Vragen over vliegen #64 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

quote:

Op vrijdag 6 juni 2025 23:10 schreef buzz1291 het volgende:

[..]
In Kayak bij de boeking sites optie "alleen luchtvaartmaatschappijen" aanvinken en je word niet meer verlekkerd met te goedkope aanbiedingen van vage boekingsites met allerlei toeslagen. Maar noem mij één maatschappij waar je voor intercontinentale vluchten met het goedkoopste tarief nog een gratis stoel kan reserveren.... Ik doe het niet meer want met een overstap ben je meer dan ¤100 extra per retour kwijt. Lief vragen aan de check in of je een gangpad plaats zou kunnen krijgen omdat je nogal vaak naar het toilet moet helpt in veel gevallen wel. Laatst naar Azië had ik bij Saudia 3 keer dat geluk, en gratis hè.

Ik kan me niet herinneren dat ik ooit meer betaald heb voor een standaard stoel aan het gangpad maar de laatste keer dat ik vloog is wel al 6 jaar geleden. De vluchten waar het nu om gaat zijn via China Southern (naar Vietnam via Guangzhou) en daar kan ik wel gratis stoelen reserveren voor alle vluchten.

quote:

Op vrijdag 6 juni 2025 23:10 schreef buzz1291 het volgende:
Maar noem mij één maatschappij waar je voor intercontinentale vluchten met het goedkoopste tarief nog een gratis stoel kan reserveren....

Ligt eraan of je op moment van inchecken ook reserveren noemt.
Zo ja dan kan dat overal nog wel.

Zo niet dan nee helaas.

quote:

Op vrijdag 6 juni 2025 23:13 schreef buzz1291 het volgende:

[..]
Is niet fijn wanneer er slechts één vlucht per dag naar de betreffende intercontinentale bestemming gaat.

Hij gaf al aan dat er een alternatief is dat enkele uren later gaat.
Maatschappijen boeken ook om naar andere allianties.
Maargoed, in de post hierboven geeft ie al aan dat het een lounge moet worden

quote:

Op vrijdag 6 juni 2025 23:15 schreef flipsen het volgende:

[..]
Dat dus, eerste wat ik doe, ik wil per se niet boeken bij die prijsaanbieders, ook al zal het best wel eens wat schelen. Maar het levert een hele grote berg frustratie op als er eens iets moet gebeuren of je hebt hun helpdesk ergens voor nodig. Lees de reviews er maar op na. Enige waar ik nog wel eens een ticket heb geboekt omdat die écht een stuk goedkoper waren, was bij expedia en daar heb ik dan nog wel vertrouwen in. Maar al die prijsvechters, mij niet gezien

Ja, klopt. Ik heb ooit een keer iets via zo’n platform geboekt. Dat werd 1 bak ellende en heeft me honderden euro’s gekost. Je wordt overal van het kastje naar de muur gestuurd. Sindsdien boek ik gewoon alles rechtstreeks bij de airline.

quote:

Op zaterdag 7 juni 2025 09:56 schreef Fogel het volgende:

[..]
Hij gaf al aan dat er een alternatief is dat enkele uren later gaat.
Maatschappijen boeken ook om naar andere allianties.
Maargoed, in de post hierboven geeft ie al aan dat het een lounge moet worden

Klopt idd. Er zijn andere vluchten.
Gedeeltelijk overigens ook omdat andere vluchten met de B747 is hehe

Maar ook anders vind ik een 50-60 minuten overstap op Frankfurt gewoon niet een fijn gevoel.
Ook al weet je dat je een andere vlucht krijgt.

Niet zozeer een vraag als wel de opmerking dat er op Schiphol weer een Midden Oosten Luchtvaartmaatschappij is bij gekomen. Oman Air, waardoor er nog meer stoelen verkocht moeten worden op de routes naar Azië. AMS-MCT-BKK nu op bepaalde dagen al voor ¤582 retour inclusief 20 kg incheck bagage. Prima maatschappij en ook Muscat is het waard om een lange stopoven te maken.

quote:

Op dinsdag 1 juli 2025 21:26 schreef buzz1291 het volgende:
Niet zozeer een vraag als wel de opmerking dat er op Schiphol weer een Midden Oosten Luchtvaartmaatschappij is bij gekomen. Oman Air, waardoor er nog meer stoelen verkocht moeten worden op de routes naar Azië. AMS-MCT-BKK nu op bepaalde dagen al voor ¤582 retour inclusief 20 kg incheck bagage. Prima maatschappij en ook Muscat is het waard om een lange stopoven te maken.

Het zou mij ergens ook niet verbazen dat HV op termijn ook die kant op gaat vliegen. Zeker met het (tijdelijk) wegvallen van Beiroet en Tel Aviv in de "regio" (I know, flinke afstand nog) in combinatie me de nieuwe Airbussen die die afstand aankunnen. Ben benieuwd, erg interessante bestemming i.i.g.

Even een update .... retourtje AMS-MCT-BKK voor ¤541 inclusief 20 kg ruim bagage net geboekt. Heen on 20:30 met 3 uur overstaptijd in MCT en terug vertrek om 09:15, 2 uur overstap en aankomst 19:45 uur in AMS. Was even puzzelen en prijzen van verschillende data bekijken want ze vliegen slechts 4 x per week op AMS, Di,Do,Za,Zo.

Ik vlieg aanstaande donderdag via schiphol en toevallig vliegt een maat van mij op hetzelfde tijdstip ook. Hij alleen naar Polen en ik naar Hong Kong waardoor we in lounge 1 en lounge 2 zitten (schengen en non schengen). Ik heb al gezocht op google maar het wordt mij nou niet helemaal duidelijk of je dan alsnog even een biertje met elkaar kunt doen. Volgens mij moet je in ieder geval door een (paspoort?)check. Is dit veel gedoe voor een klein biertje? Of is het gewoon even door een poortje je paspoort laten controleren?

quote:

Op dinsdag 8 juli 2025 10:43 schreef Simmertje het volgende:
Ik vlieg aanstaande donderdag via schiphol en toevallig vliegt een maat van mij op hetzelfde tijdstip ook. Hij alleen naar Polen en ik naar Hong Kong waardoor we in lounge 1 en lounge 2 zitten (schengen en non schengen). Ik heb al gezocht op google maar het wordt mij nou niet helemaal duidelijk of je dan alsnog even een biertje met elkaar kunt doen. Volgens mij moet je in ieder geval door een (paspoort?)check. Is dit veel gedoe voor een klein biertje? Of is het gewoon even door een poortje je paspoort laten controleren?

Het is mogelijk om airside van Schengen of Non Schengen te gaan als je dat wilt. Ik deed dat zelf ook wel eens als ik in de Non Schengen Lounge van KLM wilde zitten in plaats van de drukke Schengen Lounge van KLM. Maar dat laatste hoeft niet meer sinds daar in de Schengen variant een aparte plek is gerealiseerd waar je wel gegarandeerd en rustig kan zitten.

Wat je wellicht beter kan doen is om samen via vertrekhal 1 door de beveiliging te gaan, kan trouwens ook bij de ingang van vertrek 2, en dan niet door de paspoortcontrole te gaan aldaar, maar door naar rechts te lopen het Schengen gedeelte in, dan kan je daarna zelf nog naar Non Schengen gaan via de airside paspoortcontrole.

Hou er wel rekening mee dat op bepaalde momenten de rij voor de paspoortcontrole bij de transfer best druk kan zijn. Dus neem wel voldoende tijd. Wat je wel kan doen als je daar een hele lange rij zit is weer naar boven te lopen via de trap van vertrek 1 en dan kijken of de paspoortcontrole bij vertrek 2 minder is.
Dan heb je ook de zekerheid dat je de 'random' beveiligingscontrole na de transfer paspoortcontrole niet hoeft te ondergaan omdat in vertrek 2 deze niet is. (Waarom die random veiligheidscontrole er dan is omdat er een gegarandeerde loophole is, geen idee, ik heb het niet bedachtt).

quote:

Op dinsdag 8 juli 2025 20:20 schreef ozzietukker het volgende:

[..]
Het is mogelijk om airside van Schengen of Non Schengen te gaan als je dat wilt. Ik deed dat zelf ook wel eens als ik in de Non Schengen Lounge van KLM wilde zitten in plaats van de drukke Schengen Lounge van KLM. Maar dat laatste hoeft niet meer sinds daar in de Schengen variant een aparte plek is gerealiseerd waar je wel gegarandeerd en rustig kan zitten.

Wat je wellicht beter kan doen is om samen via vertrekhal 1 door de beveiliging te gaan, kan trouwens ook bij de ingang van vertrek 2, en dan niet door de paspoortcontrole te gaan aldaar, maar door naar rechts te lopen het Schengen gedeelte in, dan kan je daarna zelf nog naar Non Schengen gaan via de airside paspoortcontrole.

Hou er wel rekening mee dat op bepaalde momenten de rij voor de paspoortcontrole bij de transfer best druk kan zijn. Dus neem wel voldoende tijd. Wat je wel kan doen als je daar een hele lange rij zit is weer naar boven te lopen via de trap van vertrek 1 en dan kijken of de paspoortcontrole bij vertrek 2 minder is.
Dan heb je ook de zekerheid dat je de 'random' beveiligingscontrole na de transfer paspoortcontrole niet hoeft te ondergaan omdat in vertrek 2 deze niet is. (Waarom die random veiligheidscontrole er dan is omdat er een gegarandeerde loophole is, geen idee, ik heb het niet bedachtt).

Top, dit helpt! Ja, als het teveel gedoe is dan laten we het voor wat het is. Ik heb overigens genoeg tijd dan, dus we gaan het wel even overwegen. Thanks!

Bij het goedkoopste ticket van wizzair staat dat je een tas mee mag nemen van max 40x30x20 die onder een stoel past.
Mag een trolley van die maximale afmetingen ook of moet het echt een tas zijn?

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2025 09:47 schreef Doug-Heffernan het volgende:
Bij het goedkoopste ticket van wizzair staat dat je een tas mee mag nemen van max 40x30x20 die onder een stoel past.
Mag een trolley van die maximale afmetingen ook of moet het echt een tas zijn?

Trolley kan ook, maatvoering inclusief wielen en alles. Moet je wel even rekening mee houden

quote:

Op woensdag 9 juli 2025 08:17 schreef Simmertje het volgende:

[..]
Top, dit helpt! Ja, als het teveel gedoe is dan laten we het voor wat het is. Ik heb overigens genoeg tijd dan, dus we gaan het wel even overwegen. Thanks!

Hoe is dit gegaan?

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2025 09:50 schreef Molo het volgende:

[..]
Trolley kan ook, maatvoering inclusief wielen en alles. Moet je wel even rekening mee houden

Ja incl wielen en handvatten zijn het de maximale afmetingen.

Bij de voorbeelden zie ik ook alleen maar tassen… vandaar dat ik twijfel
Maar dat zullen ze ook wel doen zodat mensen die een kleine trolley hebben dan toch maar extra betalen zodat ze zeker weten dat het mee mag

Ik denk dat ik het gewoon ga proberen met die trolley

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2025 11:38 schreef Doug-Heffernan het volgende:

[..]
Ja incl wielen en handvatten zijn het de maximale afmetingen.

Bij de voorbeelden zie ik ook alleen maar tassen… vandaar dat ik twijfel
Maar dat zullen ze ook wel doen zodat mensen die een kleine trolley hebben dan toch maar extra betalen zodat ze zeker weten dat het mee mag

Ik denk dat ik het gewoon ga proberen met die trolley

Al maak je het van asfalt of bont van babykonijntjes, als het aan de specificaties voldoet (maat en gewicht) is het goed

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2025 09:50 schreef Molo het volgende:

[..]
Trolley kan ook, maatvoering inclusief wielen en alles. Moet je wel even rekening mee houden

Daar hebben ze bij Primart in Engeland iets op gevonden, afklikbare wielen en maten die precies voldoen aan de achterlijke RyanAir handbagage regels

quote:

Op dinsdag 5 augustus 2025 13:10 schreef Molo het volgende:

[..]
Al maak je het van asfalt of bont van babykonijntjes, als het aan de specificaties voldoet (maat en gewicht) is het goed

Maar toch lees ik wel eens op reddit en zo dat mensen moesten bij betalen omdat hun carry on wielen had

quote:

Op dinsdag 19 augustus 2025 11:58 schreef Doug-Heffernan het volgende:

[..]
Maar toch lees ik wel eens op reddit en zo dat mensen moesten bij betalen omdat hun carry on wielen had

Lijkt me niet mogen als die wielen binnen de afmetingen vielen

quote:

Op dinsdag 19 augustus 2025 11:58 schreef Doug-Heffernan het volgende:

[..]
Maar toch lees ik wel eens op reddit en zo dat mensen moesten bij betalen omdat hun carry on wielen had

Je hebt soms te maken met grondpersoneel wat minder flexibel met regeltjes omgaat dan je eigenlijk zou willen.

quote:

Op dinsdag 19 augustus 2025 15:29 schreef Essebes het volgende:

[..]
Je hebt soms te maken met grondpersoneel wat minder flexibel met regeltjes omgaat dan je eigenlijk zou willen.

Als het grondpersoneel een bonus kan verdienen door handbagage wat buiten de afmetingen valt, dan heeft het grondpersoneel daar ook een zekere motivatie voor natuurlijk.
Dat is ook een reden dat je dit soort praktijken vooral bij de afhandelaars van de low cost maatschappijen ziet en niet bij een KLM waar dit soort bonussen niet bestaan.

En het is heel simpel, de bagage moet in de bak van de gestelde afmetingen passen, en daar horen de wielen ook bij, als deze geheel in de bak past mag deze kosteloos mee.

Zelf heb ik trouwens nog nooit issues gehad, zit er altijd ruim binnen, en wanneer dat niet het geval is, wat je vooral niet moet doen ruim vooraf bij de boarding gate rondhangen of in de rij gaan staan, dat is het moment dat men gaat controleren, op het laatste moment als de vlucht bijna weg moet en de tijd dringt, dan zijn ze met heel andere dingen bezig en doet men niets met twijfelgevallen.