[SPT] Feedback enzulks

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116

[img]http://i.imgur.com/hvCJl.jpg[/img]

Welkom bij het skeeler- en skatetopic van FoK!, het leukste topic over de mooiste sport, inline skaten!

[b]Historie[/b]
[spoiler]Reeds rond 1700 werd door een onbekende Nederlander de skeeler bedacht om in de zomer te kunnen schaatsen. Dit was niet meer dan een schaats waarvan de ijzers waren vervangen door een frame met houten cilinders, waarop gereden kon worden. In 1760 kwam Joseph Merlin op een feest met een eigen creatie van schoenen met ijzeren wielen. Zijn beoogde spectaculaire entree kreeg hij wel, maar de schoenen werden snel weer vergeten. Pas in1818 werden voor het eerst inlineskates gebruikt, en wel bij een balletuitvoering in Berlijn, om de illusie te wekken dat de ballerina's over ijs gleden. Een jaar later werd het eerste patent voor een rolschaats met 2 of 4 wielen in lijn aangevraagd door een zekere Petibledin. Enkele jaren later, in 1824, werden inlineskates met vijf wielen gepatenteerd.[1]
Door de jaren heen werden de inlineskates verbeterd, met als hoogtepunt de toepassing van het lager in 1884. In de jaren '60 en '70 werden de kunststofwielen toegepast, waarmee vooral het comfort wordt verhoogd.
Pas in 1979 ontstond de huidige skate, uitgevonden door twee broers (Scott en Brennan Olson). Zij bouwden een oude rolschaats om tot een ijshockeyschaats op 4 wielen, om zo in de zomer te kunnen trainen voor het ijshockey. Op hetzelfde moment ontwikkelde de firma Zandstra haar skates met 5 wielen en bedacht daarvoor de naam "skeelers" om deze inliners te onderscheiden van "skates".
Vanaf 2007 worden er bijna geen vijfwielers meer gemaakt. Wedstrijdrijders bleken sneller te zijn op vier wielen, mits die wielen dan wel veel groter zijn: een diameter van 100 tot 110 mm in een lang frame. Vier grote wielen worden nu ook steeds vaker door toertocht-skaters gekozen omdat ze comfortabeler rijden: een hobbeltje, takje of steentje van enkele millimeters geeft veel weerstand op kleine wielen en veel minder op de grotere.
Ondanks dat de vijfwielers uit de mode raken, zullen de woorden "skeelers" en "skeeleren" waarschijnlijk niet in vergetelheid raken; een skate met een lang frame zal, ongeacht hoeveel wieltjes erin zitten, een skeeler worden genoemd. [/spoiler]

[b]Skeeleren, skaten, hoe moet ik het nu noemen?[/b]
[spoiler]Skeeleren is een term die in het nederlands nogal ingebakken zit. Deze is afgeleid van een oude inline skate variant, die gebruik maakt van 5 wieltjes in een lijn.
In het geval van 2 wielen/banden wordt het Nordic Skating genoemd. Hier staat de kenmerkende ‘hard boot’ van het inline skaten tussen twee lucht banden.
Als er 3 of 4 wielen gebruikt wordt, wordt er gesproken van inline skaten.
Dit laatste wordt onderverdeeld in recreational/fitness, urban, aggressive en inline speed skating.[/spoiler]

[b]Welke skates moet ik nemen? [/b]
[spoiler]Als eerste moet je besluiten wat je wilt, wil ik snelheid of behendigheid. Het beste kan je skates in 3 categorieen verdelen. Zodra je een categorie hebt gekozen kan je jezelf verder verdiepen in wielformaten en hardheid van wielen om zo voor jou de beste keuze te maken.

Stunt/Aggressive skates (52-84mm)
Hebben kleine harde wieltjes harde stevige schoenen en randen om mee te ‘’grinden’ en de meest fantastische sprongen te maken. Wanneer je vooral aan behendigheid en stunten wilt doen zijn dit de skates voor jou.

Fitnesskates (72-90mm)
De meest bekende variant van skates, herkenbaar aan de hielrem en de stevige ‘soft boot’ schoenen. Wanneer je grotere afstanden op deze skates wilt gaan afleggen is het verstandig een grotere wielformaat te pakken of zelfs uit te kijken naar race skates.

[b]Raceskates (84-110mm)
[/b]Skates die slechts gericht zijn op brute snelheid. Oudere modellen hebben vaak 5 maal 84 mm wielen(skeelers), de nieuwere hebben vrijwel altijd 4 maal 100/110mm. De schoenen zijn vaak van thermoplast materiaal gemaakt zodat de skates naar jouw voet gevormd kunnen worden. Wil je langere afstanden en veel snelheid dan zijn dit de skates voor jou.

[b]Wielformaten[/b]
Welk wielformaat je het beste kan nemen is heel erg persoonlijk. Maar hier zijn enkele handvatten die jou kunnen helpen in je beslissing.
Ruw gezegd: Klein=Meer behendigheid Groot=meer snelheid.
Grotere wielen geven betere demping en rollen makkelijker over oneffenheden
Grotere wielen vereisen een betere techniek en meer kracht. Als je groter dan 90mm wilt gaan rijden heb je een gevorderde techniek nodig.

[b]Hardheid wielen
[/b]De hardheid van een wiel wordt altijd aangegeven met de letter A en varieert van 72A (tamelijk zacht) tot 105A (erg hard). Wanneer je afstanden wilt gaan rijden zal ik altijd tussen de 80A-85A blijven zitten. Als je sneller wilt zal je wat meer van je comfort moeten inleveren en meer richting de 85A moeten gaan.

Mensen die aan agressive skating doen (stunten) gebruiken over het algemeen een hardheid tussen de 85A en de 101A. [/spoiler]

[b]Skate termen (Materiaal)][/b]
[spoiler]Kogellager/ABEC 3,5,7,9 en ZZ-608:
Codering die de tolerantie van lagers aangeeft hoe hoger het cijfer hoe exacter en beter de lagers.
Wat een heleboel mensen echter niet weten, is dat het om duizendsten van milimeters winst per meter gaat. Een hogere ABEC gradatie inhoudt houdt in dat je een paar duizendste van een milimeter meer aflegt per afzet.
Wat echter belangrijker is, is het merk van de lager. Deze zorgen voor het langer meegaan, of het meer bestendig zijn tegen het spreekwoordelijke misbruik.

Liner:
De binnenschoen van de skate.
Cuff:
Skate(Schoen) gedeelte boven de enkel.
Buckle:
De klip waarmee je de Cuff vast zet en zorgt dat de skate ook goed je enkels ondersteund.
Frame:
Het onderstel, hierin worden de wieltjes opgehangen.
Spacers:
De bus tussen de lagers. Deze beschermen je kogellagers tegen verkeerde axiale krachten, waardoor je wielen uieindelijk stabieler onder je skate komen te staan.
Thermoplast:
Schoenen die na verwarmen in een oven naar jouw voet gevormd kunnen worden[/spoiler]

[b]Skate termen (Techniek)[/b]
[spoiler]Double Push: Een techniek waarbij je standbeen ook gebruikt wordt om af te zetten om zo meer snelheid te kunnen bereiken.
Afzetbeen/Standbeen: Het spreekt voor zich, maar toch heel belangrijk dit verschil benoemd word tijdens uitleggen van techniek.
Pootje over: Een Techniek om bochten te rijden.
[/spoiler]
[b]Techniek [/b]
[spoiler]Inline
Zorg dat de benen goed gebogen zijn. Compenseer niet met je bovenlichaam, maar probeer de buiging tot je benen te beperken.
Je zwaartepunt moet rond je heupen/middel zitten. Dit zwaartepunt zal ook altijd boven je standskate hangen.
Durf goed diep te zitten, niet alleen voorover maar vooral een zo’n diep mogelijke kniehoek.
Houd je schouders horizontaal je benen moeten het werk doen. (dit voorkomt ook grote rugpijn)
Til je skates niet te hoog op, een goede oefening is tijdens het bijhalen het voorste wieltje aan de grond te houden. Dit zorgt er ook voor dat je voet goed ontspannen is tijdens het bijhalen.
Hang naar binnen tijdens pootje over, vooral voor beginners is dit veel verder dan je zal vermoeden.
Mocht je in onbalans komen, probeer niet overeind te komen, of jezelf op te rechten, dit leidt vaak alleen maar tot een hardere val.
Probeer eerder je zwaartepunt laag te houden en het op deze manier op te lossen. Mocht je dan alsnog vallen, val je niet snel te hard.
Wees ook niet bang om te vallen. [/spoiler]

[b]Filmpjes[/b]
[spoiler]Double push uitgelegd
http://www.youtube.com/watch?v=L8j-be-h0wo
Opa legt uit deel ½
http://www.youtube.com/watch?v=Fe2SCzuoSHc&context=C4947d62ADvjVQa1PpcFP3wUXf1YIJXBdDP7SihmLAKBkTahXg8pg=
http://www.youtube.com/watch?v=B0dvgZNBz70
Agressive skating op zijn best
http://www.youtube.com/watch?v=K7WCf8qr_ho
Freerolling/Urban roller/Freeriding op zijn best
http://vimeo.com/17715446[/spoiler]

[b]Handige tips
[/b]Last van je bovenvoet?
Je skates hoeven alleen maar heel strak bij je enkels en je tenen. Bovenop hoeven ze niet persé tot het maximale te worden dichtgetrokken.
Last van tintelende voeten, of een branded gevoel?
Kijk of dit na een aantal keer nog steeds het geval is. Het kan zijn dat je voeten nog moeten wennen aan de skate.
Mocht het echter aanhouden, kijk dan of een inleg/steunzooltje een uitbrengst kan zijn.
Oefen een keer in het gras lopen! Dit kan een uitstekende noodstop zijn wanneer je dit eerder hebt gedaan heb je een goed reflex.
Wees niet bang om te vallen, ooit val je toch wel! ;)

Handige links
Skate Lifestyle sites
www.powerblading.org
www.rollernews.com
www.be-mag.com
www.oneblademag.com
Shops
www.skatepro.nl
www.skate-dump.nl
www.thisissoul.com
www.futurumshop.nl
Weer
www.hetweeractueel.nl
www.buienradar.nl
Locaties
www.geoskating.com
www.vmgv.nl/asfalt/kaart.html

De op kan je hier vinden http://goo.gl/sA6KF