TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
De legenda snap ik. Wil alleen weten waar jullie zouden zitten en waarom. Nooduitgang lijkt mij chill qua beenruimte maar het feit dat ik straks 13 uur lang geïrriteerd ga worden door de toiletten en langs staande/lopende mensen werkt dat ideaal een beetje tegen.quote:Op vrijdag 11 december 2015 11:52 schreef Noisecontrollers het volgende:
[..]
wit = normaal
rood = slecht ivm nabijheid wc en beperkt achteruit zetten van de rugleuning
geel = wat krapper dan normaal ivm versmalling van het toestel achterin
groen/geel = veel beenruimte ivm nooduitgang, maar de nabijheid van de wc kan storend zijn (er staat continu een rij voor de wc, dus je kunt niet echt lekker slapen)
[ Bericht 0% gewijzigd door Erasmus op 11-12-2015 11:55:17 ]
Snap ik, weet niet hoe lang je bent, maar als je kleiner bent dan 1.95 zijn de standaard Economy stoelen van Turkish echt prima. Ik heb een keer bij een Etihad vlucht bij de nooduitgang gezeten en vond het toch wel irritant als er continu mensen voor je neus staan en met elkaar praten 's nachts als je lekker wilt slapen.quote:
[..]
De legenda snap ik. Wil alleen weten waar jullie zouden zitten en waarom. Nooduitgang lijkt mij chill qua beenruimte maar het feit dat ik straks 13 uur lang geïrriteerd ga worden door de toiletten en langs staande/lopende mensen werkt dat ideaal een beetje tegen.
Pas nog met TA naar SIN en BKK gevlogen in een A330. Allemaal prima, maar ik verkies wel zo ver mogelijk voorin zodat er zo weinig mogelijk geloop is. Achterste compartiment is daar berucht om vanwege de pantry en toiletten in de staart.quote:
[..]
De legenda snap ik. Wil alleen weten waar jullie zouden zitten en waarom. Nooduitgang lijkt mij chill qua beenruimte maar het feit dat ik straks 13 uur lang geïrriteerd ga worden door de toiletten en langs staande/lopende mensen werkt dat ideaal een beetje tegen.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Oordoppen in en blinddoek op doen de truc toch wel?quote:
[..]
De legenda snap ik. Wil alleen weten waar jullie zouden zitten en waarom. Nooduitgang lijkt mij chill qua beenruimte maar het feit dat ik straks 13 uur lang geïrriteerd ga worden door de toiletten en langs staande/lopende mensen werkt dat ideaal een beetje tegen.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Welke plek in economy maakt weinig uit. De weinige goede plekken zijn toch al vol als jij inlogt. Als je een raam plek in de groen/gele rij kan krijgen zou ik ervoor gaan. Iemand is wel hondsbrutaal als hij daar op de toilet gaat wachtten. Ik voorspel echter dat die allemaal geboekt zijn.quote:
[..]
De legenda snap ik. Wil alleen weten waar jullie zouden zitten en waarom. Nooduitgang lijkt mij chill qua beenruimte maar het feit dat ik straks 13 uur lang geïrriteerd ga worden door de toiletten en langs staande/lopende mensen werkt dat ideaal een beetje tegen.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Nou nou, zie hier het typetje vervelende wijsneus.quote:Op vrijdag 11 december 2015 11:45 schreef johnson555 het volgende:
[..]
Zie hier het type dubbeltje en eerste rang
Hij geeft toch zelf al toe de les geleerd te hebben en het volgende keer beter te doen?
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Nu ben ik echt regelmatig op Kiev, en nu gaan niet altijd mijn 'overstappen' op de eerst mogelijke vlucht (Dus ik ga ook wel eens daadwerkelijk door de immigratie), maar ik heb eigenlijk altijd de boardingpass die ik bij de eerste incheck balie krijg mee en dan kan ik daarmee gewoon de volgende vlucht in. (Al weet ik het niet vanaf Dubai, mogelijk dat daar restricties gelden).quote:
[..]
Overstap in Kiev kan wel beter; daar moet je volgende boardingcard ophalen met behulp van je bagagelabel, dat natuurlijk niemand bij de hand heeft. Dan nog een keer door security en drie overbodige andere checks. Maar het is wel een mooie luchthaven met winkeltjes, een restaurant en twee koffiebarretjes die allen dollars en euro's accepteren en goed Engels spreken.
En transit security moet altijd bij luchthavens buiten Schengen, simpelweg omdat wij die security niet vertrouwen als men hier zou overstappen doet men dat natuurlijk andersom ook niet.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ligt toch wel een beetje aan het type vliegtuig, de 747-combi van KLM, ik kan in principe bij vertrek vanaf Amsterdam altijd wel die plekken bij de nooduitgang krijgen, (in het midden van het toestel), maar ik doe dat liever niet, want als je weet hoe vaak men tegen jouw benen aan stoot is dat niet bevorderlijk voor je nachtrust, daarnaast staat men daar wel degelijk te wachten, want in het gangetje daar tussen is geen logische plek dus je hebt wel constant publiek te kijken.quote:Op vrijdag 11 december 2015 13:32 schreef XL het volgende:
[..]
Welke plek in economy maakt weinig uit. De weinige goede plekken zijn toch al vol als jij inlogt. Als je een raam plek in de groen/gele rij kan krijgen zou ik ervoor gaan. Iemand is wel hondsbrutaal als hij daar op de toilet gaat wachtten. Ik voorspel echter dat die allemaal geboekt zijn.
Sterker nog, je mag ook nooit je handbagage opbergen of hebt geen bagage vakje waar je je tablet en dergelijke in kan stoppen, en vaak inflexibele stoelleuningen.
En ik maak mij ook nog wel eens schuldig als daar een raampje is en open is en ik moet wachten om daar even naar buiten te kijken... al is dat maar heel even, blijft toch een inbreuk op 'personal space'.
Wat mijn vrienden van Turkish Airlines betreft, de middenrij in de Airbus 330 heeft aanzienlijk meer beenruimte dan de gangpad stoelen van de '2-zitjes' aan de linker en rechterkant van het toestel, want heen zat ik echt opgevouwen, terug was er opeens veel meer ruimte. En dat was achteraf gezien ook niet zo gek, de midden rij heeft simpelweg minder rijen dan de buiten rij.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Voor Dubai konden ze mij niet op Schiphol/Dubai al inchecken, dus moest daar zowel heen als terug een boardingcard halen. En de transit security begrijp ik, alleen daarvoor werd dus nog 2x mijn paspoort en boardingcard gecheckt (om te zien of ik op goede plek was en check op aanwezigheid visum) en bij de gate nog een nutteloze dubbelcheck met stempeltjes en paraaf op boarding card. Hoort erbij, denk ik maarquote:
[..]
Nu ben ik echt regelmatig op Kiev, en nu gaan niet altijd mijn 'overstappen' op de eerst mogelijke vlucht (Dus ik ga ook wel eens daadwerkelijk door de immigratie), maar ik heb eigenlijk altijd de boardingpass die ik bij de eerste incheck balie krijg mee en dan kan ik daarmee gewoon de volgende vlucht in. (Al weet ik het niet vanaf Dubai, mogelijk dat daar restricties gelden).
En transit security moet altijd bij luchthavens buiten Schengen, simpelweg omdat wij die security niet vertrouwen als men hier zou overstappen doet men dat natuurlijk andersom ook niet.
Stel ik boek een ticket, en daarna vraag ik een nieuw paspoort aan omdat mijn paspoort tegen die tijd nog 6 maanden geldig moet zijn en dat niet is, is dat dan een probleem?
Bij de meeste maatschappijen hoef je je paspoortnummer pas in te voeren als je gaat (online) inchecken, dacht ik.
Geen probleem. Paspoort heb je alleen nodig om langs de Marechaussee te komen en je te identificeren bij het inchecken/boarden.quote:Op maandag 14 december 2015 18:15 schreef liesje1979 het volgende:
Stel ik boek een ticket, en daarna vraag ik een nieuw paspoort aan omdat mijn paspoort tegen die tijd nog 6 maanden geldig moet zijn en dat niet is, is dat dan een probleem?
So we just called him Fred
Bij Nederlandse maatschappijen in elk geval helemaal niet.quote:
Bij de meeste maatschappijen hoef je je paspoortnummer pas in te voeren als je gaat (online) inchecken, dacht ik.
So we just called him Fred
Probeer het gewoon. Waarschijnlijk wordt niet eens om je paspoortnummer gevraagd, dan kun je ook niks verkeerds invullen.quote:Op maandag 14 december 2015 18:28 schreef liesje1979 het volgende:
Ik heb nog niet geboekt omdat ik dus bang ben dan het een probleem zou kunnen zijn
Gewoon oude paspoortgegevens invullen indien er om gevraagd wordt. Uiteindelijk enige belang is dat naam op ticket en paspoort in overeenstemming zijn bij het inchecken. Ik zou dat ticket gewoon nu kopen als de prijs aantrekkelijk genoeg is.quote:
Ik heb nog niet geboekt omdat ik dus bang ben dan het een probleem zou kunnen zijn
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
tja vorig jaar met Turkish naar Tbilisi gevlogen voor 20 euro meer. Moet wel zeggen dat ik op vlucht naar Kiev echt belachelijk veel beenruimte had _0_quote:
[..]
Zie hier het type dubbeltje en eerste rang
Eindelijk iemand die denkt wat iedereen zegt
Hallo 
9 juli (zaterdag) hebben een vriend en ik een tussenstop van +/- 6 uur op Abu Dhabi Airport. We komen daar aan om 20:25 en moeten weer verder om 02:40.
Is het mogelijk om iets te doen daar? Moeten we op het vliegveld blijven of kunnen we in die tijd ook iets anders doen. En zo ja wat is dan een aanrader?
En waar moeten we rekening mee houden. Een visa is gratis dacht ik voor Nederlanders?
Ik had al gelezen dat het erg warm daar kan zijn maar we zijn in de avond dus misschien valt het dan al wel iets mee.
9 juli (zaterdag) hebben een vriend en ik een tussenstop van +/- 6 uur op Abu Dhabi Airport. We komen daar aan om 20:25 en moeten weer verder om 02:40.
Is het mogelijk om iets te doen daar? Moeten we op het vliegveld blijven of kunnen we in die tijd ook iets anders doen. En zo ja wat is dan een aanrader?
En waar moeten we rekening mee houden. Een visa is gratis dacht ik voor Nederlanders?
Ik had al gelezen dat het erg warm daar kan zijn maar we zijn in de avond dus misschien valt het dan al wel iets mee.
Lijkt me erg krap, maar succes ermee.quote:
Hallo
9 juli (zaterdag) hebben een vriend en ik een tussenstop van +/- 6 uur op Abu Dhabi Airport. We komen daar aan om 20:25 en moeten weer verder om 02:40.
Is het mogelijk om iets te doen daar? Moeten we op het vliegveld blijven of kunnen we in die tijd ook iets anders doen. En zo ja wat is dan een aanrader?
En waar moeten we rekening mee houden. Een visa is gratis dacht ik voor Nederlanders?
Ik had al gelezen dat het erg warm daar kan zijn maar we zijn in de avond dus misschien valt het dan al wel iets mee.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Voordat je het vliegtuig uit bent en door de handbagagecontrole bent (is ook voor transitpassagiers) is het 21 uur of later, en om half twee moet je zo'n beetje gaan boarden. Dus je hebt ruim vier uur. Het loont dan echt niet om naar buiten te gaan, als dat al kan. Zoek een rustig plekje en hang wat rond. Er zijn wel goeie hang- en ligstoelen te vinden. Verder is er helemaal niks te beleven, ook geen interessante tax-free. O ja, een cappuccino kost ¤ 5, betalen met creditcard in dirhams, want betaal je met contante euro's, betaal je nog meer.quote:
Hallo
9 juli (zaterdag) hebben een vriend en ik een tussenstop van +/- 6 uur op Abu Dhabi Airport. We komen daar aan om 20:25 en moeten weer verder om 02:40.
Is het mogelijk om iets te doen daar?
[ Bericht 0% gewijzigd door 18konijn op 20-12-2015 13:02:10 ]
It's not a lie, if you believe
Ik dacht al dat het vrij kort was om even de stad in te gaan. Zeker omdat we daar niet bekend zijn en niet direct weten waar we heen moeten en hoe of wat. We willen ook niet het risico lopen om de volgende vlucht te missen.
Bedankt voor jullie reacties
Bedankt voor jullie reacties
Om de stad in te gaan is het wat kort, wat je wel kan doen, en dat raad ik dan ook aan, ga niet door de transit controle, maar ga door de immigratie, en dan ben je dus in het publieke gedeelte en kan je naast frisse lucht ook naar het foodcourt in het publieke gedeelte waar de prijs kwaliteit verhouding in ieder geval een stuk beter is dan in de terminal. (Het is even zoeken als je het niet weet, maar je hebt daar tijd genoeg voor). Immigratie heeft voor mij nog nooit lang geduurd.quote:
Ik dacht al dat het vrij kort was om even de stad in te gaan. Zeker omdat we daar niet bekend zijn en niet direct weten waar we heen moeten en hoe of wat. We willen ook niet het risico lopen om de volgende vlucht te missen.
Bedankt voor jullie reacties
Tip, niet zeggen dat je binnen afzienbare tijd een door vlucht hebt, want soms staan er medewerkers die je dan niet in de eventuele rij voor immigratie willen laten aansluiten en je doorverwijzen naar de transit controle, de theedoeken met mobiel bij de immigratie vragen simpelweg niets en stempelen je gewoon binnen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Misschien rare vraag maar ik heb lang niet meer gevlogen, maar op het uitgeprinte e-ticket (printer lang niet gebruikt) is het boekingsnummer half zichtbaar vraag me af of dit een groot probleem is.
E-ticket of boardingpas? Als je nog gaat inchecken op het vliegveld maakt het geen ruk uit - gewoon je ID afgeven aan het miepje en je bent er.quote:
Misschien rare vraag maar ik heb lang niet meer gevlogen, maar op het uitgeprinte e-ticket (printer lang niet gebruikt) is het boekingsnummer half zichtbaar vraag me af of dit een groot probleem is.
Als het gaat om een boardingpas (eg Ryanair) dan moet de barcode goed geprint zijn anders kunnen ze moeilijk gaan doen.
2017: RGN BKK FCO LHR NRT LHR TLL LHR MIA BOG MIA JFK LHR LHR
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
E-ticket Transaviaquote:Op maandag 21 december 2015 00:07 schreef miro86 het volgende:
[..]
E-ticket of boardingpas? Als je nog gaat inchecken op het vliegveld maakt het geen ruk uit - gewoon je ID afgeven aan het miepje en je bent er.
Als het gaat om een boardingpas (eg Ryanair) dan moet de barcode goed geprint zijn anders kunnen ze moeilijk gaan doen.
Geen zorgen dan. Als je online gaat inchecken, zorg dan wel dat de barcode goed leesbaar blijft.quote:
2017: RGN BKK FCO LHR NRT LHR TLL LHR MIA BOG MIA JFK LHR LHR
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
Maar als je boekingscode niet goed leesbaar is dan is online inchecken mogelijk wat lastig omdat je die code vaak nodig hebt.quote:
[..]
Geen zorgen dan. Als je online gaat inchecken, zorg dan wel dat de barcode goed leesbaar blijft.
Bij een normale balie kan het weer zonder problemen, maar online inchecken is wel zo fijn als je vast een stoel bij het raam of juist aan het gangpad wilt vastleggen, bij de incheckbalie zijn de plekken wat beperkter beschikbaar.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Als hij dat wil, Jan Hij zijn boekingsnummer met de hand op eenieder blaadje opschrijven. Probleem opgelost.quote:
[..]
Maar als je boekingscode niet goed leesbaar is dan is online inchecken mogelijk wat lastig omdat je die code vaak nodig hebt.
Bij een normale balie kan het weer zonder problemen, maar online inchecken is wel zo fijn als je vast een stoel bij het raam of juist aan het gangpad wilt vastleggen, bij de incheckbalie zijn de plekken wat beperkter beschikbaar.
Of in z'n telefoon laten opnemen.
2017: RGN BKK FCO LHR NRT LHR TLL LHR MIA BOG MIA JFK LHR LHR
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY
Ik heb 22 kg in mijn bagage. Ik kan tot maximum 30kg gaan, kan in nog één 2de koffer inchecken?
Turkish airways, internationaal.
Turkish airways, internationaal.
*Turkish Airlines.quote:
Ik heb 22 kg in mijn bagage. Ik kan tot maximum 30kg gaan, kan in nog één 2de koffer inchecken?
Turkish airways, internationaal.
http://www.turkishairline(...)ee-baggage-allowance
quote:Baggage weight as measured by weighing systems are included in the passengers maximum baggage weight. There is no limit to number of pieces of baggage.
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Even een topickick want ik heb nogal een urgente vraag
En even Ozzietukker getagd omdat hij hier nogal eens verstand van heeft
amsterdam - madrid
madrid - sao paulo
sau paolo - belem - alledrie al gevolgen
de normale terug route is zo
belem - sau paulo
sau paulo - london heathrow
london heathrow - amsterdam
Nu wil ik echter een weekje naar Rio toe (moet snel boeken ivm een kortingscode). Ik wil dus of mijn vlucht wijzigen, of een open-jaw vlucht erbij kopen (wss dat laatste ivm een kortingscode die ik heb). Dan wordt het dus zo:
belem - Rio (evt via een overstap, al zijn er ook rechtstreekse vluchten)
Rio - sau paulo
sau paulo - london heathrow
london heathrow - amsterdam
Dat betekent dus dat ik belem - sao paulo skip. Mag dat zonder dat de rest van mijn vluchten vervalt?
Ik vind het onzin om nog weer terug te gaan naar belem voor 1 dag en dan weer naar sao paulo en dan weer terug dezelfde kant op te vliegen, dat kost me erg veel tijd namelijk.
En 'wat zei de vliegtuigmaatschappij toen je ze belde' die kan ik nu niet bereiken
En even Ozzietukker getagd omdat hij hier nogal eens verstand van heeft
Ik heb een retourvlucht geboekt met TAM naar Belém in Brazilië. Ik heb de heenvluchten al gemaakt. De complete route is als volgt (alles op één ticket):quote:
amsterdam - madrid
madrid - sao paulo
sau paolo - belem - alledrie al gevolgen
de normale terug route is zo
belem - sau paulo
sau paulo - london heathrow
london heathrow - amsterdam
Nu wil ik echter een weekje naar Rio toe (moet snel boeken ivm een kortingscode). Ik wil dus of mijn vlucht wijzigen, of een open-jaw vlucht erbij kopen (wss dat laatste ivm een kortingscode die ik heb). Dan wordt het dus zo:
belem - Rio (evt via een overstap, al zijn er ook rechtstreekse vluchten)
Rio - sau paulo
sau paulo - london heathrow
london heathrow - amsterdam
Dat betekent dus dat ik belem - sao paulo skip. Mag dat zonder dat de rest van mijn vluchten vervalt?
Ik vind het onzin om nog weer terug te gaan naar belem voor 1 dag en dan weer naar sao paulo en dan weer terug dezelfde kant op te vliegen, dat kost me erg veel tijd namelijk.
En 'wat zei de vliegtuigmaatschappij toen je ze belde' die kan ik nu niet bereiken
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Meestal is het zo dat je - als je een leg skipt - de rest van de reis wordt vervallen.
Je wordt namelijk gezien als een no-show
Je wordt namelijk gezien als een no-show
Honey ! Take me drunk, i am home !
Maar valt er niet een deal te sluiten met TAM (de maatschappij)quote:
Meestal is het zo dat je - als je een leg skipt - de rest van de reis wordt vervallen.
Je wordt namelijk gezien als een no-show
Als ik het vanuit hun ogen bekijk:
- Ik gebruik 1 deel van de vlucht niet, en geef dat van tevoren aan, dus die kunnen ze gratis doorverkopen aan een andere passagier
- Ik koop bij hun (want zij hebben de beste verbindingen) 1 open jaw flight belém - rio - são paulo
Worden zij toch alleen maar beter van lijkt me ....
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
En ja waarom ik dit niet eerder heb bedacht, ten eerste was de trip naar Rio eerst nog niet gepland, ten tweede wordt het anders een onboekbaar ticket want te ingewikkeld. Ams - mad - sp - belem - rio - sp - london - ams dat krijg je niet zomaar geboekt.
Verder vraag ik me ook af hoe het zit met de bagage....
Verder vraag ik me ook af hoe het zit met de bagage....
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Mag helaas niet. Kans is groot dat de rest wordt geannuleerd en je een nieuw ticket moet boeken. Er is wel discussie over om dit in de toekomst wel toe te staan.quote:
Even een topickick want ik heb nogal een urgente vraag
En even Ozzietukker getagd omdat hij hier nogal eens verstand van heeft
[..]
Ik heb een retourvlucht geboekt met TAM naar Belém in Brazilië. Ik heb de heenvluchten al gemaakt. De complete route is als volgt (alles op één ticket):
amsterdam - madrid
madrid - sao paulo
sau paolo - belem - alledrie al gevolgen
de normale terug route is zo
belem - sau paulo
sau paulo - london heathrow
london heathrow - amsterdam
Nu wil ik echter een weekje naar Rio toe (moet snel boeken ivm een kortingscode). Ik wil dus of mijn vlucht wijzigen, of een open-jaw vlucht erbij kopen (wss dat laatste ivm een kortingscode die ik heb). Dan wordt het dus zo:
belem - Rio (evt via een overstap, al zijn er ook rechtstreekse vluchten)
Rio - sau paulo
sau paulo - london heathrow
london heathrow - amsterdam
Dat betekent dus dat ik belem - sao paulo skip. Mag dat zonder dat de rest van mijn vluchten vervalt?
Ik vind het onzin om nog weer terug te gaan naar belem voor 1 dag en dan weer naar sao paulo en dan weer terug dezelfde kant op te vliegen, dat kost me erg veel tijd namelijk.
En 'wat zei de vliegtuigmaatschappij toen je ze belde' die kan ik nu niet bereiken
Als je een flexibel ticket hebt kun je het zo wijzigen. Afhankelijk van de flexibiliteit soms tegen extra betaling.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
In dat geval moet ik dus een retourtje belem - rio kopen, en dan als ik terug ben in belem ben ik daar maar 1 dag of zo en dan mag ik weer terug via sao paulo naar europa 
Niks aan te doen dan
Niks aan te doen dan
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Heb een ticket geboekt waarin staat; Baggage Allowance NIL
betekent dit dat ik alleen handbagage mag meenemen en bagage in het ruim tegen meerprijs? Of is standaard bij elke vlucht 20kg p.p. bij ticketprijs in.
betekent dit dat ik alleen handbagage mag meenemen en bagage in het ruim tegen meerprijs? Of is standaard bij elke vlucht 20kg p.p. bij ticketprijs in.
People are always teaching us democracy but the people who teach us democracy don't want to learn it themselves.
Waarschijnlijk alleen handbagage; niet bij ieder ticket zit standaard ruimbagage bij de prijs in. Kijk eens op de website van de luchtvaartmaatschappij.quote:
Heb een ticket geboekt waarin staat; Baggage Allowance NIL
betekent dit dat ik alleen handbagage mag meenemen en bagage in het ruim tegen meerprijs? Of is standaard bij elke vlucht 20kg p.p. bij ticketprijs in.
Al vrij snel ga ik vliegen met Turkish Airlines naar Istanbul, op de Seat Map zie ik dat het vliegtuig nog nauwelijks vol zit, is dit een beetje betrouwbaar of gaan veel Turken op het laatste moment nog een ticket kopen??
Algemene Voorwaarden
Niet iedereen selecteert een seat dus zegt niet zo veel. Je kan beter een load check doen voor een iets betere indicatie.quote:
Al vrij snel ga ik vliegen met Turkish Airlines naar Istanbul, op de Seat Map zie ik dat het vliegtuig nog nauwelijks vol zit, is dit een beetje betrouwbaar of gaan veel Turken op het laatste moment nog een ticket kopen??
Een oplettende kijker (volgens Mediacourant 15-4-20).
Ik dacht dat een stoel automatisch wordt aangewezen als je niet selecteert?!quote:
[..]
Niet iedereen selecteert een seat dus zegt niet zo veel. Je kan beter een load check doen voor een iets betere indicatie.
Algemene Voorwaarden
Bij check in, niet bij het boeken. Dus vanaf 24h voor de vlucht wordt het druk.quote:
[..]
Ik dacht dat een stoel automatisch wordt aangewezen als je niet selecteert?!
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
De kans dat je bij mijn vrienden van Turkish Airlines in een leeg toestel terecht komt is niet zo heel groot. Sterker nog, de laatste 3 vluchten vanaf Schiphol ben ik stuk voor stuk ge-upgraded omdat economy klasse vol was, en dan had ik wel bij online inchecken een stoel geselecteerd maar bij het aan boord gaan zie je regelmatig een paar nieuwe boarding passen liggen en is de kans eigenlijk meer dan 80% dat er dan eentje voor mij bij zit, tenzij er een paar Turkse statushouders roet in het eten gooien, al moet worden gezegd dat op Schiphol ik het idee heb dat men nu net niet kijkt naar nationaliteit maar echt naar de status, in Istanbul is het wat meer vriendjespolitiek, al kan ik dat natuurlijk niet hard maken, maar de kans op upgrades is daar wat lager.quote:
Al vrij snel ga ik vliegen met Turkish Airlines naar Istanbul, op de Seat Map zie ik dat het vliegtuig nog nauwelijks vol zit, is dit een beetje betrouwbaar of gaan veel Turken op het laatste moment nog een ticket kopen??
Overigens is het ook bij websites met loadfactoren voor de gewone consument bijzonder lastig om echt een betrouwbaar beeld te krijgen.
Wat meer betrouwbaar is, is de inzicht in de loadfactoren van de vliegtuigen welke de luchtvaartmaatschappijen verstrekken aan de luchthaven voor bijvoorbeeld de inzet van beveiliging zodat men weet wat de verwachte passagiersaantallen zijn, maar die zijn dan weer niet publiekelijk toegankelijk.
Bij KLM heb je de mogelijkheid om zelf tot circa 30 tot 40 minuten voor vertrek op de seatmap van een vliegtuig te kijken bij een self check in of transit machine en zo nodig de stoel nog te veranderen, dan heb je op zich een betrouwbaar beeld, want de kans dat iemand na die tijd nog inchecked is relatief klein, bij Turkish kan dat maar tot 90 minuten voor vertrek, en na daadwerkelijk inchecken eigenlijk helemaal niet meer.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Dank maar de seat map die ik zie (24 uur voor vertrek) zijn dus wel de daadwerkelijke check-ins normaal gesproken van dat moment?! Het is ook zeker niet dat het vliegtuig helemaal leeg is, was het maar zo'n feest, maar ik vind het altijd net iets prettiger vliegen op een of andere manier (om de specifieke zitplaats is het me niet eens te doen op zich).quote:
[..]
De kans dat je bij mijn vrienden van Turkish Airlines in een leeg toestel terecht komt is niet zo heel groot. Sterker nog, de laatste 3 vluchten vanaf Schiphol ben ik stuk voor stuk ge-upgraded omdat economy klasse vol was, en dan had ik wel bij online inchecken een stoel geselecteerd maar bij het aan boord gaan zie je regelmatig een paar nieuwe boarding passen liggen en is de kans eigenlijk meer dan 80% dat er dan eentje voor mij bij zit, tenzij er een paar Turkse statushouders roet in het eten gooien, al moet worden gezegd dat op Schiphol ik het idee heb dat men nu net niet kijkt naar nationaliteit maar echt naar de status, in Istanbul is het wat meer vriendjespolitiek, al kan ik dat natuurlijk niet hard maken, maar de kans op upgrades is daar wat lager.
Overigens is het ook bij websites met loadfactoren voor de gewone consument bijzonder lastig om echt een betrouwbaar beeld te krijgen.
Wat meer betrouwbaar is, is de inzicht in de loadfactoren van de vliegtuigen welke de luchtvaartmaatschappijen verstrekken aan de luchthaven voor bijvoorbeeld de inzet van beveiliging zodat men weet wat de verwachte passagiersaantallen zijn, maar die zijn dan weer niet publiekelijk toegankelijk.
Bij KLM heb je de mogelijkheid om zelf tot circa 30 tot 40 minuten voor vertrek op de seatmap van een vliegtuig te kijken bij een self check in of transit machine en zo nodig de stoel nog te veranderen, dan heb je op zich een betrouwbaar beeld, want de kans dat iemand na die tijd nog inchecked is relatief klein, bij Turkish kan dat maar tot 90 minuten voor vertrek, en na daadwerkelijk inchecken eigenlijk helemaal niet meer.
Algemene Voorwaarden
In het geval van Turkish of eigenlijk alle vluchten richting Turkije heb je ook nog een flink aantal wat ehm oudere passagiers, die niet online inchecken en die met 70 kilo in te checken bagage bij de incheckbalie stennis gaan lopen schoppen dat het allemaal maar gratis mee moet. Die mensen krijgen op dat moment pas een plek toegewezen. Dus de seatmap die je ziet op het moment van online inchecken zijn inderdaad de mensen die vooraf een zitplaats hebben vastgelegd via een online check in, of eventueel op een luchthaven voor Amsterdam en die dus ook al voor de vervolgvlucht vanaf Amsterdam zijn ingechecked.quote:
[..]
Dank maar de seat map die ik zie (24 uur voor vertrek) zijn dus wel de daadwerkelijke check-ins normaal gesproken van dat moment?! Het is ook zeker niet dat het vliegtuig helemaal leeg is, was het maar zo'n feest, maar ik vind het altijd net iets prettiger vliegen op een of andere manier (om de specifieke zitplaats is het me niet eens te doen op zich).
En lege vluchten hebben ook mijn voorkeur, af en toe komt het voor, een beetje geluk of dat proberen af te dwingen en je hebt een lege stoel naast je of een compleet vrije rij.
Al zijn er wel wat beperkingen bij online check in, je ziet bijvoorbeeld weer niet of en bepaalde rij bijvoorbeeld geblokt is, een Ukraine Airlines heeft daar weer een handje van, dat is trouwens dan weer in mijn voordeel, maar ook een KLM wil online zaken niet weergeven die je bij de incheckmachine dan weer wel ziet dat opeens er geen stoelen naast je geselecteerd kunnen worden en ook niet bezet zijn zodat je weet dat de rij gewoon geblokt is. Dat kan je bij een incheckbalie dan weer wel zien.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ik heb een probleem, ik probeer wat vluchten te zoeken om naar Irak te gaan alleen zie ik alleen maar vluchten met tussenstops, geen enkele directe vlucht. Kunnen jullie mij misschien helpen? 
Gaat om bestemming Erbil in Irak.
Gaat om bestemming Erbil in Irak.
War is je probleem met overstappen? Dichtsbijzijnde luchthavens voor directe vluchten zijn Munchen en Wenen. Volgens mij geen andere vertrekpunten in Europa.quote:
Ik heb een probleem, ik probeer wat vluchten te zoeken om naar Irak te gaan alleen zie ik alleen maar vluchten met tussenstops, geen enkele directe vlucht. Kunnen jullie mij misschien helpen?
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
