogik dacht 'net' gespot op beelden van 9 maartquote:
Maareh, dit "debris" werd al op 9 maart (zondag!) gespot. En is het al bevestigd? Is het geen herhaling van het "oude" debris dat al werd ontkend van het vliegtuig te zijn?Ja ik heb ze even naar tinypic.com geupload.quote:
[..]
Ah vandaar, hotlinken niet dus. Ik zie ze wel namelijk. Jouw plaatjes zijn elders gehost?De drie grote objecten zijn toch van 12 maart volgens de link dan?quote:
Maareh, dit "debris" werd al op 9 maart (zondag!) gespot. En is het al bevestigd? Is het geen herhaling van het "oude" debris dat al werd ontkend van het vliegtuig te zijn?ja, die staat in dat laatste artikel, maar de andere brokstukken zijn niet net zo allang "ontkracht"?quote:
[..]
dat was die deur toch? Wat iets anders bleek te zijn.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogInderdaad dit is net nieuw.quote:
[..]
ik dacht 'net' gespot op beelden van 9 maart
Als je zoekt op 'mh370 SASTIND' is er bijna niks over te vinden.Ik zie boven de plaatjes in het artikel staan:quote:
[..]
De drie grote objecten zijn toch van 12 maart volgens de link dan?Wil het graag in de OP zetten, maar als we berichten van zondag gaan recyclen, weet ik niet of dat wel zo handig is?quote:Three large objects on Sat Images Mar 9th 03:00Z at N6.7 E105.63 (Photos: SASTIND)The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogDit hoort bij die foto met debris:Dit staat volgens mij los van die drie objecten die in een straal van 20km gevonden zijn.quote:On Mar 10th 2014 Vietnam's Search and Rescue Control Center confirmed receiving the report by Hong Kong's Air Traffic Control Center stating that a Hong Kong based airliner reported a large field of debris while enroute on airway L642. A Thai cargo ship in the area was asked for assistance and has set course to the area but did not find anything unusual so far. A second vessel asked for assistance did find some debris. Following this finding Vietnam's Maritime Search and Rescue Services (MRCC) dispatched a ship to the debris field.
On Mar 10th 2014 Hong Kong's Civil Aviation Department confirmed a Cathay Pacific flight from Hong Kong to Kuala Lumpur spotted large amount of debris while enroute off the coast of South East Vietnam.
Vietnam's Search and Rescue Center later announced that the border guard vessel arriving at the position of the debris field did not find any objects. There were high winds and large waves, the debris possibly drifted away.In the coolest little capital of the worlddat hoort bij deze tekstquote:
[..]
Ik zie boven de plaatjes in het artikel staan:
[..]
Wil het graag in de OP zetten, maar als we berichten van zondag gaan recyclen, weet ik niet of dat wel zo handig is?quote:Late Mar 12th 2014 China's State Administration of Science (SASTIND) reported, they discovered three large objects sized 13x18, 14x19 and 24x22 meters at position N6.7 E105.63 (121nm eastsoutheast of the last known secondary radar position), all three objects within a radius of 20km (11nm) and published the satellite images, taken on Mar 9th 2014 at 11:00 Beijing time (03:00Z), see below. SASTIND stated they are committed to provide further search services to locate flight MH-370.Misschien dat de foto's van de 9e zijn maar dat het nu pas kan zijn ontdekt?!quote:
[..]
Ik zie boven de plaatjes in het artikel staan:
[..]
Wil het graag in de OP zetten, maar als we berichten van zondag gaan recyclen, weet ik niet of dat wel zo handig is?Duidelijk, foto's zijn van zondag, interpretatie van vandaag. Exact wat DeParo zegt dus.quote:
Prima, gaan in de OP.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogDe satellietbeelden zijn zondag al gemaakt maar nu pas 'ontdekt'.quote:
[..]
Ik zie boven de plaatjes in het artikel staan:
[..]
Wil het graag in de OP zetten, maar als we berichten van zondag gaan recyclen, weet ik niet of dat wel zo handig is?De brokstukken van 10 maart waren inderdaad niks, staat ook op die site;quote:
[..]
ja, die staat in dat laatste artikel, maar de andere brokstukken zijn niet net zo allang "ontkracht"?http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0quote:The oil slicks and debris found in the Gulf of Thailand south of Tho Chau Island proved unrelated to MH-370, the field of debris of Mar 10th was determined false alert too.Net gespot op oude foto's inderdaad. 200km ten zuidoosten van laatst bekende punt. Stroming is daar ongeveer 2km per uur. Foto's 31 uur later, dus zeker een goeie 60km aan stroming.
Vliegtuig waarvan de motoren uitvallen kan nog rond de 80 km "zweven" schijnbaar...
Kom je een heel eind in de richting (als de stroming de juiste kant op ging).Haters everywhere but I don't really care.Ok, dank. Duidelijk!quote:
[..]
De brokstukken van 10 maart waren inderdaad niks, staat ook op die site;
[..]
http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0Ik hoorde vanmiddag ineens iemand met een complot theorie dat ik dacht.......
Vliegtuig wordt gekaapt voor de nucleaire top in den haag. Passagiers worden als levend schild gebruikt.... Vliegtuig wordt volgepropt met bommen...
Ik vond het wat vergezocht.....
Zonder wrijving geen glansYour question was, when an airplane encounters all engines failure, does the plane start flipping and crash, or continue to fly while losing height? If it continues to fly, how long does it last and how safe it is to land the aircraft ?
As I have described earlier, the aircraft does not flip or crash. It continues to fly at an optimum gliding speed, a speed much lower than its cruising speed.
However, it may not be able to maintain its cruising altitude but continues to lose height at a rate of about 3500 to 4500 feet per minute. This will give an aircraft, cruising at 35,000 feet about 10 minutes to fly a distance of about 40 to 50 nautical miles. Remember, pilots have been trained to restart/relight the engines whenever they encounter total engine failures. If restarting the engines were unsuccessful, they would have no choice but to carry out a prepared forced landing - just like what the Canadian pilot did to the crippled Boeing 767.Haters everywhere but I don't really care.Joh? Een vliegtuig letterlijk aan de andere kant van de wereld kapen, 12 dagen ervoor?quote:
Ik hoorde vanmiddag ineens iemand met een complot theorie dat ik dacht.......
Vliegtuig wordt gekaapt voor de nucleaire top in den haag. Passagiers worden als levend schild gebruikt.... Vliegtuig wordt volgepropt met bommen...
Ik vond het wat vergezocht.....
OP IS GEUPDATE TROUWENS, moet er nog iets bij?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogKlopt, dat was ik in een kaartje aan het zetten toen Arthur met die goeie site kwam.quote:
Die laatste foto is wel vlakbij de plek die aangewezen door die boorplatformmedewerker.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogHaha ja dat zei ik ook al maarja hij lachte het weg...quote:Op woensdag 12 maart 2014 20:30 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Joh? Een vliegtuig letterlijk aan de andere kant van de wereld kapen, 12 dagen ervoor?
OP IS GEUPDATE TROUWENS, moet er nog iets bij?
Ben blij dat ik zoiets niet verzinZonder wrijving geen glansIs er trouwens niets bekend over de passagiers? Kan me zo voorstellen dat er flink wat belangrijke zakenlui bij zaten?
Had alleen iets gezien van een groep van 20 Chinezen die voor een Defensie-onderdeel werkten?
Net als de eventueel waardevolle lading zou waardevolle passagiers een motief kunnen zijn als het geen decompressie en langzame daling is?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogNaja, schepen zijn ook vergaan en verdwenen. Om vervolgens 300 jaar later een vissersnet aan stukken te rijgen. Visser zegt tegen autoriteiten: ga daar eens kijken en een verdwenen gewaand bootje is gevonden.quote:
Stel je voor dat dit vliegtuig met 236 inzittenden voor altijd onvindbaar blijkt.
Iets kan niet zomaar verdwijnen van deze aarde. Ook niet een vliegtuig van bijna 70 meter lang. Ook al is er een explosie aan boord geweest, er blijven herkenbare stukken over.'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016Ik hoorde iets over twee belangrijke Indiase mensen. Een grootvader van de vrouw van dit stel is omgekomen tijdens de Air-India crash toentertijd.quote:
Is er trouwens niets bekend over de passagiers? Kan me zo voorstellen dat er flink wat belangrijke zakenlui bij zaten?
Had alleen iets gezien van een groep van 20 Chinezen die voor een Defensie-onderdeel werkten?
Net als de eventueel waardevolle lading zou waardevolle passagiers een motief kunnen zijn als het geen decompressie en langzame daling is?
Het NRC had best een uitgebreid artikek over verschillende passagiers aan boord van dit vliegtuig. Dat staat vast nog ergens op hun site of in die richting.Weet alleen dat er iemand van IBM aan boord wasquote:
Is er trouwens niets bekend over de passagiers? Kan me zo voorstellen dat er flink wat belangrijke zakenlui bij zaten?
Had alleen iets gezien van een groep van 20 Chinezen die voor een Defensie-onderdeel werkten?
Net als de eventueel waardevolle lading zou waardevolle passagiers een motief kunnen zijn als het geen decompressie en langzame daling is?Nja is wel anders. Schip verdwijnt minder plotseling lijkt me. En wordt minder in de gaten gehouden. En is op dieper water.quote:
[..]
Naja, schepen zijn ook vergaan en verdwenen. Om vervolgens 300 jaar later een vissersnet aan stukken te rijgen. Visser zegt tegen autoriteiten: ga daar eens kijken en een verdwenen gewaand bootje is gevonden.Hoeveel zou de imagoschade voor Malaysia Airlines wel niet zijn nu?
niet alleen door het voorval (kan een ongeluk zijn), maar vooral door de berichtgeving die totaal tegenstrijdig, weinig up to date is en de nabestaanden van niets weten...The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogDie copiloot is de zoon van een politieke bobo in Selangorquote:
Is er trouwens niets bekend over de passagiers? Kan me zo voorstellen dat er flink wat belangrijke zakenlui bij zaten?Dank heren. Ik ga op zoek naar info op het web.
Werken doe ik vanavond wel. Slapen ook, is wel nodig.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogInfo waarover specifiek?quote:
Dank heren. Ik ga op zoek naar info op het web.
Werken doe ik vanavond wel. Slapen ook, is wel nodig.Redelijk hoge pief van IBM idd.quote:
[..]
Weet alleen dat er iemand van IBM aan boord wasNever argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.mss vinden ze het vliegtuig met remote viewing, hier zitten een paar profs, ze gaan er een project van maken:
http://www.rvcommunity.net/viewtopic.php?f=8&t=10431OP is geupdate met info over belangwekkende passagiers.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogIBM technical storage executive volgens dit verhaal. Maw, iemand die harde schijven verwisselt: job descriptionquote:Staat erin.quote:
[..]
IBM technical storage executive volgens dit verhaal. Maw, iemand die harde schijven verwisselt: job description
Die co-pilot zijn vader kon ik zo snel niet vinden?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vlooghttp://www.nst.com.my/lat(...)est-updates-1.503079quote:
[..]
Staat erin.
Die co-pilot zijn vader kon ik zo snel niet vinden?Whatever that may be trouwensquote:Fariq, the youngest son of Selangor Public Works Department deputy director Abdul Hamid Mad DaudWat is remote viewing?quote:
mss vinden ze het vliegtuig met remote viewing, hier zitten een paar profs, ze gaan er een project van maken:
http://www.rvcommunity.net/viewtopic.php?f=8&t=10431quote:
mss vinden ze het vliegtuig met remote viewing, hier zitten een paar profs, ze gaan er een project van maken:
http://www.rvcommunity.net/viewtopic.php?f=8&t=10431
Misschien heeft Astro-TV nog wat tips.'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'Asssstro teeveeeeee, halloo met gielaaanoooo, wie heb ik aan de lijn?quote:
[..]
Misschien heeft Astro-TV nog wat tips.
Zal wel meevallen.quote:
Hoeveel zou de imagoschade voor Malaysia Airlines wel niet zijn nu?
niet alleen door het voorval (kan een ongeluk zijn), maar vooral door de berichtgeving die totaal tegenstrijdig, weinig up to date is en de nabestaanden van niets weten...'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016Voor een noodlijdende vliegmaatschappij? Lijkt me toch niet...quote:
OP is geupdate:
- foto's en namen piloten erbij
- video over simulatie en link naar depressurized Helios Flight 522
- wat gespoilerd (o.a. de kans op ongelukken mid-air)The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogIk wil iedereen die dagelijks veel uren betrokken is in dit topic bedanken voor de duidelijke informatie!Graag gedaan. Een duidelijke OP maakt de discussie helderder. Al staan er nog genoeg dingen in die aangepast moeten worden, maar goed.quote:
Ik wil iedereen die dagelijks veel uren betrokken is in dit topic bedanken voor de duidelijke informatie!The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogAlsof Maleisië zijn staatsmaatschappij laat ploffenquote:
[..]
Voor een noodlijdende vliegmaatschappij? Lijkt me toch niet...
OP is geupdate:
- foto's en namen piloten erbij
- video over simulatie en link naar depressurized Helios Flight 522
- wat gespoilerd (o.a. de kans op ongelukken mid-air)'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016Nee, natuurlijk niet, maar deze imagoschade tegenhouden lijkt me moeilijk. Zeker met moordende concurrentie (no pun intended).quote:
[..]
Alsof Maleisië zijn staatsmaatschappij laat ploffenThe only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogIk heb ook deel van de op gedaanquote:
Klopt, OP is helder. Jij bent een van de toppers in dit topic El_Matador!Dit.quote:
Klopt, OP is helder. Jij bent een van de toppers in dit topic El_Matador!
Zou alleen even een enter zetten onder "bijzondere passagiers", dan is het gelijke opmaak (ocd)
En verder lijkt het mij logischer die bijzondere filmpjes boven de updates te zetten, zodat het laatste nieuws helemaal onderaan staat. Maar datis mijn mening.Hooguit een half jaartje iets minder bezet. Voor de rest is het gewoon een goede carrier met een goede service/punctualiteit/tarief verhouding. Als klanten al zouden weglopen, komen ze wel weer terug.quote:
[..]
Nee, natuurlijk niet, maar deze imagoschade tegenhouden lijkt me moeilijk. Zeker met moordende concurrentie (no pun intended).'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016Ja en nog een paar mensen, goed bezig allemaal. Het is zo een stuk duidelijker te volgen als je een topic gemist hebt ofzo.quote:
Yo, een vliegtuig ligt hier om de hoek in zee..succes ermee!Is al keihard ontkracht als hoax.quote:
[ afbeelding ]
Yo, een vliegtuig ligt hier om de hoek in zee..succes ermee!'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016Waar of niet waar, maar dit is naturlijk weer een journalist of andere clown die het zo opvallend mogelijk vertaalt en de wereld inslingert.quote:
[ afbeelding ]
Yo, een vliegtuig ligt hier om de hoek in zee..succes ermee!Met flightradar kun je ieder vliegtuig, iedere seconden, op de voet volgen en dat later nog eens terug kijken. En nu kunnen ze hem niet meer terug vinden? Toch raar.'beurd.quote:Op woensdag 12 maart 2014 21:25 schreef MrBanaan1 het volgende:
Zou alleen even een enter zetten onder "bijzondere passagiers", dan is het gelijke opmaak (ocd
En verder lijkt het mij logischer die bijzondere filmpjes boven de updates te zetten, zodat het laatste nieuws helemaal onderaan staat. Maar datis mijn mening.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogIk weet niet of dit ook al geplaatst is, een persoonlijke ervaring van iemand m.b.t. de telefoons die nog over gingen bij een vliegtuig dat gecrasht was (van Facebook). Dat het dus evengoed mogelijk is dat telefoons over blijven gaan.quote:I really hope everyone is ok, and I don't mean to sound negative but... When our family friend's plane went missing, we called the passengers phones over and over again for several days. Occasionally we would get ringing, and some people said they got what they thought was an answer, but the plane had crashed and practically everything was burned (cell phones included)... Like I said, I sincerely hope everyone is found ok, but after my experience, hearing that the phones are ringing doesn't give me the same glimmer of hope it would have otherwise.All she wants and needs is just a little taste..Zie OP, daar wordt dat ontkracht.quote:
Ik weet niet of dit ook al geplaatst is, een persoonlijke ervaring van iemand m.b.t. de telefoons die nog over gingen bij een vliegtuig dat gecrasht was (van Facebook). Dat het dus evengoed mogelijk is dat telefoons over blijven gaan.
[..]The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogJa had ik gezien maar ik dacht dat dit misschien ook nog wel interessant was om te lezenquote:Op woensdag 12 maart 2014 21:40 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Zie OP, daar wordt dat ontkracht.All she wants and needs is just a little taste..Knappe telefoon als die na dagen nog een volle accu heeftquote:
Ik weet niet of dit ook al geplaatst is, een persoonlijke ervaring van iemand m.b.t. de telefoons die nog over gingen bij een vliegtuig dat gecrasht was (van Facebook). Dat het dus evengoed mogelijk is dat telefoons over blijven gaan.
[..]lekker duidelijk weerquote:
CNN zegt dat dit het vliegtuig is:
https://pbs.twimg.com/media/BijcYCeIgAAnh1l.jpgCNN zegt dat Richard Quest (zo'n presentatorclown) een aviation expert is, dus CNN hoef je ook niet serieus te nemen (maar dat wisten we al).quote:
CNN zegt dat dit het vliegtuig is:
https://pbs.twimg.com/media/BijcYCeIgAAnh1l.jpgSatellieten op Mars maakten nog beter foto's van die landersquote:
CNN zegt dat dit het vliegtuig is:
https://pbs.twimg.com/media/BijcYCeIgAAnh1l.jpg
ze halen er kennelijk een hoopje metaal uit.. dat zou ik nog kunnen begrijpen, een gecrashed vliegtuig hoeft natuurlijk niet op een vliegtuig te lijkenquote:
[..]
ik snap ook niet hoe ze daar een vliegtuig uit kunnen halen1 vaag brokstuk maakt nog geen vliegtuig.
Eens met OEM over de belabberde kwaliteit van CNN.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogCheck de OP, dit is 1 van de 3 brokstukken die dicht bij elkaar zijn ontdekt op satellietbeelden.quote:
1 vaag brokstuk maakt nog geen vliegtuig.
Eens met OEM over de belabberde kwaliteit van CNN.Waarom staat er eigenlijk in de OP dat die e-mail vals is? Zijn waarneming komt wel overeen met het gebied waar nu de brokstukken zijn gevonden. Ik las op the guardian dat "the letter has been authenticated".I know, heb het er zelf ingezet als "mogelijke brokstukken", geen vaststaand feit.quote:
[..]
Check de OP, dit is 1 van de 3 brokstukken die dicht bij elkaar zijn ontdekt op satellietbeelden.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogDat kwam door toen ik 2 uurtjes lag te slapen, heb het overgenomen en in de OP gezet...quote:
Waarom staat er eigenlijk in de OP dat die e-mail vals is? Zijn waarneming komt wel overeen met het gebied waar nu de brokstukken zijn gevonden. Ik las op the guardian dat "the letter has been authenticated".
Ben een uurtje of 2 weg nu. Updates volgen later, als er meer nieuws is.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogNee hoor, zijn "waarneming" was een stuk noordelijker.quote:
Waarom staat er eigenlijk in de OP dat die e-mail vals is? Zijn waarneming komt wel overeen met het gebied waar nu de brokstukken zijn gevonden.
en waar zat hij zelf dan tov die rode drup?quote:
[..]
Nee hoor, zijn "waarneming" was een stuk noordelijker.
[ afbeelding ]Staat erbij, zo goed?quote:
Ik heb even een plaatje gemaakt, wellicht interessant voor in de OP.
[ afbeelding ]The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog50-70km er vandaan.quote:
[..]
en waar zat hij zelf dan tov die rode drup?
Niet als ze boven zee vliegen.quote:
Met flightradar kun je ieder vliegtuig, iedere seconden, op de voet volgen en dat later nog eens terug kijken. En nu kunnen ze hem niet meer terug vinden? Toch raar.Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!Dit plaatje kwam ik tegen op een ander forum, hier staan de afstanden en de graden ook bij.quote:
[..]
Nee hoor, zijn "waarneming" was een stuk noordelijker.
[ afbeelding ]
Hij kan er natuurlijk best een stuk naast hebben gezeten met z'n schatting 's nachts midden op zee.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 12-03-2014 22:18:01 ]Knap iemand die 250km ver kan kijken.quote:
[..]
Dit plaatje kwam ik tegen op een ander forum, hier staan de afstanden en de graden ook bij.
Hij kan er natuurlijk best een stuk naast hebben gezeten met z'n schatting 's nachts midden op zee.
[ afbeelding ]Op Fok kan allesquote:
[..]
Knap iemand die 250km ver kan kijken.Inderdaad. Google map:quote:
[..]
Knap iemand die 250km ver kan kijken.
http://goo.gl/maps/MQQ90
Wel heel stugHaters everywhere but I don't really care.Natuurlijk kun je 250 km ver kijken. Mits het object maar groot of helder genoeg is natuurlijk. Nog even los van het feit dat de vindplaats niet de plaats van inslag is natuurlijk.quote:
[..]
Knap iemand die 250km ver kan kijken.als je zo ver kunt kijken dan zouden de mensen aan de kust van maleisie ook wat hebben kunnen zien branden in de luchtquote:
[..]
Dit plaatje kwam ik tegen op een ander forum, hier staan de afstanden en de graden ook bij.
Hij kan er natuurlijk best een stuk naast hebben gezeten met z'n schatting 's nachts midden op zee.
[ afbeelding ]http://www.upinthesky.nl/(...)4/03/Tomnod_Wrak.jpg
Dit is het denk ik?
Dat is dat plaatje van net in een ander formatZou goed kunnen, maar vraag me af waar en hoeveel vakken die persoon heeft bekekenquote:
http://www.upinthesky.nl/(...)4/03/Tomnod_Wrak.jpg
Dit is het denk ik?Nee, dat zijn twee schepen die kwam ik gisteren ook tegenquote:
http://www.upinthesky.nl/(...)4/03/Tomnod_Wrak.jpg
Dit is het denk ik?
Dat is dat plaatje van net in een ander formatDe waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.250 km in een rechte lijn, ja. Maar de aarde is niet recht. Als je op de grond staat en je wilt een object zien dat 250 km verderop ook op de grond staat, dan gaat je dat nooit lukken.quote:
[..]
Natuurlijk kun je 250 km ver kijken. Mits het object maar groot of helder genoeg is natuurlijk. Nog even los van het feit dat de vindplaats niet de plaats van inslag is natuurlijk.Maar het gaat om een vliegtuig op hoogte. Twijfelachtig? Oké, dat wel. CNN schrijft die getuigenverklaring ook niet meer volledig af.quote:
[..]
250 km in een rechte lijn, ja. Maar de aarde is niet recht. Als je op de grond staat en je wilt een object zien dat 250 km verderop ook op de grond staat, dan gaat je dat nooit lukken.
De stelling dat je niet 250 km ver kan kijken is uiteraard per definitie onzin.Hij zag hem in de lucht lijkt me?
Niet dat 250km dan opeens dichtbij is natuurlijk; vliegtuig in de lucht op 10km zie je al nauwelijks.Haters everywhere but I don't really care.Dit geldt uiteraard alleen voor objecten op de grond..quote:
[..]
250 km in een rechte lijn, ja. Maar de aarde is niet recht. Als je op de grond staat en je wilt een object zien dat 250 km verderop ook op de grond staat, dan gaat je dat nooit lukken.Die olieman heeft ook geen inslag gezien, maar het vliegtuig in de lucht gezien. Die kan natuurlijk makkelijk pas tientallen kilometers verderop zijn neergekomen. In elk geval ver genoeg voor de boorplatformmederwerker om niet zelf in het roeibootje te stappen. Tel daar wat stroming bij op, en je komt wel aan 250kmquote:
[..]
Natuurlijk kun je 250 km ver kijken. Mits het object maar groot of helder genoeg is natuurlijk. Nog even los van het feit dat de vindplaats niet de plaats van inslag is natuurlijk.In the coolest little capital of the worldEnige probleem is dat boorplatform rechts van het vliegtuig ligt; vliegtuig vloog hooguit op dezelfde afstand als hij nu (misschien) ligt. Eventuele stroming zou hem dan pas later die kant op hebben gedreven.quote:
[..]
Die olieman heeft ook geen inslag gezien, maar het vliegtuig in de lucht gezien. Die kan natuurlijk makkelijk pas tientallen kilometers verderop zijn neergekomen. In elk geval ver genoeg voor de boorplatformmederwerker om niet zelf in het roeibootje te stappen. Tel daar wat stroming bij op, en je komt wel aan 250km
Tenzij ze een ererondje over het platform zijn gevlogen natuurlijk.Haters everywhere but I don't really care.Die brokstukken zijn ook nog twijfelachtig denk ik. De genoemde afmetingen zijn 13x18, 14x19, en 24x22 meter. De dwarsdoorsnede van het toestel is 5,87m:
Het is vast uit te rekenen hoe ver je kunt kijken als je uitgaat van een vliegtuig op 10.000 meter hoogte. En als je 250 km ver kunt kijken, wil dat nog niet zeggen dat je die afstand met enige mate van nauwkeurigheid kunt schatten.quote:
[..]
Maar het gaat om een vliegtuig op hoogte. Twijfelachtig? Oké, dat wel. CNN schrijft die getuigenverklaring ook niet meer volledig af.
De stelling dat je niet 250 km ver kan kijken is uiteraard per definitie onzin.The Earth's surface curves out of sight at a distance of 3.1 miles, or 5 kilometers. But our visual acuity extends far beyond the horizon. If Earth were flat, or if you were standing atop a mountain surveying a larger-than-usual patch of the planet, you could perceive bright lights hundreds of miles distant. On a dark night, you could even see a candle flame flickering up to 30 mi. (48 km) away.Haters everywhere but I don't really care.De aviation expert van de NOS is blijkbaar klaar met het kijken van de film Airplane!quote:http://nos.nl/artikel/622505-wrakstukken-op-satellietfoto.html
Daarop antwoordde de piloot met "all right, roger that".quote:
De aviation expert van de NOS is blijkbaar klaar met het kijken van de film Airplane!
[..]"You can call me Susan if it makes you happy"
Nu we toch aan het speculeren zijn. Profeet T.B. Joshua zit er achter met zijn grote ballon.
Ok. Nu weer terug naar serieus nieuws.Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?Heel amateuristisch met Pythagorasquote:
[..]
Het is vast uit te rekenen hoe ver je kunt kijken als je uitgaat van een vliegtuig op 10.000 meter hoogte. En als je 250 km ver kunt kijken, wil dat nog niet zeggen dat je die afstand met enige mate van nauwkeurigheid kunt schatten.
A² + B² = C²
A = 6.378km
B = 250 km
C = 6.383 km. Daar gaat de 6.378km van de aarde vanaf, hou je iets minder dan 5km over. Kimduiking en aardse refractie zorgen voor een afwijking van ~10%. En dat werkt nog es in je voordeel ook. Dus als het vliegtuig ~4.500m of hoger zat, vloog hij in het zicht over 250 km
[ Bericht 10% gewijzigd door MrTorture op 12-03-2014 23:09:17 ]No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?Vleugels?quote:
Die brokstukken zijn ook nog twijfelachtig denk ik. De genoemde afmetingen zijn 13x18, 14x19, en 24x22 meter. De dwarsdoorsnede van het toestel is 5,87m:
[ afbeelding ]Maar goed, hoe groot is een vliegtuig op die afstand? Misschien kan iemand dat berekenen?No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?250 km kan je schijnbaar wel zien:
http://forum.flightradar2(...)confirm-the-distanceHaters everywhere but I don't really care.http://video.foxnews.com/(...)-site/#sp=show-clipsquote:
Er zijn dus wrakstukken gevonden? Waar precies?No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?Toch een vreemde plek als je weet waar hij het laatst gezien is.quote:
[..]
http://video.foxnews.com/(...)-site/#sp=show-clipsDus het vliegtuig is (theoretisch) te zien bij die afstand. Dan blijf je nog met het probleem dat je de afstand moet kunnen schatten.quote:
[..]
Heel amateuristisch met Pythagoras
[ afbeelding ]
A² + B² = C²
A = 6.378km
B = 250 km
C = 6.383 km. Daar gaat de 6.378km van de aarde vanaf, hou je iets minder dan 5km over. Kimduiking en aardse refractie zorgen voor een afwijking van ~10%. En dat werkt nog es in je voordeel ook. Dus als het vliegtuig ~4.500m of hoger zat, vloog hij in het zicht over 250 kmniet echt het is niet ver van de plek waar de vlucht van de radar verdweenquote:
[..]
Toch een vreemde plek als je weet waar hij het laatst gezien is.Dan nog. Hij moet in ieder geval omgedraaid zijn en een stuk terug gevlogen zijn om daar te belanden.quote:
[..]
niet echt het is niet ver van de plek waar de vlucht van de radar verdweenOp de eerste afbeelding (rond 0:25 sec) zie je ook duidelijk de contouren van een vliegtuig.quote:
[..]
http://video.foxnews.com/(...)-site/#sp=show-clipsIdd.quote:
[..]
niet echt het is niet ver van de plek waar de vlucht van de radar verdween
De plek die ze nu aanwijzen is eigenlijk helemaal niet vreemd en best plausibel.Dan komt dat overheen met de eerder gemaakte claim dat het vliegtuig is omgekeerd.quote:
[..]
Dan nog. Hij moet in ieder geval omgedraaid zijn en een stuk terug gevlogen zijn om daar te belanden.Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.Omdraaien en terugvliegen terwijl hij van de radar af is en verder geen radio contact hebben, dan zou je denken dat ze elektronica problemen hadden.
En het vliegtuig niet meer in de lucht konden houden.Wellicht blikseminslag. De mogelijkheid daarvan is wel te checken.quote:
Omdraaien en terugvliegen terwijl hij van de radar af is en verder geen radio contact hebben, dan zou je denken dat ze elektronica problemen hadden.
En het vliegtuig niet meer in de lucht konden houden.Maar ik lees net hierboven dat de afmetingen niet kloppen?quote:
[..]
Wellicht blikseminslag. De mogelijkheid daarvan is wel te checken.Zucht. Dat iemand op 250km afstand kan zien dat een vliegtuig van 64m lang nog intact lijkt is uiteraard per definitie onzin.quote:
De stelling dat je niet 250 km ver kan kijken is uiteraard per definitie onzin.het weer zou goed zijn geweestquote:
[..]
Wellicht blikseminslag. De mogelijkheid daarvan is wel te checken.Zijn vliegtuigen niet bestendig tegen blikseminslagen?quote:
[..]
Wellicht blikseminslag. De mogelijkheid daarvan is wel te checken.Het lijkt me zelfs dat je in de nacht niet meer kan zien dan dat er een lichtbron in de lucht is. Of dat een vliegtuig is en of dat intact is, dat is natuurlijk niet te onderscheiden.quote:
[..]
Zucht. Dat iemand op 250km afstand kan zien dat een vliegtuig van 64m lang nog intact lijkt is uiteraard per definitie onzin.2 tegelijk wordt wel tricky ivm het spanningsverschil heb ik 'ns gelezen.quote:
[..]
Zijn vliegtuigen niet bestendig tegen blikseminslagen?Komeetachtige vlammende streep?quote:
[..]
Zucht. Dat iemand op 250km afstand kan zien dat een vliegtuig van 64m lang nog intact lijkt is uiteraard per definitie onzin.Haters everywhere but I don't really care.Ja. Bliksem zal het echt niet zijn geweest.quote:
[..]
Zijn vliegtuigen niet bestendig tegen blikseminslagen?Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.Ja, en het was mooi weer.quote:
[..]
Zijn vliegtuigen niet bestendig tegen blikseminslagen?Haters everywhere but I don't really care.
Vooral als je spleetogen hebtquote:
[..]
Zucht. Dat iemand op 250km afstand kan zien dat een vliegtuig van 64m lang nog intact lijkt is uiteraard per definitie onzin.Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.Ongetwijfeld maar hoe kan je met bewolking op 250 km een vliegtuig zien?quote:
[..]
Momenteel is het bewolkt daar. Morgen maar 'ns checken hoe het een paar dagen geleden was.Ja dat is ook weer zo.quote:
[..]
Ongetwijfeld maar hoe kan je met bewolking op 250 km een vliegtuig zien?KUALA LUMPUR: There were no significant changes in the weather over Malaysian waters which could have threatened Malaysia Airlines (MAS) Flight MH370 on Saturday, said the Malaysian Meteorological Department's National Weather Centre meteorological officer, Khairul Najib.
MAS Flight MH370, carrying 227 passengers, including two infants, and 12 crew, went missing en route from Kuala Lumpur to Beijing about an hour after taking off from the KL International Airport at 12.41 am Saturday. It should have landed in Beijing at 6.30 am.
He said from midnight Friday to 3am Saturday, there were no significant changes in the weather pattern to threaten the safety of the aircraft.
This was based on satellite images obtained from Japan's Meteorological Agency (MTAT), he said.
He said even though the Meteorological Department had issued warning on strong winds and rough seas yesterday, it was only for the waters off Sabah and Sarawak, and did not involve the suspected area. -- BERNAMA
Read more: MISSING MH370: No bad weather when MH370 went missing - Latest - New Straits Times http://www.nst.com.my/lat(...)504432#ixzz2vnAVlLM8Haters everywhere but I don't really care.De discussie spitst zich nu toe op het linken van:
- het debris dat gevonden is
- de al dan niet echte observatie van Mike McKay, werknemer op boorplatform
A - dat debris blijkt helemaal niet van het vliegtuig - in ieder geval geen positieve match gemaakt
B - de afstand tussen het debris en het boorplatform is NU wellicht 250 km, maar er vindt stroming plaats, het vliegtuig kan elders gezien zijn dan waar het het debris zou afzetten (wat dus niet blijkt) en de schattingen kunnen zeker zonder enig ander baken makkelijk vele kilometers afwijken.
========
Hoe het ook zij; als die MikeMcKay gelijk heeft, moeten meer mensen dit gezien hebben. Die baai ligt vol met schepen en er staan meer platforms. Zelfs vanuit een ander vliegtuig zou je het kunnen zien.
[ Bericht 16% gewijzigd door El_Matador op 13-03-2014 00:08:40 ]The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogRadar shows no storm activity in Kuala Lumpur area where MH370 lost contact pic.twitter.com/ylHnDyHV5VHaters everywhere but I don't really care.Dat weet ik niet precies, dat las ik toen ik vanochtend na mijn powernapje weer online kwam, dus is het de OP in gegaan. Heb geen bronnen gezien waar het ontkracht of bevestigd werd.quote:
Maar dat hele McKay verhaal was toch ontkracht?!
Het zou wel heeeeeel vreemd zijn als in die drukke Golf níemand iets gezien heeft. Zelfs aan de kusten, waar er mensen echt nog wel wakker zijn om 01:30 op vrijdagavond.
NIEMAND iets gezien? De enige getuige is ofwel onbetrouwbaar ofwel betrouwbaar maar niet officieel bevestigd??The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogDacht ik ook, door een of andere journalist.quote:
Maar dat hele McKay verhaal was toch ontkracht?!
Maar goed, als een buitenlander hier via google terecht komt dan leest hij ook de raarste dingen
De vraag is ondertussen: wat is echt...
Matador is voorlopig wakker: google jij McKay's nummer ff, dan kan je m wakker bellenHaters everywhere but I don't really care.Helemaal waar.quote:
De vraag is ondertussen: wat is echt...
En dan is onze team effort een stuk beter geslaagd dan hoe de Maleiers die arme families behandelen, denk ik zo.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogHehe, ik ga niet weer zo'n idiote nacht door als gisteren, ik moet ook nog werken zo. En net een heerlijk zakje groene creativiteitsverbeteraar (was mijn benaming voor de evaluatie van een vriend van me op kantoor in Duitslandquote:
Matador is voorlopig wakker: google jij McKay's nummer ff, dan kan je m wakker bellendus ik moet keuzes maken waar ik mijn energie aan ga besteden.
Hoe lief ik jullie en dit bizar interessante nieuws ook heb, ik heb ook nog klanten.
===
Ik heb die McKay trouwens meteen na die email opgezocht op LinkedIn en Facebook, maar zonder resultaat.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vlooghoelang duurt het voordat ze bij de aangegeven plek zijn/de plek van dichterbij hebben kunnen observeren?
met een vliegtuig (straaljager van de luchtmacht ofzo, die deden toch mee?) moet je er toch zo zijn?Je bedoelt waar dat debris ligt?quote:
hoelang duurt het voordat ze bij de aangegeven plek zijn/de plek van dichterbij hebben kunnen observeren?
met een vliegtuig (straaljager van de luchtmacht ofzo, die deden toch mee?) moet je er toch zo zijn?
Het is nu 08:18 daar, dus een nieuwe zoekdag begint weer, lijkt me. Afwachten denk ik.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogDie zal ongetwijfeld denken dat wij allemaal stoned zijnquote:
Maar goed, als een buitenlander hier via google terecht komt dan leest hij ook de raarste dingenNever argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.quote:
[..]
Die zal ongetwijfeld denken dat wij allemaal stoned zijn
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogMaar dat zijn we toch ook?quote:
[..]
Die zal ongetwijfeld denken dat wij allemaal stoned zijnIk volg het effe niet meer.
Die Chinese satelliet beelden behoren toch niet tot het McKay verhaal of wel?
edit:quote:Van nu.nl:
'Mogelijk wrakstukken vermist vliegtuig gesignaleerd'
Een Chinese satelliet heeft mogelijk wrakstukken waargenomen van het vliegtuig van Malaysia Airlines dat al sinds zaterdag vermist wordt.
Dat meldt de BBC woensdag op basis van een bericht van de Chinese regering.
Op de satellietbeelden zijn mogelijk drie wrakstukken op zee zichtbaar. De beelden zijn zondag gemaakt, een dag nadat het vliegtuig van de radar verdween.
Volgens de coördinaten zouden de foto's ten oosten van Maleisië en zuidelijk van Vietnam zijn gemaakt. Chinese media melden dat het grootste wrakstuk zo'n 22 bij 24 meter is.
Volgens de BBC was er communicatie met de Boeing 777 totdat het boven de Zuid-Chinese zee van de radar verdween. Tot dat moment leek er volgens de radiofragmenten niets aan de hand te zijn met het toestel.
Woensdagochtend heeft China de zoektocht naar het sinds zaterdag vermiste toestel uitgebreid. Het vliegtuig was op weg van Kuala Lumpur naar Peking en verdween tussen Maleisië en het zuiden van Vietnam uit beeld.
De locatie van het vliegtuig is sinds de verdwijning onderwerp van speculatie. In totaal beslaat het zoekgebied nu 93.000 vierkante kilometer. Dat is de oppervlakte van Hongarije.
Dinsdag spraken autoriteiten in Maleisië nog over een mogelijke waarneming van het vliegtuig in de buurt van Kota Bharu, honderden kilometers ten zuidwesten van de geplande route.Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.Op FOK!? Dat zal niet vaak voorkomen.quote:
[..]
Gelukkig maar dacht dat ik de enige was.Op CNN wordt flink getwijfeld of deze stukken van het vliegveld komen, zeer groot en zouden uit specifieke gedeeltes moeten komen, daarnaast zouden grote brokstukken zoals die schijnbaar moeten zinken wellicht. Daarnaast is het te geconcentreerd en zou je een ander formaat kunnen verwachten wellicht.waarom steeds het woord maleiers? Het zal vast grappig bedoeld zijn maar voor zover ik weet is het een scheldwoordquote:
[..]
Helemaal waar.
En dan is onze team effort een stuk beter geslaagd dan hoe de Maleiers die arme families behandelen, denk ik zo.Niet echt gepast om dat zo te zeggen lijkt me
26 oktober - 2 november Frankrijk | 3 feb - 6 feb Hong Kong/6 feb - 26 feb Vietnamhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Maleiersquote:
[..]
waarom steeds het woord maleiers? Het zal vast grappig bedoeld zijn maar voor zover ik weet is het een scheldwoordquote:
[..]
http://nl.wikipedia.org/wiki/Maleiers
Het is nu ook op BBC breaking news, zou het dan toch?26 oktober - 2 november Frankrijk | 3 feb - 6 feb Hong Kong/6 feb - 26 feb VietnamDaarnaast is het volgens CNN vreemd dat China van die wazige foto's publiceert terwijl ze mogelijkheden hebben om dat beter te doen.Jij bent ook Hagenese?quote:
[..]
Het is nu ook op BBC breaking news, zou het dan toch?
-----------------
Die brokstukken zijn vermoedelijk niet van het vliegtuig, wat DeParo al zegt. Eerst zien dan geloven lijkt me de wijze les van de dramatische chaos van de afgelopen dagen....
--------
Net weer een lading werk gekregen dus ga die nieuwe OP niet scoren, denk ik...The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogquote:
Met elke extra aanwijzing lijkt het nog vreemder te worden.Mid air op zwart gegaan, daarna opgedoken als een militair vluchtnummer, iedereen zit nu in een geheime CIA celLife is visceral, rather than intellectual. And the most visceral practitioners of life are those who characterise themselves as “intellectuals”Voelt iemand zich geroepen morgen de OP bij te gaan houden of zal ik hem nemen? Ondertussen werken en updates in de gaten houden.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogStel dat men helemaal niks meer gaat vinden, hoe lang zullen ze dan nog doorgaan met zoeken?
Een maand of 2-3?ik denk eerder een jaar of 2-3quote:
Stel dat men helemaal niks meer gaat vinden, hoe lang zullen ze dan nog doorgaan met zoeken?
Een maand of 2-3?
het is vrij cruciaal om die dozen te vinden, omdat ze willen weten waarom hij uit de lucht gedonderd is.. als het een constructie probleem is kunnen ze kijken of dat bij andere vliegtuigen van hetzelfde type ook zo is..Ik had het op dit tijdstip niet beter kunnen verwoorden.quote:
[..]
ik denk eerder een jaar of 2-3
het is vrij cruciaal om die dozen te vinden, omdat ze willen weten waarom hij uit de lucht gedonderd is.. als het een constructie probleem is kunnen ze kijken of dat bij andere vliegtuigen van hetzelfde type ook zo is..Ik mag hopen dat we black boxes eens uitrusten met een GPS unit... moet toch te doen zijn.
Life is visceral, rather than intellectual. And the most visceral practitioners of life are those who characterise themselves as “intellectuals”Hear hear.quote:
[..]
Ik had het op dit tijdstip niet beter kunnen verwoorden.
Met wekelijks vliegen ben ik ook wel erg benieuwd wat hier nou aan de hand is... kan ik met al die zelfmoordende piloten, afbrekende transponders, "spontane" decompressies en verdwenen vliegtuigen nog wel veilig naar mijn werk?The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Jullie schuld:
GC / Dagcijfers #231SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogquote:Op donderdag 13 maart 2014 01:59 schreef El_Matador het volgende:
Jullie schuld:
GC / Dagcijfers #231je hebt geen leven, gefeliciteerd..SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
Jullie schuld:
GC / Dagcijfers #231gefeliciteerdSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
[..]
je hebt geen leven, gefeliciteerd..Dank herenquote:
Hehe, dat "blijkt". Na de werkdag op FOK! volgt er nog een voor mijn echte werkgever...The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogbijna...quote:The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloogen volThe only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
