NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ik denk dat je dingen kunt doen als in het kielzog van een ander vliegtuig vliegen zodat je als een radarblib verschijnt. Niet gemakkelijk wel mogelijkquote:Op zaterdag 15 maart 2014 18:30 schreef Jan-Slagter het volgende:
Ik acht het onmogelijk een aanslag atoomtop te plegen , eventuele kwaadwillenden weten dat ook wel.
Het luchtruim wordt intensief bewaakt vanaf de grond en er zijn jagers in de lucht.
(tenzij ze er in slagen die 777 stealth te maken en voorzien van afweergeschut, maar dat betwijfel ik)
Voetbal is het begin van alle ellende in de wereld.
Zelfs de wereldoorlogen begonnen om een verloren partijtje.
Gewoon mijn mening.
Zelfs de wereldoorlogen begonnen om een verloren partijtje.
Gewoon mijn mening.
Ok maar laten we zeggen dat de zelfmoord door de piloot een mogelijkheid is, op dit moment misschien zelfs zeer waarschijnlijk, maar iets anders is niet uitgesloten.quote:
[..]
Oké ik zal eerlijk zijn. Mijn mening is nogal duidelijk over de piloot.
Dat komt mede door foto's en filmpjes die ik van hem zie.
Maar anderzijds kan wil zal ik hier natuurlijk iemand niet op beoordelen.
Op 11 september 2001 werden er 4 vliegtuigen tegelijk gekaapt. Ik wil nog wel eens zien hoe ze die uit Den Haag weten weg te houden. Vooral boven bewoond gebied en maar 20 km van de normale route naar Schipholquote:
Ik acht het onmogelijk een aanslag op de atoomtop te plegen , eventuele kwaadwillenden weten dat ook wel.
Het luchtruim wordt intensief bewaakt vanaf de grond en er zijn jagers in de lucht.
(tenzij ze er in slagen die 777 stealth te maken en voorzien van afweergeschut, maar dat betwijfel ik)
Wie dit leest is gek
Die werden niet tegelijk gekaapt. Twee werden iets later gekaapt. Die vluchten hadden wat vertraging, geloof ik.quote:Op zaterdag 15 maart 2014 18:34 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Op 11 september 2001 werden er 4 vliegtuigen tegelijk gekaapt. Ik wil nog wel eens zien hoe ze die uit Den Haag weten weg te houden. Vooral boven bewoond gebied en maar 20 km van de normale route naar Schiphol
En mocht het gebeuren, dan knallen ze die vliegtuigen gewoon uit de lucht.
Juist. Zo denk ik al een weekquote:Op zaterdag 15 maart 2014 18:34 schreef DeParo het volgende:
Ok maar laten we zeggen dat de zelfmoord door de piloot een mogelijkheid is, op dit moment misschien zelfs zeer waarschijnlijk, maar iets anders is niet uitgesloten.
Ze schieten liever die boeing neer boven Nederland dan deze te laten neerstorten.quote:
[..]
Op 11 september 2001 werden er 4 vliegtuigen tegelijk gekaapt. Ik wil nog wel eens zien hoe ze die uit Den Haag weten weg te houden. Vooral boven bewoond gebied en maar 20 km van de normale route naar Schiphol
MH vliegt dagelijks op AMS en terug. Het vermiste vliegtuig heeft die vluchten 10tallen keren uitgevoerd. Daarachter ophouden, zelfde vluchtpad met een minuut achterstand ofso en op het laatste moment afwijken richting Den Haag.quote:
[..]
Ik denk dat je dingen kunt doen als in het kielzog van een ander vliegtuig vliegen zodat je als een radarblib verschijnt. Niet gemakkelijk wel mogelijk
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat is dan een communicatie fout mijnerzijdsquote:
Mooi maar zo deed je net iets minder blijken
Bedankt voor de info die aniet relevant ist maar hoe dat toen ging kan nu beter.quote:
[..]
Die werden niet tegelijk gekaapt. Twee werden iets later gekaapt. Die vluchten hadden wat vertraging, geloof ik.
Een kruisvlucht op 30000 voet naar Londen, ergens boven Leliestad een duikvlucht naar beneden. zeekust, pier, kuhrhaus allemaal makkelijk te vinden pats boem
Wie dit leest is gek
Als Ahmahdinejad erachter zit zal hij zich eerder op Israel richten dan op Den Haag. En dan wordt de vraag vooral hoe China reageert als Israel moedwillig een vliegtuig met ruim 150 Chinese gijzelaars uit de lucht schiet.
Verder wel leuk om te lezen.
Verder wel leuk om te lezen.
Ach, dan is dat probleem met die pier in een keer opgelostquote:
[..]
Bedankt voor de info die aniet relevant ist maar hoe dat toen ging kan nu beter.
Een kruisvlucht op 30000 voet naar Londen, ergens boven Leliestad een duikvlucht naar beneden. zeekust, pier, kuhrhaus allemaal makkelijk te vinden pats boem
Dat is even kut omdat er Chinezen in zaten, maar verder moet je zoiets kunnen begrijpen. VS hadden gewild dat ze die vliegtuigen uit de lucht zouden hebben geschoten en China zou hetzelfde doen.quote:
Als Ahmahdinejad erachter zit zal hij zich eerder op Israel richten dan op Den Haag. En dan wordt de vraag vooral hoe China reageert als Israel moedwillig een vliegtuig met ruim 150 Chinese gijzelaars uit de lucht schiet.
Verder wel leuk om te lezen.
Vind ik ook niet eens een gek idee. Vlucht MH016 moet rond 6 a 7 binnenkomen. Iedereen is dan in het Kuhrhaus aanwezig.quote:
[..]
Bedankt voor de info die aniet relevant ist maar hoe dat toen ging kan nu beter.
Een kruisvlucht op 30000 voet naar Londen, ergens boven Leliestad een duikvlucht naar beneden. zeekust, pier, kuhrhaus allemaal makkelijk te vinden pats boem
Maargoed, dan moet het vliegtuig nog wel ergens zijn. Highly unlikely.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
zijn look? ik heb alleen filmpjes gezien waar ik techniek op zagquote:
[..]
Ja, maar ik zal hem niet oordelen op zijn look etc
Het is in elk geval nog nooit bewezen dat een commeciele airliner op tijd door een fighter jet of tripleA tegengehouden kan worden.
Het is allemaal minutenwerk en ;s nachts slaapt de halve line of command
Het is allemaal minutenwerk en ;s nachts slaapt de halve line of command
Wie dit leest is gek
Ik ook.. maar alleen omdat je een kaping van buiten niet uit kan sluiten. Jij hebt toch gewerkt met TBS'ers? Dan is het ook wel logisch dat je het met mij eens bent.. de menselijke psyche is tot bizarre dingen in staatquote:
Daar zijn protocollen en procedures voor. En geloof me. Tijdens de NSS werken die wel hoor.quote:
Het is in elk geval nog nooit bewezen dat een commeciele airliner op tijd door een fighter jet of tripleA tegengehouden kan worden.
Het is allemaal minutenwerk en ;s nachts slaapt de halve line of command
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Klopt psyche is tot zeer bizarre dingen in staat wat een buitenstaander niet hoeft te zien.quote:
ook.. maar alleen omdat je een kaping van buiten niet uit kan sluiten. Jij hebt toch gewerkt met TBS'ers? Dan is het ook wel logisch dat je het met mij eens bent.. de menselijke psyche is tot bizarre dingen in staat
Juist dit maakt iemand bijzonder gevaarlijk
Daar wil ik ook niet om strijden.quote:
[..]
Daar zijn protocollen en procedures voor. En geloof me. Tijdens de NSS werken die wel hoor.
Maar wie zou uiteindelijk de beslissing moeten nemen om een 777 ergens tussen Utrecht en Den Haag neer te halen met alle gevolgen van dien?
Wie dit leest is gek
Tsja en een 777 die niet zijn snelheid inhoudt, dus met de volle 900 km/u sjang haag in duikt.quote:
[..]
Daar wil ik ook niet om strijden.
Voetbal is het begin van alle ellende in de wereld.
Zelfs de wereldoorlogen begonnen om een verloren partijtje.
Gewoon mijn mening.
Zelfs de wereldoorlogen begonnen om een verloren partijtje.
Gewoon mijn mening.
Het leger. Sommige landen hebben daar zelfs wetten voor.quote:
[..]
Daar wil ik ook niet om strijden.
Ik zou het wel weten. Een 777 met 240 mensen neerhalen of een hotel met een stel mafkezen beschermen...quote:
[..]
Daar wil ik ook niet om strijden.
Nee grapje. Dat ding wordt dan wel neergehaald, in het hypothetische geval dat.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
