PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes. Bordjesbaas en voor al uw trips naar AnsaldoBreda.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Vooral al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger. Schijnt om 19:30 wat te zeggen in het RTL-Nieuws
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, beoefent zijn spoorhobby in de regio Parijs.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, PSM, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens, understatements en woordgrappenNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Intercity's Den Haag - Brussel
Er rijden vanaf nu 8 intercity's per dag tussen Den Haag HS en Brussel Zuid. Met geluk kan dit in oktober uitgebreid worden naar 10. Wat daarna gebeurt, weet niemand.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Sowieso. Fransen die erkennen dat de Engelse taal bestaat. Ra ra wat klopt hier niet?quote:Op dinsdag 11 juni 2013 19:00 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Ik kwam er pas recent achter dat OuiGo uitgesproken wordt als "We Go" en toen snapte ik ook waarom voor die in eerste instantie gek ogende naam is gekozen. Soms duurt het gewoon even voordat 't kwartje valt hè
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vind ¤59 net iets teveelquote:Op dinsdag 11 juni 2013 19:02 schreef greavy het volgende:
Vanmiddag voor ¤39 ICE-ticket kunnen kopen Arnhem - Keulen. Nu vragen ze ¤59
Maar eens alternatieven bekijken dan
Iemand ideeën om snel naar Keulen te kunnen op vrijdagmiddag (evt deel in NL met auto mogelijk)
Sparpreisfinder bij de DB al geprobeerd?
Gooi dat stuk over Fyra Brussel maar uit de OP trouwens, vervang maar door iets als "Er rijden nu acht intercities per dag van Den Haag HS naar Brussel, als het meezit worden dat er vanaf oktober 10. Wat er daarna gebeurt is nog een groot raadsel."
Gooi dat stuk over Fyra Brussel maar uit de OP trouwens, vervang maar door iets als "Er rijden nu acht intercities per dag van Den Haag HS naar Brussel, als het meezit worden dat er vanaf oktober 10. Wat er daarna gebeurt is nog een groot raadsel."
Zag trouwens nog James' post over zijn reis met de Fyra, waarin werd omgeroepen 'Welkom in de hogesnelheidstrein naar Schiphol, Rotterdam en Breda'. Wellicht wordt "hogesnelheidstrein" ofwel HST wel gewoon de nieuwe naam voor de (binnenlandse) hogesnelheidsverbindingen. Net zoals de 'traine à grande vitesse' = TGV in Frankrijk.
Bazentip 1: Verwijder cookies uit uw Browser en kijk nogmaals. Kans dik aanwezig dat u weer voor ¤39 kunt reizenquote:
Vanmiddag voor ¤39 ICE-ticket kunnen kopen Arnhem - Keulen. Nu vragen ze ¤59
Maar eens alternatieven bekijken dan
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Of privé browsen als je de cookies wil bewaren (bv. om ingelogd te blijven op diverse websites)quote:
[..]
Bazentip 1: Verwijder cookies uit uw Browser en kijk nogmaals. Kans dik aanwezig dat u weer voor ¤39 kunt reizen
Venlo Düsseldorfquote:Op dinsdag 11 juni 2013 19:04 schreef greavy het volgende:
[..]
Vind ¤59 net iets teveel
Iemand ideeën om snel naar Keulen te kunnen op vrijdagmiddag (evt deel in NL met auto mogelijk)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar dat is IE volgens mij. Weiger ik in te werkenquote:Op dinsdag 11 juni 2013 19:06 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
Of privé browsen als je de cookies wil bewaren (bv. om ingelogd te blijven op diverse websites)
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Wat ook nog wel interessant kan zijn is kijken naar een upgrade naar 1e klas. Cookies verwijderen is ook een mogelijkheid. www.waymate.de gebruiken kun je ook nog doen. Als je vooral naar Keulen wilt en minder geënt bent op reistijd kun je ook via Venlo reizen.
Bij Chrome: "Edit this cookie" installeren, dan kun je makkelijk cookies bekijken en verwijderen voor een bepaalde site.
Bij Chrome: "Edit this cookie" installeren, dan kun je makkelijk cookies bekijken en verwijderen voor een bepaalde site.
Niks helpt. Via Chrome surf ik normaal, maar nu via Firefox, ook via privé browser, blijft het aangeven ¤59 voor 1e klas.quote:
Wat ook nog wel interessant kan zijn is kijken naar een upgrade naar 1e klas. Cookies verwijderen is ook een mogelijkheid. www.waymate.de gebruiken kun je ook nog doen. Als je vooral naar Keulen wilt en minder geënt bent op reistijd kun je ook via Venlo reizen.
Bij Chrome: "Edit this cookie" installeren, dan kun je makkelijk cookies bekijken en verwijderen voor een bepaalde site.
2e Klas is nog duurder
En dan amper anderhalf uur later boek je het ticket.
Dan maar eens kijken of ik iets met Venlo kan regelen, inderdaad.
Met IE10 is weinig mis, geloof 't of niet!quote:
[..]
Maar dat is IE volgens mij. Weiger ik in te werken
Maar anyhoo, iedere zichzelf respecterende browser heeft tegenwoordig een 'private browsing'-modus.
Ik boek altijd via Bahn.dequote:
NS Lowspeed faalt weer keihard, want de website werkt weer eens niet goed. En ik weiger om via Faalspeed te boeken.
Gaat het nu over 2 verschillende sites?quote:
NS Lowspeed faalt weer keihard, want de website werkt weer eens niet goed. En ik weiger om via Faalspeed te boeken.
En welke dan precies?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nshispeed.nl werkt niet. Maar ik boek vrijwel altijd ICE's bij DB. Gaan we wel RE'en Venlo - Keulenquote:Op dinsdag 11 juni 2013 19:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gaat het nu over 2 verschillende sites?
NSHispeed.nl, aanstaande vrijdag, Arnhem - Keulen, jongere 19-25 met korting in NL (geen Bahncard oid):
Koekjes legen...quote:
Vanmiddag voor ¤39 ICE-ticket kunnen kopen Arnhem - Keulen. Nu vragen ze ¤59
Maar eens alternatieven bekijken dan
Werd net gevraagd om een enquête in te vullen in de sprinter naar Zutphen, wat een rare vragen 
Wat vindt u van geur in deze trein?
Voelt u zich zeker in deze trein?
Dat soort vragen
SGMm fanboy als ik ben, heb ik op al het materiaalgerelateerde een ''10'' ingevuld 
en bij opmerkingen een mislukte tekening van een SGMm, een huillach smiley en een duim.
Wat vindt u van geur in deze trein?
Voelt u zich zeker in deze trein?
Dat soort vragen
SGMm fanboy als ik ben, heb ik op al het materiaalgerelateerde een ''10'' ingevuld en bij opmerkingen een mislukte tekening van een SGMm, een huillach smiley en een duim.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Apart. Waarom vraagt DB dan ¤59 voor die rittenquote:
NSHispeed.nl, aanstaande vrijdag, Arnhem - Keulen, jongere 19-25 met korting in NL (geen Bahncard oid):
[ afbeelding ]
Ze onthouden dat je al eerder hebt gekeken naar die reis, dus verhogen ze de prijzen een beetje in de hoop dat je er alsnog intrapt. Daarom: cookies wissen.quote:
[..]
Apart. Waarom vraagt DB dan ¤59 voor die ritten
smerige praktijken eigenlijk....quote:
[..]
Ze onthouden dat je al eerder hebt gekeken naar die reis, dus verhogen ze de prijzen een beetje in de hoop dat je er alsnog intrapt. Daarom: cookies wissen.
Maar heel dat cookies wissen helpt bij mij nietquote:
[..]
Ze onthouden dat je al eerder hebt gekeken naar die reis, dus verhogen ze de prijzen een beetje in de hoop dat je er alsnog intrapt. Daarom: cookies wissen.
Mee eens, bij hotels en luchtvaartmaatschappijen is het niet anders.quote:
[..]
smerige praktijken eigenlijk....
Gebruik een andere computer, liefst op een ander netwerkquote:
[..]
Maar heel dat cookies wissen helpt bij mij niet
Behoorlijk ja.quote:
[..]
smerige praktijken eigenlijk....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan best zijn dat ze het aan je IP-adres en/of user agent hebben gekoppeld, ook nog.quote:
[..]
Maar heel dat cookies wissen helpt bij mij niet
Smerige praktijken dan, ja.quote:
[..]
Kan best zijn dat ze het aan je IP-adres en/of user agent hebben gekoppeld, ook nog.
Ik boek voor de zondag wel een ICE huiswaarts. Ga heen naar Keulen wel via Venlo, en terug met de ICE voor ¤34
Mijn werkinternet loopt via Los Angeles, geeft transport boeken een interresante wending somsquote:
[..]
Kan best zijn dat ze het aan je IP-adres en/of user agent hebben gekoppeld, ook nog.
Geef ik leeftijd 20 en NL Voordeelurenabo op: "Keine Sparangebote verfügbar" ofzo. Met "Keine Ermassung" ofzo ineens wel 
Easyjet?quote:
Geef ik leeftijd 20 en NL Voordeelurenabo op: "Keine Sparangebote verfügbar" ofzo. Met "Keine Ermassung" ofzo ineens wel
Lopenquote:Op dinsdag 11 juni 2013 19:40 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Stel dat je mag kiezen: VIRM of Easyjet
Zat laatst in een VIRM die trouwens wel echt fors schommelde, heb er normaal eigenlijk geen last van, maar deze ging even goed los . En ik zat onderin... De nieuwste serie is toch een stuk beter wat dat betreft.
. En ik zat onderin... De nieuwste serie is toch een stuk beter wat dat betreft.
booking.comquote:
Nu nog een overnachting in Keulen vinden rondom het Hbf
Hoe ga je er nou heen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heen met de trein via Venlo, en terug met de ICE. Nu nog een plek vinden om de auto te dumpen vrijdagmiddag.quote:
Overnachting al geregeld in mijn stamhostel vlakbij het Hbf
Terug ga je sowieso via Venlo vanwege werkzaamheden:
Wanneer: zaterdag 15 en zondag 16 juni
Oorzaak: door werkzaamheden
Advies: U kunt gebruikmaken van de gewijzigde dienstregeling
door werkzaamheden rijdt ICE International via een andere route
daardoor stopt ICE International niet in Arnhem, Oberhausen, Duisburg en Duesseldorf, maar extra in 's-Hertogenbosch en Eindhoven en vaak ook in Moenchengladgach; de vertrek- en aankomsttijden op alle stations zullen worden gewijzigd
houdt u rekening met eerder vertrekken of later aankomen
Extra Reistijd: een uur
Wanneer: zaterdag 15 en zondag 16 juni
Oorzaak: door werkzaamheden
Advies: U kunt gebruikmaken van de gewijzigde dienstregeling
door werkzaamheden rijdt ICE International via een andere route
daardoor stopt ICE International niet in Arnhem, Oberhausen, Duisburg en Duesseldorf, maar extra in 's-Hertogenbosch en Eindhoven en vaak ook in Moenchengladgach; de vertrek- en aankomsttijden op alle stations zullen worden gewijzigd
houdt u rekening met eerder vertrekken of later aankomen
Extra Reistijd: een uur
Kan je gewoon bij Venlo de Maas in trappenquote:
[..]
Heen met de trein via Venlo, en terug met de ICE. Nu nog een plek vinden om de auto te dumpen vrijdagmiddag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar ik vertrek 21 juni en kom 23 juni terugquote:
Terug ga je sowieso via Venlo vanwege werkzaamheden:
Wanneer: zaterdag 15 en zondag 16 juni
Oorzaak: door werkzaamheden
Advies: U kunt gebruikmaken van de gewijzigde dienstregeling
door werkzaamheden rijdt ICE International via een andere route
daardoor stopt ICE International niet in Arnhem, Oberhausen, Duisburg en Duesseldorf, maar extra in 's-Hertogenbosch en Eindhoven en vaak ook in Moenchengladgach; de vertrek- en aankomsttijden op alle stations zullen worden gewijzigd
houdt u rekening met eerder vertrekken of later aankomen
Extra Reistijd: een uur
Ohh, ik dacht dat je het komende weekend zou gaan.quote:
[..]
Maar ik vertrek 21 juni en kom 23 juni terug
Ik zat laatst voor het eerst in een ICE, was een prima trein, een beetje wat de V250 had moeten zijn zullen we maar zeggen. In de rit die ik ermee maakte viel me eigenlijk maar één ding tegen: die continue zoemtoon aan boord. Gelukkig geen doedelzak zoals we kennen uit het VIRM maar zeker tijdens het optrekken net iets te penetrant. Op hoge snelheid is het gelukkig een stuk minder hoorbaar. Dat deed de V250 toch beter geloof ik, daar kan ik me geen penetrante zoem herinneren (maar wel van die luchtkleppen die best hard dichtklapten op het dak bij tunnels _0- ).
Verkapte "kijk mij in een V250 gezeten hebben" post 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat verschilde van trein tot trein. Bij sommige V250's was het een harde klap, bij andere treinen hoorde je het bijna niet. Weer een voorbeeld van de bouwwijze van de Italianen.quote:
deed de V250 toch beter geloof ik, daar kan ik me geen penetrante zoem herinneren (maar wel van die luchtkleppen die best hard dichtklapten op het dak bij tunnels _0- ).
Daarover gesproken, AnsaldoBreda loopt wéér achter bij de levering aan de Denen. In september en oktober zijn deadlines voor levering van de laatste IC4's respectievelijk IC2's, alle treinen die dan nog niet zijn geleverd kan DSB zonder verdere gevolgen annuleren. Het lijkt erop dat AB die deadline niet gaat halen, en DSB houdt er ernstig rekening mee dat het "Libië-stel" nooit in Denemarken zal rijden.
Ligt eraan of je in een motorwagen zit. De V250 motorwagens waren ook niet bepaald geluidsstil...quote:
Ik zat laatst voor het eerst in een ICE, was een prima trein, een beetje wat de V250 had moeten zijn zullen we maar zeggen. In de rit die ik ermee maakte viel me eigenlijk maar één ding tegen: die continue zoemtoon aan boord. Gelukkig geen doedelzak zoals we kennen uit het VIRM maar zeker tijdens het optrekken net iets te penetrant. Op hoge snelheid is het gelukkig een stuk minder hoorbaar. Dat deed de V250 toch beter geloof ik, daar kan ik me geen penetrante zoem herinneren (maar wel van die luchtkleppen die best hard dichtklapten op het dak bij tunnels _0- ).
Verkapte "kijk mij eens meerdere keren in een V250 gezeten hebben" postquote:
[..]
Dat verschilde van trein tot trein. Bij sommige V250's was het een harde klap, bij andere treinen hoorde je het bijna niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voorproefje van drie dagen Leinedal tussen Hannover en Göttingen.
De afgelopen drie dagen is een bezoek gebracht aan het Leinedal tussen Hannover en Göttingen. Als onderdeel van de zogenaamde Nord-Süd-Strecke is hier het leeuwendeel van het goederenvervoer van/naar de zeehavens in Bremen en Hamburg aan te treffen. Beide havens worden gekenmerkt door de overslag van miljoenen zeecontainers van schip op vrachtwagen of trein. Vanuit het bij Bremen gelegen Weddenwarder in de Bremerhaven rijden enkele malen per dag containertreinen naar Wenen en Enns in Oostenrijk. Als tractie voor deze treinen worden loks van het type Taurus ingezet. Lok 1216 955 is speciaal uitgedost voor transportonderneming Roland Spedition waarmee het voor hobbyisten een gewild jachtobject is. Op donderdag 6 juni 2013 hadden we geluk dat we precies op de goede plek stonden, want deze fraaie lok trok een vol beladen containertrein in zuidelijke richting door het Leinedal en passeerde hier in de boog bij Kreiensen.
De afgelopen drie dagen is een bezoek gebracht aan het Leinedal tussen Hannover en Göttingen. Als onderdeel van de zogenaamde Nord-Süd-Strecke is hier het leeuwendeel van het goederenvervoer van/naar de zeehavens in Bremen en Hamburg aan te treffen. Beide havens worden gekenmerkt door de overslag van miljoenen zeecontainers van schip op vrachtwagen of trein. Vanuit het bij Bremen gelegen Weddenwarder in de Bremerhaven rijden enkele malen per dag containertreinen naar Wenen en Enns in Oostenrijk. Als tractie voor deze treinen worden loks van het type Taurus ingezet. Lok 1216 955 is speciaal uitgedost voor transportonderneming Roland Spedition waarmee het voor hobbyisten een gewild jachtobject is. Op donderdag 6 juni 2013 hadden we geluk dat we precies op de goede plek stonden, want deze fraaie lok trok een vol beladen containertrein in zuidelijke richting door het Leinedal en passeerde hier in de boog bij Kreiensen.
5 ritten ja, waaronder de eerste reizigersritquote:Op dinsdag 11 juni 2013 20:03 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Verkapte "kijk mij eens meerdere keren in een V250 gezeten hebben" post
Ohja, linkje over de IC4: http://ing.dk/artikel/nu-tvivler-selv-dsb-paa-ic4-toget-159556
Rolandrail!quote:
Dat is fappen tot ze er scheel van zien daar natuurlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh Fles, zag net pas je vette actie in Napels. Klasse gek, echt stoer om daad bij het woord te voegen.
ik ben blij dat ik niet in het gevaarlijke Italiaanse ding gezeten hebquote:
[..]
Verkapte "kijk mij eens meerdere keren in een V250 gezeten hebben" post
Altijd onderweg naar het avontuur
Thxquote:
Oh Fles, zag net pas je vette actie in Napels. Klasse gek, echt stoer om daad bij het woord te voegen.
Was een leuk tripje ja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
daar staat dus ook nog even te lezen dat de verbeteracties die DSB zelf uitvoert voor een groot deel stil liggen omdat de Italianen de onderdelen niet kunnen leverenquote:
Ohja, linkje over de IC4: http://ing.dk/artikel/nu-tvivler-selv-dsb-paa-ic4-toget-159556
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee van dat ding zal de assembly line ook wel weer afgebroken zijn natuurlijk.quote:
[..]
daar staat dus ook nog even te lezen dat de verbeteracties die DSB zelf uitvoert voor een groot deel stil liggen omdat de Italianen de onderdelen niet kunnen leveren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Continental Railways Services, afgekort als CRS, hebben al hun loks weer ingeleverd bij de leasemaatschappij. Zij zijn een belangrijke klant kwijtgeraakt. De treinen die zij nu rijden, worden via andere vervoerders gereden, omdat CRS geen tractiematerieel meer in Nederland beschikbaar heeft.
mja, ze moeten nog een paar stelletjes leveren, dus ik denk nog wel dat de assemblage bezig is, alleen het leveren van onderdelen is op dit moment wat lastig, dus in april zijn er ook geen stellen geleverdquote:
[..]
Nee van dat ding zal de assembly line ook wel weer afgebroken zijn natuurlijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kan geen Deens, maar met Google Translate begrijp ik dat DSB bepaalde onderdelen terug naar Italië heeft gestuurd, die gerepareerd/geupgrade en wel in februari terug in Denemarken hadden moeten zijn, maar nu nog steeds bij AB liggen?
Ik dacht dat AB zo goed trams kon bouwen? Lees net in die Deense krant dat Oslo de trams van AB na 9 tot 12 jaar al weer op de schroothoop wil gooien. Twintig jaar vóór de oorspronkelijke levensduur. Redenen zijn onder andere de absurd hoge onderhoudskosten en vroegtijdig roesten van vitale onderdelen (waar hebben we dat eerder gehoord). De onderhoudskosten van deze trams zijn 4x hoger dan het Europese gemiddelde, in totaal zo'n 47 miljoen kronen per kilometer. Nog een aantal redenen zijn:
• Trams kunnen niet tegen lage temperaturen. Zodra het kwik onder -10 komt, kunnen de trams niet meer rijden.
• Schade aan elektronica door binnendringen van water.
• De elektrische motoren zijn te zwak, en maken een hoop herrie.
• De trams zijn breder dan verwacht, waardoor twee trams elkaar niet kunnen passeren op een aantal punten.
Bron: Ing.dk
• Trams kunnen niet tegen lage temperaturen. Zodra het kwik onder -10 komt, kunnen de trams niet meer rijden.
• Schade aan elektronica door binnendringen van water.
• De elektrische motoren zijn te zwak, en maken een hoop herrie.
• De trams zijn breder dan verwacht, waardoor twee trams elkaar niet kunnen passeren op een aantal punten.
Bron: Ing.dk
uhuh.quote:
Kan geen Deens, maar met Google Translate begrijp ik dat DSB bepaalde onderdelen terug naar Italië heeft gestuurd, die gerepareerd/geupgrade en wel in februari terug in Denemarken hadden moeten zijn, maar nu nog steeds bij AB liggen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Daar hebben ze in de eerste klas wel de leeslampjes uitgehaald, kwam ik laatst achterquote:
Zat laatst in een VIRM die trouwens wel echt fors schommelde, heb er normaal eigenlijk geen last van, maar deze ging even goed los
Ik weet eigenlijk niet hoe het zit in Lille, maar daar rijden trams van Breda, verschrikkelijk lelijke dingen, en het is mijn tot nu toe eerste en enige (Ansaldo)Breda ervaring. Ongelooflijk, alsof dat ding op kinderkopjes reed zo klonk het. Dingen zijn in 1994 gebouwd en zijn vorig jaar begonnen met reviseren, weet niet of dat een normale termijn is bij een tram?quote:
Ik dacht dat AB zo goed trams kon bouwen? Lees net in die Deense krant dat Oslo de trams van AB na 9 tot 12 jaar al weer op de schroothoop wil gooien. Twintig jaar vóór de oorspronkelijke levensduur. Redenen zijn onder andere de absurd hoge onderhoudskosten en vroegtijdig roesten van vitale onderdelen (waar hebben we dat eerder gehoord). De onderhoudskosten van deze trams zijn 4x hoger dan het Europese gemiddelde, in totaal zo'n 47 miljoen kronen per kilometer. Nog een aantal redenen zijn:
• Trams kunnen niet tegen lage temperaturen. Zodra het kwik onder -10 komt, kunnen de trams niet meer rijden.
• Schade aan elektronica door binnendringen van water.
• De elektrische motoren zijn te zwak, en maken een hoop herrie.
• De trams zijn breder dan verwacht, waardoor twee trams elkaar niet kunnen passeren op een aantal punten.
Bron: Ing.dk
is een vrij normale termijn. Misschien zelfs een beetje aan de late kant, want ik zou zeggen rond de 14 à 15 jaar dat ze het spul eens goed onder handen nemen.
Altijd onderweg naar het avontuur
De gemiddelde leeftijd voor trammaterieel is 30 jaar, een midliferevisie rond 15 jaar is wel gebruikelijk. Bij treinen is de gemiddelde leeftijd 35 - 40 jaar, dan begint een revisie ergens tussen 15 en 20 jaar.
En aan welke toeleverenacier ligt dat dan weer?quote:
[..]
mja, ze moeten nog een paar stelletjes leveren, dus ik denk nog wel dat de assemblage bezig is, alleen het leveren van onderdelen is op dit moment wat lastig, dus in april zijn er ook geen stellen geleverd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zal de plaatselijke pizzabakker wel zijn. Die heeft de afgelopen maanden zijn oven om moeten bouwen om voor die ene Nederlandse vent pizza's te bakken.quote:
[..]
En aan welke toeleverenacier ligt dat dan weer?
Altijd onderweg naar het avontuur
Die pizzabakker is eerst 3 maanden bezig geweest met het repareren van z'n oven. De bodemplaat viel eronderuit.quote:
[..]
zal de plaatselijke pizzabakker wel zijn. Die heeft de afgelopen maanden zijn oven om moeten bouwen om voor die ene Nederlandse vent pizza's te bakken.
Nou. En hij had al zo veel te doen.quote:
[..]
zal de plaatselijke pizzabakker wel zijn. Die heeft de afgelopen maanden zijn oven om moeten bouwen om voor die ene Nederlandse vent pizza's te bakken.
Was een zij trouwens. En een zij met een aantal tanden waarvan het kwadraat nog steeds met 1 cijfer geschreven wordt. Tel uit je winst.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gezien op FB
Echt vet man!
Echt vet man!
Maar wat betekent hetquote:Geweldig. De Essen heeft 2 minuten vertraging en in Mechelen steken ze de 2620 voor via de 25N. Hierdoor slakkengang en vijf minuten vertraging. Wie staat er op perron 8 in Mechelen om de Essen voorrang te geven? De 2620. Deze incompetentie kost 7 minuten extra vertraging aan de Essen en zeven minuten aan de 2620 terwijl als deze voor de 25N wisselstraat was opgehouden en achter de Essen werd gestuurd en tevens richting vrij spoor 8 dan hadden beide treinen geen vertraging. Op de koop toe geven ze de Essen in Mechelen bij vertrek twee maal geel ipv groen, nog twee minuten er bij slakkengang naar Nekkerspoel. Proficiat!
Geen idee, ik weet wel dat de trein van 18.49 van Antwerpen CS om 18.58 naar Essen en Roosendaal vertrok en onze Sauna-Benelux (ook naar Roosendaal), zonder wc! (onze wagon dan) om 18.59 zoals het hoort vertrok, 10 x raden wat er gebeurd?quote:
Gezien op FB
Echt vet man!
[..]
Maar wat betekent het
na 10 minuten: "We rijden zo langzaam omdat er een stoptrein voor ons zit"
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Geef hem dat linkie uit de OP heequote:
Gezien op FB
Echt vet man!
[..]
Maar wat betekent het
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Belgische treindingesenquote:
Gezien op FB
Echt vet man!
[..]
Maar wat betekent het
2620 = IC Landen (V 20:49) - Antwerpen (22:18) (railtime)
25N is de spoorlijn tussen Schaarbeek en Mechelen die eind 2012 is geopend (Diabolo-project)
"De Essen" zal wel over de IC-trein Charleroi - Essen gaan, denk ik
Bron: Telegraaf.nlquote:Italianen kaarten Fyra-zaak aan in Brussel
ROME - Twee Italiaanse vicevoorzitters van het Europees Parlement en de Italiaanse delegatieleiders van de meeste partijen in het EP hebben vragen gesteld aan de Europese Commissie over het besluit van de NMBS en NS om te breken met AnsaldoBreda, de maker van de Fyratreinen.
„We willen van de Commissie weten of een dergelijke beslissing in strijd is met de wetgeving over openbare aanbestedingen en of alle contractuele procedures zijn gerespecteerd”, laat vicevoorzitter Roberta Angelilli (EVP) weten. „Het is een zwaar besluit, als je ziet dat het product alle veiligheidstesten heeft doorstaan en alle benodigde certificaten en toestemming heeft, volgens de nationale en Europese normen, om te mogen rijden. Een dergelijk besluit in tijden van economische crisis, kan negatief uitpakken voor de werkgelegenheid voor een bedrijf dat in Europa leider is op de transportmarkt met meer dan 2400 werknemers.”
2620 = IC Landen - Antwerpen, Essen = IC Charleroi - Essen. Lijn 25N is de nieuwe spoorlijn door de middenberm van de E19 tussen Brussel/Zaventem en Mechelen. Een van de twee zal dus voor de ander gelaten zijn waardoor ze allebei vertraging hebben opgelopen. Of zoiets.quote:
Gezien op FB
Echt vet man!
[..]
Maar wat betekent het
Dat denk ik ook jaquote:
[..]
"De Essen" zal wel over de IC-trein Charleroi - Essen gaan, denk ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
voor een bedrijf dat in Europa leider is op de transportmarkt
Leugens. Maus Manfellotto heeft zelf gezegd dat het "voor het bedrijf en het personeel niet zo veel uitmaakt of de V250 stellen nog worden afgeleverd of niet. We zijn druk zat met onze andere activiteiten"quote:
Een dergelijk besluit in tijden van economische crisis, kan negatief uitpakken voor de werkgelegenheid voor een bedrijf dat in Europa leider is op de transportmarkt met meer dan 2400 werknemers.”
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij zit er iets vreemds in het water in Italië. Gaat niet helemaal goed met die mensen en hun waanbeelden.quote:
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Jij kan 't weten!quote:
[..]
Leugens. Maus Manfellotto heeft zelf gezegd dat het "voor het bedrijf en het personeel niet zo veel uitmaakt of de V250 stellen nog worden afgeleverd of niet. We zijn druk zat met onze andere activiteiten"
Zo is dat. Maar serieus, dat heeftie echt gezegd op 1 van de schaarse persvragen achterafquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik moet het nog maar zien. Er staan inmiddels aardig wat potentiële schuldeisers op het lijstje: NS, NMBS, DSB, Oslo, Göthenborg, en nog wat plekken waar AnsaldoBreda meuk heeft afgeleverd. Als die op korte termijn allemaal een rechtszaak aanspannen kan Maurizio Pizzabakkerio z'n toko wel opdoeken denk ik.quote:
[..]
Zo is dat. Maar serieus, dat heeftie echt gezegd op 1 van de schaarse persvragen achteraf
Als Miami nou gewoon even een enorm voorschot betaalt valt het allemaal wel meequote:
[..]
Ik moet het nog maar zien. Er staan inmiddels aardig wat potentiële schuldeisers op het lijstje: NS, NMBS, DSB, Oslo, Göthenborg, en nog wat plekken waar AnsaldoBreda meuk heeft afgeleverd. Als die op korte termijn allemaal een rechtszaak aanspannen kan Maurizio Pizzabakkerio z'n toko wel opdoeken denk ik.
Heeft wel wat van een piramidespel eigenlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Samen met een paar vrienden speel ik Minecraft... we hebben een pizzakraampje gebouwd.quote:
Ze hebben de deals met Bombardier (Zefiro 300 voor Trenitalia) en Stadler (FLIRTs voor Noord-Italië) nog.quote:Op dinsdag 11 juni 2013 22:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als Miami nou gewoon even een enorm voorschot betaalt valt het allemaal wel mee
Heeft wel wat van een piramidespel eigenlijk
Ontzettende hommoquote:
[..]
Samen met een paar vrienden speel ik Minecraft... we hebben een pizzakraampje gebouwd.
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is dat de Wolfenstein engine?quote:
[..]
Samen met een paar vrienden speel ik Minecraft... we hebben een pizzakraampje gebouwd.
[ afbeelding ]
Kreisau Circle contactsquote:
Bizarre occult rituals taking place there
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haha die tekst op de bordjesquote:
Samen met een paar vrienden speel ik Minecraft... we hebben een pizzakraampje gebouwd.
[ afbeelding ]
nice (nee, Darkwing niet die)quote:
[..]
Samen met een paar vrienden speel ik Minecraft... we hebben een pizzakraampje gebouwd.
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Typisch iets voor jou, leukquote:
[..]
Samen met een paar vrienden speel ik Minecraft... we hebben een pizzakraampje gebouwd.
[ afbeelding ]
