Vragen over vliegen #40 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

Het is de gecombineerde maat, lengte x breedte x hoogte. Zojuist KLM eens gebeld, wieltjes en handvatten worden niet meegenomen in de afmetingen, dus daar moet het geen probleem zijn. Ik kan me indenken dat een Ryanair er wel moeilijk over doet, maar dat is geen punt.

quote:

Op vrijdag 27 november 2015 19:01 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Dat is nog best lastig voor een maatschappij om dat te doen als je ter goeder trouw bent geweest. En dat ben je, want een bedrag van 400 euro is nog steeds niet niks, een bedrag van 1 euro daar kan je wel wat vraagtekens bij zetten.
Vergeet niet dat als een luchtvaartmaatschappij niet wil leveren dat je juridisch nog wel eens wat kan en dat kan de luchtvaartmaatschappij meer kosten dan jouw ticket niet honoreren.
Al moet inderdaad het ticket wel zijn uitgegeven en jij daadwerkelijk een (e-ticket)nummer hebben.

Ja ik heb toch echt een e-ticket met een nummer van 13 cijfers. Dat klopt als ik het vergelijk met een ander ticket dat ik nog ergens op mijn PC vond staan, van Lufthansa (ook naar zuid amerika). Duimen dan maar.

Eigenlijk moet ik me ook niet zoveel zorgen maken om dingen die ik toch niet kan veranderen :/

Oh blijkbaar kan ik gewoon 'review booking' doen bij de luchtvaartmaatschappij zelf, en hij pakt het referentie nummer gewoon, laat het juiste ticket nummer zien, etc.
Dan lijkt het me wel geregeld.

Het enige wat ik niet mag doen is de vlucht veranderen, omdat het via de reis organisatie is geboekt ipv bij de luchtvaartmaatschappij zelf.

quote:

Op zaterdag 28 november 2015 13:23 schreef sirdanilot het volgende:
Oh blijkbaar kan ik gewoon 'review booking' doen bij de luchtvaartmaatschappij zelf, en hij pakt het referentie nummer gewoon, laat het juiste ticket nummer zien, etc.
Dan lijkt het me wel geregeld.

Het enige wat ik niet mag doen is de vlucht veranderen, omdat het via de reis organisatie is geboekt ipv bij de luchtvaartmaatschappij zelf.

Eind goed, al goed dus. Zodra je een e-ticket nummer hebt is je boeking definitief en het enige onwaarschijnlijke wat nog kan gebeuren is dat je vlucht gecancelled wordt. Maar dan wordt je vanzelf op een volgende vlucht overgeboekt. Niets om je nu dus verder druk om te maken.

Als je een boekingscode hebt (PNR) en de maatschappij is aangesloten bij AMADEUS kun je ook op www.checkmytrip.com de boeking verifiëren

quote:

Op zondag 29 november 2015 00:22 schreef MartijnUK het volgende:
Als je een boekingscode hebt (PNR) en de maatschappij is aangesloten bij AMADEUS kun je ook op www.checkmytrip.com de boeking verifiëren

Ja dat lukt ook, staat gewoon in het systeem dus.

Dan heb je niets te vrezen

quote:

Op vrijdag 4 december 2015 16:20 schreef Lenny_Leonard het volgende:
Kreeg gisteren een mailtje van Air China. Dat mijn vlucht Peking - Dusseldorf is geannuleerd. Geen reden erbij verder.

Uit het mailtje begreep ik ook dat ze een andere vlucht geregeld hadden. Naar Frankfurt. Lekker is dat..

Telefonisch moest ik dit nog bevestigen (dat stond in de mail; maar komt natuurlijk neer op iets anders regelen), maar Air China neemt niet op.

Het vreemde vind ik dat de geannuleerde vlucht gewoon nog steeds te boeken is. Mag een maatschappij zonder reden mijn vlucht annuleren?

Kort een bondig, als het langer als 2 weken voor vertrek is dan mag een luchtvaartmaatschappij de vlucht annuleren zonder dat jij daar enige extra compensatie voor mag verwachten.(En reden aangeven is dan ook verwaarloosbaar hierin, want commerciële reden (lees vlucht niet vol) is ook een reden.

Elke maatschappij heeft zijn eigen voorwaarden welke al dan niet wettelijk zijn, maar er moet altijd een optie zijn om te herboeken op een vergelijkbare vlucht (als er daadwerkelijk geen vluchten meer zijn naar Dusseldorf dan is Frankfurt een vergelijkbare vlucht, maar je zou telefonisch ook kunnen aangeven dat Amsterdam ook een vergelijkbare vlucht is als het beter uitkomt, die discussie ga je winnen). Daarnaast kan je ook eisen van terugbetaling van het gehele ticket.

Ik begrijp dat het in principe vervelend is dat het gebeurd, maar persoonlijk zie ik het altijd als een kans om er zelf beter van te worden door een vlucht aan te passen naar een betere tijd welke bij aanschaf duurder zou zijn geweest.

hoe erg is het als je handbagage bij transavia 56 cm lang is (door het handvat) ipv 55cm?

quote:

Op vrijdag 4 december 2015 22:07 schreef opreis het volgende:
hoe erg is het als je handbagage bij transavia 56 cm lang is (door het handvat) ipv 55cm?

Niet

Hoi. Is 1u45 genoeg tijd om over te stappen op Heathrow? Of moet je dan heel veel geluk hebben? En hoe is British Airways, beetje oke? (vlucht naar Bangkok, overstap in Londen)

quote:

Op zaterdag 5 december 2015 20:52 schreef j95 het volgende:
Hoi. Is 1u45 genoeg tijd om over te stappen op Heathrow? Of moet je dan heel veel geluk hebben? En hoe is British Airways, beetje oke? (vlucht naar Bangkok, overstap in Londen)

Gewoon doen als de airline het als één ticket verkoopt. Als het misloopt zetten ze je op een andere vlucht, wat jou verder qua geld iig niks kost. Met BA dus ik neem aan gewoon op T5 zonder transfer moet het best lukken.

quote:

Op vrijdag 4 december 2015 16:20 schreef Lenny_Leonard het volgende:
Kreeg gisteren een mailtje van Air China. Dat mijn vlucht Peking - Dusseldorf is geannuleerd. Geen reden erbij verder.

Uit het mailtje begreep ik ook dat ze een andere vlucht geregeld hadden. Naar Frankfurt. Lekker is dat..

Telefonisch moest ik dit nog bevestigen (dat stond in de mail; maar komt natuurlijk neer op iets anders regelen), maar Air China neemt niet op.

Het vreemde vind ik dat de geannuleerde vlucht gewoon nog steeds te boeken is. Mag een maatschappij zonder reden mijn vlucht annuleren?

Ja, dat mogen ze. Helaas!
China Airlines en EVA zijn gewoon onbetrouwbare maatschappijen voor wat betreft het nakomen van de aanbieding om jou op de geboekte datum en tijd te vervoeren. Ze voegen veel te gemakkelijk vluchten samen om zoveel mogelijk stoelen bezet te krijgen. Het is dé reden dat ik er nooit mee vlieg. Dan nog liever via IST en in een A330 waar slecht een derde van alle stoelen bezet waren. Maar Turkish Airlines vloog wel, en op tijd.

Ik heb niks meer gehoord van mijn boekingsmaatschappij, dus ik heb gewoon daadwerkelijk voor 470 een vlucht naar ergens in Brazilië, wat normaal echt minstens 700 kost Sterker nog ik had voor de zekerheid 900 inbegroot wat ook zeker geen onrealistische prijs is.

quote:

Op vrijdag 4 december 2015 16:20 schreef Lenny_Leonard het volgende:
Kreeg gisteren een mailtje van Air China. Dat mijn vlucht Peking - Dusseldorf is geannuleerd. Geen reden erbij verder.

Uit het mailtje begreep ik ook dat ze een andere vlucht geregeld hadden. Naar Frankfurt. Lekker is dat..

Telefonisch moest ik dit nog bevestigen (dat stond in de mail; maar komt natuurlijk neer op iets anders regelen), maar Air China neemt niet op.

Het vreemde vind ik dat de geannuleerde vlucht gewoon nog steeds te boeken is. Mag een maatschappij zonder reden mijn vlucht annuleren?

KLM heeft dit tot twee keer toe bij mij ook geprobeerd, ik gok simpelweg omdat ze de stoelen op mijn originele lucht duurder konden verkopen (aangezien de stoelen op de vlucht die ik toegewezen kreeg een stuk goedkoper waren). Ik heb ze destijds gebeld met de mededeling dat ik dacht dat er 'per ongeluk' een foutje gemaakt was, ben gelijk weer teruggeboekt op mijn originele vlucht.

Volgens mij proberen ze het gewoon in de hoop dat mensen niet even checken hoe en wat, kunnen ze weer net een paar tientjes meer verdienen.

quote:

Op zaterdag 5 december 2015 20:52 schreef j95 het volgende:
Hoi. Is 1u45 genoeg tijd om over te stappen op Heathrow? Of moet je dan heel veel geluk hebben? En hoe is British Airways, beetje oke? (vlucht naar Bangkok, overstap in Londen)

Tijd is genoeg, alleen als je twee aparte tickets hebt geboekt met ruimbagage wordt het tricky. BA is als KLM, het kan prima zijn, het kan behoorlijk rottig zijn, je weet het nooit van tevoren.

Wij gaan riching costa rica met Iberia vanuit amsterdam via Madrid met lijnvlucht
Overstappen in Madrid naar andere terminal met 1:00 uur overstaptijd EN TERMINAL WIJZIGING !
(waarom ? scheelt een hele hoop centjes ;-) ...)

vlucht geboekt via Cheaptickets, vlucht amsterdam Madrid is kennelijk met een andere maatschappij (OPERATED BY COMPANIA OPERADORA DE CORTO Y MEDIO), maar de vlucht wordt kennelijk wel onder de Iberia vlag uitgevoord
1) beetje krap lijkt me, maar de combinatie wordt wel door Iberia aangeboden ... problematisch?
2) mochten we de overstap missen, verzorgd Iberia dan een anternatief?
3) zo ja, draaien we dan op voor eventuele meerkosten, vanwege ons lage tarief?

ps ik zie dat de tijden van terminal naar terminal meevallen:
http://www.aeropuertomadr(...)etween-terminals.htm

[ Bericht 8% gewijzigd door magicseller op 06-12-2015 22:11:57 ]

quote:

Op zondag 6 december 2015 22:05 schreef magicseller het volgende:
1) beetje krap lijkt me, maar de combinatie wordt wel door Iberia aangeboden ... problematisch?
2) mochten we de overstap missen, verzorgd Iberia dan een anternatief?
3) zo ja, draaien we dan op voor eventuele meerkosten, vanwege ons lage tarief?

1) Jups; erg krap maar zou best kunnen. Zo lang als je maar geen vertraging oploopt. Neem wat schoon ondergoed mee in je handbagage voor het geval dat. Kan zijn dat jij het haalt en je bagage niet.
2) Ja. Hoogstwaarschijnlijk vlieg je dan een dag later.
3) Nee. Afhankelijj van hoe je omgeboekt wordt kun je wat geld voor eten + een hotel overnachting krijgen van Iberia + geld voor de vertraging volgens de EU richtlijn (dat krijg je pas later; moet je claimen)

Je verliest wel een dagje vakantie als het misgaat, maar een dagje Madrid is ook niet zo slecht.

Ik vlieg donderdag ochtend naar Panama met een vergelijkbare overstap combi, alleen heb ik daar 2 uur voor.

quote:

Op zondag 6 december 2015 12:38 schreef MissGump het volgende:

[..]

KLM heeft dit tot twee keer toe bij mij ook geprobeerd, ik gok simpelweg omdat ze de stoelen op mijn originele lucht duurder konden verkopen (aangezien de stoelen op de vlucht die ik toegewezen kreeg een stuk goedkoper waren). Ik heb ze destijds gebeld met de mededeling dat ik dacht dat er 'per ongeluk' een foutje gemaakt was, ben gelijk weer teruggeboekt op mijn originele vlucht.

Volgens mij proberen ze het gewoon in de hoop dat mensen niet even checken hoe en wat, kunnen ze weer net een paar tientjes meer verdienen.

Overzetten op andere vluchten, lees een eerdere vlucht, komt wel vaker voor als je eerder op een luchthaven bent en de overstaptijd mogelijk wat beperkt is voor de vervolgvlucht, en wanneer er plaats is dan kost dit de luchtvaartmaatschappij niets.
Vooraf op een andere vlucht gezet ben ik nog nooit, en ik vlieg toch wel heel wat, wel regelmatig een latere vlucht moeten nemen, simpelweg omdat de connectie niet haalbaar is, of, als de airline denkt dat het niet haalbaar is bij een vertraging...

Maar bij echte annuleringen vooraf kan je met de maatschappij in gesprek voor een acceptabele oplossing, en in al mijn vluchten waar dit zich voordeed ben ik daar zelf zeker niet slechter van geworden.

quote:

Op zondag 6 december 2015 22:26 schreef miro86 het volgende:

[..]

1) Jups; erg krap maar zou best kunnen. Zo lang als je maar geen vertraging oploopt. Neem wat schoon ondergoed mee in je handbagage voor het geval dat. Kan zijn dat jij het haalt en je bagage niet.
2) Ja. Hoogstwaarschijnlijk vlieg je dan een dag later.
3) Nee. Afhankelijj van hoe je omgeboekt wordt kun je wat geld voor eten + een hotel overnachting krijgen van Iberia + geld voor de vertraging volgens de EU richtlijn (dat krijg je pas later; moet je claimen)

Je verliest wel een dagje vakantie als het misgaat, maar een dagje Madrid is ook niet zo slecht.

Ik vlieg donderdag ochtend naar Panama met een vergelijkbare overstap combi, alleen heb ik daar 2 uur voor.

Ben wel benieuwd of je met deze combinatie ook de instapkaarten al op Schiphol kunt krijgen, om nog maar niet te praten over het doorlabelen van bagage, want de terminals 123 en terminal 4 liggen een eindje uit elkaar, en als het daadwerkelijk over verschillende terminals (4) en dan naar (123) gaat dan is Iberia (zucht) niet ingericht om deze transfer in goede banen te leiden...

Gaat het echter over een overstap in terminal 1, 2 of 3, deze zijn met elkaar verbonden, en in dat geval valt het allemaal wel mee, je komt dan aan in 2 of 3 en moet naar terminal 1 om op de niet Schengen vlucht te stappen. 1 uur is kort, maar niet onmogelijk.

@ozzietukker
het zijn natuurlijk beide internationale vluchten, kan het zijn dat T4 alleen voor nationale vluchten is ?
@miro86 dank voor de onderbroekentip ;-)

Ik vlieg vrijdag via Kiev naar Tbilisi. En volgens de kaart vlieg ik dan precies over de Krim. Weet iemand hoe dat zit daar? Vliegen we om? Of is het gewoon weer lange halen gauw thuis?

quote:

Op zondag 6 december 2015 22:40 schreef magicseller het volgende:
@ozzietukker
het zijn natuurlijk beide internationale vluchten, kan het zijn dat T4 alleen voor nationale vluchten is ?
@miro86 dank voor de onderbroekentip ;-)

Wat uitmaakt is of je langs een paspoort & wapen check moet of niet, oftewel Schengen of niet. Je vlucht naar Costa Rica is dus buiten Schengen dus, dat gaat je tijd kosten.

T4 is eigenlijk alleen voor Iberia en OneWorld; T4S is voor de international vluchten van Iberia.

OPERATED BY COMPANIA OPERADORA DE CORTO Y MEDIO heet in de volksmond Iberia Express. Als je je ticket naar CR ook met Iberia is, dan zal je baggage naar alle waarschijnlijkheid worden doorgelabeled en krijg je en boarding passes voor je tweede vlucht.

quote:

Op zondag 6 december 2015 22:05 schreef magicseller het volgende:
Wij gaan riching costa rica met Iberia vanuit amsterdam via Madrid met lijnvlucht
Overstappen in Madrid naar andere terminal met 1:00 uur overstaptijd EN TERMINAL WIJZIGING !
(waarom ? scheelt een hele hoop centjes ;-) ...)

vlucht geboekt via Cheaptickets, vlucht amsterdam Madrid is kennelijk met een andere maatschappij (OPERATED BY COMPANIA OPERADORA DE CORTO Y MEDIO), maar de vlucht wordt kennelijk wel onder de Iberia vlag uitgevoord
1) beetje krap lijkt me, maar de combinatie wordt wel door Iberia aangeboden ... problematisch?
2) mochten we de overstap missen, verzorgd Iberia dan een anternatief?
3) zo ja, draaien we dan op voor eventuele meerkosten, vanwege ons lage tarief?

ps ik zie dat de tijden van terminal naar terminal meevallen:
http://www.aeropuertomadr(...)etween-terminals.htm

Beetje krap is alleen de stoel van Amsterdam naar Madrid met IberiaExpress. Beetje heel krap.

1 uur 45 op MAD is prima te doen, je moet alleen zoals gezegd geen vertraging oplopen op je eerste vlucht en niet teveel treuzelen als je aankomt. Ga direct naar je nieuwe gate, kijk hoeveel tijd je nog over hebt en ga daarna pas drinken kopen, eten halen. Winkeltjes bekijken etc.