ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERWaarom reden de treinen 20 jaar geleden wel gewoon op tijd en is er nu constant iets aan de hand?
20 jaar geleden reden de treinen ook niet altijd "gewoon op tijd". Nu is er niet "constant" iets aan de hand. De afgelopen 12 maanden was de punctualiteit 89,7%, oftewel: negen van de tien treinen hadden minder dan drie minuten vertraging. Cijfers van twintig jaar geleden heb ik zo niet bij de hand, maar vijftien jaar geleden schommelde het zo rond de 80-85%.
een zuchtje vind: treinen hebben vertraging
Treinen hebben niet zoveel last van wind. Pas bij stormachtige omstandigheden krijgen we problemen: de bovenleiding kan gaan zwiepen en bomen kunnen op het spoor en bovenleiding vallen. Alleen de HSL wordt al bij wat lagere windsnelheden beperkt of stilgelegd.
een sneeuw vlokje op de rials: treinen hebben vertraging.Een sneeuwvlokje heeft geen effect. Tien ook niet. Bepaalde soorten sneeuw in aanzienlijke hoeveelheden wel, dat kan tussen de wisseltongen gaan aankoeken waardoor de wissels niet meer goed omgelegd kunnen worden. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. betere controle op wisselverwarming en anti-icinginstallaties. Dat was twintig jaar geleden wel anders.
een regenachtige dag: treinen hebben vertraging.Treinen hebben geen last van regen. Wel kan het in bepaalde omstandigheden (motregen, vroeg in de ochtend, veel bladval) gladde sporen veroorzaken. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. Sandite en rigoreuzere snoeiwerkzaamheden. Dat was twintig jaar geleden wel anders.
een hitte golf: treinen hebben vertraging.Sommige materieelsoorten kunnen eerder gestoord of defect raken door hitte. Het grootste probleem is echter de invloed van hitte op de infrastructuur: bruggen die niet meer kunnen sluiten, of spoorstaven die gaan uitzetten en in het extreemste geval kunnen gaan "kronkelen" (spoorspatting).
een trein is defect geraakt: alle treinen in nederland hebben zwaar vertraging.Bij een defecte trein wordt zoveel mogelijk het baanvak geisoleerd, zodat andere baanvakken er geen last van hebben. Dat betekent dat bij een defecte trein tussen Eindhoven en Weert de treinen zullen rijden tot Eindhoven of Weert en vanaf daar weer terug zullen gaan. Dat gaat niet altijd goed, want het veroorzaakt een hoop bijsturing van materieel en personeel, maar vaak blijft het prima beheersbaar en heeft de rest van het land er niet zoveel last van. Dat was twintig jaar geleden wel anders, nu zijn onze procedures en scenario's een stuk robuuster.
Alles wat ik hierboven noem, speelde ook twintig jaar geleden en ook honderd jaar geleden en ook in vrijwel ieder ander land in de wereld. Verschil met andere landen en met twintig jaar geleden is wel dat er in Nederland zo ongehoord veel treinen rijden, dat een klein probleem een groot effect op de treinenloop heeft.
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Edit: ofzoiets....
Is dat te hachelen of kun je beter vers gebakken pizza's op het perron laten bezorgen?quote:Op dinsdag 15 november 2016 20:35 schreef Darkwing_Duck het volgende:
De SNCF heeft zn app geupdate. Tussen Parijs en Lyon kan je nu eten bestellen en dat brengt men dan naar je plek...
Edit: ofzoiets....
Dat staat er toch? Fles? James?
http://www.telegraph.co.u(...)in-with-genius-move/
Nouja, ik ben er een beetje verbaasd over.. Of ik t wel goed lees.. Woon hier nu 7 jaar, je zou verwachten dat ik het kanquote:Op dinsdag 15 november 2016 20:37 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Is dat te hachelen of kun je beter vers gebakken pizza's op het perron laten bezorgen?
Wie is hier nou de Fransoos, gij of ik?quote:Op dinsdag 15 november 2016 20:38 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[ afbeelding ]
Dat staat er toch? Fles? James?
ja, euh... T lijkt mij zo raar dat iemand 4 bakken gaat lopen om jou een snicker te bezorgen...quote:
[..]
Wie is hier nou de Fransoos, gij of ik?
Dat is wel wat er staat, maar misschien gelden er voorwaarden?quote:
[..]
ja, euh... T lijkt mij zo raar dat iemand 4 bakken gaat lopen om jou een snicker te bezorgen...
En als ze net weer naar de bar zijn bestel je er nog eentjequote:
[..]
ja, euh... T lijkt mij zo raar dat iemand 4 bakken gaat lopen om jou een snicker te bezorgen...
Van die kloteklappers als jij trappen ze er zo uit hoorquote:
[..]
ja, euh... T lijkt mij zo raar dat iemand 4 bakken gaat lopen om jou een snicker te bezorgen...
Verzin er eens eenquote:
Waarom nou weer?quote:
[..]
Van die kloteklappers als jij trappen ze er zo uit hoor
Klant is koningquote:
[..]
Van die kloteklappers als jij trappen ze er zo uit hoor
Omdat je altijd de grenzen loopt op te zoekenquote:
Hee maar hoiquote:
vertel eens, wat heb je met treinen? 
Natuurlijk, anders zegt de klant: "Hallo, Jumbo!"quote:
Wie woont hier nou in stokbrodenland? Gij of zij?quote:
[ afbeelding ]
Dat staat er toch? Fles? James?
Minimaal orderbedrag van ¤10 ofzo?quote:
[..]
Dat is wel wat er staat, maar misschien gelden er voorwaarden?
Ja die formulering sukt echt bigtimequote:
Ik heb die enquête waar Fles het eerder vandaag over had ook ontvangen. Het lijkt erop dat NS bij de reizigers bevestiging zoekt voor het inzetten van een LUD...
[ afbeelding ]
Als je bij de eerste 2 vragen "begrijp" en "denk" omwisselt komt er echt totaal iets anders uit. Maar nu is het gewoon vragen naar wat je wilt horen. Zaadbedrijf.
En als je "Helemaal mee oneens" kiest, moet je meteen verantwoording afleggen...quote:
Gewoon beinvloeden opinie, stellingen zijn allemaal positief geformuleerd...
'Bent u naar Londen gegaan?' *ja/nee*
'Wat vond u van de treinreis naar Londen?'
Zoiets
Allesquote:Op dinsdag 15 november 2016 22:15 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hee maar hoi
Zowel de liefde als de haat voor het materieel, het spoor, de drukte in de trein e.c.t.
Het gaat best ver denk ik.
Zo kijk ik als ik op het perron ben hoelang de trein is en wel materieel. Zo weet ik precies waar de deur stopt terwijl de rest als een kip zonder kop rondrent. Een soort zitplek garantie in de spits.
En volgend jaar ga ik mij inschrijven voor de machinisten opleiding.
Nou dat was ook iets godverdomme bizars zeg de teringquote:
Ja dat was die vorige enquête, had Fles twee topics terug gepost ofzo.
'Bent u naar Londen gegaan?' *ja/nee*
'Wat vond u van de treinreis naar Londen?'
Zoiets
Wat een wereldvreemde wilsonbekwamen lopen daar rond joh
Het is echt zorgwekkend gewoon.quote:
En volgend jaar ga ik mij inschrijven voor de machinisten opleiding.
quote:
Zitten hier ook machinisten eigenlijk?
Ja zat. Maegrim, MTL. En nog wat ex-machinisten, en een conducteurquote:
[..]
Zitten hier ook machinisten eigenlijk?
Salatrel ook nog als machinist.quote:Op dinsdag 15 november 2016 23:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja zat. Maegrim, MTL. En nog wat ex-machinisten, en een conducteur
Wie is nog meer HC dan, ken alleen Geerd maar die komt hier niet vaak
oh ik dacht dat Sala HC was. Duidelijk communiceren is er ook al niet bijquote:
[..]
Salatrel ook nog als machinist.
Wie is nog meer HC dan, ken alleen Geerd maar die komt hier niet vaak
Of geldt dat alleen voor bestuurders van treinen en trams?
Nee, Conducteur de Bus...quote:
In Frankrijk zou ik ook conducteur zijn toch?
Of geldt dat alleen voor bestuurders van treinen en trams?
Als je ziet wat voor mongolen in Frankrijk al legaal "bestuurder" genoemd moeten worden, dan vind ik alles primaquote:
In Frankrijk zou ik ook conducteur zijn toch?
Of geldt dat alleen voor bestuurders van treinen en trams?
Die herken je in Frankrijk aan een A op de achterruitquote:
[..]
Als je ziet wat voor mongolen in Frankrijk al legaal "bestuurder" genoemd moeten worden, dan vind ik alles prima
met nadruk op wasquote:
al 2 jaar niet meer Oh ik dacht aan een paar wielen eronder.quote:
[..]
Die herken je in Frankrijk aan een A op de achterruit
Er was een nieuwe afgelopen weken maar naam niet onthoudenquote:
[..]
Salatrel ook nog als machinist.
Wie is nog meer HC dan, ken alleen Geerd maar die komt hier niet vaak
quote:
Ja, die was het geloof ik niet echt eens met het overal tegenaan schoppen van Fles toonzetting van een paar berichten, dus die was 'm toch alweer gepeerd?
quote:Op dinsdag 15 november 2016 22:14 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Omdat je altijd de grenzen loopt op te zoeken
Geef eens een voorbeeld?quote:
(Behalve het vast laten lopen van een AVM Outdoor cipkaart oplaadpaal (van enzosystems) door het laden van een samenreiskortingsproduct 365/366 dagen op voorhand)
Oh ja, hij. Volgens mij was ie nog geen HC, maar nog bezig met examens om Boa te worden toch?quote:
Ja, die was het geloof ik niet echt eens met het overal tegenaan schoppen van Fles toonzetting van een paar berichten, dus die was 'm toch alweer gepeerd?
Rogue wifi access points aanbieden onder de naam "Ouigo Gratuit"?quote:
[..]
Geef eens een voorbeeld?
(Behalve het vast laten lopen van een AVM Outdoor cipkaart oplaadpaal (van enzosystems) door het laden van een samenreiskortingsproduct 365/366 dagen op voorhand)
Ja, als hij mag slaan komt ie weer terug denk ikquote:
[..]
Oh ja, hij. Volgens mij was ie nog geen HC, maar nog bezig met examens om Boa te worden toch?
Ach, toen ik op Breda rondliep had ik ook zoietsquote:
[..]
Rogue wifi access points aanbieden onder de naam "Ouigo Gratuit"?
Doet me denken aan de sprekende reisinfokompjoeter van de NS jaren geleden.quote:
Ja dat was die vorige enquête, had Fles twee topics terug gepost ofzo.
'Bent u naar Londen gegaan?' *ja/nee*
'Wat vond u van de treinreis naar Londen?'
Zoiets
- Vanaf welk station wilt u vertrekken?
"Elst".
- Hoe laat wilt u vertrekken vanaf station Delft?
"..."
Had je daar niet toevallig ontvangst van 'Wifi naast de trein'?quote:
[..]
Ach, toen ik op Breda rondliep had ik ook zoiets
Ik ben er mee gestopt een poging te doen om te verbinden met 'Wifi in de trein'. Zelfs afgelopen maandag rond 12u (ik had de bovenverdieping de de bak DDZ zo ongeveer voor me alleen) kon ik niet fatsoenlijk internetten. De Wifi van Arriva doet het tussen Mariënberg en Ommen zelfs nog beterquote:
[..]
Had je daar niet toevallig ontvangst van 'Wifi naast de trein'?
Die is van jou?quote:
[..]
Had je daar niet toevallig ontvangst van 'Wifi naast de trein'?
Onbeveiligd?
Hoe zit t dat dan als iemand connect? want verder dan een hotspotje opzetten kom ik niet
Kan jij eigenlijk op de kpn meuk? Gewoon onbeperkt enzo?quote:
Dat is inderdaad mijn (thuis)netwerk, maar die is wel gewoon beveiligd. Mensen die willen internetten gebruiken maar lekker het wifi van KPN
Volgens mij ging jij daar pas wonen toen ik daar niet meer werktequote:
[..]
Had je daar niet toevallig ontvangst van 'Wifi naast de trein'?
Dat kan als je klant bent van KPN denk ikquote:
[..]
Kan jij eigenlijk op de kpn meuk? Gewoon onbeperkt enzo?
Dat ding gaat via Almere, niet dat daar veel lucht over is overigensquote:
Na Amersfoort zou je dan nog wel eens in de knoei kunnen komen omdat de volgende er dan heel dicht achterop zit en dat past allemaal niet in Utrecht. Lijkt me
Nee hoor, zie bijvoorbeeld deze machinistendienst: http://nspersoneel.nl/die(...)=NSR&new_db=20161211quote:
He Dennis, de sprinter Apeldoorn - Almelo gaat in de daluren leeg naar Hengelo om daar een kwartier te keren. Dat je het weet!
Gewoon na aankomst op 2b (eventueel na passeren van een goederentrein) rechterspoor de tunnel in, en na het goederenpad ri. Deventer er weer uit naar 4b.
Hij kwam zojuist met 140 door Lelystad heen geknald. Zonder passagiers de vertraging dus aan het inhalen.quote:
Is 13 minuten vertraging tegenwoordig genoeg om een trein op te heffen of moet er een quotum gehaald worden? De IC Zwolle - Den Haag rijdt iniedergeval niet vanwege een "te grote vertraging"
Het KPN-netwerk op de stations is voor iedereen gratis toegankelijk. Het 'KPN Fon'-netwerk is toegankelijk voor KPN-klanten en voor klanten van andere providers die ook FON aanbieden.quote:
[..]
Dat kan als je klant bent van KPN denk ik
Op andere plekken waar wifi van KPN aanwezig is zou ik daar ook moeten kunnen inloggen, als KPN-klant.
Ik moet mensen ook maar niet gewoon kopieren zie ikquote:
[..]
Nee hoor, zie bijvoorbeeld deze machinistendienst: http://nspersoneel.nl/die(...)=NSR&new_db=20161211
Gewoon na aankomst op 2b (eventueel na passeren van een goederentrein) rechterspoor de tunnel in, en na het goederenpad ri. Deventer er weer uit naar 4b.
Log je in met dezelfde gegevens als voor de interactieve TV app van KPN?quote:
[..]
Het KPN-netwerk op de stations is voor iedereen gratis toegankelijk. Het 'KPN Fon'-netwerk is toegankelijk voor KPN-klanten en voor klanten van andere providers die ook FON aanbieden.
Op andere plekken waar wifi van KPN aanwezig is zou ik daar ook moeten kunnen inloggen, als KPN-klant.
Nee, dat zijn aparte gegevens.quote:
[..]
Log je in met dezelfde gegevens als voor de interactieve TV app van KPN?
Ah dat 29 euro ding...quote:
WTF? Ik wilde eens kijken naar die NS International aanbieding voor Berlijn en krijg een melding dat er nog 2100 wachtenden voor me zijn...
ik denk van niet.
Ooit wel eens gedaan. In een IC met WiFi had het geen ruk nut, want de zender van de trein zijn sterker, dus komt er geen hond op mijn hotspot. In een sprinter had ik wel beet: Direct na het opzetten had ik al 15 mensen die er zaten te connecten, veel waren autoamtisch opgezette verbindingen die 'Wifi in de Trein'als voorkeur hadden opgegeven.quote:
[..]
Die is van jou?
Onbeveiligd?
Hoe zit t dat dan als iemand connect? want verder dan een hotspotje opzetten kom ik niet
Het laat dus duidelijk zien wat de zwakte van WiFi nou werkelijk is. Ik had 'als ik de juiste software had' alle dataverkeer kunnen loggen, maar dat truukje zie je elk jaar wel in een onderzoeksprogramma op televisie.
Beter hadden ze iets met certificaten en signatures op WiFi-accesspoint moeten maken, maar het is te laat om zoiets nog te realiseren, vrees ik
. Het zou wel tof zijn als je fake-hotspots kon detecteren met een PC of telefoon.Een WPA2-PSK beveiligd netwerk met in de naam "wachtwoord: trein" zou al voldoende zijn.quote:
[..]
Ooit wel eens gedaan. In een IC met WiFi had het geen ruk nut, want de zender van de trein zijn sterker, dus komt er geen hond op mijn hotspot. In een sprinter had ik wel beet: Direct na het opzetten had ik al 15 mensen die er zaten te connecten, veel waren autoamtisch opgezette verbindingen die 'Wifi in de Trein'als voorkeur hadden opgegeven.
Het laat dus duidelijk zien wat de zwakte van WiFi nou werkelijk is. Ik had 'als ik de juiste software had' alle dataverkeer kunnen loggen, maar dat truukje zie je elk jaar wel in een onderzoeksprogramma op televisie.
Beter hadden ze iets met certificaten en signatures op WiFi-accesspoint moeten maken, maar het is te laat om zoiets nog te realiseren, vrees ik
Ik ga wel naar het bussentopic Veel plezierquote:Op woensdag 16 november 2016 21:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Aargh weer alleen maar netwerkbeheergezeik
*warme sjookooomel met een scheutje rum inschenk voor Fles*quote:
Aargh weer alleen maar netwerkbeheergezeik
En eeuwig machinist in opleiding GlenSpey, niet te vergetenquote:
[..]
Ja zat. Maegrim, MTL. En nog wat ex-machinisten, en een conducteur
Leuk, ga je voor de interne NS-opleiding of voor een van de ROC-opleidingen?quote:
En volgend jaar ga ik mij inschrijven voor de machinisten opleiding.
Ik hoop toch voor die van NS zelf. ROC schijnt nogal haken en ogen te zitten, zoals niet meerijden met de trein, minder kansen, geen geld krijgen. (Klopt dit?)quote:
[..]
Leuk, ga je voor de interne NS-opleiding of voor een van de ROC-opleidingen?
En ben nog altijd benieuwd hoe het met die keuringen zit. Ben medisch super gezond, geen bril enzo, maar toch nieuwschierig. Vooral omdat iemand uit mijn vriendengroep is weggestuurd omdat zijn reactievermogen niet goed genoeg was.
Dat ze goedgekeurd zijn door Danny persoonlijk denk ik.quote:
Maar eh, wat betekent dat vinkje boven sommige users?
crew en sommige BN-ers die hier mee posten. kopietje paspoort NAW alles. Ik hoef geen vinkjequote:
[..]
Dat ze goedgekeurd zijn door Danny persoonlijk denk ik.
Geloof maar dat ik Fles ben, en anders maar niet
Zoiets ja. Discussie erover mocht nietquote:
[..]
Dat ze goedgekeurd zijn door Danny persoonlijk denk ik.
Waarom zou dat niet mogen?quote:
[..]
Zoiets ja. Discussie erover mocht niet
Wie het niet wil kan het met wat CSS code uit zijn forumbeleving slopen.Klopt, de ROC-opleiding duurt iets langer (twee jaar ipv een jaar bij de interne NS-opleiding), je krijgt geen geld tot je 'grote' stage begint (tweede helft van het tweede jaar) en in het eerste jaar mag je inderdaad niet zelf rijden. Doe je de NS-opleiding dan krijg je vanaf dag 1 gewoon salaris en rij je direct onder begeleiding van een mentor-machinist. De interne opleiding is wel een stuk moeilijker om binnen te geraken, want om in aanmerking te komen ga je een gewone sollicitatieprocedure in en voor iedere vacature machinist zijn er letterlijk honderden sollicitantenquote:
[..]
Ik hoop toch voor die van NS zelf. ROC schijnt nogal haken en ogen te zitten, zoals niet meerijden met de trein, minder kansen, geen geld krijgen. (Klopt dit?)
En ben nog altijd benieuwd hoe het met die keuringen zit. Ben medisch super gezond, geen bril enzo, maar toch nieuwschierig. Vooral omdat iemand uit mijn vriendengroep is weggestuurd omdat zijn reactievermogen niet goed genoeg was.
Dat je niet mag rijden in je eerste jaar van de ROC-opleiding en geen stagevergoeding krijgt zijn trouwens wel allebei zaken die men wil veranderen (maar wanneer het er daadwerkelijk doorheen komt is nog een groot vraagteken).
Voordeel van de ROC-opleiding is dat het iets breder is, je leert naast reizigerstreinen met dito NS-regelgeving ook over goederentreinen en infra plus je krijgt de kans om ook in die wereld stage te lopen mocht je daar interesse in hebben. Ook heb je op het eind van de rit een MBO-diploma, wat je bij de interne opleiding niet hebt.
Baangarantie is er niet zal men zeggen, maar eigenlijk heeft tot nog toe vrijwel iedereen die de opleiding af heeft gemaakt er een job aan over gehouden
Voor wat betreft de keuringen, die zijn behoorlijk streng en loodzwaar. Ze bestaan uit 2 delen: medisch en psychologisch. In de eerste word je algemene gezondheid getoetst; je gehoor, je hart, je bloedsuiker en er word gekeken of je wel 100% alle kleuren kan zien.
De psychologische keuring is de echte bitch, daar valt ongeveer 80% van alle deelnemers op af. Je krijgt onder andere concentratietests, tests op je reactievermogen, verlengde aandachtstests en een persoonlijkheidsonderzoek + gesprek met een psycholoog. Klinkt niet al te moeilijk, maar is het wel! Een leuk voorbeeld is het 'grijze blokje'. Twee keer een halfuur lang moet je met volle concentratie naar een wit scherm staren met daar in het midden een grijs blokje. Zodra het blokje iets donkerder kleurt moet je zo snel mogelijk op een knop drukken. Hoe sneller hoe beter, maar probeer uiteraard zo weinig mogelijk 'missers' te maken. En damn wat duurt een halfuur dan opeens lang...
Een andere beruchte test is de knoppentest. Je hebt een paneel voor je met allemaal knoppen die corresponderen met een kleur of geluid van de computer. Zodra de betreffende kleur op het scherm verschijnt (bijvoorbeeld rood), druk je zo snel mogelijk op de rode knop. Deze test begint langzaam, maar gaat alsmaar sneller en sneller tot je het niet meer bij kan houden
de kleuren verschijnen alsmaar sneller en sneller, sneller dan jij drukken kan. Heb al diverse medekandidaten stuk zien gaan op deze test... (en daar bleef het ook bij eigenlijk )Heb de test nu drie keer gemaakt maar heb m nog nooit anders gezien. Was dit voor NS machinist? Waar ben je uiteindelijk op blijven steken dan?quote:
Ik heb geen blokje gehad met de concentratietest, ik kreeg steeds een rij van zeven driehoekjes te zien die hooguit drie seconden in beeld stonden. Als er drie met de punt naar beneden stonden moest je drukken. Die knoppentest vond ik heel erg meevallen eigenlijk. Glansrijk geslaagd
Was niet bereid om eeuwige trouw aan de heiligheden minister en staassecretaris te zweren met bloed aan 't zwaard. Tja.quote:Op woensdag 16 november 2016 23:47 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Heb de test nu drie keer gemaakt maar heb m nog nooit anders gezien. Was dit voor NS machinist? Waar ben je uiteindelijk op blijven steken dan?
Voor de MBO-opleiding in Rotterdam, voor machinist ja. Heb de keuring in Driebergen gedaan, naast het station bij de parkeerplaats zit op het oog een trafogebouw maar dat blijkt het testcentrum te zijnquote:
[..]
Heb de test nu drie keer gemaakt maar heb m nog nooit anders gezien. Was dit voor NS machinist? Waar ben je uiteindelijk op blijven steken dan?
Ben blijven steken op de medische keuring, mijn linkeroog is te slecht. Met rechts zie ik als een havik maar hier moeten beide ogen een bepaalde score halen, ook al zie je met één oog nog zo goed. Later bleek dat lenzen of een bril niet zouden helpen dus gestopt. Het schijnt dat in B en D wél naar de overall-score wordt gekeken.Ah, wreed. Verschil zó groot dan?! Ik zie met beide ogen geen steek zonder lenzen of bril. Van de testassistent moest ik mijn lenzen uit doen en de letters lezen net zoals bij de opticien. Ja dat ging m dus niet worden want ik kon niet eens zien welke letters ze precies aanweesquote:
[..]
Voor de MBO-opleiding in Rotterdam, voor machinist ja. Heb de keuring in Driebergen gedaan, naast het station bij de parkeerplaats zit op het oog een trafogebouw maar dat blijkt het testcentrum te zijn
Maar zolang ik lenzen draag is het blijkbaar geen probleem...
Links ziet maar 35%quote:
[..]
Ah, wreed. Verschil zó groot dan?! Ik zie met beide ogen geen steek zonder lenzen of bril. Van de testassistent moest ik mijn lenzen uit doen en de letters lezen net zoals bij de opticien. Ja dat ging m dus niet worden want ik kon niet eens zien welke letters ze precies aanwees
Maar zolang ik lenzen draag is het blijkbaar geen probleem...
Ik merk er in het dagelijks leven helemaal niks van, maarja bij die test had ik hetzelfde probleem als jij, ik kon nog net het bord zien bij wijze van. Lenzen helpen niet dus dan houdt het op @deadlock Je moet inderdaad altijd een reservebril bij je hebben.
Ik kreeg die driehoekjes in 2012 ook, bij arbo365 in Amsterdamquote:
[..]
Heb de test nu drie keer gemaakt maar heb m nog nooit anders gezien. Was dit voor NS machinist? Waar ben je uiteindelijk op blijven steken dan?
Je krijgt toch hopelijk niet zo'n boekje met van die stippen erin?quote:
[..]
In de eerste word je algemene gezondheid getoetst; je gehoor, je hart, je bloedsuiker en 100% kleuren
Ik onderscheid prima alle kleuren, van knopjes tot seinen, maar daar heb ik altijd ruzie mee Wat betreft bloedsuiker, waar is hier de grens? Je mag geen suikerziekte hebben of wat? (Heb het nog niet maar zit er tegenaan, vandaar)
Hou wel van een uitdaging verder
Die middelste 5 vind ik nog knap lastig te zien overigens
Goed dat je erbij zegt dat er blijkbaar een 5 in die middelste cirkel staat, daarin zie ik echt niets dat ook maar enigszins op een cijfer lijkt.quote:
Yup, precies zo'n boekje met dit werk
[ afbeelding ]
Die middelste 5 vind ik nog knap lastig te zien overigens
Daar zie ik ook een 2quote:
42 in de laatste, middelste lijkt op een 2
12, 2, 42 tochquote:
Yup, precies zo'n boekje met dit werk
[ afbeelding ]
Die middelste 5 vind ik nog knap lastig te zien overigens
Ik zie vooral de 4 wel, maar die 2 is moeilijk. Links is natuurlijk makkelijk.quote:
In de middelste zag ik eerst een 8, tot ik wat beter keek... toen zag ik ineens een 2. In de rechter zie ik helemaal niks.
Ja, ik was aan het grappenquote:
wel vind ik die middelste het lastigstDie ja, er staan er heeeel veel op internet dus daar kan je mee oefenen. Je gaat er op een bepaalde manier naar kijken plus veel van de afbeeldingen op internet zijn hetzelfde als in het boekje op je keuring dus dat helpt een hoop als je er moeite mee hebt.quote:
[..]
Je krijgt toch hopelijk niet zo'n boekje met van die stippen erin?
Wat betreft bloedsuiker, waar is hier de grens? Je mag geen suikerziekte hebben of wat? (Heb het nog niet maar zit er tegenaan, vandaar)
Hou wel van een uitdaging verder
Bloedsuiker moet geloof ik tussen de 4 en 6 liggen voor een gezonde waarde. Waar de grens precies ligt weet ik niet...
Is dat die bij de Spaklerweg? Daar ben ik in 2012 ook geweestquote:
[..]
Ik kreeg die driehoekjes in 2012 ook, bij arbo365 in Amsterdam
Heb jij de interne opleiding gevolgd?
Nah ergens bij Sloterdijk in de buurtquote:
[..]
Is dat die bij de Spaklerweg? Daar ben ik in 2012 ook geweest
Heb jij de interne opleiding gevolgd?
De opleiding kregen we bij het bedrijf waar ik ging werken op kantoor, met een leraar van het STC
Je hoeft niet te zweren met bloed aan het zwaard. En ook niet aan de minister of staatssecretaris.Trouw zweren aan de koning en eerbiediging van de Grondwet is voldoende.quote:
[..]
Was niet bereid om eeuwige trouw aan de heiligheden minister en staassecretaris te zweren met bloed aan 't zwaard. Tja.
ja, al maakt mijn brein bij die middelste er al snel een 8 van, tot ik me er goed op ging concentrerenquote:
http://nieuws.vtm.be/binn(...)-gladde-sporen-tegen
Wauw, dat belooft watquote:
van begin tot eind station is 20 minuten oid?Nja dat. Dordt - Geldermalsen is minstens het dubbele. Maar dezelfde provincie vindt het daar niet nodigquote:
Gezeur over toiletten op dat traject
Dezelfde provincie vond het hier ook niet nodig. De keuze voor wel of geen toilet hebben ze overgelaten aan de vervoerder.quote:
[..]
Maar dezelfde provincie vindt het daar niet nodig
Dat kan ook jaquote:
[..]
Dezelfde provincie vond het hier ook niet nodig. De keuze voor wel of geen toilet hebben ze overgelaten aan de vervoerder.
Gelukkig heeft NS geleerd van plaszakgate en zijn ze niet meer zulke skère paupers als Arriva blijkbaar nog wel Busvervoer was toen wel goed geregeld, ik had van Hilversum sportpark naar Utrecht maar een kwartier vertraging.
http://www.lc.nl/frieslan(...)r-2017-21787767.html
is denk ik niet eens een echte optie geweest, maar meer om de druk op de NS en ProRail op te voeren om die extra trein mogelijk te maken. Daarvoor moet nog wel het nodige gebeuren, omdat de onderstations nu niet voldoende capaciteit hebben met fikse spanningsdippen tot gevolg.quote:
Het huren van een dieseltrein bij Arriva is dus niet gelukt?
Wat ik begrepen heb kan de spanning op de bovenleiding regelmatig onder de 1200V duiken als er meerdere treinen in hetzelfde blok aanwezig zijn. Om dit te ondervangen komt er eind dit jaar in Heerenveen in ieder geval een onderstation bij.
Jij woont praktisch in een station, dus onze beste ervaringsdeskundige, is het aan te raden?quote:
Heeft er iemand hier toevallig zin om een weekje in Utrecht Centraal te wonen? Dan is dit je kans: https://kamernet.nl/details/1378235/searchalladverts
Ik vind van wel.quote:
[..]
Jij woont praktisch in een station, dus onze beste ervaringsdeskundige, is het aan te raden?
Zeker. Het enige dat ik mij kan bedenken is dat ze het bestaande onderstation Peperga ook uit moeten breiden. Alleen Stobbega heeft twee groepen zie ik, maar ook dat kan mogelijk een spanningsdip bij Akkrum niet voorkomen.quote:
Dat risico is er nu ook al met drie treinen per uur, daarom komt er dus dat extra onderstation maar volgens ProRail is dat nog niet genoeg voor vier treinen (uitgaande van worst-case scenario waarin alle vier die treinen op maximale lengte rijden). Dus ik ben benieuwd wat ze nog meer gaan doen.
[ Bericht 7% gewijzigd door Peterselieman op 17-11-2016 19:39:57 ]
Doel je op dit rapport of op iets anders?quote:
Ik dacht de TEV analyse rapportage openbaar was, iemand dat ding zien slingeren?
https://www.prorail.nl/si(...)lastverklaring_2.pdf
1:20: oeps, sorryquote:
Ze staan denk ik vooral te ver uit elkaar...quote:
[..]
Daarvoor moet nog wel het nodige gebeuren, omdat de onderstations nu niet voldoende capaciteit hebben met fikse spanningsdippen tot gevolg.
Ja, dat helpt dan rond Heerenveen.quote:Wat ik begrepen heb kan de spanning op de bovenleiding regelmatig onder de 1200V duiken als er meerdere treinen in hetzelfde blok aanwezig zijn. Om dit te ondervangen komt er eind dit jaar in Heerenveen in ieder geval een onderstation bij.
Still going stongquote:
Is die sein- en wisselstoring er nu weer of werd 12:30 niet gehaald tussen Enschede en Hengelooooo?
ik zie het ja. Terminaal gefaal.quote:
Nee, alweer... Vanmorgen hebben er heel even een paar treinen wel gereden, maar het is gelukkig alweer stukquote:
Nu met z'n allen in drie bakken ICM ipv 10 bakken VIRM. Heerlijk!
Misschien kunnen ze die slecht bezochte winkels op jou station ook ombouwen tot woning danquote:
http://nos.nl/artikel/214(...)en-op-het-spoor.html
Nee dat is niet waar, die kon daar gisteravond gewoon langs. Is alleen voor auto's en fietsers afgesloten.quote:Op vrijdag 18 november 2016 09:48 schreef Dr_Flash het volgende:
De route van de vervangende bus is trouwens ook opgebroken
ingevet, dan is het wel heel erg misquote:
Dr staat een virm met een vastgelopen motor op de 'meer, zometeen worden de sporen ingevet om em te kunnen verplaatsen
Glijdend vervoer
Niet voor vervangende bussen.quote:
De route van de vervangende bus is trouwens ook opgebroken
Volgens RTV Oost is tot drie keer toe op dezelfde plek een printplaat kapot gegaan. Dat kan geen toeval meer zijn en daarom wordt nu alles doorgemeten om de oorzaak te vinden.quote:
Meestal duurt zo'n storing niet langer dan een uurtje of twee á drie. Dat betekent dan dus ook vooral dat er iets bijzonders aan de hand is.
http://www.rtvoost.mobi/nieuws/nieuwsItem.aspx?nid=256666
maken ze het spoor dan ook direct schoon omdat andere treinen daar ook weer last van kunnen hebben?quote:
Dr staat een virm met een vastgelopen motor op de 'meer, zometeen worden de sporen ingevet om em te kunnen verplaatsen
http://www.prorail.nl/nie(...)ing-hengelo-enschedequote:
[..]
Volgens RTV Oost is tot drie keer toe op dezelfde plek een printplaat kapot gegaan. Dat kan geen toeval meer zijn en daarom wordt nu alles doorgemeten om de oorzaak te vinden.
http://www.rtvoost.mobi/nieuws/nieuwsItem.aspx?nid=256666
twitter:BRWGroningen twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 12:12:12We zijn uitgerukt voor een aanrijding tussen een trein en een vrachtwagen bij Winsum. Trein is gedeeltelijk ontspoord. Nadere info volgt. reageer retweet
Nee klopt.quote:
https://twitter.com/martindrent/status/799571693861638144
twitter:HilleMeetsma twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 12:13:49@112Groningen_nl trein ontspoort bij winsum @rtvnoord https://t.co/ceCjlR41Vm reageer retweet
Das naait bestquote:Op vrijdag 18 november 2016 12:17 schreef Pino112 het volgende:
[ afbeelding ]twitter:HilleMeetsma twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 12:13:49
https://www.google.nl/map(...)Q!2e0!7i13312!8i6656
nee, maar deze is in Groningen veel in het nieuws geweestquote:
Elke overweg waar wel eens een dodelijke aanrijding heeft plaatsgevonden is een beruchte overweg?
http://www.spoorpro.nl/sp(...)vergangen-in-winsum/
http://nieuws.ns.nl/vierd(...)vanaf-december-2017/quote:Oorspronkelijk zou de vierde trein begin 2017 rijden. Dit bleek niet haalbaar te zijn omdat door de inzet van meer treinen een tractieprobleem, oftewel een elektriciteitsprobleem kan optreden. De elektrische spanning op het spoor loopt op als er meer treinen op dit traject rijden. De oplossing is dat Prorail aan het werk gaat met de transformatorhuisjes (onderstations) langs het spoor.
Hier klopt iets niet
Is dat goedkoper als een nieuwe overweg?quote:
Zo te zien is dat gebeurd bij de beruchte overweg Voslaan waar eerder al eens dodelijke aanrijdingen plaats hebben gevonden. Deze overweg staat op de planning om gesaneerd te worden en vervangen te worden door een weg parallel aan het spoor richting een andere overweg.
https://www.google.nl/map(...)Q!2e0!7i13312!8i6656
quote:Lijkt mee te vallen dustwitter:VRgroningen twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 12:55:02We hebben de passagiers uit de trein gehaald. Er is 1 gewonde naar het ziekenhuis gebracht, overige gewonden worden behandeld op locatie. reageer retweet
Klopt, de kruising Enschedesestraat-Kuipersdijk/Boekweitweg ligt eruit. Afgesloten voor alle verkeer (inclusief voetgangers), maar niet voor lijnbussen en hulpdiensten. Daarvoor wordt er steeds een strook van 2,5-3m vrijgehouden. De treinvervangende bussen gingen er gisteren ook overheen las ik, zal het vanmiddag eens met eigen ogen gaan aanschouwen.quote:
De route van de vervangende bus is trouwens ook opgebroken
Het rijdt wel vervelender met zoveel verkeer, want het is een stuk van 400m waar je elkaar niet kunt passeren en er zijn geen stoplichten of verkeersregelaars daarvoor. Puur op zicht dus.
twitter:GRColton twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 12:54:11@SkyNewsBreak you Winsum you lose some reageer retweet
Had al zo'n vermoeden, alleen denk ik niet dat de treinen morgenochtend al weer rijden. Trein moet eerst herspoord worden en daarna moet de baan gerepareerd worden. Op een van de foto's is te zien dat ook nog een kast langs het spoor gesneuveld is.quote:
Uit het NWS topic daarover:
[..]
twitter:MatthijsS twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 12:51:12Trein ontspoort bij #winsum https://t.co/tCI0MbFjmg reageer retweet
Ben wel benieuwd naar de uitkomst van het onderzoek...
Spoor is ook ontzet hoor ik net.quote:
Die kast kan nog wel eens een lastig geintje gaan worden
Moeten de bewoners er dan ook uit?quote:
Het ontruimingsalarm gaat weer eens af in station Breda.
Dit betekent dat je voor dat bedrag tussen vrijdagavond 18.30 uur en maandag 04.00 uur mag reizen op dat kaartje. Ook kun je een kopje koffie bij de AH to Go krijgen en een digitale televaag
http://www.treinreiziger.(...)_treinkaartje-147806
Zonder jacobsdraaistellen had die voorste bak op zijn kant gelegenquote:
[..]
Had al zo'n vermoeden, alleen denk ik niet dat de treinen morgenochtend al weer rijden. Trein moet eerst herspoord worden en daarna moet de baan gerepareerd worden. Op een van de foto's is te zien dat ook nog een kast langs het spoor gesneuveld is.
[ afbeelding ]twitter:MatthijsS twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 12:51:12
Dat hebben deze Arriva-stellen niet. Ze hebben slechts een draaistel per bak.quote:
[..]
Zonder jacobsdraaistellen had die voorste bak op zijn kant gelegen
Dus áls de voorste bak op z'n kant gaat, gaat de hele trein mee. Zie Dalfsen...
Ik hoefde er niet uit (mijn gebouw staat los van het station), hoe dat zit bij de andere woontorens weet ik niet.quote:
Daar hebben we al ervaring mee. Die is bij een van de vorige aanrijdingen ook al gesneuveld.quote:
Die kast kan nog wel eens een lastig geintje gaan worden
En je kan ook lijn 9 nog nemen, die is redelijk goed te doen richting Enschede op vrijdagmiddag.quote:
We zien het wel. Er zijn genoeg bussen iig, staan er permanent een stuk of 4 klaar op het stationsplein.
Nog een geluk dat die niet ondersteboven in die sloot is geduveld, had niet veel gescheeld lijkt het welquote:
[..]
Had al zo'n vermoeden, alleen denk ik niet dat de treinen morgenochtend al weer rijden. Trein moet eerst herspoord worden en daarna moet de baan gerepareerd worden. Op een van de foto's is te zien dat ook nog een kast langs het spoor gesneuveld is.
[ afbeelding ]twitter:MatthijsS twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 12:51:12
Niet echt, want het lijkt erop dat de vrachtwagen tegen de zijkant van de trein gereden is.quote:
[..]
Nog een geluk dat die niet ondersteboven in die sloot is geduveld, had niet veel gescheeld lijkt het wel
twitter:photoweather1 twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 13:30:32@photoweather1 #winsum #trein #aanrijding #voslaan #frieslandcampina #ontsporing https://t.co/ywX35ikum1 reageer retweet
Hoe krijg je dát voor elkaar?quote:
[..]
Niet echt, want het lijkt erop dat de vrachtwagen tegen de zijkant van de trein gereden is.
waar was chauffeur mee bezig dan vraag ik me af, zo'n rood gevaarte zie je niet snel over het hoofdquote:
[..]
Niet echt, want het lijkt erop dat de vrachtwagen tegen de zijkant van de trein gereden is.
[ afbeelding ]twitter:photoweather1 twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 13:30:32
Edit: even op dn koekelmeps gekeken, dat is het inderdaad.
trein net achter een spijl van de cabine?quote:
jup. Zie ergens op de vorige pagina. Gaat om overweg Voslaan waar in 2014 twee dodelijke aanrijdingen waren en in 1980 een zwaar treinongeval plaatsvond.quote:
Ik lees bij de concurrent dat het een onbewaakte overweg zou zijn? Klopt dat?
Als de vrachtwagen vanaf de hoofdweg kwam en de trein uit het noorden dan had de chauffeur hem te laat kunnen zien aankomen van achter de boerderij vandaan maar dan ben je gewoon stom bezig als chauffeur als je als een blind paard zonder rustig rijden en kijken zo'n overweg nadert.quote:
[..]
trein net achter een spijl van de cabine?
Vrachtwagen kwam vanaf een boerderij en ging richting de N361. De trein kwam vanuit Winsum en ging richting Groningen.quote:
[..]
Als de vrachtwagen vanaf de hoofdweg kwam en de trein uit het noorden dan had de chauffeur hem te laat kunnen zien aankomen van achter de boerderij vandaan maar dan ben je gewoon stom bezig als chauffeur als je als een blind paard zonder rustig rijden en kijken zo'n overweg nadert.
Wauw, en niet eens gewoon zachtjes ok zo te zienquote:
[..]
Niet echt, want het lijkt erop dat de vrachtwagen tegen de zijkant van de trein gereden is.
[ afbeelding ]twitter:photoweather1 twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 13:30:32
een hele trein??quote:
[..]
trein net achter een spijl van de cabine?
Ik ben al in Enschedequote:
[..]
En je kan ook lijn 9 nog nemen, die is redelijk goed te doen richting Enschede op vrijdagmiddag.
Ga vanmiddags weer terug Indeed. Het was een drietje, dus 56 meter trein. Moet je een dikke stijl hebben.quote:
Op Of gewoon niet goed genoeg kijken, dat lijkt me waarschijnlijker.
twitter:provgroningen twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 13:43:01N361 bij Voslaan #Winsum komend weekend afgesloten vanwege berging ontspoorde trein #stremming reageer retweet
Als je om 16.50u lijn 9 naar Hengelo pakt ben ik je chauffeurquote:
[..]
Ik ben al in Enschede
Geen idee hoe laat ik wegga hierquote:
[..]
Als je om 16.50u lijn 9 naar Hengelo pakt ben ik je chauffeur
maar ik zal er aan denken Als ze maandag maar klaar zijn, anders moet de melkauto omrijdenquote:
Als ik het goed begrepen heb gaan ze de trein niet hersporen, maar wordt deze in delen weggetakeld.twitter:provgroningen twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 13:43:01
Zo hequote:
[..]
Niet echt, want het lijkt erop dat de vrachtwagen tegen de zijkant van de trein gereden is.
[ afbeelding ]twitter:photoweather1 twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 13:30:32
Dat was een flinke klapper! Van die truck is weinig meer over (of verder naar links liggen nog onderdelen?) Valt mij nog mee hoe die trein is vervormt. Eentje van Syntus en eentje waarvan ik alleen de witte kop kan zien, das dus een andere.. En 3xDM'90 op de sprinter Apeldoorn-Enschede Hengelo komt langs Edit: het waren drie Lintjes, waarvan 2,5 in Arriva-Limburg-kleuren en een halve in Syntuskleuren
Net weggereden richting zuiden denk ik, betere foto kon ik zogauw in de haast niet maken:
[ Bericht 23% gewijzigd door Prins_Pils op 18-11-2016 14:59:18 ]
twitter:VRgroningen twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 14:55:41
twitter:polgroningen twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 14:52:57In het onderzoek naar de botsing tussen de tankauto en de trein is de vrachtwagenchauffeur aangehouden. #Winsum reageer retweet
Ja die zag ik vanochtend ook al idd. Bisschen verdwaaldquote:
En 3xDM'90 op de sprinter Apeldoorn-Enschede Hengelo komt langs
wel goed meteen die foto erbijquote:
Hee er staan twee Lintjes hier op het emplacement
Edit: het waren drie Lintjes, waarvan 2,5 in Arriva-Limburg-kleuren en een halve in Syntuskleuren
Net weggereden richting zuiden denk ik, betere foto kon ik zogauw in de haast niet maken:
[ afbeelding ]
Hoiquote:
ik zag er eentje rijden, dat was haringen in een tonnetje. Anyway nu in de Pimpelmees van 17:03quote:
[..]
En je kan ook lijn 9 nog nemen, die is redelijk goed te doen richting Enschede op vrijdagmiddag.
Dat vind je heel vervelend zeker?quote:
[..]
Anyway nu in de Pimpelmees van 17:03
Neuhquote:
[..]
Dat vind je heel vervelend zeker?
Lekker ding. Kom je hier vaker?quote:
Alleen als ik een dikke bobbel heb in de broekquote:
[..]
Lekker ding. Kom je hier vaker?
Is dat een rijtuig in je zak of ben je gewoon blij om me te zienquote:
[..]
Alleen als ik een dikke bobbel heb in de broek
Monoquote:
Het is een Italiaans model. Ik noem hem Fyra. Hij werkt de helft van de tijd niet, en er valt wel eens wat af. Alsnog wordt je verneukt. Je betaald er immers voor en je krijgt niet wat je hoopt.quote:
[..]
Is dat een rijtuig in je zak of ben je gewoon blij om me te zien
quote:
[..]
Het is een Italiaans model. Ik noem hem Fyra. Hij werkt de helft van de tijd niet, en er valt wel eens wat af. Alsnog wordt je verneukt. Je betaald er immers voor en je krijgt niet wat je hoopt.
Verder: Oh my ^^
Met haar Blokkendoosquote:
quote:
Ik had hem hutjemutje vol staan ja. Heb bij aankomst in Hengelo de mensen hartelijk bedankt voor hun vrijwillige deelname aan het NK busproppen.quote:
[..]
ik zag er eentje rijden, dat was haringen in een tonnetje. Anyway nu in de Pimpelmees van 17:03
twitter:Alstom twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 17:57:20Nothing stops the Ayacucho #tramway in #Medellin, not even the Colombian rainy season! https://t.co/zXzc9TKrBk #Alstom @NTLTranslohr reageer retweet
![TranvÃa de Ayacucho en la inundación del sábado 5 de noviembre [Noticias] - TeleMedellin](https://i.ytimg.com/vi/p3rU9aRhFiM/0.jpg)
Jawel.quote:
[..]
http://nieuws.ns.nl/vierd(...)vanaf-december-2017/
Hier klopt iets niet
ik lees op teletekst dat eigenaar van de grond waar de overgang van ongeluk van vandaag op ligt niet mee wil werkenquote:
Over dat ongeluk. Een dorp verderop (Bedum) werd altijd al geklaagd over onveilige onbewaakte overgangen. Dit ongeluk zal de discussie alleen maar aanwakkeren.
De grond onder het spoor zal van de staat of ProRail zijn denk ik?quote:
[..]
ik lees op teletekst dat eigenaar van de grond waar de overgang van ongeluk van vandaag op ligt niet mee wil werken
Of bedoel je de grond waarop de de parallelweg moet komen?
quote:
[..]
ik lees op teletekst dat eigenaar van de grond waar de overgang van ongeluk van vandaag op ligt niet mee wil werken
Punt is ook dat een boer (veehouder) voor een vergunning en grootte van de stal, te maken heeft met de hoeveelheid grond die aanwezig is (wetgeving grondgebondenheid)quote:
[..]
Klopt.. dat heb ik al vrij vroeg genoemd in dit topic (toen de boer op de radio was)
'ProRail loopt weg voor eigen verantwoordelijkheid'
Het verhaal dat de boeren langs de spoorweg te veel geld vragen voor hun grond, is volgens Elsinga 'bullshit'. 'Er is gewoon helemaal geen overleg geweest, geen contact. Die boer heeft zijn grond nodig. Hij wilde wel onderhandelen, maar ProRail had daar gewoon geen zin in. Het had geen prioriteit. ProRail loopt weg voor zijn eigen verantwoordelijkheid en speelt met de veiligheid van de reizigers.'
[ Bericht 2% gewijzigd door Zolderkamer op 18-11-2016 18:58:46 ]
http://www.rtvnoord.nl/televisie (word steeds herhaald)
Bij virm kan je alle in Nederland gebruik zijnde stations opgeven als eindbestemming, het kan dit soort dingen opleveren als het personeel een tikfout maakt... Of gewoon verveeld is.quote:
??? Sint Gerlachquote:
Lijkt Sgl op de verkorting van de echte bestemming?
Niet echt, deze trein gaat naar Maastricht.quote:
Lijkt Sgl op de verkorting van de echte bestemming?
Tevens http://www.treinreiziger.(...)te_misbruiken-147797quote:
Voor de liefhebbers van goedkope treinkaartjes: bij de Appie wordt er tussen 21 november en 4 december een weekendkaartje voor 15 euro verkocht.
Dit betekent dat je voor dat bedrag tussen vrijdagavond 18.30 uur en maandag 04.00 uur mag reizen op dat kaartje. Ook kun je een kopje koffie bij de AH to Go krijgen en een digitale televaag
http://www.treinreiziger.(...)_treinkaartje-147806
Zou kunnen dat ie uit Schagen komt bedenk ik nu, dat lijkt er wel op. Maar dan is er dus meerdere keren niet opgelet.quote:
twitter:Arriva_NL twitterde op vrijdag 18-11-2016 om 19:45:43Leeuwarden - Groningen: vanwege een defecte trein vervallen de ritten van 19:21 en 19:43 uur v. Leeuwarden en 19:41 uur v. Groningen. reageer retweet
Geplande werkzaamhedenquote:
Dus als ik het goed heb gaan er dit weekend stopbussen rijden, maar de aansluitende trein niet
[ afbeelding ]
stopbussen rijden op het hele traject. Zie Arriva-sitequote:
Dus als ik het goed heb gaan er dit weekend stopbussen rijden, maar de aansluitende trein niet
[ afbeelding ]
Goede dienstmededelingquote:
Moira7.rar is beschikbaar voor download. DM maar.
Tenminste iets wat rijd
"Treinen tussen Hengelo en Enschede, hoe lang nog?"quote:
Er rijden weer treinen tussen Hengelo en Enschede
Ik durf er ook wel openlijk voor uit te komen dat ik hem wil voorquote:
Moira7.rar is beschikbaar voor download. DM maar.
Fles of Dennis hebben anders wel een servertje waarop ie gehost kan worden Laat mij erbuiten wil jequote:
[..]
Ik durf er ook wel openlijk voor uit te komen dat ik hem wil voor
quote:
Moira7.rar is beschikbaar voor download. DM maar.
Mijn vermoeden is dat de bakken naar Meppel gaan voor verder onderzoek voor zover dat nodig is.
Zie ik nu ja. Dan heb ik niks gezegd en goed en vooral snel geregeld. Je moet de mankracht maar hebben....quote:
[..]
stopbussen rijden op het hele traject. Zie Arriva-site
Zit ze niet erg mee.
Dan hebben ze nog wel wat te doen.. moet eerst nog een noodweg aangelegd worden waar een kraan (of kranen) en diepladers op kunnen staanquote:
Vannacht wordt de ramptrein van Winsum geborgen.
Mijn vermoeden is dat de bakken naar Meppel gaan voor verder onderzoek voor zover dat nodig is.
Of hebben ze inmiddels besloten hem weer op het spoor te zetten?
Die van Dalfsen? nee, nog lang niet. Als deze al hersteld wordt duurt het misschien nog wel een half jaar voordat deze weer opduikt in Nederland. Misschien gaat het stel ook wel naar de schroot. Het is nog niet duidelijk voor de buitenwereld. Intern zal er mogelijk al wel een besluit over zijn genomen.quote:
Is die vorige ramptrein van Arriva alweer hersteld trouwens ?
Zit ze niet erg mee.
Dat zit wel goed. Bij een reguliere verstoring is de eerste bus van een tourboer vaak binnen het half uur al aanwezig om op een van de stations aan een lijn passagiers op te pikken. In dit geval vermoed ik dat UVO uit Uithuizermeeden vandaag wel gependeld heeft en mogelijk de rest van het weekend ook wel meedraait.quote:
[..]
Zie ik nu ja. Dan heb ik niks gezegd en goed en vooral snel geregeld. Je moet de mankracht maar hebben....
Wordt weggetakeld zoals ik al vermoeddequote:
[..]
Dan hebben ze nog wel wat te doen.. moet eerst nog een noodweg aangelegd worden waar een kraan (of kranen) en diepladers op kunnen staan
Of hebben ze inmiddels besloten hem weer op het spoor te zetten?
http://nos.nl/artikel/214(...)nnacht-geborgen.html
Oh dan denk ik dat het eerder morgenochtend vroeg word dat het zo ver is voor er beweging in komt..quote:
[..]
Wordt weggetakeld zoals ik al vermoedde
http://nos.nl/artikel/214(...)nnacht-geborgen.html
Is nogal een klusje in dat drassige weiland..
Niet zo veel telegraaf lezen joh Echt, ik kan ook nog steeds dat 'beruchte overweg' niet plaatsen. Ook al zijn er al twee keer eerder ongelukken op gebeurd. Als die overweg mensen begint te bedreigen, dan mag je terugkomen.quote:
"ramptrein" wel ja
Al kun je er soms best leuke foto's maken.
Das ook een rampenkrantquote:
"ramptrein" wel ja
en dat blijkt te kloppen. De trein wordt afgevoerd naar Zuidbroek, zo staat op RTV Noord te lezenquote:
[..]
Oh dan denk ik dat het eerder morgenochtend vroeg word dat het zo ver is voor er beweging in komt..
Is nogal een klusje in dat drassige weiland..
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)starten-vrijdagnacht
Dennis wordt wat kaalquote:
Oege Kleijne, verslaggever van de NVBS, heeft een verslag geschreven over de Railquiz 2016 waarvoor ik dit jaar de eer had om in de organisatie te zitten.
Oh das vlakbij.. Ben benieuwd waar ze hem gaan parkeren dan..quote:
[..]
en dat blijkt te kloppen. De trein wordt afgevoerd naar Zuidbroek, zo staat op RTV Noord te lezen
http://www.rtvnoord.nl/ni(...)starten-vrijdagnacht
Zal wel ergens op de gouden driehoek zijn..
En een rampteen. Of niet meer natuurlijk, want die moest natuurlijk geamputeerd worden. Tot aan je oksel.quote:
Ik heb het afgelopen jaar drie keer mijn teen gestoten aan de tafel dus nu heb ik een ramptafel.
Nou ja, aan de andere kant, het is wel het soort overweg waar in 3 jaar tijd zes auto's overheen komen. Als de helft daarvan catastrofaal verongelukt tegen een trein aan. Is best veelquote:
[..]
Echt, ik kan ook nog steeds dat 'beruchte overweg' niet plaatsen. Ook al zijn er al twee keer eerder ongelukken op gebeurd. Als die overweg mensen begint te bedreigen, dan mag je terugkomen.
Nou ja, hij heeft natuurlijk wel wat in de melk te brokkelen.quote:
Nee, de overweg is berucht omdat Pier Eringa dat zegt. En als hij zegt dat hij ergens van baalt, dan is dat dus zo. En dat geldt dus ook voor deze onbeveiligde overweg.
Too soon?
quote:
[..]
Nou ja, hij heeft natuurlijk wel wat in de melk te brokkelen.
Too soon?