PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
Duvel, wil graag uit dit lijstje.
Anno1982, een beetje een raar wezen.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, ex-servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2012 zijn als volgt: Zondag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 8 april (eerste paasdag), maandag 9 april (tweede paasdag), maandag 30 april (Koninginnedag), zaterdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 17 mei (Hemelvaartsdag), zondag 27 mei (eerste pinksterdag), maandag 28 mei (tweede pinksterdag), dinsdag 25 december (eerste kerstdag), woensdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt een alarmoproep? - ziggyziggyziggy
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
Dan nog een welgemeende waarschuwing voor ons aller treinenfotografen:
en i.p.v het kopen van een dagboek, kun je je onzin ook op deze wijze kwijt (niet te vaak s.v.p.)quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:55 schreef D-Mon het volgende:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
quote:Op zondag 20 mei 2012 11:09 schreef greavy het volgende:
Owja. Gister weer eens een dag gehad die ik zelf in het honderd heb lopen gooien
- 's Ochtends in Breda de omgeleide PON-trein op willen wachten. Ik wist wanneer die kwam, maar toen liep ik nog door de tunnel op mijn gemakje. En dan loop je de trap op, en zie je hem voorbij rijden
- UnitCargo Venlo ri Kijfhoek kwam langs, maar toen stonden wij bij de Subway (ik wist dat ie moest komen)
- Een andere trein met huifdoekwagens kwam ook langs (ik wist het...) maar toen liepen wij op ons gemak in de tunnel
- Later met de IC140 ri Amsterdam zouden wij er op Hilversum uit voor 2 treintjes met de RailPro wagens. Bleven we zitten in de trein, omdat wij dat even vergeten waren
Zo, dat was mijn dagje gister wel
Hoe hebben jullie de nieuwe trajectkaart zonder zones ervaren? Is het nu de bedoeling dat je twee extra bus-/streekabonnementen moet afsluiten, wat voorheen reeds is geregeld bij je ns abonnement?
Waarschijnlijk wel. Het kan natuurlijk niet de bedoeling zijn dat het makkelijker wordt door dat chipding.
Ik heb nog niks ervaren, mag nog een half jaar met een oude trajectkaart met zones reizen.quote:
Hoe hebben jullie de nieuwe trajectkaart zonder zones ervaren?
Mijn grote vraag blijft hoe het daarna gaat als de huidige trajectkaarten helemaal afgeschaft worden.
Dan ga ik mijn motorrijbewijs halen denk ik.quote:
[..]
Mijn grote vraag blijft hoe het daarna gaat als de huidige trajectkaarten helemaal afgeschaft worden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Even een vraagje, komende jaar moet ik eenmaal per week vanuit Roosendaal naar Eindhoven, Wat is de goedkoopste manier? Gewoon losse ritten icm een voordeelurenabo? Of zijn er nog andere manieren?
Weet iemand toevallig waarom de treinen vlak voor station Breda steeds een snelremming doen? Het is sinds de werkzaamheden en het is steeds op hetzelfde punt.
ATB wellicht?
ATB wellicht?
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Losse kaartjes zijn het voordeligste ja. Een trajectabonnement wordt pas interessant vanaf meerdere ritten per week.quote:
Even een vraagje, komende jaar moet ik eenmaal per week vanuit Roosendaal naar Eindhoven, Wat is de goedkoopste manier? Gewoon losse ritten icm een voordeelurenabo? Of zijn er nog andere manieren?
Meerdere is in dit geval toch minstens 4 dagen per week.
Bij dit soort afstanden (80+ tariefeenheden) is een trajectkaart sowieso niet interessant dan is een netkaart een beter idee.
Bij dit soort afstanden (80+ tariefeenheden) is een trajectkaart sowieso niet interessant dan is een netkaart een beter idee.
Een paar uur geleden reed er wat volgens mij een Blauwe Engel was richting Groningen Centraal. Nog nooit in het eggie gezien, mooi ding 
.
.
Mijn werkgever heeft besloten ook maar mee te doen met een proef hiervoor en er wordt gezocht naar proefkonijnen voor business-abo. Dat valt mij tegen, als de grote klanten nou gewoon hun poot stijf zouden houden en tegen NS blijven zeggen: "Rot op met die ellendige shitkaart", was er nog hoop geweest.quote:
Mijn grote vraag blijft hoe het daarna gaat als de huidige trajectkaarten helemaal afgeschaft worden.
Ik denk dat ik binnenkort maar gezellig met Duvel ga lessen...
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Juist, dank je.quote:
Dat moet dan de Kameel geweest zijn, de komt dit weekend op bezoek bij de STAR in Stadskanaal.
Vandaag de nieuwe Fyra geprobeerd! Wat rijdt dat ding zalig, en wat is hij mooi van binnen.
Enige nadeel wat me opviel, hij rammelt heel erg bij 200+ en de klappen van de plaat in de bakovergang. Ik had in rijtuig 36 er geen last van op de heenweg, in rijtuig 35 juist weer heel veel op de terugweg. Al met al een mooie rit
Enige nadeel wat me opviel, hij rammelt heel erg bij 200+ en de klappen van de plaat in de bakovergang. Ik had in rijtuig 36 er geen last van op de heenweg, in rijtuig 35 juist weer heel veel op de terugweg. Al met al een mooie rit
geen idee, maar het kan zijn dat ter plekke een snelheidsbeperking geldtquote:Op vrijdag 14 september 2012 13:03 schreef Sj0rSz het volgende:
Weet iemand toevallig waarom de treinen vlak voor station Breda steeds een snelremming doen? Het is sinds de werkzaamheden en het is steeds op hetzelfde punt.
ATB wellicht?
Altijd onderweg naar het avontuur
De TT van dit topic is leuk verzonnen. De 4444 was het ambtenarentreintje met extra eerste klasse
Helaas ter ziele gegaan bij de verbouwing. Bij mijn weten heb ik slechts één keer in het stel gezeten. Meen dat het Rotterdam - Amersfoort was destijds.
Helaas ter ziele gegaan bij de verbouwing. Bij mijn weten heb ik slechts één keer in het stel gezeten. Meen dat het Rotterdam - Amersfoort was destijds.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op vrijdag 14 september 2012 17:46 schreef Peterselieman het volgende:
De TT van dit topic is leuk verzonnen. De 4444 was het ambtenarentreintje met extra eerste klasse
Gefeliciteerd, u krijgt *tromgeroffel*
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Het is gewoon de nieuwe kleurstelling van de DB Schenker 6400-locs (voormalig NS/NS Cargo/Railion):
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Is dat witte vlak in de bovenste foto voorop wel minimaal 1 m² groot?!
[ Bericht 1% gewijzigd door b2py op 14-09-2012 19:05:06 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door b2py op 14-09-2012 19:05:06 ]
Verrek, dat valt mij nu pas opquote:
Het is gewoon de nieuwe kleurstelling van de DB Schenker 6400-locs (voormalig NS/NS Cargo/Railion):
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De oude lagen verf waren ook wel ernstig verkleurd/roestig als een gek
Nopequote:
Is dat witte vlak in de bovenste foto voorop wel minimaal 1 m² groot?!
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Anderhalf jaar?quote:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
Had niet verwacht dat het ZO erg/langdurig was.
Sterkte kerel
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
als dat wel zo zou zijn dan gaat greavy mailen, omdat het niet meer hoeftquote:
Is dat witte vlak in de bovenste foto voorop wel minimaal 1 m² groot?!
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelukkig, sterkte de komende tijd.quote:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nee inderdaad. Dat hoeft ook niet meer sinds 2010. De 1612 had van DBS wel dit lelijke vlak, maar dankzij wat mailing van mij is het destijds aangepast naar deze kleurstelling, die veel beter is.quote:
En ik heb weer zitten rondmailen na een discussie hier, en James bij ILenT had nagevraagd of het nog wel nodig was.
Sodeju! Veel sterkte ermee! 1,5jr is wel erg lang zeg!quote:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
Sterkte!quote:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
kwam een niet supergoede foto tegen uit een standpunt van waaruit je dit station weinig ziet. Zeer interessant, omdat je goed ziet wat er allemaal staat
http://www.danielvervoort.nl/diversen/2012-09-14_16.42.15.jpg
http://www.danielvervoort.nl/diversen/2012-09-14_16.42.15.jpg
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
Had je nog iets aan de tips greavy?quote:Sodeju! Veel sterkte ermee! 1,5jr is wel erg lang zeg!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik heb nog geen tijd gehad om echt terug te lezen, vanwege werk en moe enzo. Lag gister om 19:30 al in dromenland, en heb nu eindelijk fatsoenlijk tijd om wat dingen bij te lezen (moest werken van 6:45 tot 18:30).quote:
[..]
Had je nog iets aan de tips greavy?
Ik zal je tips noteren, en ga er binnenkort wat dieper naar kijken. Heb t/m zondagochtend niet veel tijd.
Maar klopt het dat Schotland eo erg duur is? Heb voor de vakantie vermoedelijk een budget van tussen de 1000 en 1500 euro. Hoeveel pond dat is, weet ik zo niet, maar kom je daar ver mee?
Misschien wordt de heenreis boot vervangen door het vliegtuig.
Tevens zit ik te denken aan een InterRail Global of One-Country Groot-Britannië of een BritRail-Pass. Welke van de 2 is het ideaalst?
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 14-09-2012 22:26:46 ]
Op die vragen heb ik helaas geen antwoord, is weer 5 jaar geleden, er is hier op FOK! een forum over vakanties, misschien daar proberen?quote:
[..]
Ik heb nog geen tijd gehad om echt terug te lezen, vanwege werk en moe enzo. Lag gister om 19:30 al in dromenland, en heb nu eindelijk fatsoenlijk tijd om wat dingen bij te lezen (moest werken van 6:45 tot 18:30).
Ik zal je tips noteren, en ga er binnenkort wat dieper naar kijken. Heb t/m zondagochtend niet veel tijd.
Maar klopt het dat Schotland eo erg duur is? Heb voor de vakantie vermoedelijk een budget van tussen de 1000 en 1500 euro. Hoeveel pond dat is, weet ik zo niet, maar kom je daar ver mee?
Misschien wordt de heenreis boot vervangen door het vliegtuig.
Tevens zit ik te denken aan een InterRail Global of One-Country Groot-Britannië of een BritRail-Pass. Welke van de 2 is het ideaalst?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
sterktequote:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op een aantal trajecten van de NS zijn er wat minutenwijzigingen in de dienstregeling van 8 oktober t/m 8 december. Vanwege het gevaar op gladde sporen.
Andere herfstmaatregelen: Alle ICM-3's krijgen magneetremmen. ICM-3's die dat nog niet hebben, worden niet solo ingezet. Op de SGMm worden zandstrooiers getest.
Andere herfstmaatregelen: Alle ICM-3's krijgen magneetremmen. ICM-3's die dat nog niet hebben, worden niet solo ingezet. Op de SGMm worden zandstrooiers getest.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dafuqquote:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
sterkte Flesje 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Goed bezig, zijn magneetremmen zoveel beter dan de oude remmen?quote:
Op een aantal trajecten van de NS zijn er wat minutenwijzigingen in de dienstregeling van 8 oktober t/m 8 december. Vanwege het gevaar op gladde sporen.
Andere herfstmaatregelen: Alle ICM-3's krijgen magneetremmen. ICM-3's die dat nog niet hebben, worden niet solo ingezet. Op de SGMm worden zandstrooiers getest.
je staat bij het doorglijden eerder stilquote:
[..]
Goed bezig, zijn magneetremmen zoveel beter dan de oude remmen?
Altijd onderweg naar het avontuur
magneetremmen worden alleen als een soort van noodrem gebruikt. Daarnaast wordt een magneetrem ook nog wel eens gebruikt bij het 'parkeren' van een trein.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb het even gegoogled, en snap nu wat het is. Ik dacht dus namelijk dat dat bij de wielen zou zitten, maar het zijn die blokken die op het spoor gezet kunnen worden.
Wat is uberhaupt het nut om nog 4 stations op het traject Alphen-leiden te plaatsen om vervolgens weer met die kut light rail te gaan rijden tot alphen?
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
Sterkte gozer... Dikke knuffel!quote:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
Duck
Heftig Fles, naweeën van de gebroken rug neem ik aan?quote:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
ja het hele traject he. ik hoop zeker binnen 2 mnd weer te kunne treinen. mag wrsl ma of di alweer naar huisquote:Op vrijdag 14 september 2012 19:48 schreef Koen66 het volgende:
[..]
Anderhalf jaar?
Had niet verwacht dat het ZO erg/langdurig was.
Sterkte kerel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beterschap in ieder gevalquote:
[..]
ja het hele traject he. ik hoop zeker binnen 2 mnd weer te kunne treinen. mag wrsl ma of di alweer naar huis
Ik kreeg nog een treinkaartje uit Taiwan!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
nee, dat was net eindelijk opgelost. we beginnen gewoon van voor af aanquote:
[..]
Heftig Fles, naweeën van de gebroken rug neem ik aan?
tof kaartje wel gupps!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja toch! Binnenkort zit jij ook weer in de trein, let maar op!quote:
Op
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Jij moet er wel gewoon bij zijn bij het volgende nieuwjaarsrondje!quote:
[..]
ja het hele traject he. ik hoop zeker binnen 2 mnd weer te kunne treinen. mag wrsl ma of di alweer naar huis
oh ja, ik moet het excursiegidsje makenquote:
[..]
Jij moet er wel gewoon bij zijn bij het volgende nieuwjaarsrondje!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu met deze kleuren valt het pas op hoe veel het eigenlijk op een wadloper lijkt. 
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 15-09-2012 17:20:26 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 15-09-2012 17:20:26 ]
De wadsloper is dan ook van dit model afgeleidquote:
Nu met deze kleuren valt het pas op hoe veel het eigenlijk op een wadloper lijkt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Anderhalf jaar. Heftig. Veel sterktequote:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Het is dat er Arriva op staat, anders had ik gedacht dat het een CXX-trein was..quote:
Kijk dit zijn nou mooie treinen:
[ afbeelding ]
ex DB BR628 nu van Arriva.
[ Bericht 9% gewijzigd door dennistd op 15-09-2012 18:46:42 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat wist ik niet. Dan had ik die 'quote:Op zaterdag 15 september 2012 17:20 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De wadsloper is dan ook van dit model afgeleid
' dus ook wel kunnen weghalen, die had ik alleen maar neergezet om de Br628 niet te beledigen met m'n vergelijking.
NWB VT648 083+648 xxx+648 082 te Cloppenburg (D)
De lijn tussen Osnabrück en Oldenburg kent nog op diverse plaatsen de oude Formsignale. Waar de perrons vrij modern zijn, is de beveiliging niet aangepast. Vandaag ben ik afgereisd naar Cloppenburg en Großenkneten voor een foto op deze lijn, en daarna even de STAR bezocht, om vervolgens weer bij mijn vader in Friesland terug te komen.
Hier vertrekken drie stellen van het type Lint-41 uit Cloppenburg met een vertraging van 6 minuten, met als eindbestemming Rastede. De drie stellen waren ook wel nodig, want het was behoorlijk druk op het perron voordat de trein arriveerde. Hierdoor had de trein ook een vertraging opgelopen. Ook eerder onderweg. Er hoefde nog net niemand te staan, maar veel zitplek was er niet over.
NWB VT648 083+648 xxx+648 082 te Cloppenburg (D)
Even een nashotje van een eerdere foto op het station van Cloppenburg.
NWB VT648 075+648 093 te Großenkneten (D)
In Großenkneten was door de oprukkende begroeïing een geplande fotostandpunt niet meer mogelijk, helaas. Dan maar zo.
Hier komen twee stellen van de NordWestBahn het station van Großenkneten binnenrijden, alwaar aan één kant (Oldenburgse zijde) nog Formsignale aanwezig zijn. Aan de andere zijde van het station staan al lichtseinen. De bestemming voor deze twee Linten is Osnabrück. Opvallend is het achterste treinstel: Deze heeft reclame aangebracht gekregen. Helaas is een foto van dat niet goed geslaagd.
Die armseinen, wat lief 
Wordt dat nog steeds actief onderhouden, of gaat dat er binnenkort toch echt wel een keer uit?
Wordt dat nog steeds actief onderhouden, of gaat dat er binnenkort toch echt wel een keer uit?
Ik ben hier meer een lurker, dus heb niet alles meegekregen, maar in ieder geval heel veel sterkte!quote:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
Kwam een interessante documentaire tegen over de botsveiligheid van treinen:
(in het Frans; delen 2 t/m 5 kun je vast zelf wel vinden)
Een leuk weetje vond ik o.a. dat een constructie met jacobsdraaistellen blijkbaar kan bijdragen aan de veiligheid. En dat de Franse HSL's niet alleen volledig ongelijkvloers zijn maar ook een detectiesysteem hebben voor als er toch een obstakel op het spoor is.
(in het Frans; delen 2 t/m 5 kun je vast zelf wel vinden)
Een leuk weetje vond ik o.a. dat een constructie met jacobsdraaistellen blijkbaar kan bijdragen aan de veiligheid. En dat de Franse HSL's niet alleen volledig ongelijkvloers zijn maar ook een detectiesysteem hebben voor als er toch een obstakel op het spoor is.
Zeg, nog even over die Fyra Brussel he...
[ Bericht 1% gewijzigd door James1988 op 16-09-2012 03:12:21 ]
Die gaat dus gewoon niet rijden hetwitter:NSHispeed twitterde op vrijdag 14-09-2012 om 12:47:59 Fyra gaat waarschijnlijk vanaf 9 december naar Brussel rijden. reageer retweet
Fyra gaat waarschijnlijk vanaf 9 december naar Brussel rijden. [ Bericht 1% gewijzigd door James1988 op 16-09-2012 03:12:21 ]
Not, ze hebben nu 2 rijvaardige stellen, de 4806 en 4808. Mogen ze wel opschieten. Wel apart, de hele watergraafsmeer staat er vol mee..
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 16-09-2012 09:02:46 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 16-09-2012 09:02:46 ]
Waar de armseinen nog zijn, worden ze sowieso goed onderhouden. Bij de meeste 'renovaties' van de stations aan de lijnen waar armseinen zijn, worden de armseinen vervangen door lichtseinen. Opvallend aan deze lijn is dan dat de perrons wél zijn verbeterd, maar de armseinen nog aanwezig zijn.quote:
Die armseinen, wat lief
Wordt dat nog steeds actief onderhouden, of gaat dat er binnenkort toch echt wel een keer uit?
Het nadeel van armseinen is dat er meestal op een station dus aan beide kanten een seinhuis staat(met personeel), die de seinen bedienen, net als de overweg. Bij lichtseinen kan je dat sterk verminderen, dus geld besparen op lange termijn.
Het vervolg van gister bij de STAR:
SGB 'Bison' bij de STAR
Na de foto's in Duitsland zijn wij nog even naar Oldenburg afgereisd om bij de Subway wat te eten. Hierna weer door naar Nederland gereden, en tussen Musselkanaal en Stadskanaal een fotostek opgezocht. Dat werd deze stek.
Na drie kwartier wachten in de auto, en daarna het weiland ingelopen, kwam na opnieuw 30 minuten wachten de STAR aanrijden. Voorop zit gastloc Bison van de SGB, die een "zware" klus heeft aan 2 rijtuigen naar Musselkanaal. Een drukte was het ook nog, de balkonnetjes én de rijtuigen zaten knoertvol.
Plan U 114 bij de STAR
De dienstregeling vertelde ons dat er een kwartier na de vorige trein een tweede trein langs kwam naar Musselkanaal. Dit kon met de Plan U of de MBS-gastloc zijn, maar de Plan U was meer te verwachten vanwege de hoeveelheid rijtuigen die tot de beschikking zijn.
Zoals gedacht kwam inderdaad de Plan U langs gereden.
Hierna zijn wij weer vertrokken omdat de dag lang genoeg was, wij tevreden waren over de oogst, en ik weer op tijd bij mijn vader en zus terug kon zijn in Friesland. Later hoorden wij dat de NS20 'Kameel' ook een extra ritje naar Musselkanaal gereden heeft... Helaas die dus gemist, maar ik ben er niet rouwig om.
SGB 'Bison' bij de STAR
Na de foto's in Duitsland zijn wij nog even naar Oldenburg afgereisd om bij de Subway wat te eten. Hierna weer door naar Nederland gereden, en tussen Musselkanaal en Stadskanaal een fotostek opgezocht. Dat werd deze stek.
Na drie kwartier wachten in de auto, en daarna het weiland ingelopen, kwam na opnieuw 30 minuten wachten de STAR aanrijden. Voorop zit gastloc Bison van de SGB, die een "zware" klus heeft aan 2 rijtuigen naar Musselkanaal. Een drukte was het ook nog, de balkonnetjes én de rijtuigen zaten knoertvol.
Plan U 114 bij de STAR
De dienstregeling vertelde ons dat er een kwartier na de vorige trein een tweede trein langs kwam naar Musselkanaal. Dit kon met de Plan U of de MBS-gastloc zijn, maar de Plan U was meer te verwachten vanwege de hoeveelheid rijtuigen die tot de beschikking zijn.
Zoals gedacht kwam inderdaad de Plan U langs gereden.
Hierna zijn wij weer vertrokken omdat de dag lang genoeg was, wij tevreden waren over de oogst, en ik weer op tijd bij mijn vader en zus terug kon zijn in Friesland. Later hoorden wij dat de NS20 'Kameel' ook een extra ritje naar Musselkanaal gereden heeft... Helaas die dus gemist, maar ik ben er niet rouwig om.
Bij de STAR? Volgens mij hadden ze niet meer rijtuigen, en een kwartier na de stoomtrein reed de Plan U ook.
Ok, want als je op een zomerse dag bij de Museumstroomtram Hoorn - Medemblik aankomt zitten 8-10 rijtuigen compleet afgeladen.. 
Dat klopt. Ik weet ook niet wat de normale samenstelling deze dag was, maar op dit uur reden er 2 treinen vlak na elkaar. Tussen Veendam en Stadskanaal reden wel meer rijtuigen.
Er reden treinen Veendam-Stadskanaal vv met de grote stoomloc, en Stadskanaal-Musselkanaal met het gastmat van het NSM, SGB en MBS.
Er reden treinen Veendam-Stadskanaal vv met de grote stoomloc, en Stadskanaal-Musselkanaal met het gastmat van het NSM, SGB en MBS.
Maar goed, haal daar het aantal Japanners eens vanaf..quote:
Ok, want als je op een zomerse dag bij de Museumstroomtram Hoorn - Medemblik aankomt zitten 8-10 rijtuigen compleet afgeladen..
En verder is het daar sowieso toeristischer dan in oost-groningen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Beterquote:
De werkzaamheden rondom Amsterdam Holendrecht zijn eerder klaar: NS gaat er vanaf nu weer stoppen.
Japanners of geen japanners, ze betalen en de trein zit vol ;Pquote:
[..]
Maar goed, haal daar het aantal Japanners eens vanaf..
En verder is het daar sowieso toeristischer dan in oost-groningen
dan zit ie nog steeds vol met sociaal gehandicapte spoorfielenquote:
[..]
Maar goed, haal daar het aantal Japanners eens vanaf..
En verder is het daar sowieso toeristischer dan in oost-groningen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb je gemistquote:
[..]
dan zit ie nog steeds vol met sociaal gehandicapte spoorfielen
ik ga er volgend jaar wel eens langs. Wil dan langzaam maar zeker alle museumlijntjes die ik nog niet gedaan heb oprapenquote:
[..]
dan zit ie nog steeds vol met sociaal gehandicapte spoorfielen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik moet alleen nog mee met de MBS. Dan heb ik heel Nederland afgestreept.quote:
[..]
ik ga er volgend jaar wel eens langs. Wil dan langzaam maar zeker alle museumlijntjes die ik nog niet gedaan heb oprapen
Maar heb steeds geen zin om naar de MBS te gaan
Wat is de MBS, waar zit die?quote:
[..]
Ik moet alleen nog mee met de MBS. Dan heb ik heel Nederland afgestreept.
Maar heb steeds geen zin om naar de MBS te gaan
ik heb dit jaar de vsm gedaan. moet nou de star en de sgb nogquote:
[..]
ik ga er volgend jaar wel eens langs. Wil dan langzaam maar zeker alle museumlijntjes die ik nog niet gedaan heb oprapen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De spoorverbinding Erquelinnes(B)-Jeumont(F) heeft sinds 7 september geen reizigerstreinen meer: De lijn was onrendabel, en Frankrijk stelt het verplicht dat elk voertuig op het spoor voorzien moet zijn van KVB (een soort van ATB).
De trein had sowieso al weinig reizigers, want voor die 2 kilometer en een slechte overstap in Jeumont had, kon je beter gaan lopen. De prijs voor de trein lag op dit stuk rond de 5-7 euro enkele reis...
De trein had sowieso al weinig reizigers, want voor die 2 kilometer en een slechte overstap in Jeumont had, kon je beter gaan lopen. De prijs voor de trein lag op dit stuk rond de 5-7 euro enkele reis...
ja jammer, maar zo gaan die dingen. ooit was dat deel van de grote lijn Amsterdam -Parijs. EC Etoile du Nord kwam daar langs en zo
eigenlijk sloeg het sinds 1996 al nergens meer op
eigenlijk sloeg het sinds 1996 al nergens meer op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Quevy(B)-Maubeuge(F) is om dezelfde reden(lage reizigersaantallen) in december 2008 ook al gesloten voor internationaal reizigersverkeer.
[ Bericht 10% gewijzigd door greavy op 16-09-2012 14:32:22 ]
[ Bericht 10% gewijzigd door greavy op 16-09-2012 14:32:22 ]
nu alleen moeskroen-Lille en Tournai-Lille nog over zeker? En de HSL. das wel schraal.... pas bij Luxemburg gaat er pas weer wat frankrijk in.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Grensovergangen zijn idd Moeskroen-Lille, Tournai-Lille, de HSL en anders vanuit Luxemburg de lijn Luxemburg-Bettembourg-Thionville en Esch-sur-Alzette - Audun-le-Tiche. Of vergeet ik er nog 1?
als je Audun le Tiche meerekent, dan vergeet je Volmerange les Mines ja
howel je die allebei in twijfel kunt trekken
howel je die allebei in twijfel kunt trekken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmmm. Audun le Tiche heeft idd geen treinen verder Frankrijk in, bedenk ik me net. Dan valt die niet mee te rekenen idd
Nederland is niet veel beter.... wil je naar België dan kan dat vanuit Roosendaal, Rotterdam (Thalys) of Maastricht. Vroeger had je ook nog lijntjes over de grens bij o.a. Tilburg (Bels lijntje) en Weert.quote:
nu alleen moeskroen-Lille en Tournai-Lille nog over zeker? En de HSL. das wel schraal.... pas bij Luxemburg gaat er pas weer wat frankrijk in.
De verbindingen met Duitsland zijn gelukkig iets beter, al is het wel stom dat je vanuit Arnhem niet in Emmerich kunt komen zonder te moeten reizen via Oberhausen.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |