PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
Duvel, wil graag uit dit lijstje.
Anno1982, een beetje een raar wezen.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2012 zijn als volgt: Zondag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 8 april (eerste paasdag), maandag 9 april (tweede paasdag), maandag 30 april (Koninginnedag), zaterdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 17 mei (Hemelvaartsdag), zondag 27 mei (eerste pinksterdag), maandag 28 mei (tweede pinksterdag), dinsdag 25 december (eerste kerstdag), woensdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt een alarmoproep? - ziggyziggyziggy
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
Dan nog een welgemeende waarschuwing voor ons aller treinenfotografen:
en i.p.v het kopen van een dagboek, kun je je onzin ook op deze wijze kwijt (niet te vaak s.v.p.)quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:55 schreef D-Mon het volgende:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
quote:Op zondag 20 mei 2012 11:09 schreef greavy het volgende:
Owja. Gister weer eens een dag gehad die ik zelf in het honderd heb lopen gooien
- 's Ochtends in Breda de omgeleide PON-trein op willen wachten. Ik wist wanneer die kwam, maar toen liep ik nog door de tunnel op mijn gemakje. En dan loop je de trap op, en zie je hem voorbij rijden
- UnitCargo Venlo ri Kijfhoek kwam langs, maar toen stonden wij bij de Subway (ik wist dat ie moest komen)
- Een andere trein met huifdoekwagens kwam ook langs (ik wist het...) maar toen liepen wij op ons gemak in de tunnel
- Later met de IC140 ri Amsterdam zouden wij er op Hilversum uit voor 2 treintjes met de RailPro wagens. Bleven we zitten in de trein, omdat wij dat even vergeten waren
Zo, dat was mijn dagje gister wel
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vanaf maandag is spoor 1 te Utrecht buiten dienst tot ergens mei 2013 en komen sporen 14 en 15 weer in dienst.
quote:Op vrijdag 5 oktober 2012 00:35 schreef ACT-F het volgende:
Gaat de kwartiersdienst tussen Goor en Hengelo vanaf dit jaar in of vanaf volgend jaar? En hoe willen ze dat realiseren?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Vanmiddag vertrok de IC naar Leeuwarden er van af. Ik weet niet of dat vaker voorkomt,maar ik had nog niet eerder Koplopers op dat spor gezien.quote:
Vanaf maandag is spoor 1 te Utrecht buiten dienst tot ergens mei 2013 en komen sporen 14 en 15 weer in dienst.
Vanaf volgend jaar als het goed is, Oldenzaal-Zutphen wordt dan onderdeel van de busconcessie Twente die december 2013 van start gaat. En er zal kort (en dan bedoel ik ook heel kort, in één of twee minuten) gekeerd moeten worden in Goor, of leeg doorgereden naar Markelo maar dat kost je een extra stel.quote:
Gaat de kwartiersdienst tussen Goor en Hengelo vanaf dit jaar in of vanaf volgend jaar? En hoe willen ze dat realiseren?
Kort keren met een wisselmachinist lijkt me het handigste te zijn, die kan in Delden al vast instappen en zich in de achterste cabine installeren, hij hoeft alleen daar de stuurstroom dan nog in te schakelen in Goor. De machinist die naar Goor gereden heeft kan er dan in Delden weer uit om te trein terug naar Goor te nemen, om vanaf daar zelf weer naar Oldenzaal te rijden.
[ Bericht 9% gewijzigd door dennistd op 05-10-2012 09:08:33 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Fyra invloed/concurrentie?
quote:Dagelijks 200 zeer goedkope Thalys tickets in de aanbieding
Goedkoop met de trein naar Parijs of naar Brussel? Thalys start met extra goedkope treintickets voor vroegboekers. Zo wordt Parijs per Thalys bereikbaar vanaf 25 euro. Brussel vanaf 22 euro. De goedkope treintickets worden tot en met 31 december 2012 verkocht onder de naam '1ste minuten van Thalys'.
Het actietarief wordt aangeboden vanaf 3 maanden voor vertrek tot uiterlijk 82 dagen voor vertrek. Dagelijks zullen 200 goedkope Thalys treintickets worden aangeboden. Deze zullen snel uitverkocht zijn. De 1ste minuten van de Thalys zijn uitsluitend online te boeken. Zie NSHispeed.nl.
Belgen kunnen trouwens ook van de actie profiteren via B-Europe.com. Vanuit België naar Parijs worden dagelijks 300 goedkope treintickets aangeboden. Daarmee is Brussel - Parijs al mogelijk vanaf 22 euro.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Met het grote overschot aan Lintjes vanaf eind dit jaar moet dat laatste toch geen probleem zijn?quote:
[..]
En er zal kort (en dan bedoel ik ook heel kort, in één of twee minuten) gekeerd moeten worden in Goor, of leeg doorgereden naar Markelo maar dat kost je een extra stel.
Die zijn van NSFS en Syntus least ze. En die zal er zo weinig mogelijk willen leasen ivm de kosten...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ze kunnen vanaf dienstregeling 2014 eventueel een reservestel met Arriva delen, waarbij Arriva dat stel als het nodig is op kan eisen
Altijd onderweg naar het avontuur
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ter ere van de dag der Duitse eenheid volgens DB Bahn FB en vanaf 16 oktober kan er met de nieuwe dienstregeling bij de DB geboekt worden (voor reizen na 9 december).quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
plaatje ziet er iig erg fraai uitquote:Op vrijdag 5 oktober 2012 13:08 schreef bork het volgende:
[..]
Ter ere van de dag der Duitse eenheid volgens DB Bahn FB en vanaf 16 oktober kan er met de nieuwe dienstregeling bij de DB geboekt worden (voor reizen na 9 december).
Altijd onderweg naar het avontuur
Mogelijk dat ik dus zondag naar Traffic Control ga Greavy. Ik weet nou niet of het alleen tussen 13-14 is of niet.. Infrabel reageert niet op tweets. Dus wellicht zie ik je zondag maar pin me er niet op vast 
Revisie IC-rijtuigen DB.
Investitionen für Kunden und Zukunft: In Hamburg stellte die Deutsche Bahn gestern den ersten modernisierten Intercity vor. Im Rahmen der Generalüberholung der IC-Flotte werden über 770 Intercity-Wagen umfangreich überarbeitet. Damit wird der Fahrkomfort für die Reisenden erheblich verbessert.
Die DB investiert rund 250 Millionen Euro, um die Wagen fit für die Zukunft zu machen. Zu den Modernisierungsmaßnahmen gehören die Erneuerung der Sitze, zusätzliche Steckdosen, neue Tische und Teppiche, eine neue Ausstattung in den Bistrowagen, ein neues Kleinkindabteil, ein vergrößerter Bereich für mobilitätseingeschränkte Reisende und vieles mehr. Daneben konzentrieren sich die technischen Modernisierungsmaßnahmen auf die Türen, Klimaanlagen und die Energieversorgung.
Van die 770 zijn er 34 verschillende typen, geen standaardklus.
Investitionen für Kunden und Zukunft: In Hamburg stellte die Deutsche Bahn gestern den ersten modernisierten Intercity vor. Im Rahmen der Generalüberholung der IC-Flotte werden über 770 Intercity-Wagen umfangreich überarbeitet. Damit wird der Fahrkomfort für die Reisenden erheblich verbessert.
Die DB investiert rund 250 Millionen Euro, um die Wagen fit für die Zukunft zu machen. Zu den Modernisierungsmaßnahmen gehören die Erneuerung der Sitze, zusätzliche Steckdosen, neue Tische und Teppiche, eine neue Ausstattung in den Bistrowagen, ein neues Kleinkindabteil, ein vergrößerter Bereich für mobilitätseingeschränkte Reisende und vieles mehr. Daneben konzentrieren sich die technischen Modernisierungsmaßnahmen auf die Türen, Klimaanlagen und die Energieversorgung.
Van die 770 zijn er 34 verschillende typen, geen standaardklus.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik hoorde geluiden dat ze de kwartiersdienst wilden vervroegen, al dan niet met subsidie vanuit de regio. Wat is daarvan terechtgekomen?quote:
[..]
Vanaf volgend jaar als het goed is, Oldenzaal-Zutphen wordt dan onderdeel van de busconcessie Twente die december 2013 van start gaat. En er zal kort (en dan bedoel ik ook heel kort, in één of twee minuten) gekeerd moeten worden in Goor, of leeg doorgereden naar Markelo maar dat kost je een extra stel.
Kort keren met een wisselmachinist lijkt me het handigste te zijn, die kan in Delden al vast instappen en zich in de achterste cabine installeren, hij hoeft alleen daar de stuurstroom dan nog in te schakelen in Goor. De machinist die naar Goor gereden heeft kan er dan in Delden weer uit om te trein terug naar Goor te nemen, om vanaf daar zelf weer naar Oldenzaal te rijden.
Alle gebouwen van Infrabel, zoals genoemd op de site, zijn van 10:00 tot 17:00 open. De gemiddelde bezoeksduur ligt tussen de 1 en 2 uur.quote:
Mogelijk dat ik dus zondag naar Traffic Control ga Greavy. Ik weet nou niet of het alleen tussen 13-14 is of niet.. Infrabel reageert niet op tweets. Dus wellicht zie ik je zondag maar pin me er niet op vast
Je haalt dus wat dingen door elkaar
Top conducteur op de pimpel, bij Naarden-Bussum al om gaan roepen voor Hilversum. Ohja, ook nog +13 minuten...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik heb 1x gehad dat de conducteur vóór Stroe (rijdende richting Amersfoort) al begon om te roepen. Dat vond ik ook vrij vroeg, maar z'n verhaal kwam er op neer dat we niet verder gingen dan Amersfoort wegens de opgelopen vertraging, en hoe mensen dan wel in Schiphol konden komen.quote:
Top conducteur op de pimpel, bij Naarden-Bussum al om gaan roepen voor Hilversum. Ohja, ook nog +13 minuten...
En waarom dat zoveel tijd kostte: hij deed het in het Nederlands, Duits, Engels, Frans en Spaans!
Daar wordt regelmatig te vroeg in omgeroepen, ook al meerdere keren dat voor Barneveld Aansluiting al het hele verhaal over Amersfoort voorgelezen was, met daarbij ook niet even iets vermeld als 'over ongeveer tien minuten', maar gewoon 'over enkele minuten'..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vandaag zijn de eerste documenten van de lange termijn spooragenda naar buiten gebracht.
http://www.rijksoverheid.(...)ijn-spooragenda.html
http://www.rijksoverheid.(...)rste-uitwerking.html
Interessant leesvoer dat ik eens op mijn gemakje door ga nemen
http://www.rijksoverheid.(...)ijn-spooragenda.html
http://www.rijksoverheid.(...)rste-uitwerking.html
Interessant leesvoer dat ik eens op mijn gemakje door ga nemen
Altijd onderweg naar het avontuur
In 2:45h van http://www.nu.nl/binnenla(...)-schipholtunnel.html naar http://www.nu.nl/binnenla(...)ol-brandmelding.html
Bij twijfel: gebruik beton.
Tsja, daar past maar 1 smiley.quote:
In 2:45h van http://www.nu.nl/binnenla(...)-schipholtunnel.html naar http://www.nu.nl/binnenla(...)ol-brandmelding.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan zou het treinverkeer niet "inmiddels weer opgang gekomen" zijnquote:Op vrijdag 5 oktober 2012 21:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mja, eerst afwachten of er daadwerkelijk brand was
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Blijkt een technisch mankement aan een TRAXX+Prio te zijn geweest, waarbij rook vrij kwam.
Was ditmaal dus wel degelijk iets loos
Was ditmaal dus wel degelijk iets loos
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelukkig maar, of zoquote:
Blijkt een technisch mankement aan een TRAXX+Prio te zijn geweest, waarbij rook vrij kwam.
Was ditmaal dus wel degelijk iets loos
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Morgen een aantal Thalys over klassiek net tot Brussel ivm veiligheidstesten op de HSL.
9316 Asd-Wd 06.45-Ddr 07.29-Rsd 07.58/08.00
9322 Asd-Wd 07.45-Ddr 08.29-Rsd 08.58/09.00
9334 Asd-Wd 09.45-Ddr 10.28-Rsd 10.58/11.00
9340 Asd-Wd 10.45-Ddr 11.28-Rsd 11.58/12.00
9352 Asd-Wd 12.45-Ddr 13.28-Rsd 13.58/14.00
9364 Asd-Wd 14.45-Ddr 15.28-Rsd 15.58/16.00
9309 Rsd 09.58/59-Ddr 10.24-Wd 11.13-Asd
9315 Rsd 10.58/59-Ddr 11.24-Wd 12.13-Asd
9327 Rsd 12.58/59-Ddr 13.24-Wd 14.13-Asd
9339 Rsd 14.58/59-Ddr 15.24-Wd 16.13-Asd
Asd: Amsterdam CS
Wd: Woerden
Ddr: Dordrecht
Rsd: Roosendaal
9316 Asd-Wd 06.45-Ddr 07.29-Rsd 07.58/08.00
9322 Asd-Wd 07.45-Ddr 08.29-Rsd 08.58/09.00
9334 Asd-Wd 09.45-Ddr 10.28-Rsd 10.58/11.00
9340 Asd-Wd 10.45-Ddr 11.28-Rsd 11.58/12.00
9352 Asd-Wd 12.45-Ddr 13.28-Rsd 13.58/14.00
9364 Asd-Wd 14.45-Ddr 15.28-Rsd 15.58/16.00
9309 Rsd 09.58/59-Ddr 10.24-Wd 11.13-Asd
9315 Rsd 10.58/59-Ddr 11.24-Wd 12.13-Asd
9327 Rsd 12.58/59-Ddr 13.24-Wd 14.13-Asd
9339 Rsd 14.58/59-Ddr 15.24-Wd 16.13-Asd
Asd: Amsterdam CS
Wd: Woerden
Ddr: Dordrecht
Rsd: Roosendaal
ik word schijtziek van dat geklier met die HSL. Ik kom nog weleens kijken als het allemaal fatsoenlijk rijdt tegen kerstmis 2062 of zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan ligt er sneeuw, dus dat wordt hem niet.quote:
ik word schijtziek van dat geklier met die HSL. Ik kom nog weleens kijken als het allemaal fatsoenlijk rijdt tegen kerstmis 2062 of zo.
quote:
[..]
Dan ligt er sneeuw, dus dat wordt hem niet.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Wat is die V250 toch een ongelofelijk lelijk onding, alsof ze een snavel aan een Spurt hebben geplakt
mja, nu beledig je de GTW, wat toch wel een redelijk mooi treinstel is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze zien er wel mooi uit ja, die GTWs, ik zou m allen net ietsie mooier vinden in een NS kleurstellingquote:
mja, nu beledig je de GTW, wat toch wel een redelijk mooi treinstel is.
Op het één na minst gebruikte station (in dagen) wordt vandaag ook weer eens gestopt.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oh ja. Kut.quote:
[..]
Dan ligt er sneeuw, dus dat wordt hem niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Op het één na minst gebruikte station (in dagen) wordt vandaag ook weer eens gestopt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nope, die is het niet (en ook niet Almere Strand, dat is het minst gebruikte en wordt op het moment al afgebroken)quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ow, in dagen... Anders wist ik het welquote:
Op het één na minst gebruikte station (in dagen) wordt vandaag ook weer eens gestopt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Duidelijk ook niet Amsterdam ArenA (zonder Bijlmer) of Rotterdam Stadion of Heerenveen IJsstadion, dus...quote:
[..]
Nope, die is het niet (en ook niet Almere Strand, dat is het minst gebruikte en wordt op het moment al afgebroken)
Hebben we nog OLV ter Nood en Liempde over geloof ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die is het jaquote:
Waar moet ik dat zoeken er waarvoor wordt het gebruikt dan?quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bij Boxtel, eoa bloemencorso is daar en soms staat daar een tijdelijk Almere-Strand achtig staketsel langs de rails wat een perronnetje moet voorstellenquote:
[..]
Die is het ja
[..]
Waar moet ik dat zoeken er waarvoor wordt het gebruikt dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja, dit is natuurlijk ook een treinkaartje Fransozen...
Fransozen...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Waar ligt die OLV dinges dan? 
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Op
Over weinig gebruikt: zojuist reed er toch weer een trein over de Oosterspoorbaan tussen Utrecht Maliebaan en Utrecht Lunetten Aansluiting. Stel 2652 was het over de inmiddels bruine sporen. Zou het een van de laatste treinen geweest zijn?
Ah. Daar ben ik geloof ik voor het laatst (met de trein) geweest toen ik nog met een Railrunner mee mocht op de vrije seniorenreisdagen van wijlen opa en oma.quote:
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik heb een algemene vraag die hopelijk hier kan worden beantwoordt.
Ik merk vaak in de trein in die stilte coupe's dat men er gewoon doortettert of zelfs doodleuk de mobiel luid aanneemt en uitgebreid diens leven gaat vertellen. En als je er iets van zegt dat komt altijd het excuusverhaal: "jawel maar mijn telefoon ging"
Hoe lossen jullie het op of trek je je nergens iets van aan en doe je alsof je niks hoort.
Ik merk vaak in de trein in die stilte coupe's dat men er gewoon doortettert of zelfs doodleuk de mobiel luid aanneemt en uitgebreid diens leven gaat vertellen. En als je er iets van zegt dat komt altijd het excuusverhaal: "jawel maar mijn telefoon ging"
Hoe lossen jullie het op of trek je je nergens iets van aan en doe je alsof je niks hoort.
Ik zou hem iets fijner vinden met fatsoenlijke stoelen.quote:
[..]
Ze zien er wel mooi uit ja, die GTWs, ik zou m allen net ietsie mooier vinden in een NS kleurstelling
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Niet meer in de stiltecoupé gaan zitten. Die dingen oefenen een onweerstaanbare aantrekkingskracht uit op luidruchtige asocialen die bij elke poging er iets van te zeggen reageren met een equivalent van "you're not the boss of me".quote:
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Volgens mij 1 per 4 stoelen in de plaat boven je hoofd waar ook de leeslampen in zitten.quote:
[..]
Dat snap ik, maar waar in de eerste klas? Net als in de VIRM-IV tussen de stoelen?
dag
Bijzondere locatie. Zijn ze in ieder geval minder "fraudegevoelig" dan in de VIRM-IV; die zijn ook prima in de tweede klas te gebruiken (kabel tussen de glazen tussendeur doortrekken)quote:
[..]
Volgens mij 1 per 4 stoelen in de plaat boven je hoofd waar ook de leeslampen in zitten.
.
en twee uur later:quote:Deventer-Zwolle: de seinstoring is verholpen, de vertraging neemt af. bit.ly/NSinfo #zldv 7 uur geleden
quote:Deventer-Zwolle: minder treinen door een seinstoring. bit.ly/NSinfo #zldv 5 uur geleden
De Pimpel Berlijn - Schiphol wordt afgehandeld op spoor 2, omgeleid via Zwolle en stopt extra te Olst en Wijhe. Leuke verrassing voor de mensen daar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat kan in het ICMm ook wel. Al enkele malen foto's van gezienquote:
[..]
Bijzondere locatie. Zijn ze in ieder geval minder "fraudegevoelig" dan in de VIRM-IV; die zijn ook prima in de tweede klas te gebruiken (kabel tussen de glazen tussendeur doortrekken)
Altijd onderweg naar het avontuur
mja, in sprinteruitvoering zou het nog wat zijn. Anders nietquote:
[..]
Ze zien er wel mooi uit ja, die GTWs, ik zou m allen net ietsie mooier vinden in een NS kleurstelling
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vind die sprinterkleuren niet echt je-van-het, een kleurstelling zoals de koplopers of plan V hadden daarintegen.....quote:
[..]
mja, in sprinteruitvoering zou het nog wat zijn. Anders niet
Dat haal je toch nooit? Tenzij je een verlengsnoer meeneemt maar dat zal de meesten wel te ver gaanquote:
[..]
dat kan in het ICMm ook wel. Al enkele malen foto's van gezien
.(Als je de foto's nog hebt, laat ze maar zien
).
ja, dat was met verlengsnoerquote:
[..]
Dat haal je toch nooit? Tenzij je een verlengsnoer meeneemt maar dat zal de meesten wel te ver gaan
(Als je de foto's nog hebt, laat ze maar zien
Vraag dennistd en greavy maar om foto's
Altijd onderweg naar het avontuur
Zo, gisteren een ritje met v245 gemaakt, als je het gebrek aan luxe voor lief neemt toch een mooi ding van binnen. Ben ook blij dat-ie niet harder gaat, hij trilt nu al bijna uit elkaar.
Gemeente Olst-Wijhe heeft maar liefst twee internationale treinstations op haar grondgebied vandaagquote:
[..]
en twee uur later:
[..]
De Pimpel Berlijn - Schiphol wordt afgehandeld op spoor 2, omgeleid via Zwolle en stopt extra te Olst en Wijhe. Leuke verrassing voor de mensen daar
!
dag
Ik kan 'm zo gauw niet terugvinden, maar ik heb een jaar terug ofzo wel eens een foto gemaakt van het vertrekbord op het perron te Amersfoort. Als je op het juiste moment keek stond er "IC naar Berlijn, stopt ook in Wijhe en Olst"quote:
[..]
Gemeente Olst-Wijhe heeft maar liefst twee internationale treinstations op haar grondgebied vandaag
Volgens mij heeft alléén Amsterdam ook meerdere stations waar een internationale trein stoptquote:
[..]
Ik kan 'm zo gauw niet terugvinden, maar ik heb een jaar terug ofzo wel eens een foto gemaakt van het vertrekbord op het perron te Amersfoort. Als je op het juiste moment keek stond er "IC naar Berlijn, stopt ook in Wijhe en Olst"
. Wat een wereldstad toch, mijn geboortegemeente
dag
Welke dan? Normaal stoppen de internationale treinen toch echt maar één keer in de gemeente Amsterdam.
Ze stoppen ook niet op een ander station dan Centraal? Ik dacht dat de Fyra/benelux ook op een ander station stopte..quote:
Welke dan? Normaal stoppen de internationale treinen toch echt maar één keer in de gemeente Amsterdam.
dag
Ze zijn trouwens lekker aan het klussen aan de Flevolijn tussen Almere Centrum en Weesp. Op Almere Centrum zijn maar twee sporen in gebruik. Daardoor rijdt er elke 20 minuten een sprinter tussen Lelystad en Almere Centrum. Op de andere twee sporen zijn ze druk bezig met het verlengen van het perron naar 340 meter en het aanbrengen van ATB-vv. Tegelijkertijd zijn ze bezig met het plaatsen van extra seinen tussen Almere Poort en Almere Centrum. Als taart op de kers zijn ze bezig met het afbreken van station Almere Strand.
Het schijnt de bedoeling te zijn geweest om ook nog wat bij Almere Poort zelf te doen maar juist daar gebeurt nu helemaal niets.
Het schijnt de bedoeling te zijn geweest om ook nog wat bij Almere Poort zelf te doen maar juist daar gebeurt nu helemaal niets.
quote:
[..]
ja, dat was met verlengsnoer
Vraag dennistd en greavy maar om foto's
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Stiltecoupés zijn een grap. Doe alsof het vroeger is, toen je ook geen stiltecoupés had.quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 12:40 schreef Iwanius het volgende:
Ik heb een algemene vraag die hopelijk hier kan worden beantwoordt.
Ik merk vaak in de trein in die stilte coupe's dat men er gewoon doortettert of zelfs doodleuk de mobiel luid aanneemt en uitgebreid diens leven gaat vertellen. En als je er iets van zegt dat komt altijd het excuusverhaal: "jawel maar mijn telefoon ging"
Hoe lossen jullie het op of trek je je nergens iets van aan en doe je alsof je niks hoort.
* peuk opsteekt in de trein *quote:
[..]
Stiltecoupés zijn een grap. Doe alsof het vroeger is, toen je ook geen stiltecoupés had.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Op 
Bij bediend buffet is consumptie verplicht en kaartspelen verboden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Opvallend:
Een impressie van de Bentheimer Eisenbahn van het nieuwe stationsplein in Nordhorn, met bij het station een Syntus Lint
Een impressie van de Bentheimer Eisenbahn van het nieuwe stationsplein in Nordhorn, met bij het station een Syntus Lint
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
[..]
en twee uur later:
[..]
De Pimpel Berlijn - Schiphol wordt afgehandeld op spoor 2, omgeleid via Zwolle en stopt extra te Olst en Wijhe. Leuke verrassing voor de mensen daar
Godverdomme wat gaat er toch een hoop mis weer vandaagquote:Deventer-Zutphen: geen treinen door een overwegstoring. bit.ly/NSinfo #dvzp 57 minuten geleden
Deventer-Zutphen: vertraging door een overwegstoring. bit.ly/NSinfo #dvzp 1 uur geleden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was dat in de Hondenkoppen waar je van die tafels had?quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 18:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Bij bediend buffet is consumptie verplicht en kaartspelen verboden
Wat mij betreft zo snel mogelijk, maar ik heb het niet voor het zeggenquote:
Ja wanneer gaat Coevorden - Bentheim open?
Ook interessant:
Een studie naar nieuwe lijnen in Westmünsterland, met daarbij ook een verbinding Arnhem-Winterswijk-Münster: http://www.asm-muenster.d(...)=15&idart=502&lang=1
En een mogelijke elektrificatie van Münster-Gronau(-Enschede): http://www.asm-muenster.d(...)=62&idart=365&lang=1
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Plan U zelfsquote:
[..]
Was dat in de Hondenkoppen waar je van die tafels had?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weggehaald? Wat weggehaald? Plan U? in 2003quote:Op zaterdag 6 oktober 2012 18:42 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Wanneer hebben ze die weggehaald?
Maar toen ik er (1991-1995) nog weleens mee reisde waren die buffetten allang niet meer bediend hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik bedoel die grote tafels waar je uitgebreid kon lunchen en/of kaarten. Die kan ik me alleen in de hondenkoppen herinneren. Ik heb er van 1993 tot 2001 mee gereisd.quote:
[..]
Weggehaald? Wat weggehaald? Plan U? in 2003
Voor zo ver het materieel nog bestaat zalle die tafels er nog wel in zitten lijkt mequote:
[..]
Ik bedoel die grote tafels waar je uitgebreid kon lunchen en/of kaarten. Die kan ik me alleen in de hondenkoppen herinneren. Ik heb er van 1993 tot 2001 mee gereisd.
Maar het meeste is allang gesloopt natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Overigens mag er dan trouwens wel eerst wat aan de maximumsnelheid gedaan worden daar, ik kom nu op een rijtijd van 80 minuten voor Coevorden-Bentheim via de Bentheimer Eisenbahn, en 92 minuten via Mariënberg-Almelo.quote:
Ja wanneer gaat Coevorden - Bentheim open?
Opzetje:
| 1 2 3 4 5 6 7 | Coevorden 13.32 14.28 Emlichheim 13.50 14.10 Hoogstede X 14.00 14.00 Neuenhaus 14.15 13.45 Nordhorn X 14.30 13.30 Bentheim Bad 14.50 13.10 Bentheim 14.52 13.08 |
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het waren gewoon kleine tafels hoor, vaak genoeg gekaart (en gerooktquote:
[..]
Voor zo ver het materieel nog bestaat zalle die tafels er nog wel in zitten lijkt me
) op die kleine tafels 
Bij de Hondenkoppen kan ik me deze grote tafels herinneren, ook in de 2e klas:
Mijn god, wat loopt er toch kansloos volk tussen de treinspotters rond
Ik stond langs de Great Central Railway i.v.m. het stoomgala, en ik stond er niet alleen. Het viaduct stond afgeladen met mensen, en ook in het weiland stond nog wat lui. Camera's gericht op de spoorbaan voor de vele stoomtreinen die er langs zouden komen, en wachten maar. Zonnetje erbij, blauwe hemel, helemaal prima.
Een wat oudere man zette zijn videocamera pal naast de spoorbaan weg en bleef daar ook bij staan, vol in beeld voor de rest. De man werd gemaand om ergens anders te gaan staan, maar dat kwam in eerste instantie niet echt over.
Vervolgens liep er iemand heen, en nog voor we het doorhadden trok diegene die videocamera van het statief af en slingerde 'm zo het naastgelegen maïsveld in.
Ik stond langs de Great Central Railway i.v.m. het stoomgala, en ik stond er niet alleen. Het viaduct stond afgeladen met mensen, en ook in het weiland stond nog wat lui. Camera's gericht op de spoorbaan voor de vele stoomtreinen die er langs zouden komen, en wachten maar. Zonnetje erbij, blauwe hemel, helemaal prima.
Een wat oudere man zette zijn videocamera pal naast de spoorbaan weg en bleef daar ook bij staan, vol in beeld voor de rest. De man werd gemaand om ergens anders te gaan staan, maar dat kwam in eerste instantie niet echt over.
Vervolgens liep er iemand heen, en nog voor we het doorhadden trok diegene die videocamera van het statief af en slingerde 'm zo het naastgelegen maïsveld in.
Wie niet luisteren wil, moet maar voelen. Helaas heb je zulken erbij idd... In Engeland is dat met stoom helemaal erg.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |