Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist met een spoorhobby. Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Met ingang van 18 januari is de Fyra-treindienst tussen Amsterdam en Brussel voor onbepaalde tijd opgeschort. Dit is besloten naar aanleiding van beschadiging aan het materieel door winterse omstandigheden. Internationaal reizen over de HSL kan hierdoor uitsluitend met Thalys. Het alternatief is omreizen via Roosendaal en daar overstappen op de stoptrein naar België. De politiek overlegt momenteel over een iets acceptabeler alternatief.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 17-03-2013 18:03:33 ]
In 2009 ben ik meerdere malen over dat traject geweest. Erg mooi stuk, eerst bij het meer van Genevé zigzaggend omhoog en dan op grote hoogte door de bergen heen met een prachtig uitzicht. Zat toen in Chateau d'Oex, hemelsbreed 40km schat ik maar deed je minstens een uur overquote:Op vrijdag 15 maart 2013 18:53 schreef greavy het volgende:
* Compagnie du Chemin de fer Montreux Oberland Bernois, 4 GTW's om het huidige mat uit 1968 te vervangen
Deze zullen ze wel gaan vervangen denk ik, mooi materieel. Hier te koop voor maar 40k euro
Ze hebben ook hele gave panoramatreinen trouwens
i6.jpg)
Eén wagonnetje voor slechts 50.000 Franken!quote:Op vrijdag 15 maart 2013 19:59 schreef Facepalm het volgende:
[..]
Deze zullen ze wel gaan vervangen denk ik, mooi materieel. Hier te koop voor maar 40k euro
[ afbeelding ]
Is dat niet best veel geld?
Edit: Voor hetzelfde geld heb je ook bijna een klassiek motorstel van de NMBS.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 15-03-2013 20:06:58 ]
Zat nog eens op die site te kijken, tot mijn verbazing zitten er in die treinen een webcam, te bekijken op internet.quote:
Ns mag mijns insziens ook de cabines van camera's voorzien en de beelden afspelen op de schermpjes in het kader van 'panorama'.
Tevens dienstmededeling voor Duuf: De kust is veilig...
Edit: het was een MS70, een voormalige Sabenatrein.
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 15-03-2013 20:35:21 ]
Aanrijding met voertuig, dode gevallen. Van auto weinig meer over.quote:
Heeft iemand al meer info over de aanrijding tussen Amersfoort en Zwolle? Machinist weet niet veel zinnigs te melden dan dat de hulpdiensten er zijn
Is wel mooi inderdaad, maar real time natuurlijk helemaal.quote:
[..]
Zat nog eens op die site te kijken, tot mijn verbazing zitten er in die treinen een webcam, te bekijken op internet.
Wat meer wil je weten? Wie erin zat? In hoeveel stukjes die nu ligt?quote:
Heeft iemand al meer info over de aanrijding tussen Amersfoort en Zwolle? Machinist weet niet veel zinnigs te melden dan dat de hulpdiensten er zijn
Ah dat meen je niet.. Waar kan ik meer info vinden?quote:Op vrijdag 15 maart 2013 20:12 schreef Pino112 het volgende:
[..]
Aanrijding met voertuig, dode gevallen. Van auto weinig meer over.
Twitter.quote:Op vrijdag 15 maart 2013 20:18 schreef Banzaiaap het volgende:
[..]
Ah dat meen je niet.. Waar kan ik meer info vinden?
Iets haha. Communicatie is een beetje matig op dit moment.quote:Op vrijdag 15 maart 2013 20:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat meer wil je weten? Wie erin zat? In hoeveel stukjes die nu ligt?
Lijkt me dat men wel wat beters te doen heeft dan internetgebruiker Banzaiaap op de hoogte te houden van de vorderingen bij het vleespeuteren en botjes tellen, denk je niet?quote:
[..]
Iets haha. Communicatie is een beetje matig op dit moment.
http://www.omroepgelderla(...)ing.htm#.UUN1gj5hV8E
uiteraard! Jullie waren gewoon de eerste aan wie ik dacht toen we stil stonden en er sprake was van een ongeluk.quote:Op vrijdag 15 maart 2013 20:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Lijkt me dat men wel wat beters te doen heeft dan internetgebruiker Banzaiaap op de hoogte te houden van de vorderingen bij het vleespeuteren en botjes tellen, denk je niet?
Samen op reis, OpStap naar een beter OV
Over de GTW's: http://www.railwaygazette(...)int-train-order.htmlquote:
En Den Bosch: http://www.bd.nl/regio/de(...)sch-perron-1.3717259
Hoef ineens niet te werken omdat het schip anderhalve dag vertraging heeft en pas zondagmiddag arriveert ipv om half 2 vannacht (moest eerst om 2u vannacht weer beginnen). Nu gaan we pas maandag lossen, want op zondag wordt er niet gewerkt.
http://www.infolignes.com(...)nation_ext=&via_ext=
De eerste trein van de dag naar lille rijd wel, maar toch ook weer niet, er is een trein met een ander treinnummer op dezelfde tijd, wat betekend dat?
quote:
Oh, is er morgen nog iets leuks op het spoor te beleven? Zal wel weer wat gaan treinzwerven ofzo.
Hoef ineens niet te werken omdat het schip anderhalve dag vertraging heeft en pas zondagmiddag arriveert ipv om half 2 vannacht (moest eerst om 2u vannacht weer beginnen). Nu gaan we pas maandag lossen, want op zondag wordt er niet gewerkt.
Ambtenaar! Goed bekeken 
Als ik voor Nederland mag spreken houdt dat in dat er een vervangende trein rijdt vanwege werkzaamheden. In Frankrijk heb ik vanuit hun regelgeving geen idee. Zijn overigens zelfs de eerste 2 treinen.quote:Op vrijdag 15 maart 2013 20:45 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Heeft iemand een bietje kaas gegeten van Franse TGV nummers?
http://www.infolignes.com(...)nation_ext=&via_ext=
De eerste trein van de dag naar lille rijd wel, maar toch ook weer niet, er is een trein met een ander treinnummer op dezelfde tijd, wat betekend dat?
Ik vind het niet erg om zondag te werken, maar mijn bazen zijn christelijk. En het is geen mega-groot bedrijf (9 buitenmedewerkers op de terminal en 5 op kantoor).quote:
Nu moeten we maandag extra hard doorbikkelen, want het normale werk blijft ook doorgaan. 157 containers lossen en 143 laden.
t gaat mij niet om de christelijke achtergrond, maar wel dat je gewoon eet dat je iedere zondag ltijd vrij hebt (en dus weekend vrij loont, en NS actiekaartjesquote:
[..]
Ik vind het niet erg om zondag te werken, maar mijn bazen zijn christelijk. En het is geen mega-groot bedrijf (9 buitenmedewerkers op de terminal en 5 op kantoor).
Nu moeten we maandag extra hard doorbikkelen, want het normale werk blijft ook doorgaan. 157 containers lossen en 143 laden.
)Ambtenaren hebben niet altijd het weekend vrijquote:
Ik kan standby geplaatst worden in uitrolweekendenIk heb nog nooit meegemaakt dat een trein waar ik zelf in zat een dodelijke aanrijding meemaakte. Wel 1 stapje eronder en ook 1 stapje erboven zeg maar.quote:Op vrijdag 15 maart 2013 20:30 schreef Banzaiaap het volgende:
[..]
uiteraard! Jullie waren gewoon de eerste aan wie ik dacht toen we stil stonden en er sprake was van een ongeluk.
Ik ergens bij Delft, volgensmij heb ik dan toen live verslag op het forum gedaan, maar ik zou niet meer weten hoe ik dat opgoogle, was net na rondje volgensmij...quote:
[..]
Ik heb nog nooit meegemaakt dat een trein waar ik zelf in zat een dodelijke aanrijding meemaakte. Wel 1 stapje eronder en ook 1 stapje erboven zeg maar.
Nou als het goed is ben je zojuist overgestapt op een evacuatietrein die je terug brengt naar Zwolle!quote:
[..]
uiteraard! Jullie waren gewoon de eerste aan wie ik dacht toen we stil stonden en er sprake was van een ongeluk.
quote:
[..]
Ik ergens bij Delft, volgensmij heb ik dan toen live verslag op het forum gedaan, maar ik zou niet meer weten hoe ik dat opgoogle, was net na rondje volgensmij...
Deze?quote:Op donderdag 11 september 2008 11:27 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ik zit nu in plan v 909 die om 11.07 vertrok op schiedam centrum. Sta stil in de buurt delft en heeft een persoon aangereden. Vermoedelijk bij de overgang tussen delft en rijswijk. Want daarna was snel remming
Respectquote:
Is geen onderzoek naar gedaan, niet door ILenT althans.quote:
Vraag is nu, kan ik daar nog een of ander inspectie rapport over opvragen?
Alsjeblieftquote:
logisch. NSR zal natuurlijk eerst eigen stellen gebruikenquote:
De DM90-stellen van Syntus gaan weer in dienst (reden moet gezocht worden in het verschil tussen NSFS en NSR-stellen). Daardoor is men al een paar dagen in Hengelo bezig de witte bestickering eraf te krijgen. Lukt aardig, blijf wel te zien waar de stickers zaten (want: mooi geel ipv verbleekt)
Ik heb eens op Osnabrück 2 uur stil gestaan achter een aanrijdingstrein. En ik heb ook al eens een wit laken tussen de perrons zien liggen in Radolfzell. En daar heb ik nog foto's van gemaakt ook. Hate me.quote:
[..]
Ik ergens bij Delft, volgensmij heb ik dan toen live verslag op het forum gedaan, maar ik zou niet meer weten hoe ik dat opgoogle, was net na rondje volgensmij...
Affirmative.quote:
Morgen gaan ik de TGV bonnen inzetten van James
Tevens dienstmededeling voor Duuf: De kust is veilig...
Dat is dus het rare: daar rijden ze nu mee. Ze zouden dus de stellen van NSFS gaan gebruiken (De syntusstellen waren immers ook via NSFS geleasd.quote:
[..]
logisch. NSR zal natuurlijk eerst eigen stellen gebruiken
niet allemaal. Een deel wel, maar Syntus had ook stellen bij NSR gehuurd toen dat gunstiger bleek dan huren bij NSFSquote:
[..]
Dat is dus het rare: daar rijden ze nu mee. Ze zouden dus de stellen van NSFS gaan gebruiken (De syntusstellen waren immers ook via NSFS geleasd.
Ja, maar die hadden dan weer geen witte vlakkenquote:
[..]
niet allemaal. Een deel wel, maar Syntus had ook stellen bij NSR gehuurd toen dat gunstiger bleek dan huren bij NSFS
http://guillaume-steinbach.blogspot.fr/
Maakt ook verzoekjes
RIB-RIO bijvoorbeeld
een aantal volgens mij wel toch?quote:
[..]
Ja, maar die hadden dan weer geen witte vlakken
3427< is van NSFS. Alleen stel 3422 heeft tijdelijk bij Syntus gereden via NSR.quote:Op vrijdag 15 maart 2013 21:56 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
een aantal volgens mij wel toch?
ah, dan was het net andersom dusquote:
[..]
3427< is van NSFS. Alleen stel 3422 heeft tijdelijk bij Syntus gereden via NSR.
4-9 april Ierland met douche-eendje
26-30 april Kopenhagen met Deadlock2k
17-20 mei London met Stuart
13-16 juni Berlin met bork
20 juni - 5 juli Ukraďna met Barretje80
Ik denk dat het 13 april wordt, want 9 is doordeweeksquote:
ik denk dat Fles dan nog onder de tafel ligt van al dat Guinness en Ale
thxquote:
[..]
Over de GTW's: http://www.railwaygazette(...)int-train-order.html
En Den Bosch: http://www.bd.nl/regio/de(...)sch-perron-1.3717259
Als ik moet kiezen tussen een leuke meid uit Alkmaar en een geflipte zoon uit Heerhugowaard Het zal vast wel gezellig wordenquote:
9 April moet je wel al terug zijn voor pils vriend.
Momenteel brand gemeld in een loods met oude trams..
23:23:09 15-03-13 GROUP-1 BR 1 BRAND INDUSTRIE (+Inc.net: 2+) (GROTE BRAND) , Loods Met Oude Trams HAVENSTRAAT 14 AMSTERDAM [ ACPK OIO VVD ALH ASH SLB ABDRM ]
Denk het niet, maar maatje van me wel, thanks!quote:
Tramfans aanwezig hier?
Momenteel brand gemeld in een loods met oude trams..
23:23:09 15-03-13 GROUP-1 BR 1 BRAND INDUSTRIE (+Inc.net: 2+) (GROTE BRAND) , Loods Met Oude Trams HAVENSTRAAT 14 AMSTERDAM [ ACPK OIO VVD ALH ASH SLB ABDRM ]
quote:
[..]
Denk het niet, maar maatje van me wel, thanks!
twitter:conniemamarazzi twitterde op vrijdag 15-03-2013 om 23:37:36Omg het moet wel een ZEER grote BRAND zijn bij de remise havenstraat , oude trams staan in brand ik wordt misselijk van de geur reageer retweet
twitter:GOtransit twitterde op vrijdag 15-03-2013 om 17:42:37#PhotoFriday Heating the steel rails helps to pop out rivets making for easy rail replacement. http://t.co/sIGnpiZj3w reageer retweet
neeeehquote:
Tramfans aanwezig hier?
Momenteel brand gemeld in een loods met oude trams..
23:23:09 15-03-13 GROUP-1 BR 1 BRAND INDUSTRIE (+Inc.net: 2+) (GROTE BRAND) , Loods Met Oude Trams HAVENSTRAAT 14 AMSTERDAM [ ACPK OIO VVD ALH ASH SLB ABDRM ]
quote:
twitter:BrandweerAA twitterde op zaterdag 16-03-2013 om 00:06:20Grote brand #Havenstraat. Geen trams aanwezig; loods was bewoond. Bewoners eruit. Komt veel rook vrij. Sluit ramen/deuren als u last heeft reageer retweet
Gelukkig, geen slachtoffers, geen verbrande trammetjes, dank u, ik kan gaan slapenquote:
[..]twitter:BrandweerAA twitterde op zaterdag 16-03-2013 om 00:06:20
.Wat gebeurd er met de lintjes? Daar reed syntus ook mee. Supertreintjes vond ik dat.
Wat mij, en anderen, laatst opviel is hoe stil die Spurtjes zijn.
je hoort ze amper. Flink verschil met de stomende en ronkende DM90's die dagelijks op Velperpoort stonden.Oja, er blijven ook 2 Lintjes rijden tussen Almelo en Mariënberg
Daar kom ik dus echt nooit helaas. Erg kekke treinen zijn dat.quote:
Die Lint-treinstellen zijn geleased van NS Financial Services, dus die zijn retour leasemaatschappij. Rijden nu alleen nog op Zutphen-Hengelo-Oldenzaal, waar Syntus nog rijdt.
Oja, er blijven ook 2 Lintjes rijden tussen Almelo en Mariënberg
quote:
Vind er niks aan. Zijn net bussen maar dan op rails.
Heb sowieso een vreemde smaak denk ik.quote:
Vind er niks aan. Zijn net bussen maar dan op rails.
maar je hebt wel een beetje gelijk, al is het maar omdat er gewoon een versnellingsbak in zit 
Sowieso is die verbindingen Zupthen - Oldenzaal apart, midden in de spits 1 los stelletje en nog zitplaatsen overquote:
[..]
Heb sowieso een vreemde smaak denk ik.
Die paar boeren en bejaarden moeten ook naar huis kunnen natuurlijkquote:
[..]
Sowieso is die verbindingen Zupthen - Oldenzaal apart, midden in de spits 1 los stelletje en nog zitplaatsen over
En dat incidentje in de haven waarbij mijn rangeerder gewond raakte? Ik heb daar nooit meer wat van gehoord (ook niet van slachtofferhulp).quote:
[..]
Is geen onderzoek naar gedaan, niet door ILenT althans.
Die heb je hier volgens mij nog zelf gepostquote:
[..]
En dat incidentje in de haven waarbij mijn rangeerder gewond raakte? Ik heb daar nooit meer wat van gehoord (ook niet van slachtofferhulp).
http://ilent.nl/Images/Bo(...)te_tcm334-340419.pdf
Nee die bedoel ik nietquote:
[..]
Die heb je hier volgens mij nog zelf gepost
http://ilent.nl/Images/Bo(...)te_tcm334-340419.pdf
Die aanrijding met vrachtwagen (vol ethanol) op de Bhutaanweg.
Nog geen rapport van verschenen. (Wat ik vermoed dat er wel degelijk gaat komen, kan trouwens ook al weken in de la van de staatssecretaris liggen..quote:
[..]
Nee die bedoel ik niet
Die aanrijding met vrachtwagen (vol ethanol) op de Bhutaanweg.
)Ik weet niet hoe lang het doorgaans duurt met zulke onderzoeken iig. Het was op 27 december gebeurt in de avond. Nu bijna 3 maanden geledenquote:
[..]
Nog geen rapport van verschenen. (Wat ik vermoed dat er wel degelijk gaat komen, kan trouwens ook al weken in de la van de staatssecretaris liggen..
Het blijven ambtenarenquote:
[..]
Ik weet niet hoe lang het doorgaans duurt met zulke onderzoeken iig. Het was op 27 december gebeurt in de avond. Nu bijna 3 maanden geleden
Jaquote:
Dat is zo Ook even gelezen. Geen woord van gelogen natuurlijk, maar er wordt wel voorbijgegaan aan het feit dat het verschil aan tariefeenheden volledig op de Hanzelijn gecorrigeerd wordt. De kosten worden nu volledig afgewikkeld op de reizigers tussen Zwolle en Lelystad. Verder wordt er makkelijk overheen gestapt dat de reiziger altijd de goedkoopste reis betaalt.quote:
Beantwoording kamervragen over prijsstijgingen Hanzelijn
Het was eerlijker geweest om dit verschil te corrigeren door de Veluwelijn iets minder tariefeenheden te geven en de Flevolijn iets meer.
Rapport van 'jouw' ongeluk drie maanden, ongeluk Amsterdam 8 maanden. Het verschilt nogal.quote:
[..]
Ik weet niet hoe lang het doorgaans duurt met zulke onderzoeken iig. Het was op 27 december gebeurt in de avond. Nu bijna 3 maanden geleden
Vandaag en morgen is het daar een stuk drukker: Deventer - Almelo ligt plat.quote:
[..]
Sowieso is die verbindingen Zupthen - Oldenzaal apart, midden in de spits 1 los stelletje en nog zitplaatsen over
Wat een doolhof
Geen map bij je met de goede route ?quote:
* Darkwing_Duck zit op dit moment voor het eerst in zijn leven in een TGV-duplex.
Wat een doolhof
Ik kom net een verzamelbox van je tegen, geript van originele videobanden, is het wat?quote:
* Darkwing_Duck zit op dit moment voor het eerst in zijn leven in een TGV-duplex.
Wat een doolhof
Ik doelde op alle af en opstapjes, gangetjes en tunneltjes in de tgv zelfquote:
[..]
Geen map bij je met de goede route ?
Gisteren 8.55 VIRM als stopper van Utrecht naar Zwolle, ik let eigenlijk nooit zo goed op die dingen (welk mat. op welke route) , deze kende ik toevalligquote:
Hmm... Er rijdt vandaag ineens een SLeT in de sprinter Apeldoorn - Enschede (die stiekem niet verder rijdt dan Rijssen)
.Veel eerder uit Roosendaal heb sowieso geen nut want dan kom je tussen Lage Zwaluwe en Den Haag wel in de knoei.
Het zou wel in de planning passenquote:
overigens wist iemand mij te vertellen dat er mogelijk wel een TreiNS 2013 komt. de bron zou een medewerker van huider zijn. k'heb er m'n twijfels bij of het waar is.
Zowel in 2005 - 2009 georganiseerd door, jawel, Huider Heerhugowaard.
Doe 2009 + 4 = 2013.
quote:
Dat is letterlijk een railbus. Niks aan gelogen.quote:
Zij mogen nu met hun witte jassie in de trein mee, om bij de halteringen op het perron aan de (potentiële) reiziger informatie te verschaffen.
Ik zag wel drie gruwelijk lekkere blonde vrouwen in witjassen op Amsterdam C en Schiphol op 1 dag binnen 20 minuten. <3quote:
Die belachelijke witte jassen? die staan ook op breda
Kan iemand mij namens een ander persoon vertellen waar die vierde hoogste lamp voor is? Kon het niet vinden in Handboek Seinen..
Enne, je mag de tweet ook wel ff vermelden hoor b2.
twitter:dbleumink twitterde op zaterdag 16-03-2013 om 18:00:31Waarvoor dient die vierde lamp eigenlijk? #dtv http://t.co/GtYj34hQ2H reageer retweet
Ja dat vond ik weer niet nodigquote:
Bilthoven.
Enne, je mag de tweet ook wel ff vermelden hoor b2.twitter:dbleumink twitterde op zaterdag 16-03-2013 om 18:00:31
Ik snap trouwens niet, waarom dat sein op groen kan staan terwijl de overweg niet dicht ligt...quote:
[ afbeelding ]
Kan iemand mij namens een ander persoon vertellen waar die vierde hoogste lamp voor is? Kon het niet vinden in Handboek Seinen..
Is mij ook wel eens opgevallen in Bilthoven ja. Zie je niet op veel andere plekken zo.quote:
[..]
Ik snap trouwens niet, waarom dat sein op groen kan staan terwijl de overweg niet dicht ligt...
quote:Dit sein kon behalve rood, groen of geel ook het seinbeeld "dubbel geel" tonen. Dit werd gebruikt in gevallen waarin de bloklengte korter is dan de normale remweg van een trein. Dubbel geel (betekenis: afremmen tot halve dienstregelingsnelheid) werd getoond als het volgende sein geel was. Dit seinbeeld is bij de invoering van ATB afgeschaft. De onderste lamphouder van dit sein is dus niet meer in gebruik.
Rijweg is ingesteld, sein toont logischerwijs groen maar heeft niet zo veel met de overweg te maken lijkt me? Trein rijdt eerder ergens over de inschakelsectie van de overweg heen die dan wordt geactiveerd.quote:
[..]
Ik snap trouwens niet, waarom dat sein op groen kan staan terwijl de overweg niet dicht ligt...
Je zou verwachten dat als de overweg nog niet dicht is, en dus er de kans is dat er nog mensen oversteken, het sein nog op rood staat. Zodat de trein niet onbedoeld de overweg op kan scheuren. Overigens is de overweg fail-safe ingericht, mochten er problemen ontstaan gaat deze automatisch alsnog dicht.quote:
[..]
Rijweg is ingesteld, sein toont logischerwijs groen maar heeft niet zo veel met de overweg te maken lijkt me? Trein rijdt eerder ergens over de inschakelsectie van de overweg heen die dan wordt geactiveerd.
Maar er staan in Nederland wel meer seinen voor overwegen, die tonen ook gewoon groen (voor zover ik weet) zonder dat de overweg dicht is. Als ik jouw redenatie volg zou elk sein waarbij in het baanvak achter het sein een overweg zit rood moeten tonen.quote:
[..]
Je zou verwachten dat als de overweg nog niet dicht is, en dus er de kans is dat er nog mensen oversteken, het sein nog op rood staat. Zodat de trein niet onbedoeld de overweg op kan scheuren. Overigens is de overweg fail-safe ingericht, mochten er problemen ontstaan gaat deze automatisch alsnog dicht.
Dat is de redenatie van boven mij zoals ik die interpreteer, waar ik het overigens ook mee eens ben jaquote:
[..]
Maar er staan in Nederland wel meer seinen voor overwegen, die tonen ook gewoon groen (voor zover ik weet) zonder dat de overweg dicht is. Als ik jouw redenatie volg zou elk sein waarbij in het baanvak achter het sein een overweg zit rood moeten tonen.
Nico Spilt vertelt:
Terwijl de blokken tussen Soestdijk en Soest Zuid erg kort zijn, is het blok tussen Soest Zuid en Den Dolder juist erg lang. Het uitrijsein in Soest Zuid richting Den Dolder is daarom een tweehoogtesein, dat alleen de kleuren groen en rood kan tonen. Verderop staat een voorsein dat het inrijsein van Den Dolder afdekt. Het gele bord geeft aan dat de trein moet afremmen tot 60 km/uur.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Overwegquote:De treindienstleider geeft bij het laatste bediende sein aan de beveiliging mee of de trein bij het volgende station zal stoppen (stop) of doorrijden (door).
Door: Als de trein niet op het station zal stoppen, werkt alles als gewoonlijk. Het sein tussen het station en de overweg toont veilig en de trein wordt vroeg van tevoren gedetecteerd, zodat de overweg vroeg zal sluiten.
Stop: Bij treinen die op het station zullen stoppen, wordt de trein wel voortijdig gedetecteerd, maar het signaal wordt onderbroken (vertraagd), en het sein dat voor de overweg staat toont rood. De trein zal langs het perron stoppen voor het rode sein en op dat moment zullen de bomen na enkele seconden of na een bedieningshandeling door de conducteur gesloten worden. Pas als de bomen gesloten zijn, zal het sein weer veilig tonen en de trein weer verder rijden.
Oftewel, als de trein doorrijdt staat het sein op veilig, ook al is de overweg nog niet dicht.
Bron
Die is ook al in Enschede geweest:quote:
http://www.bcpeters.dds.n(...)au/geschiedenis.htmlpics or it didn't happenquote:
[..]
Ik zag wel drie gruwelijk lekkere blonde vrouwen in witjassen op Amsterdam C en Schiphol op 1 dag binnen 20 minuten. <3
quote:Geen treinverkeer van en naar Utrecht
Op dit moment is er geen treinverkeer mogelijk van en naar Utrecht, op last van de politie. Treinen die onderweg waren naar Utrecht worden naar de stations in de omgeving gereden. Zodra er meer bekend is over reismogelijkheden informeren wij u hier over.
Houdt u rekening met vertraging van meer dan 60 minuten.
Prognose: 22:30 uur.
[ Bericht 12% gewijzigd door zoem op 16-03-2013 21:50:43 ]
http://www.nu.nl/binnenla(...)rdacht-pakketje.html
Wat je beschrijft is in Duitsland wel zo, daar wordt de overweg gesloten voordat het sein dat er voor staat veilig komt. In Nederland doen we het niet zo, je zou dan namelijk veel te lange dichtligtijden krijgen. Dit is mogelijk omdat, zoals je zelf al schrijft, de overweg en ook zijn aankondigingsschakeling zelf fail-safe is opgebouwd.quote:
[..]
Je zou verwachten dat als de overweg nog niet dicht is, en dus er de kans is dat er nog mensen oversteken, het sein nog op rood staat. Zodat de trein niet onbedoeld de overweg op kan scheuren. Overigens is de overweg fail-safe ingericht, mochten er problemen ontstaan gaat deze automatisch alsnog dicht.
Wat wel gecontroleerd wordt in seinen die in de aankondigingsweg van een overweg staan is het volgende:
• De aankondigingsweg is vrij op het moment dat het sein veilig komt, of;
• De XR (het relais die de overweg dichtgooit) is minimaal n seconden geleden afgevallen. Waarbij n staat voor de seinvertragingstijd, die overigens ook fail-safe geteld wordt.
Er kan dus niet 'zomaar' een trein aan komen scheuren, dat is namelijk vooraf al gecontroleerd in de beveiliging.
Ongetwijfeld gaat er dan toch een keer iets naar de sloop ....
Volgens mij hangt hiermee ook samen dat je sommige oude seinen nog geel-groen-rood hebt als volgorde voor de lampen.quote:
Even google op "sein 865 Bilthoven" en ik heb het antwoord bij Nico Spilt gevonden:
[..]
Per ongeluk bij NS ingecheckt, paal zegt dat ik op Dal vrij reis. Oeps, ik wilde met syntus reizen. Zelfde paal uitchecken kan niet, 'u bent al ingecheckt'. Andere paal opgezocht, maar in plaats van uitchecken ben ik *opnieuw* ingecheckt, maar nu op saldo, vol tarief!!
WTF!?Derde paal opgezocht, nee, opnieuw ingecheckt als Dal Vrij. Dan maar zonder uitchecken bij syntus inchecken. Ben benieuwd wat er nou uiteindelijk op m'n kaart geregistreerd is, want volgens de feedback die ik kreeg ben ik nu 4x tegelijk ingecheckt: 2x Dal Vrij NS, 1x vol tarief NS en 1x Dal Vrij Syntus...
Klerezooi...
Leuker kunnen we het niet maken, wel moeilijker Oja, ook een idiote melding bij CXX op de paaltjes met Weekend Vrij:
"InOkNSWkndVrijE10Brg" bij inchecken
"UitOkNSWkndVrijE10BrgRet
Ritprijs ¤0,00
Saldo ¤x,00"
Sterker nog, zo zijn de seinen nog altijd bedraad, geel op het eerste aderpaar, groen op het tweede en rood op het derde aderpaar.quote:
[..]
Volgens mij hangt hiermee ook samen dat je sommige oude seinen nog geel-groen-rood hebt als volgorde voor de lampen.
Bij NS wordt er in elk geval bij Dal Vrij geen 10 euro borg meer gerekend kwam ik laatst ook toevallig achter.quote:
Oja, ook een idiote melding bij CXX op de paaltjes met Weekend Vrij:
"InOkNSWkndVrijE10Brg" bij inchecken
"UitOkNSWkndVrijE10BrgRet
Ritprijs ¤0,00
Saldo ¤x,00"
Vroegâh hadden we in Nederland het seinbeeld "dubbel geel". Met dubbel geel werd gebruikt wanneer de remweg achter het eerstvolgende sein onvoldoende is om vanaf te toegestane snelheid tot stilstand te komen voor een rood sein daar achter. Zodoende was dubbel geel een remopdracht voor een zogenaamde "doorgaande remming", een remming verdeeld over twee blokken. Tegenwoordig worden hier vaak de cijfers voor gebruikt. Met als nadeel dat seinverdichtingen bij snelheden lager dan 80 km/h geen nut hebben omdat je altijd aan de minimale remweg van 40 km/h tot stop vastzit.quote:
[ afbeelding ]
Kan iemand mij namens een ander persoon vertellen waar die vierde hoogste lamp voor is? Kon het niet vinden in Handboek Seinen..
En ik betaal ook geen 10 euro borg meer bij Veolia, Arriva en Syntus. Maar die grafCXX moet wel weer borg vragen. Dus een trein later moeten nemenquote:
[..]
Bij NS wordt er in elk geval bij Dal Vrij geen 10 euro borg meer gerekend kwam ik laatst ook toevallig achter.
Zat ook nog eens een controleteam op, en die gingen me een boete uitschrijven als ik wél instapte
Bedoel je hiermee dat het stuk tussen de overweg en de aankondigingssectie moet zijn? Oftewel, dat er niet al een trein aan het perron staat te wachten?quote:
[..]
• De aankondigingsweg is vrij op het moment dat het sein veilig komt, of;
Misschien weet jij het, of ziggy. Heeft station Scheemda in de richting Groningen geen stop-door schakeling? De overweg gaat namelijk al dicht voordat de trein het station inrijdt, waardoor de overweg lang dicht ligt.
wehehequote:
Ok, ik ben benieuwd wat er nu precies gaat gebeuren.
Per ongeluk bij NS ingecheckt, paal zegt dat ik op Dal vrij reis. Oeps, ik wilde met syntus reizen. Zelfde paal uitchecken kan niet, 'u bent al ingecheckt'. Andere paal opgezocht, maar in plaats van uitchecken ben ik *opnieuw* ingecheckt, maar nu op saldo, vol tarief!!
Derde paal opgezocht, nee, opnieuw ingecheckt als Dal Vrij. Dan maar zonder uitchecken bij syntus inchecken. Ben benieuwd wat er nou uiteindelijk op m'n kaart geregistreerd is, want volgens de feedback die ik kreeg ben ik nu 4x tegelijk ingecheckt: 2x Dal Vrij NS, 1x vol tarief NS en 1x Dal Vrij Syntus...
Klerezooi...
Het sein zal alleen stop tonen als een rijweg met het stop-criterium is ingesteld. Bij overwegen met een stop-door kan een sein op groen staan zonder dat de overweg dicht ligt wanneer de reguliere "overwegaankondiging" gebruikt wordt. Deze ligt vaak achter het sein dat anders geel zou tonen. Door deze aankondiging te gebruiken wordt een trein niet gehinderd door beperkende seinbeelden en gaat de overweg zo laat mogelijk dicht om te voorkomen dat het aantrekkelijk wordt om tussen de bomen door te glippen.quote:
[..]
Ik snap trouwens niet, waarom dat sein op groen kan staan terwijl de overweg niet dicht ligt...
je trekt ze wel aan hequote:
[..]
En ik betaal ook geen 10 euro borg meer bij Veolia, Arriva en Syntus. Maar die grafCXX moet wel weer borg vragen. Dus een trein later moeten nemen
Zat ook nog eens een controleteam op, en die gingen me een boete uitschrijven als ik wél instapte
ziet er goed uitquote:
Vandaag is Sik 320, die al enige tijd bivakkeerde in Morra (Friesland, van het oude Dokkumer Lokaeltsje) overgebracht naar Marrum-Westernijkerk. Daar is het stationsgebouw opgeknapt, een spoortje aangelegd, een sein, een klootwissel en inmiddels ook een oude Sik.
[ afbeelding ]
Die op de Gooilijn zijn het laatst vervangen door led-seinen.quote:
[..]
Volgens mij hangt hiermee ook samen dat je sommige oude seinen nog geel-groen-rood hebt als volgorde voor de lampen.
Zonder dat ik er moeite voor doequote:
Ik heb gewoon aantrekkingskracht voor die teams 
Binnenkort als ik bij m'n pa ben maar weer terug naar Marrum-Westernijkerk. Die irritante boom is met de grond gelijk gemaakt en de situatie is nu veel veranderd.quote:
Toen ik in November daar was:
Sik 320 achter slot en grendel in Morra;
Sik 320 in Morra (Friesland) by theknittur, on Flickr
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 16-03-2013 22:38:11 ]
ik heb bij een papieren kaartje wel eens gehad dat het toeslagkaartje voor de trein naar het spoorwegmuseum door een conducteur geknipt werd in de trein van Zwolle naar Leeuwardenquote:
[..]
Zonder dat ik er moeite voor doe
Hij lette dus niet helemaal op
kan de foto hier niet zienquote:
Sik 320 achter slot en grendel in Morra;
[ afbeelding ]
Niet leuk!quote:
Ik ben echt benieuwd wat er straks gebeurt als ik in Zutphen uitcheck bij Syntus en bij NS weer probeer in te checken...
Tussen Breda en Tilburg heb je ze ook nog. Vervangen door led maar nog steeds met de afwijkende lampvolgorde.quote:
[..]
Die op de Gooilijn zijn het laatst vervangen door led-seinen.
u bent uitgechecktquote:
[..]
Niet leuk!
Ik ben echt benieuwd wat er straks gebeurt als ik in Zutphen uitcheck bij Syntus en bij NS weer probeer in te checken...
Ja, en dan niet meer in kunnen checken zeker!quote:
Nu wel?quote:
Hč, kan dat?quote:
[..]
Tussen Breda en Tilburg heb je ze ook nog. Vervangen door led maar nog steeds met de afwijkende lampvolgorde.
Sommige HC's zijn wel erg alert, merkte ik vandaag.quote:Op zaterdag 16 maart 2013 22:33 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik heb bij een papieren kaartje wel eens gehad dat het toeslagkaartje voor de trein naar het spoorwegmuseum door een conducteur geknipt werd in de trein van Zwolle naar Leeuwarden
Hij lette dus niet helemaal op
Reisroute: Ede-Wageningen - Dieren - Roosendaal - Dordrecht
Via Dieren omdat de 12:54 uit Arnhem naar Roosendaal een waggelende bark was van het ergste soort
de 9404. Halfuur later waren de 4034+4231 Controle tussen Dieren en Arnhem keek de HC apart, maar vond het wel prima. De TM tussen Roosendaal en Dordrecht moest 5x kijken en snapte er nog geen snars van, en vroeg toen "Waar kom je wel helemaal vandaan?" Nou, uit Ede-Wageningen. Hij snapte der geen snars van en vond het wel prima ...
jaquote:
Ik vermoed van wel tenminste. Ik wandel daar regelmatig langs het spoor (legaal, ligt gewoon een parallelwegquote:
) en op gegeven moment viel me op dat de lampen vervangen waren maar groen nog steeds niet boven zat. Eens kijken of ik er binnenkort een fotootje van kan maken.'ingechect, dal vrij'quote:
je kunt het alleen uitvinden door het uit te proberen
Dus volgens de info die ik van die NS palen krijg ben ik momenteel 4x tegelijk ingecheckt...
Dat is niet zoals het hoort.quote:
[..]
Tussen Breda en Tilburg heb je ze ook nog. Vervangen door led maar nog steeds met de afwijkende lampvolgorde.
Het gedeelte vanaf de start van de aankondiging tot aan het sein. Het gedeelte tussen sein en overweg wil je juist niet opnemen. Dat is dus inderdaad voor als er al een trein langs het perron staat te wachten. Deze trein zou te snel bij de overweg kunnen zijn, er is dus bewust een vertraging ingebouwd tussen het sluiten van de overweg en het veilig komen van het sein.quote:
[..]
Bedoel je hiermee dat het stuk tussen de overweg en de aankondigingssectie moet zijn? Oftewel, dat er niet al een trein aan het perron staat te wachten?
Nee, dat heeft Scheemda inderdaad niet. Sein 58 kan gewoon veilig komen zolang de trein uit Winschoten nog niet ter hoogte van het perron is. Typisch gevalletje ARI: trein is op tijd en kan door, dus zet maar alvast veilig.quote:Misschien weet jij het, of ziggy. Heeft station Scheemda in de richting Groningen geen stop-door schakeling? De overweg gaat namelijk al dicht voordat de trein het station inrijdt, waardoor de overweg lang dicht ligt.
Als de trein al wel langs het perron is heb je hier ook seinvertraging. Helaas is hier in het verleden de 'goedkope' uitvoering gekozen, dwz: niet dmv een tijdrelais, maar met het 'bomen gesloten'-contact uit de overweg. Het nadeel van deze oplossing is dat de overweg al dicht ligt bij vertrek, terwijl je normaal gesproken de rijtijd van sein naar overweg van je seinvertragingstijd mag aftrekken.
Dat kunnen twee dingen zijn:quote:
[..]
Tussen Breda en Tilburg heb je ze ook nog. Vervangen door led maar nog steeds met de afwijkende lampvolgorde.
- 1-op-1 uitwisselen zonder de tekeningen te hoeven reviseren
- Alleen het lamphuis gereviseerd, dus wel de LED units (met vermogensweerstand) geplaatst maar niet de paal vervangen.
Thanks voor de heldere uitleg.quote:
[..]
Het gedeelte vanaf de start van de aankondiging tot aan het sein. Het gedeelte tussen sein en overweg wil je juist niet opnemen. Dat is dus inderdaad voor als er al een trein langs het perron staat te wachten. Deze trein zou te snel bij de overweg kunnen zijn, er is dus bewust een vertraging ingebouwd tussen het sluiten van de overweg en het veilig komen van het sein.
[..]
Nee, dat heeft Scheemda inderdaad niet. Sein 58 kan gewoon veilig komen zolang de trein uit Winschoten nog niet ter hoogte van het perron is. Typisch gevalletje ARI: trein is op tijd en kan door, dus zet maar alvast veilig.
Als de trein al wel langs het perron is heb je hier ook seinvertraging. Helaas is hier in het verleden de 'goedkope' uitvoering gekozen, dwz: niet dmv een tijdrelais, maar met het 'bomen gesloten'-contact uit de overweg. Het nadeel van deze oplossing is dat de overweg al dicht ligt bij vertrek, terwijl je normaal gesproken de rijtijd van sein naar overweg van je seinvertragingstijd mag aftrekken.
In Scheemda heeft het er vermoedelijk mee te maken dat daar toch niet zoveel verkeer is
Het station ligt daar dan ook bijna buiten het dorp. Ze moeten daar in Scheemda nog uitvinden dat het wel handig is om het busstation te combineren met het treinstation...quote:
[..]
Thanks voor de heldere uitleg.
In Scheemda heeft het er vermoedelijk mee te maken dat daar toch niet zoveel verkeer is
De Kolkenweg is overigens wel een leuk weggetje om te rijden met een auto met goed veel vermogen
. In een 60-zone mocht je toch de maximumsnelheid vermenigvuldigen met het aantal passagiers in de auto?Oh, net zoals bij mijn vader op die landweggetjes? Tref je nooit iemand en een lange rechte weg. Langs de snelweg bijvoorbeeld. Heb er al eens de auto's ingehaald op de snelweg zonder enig probleem. Je mag er 60 ....quote:
[..]
Het station ligt daar dan ook bijna buiten het dorp. Ze moeten daar in Scheemda nog uitvinden dat het wel handig is om het busstation te combineren met het treinstation...
De Kolkenweg is overigens wel een leuk weggetje om te rijden met een auto met goed veel vermogen
Ook wel eens leuk om daar meer het platteland op te gaan. Die weggetjes kan je ook lekker doorcrossen.
Oh, 30 in het dorp waar m'n pa woont? De gemiddelde automobilist rijdt daar 70-90 doorheen (is maar 1 straat en iets van 13 huizen....)
O ik dacht dat die bushalte naast het station ook direct het busstation wasquote:
[..]
Het station ligt daar dan ook bijna buiten het dorp. Ze moeten daar in Scheemda nog uitvinden dat het wel handig is om het busstation te combineren met het treinstation...
Ik had laatst de trein gemist daar, dacht wel ff op loopafstand een snackbar/supermarkt te vinden maar was na 10 minuten nog nergens
Maar wat moet je daar dan ook?quote:
[..]
O ik dacht dat die bushalte naast het station ook direct het busstation was
Ik had laatst de trein gemist daar, dacht wel ff op loopafstand een snackbar/supermarkt te vinden maar was na 10 minuten nog nergens
Station Dronrijp is ook zo'n leuke. Bushalte Dronrijp en station Dronrijp liggen 3 kilometer bijelkaar vandaan. Vanaf het station rijdt er geen bus niks, en is zo'n 1,5 kilometer naar de rand van het dorp.
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 16-03-2013 23:34:54 ]
vroeger reed lijn 91 daar volgens mij langsquote:
[..]
Maar wat moet je daar dan ook?
Station Dronrijp is ook zo'n leuke. Bushalte Dronrijp en station Dronrijp liggen 6 kilometer bijelkaar vandaan. Vanaf het station rijdt er geen bus niks, en is zo'n 3,5 kilometer naar de rand van het dorp.
Gedeelte van mijn scriptie schrijf ik bij een bedrijf daar. Kom er dus helaas wel vaker de komende tijdquote:
[..]
Maar wat moet je daar dan ook?
Station Dronrijp is ook zo'n leuke. Bushalte Dronrijp en station Dronrijp liggen 6 kilometer bijelkaar vandaan. Vanaf het station rijdt er geen bus niks, en is zo'n 3,5 kilometer naar de rand van het dorp.
Even correctie: Die 3,5 kilometer moet 1,5 kilometer zijn
En die 6 kilometer moet er 3km zijn
Ik was even verkeerd aan het denken.
Zo heb je wel meer stations waar geen plaats in de buurt isquote:
[..]
Gedeelte van mijn scriptie schrijf ik bij een bedrijf daar. Kom er dus helaas wel vaker de komende tijd
Of een plaats waar wel een station ligt, maar de stationsnaam totaal niet aan die plaats refereert, maar aan buurplaatsen
In Frankrijk stikt het er vanquote:
[..]
Zo heb je wel meer stations waar geen plaats in de buurt is
Of een plaats waar wel een station ligt, maar de stationsnaam totaal niet aan die plaats refereert, maar aan buurplaatsen
Voorbeeld Station Lagny sur Marne ligt in: Thorigny sur Marne
Moest daar een keer zijn voor een medisch onderzoek, ik op zoek naar de bewuste straat. En er van overtuigd zijn dat ik in Lagny liep. Bleek ik in Thorigny te lopen en die straat bleek daar ook nog eens te bestaan
quote:
Is heerlen amsterdam via breda toegestaan morgen?
Ja dus.quote:zaterdag 16 maart vanaf 21.00 uur en zondag 17 maart de hele dag
tussen Eindhoven en Schiphol/Amsterdam Centraal kunt u via Breda met Fyra reizen; Fyra is toeslagvrij; fietsen zijn niet toegestaan
Volgens de Reisplanner is het inderdaad langer via Breda (met Fyra). Da's een afweging die je zelf moet maken dusquote:
Ik twijfel nog tussen de fyra en de bus, volgens mij duurt de fyra langer.
.De reisplanner rekent helaas met de normale treintijden en niet met de extra tijd voor de bus.quote:
[..]
Volgens de Reisplanner is het inderdaad langer via Breda (met Fyra). Da's een afweging die je zelf moet maken dus
Nee hoor, er wordt extra reistijd ingecalculeerd. Eindhoven - Den Bosch is normaal 20 minuutjes, nu wordt er 40 minuten voor gerekend.quote:
[..]
De reisplanner rekent helaas met de normale treintijden en niet met de extra tijd voor de bus.
Heb nog vier zomers achtereenvolgend gezeild op de Morra! Erg leuke tijd gehad.quote:
[..]
Binnenkort als ik bij m'n pa ben maar weer terug naar Marrum-Westernijkerk. Die irritante boom is met de grond gelijk gemaakt en de situatie is nu veel veranderd.
Toen ik in November daar was:
[ afbeelding ]
Sik 320 achter slot en grendel in Morra;
[ link | afbeelding ]
Sik 320 in Morra (Friesland) by theknittur, on Flickr
De tram van Rijssel, prachtige apparaten
Volgens het Belgische Kamerlid Jef van den Bergh (CD&V) 'leek het dat men erop rekent dat het met de Fyra in orde komt'. Nou, ben benieuwd.
In Deventer werd omgeroepen dat reizigers richting Utrecht maar niet via Arnhem maar via Zwolle moesten omreizen. (Apeldoorn kan niet wegens geplande werkzaamheden)quote:
Vage storing momenteel, defecte overweg waardoor ic Nijmegen - schiphol niet jan rijden en de rest wel..
Volgens mij was het een city tour
Vanaf pasen weer zo te zien :quote:
Vorig jaar kon je op zondag een rondje maken met een historische tram vanaf asd, dat was elke zondag rond drie uur, bestaat dat nog?
Volgens mij was het een city tour
http://museumtramlijn.org/tramrit.php
bedankt die bedoel ik niet, de tram stopte bij de bushalte opde prinshendrikkade, en had een eigen ouderwetse haltepaal, die is nu erdwenen.quote:
[..]
Vanaf pasen weer zo te zien :
http://museumtramlijn.org/tramrit.php
http://www.flickr.com/photos/rob46/8563581993/in/photostream
http://somda.nl/forum/315/p440760/ICK-rijtuigen/
Kan je vanaf 1 april gebruik maken van de verbinding Almelo - Zwolle? (via Nijverdal)
Ja.quote:
Goedemiddag heren,
Kan je vanaf 1 april gebruik maken van de verbinding Almelo - Zwolle? (via Nijverdal)
ja, tenzij de ombouw op die datum nog niet gelukt isquote:
Goedemiddag heren,
Kan je vanaf 1 april gebruik maken van de verbinding Almelo - Zwolle? (via Nijverdal)
Klopt, ze zijn ook bezig de asbest rijtuigen van de niet asbest rijtuigen te scheiden.quote:
Het schijnt dat 42 ICK-rijtuigen verkocht zijn en mogelijk naar Roemenië gaan
http://www.flickr.com/photos/rob46/8563581993/in/photostream
http://somda.nl/forum/315/p440760/ICK-rijtuigen/
Hoop het, moet juist op 1 april naar Leeuwarden dus zou erg fijn zijn als ik nu niet meer via Deventer/Mariënberg hoefquote:
[..]
ja, tenzij de ombouw op die datum nog niet gelukt is
Dat had ik niet verwacht, goed om te horen!quote:
Het schijnt dat 42 ICK-rijtuigen verkocht zijn en mogelijk naar Roemenië gaan
http://www.flickr.com/photos/rob46/8563581993/in/photostream
http://somda.nl/forum/315/p440760/ICK-rijtuigen/
Welk station? Hoelaat?quote:
Bussen waren vannacht waardeloos. Sowieso zegt iedereen spoor 1, terwijl ze opeens aan de achterkant blijken te staan. Waardeloos, stond er een half uur in de regen met een of ander mens dat continu iedereen afpoeierde door te zeggen dat je maar een trein eerder moet nemen. Tja, bommelding enzo, en de omroep in Amsterdam zei dat er extra bussen zouden zijn...
Aan de kant waar één roltrap geplaatst is, is ook de normale trap.
Waren die ICK en ICL wagens een beetje comfortabel?quote:
[..]
Dat had ik niet verwacht, goed om te horen!
Nooit in gezeten...
zeker comfortabel, met name ICK met die coupés waar je lekker onderuitgezakt in kon zittenquote:
[..]
Waren die ICK en ICL wagens een beetje comfortabel?
Nooit in gezeten...
Prima, de plaatsing lijkt me ook juist aangezien de 2 neerwaartse roltrappen dan komen te zitten waar het midden van meeste treinen gaat zijn.quote:
In Rotterdam houden ze van roltrappen. De tunnel krijgt namelijk naar elk perron 4 (VIER) roltrappen. Aan elke kant gaat er 1 omhoog, en aan één kant gaan er 2 naar beneden.
Aan de kant waar één roltrap geplaatst is, is ook de normale trap.
Is ook niet zo raar. De stroom uitstappers is altijd groter dan de stroom mensen naar het perron toe.quote:
[..]
Prima, de plaatsing lijkt me ook juist aangezien de 2 neerwaartse roltrappen dan komen te zitten waar het midden van meeste treinen gaat zijn.
Zou hoog tijd worden, die dingen staan al jaren nutteloos in Nijmegen.quote:
Het schijnt dat 42 ICK-rijtuigen verkocht zijn en mogelijk naar Roemenië gaan
http://www.flickr.com/photos/rob46/8563581993/in/photostream
http://somda.nl/forum/315/p440760/ICK-rijtuigen/
In Roemenië kan CFR Calatori nog wel wat rijtuigen gebruiken, en anders Regiotrans ook vast nog wel.ICK was inderdaadquote:
[..]
zeker comfortabel, met name ICK met die coupés waar je lekker onderuitgezakt in kon zitten
ICL vond ik stukken minder. Zit al een paar dagen een extra geel/blauw rijtuig in een van de Fyra stammen.quote:
Ik rij nu op de HSL, enkele minuten terug kruiste een andere trein de mijne t.h.v. Nieuw-Vennep. Da's niet zo bijzonder, maar er zat een geel-blauw-rijtuig in.
psst foute topicquote:
Ik heb gisteren dus blijkbaar geheel onverwacht mn eerste Ansaldobreda ervaring achter de rug gehad, kom ik net achter.
De tram van Rijssel, prachtige apparaten
[ afbeelding ]
NSR 1762 + Alpen Expres 13410
Passeert hier de fotografen bij Dordrecht Zuid. Omgeleid ivm werkzaamheden bij Den Bosch en eindbestemming Rotterdam ipv Utrecht. Na Rotterdam leeg naar de Watergraafsmeer via Woerden-Breukelen.
NSR 1761 + Alpen Expres 13416
Idem omleiding.
DBS 1614 + gemengde staal&kalktrein omgeleid
Waar ijzig gehoopt werd dat de gemengde staal&kalktrein Beverwijk - Sittard - Jemelle (B) vandaag via Rotterdam - Dordrecht - Tilburg zou gaan, verscheen deze trein ineens in de bocht vanuit Dordrecht .. Geluk!
RTB V204 + lege Cobelfret-autotrein omgeleid
Op zondag rijdt Rurtalbahn een retourtje Sloehaven - Emmerich. Meestal gaat dit via Roosendaal - Breda - Den Bosch - Arnhem - Nijmegen, maar dit kon uiteraard niet. Zoals verwacht kwam de trein hier langs de fotograaf. Na loc omlopen op de Kijfhoek wordt koers gezet naar Emmerich.
Eurailscout mP Jim BRT-08 + Belgisch meetrijtuig(Infrabel) + Eurailscout mP Jules BRT-91
Vandaag is de fraaie combinatie Eurailscout mP Jim+Belgisch meetrijtuig (Infrabel)+Eurailscout mP Jules bezig met een meetrit Amersfoort-Den Haag CS-Venlo-Rotterdam en retour Amersfoort. Hier passeert de combinatie bij Dordrecht Zuid onderweg naar Venlo als trein 59401.
DBS 1614 + gemengde staal&kalktrein omgeleid
Wat heen gaat, komt ook wel terug. Hier komt de gemengde staal&kalktrein langs Dordrecht Zuid met bestemming Beverwijk.
Eurailscout mP Jules BRT-91 + Belgisch meetrijtuig + Eurailscout mP Jim BRT-08
Hele dag zwaar bewolkt ... En dan komt dit voor je lens, en breekt de zon door ...
Bron: Facebook Op de Rails.
[ Bericht 1% gewijzigd door James1988 op 17-03-2013 17:54:05 ]
87703 E-tractie + 4 rijtuigen
Wgm 18.30
Odw a. 18.55
Odw v. 19.07
Rtd a. 19.37
Rtd v. 19.44
Rtst a. 19.50
Rtst v. 55
Bd 20.26
Ehv 21.14
Vl 21.54
Lokwissel met DB BR110, v. 22.14
Lok gaat aansluitend los retour Wgm.
Wgm - Watergraafsmeer
Odw - Oudewater Wachtspoor
Rtd - Rotterdam Centraal
Rtst - Rotterdam Station
Bd - Breda
Ehv - Eindhoven
Vl - Venlo
Leuk treintje, maar ik blijf nu wel thuis ... Geen zin meer om op pad te gaan.
Nee, want de eigenaar van transpole is keolis, en de eigenaar van keolis is de sncfquote:
Leuk, maar over welke trein gaat dit nou? Wat voor rijtuigen zouden hierbij betrokken zijn bijvoorbeeld?quote:
In de mail heb ik deze DRGL;
87703 E-tractie + 4 rijtuigen
Wgm 18.30
Odw a. 18.55
Odw v. 19.07
Rtd a. 19.37
Rtd v. 19.44
Rtst a. 19.50
Rtst v. 55
Bd 20.26
Ehv 21.14
Vl 21.54
Lokwissel met DB BR110, v. 22.14
Lok gaat aansluitend los retour Wgm.
Wgm - Watergraafsmeer
Odw - Oudewater Wachtspoor
Rtd - Rotterdam Centraal
Rtst - Rotterdam Station
Bd - Breda
Ehv - Eindhoven
Vl - Venlo
Leuk treintje, maar ik blijf nu wel thuis ... Geen zin meer om op pad te gaan.
4 Slowaakse rijtuigen lees ik op somdaquote:
[..]
Leuk, maar over welke trein gaat dit nou? Wat voor rijtuigen zouden hierbij betrokken zijn bijvoorbeeld?
4 rijtuigen op sleep. Okee daar word ik echt heel erg veel wijzer van super bedankt gast ey als ik nogeens wat voor jou kan doenquote:
Mi yolo es su yolo 
Was het onderzoek naar spoorverdubbeling Venlo - Viersen hier al voorbijgekomen? Uit dat onderzoek blijkt dat een spoorverdubbeling op dat traject een kosten-batenverhouding heeft van 1:17,7.
Wat betekend dat?quote:
Vanwaar het Belgische meetrijtuig? Gevalletje benchmarking NL vs Belgische spoor?quote:
[ link | afbeelding ]
Eurailscout mP Jules BRT-91 + Belgisch meetrijtuig + Eurailscout mP Jim BRT-08
Hele dag zwaar bewolkt ... En dan komt dit voor je lens, en breekt de zon door ...
nee, het is een meetrijtuig voor GSM-Rquote:
[..]
Vanwaar het Belgische meetrijtuig? Gevalletje benchmarking NL vs Belgische spoor?
quote:
Net een zwart witte dammotief 1800 loc gezien met een rits koreaanse auto`s er achter, wie heeft dit gedrocht in eigendom en ontworpen? een belediging voor de 1800 locs.
quote:
[..]
4 rijtuigen op sleep. Okee daar word ik echt heel erg veel wijzer van super bedankt gast ey als ik nogeens wat voor jou kan doen
Gewoon, iets tussen b2py en mijquote:
Get a room!quote:
Betreffen 4 lege autotransporters.quote:
[..]
4 rijtuigen op sleep. Okee daar word ik echt heel erg veel wijzer van super bedankt gast ey als ik nogeens wat voor jou kan doen
NOGAL onboeiend dus.quote:
Die vakjes zijn bedoeld om als bedrijf op te kunnen reclameren ...quote:
Net een zwart witte dammotief 1800 loc gezien met een rits koreaanse auto`s er achter, wie heeft dit gedrocht in eigendom en ontworpen? een belediging voor de 1800 locs.
Het heeft de bijnaam: Dambord, Schaakbord, Finishvlag en ben vast nog wel 1 of meerdere vergeten.
Het nummertje 1832quote:
[..]
Die vakjes zijn bedoeld om als bedrijf op te kunnen reclameren ...
Het heeft de bijnaam: Dambord, Schaakbord, Finishvlag en ben vast nog wel 1 of meerdere vergeten.
En dat zie je er aan af
Gaaf
DD-AR 7870 (met motorwagen) is vanuit Eindhoven als Ledig Mat naar Deventer gestuurd, via Breda-Rotterdam-Utrecht en Zwolle.
Vanuit Deventer werd enkele minuten later weer vertrokken met bestemming Zutphen, om aldaar een IC te gaan rijden naar Zwolle. En nu pendelt de 7870 tussen Zwolle en Den Bosch (niet verder ivm werkzaamheden).
Deze pagina hoort erbij, komt een vriend van mij net mee: https://sites.google.com/site/ovchipstaking/
Het is sowieso raar op Zwolle-Den Bosch dit weekend...quote:
Om een DDAR in een vervangende IC te krijgen tussen Zwolle en Den Bosch doet NS wel veel moeite.
DD-AR 7870 (met motorwagen) is vanuit Eindhoven als Ledig Mat naar Deventer gestuurd, via Breda-Rotterdam-Utrecht en Zwolle.
Vanuit Deventer werd enkele minuten later weer vertrokken met bestemming Zutphen, om aldaar een IC te gaan rijden naar Zwolle. En nu pendelt de 7870 tussen Zwolle en Den Bosch (niet verder ivm werkzaamheden).
Er staan drie ICM stammetjes niks te doen in Zutphen. Ik stond daar op de trein naar Deventer te wachten, eerst kwam de trein naar Den Bosch langs, met drie keer Plan V.
Vervolgens was de trein richting Deventer/Zwolle een enkel ICM 3-tje
Syntus reed tussen Hengelo en Zutphen trouwens wel steevast met dubbel materieel, dat was wel goed geregeld.
ouiquote:
VIRM in Zutphen staat toch over voor de IC Deventer - Enkhuizen?
Ow, crap... afkorting-ziekte.. Ik bedoel ICM, lok + rijtuigen + stuurstand...quote:
VIRM in Zutphen staat toch over voor de IC Deventer - Enkhuizen?
Dat zouden de RailJet-stammen moeten worden bij de Tsjechische Spoorwegen. De stammen zijn overgenomen van de ÖBB
daarom ook:quote:
[..]
Ow, crap... afkorting-ziekte.. Ik bedoel ICM, lok + rijtuigen + stuurstand...
VIRM is schommelboot
ICM is echt IC-materieel
Plan V is oude rammelkast
V250 is niet rijdende rammelkast
etc
Oude rammelkast oké, maar het is nog steeds IC-waardugquote:
Daar denkt de rest van Nederland anders over.quote:
[..]
Oude rammelkast oké, maar het is nog steeds IC-waardug
preciesquote:
[..]
Daar denkt de rest van Nederland anders over.
VIRM vind ik overigens prima, dat schommelen heb ik helemaal geen last van, alleen de stoelen vind ik niet zo comfortabel.
Voor de trein werkt het wel denk ik, maar ze komen bij mij toch echt de bus niet in zonder in te checken..quote:
Ik werd vanmiddag ineens gevolg door een account genaamd 'OVchipstaking' op Twitter.
Deze pagina hoort erbij, komt een vriend van mij net mee: https://sites.google.com/site/ovchipstaking/
zuchtquote:
Ik werd vanmiddag ineens gevolg door een account genaamd 'OVchipstaking' op Twitter.
Deze pagina hoort erbij, komt een vriend van mij net mee: https://sites.google.com/site/ovchipstaking/
Vriend van me staat in Zutphen omdat de vorige trein zo vol zat dat hij niet meer mee kon. En op dit tijdstip van de dag rijden ze wel 1 x per uur dus dat is flink balenquote:
[..]
Syntus reed tussen Hengelo en Zutphen trouwens wel steevast met dubbel materieel, dat was wel goed geregeld.
"Stort nu uw geld op een bankrekening van een verder volledig onbekend iemand en wij beloven u hoog rendement!"quote:
Ik werd vanmiddag ineens gevolg door een account genaamd 'OVchipstaking' op Twitter.
Deze pagina hoort erbij, komt een vriend van mij net mee: https://sites.google.com/site/ovchipstaking/
Waar heb ik dat eerder gehoord.
Vond ik ook nogal obscuur.. Kan je zoiets melden ergens?quote:
[..]
"Stort nu uw geld op een bankrekening van een verder volledig onbekend iemand en wij beloven u hoog rendement!"
Waar heb ik dat eerder gehoord.
Ik vermoed dat het wettelijk gezien gewoon kan. Hopelijk doet er niemand mee want dit gaat (denk ik) mislukken.quote:
[..]
Vond ik ook nogal obscuur.. Kan je zoiets melden ergens?
Ik verwacht niet dat je er op dit moment iets tegen kunt doen. Als er niet wordt uitbetaald wordt 't een ander verhaal (oplichting).quote:
[..]
Vond ik ook nogal obscuur.. Kan je zoiets melden ergens?
Mn huisgenoot zei precies t zelfde iddquote:
[..]
Vriend van me staat in Zutphen omdat de vorige trein zo vol zat dat hij niet meer mee kon. En op dit tijdstip van de dag rijden ze wel 1 x per uur dus dat is flink balen
Nu ben ik zelf wat informatie aan het opzoeken voor een (mogelijke) reis naar Noord Korea en kwam dit tegen!
Leuk leesvoer over 2 gasten die via "De Verboden Spoorlijn" het land binnen zijn gekomen zonder gids van De Grote Leider
http://vienna-pyongyang.blogspot.nl/
Nou, tis 3 keer niksquote:
[..]
Daar kom ik dus echt nooit helaas. Erg kekke treinen zijn dat.
Handig voor de treinnummer fappers op Somdaquote:Amsterdam C-Hannover Hbf-Berlin Ostbahnhof
maandag 18 tot en met woensdag 20 maart
Oorzaak
door werkzaamheden
Reisadvies
U kunt gebruikmaken van de gewijzigde dienstregeling
IC 143 stopt op maandag 18 en dinsdag 19 maart niet in Berlin Ostbahnhof
IC 145 en IC 147 stoppen op maandag 18, dinsdag 19 en woensdag 20 maart niet in Berlin Ostbahnhof
Extra reistijd
een kwartier tot een half uur
Als je een ticket hebt voor die trein, staat dat nummer er dan ook op? Ik heb daar niet veel verstand van iig.
Super gaaf dat verhaal, dankje voor de link!!quote:
Tijdje terug kwamen we hier een paar posts tegen over Noord Korea en de treinen.
Nu ben ik zelf wat informatie aan het opzoeken voor een (mogelijke) reis naar Noord Korea en kwam dit tegen!
Leuk leesvoer over 2 gasten die via "De Verboden Spoorlijn" het land binnen zijn gekomen zonder gids van De Grote Leider
http://vienna-pyongyang.blogspot.nl/
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
nice zegquote:
Tijdje terug kwamen we hier een paar posts tegen over Noord Korea en de treinen.
Nu ben ik zelf wat informatie aan het opzoeken voor een (mogelijke) reis naar Noord Korea en kwam dit tegen!
Leuk leesvoer over 2 gasten die via "De Verboden Spoorlijn" het land binnen zijn gekomen zonder gids van De Grote Leider
http://vienna-pyongyang.blogspot.nl/
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Hoe was je weekend?quote:
Bord?quote:
Heeft er iemand al beeld van dat bord op Den Bosch?
quote:
Heeft er iemand al beeld van dat bord op Den Bosch?
Welk doel moet dat dienen?quote:
Drukte in de treinen, net als met die proef in de InstAPP appquote:
nu nog voor de mcn een indicatie waar hij moet stoppenquote:
Die is er al hoor. Vraag me alleen af of ze die borden van die app daarop hebben aangepastquote:
[..]
nu nog voor de mcn een indicatie waar hij moet stoppen
de indicatie kan er wel zijn, maar toch is het vaak niet duidelijk, zoals op Utrecht Centraal bijvoorbeeld ...quote:
[..]
Die is er al hoor. Vraag me alleen af of ze die borden van die app daarop hebben aangepast
Ik zou hier echt knetter leip van worden. Loop ik naar een stuk groen toe, wordt het ineens oranje OMDAT ik er staquote:
quote:
[..]
Ik zou hier echt knetter leip van worden. Loop ik naar een stuk groen toe, wordt het ineens oranje OMDAT ik er sta
Zo'n systeem lijkt mij meer iets voor Japan of zo. Waar ze tot op de persoon precies aangeven waar mensen kunnen en moeten zitten.
Hoezo niet?quote:
[..]
de indicatie kan er wel zijn, maar toch is het vaak niet duidelijk, zoals op Utrecht Centraal bijvoorbeeld ...
met name in de Noord-Oost komt het voor dat een trein aangekondigd staat over een heel perron, maar dat deze door een mcn niet mooi halverwege het perron neergezet wordt, maar zo ongeveer op Opstelterrein Zuid.quote:
Over het algemeen houden wij bij het stoppen langs een perron deze bordjes aan:quote:
[..]
met name in de Noord-Oost komt het voor dat een trein aangekondigd staat over een heel perron, maar dat deze door een mcn niet mooi halverwege het perron neergezet wordt, maar zo ongeveer op Opstelterrein Zuid.
Het cijfer correspondeert hier met het aantal bakken van een trein. Heeft een trein vier bakken dan stopt hij dus bij het bordje '4'. Als je dus ongeveer weet uit hoeveel bakken je dagelijkse trein bestaat dan kan je je wachtplek er mooi op aanpassen
Gemiddeld gezien dan. Sommige machinisten zetten een SLT alsnog weg bij het cijferbord dat overeenkomt met het aantal bakken.
I know, maar dat weerhoudt sommige machinisten niet om helemaal naar het einde van het perron te kachelen...quote:
[..]
Over het algemeen houden wij bij het stoppen langs een perron deze bordjes aan:
[ afbeelding ]
Het cijfer correspondeert hier met het aantal bakken van een trein. Heeft een trein vier bakken dan stopt hij dus bij het bordje '4'. Als je dus ongeveer weet uit hoeveel bakken je dagelijkse trein bestaat dan kan je je wachtplek er mooi op aanpassen
omdat ze denken dat er nog een deel uit Den Haag of zo bij moet.quote:
[..]
I know, maar dat weerhoudt sommige machinisten niet om helemaal naar het einde van het perron te kachelen...
Dat ding geeft toch de drukt in de trein aan? Niet de drukte op de perrons?quote:
[..]
Ik zou hier echt knetter leip van worden. Loop ik naar een stuk groen toe, wordt het ineens oranje OMDAT ik er sta
In mijn geval is het in Zutphen (de IC Zwolle - Roosendaal) die helemaal doorrijdt. Het was helemaal grappig met ICRm dan reden ze helemaal door zodat de laatste bak bij de trappen en de voorste een heel eind buiten de kap uitkwam.quote:
[..]
omdat ze denken dat er nog een deel uit Den Haag of zo bij moet.
preciesquote:
[..]
I know, maar dat weerhoudt sommige machinisten niet om helemaal naar het einde van het perron te kachelen...
Deden ze dat maar weer bij de IC Vlissingen - Amsterdam, dan is de voorste bak tenminste weer wat rustiger.quote:
[..]
I know, maar dat weerhoudt sommige machinisten niet om helemaal naar het einde van het perron te kachelen...
ziet er nog best goed uit ook. Ding zal wel verspringen bij in en uitstappen.quote:
Gaat om drukte in de trein die er aan komt, niet op het perron. Daar hoef je geen bord voor te hebben.quote:
[..]
Ik zou hier echt knetter leip van worden. Loop ik naar een stuk groen toe, wordt het ineens oranje OMDAT ik er sta
Dan zou ik zelf lekker bij 'rood' gaan staan. Daar stappen ook de meeste mensen uit zou je denken.
Graag wel in de juiste volgorde: uit- en instappen.quote:
[..]
Ding zal wel verspringen bij in en uitstappen.
Maakt niet uit want het gaat om de theoretische kans op een zitplek. Dat systeem weet niet wie waar zit en met welke bestemming. Maar als een rijtuig al vrij leeg is, is de kans op een zitplek daar natuurlijk een stuk groter.quote:
Dan is er straks in de spits dus misschien net één balkje groen, met als gevolg dat de hele kudde dáár gaat staan? Niet echt bevorderlijk voor de spreiding zou je denken.
Dan zou ik zelf lekker bij 'rood' gaan staan. Daar stappen ook de meeste mensen uit zou je denken.
[..]
Graag wel in de juiste volgorde: uit- en instappen.
Niet als iedereen tegelijk dat ene lege rijtuig bestormt.quote:
[..]
Maar als een rijtuig al vrij leeg is, is de kans op een zitplek daar natuurlijk een stuk groter.
Balen, ik weet wel waar ik moet staan in Den Bosch, nu ziet Jan en alleman hetquote:
ze kiezen wel de makkelijkste weg ...quote:
Onverwachte werkzaamheden Den Haag centraal - hollands spoor. Trein Venlo - Den Haag rijdt tot Rotterdam en sprinters tot Hollands spoor.
waarom niet de IC leeg door laten rijden tot Leiden en daar op een van de middensporen keren?
Ja en IC Den Haag - Venlo terug rijdt daardoor ook helemaal niet, dat wordt proppen richting Rotterdam en verder.quote:
[..]
ze kiezen wel de makkelijkste weg ...
waarom niet de IC leeg door laten rijden tot Leiden en daar op een van de middensporen keren?
Zie dan hoe verwarrendquote:
[..]
Gaat om drukte in de trein die er aan komt, niet op het perron. Daar hoef je geen bord voor te hebben.
Eens kijken hoe we dat gaan regelen.
Ik weet nu niet of je de troll uit hangt of serieus bentquote:
Op