PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, beoefent zijn spoorhobby in de regio Parijs.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Met ingang van 18 januari is de Fyra-treindienst tussen Amsterdam en Brussel voor onbepaalde tijd opgeschort. Dit is besloten naar aanleiding van beschadiging aan het materieel door winterse omstandigheden. Internationaal reizen over de HSL kan hierdoor uitsluitend met Thalys. Het alternatief is een 1x per twee uur rijdende intercity Den Haag HS-Brussel (in het weekend tot Antwerpen) over het klassieke spoor. Reizigers met een kaartje naar België mogen zonder toeslag gebruik maken van de Fyra Amsterdam-Rotterdam. Verder rijdt er ook nog gewoon elk uur een stoptrein Roosendaal-Antwerpen.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tsjechie) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
Bron: Reformatorisch Dagbladquote:200 mensen naar ziekenhuis na treinramp
Na de ontploffing van de goederentrein met chemische stoffen bij het Belgische Wetteren zijn circa 200 mensen behandeld in het ziekenhuis. Op dit moment verblijven nog vijf in het ziekenhuis, maar zij zijn niet in levensgevaar. Dat maakte het crisisteam woensdag bekend. Het onderzoek naar de oorzaak van de treinramp loopt nog.
Bewoners die in de directe omgeving van het treinwrak wonen, tot 250 meter, zullen zeker tot 18 mei voor onderdak elders moeten zorgen. Tegen die tijd hopen de autoriteiten het wrak geborgen te hebben, zodat de bewoners weer veilig naar hun huis kunnen terugkeren. Het gaat om 47 mensen in 17 huizen.
Hopelijk kunnen bewoners die verderaf wonen van de rampplek, later woensdag nog naar huis. Maar daarover is nog geen uitsluitsel.
In de nacht van vrijdag op zaterdag ontspoorde de trein en ontplofte. Giftige dampen kwamen vrij en via het bluswater kwam het giftige acrylnitril in de riolering terecht. Een 64-jarige man kwam om het leven. Het parket bevestigde woensdag dat dit het gevolg was van de treinramp.
Afvoer van Leeuwen Buizen, Zwijndrecht
DBS 6455 + Afvoer Van Leeuwen Buizen vertrekt
Afgelopen maandag waren er weer 8 Rbns'n beladen met buizen achtergelaten, en het was vandaag de eer aan de 6455 'Klaas Abe' om de wagens weer op te halen, die inmiddels gelost zijn.
Hier vertrekt de 6455 met de 8 wagens uit de poort bij Van Leeuwen Buizen.
DBS 6455 + Afvoer Van Leeuwen Buizen
Ook de stamlijn Zwijndrecht kent omhaalsporen. DB Schenker heeft niks om te halen, en tuft vredig verder., en passeert het wissel om weer naar het enkelspoor te vertrekken.
DBS 6455 + Afvoer Van Leeuwen Buizen
Even verderop werd het bekende straatspoor gepasseerd.
DBS 6455 + Afvoer Van Leeuwen Buizen
Even later werd er ter hoogte van Unimills gepasseerd bij één van de 2 oude aansluitingen, die niet meer in gebruik is. Het betreft een stukje straatspoor, inclusief een straatspoorwissel.
Ver zal de trein hier niet komen naar Unimills, want van het afbuigende spoor is het stuk spoor verwijderd wat het doorgaande spoor kruist. Nu hoeft Strukton niet meer langs te komen om het spoor weer open te stellen.
Dit was nodig, doordat het spoor hier instabiel was. De "overweg" is daarbij ook verbeterd qua stabiliteit.
DBS 6455 + Afvoer Van Leeuwen Buizen
Even later werd er opnieuw ter hoogte van Unimills gepasseerd bij de tweede aansluiting, die ook al jaren niet meer in gebruik is.
Omdat ook hier het spoor instabiel was, is hier de aansluiting ook deels verwijderd. Enkel het kruisende stukje spoor is verwijderd, de rest is blijven liggen.
DBS 6455 + Afvoer Van Leeuwen Buizen vertrekt
Afgelopen maandag waren er weer 8 Rbns'n beladen met buizen achtergelaten, en het was vandaag de eer aan de 6455 'Klaas Abe' om de wagens weer op te halen, die inmiddels gelost zijn.
Hier vertrekt de 6455 met de 8 wagens uit de poort bij Van Leeuwen Buizen.
DBS 6455 + Afvoer Van Leeuwen Buizen
Ook de stamlijn Zwijndrecht kent omhaalsporen. DB Schenker heeft niks om te halen, en tuft vredig verder., en passeert het wissel om weer naar het enkelspoor te vertrekken.
DBS 6455 + Afvoer Van Leeuwen Buizen
Even verderop werd het bekende straatspoor gepasseerd.
DBS 6455 + Afvoer Van Leeuwen Buizen
Even later werd er ter hoogte van Unimills gepasseerd bij één van de 2 oude aansluitingen, die niet meer in gebruik is. Het betreft een stukje straatspoor, inclusief een straatspoorwissel.
Ver zal de trein hier niet komen naar Unimills, want van het afbuigende spoor is het stuk spoor verwijderd wat het doorgaande spoor kruist. Nu hoeft Strukton niet meer langs te komen om het spoor weer open te stellen.
Dit was nodig, doordat het spoor hier instabiel was. De "overweg" is daarbij ook verbeterd qua stabiliteit.
DBS 6455 + Afvoer Van Leeuwen Buizen
Even later werd er opnieuw ter hoogte van Unimills gepasseerd bij de tweede aansluiting, die ook al jaren niet meer in gebruik is.
Omdat ook hier het spoor instabiel was, is hier de aansluiting ook deels verwijderd. Enkel het kruisende stukje spoor is verwijderd, de rest is blijven liggen.
dan zou ik het niet wetenquote:Op woensdag 8 mei 2013 15:53 schreef RichardHammond het volgende:
[..]
Nee hoor, want de treinen moeten al dermate afremmen voor het ingaan van de tunnel/spoorbak dat het voor die wissel niks uitmaakt. Ik zit elke dag in die trein en het maakt geen enkel verschil. Het zorgt nu alleen voor onnodige verwarring en constant vervelende omroepberichten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanmiddag liep mijn trein naar Leeuwarden onnodig enkele minuten vertraging op. De reden was in ieder geval erg opmerkelijk: het achterste stel bleek op het vertrektijdstip namelijk nog aan de depotvoeding te hangen 
Altijd onderweg naar het avontuur
Het scheelt wel degelijk want de trein kan nu met 80 binnen komen in plaats van 40, omdat het wissel nu niet krom bereden hoeft te worden.quote:
Op 
Uhm.. 80 om 140 ter hoogte van de inrijder.quote:
[..]
Het scheelt wel degelijk want de trein kan nu met 80 binnen komen in plaats van 40, omdat het wissel nu niet krom bereden hoeft te worden.
Dat is deze trein weer denk ik:quote:
De AV van Rotterdam Centraal geeft deze trein aan, iemand interesse?
[ afbeelding ]
Is een gezelschapstrein, foto via somda gevonden:quote:
[..]
Ik had bijna het bordje: 'Historische materieel' opgeplakt. Vanochtend rond half 10 stond een vreemde trein met nogal wat kleurtjes en oranje locomotief te Arnhem. Iets met 13429 was het nummer, maar geen idee waarvoor / waarheen?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Die had ik graag op de foto gezet, ware het niet dat op dat moment Gouda werd neergebliksemd en overstroomde.quote:
De AV van Rotterdam Centraal geeft deze trein aan, iemand interesse?
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daar ook al? Ik kwam als een verzopen kat thuis. Iets meer dan 1,5 uur daarvoor zat ik in Amsterdam nog op het terras ..quote:Op woensdag 8 mei 2013 19:58 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die had ik graag op de foto gezet, ware het niet dat op dat moment Gouda werd neergebliksemd en overstroomde.
Storing was al om 3 uur, dus duurde ff.quote:
Bah...Lijkt me echt vreselijk om dat als machinist te moeten zien gebeurentwitter:Dickvanveen twitterde op woensdag 08-05-2013 om 16:03:39 denk dat de #NS trein op #delft zuid er nog wel een poosje staat....Het was goed raak. Zucht. http://t.co/Tv4edCILwZ reageer retweet
denk dat de Kan je trouwens die foto die er bij zit ff plakken hier? Krijg twitter hier niet geopend, is blijkbaar onveilig.
Op 
Op
Reiziger VS NS HiSpeed, mooi verhaal.
Reiziger koopt om 06:41 een ticket, wordt pas om 08:35 per mail afgeleverd.Trein vertrekt om 08:56 en reiziger dus geen kans meer om ticket uit te printen. Op station Hengelo wordt de reiziger verplicht een nieuw ticket te kopen.
Stukje uitgebreider en consequenties NSH: http://www.solv.nl/weblog(...)ter-ns-hispeed/19395
Reiziger koopt om 06:41 een ticket, wordt pas om 08:35 per mail afgeleverd.Trein vertrekt om 08:56 en reiziger dus geen kans meer om ticket uit te printen. Op station Hengelo wordt de reiziger verplicht een nieuw ticket te kopen.
Stukje uitgebreider en consequenties NSH: http://www.solv.nl/weblog(...)ter-ns-hispeed/19395
Wel dapper dat een consument zo'n rechtszaak doorzetquote:
Reiziger VS NS HiSpeed, mooi verhaal.
Reiziger koopt om 06:41 een ticket, wordt pas om 08:35 per mail afgeleverd.Trein vertrekt om 08:56 en reiziger dus geen kans meer om ticket uit te printen. Op station Hengelo wordt de reiziger verplicht een nieuw ticket te kopen.
Stukje uitgebreider en consequenties NSH: http://www.solv.nl/weblog(...)ter-ns-hispeed/19395
Maar waarom een e-ticket niet direct kan worden verzenden is mij niet duidelijk 
wat leren we van deze zaak? Neem altijd iets met een internetverbinding en een portable printer meequote:
Reiziger VS NS HiSpeed, mooi verhaal.
Reiziger koopt om 06:41 een ticket, wordt pas om 08:35 per mail afgeleverd.Trein vertrekt om 08:56 en reiziger dus geen kans meer om ticket uit te printen. Op station Hengelo wordt de reiziger verplicht een nieuw ticket te kopen.
Stukje uitgebreider en consequenties NSH: http://www.solv.nl/weblog(...)ter-ns-hispeed/19395
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik dacht zelf meer aan het accepteren van digitale tickets, of een QR code die je op je telefoon kan laten zien. In de luchtvaart al een breed gebruikt product dus gewoon netjes overkopen die techniek.
Is er tegenwoordig niet een app waarmee je tickets kan kopen die je inderdaad op je telefoon mag laten zien? Dacht ooit zoiets gehoord te hebben.
Bij aanschaf van reguliere e-tickets moet je het inderdaad geprint hebben.
Bij aanschaf van reguliere e-tickets moet je het inderdaad geprint hebben.
Die printverplichting is gewoon waardeloos.
Als jij niet kan garanderen dat je die kaartjes 3 uur van te voren in een inbox heb gedumpt moet je die tickets dan ook niet meer aanbieden.
Als jij niet kan garanderen dat je die kaartjes 3 uur van te voren in een inbox heb gedumpt moet je die tickets dan ook niet meer aanbieden.
Bij de spoorwegen in de ons omringende landen is dat al jaren gebruik. In Oostenrijk al een jaar of 15 zelfs. Maar Denemarken, Zweden en Duitsland hebben het ook. Nederland is gewoon een soort tweederangs België op dat gebied.quote:
Ik dacht zelf meer aan het accepteren van digitale tickets, of een QR code die je op je telefoon kan laten zien. In de luchtvaart al een breed gebruikt product dus gewoon netjes overkopen die techniek.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik kreeg toen met m'n ritje Fyra Antwerpen - Rotterdam ook gezeik toen ik m'n ticket op m'n telefoon wilde laten zien. Niet geldig blabla. Had 'm gelukkig ook uitgeprint omdat ik onderhand wel weet hoe hopeloos ouderwets en wanpresterend ze bij NSH zijn, maar toch..
Zou ywel een goed verbeterpuntje voor ze zijn ja.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zat in Amsterdam in vergadering. Binnen.quote:
[..]
Daar ook al? Ik kwam als een verzopen kat thuis. Iets meer dan 1,5 uur daarvoor zat ik in Amsterdam nog op het terras ..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Met die app kun je alleen maar Thalys-tickets kopen. Zelfs een Fyra-toeslag krijg je er niet uit.quote:
Is er tegenwoordig niet een app waarmee je tickets kan kopen die je inderdaad op je telefoon mag laten zien? Dacht ooit zoiets gehoord te hebben.
Bij aanschaf van reguliere e-tickets moet je het inderdaad geprint hebben.
Dat wil je niet. Welke mongool pleurt zoiets sowieso op Twitter?!quote:Op woensdag 8 mei 2013 20:35 schreef Travel. het volgende:
[..]
Storing was al om 3 uur, dus duurde ff.
Kan je trouwens die foto die er bij zit ff plakken hier? Krijg twitter hier niet geopend, is blijkbaar onveilig.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er was ooit een test mee. Maar die is volgens mij in stille dood gestorven.quote:
Ik dacht zelf meer aan het accepteren van digitale tickets, of een QR code die je op je telefoon kan laten zien. In de luchtvaart al een breed gebruikt product dus gewoon netjes overkopen die techniek.
Edit: Er is dus weer een nieuwe app van NSH waar je dus alleen Thalys-tickets kan fixen ...
precies. QR kan wat dat betreft prima werkenquote:
Ik dacht zelf meer aan het accepteren van digitale tickets, of een QR code die je op je telefoon kan laten zien. In de luchtvaart al een breed gebruikt product dus gewoon netjes overkopen die techniek.
Altijd onderweg naar het avontuur
Sowieso, als "je hebt de verkeerde partij gedaagd" je sterkste line of defense is, dan weet je als NS zelf ook wel HOE fout je zit natuurlijkquote:
Reiziger VS NS HiSpeed, mooi verhaal.
Reiziger koopt om 06:41 een ticket, wordt pas om 08:35 per mail afgeleverd.Trein vertrekt om 08:56 en reiziger dus geen kans meer om ticket uit te printen. Op station Hengelo wordt de reiziger verplicht een nieuw ticket te kopen.
Stukje uitgebreider en consequenties NSH: http://www.solv.nl/weblog(...)ter-ns-hispeed/19395
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Natuurlijk heb ik hem ook geopend omdat ik de link zag, maar wat mankeert mensen tegenwoordig toch om dit op de foto te willen zetten?quote:
Ik grijp ze morgen wel effe. Mooi combinatieprojectje met wat anders.quote:
[..]
Sowieso, als "je hebt de verkeerde partij gedaagd" je sterkste line of defense is, dan weet je als NS zelf ook wel HOE fout je zit natuurlijk
Ha treinfanaten!
Helaas kan onze reis met de TGV van Brussel naar Nice deze zomer niet doorgaan, we hebben de tickets dan ook te koop gezet.
Zie voor meer informatie, en reageren:
V&A / [TK]Goedkope 1e klas Treintickets naar Nice - 21/7 - 11/8 - Zomer 2013
Vraagprijs: ¤ 276,-
Helaas kan onze reis met de TGV van Brussel naar Nice deze zomer niet doorgaan, we hebben de tickets dan ook te koop gezet.
Zie voor meer informatie, en reageren:
V&A / [TK]Goedkope 1e klas Treintickets naar Nice - 21/7 - 11/8 - Zomer 2013
Vraagprijs: ¤ 276,-
Hoe was je rondleiding vandaag?quote:
[..]
Ik grijp ze morgen wel effe. Mooi combinatieprojectje met wat anders.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ze zijn al veroordeeld in die zaak hequote:
[..]
Ik grijp ze morgen wel effe. Mooi combinatieprojectje met wat anders.
Nou nog hopen dat ze er wat van leren, anders doen wij het 
(leren dat rechtszaken zin hebben in dit soort gevallen, EN dat je ze wint want er is jurisprudentie).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fyra toeslag is nog zo'n mooi voorbeeld van hopeloos ouderwets. OV Chipkaart met 20 euro tegoed: helaas, kunnen we niks mee. Lekker apart nog even 2 euro 30 pinnenquote:Op woensdag 8 mei 2013 21:06 schreef James1988 het volgende:
[..]
Met die app kun je alleen maar Thalys-tickets kopen. Zelfs een Fyra-toeslag krijg je er niet uit.
. Van die instant-toeslag palen horen we ook niks meer.
Zie het topic, nee dus.quote:Op woensdag 8 mei 2013 21:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zijn dat geen persoonsgebonden tickets, Gerben?
Ik zou wel even die dossiercode weghalen.
Dames en heren. De Ninja-edit van 21 uur 35 vertrekt over ongeveer 4 minuten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Danku! Aangepast...quote:
[..]
Zie het topic, nee dus.
Ik zou wel even die dossiercode weghalen.
Is vannacht. Straks richting De Driehoek bij Amsterdam Centraal.quote:
We gaan vooral wisselonderhoud bekijken.
Extra treinen naar België
HiSpeed
Rondom Hemelvaart en Pinksteren verwachten we extra drukte in de Intercity Den Haag- Antwerpen/Brussel. Om deze drukte op te vangen hebben we NMBS bereidt gevonden om op 8 en 17 mei (doordeweekse dagen) een aantal extra slagen met de stoptrein te maken tussen Roosendaal en Essen met aansluiting op de trein naar Brussel/Charleroi. En op 12 en 20 mei (zondagen) een aantal extra treinen tussen Antwerpen en Roosendaal. Omdat er vrij laat helderheid over de maatregel was, zijn niet alle reisinformatiemiddelen op orde
De extra treinen zijn handmatig toegevoegd in de NS reisplanner, zichtbaar vanaf dinsdagmiddag of uiterlijk woensdagochtend na het in gebruik nemen van een extra update van de NS reisplanner. Daarmee zal ook de RailPocket deze extra treinen tonen.
In de Hafasplanner zijn deze extra treinen nog niet verwerkt.
Voor reisdata 8 en 12 mei gaat het ook niet meer lukken om deze treinen vooraf te tonen. Wel zullen ze op de reisdag zelf getoond worden via de actuele reisplanner.
De toegevoegde treinen op 17 en 20 mei worden vanaf donderdag 16 mei getoond in de Hafas planner.
HiSpeed
Rondom Hemelvaart en Pinksteren verwachten we extra drukte in de Intercity Den Haag- Antwerpen/Brussel. Om deze drukte op te vangen hebben we NMBS bereidt gevonden om op 8 en 17 mei (doordeweekse dagen) een aantal extra slagen met de stoptrein te maken tussen Roosendaal en Essen met aansluiting op de trein naar Brussel/Charleroi. En op 12 en 20 mei (zondagen) een aantal extra treinen tussen Antwerpen en Roosendaal. Omdat er vrij laat helderheid over de maatregel was, zijn niet alle reisinformatiemiddelen op orde
De extra treinen zijn handmatig toegevoegd in de NS reisplanner, zichtbaar vanaf dinsdagmiddag of uiterlijk woensdagochtend na het in gebruik nemen van een extra update van de NS reisplanner. Daarmee zal ook de RailPocket deze extra treinen tonen.
In de Hafasplanner zijn deze extra treinen nog niet verwerkt.
Voor reisdata 8 en 12 mei gaat het ook niet meer lukken om deze treinen vooraf te tonen. Wel zullen ze op de reisdag zelf getoond worden via de actuele reisplanner.
De toegevoegde treinen op 17 en 20 mei worden vanaf donderdag 16 mei getoond in de Hafas planner.
Geil. Weer zo'n leeghoofd wat eergisteren ineens bedacht heeft dat het Hemelvaart en Pinksteren ging worden. Het onvermogen kent werkelijk geen grenzen daar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inderdaad jammerlijk vandaag pas bekend gemaakt. Gevolg zal zijn een volle Benelux, en lege extra treinen ondat men niet op de hoogte is. Eigenlijk alleen handig voor reizigers die doelgericht in Roosendaal aankomen om over te stappen. HiSpeed houdt de situatie morgen in de gaten om het ook in de zomerperiode toe of aan te passen.
Ze hebben daar wel echt het warm water uitgevonden he
Serieus, dit kun je toch van mijlen ver zien aankomen?
Serieus, dit kun je toch van mijlen ver zien aankomen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Noorwegen is ook prachtig, daar kennen ze geen e-tickets, je ontvangt een bevestiging met een boekingscode.quote:
[..]
Bij de spoorwegen in de ons omringende landen is dat al jaren gebruik. In Oostenrijk al een jaar of 15 zelfs. Maar Denemarken, Zweden en Duitsland hebben het ook. Nederland is gewoon een soort tweederangs België op dat gebied.
Je stapt in, conducteur komt lang, geeft de code, conducteur print je ticket uit. Service!
Klopt ja, "the conductor will bring your ticket to your seat"quote:
[..]
Noorwegen is ook prachtig, daar kennen ze geen e-tickets, je ontvangt een bevestiging met een boekingscode.
Je stapt in, conducteur komt lang, geeft de code, conducteur print je ticket uit. Service!
Misschien eens vragen met wat voor letter ze DAAR "reiziger" schrijven
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
vergt wel een HC die vaak door de trein loopt. Nederlanders kennende kopen ze pas een ticket als de HC in de buurt is
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is jammer dat je niet kan uitlezen hoe vaak je gecontroleerd bent. Ik heb ze al weken niet gezien..quote:Op woensdag 8 mei 2013 22:13 schreef Peterselieman het volgende:
vergt wel een HC die vaak door de trein loopt. Nederlanders kennende kopen ze pas een ticket als de HC in de buurt is
Aan het eind van iedere trein zit een deur, er staat op Deur Vrijhouden.quote:
[..]
Het is jammer dat je niet kan uitlezen hoe vaak je gecontroleerd bent. Ik heb ze al weken niet gezien..
Het schijnt dat ze daar achter te vinden zijn. Heb je al bij de rookpaal gekeken of de Kiosk?
Ik stap altijd in bij een halte, nooit op een station. Verder weiger ik die mensen op te zoeken.quote:
[..]
Aan het eind van iedere trein zit een deur, er staat op Deur Vrijhouden.
Het schijnt dat ze daar achter te vinden zijn. Heb je al bij de rookpaal gekeken of de Kiosk?
Nee hoor gewoon ieder station. Dus om de 50 km of zoquote:
vergt wel een HC die vaak door de trein loopt. Nederlanders kennende kopen ze pas een ticket als de HC in de buurt is
sowieso heeft die man die kaartjes, die weet precies welke stoel waar opgevuld moet worden. eezie job 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is dat een probleem dan? Zetten ze meer HC's in.quote:
Het schijnt dat de afstanden iets langer zijn tussen de stations in Noorwegen
NS LoveTrain op 22 mei
NS zet dit jaar opnieuw de LoveTrain in. Ditmaal op woensdag 22 mei. De trein is er speciaal voor reizigers die nog single zijn. De bijzondere treinreis start om 11.00 uur bij het Spoorwegmuseum in Utrecht en eindigt rond 16.00 uur op dezelfde locatie.
Wie met de LoveTrain mee wil, moet snel zijn. Opgeven kan nog tot en met donderdag (9 mei), via ns.nl/lovetrain. Volgens NS flirt een derde van de reizigers wel eens in het openbaar vervoer. Jaarlijks zouden daaruit 4.300 nieuwe romances ontstaan.
Bron
NS zet dit jaar opnieuw de LoveTrain in. Ditmaal op woensdag 22 mei. De trein is er speciaal voor reizigers die nog single zijn. De bijzondere treinreis start om 11.00 uur bij het Spoorwegmuseum in Utrecht en eindigt rond 16.00 uur op dezelfde locatie.
Wie met de LoveTrain mee wil, moet snel zijn. Opgeven kan nog tot en met donderdag (9 mei), via ns.nl/lovetrain. Volgens NS flirt een derde van de reizigers wel eens in het openbaar vervoer. Jaarlijks zouden daaruit 4.300 nieuwe romances ontstaan.
Bron
bij het spoordeelboekje zaten 4 bonnetjes. twee gratis meereiskaartjes, waarvan eentje binnen een week gebruikt moet worden. en twee gratis overstap eerste klas. altijd leuk
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik heb dat boekje niet gehad!quote:
bij het spoordeelboekje zaten 4 bonnetjes. twee gratis meereiskaartjes, waarvan eentje binnen een week gebruikt moet worden. en twee gratis overstap eerste klas. altijd leuk
Bij WestBahn (Wenen-Salzburg) is er per rijtuig een medewerker voor controle en verkoop van vervoersbewijzen, dat is een goed begin.quote:
[..]
Is dat een probleem dan? Zetten ze meer HC's in.
Uitverkocht.quote:
[..]
kan je nabestellen in de spoordeelwinkel.
Moch je ze niet kwijtraken, misschien kan je ze dan hier aanbieden http://www.trocdestrains.com/quote:Op woensdag 8 mei 2013 21:25 schreef ILCILA het volgende:
Ha treinfanaten!
Helaas kan onze reis met de TGV van Brussel naar Nice deze zomer niet doorgaan, we hebben de tickets dan ook te koop gezet.
[ afbeelding ] [ afbeelding ] [ afbeelding ]
Zie voor meer informatie, en reageren:
V&A / [TK]Goedkope 1e klas Treintickets naar Nice - 21/7 - 11/8 - Zomer 2013
Vraagprijs: ¤ 276,-
Vandaag heb ik een complete Nederlandse Familie, Torcy Opstel op zien rijden. Ze zaten in de trein met de gedachte dat ie door zou rijden naar Chessy- Marne la Vallee, maar de helft heeft dus Torcy als eindpunt
Trein komt aan, en ik roep een keer heel hard "Eindpunt!!!" door de coupe. Vervolgens zitten ze me glazig aan te kijken, ja bekijk het dan ook maar
Deuren gaan dicht en ik zie ze zo het opstelterrein op rijden met trein en al, en door het open raam hoorde ik nog net "Sprak ie nou Nedelerlands?"
Zit je dan op het rangeer terrein met heel je familie
[ Bericht 3% gewijzigd door Darkwing_Duck op 09-05-2013 00:36:05 ]
Trein komt aan, en ik roep een keer heel hard "Eindpunt!!!" door de coupe. Vervolgens zitten ze me glazig aan te kijken, ja bekijk het dan ook maar
Deuren gaan dicht en ik zie ze zo het opstelterrein op rijden met trein en al, en door het open raam hoorde ik nog net "Sprak ie nou Nedelerlands?"
Zit je dan op het rangeer terrein met heel je familie
[ Bericht 3% gewijzigd door Darkwing_Duck op 09-05-2013 00:36:05 ]
En je loopt niet even naar ze toe van "Ehmm jonges? Julie moeten er hier uit " ?
" ?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik stond een meter bij ze vandaan Fles, als je dan eindpunt zegt is dat toch duidelijk?quote:
En je loopt niet even naar ze toe van "Ehmm jonges? Julie moeten er hier uit
je had ook nog met een soort van computerstem kunnen zeggen: deze trein rijdt niet verder. Gelieve hier uit dan wel over te stappen.
denk dat ze jou dan net zo glazig aan hadden gekeken
denk dat ze jou dan net zo glazig aan hadden gekeken
Altijd onderweg naar het avontuur
Mensen verwachten gewoon niet dat je Vlaams spreekt he, al meermaals meegemaakt, je spreekt ze aan in hun taal en ze antwoorden in het Engels..quote:
je had ook nog met een soort van computerstem kunnen zeggen: deze trein rijdt niet verder. Gelieve hier uit dan wel over te stappen.
denk dat ze jou dan net zo glazig aan hadden gekeken
En ze kijken je aan gelijk als een koe, alsof u zot in uwen kop geworden bent..
Weet iemand of je bij de TGV 1e klas ook een bakkie pleur krijgt of is dat alleen in de Thalys zo? Ik moet de vouchers van James namelijk nog even strategisch inzetten 
Had je lol mee kunnen hebben jongequote:
je had ook nog met een soort van computerstem kunnen zeggen: deze trein rijdt niet verder. Gelieve hier uit dan wel over te stappen.
denk dat ze jou dan net zo glazig aan hadden gekeken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe lang zouden ze er in theorie hebben kunnen staan?quote:
[..]
Mensen verwachten gewoon niet dat je Vlaams spreekt he, al meermaals meegemaakt, je spreekt ze aan in hun taal en ze antwoorden in het Engels..
En ze kijken je aan gelijk als een koe, alsof u zot in uwen kop geworden bent..
kun je idd genoeg lol mee hebben. Ook een keer toen we in Denemarken waren en een gezelschap een tafeltje verder hadden zitten. Eentje kon er niet zitten en we wisten zeker dat hij op een gegeven moment dat wel wilde, dus hij uiteindelijk in steenkolen Engels vragen of hij mocht zitten. We hebben hem netjes in het Fries antwoord gegeven.quote:
[..]
Mensen verwachten gewoon niet dat je Vlaams spreekt he, al meermaals meegemaakt, je spreekt ze aan in hun taal en ze antwoorden in het Engels..
En ze kijken je aan gelijk als een koe, alsof u zot in uwen kop geworden bent..
Konden ze wel om lachen
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb je nog wel naar ze gezwaaid?quote:
[..]
Ik stond een meter bij ze vandaan Fles, als je dan eindpunt zegt is dat toch duidelijk?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Op dat opstelterrein bedoel je? Ik heb eigenlijk geen idee, t is echt een onderhoudsplek en nachtstalling. Deze trein ging er gewoon uit voor vandaagquote:
[..]
Hoe lang zouden ze er in theorie hebben kunnen staan?
Ik heb wel ervaring met Chessy opstel
Daar was ik in 10 minuten weer terug
Nee, ik zwaai mensen die je negeren niet naquote:
Maar volgensmij is het dagelijkse kost daar, moet bijna wel....
quote:
[..]
[..]
Op dat opstelterrein bedoel je? Ik heb eigenlijk geen idee, t is echt een onderhoudsplek en nachtstalling. Deze trein ging er gewoon uit voor vandaag
Ik heb wel ervaring met Chessy opstel
Arme mensen.
Staat het eigenlijk een beetje duidelijk aangegeven, of is het ineens "Verrassing, het achterste treindeel gaat het depot in"?quote:
[..]
Nee, ik zwaai mensen die je negeren niet na
Maar volgensmij is het dagelijkse kost daar, moet bijna wel....
Het word onderweg 2 keer omgeroepen, bij Nation en bij Vincennes, ze hadden het bij het perron kunnen zien, en het simpelste is gewoon: Begint de code voorop de trein met een Q dan gaat in naar MLV, begint ie met een andere letter, dan gaat ie niet naar MLV... Zo simpel als wat...quote:
[ Bericht 1% gewijzigd door Darkwing_Duck op 09-05-2013 00:48:21 ]
t was de volledige trein. Op en af koppelen gebeurt eigenlijk nauwelijks, heb het nog maar een enkele keer gezien op een stakingsdag, dan doen ze dat denk ik om de bagger een beetje te verdelen over de lijnquote:
[..]
Staat het eigenlijk een beetje duidelijk aangegeven, of is het ineens "Verrassing, het achterste treindeel gaat het depot in"?
En dat moet een toerist weten?quote:
[..]
het simpelste is gewoon: Begint de code voorop de trein met een Q dan gaat in naar Disney, begint ie met een andere letter, dan gaat ie niet naar Disney... Zo simpel als wat...
Dat weet niemand manquote:
[..]
Niks arme mensen, het word onderweg 2 keer omgeroepen, bij Nation en bij Vincennes, ze hadden het bij het perron kunnen zien, en het simpelste is gewoon: Begint de code voorop de trein met een Q dan gaat in naar MLV, begint ie met een andere letter, dan gaat ie niet naar MLV... Zo simpel als wat...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Treinserie OPEL gaat naar Torcy
Treinserie QWAK gaat naar MLV
en Treinserie TREK gaat naar Poissy, het station bij de Opel fabriek
Treinserie QWAK gaat naar MLV
en Treinserie TREK gaat naar Poissy, het station bij de Opel fabriek
ze kunnen er minstens in groen 
TRAIN FOR DISNEY opzetten
of anders in rood 
TRAIN NOT FOR DISNEY
DAT snappen mensen. Maar ja, dat uitschot snapt zelf niet wat woorden als "not" of "for" betekenen. En dan wordt het lastig. Maar ga niet doen alsof de toeristen het probleem zijn
TRAIN FOR DISNEY opzettenof anders in rood
TRAIN NOT FOR DISNEY DAT snappen mensen. Maar ja, dat uitschot snapt zelf niet wat woorden als "not" of "for" betekenen. En dan wordt het lastig. Maar ga niet doen alsof de toeristen het probleem zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kanker dat meen je nietquote:
Treinserie OPEL gaat naar Torcy
Treinserie QWAK gaat naar MLV
en Treinserie TREK gaat naar Poissy, het station bij de Opel fabriek
Dus er gaan treinen naar OPEL, maar als je naar Opel wilt moet je die NIET hebben?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het word 2 keer omgeroepen vanaf het centrum van parijs in het Engels/Frans en Duits...quote:Op donderdag 9 mei 2013 00:40 schreef Dr_Flash het volgende:
ze kunnen er minstens in groen
of anders in rood
DAT snappen mensen. Maar ja, dat uitschot snapt zelf niet wat woorden als "not" of "for" betekenen. En dan wordt het lastig. Maar ga niet doen alsof de toeristen het probleem zijn
was het maar zo makkelijk, want iedere trein heeft toch een andere naam, aan de hand van het dienstnummer?quote:
[..]
Ezelsbruggetje!
QWAK, als in Kwik, Kwek en Kwak => Disney
Altijd onderweg naar het avontuur
hebben die stellen ook bestemmingsdisplays aan de binnenzijde?quote:
[..]
Het word 2 keer omgeroepen vanaf het centrum van parijs in het Engels/Frans en Duits...
Altijd onderweg naar het avontuur
