PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist met een spoorhobby. Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Met ingang van 18 januari is de Fyra-treindienst tussen Amsterdam en Brussel voor onbepaalde tijd opgeschort. Dit is besloten naar aanleiding van beschadiging aan het materieel door winterse omstandigheden. Internationaal reizen over de HSL kan hierdoor uitsluitend met Thalys. Het alternatief is omreizen via Roosendaal en daar overstappen op de stoptrein naar België. De politiek overlegt momenteel over een iets acceptabeler alternatief.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
stuk meer dan dat ik verwacht hadquote:Op woensdag 20 maart 2013 16:00 schreef b2py het volgende:
Veiling voor die naam op die Arriva trein staat inmiddels op 2,5 ton.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben benieuwd wat er uiteindelijk op gaat komenquote:
Veiling voor die naam op die Arriva trein staat inmiddels op 2,5 ton.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Moet wel één of andere groot bedrijf zijn
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Alstom of Bombardier ofzo, of NSquote:
Moet wel één of andere groot bedrijf zijn
Welke expert in het Britse seinstelsel kan mij vertellen wat een dubbel geel knipperend lichtsein betekend?
Nederlandse Spoorwegenquote:Op woensdag 20 maart 2013 16:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ben benieuwd wat er uiteindelijk op gaat komen
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Of de Ns, Connexxion zou ook grappig zijn
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
het zou wel de ultieme wraak zijn.quote:
Maar ik kan me ook goed voorstellen dat Arriva zelf geboden heeft
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk Wilma Mansveld, die hep net die boete gekesht 
cente zat.
cente zat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
1 April rijden er weer treinen op het traject Enschede - Zwolle en ik zal vanuit Almelo de allereerste trein naar Zwolle nemen. Feestje
Vervolgens valt heel Nederland over NS heen omdat ze hier geld aan verspillen.. Wedden :pquote:Op woensdag 20 maart 2013 16:11 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
het zou wel de ultieme wraak zijn.
Maar ik kan me ook goed voorstellen dat Arriva zelf geboden heeft
neuh. Nederland ziet de humor er wel van inquote:Op woensdag 20 maart 2013 16:12 schreef b2py het volgende:
[..]
Vervolgens valt heel Nederland over NS heen omdat ze hier geld aan verspillen.. Wedden :p
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat kostte dat ledreepje van jou in Den Bosch?quote:
[..]
Vervolgens valt heel Nederland over NS heen omdat ze hier geld aan verspillen.. Wedden :p
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
met aluminium zou dat kunnen denk ik. Ze reageren op warmte toch? Of zijn het van die onzichtbare schietlijnen zoals in de lift ook en zo?quote:
Heb je al sensors afgeplakt b2py?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, ben niet meegereisd.quote:
Heb je al sensors afgeplakt b2py?
Paasvee in Schagen, in de middag en avond altijd een zuipfestijn voor de jeugd uit Heerhugowaard en Schagen en omliggende gehuchten. Perron was bezaaid met lege blikjes bier en veel instappende reizigers met blikjes mixdrank. 15 man s&v personeel op het station en nog een aantal lui in gele hesjes bij de overwegbomen. Vanavond extra treinen Schagen - Alkmaar en sprinter naar Hoorn rijd ook ieder half uur. NS heeft ook nog extra materieel en personeel achter gehouden te Alkmaar.
Waren de eerste reacties over dat telsysteem + app ook, als ze nou eerst de treinen op tijd laten rijden. Zuurpruimen.quote:
[..]
Wat kostte dat ledreepje van jou in Den Bosch?
Betere verdeling van de self-loading cargo leidt tot lagere laadtijden leidt tot minder vertraging, simpel toch?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Dat vroeg ik niet. Ik vroeg wat cijfertjes met zoeen mooie gestileerde E ervoor.quote:
[..]
Waren de eerste reacties over dat telsysteem + app ook, als ze nou eerst de treinen op tijd laten rijden. Zuurpruimen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zeker. Er zijn meer deuren waar de vracht door naar binnen kan dan die ene die normaal gebruikt werd.quote:
Betere verdeling van de self-loading cargo leidt tot lagere laadtijden leidt tot minder vertraging, simpel toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik geloof dat de proef ¤2.000.000 kost.quote:Op woensdag 20 maart 2013 16:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat vroeg ik niet. Ik vroeg wat cijfertjes met zoeen mooie gestileerde E ervoor.
Dubbel knipperend geel betekend dat het volgende sein een enkel knipperend geel licht uit straaltquote:Op woensdag 20 maart 2013 16:07 schreef GlenSpey het volgende:
Welke expert in het Britse seinstelsel kan mij vertellen wat een dubbel geel knipperend lichtsein betekend?
Om het antwoord dan maar vollediger te maken: knipperend geel = snelheid verminderen (je wordt van de hoofdbaan af gehaald). Is de remwegafstand te kort, dan wordt knipperend dubbel geel ingezet.
Bron: http://en.wikipedia.org/wiki/UK_railway_signalling
Oh, ik zit weer TS12 te spelen en kreeg telkens 'station stop failed'. Opvallend was dat daar constant zo'n dubbel geel knipper aan vooraf ging, dus had de indruk dat het met elkaar te maken had. Maar het lijkt erop dat t gewoon weer bug nummer zoveel van dat spel isquote:
[..]
Dubbel knipperend geel betekend dat het volgende sein een enkel knipperend geel licht uit straalt
Om het antwoord dan maar vollediger te maken: knipperend geel = snelheid verminderen (je wordt van de hoofdbaan af gehaald). Is de remwegafstand te kort, dan wordt knipperend dubbel geel ingezet.
Bron: http://en.wikipedia.org/wiki/UK_railway_signalling
Maar in feite is dit sein dus te vergelijken met onze geel 8 knipper
Nou.. Geel-8-knipper is ook vergelijkbaar met de niet knipperende variant van dubbel-geel in de UK. Ik vind het persoonlijk een doodzonde dat we in Nederland dubbel-geel ooit hebben afgeschaft.quote:
Maar in feite is dit sein dus te vergelijken met onze geel 8 knipper
Reizigersindicatoren en LED-panelen
NS Reizigers en ProRail zijn sinds 4 maart een proef gestart op het traject Zwolle - Roosendaal met het weergeven van drukte in treinen. Dit loopt via een app die bij 1000 geïnteresseerden is geïnstalleerd. De gebruikers kunnen zien waar het in de trein het drukst is en waar je je fiets neer kan zetten.
Afbeelding van de druktemeter in de app.
NS gebruikt hiervoor infraroodpanelen die geïnstalleerd zijn in 10 stellen ICM. Er zitten er ongeveer 10 per rijtuig waardoor de drukte vrij goed bekeken kan worden. Op onderstaande afbeelding is de telstrip goed te zien.
Proef in 's-Hertogenbosch
Sinds afgelopen maandag is op station 's-Hertogenbosch een scherm opgehangen waar deze informatie ook op hangt. Het staat normaal gesproken uit maar gaat zo'n 3 minuten voordat de trein arriveert aan en geeft de drukte in de trein weer, waar de deuren zijn en welke klasse. Onderstaande afbeeldingen geeft weer hoe die LED-Balk eruit ziet als hij uit staat.
Op het moment dat de trein aankomt springt de balk aan geeft de drukte in de trein aan. In mijn geval was de trein erg rustig waardoor overal groene balken werden getoond en een oranje. Die oranje was erg ver buiten beeld en veel tijd had ik niet dus geen afbeelding van.
Van het aankomen en uit- en instappen heb ik een filmpje gemaakt en een paar matige afbeeldingen erin dus je zal het vooral moeten doen met het filmpje. Wat opvalt, helaas niet in de filmpje te zien, is dat het niet real-time werkt. Als er een lading mensen uitstapt zal het bord niet van rood naar groen springen en vice versa. Verder werd de machinist geassisteerd bij het neerzetten van zijn trein dus vandaar dat hij ook zo netjes bij het pijltje staat.
Ik hoop dat jullie er wat wijzer van zijn geworden.
Als er nog vragen en/of opmerkingen zijn plaats ze graag, kan ik het geheel aanvullen.
NS Reizigers en ProRail zijn sinds 4 maart een proef gestart op het traject Zwolle - Roosendaal met het weergeven van drukte in treinen. Dit loopt via een app die bij 1000 geïnteresseerden is geïnstalleerd. De gebruikers kunnen zien waar het in de trein het drukst is en waar je je fiets neer kan zetten.
Afbeelding van de druktemeter in de app.
NS gebruikt hiervoor infraroodpanelen die geïnstalleerd zijn in 10 stellen ICM. Er zitten er ongeveer 10 per rijtuig waardoor de drukte vrij goed bekeken kan worden. Op onderstaande afbeelding is de telstrip goed te zien.
Proef in 's-Hertogenbosch
Sinds afgelopen maandag is op station 's-Hertogenbosch een scherm opgehangen waar deze informatie ook op hangt. Het staat normaal gesproken uit maar gaat zo'n 3 minuten voordat de trein arriveert aan en geeft de drukte in de trein weer, waar de deuren zijn en welke klasse. Onderstaande afbeeldingen geeft weer hoe die LED-Balk eruit ziet als hij uit staat.
Op het moment dat de trein aankomt springt de balk aan geeft de drukte in de trein aan. In mijn geval was de trein erg rustig waardoor overal groene balken werden getoond en een oranje. Die oranje was erg ver buiten beeld en veel tijd had ik niet dus geen afbeelding van.
Van het aankomen en uit- en instappen heb ik een filmpje gemaakt en een paar matige afbeeldingen erin dus je zal het vooral moeten doen met het filmpje. Wat opvalt, helaas niet in de filmpje te zien, is dat het niet real-time werkt. Als er een lading mensen uitstapt zal het bord niet van rood naar groen springen en vice versa. Verder werd de machinist geassisteerd bij het neerzetten van zijn trein dus vandaar dat hij ook zo netjes bij het pijltje staat.
Ik hoop dat jullie er wat wijzer van zijn geworden.
Als er nog vragen en/of opmerkingen zijn plaats ze graag, kan ik het geheel aanvullen.
Japanse rijtjes! Mensen die niet als een gek met de trein mee gaan lopen
Bord! Wanneer kom je naar mijn station toe?
Mensen die niet als een gek met de trein mee gaan lopen Bord! Wanneer kom je naar mijn station toe?
Wat was het voordeel van dat oude systeem t.o.v. het huidige?quote:
[..]
Nou.. Geel-8-knipper is ook vergelijkbaar met de niet knipperende variant van dubbel-geel in de UK. Ik vind het persoonlijk een doodzonde dat we in Nederland dubbel-geel ooit hebben afgeschaft.
Je kan dubbel-geel ook effectief gebruiken in gebieden waar trager dan 80 km/h gereden wordt. Bovendien is dubbel geel (remweg tussen volgende gele sein en rode sein onvoldoende, dus hier gaan remmen) duidelijker dan twee keer geel achter elkaar of eerst geel met een cijfer en daarna geel.quote:
[..]
Wat was het voordeel van dat oude systeem t.o.v. het huidige?
het maakt iig duidelijk dat de reizigers hier zich toch prima kunnen gedragen. Ben wel benieuwd naar een timelapse van de ochtendspitsquote:
Japanse rijtjes!
Bord! Wanneer kom je naar mijn station toe?
Altijd onderweg naar het avontuur
Het indicatorsysteem is geniaal. Dat krijg je nu als je goede ingenieurs gewoon hun werk laat doen: iets dat werkt en iets dat nuttig is.
6 April zal ik ff een retourtje maken daar. Ben benieuwd naar de tunnel, hoe die ervaren wordt (ook qua geluid enz).quote:
1 April rijden er weer treinen op het traject Enschede - Zwolle en ik zal vanuit Almelo de allereerste trein naar Zwolle nemen. Feestje
Wil wel kijken of ik wat kan regelen, filmen o.i.d.?quote:
[..]
6 April zal ik ff een retourtje maken daar. Ben benieuwd naar de tunnel, hoe die ervaren wordt (ook qua geluid enz).
Als daar animo voor is.
Altijd wel animo voor zoiets in dit topicquote:
[..]
Wil wel kijken of ik wat kan regelen, filmen o.i.d.?
Als daar animo voor is.
Nou, mijn best, kleine moeite. Het is de allereerste trein op het traject dus wat dat betreft zullen er nog geen honderden filmpjes van zijn.quote:
[..]
Altijd wel animo voor zoiets in dit topic
Oh, gister heeft het zwaarst beveiligde transport op het spoor weer gereden in Nederland.
Nee, het was niet de Sigarettentrein van- en naar Bergen op Zoom.
Nee, het was niet de Sigarettentrein van- en naar Bergen op Zoom.
En als plotseling de wil om op een voorspelbare plaats te stoppen er wél is. Nu nog van de gedachte af dat treinlengte een staatsgeheim is en je zou maar zo kunnen claimen dat de NS werk maakt van reizigersspreiding.quote:
Het indicatorsysteem is geniaal. Dat krijg je nu als je goede ingenieurs gewoon hun werk laat doen: iets dat werkt en iets dat nuttig is.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Goddelijk! Kan greavy meteen zien wanneer er VIRM komt en of hij nog een half uur een pizza weg kan stouwen of nietquote:
[ afbeelding ]
Afbeelding van de druktemeter in de app.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dan zou een hittegolfdag allern maar volle treinen opleveren.quote:
[..]
met aluminium zou dat kunnen denk ik. Ze reageren op warmte toch? Of zijn het van die onzichtbare schietlijnen zoals in de lift ook en zo?
ja maar goed, Hier vriest het vooralsnog je veters uit je schoenen, dus daar hoef je niet over na te denkenquote:
[..]
dan zou een hittegolfdag allern maar volle treinen opleveren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Momenteel kan die alleen ICM aangeven. Zou wel gaaf worden jaquote:
[..]
Goddelijk! Kan greavy meteen zien wanneer er VIRM komt en of hij nog een half uur een pizza weg kan stouwen of niet
Of omreizen, ook een goede optie.
Zou dat niks zijn voor hafas om toe te voegen, een niet alleen met welke treinsoort wil rijden , maar ook het materieel?quote:
[..]
Momenteel kan die alleen ICM aangeven. Zou wel gaaf worden ja
Of omreizen, ook een goede optie.
heft b2py toch gedaan? Anyway ik ga morgen ook wel ff kijkenquote:
Kan iemand eens een detailfoto maken van die telstrip? Of ben ik nu vervelend?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nondeju, nu moet ik vrijdag weer kilometervreten. Rond Amsterdam - Zwolle - Utrecht - Den Haag C - Amsterdam doet wonderenquote:
[..]
heft b2py toch gedaan? Anyway ik ga morgen ook wel ff kijken
Ik zou het maar doen. Als ik eenmaal op toeren ben blijf jij nergens meerquote:
[..]
Nondeju, nu moet ik vrijdag weer kilometervreten. Rond Amsterdam - Zwolle - Utrecht - Den Haag C - Amsterdam doet wonderen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Kan iemand eens een detailfoto maken van die telstrip? Of ben ik nu vervelend?
Oh wacht telstrip.. dat grijze ding. Ach nu staan ze er toch
[ Bericht 9% gewijzigd door Ireyon op 20-03-2013 19:29:32 (derp) ]
Die bovenste foto ziet er té nep uit overigensquote:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Oh wacht telstrip.. dat grijze ding. Ach nu staan ze er toch
precies. in Bergen op Zoom staat een van de grootste peukenfabrieken ter wereld.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
De trein is al enkele keren op pad richting Italië overvallen. Er zitten 2 beveiligers met doorgeladen pistolen in de achterste cabine van de loc
Ik dacht dat je het over dat kernafvaltransport had van gisteren eerder deze avond..quote:
De trein is al enkele keren op pad richting Italië overvallen. Er zitten 2 beveiligers met doorgeladen pistolen in de achterste cabine van de loc
Ik geloof er niks vanquote:
Er zitten 2 beveiligers met doorgeladen pistolen in de achterste cabine van de loc
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vond het wel apart dat men er gewoon net zo makkelijk bij gaat staan als bij de groene delenquote:
[..]
Die bovenste foto ziet er té nep uit overigens
het is niet voor niets dat de dienstregeling van die treinen niet bekend isquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb niet zozeer op het instapproces gelet vanmiddag, trein was vrijwel helemaal groen.quote:
[..]
Ik vond het wel apart dat men er gewoon net zo makkelijk bij gaat staan als bij de groene delen
Nou ja, dat lijkt me een legitieme reden om dat geheim te houden. Dan zijn de belangen groter dan "spottertje pesten".quote:Op woensdag 20 maart 2013 19:38 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
het is niet voor niets dat de dienstregeling van die treinen niet bekend is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jij gaat door voor de koelkastquote:
[..]
Ik dacht dat je het over dat kernafvaltransport had van gisteren eerder deze avond..
"Daar was slechts wat vertraging in het verkeer doordat de politie in Vlissingen-oost een deel van de wegen tijdelijk moest afsluiten. Verder is het transport zonder problemen verlopen."quote:
Deze tijden van de peuken staan voor Nederland gewoon op RolandRailquote:
[..]
Nou ja, dat lijkt me een legitieme reden om dat geheim te houden. Dan zijn de belangen groter dan "spottertje pesten".
Ja, Greenpeace was niet actief. Bij het vorige transport enkele maanden terug ook al nietquote:
[..]
"Daar was slechts wat vertraging in het verkeer doordat de politie in Vlissingen-oost een deel van de wegen tijdelijk moest afsluiten. Verder is het transport zonder problemen verlopen."
"Heeft visie op treinen"quote:Op woensdag 20 maart 2013 20:23 schreef Peterselieman het volgende:
TreinTim vandaag in Man Bijt Hond
ONZ / FOK!ker bij Man bijt hond.
Da's idd één van de aparte autisten op het spoor jaquote:
TreinTim vandaag in Man Bijt Hond
ONZ / FOK!ker bij Man bijt hond.
Ik vind het wel heel bijzonder dat hij zo bezig is met een verhaal vertellen op de foto. Zoals die bruggen slaan met die Olympiër. Ik denk dat hij wel van de positieve garde is.quote:
[..]
Da's idd één van de aparte autisten op het spoor ja
Uitgezonderd het 'trapje'.
hmmm
twitter:iLoran94 twitterde op woensdag 20-03-2013 om 17:07:06 @NS_online net trein bij wierden door rood gegaan en spoorbomen niet dicht!!! reageer retweet
@NS_online net trein bij wierden door rood gegaan en spoorbomen niet dicht!!!
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Spoorbomen? Die hebben ze bij station Wierden laatst allemaal vervangen door tunnels dacht ik...quote:
hmmmtwitter:iLoran94 twitterde op woensdag 20-03-2013 om 17:07:06 @NS_online net trein bij wierden door rood gegaan en spoorbomen niet dicht!!! reageer retweet
Nogmaals die TRAXX in DB Fernverkehr Livrei.
[ Bericht 3% gewijzigd door b2py op 20-03-2013 20:54:49 ]
Aan de kant van Rijssen heb je nog een overweg (over 3 sporen), aan de andere kant ligt weliswaar geen overweg, maar nog wel de overwegbomen. (die ook keurig werken:))quote:
[..]
Spoorbomen? Die hebben ze bij station Wierden laatst allemaal vervangen door tunnels dacht ik...
Bij twijfel: gebruik beton.
quote:
[ afbeelding ]
Nogmaals die TRAXX in DB Regio Livrei.
staat voor geen meter
Altijd onderweg naar het avontuur
DB Fernverkehrquote:
[ afbeelding ]
Nogmaals die TRAXX in DB Regio Livrei.
De hoofdkleur van DB Regio is rood, met witte accenten.
quote:
[..]
DB Fernverkehr
De hoofdkleur van DB Regio is rood, met witte accenten.
wie is dat dan? Ik ken er een hoop, maar geen tim die aan dit signalement voldoetquote:
TreinTim vandaag in Man Bijt Hond
ONZ / FOK!ker bij Man bijt hond.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hij is ook echt autistisch, maar hij heeft een heel andere kijk op de situatie/foto's zoals gemiddelde hobbyist En 100% Somda-freak.quote:
[..]
Ik vind het wel heel bijzonder dat hij zo bezig is met een verhaal vertellen op de foto. Zoals die bruggen slaan met die Olympiër. Ik denk dat hij wel van de positieve garde is.
Uitgezonderd het 'trapje'.
Zit hier niet.quote:
[..]
wie is dat dan? Ik ken er een hoop, maar geen tim die aan dit signalement voldoet
is je ban op Somda nu al eens opgeheven?quote:
[..]
Hij is ook echt autistisch, maar hij heeft een heel andere kijk op de situatie/foto's zoals gemiddelde hobbyist En 100% Somda-freak.
Altijd onderweg naar het avontuur
When hell freezes over.quote:Op woensdag 20 maart 2013 20:58 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
is je ban op Somda nu al eens opgeheven?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, daar moet net jij "quote:
[..]
Da's idd één van de aparte autisten op het spoor ja
" bij posten!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee.quote:
[..]
is je ban op Somda nu al eens opgeheven?
quote:Je bent op deze website geblokkeerd (IP xxxxxxxxxx).
Je kunt geen gebruik meer maken van Somda.
Ben je van mening dat dit onterecht is, stuur dan een mail aan de webmaster (AT somda PUNT nl).
Er zijn nog steeds bedrijven die met een oude E-lok gaan rijden met goederentreinen 
Waarom aan de kant zetten als het nog prima rijdt?
Foto: Vincent van Werkhoven
Zijn trein (hij rijdt voor HTRS) werd in Emmerich overgenomen hiervoor. Foto is met zijn mobiel geschoten.
Waarom aan de kant zetten als het nog prima rijdt?
Foto: Vincent van Werkhoven
Zijn trein (hij rijdt voor HTRS) werd in Emmerich overgenomen hiervoor. Foto is met zijn mobiel geschoten.
Grappig hoe die gozer bijna van dat trapje pleurt. Z'n tweede foto is niet verkeerd om eerlijk te zijn.
Hij heeft op zich wel geinige ideeën over z'n foto's, maar dat gemiep over de duivel en te veel vrijheid en zo kan ik me dan weer niet zo in vinden.quote:
Grappig hoe die gozer bijna van dat trapje pleurt. Z'n tweede foto is niet verkeerd om eerlijk te zijn.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Rijdt dat ding dan ook voor HTRS? Of is het in Duitsland een andere vervoerder?quote:
Er zijn nog steeds bedrijven die met een oude E-lok gaan rijden met goederentreinen
Waarom aan de kant zetten als het nog prima rijdt?
[ afbeelding ]
Foto: Vincent van Werkhoven
Zijn trein (hij rijdt voor HTRS) werd in Emmerich overgenomen hiervoor. Foto is met zijn mobiel geschoten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Had ie toen ongeveer deze livrei?quote:
[..]
nee, NMBS. Is daarna bij ACTS in dienst geweest
https://www.google.com/ur(...)vm=bv.44011176,d.d2k
CRS had een defecte Traxx, waardoor HTRS werd ingeroepen om de MaWo-shuttle (Mannheim/Wörth-suttle) naar Emmerich te brengen.quote:
[..]
Rijdt dat ding dan ook voor HTRS? Of is het in Duitsland een andere vervoerder?
CRS rijdt in Duitsland ook met deze loc, die vanaf Emmerich naar Mannheim en Wörth reed met deze containertrein.
