PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat is uberhaupt het nut om nog 4 stations op het traject Alphen-leiden te plaatsen om vervolgens weer met die kut light rail te gaan rijden tot alphen?
/A/non's with his waifu, all's right in the world.
Sterkte gozer... Dikke knuffel!quote:Op vrijdag 14 september 2012 19:22 schreef Dr_Flash het volgende:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
Duck
Heftig Fles, naweeën van de gebroken rug neem ik aan?quote:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
ja het hele traject he. ik hoop zeker binnen 2 mnd weer te kunne treinen. mag wrsl ma of di alweer naar huisquote:Op vrijdag 14 september 2012 19:48 schreef Koen66 het volgende:
[..]
Anderhalf jaar?
Had niet verwacht dat het ZO erg/langdurig was.
Sterkte kerel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beterschap in ieder gevalquote:
[..]
ja het hele traject he. ik hoop zeker binnen 2 mnd weer te kunne treinen. mag wrsl ma of di alweer naar huis
Ik kreeg nog een treinkaartje uit Taiwan!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
nee, dat was net eindelijk opgelost. we beginnen gewoon van voor af aanquote:
[..]
Heftig Fles, naweeën van de gebroken rug neem ik aan?
tof kaartje wel gupps!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja toch! Binnenkort zit jij ook weer in de trein, let maar op!quote:
Op 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Jij moet er wel gewoon bij zijn bij het volgende nieuwjaarsrondje!quote:
[..]
ja het hele traject he. ik hoop zeker binnen 2 mnd weer te kunne treinen. mag wrsl ma of di alweer naar huis
oh ja, ik moet het excursiegidsje makenquote:
[..]
Jij moet er wel gewoon bij zijn bij het volgende nieuwjaarsrondje!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu met deze kleuren valt het pas op hoe veel het eigenlijk op een wadloper lijkt. 
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 15-09-2012 17:20:26 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 15-09-2012 17:20:26 ]
De wadsloper is dan ook van dit model afgeleidquote:
Nu met deze kleuren valt het pas op hoe veel het eigenlijk op een wadloper lijkt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Anderhalf jaar. Heftig. Veel sterktequote:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Het is dat er Arriva op staat, anders had ik gedacht dat het een CXX-trein was..quote:
Kijk dit zijn nou mooie treinen:
[ afbeelding ]
ex DB BR628 nu van Arriva.
[ Bericht 9% gewijzigd door dennistd op 15-09-2012 18:46:42 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat wist ik niet. Dan had ik die 'quote:Op zaterdag 15 september 2012 17:20 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De wadsloper is dan ook van dit model afgeleid
' dus ook wel kunnen weghalen, die had ik alleen maar neergezet om de Br628 niet te beledigen met m'n vergelijking. 
NWB VT648 083+648 xxx+648 082 te Cloppenburg (D)
De lijn tussen Osnabrück en Oldenburg kent nog op diverse plaatsen de oude Formsignale. Waar de perrons vrij modern zijn, is de beveiliging niet aangepast. Vandaag ben ik afgereisd naar Cloppenburg en Großenkneten voor een foto op deze lijn, en daarna even de STAR bezocht, om vervolgens weer bij mijn vader in Friesland terug te komen.
Hier vertrekken drie stellen van het type Lint-41 uit Cloppenburg met een vertraging van 6 minuten, met als eindbestemming Rastede. De drie stellen waren ook wel nodig, want het was behoorlijk druk op het perron voordat de trein arriveerde. Hierdoor had de trein ook een vertraging opgelopen. Ook eerder onderweg. Er hoefde nog net niemand te staan, maar veel zitplek was er niet over.
NWB VT648 083+648 xxx+648 082 te Cloppenburg (D)
Even een nashotje van een eerdere foto op het station van Cloppenburg.
NWB VT648 075+648 093 te Großenkneten (D)
In Großenkneten was door de oprukkende begroeïing een geplande fotostandpunt niet meer mogelijk, helaas. Dan maar zo.
Hier komen twee stellen van de NordWestBahn het station van Großenkneten binnenrijden, alwaar aan één kant (Oldenburgse zijde) nog Formsignale aanwezig zijn. Aan de andere zijde van het station staan al lichtseinen. De bestemming voor deze twee Linten is Osnabrück. Opvallend is het achterste treinstel: Deze heeft reclame aangebracht gekregen. Helaas is een foto van dat niet goed geslaagd.
Die armseinen, wat lief 
Wordt dat nog steeds actief onderhouden, of gaat dat er binnenkort toch echt wel een keer uit?
Wordt dat nog steeds actief onderhouden, of gaat dat er binnenkort toch echt wel een keer uit?
Ik ben hier meer een lurker, dus heb niet alles meegekregen, maar in ieder geval heel veel sterkte!quote:
hoi
operatie zo goed mogelijk verlopen
wrsl dinsdag naar ouders toe
dan anderhalf jr reval
fml
Kwam een interessante documentaire tegen over de botsveiligheid van treinen:
(in het Frans; delen 2 t/m 5 kun je vast zelf wel vinden)
Een leuk weetje vond ik o.a. dat een constructie met jacobsdraaistellen blijkbaar kan bijdragen aan de veiligheid. En dat de Franse HSL's niet alleen volledig ongelijkvloers zijn maar ook een detectiesysteem hebben voor als er toch een obstakel op het spoor is.
(in het Frans; delen 2 t/m 5 kun je vast zelf wel vinden)
Een leuk weetje vond ik o.a. dat een constructie met jacobsdraaistellen blijkbaar kan bijdragen aan de veiligheid. En dat de Franse HSL's niet alleen volledig ongelijkvloers zijn maar ook een detectiesysteem hebben voor als er toch een obstakel op het spoor is.
Zeg, nog even over die Fyra Brussel he...
[ Bericht 1% gewijzigd door James1988 op 16-09-2012 03:12:21 ]
Die gaat dus gewoon niet rijden hetwitter:NSHispeed twitterde op vrijdag 14-09-2012 om 12:47:59 Fyra gaat waarschijnlijk vanaf 9 december naar Brussel rijden. reageer retweet
Fyra gaat waarschijnlijk vanaf 9 december naar Brussel rijden. [ Bericht 1% gewijzigd door James1988 op 16-09-2012 03:12:21 ]
Not, ze hebben nu 2 rijvaardige stellen, de 4806 en 4808. Mogen ze wel opschieten. Wel apart, de hele watergraafsmeer staat er vol mee..
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 16-09-2012 09:02:46 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 16-09-2012 09:02:46 ]
Waar de armseinen nog zijn, worden ze sowieso goed onderhouden. Bij de meeste 'renovaties' van de stations aan de lijnen waar armseinen zijn, worden de armseinen vervangen door lichtseinen. Opvallend aan deze lijn is dan dat de perrons wél zijn verbeterd, maar de armseinen nog aanwezig zijn.quote:
Die armseinen, wat lief
Wordt dat nog steeds actief onderhouden, of gaat dat er binnenkort toch echt wel een keer uit?
Het nadeel van armseinen is dat er meestal op een station dus aan beide kanten een seinhuis staat(met personeel), die de seinen bedienen, net als de overweg. Bij lichtseinen kan je dat sterk verminderen, dus geld besparen op lange termijn.
Het vervolg van gister bij de STAR:
SGB 'Bison' bij de STAR
Na de foto's in Duitsland zijn wij nog even naar Oldenburg afgereisd om bij de Subway wat te eten. Hierna weer door naar Nederland gereden, en tussen Musselkanaal en Stadskanaal een fotostek opgezocht. Dat werd deze stek.
Na drie kwartier wachten in de auto, en daarna het weiland ingelopen, kwam na opnieuw 30 minuten wachten de STAR aanrijden. Voorop zit gastloc Bison van de SGB, die een "zware" klus heeft aan 2 rijtuigen naar Musselkanaal. Een drukte was het ook nog, de balkonnetjes én de rijtuigen zaten knoertvol.
Plan U 114 bij de STAR
De dienstregeling vertelde ons dat er een kwartier na de vorige trein een tweede trein langs kwam naar Musselkanaal. Dit kon met de Plan U of de MBS-gastloc zijn, maar de Plan U was meer te verwachten vanwege de hoeveelheid rijtuigen die tot de beschikking zijn.
Zoals gedacht kwam inderdaad de Plan U langs gereden.
Hierna zijn wij weer vertrokken omdat de dag lang genoeg was, wij tevreden waren over de oogst, en ik weer op tijd bij mijn vader en zus terug kon zijn in Friesland. Later hoorden wij dat de NS20 'Kameel' ook een extra ritje naar Musselkanaal gereden heeft... Helaas die dus gemist, maar ik ben er niet rouwig om.
SGB 'Bison' bij de STAR
Na de foto's in Duitsland zijn wij nog even naar Oldenburg afgereisd om bij de Subway wat te eten. Hierna weer door naar Nederland gereden, en tussen Musselkanaal en Stadskanaal een fotostek opgezocht. Dat werd deze stek.
Na drie kwartier wachten in de auto, en daarna het weiland ingelopen, kwam na opnieuw 30 minuten wachten de STAR aanrijden. Voorop zit gastloc Bison van de SGB, die een "zware" klus heeft aan 2 rijtuigen naar Musselkanaal. Een drukte was het ook nog, de balkonnetjes én de rijtuigen zaten knoertvol.
Plan U 114 bij de STAR
De dienstregeling vertelde ons dat er een kwartier na de vorige trein een tweede trein langs kwam naar Musselkanaal. Dit kon met de Plan U of de MBS-gastloc zijn, maar de Plan U was meer te verwachten vanwege de hoeveelheid rijtuigen die tot de beschikking zijn.
Zoals gedacht kwam inderdaad de Plan U langs gereden.
Hierna zijn wij weer vertrokken omdat de dag lang genoeg was, wij tevreden waren over de oogst, en ik weer op tijd bij mijn vader en zus terug kon zijn in Friesland. Later hoorden wij dat de NS20 'Kameel' ook een extra ritje naar Musselkanaal gereden heeft... Helaas die dus gemist, maar ik ben er niet rouwig om.
