Het treinpics, -nieuws en -praattopic, #350: pics, dus.

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 20:42 schreef Peterselieman het volgende:
Het is dezelfde die Fles hoorde. Is naar Veendam geweest en gaat nu in de Eemshaven water halen. Daarna terug naar Groningen en dan via Leeuwarden en Zwolle weer naar Apeldoorn terug.

Mozes, dat wordt nachtwerk

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 20:42 schreef Peterselieman het volgende:
Het is dezelfde die Fles hoorde. Is naar Veendam geweest en gaat nu in de Eemshaven water halen. Daarna terug naar Groningen en dan via Leeuwarden en Zwolle weer naar Apeldoorn terug.

En hoe laat komt hij terug dan?

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 20:44 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

En hoe laat komt hij terug dan?

na middernacht

http://www.somda.nl/forum/6650/p355251/Ontwikkelingen+EETC/

Het moet via Leeuwarden omdat Groningen - Assen dicht is.

Holy shit dat ding is de HELE nacht onderweg

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 21:14 schreef Duvel het volgende:

[..]

Twee ploegen...

Vast wel, dat is mijn probleem niet

Maar leuk ritje Een nachttrein met een stoomloc

Nu twijfel ik of ik rond een uur of 3 vanacht op LWD moet gaan staan met een camera..

Morgenochtend 20 minuten stilstaan in Deventer Op een tijdstip dat ik ook wel ff uit mn bed had kunnen komen

ALS ik niet in Utrecht in die gore kutflet gezeten had

DBS 6438 komt net bij Conline op het Zeehaventerrein vandaan, en gaat retour Kijfhoek, alwaar deze wagens in een UC (of meerdere) terecht komen. Totaal zijn het 17 ketelwagons.
Het eerste stuk op het Zeehaventerrein kent voor deze trein een maximale snelheid van 10 km/h.. De machinist&Rangeerder doen het dan ook allemaal langzaam aan..

De oorzaak is één van deze bochten. De elkaar snel opvolgende overwegen spelen ook mee.
Een vrachtwagen die rakelings voor de trein doorrijdt is daar dood normaal, zoals vanmiddag ook gebeurde thv VolkerRail.. Dat leverde toch een claxongeweld op van deze locomotief.. De chauffeur reed er gewoon vandoor, alsof er niks aan de hand was..

Het Woonboulevard is ook een beruchte locatie. Voornamelijk het overpad, die officieel al afgesloten is, maar er nog steeds ligt. Fietsers schieten er rakelings voorlangs..

Even verderop word het oude Zeehaventerrein voorbij gereden. Dit terrein is per trein al niet meer toegankelijk: De wissels zijn eruit gehaald.
Hierna moet de weg overgestoken worden, en komt er een bocht, waarna de trein op de weg gaat rijden. Hier heb ik nu geen foto van, want deze trein had al geen ruimte om er doorheen te komen.

Zoals ik al zei, er was geen ruimte op de weg. Meerdere geparkeerde vrachtwagens. Deze trein heeft over 300 meter circa 15 minuten gedaan. De foto's waren mislukt, die ik had proberen te maken..

Even verderop wordt er een fietspad gekruist. Er was wederom een bijna-aanrijding. Een fietser die op nog geen 30cm de locomotief gemist had.. Gebeurt er dagelijks volgens het personeel op deze trein..

Uiteindelijk wordt de laatste overweg bereikt. Hier moet de rangeerder sleutelen. De stoplichten gaan vervolgens rood branden, en de trein mag de weg oversteken. Dit vanwege de enorme drukte op deze weg.

Gave foto's

Maar wat is dat voor wazig shit dan? Goederen treinen die alla trams een beetje door het verkeer rijden.. is die lijn zo druk dan? Dan zou je zeggen dat ze die eens een beetje verleggen ofzo...

Over die stoomtrein van vandaag: OA mensen van de VVD zaten erin, waaronder Melanie Schultz, Betty de Boer, Mark Boumans..

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 21:37 schreef Yreal het volgende:
Gave foto's

Maar wat is dat voor wazig shit dan? Goederen treinen die alla trams een beetje door het verkeer rijden.. is die lijn zo druk dan? Dan zou je zeggen dat ze die eens een beetje verleggen ofzo...

Spoor was er eerder als een aantal wegen. Ook zijn er wegen toen uitgebreid, breder geworden e.d..

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 21:39 schreef greavy het volgende:
Over die stoomtrein van vandaag: OA mensen van de VVD zaten erin, waaronder Melanie Schultz, Betty de Boer, Mark Boumans..

dan hadden ze net zo goed het spul over de weg kunnen laten rijden.

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 21:40 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

dan hadden ze net zo goed het spul over de weg kunnen laten rijden.

Ze zullen wel per spoor gewild hebben.. Toch geld genoeg

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 21:40 schreef greavy het volgende:

[..]

Ze zullen wel per spoor gewild hebben.. Toch geld genoeg

Waarom zou jij wel voor de lol ritjes mogen maken met de trein, en VVD'rs niet?

Omdat WIJ hun ritjes betalen

Dit ritje naar Veendam en Eemshaven heeft rond de 30k gekost. De auto was goedkoper

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 21:39 schreef greavy het volgende:
Over die stoomtrein van vandaag: OA mensen van de VVD zaten erin, waaronder Melanie Schultz, Betty de Boer, Mark Boumans..

Jammer dat dat ding dan niet met 160 ontspoord is boven het Hollands Diep dan

Mooie foto's greavy! Doet me denken aan de stamlijn van Delfzijl, waar we ook hier en daar geparkeerde auto's tegenkomen.

quote:

Op vrijdag 16 september 2011 21:46 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Mooie foto's greavy! Doet me denken aan de stamlijn van Delfzijl, waar we ook hier en daar geparkeerde auto's tegenkomen.

Dank!
Ik gok dat het wel op meer stamlijnen zal zijn waar de weg word gekruist / over de weg gereden wordt.

Bedenk mij nog een voorbeeld.. Stamlijn Zwijndrecht..
Vrachtwagens die geparkeerd staan OP de spoorlijn, in de hele lengte. En dan geen chauffeur te bekennen.
Er hebben een aantal keren treinen meer dan 5 uur vertraging door opgelopen..
Want toen eindelijk Van Leeuwen Buizen bereikt was, en weer retour gereden werd, stond er wel weer ergens anders een vrachtwagen geparkeerd.

In Dordrecht ging het vooral om vrachtwagens die geladen / gelost moesten worden bij Van der Wees

Gewoon aan de kant beuken die kutzooi

Gaaf dat zulke spoorlijnen nog worden gebruikt!