PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en ontvangt graag PM's over Fyra naar Breda.
Duvel, houdt van hobby's en bier.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Socios, treinen dienen te allen tijde conform de dienstregeling te rijden.Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2011 zijn als volgt: Zaterdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 24 april (eerste paasdag), maandag 25 april (tweede paasdag), zaterdag 30 april (Koninginnedag), donderdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 2 juni (Hemelvaartsdag), zondag 12 juni (eerste pinksterdag), maandag 13 juni (tweede pinksterdag), zondag 25 december (eerste kerstdag), maandag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van IB-Groep. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> NS Dienstregeling 2011
Met ingang van Dienstregeling 2011 verschijnt het spoorboekje helaas niet meer op papier. NS biedt nu slechts losse pagina's aan als PDF. Deze zijn voor forummer greavy verzameld en hier te downloaden.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehornde detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japen - Deel 1 - Igen
Treinen in Japan - Deel 2 - Igen
Berlijn - Zug-Chef
Praag - Zug-Chef
Wenen - Zug-Chef
Budapest - Zug-Chef
Dan nog een welgemeende waarschuwing voor ons allen treinenfotografen:
quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:55 schreef D-Mon het volgende:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
[ Bericht 2% gewijzigd door Duvel op 17-09-2011 12:05:46 (Belangrijke toevoeging!) ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh, nummert ie tegenwoordig wel door?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
jup.quote:Op vrijdag 16 september 2011 10:56 schreef Duvel het volgende:
[..]
Oh, nummert ie tegenwoordig wel door?
Zal vanavond trouwens eens zien of mijn foto van een Thalys en een Benelux op Rotterdam Centraal gelukt is.
Altijd onderweg naar het avontuur
al een tijdjequote:
[..]
Oh, nummert ie tegenwoordig wel door?
eindelijk is m'n reisje parijs te boeken
70 eurootjes heen en terug naar parijs in december
eerste klas proberen vind ik een te grote meerprijs hebben, zelfs met de kortingstarieven (88 euro extra)
[ Bericht 6% gewijzigd door mschol op 16-09-2011 11:05:58 ]
Boze reizigers België blokkeren trein
BRUSSEL - Boze reizigers in het Belgische Burst zijn op de rails gaan staan om te voorkomen dat een trein zou vertrekken. Zij waren woedend dat ze niet mee mochten.
Hun eigen trein was defect en de door hen geblokkeerde trein zou dezelfde kant op gaan. Dat meldde de Vlaamse krant Het Laatste Nieuws vrijdag. Door hun opstand mochten de pendelaars uiteindelijk wel mee.
De wanhoopsdaad toont aan hoezeer reizigers gefrustreerd zijn over de vertragingen en uitgevallen treinen bij de Belgische spoorwegen, aldus de initiatiefnemer van de spontane actie.
BRUSSEL - Boze reizigers in het Belgische Burst zijn op de rails gaan staan om te voorkomen dat een trein zou vertrekken. Zij waren woedend dat ze niet mee mochten.
Hun eigen trein was defect en de door hen geblokkeerde trein zou dezelfde kant op gaan. Dat meldde de Vlaamse krant Het Laatste Nieuws vrijdag. Door hun opstand mochten de pendelaars uiteindelijk wel mee.
De wanhoopsdaad toont aan hoezeer reizigers gefrustreerd zijn over de vertragingen en uitgevallen treinen bij de Belgische spoorwegen, aldus de initiatiefnemer van de spontane actie.
Ben wel benieuwd hoe dat in zijn werk is gegaanquote:Op vrijdag 16 september 2011 11:41 schreef greavy het volgende:
Boze reizigers België blokkeren trein
BRUSSEL - Boze reizigers in het Belgische Burst zijn op de rails gaan staan om te voorkomen dat een trein zou vertrekken. Zij waren woedend dat ze niet mee mochten.
Hun eigen trein was defect en de door hen geblokkeerde trein zou dezelfde kant op gaan. Dat meldde de Vlaamse krant Het Laatste Nieuws vrijdag. Door hun opstand mochten de pendelaars uiteindelijk wel mee.
De wanhoopsdaad toont aan hoezeer reizigers gefrustreerd zijn over de vertragingen en uitgevallen treinen bij de Belgische spoorwegen, aldus de initiatiefnemer van de spontane actie.
Gewoon, met een paar man ervoor gaan staanquote:
[..]
Ben wel benieuwd hoe dat in zijn werk is gegaan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
of met zijn allen om het sleutelkastje heen gaan staan, waardoor er voor vertrek niet op het perron gesleuteld kan wordenquote:
[..]
Gewoon, met een paar man ervoor gaan staan
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk bij Belgen altijd aan low tech oplossingen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vermoed zelf dat die trein niet in Burst zou stoppen. Want anders snap ik het probleem niet, dat ze niet mee mochten..
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
http://www.nvbs.com/Excursies/reis.php?soort=A&reis=042quote:Excursie 1200’en volgeboekt
De belangstelling voor de 1200-excursie op 12 november 2011 heeft onze stoutste verwachtingen overtroffen. In een week tijd hebben zich meer dan 260 belangstellenden aangemeld, waarmee de excursie is volgeboekt. Aanmelden heeft dan ook geen zin meer.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ehm ja, maar mensen met voorrang of geen voorrang dan?quote:
[..]
http://www.nvbs.com/Excursies/reis.php?soort=A&reis=042
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Deze gisteren op schiphol gespot, had zo tot nu toe nooit gezien buiten peron 15 op amsterdam CS..
Edit : ook groter word de foto niet boeiender, maar het is zo'n vertrekkende treinen bord
Luchtfoto van station Zwolle
Genomen vanaf een luchtballon
[ Bericht 22% gewijzigd door #ANONIEM op 16-09-2011 15:57:29 ]
Genomen vanaf een luchtballon
[ Bericht 22% gewijzigd door #ANONIEM op 16-09-2011 15:57:29 ]
Die zullen er ook wel genoeg zijn, schat ik.quote:Op vrijdag 16 september 2011 13:18 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ehm ja, maar mensen met voorrang of geen voorrang dan?
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ik wil gewoon weten of ik mee mag.quote:
[..]
Die zullen er ook wel genoeg zijn, schat ik.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gaaf, luchtfoto's zijn altijd leuk.quote:
Luchtfoto van station Zwolle
Genomen vanaf een luchtballon
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
daar krijg je toch ene brief van thuis. Of je aanbetaling wordt / is teruggestort, dat kan ook iets betekenenquote:Op vrijdag 16 september 2011 16:39 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik wil gewoon weten of ik mee mag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beide (nog) niet.quote:Op vrijdag 16 september 2011 17:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
daar krijg je toch ene brief van thuis. Of je aanbetaling wordt / is teruggestort, dat kan ook iets betekenen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je hebt de verkeerde UI.quote:Op vrijdag 16 september 2011 18:03 schreef James1988 het volgende:
350, de maximumsnelheid van een Velaro E
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klopt. En hij stopte verder ook niet op dezelfde stations als de defecte trein. En direct daarachter kwam al een trein om de passagiers wel mee te nemen, maar ja, dat wisten de wachtende reizigers waarschijnlijk niet.quote:
Ik vermoed zelf dat die trein niet in Burst zou stoppen. Want anders snap ik het probleem niet, dat ze niet mee mochten..
Bron: het journaal.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 16-09-2011 19:17:04 ]
Nee man pak lekker dit esthetisch orgasmequote:
[..]
Over 10 delen begin ik over de AGV.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
die flaporen, zijn dat de remmen?quote:Op vrijdag 16 september 2011 19:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee man pak lekker dit esthetisch orgasme
[ afbeelding ]
Ik wilde net zeggen. Oren zijn erger dan sluitseinen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Goed zoquote:
[..]
die flaporen, zijn dat de remmen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, dit is de achterkant idd. Ben er nog niet uit welke kant nou lelijker isquote:
Ook zo mooi dat die trein maar één kant op kan. Even keren? Rondje rijden ja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou is het ook wel zo dat "the only way is down, from there"quote:
Het is na de JR-500 nooit meer de goede kant op gegaan daar in Japan..
dus zo raar is dat ook allemaal niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, als we dat zijspoortje even op mogen, hoe spuugkotslelijk is die nieuwe Nissan Juke dan?quote:
"De Multipla onder de treinen"
Welke idioot bedenkt zoiets?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is die stofzuiger V250 alquote:
"De Multipla onder de treinen"
Dit is zoals Fles al zegt meer een Nissan Joke
Altijd onderweg naar het avontuur
Even Googlen, momentje.quote:Op vrijdag 16 september 2011 20:03 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou, als we dat zijspoortje even op mogen, hoe spuugkotslelijk is die nieuwe Nissan Juke dan?
Welke idioot bedenkt zoiets?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Oh. Mijn. God.
Mijn collega heeft er zo-eentje...
Mijn collega heeft er zo-eentje...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dankjequote:
[..]
Gaaf, luchtfoto's zijn altijd leuk.
In het grootste deel van Japan hebben ze gewoon geen smaak. Auto's, treinen, gebouwen, allemaal even spuuglelijk. Uitgezonderd een paar dingen, zoals de Prius, de nieuwere treinen op Kyushu en een paar oudere Shinkansens.quote:
[..]
Nou, als we dat zijspoortje even op mogen, hoe spuugkotslelijk is die nieuwe Nissan Juke dan?
Welke idioot bedenkt zoiets?
(Behalve de Prius verkopen Japanse merken hier andere auto's dan daar)
Oh die Nissan is ook Japans idd, nog niet eens bij nagedacht
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vanochtend ook alquote:
En in Utrecht vanmiddag dacht ik ook 
Er is een ritje gereden vandaag SSN?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen idee. Volgens mij komt hij nu door Groningen Noord. WTF?quote:
[..]
Ik vanochtend ook al
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Vraag even op Somdaquote:
[..]
Geen idee. Volgens mij komt hij nu door Groningen Noord. WTF?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan bel ik liever even een trdl. Ik ken de directe nummers.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Het is dezelfde die Fles hoorde. Is naar Veendam geweest en gaat nu in de Eemshaven water halen. Daarna terug naar Groningen en dan via Leeuwarden en Zwolle weer naar Apeldoorn terug.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mozes, dat wordt nachtwerkquote:
Het is dezelfde die Fles hoorde. Is naar Veendam geweest en gaat nu in de Eemshaven water halen. Daarna terug naar Groningen en dan via Leeuwarden en Zwolle weer naar Apeldoorn terug.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En hoe laat komt hij terug dan?quote:
Het is dezelfde die Fles hoorde. Is naar Veendam geweest en gaat nu in de Eemshaven water halen. Daarna terug naar Groningen en dan via Leeuwarden en Zwolle weer naar Apeldoorn terug.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
na middernachtquote:
[..]
En hoe laat komt hij terug dan?
http://www.somda.nl/forum/6650/p355251/Ontwikkelingen+EETC/
Het moet via Leeuwarden omdat Groningen - Assen dicht is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Twee ploegen...quote:
Holy shit dat ding is de HELE nacht onderweg
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vast wel, dat is mijn probleem nietquote:
Maar leuk ritje
Een nachttrein met een stoomloc 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, doen natuurlijk! Vergeet je statief niet en vraag of ze de vuurkist even openen, geeft vast een gave gloed in het machinistenhuis!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Morgenochtend 20 minuten stilstaan in Deventer Op een tijdstip dat ik ook wel ff uit mn bed had kunnen komen
ALS ik niet in Utrecht in die gore kutflet gezeten had
Op een tijdstip dat ik ook wel ff uit mn bed had kunnen komen ALS ik niet in Utrecht in die gore kutflet gezeten had
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
DBS 6438 komt net bij Conline op het Zeehaventerrein vandaan, en gaat retour Kijfhoek, alwaar deze wagens in een UC (of meerdere) terecht komen. Totaal zijn het 17 ketelwagons.
Het eerste stuk op het Zeehaventerrein kent voor deze trein een maximale snelheid van 10 km/h.. De machinist&Rangeerder doen het dan ook allemaal langzaam aan..
De oorzaak is één van deze bochten. De elkaar snel opvolgende overwegen spelen ook mee.
Een vrachtwagen die rakelings voor de trein doorrijdt is daar dood normaal, zoals vanmiddag ook gebeurde thv VolkerRail.. Dat leverde toch een claxongeweld op van deze locomotief.. De chauffeur reed er gewoon vandoor, alsof er niks aan de hand was..
Het Woonboulevard is ook een beruchte locatie. Voornamelijk het overpad, die officieel al afgesloten is, maar er nog steeds ligt. Fietsers schieten er rakelings voorlangs..
Even verderop word het oude Zeehaventerrein voorbij gereden. Dit terrein is per trein al niet meer toegankelijk: De wissels zijn eruit gehaald.
Hierna moet de weg overgestoken worden, en komt er een bocht, waarna de trein op de weg gaat rijden. Hier heb ik nu geen foto van, want deze trein had al geen ruimte om er doorheen te komen.
Zoals ik al zei, er was geen ruimte op de weg. Meerdere geparkeerde vrachtwagens. Deze trein heeft over 300 meter circa 15 minuten gedaan. De foto's waren mislukt, die ik had proberen te maken..
Even verderop wordt er een fietspad gekruist. Er was wederom een bijna-aanrijding. Een fietser die op nog geen 30cm de locomotief gemist had.. Gebeurt er dagelijks volgens het personeel op deze trein..
Uiteindelijk wordt de laatste overweg bereikt. Hier moet de rangeerder sleutelen. De stoplichten gaan vervolgens rood branden, en de trein mag de weg oversteken. Dit vanwege de enorme drukte op deze weg.
Het eerste stuk op het Zeehaventerrein kent voor deze trein een maximale snelheid van 10 km/h.. De machinist&Rangeerder doen het dan ook allemaal langzaam aan..
De oorzaak is één van deze bochten. De elkaar snel opvolgende overwegen spelen ook mee.
Een vrachtwagen die rakelings voor de trein doorrijdt is daar dood normaal, zoals vanmiddag ook gebeurde thv VolkerRail.. Dat leverde toch een claxongeweld op van deze locomotief.. De chauffeur reed er gewoon vandoor, alsof er niks aan de hand was..
Het Woonboulevard is ook een beruchte locatie. Voornamelijk het overpad, die officieel al afgesloten is, maar er nog steeds ligt. Fietsers schieten er rakelings voorlangs..
Even verderop word het oude Zeehaventerrein voorbij gereden. Dit terrein is per trein al niet meer toegankelijk: De wissels zijn eruit gehaald.
Hierna moet de weg overgestoken worden, en komt er een bocht, waarna de trein op de weg gaat rijden. Hier heb ik nu geen foto van, want deze trein had al geen ruimte om er doorheen te komen.
Zoals ik al zei, er was geen ruimte op de weg. Meerdere geparkeerde vrachtwagens. Deze trein heeft over 300 meter circa 15 minuten gedaan. De foto's waren mislukt, die ik had proberen te maken..
Even verderop wordt er een fietspad gekruist. Er was wederom een bijna-aanrijding. Een fietser die op nog geen 30cm de locomotief gemist had.. Gebeurt er dagelijks volgens het personeel op deze trein..
Uiteindelijk wordt de laatste overweg bereikt. Hier moet de rangeerder sleutelen. De stoplichten gaan vervolgens rood branden, en de trein mag de weg oversteken. Dit vanwege de enorme drukte op deze weg.
Gave foto's
Maar wat is dat voor wazig shit dan? Goederen treinen die alla trams een beetje door het verkeer rijden.. is die lijn zo druk dan? Dan zou je zeggen dat ze die eens een beetje verleggen ofzo...
Maar wat is dat voor wazig shit dan? Goederen treinen die alla trams een beetje door het verkeer rijden.. is die lijn zo druk dan? Dan zou je zeggen dat ze die eens een beetje verleggen ofzo...
Over die stoomtrein van vandaag: OA mensen van de VVD zaten erin, waaronder Melanie Schultz, Betty de Boer, Mark Boumans..
Spoor was er eerder als een aantal wegen. Ook zijn er wegen toen uitgebreid, breder geworden e.d..quote:
Gave foto's
Maar wat is dat voor wazig shit dan? Goederen treinen die alla trams een beetje door het verkeer rijden.. is die lijn zo druk dan? Dan zou je zeggen dat ze die eens een beetje verleggen ofzo...
dan hadden ze net zo goed het spul over de weg kunnen laten rijden.quote:
Over die stoomtrein van vandaag: OA mensen van de VVD zaten erin, waaronder Melanie Schultz, Betty de Boer, Mark Boumans..
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze zullen wel per spoor gewild hebben.. Toch geld genoegquote:
[..]
dan hadden ze net zo goed het spul over de weg kunnen laten rijden.
Waarom zou jij wel voor de lol ritjes mogen maken met de trein, en VVD'rs niet?quote:
[..]
Ze zullen wel per spoor gewild hebben.. Toch geld genoeg
Jammer dat dat ding dan niet met 160 ontspoord is boven het Hollands Diep danquote:
Over die stoomtrein van vandaag: OA mensen van de VVD zaten erin, waaronder Melanie Schultz, Betty de Boer, Mark Boumans..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mooie foto's greavy! Doet me denken aan de stamlijn van Delfzijl, waar we ook hier en daar geparkeerde auto's tegenkomen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dank!quote:
Mooie foto's greavy! Doet me denken aan de stamlijn van Delfzijl, waar we ook hier en daar geparkeerde auto's tegenkomen.
Ik gok dat het wel op meer stamlijnen zal zijn waar de weg word gekruist / over de weg gereden wordt.
Bedenk mij nog een voorbeeld.. Stamlijn Zwijndrecht..
Vrachtwagens die geparkeerd staan OP de spoorlijn, in de hele lengte. En dan geen chauffeur te bekennen.
Er hebben een aantal keren treinen meer dan 5 uur vertraging door opgelopen..
Want toen eindelijk Van Leeuwen Buizen bereikt was, en weer retour gereden werd, stond er wel weer ergens anders een vrachtwagen geparkeerd.
In Dordrecht ging het vooral om vrachtwagens die geladen / gelost moesten worden bij Van der Wees
Vrachtwagens die geparkeerd staan OP de spoorlijn, in de hele lengte. En dan geen chauffeur te bekennen.
Er hebben een aantal keren treinen meer dan 5 uur vertraging door opgelopen..
Want toen eindelijk Van Leeuwen Buizen bereikt was, en weer retour gereden werd, stond er wel weer ergens anders een vrachtwagen geparkeerd.
In Dordrecht ging het vooral om vrachtwagens die geladen / gelost moesten worden bij Van der Wees
Gaaf dat zulke spoorlijnen nog worden gebruikt!
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Een raccordement is max 30 km/h. Dan win je het inderdaad wel als trein.quote:Op vrijdag 16 september 2011 21:51 schreef Dr_Flash het volgende:
Gewoon aan de kant beuken die kutzooi
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Een best aantal wel inderdaad.
Zwijndrecht is sinds 21 Februari gesloten. Van Leeuwen Buizen doet nu alles per vrachtwagen.
Zwijndrecht is sinds 21 Februari gesloten. Van Leeuwen Buizen doet nu alles per vrachtwagen.
Oja, dus alle agenten, leraren en weet ik het wat mogen nooit eens wat leuks doen van hun salaris?quote:
Dit was toch een plezier ritje, of wat?
Maar er zijn trajecten waar het erger kan. Dordrecht is 10 km/h, Zwijndrecht is 10 km/h.quote:
[..]
Een raccordement is max 30 km/h. Dan win je het inderdaad wel als trein.
Nee, dit was niet een plezierritje. Dit was een 'werkbezoek' of hoe die ambtenaren ofzo het ook noemen..quote:
[..]
Oja, dus alle agenten, leraren en weet ik het wat mogen nooit eens wat leuks doen van hun salaris?
Dit was toch een plezier ritje, of wat?
Mooie foto's trouwensquote:
Bedenk mij nog een voorbeeld.. Stamlijn Zwijndrecht..
Vrachtwagens die geparkeerd staan OP de spoorlijn, in de hele lengte. En dan geen chauffeur te bekennen.
Er hebben een aantal keren treinen meer dan 5 uur vertraging door opgelopen..
Want toen eindelijk Van Leeuwen Buizen bereikt was, en weer retour gereden werd, stond er wel weer ergens anders een vrachtwagen geparkeerd.
In Dordrecht ging het vooral om vrachtwagens die geladen / gelost moesten worden bij Van der Wees
Gewoon een berger oproepen die de vrachtwagens wegsleept.
Altijd onderweg naar het avontuur
Werd ook wel gedaan, maar de vrachtwagens stonden regelmatig zo geparkeerd dat wegslepen niet lukte, ivm de overgebleven ruimte om de sleepauto er voor te zetten etc. Die is wel ietwat groter als die bij een auto
Zet je die 900 ton er gewoon tegenaan met 30 km/h.quote:
Werd ook wel gedaan, maar de vrachtwagens stonden regelmatig zo geparkeerd dat wegslepen niet lukte, ivm de overgebleven ruimte om de sleepauto er voor te zetten etc. Die is wel ietwat groter als die bij een auto
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
hmm, maar er moet wel een manier zijn om net als bij auto's wel gebeurt de truck op 'wieltjes' te zetten en zo enkele meters te verplaatsenquote:
Werd ook wel gedaan, maar de vrachtwagens stonden regelmatig zo geparkeerd dat wegslepen niet lukte, ivm de overgebleven ruimte om de sleepauto er voor te zetten etc. Die is wel ietwat groter als die bij een auto
Altijd onderweg naar het avontuur
En met 10 km/h gaat dat ook prima.quote:
[..]
Zet je die 900 ton er gewoon tegenaan met 30 km/h.
Volgens mij gaat het in onderstaand filmpje ook niet veel harder.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Hoeveel belasting draag jij af dan Greavy. 60 cent per maand?quote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
waarom? met de files e.d. zou je eigenlijk niet verwachten dat dat goedkoper is toch?quote:
Een best aantal wel inderdaad.
Zwijndrecht is sinds 21 Februari gesloten. Van Leeuwen Buizen doet nu alles per vrachtwagen.
Logistiek veel lastiger een trein te beladen. Vrachtwagens zijn ook veel flexibeler qua bestemming.quote:
[..]
waarom? met de files e.d. zou je eigenlijk niet verwachten dat dat goedkoper is toch?
Tevens is het fileleed bij Zwijdrecht niet zo heel groot. Van alle grote steden heeft Rotterdam het beste wegennet en de A16 naar Dordrecht is ruim zat.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nee man veel belangrijker schommelboot dit schommelboot dat.quote:
[..]
Nee man pak lekker dit esthetisch orgasme
[ afbeelding ]
De DDZ in Haarlem is gister avond, ingesloten tussen 2 1700 locomotieven, naar Leidschendam verkast. Reed dus niet op eigen kracht.
Nadat ik gister de Afvoer Conline, Dordrecht geplaat had, ben ik naar de Wieldrechtse Zeedijk verkast. Ik wou de UnitCargo met 2x NMBS reeks 77 platen; Echter reed deze trein met een Elektrische traxx, NMBS 2810 (186 xxx)..
Eerst kwam de DBS 1613 met een keteltrein in de volle zon voorbij:
Een trein die ik ook nog niet eerder had was de beladen Safenwill met tractie SBB 186 103:
Een losse loc van ITL:
[flickr[http://www.flickr.com/pho(...)1330/in/photostream/[/flickr]
De ÖBB rijtuigen volgens plan in IC 9252:
DBS 1612 met een korte keteltrein (5 stuks):
DBS 6437 met een beladen containertrein:
Werkmat van de BAM, welke weet ik niet:
Wederom een trein die ik nog niet eerder geplaat heb. De 189 283 met beladen Houtafvaltrein:
Waarna uiteindelijk UC 44603 kwam. Echter met elektrische tractie.
Eerst kwam de DBS 1613 met een keteltrein in de volle zon voorbij:
Een trein die ik ook nog niet eerder had was de beladen Safenwill met tractie SBB 186 103:
Een losse loc van ITL:
[flickr[http://www.flickr.com/pho(...)1330/in/photostream/[/flickr]
De ÖBB rijtuigen volgens plan in IC 9252:
DBS 1612 met een korte keteltrein (5 stuks):
DBS 6437 met een beladen containertrein:
Werkmat van de BAM, welke weet ik niet:
Wederom een trein die ik nog niet eerder geplaat heb. De 189 283 met beladen Houtafvaltrein:
Waarna uiteindelijk UC 44603 kwam. Echter met elektrische tractie.
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..quote:
Nu twijfel ik of ik rond een uur of 3 vanacht op LWD moet gaan staan met een camera..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
Vriendinnen zijn een verliezend concept, zo blijkt maar weer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En nu is ze je ex.quote:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het is wel een mooi verhaal. En daarom hebben veel treinenfotografen dus geen vriendin.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:
Het is wel een mooi verhaal. En daarom hebben veel treinenfotografen dus geen vriendin.
For great justice!
Wauwquote:
Een zin met alleen maar tweeletterwoorden Sorry
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De oorspronkelijke mededeling opgenomen in de OP als waarschuwing voor ons allen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op zaterdag 17 september 2011 12:06 schreef Duvel het volgende:
De oorspronkelijke mededeling opgenomen in de OP als waarschuwing voor ons allen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Het is wel een mooi verhaal. En daarom hebben veel treinenfotografen dus geen vriendin.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ha, die heb ik ook, met wat andere stickers er op!quote:
Nadat ik gister de Afvoer Conline, Dordrecht geplaat had, ben ik naar de Wieldrechtse Zeedijk verkast. Ik wou de UnitCargo met 2x NMBS reeks 77 platen; Echter reed deze trein met een Elektrische traxx, NMBS 2810 (186 xxx)..
Eerst kwam de DBS 1613 met een keteltrein in de volle zon voorbij:
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:
De oorspronkelijke mededeling opgenomen in de OP als waarschuwing voor ons allen.
!
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Of wat te denken van het idyllische gezoem van een onderstopmachinequote:
[..]
Om vervolgens de spoorstaaf-slijp-machine aan te zetten..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De kettinghor dan. Ook heel rustgevend.quote:
[..]
Of wat te denken van het idyllische gezoem van een onderstopmachine
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nou hier, dat bedoel ik. Of dat enorme ding met die loopkatten eroverheen. Bijna Symphonisch gewoon.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat ís de kettinghor.quote:
Nou hier, dat bedoel ik. Of dat enorme ding met die loopkatten eroverheen. Bijna Symphonisch gewoon.
Met de Schienenzeppelin van Märklin in de clip.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het ging mij om de muziek. Weet ik veel wat voor treinen er allemaal in de clip zitten.quote:
[..]
Met de Schienenzeppelin van Märklin in de clip.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik prefereer hem in het Duits.quote:
Uiteraard, uiteraard. Ik nam niet de tijd om de beste versie op te zoeken.quote:
[..]
Ik prefereer hem in het Duits.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ehm. Een kettinghor is toch om ballast te verwijderen? En dat loopkattending doet de dwarsliggers toch?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wacht, ik dacht dat je dat ding met die transportbanden bedoelde, die hoort namelijk bij de kettinghor.quote:
[..]
Ehm. Een kettinghor is toch om ballast te verwijderen? En dat loopkattending doet de dwarsliggers toch?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nu jullie het erover hebben.. Hoeveel meter per uur doet zo'n machine?
Wil ProRail namelijk alle sporen in Nederland gaan vervangen door die betonnen bielzen?
Wil ProRail namelijk alle sporen in Nederland gaan vervangen door die betonnen bielzen?
Alleen waar het nodig is (omdat de houten dwarsliggers vervangen moeten worden) of bij nieuwe stukken spoor.
Wij noemen dat gewoon OHM. Onderhoudsmaterieel.quote:
Nee deze. Hoe heet dit?
[ afbeelding ]
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Klopt. Daarom doen we dat juist.quote:
Ja maar goed, daar valt wel zo veel onder
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Maar als jij een spoorbezetting door OHM hebt weet je dus niet of er zoeen dwarsliggeruitwisseltrein in de weer is of dat iemand een schep heeft laten liggen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als zo'n ding aan het werk is, is het spoor buiten dienst en dus niet van mij. Als ik het spoor weer in dienst krijg, moet het vrij zijn van alle spoorbezettingen, kortsluitlansen en spades.quote:Op zaterdag 17 september 2011 20:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar als jij een spoorbezetting door OHM hebt weet je dus niet of er zoeen dwarsliggeruitwisseltrein in de weer is of dat iemand een schep heeft laten liggen?
Als zo'n ding naar de werkplek wordt overgebracht, is het gewoon een trein. En dan maakt het mij geen hol uit wat het precies is, als het maar detecteert en binnen profiel blijft.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ja okee. Maar als ik dus wil weten hoe zoeen apparaat heet, kan ik beter op antwoord van iemand anders wachten begrijp ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Da's wel een correcte samenvatting, ja.quote:
Ja okee. Maar als ik dus wil weten hoe zoeen apparaat heet, kan ik beter op antwoord van iemand anders wachten begrijp ik
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik prefereer toch Autobahn.quote:
[..]
Ik prefereer hem in het Duits.
Maar alleen in het liedje, niet in het echt natuurlijk.
Wel een mooie clip trouwens, met zo veel videobeelden van de TEE enzo.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 17-09-2011 21:21:53 ]
Autobahn gaat niet over treinen, vandaar.quote:
[..]
Ik prefereer toch Autobahn.
Maar alleen in het liedje, niet in het echt natuurlijk.
Wel een mooie clip trouwens, met zo veel videobeelden van de TEE enzo.
Ik vind Radioaktivität beter.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Strukton noemt het een dwarsliggertrein. Deze kan opgenomen worden in een vernieuwingstreinquote:
Ja okee. Maar als ik dus wil weten hoe zoeen apparaat heet, kan ik beter op antwoord van iemand anders wachten begrijp ik
http://www.struktonrail.n(...)uwingsmaterieel.aspx
Altijd onderweg naar het avontuur
ik had wel op een iets bloemrijkere naam gerekend eigenlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Over onderhoudsmaterieel gesproken, ik vind het wel apart dat je echt overal op de wereld die stopmachines van Plasser & Theurer vindt. Zou dat het enige bedrijf zijn dat die machines maakt?
Zou maar zo kunnen, zo raar lijkt me dat niet eigenlijk. Of dat het verreweg de grootste op de markt is.quote:
Over onderhoudsmaterieel gesproken, ik vind het wel apart dat je echt overal op de wereld die stopmachines van Plasser & Theurer vindt. Zou dat het enige bedrijf zijn dat die machines maakt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Flash, zoek je niet nog wat aankleding voor in je nieuwe wc ofzo? [TK] Vertrekstaten Nederlandse Spoorwegen
dag
Niet het enige bedrijf lijkt me, maar wel een van de grootste ter wereld.quote:
Over onderhoudsmaterieel gesproken, ik vind het wel apart dat je echt overal op de wereld die stopmachines van Plasser & Theurer vindt. Zou dat het enige bedrijf zijn dat die machines maakt?
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee dank je. Wat ik al eerder zei (hoewel misschien niet hier) het wordt een huis vol spoorse details, maar zo subtiel dat spoorliefhebbers zeggen "Hee wat leuk!" en dat niet-spoorliefhebbers dat OOK zeggenquote:
Flash, zoek je niet nog wat aankleding voor in je nieuwe wc ofzo? [TK] Vertrekstaten Nederlandse Spoorwegen
Het wordt geen Zwijnenstal van Waterhuizen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zoveel ruimte heb je dan ook niet om een Bakkie in je tuin te laten zetten
Altijd onderweg naar het avontuur
ben niet verder gekomen dan de keer dat je vanuit de Pimpel je nieuwe stek in aanbouw aanweesquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
De echte Autobahn is wel aardig tof andersquote:
[..]
Ik prefereer toch Autobahn.
Maar alleen in het liedje, niet in het echt natuurlijk.
Met 170 - 200 km/h over de wegen scheuren
Dan heb je toch niks gezien man wiseguyquote:
[..]
ben niet verder gekomen dan de keer dat je vanuit de Pimpel je nieuwe stek in aanbouw aanwees
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vorige week zondag ben ik langs gereden opweg naar de achterkant van het station.. daar is het toch?
dag
Ja. Toen was ik er niet. Morgen welquote:
Vorige week zondag ben ik langs gereden opweg naar de achterkant van het station.. daar is het toch?
Kom maar langs als je durft [ Bericht 9% gewijzigd door Dr_Flash op 17-09-2011 22:31:26 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deventer... kennissen van me woonden aan de Diepenveenseweg, of de Eendrachtsstraat ofzo. Vroeger wel eens geweest, was iig pal achter het station.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Goed zo.quote:
Deventer... kennissen van me woonden aan de Diepenveenseweg, of de Eendrachtsstraat ofzo. Vroeger wel eens geweest, was iig pal achter het station.
Een kennis van je woont daar nu. Of ja, straks.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
'Alstom heeft interesse in partnerschap of overname AnsaldoBreda en Ansaldo STS'
Volgens het Italiaanse economisch dagblad Il Sole 24 Ore heeft Alstom interesse in een overname van treinbouwer AnsaldoBreda en spoorwegsysteemleverancier Ansaldo STS. Ook het Canadese Bombardier zou interesse hebben getoond.
Het gaat al een tijd niet goed met AnsaldoBreda: de treinen voor zowel de Denen (DSB IC4) als de Nederlanders (Fyra V250) zijn al jaren te laat en er zijn veel problemen en kinderziektes gemeld. Korte tijd geleden is de toenmalige CEO van AnsaldoBreda vervangen door een ander, die een grote reorganisatie gaat doorvoeren.
Mocht dit niet baten, dan is een verkoop door moeder Finmeccanica - een Italiaans conglomeraat actief in hoofdzakelijk defensie, lucht- en ruimtevaart - niet uitgesloten, zo werd eerder bekend gemaakt.
Bron: Fusacq.com
De toekomst?
Volgens het Italiaanse economisch dagblad Il Sole 24 Ore heeft Alstom interesse in een overname van treinbouwer AnsaldoBreda en spoorwegsysteemleverancier Ansaldo STS. Ook het Canadese Bombardier zou interesse hebben getoond.
Het gaat al een tijd niet goed met AnsaldoBreda: de treinen voor zowel de Denen (DSB IC4) als de Nederlanders (Fyra V250) zijn al jaren te laat en er zijn veel problemen en kinderziektes gemeld. Korte tijd geleden is de toenmalige CEO van AnsaldoBreda vervangen door een ander, die een grote reorganisatie gaat doorvoeren.
Mocht dit niet baten, dan is een verkoop door moeder Finmeccanica - een Italiaans conglomeraat actief in hoofdzakelijk defensie, lucht- en ruimtevaart - niet uitgesloten, zo werd eerder bekend gemaakt.
Bron: Fusacq.com
De toekomst?
Hoi,
In welke treinen heb je enigszins redelijke wifi?
En welke hebben een 230 volt wandcontactdoos?
Ik wil wat gaan werken in de trein als het mogelijk is.
In welke treinen heb je enigszins redelijke wifi?
En welke hebben een 230 volt wandcontactdoos?
Ik wil wat gaan werken in de trein als het mogelijk is.
[quote][img]http://i.fokzine.net/templates/forum2009/i/p/1s.gif[/img] Op zondag 16 januari 2011 18:23 schreef Witchfynder het volgende:[..]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
