==========================================================
Laatste status: MOGELIJKE KAPING, ZOEKGEBIED CENTRAAL-AZIE TOT AUSTRALIE
==========================================================
==========================================================
Help met zoeken via: http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014
==========================================================
==========================================================
Informatieve video's:
• http://edition.cnn.com/20(...)nes-knowns-unknowns/
Simulatie van hoe het gebeurd zou kunnen zijn:
Zie ook: Helios Flight 522 - 14 augustus 2005
==========================================================
Topografische en bathymetrische kaart:
Gebied waar het vliegtuig is verdwenen:SPOILER
Kaart van het eilandje Pulau Perak, waar volgens eerdere berichten iets op een militaire radar iets te zien zou zijn geweest wat mogelijk (onbevestigd) het vliegtuig zou kunnen zijn:
Werking van verschillende radar-systemen:SPOILER
Zoekgebied:SPOILER
Type vliegtuig:SPOILER
De piloten:SPOILER
• Gezagvoerder Zaharie Ahmad Shah (53) - meer dan 18.000 vlieguren - fervent flightsim-liefhebber, met een eigengebouwde vliegsimulator thuis.
• Eerste officier Fariq Abdul Hamid (27) - meer dan 2763 vlieguren - nodigde blonde vrouwen uit op het flight-deck en rookte sigaretjes met ze.
Achtergrondinformatie Algemeen Dagblad (mobiele versie).
Eerste bevindingen na verdwijning van het toestel:
==========================================================SPOILER
Passagierslijst (.pdf)
Bijzondere passagiers:
• Surti Dahlia (50) - Nederlands-Indische vrouw uit Osdorp, Amsterdam - voor familiebezoek in Indonesië en op (mislukte) date met internetliefde.
• Pouria Nourmohammadi Mehrdad (18) - Perzische asielzoeker die op een gestolen paspoort (van Oostenrijker Christian Kozel (30)) reisde naar AMS en door naar FRA (Frankfurt).SPOILER
• Seyed Mohammed Reza Delavar (29) - Perzische asielzoeker die op een gestolen paspoort (van Italiaan Luigi Maraldi (37) reisde naar AMS en door naar CPH (Kopenhagen).
BBC:SPOILER
• Philip Wood (51, VS) - IBM-ingenieur die pas 3 maanden in KL werkte in data storage
• 19 Chinezen, geleid door Hou Bo, calligrafie-artiesten en wetenschappers - "very famous in China"
• Dr. Yuchen Li - recent doctoral engineering graduate from Cambridge University in England
• A further eight Chinese nationals as well as 12 Malaysians were employees of America's Freescale Semiconductor company
• Nikolai Brodskii (43) - Russisch professioneel duiker en sportman
• Firman Siregar (25) - Indonesisch mechanisch ingenieur voor Baker Hughes
• Paul Weeks (38) - Nieuw-Zeelands ingenieur op weg naar zijn nieuwe baan in Mongolië - liet trouwring achter in de handen van zijn vrouw
==========================================================
Laatste radarwaarneming: http://www.flightradar24.com/2014-03-07/17:20/12x/MAS370/2d81a27
Vluchtplan ter hoogte van verlies radarcontact:
Mogelijke route na verlies radarcontact:SPOILER
Search And Rescue (SAR):
• 34 vliegtuigenSPOILER
• 15 helikopters
• 52 boten
• 10 satellieten
Landen in de regio die niet meedoen met de zoektocht:
• Myanmar
• Laos
• Cambodja
• Nepal
• Bhutan
• Bangladesh
Zoektocht verschillende vliegrampen:
----------------------------------------------------------------------------------------------------SPOILER
Scheepvaartroutes:
Overzichtskaart met luchthavens, bakens, gevarenzones, sectoren etc:SPOILER
Windrichtingenkaart:SPOILER
==========================================================SPOILER
Nieuwsbronnen:
• Malaysian Airlines - http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html
• nu.nl - http://www.nu.nl/ramp-malaysia-airlines/
• Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_370
• The Guardian - http://www.theguardian.co(...)c3bae4b05e6cc240518a - Search widened, and latest updates
• Aviation Herald - http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0
• NRC - http://zoeken.nrc.nl/?q=Malaysia+Airlines&sort=date
==========================================================
Eerder verdwenen of vreemd gecrashte vliegtuigen:
Air Crash Investigation - Helios 522 - 14 augustus 2005 - Griekenland - decompression?
Air Crash Investigation - AF447 - 1 juni 2009 - Atlantische Oceaan, Brazilië - technisch mankement + fout piloten
Mayday, Air Crash Investigation - Egypt Air 990 - vermoedelijk zelfmoord piloot - ook pas laat gevonden, in de Atlantische Oceaan
Ethiopian Airlines-vlucht 961 - Comoren - kaping - neergestort; geen brandstof meer - kapers willen naar Australië! - met kerosine voor Addis Abeba-Nairobi...
Ogenschijnlijke zelfmoord piloot - maar technisch mankement bleek logischer - Palembang Sumatra
Meer verdwenen vliegtuigen op Quest.nl
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Lessen uit vorige vliegtuigongelukken:
• Zuurstofmaskers werken gedurende 15 minuten, steward blijft bij bewustzijn met draagbare zuurstoffles - Decompressie - Boeing 737 - Helios 522 - Athene - 14 augustus 2005
• Seismografen registreren impact in zee - Brand en uitval instrumenten - MD-11 - SwissAir111 - Halifax - 2 september 1998
• Een mogelijke scheur in de linker onderkant van het vliegtuig waar een moment van hoge druk de zekering eruitscheurde - Explosie kerosinetank - Boeing 747 - TWA800 - New York - 17 juli 1996
• Verdween op 35.000 voet van de radar - 15% teruggevonden - eerste brokstuk gespot 2 uur na de ramp - Vliegtuig breekt in de lucht in stukken en stort in zee - Boeing 747 - China Airlines - Straat van Taiwan - 2010
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Eerdere kapingen:
• 1996: Ethiopian Airlines Flight 961 crashed into the Indian Ocean near a beach in the Comoros Islands after hijackers refused to allow the pilot to land and refuel the plane. 125 passengers died and the remaining 50 passengers survived with minor injuries. This was the third incident in which there were survivors of a passenger jet that had been intentionally ditched into a body of water.
• 1995 - Russian cargo jet flying from Tirana to Kabul was forced to land in Kandahar by Taliban forces. Jet's crew had been held in a captivity until escape in 1996.
• October 2, 1990: A hijacker (1tje?) seized a plane from China which later, crashed as it tried to land, in Guangzhou and killing 128 people.
• 1993: Russian Aeroflot passenger jet flying from Perm to Moscow that diverted to Gardermoen airport, Oslo hijacked by two Iranian brothers. They surrendered and hostages went free. The hijackers were later given asylum in Norway for humanitarian reasons.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Mogelijke motieven/scenario's:
• Ongeval/technisch mankement - "extremely unlikely" :
http://www.straitstimes.c(...)s-likely-scenarios-2SPOILER
• Bewusteloosheid door decompressie en beviezing - op autopiloot 4 uur doorvliegen
• Raketaanval - vraag wie verantwoordelijk? - Noord-Korea, waar er juist verkiezingen waren, wordt gespeculeerd
• Bomaanslag - vreemd; geen motief gegeven
• Kaping waardevolle lading/passagiers - idem
• Zelfmoordactie (co)piloot? - Volgens de Australische expert Mike Glynn het meest waarschijnlijk - AD.nl
• Vervroegde 1-aprilgrap - vliegtuig staat gewoon aan de gate en in een Beijings barretje lachen die gasten zich het schompes om ons
• Afleidingsmanoeuvre - veel nu op zoek naar het vliegtuig dus niet beschikbaar voor bescherming (burger)doelen?
• Anders - ?
==========================================================
!!!LAATSTE UPDATES!!!
• 15/03/14 Onderzoekers vermoeden sabotage aan boord Boeing.
• 15/03/14 Kaping wordt vermoed, zelfs volgens Maleisische bronnen - zoekgebied uitgebreid naar Centraal-Azië en voor de westkust van Australië
==========================================================
UPDATES:
14/03/14 Radar Suggests Jet Shifted Path More Than Once.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
14/03/14 (Reuters) - Military radar-tracking evidence suggests a Malaysia Airlines jetliner missing for nearly a week was deliberately flown across the Malay peninsula towards the Andaman Islands, sources familiar with the investigation told Reuters on Friday.
Two sources said an unidentified aircraft that investigators believe was Flight MH370 was following a route between navigational waypoints - indicating it was being flown by someone with aviation training - when it was last plotted on military radar off the country's northwest coast.
The last plot on the military radar's tracking suggested the plane was flying toward India's Andaman Islands, a chain of isles between the Andaman Sea and the Bay of Bengal, they said.
Waypoints are geographic locations, worked out by calculating longitude and latitude, that help pilots navigate along established air corridors.
Mogelijke vliegroutes en bestemmingen:SPOILER
---------------------------------------------------------------------------------------------------SPOILER
13/03/14 Het vliegtuig zou na van de radar verdwenen te zijn nog 4 uur doorgevlogen te hebben - Bronnen: TIME en nu.nl
In theorie is dit het gebied waar het vliegtuig gebleven kan zijn:
• Straal 4-uurscirkel ~ 2000 nautische mijlen ~ 3500 km
• Oppervlakte ~ 38.500.000 km2
• ~40% land, 60% zee
• ~1,3-1,5 miljard inwoners
----------------------------------------------------------------------------------------------------
13/03/14 2 communicatiekanalen werden op 2 aparte momenten uitgeschakeld; om 01:07 AM (pinging satellieten) en 14 minuten later om 01:21 (het moment dat het van de radar valt) - The data reporting system, they believe, was shut down 1:07 a.m. The transponder -- which transmits location and altitude -- shut down at 1:21 a.m.
This indicates it may well have been a deliberate act.
ABC News.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
12/03/14 Langzame decompressie zou een probleem kunnen zijn - http://www.themalaysianin(...)nconscious-says-blog
----------------------------------------------------------------------------------------------------
09/03/14 Er blijkt nog contact geweest te zijn met MH370 vlak na de radio oproep toen het toestel van de radar verdween. De piloot van een vlucht een stukje voor het toestel hoorde meerdere stemmen in de cockpit en was er vrij zeker van met de co-piloot gesproken te hebben.
http://www.freerepublic.com/focus/f-news/3131319/posts
• The story so far, video:
==========================================================
OUD NIEUWS:
==========================================================SPOILERONGERELATEERD:
14/03/14 A signal detected by two stations in Malaysia appeared to indicate that a small tremor occurred on the floor of the sea at 2:55 a.m. about 95 miles south of Vietnam, the scientists said in a statement posted on the website of the University of Science and Technology of China. NBC News.
Door seismografen geregistreerde mogelijke impact-lokatie:
ONBEVESTIGD:
Werknemer van boorplatform Mike McKay stuurt email met observatie van mogelijk brandend toestel. Er wordt bevestigd dat er een Nieuw-Zeelander Michael McKay op het platform werkt en de email vanaf daar verstuurd heeft.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Mogelijke brokstukken van het vliegtuig:
Ontdekt op zondag 9 maart, bevestigd op woensdag 12 maart, onderzocht op donderdag 13 maart - Bron
(Eerdere berichten van kerosinesporen of gevonden delen van het vliegtuig bleken ongerelateerd aan de Boeing 777-200 van Malaysian Airlines).
• Uitleg over de mobiele telefoons die "over gingen", en statussen die "online" stonden:
WHY ARE THE PASSENGERS' PHONES STILL RINGING?"
After three days, wouldn't the phone batteries be dead by now?
Not necessarily. Smartphones are renowned for their poor battery life and will typically last up to around 24 hours. But the batteries of older phones can last considerably longer.
For example, the Nokia 100 boasts a standby battery life of a staggering 35 days. Smartphone batteries can also last longer if the handset isn't being used, and especially if the phone is in Flight Mode.
However, if the phone is in Flight Mode, it switches off all wireless activity, meaning calls wouldn't be able to connect, effectively ruling out this theory.
Mogelijkheid 2 - Vliegtuig is sterk naar het westen afgeweken en een life raft werd gevonden op een strand in West-Maleisië (Port Dickson), mogelijk tegen de Sumatraanse bergen geknald:
http://www.nst.com.my/lat(...)509222#ixzz2vjtzXbOM
Deze OP is (mede) tot stand gekomen door de tomeloze inzet van:
remlof - TS deel 1, Speculant. - TS deel 2, El_Matador - TS deel 3, deel 5, deel 9, deel 10, deel 12, deel 13, deel 14, deel 16, MrBanaan1 - TS deel 4, deel 8, Kleffe_Dop - TS deel 6, Toto69 - TS deel 7, Nucky - TS deel 11, niels0 - TS deel 15, Wickedmen - TS deel 17, DeParo - TS deel 18, Arthur_Spooner, RVer, Marrije, OEM, matthijst, MartijnA3, eight, Me_Wesley, ...
FOK!NWS dankt al deze bijdragers voor hun harde werk
==========================================================
Topics andere subfora:
• BNW / De verdwijning van Malaysia Airlines Flight MH370
• NWS / Vliegtuig Malaysia Airlines is neergestort in zee
• ONZ / Vind een vliegtuig
• ONZ / Beveiliger vind vlucht MH370 ...niet (fotoverhaal!)
• KLB / Vliegtuigen die neerstorten in zee.
==========================================================
• Status na 180 uur (7,5 dag): 2 Kokosnoten, kaping wordt vermoed
• Maleisische overheid ontkent alle bevindingen van anderen; 'Geen vliegtuigen in Kuala Lumpur.'
==========================================================
[ Bericht 0% gewijzigd door DeParo op 15-03-2014 21:08:39 ]
Je komt over het algemeen nergens "vanzelf" achter.quote:Op zaterdag 15 maart 2014 18:16 schreef Draailamp het volgende:
@Halcon:
niet teveel denken als als als als als.
Ga er vanuit dat die piloot de dader was en zoniet komen we er vanzelf wel achter.
Nee, actie van de piloot. De captain.quote:
Denk ik. Feitelijk niks bekend.
Waarom breng je dat van die piloot dan steeds als een feit?quote:
[..]
Nee, actie van de piloot. De captain.
Denk ik. Feitelijk niks bekend.
....We hebben geen idee wie het heeft gedaan. En ook al was het de piloot dan is het nog steeds een kaping.quote:
[..]
Nee, actie van de piloot. De captain.
Denk ik. Feitelijk niks bekend.
De gezagvoerder heeft zorgvuldig het verdwijnen en laten neerstorten van zijn vlucht voorbereid, mogelijk samen met een ander maar ik denk in eerste instantie aan een eenmansactie. Op de een of andere manier was hij alleen in de cockpit of heeft hij zich verlost van de co-piloot en zichzelf opgesloten in de cockpit.. vervolgens heeft hij zonder dat de passagiers en overige crew het in de gaten hadden de communicatieapparatuur uitgezet en de koers gewijzigd.. en toen de kerosine op was en het vliegtuig richting oceaan ging zullen veel mensen niet eens hebben beseft wat hen overkwam.
Ik zet er niet mijn spaargeld op maar zeker wel 100 euro
Omdat hij overtuigd is dat de piloot zelfmoord heeft gepleegd omdat hij een vliegsimulator thuis heeft staan.quote:
[..]
Waarom breng je dat van die piloot dan steeds als een feit?
ik tot de volgende conclusie. Als je het voor het eerst leest denk je mischien: Nu ja.
Maar Nederland zou wel eens het einddoel van deze Boeing kunnen zijn
Zo niet dan maken we er een filmscript van.
Amhadinejad, de ex -president van Iran , weet dat hij de Mahdi is. De mahdi is de
beloofde verlosser van de islam. Waarom denkt Amahdinejad dat?
Hij denkt dat omdat het woord "mahdi", dat woord bestaat reeds enkele honderden jaren,
eigenlijk een directe verwijzing is naar zijn naam.
Het hele woord mahdi is fonetisch toevallig in zijn naam en dat is volgens velen is dit dus
geen toeval.
Hij is dus de voorspelde verlosser .
Hoe zal hij de wereld verlossen? Welnu daar zijn goddelijke aanwijzingen voor.
De geometrische vorm van de moskee zou zo'n god gegeven verwijzing zijn naar de
manier waarop de moslims moeten worden verlost.
Merk op hoe de Iraanse nucleaire kweekreactor lijkt op een moskee .
De reactor is compleet met koepel en minaret ( de minaret is dus een koeltoren ) .
De traditionele moskee vorm was er eerder dan de kernreactoren dus dit is een
duidelijk teken van Allah.
En sommige onmetelijk rijke olie sjeiks geloven dit verhaal en financieren mahdi in
alles wat hij wil .. Geld speelt geen rol.
Nu is er een probleem: de duivel in de vorm van de Verenigde Naties heeft sancties
gezet op Iran en doet er alles aan om Iran te stoppen om plutonium te fabriceren en
doet er alles aan om het uranium te verrijken tegen te gaan.
Uranium en plutonium zijn de belangrijkste bouwstoffen voor atoombommen.
In hun ogen werkt de duivel, de Verenigde Naties de islamitische verlosser mahdi
tegen om de wereld aan de heilige sharia wet te onderwerpen.
De invoering van de sharia in de hele wereld betekent voor de radicale moslim vrede.
Daarom kan mahdi dus nu gerust zeggen :
we gebruiken nucleaire technologie uitsluitend voor vreedzame doeleinden . icoon ( '' )
Ik weet zeker dat u mahdi dit wel eens hebt horen zeggen toen hij nog president
van Iran was.
Probleem is dat hij iets anders bedoelde dan dat u begreep.
Dus nu is hij geen president meer en heeft meer tijd om handen.
Daarom zijn er onder zijn leiding twee onschuldig uitziende Iraanse
black ops terroristen opgeleid om een vliegtuig te kapen met het
doel om deze duivelse VN-organisatie te stoppen met het belemmeren
van de heilige Mahdi om zijn grote steden plan uit te voeren .
Het grote steden plan is om een atoombom te plaatsen in elke niet
islam stad en al deze bommen gelijktijdig te laten ontploffen en om de
duivel zodoende uit te schakelen.
Dus deze onschuldig uitziende iraniers hadden kaartjes gekocht om in een vliegtuig te
komen en om het te kapen voor een speciaal doeleinde.
Om niet verdacht te klinken vroegen ze om de goedkoopste tickets .
Zodra ze erachter kwamen dat de vliegtickets niet voor hetzelfde vliegtuig waren, zijn
ze gewoon niet ingecheckt aan boord kochten ze een ander ticket .
Het is uiterst verdacht verdacht dat de beide Iraniërs niet met het vliegtuig gegaan zijn
alhoewel ze beiden al kaartjes hadden gekocht.
Vanwege het feit dat ze beiden de goedkoopste tickets hadden gekocht zou je denken
dat ze geen geld hadden te besteden.
Het missen van een goedkoopste tarief ticket vlucht staat gelijk aan het verlies van
het geld.
Maar nee hoor Ali kocht gewoon nieuwe tickets alsof ze geld genoeg hadden.
Ze kochten tickets naar verschillende bestemmingen die niets met elkaar te maken
hadden om latere onderzoekers zand in de ogen te strooien.
Deze nieuwe tickets die Ali gekocht had waren wel goed, omdat het vliegtuig
misschien nu groot genoeg was / langere afstand en nu waren ze ook allebei in
hetzelfde vliegtuig.
De indringers gingen aan boord . In Maleisië waren ze in staat om met een pistool
aan boord te komen.
Ze wachtten tot het vliegtuig op de automatische piloot stond. (ze willen niet het
vliegtuig crashen zou tijdens de actie)
Ze handelde snel binnen het uur , omdat ze alle brandstof nodig hadden en om
het vliegtuig te krijgen waar ze wilden .
Ze schoten onmiddellijk zes ramen van het vliegtuig aan splinters en toen de piloot
de deur opende om te zien wat er aan de hand was in de cabine schoten ze hem
onmiddellijk dood. Voet tussen de cockpit deur terwijl de cabine de druk verloor.
Zij namen het vliegtuig over en draaiden het vliegtuig om. Daarna sloten ze alle
communicatie af en ook de transponders . Ze zetten de zuurstof apparatuur van de
piloten op stegen snel naar 45000 voet om alle passagiers te doden door de lage
druk gebrek aan zuurstof en om van de luchtvaart radar de verdwijnen
Toen doken ze snel naar 19000 voet en propten wat passagiers in de versplinterde
ramen om weer wat druk te krijgen in de cabine.
Ze vlogen laag over Maleisie.
( we lezen dat telefoons nog steeds overgaan , maar dode mensen beantwoorden niet)
Zij doken onder de radar . We lezen het vliegtuig verdween van radars en we lezen
het vliegtuig werd gezien dat het razendsnel naar beneden dook.
" Een ' helder licht daalde op zeer hoge snelheid ' , dit was gezien door een man in
het noordoosten van Maleisië "
Daarna werd het vliegtuig vermoedelijk gespot op het vasteland van Maleisië door
vissers op zeer lage hoogte , dus het lijkt erop dat ze wilden verdwijnen voor een uur
door onder de radars te vliegen om onderzoekers op een dwaalspoor te brengen.
Het lijkt erop dat ze naar het westen hebben gevlogen ,
De laatste radar locatie door het leger was dicht bij een klein eilandje in de straat
van Mallaka .
Deze speciale troepen zijn specialisten dus nu hebben ze het voor elkaar dat iedereen
denkt dat ze naar het westen vliegen.
Maar in werkelijkheid vliegen ze noordoostelijke richting naar Noord-Korea, omdat
Mahdi daar een vriend heeft gevonden in de koreaanse leiders die waarachtig ook
in oorlog zijn met de gehate VN duivel.
Het vliegtuig schijnt genoeg brandstof te hebben voor zeven uur vliegen, zodoende wordt
er alleen over internationale wateren gevlogen, maar zelfs al had het niet voor zeven
uur brandstof, dan zou het waarschijnlijk toch wel in Korea aan kunnen komen.
Als het had wat meer brandstof en het waarschijnlijk had, zou het gemakkelijk aankomen in Korea.
In Korea laden ze een zware atoombom in de B777, en ze zullen de bom brengen naar
De nucleaire top in Den Haag, waar de duivel en zijn demonische troepen zich hebben
verzameld om te broeden op de ondergang van de mahdi.
Afblazen die top is mijn bescheiden advies.
Hahaha nee joh.quote:Op zaterdag 15 maart 2014 18:22 schreef DeParo het volgende:
Omdat hij overtuigd is dat de piloot zelfmoord heeft gepleegd omdat hij een vliegsimulator thuis heeft staan.
Maar omdat ik een kaping niet realistisch vindt.
Verder precies wat Teun schrijft, ik sta met hem op 1 lijn
Dit klinkt ook zo logischquote:
[..]
Omdat hij overtuigd is dat de piloot zelfmoord heeft gepleegd omdat hij een vliegsimulator thuis heeft staan.
Conspiratie theoriequote:
Ik heb zo mijn eigen conspiratie theorie na het nauwkeurig volgen van dit MH370 nieuws, kom
ik tot de volgende conclusie. Als je het voor het eerst leest denk je mischien: Nu ja.
Maar Nederland zou wel eens het einddoel van deze Boeing kunnen zijn
Zo niet dan maken we er een filmscript van.
Amhadinejad, de ex -president van Iran , weet dat hij de Mahdi is. De mahdi is de
beloofde verlosser van de islam. Waarom denkt Amahdinejad dat?
Hij denkt dat omdat het woord "mahdi", dat woord bestaat reeds enkele honderden jaren,
eigenlijk een directe verwijzing is naar zijn naam.
Het hele woord mahdi is fonetisch toevallig in zijn naam en dat is volgens velen is dit dus
geen toeval.
Hij is dus de voorspelde verlosser .
Hoe zal hij de wereld verlossen? Welnu daar zijn goddelijke aanwijzingen voor.
De geometrische vorm van de moskee zou zo'n god gegeven verwijzing zijn naar de
manier waarop de moslims moeten worden verlost.
[ afbeelding ]
Merk op hoe de Iraanse nucleaire kweekreactor lijkt op een moskee .
De reactor is compleet met koepel en minaret ( de minaret is dus een koeltoren ) .
De traditionele moskee vorm was er eerder dan de kernreactoren dus dit is een
duidelijk teken van Allah.
En sommige onmetelijk rijke olie sjeiks geloven dit verhaal en financieren mahdi in
alles wat hij wil .. Geld speelt geen rol.
Nu is er een probleem: de duivel in de vorm van de Verenigde Naties heeft sancties
gezet op Iran en doet er alles aan om Iran te stoppen om plutonium te fabriceren en
doet er alles aan om het uranium te verrijken tegen te gaan.
Uranium en plutonium zijn de belangrijkste bouwstoffen voor atoombommen.
In hun ogen werkt de duivel, de Verenigde Naties de islamitische verlosser mahdi
tegen om de wereld aan de heilige sharia wet te onderwerpen.
De invoering van de sharia in de hele wereld betekent voor de radicale moslim vrede.
Daarom kan mahdi dus nu gerust zeggen :
we gebruiken nucleaire technologie uitsluitend voor vreedzame doeleinden . icoon ( '' )
Ik weet zeker dat u mahdi dit wel eens hebt horen zeggen toen hij nog president
van Iran was.
Probleem is dat hij iets anders bedoelde dan dat u begreep.
Dus nu is hij geen president meer en heeft meer tijd om handen.
Daarom zijn er onder zijn leiding twee onschuldig uitziende Iraanse
black ops terroristen opgeleid om een vliegtuig te kapen met het
doel om deze duivelse VN-organisatie te stoppen met het belemmeren
van de heilige Mahdi om zijn grote steden plan uit te voeren .
Het grote steden plan is om een atoombom te plaatsen in elke niet
islam stad en al deze bommen gelijktijdig te laten ontploffen en om de
duivel zodoende uit te schakelen.
Dus deze onschuldig uitziende iraniers hadden kaartjes gekocht om in een vliegtuig te
komen en om het te kapen voor een speciaal doeleinde.
Om niet verdacht te klinken vroegen ze om de goedkoopste tickets .
Zodra ze erachter kwamen dat de vliegtickets niet voor hetzelfde vliegtuig waren, zijn
ze gewoon niet ingecheckt aan boord kochten ze een ander ticket .
Het is uiterst verdacht verdacht dat de beide Iraniërs niet met het vliegtuig gegaan zijn
alhoewel ze beiden al kaartjes hadden gekocht.
Vanwege het feit dat ze beiden de goedkoopste tickets hadden gekocht zou je denken
dat ze geen geld hadden te besteden.
Het missen van een goedkoopste tarief ticket vlucht staat gelijk aan het verlies van
het geld.
Maar nee hoor Ali kocht gewoon nieuwe tickets alsof ze geld genoeg hadden.
Ze kochten tickets naar verschillende bestemmingen die niets met elkaar te maken
hadden om latere onderzoekers zand in de ogen te strooien.
Deze nieuwe tickets die Ali gekocht had waren wel goed, omdat het vliegtuig
misschien nu groot genoeg was / langere afstand en nu waren ze ook allebei in
hetzelfde vliegtuig.
De indringers gingen aan boord . In Maleisië waren ze in staat om met een pistool
aan boord te komen.
Ze wachtten tot het vliegtuig op de automatische piloot stond. (ze willen niet het
vliegtuig crashen zou tijdens de actie)
Ze handelde snel binnen het uur , omdat ze alle brandstof nodig hadden en om
het vliegtuig te krijgen waar ze wilden .
Ze schoten onmiddellijk zes ramen van het vliegtuig aan splinters en toen de piloot
de deur opende om te zien wat er aan de hand was in de cabine schoten ze hem
onmiddellijk dood. Voet tussen de cockpit deur terwijl de cabine de druk verloor.
Zij namen het vliegtuig over en draaiden het vliegtuig om. Daarna sloten ze alle
communicatie af en ook de transponders . Ze zetten de zuurstof apparatuur van de
piloten op stegen snel naar 45000 voet om alle passagiers te doden door de lage
druk gebrek aan zuurstof en om van de luchtvaart radar de verdwijnen
Toen doken ze snel naar 19000 voet en propten wat passagiers in de versplinterde
ramen om weer wat druk te krijgen in de cabine.
Ze vlogen laag over Maleisie.
( we lezen dat telefoons nog steeds overgaan , maar dode mensen beantwoorden niet)
Zij doken onder de radar . We lezen het vliegtuig verdween van radars en we lezen
het vliegtuig werd gezien dat het razendsnel naar beneden dook.
" Een ' helder licht daalde op zeer hoge snelheid ' , dit was gezien door een man in
het noordoosten van Maleisië "
Daarna werd het vliegtuig vermoedelijk gespot op het vasteland van Maleisië door
vissers op zeer lage hoogte , dus het lijkt erop dat ze wilden verdwijnen voor een uur
door onder de radars te vliegen om onderzoekers op een dwaalspoor te brengen.
Het lijkt erop dat ze naar het westen hebben gevlogen ,
De laatste radar locatie door het leger was dicht bij een klein eilandje in de straat
van Mallaka .
Deze speciale troepen zijn specialisten dus nu hebben ze het voor elkaar dat iedereen
denkt dat ze naar het westen vliegen.
Maar in werkelijkheid vliegen ze noordoostelijke richting naar Noord-Korea, omdat
Mahdi daar een vriend heeft gevonden in de koreaanse leiders die waarachtig ook
in oorlog zijn met de gehate VN duivel.
Het vliegtuig schijnt genoeg brandstof te hebben voor zeven uur vliegen, zodoende wordt
er alleen over internationale wateren gevlogen, maar zelfs al had het niet voor zeven
uur brandstof, dan zou het waarschijnlijk toch wel in Korea aan kunnen komen.
Als het had wat meer brandstof en het waarschijnlijk had, zou het gemakkelijk aankomen in Korea.
In Korea laden ze een zware atoombom in de B777, en ze zullen de bom brengen naar
De nucleaire top in Den Haag, waar de duivel en zijn demonische troepen zich hebben
verzameld om te broeden op de ondergang van de mahdi.
Afblazen die top is mijn bescheiden advies.
?!Ik denk ook dat het zeker kan, maar een kaping elders naar toe kan ook, heb je de filmpjes van de piloot op Youtube al bekeken inmiddels??quote:
[..]
Hahaha nee joh.
Maar omdat ik een kaping niet realistisch vindt.
Verder precies wat Teun schrijft, ik sta met hem op 1 lijn
wtfquote:Toen doken ze snel naar 19000 voet en propten wat passagiers in de versplinterde
ramen om weer wat druk te krijgen in de cabine.
Ja, maar ik zal hem niet oordelen op zijn look etcquote:
Ik denk ook dat het zeker kan, maar een kaping elders naar toe kan ook, heb je de filmpjes van de piloot op Youtube al bekeken inmiddels??
Ik dacht meer aan zijn houding en uitsprakenquote:
[..]
Ja, maar ik zal hem niet oordelen op zijn look etc
.Daar kun je iemand ook niet op beoordelen.quote:
Ik dacht meer aan zijn houding en uitspraken
Ik moet wel bekennen dat ik denk dat deze man twee gezichten heeft.
Of dat maf is of mensenkennis laat ik het in het midden
Het luchtruim wordt intensief bewaakt vanaf de grond en er zijn jagers in de lucht.
(tenzij ze er in slagen die 777 stealth te maken en voorzien van afweergeschut, maar dat betwijfel ik)
Je kan geen eindoordeel maken maar wellicht een indruk krijgenquote:
[..]
Daar kun je iemand ook niet op beoordelen.
Ik moet wel bekennen dat ik denk dat deze man twee gezichten heeft.
Of dat maf is of mensenkennis laat ik het in het midden
.Waarom zou dat niet kunnen?quote:
Ik acht het onmogelijk een aanslag atoomtop te plegen , eventuele kwaadwillenden weten dat ook wel.
Het luchtruim wordt intensief bewaakt vanaf de grond en er zijn jagers in de lucht.
(tenzij ze er in slagen die 777 stealth te maken en voorzien van afweergeschut, maar dat betwijfel ik)
Geen kans natuurlijk. Er zijn constant Awacs in de lucht en bewapende F16's.quote:In Korea laden ze een zware atoombom in de B777, en ze zullen de bom brengen naar
De nucleaire top in Den Haag, waar de duivel en zijn demonische troepen zich hebben
Oké ik zal eerlijk zijn. Mijn mening is nogal duidelijk over de piloot.quote:
Je kan geen eindoordeel maken maar wellicht een indruk krijgen
Dat komt mede door foto's en filmpjes die ik van hem zie.
Maar anderzijds kan wil zal ik hier natuurlijk iemand niet op beoordelen.
Wellicht maar ws niet overal.quote:Op zaterdag 15 maart 2014 18:30 schreef Nieuwschierig het volgende:
Maar kan het waar zijn dat de piloot onder de radar is gaan vliegen?
Ik denk dat je dingen kunt doen als in het kielzog van een ander vliegtuig vliegen zodat je als een radarblib verschijnt. Niet gemakkelijk wel mogelijkquote:
Ik acht het onmogelijk een aanslag atoomtop te plegen , eventuele kwaadwillenden weten dat ook wel.
Het luchtruim wordt intensief bewaakt vanaf de grond en er zijn jagers in de lucht.
(tenzij ze er in slagen die 777 stealth te maken en voorzien van afweergeschut, maar dat betwijfel ik)
Ok maar laten we zeggen dat de zelfmoord door de piloot een mogelijkheid is, op dit moment misschien zelfs zeer waarschijnlijk, maar iets anders is niet uitgesloten.quote:
[..]
Oké ik zal eerlijk zijn. Mijn mening is nogal duidelijk over de piloot.
Dat komt mede door foto's en filmpjes die ik van hem zie.
Maar anderzijds kan wil zal ik hier natuurlijk iemand niet op beoordelen.
Op 11 september 2001 werden er 4 vliegtuigen tegelijk gekaapt. Ik wil nog wel eens zien hoe ze die uit Den Haag weten weg te houden. Vooral boven bewoond gebied en maar 20 km van de normale route naar Schipholquote:
Ik acht het onmogelijk een aanslag op de atoomtop te plegen , eventuele kwaadwillenden weten dat ook wel.
Het luchtruim wordt intensief bewaakt vanaf de grond en er zijn jagers in de lucht.
(tenzij ze er in slagen die 777 stealth te maken en voorzien van afweergeschut, maar dat betwijfel ik)
Die werden niet tegelijk gekaapt. Twee werden iets later gekaapt. Die vluchten hadden wat vertraging, geloof ik.quote:
[..]
Op 11 september 2001 werden er 4 vliegtuigen tegelijk gekaapt. Ik wil nog wel eens zien hoe ze die uit Den Haag weten weg te houden. Vooral boven bewoond gebied en maar 20 km van de normale route naar Schiphol
En mocht het gebeuren, dan knallen ze die vliegtuigen gewoon uit de lucht.
Juist. Zo denk ik al een weekquote:
Ok maar laten we zeggen dat de zelfmoord door de piloot een mogelijkheid is, op dit moment misschien zelfs zeer waarschijnlijk, maar iets anders is niet uitgesloten.
Ze schieten liever die boeing neer boven Nederland dan deze te laten neerstorten.quote:
[..]
Op 11 september 2001 werden er 4 vliegtuigen tegelijk gekaapt. Ik wil nog wel eens zien hoe ze die uit Den Haag weten weg te houden. Vooral boven bewoond gebied en maar 20 km van de normale route naar Schiphol
Mooi maar zo deed je net iets minder blijkenquote:
.MH vliegt dagelijks op AMS en terug. Het vermiste vliegtuig heeft die vluchten 10tallen keren uitgevoerd. Daarachter ophouden, zelfde vluchtpad met een minuut achterstand ofso en op het laatste moment afwijken richting Den Haag.quote:
[..]
Ik denk dat je dingen kunt doen als in het kielzog van een ander vliegtuig vliegen zodat je als een radarblib verschijnt. Niet gemakkelijk wel mogelijk
Dat is dan een communicatie fout mijnerzijdsquote:
Mooi maar zo deed je net iets minder blijken
Bedankt voor de info die aniet relevant ist maar hoe dat toen ging kan nu beter.quote:
[..]
Die werden niet tegelijk gekaapt. Twee werden iets later gekaapt. Die vluchten hadden wat vertraging, geloof ik.
Een kruisvlucht op 30000 voet naar Londen, ergens boven Leliestad een duikvlucht naar beneden. zeekust, pier, kuhrhaus allemaal makkelijk te vinden pats boem
Verder wel leuk om te lezen.
Ach, dan is dat probleem met die pier in een keer opgelostquote:
[..]
Bedankt voor de info die aniet relevant ist maar hoe dat toen ging kan nu beter.
Een kruisvlucht op 30000 voet naar Londen, ergens boven Leliestad een duikvlucht naar beneden. zeekust, pier, kuhrhaus allemaal makkelijk te vinden pats boem
Dat is even kut omdat er Chinezen in zaten, maar verder moet je zoiets kunnen begrijpen. VS hadden gewild dat ze die vliegtuigen uit de lucht zouden hebben geschoten en China zou hetzelfde doen.quote:
Als Ahmahdinejad erachter zit zal hij zich eerder op Israel richten dan op Den Haag. En dan wordt de vraag vooral hoe China reageert als Israel moedwillig een vliegtuig met ruim 150 Chinese gijzelaars uit de lucht schiet.
Verder wel leuk om te lezen.
Vind ik ook niet eens een gek idee. Vlucht MH016 moet rond 6 a 7 binnenkomen. Iedereen is dan in het Kuhrhaus aanwezig.quote:
[..]
Bedankt voor de info die aniet relevant ist maar hoe dat toen ging kan nu beter.
Een kruisvlucht op 30000 voet naar Londen, ergens boven Leliestad een duikvlucht naar beneden. zeekust, pier, kuhrhaus allemaal makkelijk te vinden pats boem
Maargoed, dan moet het vliegtuig nog wel ergens zijn. Highly unlikely.
zijn look? ik heb alleen filmpjes gezien waar ik techniek op zagquote:
[..]
Ja, maar ik zal hem niet oordelen op zijn look etc
Het is allemaal minutenwerk en ;s nachts slaapt de halve line of command
Ik ook.. maar alleen omdat je een kaping van buiten niet uit kan sluiten. Jij hebt toch gewerkt met TBS'ers? Dan is het ook wel logisch dat je het met mij eens bent.. de menselijke psyche is tot bizarre dingen in staatquote:
Daar zijn protocollen en procedures voor. En geloof me. Tijdens de NSS werken die wel hoor.quote:
Het is in elk geval nog nooit bewezen dat een commeciele airliner op tijd door een fighter jet of tripleA tegengehouden kan worden.
Het is allemaal minutenwerk en ;s nachts slaapt de halve line of command
Klopt psyche is tot zeer bizarre dingen in staat wat een buitenstaander niet hoeft te zien.quote:
ook.. maar alleen omdat je een kaping van buiten niet uit kan sluiten. Jij hebt toch gewerkt met TBS'ers? Dan is het ook wel logisch dat je het met mij eens bent.. de menselijke psyche is tot bizarre dingen in staat
Juist dit maakt iemand bijzonder gevaarlijk
Daar wil ik ook niet om strijden.quote:
[..]
Daar zijn protocollen en procedures voor. En geloof me. Tijdens de NSS werken die wel hoor.
Maar wie zou uiteindelijk de beslissing moeten nemen om een 777 ergens tussen Utrecht en Den Haag neer te halen met alle gevolgen van dien?Tsja en een 777 die niet zijn snelheid inhoudt, dus met de volle 900 km/u sjang haag in duikt.quote:
[..]
Daar wil ik ook niet om strijden.
Het leger. Sommige landen hebben daar zelfs wetten voor.quote:
[..]
Daar wil ik ook niet om strijden.
Ik zou het wel weten. Een 777 met 240 mensen neerhalen of een hotel met een stel mafkezen beschermen...quote:
[..]
Daar wil ik ook niet om strijden.
Nee grapje. Dat ding wordt dan wel neergehaald, in het hypothetische geval dat.
WTF nieuw soort drugs?quote:
ze hebben hem nu toch ook niet gezien?quote:
Dan moet hij ook eerst eens in de buurt van Nederland komen. Enig idee hoeveel luchtruimen hij door moet om hier te geraken?
Maar zijn er geen andere evenementen waar een hoop wereldleiders zijn maar die wat minder streng beveiligd zijn? Heb het gevoel dat nss uitzonderlijk streng beveiligd word of is dat alleen mijn idee?quote:
[..]
Ik denk dat je dingen kunt doen als in het kielzog van een ander vliegtuig vliegen zodat je als een radarblib verschijnt. Niet gemakkelijk wel mogelijk
Mijn fantasie gaat misschien op de loop, maar ik zou niet erg blij zijn als het daadwerkelijkquote:
gebeurt en ik had niet van te voren gewaarschuwd. De meeste elementen in deze theorie
had ik al een poosje in mijn hoofd, nu moest er nog een eind aan gebreid worden en
dat heb ik in deze situatie gevonden.
Het is echt nu mogelijk dat dit gebeurt.
Het is nog nooit gedaan onder deze druk. Wat wel gedaan is, is 4 vliegtuigen vrijwel tegelijk kapen, drie daarvan bereikten hun doel.quote:
[..]
Ik zou het wel weten. Een 777 met 240 mensen neerhalen of een hotel met een stel mafkezen beschermen...
Nee grapje. Dat ding wordt dan wel neergehaald, in het hypothetische geval dat.
Als is kapen wel een stuk moeilijker geworden in het westen. In Maleisie kon dat wel eens anders zijn
Hij vloog nu niet boven Europa maar boven een stel bamboerepublieken.quote:
[..]
ze hebben hem nu toch ook niet gezien?
mja maar tegen de tijd dat ze dat doorhebben zijn we wel even verder en hangen zij al boven de noordzeequote:
Dan moet hij ook eerst eens in de buurt van Nederland komen. Enig idee hoeveel luchtruimen hij door moet om hier te geraken?
als we dan toch bezig zijn
denk dat ie dan volledig over water gaatquote:
[..]
Hij vloog nu niet boven Europa maar boven een stel bamboerepublieken.
Dan kom je toch wel door het Franse of UK luchtruim en je moet over de Middellandse Zee... Allemaal niet zo'n uitgestrekte middle of nowhere als waar ze nu aan het zoeken zijn.quote:
[..]
denk dat ie dan volledig over water gaat
bedankt voor de waarschuwingquote:
[..]
Mijn fantasie gaat misschien op de loop, maar ik zou niet erg blij zijn als het daadwerkelijk
gebeurt en ik had niet van te voren gewaarschuwd. De meeste elementen in deze theorie
had ik al een poosje in mijn hoofd, nu moest er nog een eind aan gebreid worden en
dat heb ik in deze situatie gevonden.
Het is echt nu mogelijk dat dit gebeurt.
ook dat je je aarvoor hebt gerigistreerd
Middelandse zee? Noord Afrika en toegejuigd.quote:
[..]
Dan kom je toch wel door het Franse of UK luchtruim en je moet over de Middellandse Zee... Allemaal niet zo'n uitgestrekte middle of nowhere als waar ze nu aan het zoeken zijn.
Ze kunnen moeilijk elk vliegtuig dat over Nederland vliegt neerhalen omdat er 3 minuten geen contact met de piloten is. En van 30000 voet naar 0 voet duiken is 10 km, bij een kleine 1000 km/uur is dat 0,01 uur oftewel 36 seconden.quote:
Dan moet hij ook eerst eens in de buurt van Nederland komen. Enig idee hoeveel luchtruimen hij door moet om hier te geraken?
neem aan dat ze dan ook de transponder uit hebben en inmiddels ook geen ander pingding meer hebben. Tegen de tijd dat ze een stip op een radar zien en actie ondernemen hebben ze toch een kans om hun bestemming te bereiken.quote:
[..]
Dan kom je toch wel door het Franse of UK luchtruim en je moet over de Middellandse Zee... Allemaal niet zo'n uitgestrekte middle of nowhere als waar ze nu aan het zoeken zijn.
Je zit hier verkeerd.quote:
Ik heb zo mijn eigen conspiratie theorie na het nauwkeurig volgen van dit MH370 nieuws, kom
ik tot de volgende conclusie. Als je het voor het eerst leest denk je mischien: Nu ja.
Maar Nederland zou wel eens het einddoel van deze Boeing kunnen zijn
Zo niet dan maken we er een filmscript van.
Amhadinejad, de ex -president van Iran , weet dat hij de Mahdi is. De mahdi is de
beloofde verlosser van de islam. Waarom denkt Amahdinejad dat?
Hij denkt dat omdat het woord "mahdi", dat woord bestaat reeds enkele honderden jaren,
eigenlijk een directe verwijzing is naar zijn naam.
Het hele woord mahdi is fonetisch toevallig in zijn naam en dat is volgens velen is dit dus
geen toeval.
Hij is dus de voorspelde verlosser .
Hoe zal hij de wereld verlossen? Welnu daar zijn goddelijke aanwijzingen voor.
De geometrische vorm van de moskee zou zo'n god gegeven verwijzing zijn naar de
manier waarop de moslims moeten worden verlost.
[ afbeelding ]
Merk op hoe de Iraanse nucleaire kweekreactor lijkt op een moskee .
De reactor is compleet met koepel en minaret ( de minaret is dus een koeltoren ) .
De traditionele moskee vorm was er eerder dan de kernreactoren dus dit is een
duidelijk teken van Allah.
En sommige onmetelijk rijke olie sjeiks geloven dit verhaal en financieren mahdi in
alles wat hij wil .. Geld speelt geen rol.
Nu is er een probleem: de duivel in de vorm van de Verenigde Naties heeft sancties
gezet op Iran en doet er alles aan om Iran te stoppen om plutonium te fabriceren en
doet er alles aan om het uranium te verrijken tegen te gaan.
Uranium en plutonium zijn de belangrijkste bouwstoffen voor atoombommen.
In hun ogen werkt de duivel, de Verenigde Naties de islamitische verlosser mahdi
tegen om de wereld aan de heilige sharia wet te onderwerpen.
De invoering van de sharia in de hele wereld betekent voor de radicale moslim vrede.
Daarom kan mahdi dus nu gerust zeggen :
we gebruiken nucleaire technologie uitsluitend voor vreedzame doeleinden . icoon ( '' )
Ik weet zeker dat u mahdi dit wel eens hebt horen zeggen toen hij nog president
van Iran was.
Probleem is dat hij iets anders bedoelde dan dat u begreep.
Dus nu is hij geen president meer en heeft meer tijd om handen.
Daarom zijn er onder zijn leiding twee onschuldig uitziende Iraanse
black ops terroristen opgeleid om een vliegtuig te kapen met het
doel om deze duivelse VN-organisatie te stoppen met het belemmeren
van de heilige Mahdi om zijn grote steden plan uit te voeren .
Het grote steden plan is om een atoombom te plaatsen in elke niet
islam stad en al deze bommen gelijktijdig te laten ontploffen en om de
duivel zodoende uit te schakelen.
Dus deze onschuldig uitziende iraniers hadden kaartjes gekocht om in een vliegtuig te
komen en om het te kapen voor een speciaal doeleinde.
Om niet verdacht te klinken vroegen ze om de goedkoopste tickets .
Zodra ze erachter kwamen dat de vliegtickets niet voor hetzelfde vliegtuig waren, zijn
ze gewoon niet ingecheckt aan boord kochten ze een ander ticket .
Het is uiterst verdacht verdacht dat de beide Iraniërs niet met het vliegtuig gegaan zijn
alhoewel ze beiden al kaartjes hadden gekocht.
Vanwege het feit dat ze beiden de goedkoopste tickets hadden gekocht zou je denken
dat ze geen geld hadden te besteden.
Het missen van een goedkoopste tarief ticket vlucht staat gelijk aan het verlies van
het geld.
Maar nee hoor Ali kocht gewoon nieuwe tickets alsof ze geld genoeg hadden.
Ze kochten tickets naar verschillende bestemmingen die niets met elkaar te maken
hadden om latere onderzoekers zand in de ogen te strooien.
Deze nieuwe tickets die Ali gekocht had waren wel goed, omdat het vliegtuig
misschien nu groot genoeg was / langere afstand en nu waren ze ook allebei in
hetzelfde vliegtuig.
De indringers gingen aan boord . In Maleisië waren ze in staat om met een pistool
aan boord te komen.
Ze wachtten tot het vliegtuig op de automatische piloot stond. (ze willen niet het
vliegtuig crashen zou tijdens de actie)
Ze handelde snel binnen het uur , omdat ze alle brandstof nodig hadden en om
het vliegtuig te krijgen waar ze wilden .
Ze schoten onmiddellijk zes ramen van het vliegtuig aan splinters en toen de piloot
de deur opende om te zien wat er aan de hand was in de cabine schoten ze hem
onmiddellijk dood. Voet tussen de cockpit deur terwijl de cabine de druk verloor.
Zij namen het vliegtuig over en draaiden het vliegtuig om. Daarna sloten ze alle
communicatie af en ook de transponders . Ze zetten de zuurstof apparatuur van de
piloten op stegen snel naar 45000 voet om alle passagiers te doden door de lage
druk gebrek aan zuurstof en om van de luchtvaart radar de verdwijnen
Toen doken ze snel naar 19000 voet en propten wat passagiers in de versplinterde
ramen om weer wat druk te krijgen in de cabine.
Ze vlogen laag over Maleisie.
( we lezen dat telefoons nog steeds overgaan , maar dode mensen beantwoorden niet)
Zij doken onder de radar . We lezen het vliegtuig verdween van radars en we lezen
het vliegtuig werd gezien dat het razendsnel naar beneden dook.
" Een ' helder licht daalde op zeer hoge snelheid ' , dit was gezien door een man in
het noordoosten van Maleisië "
Daarna werd het vliegtuig vermoedelijk gespot op het vasteland van Maleisië door
vissers op zeer lage hoogte , dus het lijkt erop dat ze wilden verdwijnen voor een uur
door onder de radars te vliegen om onderzoekers op een dwaalspoor te brengen.
Het lijkt erop dat ze naar het westen hebben gevlogen ,
De laatste radar locatie door het leger was dicht bij een klein eilandje in de straat
van Mallaka .
Deze speciale troepen zijn specialisten dus nu hebben ze het voor elkaar dat iedereen
denkt dat ze naar het westen vliegen.
Maar in werkelijkheid vliegen ze noordoostelijke richting naar Noord-Korea, omdat
Mahdi daar een vriend heeft gevonden in de koreaanse leiders die waarachtig ook
in oorlog zijn met de gehate VN duivel.
Het vliegtuig schijnt genoeg brandstof te hebben voor zeven uur vliegen, zodoende wordt
er alleen over internationale wateren gevlogen, maar zelfs al had het niet voor zeven
uur brandstof, dan zou het waarschijnlijk toch wel in Korea aan kunnen komen.
Als het had wat meer brandstof en het waarschijnlijk had, zou het gemakkelijk aankomen in Korea.
In Korea laden ze een zware atoombom in de B777, en ze zullen de bom brengen naar
De nucleaire top in Den Haag, waar de duivel en zijn demonische troepen zich hebben
verzameld om te broeden op de ondergang van de mahdi.
Afblazen die top is mijn bescheiden advies.
Aub verder posten op BNW / De verdwijning van Malaysia Airlines Flight MH370
Eindelijk een plek waar ik mijn theorie over het landen in een verlaten plek in Indië en het oogsten van organen van de passagiers kwijt kan.quote:Op zaterdag 15 maart 2014 18:59 schreef eight het volgende:
[..]
Je zit hier verkeerd.
Aub verder posten op BNW / De verdwijning van Malaysia Airlines Flight MH370
Op het moment dat er boven verschillende europese luchtruimen een boeing 777 gesignaleerd is waar ze geen contact mee krijgen, of die vaag reageert moeten er toch wel een paar belletjes gaan rinkelen.. zeker als je er met een f16 naast gaat vliegen en ziet dat er groot Malaysian Air MH370 op geschilderd staatquote:
[..]
Ze kunnen moeilijk elk vliegtuig dat over Nederland vliegt neerhalen omdat er 3 minuten geen contact met de piloten is. En van 30000 voet naar 0 voet duiken is 10 km, bij een kleine 1000 km/uur is dat 0,01 uur oftewel 36 seconden.
Zou ik eerst beginnen met duidelijk maken of je Indonesië of India bedoeltquote:Op zaterdag 15 maart 2014 19:01 schreef SpecialK het volgende:
[..]
Eindelijk een plek waar ik mijn theorie over het landen in een verlaten plek in Indië en het oogsten van organen van de passagiers kwijt kan.
Dat laat ik aan de lezer over. Geeft mij meer kans op een juiste voorspelling.quote:Op zaterdag 15 maart 2014 19:03 schreef Uccie het volgende:
[..]
Zou ik eerst beginnen met duidelijk maken of je Indonesië of India bedoelt
Je kunt toch zelf wel bedenken dat die nu er ergens tussen de bananenbomen overgeschilderd wordt in KLM blauw?quote:
[..]
Op het moment dat er boven verschillende europese luchtruimen een boeing 777 gesignaleerd is waar ze geen contact mee krijgen, of die vaag reageert moeten er toch wel een paar belletjes gaan rinkelen.. zeker als je er met een f16 naast gaat vliegen en ziet dat er groot Malaysian Air MH370 op geschilderd staat
quote:
[..]
Dat laat ik aan de lezer over. Geeft mij meer kans op een juiste voorspelling.
Leef je uit zou ik zeggenquote:
[..]
Eindelijk een plek waar ik mijn theorie over het landen in een verlaten plek in Indië en het oogsten van organen van de passagiers kwijt kan.
Ik zie het al helemaal voor me ja.. door slanke blondines, want zo gaat dat in Hollywood ook altijd.quote:
[..]
Je kunt toch zelf wel bedenken dat die nu er ergens tussen de bananenbomen overgeschilderd wordt in KLM blauw?
Vliegtuig staat gestald op onbekende plek, wordt volgeladen als vliegende bom voor de nucleaire summit. Passagiers zijn vermoord en organen verkocht aan rijke amerikanenquote:
Jemug wat een lange conspiratie theorie, ik krijg er al transpiratie van als ik er aan denk het allemaal door te moeten lezen. Samenvatting?
quote:
Jemug wat een lange conspiratie theorie, ik krijg er al transpiratie van als ik er aan denk het allemaal door te moeten lezen. Samenvatting?
Dat klinkt plausibelquote:
[..]
Vliegtuig staat gestald op onbekende plek, wordt volgeladen als vliegende bom voor de nucleaire summit. Passagiers zijn vermoord en organen verkocht aan rijke amerikanen
Woont zeker in Den Haagquote:
Je weet dat zo'n vliegtuig loodrecht omlaag die snelheid nooit haalt? En waarschijnlijk al vroegtijdig uit elkaar valt. Het begint een beetje te ontsporen hier.quote:
[..]
Ze kunnen moeilijk elk vliegtuig dat over Nederland vliegt neerhalen omdat er 3 minuten geen contact met de piloten is. En van 30000 voet naar 0 voet duiken is 10 km, bij een kleine 1000 km/uur is dat 0,01 uur oftewel 36 seconden.
Ja, maar het vliegtuig waar ik nu al dagen inzit is nog niet teruggekeerd.quote:
quote:
2, niet 100...quote:
Het hoeft ook niet perse in 36 seconden, het zal altijd een soort glijvlucht zijn. Ik wil maar aangeven dat het reëel is dat er hooguit 5 minuten bedenktijd is en dat de gevolgen voor Nederland een 2e bijlmerramp en meer zijn.quote:
[..]
Je weet dat zo'n vliegtuig loodrecht omlaag die snelheid nooit haalt? En waarschijnlijk al vroegtijdig uit elkaar valt. Het begint een beetje te ontsporen hier.
Tenslotte kwam er een wurgslang de cockpit binnenglijden en heeft de piloot en co-piloot van achteren verrast door ze te wurgen.
Gevolg ; vliegtuig stort neer midden in de oceaan en je hebt nu ook een boel dooie slangen
Snakes on a plane! Stond Samuel L. Jackson eigenlijk op de passagierslijst?quote:
Ik denk dat ik weet wat er gebeurd is ; iemand van een reptielenzoo had gewoon een hele lading slangen meegenomen in alle soorten en maten, deze zijn tijdens de vlucht ontsnapt en kropen in alle holen en gaten waardoor op de een of andere manier ook het contact met de buitenwereld werd afgesloten.
Tenslotte kwam er een wurgslang de cockpit binnenglijden en heeft de piloot en co-piloot van achteren verrast door ze te wurgen.
Gevolg ; vliegtuig stort neer midden in de oceaan en je hebt nu ook een boel dooie slangen
Nee, die reisde met een vals paspoort.quote:
[..]
Snakes on a plane! Stond Samuel L. Jackson eigenlijk op de passagierslijst?
Als Johnny Wang (2)?quote:Op zaterdag 15 maart 2014 19:26 schreef MrBanaan1 het volgende:
[..]
Nee, die reisde met een vals paspoort.
Mogguh. Is er al iets veranderd sinds 13:00?
Jammer, je had deze leuk kunnen combineren met die van vanmiddag die had het over parachutes. En dat die slangen dan met parachutes zo uit het vliegtuig sprongen.quote:
Ik denk dat ik weet wat er gebeurd is ; iemand van een reptielenzoo had gewoon een hele lading slangen meegenomen in alle soorten en maten, deze zijn tijdens de vlucht ontsnapt en kropen in alle holen en gaten waardoor op de een of andere manier ook het contact met de buitenwereld werd afgesloten.
Tenslotte kwam er een wurgslang de cockpit binnenglijden en heeft de piloot en co-piloot van achteren verrast door ze te wurgen.
Gevolg ; vliegtuig stort neer midden in de oceaan en je hebt nu ook een boel dooie slangen
Serendipity?quote:
[..]
Je komt over het algemeen nergens "vanzelf" achter.
http://hollywoodlife.com/(...)ng-plane-conspiracy/
Die site!quote:
Dit klinkt wel als een zeer aannemelijke theorie, nog niet eerder gehoord:
http://hollywoodlife.com/(...)ng-plane-conspiracy/
Sure, beetje dure reclame, niet? En zouden de autoriteiten dan die bootjes en vliegtuigen uitsturen zonder gewaarschuwd te zijn?/
Smaakt vliegtuigeten na 8 dagen lekkerder?quote:
[..]
Ja, maar het vliegtuig waar ik nu al dagen inzit is nog niet teruggekeerd.
Mwah laat maar komen hoor..quote:
In Korea laden ze een zware atoombom in de B777, en ze zullen de bom brengen naar
De nucleaire top in Den Haag, waar de duivel en zijn demonische troepen zich hebben
verzameld om te broeden op de ondergang van de mahdi.
Afblazen die top is mijn bescheiden advies.
Tijdens de Nuclear Security Summit eind deze maand zijn twee F-16's van de Luchtmacht permanent in de lucht om het luchtruim boven Den Haag te bewaken. Ze worden in de lucht bijgetankt.
Tegelijkertijd staan er in Volkel of Leeuwarden ook F-16's paraat om bij een dreiging de lucht in te gaan.
Het is een van de maatregelen om de top in Den Haag op 24 en 25 maart veilig te laten verlopen.
Tijdens de top is een deel van het Nederlandse luchtruim maar beperkt toegankelijk. De F-16's hebben als taak om onbekende vliegtuigen te onderscheppen, te identificeren en eventueel uit te schakelen.
Luchtdoelraketten
Om verdachte vliegtuigen die Den Haag al zijn genaderd te kunnen uitschakelen, worden op verschillende plaatsen rond de Hofstad NASAMS-systemen geplaatst. De lanceerinstallaties voor luchtdoelraketten komen onder meer op een parkeerplaats bij de Wassenaarseslag en het zweefvliegveld Kennemerland te staan.
Het is hetzelfde soort luchtverdedigingssysteem dat gebruikt wordt om het Witte Huis en andere overheidsgebouwen in de Verenigde Staten te beschermen.
Op Valkenburg worden ook Apache-gevechtshelikopters gestationeerd. Die kunnen ingezet worden om bijvoorbeeld verdachte helikopters uit te schakelen
liever niet...quote:
nederland en defensie boteren niet echt..
is ook, kost 20.000 euro per uur per f16, zeg maar daaag tegen je belastingcentjes..quote:
[..]
liever niet...
nederland en defensie boteren niet echt..
niet echtquote:Op zaterdag 15 maart 2014 19:26 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Als Johnny Wang (2)?
Mogguh. Is er al iets veranderd sinds 13:00?
obama betaald, toch?quote:
[..]
is ook, kost 20.000 euro per uur per f16, zeg maar daaag tegen je belastingcentjes..
Laat ze dan maar komen, betalen we niet voor niets.quote:
[..]
is ook, kost 20.000 euro per uur per f16, zeg maar daaag tegen je belastingcentjes..
In de lucht bijgetankt?quote:
misschien vloog ie per ongeluk te hoog (kapotte hoogtemeter) en circelt ie nu in de dampkring ?
Nog een filmpje over de passagiers en crew:
offtopic: Leuk vrouwtje!, en de interviewster lijkt op de moeder van Natalee Holloway.quote:Op zaterdag 15 maart 2014 19:59 schreef El_Matador het volgende:
Beetje sensationeel filmpje, maar niet vervelend om te kijken...
Nu verder met bier drinken...
Zeker weten.quote:
[..]
offtopic: Leuk vrouwtje!,
Nu verder met bier drinken...
Drinkze!
Thnx matequote:
Op 
Tuurlijk niet, ik snap ook niet dat kennelijk geleerde mensen zoiets kunnen zeggen. 4 uur op zo'n 250 m hoogte vliegen "als dat al kan met 777 zonder dat iemand je ziet is onmogelijk.quote:
Maar kan het waar zijn dat de piloot onder de radar is gaan vliegen?
Dat gaat niet he....quote:
misschien vloog ie per ongeluk te hoog (kapotte hoogtemeter) en circelt ie nu in de dampkring ?
Stall speed is de snelheid waarbij een vliegtuig draagkracht verliest. Door de ijlere lucht op 10km hoogte is de stall speed veel hoger dan als je op 200m hoogte zit.
Op een gegeven moment is de lucht zo ijl dat de stall snelheid gelijk is aan de huidige snelheid van het toestel. Dan kan je dus niet hoger, dan val je weer naar benee.
effect wordt in luchtvaarttermen "coffin corner" genoemd.
Gisteren die AF-vlucht zitten kijken. Zonder instrumenten is het moeilijk vliegen, maar wat een fouten van die jongste, minst ervaren co-piloot.quote:
[..]
Dat gaat niet he....
Stall speed is de snelheid waarbij een vliegtuig draagkracht verliest. Door de ijlere lucht op 10km hoogte is de stall speed veel hoger dan als je op 200m hoogte zit.
Op een gegeven moment is de lucht zo ijl dat de stall snelheid gelijk is aan de huidige snelheid van het toestel. Dan kan je dus niet hoger, dan val je weer naar benee.
effect wordt in luchtvaarttermen "coffin corner" genoemd.
Zou "vrouwenverslinder" Fariq niet ook de knuppel naar achteren kunnen houden (stiekem!) terwijl de ervaren piloot zijn ding doet? Of zit die knuppel niet daar bij een 777?
Edit: Oh en ik heb bier op, maar geen probleem met ILS.
Een 777 heeft een stuurkolom en geen stick, zoals een A340.quote:
[..]
Zou "vrouwenverslinder" Fariq niet ook de knuppel naar achteren kunnen houden (stiekem!) terwijl de ervaren piloot zijn ding doet? Of zit die knuppel niet daar bij een 777?
Ik denk dat ik in staat ben een vliegtuig binnen 10 seconden te doen crashen, als ie nog stil staat, niels. Ik ben geen partij voor je.quote:
Wie gaat er mee flightsimmen? Tis al een maand geleden. Even een officieel vluchtje Frankfurt - Zurich met FSX. Op een server, zal wel druk zijn.
Edit: Oh en ik heb bier op, maar geen probleem met ILS.
Maar het is zeker interessant en nuttiger gamen dan veel andere spelletjes - Candy Crush
.Ok dank, dus "geintjes" als stiekem de knuppel achterhouden gaat niet.quote:
[..]
Een 777 heeft een stuurkolom en geen stick, zoals een A330.
[ afbeelding ]
Denk jij dat de MH370 piloten samenwerkten of juist tegen elkaar?
Die piloot van de AF447 wilde het vliegtuig niet laten crashen he... Ze vlogen op dat moment zonder instrumenten. In dit geval had dat nooit gewerkt, tenzij ook hier alle instrumenten waren uitgevallen.quote:
[..]
Ok dank, dus "geintjes" als stiekem de knuppel achterhouden gaat niet.
Denk jij dat de piloten samenwerkten of juist tegen elkaar?
Was ook al ff bezig, maar ben toch maar weer ff wezen landen. (iets met een leeg krat en de sluitingstijd van de C1000)quote:
Wie gaat er mee flightsimmen? Tis al een maand geleden. Even een officieel vluchtje Frankfurt - Zurich met FSX. Op een server, zal wel druk zijn.
Edit: Oh en ik heb bier op, maar geen probleem met ILS.
Nee, maar die copiloot met de minste ervaring zat terwijl de piloot aan het vliegen was de knuppel naar achteren te houden, waardoor het vliegtuig stallde en in zee viel. Die piloot wist daar niet van en de senior piloot ging even pitten toen ze door het St. Elmo's vuur gingen. Dat klopt natuurlijk van geen kanten.quote:
[..]
Die piloot van de AF447 wilde het vliegtuig niet laten crashen he... Ze vlogen op dat moment zonder instrumenten. In dit geval had dat nooit gewerkt, tenzij ook hier alle instrumenten waren uitgevallen.
Nergens is gezegd dat de MH370 gecrasht moest worden he?
Dat dat ueberhaupt kan (stiekeme handelingen) in een "oncrashbare" A330 is wel bizar...
Alles wat ik weet over vliegen heb ik op FSX geleerd. Het is ook best een leuke community en er zijn veel raakvlakken met m'n werk, zeevaart en offshore. Best geinig en enroute gewoon autopilot en een beetje in huis rommelen.quote:
[..]
Ik denk dat ik in staat ben een vliegtuig binnen 10 seconden te doen crashen, als ie nog stil staat, niels. Ik ben geen partij voor je.
Maar het is zeker interessant en nuttiger gamen dan veel andere spelletjes - Candy Crush
Geen bier halen of douchen tijdens de vlucht.quote:
Was ook al ff bezig, maar ben toch maar weer ff wezen landen. (iets met een leeg krat en de sluitingstijd van de C1000)
Oh, wacht. Dat je bij de kassa in de rij staat en denkt; 'oh k*t, ik moet zo landen.'
Wel dat ze fout op fout maakte. Dat heeft niks met deze vlucht te maken aangezien ze van de route afgeweken zijn. Dat is raarquote:
[..]
Die piloot van de AF447 wilde het vliegtuig niet laten crashen he... Ze vlogen op dat moment zonder instrumenten. In dit geval had dat nooit gewerkt, tenzij ook hier alle instrumenten waren uitgevallen.
Douchen moet lukken bij jou aan je avatar te zien, je kan je haren wassen in de helft van de tijdquote:
[..]
Geen bier halen of douchen tijdens de vlucht.
Oh, wacht. Dat je bij de kassa in de rij staat en denkt; 'oh k*t, ik moet zo landen.'
Ik gebruik gewoon een game-controller maar heb wel 2 schermen, da's wel handig.quote:
Heel stom maar van dit topic krijg ik ook zin in Flight Simulator. Alleen heb ik niet zo'n cool stuur, en waarschijnlijk beeldkwaliteit om van te huilen.
Ik heb werkelijk geen idee. Het is allemaal té vaag.quote:
[..]
Ok dank, dus "geintjes" als stiekem de knuppel achterhouden gaat niet.
Denk jij dat de MH370 piloten samenwerkten of juist tegen elkaar?
Wie weet zijn families van beide piloten wel gegijzeld en worden ze gechanteerd.
Moet dit topic niet weg van nieuwsquote:
Ik ga ff kijken hoe druk het is op die server.
Waarom?, er is ff geen nieuws en het is zaterdagavond 1+1= nu ff 3quote:
Ooit eens voor een klant een pc gebouwd met ondersteuning voor 6 schermen... Hij was FSX fanaatquote:
[..]
Ik gebruik gewoon een game-controller maar heb wel 2 schermen, da's wel handig.
quote:
[..]
Waarom?, er is ff geen nieuws en het is zaterdagavond 1+1= is nu ff 3
Ga de kroeg in of speel een spelletjequote:
[..]
Waarom?, er is ff geen nieuws en het is zaterdagavond 1+1= nu ff 3
dit is voldoende om mee te spelen denk?quote:
Heel stom maar van dit topic krijg ik ook zin in Flight Simulator. Alleen heb ik niet zo'n cool stuur, en waarschijnlijk beeldkwaliteit om van te huilen.
Doe ik ook, bier staat weer koud, FSX Here We Come..quote:
[..]
Ga de kroeg in of speel een spelletje
Yup en die OP moet drastisch aangepakt worden met wat meer informatie, karig kutding.quote:
[..]
Waarom?, er is ff geen nieuws en het is zaterdagavond 1+1= nu ff 3
SPOILER
Hmm ik zou er ook een PC en FSX bij nemen..quote:
[..]
dit is voldoende om mee te spelen denk?
[ afbeelding ]
Schouderklopje hoorquote:Op zaterdag 15 maart 2014 20:47 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Yup en die OP moet drastisch aangepakt worden met wat meer informatie, karig kutding.SPOILER
Bla bla bla. Vroeger stonden de cockpit deuren open, kon je als kind meekijken met de piloten en bietste zo'n piloot een sigaretje van je. Dat is niet het gedrag waardoor vliegtuigen neerstorten. En als een terrorist wil kan hij/zij dat miezerige waaibomenhouten deurtje open krijgen. Desnoods met een pistool gericht op enkele passagiers. Maar ik ben blij dat de pers ondanks een gebrek aan relevante informatie nog wat te melden heeftquote:
Beetje sensationeel filmpje, maar niet vervelend om te kijken...
Ik ben niet echt een liefhebber van games, maar ik speelde dat ook weleens jaren en jaren geleden maar toen was ik meer bezig om dat ding te laten neerstortenquote:
Heel stom maar van dit topic krijg ik ook zin in Flight Simulator. Alleen heb ik niet zo'n cool stuur, en waarschijnlijk beeldkwaliteit om van te huilen.
Maar goed dat ik geen piloot geworden ben he Hehe, dank je, maar daar zocht ik niet naar. Wil er serieus nog links naar eerdere ongelukken en wat algemene informatie aan toevoegen.quote:
En de livevideo van niels die van KL naar Saudi-Arabie vliegt en de passagiers voor 489 kamelen inruilt.
Je bent moslim geworden?quote:
[..]
Ik ben niet echt een liefhebber van games, maar ik speelde dat ook weleens jaren en jaren geleden maar toen was ik meer bezig om dat ding te laten neerstorten
Haha een 9/11 referentiequote:
He maar piloten zijn wel bazen hoor.
Hier een Category IIIb landing op Zurich. Het is daar vaak nogal mistig.
Zo speelde ik ook The Sims, RCT2... eigenlijk ieder spel wel.quote:
[..]
Ik ben niet echt een liefhebber van games, maar ik speelde dat ook weleens jaren en jaren geleden maar toen was ik meer bezig om dat ding te laten neerstorten
Je draaft door. Ga je nest inquote:
[..]
Hehe, dank je, maar daar zocht ik niet naar. Wil er serieus nog links naar eerdere ongelukken en wat algemene informatie aan toevoegen.
En de livevideo van niels die van KL naar Saudi-Arabie vliegt en de passagiers voor 489 kamelen inruilt.
Onderzoek toont ook aan dat in situaties van grote stress een piloot terug grijpt naar wat hij gewend is en logica naar de achtergrond verdwijnt. Piloten bedienen een vliegtuig alleen nog maar bij het opstijgen en afdaling en op die lage hoogte reageert een vliegtuig heel anders dan op 10 km hoogte.quote:
[..]
Gisteren die AF-vlucht zitten kijken. Zonder instrumenten is het moeilijk vliegen, maar wat een fouten van die jongste, minst ervaren co-piloot.
Zou "vrouwenverslinder" Fariq niet ook de knuppel naar achteren kunnen houden (stiekem!) terwijl de ervaren piloot zijn ding doet? Of zit die knuppel niet daar bij een 777?
De piloot in kwestie was gestressed, deed wat hij gewend was en hield de stuurknuppel naar achteren. Dat het vliegtuig hierdoor in een stall belanden hield hij niet voor mogelijk, ondanks 75 waarschuwingen die het vliegtuig zelf gaf.
M.i. mag de hoofd gezagvoerder dit ongeluk nog het meest verweten worden.
Klopt!..quote:
[..]
Yup en die OP moet drastisch aangepakt worden met wat meer informatie, karig kutding.SPOILER
Dus jij de volgende OP..
En ik had nog wat gemaakt, misschien leuk als header (aangezien het een wiki aan het worden is)
De info van vandaag is er volgens mij nog niet in verwerkt.quote:
[..]
Yup en die OP moet drastisch aangepakt worden met wat meer informatie, karig kutding.SPOILER
Nee.quote:
[..]
De info van vandaag is er volgens mij nog niet in verwerkt.
Maar ik heb geen nieuwe info gezien??
Zo ben ik eens geland (als passagier) op Klagenfurtquote:
Ik wacht nog even met FSX, over een uur of 2 is het lekker druk daar.
He maar piloten zijn wel bazen hoor.
Hier een Category IIIb landing op Zurich. Het is daar vaak nogal mistig.
Ik zag alleen mist en bergtoppen en toen de mist weg was, stonden we eigenlijk ook meteen op de grond Absoluut.quote:
M.i. mag de hoofd gezagvoerder dit ongeluk nog het meest verweten worden.
En het is niet dat ik vanaf mijn zolderkamertje luie bank in zoverre die gast iets verwijt; ik zou het ding gelijk crashen, maar wel dat hij dat stiekem kan doen; de uiteindelijke oorzaak van de crash als je de video bekijkt. Met de neus naar beneden en voldoende hoogte had ie uit de stall kunnen komen.
Hijs mooi. Maar zou je het officiele FOK!-logo kunnen gebruiken? Nu staat het een beetje nep...quote:
[..]
Klopt!..
Dus jij de volgende OP..
En ik had nog wat gemaakt, misschien leuk als header (aangezien het een wiki aan het worden is)
[ afbeelding ]
en dan de letters in FOK!blauw met een vergelijkbaar lettertype?
Zal zien wat ik kan doenquote:
[..]
Hijs mooi. Maar zou je het officiele FOK!-logo kunnen gebruiken? Nu staat het een beetje nep...
en dan de letters in FOK!blauw met een vergelijkbaar lettertype?
heeft de hele baan nodig.quote:
Ik vind dit 1 van de beste piloten-bazen-filmpjes:
Ja, toen ze zich dat realiseerden zaten ze al te laag om dit te corrigeren.quote:
[..]
Absoluut.
En het is niet dat ik vanaf mijn zolderkamertje luie bank in zoverre die gast iets verwijt; ik zou het ding gelijk crashen, maar wel dat hij dat stiekem kan doen; de uiteindelijke oorzaak van de crash als je de video bekijkt. Met de neus naar beneden en voldoende hoogte had ie uit de stall kunnen komen.
Heb je de docu bekeken waarin de gesprekken van de piloten in verwerkt zijn of die andere?
Deze vond ik erg concreet:quote:
[..]
Nee.
Maar ik heb geen nieuwe info gezien??
NWS / Vlucht MH370 Malaysia Airlines ruim een week vermist #16
Ik verwacht dat er nog wel meer info te vinden is die hierop voortborduurt maar ik heb zelf ook weinig tijd gehad.
Ik ben net wakker, waarom zo vijandig?quote:
Ik kwam deze net tegen:
http://vietnam.craigslist.org/for/4372477162.html
Het is nws geen gamequote:
[..]
Ik ben net wakker, waarom zo vijandig?
Die uit de OP. Ja, met acteurs als piloten. Die gezagvoerder voerde 0 gezag.quote:
[..]
Ja, toen ze zich dat realiseerden zaten ze al te laag om dit te corrigeren.
Heb je de docu bekeken waarin de gesprekken van de piloten in verwerkt zijn of die andere?
Wat zullen de shipping costs zijnquote:
Een beetje te vroeg misschien, maar het is zaterdagavond...
Ik kwam deze net tegen:
http://vietnam.craigslist.org/for/4372477162.html
Stuur hem een mailtje?quote:
Zeg er ook bij dat het voor een verjaardag is en of ze het dus ingepakt willen versturen met strikje erom. ?! (Alhoewel niet echt een verrassing maar ik ben toch benieuwd naar een ranglijst.)Ja, dat is de beste idd. De stemmen van de piloten zijn volgens mij wel de echte, afkomstig van de zwarte doos.quote:
[..]
Die uit de OP. Ja, met acteurs als piloten. Die gezagvoerder voerde 0 gezag.
cool story Broquote:
Ik heb zo mijn eigen conspiratie theorie na het nauwkeurig volgen van dit MH370 nieuws, kom
ik tot de volgende conclusie.
Net gecheckt, ik sta 24 plaatsen onder je.quote:
Is er een tool om te zien wie het meest heeft gepost in deze reeks
Hoe zie je dat?!quote:Op zaterdag 15 maart 2014 21:16 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Net gecheckt, ik sta 24 plaatsen onder je.
Maersk ff bellen?quote:
Net gecheckt haha jij staat dik bovenaan met jouw posts kunnen meer dan 2 hele topics worden gevuldquote:
[..]
Net gecheckt, ik sta 24 plaatsen onder je.
.
Top 100 voor reeks "Boeing 777 van Malaysia Airlines vermist" van 08-03-2014 t/m 15-03-2014nr / aantal posts / gebruiker
01 689 El_Matador
02 350 DeParo
03 238 MrBanaan1
04 211 Marrije
05 161 MartijnA3
06 149 Draailamp
07 124 matthijst
08 121 eight
09 115 niels0
10 106 DaKKiE1984
11 102 Arthur_Spooner
11 102 Halcon
13 101 Toto69
14 100 gijsman
14 100 OEM
16 082 Loekie1
17 077 Speculant.
18 070 Me_Wesley
18 070 Drebbelman
20 065 RVer
21 060 mschol
22 053 Red_85
23 050 MrTorture
24 048 TLC
25 044 Gisteren.
26 043 Kowloon
27 042 Eyjafjallajoekull
28 041 Asskicker14
29 040 DS4
30 037 iksnaperniksvan
31 035 Uccie
32 031 Intellectueel
32 031 APK
34 030 remlof
34 030 U.N.K.L.E.
34 030 Infection
34 030 kanovinnie
38 029 Co_OL
39 028 Kleffe_Dop
39 028 Nieuwschierig
41 027 Waterdrinker
41 027 xzaz
43 025 Pleun2011
44 023 oompaloompa
44 023 kurk_droog
46 022 Crazy-M
46 022 Yuri_Boyka
48 021 poemojn
48 021 Merkie
48 021 HiZ
51 020 Re
51 020 MaJo
53 019 opgebaarde
53 019 Leatherface
53 019 Falco
56 018 arjan1112
56 018 gebrokenglas
56 018 Proximo
56 018 onlogisch
60 017 Gloorbek
60 017 SpecialK
60 017 Soury
60 017 The_stranger
60 017 hmmmz
65 016 Razor21
65 016 cemeteryslut
67 015 Nemephis
67 015 alpeko
69 014 __Saviour__
69 014 Awsom
71 013 static
71 013 d4v1d
71 013 bedachtzaam
71 013 jaco
75 012 kree
75 012 Westerling
77 011 Tha_Duck
77 011 arj1o1
77 011 gelezwembroek
77 011 ATuin-hek
81 010 Brighteyes
82 009 wickedmen
82 009 Woods
82 009 Trebo
82 009 starla
82 009 kawotski
82 009 kalinhos
82 009 LelijKnap
82 009 videonatic
82 009 nummer_zoveel
82 009 Take2
92 008 Straatcommando.
92 008 Ener-G
92 008 koffiegast
92 008 Fierce.
92 008 FANNvanhetlaatsteuur
92 008 Jorwol
92 008 Ludacriss
92 008 eigendeegcookie
92 008 Ferry_76
gegenereerd door het FOK!stats script, klik hier voor meer stats
Haha.
quote:
Een beetje te vroeg misschien, maar het is zaterdagavond...
Ik kwam deze net tegen:
http://vietnam.craigslist.org/for/4372477162.html
1e eigenaar. Altijd bestuurd door oude mensenquote:Slightly used Boeing 777-300 for sale.
Wat bedoel je?quote:
Ik sta op de plaats waar ik hoor te staanquote:
[..]
Net gecheckt haha jij staat dik bovenaan met jouw posts kunnen meer dan 2 hele topics worden gevuld
[ afbeelding ] Top 100 voor reeks "Boeing 777 van Malaysia Airlines vermist" van 08-03-2014 t/m 15-03-2014
nr / aantal posts / gebruiker
01 689 El_Matador
02 350 DeParo
03 238 MrBanaan1
04 211 Marrije
05 161 MartijnA3
06 149 Draailamp
07 124 matthijst
08 121 eight
09 115 niels0
10 106 DaKKiE1984
11 102 Arthur_Spooner
11 102 Halcon
13 101 Toto69
14 100 gijsman
14 100 OEM
16 082 Loekie1
17 077 Speculant.
18 070 Me_Wesley
18 070 Drebbelman
20 065 RVer
21 060 mschol
22 053 Red_85
23 050 MrTorture
24 048 TLC
25 044 Gisteren.
26 043 Kowloon
27 042 Eyjafjallajoekull
28 041 Asskicker14
29 040 DS4
30 037 iksnaperniksvan
31 035 Uccie
32 031 Intellectueel
32 031 APK
34 030 remlof
34 030 U.N.K.L.E.
34 030 Infection
34 030 kanovinnie
38 029 Co_OL
39 028 Kleffe_Dop
39 028 Nieuwschierig
41 027 Waterdrinker
41 027 xzaz
43 025 Pleun2011
44 023 oompaloompa
44 023 kurk_droog
46 022 Crazy-M
46 022 Yuri_Boyka
48 021 poemojn
48 021 Merkie
48 021 HiZ
51 020 Re
51 020 MaJo
53 019 opgebaarde
53 019 Leatherface
53 019 Falco
56 018 arjan1112
56 018 gebrokenglas
56 018 Proximo
56 018 onlogisch
60 017 Gloorbek
60 017 SpecialK
60 017 Soury
60 017 The_stranger
60 017 hmmmz
65 016 Razor21
65 016 cemeteryslut
67 015 Nemephis
67 015 alpeko
69 014 __Saviour__
69 014 Awsom
71 013 static
71 013 d4v1d
71 013 bedachtzaam
71 013 jaco
75 012 kree
75 012 Westerling
77 011 Tha_Duck
77 011 arj1o1
77 011 gelezwembroek
77 011 ATuin-hek
81 010 Brighteyes
82 009 wickedmen
82 009 Woods
82 009 Trebo
82 009 starla
82 009 kawotski
82 009 kalinhos
82 009 LelijKnap
82 009 videonatic
82 009 nummer_zoveel
82 009 Take2
92 008 Straatcommando.
92 008 Ener-G
92 008 koffiegast
92 008 Fierce.
92 008 FANNvanhetlaatsteuur
92 008 Jorwol
92 008 Ludacriss
92 008 eigendeegcookie
92 008 Ferry_76
gegenereerd door het FOK!stats script, klik hier voor meer stats
Haha.
Ik wacht wel op nieuws okquote:
Op Op die craigslist na dan.Volgens die rare meloenenman zou ie vandaag gevonden worden trouwens! Weet niet hoelaat het is daar, maar dan mogen ze toch opschieten!alsof dat toeval isquote:
[..]
Ik sta op de plaats waar ik hoor te staan
ik ruik een conspiratie
"2 paspoort 3 cities 2 countries" WOW.
quote:
[..]
Ik sta op de plaats waar ik hoor te staan
Dat is die andere conspiratie, die met een Tquote:
[..]
alsof dat toeval is
ik ruik een conspiratie
Of juist op dat moment slaat hij toe.quote:
Wat er ook gebeurd is, het was al aan de gang voordat de piloot "alright, good night" zei.
Lijkt me interessant om dat op audio te horen. Je kan veel halen uit de manier van intonatie, stemgebruik, ademhaling. Dat soort dingen.quote:
Wat er ook gebeurd is, het was al aan de gang voordat de piloot "alright, good night" zei.
ACARS was voor dat laatste bericht al uitgezet.quote:
[..]
Of juist op dat moment slaat hij toe.
Ah.quote:
[..]
ACARS was voor dat laatste bericht al uitgezet.
Maar weten ze al zeker dat het de piloot is die dat zegt?!
I knowquote:
Maar die andere 121 posts waren wel pareltjes..Nee.quote:
[..]
Ah.
Maar weten ze al zeker dat het de piloot is die dat zegt?!
Interessant:quote:
http://edition.cnn.com/vi(...)t-370-pilot.cnn.html
Een interview met een vriend van de piloot en hij is getrouwd.
In de slaapruimte?quote:
Wat als de kaper al in de cockpit was voordat het vliegtuig opsteeg?!
Hij kon dus op z'n flighsim diverse scenario's nabootsen.quote:
[..]
Interessant:
http://edition.cnn.com/vi(...)t-370-pilot.cnn.html
Een interview met een vriend van de piloot en hij is getrouwd.
Nu word het mij ook duidelijk waarom het huis van de piloot doorzocht is.
Misschien, bijvoorbeeld, of ergens achter verstopt, als dat kan, maar het zou wel verklaren waarom niemand iets heeft gemerkt en waarom wellicht er geen alarm is geslagen hij kon ze daar vrij openlijk bedreigen.quote:
Hij was ook flightsim-instructeur dus wat dat betreft, daarnaast z'n hobby, ik vind een simulator nou niet per definitie verdacht daar.quote:
[..]
Hij kon dus op z'n flighsim diverse scenario's nabootsen.
Nu word het mij ook duidelijk waarom het huis van de piloot doorzocht is.
Helemaal niet zelfs.quote:
[..]
Hij was ook flightsim-instructeur dus wat dat betreft, daarnaast z'n hobby, ik vind een simulator nou niet per definitie verdacht daar.
Nee, maar het is wel aannemelijk dat dit voornaamste aandacht had toen ze het huis hebben doorzocht. Kijken of er opnames zijn van de flightsim.quote:
[..]
Hij was ook flightsim-instructeur dus wat dat betreft, daarnaast z'n hobby, ik vind een simulator nou niet per definitie verdacht daar.
Mede inderdaad.quote:
[..]
Nee, maar het is wel aannemelijk dat dit voornaamste aandacht had toen ze het huis hebben doorzocht. Kijken of er opnames zijn van de flightsim.
Zou ook zeker dom zijn als ze dat niet zouden doen, maar ik vind het niet verdacht dat hij er één heeft.quote:
[..]
Nee, maar het is wel aannemelijk dat dit voornaamste aandacht had toen ze het huis hebben doorzocht. Kijken of er opnames zijn van de flightsim.
Al denk ik wel dat het cabinepersoneel van meer wist. Sowieso sliepen de reizigers neem ik aan, want nacht. Dus om die ongemerkt wat langer te slapen was niet zo lastig.
watvoor indruk heb jij dan na het zien van dat tubeje dat de piloot en copiloot door de detectiepoortjes gaan voor de vlucht?quote:
[..]
Lijkt me interessant om dat op audio te horen. Je kan veel halen uit de manier van intonatie, stemgebruik, ademhaling. Dat soort dingen.
Link????quote:
[..]
watvoor indruk heb jij dan na het zien van dat tubeje dat de piloot en copiloot door de detectiepoortjes gaan voor de vlucht?
extra rondje bij de evenaarquote:
Kun je wel piloot zijn in het dagelijks leven, neemt niet weg dat je het nog steeds enorm leuk kan vinden om cirkeltjes rond hawai te vliegen, de Himalaya te kruisen of een beetje te stunten etc. Dat is eens iets anders dan je standaard rondje om de kerk.
quote:
quote:
Mee eens.quote:
[..]
Zou ook zeker dom zijn als ze dat niet zouden doen, maar ik vind het niet verdacht dat hij er één heeft.
Is een deur die toegang geeft tot de cockpit eigenlijk standaard altijd gesloten?
The fuck, ik heb al 54 posts in dit topique!!quote:
[..]
Net gecheckt haha jij staat dik bovenaan met jouw posts kunnen meer dan 2 hele topics worden gevuld
[ afbeelding ] Top 100 voor reeks "Boeing 777 van Malaysia Airlines vermist" van 08-03-2014 t/m 15-03-2014
nr / aantal posts / gebruiker
01 689 El_Matador
02 350 DeParo
03 238 MrBanaan1
04 211 Marrije
05 161 MartijnA3
06 149 Draailamp
07 124 matthijst
08 121 eight
09 115 niels0
10 106 DaKKiE1984
11 102 Arthur_Spooner
11 102 Halcon
13 101 Toto69
14 100 gijsman
14 100 OEM
16 082 Loekie1
17 077 Speculant.
18 070 Me_Wesley
18 070 Drebbelman
20 065 RVer
21 060 mschol
22 053 Red_85
23 050 MrTorture
24 048 TLC
25 044 Gisteren.
26 043 Kowloon
27 042 Eyjafjallajoekull
28 041 Asskicker14
29 040 DS4
30 037 iksnaperniksvan
31 035 Uccie
32 031 Intellectueel
32 031 APK
34 030 remlof
34 030 U.N.K.L.E.
34 030 Infection
34 030 kanovinnie
38 029 Co_OL
39 028 Kleffe_Dop
39 028 Nieuwschierig
41 027 Waterdrinker
41 027 xzaz
43 025 Pleun2011
44 023 oompaloompa
44 023 kurk_droog
46 022 Crazy-M
46 022 Yuri_Boyka
48 021 poemojn
48 021 Merkie
48 021 HiZ
51 020 Re
51 020 MaJo
53 019 opgebaarde
53 019 Leatherface
53 019 Falco
56 018 arjan1112
56 018 gebrokenglas
56 018 Proximo
56 018 onlogisch
60 017 Gloorbek
60 017 SpecialK
60 017 Soury
60 017 The_stranger
60 017 hmmmz
65 016 Razor21
65 016 cemeteryslut
67 015 Nemephis
67 015 alpeko
69 014 __Saviour__
69 014 Awsom
71 013 static
71 013 d4v1d
71 013 bedachtzaam
71 013 jaco
75 012 kree
75 012 Westerling
77 011 Tha_Duck
77 011 arj1o1
77 011 gelezwembroek
77 011 ATuin-hek
81 010 Brighteyes
82 009 wickedmen
82 009 Woods
82 009 Trebo
82 009 starla
82 009 kawotski
82 009 kalinhos
82 009 LelijKnap
82 009 videonatic
82 009 nummer_zoveel
82 009 Take2
92 008 Straatcommando.
92 008 Ener-G
92 008 koffiegast
92 008 Fierce.
92 008 FANNvanhetlaatsteuur
92 008 Jorwol
92 008 Ludacriss
92 008 eigendeegcookie
92 008 Ferry_76
gegenereerd door het FOK!stats script, klik hier voor meer stats
Haha.
De detector gaat wel af bij de eerste piloot en hij kijkt recht in de camera?!quote:
Rondje van de zaak?quote:
(55)
http://www.slate.com/blog(...)plane_have_been.htmlquote:Kill or incapacitate your fellow pilot. “We have a deadbolt on the inside of the cockpit door,” says Rich Solan, who flies 777-200s for American Airlines.
Naast het feit dat die controle geen ruk voorstelt? Ik ben meer van de audio en gezichten. En dat zijn 2 dingen die ik hier niet zie en/of hoorquote:
[..]
watvoor indruk heb jij dan na het zien van dat tubeje dat de piloot en copiloot door de detectiepoortjes gaan voor de vlucht?
En ook nog een geluidsdemper meenemen dan aangezien het hele vliegtuig dat kan horen?!?!quote:
Overigens, die piloot hoeft echt niet moeilijk te doen om een wapen het vliegtuig in te smokkelen:
[..]
http://www.slate.com/blog(...)plane_have_been.html
De metaaldetector gaat wel af bij de eerste piloot.quote:
[..]
Naast het feit dat die controle geen ruk voorstelt? Ik ben meer van de audio en gezichten. En dat zijn 2 dingen die ik hier niet zie en/of hoor
Die detectiepoortjes kun je op sterkte afstellen dus daar kunnen we niets over zeggen. De controle die daar gelijk daarna plaatsvindt gaat idd. nergens over.quote:
[..]
Naast het feit dat die controle geen ruk voorstelt? Ik ben meer van de audio en gezichten. En dat zijn 2 dingen die ik hier niet zie en/of hoor
Ik neem aan dat het detectiepoortje geen signaal gaf
Jump seat?quote:
Medewerkers van dezelfde vliegmaatschappij mogen vaak op die manier mee vliegen. Soms staan ze alleen op de passagierslijkst als "+1 jumpseat".
Je hoort het toch??quote:
[..]
Die detectiepoortjes kun je op sterkte afstellen dus daar kunnen we niets over zeggen. De controle die daar gelijk daarna plaatsvindt gaat idd. nergens over.
Ik neem aan dat het detectiepoortje geen signaal gaf
Klopt dat is raar. Neem aan dat ze denken dat het om zijn badge gaat. Maar voor hetzelfde geld was het wat anders... Maar goed, dat de security daar niet al te hoog is lijkt me niet echt nieuws?quote:
[..]
De metaaldetector gaat wel af bij de eerste piloot.
Hij kijkt ook nog eens recht in de camera, een beetje een rare houding, maar wie weet inderdaad.quote:
[..]
Klopt dat is raar. Neem aan dat ze denken dat het om zijn badge gaat. Maar voor hetzelfde geld was het wat anders... Maar goed, dat de security daar niet al te hoog is lijkt me niet echt nieuws?
Verrek, nu hoor ik het.quote:
Detectiepoortjes gaan inderdaad af op een bepaalde sterkte, maar als je gewoon zorgt dat je niks bij hebt waardoor ie piept, gaat ie ook niet af. Ik kom met enige regelmaat in gevangenissen en rechtbanken en poortjes hebben bij mij nog nooit gepiept. Zou me niet verwonderen dat die badge een manier is geweest om met andere spullen verder te komen.quote:
[..]
Die detectiepoortjes kun je op sterkte afstellen dus daar kunnen we niets over zeggen. De controle die daar gelijk daarna plaatsvindt gaat idd. nergens over.
Ik neem aan dat het detectiepoortje geen signaal gaf
Tijdens de vlucht wel ja.quote:
[..]
Is een deur die toegang geeft tot de cockpit eigenlijk standaard altijd gesloten?
Behalve als er voer naar binnen wordt getrapt.quote:
Zegt toch niks? Hij wacht geërgerd en moet toch ergens naar kijken? We hebben geen idee hoe de ruimte ziet waar hij naar kijkt en zo kunnen we alles wel een kant op redeneren en interpreterenquote:
[..]
Hij kijkt ook nog eens recht in de camera, een beetje een rare houding, maar wie weet inderdaad.
Oh, bij mij zijn ze vaak zat afgegaan. Het ligt er maar net aan hoe nauwkeurig het is afgesteld.quote:
[..]
Detectiepoortjes gaan inderdaad af op een bepaalde sterkte, maar als je gewoon zorgt dat je niks bij hebt waardoor ie piept, gaat ie ook niet af. Ik kom met enige regelmaat in gevangenissen en rechtbanken en poortjes hebben bij mij nog nooit gepiept. Zou me niet verwonderen dat die badge een manier is geweest om met andere spullen verder te komen.
Speculeren!!quote:
[..]
Zegt toch niks? Hij wacht geërgerd en moet toch ergens naar kijken? We hebben geen idee hoe de ruimte ziet waar hij naar kijkt en zo kunnen we alles wel een kant op redeneren en interpreteren
Recht in een camera kijken is juist iets wat je niet doet als je iets op je geweten hebt, of gaat hebben. Wat mij dan opvalt is het feit dat ie een andere koffer naar voren lijkt te duwen, wat totaal onnodig is, en vervolgens zijn eigen bagage pakt. Dat zijn wel trekjes die je zou vertonen als je dingen naar binnen wilt smokkelen. Maar goed, speculatie, speculatiequote:
[..]
Hij kijkt ook nog eens recht in de camera, een beetje een rare houding, maar wie weet inderdaad.
Als je zelfmoord gaat plegen, en je hebt zoveel schijt dat je dit doet, is dat wellicht juist wat je doet, jij denkt de macht te hebben, de rest interesseert je weinig.quote:
[..]
Recht in een camera kijken is juist iets wat je niet doet als je iets op je geweten hebt, of gaat hebben. Wat mij dan opvalt is het feit dat ie een andere koffer naar voren lijkt te duwen, wat totaal onnodig is, en vervolgens zijn eigen bagage pakt. Dat zijn wel trekjes die je zou vertonen als je dingen naar binnen wilt smokkelen.
ja, die twee dingen vielen mij ook opquote:
[..]
De detector gaat wel af bij de eerste piloot en hij kijkt recht in de camera?!
en dat ze slecht gefouilleerd worden
Maar inderdaad, die blik recht in de camera ontging mij ook niet
Door de slechte kwaliteit van het filmpje is het niet helemaal duidelijk of hij in de camera kijkt.quote:
[..]
ja, die twee dingen vielen mij ook op
en dat ze slecht gefouilleerd worden
Maar inderdaad, die blik recht in de camera ontging mij ook niet
Inderdaad, we kunnen zijn ogen niet eens zien.quote:
[..]
Door de slechte kwaliteit van het filmpje is het niet helemaal duidelijk of hij in de camera kijkt.
quote:
Nee die blik (voor zover je het een blik kan noemen) doet mij niet zo veel
Hoe hij z'n armen ook laat zakken na de controle.quote:
Nee die blik doet mij niet zo veel
Kapitein Zaharie's simulator:
Piloten hebben ook beschikking over camerabeelden boven de deur, zit zo'n dome camera op het plafond met een groothoek lens.quote:
[..]
Behalve als er voer naar binnen wordt getrapt.
Nah.. ik denk dat je dingen wilt zien. Die gast heeft waarschijnlijk al 10001 van die controles achter de rug, hij kent het truucje nu wel, sommige mensen hebben zo'n fysiek. Ik zie daar niet meteen iets in eigenlijk. Lichaamstaal zegt heel veel, maar ik vind dit een beetje vergezocht.quote:
[..]
Hoe hij z'n armen ook laat zakken na de controle.
Het lijkt inderdaad meer op routine dan echt iets verdachts.quote:
[..]
Nah.. ik denk dat je dingen wilt zien. Die gast heeft waarschijnlijk al 10001 van die controles achter de rug, hij kent het truucje nu wel, sommige mensen hebben zo'n fysiek. Ik zie daar niet meteen iets in eigenlijk. Lichaamstaal zegt heel veel, maar ik vind dit een beetje vergezocht.
Misschien maar dit is wel een vlucht waarbij uiteindelijk een kaper, wie dat dan ook is, het vliegtuig behoorlijk weg heeft doen laten vliegen.quote:
[..]
Nah.. ik denk dat je dingen wilt zien. Die gast heeft waarschijnlijk al 10001 van die controles achter de rug, hij kent het truucje nu wel, sommige mensen hebben zo'n fysiek. Ik zie daar niet meteen iets in eigenlijk. Lichaamstaal zegt heel veel, maar ik vind dit een beetje vergezocht.
quote:
Ladies and gentlemen, we've got him
[ afbeelding ]
Die co piloot lijkt nog wel ontspannen, als ik het goed zie gaapt ie nog even en kijkt ie wat rond.quote:
[..]
Misschien maar dit is wel een vlucht waarbij uiteindelijk een kaper, wie dat dan ook is, het vliegtuig behoorlijk weg heeft doen laten vliegen.
Dus moet je ineens alles als potentieel gaan zien? Ik denk ook dat de vluchtleiding er meer van wist, maar uit dit filmpje is echt niks te halen. Het is mij niet helemaal duidelijk wat de piloot op de achtergrond op het laatst nog in zijn jas stopt, of er juist uithaalt. Ik vind het eventueel apart hoe meneer zijn koffer oppakt. Maar dan zijn we echt aan het mierenneuken.quote:
[..]
Misschien maar dit is wel een vlucht waarbij uiteindelijk een kaper, wie dat dan ook is, het vliegtuig behoorlijk weg heeft doen laten vliegen.
Jammer dat het niet wat scherper is allemaal.
Inderdaad.quote:
[..]
Die co piloot lijkt nog wel ontspannen, als ik het goed zie gaapt ie nog even en kijkt ie wat rond.
Ik vind het opvallend.quote:
[..]
Dus moet je ineens alles als potentieel gaan zien? Ik denk ook dat de vluchtleiding er meer van wist, maar uit dit filmpje is echt niks te halen. Het is mij niet helemaal duidelijk wat de piloot op de achtergrond op het laatst nog in zijn jas stopt, of er juist uithaalt. Ik vind het eventueel apart hoe meneer zijn koffer oppakt. Maar dan zijn we echt aan het mierenneuken.
Jammer dat het niet wat scherper is allemaal.
nou, het piept en daar wordt weinig acht op geslagen, verder stelt het fouilleren niet veel voor. Ook al is dat voor sommigen geen nieuws, toch wel raar, zeker als je weet hoe het met die vlucht is afgelopen.quote:
[..]
Dus moet je ineens alles als potentieel gaan zien? Ik denk ook dat de vluchtleiding er meer van wist, maar uit dit filmpje is echt niks te halen. Het is mij niet helemaal duidelijk wat de piloot op de achtergrond op het laatst nog in zijn jas stopt, of er juist uithaalt. Ik vind het eventueel apart hoe meneer zijn koffer oppakt. Maar dan zijn we echt aan het mierenneuken.
Jammer dat het niet wat scherper is allemaal.
dat valt te hopenquote:
[..]
Dat is even kut omdat er Chinezen in zaten, maar verder moet je zoiets kunnen begrijpen. VS hadden gewild dat ze die vliegtuigen uit de lucht zouden hebben geschoten en China zou hetzelfde doen.
China is geen fan van Israel, dus het zou het prettigst zijn als ze jouw redenatie zouden volgen.
Maarja. Het vliegtuig kan ook nog ergens neergestort zijn, ofzo.
Volgens mij haalt ie gewoon z'n batch vanonder z'n jas?quote:
[..]
Dus moet je ineens alles als potentieel gaan zien? Ik denk ook dat de vluchtleiding er meer van wist, maar uit dit filmpje is echt niks te halen. Het is mij niet helemaal duidelijk wat de piloot op de achtergrond op het laatst nog in zijn jas stopt, of er juist uithaalt. Ik vind het eventueel apart hoe meneer zijn koffer oppakt. Maar dan zijn we echt aan het mierenneuken.
Jammer dat het niet wat scherper is allemaal.
ik ookquote:
Nee klopt dat fouilleren slaat echt compleet nergens op. Maar wij hadden het hoe meneer zich opstelde en gedroeg. Ik had al gezegd dat die security echt compleet nergens over gaat.quote:
[..]
nou, het piept en daar wordt weinig acht op geslagen, verder stelt het fouilleren niet veel voor. Ook al is dat voor sommigen geen nieuws, toch wel raar, zeker als je weet hoe het met die vlucht is afgelopen.
ook daar zie ik dus wel wat in, maar dat is inderdaad maar een korte indruk en een vrije interpretatie, wat er mijlenver naast kan zitten. En ja, misschien kijk ik niet helemaal objectief omdat ik inderdaad denk dat de piloot meer weetquote:
[..]
Nee klopt dat fouilleren slaat echt compleet nergens op. Maar wij hadden het hoe meneer zich opstelde en gedroeg. Ik had al gezegd dat die security echt compleet nergens over gaat.
Ik heb het werkelijk nog nooit gehad, nou ja, een paar keer in het begin. Maar verder echt zelden tot nooit.quote:
[..]
Oh, bij mij zijn ze vaak zat afgegaan. Het ligt er maar net aan hoe nauwkeurig het is afgesteld.
Je zou dan op zijn minst willen weten hoe ie andere keren is ingechecked lijkt me... En anders kan je daar gewoon niets over zeggen. Ik vertrouw hem ook niet trouwens.quote:
[..]
ook daar zie ik dus wel wat in, maar dat is inderdaad maar een korte indruk en een vrije interpretatie, wat er mijlenver naast kan zitten. En ja, misschien kijk ik niet helemaal objectief omdat ik inderdaad denk dat de piloot meer weet
Ik houd het op een kaping door (een paar) passagiers. Ook omdat met het laatste contact tussen de twee vliegtuigen er (extra?) stemmen in de cockpit te horen zouden zijn.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 15-03-2014 22:20:33 ]
Die piep-verbinding met de satelliet had hij ook kunnen uitzetten maar dat heeft hij niet gedaan wat ook opvallend is voor een piloot met veel ervaring.quote:
Denk ook dat de crew er meer van weet. Op airliners.net lees ik dat iemand met heel veel verstand van de 777 schreef dat je ACARS alleen vanuit de cockpit compleet kan uitschakelen door door vele menu's te lopen op de MFD's (Multi Function Displays). Je moet 3 verbindingen uitschakelen (1x data & 2x voice). Schijnt door een leek echt niet te doen te zijn.
Dan was het de piloot met een wapen op zijn hoofd. Maar de manier hoe er verder is gevlogen is iets te perfect voor handige harrie die een keer flight simulator gespeeld heeft.quote:
Jullie hebben het allemaal over die piloot die losgeslagen is maar ergens gaat het er bij mij niet in.
Ik houd het op een kaping door (een paar) passagiers. Ook omdat met het laatste contact tussen de twee vliegtuigen er (extra?) stemmen in de cockpit te horen zouden zijn.
Of hij vond dat niet zo erg dat dat aan bleef omdat je met zo'n ping zonder een subscription toch niet veel kunt - zoals nu wel blijkt.quote:
[..]
Die piep-verbinding met de satelliet had hij ook kunnen uitzetten maar dat heeft hij niet gedaan wat ook opvallend is voor een piloot met veel ervaring.
Die is alleen uit te schakelen vanuit de electronics bay, dus schuin onder de cockpit.quote:
[..]
Die piep-verbinding met de satelliet had hij ook kunnen uitzetten maar dat heeft hij niet gedaan wat ook opvallend is voor een piloot met veel ervaring.
Kan ook zijn dat hij deze vergeten was natuurlijk.
En echt goed gecontroleerd is hij ook niet.
Nou dat is vooralsnog niet helemaal duidelijk in ieder geval, daarnaast door die ping is de verdenking op hem gevallen, dus wat dat betreft valt er nog best wat te zeggen om dat ding uit te zetten.quote:
[..]
Of hij vond dat niet zo erg dat dat aan bleef omdat je met zo'n ping zonder een subscription toch niet veel kunt - zoals nu wel blijkt.
Daar had hij uren voor om het alsnog te doen, als hij het heeft gedaan heeft hij zich echt wel goed voorbereid, lijkt me niet dat je dan dat gaat vergeten.quote:
[..]
Die is alleen uit te schakelen vanuit de electronics bay, dus schuin onder de cockpit.
Kan ook zijn dat hij deze vergeten was natuurlijk.
Mij ook.quote:
Ik denk dat we het toestel nooit meer gaan terugvinden. Het toestel heeft nog 7 uur gevlogen nadat het verdween, de richting waarin is niet duidelijk en het zoekgebied veel te groot. Als je alleen al kijkt naar hoe lang het heeft geduurd voordat AF447 was gevonden (en daar wist men waar er gezocht moest worden) lijkt deze zoekoperatie onmogelijk.
Maar ik denk ook dat 'ze' nog wel meer weten en heb toch de hoop dat ze nav die info gerichter kunnen zoeken. Al is het maar omdat ze een idee hebben wie het vliegtuig heeft gekaapt en door bepaalde achtergrond(en) eea kunnen vinden of raden.
De piloot heeft waarschijnlijk wel geweten dat Maleisië Airlines niet geabonneerd is op de satelliet service. Maar het kan goed zijn dat hij niet heeft geweten dat er alsnog zo nu en dan een ping bericht wordt verzonden, dat vereist hele specifieke technische kennis van het mechanisme.quote:
[..]
Die piep-verbinding met de satelliet had hij ook kunnen uitzetten maar dat heeft hij niet gedaan wat ook opvallend is voor een piloot met veel ervaring.
Ik denk dat 'ze' misschien weten welke organisatie erachter zitten en deze niet willen laten merken dat ze ze op het spoor zijn.quote:
[..]
Mij ook.
Maar ik denk ook dat 'ze' nog wel meer weten en heb toch de hoop dat ze nav die info gerichter kunnen zoeken. Al is het maar omdat ze een idee hebben wie het vliegtuig heeft gekaapt en door bepaalde achtergrond(en) eea kunnen vinden of raden.
True.quote:
[..]
De piloot heeft waarschijnlijk wel geweten dat Maleisië Airlines niet geabonneerd is op de satelliet service. Maar het kan goed zijn dat hij niet heeft geweten dat er alsnog zo nu en dan een ping bericht wordt verzonden, dat vereist hele specifieke technische kennis van het mechanisme.
vergeten geloof ik nietquote:
[..]
Die is alleen uit te schakelen vanuit de electronics bay, dus schuin onder de cockpit.
Kan ook zijn dat hij deze vergeten was natuurlijk.
Of hij heeft onder dwang gevlogen en heeft braaf uitgezet wat hem is opgedragen en die dus niet.
Of hij vloog zelf en dacht daar kunnen ze toch niet genoeg mee.
Of hij vloog zelf en dacht laat die maar aan dan denken ze misschien nog aan een kaping.
Of....er is wel meer te bedenken natuurlijk. Maar vergeten geloof ik niet.
Heb zo het gevoel dat hij dat wel wist. Wat ik heb gelezen moesten er heel rare dingen gebeuren mocht hij het niet meer weten.quote:
[..]
De piloot heeft waarschijnlijk wel geweten dat Maleisië Airlines niet geabonneerd is op de satelliet service. Maar het kan goed zijn dat hij niet heeft geweten dat er alsnog zo nu en dan een ping bericht wordt verzonden, dat vereist hele specifieke technische kennis van het mechanisme.
Dat lijkt me sterk. Er is wereldwijd zoveel aandacht en er zijn zoveel betrokken partijen. Om zoiets geheim te houden zou dan maar een select aantal mensen die informatie moeten hebben want anders wordt het gelekt naar de media.quote:
[..]
Ik denk dat 'ze' misschien weten welke organisatie erachter zitten en deze niet willen laten merken dat ze ze op het spoor zijn.
Tenzij ze Clippy gebruikten natuurlijk, daarmee zijn de moeilijkere functies veel eenvoudiger te bereiken.quote:
Denk ook dat de crew er meer van weet. Op airliners.net lees ik dat iemand met heel veel verstand van de 777 schreef dat je ACARS alleen vanuit de cockpit compleet kan uitschakelen door door vele menu's te lopen op de MFD's (Multi Function Displays). Je moet 3 verbindingen uitschakelen (1x data & 2x voice). Schijnt door een leek echt niet te doen te zijn.
http://www.sharelor.net/1(...)t-steward-mh370.html
Dus wat dat betreft.
Tsja.quote:
[..]
De piloot heeft waarschijnlijk wel geweten dat Maleisië Airlines niet geabonneerd is op de satelliet service. Maar het kan goed zijn dat hij niet heeft geweten dat er alsnog zo nu en dan een ping bericht wordt verzonden, dat vereist hele specifieke technische kennis van het mechanisme.
nou, de bronnen die hebben gemeld dat ze overtuigd zijn van een kaping melden geen van allen uit welke hoek de kaper dan komt. Ok, het hoeft niet zo te zijn dat als je overtuigt bent van een kaping dat je ook weet bij wie je dan (ongeveer) moet zijn, maar een vermoeden zullen ze vast wel hebben. En niks gelekt. Na dat gestolen paspoorten gedoe werd vooral gemeld dat het om asielzoekers ging. Daarna geen woord meer over wie er dan wel aangewezen kan worden.quote:
[..]
Dat lijkt me sterk. Er is wereldwijd zoveel aandacht en er zijn zoveel betrokken partijen. Om zoiets geheim te houden zou dan maar een select aantal mensen die informatie moeten hebben want anders wordt het gelekt naar de media.
Een geheime dienst kan dat best verborgen houden. Tevens zijn aziatische culturen ook wat meer gesloten dan westerse. Ik heb het idee dat daar toch minder naar de media gelekt wordt.quote:
[..]
Dat lijkt me sterk. Er is wereldwijd zoveel aandacht en er zijn zoveel betrokken partijen. Om zoiets geheim te houden zou dan maar een select aantal mensen die informatie moeten hebben want anders wordt het gelekt naar de media.
Sowieso weten wij niet alles. Dat is altijd het geval. Maar het feit dat amerika zegt dat ze indications hebben... Meestal als zij indications hebben kan je er vanuit gaan dat ze het vrij zeker weten.quote:
[..]
Een geheime dienst kan dat best verborgen houden. Tevens zijn aziatische culturen ook wat meer gesloten dan westerse. Ik heb het idee dat daar toch minder naar de media gelekt wordt.
Oh dat er vanuit de VS melding is gemaakt van indications, heb ik even gemist.quote:
[..]
Sowieso weten wij niet alles. Dat is altijd het geval. Maar het feit dat amerika zegt dat ze indications hebben... Meestal als zij indications hebben kan je er vanuit gaan dat ze het vrij zeker weten.
Je komt er alleen via een luik in het halletje bij de voorste deur. Dus dan zou hij uit de cockpit moeten.quote:
[..]
Daar had hij uren voor om het alsnog te doen, als hij het heeft gedaan heeft hij zich echt wel goed voorbereid, lijkt me niet dat je dan dat gaat vergeten.
En dat luik valt achter je dicht, ook is het een erg kleine ruimte waar je niet echt handig kan bewegen.
Ze zijn er hier al compleet zeker van
Dailymailquote:
http://www.dailymail.co.u(...)ying-experience.html
Ze zijn er hier al compleet zeker van
Dan is de telegraaf nog geloofwaardigHeb stond op Reuters, ik heb het gepost. Vraag me niet in welk deel.quote:
[..]
Oh dat er vanuit de VS melding is gemaakt van indications, heb ik even gemist.
Hij had het eerder kunnen uitzetten.quote:
[..]
Je komt er alleen via een luik in het halletje bij de voorste deur. Dus dan zou hij uit de cockpit moeten.
En dat luik valt achter je dicht, ook is het een erg kleine ruimte waar je niet echt handig kan bewegen.
Het 1e kaartje is wel de moeite waardquote:
[..]
Dailymail
.
En dat was niet opgevallen.........quote:
[..]
Hij had het eerder kunnen uitzetten.
http://www.dailymail.co.u(...)ying-experience.htmlquote:Radar coverage of the area where flight MH370 went missing is patchy and often not even switched on, according to aviation experts.
It has emerged today that civilian systems do not cover large swatches of the areas the plane could have gone, and that military systems are often left off to save money.
Air Vice Marshal Michael Harwood, a former RAF pilot, said: ‘Too many movies and Predator [drone] feeds from Afghanistan have suckered people into thinking we know everything and see everything.
‘You get what you pay for. And the world, by and large, does not pay.'
Air traffic control teams rely transponders signals to track planes- but investigators believe that the device was intentionally switched off on the missing aircraft.
Military systems, meanwhile, are often limited, switched off , or routinely ignore aircraft they do not think are suspicious.
A Rear Admiral in the Indian armed forces, which are aiding search efforts over the Andaman Islands, said: ‘It's possible that the military radars were switched off as we operate on an "as required" basis.’
However, experts have suggested that a disappearing transponder signal would be treated more seriously over Europe or America, and that a parallel situation would be unlikely to develop.
Read more: http://www.dailymail.co.u(...)e.html#ixzz2w4PX1kip
Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook
Laat maar zien dat het vliegtuig wel degelijk ongezien over land heeft kunnen vliegen zeker in die regio.
Nee aangezien ze er bijna een week over te doen om de piepjes uit de stroom informatie te destilleren.quote:
[..]
En dat was niet opgevallen.........
Tussen 13u en 20u was ik een echt leven aan het veinzenquote:
[..]
Heb stond op Reuters, ik heb het gepost. Vraag me niet in welk deel.
Vandaar!
Ja dat moet je ook niet doenquote:
[..]
Tussen 13u en 20u was ik een echt leven aan het veinzen
Vandaar!
Het was sowieso niet vandaag.Tja, ik had beloofd te koken voor mijn ouders. Dus om ze nou te laten verhongeren.quote:
[..]
Ja dat moet je ook niet doen
Goede keuzequote:
[..]
Tja, ik had beloofd te koken voor mijn ouders. Dus om ze nou te laten verhongeren.
.Je had moeten zeggen, denk maar eens aan wat die arme mensen in die MH370 vlucht te eten hebben. Now scoot!quote:
[..]
Tja, ik had beloofd te koken voor mijn ouders. Dus om ze nou te laten verhongeren.
Duurt nog zeker een week voor we die MH370 opons hoofd krijgen, dus nog even genieten van leuke dingen.quote:
Is er nieuws? Ff met wat anders bezig...
Hij had een flight simulator thuis...
Niet echt, had je de simulator van kapitein Zaharie al gezien?quote:Op zaterdag 15 maart 2014 22:51 schreef El_Matador het volgende:
Holy cow, bijna een nieuwe OP. Gaat hard.
Is er nieuws? Ff met wat anders bezig...
NWS / Vlucht MH370 Malaysia Airlines ruim een week vermist #18
Ok, zal ff checken zo.quote:
[..]
Niet echt, had je de simulator van kapitein Zaharie al gezien?
NWS / Vlucht MH370 Malaysia Airlines ruim een week vermist #18