ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER• Normale treinkaartjes uit de automaat zijn niet geldig in Thalys.
Voor reizen met Thalys dient altijd een specifiek (datum en tijdsgebonden) ticket geboekt te worden. Dit kan o.a. via de website van NS Hispeed of Voyages SNCF.
• Voor IC Direct en ICE is in bepaalde gevallen toeslag vereist.
Informatie hierover is te vinden op de site van de NS.
• IC Brussel en IC Berlijn zijn binnen Nederland gewone intercities.
Met deze treinen mag met elk geldig vervoersbewijs zonder extra toeslag worden gereisd.
• De IC Brussel rijdt 16 keer per dag tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid.
De dienstregeling van deze trein is hier te vinden. Daarnaast rijdt er ook elk uur een stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal die helaas wel slecht aansluit op de intercity van- en naar de randstad.
SPOILER• Hoe hard rijden de treinen eigenlijk op mijn traject?
De maximumsnelheid op het normale spoor in Nederland is 140km/h. Voor de HSL-Zuid geldt een vmax van 300km/h, echter wordt er door IC Direct slechts 160km/h gereden. Snelheden per trajact zijn te vinden op deze spoorkaart.
• Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereisd?
Dit kun je uitrekenen met de site van Blijbol, of je kunt zelf aan de slag met de Tariefeenhedenkaart van de NS en de bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
Ook hebben wij de DB-Netze Tariefcalculator in de aanbieding, met als bonus de Tsjechische website Jidenzka voor het berekenen van prijs en afstand (beschikbaar in Engels).
SPOILERWaarom reden de treinen 20 jaar geleden wel gewoon op tijd en is er nu constant iets aan de hand?
20 jaar geleden reden de treinen ook niet altijd "gewoon op tijd". Nu is er niet "constant" iets aan de hand. De afgelopen 12 maanden was de punctualiteit 89,7%, oftewel: negen van de tien treinen hadden minder dan drie minuten vertraging. Cijfers van twintig jaar geleden heb ik zo niet bij de hand, maar vijftien jaar geleden schommelde het zo rond de 80-85%.
een zuchtje vind: treinen hebben vertraging
Treinen hebben niet zoveel last van wind. Pas bij stormachtige omstandigheden krijgen we problemen: de bovenleiding kan gaan zwiepen en bomen kunnen op het spoor en bovenleiding vallen. Alleen de HSL wordt al bij wat lagere windsnelheden beperkt of stilgelegd.
een sneeuw vlokje op de rials: treinen hebben vertraging.Een sneeuwvlokje heeft geen effect. Tien ook niet. Bepaalde soorten sneeuw in aanzienlijke hoeveelheden wel, dat kan tussen de wisseltongen gaan aankoeken waardoor de wissels niet meer goed omgelegd kunnen worden. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. betere controle op wisselverwarming en anti-icinginstallaties. Dat was twintig jaar geleden wel anders.
een regenachtige dag: treinen hebben vertraging.Treinen hebben geen last van regen. Wel kan het in bepaalde omstandigheden (motregen, vroeg in de ochtend, veel bladval) gladde sporen veroorzaken. Dat wordt tegenwoordig bestreden met o.a. Sandite en rigoreuzere snoeiwerkzaamheden. Dat was twintig jaar geleden wel anders.
een hitte golf: treinen hebben vertraging.Sommige materieelsoorten kunnen eerder gestoord of defect raken door hitte. Het grootste probleem is echter de invloed van hitte op de infrastructuur: bruggen die niet meer kunnen sluiten, of spoorstaven die gaan uitzetten en in het extreemste geval kunnen gaan "kronkelen" (spoorspatting).
een trein is defect geraakt: alle treinen in nederland hebben zwaar vertraging.Bij een defecte trein wordt zoveel mogelijk het baanvak geisoleerd, zodat andere baanvakken er geen last van hebben. Dat betekent dat bij een defecte trein tussen Eindhoven en Weert de treinen zullen rijden tot Eindhoven of Weert en vanaf daar weer terug zullen gaan. Dat gaat niet altijd goed, want het veroorzaakt een hoop bijsturing van materieel en personeel, maar vaak blijft het prima beheersbaar en heeft de rest van het land er niet zoveel last van. Dat was twintig jaar geleden wel anders, nu zijn onze procedures en scenario's een stuk robuuster.
Alles wat ik hierboven noem, speelde ook twintig jaar geleden en ook honderd jaar geleden en ook in vrijwel ieder ander land in de wereld. Verschil met andere landen en met twintig jaar geleden is wel dat er in Nederland zo ongehoord veel treinen rijden, dat een klein probleem een groot effect op de treinenloop heeft.
SPOILERReis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
AnsaldoBreda en Napels op hun best - Dr_Flash
Trein en tram in Lissabon deel 1 en deel 2 - Zug-Chef
SPOILERDe cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
SPOILERHoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
SPOILER• De stoker en de machinist
Stap in een trein die precies om 7 over 11 vertrekt.
• Onwaarschijnlijk, maar niet onmogelijk
Reis op het volledige traject Den Haag HS - Rotterdam Centraal zonder dat er daar die dag een storing optreedt.
• Kedeng Kedeng
Stap in een trein die precies 10 minuten vertraging heeft.
SPOILER• Bliepfetisjist
Check met dezelfde OV-Chipkaart minstens 20 keer in- én -uit.
• Corners of the World
Reis naar Den Helder, Vlissingen, Kerkrade en Roodeschool en eindig thuis in je eigen bed.
• Het kompas
Stop op stations die eindigen in resp. -Noord, -Oost, -Zuid en -West in 4 verschillende steden.
• Van alle markten thuis
Reis met treinen van minstens 5 verschillende vervoerders.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!SPOILER• Men At Work
Reis door alle spoortunnels van Nederland.
• Wereldreiziger
Reis op alle spoorlijnen voor personenvervoer binnen Nederland.
Achterhaald plaatje in de OP. Dat middelste barrel rijdt tegenwoordig niet meer mee
Oh bij mij staat ze onder de barrels.quote:Op zaterdag 22 oktober 2016 19:18 schreef Dr_Flash het volgende:
Je moeder is een achterhaald plaatje
Man, ga toch bovenin een Londense dubbeldekker zittenquote:
Je moeder is een achterhaald plaatje
Wacht wat? Ik ga uit voorzorg maar vast in mijn broek poepenquote:
[..]
Man, ga toch bovenin een Londense dubbeldekker zitten
Wat hij DAAR tegen me zei 
Sorry?quote:Op zaterdag 22 oktober 2016 18:58 schreef MTL het volgende:
[..]
Jep, wordt binnenkort een vaste snelheidsbeperking.
Tzt wordt de kap vervangen door hetzelfde als het andere perron is de bedoeling, maar daar is weer geld voor nodig, dan weer hele gezeik met vergunningaanvraag en inplannen werkzaamheden, dus de komende jaren blijft het daar 80.
Kan dat probleem niet veel makkelijker EN goedkoper worden verholpen? Iets als perron alleen daar een stukje verlagen en anders dan maar niet overal aan die heilige 76 cm voldoen?That's your problem right therequote:Op zaterdag 22 oktober 2016 19:23 schreef Prins_Pils het volgende:
[..]
Sorry?
perron kon niet verlaagd worden vanwege de constructie, dus het spoor werd opgehoogd. Men had niet voorzien dat dit problemen op zou leveren.quote:
[..]
Sorry?
Ja in je moeder jaquote:
Nee dat klopt maar verlaag het spoor dan terug en waar het kan doe je het perron mee. Ik bedoel, waar hebben we het over, ACHT centimeter. Een middelvinger.quote:Op zaterdag 22 oktober 2016 19:27 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
perron kon niet verlaagd worden vanwege de constructie, dus het spoor werd opgehoogd. Men had niet voorzien dat dit problemen op zou leveren.
En anders, laat het zoals het is, treinen rijden daar in de praktijk toch al geen 100 meer lijkt me omdat Amsterdam Zuid er kort op ligt. Om dan die hele kap te gaan slopen...
Wees blij dat ik hem überhaupt vervangen heb terwijl ik mobiel zitquote:
Achterhaald plaatje in de OP. Dat middelste barrel rijdt tegenwoordig niet meer mee
GREAVY!!
Loper neemt f7, schaak.quote:
Attentie. Uw aandacht graag. U kunt de komende periode niet meer dammen over het spoornetwerk. Het dambord heeft een defect en is niet inzetbaar. Einde mededeling.
Momenteel rijdt de HSL 186 181 de diensten van de HSL 1832, maar dat zal ongetwijfeld binnenkort ook weer eindigen. HSL heeft ook een week of 3 een LOCON 990x gehuurd.
HSL is definitief gestopt met project 1300'en reactivatie. De 1304, die enige tijd terug defect ging met vastgelopen tractiemotoren/assen, staat nog steeds roerloos op Dordrecht Zeehaven bij VolkerRail. De 1315 wordt door HSL niet meer opgeknapt.
Maandag wordt ik teruggebeld voor de terugreis, dan moet het rond zijn.quote:
Zijn de kaartjes voor de Bodensee-expeditie er al?
PER WANNEER??quote:
HSL is definitief gestopt met project 1300'en reactivatie. De 1304, die enige tijd terug defect ging met vastgelopen tractiemotoren/assen, staat nog steeds roerloos
Daar was vanmiddag een vraag over
Totaal onverwachts troffen wij de lok nog aan op de Maasvlakte, en stond tegen een uiterst fraai keteltreintje aan te wachten op vertrek. De trein was beladen bij Lyondell op de Maasvlakte.
Snel werd koers gezet naar de Rotterdamse Botlek, daar de zon verder moeizaam was.
Hier passeert de fraaie trein de 3 toegesnelde fotografen, en zal verder rijden richting Duitsland.
Op de achtergrond een politiebusje, die net bij ons weggereden was om te vragen of wij hier voor het vogelspotten stonden. Er schijnt een ultra zeldzaam vogeltje in de havens rond te vliegen, die mensen uit het hele land en ver daarbuiten naar de Maasvlakte trekt.
Na een kort babbeltjje, melden dat wij treinen fotograferen, vertrok de politie weer.
De 186 181 wordt ingezet door een defect aan de HSL 1832.
Fucking kneuzenbende.quote:
[..]
perron kon niet verlaagd worden vanwege de constructie, dus het spoor werd opgehoogd. Men had niet voorzien dat dit problemen op zou leveren.
Dat is dan het probleem van HSL.quote:
Volgens mij sinds er een machinist was die tussen Amersfoort en Apeldoorn de 1304 goed gesloopt had. De lok is nog steeds niet gerepareerd, terwijl de afspraak tussen HSL en de stichting KLOK is dat HSL de lok rijvaardig terug levert.
Ze zijn wel goed in het slopen van locs bij die toko.quote:
[ afbeelding ]
22 Oktober 2016 - Nadat de 186 181 los de haven in was gereden,
EN die gaan waarschijnlijk zeggen "Hoi! Stuk, jammer, sorry, doei."quote:
Dat zou echt een naaistreek zijn richting een museumclub.quote:
[..]
EN die gaan waarschijnlijk zeggen "Hoi! Stuk, jammer, sorry, doei."
Dat welquote:Op zaterdag 22 oktober 2016 20:20 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat zou echt een naaistreek zijn richting een museumclub.
Gaat wel gebeuren zo ...quote:
[..]
EN die gaan waarschijnlijk zeggen "Hoi! Stuk, jammer, sorry, doei."
Wordt er uberhaupt wel onderhoud op dat ding gepleegd dan?!?quote:
De wielbanden zijn enorm versleten en inmiddels vlakke plaatsen op de wielen. De lok mag niet meer ingezet worden. Of er nog andere defecten zijn, is mij echter niet bekend.
Ze hadden dat P76 ook even kunnen laten, hoeft pas in 2030 oidquote:
Als je het dan doen, denk dan na.quote:
[..]
Ze hadden dat P76 ook even kunnen laten, hoeft pas in 2030 oid
Het broodnodige, maar meer ook niet volgens mij. Ding heeft echt weken nonstop gereden.quote:
[..]
Wordt er uberhaupt wel onderhoud op dat ding gepleegd dan?!?
quote:
[..]
Het broodnodige, maar meer ook niet volgens mij. Ding heeft echt weken nonstop gereden.
Wat een sukkels dan... Rijden zo'n beetje al dat mooie oude spul kapot.quote:
[..]
Wordt er uberhaupt wel onderhoud op dat ding gepleegd dan?!?
Nu mogen ze voor de volle mep een 186'er gaan huren dus...
Ik mag hopen dat ze die afspraken duidelijk op papier hebben staan. Als het werkelijk zo simpel is als hier gezegd dan maakt kan een rechter vrij makkelijk vorderen om dat ding te repareren toch?quote:
[..]
Dat zou echt een naaistreek zijn richting een museumclub.
Jaaa ik weet dat dit niet het modelspoortopic is, sue me
Er zal wel een zak met doekoes geschoven worden als het zo ver komt. Is minder werk.quote:
[..]
Ik mag hopen dat ze die afspraken duidelijk op papier hebben staan. Als het werkelijk zo simpel is als hier gezegd dan maakt kan een rechter vrij makkelijk vorderen om dat ding te repareren toch?
Re4/4?quote:
HSL Duitsland reed met een oude SBB-loc inderdaad
Nieuwe decoder?quote:
Ik heb net een Mat '24 groot onderhoud gegeven en hij rijdt weer. Je gaat het niet geloven maar het probleem zat hem in de moderne elektronica die een of andere idioot ingebouwd had. IC's vervangen door werkende exemplaren en ik kan weer reizigers vervoeren.
Jaaa ik weet dat dit niet het modelspoortopic is, sue me
Yup. Ik ga de oude nog een keer factory resetten trouwens, nog even uitzoeken hoe het moet en wat voor precieze decoder het is.quote:
En er was een draadje naar een van de tractiemotoren los trouwens, die heb ik gelijk maar vastgezet.
De machinist die dat hele 1300en project regelde is er ook weg, niet gek dat dat verhaal ten einde is
Dat ga ik proberen! DankuvriendelijkmeneerDuvel!quote:Op zaterdag 22 oktober 2016 21:00 schreef Duvel het volgende:
Volgens mij is resetten meestal de waarde 8 naar CV 8 schrijven.
Tisdekwaadstenietquote:
[..]
Dat ga ik proberen! DankuvriendelijkmeneerDuvel!
Ik ben een beetje ziek.quote:
Op Ja joh? Kudtquote:
Het griepseizoen is weer begonnen?Het heeft gewerkt! Vet, bedanktquote:
Snel de decoders weer omwisselen nou Ach wat gerochel en spierpijn, het valt nog wel mee. Maar het beďnvloedt blijkbaar mijn onvriendelijkheid.quote:Op zaterdag 22 oktober 2016 21:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja joh? Kudt
Netjes! Wat is het voor Blokkendoos?quote:
[..]
Het heeft gewerkt! Vet, bedankt
Ja. Godverdomme even vloeken om die teringtyferitiszooi goed te maken.quote:
Oh ja je imago van misantroop loopt wel een beetje een deukje op dan
Misschien wat vitriool slikken voor dat gehypochonder van je. Wijf.quote:
[..]
Ja. Godverdomme even vloeken om die teringtyferitiszooi goed te maken.
Deze:quote:
aan de datum te zien wel jaquote:Op zaterdag 22 oktober 2016 21:29 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat is dat witte ding rechts??? Een overbrenging van een Arriva GTW die in Leer vaststond na de sloop van de Friesenbrücke??
sloop was 3 decemberquote:
Foto is van 6 december, toen reed het volgens mij nog
Roco! Ik heb er 3 wagons bij. Zal ik je de nummers DM'en?quote:
[..]
Netjes! Wat is het voor Blokkendoos?
Ja, die is na wat meningsverschillen weggegaan. Hij werd nogal tegengewerkt begreep ik van 'm. Hij zit nu ergens anders, en rijdt regelmatig de Noorse treinstellen, en begeleidt dan helemaal tot in Noorwegen.quote:
Ben blij dat ik niet meer bijsturing/planning bij HSL doe, stressbaan
De machinist die dat hele 1300en project regelde is er ook weg, niet gek dat dat verhaal ten einde is
Ook een mooi land om te zijnquote:
begeleidt dan helemaal tot in Noorwegen.
Yo!quote:
[..]
Roco! Ik heb er 3 wagons bij. Zal ik je de nummers DM'en?
Ja doe lekker geheimzinnig, stel je voor dat ik de mijne met jouw nummers ga overschilderen ^^)quote:
[..]
Roco! Ik heb er 3 wagons bij. Zal ik je de nummers DM'en?
Wel duur bierquote:
Maar wel bloedmooie chicks.quote:
Drink je gewoon wat minder hequote:
quote:
Echt he. Wat DAAR gewoon zomaar over straat mag lopen, jezus 
Is ook wel nodig als bier onbetaalbaar isquote:
Ik wil ze ook wel hier neerzettenquote:Op zaterdag 22 oktober 2016 21:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja doe lekker geheimzinnig, stel je voor dat ik de mijne met jouw nummers ga overschilderen ^^)
Ik drink helemaal niet dus voor mij geen probleemquote:
Nog nooit daar geweest. Wel es op een vakantiepark gezeten hier in NL waar toen de dames elftallen van een of andere Zweedse volleybalclub verbleven. Dat was ook niet mis.quote:
Fix dat.quote:
quote:
[..]
Ik wil ze ook wel hier neerzetten
Hou me niet langer in spanning! Van alle losers waren wij eerste.quote:
Hebben jullie nog een beetje gewonnen of wa?
Goed adviesquote:
Ja en wij waren ZO slecht dat we laatste wisten te worden in het ENIGE klassement waar geen poedelprijs voor was. Soortvan nul Kelvin dat niveau.quote:
[..]
Van alle losers waren wij eerste.
Negatief Kelvin man. Kan dat? Ja dat kan.quote:
[..]
Ja en wij waren ZO slecht dat we laatste wisten te worden in het ENIGE klassement waar geen poedelprijs voor was. Soortvan nul Kelvin dat niveau.
Restecp. Maar bier dus tof.quote:
[..]
Ja en wij waren ZO slecht dat we laatste wisten te worden in het ENIGE klassement waar geen poedelprijs voor was. Soortvan nul Kelvin dat niveau.
Of was het presteren zonder invloed en is James nu aan het bijtanken?quote:
Ze hebben wel geweten dat we er waren jaquote:
De showmaster was nog zo nieuwsgierig om te vragen wat onze teamnaam betekende. Tsja, stel een vraag, krijg een antwoord 
VDL.quote:
Trok nogal wat bekijks ook zag ik?quote:
Ik heb nu een originele Dr_Flash aan de muur
[ afbeelding ]
Leuk man Veel plezier ermee 
Vier Dooie Lullen, toch?quote:
Beide moeilijk interessante met die BR film
Een bussenbouwer tussen de spoorofielenquote:
Die HSL heb ik even uitgeleend. Ik ga eerst die andere kijken.quote:
Waar is die HSL-Zuid film?
Beide moeilijk interessante met die BR film
En wŕt voor één ook hequote:
Ik heb nu een originele Dr_Flash aan de muur
[ afbeelding ]
Het zwaarbevochten Amersfoort Vathorst Ja die John wilde dat graag weten, dus ik heb hem even geďnformeerdquote:
En dat was NIET de hoofdprijs!quote:
O ja, ik had ook nog een prijs gewonnen bij de quiz!
[ afbeelding ]
Zie, klopt ook weer niet
Mijn leven was compleet Ja wat had die achterkant nou met spoor te maken?quote:
Door ProFail uitgegeven!quote:
[..]
Ja wat had die achterkant nou met spoor te maken?
Zou iemand NS stations al hebben verteld dat de Benelux een jaar later komt?
Er staat een ProRail-logo. Dat is ook de enige band met het spoor van dat boekjequote:
[..]
Ja wat had die achterkant nou met spoor te maken?
Trein komt aan op Montparnasse om 16:11, en is dan op Parijs Nord de Thalys van 17:25 te halen? Hoewel er ook wel 1 om 18:25 gaat, natuurlijk.
Spoorno-dvd's, jippie.quote:
O ja, ik had ook nog een prijs gewonnen bij de quiz!
[ afbeelding ]
"Spanning op het spoor" dat was echt erg. Elke keer, zogenaamd spannende stem: "over een half uur moet het spoor in dienst, maar een of andere josti heeft een kabel gesloopt. hoe moet dat worden opgelost?"
De oplossing is een kroonsteen en alles gaat op tijd in dienst.
Die ging de vorige keer pas 20 minuten voor vertrek open, op een zaterdagavond met de laatste naar het Noorden.quote:
Vergeet de (schijn) veiligheidchecks die je tegenwoordig bij de Thalys hebt niet.
Ik kom bepakt en bezakt met bagage vanuit Roscoff. En daarvoor uit Engeland.
* James1988 kijkt op kaart
Helemaal daar? Wat moet je dáár, kom je uit Penzance ofzo?
Nee, uit Cork.quote:
Waar de neuk ligt Roscoff?
* James1988 kijkt op kaart
Helemaal daar? Wat moet je dáár, kom je uit Penzance ofzo?
Een Prorail Sapjesboek? Mijn hemelquote:
Hoog tijd om die niksnutten te nationaliseren idd
Ah ok, dan kan dat wel een geinige route zijn jaquote:
Ik zou op safe spelen en de Thalys van 18:25 kiezen. Je moet de stad nog door tenslotte.
En ben je wel op tijd in Paris Nord, dan heb je nog de tijd om wat te eten.
Als je daar een 30 jarige NL'er van 140kg tegenkomt doe um even de groetenquote:
Dus wordt waarschijnlijk vanaf Rosslare naar Roscoff, maar de boot komt om 10:30 aan, en de trein vertrekt 11:20. De volgende trein vertrekt daar pas om 15:11
Op een vrijdag Hoezo bedoel je, dat station wordt nauwelijks bedient
Is amper 2km naar treinstation, dus dat zou makkelijk haalbaar moeten zijn. Normaal gesproken.
Maar ik snap het niet. Geen treinen voor forenzen daar. Treinen op dagen dat er niet een boot naar Cork of Rosslare vertrekt of aankomt. WAT moet je dan met zo'n trein daar?quote:
Hier trek je toch geen passagiers mee?
Roscoff had in 2011 ongeveer 3600 inwoners.quote:
Met zo'n dienstregeling is Roscoff vast niet een heel druk stadje.
Oja, er komen ook nog boten uit Wales daar inderdaad. Die rijdenvaren wel heel veel frequenter. Cork en Rosslare 1 of 2 keer per week, maar in het winterseizoen vrijwel niet (enkel ergens rond feestdagen dacht ik).quote:
Op Google Maps zag ik ook een lijntje van Roscoff naar Plymouth. Misschien daarvoor?
Mag ook. Ben daar niet zo bekend.quote:
Heb ook de reisoptie nog openstaan om uit Ierland eerst naar Wales te trekken, en dan uit Wales weer richting het vaste land, enkel als ik tijd over hou.
Ah, vroeg me een paar dagen terug toen ik daar zelf reed al af waarom ik géén TSB had terwijl mijn buurman op het naastgelegen spoor (die dus wel langs het perron van RAI komt) 80 moestquote:
Zijn ze er al uit wat ze willen doen met de perronoverkapping op Amsterdam RAI? Dit omdat er treinen richting Schiphol met beperkte snelheid moeten rijden omdat ze anders de rand van de overkapping kunnen raken?
Wales is heel mooi ja. Sterft er ook de moord van de museumlijntjes, echt niet normaal.quote:
Wales is best wel mooi. Zou het zeker doen als ik jou was.
Begin nu met:quote:
Wales is best wel mooi. Zou het zeker doen als ik jou was.
zaterdag 6 mei Hoek v Holland - Harwich
zondag 7 mei Harwich - York (bezoek spoorwegmuseum)
maandag 8 mei York - Aberdeen
Dinsdag 9 mei naar Aviemore voor de Strathspeyrailway
Dan nog ergens de Jacobite en nog wat lijnen
Boot Stranrear - Noord-Ierland
treinen door Ierland
indien tijd over naar Wales
en naar huis
Denk dat het wel past via Wales, maar zitten wat tijdrovende dingen in denk ik.
Dus als je tips hebt voor Wales/Ierland qua routes, graag.
Ja, dat wil ik een andere keer doen, enkel Wales voor wat museumlijntjes.quote:
[..]
Wales is heel mooi ja. Sterft er ook de moord van de museumlijntjes, echt niet normaal.
Uhm, alle sporen te Rai liggen toch aan een perron?quote:
[..]
Ah, vroeg me een paar dagen terug toen ik daar zelf reed al af waarom ik géén TSB had terwijl mijn buurman op het naastgelegen spoor (die dus wel langs het perron van RAI komt) 80 moest
Feli ReisT!quote:
O ja, ik had ook nog een prijs gewonnen bij de quiz!
[ afbeelding ]
is toch enkel een nachtboot? Nu kan ik zaterdag begin van de middag weg, en in de vroege avond in Harwich. Dan ben ik op zondag rond 13u in York.quote:
Waarom ga je niet via Newcastle als je zo ver omhoog wilt?
en een Lounge? die hebben wij niet in Utrecht, terwijl als je naar alle festiviteiten kijkt hoe groot het wel is en dat er in de toekomst weet-ik-hoeveel reizigers er zullen vertoeven is er geen Loungequote:
In Breda is NS trouwens alvast begonnen met het plaatsen van 'overstapmeubels', zoals die op de internationale stations staan. Zelfs met een bord erboven!
Zou iemand NS stations al hebben verteld dat de Benelux een jaar later komt?
.Wil je nog iets in harwich e.o. doen, of enkel slapen?
Niet specifiek, nee. Ik ga die optie dan ook ff in overweging nemen. Maar een dagboot vind ik ook wel eens leuk, hoewel er vast niet heel veel te beleven is op open zee.quote:
Als je met de boot gaat ben je om 09:00 in Newcastle en kun je ietd meer dan een uur later in York zijn.
Wil je nog iets in harwich e.o. doen, of enkel slapen?
Je zou ook nog naar Rotterdam - Hull kunnen kijken, dat is ook in de buurt van York.
Pint erbij, Nieuwe Waterweg uit varen of whatever, fantastisch Dank je!quote:
Waarom zou je een nacht in Harwich e.o. doorbrengen als je daar helemaal niet wil zijn?
Zal me echt de bliksem wezen hoe veel uur het extra kost en zoHeb nog niks geboekt.
Goede keuze.Vertrek je dan vrijdag- of zaterdagavond?
Wat?quote:
JAMES godverdomme. We hebben het aan de Methusalem van ons team gevraagd en die wist het ook niet. Dus donder ff op met je te moeilijke vragen
Welke vraag specifiek?quote:
JAMES godverdomme. We hebben het aan de Methusalem van ons team gevraagd en die wist het ook niet. Dus donder ff op met je te moeilijke vragen
Hij heeft het aan m'n pa gevraagd op FBquote:
Ik had ook geen flauw idee hoor, wat kunnen mij trams uit negentienlanggeleden nou jeuken?
Oosterhesselsnollengebroedvraagquote:
Ja, mij dus ook niksquote:
Ah, ik zie het
Ik had ook geen flauw idee hoor, wat kunnen mij trams uit negentienlanggeleden nou jeuken?
Waar hebben we het over? In feiten komen alle antwoorden daarop neerquote:
Een van de antwoorden wordt Traan Laten, ik zet er een kratje Hertog Jan op.
Het ziet er leuk uit, maar is dat niet een beetje vroeg?
Ik vraag me af of ze dan überhaupt iets gedaan hebbenquote:
In station Breda is de kerstversiering alweer van stal gehaald.
Met ezels en een kribbeke?quote:
In station Breda is de kerstversiering alweer van stal gehaald.
Nou ja ik vroeg me meer af of "van stal halen" en dus "van Stal naar Station verplaatsen" eigenlijk wel iets betekendequote:
Nee, niet echt. Er staan een paar verlichte bloempotten en dat is het.
Van De Inktpot had ik het wel geweten.quote:
Hoeveel bakstenen heeft station Breda?
Véél.quote:
Hoeveel bakstenen heeft station Breda?
Fair enough, het moest op 1 cijfer ACHTER de komma.quote:
Nee vanmiddag wist je het ook zo goedquote:
Maar: 2,3 miljoen. Niet 3 miljoen, niet "mwah, iets meer dan twee miljoen" maar 2,3 miljoen.
Jah wij allemaalquote:
Niet 2,3 miljoen-en-een-half?
Nou ja, correct me if I'm wrong, James had er van die drie wel verreweg het meeste tijd in gestoken. Maarten deed de foto's voor de site en het blad, en Bastiaan was "de jury". Lees: Als je wat gevraagd wordt, knik vanquote:
[..]
Nee vanmiddag wist je het ook zo goed
Ja, kunst. Was leuk! Nou en GOTJEEZUS wat waren we daar blij meequote:
Bastiaan had er ook redelijk wat moeite ingestopt hoor, bijna al die Zwitserland- en tramvragen kwamen van hem.
Ach ja, het was weer eens wat anders dan Duitsland.quote:Op zondag 23 oktober 2016 00:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou en GOTJEEZUS wat waren we daar blij mee
Wat is er mis met Nederland eigenlijk? Behalve Roodeschool en Veenenhoer werd het compleet kapotgezwegen.quote:
[..]
Ach ja, het was weer eens wat anders dan Duitsland.
Gratis puntjes voor de mensen die nog scherp waren
Nietus. City of Amsterdam, Beilen, HTM, wel érg veel NZH, De Vlugtlaan, handgreep Benelux, Zwenzwoka, etc. *antwoordformulier weer weglegt, niet onthouden*quote:
[..]
Wat is er mis met Nederland eigenlijk? Behalve Roodeschool en Veenenhoer werd het compleet kapotgezwegen.
Zegt-ie nou pasquote:
Gratis puntjes voor de mensen die nog scherp waren
Nee James dat was niet "leuk" dat was "dom". Van jullie.quote:
Ik vond die Ouigo-vragen ook wel leuk. Vooral dat de tweede vraag de eerste beantwoordde
Gratis puntjes voor de mensen die nog scherp waren
En gewoon minachting van je publiek
En die Karel De grote dan, die VIER van de 33 punten had in de individuele ronde
Daar moeten we het ook nog even over hebben.Hoezo? Dat ligt toch ECHT aan hem, dat kán niet andersquote:
[..]
En die Karel De grote dan, die VIER van de 33 punten had in de individuele ronde
Glas halfvol, glas halfleeg.quote:
[..]
Nee James dat was niet "leuk" dat was "dom". Van jullie.
En gewoon minachting van je publiek
Ja! Hoe krijg je dát voor elkaarquote:En die Karel De grote dan, die VIER van de 33 punten had in de individuele ronde
Hoeft niet. Klp - Ed - Db - Vndcquote:
Ik was bij die Veenendaalvraag helemaal vergeten dat je helemaal via Utrecht moet ipv via Db
\quote:
Fair enough, sand erüber
Ja die moet het erom gedaan hebbenquote:Ja! Hoe krijg je dát voor elkaar
Al stonden we in de lift met een gast die een lijstje nagekeken had van iemand met 5 punten quote:
Ohja. Gewoon op TWEE verschillende ritten op stations komen waar je al eerder langs bent gekomen
de "mag je start- of eindpunt niet voorbij reizen"-regel TWEE KEER schenden
Waar zou dat beter kunnen?quote:
[..]
de "mag je start- of eindpunt niet voorbij reizen"-regel TWEE KEER schenden
In Duitsland is er wel een situatie waarbij je tijdens één rit twee keer op hetzelfde station stopt, je komt zeg maar uit noord en buigt af naar oost, stationnetje 1, kopstation, omkeren, wéér langs stationnetje 1, en dan verder richting zuid. Weet niet meer waar dat was, eens zoeken.
http://www.infrasite.nl/n(...)ieuwsberichten=13171quote:
Ik ga trouwens op wijzemenjeplee.nl eens navragen over station De Pijp, is dat écht de diepste met 32 meter? Ik meende te hebben gelezen dat het station wel zo diep komt met alle onderbouw en technische ruimtes maar het onderste perron ligt toch echt op -26..
Daar had ik mijn info op gebaseerd.
Ja joh er klopt uiteindelijk stiekem toch geen flikker van, maar hee wat boeit hetquote:
Ik ga trouwens op wijzemenjeplee.nl eens navragen over station De Pijp, is dat écht de diepste met 32 meter? Ik meende te hebben gelezen dat het station wel zo diep komt met alle onderbouw en technische ruimtes maar het onderste perron ligt toch echt op -26..
iedereen heeft zich helemaal kleurenblind gelachen Ik citeer even 'Ronald' vanaf de Concurrent:quote:
[..]
Waar zou dat beter kunnen?
In Duitsland is er wel een situatie waarbij je tijdens één rit twee keer op hetzelfde station stopt, je komt zeg maar uit noord en buigt af naar oost, stationnetje 1, kopstation, omkeren, wéér langs stationnetje 1, en dan verder richting zuid. Weet niet meer waar dat was, eens zoeken.
quote:In Duitsland stopt de Cantus-trein Göttingen-Bebra twee keer in Eschwege-Niederhohne. Daartussen wordt kopgemaakt in Eschwege. Overbodig om te zeggen dat het voor doorgaande reizigers vrij frustrerend is om na een kwartier weer op hetzelfde punt te zijn
Met je vuvuzelaquote:
[..]
Ja joh er klopt uiteindelijk stiekem toch geen flikker van, maar hee wat boeit het
Wat is je punt? Dat gebeurt vaker. O.a. de nacht ICE Köln - München stopt om 0:04 op Frankfurt Flughafen Fern, om 0:24 op F Hbf, en om 0:41 WEER op Flughafen.quote:
[..]
Ik citeer even 'Ronald' vanaf de Concurrent:
[..]
Ja was goed hequote:
Het kostte ons een punt want wij zeiden -26quote:
[..]
Ja joh er klopt uiteindelijk stiekem toch geen flikker van, maar hee wat boeit het
http://wijnemenjemee.nl/noordzuidlijn/station/station-de-pijpquote:De Pijp is het enige station waar de perrons onder elkaar liggen op 16,5 en 26,5 meter diepte.
Naja met jouw voorbeeld blijkt dus dat het wel vaker voorkomt dat je op één rit twee keer op hetzelfde station stoptquote:
[..]
Wat is je punt? Dat gebeurt vaker. O.a. de nacht ICE Köln - München stopt om 0:04 op Frankfurt Flughafen Fern, om 0:24 op F Hbf, en om 0:41 WEER op Flughafen.
nou en man. Ten opzichte van die levenswerkers weten wij toch van God noch zure appelen als het over treinen gaat. Zelfs de pure treinautisten die opgeslagen hadden dat het afvoeren van alle V250's 11 weken duurde, zijn op de vingers van een mismaakte hand te tellen.quote:
[..]
Het kostte ons een punt want wij zeiden -26
[..]
http://wijnemenjemee.nl/noordzuidlijn/station/station-de-pijp
quote:
Maar goed, het was lachen inderdaad, volgend jaar weer
BURSA. En "traan laten" iddquote:
Maar goed, het was lachen inderdaad, volgend jaar weer
Het verbaasde me serieus dat WIJ, zelfs mét doorgewinterde universitair treinmeukstuderende mensen en dergelijke, ALSNOG laatste werden terwijl alle vragen van het niveau 'hoe dan' warenquote:
[..]
nou en man. Ten opzichte van die levenswerkers weten wij toch van God noch zure appelen als het over treinen gaat. Zelfs de pure treinautisten die opgeslagen hadden dat het afvoeren van alle V250's 11 weken duurde, zijn op de vingers van een mismaakte hand te tellen.
Que?quote:
Ja, om daar vervolgens weer kop te maken, wat ie even daarvoor op Hbf ook al gedaan heeftquote:
[..]
Wat is je punt? Dat gebeurt vaker. O.a. de nacht ICE Köln - München stopt om 0:04 op Frankfurt Flughafen Fern, om 0:24 op F Hbf, en om 0:41 WEER op Flughafen.
Metro Type T rijdt daarquote:
En dat wist ik dus ook nog
Welbeschouwd is onze performance vooral pijnlijk voor de vragenstellers inderdaadquote:
[..]
Het verbaasde me serieus dat WIJ, zelfs mét doorgewinterde universitair treinmeukstuderende mensen en dergelijke, ALSNOG laatste werden terwijl alle vragen van het niveau 'hoe dan' waren
Ohja. Ik zat serieus aan Pjongyang te denken maar daar rijden de Berlijnse Dora'squote:
Ik sprong drie meter de lucht in van schrik toen Fles achter me erop toeterde bij het verlaten van het gebouwquote:
Moet ik alvast oordopjes op maat laten maken?
kun je doen. Maar beter regel je een ruimere zaalquote:
Moet ik alvast oordopjes op maat laten maken?
Daar had Bastiaan het al met het bestuur over gehad, maar die vonden dat geen goed idee.quote:
[..]
kun je doen. Maar beter regel je een ruimere zaal
Dat er meer dan 50 man op af zou komen was iets wat we niet hadden verwacht, gezien het aantal aanmeldingen dat we hadden ontvangen (de helft).
Als jullie toevallig leuke cartoons tegenkomen, PM me Als we vooraf hadden geweten dat er nog eens 20 man meer zou komen dan zich hadden aangemeld hadden we nog wat meer tafels verschoven enzo.
Tsjonge wat een leuke boeken daar, kon haast niet kiezen Nou ja die vonden dat WEL een goed idee, maar dit was de ruimte die beschikbaar was, en daar hield het op.quote:
[..]
Daar had Bastiaan het al met het bestuur over gehad, maar die vonden dat geen goed idee.
Dat er meer dan 50 man op af zou komen was iets wat we niet hadden verwacht, gezien het aantal aanmeldingen dat we hadden ontvangen (de helft).
had geen ruk uitgemaakt, die zaal kon niet groterquote:
Aanmelden is niet verplicht, maar wordt wel op prijs gesteld. Juist voor dit soort dingen.
Als we vooraf hadden geweten dat er nog eens 20 man meer zou komen dan zich hadden aangemeld hadden we nog wat meer tafels verschoven enzo.
Ze hadden ook andere goede argumenten: een andere ruimte kost geld en dan kan de winkel niet open, en dus ook geen inkomsten. Waar wat voor te zeggen valtquote:
[..]
Nou ja die vonden dat WEL een goed idee, maar dit was de ruimte die beschikbaar was, en daar hield het op.
De rek is er wel een beetje uit. Met wat creatief verplaatsen van meubels hadden er misschien 6 stoelen extra gepast in het middendeel, maar meer ook niet.quote:
[..]
had geen ruk uitgemaakt, die zaal kon niet groter
Ik moet nu niet gaan visualiseren met al die ouweluiquote:
Ik ben voorstanderquote:
Maar misschien heeft Mercia Charters wel een groter zaaltje. Als we toch alleen maar op engelse concessies gaan rukken en shit
Ja dat. En ik snap ook wel dat de jaarlijkse quiz niet als enige maatgevend is. Maar je gaat toch een grotere ruimte nodig hebbenquote:
[..]
Ze hadden ook andere goede argumenten: een andere ruimte kost geld en dan kan de winkel niet open, en dus ook geen inkomsten. Waar wat voor te zeggen valt
[..]
De rek is er wel een beetje uit. Met wat creatief verplaatsen van meubels hadden er misschien 6 stoelen extra gepast in het middendeel, maar meer ook niet.
je verwacht het nietquote:
Tja, een bezoekje aan de winkel is meestal pijnlijk voor je portemonnee of bankrekening. Je ziet toch altijd wel weer wat leuksquote:
Naja, het was leuk voor de omzet in de winkel
De winkel is trouwens elke 1e, 3e en 5e zaterdagmiddag geopend
Eén boek kon ik me wel veroorlovenquote:
[..]
Tja, een bezoekje aan de winkel is meestal pijnlijk voor je portemonnee of bankrekening. Je ziet toch altijd wel weer wat leuks
De winkel is trouwens elke 1e, 3e en 5e zaterdagmiddag geopend
Maar ik ga er niet speciaal voor naar Amf natuurlijk 
Oh nou, dan zal ik de volgende keer wel eens wat meebrengenquote:
De bibliotheek kent hem in elk geval niet...
Oh wauw. Ik moet jullie bijpraten.quote:
En het enige resultaat in het archief van 85 jaar Op de Rails levert één hit op: een kandidaat-lid in 1979 die op het adres Spitsbergen 31 in Zaandam woont...
Nope... Nog meer dingen die ze niet hebben?quote:
Kent de bib wa over de Elan Valley Railway in Wales?
Hier kun je zelf zoeken: http://nvbs.com/toon.php?pag=Bibl_Catalogus
Tsjonge, matigquote:
[..]
Nope... Nog meer dingen die ze niet hebben?
Hier kun je zelf zoeken: http://nvbs.com/toon.php?pag=Bibl_Catalogus
over Spitsbergen is niet zo veel te vinden, maar over de Elan Valley wel Er is bijna 2 euro per lid naar de bibliotheek gegaan.quote:De totale collectie van de bibliotheek bestond op 31 december 2015 uit zo’n 21.800 boeken en circa duizend dvd’s. In 2015 bedroeg de uitbreiding 1618 titels. Deze toename is te verdelen in 728 boeken/dvd’s uit legaten, 190 uit eigen aankopen en de rest komt voornamelijk voort uit schenkingen.
En dat staat dus buiten wat er voor de verkoop is?Omdat al die demente oudjes de inleverdatum vergeten en je inkomsten hebt uit te-laat-boetesquote:Op zondag 23 oktober 2016 02:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Waarom zou je willen dat er zo veel geleend wordt?
Omdat elke keer lenen weer ¤1,50 oplevert. Maar daarvoor mag je een boek wel twee maanden in huis houden, en je kunt hem ook nog eens twee maanden kosteloos verlengen.quote:
Waarom zou je willen dat er zo veel geleend wordt?
De boete is ook maar ¤1 per maand, een stuk minder dan de lokale bibliotheek hier. Daar betaal je ¤0,15 per dag, dus na een week zit je daar al overheen.quote:
[..]
Omdat al die demente oudjes de inleverdatum vergeten en je inkomsten hebt uit te-laat-boetes
Ja, dit is aan de overkant. Zeg maar als je binnenkomt linksaf, waar de winkel ietsjes verder rechtsaf is.quote:
21.800 boeken?
1977 is voorbij vriend, je kunt beter vast naar een nieuw verdienmodel gaan kijken.quote:
[..]
Omdat elke keer lenen weer ¤1,50 oplevert. Maar daarvoor mag je een boek wel twee maanden in huis houden, en je kunt hem ook nog eens twee maanden kosteloos verlengen.
Het boekje over de Berlijnse metro had 4,50 op de barcodesticker staan maar met pen was er 14,50 van gemaakt, dus zó makkelijk verdienen ze extra knakenquote:
[..]
1977 is voorbij vriend, je kunt beter vast naar een nieuw verdienmodel gaan kijken.
Ik heb ook boeken voor 30 euro zien liggen die bij BOL.com tweedehands 49,95 moeten opbrengen. Zo misdadig is het allemaal niet hoorquote:
[..]
Het boekje over de Berlijnse metro had 4,50 op de barcodesticker staan maar met pen was er 14,50 van gemaakt, dus zó makkelijk verdienen ze extra knaken
Wat is volgens jou een goed verdienmodel voor de bibliotheek dan?quote:
[..]
1977 is voorbij vriend, je kunt beter vast naar een nieuw verdienmodel gaan kijken.
Wat kostte het jou Fles?Ook zoiets.quote:
Ik vond de prijzen ook heel schappelijk inderdaad! 30 euro voor mijn mooie boek over de verdwenen spoorlijnen, prima deal
Niet. Een bibliotheek is een snel uitstervend iets.quote:
[..]
Wat is volgens jou een goed verdienmodel voor de bibliotheek dan?
Dat kan de NVBS nooit op poten zetten met de tienduizenden rechthebbenden in die boeken.quote:
Iets als Blendle? Je mag een stukje lezen op de site maar als je meer wil moet je dokken.
Volgens mij, was de uitleg van jullie teamnaam een mooiere actie, dan die toeter.quote:
Maar de sfeer zoals hij gisteren was,weer als vanouds en het was iets drukker dan vorig jaar. Alleen de score van ons team "Geerdijk Hbf" viel met 16 punten best wel wat tegen.
Maar jullie hadden hoedjes. +10 punten.quote:
[..]
Volgens mij, was de uitleg van jullie teamnaam een mooiere actie, dan die toeter.
Maar de sfeer zoals hij gisteren was,weer als vanouds en het was iets drukker dan vorig jaar. Alleen de score van ons team "Geerdijk Hbf" viel met 16 punten best wel wat tegen.
http://www.somda.nl/forum(...)e-TRAXX%27en+bij+NS/
Badslippertrein?quote:
RTB Cargo heeft NS Traxx 186.122 gehuurd om goederentreinen te trekken. Krijg je een geel/blauwe loc voor een badslippertrein in plaats van voor een raampjestrein
http://www.somda.nl/forum(...)e-TRAXX%27en+bij+NS/
Ik ken wel de Duikbril
Lok met NS-logo enz voor een goederentreinquote:
Al een tijdje niet meer tochquote:
Net alsof dat nog nooit eerder zo is geweest.
Ah, toch? Bron?quote:
Spoor en 4 en 9 (zaksporen) worden definitief opgebroken in Gouda.
Ze worden dus niet verbreed, maar ze storten de kuil die nu door de sporen 4 en 9 gevormd wordt, dicht en bestraten dat.quote:
De perrons langs sporen 3, 5, 8 en 10 aan de Rotterdamse zijde worden verbreed, maar de sporen worden niet verlegd.
Zo kan je het ook noemen.quote:
[..]
Ze worden dus niet verbreed, maar ze storten de kuil die nu door de sporen 4 en 9 gevormd wordt, dicht en bestraten dat.
_-_STI_Centre.jpg)
Hier, een "CAR TER" voor de moeite.
Oh, Fles postte voordat ik mijn orgie van sluitseinen kon doen.
