Vragen over vliegen #40 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

quote:

Op woensdag 28 oktober 2015 19:14 schreef clumsy_clown het volgende:
Wat irritant trouwens dat je vooraf de prijzen voor een economy comfort stoel nergens kan vinden. Tussen de 60-160 euro ja, daar kom je lekker verder mee.

Edit: Wat gegoogle levert me 140 euro op. Hmm. Worth it?

quote:

Op woensdag 28 oktober 2015 19:30 schreef clumsy_clown het volgende:
En hoe groot is de kans nou dat je bij het inchecken van je bagage nog aan een leuke stoel kunt komen voor minder geld dan online?

quote:

Op woensdag 28 oktober 2015 19:20 schreef MrBanaan1 het volgende:
Altijd business? Vriend, geld teveel ofzo

quote:

Op woensdag 28 oktober 2015 21:34 schreef clumsy_clown het volgende:

[..]

KLM idd. Ik mag vanavond inchecken, 2.30 uur NL tijd, dus dat scheelt veel mensen liggen dan vast op bed. Ik zit stiekem te hopen dat ik mag upgraden naar business maar dat zal wel niet. En qua exit row: wat niet weet, wat niet deert.

quote:

Op woensdag 28 oktober 2015 20:33 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Welke maatschappij? Bij KLM gaan de prijzen voor Economy Comfort en Exit Row, (maar daar mag je met een gebroken teen vast niet zitten) zodra de on- lne check in open gaat, omlaag. Maar meestal niet zoveel kans dat er nog over zijn, want FB Platinum level krijgen deze stoelen standaard gratis asnfeboeden, en Gold betaalt er ook maar 50% voor. Online check in gaat 30 tot 24 uur voor vertrek open, afhankelijk van je bestemming.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2015 10:14 schreef clumsy_clown het volgende:

[..]

Nou, de hele fucking business class zit anders al vol. Ik wilde kijken voor een upgrade, maar helaas. Heb nu een EC, helaas wel aan het linkerraam. Hopen dat de stoel naast me leeg blijft, maar het vliegtuig zit goed vol.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2015 10:33 schreef Blik het volgende:

[..]

Ik zou persoonlijk nooit business class vliegen op eigen kosten. Ben je zo 3x tot 4x je ticketprijs kwijt.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2015 10:55 schreef LintuxCx het volgende:

[..]

Kwestie van geluk hebben. Vorig jaar vloog ik op eigen kosten Business. Was maar 100 pond duurde dar Premium Economy. En gewoon kunnen slapen tijdens een nachtvlucht is dat echt wel waard.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2015 10:59 schreef Blik het volgende:

[..]

Dan heb je heel veel geluk gehad, want standaard is dat zeker niet

quote:

Op donderdag 29 oktober 2015 00:47 schreef static het volgende:

[..]

Ik vlieg zakelijk.

quote:

Op donderdag 29 oktober 2015 10:59 schreef Blik het volgende:

[..]

Dan heb je heel veel geluk gehad, want standaard is dat zeker niet

quote:

Op donderdag 29 oktober 2015 20:05 schreef MrBanaan1 het volgende:

[..]

Ken zoveel mensen die zakelijk vliegen, krijgen echt geen bc. Lucker

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 00:35 schreef RipCity het volgende:

KLM lijkt me echt een drama om mee te vliegen.. Op alles wordt daar gekort lijkt 't wel. Vind ik Virgin/ Delta/ BA toch stukken beter.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 00:35 schreef RipCity het volgende:
KLM lijkt me echt een drama om mee te vliegen.. Op alles wordt daar gekort lijkt 't wel.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 00:35 schreef RipCity het volgende:
Vlieg ook alleen maar business (of upper class zoals ze 't bij Virgin noemen) op vluchten UK><USA. Kosten vallen reuze mee. 1500pond eastcoast en westcoast tussen 2000-3000. Nooit spijt van. Maar iedereen maakt zijn eigen afweging op basis van inkomen danwel wat voor comfort je wil. Voor Nederlanders was 't al helemaal goedkoop afgelopen Jaren door de AMS-London-USA trick bij Virgin. Nu is die alleen nog maar te doen door Dublin-London-Usa

KLM lijkt me echt een drama om mee te vliegen.. Op alles wordt daar gekort lijkt 't wel. Vind ik Virgin/ Delta/ BA toch stukken beter.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 10:22 schreef static het volgende:

[..]

Ik kan je toch echt het tegenovergestelde melden.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 11:15 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]

Nu de europese vluchten zijn tegenwoordig toch wel schraal.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 11:19 schreef Blik het volgende:

[..]

Ze moeten wel met alle concurrentie van LCC's zoals Ryanair, Eayjet, etc.

Ik vind het al heel wat dat zo nog steeds rondlopen met een snack/broodje op relatief korte vluchten naar London e.d. Finnair vloog ik vroeger regelmatig mee, en als ik naar Helsinki vlieg kan ik een kopje koffie krijgen en that's it. En op een vlucht van ruim 2 uur is dat nog veel schraler dan wat de KLM aanbiedt

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 00:05 schreef LintuxCx het volgende:

[..]

En dan eens naar de first class prijzen kijken. Ik vraag me soms echt af waar je moet werken of welke loterij je moet winnen om dat betaalbaar en redelijk te vinden.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 11:22 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]

In zekere zin logisch maar wat is de meerwaarde dan van een KLM boven een Ryanair als ruimbagage en extra's er niet meer bij inzitten maar de prijs wel 3 tot 5x zo hoog is?

Ernstiger nog dat concurrenten als austrian het wel blijven aanbieden.

Overigens is het eten van finnair echt smerig .

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 11:22 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:

[..]

In zekere zin logisch maar wat is de meerwaarde dan van een KLM boven een Ryanair als ruimbagage en extra's er niet meer bij inzitten maar de prijs wel 3 tot 5x zo hoog is?

Ernstiger nog dat concurrenten als austrian het wel blijven aanbieden.

Overigens is het eten van finnair echt smerig .

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 13:02 schreef static het volgende:
Ik heb nog nooit met een budget-maatschappij gevlogen; wat zijn de wezenlijke verschillen buiten voor zowat alles extra betalen?

Praktisch gezien bedoel ik; dus het boarden, stoel kiezen, terminal/gate, etc?

Ben wel benieuwd.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 13:02 schreef static het volgende:
Ik heb nog nooit met een budget-maatschappij gevlogen; wat zijn de wezenlijke verschillen buiten voor zowat alles extra betalen?

Praktisch gezien bedoel ik; dus het boarden, stoel kiezen, terminal/gate, etc?

Ben wel benieuwd.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 13:08 schreef Irritatie100 het volgende:

[..]

Op zich niet heel veel. Je krijgt gewoon automatisch een stoel toegewezen als je incheckt (of je kan tegen betaling een stoel kiezen). Vorig jaar bij een vlucht met Wizz Air kon ik gaan zitten waar ik wilde (als in geen stoelnummer op het ticket, dus net als in de bus/trein op de eerste de beste lege stoel neerploffen ), maar dat was dit jaar niet meer, dus ik vermoed dat dat niet meer bestaat.

Gate is als je vanaf Schiphol vliegt vaak ergens heel ver lopen, al vlieg ik met budgetvluchten altijd vanaf Eindhoven en daar is ver lopen onmogelijk

quote:

Op zaterdag 31 oktober 2015 20:45 schreef Bitcoin_klo0n het volgende:
als je je stoel wijzigt krijg je dan een ander ticket?

quote:

Op zaterdag 31 oktober 2015 23:11 schreef johnson555 het volgende:
Kan je trouwens een stoel bij de nooduitgang regelen bij bv Turkish?

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 17:52 schreef miro86 het volgende:
Vraagje - Ik heb een leuke vlucht gevonden met United via IAD en IAH naar Midden-Amerika.

Het is een van de snelste verbindingen en blijkt erg goedkoop. Ik twijfel alleen over de overstaptijden: ik heb maar 70 minuten op Dulles. Is dat voldoende?

Ik heb nooit eerder op IAD gevlogen, maar als het JFK was zou dat nimmer nooit voldoende zijn.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 10:22 schreef static het volgende:
Misschien kijk ik ergens overheen; heb net een retour-ticket Amsterdam - HK gekocht, maar heen krijg je 12967 level miles, maar terug 8645.

De miles-finder van FB geeft weer andere getallen.

quote:

Op zondag 1 november 2015 01:48 schreef sirdanilot het volgende:

[..]

Ik vind het zelf erg krap

Maar als het een vlucht is die door 1 maatschappij wordt aangeboden, en je haalt je volgende vlucht niet, dan moeten zij jou gewoon omboeken naar de volgende vlucht, en loop je dus hooguit risico op wat vertraging. Als het echt significant goedkoper is dan alle andere opties zou ik het dus wel doen.

Maar als je er een tientje op bespaart zou ik toch een andere vlucht keizen

quote:

Op zaterdag 31 oktober 2015 15:43 schreef XL het volgende:
Internationale aankomst? Dan is het krap, maar als ze het op 1 ticket verkopen en prijs is belangrijk... Dan kun je het toch doen? Zeker als je eindbestemming niet te exotisch is, dan kunnen ze je goed omboeken.

quote:

Op zondag 1 november 2015 12:12 schreef miro86 het volgende:

[..]

Het scheelt 200 euro (713 tegen 944). Aangeboden door United. De vlucht van 944 is voor mij ook fijner omdat ik milesbij ze heb, maar aan de andere kant hebben we het over Iberia

[..]

Helaas is het wel vrij exotisch (El Salvador). De overstap in Houston is ook maar 2 uur, dus een latere vlucht naar Houston is eigenlijk geen optie.

Er is ook een optie met een overstap op EWR met 80 minuten, maar dan weet je zo goed als zeker dat je het niet kunt halen. Plus ik vind EWR een kut vliegveld.

quote:

Op zondag 1 november 2015 12:21 schreef XL het volgende:

[..]

Dulles - Houston gaan wel veel vluchten. Zijn volgens mij twee hubs voor star alliance. United is net zo waardeloos als Iberia. Dus dat maakt weinig verschil. Als Iberia via MAD direct gaat en de vlucht naar MAD ook iberia is (niet iberia express), dan zou ik die verbinding nemen. Liever een korte en een lange vlucht dan 3 van die half lange.

quote:

Op zondag 1 november 2015 12:24 schreef miro86 het volgende:

[..]

Die van Iberia heeft nog een overstap op San Jose (met een van die plaatselijke dingen). De vlucht naar MAD is wel gewoon Iberia.

Hoe vaak denk je dat er vluchten zijn tussen IAD en IAH? Om de uur? 30 minuten?

quote:

Op zondag 1 november 2015 12:34 schreef XL het volgende:
San Jose is zeker zuid amerikaans? En niet SJC? Want silicon valley airport is wel echt een bazenvliegveld.

quote:

Op zondag 1 november 2015 12:38 schreef miro86 het volgende:

[..]

SJO - Costa Rica

quote:

Op zondag 1 november 2015 00:29 schreef CudiKid het volgende:

[..]

Zit je wel naast de wc. Moet je maar net willen bij een long haul vlucht....

quote:

Op zondag 1 november 2015 14:23 schreef johnson555 het volgende:

[..]

In het midden van een vliegtuig heb je geen wc toch of mis ik nou wat

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zondag 1 november 2015 14:28 schreef KolonelBroodje het volgende:

[..]

Je mist wat denk ik. Of je zit bij en wc of je zit bij een keuken.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zondag 1 november 2015 14:20 schreef miro86 het volgende:
10 dec Bru/Ams - SAL// 19 Jan PTY - BRU/AMS

quote:

Op zondag 1 november 2015 19:31 schreef sirdanilot het volgende:
Twee halflange vluchten vind ik ook vervelender dan één lange, en een kortere vlucht. Weet niet zo goed waarom, is een gevoel kan je niet uitleggen

quote:

Op zondag 1 november 2015 19:31 schreef sirdanilot het volgende:
Twee halflange vluchten vind ik ook vervelender dan één lange, en een kortere vlucht. Weet niet zo goed waarom, is een gevoel kan je niet uitleggen

quote:

Op dinsdag 3 november 2015 21:27 schreef -Beer- het volgende:
Afgelopen zondag een vervelende ervaring gehad met Air Malta. Heb nu een vraag die jullie misschien kunnen beantwoorden.

Ik zou zondag om 11:30 uur vliegen vanaf Schiphol naar Malta international airport. Echter door een technisch mankement aan het vliegtuig mochten, na 3 uur wachten, 33 passagiers het toestel niet boarden ivm veiligheidsoverwegingen. Waaronder ik en mijn vader.

Van die 33 passagiers werd de bagage van board gehaald en doorgestuurd naar de bagagebelts. Maar blijkbaar is er in de chaos wat mis gegaan waardoor de bagage van mij en mijn vader niet van het vliegtuig is afgehaald en dus wel is vertrokken naar Malta (weten wij achteraf).

Na daarvan een rapport te hebben opgemaakt en nog langer gewacht te hebben werd ons een alternatieve vlucht aangeboden om 16:00 vanaf Brussel Aiport. Transport daar naartoe zou geregeld worden. Echter, onze bagage was kwijt, met daar in benodigde medicijnen voor mijn vader. Op dat moment wisten we niet waar onze bagage was, richting Malta of nog ergens op Schiphol. Daarom durfde het niet (afgezien van het feit dat het wel een heel vermoeiende reis wordt als we ook nog 3 uur met een bus naar Brussel zouden moeten reizen) aan het hebben de alternatieve vlucht geweigerd.

Verder hebben we niks meer gehoord van Air Malta wat betreft alternatieve vluchten of compensatie. Het enige wat de customer service kon zeggen is dat we ons ticketgeld terugkrijgen.

Om het verhaal af te maken: vandaan kregen we onze bagage terug en bleek mijn vaders computer gestolen te zijn. Iets wat niet gebeurd zou zijn als de bagage gewoon netjes uit het vliegtuig was gehaald. Bovendien is het volgens mij niet toegestaan dat bagage zonder passagier vliegt, iets wat in dit geval dus wel is gebeurd.

Mijn vraag is nu: wat kan ik claimen van Air Malta? Ik ben ervan op de hoogte dat we in ieder geval de kosten van het ticket + een compensatie van 400 euro kunnen eisen (zie: http://eur-lex.europa.eu/(...)2%2FDOC_1&format=PDF).

Maar kan ik verder nog wat op Air Malta verhalen? We hebben bijvoorbeeld hotelkosten gemaakt die we in zijn geheel kwijt zijn (vanwege de late annulering). Daarnaast zijn er de kosten van de gestolen computer van mijn vader (ik heb wel een reisverzekering, maar mijn vader niet...).

tl;dr: onvrijwillig geweigerd op vlucht, bagage kwijt (en achteraf blijkt: toch mee op vlucht) en computer uit bagage gestolen.

Vraag: wat kan ik claimen van Air Malta?

Bedankt!

quote:

Op dinsdag 3 november 2015 21:27 schreef -Beer- het volgende:
Afgelopen zondag een vervelende ervaring gehad met Air Malta. Heb nu een vraag die jullie misschien kunnen beantwoorden.

Ik zou zondag om 11:30 uur vliegen vanaf Schiphol naar Malta international airport. Echter door een technisch mankement aan het vliegtuig mochten, na 3 uur wachten, 33 passagiers het toestel niet boarden ivm veiligheidsoverwegingen. Waaronder ik en mijn vader.

Van die 33 passagiers werd de bagage van board gehaald en doorgestuurd naar de bagagebelts. Maar blijkbaar is er in de chaos wat mis gegaan waardoor de bagage van mij en mijn vader niet van het vliegtuig is afgehaald en dus wel is vertrokken naar Malta (weten wij achteraf).

Na daarvan een rapport te hebben opgemaakt en nog langer gewacht te hebben werd ons een alternatieve vlucht aangeboden om 16:00 vanaf Brussel Aiport. Transport daar naartoe zou geregeld worden. Echter, onze bagage was kwijt, met daar in benodigde medicijnen voor mijn vader. Op dat moment wisten we niet waar onze bagage was, richting Malta of nog ergens op Schiphol. Daarom durfde het niet (afgezien van het feit dat het wel een heel vermoeiende reis wordt als we ook nog 3 uur met een bus naar Brussel zouden moeten reizen) aan het hebben de alternatieve vlucht geweigerd.

Verder hebben we niks meer gehoord van Air Malta wat betreft alternatieve vluchten of compensatie. Het enige wat de customer service kon zeggen is dat we ons ticketgeld terugkrijgen.

Om het verhaal af te maken: vandaan kregen we onze bagage terug en bleek mijn vaders computer gestolen te zijn. Iets wat niet gebeurd zou zijn als de bagage gewoon netjes uit het vliegtuig was gehaald. Bovendien is het volgens mij niet toegestaan dat bagage zonder passagier vliegt, iets wat in dit geval dus wel is gebeurd.

Mijn vraag is nu: wat kan ik claimen van Air Malta? Ik ben ervan op de hoogte dat we in ieder geval de kosten van het ticket + een compensatie van 400 euro kunnen eisen (zie: http://eur-lex.europa.eu/(...)2%2FDOC_1&format=PDF).

Maar kan ik verder nog wat op Air Malta verhalen? We hebben bijvoorbeeld hotelkosten gemaakt die we in zijn geheel kwijt zijn (vanwege de late annulering). Daarnaast zijn er de kosten van de gestolen computer van mijn vader (ik heb wel een reisverzekering, maar mijn vader niet...).

tl;dr: onvrijwillig geweigerd op vlucht, bagage kwijt (en achteraf blijkt: toch mee op vlucht) en computer uit bagage gestolen.

Vraag: wat kan ik claimen van Air Malta?

Bedankt!

quote:

Op woensdag 4 november 2015 08:27 schreef Hallojo het volgende:
En een tip voor de volgende keer: Stop medicijnen en dure spullen nooit in je ruimbagage.

quote:

Op woensdag 4 november 2015 09:26 schreef KillerBee4ever het volgende:
Een bericht van de huisarts is niet nodig, je kunt een medicijn paspoort ophalen bij je apotheek en hierin alle medicijnen die je meeneemt op reis, in laten zetten (een medicijn paspoort is slechts een A4'tje, het stelt niet zoveel voor als de naam doet vermoeden ).

quote:

Op dinsdag 3 november 2015 22:38 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Mwah, wanneer ik door kan slapen vind ik een lange en een korte vlucht ook wel fijner. Maar vaak kom je na een lange vlucht toch al als een onfrisse zombie aan en als er dan nog een vlucht van 2 tot 3 uur achteraan moet met een overstaptijd van 2+ uur, voel ik me nooit echt lekker bij aankomst.

Twee half lange vluchten b.v. middagvlucht naar DXB +/- 6 uur en dan nog eens 6 tot 7 uur deel ik altijd op in 1e vlucht eten, drinken, film kijken en lezen + klein tukkie. Aankomst op DXB om middernacht en vervolg om 2 of 3 uur 's nachts probeer ik dan geheel te slapen met zo'n fijne niet storen en wake-up for breakfast sticker op je stoelleuning. Dan kom ik heel wat uitgeruster op bestemming (SIN, KUL of BKK) aan. En beide legs gaan ook nog eens razendsnel voorbij.

quote:

Op woensdag 4 november 2015 16:19 schreef Shivo het volgende:
Waarom is het (een stuk) duurder om een retourtje VS - Europa te boeken, dan een retourtje Europa - VS.

quote:

Op woensdag 4 november 2015 09:26 schreef KillerBee4ever het volgende:
Een bericht van de huisarts is niet nodig, je kunt een medicijn paspoort ophalen bij je apotheek en hierin alle medicijnen die je meeneemt op reis, in laten zetten (een medicijn paspoort is slechts een A4'tje, het stelt niet zoveel voor als de naam doet vermoeden ).

quote:

Op woensdag 4 november 2015 16:19 schreef Shivo het volgende:
Waarom is het (een stuk) duurder om een retourtje VS - Europa te boeken, dan een retourtje Europa - VS.

quote:

Op woensdag 4 november 2015 16:51 schreef bartos het volgende:

[..]

Wat zijn de steden en reisdata prijzen hangen vaak van vakantie seizoenen af.

Ik zie nu JFK -> AMS -> JFK voor 628 en anders om voor 536 dat vindt ik geen gek verschil

quote:

Op donderdag 5 november 2015 01:57 schreef Smart_ass het volgende:

[..]

Ik woon in Atlanta en wil graag in maart terug naar Nederland maar vind geen vluchten onder de ¤1000, terwijl vluchten van Amsterdam naar Atlanta voor rond de ¤600 te boeken zijn...

quote:

Op woensdag 4 november 2015 16:19 schreef Shivo het volgende:
Waarom is het (een stuk) duurder om een retourtje VS - Europa te boeken, dan een retourtje Europa - VS.

quote:

Op donderdag 5 november 2015 07:00 schreef MartijnUK het volgende:

[..]

Ik heb eens een search ertegenaan gegooid, het probleem zit in ATL.
Vreemd genoeg heb ik een ticket MIA->ATL->AMS voor ¤692 met Delta.

[ afbeelding ]

Probeer een binnenlandse vlucht te krijgen naar een andere hub en vlieg vanaf daar.
(bijv EWR, JFK, IAD)

quote:

Op donderdag 5 november 2015 11:21 schreef Droopie het volgende:
Kan iemand mij helpen.
Welke datum is het goedkoopst om heen en weer te vliegen naar New York met United.
Ik heb nog een voucher van 400 dollar die ik moet reserveren voor volgende week.
Vliegen kan ook volgend jaar.

Of heeft er iemand interesse om hem voor een mooi prijsje over te nemen.

Zit me te bedenken, ik zou ook nog ergens anders heen kunnen in Amerika/ Canada
Maar ik heb geen zin om bv. 400 bij te betalen om die voucher op te maken, terwijl ik over een tijdje voor 555 euro met KLM kan vliegen op de datum die mij het beste uitkom.

Edit: ik merk dat ik in het verkeerde topic zit

quote:

Op donderdag 5 november 2015 14:06 schreef XL het volgende:

[..]

530 met United en ook nog een directe vlucht. Vele malen beschikbaar. Is met 400 dollar korting toch een faire prijs

[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 10 november 2015 10:00 schreef baw-pen-nyang het volgende:
Ik ga met een aantal vrienden (5-10 aantal is nog niet helemaal zeker) vliegen en we nemen allemaal een fiets mee.

Denken jullie dat het een probleem op gaat leveren in het vliegtuig.

Het betreft een vlucht van Vientiane (VTE) - Pakse (PKS) met een Lao Airlines ATR-72.
Dit is niet een heel groot vliegtuig.

Ps
geen idee of dit het beste topic is of het algemene luchtvaart topic

quote:

Op dinsdag 10 november 2015 10:07 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

Er is normaliter inderdaad een maximum aantal fietsen wat mee kan op een vlucht. Geheel afhankelijk van zowel de airline als het vliegtuigtype, dus denk dat het toch het beste is even contact met Lao Airlines te zoeken.

quote:

Op dinsdag 10 november 2015 10:21 schreef Leonos het volgende:
Hooi,

Ik vlieg binnenkort naar Liverpool en terug.
Nu heb ik bij een maat 1 letter verkeerd geschreven.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Nu zie ik dat dit 130 euro is voor een retour bij Easyjet.
Weet iemand of ze dit goed controleren bij het instappen enzo?
Of beter het risico niet nemen?

quote:

Op dinsdag 10 november 2015 10:21 schreef Leonos het volgende:
Hooi,

Ik vlieg binnenkort naar Liverpool en terug.
Nu heb ik bij een maat 1 letter verkeerd geschreven.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Nu zie ik dat dit 130 euro is voor een retour bij Easyjet.
Weet iemand of ze dit goed controleren bij het instappen enzo?
Of beter het risico niet nemen?

quote:

Op donderdag 12 november 2015 20:02 schreef Brembo het volgende:
Een klein vraagje over de namen. Ik heb de tickets geboekt op voornamen zoals in het paspoort overeenkomen en achternamen, dit lijkt mij toch voldoende?
Voornamen: Jan Piet geboekt als Jan Piet. Ik zie alleen JanPiet nu staan. Ik vlieg met Emirates.

quote:

Op vrijdag 13 november 2015 19:52 schreef Yreal het volgende:
Stel nou dat ik 3 tickets heb, kan ik die gewoon allemaal inchecken en dan languit gaan liggen?

quote:

Op vrijdag 13 november 2015 20:19 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Daar worden er dus twee van gecancelled bij het boarden, want die kwamen niet opdagen. Je kunt tenslotte niet drie x in je eentje boarden. Maar een dubbele plek op één (speciaal) ticket voor ultra dikkerts zal wel lukken, mits bijbetaling.

quote:

Op vrijdag 13 november 2015 20:24 schreef CrashO het volgende:

[..]

Dan maar hopen dat het geen stoelen zijn met zo'n dik metaal schot ertussenin

quote:

Op vrijdag 13 november 2015 20:23 schreef Yreal het volgende:

[..]

Het lijkt me niet dat ze er dan andere mensen op gaan zetten? Wizzair, iedereen heeft gewoon een eigen stoel gekregen.

quote:

Op woensdag 4 november 2015 16:19 schreef Shivo het volgende:
Waarom is het (een stuk) duurder om een retourtje VS - Europa te boeken, dan een retourtje Europa - VS.

quote:

Op vrijdag 13 november 2015 23:55 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Zo' n LCC zal z'n stoelen waarschijnlijk niet overboeken, want betaald en niet op komen dagen is pech en geld weg. Dit in tegenstelling tot andere maatschappijen waar je de niet goedkoopste tickets kunt wijzigen. Dus ja, waarschijnlijk blijven die stoelen leeg.

quote:

Op zaterdag 14 november 2015 01:01 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Als jij in je eentje op een rij van 3 in een vol.vliegtuig gaat zitten kan je er wel zeker van zijn dat er in no time iemand bij komt zitten

quote:

Op vrijdag 13 november 2015 19:52 schreef Yreal het volgende:
Stel nou dat ik 3 tickets heb, kan ik die gewoon allemaal inchecken en dan languit gaan liggen?

quote:

Op zondag 15 november 2015 01:35 schreef bluemoon23 het volgende:
Ik heb wel eens een middenrij van 4 voor mij alleen gehad, languit slapen

quote:

Op zondag 15 november 2015 09:24 schreef Roger_ het volgende:

[..]

ik heb eens de hele achterste economy cabin , voor me alleen gehad in een A380 , alleen shit dat de arm leuningen niet omhoog konden

quote:

Op zondag 15 november 2015 11:28 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Hij kon het deblokkeer handeltje niet vinden.....

quote:

Op zondag 15 november 2015 11:30 schreef TheeLiefhebber het volgende:
Wie weet tot wie ik mij kan richten? Euclaim zou kunnen bemiddelen maar niet buiten Europa, reisverzekering doet niets, rechtsbijstand heb ik (helaas) niet. Maar waar kan ik nu wel terecht?

quote:

Op zondag 15 november 2015 09:33 schreef Yreal het volgende:
Eerst maar eens zien dat wizz me niet gaat naaien op handbagage. Hun kleine handbagage is toch een stuk kleiner dan ik verwacht had.

quote:

Op zondag 15 november 2015 12:34 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Daar controleren ze wel op en die kleine handbagage is echt heel klein.

quote:

Op zondag 15 november 2015 11:30 schreef TheeLiefhebber het volgende:
Ik ben onlangs in Peru geweest, en zou van Lima terug vliegen naar Amsterdam. Om in Lima te komen had ik een vlucht geboekt bij een andere maatschappij (Avianca) om van Puerto Maldanado via Cusco naar Lima te vliegen. Nu was er op de dag van de terugvlucht een vliegtuig gecrasht waardoor vliegtuigen niet konden landen in Cusco en onze vlucht van Avianca gecancelled werd. De volgende dag konden we alsnog vliegen alleen misten we daarmee de aansluiting voor de vlucht naar Nederland via KLM.

Ik heb de vlucht van KLM moeten omboeken en dit heeft me 850 euro per persoon gekost, plus extra kosten voor hotelovernachting etcetera. KLM kan nergens in tegemort komen aangezien het geen aansluitende vlucht was (begrijpelijk), echter Avianca is eveneens niet bereid om ergens in tegemoet te komen 'aangezien het niet hun verantwoordelijkheid is dat er een vliegtuig gecrasht is van een andere partij'. Zij vinden de vlucht op de volgende dag een passende oplossing en zijn niet bereid om verantwoordelijkheid te nemen voor andere kosten. (Bizar). Reisverzekering geeft aan dat het niet binnen het pakket valt en dat de vliegmaatschappij verantwoordelijk is.

We hebben een aantal keer geprobeerd om in contact te komen met Avianca maar ze trekken hun handen overal vanaf. Later ook formele klachten ingediend bij de maatschappij, maar kregen hierop wederom een soortgelijke reactie.

Wie weet tot wie ik mij kan richten? Euclaim zou kunnen bemiddelen maar niet buiten Europa, reisverzekering doet niets, rechtsbijstand heb ik (helaas) niet. Maar waar kan ik nu wel terecht?

quote:

Op zondag 15 november 2015 11:30 schreef TheeLiefhebber het volgende:
Wie weet tot wie ik mij kan richten? Euclaim zou kunnen bemiddelen maar niet buiten Europa, reisverzekering doet niets, rechtsbijstand heb ik (helaas) niet. Maar waar kan ik nu wel terecht?

quote:

Op dinsdag 17 november 2015 18:51 schreef Yreal het volgende:
Beste aardige club dat wizz. De heen reis gewoon met het blote oog een klein labeltje ontvangen, terug is er niet eens gekeken naar bagage. Verder gewoon mijn 3 stoelen kunnen gebruiken. Stuk minder pauperig dan ryanair in ieder geval.

quote:

Op dinsdag 17 november 2015 20:30 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Het hangt toch wel heel erg van de luchthaven en bezetting van het vliegtuig af hoe streng men is, in Eindhoven valt het op zich wel mee, zeker als je niet als een schaap in de rij gaat staan waar de medewerkster dan langsloopt maar pas later, als het daadwerkelijk boarden al aan de gang is en er weinig tijd is dan is de controle al minder, want personeel wordt afgerekend op tijdig vertrekken. In bijvoorbeeld Budapest waar men een schuur heeft waar je moet boarden is men in principe iedereen daadwerkelijk aan het controleren bij de ingang van die schuur, daar gebruikt men dus ook pre-boarding waardoor daar voldoende tijd voor is.
Het hangt er ook vanaf of het een basis is, want eigen personeel krijgt commissie voor elk verkochte grote bagage aan de gate, dus dat kan een extra motivatie zijn, naast het feit dat wanneer er een optie van pre-boarden is men genoeg tijd heeft voor deze controle, want als dat niet kan heb je de 14 minuten welke het daadwerkelijk kost om een vol vliegtuig te boarden volop nodig, discussie aan de gate past daar niet bij.

quote:

Op dinsdag 17 november 2015 20:33 schreef Yreal het volgende:

[..]

Fair enough. Heeft het er ook niet mee te maken dat het vliegtuig half leeg was en dat het dan geen moer uitmaakt?

quote:

Op dinsdag 17 november 2015 21:14 schreef ozzietukker het volgende:
...
priority pass te kopen...

quote:

Op woensdag 18 november 2015 19:14 schreef vaduz het volgende:

[..]

Een priority pass van airpauperpauper, dat lijkt me echt op een presidentiele uitvoering van een dacia. Ik vraag me af hoe groot het voordeel t.o.v. reguliere maatschappijen nog is als je geld moet neertellen om van dit soort beperkingen af te komen.

quote:

Op woensdag 18 november 2015 19:14 schreef vaduz het volgende:

[..]

Een priority pass van airpauperpauper, dat lijkt me echt op een presidentiele uitvoering van een dacia. Ik vraag me af hoe groot het voordeel t.o.v. reguliere maatschappijen nog is als je geld moet neertellen om van dit soort beperkingen af te komen.

quote:

Op woensdag 18 november 2015 20:05 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Als je de kosten tegen de baten afweegt dan is zo'n priority pass van een 'airpauperpauper' helemaal zo slecht nog niet. Want bij Wizzair kost die pas 99 euro voor een jaar, en daarmee kan je kosteloos stoelen bij de nooduitgang of eerste rij (met extra beenruimte) selecteren bij elke vlucht die je binnen een jaar maakt, wanneer je dit met reguliere maatschappijen vliegt hoeveel kosten moet je maken om op diezelfde stoelen te zitten?

quote:

Ik zit bij voorkeur ook Business bij Turkish dat is qua kwaliteit natuurlijk een stuk comfortabeler, maar uiteindelijk betaal je, zelfs als je free upgrades krijgt, er natuurlijk ook gewoon voor doordat de vluchtprijzen gemiddeld wel hoger liggen.

quote:

Op donderdag 26 november 2015 15:29 schreef sirdanilot het volgende:
Aangenomen dat de maatschappij geen winst boekt op de taxes, boeken ze dus flink verlies op mijn ticket, want 1 euro voor een zitplaats op al die vluchtne, alle service etc.... dat kan nooit uit.

quote:

Op donderdag 26 november 2015 15:35 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

Klopt, en dat moet gecompenseerd worden op een andere manier. Bijv. door de rest van het vliegtuig wat dan weer meer dan gemiddeld betaalt Verder niks vreemds aan hoor.

quote:

Op donderdag 26 november 2015 15:36 schreef sirdanilot het volgende:

[..]

Dus ik heb gewoon geluk?
Ik hoef niet bang te zijn dat mijn vlucht zomaar wordt geanulleerd en ik een veel duurdere moet kopen?

Ik heb mezelf aan alle kanten verzekerd omdat ik het nogal een risico vond (een verzekering van de boekignssite a 9 euro, en betaald met creditcard ipv ideal à 17 euro, mijn creditcard verzekert lijnvluchten). Maar dat was dan niet zo nodig?

Wel fijn, die 240 euro kan ik goed gebruiken voor andere dingen

quote:

Op donderdag 26 november 2015 15:43 schreef Hallojo het volgende:

[..]

Ik ben dit jaar voor ¤ 314,00 naar Bogota en terug gevlogen. Geen enkel probleem.

quote:

Op donderdag 26 november 2015 15:35 schreef Thetallguy het volgende:

[..]

Klopt, en dat moet gecompenseerd worden op een andere manier. Bijv. door de rest van het vliegtuig wat dan weer meer dan gemiddeld betaalt Verder niks vreemds aan hoor.

quote:

Op donderdag 26 november 2015 19:31 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Toch blijven zulke tarieven in eerste aanleg vreemd. Ik had vorig jaar een ticket van Malaysian, retour AMS-KUL met een basis prijs van 2 x 2,50. Betaalde uiteindelijk 420 euro. Nu weet ik ook wel dat ze een fors deel via de brandstoftoeslag, terwijl deze nog nooit zo goedkoop was als nu, weer terughalen. Maar vreemd blijft het en maakt dat er steeds later geboekt gaat worden omdat die aanbiedingen dan toch wel komen.

quote:

Op donderdag 26 november 2015 19:31 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Toch blijven zulke tarieven in eerste aanleg vreemd. Ik had vorig jaar een ticket van Malaysian, retour AMS-KUL met een basis prijs van 2 x 2,50. Betaalde uiteindelijk 420 euro. Nu weet ik ook wel dat ze een fors deel via de brandstoftoeslag, terwijl deze nog nooit zo goedkoop was als nu, weer terughalen. Maar vreemd blijft het en maakt dat er steeds later geboekt gaat worden omdat die aanbiedingen dan toch wel komen.

quote:

Op donderdag 26 november 2015 21:27 schreef donald_dick het volgende:

[..]

Vliegtickets blijven een vreemde zaak. Het is toch idioot dat niemand in het vliegtuig hetzelfde betaald voor een vliegticket? Als jij een pot verf koopt, en diegene achter je betaald er veel minder voor, dan wordt je toch ook boos. En als je de dag erop weer hetzelfde potje verf koopt, en weer een ander bedrag betaald, dan kom je toch ook niet meer terug

quote:

Op donderdag 26 november 2015 21:01 schreef sirdanilot het volgende:

[..]

Kan ik dan nog een naheffing krijgen voor de brandstoftoeslag?!

quote:

Op donderdag 26 november 2015 22:05 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Nee natuurlijk niet. Alleen hoop ik voor je dat ondanks het boeken op een vage site, je al wel een electronisch ticket nummer van de maatschappij waarmee je vliegt hebt gekregen. Want zo niet, dan weet je ook niet zeker of je überhaupt wel een ticket krijgt.

quote:

Op donderdag 26 november 2015 21:32 schreef Hallojo het volgende:
Ik vlieg in februari voor ¤ 422,00 naar Hawaii

quote:

Op donderdag 26 november 2015 23:26 schreef Yreal het volgende:

[..]

secretflying.com?

quote:

Op donderdag 26 november 2015 21:58 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Maar het is dan ook een sport om de beste prijzen te vinden.

Een beetje kennis van yield management en gegevens van loadfactoren helpen mee om te bepalen of een bepaalde aangeboden prijs goed is. (Maar voor de gemiddelde consument is dat natuurlijk wel wat lastig).

quote:

Op vrijdag 27 november 2015 11:14 schreef Roger_ het volgende:

[..]

ik vind dit echt overdreven, je kan wel precies het algoritme weten hoe een maatschappij zijn prijs berekend. Maar dan weet je nog steeds niet het belangrijkste , en dat is hoeveel stoelen er geboekt zijn op een bepaalde periode.
Soms is vroeg boeken weer interessant omdat er nog veel stoelen over is, en soms is dat weer net niet interessant omdat er op dat moment nog niet alle maatschappijen de boeking vrij hebben gegeven.
Veel vluchten zijn vaak nog twee weken voor vertrek niet meer als tientjes duurder als een half jaar geleden. Alleen op populaire seizoen gebonden bestemmingen zijn de uitzondering.

Het enigste wat je kan doen als je een goeie prijs wilt hebben is een beetje handig zijn tussen de vergelijksites. En dan ben je er snel achter welke vergelijker op welke route het goedkoopste is.

Het blijft altijd een gok.

quote:

Op vrijdag 27 november 2015 12:19 schreef sirdanilot het volgende:
Ik zit me nu helemaal druk te maken of ik geen telefoontje krijg met 'uw vlucht is verkeerd geboekt, er stond een verkeerde prijs op de site, we annuleren hem'

Misschien had ik beter een wat duurdere kunnen doen

quote:

Op vrijdag 27 november 2015 11:14 schreef Roger_ het volgende:

[..]

ik vind dit echt overdreven, je kan wel precies het algoritme weten hoe een maatschappij zijn prijs berekend.

quote:

Op vrijdag 27 november 2015 21:08 schreef XL het volgende:

[..]

De vliegtuigmaatschappijen bepalen hun prijzen niet zelf, die kopen ze in bij een GDS-en, dit zijn bedrijven die een systeem beheren waar verschillende modellen altijd de beste prijs berekenen. Bijvoorbeeld Sabre, Amadeus en Galileo.

Het 1 euro ticket in deze thread kan gewoon een geval zijn van een maatschappij die om welke reden dan ook voor die vlucht stoelen moet verkopen. Je eten wordt echt wel uit de post overige toeslagen die in je belastingen zit afgerekend, die euro gaan ze nog aan je verdienen. De kans dat je die tickets regelmatig op een long-haul vindt is klein. Vaak als er nieuwe concurrentie op een route, maar anders bij uitzonderingen. USA naar DUS is nu goedkoop, omdat DUS net 5 nieuwe dagelijkse routes naar USA heeft. Dat normaliseert nu alweer. Bij Ryanair enzo is het gebruikelijker, die doen het voor een euro en hopen dat je extra diensten koopt.

quote:

Op zaterdag 28 november 2015 08:25 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Ryanair, en andere low cost airlines, willen nog wel eens lokken met 1 euro prijzen, maar dat is one way. Terug naar huis is dan een vollere mep, waardoor je over 2 legs gezien toch weer een min of meer normale prijs betaald.

quote:

Op vrijdag 27 november 2015 19:01 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Dat is nog best lastig voor een maatschappij om dat te doen als je ter goeder trouw bent geweest. En dat ben je, want een bedrag van 400 euro is nog steeds niet niks, een bedrag van 1 euro daar kan je wel wat vraagtekens bij zetten.
Vergeet niet dat als een luchtvaartmaatschappij niet wil leveren dat je juridisch nog wel eens wat kan en dat kan de luchtvaartmaatschappij meer kosten dan jouw ticket niet honoreren.
Al moet inderdaad het ticket wel zijn uitgegeven en jij daadwerkelijk een (e-ticket)nummer hebben.

quote:

Op zaterdag 28 november 2015 13:23 schreef sirdanilot het volgende:
Oh blijkbaar kan ik gewoon 'review booking' doen bij de luchtvaartmaatschappij zelf, en hij pakt het referentie nummer gewoon, laat het juiste ticket nummer zien, etc.
Dan lijkt het me wel geregeld.

Het enige wat ik niet mag doen is de vlucht veranderen, omdat het via de reis organisatie is geboekt ipv bij de luchtvaartmaatschappij zelf.

quote:

Op zondag 29 november 2015 00:22 schreef MartijnUK het volgende:
Als je een boekingscode hebt (PNR) en de maatschappij is aangesloten bij AMADEUS kun je ook op www.checkmytrip.com de boeking verifiëren

quote:

Op vrijdag 4 december 2015 16:20 schreef Lenny_Leonard het volgende:
Kreeg gisteren een mailtje van Air China. Dat mijn vlucht Peking - Dusseldorf is geannuleerd. Geen reden erbij verder.

Uit het mailtje begreep ik ook dat ze een andere vlucht geregeld hadden. Naar Frankfurt. Lekker is dat..

Telefonisch moest ik dit nog bevestigen (dat stond in de mail; maar komt natuurlijk neer op iets anders regelen), maar Air China neemt niet op.

Het vreemde vind ik dat de geannuleerde vlucht gewoon nog steeds te boeken is. Mag een maatschappij zonder reden mijn vlucht annuleren?

quote:

Op vrijdag 4 december 2015 22:07 schreef opreis het volgende:
hoe erg is het als je handbagage bij transavia 56 cm lang is (door het handvat) ipv 55cm?

quote:

Op zaterdag 5 december 2015 20:52 schreef j95 het volgende:
Hoi. Is 1u45 genoeg tijd om over te stappen op Heathrow? Of moet je dan heel veel geluk hebben? En hoe is British Airways, beetje oke? (vlucht naar Bangkok, overstap in Londen)

quote:

Op vrijdag 4 december 2015 16:20 schreef Lenny_Leonard het volgende:
Kreeg gisteren een mailtje van Air China. Dat mijn vlucht Peking - Dusseldorf is geannuleerd. Geen reden erbij verder.

Uit het mailtje begreep ik ook dat ze een andere vlucht geregeld hadden. Naar Frankfurt. Lekker is dat..

Telefonisch moest ik dit nog bevestigen (dat stond in de mail; maar komt natuurlijk neer op iets anders regelen), maar Air China neemt niet op.

Het vreemde vind ik dat de geannuleerde vlucht gewoon nog steeds te boeken is. Mag een maatschappij zonder reden mijn vlucht annuleren?

quote:

Op vrijdag 4 december 2015 16:20 schreef Lenny_Leonard het volgende:
Kreeg gisteren een mailtje van Air China. Dat mijn vlucht Peking - Dusseldorf is geannuleerd. Geen reden erbij verder.

Uit het mailtje begreep ik ook dat ze een andere vlucht geregeld hadden. Naar Frankfurt. Lekker is dat..

Telefonisch moest ik dit nog bevestigen (dat stond in de mail; maar komt natuurlijk neer op iets anders regelen), maar Air China neemt niet op.

Het vreemde vind ik dat de geannuleerde vlucht gewoon nog steeds te boeken is. Mag een maatschappij zonder reden mijn vlucht annuleren?

quote:

Op zaterdag 5 december 2015 20:52 schreef j95 het volgende:
Hoi. Is 1u45 genoeg tijd om over te stappen op Heathrow? Of moet je dan heel veel geluk hebben? En hoe is British Airways, beetje oke? (vlucht naar Bangkok, overstap in Londen)

quote:

Op zondag 6 december 2015 22:05 schreef magicseller het volgende:
1) beetje krap lijkt me, maar de combinatie wordt wel door Iberia aangeboden ... problematisch?
2) mochten we de overstap missen, verzorgd Iberia dan een anternatief?
3) zo ja, draaien we dan op voor eventuele meerkosten, vanwege ons lage tarief?

quote:

Op zondag 6 december 2015 12:38 schreef MissGump het volgende:

[..]

KLM heeft dit tot twee keer toe bij mij ook geprobeerd, ik gok simpelweg omdat ze de stoelen op mijn originele lucht duurder konden verkopen (aangezien de stoelen op de vlucht die ik toegewezen kreeg een stuk goedkoper waren). Ik heb ze destijds gebeld met de mededeling dat ik dacht dat er 'per ongeluk' een foutje gemaakt was, ben gelijk weer teruggeboekt op mijn originele vlucht.

Volgens mij proberen ze het gewoon in de hoop dat mensen niet even checken hoe en wat, kunnen ze weer net een paar tientjes meer verdienen.

quote:

Op zondag 6 december 2015 22:26 schreef miro86 het volgende:

[..]

1) Jups; erg krap maar zou best kunnen. Zo lang als je maar geen vertraging oploopt. Neem wat schoon ondergoed mee in je handbagage voor het geval dat. Kan zijn dat jij het haalt en je bagage niet.
2) Ja. Hoogstwaarschijnlijk vlieg je dan een dag later.
3) Nee. Afhankelijj van hoe je omgeboekt wordt kun je wat geld voor eten + een hotel overnachting krijgen van Iberia + geld voor de vertraging volgens de EU richtlijn (dat krijg je pas later; moet je claimen)

Je verliest wel een dagje vakantie als het misgaat, maar een dagje Madrid is ook niet zo slecht.

Ik vlieg donderdag ochtend naar Panama met een vergelijkbare overstap combi, alleen heb ik daar 2 uur voor.

quote:

Op zondag 6 december 2015 22:40 schreef magicseller het volgende:
@ozzietukker
het zijn natuurlijk beide internationale vluchten, kan het zijn dat T4 alleen voor nationale vluchten is ?
@miro86 dank voor de onderbroekentip ;-)

quote:

Op zondag 6 december 2015 22:05 schreef magicseller het volgende:
Wij gaan riching costa rica met Iberia vanuit amsterdam via Madrid met lijnvlucht
Overstappen in Madrid naar andere terminal met 1:00 uur overstaptijd EN TERMINAL WIJZIGING !
(waarom ? scheelt een hele hoop centjes ;-) ...)

vlucht geboekt via Cheaptickets, vlucht amsterdam Madrid is kennelijk met een andere maatschappij (OPERATED BY COMPANIA OPERADORA DE CORTO Y MEDIO), maar de vlucht wordt kennelijk wel onder de Iberia vlag uitgevoord
1) beetje krap lijkt me, maar de combinatie wordt wel door Iberia aangeboden ... problematisch?
2) mochten we de overstap missen, verzorgd Iberia dan een anternatief?
3) zo ja, draaien we dan op voor eventuele meerkosten, vanwege ons lage tarief?

ps ik zie dat de tijden van terminal naar terminal meevallen:
http://www.aeropuertomadr(...)etween-terminals.htm

quote:

Op maandag 7 december 2015 12:34 schreef XL het volgende:

[..]

Beetje krap is alleen de stoel van Amsterdam naar Madrid met IberiaExpress. Beetje heel krap.

1 uur 45 op MAD is prima te doen, je moet alleen zoals gezegd geen vertraging oplopen op je eerste vlucht en niet teveel treuzelen als je aankomt. Ga direct naar je nieuwe gate, kijk hoeveel tijd je nog over hebt en ga daarna pas drinken kopen, eten halen. Winkeltjes bekijken etc.

quote:

Op maandag 7 december 2015 16:59 schreef Yreal het volgende:
Even een noob vraag over overstappen. Als ik binnen de eu blijf, kan ik dan gewoon binnen het vliegveld gewoon naar de volgende gate lopen? Of is dat hoofdzakelijk afhankelijk van het vliegveld? Bijvoorbeeld op turijn zou het handig zijn als ik meteen door kon lopen zodat je vanuit de vlucht van Eindhoven die naar Barcelona kan halen. ( ik heb dat ticket voor een euro kunnen kopen, dit lijkt me de beste invulling ervan )

En als ik er tussentijds juist wel uit wil, kan ik dan vanaf ieder moment terug? Ook als ik twee aparte tickets heb. Bijvoorbeeld vanaf Stockholm naar Helsinki en dan door naar Copenhagen. Als ik dan s middags het vliegveld uit ga en een beetje de stad gaat verkennen, kan ik dan op ieder moment weer naar binnen? Het lijkt me dat er iets van een limiet is op de tijd dat de beveiliging je doorlaat?

Thanks voor de antwoorden.

quote:

Op maandag 7 december 2015 12:34 schreef XL het volgende:

[..]

Beetje krap is alleen de stoel van Amsterdam naar Madrid met IberiaExpress. Beetje heel krap.

1 uur 45 op MAD is prima te doen, je moet alleen zoals gezegd geen vertraging oplopen op je eerste vlucht en niet teveel treuzelen als je aankomt. Ga direct naar je nieuwe gate, kijk hoeveel tijd je nog over hebt en ga daarna pas drinken kopen, eten halen. Winkeltjes bekijken etc.

quote:

Op maandag 7 december 2015 17:22 schreef miro86 het volgende:

[..]

1uur op MAD, niet 1 uur en 45minuten. Dat is een stuk minder. En ja dan wordt het krap.
(1:00 staat duidelijk in de post van magicseller)

quote:

Op maandag 7 december 2015 01:26 schreef Parafernalia het volgende:
Ik vlieg vrijdag via Kiev naar Tbilisi. En volgens de kaart vlieg ik dan precies over de Krim. Weet iemand hoe dat zit daar? Vliegen we om? Of is het gewoon weer lange halen gauw thuis?

quote:

Op maandag 7 december 2015 18:29 schreef XL het volgende:

[..]

Je hebt gelijk, 1 uur is krap. Dan moet je bij kleine vertragingen al gaan rennen en in het vliegtuig voorin gaan zitten.

quote:

Op maandag 7 december 2015 17:12 schreef XL het volgende:

[..]

Als je euro tickets hebt zul je wel ryanair vliegen, met allemaal losse enkeltjes. Zolang je voor de tijd van je vlucht door de security gaat is er geen limiet. Op je wachten doen die vluchten natuurlijk niet. Eigen verantwoordelijkheid.

quote:

Op maandag 7 december 2015 21:32 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Deze route heb ik dit jaar al een aantal keer gevlogen...

Vroegâh was deze vlucht een stuk korter want toen vloog men rechtstreeks, nu vliegt de PS517 maar ook eventuele andere vluchten om de Krim heen, dat moet ook wel, want Ukrainian Airlines moet anders ook nog een stukje over Rusland na de Krim, en dat ligt ook wat gevoelig als het nu nog toegestaan is...

https://www.flightradar24.com/data/flights/ps517/#8260997 geeft op zich wel een mooi overzicht hoe de vluchten de afgelopen tijd gegaan zijn.

quote:

Op maandag 7 december 2015 22:26 schreef HenkPietKlaasWim het volgende:
Iemand ervaringen met Ukraine international Airlines (www.flyuia.com)?
Is dat een beetje te doen? Normale beenruimte en geen extra rij stoelen ofzo?
En hebben ze geen rare bagage restricties?

Tickets naar Teheran zijn dusdanig goedkoop dat ik zelfs kan leven met midden in de nacht aankomen. :p

quote:

Op maandag 7 december 2015 22:26 schreef HenkPietKlaasWim het volgende:
Iemand ervaringen met Ukraine international Airlines (www.flyuia.com)?
Is dat een beetje te doen? Normale beenruimte en geen extra rij stoelen ofzo?
En hebben ze geen rare bagage restricties?

Tickets naar Teheran zijn dusdanig goedkoop dat ik zelfs kan leven met midden in de nacht aankomen. :p

quote:

Op maandag 7 december 2015 23:20 schreef Yreal het volgende:

[..]

De tweede was dat als ik bijvoorbeeld om 14.00 aankom in helsiniki en om 7.00 weer verder vlieg, vanaf ik hoelaat dan door de beveiliging mag met dat ticket van 7 uur.

quote:

Op dinsdag 8 december 2015 20:03 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Ik snap de vraag, maar dat hangt ook weer van de luchthaven af, Helsinki is een grote luchthaven en is 24 uur open en heeft zelfs achter de beveiliging wat slaapmogelijkheden gecreëerd waardoor ik met niet kan voorstellen dat men je weigert als je daar in de avond aankomt en al door de controle wilt. Grootste probleem kan je afgifte van bagage zijn (als je die hebt) wanneer deze afgiftepunten nog niet geopend zijn.
Maar op een Eindhoven gaat deze luchthaven dicht en kan het dus pas vanaf openingstijd, daarnaast heb je op bijvoorbeeld Frankfurt voor sommige vluchten naar verre bestemmingen aparte, relatief kleine vertrekruimtes welke alleen geopend zijn als de vlucht daadwerkelijk vertrekt waardoor je ook beperkt kan worden.

quote:

Op dinsdag 8 december 2015 00:36 schreef Parafernalia het volgende:

[..]

Ik vlieg er vrijdag mee dus zal een ruime week later rapporteren (mits ik niet over de Krim ben gevlogen )

quote:

Op donderdag 10 december 2015 19:57 schreef Parafernalia het volgende:

[..]

Nou ben nog niet vertrokken maar ben al klaar met UIA. Mag maar 1 stuk baggage meenemen en kan niet online inchecken. En geen eten aan boord

Dat was meteen laatste keer. Volgende keer maar wat meer betalen.

quote:

Op dinsdag 8 december 2015 19:57 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Over het algemeen is het toestel wat men inzet naar Amsterdam een reguliere 737-800 of zelfs de 737-900 en die zitten prima, vergelijkbaar met KLM.
Ze hebben echter 2 toestellen met een oudere zitplaatsindeling en die kunnen heel ver (veel en veel te veel) naar achteren waardoor je wel klem kan komen te zitten als degene voor je zit deze naar achter toe klapt....
Naar Tehran vliegt men of met de zeer oude 737-500 toestellen, of tegenwoordig ook wat vaker met de Embraer 190, afhankelijk van de dag en loadfactor, hoe verder voorin de 737-500 hoe meer ruimte er is.

Aan boord service is er verder niet anders dan een bekertje water wat je kan krijgen, voor de rest moet voor alles betaald worden, tijdens de overstap kan je in Kiev overigens, beperkt, wat versnaperingen kopen en je kan met euro's (of dollars) betalen, naast natuurlijk de lokale valuta.
Ze hadden een soort goedkoop kiosk winkeltje aan beide uiteinden in de terminal, maar met mijn beperkte kennis van de Oekraïnse taal begreep ik dat men eerst wat rekeningen (huur) moesten betalen voordat deze weer open mogen en deze waren nu verzegeld.

quote:

Op donderdag 10 december 2015 19:57 schreef Parafernalia het volgende:

[..]

Nou ben nog niet vertrokken maar ben al klaar met UIA. Mag maar 1 stuk baggage meenemen en kan niet online inchecken. En geen eten aan boord

Dat was meteen laatste keer. Volgende keer maar wat meer betalen.

quote:

Op maandag 7 december 2015 22:26 schreef HenkPietKlaasWim het volgende:
Iemand ervaringen met Ukraine international Airlines (www.flyuia.com)?
Is dat een beetje te doen? Normale beenruimte en geen extra rij stoelen ofzo?
En hebben ze geen rare bagage restricties?

Tickets naar Teheran zijn dusdanig goedkoop dat ik zelfs kan leven met midden in de nacht aankomen. :p

quote:

Op maandag 7 december 2015 21:42 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Mocht je daadwerkelijk voorin kunnen plaatsnemen (alles voor de rijen bij de emergency exit) is het met Iberia Express (veel zucht) wat minder krap, maar nog steeds krap, echter gezien het goedkope tickets zijn en ik niet verwacht dat er enige status is zit je gewoon achterin bij de 28 inch indeling... Het is ook knap om 33 rijen in een toestel te proppen waar zelf low cost airliners er minder in kwijt kunnen...

Als de vervolgvlucht met Iberia is en de eerste met Iberia Express dan blijft je gewoon in Terminal 4 en aangezien e.e.a. dan ook in één boeking is gemaakt dan red je dat wel als er geen vertraging is, je hebt dan in principe alleen de paspoortcontrole en zo druk is het daar nu ook weer niet.

quote:

Op donderdag 10 december 2015 19:57 schreef Parafernalia het volgende:

[..]

Nou ben nog niet vertrokken maar ben al klaar met UIA. Mag maar 1 stuk baggage meenemen en kan niet online inchecken. En geen eten aan boord

Dat was meteen laatste keer. Volgende keer maar wat meer betalen.

quote:

Op vrijdag 11 december 2015 11:33 schreef o.us2.0 het volgende:
Ik mag straks inchecken voor morgen. Ik vlieg straks hierin voor 13 uur maar op Seatguru word ik niet veel wijzer wat nou de goede seats zijn (alleen de slechte en mixed seats). Tips?

quote:

Op vrijdag 11 december 2015 11:55 schreef o.us2.0 het volgende:

[..]

De legenda snap ik. Wil alleen weten waar jullie zouden zitten en waarom. Nooduitgang lijkt mij chill qua beenruimte maar het feit dat ik straks 13 uur lang geïrriteerd ga worden door de toiletten en langs staande/lopende mensen werkt dat ideaal een beetje tegen.

quote:

Op vrijdag 11 december 2015 11:55 schreef o.us2.0 het volgende:

[..]

De legenda snap ik. Wil alleen weten waar jullie zouden zitten en waarom. Nooduitgang lijkt mij chill qua beenruimte maar het feit dat ik straks 13 uur lang geïrriteerd ga worden door de toiletten en langs staande/lopende mensen werkt dat ideaal een beetje tegen.

quote:

Op vrijdag 11 december 2015 11:55 schreef o.us2.0 het volgende:

[..]

De legenda snap ik. Wil alleen weten waar jullie zouden zitten en waarom. Nooduitgang lijkt mij chill qua beenruimte maar het feit dat ik straks 13 uur lang geïrriteerd ga worden door de toiletten en langs staande/lopende mensen werkt dat ideaal een beetje tegen.

quote:

Op vrijdag 11 december 2015 11:55 schreef o.us2.0 het volgende:

[..]

De legenda snap ik. Wil alleen weten waar jullie zouden zitten en waarom. Nooduitgang lijkt mij chill qua beenruimte maar het feit dat ik straks 13 uur lang geïrriteerd ga worden door de toiletten en langs staande/lopende mensen werkt dat ideaal een beetje tegen.

quote:

Op vrijdag 11 december 2015 11:45 schreef johnson555 het volgende:

[..]

Zie hier het type dubbeltje en eerste rang

quote:

Op donderdag 10 december 2015 22:27 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Overstap in Kiev kan wel beter; daar moet je volgende boardingcard ophalen met behulp van je bagagelabel, dat natuurlijk niemand bij de hand heeft. Dan nog een keer door security en drie overbodige andere checks. Maar het is wel een mooie luchthaven met winkeltjes, een restaurant en twee koffiebarretjes die allen dollars en euro's accepteren en goed Engels spreken.

quote:

Op vrijdag 11 december 2015 13:32 schreef XL het volgende:

[..]

Welke plek in economy maakt weinig uit. De weinige goede plekken zijn toch al vol als jij inlogt. Als je een raam plek in de groen/gele rij kan krijgen zou ik ervoor gaan. Iemand is wel hondsbrutaal als hij daar op de toilet gaat wachtten. Ik voorspel echter dat die allemaal geboekt zijn.

quote:

Op vrijdag 11 december 2015 20:14 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Nu ben ik echt regelmatig op Kiev, en nu gaan niet altijd mijn 'overstappen' op de eerst mogelijke vlucht (Dus ik ga ook wel eens daadwerkelijk door de immigratie), maar ik heb eigenlijk altijd de boardingpass die ik bij de eerste incheck balie krijg mee en dan kan ik daarmee gewoon de volgende vlucht in. (Al weet ik het niet vanaf Dubai, mogelijk dat daar restricties gelden).
En transit security moet altijd bij luchthavens buiten Schengen, simpelweg omdat wij die security niet vertrouwen als men hier zou overstappen doet men dat natuurlijk andersom ook niet.

quote:

Op maandag 14 december 2015 18:15 schreef liesje1979 het volgende:
Stel ik boek een ticket, en daarna vraag ik een nieuw paspoort aan omdat mijn paspoort tegen die tijd nog 6 maanden geldig moet zijn en dat niet is, is dat dan een probleem?

quote:

Op maandag 14 december 2015 18:18 schreef Igen het volgende:
Bij de meeste maatschappijen hoef je je paspoortnummer pas in te voeren als je gaat (online) inchecken, dacht ik.

quote:

Op maandag 14 december 2015 18:28 schreef liesje1979 het volgende:
Ik heb nog niet geboekt omdat ik dus bang ben dan het een probleem zou kunnen zijn

quote:

Op vrijdag 11 december 2015 11:45 schreef johnson555 het volgende:

[..]

Zie hier het type dubbeltje en eerste rang

quote:

Op zaterdag 19 december 2015 17:45 schreef KolonelBroodje het volgende:
Hallo

9 juli (zaterdag) hebben een vriend en ik een tussenstop van +/- 6 uur op Abu Dhabi Airport. We komen daar aan om 20:25 en moeten weer verder om 02:40.

Is het mogelijk om iets te doen daar? Moeten we op het vliegveld blijven of kunnen we in die tijd ook iets anders doen. En zo ja wat is dan een aanrader?

En waar moeten we rekening mee houden. Een visa is gratis dacht ik voor Nederlanders?

Ik had al gelezen dat het erg warm daar kan zijn maar we zijn in de avond dus misschien valt het dan al wel iets mee.

quote:

Op zaterdag 19 december 2015 17:45 schreef KolonelBroodje het volgende:
Hallo

9 juli (zaterdag) hebben een vriend en ik een tussenstop van +/- 6 uur op Abu Dhabi Airport. We komen daar aan om 20:25 en moeten weer verder om 02:40.
Is het mogelijk om iets te doen daar?

quote:

Op zaterdag 19 december 2015 19:53 schreef KolonelBroodje het volgende:
Ik dacht al dat het vrij kort was om even de stad in te gaan. Zeker omdat we daar niet bekend zijn en niet direct weten waar we heen moeten en hoe of wat. We willen ook niet het risico lopen om de volgende vlucht te missen.

Bedankt voor jullie reacties

quote:

Op maandag 21 december 2015 00:03 schreef gijsman het volgende:
Misschien rare vraag maar ik heb lang niet meer gevlogen, maar op het uitgeprinte e-ticket (printer lang niet gebruikt) is het boekingsnummer half zichtbaar vraag me af of dit een groot probleem is.

quote:

Op maandag 21 december 2015 00:07 schreef miro86 het volgende:

[..]

E-ticket of boardingpas? Als je nog gaat inchecken op het vliegveld maakt het geen ruk uit - gewoon je ID afgeven aan het miepje en je bent er.
Als het gaat om een boardingpas (eg Ryanair) dan moet de barcode goed geprint zijn anders kunnen ze moeilijk gaan doen.

quote:

Op maandag 21 december 2015 00:11 schreef gijsman het volgende:

[..]

E-ticket Transavia

quote:

Op maandag 21 december 2015 02:56 schreef miro86 het volgende:

[..]

Geen zorgen dan. Als je online gaat inchecken, zorg dan wel dat de barcode goed leesbaar blijft.

quote:

Op maandag 21 december 2015 20:18 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Maar als je boekingscode niet goed leesbaar is dan is online inchecken mogelijk wat lastig omdat je die code vaak nodig hebt.
Bij een normale balie kan het weer zonder problemen, maar online inchecken is wel zo fijn als je vast een stoel bij het raam of juist aan het gangpad wilt vastleggen, bij de incheckbalie zijn de plekken wat beperkter beschikbaar.

quote:

Op woensdag 23 december 2015 21:56 schreef Troonwoord het volgende:
Ik heb 22 kg in mijn bagage. Ik kan tot maximum 30kg gaan, kan in nog één 2de koffer inchecken?

Turkish airways, internationaal.

quote:

Baggage weight as measured by weighing systems are included in the passengers maximum baggage weight. There is no limit to number of pieces of baggage.

quote:

Op maandag 21 december 2015 20:18 schreef ozzietukker het volgende:

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 04:53 schreef LangeTabbetje het volgende:
Meestal is het zo dat je - als je een leg skipt - de rest van de reis wordt vervallen.

Je wordt namelijk gezien als een no-show

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 04:21 schreef sirdanilot het volgende:
Even een topickick want ik heb nogal een urgente vraag
En even Ozzietukker getagd omdat hij hier nogal eens verstand van heeft

[..]

Ik heb een retourvlucht geboekt met TAM naar Belém in Brazilië. Ik heb de heenvluchten al gemaakt. De complete route is als volgt (alles op één ticket):
amsterdam - madrid
madrid - sao paulo
sau paolo - belem - alledrie al gevolgen

de normale terug route is zo
belem - sau paulo
sau paulo - london heathrow
london heathrow - amsterdam

Nu wil ik echter een weekje naar Rio toe (moet snel boeken ivm een kortingscode). Ik wil dus of mijn vlucht wijzigen, of een open-jaw vlucht erbij kopen (wss dat laatste ivm een kortingscode die ik heb). Dan wordt het dus zo:
belem - Rio (evt via een overstap, al zijn er ook rechtstreekse vluchten)
Rio - sau paulo
sau paulo - london heathrow
london heathrow - amsterdam

Dat betekent dus dat ik belem - sao paulo skip. Mag dat zonder dat de rest van mijn vluchten vervalt?
Ik vind het onzin om nog weer terug te gaan naar belem voor 1 dag en dan weer naar sao paulo en dan weer terug dezelfde kant op te vliegen, dat kost me erg veel tijd namelijk.

En 'wat zei de vliegtuigmaatschappij toen je ze belde' die kan ik nu niet bereiken