ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERWaarom reden de treinen 20 jaar geleden wel gewoon op tijd en is er nu constant iets aan de hand?
20 jaar geleden reden de treinen ook niet altijd "gewoon op tijd". Nu is er niet "constant" iets aan de hand. De afgelopen 12 maanden was de punctualiteit 89,7%, oftewel: negen van de tien treinen hadden minder dan drie minuten vertraging. Cijfers van twintig jaar geleden heb ik zo niet bij de hand, maar vijftien jaar geleden schommelde het zo rond de 80-85%.
een zuchtje vind: treinen hebben vertraging
Treinen hebben niet zoveel last van wind. Pas bij stormachtige omstandigheden krijgen we problemen: de bovenleiding kan gaan zwiepen en bomen kunnen op het spoor en bovenleiding vallen. Alleen de HSL wordt al bij wat lagere windsnelheden beperkt of stilgelegd.
een sneeuw vlokje op de rials: treinen hebben vertraging.Een sneeuwvlokje heeft geen effect. Tien ook niet. Bepaalde soorten sneeuw in aanzienlijke hoeveelheden wel, dat kan tussen de wisseltongen gaan aankoeken waardoor de wissels niet meer goed omgelegd kunnen worden. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. betere controle op wisselverwarming en anti-icinginstallaties. Dat was twintig jaar geleden wel anders.
een regenachtige dag: treinen hebben vertraging.Treinen hebben geen last van regen. Wel kan het in bepaalde omstandigheden (motregen, vroeg in de ochtend, veel bladval) gladde sporen veroorzaken. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. Sandite en rigoreuzere snoeiwerkzaamheden. Dat was twintig jaar geleden wel anders.
een hitte golf: treinen hebben vertraging.Sommige materieelsoorten kunnen eerder gestoord of defect raken door hitte. Het grootste probleem is echter de invloed van hitte op de infrastructuur: bruggen die niet meer kunnen sluiten, of spoorstaven die gaan uitzetten en in het extreemste geval kunnen gaan "kronkelen" (spoorspatting).
een trein is defect geraakt: alle treinen in nederland hebben zwaar vertraging.Bij een defecte trein wordt zoveel mogelijk het baanvak geisoleerd, zodat andere baanvakken er geen last van hebben. Dat betekent dat bij een defecte trein tussen Eindhoven en Weert de treinen zullen rijden tot Eindhoven of Weert en vanaf daar weer terug zullen gaan. Dat gaat niet altijd goed, want het veroorzaakt een hoop bijsturing van materieel en personeel, maar vaak blijft het prima beheersbaar en heeft de rest van het land er niet zoveel last van. Dat was twintig jaar geleden wel anders, nu zijn onze procedures en scenario's een stuk robuuster.
Alles wat ik hierboven noem, speelde ook twintig jaar geleden en ook honderd jaar geleden en ook in vrijwel ieder ander land in de wereld. Verschil met andere landen en met twintig jaar geleden is wel dat er in Nederland zo ongehoord veel treinen rijden, dat een klein probleem een groot effect op de treinenloop heeft.
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Moet je een ban voor je kanis of zo?quote:Op zondag 16 oktober 2016 01:48 schreef James1988 het volgende:
Het zou ook andersom kunnen: vanuit NL naar Friedrichshafen, dan de catamaran naar Konstanz, en de volgende dag via Frankrijk naar huis.
Niet haten op Frankrijkquote:Op zondag 16 oktober 2016 01:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Moet je een ban voor je kanis of zo?
rot op. WEL.quote:
Da's ook niet lief, Duck is een toffe vent.quote:
Ik haat Frankrijk ook niet, alleen het volk dat er woont
Zo beter?quote:
[..]
Da's ook niet lief, Duck is een toffe vent.
Ja dat is geweldig manquote:
Die catamaran lijkt me op zondagmorgen leuker, anders zit je zaterdag in het donker op dat ding...
Op zondag met de catamaran van Konstanz naar Friedrichshafen, vanaf daar met een trein naar Lindau, dan de EC naar München pakken, vanaf daar een RJ naar Frankfurt (als die rijdt, ik ken de tijden niet), en dan met ICE terug naar NL?
Of duurt dat allemaal véél te lang?
Als dat kan lijkt het me best snel. Wel vrij duur ook aangezien je dan alleen maar Fernverkehr hebt. Niet mijn probleem, ik heb geld zat. Maar ja misschien wel een probleem voor iemand anders. Ik dacht zelf aan KN - FN - Ulm - Stuttgart - F - K als je dat met fernverkehr kunt doen ben je gewoon like 1600 in K, kun je onderweg nog een uurtje vertraging lijen en ben je nog ruim op tijd om lekker uitgebreid te gaan eten, bijv bij ie tent van vorig jaarquote:
Op zondag met de catamaran van Konstanz naar Friedrichshafen, vanaf daar met een trein naar Lindau, dan de EC naar München pakken, vanaf daar een RJ naar Frankfurt (als die rijdt, ik ken de tijden niet), en dan met ICE terug naar NL?
Of duurt dat allemaal véél te lang?
Die railjets naar Frankfurt lijken niet zo heel vaak te rijden. En om nou helemaal via München te reizen om dan toch weer in een ICE3 te zitten? Nah... daar zitten we toch al lang genoeg in.
Konstanz 11.02u
Friedrichshafen Hafen 11.54u
BOB
Friedrichshafen Hafen 12.04u
Friedrichshafen Stadt 12.05u
IC 118 (ÖBB-rijtuigen)
Friedrichshafen Stadt 12.33u
Ulm Hbf 13.45u
Stuttgart Hbf 14.58u
Mannheim Hbf 16.06u
ICE 516 (overstap in Ulm, Stuttgart of Mannheim)
Ulm Hbf 14.51u
Stuttgart Hbf 15.51u
Mannheim Hbf 16.36u
Köln Hbf 18.05u
ICE 104
Köln Hbf 19.15u
Arnhem 20.58u
De enige niet zekere tijden zijn de BOB (rijdt vaak zat) en ICE 516 (dat is wel een puntje...). IC 118 heb ik via de ØBB gevonden.
Da's wel waarquote:
en die boot beëindigt elke verdere discussie wel
1 hele minuut rijtijd?quote:
Catamaran
Konstanz 11.02u
Friedrichshafen Hafen 11.54u
BOB
Friedrichshafen Hafen 12.04u
Friedrichshafen Stadt 12.05u
Als we via Basel Bad reizen zouden we een uur eerder in Keulen kunnen zijn.
Puntjes perron liggen op 155m van elkaarquote:
Tunnel <-> tunnel van beide stations is wel zo'n 750m
De Duits-Zwitserse grens ligt net onder Konstanz Hbf.
Konstanz is een soort enclave.Puntje perron Friedrichshafen Hafen tot puntje perron Friedrichshafen Stadt is 154,79 meterquote:
Je kunt ook later uit Köln weg (20.46u), maar dan ben je wel heel laat thuis: om 0.11uquote:
Ik vind 70 minuten in Keulen niet heel ruim trouwens, als we er ook nog willen gaan eten.
Als we via Basel Bad reizen zouden we een uur eerder in Keulen kunnen zijn.
Via Ulm lijkt me een leukere route. En diesel-IC's
Ik had gehoord dat dat kort op elkaar ligt maar DIT?quote:
[..]
Puntjes perron liggen op 155m van elkaar
Is haast nog krankzinniger dan Norddeich-Norddeich Mole 
En oom Fles weet nog dat dat BR 218 met 1 rijtuig gereden werd
Jezus b2py hou je smoelquote:
Elk boerenhol een enorm emplacement cq oerwoud en duizend seinhuizen met ingegooide ruiten en dit soort idiote constructies..Dusjah, Een seconde of 37. Punt zes.quote:
quote:
[..]
Puntje perron Friedrichshafen Hafen tot puntje perron Friedrichshafen Stadt is 154,79 meter
[ afbeelding ]
In mijn geval is het dan waarschijnlijk sneller om via Mönchengladbach / Venlo te reizenquote:
[..]
Je kunt ook later uit Köln weg (20.46u), maar dan ben je wel heel laat thuis: om 0.11u
Dat wel, maar als ik moet kiezen tussen een diesel-IC of fatsoenlijk de tijd nemen voor een maaltijd kies ik toch voor het laatstequote:Via Ulm lijkt me een leukere route. En diesel-IC's
Dat ding van Friedrichshafen naar Basel is, afgaande op wat ik kan vinden, ook diesel: BR 611.
Ja dat) wat rijden we dan? Ik heb al meerdere keren aangegeven dat de meest voor de hand liggende heenreis Arnhem - Köln - Koblenz - mainz - karlsruhe - Offenburg - Singen - Radolfzell - Konstanz zou moeten zijn. Als we dat doen is er nog ruimschoots tijd voor mensen die dat willen, om Zwitserland in te gaan. Niet om even het derde honk op Kreuzlingen aan te tikken, maar gewoon echt een leuk rondje via bijvoorbeeld Weinfelden, St Gallen, Romanshorn etc. Dan KAN allemaal Arnhem Centraal ab 09:07 ICE 105
Düsseldorf Hbf an 10:20
Düsseldorf Hbf ab 10:27 EC 9
Baden-Baden an 14:05
Baden-Baden ab 14:30 RE 4729
Konstanz an 17:16
Wil je echt zo snel mogelijk dan krijg je
Arnhem Centraal ab 09:07 ICE 105
Offenburg an 13:27
Offenburg ab 13:59 RE 4727
Konstanz an 16:16
?quote:Arnhem - Köln - Koblenz - mainz - karlsruhe - Offenburg - Singen - Radolfzell - Konstanz
Als we echt nog een rondje zwitserland in willen doen, dan is dit wel imperative. Het is om 1700 wel donker ook natuurlijk.quote:
Ik kom nu op
Arnhem Centraal ab 09:07 ICE 105
Düsseldorf Hbf an 10:20
Düsseldorf Hbf ab 10:27 EC 9
Baden-Baden an 14:05
Baden-Baden ab 14:30 RE 4729
Konstanz an 17:16
Wil je echt zo snel mogelijk dan krijg je
Arnhem Centraal ab 09:07 ICE 105
Offenburg an 13:27
Offenburg ab 13:59 RE 4727
Konstanz an 16:16
Ik zie daar gratis een uur liggen. Waarom zou je dat niet nemen?quote:
Ik kom nu op
Arnhem Centraal ab 09:07 ICE 105
Düsseldorf Hbf an 10:20
Düsseldorf Hbf ab 10:27 EC 9
Baden-Baden an 14:05
Baden-Baden ab 14:30 RE 4729
Konstanz an 17:16
Wil je echt zo snel mogelijk dan krijg je
Arnhem Centraal ab 09:07 ICE 105
Offenburg an 13:27
Offenburg ab 13:59 RE 4727
Konstanz an 16:16
Nog een alternatief:
Arnhem Centraal ab 09:07 ICE 105
Düsseldorf Hbf an 10:20
Düsseldorf Hbf ab 10:27 EC 9
Mannheim Hbf an 13:21
Mannheim Hbf ab 13:31 ICE 517
Stuttgart Hbf an 14:08
Stuttgart Hbf ab 14:29 IC 187
Singen(Hohentwiel) an 16:25
Singen(Hohentwiel) ab 16:32 SBB87695
Konstanz an 17:05
die wachtenquote:
Ik bedoel, je hebt dan vast Zugbindung dus om het dan op zeven minuutjes aan te laten komen? Mjeh
Zo werkt dat in DDan is wel het risico dat je ergens mag gaan staan, ja.
Arnhem Centraal ab 09:07 ICE 105
Offenburg an 13:27
Offenburg ab 13:59 RE 4727
Konstanz an 16:16
Die ICE 105 houdt dezelfde tijden volgens NS.nl, alleen die RE is wat onzeker. Wat onze Gruppenticketberaterkaufmannherrschaft wel even goed moet regelen is dat we niet in een stiltecoupe neergezet worden in die ICE
DIE RE komt er uiteindelijk welquote:
Dan wordt het dus
Arnhem Centraal ab 09:07 ICE 105
Offenburg an 13:27
Offenburg ab 13:59 RE 4727
Konstanz an 16:16
Die ICE 105 houdt dezelfde tijden volgens NS.nl, alleen die RE is wat onzeker. Wat onze Gruppenticketberaterkaufmannherrschaft wel even goed moet regelen is dat we niet in een stiltecoupe neergezet worden in die ICE
Okay dat wordt een houten kont maar als ik meega zal ik plechtig beloven niet te klagen
Je hebt 200 meter treinstel om doorheen te lopen, wat houdt je tegen?quote:
In twee zetten van Arnheim naar Konstanz
Okay dat wordt een houten kont maar als ik meega zal ik plechtig beloven niet te klagen
Morgen nog ff naar Winterswijk bij Transit Oost
Groetjes!Een feestje maak je, dat is er niet zomaar.quote:Op zondag 16 oktober 2016 01:53 schreef Dr_Flash het volgende:
Alles echt ALLES aan Frankrijk is gewoon totaal kut. Wat Duck er doet is ook niet mijn verantwoordelijkheid.
Dan kunnen we ook nog wel een Kloten-groepsfoto gaan makenquote:
Ah - Zurich HB - KN kan ook n 2 zetten
Nee met de ICE naar Offenburg en daarvandaan de RE door het Schwarzwald vind ik best een goed idee eigenlijk
Als we dan een eventuele route weten, dan kan ik kijken voor goedkope tickets via DB Gruppenreise, want we zullen toch niet alleen maar Nahverkehr reizen?
Je kunt ook gaan voor een overstap op een ICE naar Zürich in Mannheim. Vanaf Zürich heb je dan een IR naar Konstanz, aankomst om 17.54u.quote:Op zondag 16 oktober 2016 13:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Die CNL van en naar Zürich rijdt toch niet meer na half december?
Nee met de ICE naar Offenburg en daarvandaan de RE door het Schwarzwald vind ik best een goed idee eigenlijk
Al vind ik via het Offenburg-Donaueschingen ook prima
De optie via Zürich is financieel niet zo interessant ben ik bangquote:Op zondag 16 oktober 2016 16:45 schreef dennistd het volgende:
[..]
Je kunt ook gaan voor een overstap op een ICE naar Zürich in Mannheim. Vanaf Zürich heb je dan een IR naar Konstanz, aankomst om 17.54u.
Al vind ik via het Offenburg-Donaueschingen ook prima
Met name Zürich - KN is behoorlijk prijzig. Ze hebben daar geen SWT he. En omdat ALLE Zwitsers een Halbtax-abo hebben zijn de prijzen zonder halbtax nogal aan de maat.Waarom? Hoop dat hiermee gelijk ook de prijzen zullen dalen.quote:Op zondag 16 oktober 2016 17:14 schreef Peterselieman het volgende:
Wilde het net melden. Onverstandig besluit van het kabinet.
Gaat niet gebeuren. ProRail wordt hiermee btw-plichtig en de verwachting is dat de prijzen daardoor juist zullen gaan stijgen, omdat die kosten doorberekend zullen gaan worden aan de gebruikersquote:
[..]
Waarom? Hoop dat hiermee gelijk ook de prijzen zullen dalen.
Welnee. Dat is gewoon een loze kreet van bestuurders die hun geldpers ten onder zien gaan.quote:
[..]
Gaat niet gebeuren. ProRail wordt hiermee btw-plichtig en de verwachting is dat de prijzen daardoor juist zullen gaan stijgen, omdat die kosten doorberekend zullen gaan worden aan de gebruikers
Dat kan je wel van tafel strepen met een speciaal regeltjequote:
[..]
Gaat niet gebeuren. ProRail wordt hiermee btw-plichtig en de verwachting is dat de prijzen daardoor juist zullen gaan stijgen, omdat die kosten doorberekend zullen gaan worden aan de gebruikers
Het komt niet van bestuurders, maar van alle belangenorganisatiesquote:Op zondag 16 oktober 2016 17:24 schreef Nobu het volgende:
[..]
Welnee. Dat is gewoon een loze kreet van bestuurders die hun geldpers ten onder zien gaan.
ik mag hopen dat er iets geregeld wordt, maar wettelijk gezien kunnen ze de btw niet meer aftrekken.quote:
[..]
Dat kan je wel van tafel strepen met een speciaal regeltje
Ik zie eerder gebeuren dat er miljoenen in de richting van adviesbureaus gaan om een prijzige reorganisatie uit te voeren die na jaren budgetoverschrijdingen niet het gewenste resultaat heeft.quote:
[..]
Waarom? Hoop dat hiermee gelijk ook de prijzen zullen dalen.
Is wel heel mooi de laatste.quote:
[..]
Je kunt ook gaan voor een overstap op een ICE naar Zürich in Mannheim. Vanaf Zürich heb je dan een IR naar Konstanz, aankomst om 17.54u.
Al vind ik via het Offenburg-Donaueschingen ook prima
quote:Onder het personeel van ProRail heerst grote onzekerheid over de gevolgen voor hun arbeidsvoorwaarden. Het kabinet wil het personeel zoveel mogelijk tegemoetkomen. Zo blijven medewerkers aangesloten bij het pensioenfonds voor spoorwegpersoneel. Een overstap naar ambtenarenfonds ABP zou nadelig uitpakken.
Kijk, we zijn al menselijk schild. Gaat goed hierquote:In een brandbrief waarschuwde de spoorsector het kabinet twee weken geleden nog voor overhaaste beslissingen. "In het belang van ruim één miljoen dagelijkse spoorreizigers, de Nederlandse industrie en de spoorsector doen wij een beroep op u om niet over één nacht ijs te gaan." De brief is ondertekend door acht organisaties waaronder de NS, Koninklijk vervoer Nederland, FNV Spoor en reizigersorganisatie Rover.
Zeker zekerquote:
Die hebben ze er natuurlijk bij gelapt. NS die SAMEN met Rover iets doet "in het belang van de reiziger"?quote:
Het lijkt me anders vrij onlogisch als een reizigersorganisatie (die de brief ondertekend heeft) niet opkomt voor de belangen van de reizigers. Of moet Rover namens een andere groep belangen behartigen?
ja tuurlijk ja. En ik ben de Paashaas Mooi, kom jij komende pasen hier de eieren langs brengen?quote:
[..]
Die hebben ze er natuurlijk bij gelapt. NS die SAMEN met Rover iets doet "in het belang van de reiziger"?
Bron: Voor Beter OVquote:16 oktober 2016
NOG GEEN KABINETSBESLUIT NATIONALISATIE PRORAIL
NRC-journalist Mark Duursma meldt op Twitter dat de Ministerraad afgelopen vrijdag heeft besloten, dat ProRail wordt omgevormd tot een ZBO, een zelfstandig bestuursorgaan. Navraag wees uit, dat dit een voorbarige conclusie is.
Wél is gebleken dat de optie “Agentschap” een teveel aan nadelen met zich meebrengt. Daarom is deze variant nu van tafel. De optie “ZBO” wordt de komende tijd nader onderzocht. Naar verwachting in december zal het Kabinet beslissen of ProRail wordt genationaliseerd (dan dus als ZBO), en niet eerder.
De discussie met de stakeholders, waaronder de Maatschappij Voor Beter OV, loopt dus gewoon nog, zodat veel vragen kunnen worden beantwoord, zoals de vraag over de kostenaspecten en de gevolgen voor belastingbetaler, reiziger en belader.
Net als veel andere organisaties, heeft Voor Beter OV met grote klem bepleit, dat niet alleen de voor- en nadelen van de totstandkoming van een ZBO of een Agentschap moeten worden vergeleken, maar dat ook de optie “huidige situatie continueren” (die vooralsnog de voorkeur van Voor Beter OV geniet) bij de vergelijking moet worden betrokken. Pas dan kan een zorgvuldig besluit worden genomen. Voor Beter OV is verheugd, vandaag expliciet vernomen te hebben, dat de Staatssecretaris nog steeds openstaat voor verder overleg en discussie over de toekomst van ProRail.
Meer dan vroegerquote:
Zo zo, in de nieuwe ICE 4 kunnen ACHT! fietsen meegeboekt en vervoerd worden. Vooruitgang bij de DB.
En had iemand al ideeën over de terugweg behalve uitslapen en met de boot naar Friedrichshafen en dan naar Ulm en zo? Als we lokaal nog een leuk rondje willen doen kan dat het beste zaterdagmiddag denk ik. Hoewel je zondagochtend meer aan je daglicht hebt waarschijnlijk.Das minder tenzij je je Nederlandse kortingskaart kunt gebruiken voor het stukje in Nederland.quote:Ab 11. Dezember musst du auch beim Sparpreis Europa tiefer in die Tasche greifen. Der grundsätzliche Rabatt von 25 Prozent gilt dann nämlich nur noch für den innerdeutschen Streckenanteil, nicht aber mehr für die Strecke im Ausland. Wie die Deutsche Bahn die verschiedenen Streckenanteile genau berechnen will, ist noch unklar. Fest steht aber, dass es damit voraussichtlich keine Sparpreis Europa ab 29,25 Euro inklusive Bahn-Card-Rabatt mehr geben wird.
Oh hij heeft me geblokkeerdquote:
Die wil je zelf zoeken, gekke Friesquote:
[..]
Mooi, kom jij komende pasen hier de eieren langs brengen?
We doen het via DB Gruppenreise, daar is de korting hoger dan via de Sparpreis. Kortingen kunnen tot 70(!) procent oplopen.quote:Op zondag 16 oktober 2016 18:15 schreef bork het volgende:
[..]
Das minder tenzij je je Nederlandse kortingskaart kunt gebruiken voor het stukje in Nederland.
Met hoeveel zijn we tot nu toe?
Barre gaanders:
- Fles
- Greavy
- Dennis
- Peter
- James
- ReisThijs (?)
En ik heb vast nog ergens iemand gemist.
[ Bericht 21% gewijzigd door greavy op 16-10-2016 18:36:12 ]
Zo danquote:
[..]
Kortingen kunnen tot 70(!) procent oplopen.
Dinsdag staat de nieuwe dienstregeling online, dus pas vanaf dan kunnen we echt gaan plannen.quote:
Het is dan echter wel zaak dat ik dinsdag of woensdag al een aanvraag doe voor de kaarten, en niet nog een week gaan zeuren over tijden en route.
Bitlord?quote:En ik heb vast nog ergens iemand gemist.
Moet minstens 6 man hebben voor Gruppenreise-tickets iig.
Heb Bitlord ff bericht gestuurd
Now we're talkingquote:
[..]
We doen het via DB Gruppenreise, daar is de korting hoger dan via de Sparpreis. Kortingen kunnen tot 70(!) procent oplopen.
Ze hoeven het niet te doenquote:
Tot 70%. Krijg je vast alleen bij een reisje Köln-Siegburg bij vertrek om 3.21u of zo
Moeten we alleen ff het overstappunt tussen de IC en ICE bepalen. Geen idee waar de interessantste treinen langs komen, zou zeggen Stuttgart, of juist Ulm vanwege de diesels.quote:
Catamaran
Konstanz 11.02u
Friedrichshafen Hafen 11.54u
BOB
Friedrichshafen Hafen 12.04u
Friedrichshafen Stadt 12.05u
IC 118 (ÖBB-rijtuigen)
Friedrichshafen Stadt 12.33u
Ulm Hbf 13.45u
Stuttgart Hbf 14.58u
Mannheim Hbf 16.06u
ICE 516 (overstap in Ulm, Stuttgart of Mannheim)
Ulm Hbf 14.51u
Stuttgart Hbf 15.51u
Mannheim Hbf 16.36u
Köln Hbf 18.05u
ICE 104
Köln Hbf 19.15u
Arnhem 20.58u
De enige niet zekere tijden zijn de BOB (rijdt vaak zat) en ICE 516 (dat is wel een puntje...). IC 118 heb ik via de ØBB gevonden.
Daar komt veel leuks maar het is een enorme teringzooi. Ik was ook wel onder de indruk van dat station ten zuiden daarvan, dat laatste grote, ff opzoeken hoe het heet, aan de Franse grens.quote:
Stuttgart? Heb je ook nog wat leuks te kijken denk ik
Ik hou er niet van om wat er op m'n bord ligt bij wijze van spreken naar binnen te moeten schuiven.
1:45 ongeveer. Dat is wel een puntje ja.quote:
Ik vind 70 minuten in Keulen niet echt lang hoor. Hoe lang waren we daar begin dit jaar eigenlijk?
Ik hou er niet van om wat er op m'n bord ligt bij wijze van spreken naar binnen te moeten schuiven.
Ik ben eens gaan graven, mijn telefoon denkt daar anders over:quote:
[..]
1:45 ongeveer. Dat is wel een puntje ja.
Now I'm confused, voor mijn gevoel zaten we daar langer dan een uur.
Dat besluit is nog niet genomen, nos.nl was voorbarig en nu neemt half journalistiek Nederland het over "want NOS schrijft het nou eenmaal".quote:
'Kabinet maakt einde aan zelfstandigheid ProRail'
Gelukkig staat het daarom ook tussen ' 'quote:
[..]
Dat besluit is nog niet genomen, nos.nl was voorbarig en nu neemt half journalistiek Nederland het over "want NOS schrijft het nou eenmaal".
Maar NOS is wel vaker voorbarigIk zie het probleem niet.quote:
'Kabinet maakt einde aan zelfstandigheid ProRail'
nee ik ook niet. Enige wat ik niet snap: "Waarom nu ineens?"quote:
Het is natuurlijk niet ineens, dit is aan de hand van zo'n onderzoek waaruit verschillende mogelijkheden naar voren kwamen, waaronder deze.quote:
[..]
nee ik ook niet. Enige wat ik niet snap: "Waarom nu ineens?"
Hangt er vanaf wat je wil gaan doen. Als je nooit in Duitsland komt is het een best aardig station maar er is niet achterlijk veel langeafstandsverkeer. Ik vind eerlijk gezegd Salzbergen en Osnabrück interessanter.quote:
Is Munster het waard om een keer naar toe te treinen?
Ja, het centrum is inderdaad best prima. Münster zelf heeft ongeveer evenveel inwoners als Utrecht.quote:Op zondag 16 oktober 2016 21:11 schreef Prins_Pils het volgende:
Voor een eerste treinreisje Duitsland is het wel geinig en het heeft een best leuk centrum.
Eens!quote:
Hoe het ook zij, voor relaxed eten hebben we minimaal tussen anderhalf en 2 uur nodig.
11:04 V Friedrichshafen Hafen
- BOB
11:05 A Friedrichshafen Stadt
11:13 V Friedrichshafen Stadt
- IRE
13:16 A Basel Bad Bf
13:23 V Basel Bad Bf
- ICE
17:05 A Köln Hbf
Alternatief:
11:26 V Friedrichshafen Hafen
- RB
11:27 A Friedrichshafen Stadt
11:31 V Friedrichshafen Stadt
- IRE
12:44 A Ulm
13:33 V Ulm
- ICE
15:24 A Mannheim
15:36 V Mannheim
- ICE
17:05 A Köln Hbf
Osnabrück? Hamburg (IC, ICE & EC), Stuttgart (IC, ICE & EC), Nürnberg, Berlijn, Amsterdam, Frankfurt, Zürich/Interlaken, Koblenz, zijn allemaal Fernverkehrbestemmingen vanaf daar.quote:
Zó veel meer langeafstandsverkeer is daar toch niet? Pimpel en het spul richting Hamburg, dat was het wel?
Qua eten in Köln: gewoon bij diezelfde tent als vorig jaar? Was dikke prima toch?
Ik heb het wel gehad hoor, met een groep van 16 man met de ICE (enkeltje Köln - Arnhem). Dan wordt het ineens erg leuk.quote:
Zo'n kaartje voor puur Nahverkehr wordt meestal niet gedaan, want dan verwijzen ze je naar de Nahverkehr-tickets van de regio's.
Lijkt mij ook.quote:
Die eerste optie is ook best een leuke rit trouwens.
Ja, dat beviel prima!quote:Qua eten in Köln: gewoon bij diezelfde tent als vorig jaar? Was dikke prima toch?
En ik vind die 2e optie via Ulm ook wel leuk, die route ken ik nog niet echt.. Dat via Basel heb ik al vaak gehad.
Ohja. Dat is misschien wel erg vroeg?quote:
Wacht, dat betekent dus wel dat we de boot van 10:02 moeten hebben zondag, niet 11:02.
Nog een alternatief waar DB mee kwam is dit:
1) RB 22758
-> Radolfzell
Dep 12:28 Friedrichshafen Hafen, Platf. 2b
Arr 12:29 Friedrichshafen Stadt, Platf. 1
2) IC 118
-> Münster(Westf)Hbf
Dep 12:33 Friedrichshafen Stadt, Platf. 3
Arr 14:58 Stuttgart Hbf, Platf. 9
3) ICE 1094
-> Kiel Hbf
Dep 15:16 Stuttgart Hbf, Platf. 5
Arr 16:38 Frankfurt(M) Flughafen Fernbf, Platf. Fern 6
4) ICE 122
-> Amsterdam Centraal
Dep 16:43 Frankfurt(M) Flughafen Fernbf, Platf. Fern 7
Arr 17:39 Köln Hbf, Platf. 5
Dat geeft wat meer tijd in Keulen, maar is wel alleen maar fernverkehr en dus duurder dan de eerdere optie. Zo'n IRE mag je gewoon in met een SWT.
Dan gaan we toch gewoon over Ulm, en 11:26 uit Friedrichshafen Hafen weg?
17:05 in Keulen, 19:14 vertrek ofzo.
Dan heb ik ook nog de tijd om een plaatselijke bakkerij leeg te kopen.
Als het tegenzit wordt het dan ¤55 voor de terugreis.
Wat was de heenreis ook alweer? Dan kan ik daar ook een inschatting van gaan maken.
En dan was het zo rond 18u ofzo in Konstanz?
Heb er nu ook overstappen van 5 minuten tussen, maar als ik alles op minstens 10 minuten zet, zijn we 18:16 in Konstanz.
Arnhem Centraal ab 09:07 9 ICE 105 Intercity-Express Richtung: Basel SBB
Köln Hbf an 10:46 6
Umsteigezeit 32 Min.
Köln Hbf ab 11:18 7 IC 2013 Intercity Richtung: Oberstdorf
Stuttgart Hbf an 14:49 15
Umsteigezeit 29 Min.
Stuttgart Hbf ab 15:18 3 RE 19039 Regional-Express Richtung: Singen(Hohentwiel)
Singen(Hohentwiel) an 17:42 4
Umsteigezeit 10 Min.
Singen(Hohentwiel) ab 17:52 2 RE 4731 Regional-Express Richtung: Konstanz
Konstanz an 18:16 3a
Dan kom ik op ¤33pp tussen Oberhausen en Konstanz uit. Het stukje Arnhem-Oberhausen komt er nog bij, dus een eurootje of 40 denk ik.
Of als iemand wel de juiste info paraat heeft met het gekozen plan voor de heenweg hoor ik het graag...
Maar we gingen toch via het Schwarzwald? Dus dan moeten we (volgens mij) wel via Offenburg en die RE nemen.
Oberhausen Hbf ab 10:00 13 ICE 105 Intercity-Express Richtung: Basel SBB
Offenburg an 13:27 1
Umsteigezeit 32 Min.
Offenburg ab 13:59 5 RE 4727 Regional-Express Richtung: Konstanz
Konstanz an 16:16 3a
Die is wel een stuk duurder, zit Oberhausen-Konstanz al op ¤67pp....
Via Stuttgart naar Singen over de Gaubahn kom ik op ¤35.
Prijzen zijn steeds vanaf Oberhausen, daar ik geen prijzen online kan krijgen vanaf Arnhem.
Heenreis Arnhem - Offenburg - KNquote:
Ik zit op 10 december voor 7 personen van Friedrichshafen Hafen (vertrek 11:26) tot Köln (naar Arnhem kan ik nu geen prijzen online zien want alleen op aanvraag ivm drukte van die ICE) op ¤41pp via Gruppenreise.
Als het tegenzit wordt het dan ¤55 voor de terugreis.
Wat was de heenreis ook alweer? Dan kan ik daar ook een inschatting van gaan maken.
Oberhausen Hbf ab 10:00 13 ICE 105 Intercity-Express Richtung: Basel SBB
Düsseldorf Hbf an 10:20 16
Umsteigezeit 7 Min.
Düsseldorf Hbf ab 10:27 15 EC 9 Eurocity Richtung: Zürich HB
Baden-Baden an 14:07 7
Umsteigezeit 23 Min.
Baden-Baden ab 14:30 3 RE 4729 Regional-Express Richtung: Konstanz
Konstanz an 17:16 3a
Akkoord aan allen?
Zodra ik die overstap van 7 minuten eruit gooi (zelfde perron) vliegen de prijzen omhoog.
kan ik mee levenquote:
Zo, ik heb het rondgebreid. Dit staat op ¤19 per persoon vanaf Oberhausen. Misschien vanaf Arnhem dan ¤29.
Oberhausen Hbf ab 10:00 13 ICE 105 Intercity-Express Richtung: Basel SBB
Düsseldorf Hbf an 10:20 16
Umsteigezeit 7 Min.
Düsseldorf Hbf ab 10:27 15 EC 9 Eurocity Richtung: Zürich HB
Baden-Baden an 14:07 7
Umsteigezeit 23 Min.
Baden-Baden ab 14:30 3 RE 4729 Regional-Express Richtung: Konstanz
Konstanz an 17:16 3a
Akkoord aan allen?
Da's 9u07 uit Arnhemquote:Op zondag 16 oktober 2016 22:14 schreef Dr_Flash het volgende:
Kan iedereen dat halen op zaterdagochtend? 10 uur OB Hbf?
Arnhem Centraal ab 09:07 9 ICE 105 Intercity-Express Richtung: Basel SBB
Düsseldorf Hbf an 10:20 16
Umsteigezeit 7 Min.
Düsseldorf Hbf ab 10:27 15 EC 9 Eurocity Richtung: Zürich HB
Baden-Baden an 14:07 7
Umsteigezeit 23 Min.
Baden-Baden ab 14:30 3 RE 4729 Regional-Express Richtung: Konstanz
Konstanz an 17:16 3a
ZONDAG 15 JANUARI
Friedrichshafen Hafen ab 11:26 2b RB 28626 Regionalbahn Richtung: Friedrichshafen Stadt
Friedrichshafen Stadt an 11:27 2
Umsteigezeit 4 Min.
Friedrichshafen Stadt ab 11:31 3 IRE 4228 Interregio-Express Richtung: Stuttgart Hbf
Ulm Hbf an 12:44 3 Nord
Umsteigezeit 49 Min.
Ulm Hbf ab 13:33 1 ICE 596 Intercity-Express Richtung: Berlin Ostbahnhof
Mannheim Hbf an 15:24 2
Umsteigezeit 12 Min.
Mannheim Hbf ab 15:36 3 ICE 106 Intercity-Express Richtung: Dortmund Hbf
Köln Hbf an 17:05 4
Köln Hbf ab 19:14 4 ICE 104 Intercity-Express Richtung: Amsterdam Centraal
Arnhem Centraal an 20:53
Dat is om 9u uit Arnhem? Moet haalbaar zijn voor mij.quote:
Kan iedereen dat halen op zaterdagochtend? 10 uur OB Hbf?
- Fles
- Greavy
- Dennis
- Peter
- James
- ReisThijs (?)
- Bitlord (?)
- Prins Pils (?)
Wie mis ik nog op dit lijstje? Degenen met een (?) heb ik even een mailtje gestuurd
duck
PSM
Ziggy
Mono
wordt m voor mij alleen als het een eendaags reisje isquote:
Ja maar met begeleiding mag je Friesland toch wel langer dan 24 uur verlaten?quote:
[..]
wordt m voor mij alleen als het een eendaags reisje is
Tuurlijk, maar heb op dit moment niet genoeg knaken voor meerdere dagenquote:
[..]
Ja maar met begeleiding mag je Friesland toch wel langer dan 24 uur verlaten?
Nee nee doe dat nou nietquote:
[..]
Ja maar met begeleiding mag je Friesland toch wel langer dan 24 uur verlaten?
Naja ik laat het van de prijs afhangen of ik wel of niet meega. Maar dit is dus ¤60.- voor heen én terug? Dat is niet veel
Wijzigen prijzen heel erg als er een persoon bijkomt?Nou veel plezier dan met Deathcock en zijn deathcockquote:Op zondag 16 oktober 2016 22:45 schreef Duvel het volgende:
Mooi, kunnen Deadscock en ik eindelijk veilig met de trein in NL.
Ik zit nu bijna 3 maanden in de lappenmand en er is nog geen verbetering, er zijn natuurlijk wel allerlei onderzoeken enzo maar ik weet niet of het wat gaat opleveren, ik maak zelfs backupplannen voor trouwerijen waar ik voor uitgenodigd ben en wil een stelletje treinengekken zéker niet lastigvallen met iemand die nu een aneurysma lijkt te hebben en daardoor schreeuwend van de pijn op het toilet zit tot de zelfgeinjecteerde medicatie gaat werken. Dus ik committeer me nergens aan. Deze datum is qua kosten ook geen probleem als het ¤200,- zou kosten op de dag zelf of meer nog, echt niet, lang leve kerstgratificatie, 13e maand, uitbetalen overuren (14e en 15-1/2e maand) en 50% van de reiskosten in december uitgekeerd.quote:
I saw what you did there.quote:
[..]
Nou veel plezier dan met Deathcock en zijn deathcock
Gewoon een kruidvatkaartje weer?quote:
Mooi, kunnen Deadsock en ik eindelijk veilig met de trein in NL.
Ja gezellig ff naar Truus in Woensel.quote:
[..]
Gewoon een kruidvatkaartje weer?
So did Iquote:
Kheb er nu al zin in.quote:
[..]
Ja gezellig ff naar Truus in Woensel.
Komt helemaal goed dan.quote:
Wie weet. Moeite mee?quote:
Nee natuurlijk nietquote:
Gatverdamme heequote:
[..]
Ik zit nu bijna 3 maanden in de lappenmand en er is nog geen verbetering, er zijn natuurlijk wel allerlei onderzoeken enzo maar ik weet niet of het wat gaat opleveren, ik maak zelfs backupplannen voor trouwerijen waar ik voor uitgenodigd ben en wil een stelletje treinengekken zéker niet lastigvallen met iemand die nu een aneurysma lijkt te hebben en daardoor schreeuwend van de pijn op het toilet zit tot de zelfgeinjecteerde medicatie gaat werken. Dus ik committeer me nergens aan. Deze datum is qua kosten ook geen probleem als het ¤200,- zou kosten op de dag zelf of meer nog, echt niet, lang leve kerstgratificatie, 13e maand, uitbetalen overuren (14e en 15-1/2e maand) en 50% van de reiskosten in december uitgekeerd.
Sterkte!
treinkaartje ca 60 euro, hotel was hoeveel?quote:
fijn. Dinsdag alles regelen en boekjeboekje maken
En dan nog eten, drinken etc. moet lukken toch?
Anders hebben die mensen toch gewoon recht van spreken?
hotel is 40 pp incl ontbijt. En gratis wifiquote:
[..]
treinkaartje ca 60 euro, hotel was hoeveel?
En dan nog eten, drinken etc. moet lukken toch?
Ik ben vandaag maar met de bus Enschede-Haaksbergen-Winterswijk gegaan terwijl ik Weekend Vrij heb... Reistijd over Zutphen zou nu 2:19 zijn (normaal 1:36), met de bus heb ik er 1:08 over gedaan.quote:
Altijd leuk om je even heerlijk te ergeren aan sneue droeftoeters die meteen weer op hun achterste benen staan als er geen treinen rijden door werkzaamheden. Reacties op een nieuwsberichtje in de Gelderlander waarin wordt verteld dat er minder tot geen treinen rijden tussen Zutphen en Winterswijk deze herfstvakantie:
[ afbeelding ]
Maakt dat het normaal? Als je betaalt voor iets, en je krijgt het niet, moet je dan maar zeggen "okee, geld in de sloot, geen product, geeft niet joh, volgende keer beter misschien"?quote:
Het is natuurlijk niet zo dat door de privatisering ineens geen werkzaamheden meer nodig zijn. Geven andere bedrijven wel geld terug? Nee toch?
Bij een stroomstoring krijg je na 4 uur onderbreking pas een vergoeding, bij uitval van je internet voor een paar uur ook niets.. Je automerk betaalt je toch ook niet voor de uren dat je auto voor onderhoud bij de garage staat?quote:
[..]
Maakt dat het normaal? Als je betaalt voor iets, en je krijgt het niet, moet je dan maar zeggen "okee, geld in de sloot, geen product, geeft niet joh, volgende keer beter misschien"?
Je moet natuurlijk verder kijken dan het stationquote:
Ulm is niks, hoge kerktoren en monumentje Einstein, nur meine 5 pfenning, geen leuk station.
Dan krijg je normaal gesproken een leenauto mee. Zo moeilijk is het allemaal niet.quote:
[..]
Bij een stroomstoring krijg je na 4 uur onderbreking pas een vergoeding, bij uitval van je internet voor een paar uur ook niets.. Je automerk betaalt je toch ook niet voor de uren dat je auto voor onderhoud bij de garage staat?
Klopt helemaalquote:
ZATERDAG 14 JANUARI 2016
Arnhem Centraal ab 09:07 9 ICE 105 Intercity-Express Richtung: Basel SBB
Düsseldorf Hbf an 10:20 16
Umsteigezeit 7 Min.
Düsseldorf Hbf ab 10:27 15 EC 9 Eurocity Richtung: Zürich HB
Baden-Baden an 14:07 7
Umsteigezeit 23 Min.
Baden-Baden ab 14:30 3 RE 4729 Regional-Express Richtung: Konstanz
Konstanz an 17:16 3a
Waarom niet later weg uit Friedrichshafen?quote:ZONDAG 15 JANUARI
Friedrichshafen Hafen ab 11:26 2b RB 28626 Regionalbahn Richtung: Friedrichshafen Stadt
Friedrichshafen Stadt an 11:27 2
Umsteigezeit 4 Min.
Friedrichshafen Stadt ab 11:31 3 IRE 4228 Interregio-Express Richtung: Stuttgart Hbf
Ulm Hbf an 12:44 3 Nord
Umsteigezeit 49 Min.
Ulm Hbf ab 13:33 1 ICE 596 Intercity-Express Richtung: Berlin Ostbahnhof
Mannheim Hbf an 15:24 2
Umsteigezeit 12 Min.
Mannheim Hbf ab 15:36 3 ICE 106 Intercity-Express Richtung: Dortmund Hbf
Köln Hbf an 17:05 4
Köln Hbf ab 19:14 4 ICE 104 Intercity-Express Richtung: Amsterdam Centraal
Arnhem Centraal an 20:53
Friedrichshafen Stadt ab 12:33 IC 118
Ulm Hbf an 13:45
Ulm Hbf ab 13:51 ICE 596
Mannheim Hbf an 15:29
Mannheim Hbf ab 15:36 ICE 106
Köln Hbf an 17:05
Köln Hbf ab 19:14 ICE 104
Arnhem Centraal an 20:53
Leentreinen voor iedereenquote:
[..]
Dan krijg je normaal gesproken een leenauto mee. Zo moeilijk is het allemaal niet.
Oh jij bent er zo eentje die het niet erg vindt om niet betaald te krijgen voor werk wat je op 29 februari doet? Ik ben thuisgebleven dit jaar....quote:
Altijd leuk om je even heerlijk te ergeren aan sneue droeftoeters die meteen weer op hun achterste benen staan als er geen treinen rijden door werkzaamheden. Reacties op een nieuwsberichtje in de Gelderlander waarin wordt verteld dat er minder tot geen treinen rijden tussen Zutphen en Winterswijk deze herfstvakantie:
[ afbeelding ]
I have been there, done that. Ben niet het type dat iets uit zijn duim zuigt.quote:
[..]
Je moet natuurlijk verder kijken dan het station
http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/turmforum/fuehrungen/
Waarschijnlijk omdat overstaptijd.quote:
Waarom niet later weg uit Friedrichshafen?
Friedrichshafen Stadt ab 12:33 IC 118
Ulm Hbf an 13:45
Ulm Hbf ab 13:51 ICE 596
Mannheim Hbf an 15:29
Mannheim Hbf ab 15:36 ICE 106
Köln Hbf an 17:05
Köln Hbf ab 19:14 ICE 104
Arnhem Centraal an 20:53
Er is in Ulm anders echt wel plenty zatgenoeg te zien hoor.quote:
[..]
I have been there, done that. Ben niet het type dat iets uit zijn duim zuigt.
http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/turmforum/fuehrungen/
https://de.wikipedia.org/wiki/Ulm
Ulm is dan krapper inderdaad, heb je gelijk in. En bij problemen met die IC haal je met de volgende trein (de IRE) niet je ICE.quote:
[..]
Waarschijnlijk omdat overstaptijd.
Ik ga niet mee. Wanneer was het?quote:
quote:
Altijd leuk om je even heerlijk te ergeren aan sneue droeftoeters die meteen weer op hun achterste benen staan als er geen treinen rijden door werkzaamheden. Reacties op een nieuwsberichtje in de Gelderlander waarin wordt verteld dat er minder tot geen treinen rijden tussen Zutphen en Winterswijk deze herfstvakantie:
[ afbeelding ]
quote:
Ik neem aan dat je aantoont dat dit allemaal onzin is, dat er restitutie komt voor de tijd dat mensen geen gebruik hebben kunnen maken van hun betaalde abonnement, en dat alle werkzaamheden op tijd afgerond waren?
Anders hebben die mensen toch gewoon recht van spreken?
Henk kan dus gewoon op reis gaan, maar hij is mogelijk wat langer onderweg.
Nog ff verder gekeken: het zou het middelste van de drie eerste klas rijtuigen worden. Als de wagennummers niet veranderd zijn is het dus wagen 263. Dan weet je welke wagen je moet reserveren greavy
(neem tenminste aan dat je zelf kunt kiezen?)
[ Bericht 11% gewijzigd door dennistd op 17-10-2016 02:27:47 ]
En ik kan geen wagennummers oid aangeven.
trein zit max rond de 60/80 euro denk ik.quote:
Mail? Oh?
Naja ik laat het van de prijs afhangen of ik wel of niet meega. Maar dit is dus ¤60.- voor heen én terug? Dat is niet veel
Barre gaanders
- fles
- dennis
- james
- greavy
- peter
- ReisThijs
- prins Pils
- bitlord (?)
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 17-10-2016 07:13:26 ]
Count me out, maar misschien is een rechtstreeks ritje vanuit Parijs naar jullie overnachtingsplek nog wel te doen..quote:
Uitstekend.quote:
Ik heb de route even op de kaart uitgetekend. Blauw is de heenreis, groen de terugreis:
[ afbeelding ]
Waar overnachten jullie?quote:
https://inside.bahn.de/um(...)TE-WAGENREIHUNG_LZ01
Dat is eigenlijk helemaal geen slecht idee.quote:
Ik heb de vrijdag en maandag rond het ritje ook vrij.
En dan doen ze gerust op maandag mij om 4 uur laten beginnen, dus om de korte nachten te voorkomen dit maar gedaan.
Dat is wel heel jammerquote:
En ik kan geen wagennummers oid aangeven.
Wat mij betreft is een aparte reservering voor ¤4,50 dan wel de moeite waard.
Het schijnt ook trouwens mogelijk te zijn om een zitplaatsreservering eenmaal gratis te wijzigen, en als je dat telefonisch doet zou je ook een wagennummer moeten kunnen kiezen: https://www.zugreiseblog.(...)ervierung-kostenlos/
quote:
quote:
[..]
Hier slapen we. https://www.booking.com/hotel/de/grafzeppelin.en-gb.html
Heb voor 6 man geboekt, 2 driepersoonskamers. Inclusief ontbijt en wifi, 40 ¤ p.p.
450 meter lopen van het station, eckt fantastisch. Nou nog een route
08.45 vertrek uit Almelo, 21.28 aankomst in Praag. Met nog wel een middagje sightseeing in Berlijn erbij geplakt
Zo'n eerste klas panoramawagen daar heb ik van de zomer nog in vertoefd, over de Gotthard.
Daar worden de getrokken IR-treinen (helaas) vervangen door Flirts, dus moesten ze een nieuwe route bedenken voor de panoramawagens. Dan is langs de Rijn goed gekozen!
Had jij gewild dat men van buiten een panoramazicht had op jouw geklei dan?quote:Op maandag 17 oktober 2016 13:07 schreef derLudolf het volgende:
Hmmm, je hebt geen Panorama uitzicht tijdens het kleien
[ afbeelding ]
Goeie reis!quote:
Vrijdag de langste treinreis die ik tot nu toe gemaakt heb voor de boeg
08.45 vertrek uit Almelo, 21.28 aankomst in Praag. Met nog wel een middagje sightseeing in Berlijn erbij geplakt
Met 140+km/u word je toch niet herkendquote:
[..]
Had jij gewild dat men van buiten een panoramazicht had op jouw geklei dan?
Thanksquote:
ik zal zwaaien Ik zou toch echt niet met 140km/h langs de Rijn tussen Koblenz en Bingen gaan slingerenquote:
[..]
Met 140+km/u word je toch niet herkend
Merk wel op dat die pano EERSTE klas is he. Als de hele rit daar tachtig keer zo duur van wordt dan kan ik ook wel zonder.quote:
[..]
Dat is wel heel jammer
Wat mij betreft is een aparte reservering voor ¤4,50 dan wel de moeite waard.
Het schijnt ook trouwens mogelijk te zijn om een zitplaatsreservering eenmaal gratis te wijzigen, en als je dat telefonisch doet zou je ook een wagennummer moeten kunnen kiezen: https://www.zugreiseblog.(...)ervierung-kostenlos/
Voor de terugrit is 1e klas wel veel duurder dan 2e klas dus dat zal wel 2e klas worden denk ik.
Dat is dan wel leukquote:
Het leuke is dat de rit Oberhausen-Konstanz 1e klas maar ¤29 p.p. kost met een Gruppenticket zoals het er nu uitziet
Ach, tegen de tijd dat we van Keulen naar Arnhem/Utrecht gaan zitten we* toch aan het bier. Als dat gaat zoals vorig jaar brengen we dat deel door in het bistro-rijtuigquote:Voor de terugrit is 1e klas wel veel duurder dan 2e klas dus dat zal wel 2e klas worden denk ik.
* Nou ja, sommigen van ons dan.
Oh ja, maandag 16 jan vast vrij vragen, goed ideequote:
[..]
Dat is dan wel leuk
[..]
Ach, tegen de tijd dat we van Keulen naar Arnhem/Utrecht gaan zitten we* toch aan het bier. Als dat gaat zoals vorig jaar brengen we dat deel door in het bistro-rijtuig
* Nou ja, sommigen van ons dan.
Morgen komt met de post een Verklaring Vermissing van de chauffeurspas, en kan ik toch woensdag weer aan het werk. De postbezorger is hier normaal pas rond 15u
)Kan het altijd proberen, maar meestal lukt dat niet.
Panorama hoeft van mij ook niet speciaal.
Er rijdt 1 x per dag een 1 TGV naar Freiburg.quote:
[..]
Count me out, maar misschien is een rechtstreeks ritje vanuit Parijs naar jullie overnachtingsplek nog wel te doen..
Is dit een poll? Wat mij betreft akkoord om voor 20 euro extra de hele heenweg eerste klas te zitten. Op de gok af dat we panokar hebben. Anders maar nietquote:
Maar laten we zeggen, maximaal ¤20 duurder voor de heenrit om eerste klas te reserveren? Bij Gruppenreise kan je géén voorkeur van rijtuig aangeven, ook niet achteraf.
Kan het altijd proberen, maar meestal lukt dat niet.
Panorama hoeft van mij ook niet speciaal.
Nee nog niet. Jij had hem gemaild toch?quote:
Jij nog iets van Bitlord gehoord Fles? Ik nog niks.
Zelfs meer naar Zurich in 4 uur en 3 minuten!quote:
[..]
Er rijdt 1 x per dag een 1 TGV naar Freiburg.
Als we dan dat hele eind vanaf Arnhem 1e klas kunnen reizen vind ik dat best hoorquote:
Met Arnhem-Oberhausen moet je ongeveer een tientje bij die ¤29 extra rekenen denk ik. Dan zijn we dus ¤39 kwijt gok ik.
Klopt.quote:
[..]
Nee nog niet. Jij had hem gemaild toch?
Ik heb nu dit lijstje staan.
Barre gaanders
- fles
- dennis
- james
- greavy
- peter
- ReisThijs
- prins Pils
- bitlord (?)
Zijn dus met 7, mogelijk 8.
Ja. Sparpreis Gruppe 2e klas is ¤19 Oberhausen-Konstanz, ¤29 voor de 1e klas.quote:
[..]
Als we dan dat hele eind vanaf Arnhem 1e klas kunnen reizen vind ik dat best hoor
Mijn ervaring is is dat ik met Arnhem-Oberhausen meestal het bedrag met een euro of 10 moet verhogen.
EN voor het eerst geen debutanten als het zo blijft.quote:
Dat is toch weer een heel groepje, leuk!
Ludolf gaat pas mee als het hier Planes Tractoren & Automobiles wordtquote:
Ja, waarom gaat Ludolf niet mee? Of Duvel, die is ook nog niet mee geweest toch?
Maare, Fles. Kan je dan de kamers van het hotel nog aanpassen?
Ik zie op Booking.com dat er ook een 4p-kamer is bij Graf Zeppelin, dus dan 1x3p en 1x4p?
¤270 totaal, is ¤38,57 per persoon.
Ik doe nu een vakantieaanvraag voor dit weekeinde in januari. Over uiterlijk 2 weken weet ik of deze is goedgekeurd. Ik accepteer het dat mijn ticket wellicht door deze vertraging duurder uitvalt. Is dit akkoord voor de kaartjeskopers?
Over de annuleringsmogelijkheden van de tickets van Gruppe&Spar Europa:
Er staat niks over bijboeken, maar dat zal ik even gelijk navragen.quote:Für internationale Gruppenfahrten gewähren wir Ihnen einen Rabatt von 30% bis maximal 70% auf den regulären Fahrpreis, je nach Verfügbarkeit.
Bis 7 Tage vor Reisebeginn können Sie:
- Ihre Fahrkarte gegen eine Gebühr von 17,50 Euro in ein anderes Ticket umtauschen
- Einzelne Reisende der Gruppe gegen eine Gebühr von 6 Euro pro Person (max. 36 Euro) stornieren
- Die gesamte Gruppe gegen eine Gebühr von 36 Euro stornieren
Eenschquote:
[..]
Als we dan dat hele eind vanaf Arnhem 1e klas kunnen reizen vind ik dat best hoor
twitter:dennistd twitterde op maandag 17-10-2016 om 15:47:27@DB_Bahn Ist es möglich um bei ein Sparpreis Gruppe Sitzplätze in ein bestimmte Wagen (im EC) zu wählen? reageer retweet
twitter:DB_Bahn twitterde op maandag 17-10-2016 om 16:03:47@dennistd Online nicht, bitte im Reisezentrum oder telefonisch reservieren: https://t.co/JWYDC1yOES /gu reageer retweet
Ik had het via de DB Gruppenreise contactmail al gevraagd, moet online offerte aanvragen en dan bij de bevestiging van de offerte (want wij reizen grensoverschrijdend, 10 dagen bedenktijd en krijg je enkel een offerte en is niet gelijk je boeking en worden tickets vast gehouden) aangeven dat we het panoramarijtuig willen.quote:
Ik heb onze vrienden van DB ff getweet over de zitplaatsreservering:twitter:dennistd twitterde op maandag 17-10-2016 om 15:47:27twitter:DB_Bahn twitterde op maandag 17-10-2016 om 16:03:47
Wou al zeggen, anders had ik morgen ff naar Bentheim gemoeten
Had je nou eenpersoonskamers (zoals in Luxemburg) geboekt of delen we kamers?quote:
ja dat moet wel lukken op zich. Ik kan die kamers gratis en per stuk annuleren.
Maar we zijn dus sowieso met 7, dus als Fles alvast één 3p-kamer omzet in een 4p-kamer, kan die niet meer afgenomen worden?
Heb je ze geantwoord met onze route of met de treinen die we uitgezocht hadden?quote:
Heb ze nu geantwoord, want ze wilden weten wat onze route werd, want dan konden ze morgen gelijk de tickets voor ons reserveren.
We delen kamers. Voor 40 euro groeien de bomen niet tot in de hemelquote:
[..]
Had je nou eenpersoonskamers (zoals in Luxemburg) geboekt of delen we kamers?
Ik zou trouwens persoonlijk liever voor een eenpersoonskamer gaan als ik eerlijk benquote:
Nu 2x 3p-kamers, dus delen.
Maar we zijn dus sowieso met 7, dus als Fles alvast één 3p-kamer omzet in een 4p-kamer, kan die niet meer afgenomen worden?
Uitgevoerd conform verzoek.quote:
Nu 2x 3p-kamers, dus delen.
Maar we zijn dus sowieso met 7, dus als Fles alvast één 3p-kamer omzet in een 4p-kamer, kan die niet meer afgenomen worden?
Edit: Oh, Fles was me voor, is al gewijzigd in 1x3p en 1x4p
Kan niet. Ze hebben wel 2persoonskamers voor 88.quote:
[..]
Ik zou trouwens persoonlijk liever voor een eenpersoonskamer gaan als ik eerlijk ben
Dan vind ik ¤40 primaquote:
[..]
Kan niet. Ze hebben wel 2persoonskamers voor 88.
Tis maar voor een nachtje, en ik mag aannemen dat er geen horrorclowns bij zitten die rare dingen uithalen in de nacht?
We kunnen gewoon wijzigen hoor, maar we moeten niet BLIJVEN wijzigen natuurlijk. Maar aangezien er geen vrouwen op de lijst staan zijn we er vrij vlot uit lijkt me.quote:
Dan moet je zelf ff een kamer boeken in Graf Zeppelin Dennis. Dan is het probleem met de te delen kamers ook opgelost
Edit: Oh, Fles was me voor, is al gewijzigd in 1x3p en 1x4p
Jawel, maar die wil liever een eenpersoonskamer lees ik netquote:
en ik mag aannemen dat er geen horrorclowns bij zitten die rare dingen uithalen in de nacht?
Ik kan ook ducttape en wat touw meenemen. LIGGEN BLIJVEN EN STIL BLIJVEN JA!!!quote:
Ik ben niet de rustigste slaper zullen we maar zeggen
Ik ook niet, ik heb al wel eens klachten gehadquote:
Ik ben niet de rustigste slaper zullen we maar zeggen
Kinkyquote:
[..]
Ik kan ook ducttape en wat touw meenemen. LIGGEN BLIJVEN EN STIL BLIJVEN JA!!!
Look who's talkingquote:
quote:
Je kan ook zelf ff contact met Graf Zeppelin opnemen Dennis, even kijken wat er mogelijk is.
quote:
Nou ja, ik heb in elk geval de laatste eenpersoonskamer daar gereserveerd net dan (voor ¤68), kan er altijd weer vanaf
Ik heb er eenquote:
Is er hier nog iemand met een BahnCard? Dan kan ik die bonuspunten wel sparen, maar geeft geen extra kortingen.
Barre gaandersquote:
Ja ho, heb ik al definitief 'ja' gezegd? Wanneer moet ik dat doen? Treinreis wordt dus ¤80.-? + 40 hotel, +20 naar Arnhem, + vreten en drinken, + boot want die zal ook niet gratis zijn, wordt dus om en nabij ¤180-¤200.-? Nee, dat is me teveel, wil in feb ook nog weg met een vriend. Dus nee, sorry
- fles
- dennis
- james
- greavy
- peter
- ReisT
- prins Pils
- bitlord (?)
Zo goed?