>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fotograferende buschauffeur 
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekeltNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of Voyages-SNCF.
>> Intercity's Den Haag - Brussel
Er rijden vanaf nu 8 intercity's per dag tussen Den Haag HS en Brussel Zuid. Met geluk kan dit in oktober uitgebreid worden naar 10. Wat daarna gebeurt, weet niemand.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Onzin, ze moeten nu ook al compenseren bij 30 minuten of meer. Standaard claimen dus morgen.quote:Op zondag 27 oktober 2013 19:09 schreef greavy het volgende:
Eigenlijk is deze uitgedunde DRGL meer iets van: Nou, ALS er vertraging zou optreden, hoeven wij minder geld uit te keren, want er rijden al minder treinen.
Ik heb nog nooit gehad dat een claim niet geaccepteerd werd, claimen die hap zeker op dit soort dagen zijn ze vrijgevig.quote:
Ja, claimen zeker. Maar nu krijgt iedereen gewoon +15 (indien er geen verstoring is), dus is er niks te claimen.
twitter:Thommeh91 twitterde op zondag 27-10-2013 om 16:51:43@NS_online @NSHispeed Morgen Fyra toeslagvrij? reageer retweet
Staat het er echt, zeg maar?twitter:NSHispeed twitterde op zondag 27-10-2013 om 19:37:55@Thommeh91 Ik heb geen berichten dat Fyra morgen toeslag vrij is. Om welke reden? Dan ga ik het alsnog navragen. reageer retweet
quote:twitter:Thommeh91 twitterde op zondag 27-10-2013 om 16:51:43Staat het er echt, zeg maar?twitter:NSHispeed twitterde op zondag 27-10-2013 om 19:37:55
Het wordt beter:quote:twitter:Thommeh91 twitterde op zondag 27-10-2013 om 16:51:43Staat het er echt, zeg maar?twitter:NSHispeed twitterde op zondag 27-10-2013 om 19:37:55
twitter:Thommeh91 twitterde op zondag 27-10-2013 om 19:39:57
twitter:NSHispeed twitterde op zondag 27-10-2013 om 19:43:16
Wat zet ie uit? De Fyra?quote:
[..]
Het wordt beter:twitter:Thommeh91 twitterde op zondag 27-10-2013 om 19:39:57twitter:NSHispeed twitterde op zondag 27-10-2013 om 19:43:16
Edit
twitter:Thommeh91 twitterde op zondag 27-10-2013 om 19:45:33
Ouderwets postkaarten versturen.quote:
Omdat ze nog niet mogen integreren met HRNquote:Op zondag 27 oktober 2013 19:42 schreef Litpho het volgende:
Waarom is er überhaupt nog een NSHispeed account?
Dat ligt aan jou zelf denk ik danquote:Op zondag 27 oktober 2013 20:02 schreef Xetran het volgende:
Waarom kom ik via bahn.de allemaal van die ingewikkelde overstapconstructies tegen als ik gewoon wil kijken wat een enkeltje (via de rechtstreekse IC) Berlijn mij kost?
Kan ik je helpen? Wat wil je precies?quote:
Waarom kom ik via bahn.de allemaal van die ingewikkelde overstapconstructies tegen als ik gewoon wil kijken wat een enkeltje (via de rechtstreekse IC) Berlijn mij kost?
Omdat de rechtstreekse IC Berlijn pas op 4 september NOVEMBER weer gaat rijden. Er is een paar maanden geleden een brg weggespoeld over een nogal brede rivier en daar hebben ze wat moeite mee.quote:
Waarom kom ik via bahn.de allemaal van die ingewikkelde overstapconstructies tegen als ik gewoon wil kijken wat een enkeltje (via de rechtstreekse IC) Berlijn mij kost?
Oh. In dat geval heeft b2py gewoon onvoorwaardelijk gelijk, integreren en haal dit soort incompetentie uit mijn internet.quote:Op zondag 27 oktober 2013 20:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Omdat ze nog niet mogen integreren met HRN
Wat? Daar doen ze nog een jaar over?quote:
[..]
Omdat de rechtstreekse IC Berlijn pas op 4 september weer gaat rijden. Er is een paar maanden geleden een brg weggespoeld over een nogal brede rivier en daar hebben ze wat moeite mee.
Ik wilde pas in begin Januari gaan.. Of rijdt hij dan maar tot een bepaald eindpunt?quote:
[..]
Omdat de rechtstreekse IC Berlijn pas op 4 september weer gaat rijden. Er is een paar maanden geleden een brg weggespoeld over een nogal brede rivier en daar hebben ze wat moeite mee.
Nee tegen die tijd zou het moeten lukken. Weet trouwens niet of er op die termijn al te boeken is, maar okee.quote:
[..]
Ik wilde pas in begin Januari gaan.. Of rijdt hij dan maar tot een bepaald eindpunt?
Oh ja dat bedoel ik ook iddquote:
Fles had het over 4 September..quote:
Oh okquote:
Ja kan. Vorige week geboekt voor rond de kerst. Heen Pimpel, terug ICE tot Hannover en dan pimpel naar Amsterdam!quote:
[..]
Nee tegen die tijd zou het moeten lukken. Weet trouwens niet of er op die termijn al te boeken is, maar okee.
Fles faalt.quote:
[..]
Fles had het over 4 September..
Das deze keer dan de uitzondering die de regel bevestigt...quote:
Toch bedankt voor jullie reacties.
quote:
Serieus?quote:
Oh, als ik '0 overstappen' aangeef kom ik op het juiste terecht. Wel duur die 69 euro, kan net zo goed vliegen. Hoef ik mezelf ten minste niet op te hokken voor een uur of 6 lang.
Toch bedankt voor jullie reacties.
Als je dus bij de DB planner 12 overstappen op geeft, gaat ie dan ook echts iets zoeken met 12 overstappen of wat? Geen idee, ik had een simpele zoekopdracht gedaan zonder specificaties en ik kreeg alleen maar treinreizen van 12 uur met 6 overstappen (via Enschede). Toen een paar magische knopjes ingedrukt en voilà.quote:Op zondag 27 oktober 2013 20:10 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Serieus?
6 Overstappen naar Berlijn? bij een standaard planning? Wat gaat daar fout...quote:
[..]
Geen idee, ik had een simpele zoekopdracht gedaan zonder specificaties en ik kreeg alleen maar treinreizen van 12 uur met 6 overstappen (via Enschede). Toen een paar magische knopjes ingedrukt en voilà.
Normale prijs hoor. Kijk maar naar hoeveel cent per kilometer je betaalt en wat je hier aan binnenlands verkeer kwijt zou zijn. Het kan trouwens wel goedkoper, op meerdere manieren. Met een BahnCard 25 of BahnCard 50. Of met een Schönes Wochenende Ticket / Quer Durchs Land Ticket. Of met een groepje.quote:
Oh, als ik '0 overstappen' aangeef kom ik op het juiste terecht. Wel duur die 69 euro, kan net zo goed vliegen. Hoef ik mezelf ten minste niet op te hokken voor een uur of 6 lang.
Toch bedankt voor jullie reacties.
Of met SWT/QDL EN een groepje. Dan kan je voor een tientje de man aan de overkant zijn. Moet je wel zandkorrelduizend keer overstappen en stop je onderweg op weetikveeljoen stations en doe je er weetikveeljard uur over, maar het kan en het is goedkoper
Wil ik nog steeds een keer doen, lijkt me supertof...quote:Op zondag 27 oktober 2013 20:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Of met SWT/QDL EN een groepje. Dan kan je voor een tientje de man aan de overkant zijn. Moet je wel zandkorrelduizend keer overstappen en stop je onderweg op weetikveeljoen stations en doe je er weetikveeljard uur over, maar het kan en het is goedkoper
En je komt gebroken uit die RB/RE gerold.quote:
[..]
Of met SWT/QDL EN een groepje. Dan kan je voor een tientje de man aan de overkant zijn. Moet je wel zandkorrelduizend keer overstappen en stop je onderweg op weetikveeljoen stations en doe je er weetikveeljard uur over, maar het kan en het is goedkoper
Dat is tenminste flexibele software. Het zal bijna nooit zijn wat je wil, maar het is altijd wat je vraagt.quote:
[..]
Serieus?
Dude je weet zelf ook wel hoe het met Hafas gaat. De snelste routes zijn de routes met de meeste overstaps, vooral bij grote internationale reizenquote:
[..]
Serieus?
En dan moet je ook nog donders uitkijken dat er niet overstaps als "01:22 x 05:37 Wuppertal Vohwinkel" bij zitten Ook ja.quote:
[..]
En je komt gebroken uit die RB/RE gerold.
Meerdere keren gedaan. Ben ik nu te oud voorquote:
[..]
Wil ik nog steeds een keer doen, lijkt me supertof...
Jammer dat er geen QDL/SWT is voor 1e klasquote:
Meerdere keren gedaan. Ben ik nu te oud voor
quote:
[..]
Dude je weet zelf ook wel hoe het met Hafas gaat. De snelste routes zijn de routes met de meeste overstaps, vooral bij grote internationale reizen
* Darkwing_Duck Hannover Consulting Fahrplan-Auskunfts-System opstart en weer spelen gaat...quote:
Meerdere keren gedaan. Ben ik nu te oud voor
Is iets in het Spoorwegmuseum fout gegaan, maar wat...?
NS Hispeed is daar ook goed in...quote:
[..]
Dude je weet zelf ook wel hoe het met Hafas gaat. De snelste routes zijn de routes met de meeste overstaps, vooral bij grote internationale reizen
en voor Greavy: http://www.smorgensindevr(...)formulierGreavy.xlsx
quote:
en voor Greavy: http://www.smorgensindevr(...)formulierGreavy.xlsx
Wat ben je toch ook een nare man quote:
en voor Greavy: http://www.smorgensindevr(...)formulierGreavy.xlsx
Nu weer 5 dagen met de auto op pad.
quote:
en voor Greavy: http://www.smorgensindevr(...)formulierGreavy.xlsx
Salzburg Hbf. Van de zomer geweest, erg mooi!quote:
[..]
NS Hispeed is daar ook goed in...
[ afbeelding ]
Wie? Ik? Hoezo?quote:
[..]
Gedurende de periode tot en met 30 november 2013, in te leveren bij Flash.quote:
Iedereen die wil: Invullen graag: http://www.smorgensindevr(...)inreisformulier.xlsx
en voor Greavy: http://www.smorgensindevr(...)formulierGreavy.xlsx
mailen mag naar dr <puntje> flash <apelul> gmail <puntje> comquote:
[..]
Gedurende de periode tot en met 30 november 2013, in te leveren bij Flash.
quote:
Morgen moet DB Schenker de eerste Sandite-treinen rijden, maar "heeft daar geen capaciteit voor". Roestrijden/Stichting Holland Spoor is door ProRail gevraagd of er voor de Sandite-loktreinen tractie geleverd kan worden (er is een overeenkomst gesloten tussen Prorail/Roestrijden voor leveren tractie als DBS geen capaciteit heeft). Morgen gaat een 125x va EETC Amersfoort-Zwolle-Utrecht-Amersfoort rijden met een Sandite-trein.
Met welk programma moet het geopend worden?quote:
[..]
mailen mag naar dr <puntje> flash <apelul> gmail <puntje> com
excel.quote:
[..]
Met welk programma moet het geopend worden?
Welke versie? Ik heb open office....quote:
Geen idee, ik gebruik Excel 2013.quote:
[..]
Welke versie? Ik heb open office....
Minimaal 2007, als ik me goed herinner wanneer ze van .xls naar .xlsx over gingen. Zou ook 2010 kunnen zijn.quote:
[..]
Welke versie? Ik heb open office....
Ik heb Linux, vandaar, wil ook mee kunnen doen...quote:
Polaris office op Android is ook goed.
Uitprinten en invullen en scannen en mailen. Het moet weer moeilijk hoor.
die overstap in Bar-le-Ducquote:
Naar Berlijn vanuit hier met alleen regionaal verkeer zou voor mij net kunnen in een Dag
[ afbeelding ]
Als je oudere Office-versies hebt kun je ook een compatibility-pakket installeren zodat je de nieuwe extensies kan openen. Je zou toch denken dat iedereen dat inmiddels wel heeft gedaanquote:
[..]
Minimaal 2007, als ik me goed herinner wanneer ze van .xls naar .xlsx over gingen. Zou ook 2010 kunnen zijn.
Ja, maar niet iemand die met Linux en OpenOffice werkt natuurlijk.quote:
[..]
Als je oudere Office-versies hebt kun je ook een compatibility-pakket installeren zodat je de nieuwe extensies kan openen. Je zou toch denken dat iedereen dat inmiddels wel heeft gedaan
Ik hou het wel bij op google docs, maar dan zeker alleen mn ritten op het Nederlandse Net?quote:Op zondag 27 oktober 2013 20:46 schreef Dr_Flash het volgende:
http://www.smorgensindevr(...)einreisformulier.pdf
Uitprinten en invullen en scannen en mailen. Het moet weer moeilijk hoor.
Allemaal.quote:
[..]
Ik hou het wel bij op google docs, maar dan zeker alleen mn ritten op het Nederlandse Net?
Kijk maar johquote:
[..]
Ik hou het wel bij op google docs, maar dan zeker alleen mn ritten op het Nederlandse Net?
Het is mijn idee niet.Niet iedereen werkt met Windows natuurlijkquote:
[..]
Als je oudere Office-versies hebt kun je ook een compatibility-pakket installeren zodat je de nieuwe extensies kan openen. Je zou toch denken dat iedereen dat inmiddels wel heeft gedaan
.Verbouwing tunnel. Werkzaamheden eindigen aankomende nacht.quote:
Iemand enig idee wat ze op Zwolle aan het doen zijn? Veel treinen van andere sporen, waardoor je wat extra kruisende bewegingen krijgt; Enschede/Roosendaal vanaf 3/5 en Den Haag/R'dam van 9/10.
Jouw idee niet?quote:
[..]
Kijk maar joh
Was de wereld maar zo mooiquote:
[..]
Niet iedereen werkt met Windows natuurlijk
Naah die greavy variant welquote:
Nee. een beetje autistische vriend kennis van me wil dat graag weten en zoekt vrijwilligers. Dus jullie moeten allemaal meedoen, zo simpel gaat datquote:
Welke routes krijg je dan eigenlijk?
Vanwaar de andere vertreksporen dan? Want er was volgens mij geen spoor buitendienst.quote:
[..]
Verbouwing tunnel. Werkzaamheden eindigen aankomende nacht.
zal iig wel een flink stuk boot in zitten lijkt me.quote:
Als je Londen - Helsinki per trein doet heb je tijd teveel
Welke routes krijg je dan eigenlijk?
Of via Moskou St. Petersburg en dan de Allegroquote:
zal iig wel een flink stuk boot in zitten lijkt me.
Boot is sneller. Moskou = Rusland = Visum = Hotel = 24uur stop&go penaltyquote:
Een heel eiland zelfs.quote:Op zondag 27 oktober 2013 20:59 schreef Viezze het volgende:
[..]
Vanwaar de andere vertreksporen dan? Want er was volgens mij geen spoor buitendienst.
2 en 3 zijn geen optie, dat snap je. 4 is wel vet vanwege twee boten. Maar ik zou denk ik voor optie 1 kiezen. Al ga je 7 minuten tussen aankomst boot en vertrek trein natuurlijk nooit halen, dus dat wordt een uurtje later.quote:
4 Routes, en dan heb ik nog een dag gepakt waar een feestdagendienstregeling gereden word
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Krijg jequote:
[..]
Boot is sneller. Moskou = Rusland = Visum = Hotel = 24uur stop&go penalty
Wat is er mis met optie 2 en 3?quote:
[..]
2 en 3 zijn geen optie, dat snap je. 4 is wel vet vanwege twee boten. Maar ik zou denk ik voor optie 1 kiezen. Al ga je 7 minuten tussen aankomst boot en vertrek trein natuurlijk nooit halen, dus dat wordt een uurtje later.
nachtelijke overstaps van ettelijke uren op stations misschien?quote:
[..]
Wat is er mis met optie 2 en 3?
ook gelijk de duurste. Ik pak het vliegtuig welquote:
Optie 1 is het meest comfortabel denk ik ?
Hotelletje op Parijs/Brussel/Stockholm?quote:
[..]
nachtelijke overstaps van ettelijke uren op stations misschien?
Trouwens, ik heb Marseille zonder hotel overleeft.... Dan kan ik dit ook wel
Stockholm. Midden november. Min veertig. Nee danku.quote:
[..]
Hotelletje op Parijs/Brussel/Stockholm?
Trouwens, ik heb Marseille zonder hotel overleeft.... Dan kan ik dit ook wel
Zou je daar naar buiten gelazerd worden op het station ja?quote:
[..]
Stockholm. Midden november. Min veertig. Nee danku.
Dan ga je maar alleenquote:
[..]
Hotelletje op Parijs/Brussel/Stockholm?
Trouwens, ik heb Marseille zonder hotel overleeft.... Dan kan ik dit ook wel
Vast niet maar een nachtelijk verblijf in een open hal is ook nou niet bepaald fijn als het buiten zo koud is. Open tochthollen zijn het.quote:
[..]
Zou je daar naar buiten gelazerd worden op het station ja?
Het is gewoon op geen enkele manier een realistische optie, klaar. Simpel als watquote:
[..]
Vast niet maar een nachtelijk verblijf in een open hal is ook nou niet bepaald fijn als het buiten zo koud is. Open tochthollen zijn het.
Reykjavik, Faro, Aleppo, Archangelsk.quote:
Als je een rondje Europa/EU zou plannen, welke (4) geografische hoeken tellen dan voor jullie als zijnde "Rondje"?
Per trein Flesquote:
[..]
Reykjavik, Faro, Aleppo, Archangelsk.
Anders telt lanzarote ook...
Nee man dat is veel te makkelijk.quote:
Iets als Amsterdam, Lissabon, Rome en Warschau?
Gewoon een rondje Europese hoofdsteden. Hoeft niet alleen maar met de trein maar je moet ze wel allemaal gedaan hebben. Dus ook die van Malta en de FaerOer en zo. Da's vet, ben je echt wel een maandje druk mee of 2.
Ik heb regelmatig de nacht op een station doorgebracht. Laatste trein gemist na een concert ofzo. In de zomer echt geen moeite mee.quote:
[..]
Het is gewoon op geen enkele manier een realistische optie, klaar. Simpel als wat
Curacao, Montserrat.quote:
[..]
Per trein Fles
Anders telt lanzarote ook...
Oh okee. Wat jij wilquote:
[..]
Ik heb regelmatig de nacht op een station doorgebracht. Laatste trein gemist na een concert ofzo. In de zomer echt geen moeite mee.
Cayenne! Ook een mooiequote:
Doe jij even de Hoofdstad van Monaco, het Vaticaan, San Remo en Gibraltarquote:
[..]
Nee man dat is veel te makkelijk.
Gewoon een rondje Europese hoofdsteden. Hoeft niet alleen maar met de trein maar je moet ze wel allemaal gedaan hebben. Dus ook die van Malta en de FaerOer en zo. Da's vet, ben je echt wel een maandje druk mee of 2.
Dat is nog op het vasteland. Malta en de FaerOer worden lastiger.quote:
[..]
Doe jij even de Hoofdstad van Monaco, het Vaticaan, San Remo en Gibraltar
En het is natuurlijk San Marino.
We gaan eerst nog even een nieuwjaarsrondje maken met de groep van hier natuurlijkquote:
Ik heb in Mei mijn zomervakantie. Dan ben ik ook wel in voor een klein rondje buitenland met de trein incl bierentocht.
In Mei kan ik ook wel vrij vragen daarvoor...quote:
ja Amsterdam - Parijs - Frankfurt - Amsterdam op 1 dag.
¤25 Amsterdam - Parijsquote:
ja Amsterdam - Parijs - Frankfurt - Amsterdam op 1 dag.
¤39 Frankfurt - Amsterdam.
Kan nog leuk worden.
Kan nog naar een heel aardige kilometerprijs gaan jaquote:
[..]
¤25 Amsterdam - Parijs
¤39 Frankfurt - Amsterdam.
Kan nog leuk worden.
Dit keer eens kijken of het lukt.quote:Op zondag 27 oktober 2013 21:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
We gaan eerst nog even een nieuwjaarsrondje maken met de groep van hier natuurlijk
Ik krijg komende maand te horen hoe mijn jaarrooster eruit ziet. Dan eens kijken of ik wat kan schuiven eventueel.
LEUGENSquote:
Ik krijg komende maand te horen hoe mijn jaarrooster eruit ziet.
Wij krijgen elke maand wel weer een zooi wijzigingsbladen. Verder dan 3 maanden vooruit iets plannen kan sowieso niet. Dus jullie hebben ook niet een "JAARrooster"
Ik heb mijn planning voor 3 weken, en dan kan de planning nog aangepast worden als ie van week 3 naar 2 gaat...quote:Op zondag 27 oktober 2013 21:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
LEUGENS
Wij krijgen elke maand wel weer een zooi wijzigingsbladen. Verder dan 3 maanden vooruit iets plannen kan sowieso niet. Dus jullie hebben ook niet een "JAARrooster"
Ik heb hem zelf helemaal ingevuld afgelopen maand, serieusquote:
[..]
LEUGENS
Wij krijgen elke maand wel weer een zooi wijzigingsbladen. Verder dan 3 maanden vooruit iets plannen kan sowieso niet. Dus jullie hebben ook niet een "JAARrooster"
Iedereen heeft dat gedaan en nu zitten alle roostermakers te worstelen met de overgebleven diensten en die worden her en der toe gedeeld aan iedereen. Dan hebben we nog de mogelijkheden om onderling wat te wisselen/ruilen
Vet. Dan kan het dus voor 113 euro in de rondte. 2000+ km. Netjes.quote:
Parijs - Frankfurt heb je vanaf ¤ 49 enkele reis met TGV.
Whaah dat is lang geen 2000 km trouwens. Amsterdam - Parijs is like 500, misschien 550, Frankfurt - Amsterdam ook zoiets.
Geen treinstation, maar er ligt daar wel spoorquote:
Mwoa, bij een wat kleinere vervoerder is er minder kans op wijzigingen dan bij de grote concullega'squote:
Houdt dat wel rekening met wijzigingen op de dag zelf dan?
Ik krijg uit Bahn.de alleen maar treinen Parijs - Frankfurt over Keulenquote:
Parijs - Frankfurt heb je vanaf ¤ 49 enkele reis met TGV.
Als dat zo is dan is de Ouigo dus gewoon een Farce...quote:
[..]
Vet. Dan kan het dus voor 113 euro in de rondte. 2000+ km. Netjes.
Whaah dat is lang geen 2000 km trouwens. Amsterdam - Parijs is like 500, misschien 550, Frankfurt - Amsterdam ook zoiets.
Extra reiswensen -> Uitgebreide vervoersmiddelkeuze -> Directe aansluitingenquote:
[..]
Ik krijg uit Bahn.de alleen maar treinen Parijs - Frankfurt over Keulen
TGV POS gaat over Strasbourg.quote:
[..]
Ik krijg uit Bahn.de alleen maar treinen Parijs - Frankfurt over Keulen
quote:
Dan heb ik het toch wel makkelijk. Mijn rooster wordt bij wet grotendeels vastgesteld en vervolgens door een medezeggenschapsraad nog wat klein ingevuld. Vervolgens lap ik dat aan mijn laars en doe ik toch wat ik zelf wil.
quote:
[..]
Extra reiswensen -> Uitgebreide vervoersmiddelkeuze -> Directe aansluitingen
SPOILERHinweis
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
leider konnte zu Ihrer Anfrage keine Verbindung gefunden werden. Möglicherweise ist Ihr Reisewunsch an einem Datum, an dem Start oder Ziel gar nicht oder nicht mit dem gewählten Verkehrsmittel angefahren werden (Haltestellen werden z. B. am Wochenende manchmal nicht bedient).
Dies können Sie anhand der Ankunfts-/Abfahrts-Tafeln von Paris Nord und Frankfurt(Main)Hbf prüfen.
Wir bitten Sie, Ihre Anfrage mit geänderten Eingaben zu wiederholen.
Vielen Dank!
Ihr Team von www.bahn.de
Code: H890
quote:
Dan heb ik het toch wel makkelijk. Mijn rooster wordt bij wet grotendeels vastgesteld en vervolgens door een medezeggenschapsraad nog wat klein ingevuld. Vervolgens lap ik dat aan mijn laars en doe ik toch wat ik zelf wil.
Welke sector ben je werkzaam?Onderwijs natuurlijk. Die luie flikkers hebben 400 roostervrije dagen per jaarquote:
Onder welk spoorcao val jij? Wel 48 vrije dagen op jaarbasis?quote:
quote:
[..]SPOILERHinweis
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
leider konnte zu Ihrer Anfrage keine Verbindung gefunden werden. Möglicherweise ist Ihr Reisewunsch an einem Datum, an dem Start oder Ziel gar nicht oder nicht mit dem gewählten Verkehrsmittel angefahren werden (Haltestellen werden z. B. am Wochenende manchmal nicht bedient).
Dies können Sie anhand der Ankunfts-/Abfahrts-Tafeln von Paris Nord und Frankfurt(Main)Hbf prüfen.
Wir bitten Sie, Ihre Anfrage mit geänderten Eingaben zu wiederholen.
Vielen Dank!
Ihr Team von www.bahn.de
Code: H890
Hij zit een beetje te klooien b2pyquote:
quote:
Het nadeel van marktprijzen...quote:
Hee maar luister eens vriend, die goedkoopste tarieven gaan we natuurlijk niet allemaal krijgen. 39 euro is alleen als je smorgens vroeg uit Parijs vertrekt en dat doen wij niet. Of onze thalys is geen 25 euri.
Dondersmooi voor elkaarquote:
[..]
Onderwijs natuurlijk. Die luie flikkers hebben 400 roostervrije dagen per jaar
Geen idee eigenlijk. Dat laatste wel en ik heb wat compensatie dagen die ik zo her en der mag/kan inzetten.quote:
[..]
Onder welk spoorcao val jij? Wel 48 vrije dagen op jaarbasis?
dat is wel kut trouwens ja, dat geouwehoer met al die kopstations in echt hele grote steden. Londen heeft het ook, en Moskou.quote:
Paris Est ligt naast Nord, dat scheeltquote:
[..]
dat is wel kut trouwens ja, dat geouwehoer met al die kopstations in echt hele grote steden. Londen heeft het ook, en Moskou.
Ik sta niet voor de klas en ben ICT'er dus heb vrij veel vakanties waarin ik doorwerk, projecten enzo. Dat betekent dus wel weer lekker weekjes vrij in de goedkope tijd van het jaar waarin ik nog lekker eens uitstapjes per trein kan maken (y)quote:
En die afstand leg je af als een baas, dus met de metro die er zeven minuten over doet volgens Google!quote:
Het is een piseindje van niks, van Est naar Nord. Dat er überhaupt twee van zulke stations zijn is gewoon raar.
Dat is acht minuten volgens Googlequote:
Of je loopt 100 meter, zo dicht liggen ze bij elkaar.
Da's prima voor elkaar. Lijkt me ook wel fijn dat je inderdaad af en toe gewoon lekker pleite kan en een weekje ubergoedkoop op vakantie kanquote:
[..]
Ik sta niet voor de klas en ben ICT'er dus heb vrij veel vakanties waarin ik doorwerk, projecten enzo. Dat betekent dus wel weer lekker weekjes vrij in de goedkope tijd van het jaar waarin ik nog lekker eens uitstapjes per trein kan maken (y)
De metro is toffer, want er rijdt fluisterstil nieuw materieel op lijn 5.quote:
Of je loopt 100 meter, zo dicht liggen ze bij elkaar.
Voor de lol zou je eens een reis moeten plannen van Paris Nord naar Paris Est via Magenta. Helaas kun je niet voetverbindingen uitschakelen in Hafasquote:
Het is een piseindje van niks, van Est naar Nord. Dat er überhaupt twee van zulke stations zijn is gewoon raar.
2 Metrolijnen, maar volgensmij is lopen net zoalng als met de metro in Tijd..quote:
[..]
En die afstand leg je af als een baas, dus met de metro die er zeven minuten over doet volgens Google!
Doe je het met de metro, dan nog is het lopen van en naar de metro meer als de afstand PER metro.
Of je moet het doen zoals Fles, er pas later achterkomen dat het je allereerste ritje bandenmetro was van nord naar est
Ja daar ben ik vandaag toevallig in terecht gekomen ja. Was geheel verrastquote:
[..]
De metro is toffer, want er rijdt fluisterstil nieuw materieel op lijn 5.
. Stonds een Mooi Bombardier/Alstom Bordje 2013 in en het is de eerste metro in Stif Livrei... 
Waarom niet?quote:
Of je moet doen zoals Fles en geen neuk geven om bandenmetro's
Volgens mij val je onder Multimodaalquote:
Geen idee eigenlijk. Dat laatste wel en ik heb wat compensatie dagen die ik zo her en der mag/kan inzetten.
Is wel veiliger voor Duckies...quote:
Wat ik wel jammer vind is dat de deuren pas ontgrendelen wanneer het voertuig geheel tot stilstand is gekomen, i.p.v. vlak ervoor.
* Darkwing_Duck telt zijn voortanden nog eens...
Uiteindelijk meer in een bandenmetro gezeten dan eentje op stalen wielen
Waarom wel? Een bus in een tunnel, boeiend.quote:
quote:
[..]
Is wel veiliger voor Duckies...
* Darkwing_Duck telt zijn voortanden nog eens...
Kan een bandenmetro eigenlijk wel op metrolijnen rijden waar dat niet voorzien is, lijkt me toch nodig dat soort ritjes voor onderhoud ed...quote:
Ik met mijn duffe kop had ze op een wishlist voor Parijs gezet, bandenmetro.
Uiteindelijk meer in een bandenmetro gezeten dan eentje op stalen wielen
Ja klopt. Dat staat ook op het boekjequote:Op zondag 27 oktober 2013 21:55 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Volgens mij val je onder Multimodaal
Niet helemaal natuurlijk...quote:
[..]
Waarom wel? Een bus in een tunnel, boeiend.
Vraag je dat nou aan mij?quote:
[..]
Kan een bandenmetro eigenlijk wel op metrolijnen rijden waar dat niet voorzien is, lijkt me toch nodig dat soort ritjes voor onderhoud ed...
Volgens mij zaten er wel kleine stalen wieltjes onder voor naar een werkplaats, maar vraag het me niet in detail.
Ik weet dat de bandenmetros in Parijs, allemaal omgebouwd zijn op de 14 na; allemaal hebben ze er later de banden bijgekregen om de aanzet te verhogen...quote:
[..]
Vraag je dat nou aan mij?
Volgens mij zaten er wel kleine stalen wieltjes onder voor naar een werkplaats, maar vraag het me niet in detail.
Grootste deel ja... 1,4,6,11 zijn omgebouwd. Lijn 14 is zo opgeleverd, maar hebben ook nog allemaal normaalspoor eronder (Het michelin systeem)quote:
Er zijn nog diverse lijnen met stalen wielen als ik Wikipedia mag geloven..
Het VAL systeem heeft dat niet....
ja tuurlijk, er zijn maar 2 lijnen waar bandenmetro's rijden geloof ik. Het is lang niet zo dat alles op banden rijdt daar.quote:
Er zijn nog diverse lijnen met stalen wielen als ik Wikipedia mag geloven..
Ik kom er op wikipedia niet achter, maar rijdt lijn 1 nou echt iedere 45 seconden? Dat stond op de borden toen ze bezig waren vorig jaar zomer maar kan er op het www niks over vinden.quote:
[..]
Grootste deel ja... 1,4,6,11 zijn omgebouwd. Lijn 14 is zo opgeleverd, maar hebben ook nog allemaal normaalspoor eronder (Het michelin systeem)
Het VAL systeem heeft dat niet....
In de spits ja.. kloptquote:
[..]
Ik kom er op wikipedia niet achter, maar rijdt lijn 1 nou echt iedere 45 seconden? Dat stond op de borden toen ze bezig waren vorig jaar zomer maar kan er op het www niks over vinden.
Das ook leuk als je helemaal achterin zit en je de metro achter je op je af ziet komen Wacht maar tot ze die automatisch hebben gemaaktquote:
Dat samen met de RER A die ook bizar vaak rijdt. Frequentieporno.
En ook alles enorm lange stellen he, niet normaal daar.quote:
Dat samen met de RER A die ook bizar vaak rijdt. Frequentieporno.
Ik blijf het zeggen, het is dat ik niet mag filmen, maar dat er dan iemand op het perron de boel aan elkaar staat te praten met een Draadloze microfoon, om de boel een beetje te sturen. net de kermis...quote:
En dan te bedenken dat het ook allemaal nodig is
quote:
[..]
Ik blijf het zeggen, het is dat ik niet mag filmen, maar dat er dan iemand op het perron de boel aan elkaar staat te praten met een Draadloze microfoon, om de boel een beetje te sturen. net de kermis...
Parijs is een walhalla voor OV-liefhebbers.
Zonder smetvrees danquote:
[..]
Parijs is een walhalla voor OV-liefhebbers.
Mwoah. Dan liever Berlijn.quote:
[..]
Parijs is een walhalla voor OV-liefhebbers.
Ik zag gisteren een paar Fyra's die zo smerig waren dat je door de ramen niet eens naar buiten kon kijken. Er waren allerlei dingen in het vuil getekend, waaronder treinstamnummers (!) en teksten als "Vies", "Wassen!" en "110 minuten sprinter".
Hebben ze daar VAL's? of Kabelbanen?quote:
En dat slaat op?quote:
Dus dat is dan het werk van personeel?quote:
Geen idee eigenlijk. Het enige wat ik me kan bedenken is de tijd van de Watergraafsmeer naar het opstelterreintje ten oosten van Breda
VALs? Vast niet. Kabelbanen? Kabelbanen?quote:
[..]
Hebben ze daar VAL's? of Kabelbanen?
Aankomende kerst het Berlijnse OV weer uitproberen.
Tramlijn 3quote:
Mijn toppunten qua Parijs' OV zijn RER A, tramlijn 3 en metrolijnen 1, 5 en 14
Tramlijn 3quote:
Ja....quote:
[..]
VALs? Vast niet. Kabelbanen? Kabelbanen?
http://nl.wikipedia.org/wiki/T%C3%A9l%C3%A9val
Ik ben geen 'verboden toegang'-bordje tegengekomen, en evenmin een 'aanrijd- en elektrocutiegevaar'-bordje. In Amersfoort zaten ze later wel te zeuren, omdat een statief twee centimeter over de blokjes heen stond (notabene bij het kruis tussen 4a en 4b, waar nooit wat komt (CXX keert op 4b, sprinter naar Amsterdam op 4a)).quote:
Overigens stond de zon wel kut in Deventer, had gehoopt op wat meer bewolking..
Die trein rijdt nooit op maandagquote:Utrecht Centraal - Utrecht Maliebaan: museumtrein rijdt niet, GVU buslijn 3, richting Homeruslaan, halte Maliebaan.
Die tramlijn die vandaag dacht, kom er komt een groepje van 20 reizigers uit de aansluitende bus op mij af, laat ik alvast wegrijden (Eindpunt spoor 1)quote:
Dus die 20 reizigers gingen dan paar mopperende (MERDE!) in de gereedstaande tram op spoortje 2 zitten...
Vervolgens komt er weer een tram aan op het eindpunt en parkeert op spoortje 1 en wat rijd daarna weg als eerste?
Juist, DIE tram die als laatste aan is gekomen rijd leeg, nog steeds in dienst met 1 passagier, weg, en niemand die ons even waarschwude van het RATP personeel(Middenperron)
Das gewoon reizigertje pesten
Bedoel je die tram 3?
Wel in vakantieperiodes toch? En in sommige delen van het land is het misschien (nog) herfstvakantie?quote:
Wel mooi op http://www.ns.nl/calamiteiten/calamiteitenpagina/detail:
[..]
Die trein rijdt nooit op maandag
Vakantie is voorbijquote:
[..]
Wel in vakantieperiodes toch? En in sommige delen van het land is het misschien (nog) herfstvakantie?
En dan krijg je dus dit soort waanzinnge dingen:quote:
Maar het meest opperbaas vind ik de viersporige metrolijnen in New York met express metro's en ongelijkvloerse kruisingen ondergronds waardoor de express metro van binnen naar buiten gaat en vice versa. Op het station erna halteren de metro's boven elkaar (North & South Bound).
Onder de grond, in Manhatten
Ja, die tram 3. ;Dquote:
[..]
Die tramlijn die vandaag dacht, kom er komt een groepje van 20 reizigers uit de aansluitende bus op mij af, laat ik alvast wegrijden (Eindpunt spoor 1)
Dus die 20 reizigers gingen dan paar mopperende (MERDE!) in de gereedstaande tram op spoortje 2 zitten...
Vervolgens komt er weer een tram aan op het eindpunt en parkeert op spoortje 1 en wat rijd daarna weg als eerste?
Juist, DIE tram die als laatste aan is gekomen rijd leeg, nog steeds in dienst met 1 passagier, weg, en niemand die ons even waarschwude van het RATP personeel(Middenperron)
Das gewoon reizigertje pesten
Bedoel je die tram 3?
gast jij bent geschiftquote:
RER klinkt ook duizend veel hipper dan S-Bahn.
Volgens het Hannover Consulting Fahrplan-Auskunfts-System zou er morgen niks moeten rijden van en naar Malibaanquote:
[..]
Wel in vakantieperiodes toch? En in sommige delen van het land is het misschien (nog) herfstvakantie?
Oneens...quote:
RER klinkt ook duizend veel hipper dan S-Bahn.
Dat is nu dan in ieder geval dubbel bevestigdquote:
[..]
Volgens het Hannover Consulting Fahrplan-Auskunfts-System zou er morgen niks moeten rijden van en naar Malibaan
Net of alle andere trams langzaam zijn, dat is natuurlijk niet zo
SPOILERBehalve dan lijn 3 in Parijs
En de A'damse sneltram?quote:
De Utrechtse sneltram gaat anders wel een stukkie sneller dan trams in de andere steden.
(ipv VIRM-X)
Bron: Daily Mail
ik ga zelf met de 1e wel rijdende IC (eerdere rijdt niet) vanaf mijn woonplaats, des te kleiner is er kans dat er al iets in de soep gelopen is.quote:
Ik zie het echt al helemaal gebeuren dat ik morgenochtend braaf om 07:30 op het perron sta te wachten en dat er dan een VIRM-IV komt aangereden.
Nee dat is ook wel een beetje onzin. Mijn eerste verbinding gaat sowieso pas om 645quote:
Zo benauwd heb ik het niet, tentamen pas tegen enen maar op tijd naar school toe. En eerste trein, ik ga niet om 05:30 de trein in hoor
Ik denk het niet. Hij is de hele nacht met treintjes aan het pendelen tussen de Peizerweg en de Esperantoweg.quote:
monopoly, rij jij morgen een paar slagen groningen-delfzijl?
Yaj rangerenquote:
[..]
Ik denk het niet. Hij is de hele nacht met treintjes aan het pendelen tussen de Peizerweg en de Esperantoweg.
Meldtquote:
ja Amsterdam - Parijs - Frankfurt - Amsterdam op 1 dag.
Was een heel mooie treinreis, 320 km/u met ICE erbij Vanuit Leeuwarden via Amsterdam
.Viel vannacht nog wel mee qua wind in Groningen. Was wel spekglad op de rails. Zal vandaag vast nog wel ergens mis gaan helaas.
Net voor de zware regenval binnen. Nu nog ff wat drinken en zo lekker tegen mijn meid aan kruipen in bed
In deze barre tijden is het nodig om op verwarmingskosten te besparen. Wij hopen dat u een fijne rit heeft met de Participatiemaatschappij.quote:
Laatste zitplekje op mijn verdieping bemachtigd, gangpad staat al helemaal vol. Yay.
twitter:jacdebruijn twitterde op maandag 28-10-2013 om 07:24:56#storm - #Thalys mag passeren op #hsl en #fyra gaat 80 rijden!!!! #ns reageer retweet
twitter:stefanverhoeven twitterde op maandag 28-10-2013 om 08:16:09Currently in dutch high-speed train #ns #fyra cruising at 30 km/hr #storm #headwind reageer retweet
wat is dat voor prut lijn? een beetje HSL-spoor moet toch wel tegen een zuchtje wind kunnen?quote:
Op de HSL geldt een snelheidsbeperking, Thalys rijdt max 160 km/h. Naar het schijnt geldt voor Fyra een nog lagere maximumsnelheid:twitter:jacdebruijn twitterde op maandag 28-10-2013 om 07:24:56twitter:stefanverhoeven twitterde op maandag 28-10-2013 om 08:16:09
Ik kan je nu al vertellen dat daar niks bijzonders uit zal komen, want "dat is niet veilig".
Oplossing voor het "vliegende fietsen"-probleem in de Fyra: een paar kettingen met karabijnhaken in het BD-rijtuig.
Volgens mij zijn er zelfs Europese regels die verbieden fietsen mee te nemen in een hogesnelheidstrein, dus zelfs dit zou dan niet mogen.quote:
Staatssecretaris Mansveld laat meenemen van fiets in Fyra en Thalys onderzoeken
Ik kan je nu al vertellen dat daar niks bijzonders uit zal komen, want "dat is niet veilig".
Oplossing voor het "vliegende fietsen"-probleem in de Fyra: een paar kettingen met karabijnhaken in het BD-rijtuig.
[edit] o wacht, fyra, dat is natuurlijk geen hogesnelheidstrein.
De TGV bied optiesquote:
[..]
Volgens mij zijn er zelfs Europese regels die verbieden fietsen mee te nemen in een hogesnelheidstrein, dus zelfs dit zou dan niet mogen.
[edit] o wacht, fyra, dat is natuurlijk geen hogesnelheidstrein.
ofquote:• Voyagez gratuitement à bord de tout les TGV avec votre vélo démonté placé dans une housse d'une dimension maximale de 120 x 90 cm, vous pourrez alors le ranger dans les espaces bagages situés à l'extrémité des voitures TGV.
Dus in het Kort: Of je sloopt je voorwiel er uit en neemt hem in een hoes mee, of je reserveert je plekje in speciaal aangepaste metros op sommige trajectenquote:• Voyagez à bord avec votre vélo non démonté pour 10¤ seulement : de nombreux TGV sont équipés d'espaces Vélos. Pour savoir si le service est accessible dans votre TGV, repérez le symbole représentant un vélo, placé à côté du numéro de train, sur les documents horaires ou lors d’une recherche sur le site voyages-sncf.com.. Attention, vous devez acheter en même temps votre billet et la réservation d’un emplacement pour votre vélo, par téléphone au 3635 (depuis la France, 0,34 ¤ TTC/min, hors surcoût éventuel), en gares, en boutiques SNCF ou en agences agréées.
Voorwiel eruit mag overal, ICE, Frecciarossa, als de fiets in een fietshoes past, zou je hem in het bagagerek kunnen leggen.quote:
[..]
De TGV bied opties
[..]
of
[..]
Dus in het Kort: Of je sloopt je voorwiel er uit en neemt hem in een hoes mee, of je reserveert je plekje in speciaal aangepaste metros op sommige trajecten
Die speciale fiets-tgv's rijden volgens mij niet over een hogesnelheidslijn. Zo wel, dan weet ik het ook niet meer.
Je kan nu al nooit zitten in die kut trein.
Omgeleide CityNightLine richting verweggistan in Amersfoort. Op spoor 5a was de kerende Sprinter richting Hoofddorp geparkeerd (zou eerst op spoor 4 keren), en de CNL werd gespoorwijzigd naar spoor 5b ipv geheel spoor 5. Hierdoor stonden 5 rijtuigen aan spoor 6, en twee rijtuigen in de wissels.
Dan is ie kleiner,en hij moet in een hoes dus dan heb je dat probleem met gevaarlijke voorvorken niet.quote:
waarom moet in godesnaam je voorwiel eraf?.. wordt dat ding alleen maar gevaarlijker van door 2 uitstekende vorken..
quote:
Treindienstleider die zat te slapen gister:
[ afbeelding ]
Omgeleide CityNightLine in Amersfoort. Op spoor 5a was de kerende Sprinter richting Hoofddorp geparkeerd (zou eerst op spoor 4 keren), en de CNL werd gespoorwijzigd naar spoor 5b ipv geheel spoor 5. Hierdoor stonden zo'n 7 rijtuigen aan spoor 6, en een rijtuig door de wissels.
[ afbeelding ]
Dit heet efficiënt inzetten van perrons gewoon.quote:
Treindienstleider die zat te slapen gister:
[ afbeelding ]
Omgeleide CityNightLine in Amersfoort. Op spoor 5a was de kerende Sprinter richting Hoofddorp geparkeerd (zou eerst op spoor 4 keren), en de CNL werd gespoorwijzigd naar spoor 5b ipv geheel spoor 5. Hierdoor stonden zo'n 7 rijtuigen aan spoor 6, en een rijtuig door de wissels.
[ afbeelding ]
Het verbaasde mij nog dat de intercity richting Rotterdam / Den Haag niet op spoor 6b werd geparkeerd. De trein heeft zo'n 40 minuten hier mogen staan.quote:
[..]
Dit heet efficiënt inzetten van perrons gewoon.
Lekker uitwaaien op de mooiste plekjes?
http://www.ns.nl/reizigers/home#actie-dal-voordeel
Zaterdagavond stond de eerste ook op 5b gepland, maar die is naar 2 gegaan terwijl heel spoor 5 toen wel vrij was. Alleen de sprinter uit Amsterdam had even moeten wacht tot die naar Amsterdam vertrokken zou zijn. Maar als de AV 5b aangeeft, dan zit er dus al iets goed fout in de planning...quote:
Treindienstleider die zat te slapen gister:
[ afbeelding ]
Omgeleide CityNightLine richting verweggistan in Amersfoort. Op spoor 5a was de kerende Sprinter richting Hoofddorp geparkeerd (zou eerst op spoor 4 keren), en de CNL werd gespoorwijzigd naar spoor 5b ipv geheel spoor 5. Hierdoor stonden 5 rijtuigen aan spoor 6, en twee rijtuigen in de wissels.
[ afbeelding ]
was een gewone storing. Vroegah had er met dit weer daar niets gereden, omdat het station toen buitendijks was.quote:
Ik begreep zojuist dat het treinverkeer tussen Harlingen en Harlingen Haven abrupt is stilgelegd vanwege de "zeer harde wind". Ondanks de ombouw van het spoor naar de binnenkant van de stormmuur is het niet verantwoord om daar te rijden. Arriva heeft bussen ingezet.
Edit: Het lijkt er nu op dat de HSL echt dichtgaat tussen Rotterdam en Breda. Ook Schiphol - Amsterdam Sloterdijk is gestremd.
Ik zal zo wel ff gaan vragen op het station voor jequote:
[..]
Voorwiel eruit mag overal, ICE, Frecciarossa, als de fiets in een fietshoes past, zou je hem in het bagagerek kunnen leggen.
Die speciale fiets-tgv's rijden volgens mij niet over een hogesnelheidslijn. Zo wel, dan weet ik het ook niet meer.
In Rotterdam staat een Fyra met +58 aangekondigd. De trein stond of staat stil op de HSL.quote:
In Alkmaar staat een IC naar Den Helder met +60 aangekondigd
In Noord-Holland begint windkracht 11 nu al. En de storm is nog niet op zijn hoogtepunt.quote:
Het waait echt verschroeiend hard in Noord-Holland, regenpijpen vliegen los, ook bij mij..
quote:Alkmaar-Hoorn
Maandag 28 Oktober 10:21
Oorzaak
Tussen Heerhugowaard en Hoorn rijden geen treinen door een boom op het spoor.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 13:00 uur verholpen.
http://www.voorbeterov.nl/131027.php
Je bent te vroeg met je bericht. Je had moeten wachten tot vanavond.quote:
Het is bewezen: preventief ruimen grote aantallen treinen verhindert totale ineenstorting treindienst niet.
http://www.voorbeterov.nl/131027.php
Het tegenovergestelde is natuurlijk ook waar en had minder mensen gehinderd in de spits.quote:Op maandag 28 oktober 2013 11:00 schreef V2 het volgende:
Sowieso zijn dit soort dingen niet hard te maken. Je weet simpelweg niet hoeveel groter de chaos had geweest als ze niet hadden uitgedund.
Ondanks LUD liggen personeels- en materieelroosters totaal in de prak. Ook de rest van de dag. Heus.quote:
Onzinnig om dit nu al te gaan roeptoeteren. Sowieso zijn dit soort dingen niet hard te maken. Je weet simpelweg niet hoeveel groter de chaos had geweest als ze niet hadden uitgedund. Hopelijk zorgt dit ervoor dat de chaos in de avondspits beheersbaar blijft, maar dat moeten we nog maar zien.
[ Bericht 4% gewijzigd door DriekOplopers op 28-10-2013 11:11:33 ]
quote:
Het is bewezen: preventief ruimen grote aantallen treinen verhindert totale ineenstorting treindienst niet.
http://www.voorbeterov.nl/131027.php
.Dat is ook zeker waar, en dat wil ik ook niet ontkennen. Maar dan kan ik me dus goed voorstellen dat het later op de dag in chaos ontaardt. Wat ik vooral bedoel te zeggen is dat het toch echt complexe materie is, en dat is geen rotsmoesje van NS om zich achter te kunnen verschuilen. Dit soort dingen laat zich eenmaal moeilijk voorspellen en doorrekenen. Het is niet zo zwart/wit als sommige mensen het doen voorkomen. Waar ik overigens niet mee wil goedpraten dat er bij elk wissewasje naar een nooddienstregeling wordt gegrepen zoals afgelopen winter, maar ik denk dat het voor vandaag best wel eens een terechte beslissing kan zijn geweest.quote:
[..]
Het tegenovergestelde is natuurlijk ook waar en had minder mensen gehinderd in de spits.
Mag van geluk spreken dat mijn huis niet geraakt is, als de wind niet ZWW was maar NWW dan was ik de pineut
Dik balen voor de reizigers daar...quote:Amsterdam C.
Maandag 28 Oktober 10:59
Oorzaak
Rond Amsterdam C. rijden geen treinen door stormschade.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 14:00 uur verholpen.
of juist NOG meer gehinderdquote:
[..]
Het tegenovergestelde is natuurlijk ook waar en had minder mensen gehinderd in de spits.
Ben je vanochtend al buiten geweest Driek?quote:
Het is bewezen: preventief ruimen grote aantallen treinen verhindert totale ineenstorting treindienst niet.
http://www.voorbeterov.nl/131027.php
NS verzuimt het om treinen op tijd te laten rijden na verwoestende aardbeving
Schrappen treindienst na overstroomde spoorlijn Zeeland onaanvaardbaar
^ dit zou grappig bedoeld zijn als het niet daadwerkelijk het niveau van MVBOV was op dit moment.
Hoe? Het reed toen gewoon allemaal nog. Nou ja, bijna allemaal.quote:
Het had wellicht het weer soepel laten lopen van de avondspits gehinderd, maar voor wat betreft de ochtendspits lijkt het me wel heel erg onwaarschijnlijk dat niet uitdunnen de zaken had verslechterd.
De NS heeft dan ook in de eerste plaats een PR probleem. Of een grandioze desinteresse in PR. Wat eigenlijk ook een probleem is.quote:
dat is geen rotsmoesje van NS om zich achter te kunnen verschuilen
Nee, blijkt een paar minuten later. De omroep meldt dat de trein naar Den Haag van 10:58 niet rijdt, ook niet naar Rotterdam. We worden geadviseerd de IC van 11:06 richting Lelystad te nemen, volgens de (niet automatische) omroeper. Maar goed, die had NS gisteren al geschrapt, dus dat gaat niet, toch bedankt voor de tip (die nooit gerectificeerd werd).
Paar minuten later komt de IC richting Den Haag vanuit Breda aan, we spreken 11:10. Iedereen eruit, die trein rijdt blijkbaar niet naar de laatste halte vanwege te grote vertraging van toch dik 10 minuten (nooit vertoond!!!).
Zit nu maar in de sprinter, de volgende IC heeft ook alweer vertraging.
Kan u verder melden dat Arrivatrein richting Gorinchem elk kwartier zonder vertraging rijdt.
straks waait Fok! nog weg...quote:
quote:
treinstellen om te schuilen?
de dakpannen vliegen in het rond?
waar lees je dat?ik ben het met je eens. Als ik de storm zo zie dan was LUD 2 wel degelijk op zijn plaats en dat er veel stremmingen zijn, dat is ditmaal echt niet verwonderlijkquote:
In Amsterdam is een dode gevallen. Amsterdam c ligt eruit. Rikus, het zou je sieren direct het bericht van je website te halen.
De discussie of LUD2 werkelijk effectief is valt uiteraard nog wel te voeren, maar wellicht niet nu.quote:
[..]
ik ben het met je eens. Als ik de storm zo zie dan was LUD 2 wel degelijk op zijn plaats
NOS, gebeurt op de herengracht.quote:
Is geen discussie voor nodig. De oren waaien mij bijna van de kop, dus de uitdunning van de dienstregeling is wel degelijk op zijn plaats. Deze storm is de zwaarste in ruim 20 jaar volgens mijquote:
[..]
De discussie of LUD2 werkelijk effectief is valt uiteraard nog wel te voeren, maar wellicht niet nu.
maar dan nog, serieuze storm dus...