Voorgaande delen:
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13a, 13b, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28
29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, 2x E30 316i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• Maharbal, E30 325i
• rival, E30 330i, E30 325i, E30 325e, E30 318i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• SingleCoil, E36 318i
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• YoshiBignose, E46 318ci, E21 320/6
• Xtr3mE, E46 318ci
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i, E30 323i baur
• Nelisb, E90 320d
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• Alicey, E34 518i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• Lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• B4llistic, E60 530d
• tong_poh, E60 535d
• HFdude, E61 535d
• Rizkant, E39 528i
6-serie:
-
7-serie:
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740i
8-serie:
-
X:
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
-
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt aangepast.
[ Bericht 1% gewijzigd door justmattie op 23-02-2011 12:02:07 ]
MMMMMMMMMMMMMMMMM
WWWWWWWWWWWWWWW
Deze zag ik gisteren rijden, 760li
6000 cc 544 pk V12
600 kg zwaarder dan de M3, maar net zo snel
(op een recht stuk)Geen idee, ik zag dat 42 miste, dus dacht dan zal 47 er ook wel niet bij hoevenquote:
Misschien dat ik straks de nummertjes er nog bij ga zoeken
E39 528i
Ik vind die nieuwe achterlichten eigenlijk helemaal niet zo mooi. Het is net zo'n plakaat...weet niet hoe ik het moet uitleggenquote:Op dinsdag 22 februari 2011 22:40 schreef YoshiBignose het volgende:
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
MMMMMMMMMMMMMMMMM
WWWWWWWWWWWWWWW
[ afbeelding ]
Deze zag ik gisteren rijden, 760li
6000 cc 544 pk V12
600 kg zwaarder dan de M3, maar net zo snel
Heb je er ook gelijk een foto bijquote:
Mag mijn wagen ook in het lijstje?
E39 528i
?Haha dat dacht ik precies hetzelfde tot ik er naast stond op de premiere in antwerpen...quote:
[..]
Ik vind die nieuwe achterlichten eigenlijk helemaal niet zo mooi. Het is net zo'n plakaat...weet niet hoe ik het moet uitleggen
Dan is het toch heel wat anders...
Dat zeg je niet tegen een dove... Was er al mee bezig...quote:Op dinsdag 22 februari 2011 22:52 schreef justmattie het volgende:
[..]
Heb je er ook gelijk een foto bij
Als ik mijn wagen kan hoeren....
Wen er niet aan.. staan weer een paar leuke mods en veranderingen hier te wachten voor het nieuwe (meeting)seizoen...
Die kans zit er dik in. Turbo's kunnen nog even nafluiten als je van het gas gaat, hoeft niet direct een probleem te zijn. Het is natuurlijk lastig om van een afstand een diagnose te stellen. Vooral voor een turbo (niet direct een kwetsbaar, maar wel een duur onderdeel) kun je voor de zekerheid even langs de dealer rijden.quote:
Zeg, die fluit uit m'n motor.. als ik het gas in trap hoor ik hem niet, maar als ik het gas los laat, dan hoor ik dus fluit. Is dat de turbo?
Mooi ding wel. Sportstuurtje ook, al is een gehoord commentaar dat het eigenlijk wat dun is? Voor mijn dikke handen wellicht té dunquote:
Foto's met telefoon in de schemering, dus kwaliteit is kak. Ik heb alleen ff de interieurpics geupload voor een impressie. Ik maak binnenkort wel pics overdag
En ja, weer imageshack
http://img194.imageshack.us/img194/6474/20110222180649.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/2079/20110222180635.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/329/20110222180628.jpg
Ik kwam net terug van de BMW dealer. Het shortshift M-pookje is besteld
.Mooi ding, al zijn de sticker en AC-schnitzer handremgreep echt niet mijn smaakquote:
[..]
Dat zeg je niet tegen een dove... Was er al mee bezig...
Als ik mijn wagen kan hoeren....
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wen er niet aan.. staan weer een paar leuke mods en veranderingen hier te wachten voor het nieuwe (meeting)seizoen...
Mooie bakquote:
[..]
Dat zeg je niet tegen een dove... Was er al mee bezig...
Als ik mijn wagen kan hoeren....
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wen er niet aan.. staan weer een paar leuke mods en veranderingen hier te wachten voor het nieuwe (meeting)seizoen...
Maharbal kan ook veranderd worden in de OP
van E30 naar E46 Vond de saaie zwarte handremgreep net ff te tja..... saai...
Deze staat wat beter.. en klopt wel bij de rest van de Ac Schnitzer ombouw...
Sticker gaat er af (is er door de winter al half afgevroren)..
Gaat wel wat anders voor in de plaats komen..
Ja... wilde eerst carbon nemen.. gelukkig niet gedaan....quote:
Zwarte BMW logo staat toch wel cool
Kan niet wachten tot de lente komt....
Wintervelgjes weg..
BBS RX-II opnieuw gespoten eronder..
Etc. etc.
Eigenlijk geen last van. Ik merk geen noemenswaardig verschil met het stuur van de E46 van m'n moeder, en die heeft zo'n standaard MF stuur.quote:
Mooi ding wel. Sportstuurtje ook, al is een gehoord commentaar dat het eigenlijk wat dun is? Voor mijn dikke handen wellicht té dun
Ah. Nouja, helemaal prima toch?quote:
[..]
Eigenlijk geen last van. Ik merk geen noemenswaardig verschil met het stuur van de E46 van m'n moeder, en die heeft zo'n standaard MF stuur.
Ik geloof het voorlopig wel even met al die aanpassingen. Stuk voor stuk kan het net uit het budget, maar het telt te hard op. Enige stap is nog een aanpassing van de chip, en dan ga ik er voorlopig even gewoon, alleen mee rijden. Onderhoud doen en kosten binnen de perken houden 
Aanpassingen zijn leukquote:
[..]
Ah. Nouja, helemaal prima toch?
Tegen de lente/zomer wil ik er een Dynavin (of iets soortgelijks) in en laat ik de airco naar ECC ombouwen. Ik monteer voor die tijd nog zelf ff PDC, en dan ga ik er idd alleen even mee rijden
Heb jij ervaring met het achteraf inbouwen van PDC? Zit er ook aan te denken voor m'n E46...quote:
[..]
Aanpassingen zijn leuk
Tegen de lente/zomer wil ik er een Dynavin (of iets soortgelijks) in en laat ik de airco naar ECC ombouwen. Ik monteer voor die tijd nog zelf ff PDC, en dan ga ik er idd alleen even mee rijden
Heb er het één en ander over gelezen. Je moet alleen ff zo'n strip (of voorbereiding) hebben in je bumper. De PDC strip (met plaats voor de sensoren) is ongeveer ¤25 bij de dealer, en zo'n aftermarkte setje PDC is ¤80 ofzo.quote:Op woensdag 23 februari 2011 08:57 schreef TommyGun het volgende:
[..]
Heb jij ervaring met het achteraf inbouwen van PDC? Zit er ook aan te denken voor m'n E46...
Het is schijnbaar een kwestie van bumper eraf (kan ook zonder dat dit hoeft, maar dan heb je weinig ruimte om te werken), strip vervangen, sensoren inleggen, PDC kast aansluiten op achteruitrijverlichting en het speakertje ergens in je auto flikkeren.
Ik ga 't binnen afzienbare tijd doen. Op de een of andere manier kan ik in de E46 gewoon niet goed zien hoe ver m'n kont uitsteekt, en dat is niet bevorderlijk voor het parkeren
. Had er geen last van in m'n E30En dan?quote:
Kan hij waarschijnlijk z'n E46 ophalen.quote:
.Dat dusquote:
[..]
Kan hij waarschijnlijk z'n E46 ophalen.
.Ik heb hetzelfde probleem wat betreft de kontquote:
[..]
Heb er het één en ander over gelezen. Je moet alleen ff zo'n strip (of voorbereiding) hebben in je bumper. De PDC strip (met plaats voor de sensoren) is ongeveer ¤25 bij de dealer, en zo'n aftermarkte setje PDC is ¤80 ofzo.
Het is schijnbaar een kwestie van bumper eraf (kan ook zonder dat dit hoeft, maar dan heb je weinig ruimte om te werken), strip vervangen, sensoren inleggen, PDC kast aansluiten op achteruitrijverlichting en het speakertje ergens in je auto flikkeren.
Ik ga 't binnen afzienbare tijd doen. Op de een of andere manier kan ik in de E46 gewoon niet goed zien hoe ver m'n kont uitsteekt, en dat is niet bevorderlijk voor het parkeren
Maar je hoeft dus geen gaten te maken in de strip (bumper)? Die kun je dus gewoon in z'n geheel vervangen? Dat is wel beter!
Wat voor 'n setje ga je dan installeren? Een grafische of enkel met piepjes / lichtjes?
Helaas zijn aanpassingen ook duurquote:
[..]
Aanpassingen zijn leuk
Tegen de lente/zomer wil ik er een Dynavin (of iets soortgelijks) in en laat ik de airco naar ECC ombouwen. Ik monteer voor die tijd nog zelf ff PDC, en dan ga ik er idd alleen even mee rijden
. Voor mij houdt het daarom na wat optische zaken bij aanschaf, een grote beurt, nieuwe draagarmen en winterbanden. Het geld is op Je kunt er inderdaad aardig bij. Maar je moet ook even wat draden naar binnen toe trekken, dus dan is het handiger om de bumper even los te halen (ook niet al te lastig).quote:
Die strip kun je inderdaad zo bij. Laatst even achter/onder m'n auto gaan liggen om te kijken en ik kon zonder iets te sleutelen gewoon bij de sensor links, dus andere sensoren mogen ook geen probleem zijn
Als je lid bent van bmwportal: http://www.bmwportal.nl/d(...)-facelift-t5283.htmlquote:Op woensdag 23 februari 2011 09:43 schreef TommyGun het volgende:
[..]
Dat dus
[..]
Ik heb hetzelfde probleem wat betreft de kont
Maar je hoeft dus geen gaten te maken in de strip (bumper)? Die kun je dus gewoon in z'n geheel vervangen? Dat is wel beter!
Wat voor 'n setje ga je dan installeren? Een grafische of enkel met piepjes / lichtjes?
Zo'n parkmatic setje. Ziet er mooi OEM uit en past precies in die strip. Het gaat alleen om piepjes. Overigens kun je die strip inderdaad zo loshalen, MITS je die strip uberhaupt al hebt. Sommige E46's hebben 'm niet.
Duur zeker. Ik ben dan ook al blij dat die kerel een Inspectie II heeft laten doen bij de dealerquote:
[..]
Helaas zijn aanpassingen ook duur
Ik heb gelukkig nog iets over van het budget, daarvan ga ik een deel wegleggen voor eventueel onderhoud en een deel gebruiken voor goodies. Ik wil zo'n Dynavin en ECC
Die voor de E39 ziet er niet uit...
En ben ook zeer benieuwd hoe die zich op de lange termijn houdt ...
Nummertjes staan er weer bij, Rizkant staat er tussen. 528i had je toch
?Yup yup...quote:Op woensdag 23 februari 2011 12:02 schreef justmattie het volgende:
OP is aangepast
Nummertjes staan er weer bij, Rizkant staat er tussen. 528i had je toch
Zie dat je ook gelijk de foto gelinkt heb... Netjesss....
De dynavin bedoel je?quote:
Ben benieuwd wat je er van vind...
Die voor de E39 ziet er niet uit...
En ben ook zeer benieuwd hoe die zich op de lange termijn houdt ...
Ja die ja...quote:
Ik schat het ook niet altijd even goed in bij de E46, maar je kan in ieder geval veel verder nog dan je denkt. Doordat het raam daar zo schuin is lijkt het denk ik alsof alles veel dichterbij is. Mijn PDC heeft nooit gewerktquote:
[..]
Ik ga 't binnen afzienbare tijd doen. Op de een of andere manier kan ik in de E46 gewoon niet goed zien hoe ver m'n kont uitsteekt, en dat is niet bevorderlijk voor het parkeren
1,5 jaar geleden had ik dit ook al, toen was m'n deurslot kapot en die is vervangen. Het zal toch niet weer zo zijn, dat dat ding weer kapot is
Ja, maar ik heb er een hekel aan om maar wat op gevoel achteruit te gaan. Deed ik laatst ook, stopte geloof ik 5cm v/d bumper af van m'n achterliggerquote:
[..]
Ik schat het ook niet altijd even goed in bij de E46, maar je kan in ieder geval veel verder nog dan je denkt. Doordat het raam daar zo schuin is lijkt het denk ik alsof alles veel dichterbij is. Mijn PDC heeft nooit gewerkt
als je maar niet te hard rijdt is dat ook geen probleem haha daar is een bumper toch voor maar misschien ga ik toch binnenkort maar mn auto naar de garage brengen voor de PDC. Is toch wel cool als het wel werkt en moet ook meteen mn airco na laten kijken. 
Had eergisteren toch wat vreemds... olielampje ging branden dus bijgevuld. Na een tijdje rijden rook ik wat olie dus ik dacht raar... had niks gemorst ofzo. Open ik de motorkap: overal olie. Had ik blijkbaar die dop dus niet goed dicht gedraaid
Maar toen dus meegegeven aan vriend die bij BMW dealer werkt die kon dat wel ff schoonspuiten zei hij. Toen kwam die auto weer brengen, was er weer olie uitgekomen
. Blijkbaar de dop kapot ofzo? Lijkt gewoon alsof ie goed vast zit... echt raar. EN ZONDE van m'n dure olie Wat voor olie heb je er in geflikkerd?quote:
Och ik heb weleens dichterbij gestaan
Had eergisteren toch wat vreemds... olielampje ging branden dus bijgevuld. Na een tijdje rijden rook ik wat olie dus ik dacht raar... had niks gemorst ofzo. Open ik de motorkap: overal olie. Had ik blijkbaar die dop dus niet goed dicht gedraaid
Maar toen dus meegegeven aan vriend die bij BMW dealer werkt die kon dat wel ff schoonspuiten zei hij. Toen kwam die auto weer brengen, was er weer olie uitgekomen
Ik zag dat ze bij die Inspectie 2 hiervoor van die dure castrol shit erin hadden gegooid a ¤130 voor 6.5L. Ik moet nog maar ff kijken of ik dat er ook in flikker
Had ik trouwens eens gedaan met de E46 van m'n moeder. Zij mij de volgende dag in paniek bellen dat de auto raar doet. Had ik de dop er niet op gedaan
. Alles onder de olie natuurlijk.
Ach 1 of andere synthetische shit 5w40 van Kroon dacht ik. Zat later te denken dat ik 5w30 normaal erin doe maar goed olie is oliequote:
[..]
Wat voor olie heb je er in geflikkerd?
Ik zag dat ze bij die Inspectie 2 hiervoor van die dure castrol shit erin hadden gegooid a ¤130 voor 6.5L. Ik moet nog maar ff kijken of ik dat er ook in flikker
Had ik trouwens eens gedaan met de E46 van m'n moeder. Zij mij de volgende dag in paniek bellen dat de auto raar doet. Had ik de dop er niet op gedaan
Ik heb zo'n strip besteld bij de BMW dealer, iets van 25,- euro dus dat zijn de kosten niet.quote:
[..]
Als je lid bent van bmwportal: http://www.bmwportal.nl/d(...)-facelift-t5283.html
Zo'n parkmatic setje. Ziet er mooi OEM uit en past precies in die strip. Het gaat alleen om piepjes. Overigens kun je die strip inderdaad zo loshalen, MITS je die strip uberhaupt al hebt. Sommige E46's hebben 'm niet.
[..]
Wat betreft het setje, bedoel je dan deze? http://www.parkmatic.nl/parkeerhulp-met-speaker.html
Daar lijkt het wel op. Het was iig die van ¤ 79quote:Op woensdag 23 februari 2011 13:39 schreef TommyGun het volgende:
[..]
Ik heb zo'n strip besteld bij de BMW dealer, iets van 25,- euro dus dat zijn de kosten niet.
Wat betreft het setje, bedoel je dan deze? http://www.parkmatic.nl/parkeerhulp-met-speaker.html
Ik zou even lid worden van BMW portal, een hoop DIY's waaronder die in de link die ik postte!
quote:
Op 
One of a Kind E91 M3 Wagon
With all the talk of BMW potentially bring an M3 wagon to market, we had our doubts wed actually ever see one. But M3post member 63NP has taken matters into his own hands and created M3 touring of our dreams. The exceptionally well done bespoke car was converted from a 2007 E91 318i. Yes a lowly 318i touring has ben turned into a fire-breathing M3 monster. And to say this car is complete would be an understatement. The amount of bespoke work that has gone into the project is almost unimaginable. From the custom rear leather seats to the rear fenders we cant imagine a better M3 Touring unless it came from the factory. And even that wouldnt have the attention to detail that this car has.
Will BMW actually build a car like this? We know there is some internal talk but its still likely a long-shot. But until then well all bask in the glory that is this bespoke E91 m3.
You can see more pick at M3post.com
http://www.bimmerfile.com/2011/02/23/one-of-a-kind-e91-m3-wagon/
Geile shit man!quote:
[..]
Dat zeg je niet tegen een dove... Was er al mee bezig...
Als ik mijn wagen kan hoeren....
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wen er niet aan.. staan weer een paar leuke mods en veranderingen hier te wachten voor het nieuwe (meeting)seizoen...
Om mezelf even netjes uit te drukken
Tip: bestel je olie online. Betaal je geloof ik 60 euro voor 5 liter. Da's een stuk vriendelijker. Meteen twee of drie van die units bestellen, kun je een flinke tijd vooruit!quote:
[..]
Wat voor olie heb je er in geflikkerd?
Ik zag dat ze bij die Inspectie 2 hiervoor van die dure castrol shit erin hadden gegooid a ¤130 voor 6.5L. Ik moet nog maar ff kijken of ik dat er ook in flikker
Had ik trouwens eens gedaan met de E46 van m'n moeder. Zij mij de volgende dag in paniek bellen dat de auto raar doet. Had ik de dop er niet op gedaan
Dank je... Zit veel tijd en inmiddels ook meer centjes dan verwacht in de wagen..quote:Op woensdag 23 februari 2011 14:44 schreef rival het volgende:
[..]
Geile shit man!
Om mezelf even netjes uit te drukken
Dit jaar gaan we voor een andere look...
Zal zodra de eerste dingen klaar zijn hier ook foto's posten...
Velgen liggen nu bij Velgrenovatie.nl..
Ben benieuwd hoe het gaat staan onder de "fünfer" !
Zekere een hele mooie, welk jaar is ie?quote:
[..]
Dank je... Zit veel tijd en inmiddels ook meer centjes dan verwacht in de wagen..
Dit jaar gaan we voor een andere look...
Zal zodra de eerste dingen klaar zijn hier ook foto's posten...
Velgen liggen nu bij Velgrenovatie.nl..
Ben benieuwd hoe het gaat staan onder de "fünfer" !
Die bovenstaande E39 is, op de sticker na, porno! 1 Van de mooiere E39's die ik gezien heb.
En dat kenteken van die "M3"-touring....zal ie dat bewust gedaan hebben? "(SL)63, No Problem"
En kennelijk gevonden!quote:
[..]
Geen idee, ik zag dat 42 miste, dus dacht dan zal 47 er ook wel niet bij hoeven
Misschien dat ik straks de nummertjes er nog bij ga zoeken
een gereviseerde kopen ook geen optie?quote:Op woensdag 23 februari 2011 17:25 schreef Tarado het volgende:
Zelf vanmiddag een probleem, dynamo doet het niet meer, schijnt een watergekoelde te zijn, kost 800euro plus, ze gaan nu eerst kijken of ze hem kunnen repareren
Mijn E39 is van '97 trouwens...
[ Bericht 4% gewijzigd door Rizkant op 23-02-2011 19:49:59 ]
dank je... En word alleen maar beter...quote:Op woensdag 23 februari 2011 17:46 schreef Bowny het volgende:
Hoi schatjes.
Die bovenstaande E39 is, op de sticker na, porno! 1 Van de mooiere E39's die ik gezien heb.
Sticker is van mijn cluppie...
R2motorsport.nl ...
Hier nog mensen in voor een toer-rit door Zeeland?
1 mei...
Veel info daar inderdaad, heb al leuke dingetjes gezien om aan de auto te doenquote:
[..]
Daar lijkt het wel op. Het was iig die van ¤ 79
Ik zou even lid worden van BMW portal, een hoop DIY's waaronder die in de link die ik postte!
.Sowieso maar beginnen met de Parkmatic S4 PDC
Ik had 'm gezien op BMWportal ja. Moet er nog even over nadenken. Wellicht moet ik werken, en zo niet, dan is een vrije zondag best fijnquote:
Inderdaad een goed alternatief, ik laat nu de mijne reviseren, kost wat tijd maar zal in ieder geval stukken goedkoper uitkomenquote:
[..]
een gereviseerde kopen ook geen optie?
Mijn E39 is van '97 trouwens...
Mogen er ook E21's mee? En als m'n motor uitvalt gaan jullie me dan helpen?quote:
elke BMW mag mee...quote:Op donderdag 24 februari 2011 11:34 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Mogen er ook E21's mee? En als m'n motor uitvalt gaan jullie me dan helpen?
Zitten alleen aan een max. van 50 auto's..
Dit is gewoon groot zat en voor de ons als team te behappen om alles bij elkaar te houden...
Zeker wat betreft kruisingen afzetten etc..
Check onze site ff en laat een berichtje achter in het topic of je mee gaat of niet... Kan je ook hier doen... (als ik het niet over het hoofd zie...
Niks verplicht, alleen een goed humeur en gezelligheid....
Geen inschrijfkosten? Nog iets geregeld que eten?
En ik begrijp dat ik me op dat forum eerst moet registreren om mee te kunnen?
Ligt erg aan de drukte op de weg...
Vorig jaar lag het tempo vrij hoog...
Hebben we zelfs nog een stukje bij de route geplakt..
Volgens mij hoef je niet te registreren bij ons om het topic te lezen toch?
Je mag je altijd aan melden bij mij..
We hebben ook diversen topics op andere BMW sites..
Geen inschrijfkosten...
We zijn liefhebbers, geen commerciële instelling.... Doneren kan altijd..
Vraag me nog geen precieze details over routes en stopplaatsen... Die zijn bij mij ook nog niet bekend!
Er word zowiezo een paar keer gestopt voor een fotootje/ hapje /drankje /wc!
Linkje naar promo-film van vorig jaar .
Zitten ook beelden tussen van zomer meeting 2009
Weer zat niet mee vorig jaar...
Hopen dit jaar op beter weer natuurlijk!
Op dat filmpje zijn 9 van de 10 ook niet bijzonder dus dat zal geen probleem zijn lijkt mequote:
Ik hou het even in gedachten, Rizkant. Misschien ben ik vrij en dan is een toerritje best leuk natuurlijk. Al heb ik geen heel speciale Bimmer
Hij maakt idd meer geluid bij het optrekken dan tussendoor, of hij harder moet pompen weet ik niet dat kan ik niet horen. heb mn pa er naar laten luisteren en die zegt dat het gewoon mn kleppen zijn maar dat was eerst niet en ik vind het ook anders klinken dan mn vorige bmw waarbij je de kleppen ook altijd hoorde. Anyways mn olie is laatst nog vervangen dus daar kan het ook niet aan liggen lijkt me. Ik ga over een week naar NL verhuizen, woon nu nog in Duitsland en ik wil hem meenemen, Misschien ga ik m in NL maar verkopen want zie dat de wegenbelasting me te gortig wordt om af en toe in die auto te rijden :p als student zijnde.
Da's waar. Al heeft daar iedereen in elk geval grote velgen, kom ik aan met m'n 16"quote:
[..]
Op dat filmpje zijn 9 van de 10 ook niet bijzonder dus dat zal geen probleem zijn lijkt me
. Hoe dan ook, ik kijk wel even Take pride in your ride...
Behalve als je met poly bumpers etc. rijdt!
3,5 ton op de teller voor 3500?Ik heb al een paar keer mijn BMW-inruilers bij de BMW dealert hier zien eindigen; de dealer zet auto's met hoge km. standen snel weg. Als je het onderhoud even goed nakijkt hoeft het geen onverstandige koop te zijn. Dit is niet mijn auto en ik heb ook niks met ABC te maken.
http://www.autotrader.nl/(...)er=1&total=21&pos=12
NB. de on-logische km. stand maakt het wel wat minder waarschijnlijk dat deze bij een dealer vandaan komt volgens mij.
Ik zat even te kijken naar een F11 520D
[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 24-02-2011 18:51:37 ]
Je was zeker aan het zoeken n.a.v. mijn post in een ander topic ?quote:
Iemand nog in de markt voor een redelijk loaded E39 520D met een "on-logische"
Ik heb al een paar keer mijn BMW-inruilers bij de BMW dealert hier zien eindigen; de dealer zet auto's met hoge km. standen snel weg. Als je het onderhoud even goed nakijkt hoeft het geen onverstandige koop te zijn. Dit is niet mijn auto en ik heb ook niks met ABC te maken.
http://www.autotrader.nl/(...)er=1&total=21&pos=12
NB. de on-logische km. stand maakt het wel wat minder waarschijnlijk dat deze bij een dealer vandaan komt volgens mij.
Maar ik dacht eerst; niet veel voor zo'n bak.
Totdat ik de opmerking over de km. stand las.
vorige keer was een auto met 250.000 toen zei die gast dat het ongeveer 175.000 moest zijn. Tja wat moet je daar nou mee?Mooi dingetje niet?
http://link.marktplaats.nl/413931027
Ja daar kun je geen hol mee. En onlogisch, ik gok bij zo'n bak op een invoer/typfout. Want frauderen en dan alsnog met 3,5 ton te koop zetten? Maak er dan 220k van ofzo.quote:
Ja ik zie dat wel vaker staan km-stand onlogisch
Net echtquote:
Kwam deze tegen..
Mooi dingetje niet?
http://link.marktplaats.nl/413931027
Ik zou persoonlijk alleen geen 328i nemen, oude motor en die hadden vaker last van scheurende subframes.quote:
Kwam deze tegen..
Mooi dingetje niet?
http://link.marktplaats.nl/413931027
Afgezien van het feit dat de M3 een veel 'dikkere' body/fenders etc heeftquote:
Toen ik in Leeuwarden woonde hoorde ik niet super positieve verhalen over ABC-auto's. Heb ook nooit een goed gevoel gehad bij die mensenquote:
Iemand nog in de markt voor een redelijk loaded E39 520D met een "on-logische"
Ik heb al een paar keer mijn BMW-inruilers bij de BMW dealert hier zien eindigen; de dealer zet auto's met hoge km. standen snel weg. Als je het onderhoud even goed nakijkt hoeft het geen onverstandige koop te zijn. Dit is niet mijn auto en ik heb ook niks met ABC te maken.
http://www.autotrader.nl/(...)er=1&total=21&pos=12
NB. de on-logische km. stand maakt het wel wat minder waarschijnlijk dat deze bij een dealer vandaan komt volgens mij.
Ik zat even te kijken naar een F11 520D
O, en het shortshift M pookje oogt inderdaad veel beter en schakelt nog beter
[ Bericht 2% gewijzigd door Maharbal op 25-02-2011 09:54:13 ]
is de M52 toch? prima motor toch? ... zou er graag nog 1 willenquote:
Ik zou persoonlijk alleen geen 328i nemen, oude motor
Ik ging voor de M54, omdat de M52 wat meer kwaaltjes had in de E46 (en de M52 kwam zonder verstevigd subframe etc, dus scheurde vaker). Als je een M54 kunt nemen, doen. Is alleen maar een upgrade t.o.v. de M52quote:
[..]
is de M52 toch? prima motor toch? ... zou er graag nog 1 willen
Ga uiteindelijk denk ik toch maar niet kiezen voor zuiniger verbruik/onderhoud. Vind dit toch gewoon de mooiste auto in m'n budget. Alleen nogal frustrerend dat ik nog 10 maanden moet wachten voor ik voldoende budget heb zodat ik ook nog genoeg overhou na aankoop 
quote:
Nou! ik wil een e46
Ga inderdaad niet met je verstand kijken naar de aankoop ivm verbruik/onderhoud. Koop een goed onderhouden auto (onderhoudshistorie), dan valt het onderhoud mee. En het verbruik..tsjah, elke keer dat je in die auto stapt kun je weer met het verbruik leven
Al voorkeuren?
Ik gok dat het t.z.t. een 318i wordt (rij zo'n 10.000p/j), qua kleur het liefst zilver of zwart en met een ecc. En hij moet volledig originieel zijn, heb een hekel aan styling. Het liefst heb ik er nog navigatie bij en een schuifdak, maar dan gaat het toch echt te duur worden. Hoe doet een 318i het qua meekomen met verkeer? Ik hoef geen stoplichtsprintjes te winnen o.i.d., maar een beetje van z'n plek komen is wel fijnquote:
[..]
Ga inderdaad niet met je verstand kijken naar de aankoop ivm verbruik/onderhoud. Koop een goed onderhouden auto (onderhoudshistorie), dan valt het onderhoud mee. En het verbruik..tsjah, elke keer dat je in die auto stapt kun je weer met het verbruik leven
Al voorkeuren?
Ik keek ook naar zilver of zwart, totdat ik m'n huidige tegenkwamquote:
[..]
Ik gok dat het t.z.t. een 318i wordt (rij zo'n 10.000p/j), qua kleur het liefst zilver of zwart en met een ecc. En hij moet volledig originieel zijn, heb een hekel aan styling. Het liefst heb ik er nog navigatie bij en een schuifdak, maar dan gaat het toch echt te duur worden. Hoe doet een 318i het qua meekomen met verkeer? Ik hoef geen stoplichtsprintjes te winnen o.i.d., maar een beetje van z'n plek komen is wel fijn
M'n moeder heeft een E46 316i (de 1.9L versie, dus eigenlijk de 318) automaat. Het komt prima mee met het verkeer, maar het is niet echt snel ofzo
Was vandaag overigens bij de BMW dealer m'n pookje ophalen. Kwamen gewoon twee klanten naar me toe om me te complimenteren over m'n auto en de kleur haha
http://actiespullen.nl/
Het is ook een mooie kleurquote:
Was vandaag overigens bij de BMW dealer m'n pookje ophalen. Kwamen gewoon twee klanten naar me toe om me te complimenteren over m'n auto en de kleur haha
. En gefeliciteerd met je pookje, dat pookt een stuk lekkerder!Overigens, 6thgate, de 318i is geen strepentrekker, maar hij kan over het algemeen prima mee. Kostentechnisch is ie ook iets vriendelijker dan de 320i. Probeer er dan wel eentje van na september 2001 te vinden (faceliftmodel). De 318i van toen is 25pk sterker dan de préfacelift. Ook is ie vlotter en zuiniger
.Wil er ook eentje van 2002 om die redenenquote:
Iets voor Yoshi?
http://actiespullen.nl/
[..]
Het is ook een mooie kleur
Overigens, 6thgate, de 318i is geen strepentrekker, maar hij kan over het algemeen prima mee. Kostentechnisch is ie ook iets vriendelijker dan de 320i. Probeer er dan wel eentje van na september 2001 te vinden (faceliftmodel). De 318i van toen is 25pk sterker dan de préfacelift. Ook is ie vlotter en zuiniger
Waterpijp?quote:
Iets voor Yoshi?
http://actiespullen.nl/
wat moet ik daar nou weer mee dikke mik!edit: ooooooh die pluche knuffels
nee ik heb zelf al een yoshi knuffel van 50 cm ofzo. Gewonnen bij Warner Bros. Movie world (nadat we 25 euro aan die duitse knakker hadden gegeven om die blikjes om te krijgen . )Ik heb een 318ci uit 2002. Je moet zeker niet de oude motor nemen die is traag en niet zuinig. De nieuwere (wat eigenlijk een 2.0 is) is al stukken beter. 143 pk is toch niet slecht, 9.3 sec naar de 100. Als je vol gas geeft word je toch een beetje in je stoel gedrukt dus je hebt niet het gevoel dat je een slak bent. In vergelijking met auto's van tegenwoordig ben je ongeveer even snel als een 1.4 TSIquote:
[..]
Wil er ook eentje van 2002 om die redenen
maar je hebt wel een dikke BAK en daar gaat het om Het is ook niet eerlijk om de motoren van tien jaar terug te vergelijken met huidige producten. Als je per se wil poken moet je gewoon een 330 kopenquote:
[..]
Waterpijp?
edit: ooooooh die pluche knuffels
[..]
Ik heb een 318ci uit 2002. Je moet zeker niet de oude motor nemen die is traag en niet zuinig. De nieuwere (wat eigenlijk een 2.0 is) is al stukken beter. 143 pk is toch niet slecht, 9.3 sec naar de 100. Als je vol gas geeft word je toch een beetje in je stoel gedrukt dus je hebt niet het gevoel dat je een slak bent. In vergelijking met auto's van tegenwoordig ben je ongeveer even snel als een 1.4 TSI
In dat filmpje zie je van die blauwe lichten in de grill, iemand enig idee waar je deze kan kopen?quote:
Linkje naar promo-film van vorig jaar .
Zitten ook beelden tussen van zomer meeting 2009
Weer zat niet mee vorig jaar...
Hopen dit jaar op beter weer natuurlijk!
Hij heeft ze officieel uit een ambu/politiequote:Op zaterdag 26 februari 2011 01:42 schreef Yuri_Boyka het volgende:
[..]
In dat filmpje zie je van die blauwe lichten in de grill, iemand enig idee waar je deze kan kopen?
Dit zijn niet dezelfde.. Maar komt op hetzelfde neer..
http://www.strobesupply.nl/paginas/opbouw.htm
Wat al gezegd is.. Knetter illegaal..
Ik heb ook flashers uit een ex-klpd..
[ Bericht 24% gewijzigd door Rizkant op 26-02-2011 09:54:47 ]
Ik vraag me eigenlijk af hoe illegaal het eigenlijk is. Is het niet zo dat je alleen een boete kunt krijgen voor onjuiste verlichting? Verder doe je toch eigenlijk niks fout? Dat boetebedrag ligt volgens mij rond de 100 euro.quote:
Wat al gezegd is.. Knetter illegaal..
Ik heb ook flashers uit een ex-klpd..
tenminste, dat is wat ik er mee zou doen Ja dat is logisch. Die boetes krijg je er nog gewoon bij.quote:
Bij dat knipperende groot licht kan je een boete krijgen voor onjuiste verlichting en misschien nog voor het onterecht voeren van groot licht. Zal bij elkaar wel wat hoger dan 100 liggen. Volgens mij valt de boete van die blauwe ledjes ook nog wel mee, maar wordt ook meteen losgehaald en ingenomen dus dat spul ben je wel kwijt. Maar ja meestal gaat het ook nog gepaard met te hard rijden en inhalen via de vluchtstrook
Maar ik heb er zelf ook wel eens over nagedacht en voor mezelf toen bedacht dat alleen de verkeerde verlichting (en inbeslagname) je ten laste kan worden gelegd.. Overigens moet je soms wel direct demonteren inderdaad. Of ze nemen het kentekenbewijs in en je moet binnen een bepaalde tijd komen laten zien dat je alles afgekoppeld hebt.
Da's dan weer erg veelquote:
Gewoon een blauw LED-setje achter de grille en eventueel wat aanvullend in je koplampen en knipperlichten.Het gaat dan ook niet gebeuren, maar het lijkt me wel geinig om eens een keer 'vrij baan' te krijgen op die manierquote:
.Er zijn grenzen aan wat je ergens voor over kan hebben hèquote:
https://www.politieacademie.nl/Pages/Welkom.aspx
Dat is vaak DKDB of speciaal vervoer van DV&O. Ze hebben een uitgebreide training gehad en zijn fysiek en chauffeurtechnisch zeer competent, maar puntje bij paaltje zijn het nog steeds beveiligers.quote:Op zondag 27 februari 2011 11:02 schreef k_man het volgende:
Hmm, ik denk dat de jongens die voorbijkomen razen in dikke BMW's met flitsers, best stoer werk hebben. Alleen zijn dat niet de banen die je kunt bemachtigen als starter.
Niks mis mee overigens, maar niet echt mijn werk.LOLquote:Op zondag 27 februari 2011 11:10 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Dat is vaak DKDB of speciaal vervoer van DV&O. Ze hebben een uitgebreide training gehad en zijn fysiek en chauffeurtechnisch zeer competent, maar puntje bij paaltje zijn het nog steeds beveiligers.
. Ik heb wel een issue... zodra de motor goed warm is (bijvoorbeeld na een stuk snelweg + stuk file rijden) begint deze te fluiten. Wanneer je gas geeft is het gefluit weg, maar zodra je gas terug neemt of de motor stationair laat lopen dan komt het weer terug (en hard ook). Het lijkt me niet dat dit iets met de koeling te maken heeft, aangezien de temperatuurmeter netjes in het midden blijft staan.
Iemand enig idee? V-snaar of iets dergelijks?
Gefeliciteerd!quote:
Sinds vrijdag in het bezit van een E46 318, en moet zeggen; het rijdt heerlijk
Ik heb wel een issue... zodra de motor goed warm is (bijvoorbeeld na een stuk snelweg + stuk file rijden) begint deze te fluiten. Wanneer je gas geeft is het gefluit weg, maar zodra je gas terug neemt of de motor stationair laat lopen dan komt het weer terug (en hard ook). Het lijkt me niet dat dit iets met de koeling te maken heeft, aangezien de temperatuurmeter netjes in het midden blijft staan.
Iemand enig idee? V-snaar of iets dergelijks?
Dat gefluit: ergens een lekke vacuumslang? Is het echt gefluit, of gepiep?
Thanks.quote:
[..]
Gefeliciteerd!
Dat gefluit: ergens een lekke vacuumslang? Is het echt gefluit, of gepiep?
Ja lastig te zeggen... het klinkt als een lange fluit, maar dusdanig hard dat een constante piep ook goed mogelijk is. De toonaard verandert echter wel een beetje naarmate je met het gaspedaal speelt. Overigens bedenk ik me net dat ik zaterdag ook wat problemen had met stationair draaien toen 'ie koud was; neigde steeds naar afslaan. Maar dat is een minuut later ook weer weg en treedt verder niet meer op (wanneer warm).
Wellicht toch iets met vacuüm, valse lucht aantrekken of zo?
[ Bericht 1% gewijzigd door TommyGun op 28-02-2011 09:54:26 ]
Bij mij komt er echt never nooit niet meer een '99 318i voor de deur. Auto heeft me nooit in de steek gelaten, maar d'r zitten zoveel irriteerpunten aan die auto. Het lijkt wel of '99 echt een doemjaar voor de E46 was.
Als 'ie dan ook nog eens lastig stationair loopt zou ik in ieder geval even de slangen controleren (je hebt daar geloof ik ook spuitbussen voor om te kijken waar het eventueel vandaan komt).quote:
[..]
Thanks.
Ja lastig te zeggen... het klinkt als een lange fluit, maar dusdanig hard dat een constante piep ook goed mogelijk is. De toonaard verandert echter wel naarmate je met het gaspedaal speelt. Overigens bedenk ik me net dat ik zaterdag ook wat problemen had met stationair draaien toen 'ie koud was; neigde steeds naar afslaan. Maar dat is een minuut later ook weer weg en treedt verder niet meer op (wanneer warm).
Wellicht toch iets met vacuüm, valse lucht aantrekken of zo?
Of eventueel een temp.sensor?
Een scheurtje/gaatje in een vacuumslang kan altijd gebeuren, hoeft niet een gigantisch euvel te zijn (als dat het is). Bij mijn auto is de radio/radio-module waarschijnlijk stuk, kost me ~¤250 euro. So be it, met dit soort kleine dingen houd je rekening als je een 2ehands auto koopt (ik iig wel).quote:
Lekkere auto heb je gekocht dan.....
Bij mij komt er echt never nooit niet meer een '99 318i voor de deur. Auto heeft me nooit in de steek gelaten, maar d'r zitten zoveel irriteerpunten aan die auto. Het lijkt wel of '99 echt een doemjaar voor de E46 was.
Mwoah verder is 'ie absoluut niet in slechte staat hoor. Problemen met techniek hou je altijd, vroeg of laat steekt er altijd wel iets de kop op. Ik hoop alleen dat het gewoon iets simpels is al een slang of riem, maar gezien het feit dat 'ie compressie genoeg heeft en zo maak ik me niet zo'n zorgen.quote:
Lekkere auto heb je gekocht dan.....
Bij mij komt er echt never nooit niet meer een '99 318i voor de deur. Auto heeft me nooit in de steek gelaten, maar d'r zitten zoveel irriteerpunten aan die auto. Het lijkt wel of '99 echt een doemjaar voor de E46 was.
Ik zal inderdaad eens m'n monteur bellen vanavond. Temp. sensor lijkt me niet, want dan zou 'ie (de naald) toch niet bewegen?quote:
[..]
Als 'ie dan ook nog eens lastig stationair loopt zou ik in ieder geval even de slangen controleren (je hebt daar geloof ik ook spuitbussen voor om te kijken waar het eventueel vandaan komt).
Of eventueel een temp.sensor?
[ Bericht 13% gewijzigd door TommyGun op 28-02-2011 09:58:25 ]
Dat sowieso. Ik hou wat geld opzij om de auto helemaal naar mijn smaak te maken maar ook wat voor onvoorzien onderhoud. Daarnaast heb ik nog een maand garantie en de verkoper deed alles behalve moeilijk wat betreft eventuele mankementen betreffende motor/bak dus ik kan ook nog even teruggaan.quote:
[..]
Een scheurtje/gaatje in een vacuumslang kan altijd gebeuren, hoeft niet een gigantisch euvel te zijn (als dat het is). Bij mijn auto is de radio/radio-module waarschijnlijk stuk, kost me ~¤250 euro. So be it, met dit soort kleine dingen houd je rekening als je een 2ehands auto koopt (ik iig wel).
Bedankt voor het meedenken
.'99, 142k-KM gelopen.quote:
Het zijn vaak ook maar kleine dingen hoor, maar iedere keer 100 hier en 100 daar tikt aardig aan. Het is gelukkig wel zo dat 9 van de 10 problemen terug te vinden zijn op 't internet, dus typische E46 kwaaltjes, waardoor je vaak zelf al een diagnose kunt stellen.quote:Op maandag 28 februari 2011 09:49 schreef TommyGun het volgende:
[..]
Mwoah verder is 'ie absoluut niet in slechte staat hoor. Problemen met techniek hou je altijd, vroeg of laat steekt er altijd wel iets de kop op. Ik hoop alleen dat het gewoon iets simpels is al een slang of riem, maar gezien het feit dat 'ie compressie genoeg heeft en zo maak ik me niet zo'n zorgen.
Uiteraard, maar je moet er wat voor over hebben hè... Wil je dat onderhoud niet dan koop je of een gloednieuwe Bimmer (te duurquote:
[..]
Het zijn vaak ook maar kleine dingen hoor, maar iedere keer 100 hier en 100 daar tikt aardig aan. Het is gelukkig wel zo dat 9 van de 10 problemen terug te vinden zijn op 't internet, dus typische E46 kwaaltjes, waardoor je vaak zelf al een diagnose kunt stellen.
) of een belastingvrij gebakje (te klein ) met 7 jaar garantie. Maar een beetje op de hoogte zijn van de bekende kwaaltjes is inderdaad wel prettig. nou ja dat gefluit lijkt me eerder te maken hebben met de koeling dan. Dus een waterpomp of visco lijkt me niet zo raar aangezien je zegt dat het pas gebeurt als de motor echt warm wordt.Oh je zit ook al op GoTquote:
Oh een M43
Je hebt gelijk, het is misschien iets te voorbarig om nu al de waterpomp/visco uit te sluiten. Wellicht dat ik dan twee afzonderlijke problemen heb? Het vacuüm (stationair problemen) en een probleem met bovenstaand wat betreft de fluittoon.
je hebt het alleen als ie koud is dus het is in ieder geval niet de nokkenassensor denk ik dan. Dat had ik ook gehad, gaat ie ook schommelen stationair (en afslaan) maar bij een koude motor juist niet. Maar goed ik heb verder ook niet heel verstand ervan, alleen uit ervaring en wat dingen die ik heb gelezen op E46 forums
je hebt ook een belastingsvrije 7 serie tochquote:
een belastingvrij gebakje (te klein
Het fluiten is echter moeilijk te reproduceren dus dat is even bezien...
De CV op mijn e30 werkt niet.
Als de motortje van de bagage aangestuurd word dan beweegt de tankdop mee, maar deze gaat dan onmiddelijk weer terug.
Als k de linkerdeur op slot doe dan gaan de overige niet. Eenmaal op slot gaat het ook heel moeilijk van slot, en vice versa aan de rechterdeur.
Help
.Vacuumpomp weet ik niet zeker, die zit op mijn 318ci in ieder geval wel (N42) maar M43 volgens mij idd niet.quote:
Ik ga zo meteen even naar de monteur. Compressiepomp vindt hij vreemd, naar zijn weten zit op dit model geen vacuümpomp maar wat betreft het stationair lopen verdenkt hij ook de stappenmotor en mogelijk de bijhorende slang c.q. rubber bij de luchtinlaat.
Wel een paar dagen na de vervaldatum, maar dat moet maar even. Binnen een maand krijg je toch geen boete.
http://www.bmwportal.nl/b(...)te-staat-t17345.html
Persoonlijk heb ik liever half-leder, en het is de oude motor (+ oud stuur!).quote:
Ik moest meteen aan jou denken Haarbal
http://www.bmwportal.nl/b(...)te-staat-t17345.html
Verder wel leuk ding, maar ik vermeed eigenlijk de oudere motoren.
Oké dan, advies van de monteur: laten repareren onder garantie bij de verkopend handelaar. De motor krijgt valse lucht, vermoedelijk doordat er iets niet in orde is met de aansturing van de stationaire omloopklep of de klep zelf. Warm draait de motor teveel toeren: bijna 1500 rpm, en koud te weinig: 1000 rpm.quote:
[..]
Vacuumpomp weet ik niet zeker, die zit op mijn 318ci in ieder geval wel (N42) maar M43 volgens mij idd niet.
en koud 1200.130.000 gereden maar en 8000 euro. Hmmm...quote:
[..]
Persoonlijk heb ik liever half-leder, en het is de oude motor (+ oud stuur!).
Verder wel leuk ding, maar ik vermeed eigenlijk de oudere motoren.
Hij heeft er 10.5k voor betaald, 2k aan beurten en vraagt er 8k voor......Ow noooeessss!! De beruchte maandelijkse afschrijving geldt ook voor oudere BMW's
[ Bericht 50% gewijzigd door Bowny op 28-02-2011 23:26:05 ]
Dat oude stuur zou me niet zo boeien. Het is wel intens lelijk, maar ook voor 300 euro te vervangen voor een MF (M-)sportstuur
. Leer is niet helemaal mijn ding, alcantara daarentegen Maar gelijk bij het instappen merkte ik al dat het interieur wat sportiever was, waarschijnlijk alleen sportstoelen lol. Maar goede lendensteun en lekker zo'n uitschuifbaar gedeelte voor in je knieholten. Super. Nadat ik de stoel uit de '10 over 9' stand had gehaald kon ik mijn reis beginnen.
Meteen bij het startte gromde hij een beetje, hierdoor was echt echt blijverrast! Meteen viel mijn blik op de toerentellen en ik zag dat het niet zomaar een stomme diesel was maar een benzine auto, erg fijn.
Optrekken deed hij echt lekker snel, snel zat om er echt goed plezier aan te beleven. Ik vond hem wel een beetje uitnodigen tot asociaal weggedrag, maar dit heb je natuurlijk zelf in de hand. Lekker strak in de bochten zoals je van bmw gewend bent en ook omdat hij lekker strak afgeveerd was.
Ik wel snellere auto's gereden maar daar weetje van dat ze hard gaan maar bij deze was het totaal onverwacht en daarom extra leuk! Ik heb hier met middag je spelen veel meer plezier aan beleeft dan met verschillende sportauto's, hij is ook zo lekker onopvallend. Enige probleem is dat ik de einzer niet zo mooi vind, beetje doorgezakt. Maar wie weet is dit wel het begin van iets mooi en rij ik ook een einzer wanneer ik een auto aanschaf.
Ze sturen zeker wel fijn inderdaad, maar dat gevoel heb ik bij een hoop BMW's. Één van de dingen die mij zo trekt aan het merkquote:
Mocht gister even een rondje in een 1-serie rijden, normaal ben ik nooit gecharmeerd van de einzer maar dit was een 130i. Ik verwachte er niet teveel van, ik dacht dat het weer zo'n standaard leasebak was met een stomme diesel erin.
Maar gelijk bij het instappen merkte ik al dat het interieur wat sportiever was, waarschijnlijk alleen sportstoelen lol. Maar goede lendensteun en lekker zo'n uitschuifbaar gedeelte voor in je knieholten. Super. Nadat ik de stoel uit de '10 over 9' stand had gehaald kon ik mijn reis beginnen.
Meteen bij het startte gromde hij een beetje, hierdoor was echt echt blijverrast! Meteen viel mijn blik op de toerentellen en ik zag dat het niet zomaar een stomme diesel was maar een benzine auto, erg fijn.
Optrekken deed hij echt lekker snel, snel zat om er echt goed plezier aan te beleven. Ik vond hem wel een beetje uitnodigen tot asociaal weggedrag, maar dit heb je natuurlijk zelf in de hand. Lekker strak in de bochten zoals je van bmw gewend bent en ook omdat hij lekker strak afgeveerd was.
Ik wel snellere auto's gereden maar daar weetje van dat ze hard gaan maar bij deze was het totaal onverwacht en daarom extra leuk! Ik heb hier met middag je spelen veel meer plezier aan beleeft dan met verschillende sportauto's, hij is ook zo lekker onopvallend. Enige probleem is dat ik de einzer niet zo mooi vind, beetje doorgezakt. Maar wie weet is dit wel het begin van iets mooi en rij ik ook een einzer wanneer ik een auto aanschaf.
Bij mij zowel koud als warm 600/700quote:
Hmmm? Tja als je garantie hebt.... Mijne loopt warm 600 rpm stationair
[..]
130.000 gereden maar en 8000 euro. Hmmm...
.quote:
Op 
Koop dan niks. Ik vind dat zo niks hè, zo'n Compact. Echt een net-niet model. Lelijke koplampen, lelijke kont... bah.
Ik heb er 1 voor 500 staan, kopen?quote:
ik rij nu in een 1.6 4cilinder... weetje hoe gaarquote:
Nou en, ik heb een 4 in lijn dus dan is het stoerder
. *EDIT zie volgende reactie*
[ Bericht 17% gewijzigd door TommyGun op 06-03-2011 11:04:54 ]
quote:Op vrijdag 4 maart 2011 17:24 schreef YoshiBignose het volgende:
Suzuki Alto 0.8 dat is gaar. Een BMW is nooit gaar mafkees!
Goed, de auto gisteren opgehaald maar volgens de monteur aldaar heb ik geen visco koppeling maar een elektrische ventilator? Mijn 'eigen' monteur is de gehele week op vakantie dus aan hem kan ik het niet vragen. Even langs de dealer gaan wellicht?quote:
Sowieso ben ik benieuwd of het morgenochtend weer optreedt (stuk snelweg + geheid ook file), maar stiekem hoop ik van niet en dat het de vacuüm lekkage was die ik hoorde... Mocht het geluid wel terugkeren dan zet ik de auto gewoon even aan de kant en ga ik luisteren!
De ene is een rond ding met allemaal ribbels (niet zo'n ding
) met V-snaar/multiriem aandrijving.De andere is een electromotor.
kan die geen lawaai maken dan?Een E36 heeft nog een visco.
Nu met 15" alpina's!
ik heb 6 in lijn. Maar idd, op het moment zoals ie nu loopt word ik er idd uitgereden door een 315 denk ik.No shitquote:Op zondag 6 maart 2011 11:23 schreef TommyGun het volgende:
Iemand anders zegt ook elektrische fan. Daar ga ik maar vanuit dan!
Ik heb me laten vertellen dat het nog best lastig is om aan dat type Alpina's te komen?
Ja is ook zo en ik ben er blij mee. Dit is toch eigenlijk DE E21 velg. 15" is ook precies groot genoeg, de rest wordt aso en zelfs lelijk. Banden zijn wat breder 195 tov 175 wat ik had. Je merkt het wel met sturen (is nog wat zwaarder) maar je kan voor je gevoel harder door de bocht. Blijft echt goed stabiel. Heerlijk knallenquote:
Ik had onder mijn vorige 3 (E46) ook replica's. Die echte zijn inderdaad schrikbarend duur. En het gaat toch om de looks. Natuurlijk, echte zijn helemaal ubervet, maar ik was (en zou zijn) tevreden met de replica's.
Als de kwaliteit goed is misschien wel.quote:
Mja, je kunt ook net zo goed replica's hebben. ...
Zit veel bagger tussen de neppertjes.
Nog een paar weken en dan gaan de originele Alpina BBS-jes er hier weer onder.
OZ dacht ik, die zijn toch nog wel oke?quote:
[..]
Als de kwaliteit goed is misschien wel.
Zit veel bagger tussen de neppertjes.
Nog een paar weken en dan gaan de originele Alpina BBS-jes er hier weer onder.
Nee nog nooooooooooooitquote:
Geen verschil gemerkt?quote:
Voor heb ik de michelin gedaan en achter mabor. Moet toch kunnen driften
. Geen goeie test dus, maar los daarvan heb ik vandaag en eveneens gisteren (tijdje in de file gestaan op de A20 en A13) niks vreemds gehoord dus hopen dat 't verholpen is!Daar heb je zeker gelijk in. Als je troep koopt merk je dat ook meteen. Maar da's met alle onderdelen. BMW maakt zelf ook niet alles 100% (getuige de kwaaltjes van de E46), dus soms kunnen replicaonderdelen een prima alternatief zijnquote:
[..]
Als de kwaliteit goed is misschien wel.
Zit veel bagger tussen de neppertjes.
Nog een paar weken en dan gaan de originele Alpina BBS-jes er hier weer onder.
Om 1 of andere reden gaat de lak eraf. Ik denk misschien opnieuw gespoten ooit, maar dus niet echt goed gedaan
. Wel zonde.
Bij een oudere auto zou ik eerst de aardeverbindingen eens goed controleren/schoonmaken/vastdraaien. Slechte aarde kan allerlei vage problemen veroorzaken. En fixen kost ¤0,0
Als dat niets oplevert zal je knipperautomaat/relais wel kaduuk zijn.
Bij mij in de buurt staat ook een matzwarte M5, maar ik kan 'm toch niet mooi vinden.quote:
. De mate daarvan is volgens mij in het servicemenu van je unit zelfs aan te passen als je wilt, maar het klopt inderdaad.De M3 is gewoon een beest maar de M5 is comfort + een beest.
Al is een E61 550i ook een prima kar hoor. Een V8 ipv een V10 en 367pk ipv 507, maar je hoeft je alsnog niet te schamen. Dikke powerbak voor 50k minder dan een M5.
Weer wat wijzer geworden, dank U!quote:
Dat klopt
Ja precies wat jij zegt, M3 sportief beest maar een M5 een chique beest.quote:
De M3 is meer sportief vind ik. De M5 is meer een powersedan. Ik zou liever voor de M5 gaan, wat meer ruimte en gebruiksgemak (zo'n coupé is wel mooi, maar praktisch vind ik 'm niet).
Al is een E61 550i ook een prima kar hoor. Een V8 ipv een V10 en 367pk ipv 507, maar je hoeft je alsnog niet te schamen. Dikke powerbak voor 50k minder dan een M5.
Wel jammer van die velgen, die passen er niet bij in dit gevalquote:
Rij je iedere M5 bij de eerstvolgende pomp voorbij.
quote:
Geef mij maar een 520D Automatique
Rij je iedere M5 bij de eerstvolgende pomp voorbij.
als je een beetje gas geeft met die M5 kan je hem voltanken voordat die 520D arriveert en ben je snel weer een stipje Kost wel wat
quote:
[..]
Wel jammer van die velgen, die passen er niet bij in dit geval
sorry!quote:
vriendjes?
De 6 was na lang wikken en wegen toch een tikkie te ordi. De 335i is meer een wolf in schaapskleren. Wat een motor zeg
Zal eens wat mooie plaatjes posten als ik 'm heb
Wat mij betreft de betere keuzequote:
Heb toch maar een 335i '07 gekocht (ipv 630i), kan 'm volgende week ophalen.
De 6 was na lang wikken en wegen toch een tikkie te ordi. De 335i is meer een wolf in schaapskleren. Wat een motor zeg
Zal eens wat mooie plaatjes posten als ik 'm heb
Nicequote:
Heb toch maar een 335i '07 gekocht (ipv 630i), kan 'm volgende week ophalen.
De 6 was na lang wikken en wegen toch een tikkie te ordi. De 335i is meer een wolf in schaapskleren. Wat een motor zeg
Zal eens wat mooie plaatjes posten als ik 'm heb
wel een coupe neem ik aan? Best dikke bak hoor en gaat hard he Ook een bijzonder goede keuze hoor! Zo'n 335 hoef je je absoluut niet mee te schamen, zeg maarquote:
Heb toch maar een 335i '07 gekocht (ipv 630i), kan 'm volgende week ophalen.
De 6 was na lang wikken en wegen toch een tikkie te ordi. De 335i is meer een wolf in schaapskleren. Wat een motor zeg
Zal eens wat mooie plaatjes posten als ik 'm heb
.Een koepje inderdaad. Hij gaat veel te hard, maar het is altijd fijn om te weten dat je wat over hebtquote:
[..]
Nice
Daarbij is de restwaarde van de 335i ook best prettig.
Pics als je hem hebt.quote:
[..]
Een koepje inderdaad. Hij gaat veel te hard, maar het is altijd fijn om te weten dat je wat over hebt
Daarbij is de restwaarde van de 335i ook best prettig.
Kom er trouwens net pas achter via de optielijst dat er een Logic7 geluidssysteem (13 speakers) in zit.
Is dat de moeite waard?
Wel de 335i tag eraf halen hequote:
[..]
Een koepje inderdaad. Hij gaat veel te hard, maar het is altijd fijn om te weten dat je wat over hebt
Daarbij is de restwaarde van de 335i ook best prettig.
Wrom?quote:
Als je van goed kwaliteits geluid houd wel.quote:
Zeker
Kom er trouwens net pas achter via de optielijst dat er een Logic7 geluidssysteem (13 speakers) in zit.
Is dat de moeite waard?
I'll do it.
http://www.vanderaa-autos.nl/index.php?category=tot2500
Mijn radiator hangt aan de onderzijde in een boogje; alsof ie opgeblazen is. Verder nog niets van gemerkt; vrijwel geen lekkage/bijgevuld, maar wel iets zweten waar te nemen. Volgens de garagedudes kan ie bij hogere temperaturen/doorrijden zomaar ineens klappen. As. vrijdag plaatsen ze een nieuwe. Incl slangen en expansievat, als we toch bezig zijn. 330i, 245K kms.
Bij de E36 325i ook al eens zo'n bol staand expansievat vervangen. Vooruitgang?
Ziet er goed en leuk uit, beetje jammer van die speakerroosters in de deuren.quote:
Hmm..ben een leuke E21 323 tegengekomen en ga er komende week naar kijken...
Wel prijzig die dingen; of ligt dat aan mij?
Kon je 5 jaar geleden nog een aardige E30 M3 voor vinden.
Die rode? Ziet er goed uit, maar omschrijving lijkt niet echt te kloppen. Heeft geen 195 pk. Helaas ook dat het een 4-bak is. Ik had er geen 8k voor gegeven, ook al is die verder in hele goede staat.quote:
Hmm..ben een leuke E21 323 tegengekomen en ga er komende week naar kijken als vervanging van 1 van de type1 crx-en..
http://www.vanderaa-autos.nl/index.php?category=tot2500
Ik keek op realoem maar ik kan de juiste onderdeelnummers ook niet vinden.
Weten jullie het?:)
Als de raamrubbers al gaan slijten dan zal de rest ook niet meer in topstaat verkeren, ding is tenslotte ook al +12 jaar oud. Mooi excuus om voor een nieuwe(re) Bimmer te gaan kijken zou ik zeggen!quote:
Al mijn raamrubbers van mijn E36 compact zijn in slechte conditie. Waar kan ik ze eigenlijk halen?
Ik keek op realoem maar ik kan de juiste onderdeelnummers ook niet vinden.
Weten jullie het?:)
Ik heb hem pas eind december gekocht. En dat de raamrubbers versleten zijn betekent niet dat de auto op is.quote:
[..]
Als de raamrubbers al gaan slijten dan zal de rest ook niet meer in topstaat verkeren, ding is tenslotte ook al +12 jaar oud. Mooi excuus om voor een nieuwe(re) Bimmer te gaan kijken zou ik zeggen!
Een beetje liefhebber onderhoud zijn auto toch
Ik heb al zo n 3000 kms gereden en mijn oliepijl is nog steeds op max. Dat verbaasd me echt. Met mijn oude E39 die slecht was onderhouden door de vorige eigenaar die zoop 5 literolie in 3 maanden tijd. Dan lag hij ook echt droog.
Voor de rest heb ik wat beginnende roest aan mijn wielkasten en doffe lak. Interieur ziet er verder goed uit.
Maargoed een nieuwe bimmer zoeken is geen optie want als studentzijnde mag ik al blij zijn met dit
Weet je waar ik die rubbertjes kan halen?
Helaas niet, maar waarom ben je van een E39 overgestapt op een E36?quote:
[..]
Weet je waar ik die rubbertjes kan halen?
Ik stel voor dat je Micro niet al te serieus neemt. Die kerel trolled overal waar hij postquote:
[..]
Ik heb hem pas eind december gekocht. En dat de raamrubbers versleten zijn betekent niet dat de auto op is.
Een beetje liefhebber onderhoud zijn auto toch
Ik heb al zo n 3000 kms gereden en mijn oliepijl is nog steeds op max. Dat verbaasd me echt. Met mijn oude E39 die slecht was onderhouden door de vorige eigenaar die zoop 5 literolie in 3 maanden tijd. Dan lag hij ook echt droog.
Voor de rest heb ik wat beginnende roest aan mijn wielkasten en doffe lak. Interieur ziet er verder goed uit.
Maargoed een nieuwe bimmer zoeken is geen optie want als studentzijnde mag ik al blij zijn met dit
Weet je waar ik die rubbertjes kan halen?
Wat bedoel je met trollen? Ik heb me namelijk voorgenomen om me serieus te gedragen in PTA, volgens mij ben jij nu degene die hier 'trollt'quote:
[..]
Ik stel voor dat je Micro niet al te serieus neemt. Die kerel trolled overal waar hij post
Iemand vertellen dat hij z'n auto moet inruilen omdat de raamrubbers versleten zijn valt bij mij onder trollen.quote:Op zondag 13 maart 2011 21:56 schreef Microtubuli het volgende:
[..]
Wat bedoel je met trollen? Ik heb me namelijk voorgenomen om me serieus te gedragen in PTA, volgens mij ben jij nu degene die hier 'trollt'
Ik heb auto's gezien die nog geen jaar oud waren waarvan de rubbers al kak waren.
[ Bericht 29% gewijzigd door Maharbal op 13-03-2011 22:02:58 ]
Nou ik ben een student en ik rij 9 van de 10 keer alleen of samen met mn vriendin.quote:
[..]
Helaas niet, maar waarom ben je van een E39 overgestapt op een E36?
Dan is zo n E39 best overbodig en ja ik moest ook wat bezuinigen omdat ik minder wilde werken naast mijn school.
De E36 323TI vind ik voor mij de juiste auto. Ik wilde een sportieve,degelijke auto en ja ik ben nou eenmaal een bmw freak dus daarom de 323Ti :p
Ik heb tot nu toe sinds 18e deze autos gehad:
2007-2008 E34 525i uit 1991
2008-2010 E39 523i uit 1996
2010 E36 323 Ti uit 1999
edit:
Als de benzineprijzen dalen of ongeveer gelijk blijven wil ik later wel een E39 M5 hebben
[ Bericht 5% gewijzigd door Gokhan03 op 13-03-2011 22:11:49 ]
Als die aankoop afhankelijk is van de benzineprijs dan vraag ik me af of het wel verstandig is om er één aan te schaffen. Want met de brandstof alleen ben je er niet, wat denk je dat zo'n M5 apparaat kost aan onderhoud?quote:
[..]
edit:
Als de benzineprijzen dalen of ongeveer gelijk blijven wil ik later wel een E39 M5 hebben
Heb je geen geld meer over voor een tele- of zoomlens?quote:
Random pics van zojuist bij de zee.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
...
Hij zegt ook LATER, dus ongetwijfeld kan ie het nog niet betalen. Maar goed, benzine zal toch nooit meer gaan dalen, tenminste daar ga ik niet vanuit. Een M zal ook altijd duur blijven, dus ook verzekering wegenbelasting en natuurlijk onderhoud. Een E39 540i gaat ook al erg hard hoor en is wat beter betaalbaarquote:
[..]
Als die aankoop afhankelijk is van de benzineprijs dan vraag ik me af of het wel verstandig is om er één aan te schaffen. Want met de brandstof alleen ben je er niet, wat denk je dat zo'n M5 apparaat kost aan onderhoud?
Aan de kwaliteit te zien met een gsm gemaakt.quote:
[..]
Heb je geen geld meer over voor een tele- of zoomlens?
hahahahahahahah waarom hoor ik dat zo vaak :pquote:
Je hebt idd wel alle turkenbakken gehad nu
Dit dus.quote:
[..]
Aan de kwaliteit te zien met een gsm gemaakt.
quote:
Je hebt idd wel alle turkenbakken gehad nu
Ik ben niet uit op "het onderste uit de kan", maar vindt extra prestaties en (een tikkie) beter verbruik wel interessant. Als de fabrieksgarantie behouden kan blijven is dat natuurlijk een plus
Is Ziptuning een aanrader?
Maar goed, dat is de twin turbo N54 motor toch? 300 paarden en je wilt er nog meer
Misschien dat dit overzicht interessant voor je is:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=374508
Je ziet dat er tot wel 80 pk extra mogelijk is
als de auto beter presteerd en je blijft zelf hetzelfde rijden dan verbruik je uiteraard een stuk minderquote:
betere prestatie = meer verbruik zo simpel is het. Want als je auto harder gaat ga je ook harder rijden vooral in een BMW
Ombouw M50 is (met wat vertraging
) is klaar... heb je al iets gevonden?Als ik iets heb geleerd van vermogen in auto's....is dat je er snel aan went en dat het nooit genoeg isquote:
Kom op man, je hebt een 335i dat ding gaat al godsgruwelijk hard waarom wil je nou nog gaan tunen. Garantie van BMW vervalt altijd bij tunen. Bovendien is beter verbruik altijd relatief... betere prestatie = meer verbruik zo simpel is het. Want als je auto harder gaat ga je ook harder rijden vooral in een BMW
Maar goed, dat is de twin turbo N54 motor toch? 300 paarden en je wilt er nog meer
Misschien dat dit overzicht interessant voor je is:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=374508
Je ziet dat er tot wel 80 pk extra mogelijk is
.Overigens zijn er ongetwijfeld tuners die chiptunen met behoud van fabrieksgarantie, net zoals Abt voor audi doet bijvoorbeeld.
Uiteraard, maar wie gaat er nou met 300 pk rijden als je er 380 hebtquote:
[..]
als de auto beter presteerd en je blijft zelf hetzelfde rijden dan verbruik je uiteraard een stuk minder
Ombouw M50 is (met wat vertraging
Rijdt die E30 goed nu met M50, want zo'n groot verschil in vermogen is het toch niet?
Ik had wel een paar M20B25 gevonden, eentje zat nog in een touring maar had al 240.000 gelopen, ander was gereviseerd ofzo, maar zat geen bak etc. bij. Ik heb zelf ook niet zoveel verstand van wat goed is of niet goed eigenlijk
170 t.o.v. 192pk, waarbij de M50 ook nog meer koppel heeft (en vaak eerder).quote:
Ze nemen de garantie vaak over dan, maar ik heb zat verhalen gehoord waarbij er dan iets kapot gaat en er gezegd wordt "ja maar dat was normaal ook gebeurd, komt niet door chippen". En dat weet je natuurlijk achteraf nooit.
[..]
Uiteraard, maar wie gaat er nou met 300 pk rijden als je er 380 hebt
Rijdt die E30 goed nu met M50, want zo'n groot verschil in vermogen is het toch niet?
Ik had wel een paar M20B25 gevonden, eentje zat nog in een touring maar had al 240.000 gelopen, ander was gereviseerd ofzo, maar zat geen bak etc. bij. Ik heb zelf ook niet zoveel verstand van wat goed is of niet goed eigenlijk
was een 320, dus verschil is wel erg grootquote:
Rijdt die E30 goed nu met M50, want zo'n groot verschil in vermogen is het toch niet?
Ik had wel een paar M20B25 gevonden, eentje zat nog in een touring maar had al 240.000 gelopen, ander was gereviseerd ofzo, maar zat geen bak etc. bij. Ik heb zelf ook niet zoveel verstand van wat goed is of niet goed eigenlijk
het beste is als je er 1 kan vinden die nog in de auto zit, zodat je em ff kan horen
helemaal in dit geval, vanosmotor!quote:
[..]
170 t.o.v. 192pk, waarbij de M50 ook nog meer koppel heeft (en vaak eerder).
maar was een 320 dus.. dus ik gok zo een 130 pk?
Ja, geen schokkende verschillen lijkt me dan toch? Maar idd ten opzichte van een 320i natuurlijk wel.quote:
[..]
170 t.o.v. 192pk, waarbij de M50 ook nog meer koppel heeft (en vaak eerder).
Ja rival ik kan er wel 1 zoeken die nog in een auto zit maar dan moet je het dus ook nog eruit halen en ik neem aan dat jij dat dan doet en ook wil horen?
De snelheidsbeleving is een redelijk stuk groter door de toename in koppel (en vanos daarbij). + Je vergeet dat het 22pk is met een auto van ~1100kg, dat merk je echt wel duidelijk.quote:
[..]
Ja, geen schokkende verschillen lijkt me dan toch? Maar idd ten opzichte van een 320i natuurlijk wel.
Ja rival ik kan er wel 1 zoeken die nog in een auto zit maar dan moet je het dus ook nog eruit halen en ik neem aan dat jij dat dan doet en ook wil horen?
Juh, gelijkmatiger koppel. Merk 't ook in m'n E46 overigens.quote:
[..]
helemaal in dit geval, vanosmotor!
maar was een 320 dus.. dus ik gok zo een 130 pk?
En ja, die 320i had iets van 129pk geloof ik.
Wat het vaak is: als je het vermogen regelmatig aanspreekt, is het logisch dat onderdelen het soms zwaarder te verduren krijgen (want er komen meer krachten vrij). Ze zullen daardoor sneller slijten en sneller vervangen moeten worden. Dat is dan een 'gevolg' van de chiptuning. Het betekent echter niet dat chiptuning iets kapot heeft gemaakt; alleen dat de slijtage wat hoger is geworden (zoals bijvoorbeeld je koppeling door de hogere Nm's). Daarom is het ook zaak om uit te zoeken wat je auto aan kan en hoeveel risico je wil lopen. Een goede chipper zal echter niet tot het uiterste gaatje van een blok gaan, tenzij op jouw uitdrukkelijke verzoek.quote:
Ze nemen de garantie vaak over dan, maar ik heb zat verhalen gehoord waarbij er dan iets kapot gaat en er gezegd wordt "ja maar dat was normaal ook gebeurd, komt niet door chippen". En dat weet je natuurlijk achteraf nooit.
Loop met een grote boog om Zip heen. Dat zijn over het algemeen een stel amateurs die een beetje hobbyen. Lees de reviews maar eens. Die pleuren er zomaar een andere chip in of knutselen wat. Zoek een OBD-tuner, die met behulp van je eigen software en gegevens aan de slag gaat. Daar worden dan de parameters van veranderd en naar jouw wensen aangepast. OBD-tuning in St. Jansklooster heb ik goede verhalen over gehoord, net als over Van Beek Racing in Den Haag (die prepareren ook voor de 130i Cup geloof ik). Of zoek Hartog Tuning (maar daar betaal je wel echt de hoofdprijs).quote:
Welke tuning raden jullie aan voor een 335i?
Ik ben niet uit op "het onderste uit de kan", maar vindt extra prestaties en (een tikkie) beter verbruik wel interessant. Als de fabrieksgarantie behouden kan blijven is dat natuurlijk een plus
Is Ziptuning een aanrader?
Hmm maar de snelheidsbeleving wordt toch juist lager door vanos doordat het koppel gelijkmatiger is ipv de klap in je rug die de M20B25 meer heeft?quote:
[..]
De snelheidsbeleving is een redelijk stuk groter door de toename in koppel (en vanos daarbij). + Je vergeet dat het 22pk is met een auto van ~1100kg, dat merk je echt wel duidelijk.
[..]
Juh, gelijkmatiger koppel. Merk 't ook in m'n E46 overigens.
En ja, die 320i had iets van 129pk geloof ik.
Tja een stijging van 170 naar 192 is zo'n 12%, natuurlijk zal je het merken maar ik zou daar de moeite voor een motorswap niet voor doen (tenzij oude blok verrot is). Maar goed het ging over een M20B20 dus ja dan merk je het zeker wel
Maar de M20B20 in mijn E21 is gewoon niet goed. Dit weekend nog aan gas lopen te stellen maar is ook zinloos. Op LPG loopt ie helemaal voor geen meter meer, ook vaak backfires. De M20B20 in de E30 is volgens mij niet veel anders. M'n neef heeft er nu eentje (wel injectie ipv carb) en die rijdt echt zoveel sneller / beter / soepeler dan die van mij. Bovendien zuipt mijne ook nog door de 4-bak en de rare verhoudingen. M20B25 erin zou leuk zijn, maar dan moet ik ook wel rekening houden met zo'n 1500,- voor dat blok en erin te krijgen. De E21 zelf is ook niet perfect meer, lak begint nu los te laten op de motorkap en zitten wat kleine roestplekjes. Op zich ook wel wat aan te doen, de vraag is of ik dit geld erin wil investeren, of dat ik hem gewoon doorrijdt tot ie het begeeft / wegrot
Ontdekte trouwens dat er een heel gat in mn luchtfilter was gebrand is dat normaal?
Dat gasdingetje zat ook nogal los erop, ik vraag me af of dat wel goed is... maar heb daar verder weinig verstand van
Ik doelde op de snelheidsbeleving door de toename in koppel an sich. Koppel is wat gelijkmatiger ja, maar in een E30 merk je dat nog steeds goed.quote:
[..]
Hmm maar de snelheidsbeleving wordt toch juist lager door vanos doordat het koppel gelijkmatiger is ipv de klap in je rug die de M20B25 meer heeft?
Tja een stijging van 170 naar 192 is zo'n 12%, natuurlijk zal je het merken maar ik zou daar de moeite voor een motorswap niet voor doen (tenzij oude blok verrot is). Maar goed het ging over een M20B20 dus ja dan merk je het zeker wel
Maar de M20B20 in mijn E21 is gewoon niet goed. Dit weekend nog aan gas lopen te stellen maar is ook zinloos. Op LPG loopt ie helemaal voor geen meter meer, ook vaak backfires. De M20B20 in de E30 is volgens mij niet veel anders. M'n neef heeft er nu eentje (wel injectie ipv carb) en die rijdt echt zoveel sneller / beter / soepeler dan die van mij. Bovendien zuipt mijne ook nog door de 4-bak en de rare verhoudingen. M20B25 erin zou leuk zijn, maar dan moet ik ook wel rekening houden met zo'n 1500,- voor dat blok en erin te krijgen. De E21 zelf is ook niet perfect meer, lak begint nu los te laten op de motorkap en zitten wat kleine roestplekjes. Op zich ook wel wat aan te doen, de vraag is of ik dit geld erin wil investeren, of dat ik hem gewoon doorrijdt tot ie het begeeft / wegrot
Ontdekte trouwens dat er een heel gat in mn luchtfilter was gebrand is dat normaal?
Dat gasdingetje zat ook nogal los erop, ik vraag me af of dat wel goed is... maar heb daar verder weinig verstand van
[ afbeelding ]
In m'n E46 begin ik er aan te wennen, maar merk wel dat dat ding sneller is dan m'n E30 (marginaal overigens).
Natuurlijk is de E30 wat lichter dan E36/E46 maar je zou toch wel verwachten dat na al die jaren 2.5l toch wel wat sneller werd
Goed, tijd voor een snellere auto.. jammer dat er geen snelle diesels zijn in de 1-serie. Alhoewel.. de 123d is toch best leuk.
-> chipquote:
Gisteren stoplichtsprintje tegen een nieuwe Golf TSI.. kwam hem niet voorbij, maar hij mij ook niet (118d). Weet ook niet wat voor TSI het was.
Goed, tijd voor een snellere auto.. jammer dat er geen snelle diesels zijn in de 1-serie. Alhoewel.. de 123d is toch best leuk.
.Laatst (toen ik de auto net had) even een stukje autobahn. Vanaf ~100 km/uur en dan vol wegtrekken tegen een Golf V (leek het iig op) GTI, terwijl ik 4 man in de auto had. Ik trok gewoon weg vanaf 100 tot hij opgaf bij 190 ofzo en ik vrolijk doorging tot 230/235.
Is daar al meer over bekend?quote:
Gewoon nog even wachten, er komt een nieuwe 1-serie aan. Of je gaat voor een 3...die vind ik mooier dan een 1
Mijn volgende auto moet denk ik maar een electrische BMW worden.. zit in de duurzaamheid zegmaar.
Verdomme, die moet ik hebben.
die kont ziet er trouwens wel erg lelijk uit. 
Gelijkenis is normaal, kopies niet.quote:
Het is heel normaal dat auto's van 1 merk maar van verschillende series op elkaar lijken.
Kijk anders maar eens voor de gein naar de nieuwe A3 concept (wel bloedmooie auto overigens).
E39 en E38?quote:
[..]
Gelijkenis is normaal, kopies niet.
Kijk anders maar eens voor de gein naar de nieuwe A3 concept (wel bloedmooie auto overigens).
E30 en E32?
is toch altijd zo geweest die kopies!
Ik weet nog niet helemaal wat ik er van moet vinden. Vooral de afgebeelde kleuren zijn op z'n minst dubieus...quote:
E32 en E34 zal je eerder bedoelen, die zijn echt vrijwel gelijk.quote:
[..]
E39 en E38?
E30 en E32?
is toch altijd zo geweest die kopies!
Ga me dan nog eens vertellen dat dat kopies zijn
Liever dat dan dat bmw, vag en mercedes op elkaar gaan lijken.quote:
Mwah, kijk eens naar de E90/E60, de E46 en E39, de E30 en E28.
Ga me dan nog eens vertellen dat dat kopies zijn
Mijn vraag is alweer weggespammed.
Waar kan ik die raamrubbers voor mijn e36 compact halen? Ik wil ze allemaal vervangen.
Ik zie op ebay en marktplaats wel advertenties maar de ene verkoopt de linkerkant, de ander de rechterkant.
Ik wil gewoon bij 1 winkel/aanbieder alles in 1 keer kopen.
BMW heeft zelf ook wel wat dingetjes.quote:
Welke tuning raden jullie aan voor een 335i?
...
http://accessories.bmw.de(...)&nav=1&absoluteNav=1
Je hebt een N54 denk ik (biturbo); handbak of automaat?
Heb gelezen dat de handbak niet alle moment aankan en de automaat wel; maar dat moet je zelf even nakijken.
Noelle is ook wel aardig.
http://www.noellemotors.d(...)+M5243e8d8ee7.0.html
Remmen kan je ook wel upgraden, zie oa., die link van BMW.
Als je serieus gaat rijden is een oliekoeler ook geen gek idee. oa. bij Noelle of Alpina verkrijgbaar.
BMW levert een extra (water-)koeler
Vorig jaar wel eens een rondje bergpassen gedaan met mijn 330 en een 335. Olie temp. bij de 335 kan behoorlijk oplopen. Zat zo op 140 graden.
Dat zijn shops, ik denk dat je beter hiervan uit kunt gaan:quote:
http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=490308
Dus je raad me aan om toch op marktplaats en bij dergelijke particulieren te gaan zoeken?quote:
Ik zie ze daar voor 12 euro maar ik vind dat verdacht goedkoop.
Ik had ooit eerder iets gelezen over iemand die zijn deurrubbers wilde vervangen en dat het per deur ongeveer 250 euro was
Die shit die jij bedoelt (http://link.marktplaats.nl/399700894) is idd wel erg goedkoop. Maar zelfklevend betekent dus dat je het gewoon erop plakt ofzo, dan kan toch nooit goed blijven of zit het normaal ook geplakt? Ik dacht dat het echt tussen het raam vast zat.
De E36 coupe van mn broertje heeft het ook op bepaalde plekken, maar voor zover ik weet zijn die dingen erg duur om nieuw te kopen.
Het probleem met de airbag van de passagierskant (lampje bleef branden) had 'ie naar eigen zeggen opgelost (door gesoldeerd) maar is ook weer gaan branden. Wellicht dat 't de gordelspanner is dan maar dat moeten ze maar bekijken.
Daarnaast:
De antenneversterker is vermoedelijk kapot (slecht radiosignaal en de achterruit werkt niet) en de remschijven achter gaan nog hooguit 5k/km mee maar dat zijn dingen die ik eventueel zelf wel wil maken, maar van de rest mag je toch verwachten dat het in orde is lijkt me...
Aan de andere kant hoeveel heeft ie gelopen/wat is het bouwjaar?
Lekke demper, versleten remschijven, gare uitlaatsteun ed. vind ik niet zo gek na bv. 10 jaar/200000 km. in combinatie met gebrekkig onderhoud.
Je hebt toch geen Touring? Ik heb in 2 jaar 2 nieuwe achterruiten gekregen vanwege kapotte antenne/achterruitverwarming.
Gebrek aan onderhoud hopen we dan maar...
Hoop voor je dat ze eea. fatsoenlijk oplossen.
Oei, da's zuur. Een rotte uitlaatsteun is na twaalf jaar ook niet heel gek trouwens.quote:Op dinsdag 15 maart 2011 21:06 schreef TommyGun het volgende:
Morgen maar weer contact opnemen met de verkoper wat betreft m'n E46. Er lekt (flink) motorolie vanuit de voorste nokkenas, de schokdemper linksachter is volledig nat en rot, een steun van de uitlaat is weggerot en de auto smoort plots heel erg...
Het probleem met de airbag van de passagierskant (lampje bleef branden) had 'ie naar eigen zeggen opgelost (door gesoldeerd) maar is ook weer gaan branden. Wellicht dat 't de gordelspanner is dan maar dat moeten ze maar bekijken.
Daarnaast:
De antenneversterker is vermoedelijk kapot (slecht radiosignaal en de achterruit werkt niet) en de remschijven achter gaan nog hooguit 5k/km mee maar dat zijn dingen die ik eventueel zelf wel wil maken, maar van de rest mag je toch verwachten dat het in orde is lijkt me...
Ik had zo'n 'fopunit' gekocht voor onder de passagiersstoel, blijkt dat ie niet past
. Dadelijk maar even de verkoper mailen dus. En ik heb een soort hoogglans interieurlijsten! Niet helemaal krasvrij en niet volledig spic en span (want: zelf gespoten door iemand anders), maar daar was de prijs dan ook naar . Morgen maar eens monteren .Nu kan ik echt niet meer wachten op mijn zomer velgen...
Laatste dingen van de week bestellen en zijn we weer klaar voor het nieuwe seizoen..
Weer eens wat anders dan dat saaie grijs of zwart!quote:Op woensdag 16 maart 2011 09:39 schreef YoshiBignose het volgende:
Dikke bak maar wat is dat voor lelijke hemel
Edit: voor die paar tientjes was het het proberen waard...
Ennuh.. Accesoires worden nog zwart...
Duidelijk niet van plan om 'm binnenkort te verkopen?quote:
Auto voor Australians!
Heb zelf 2 jaar in Australie gewoond.. daar rijdt de halve wereld rond in een Ute. Vaak met dikke V8's.
@ tommygun : smaken verschillen..
Was ook bang dat het zou misstaan..
Had voor de zekerheid al een nieuwe gereserveerd...
Maar staat IRL echt goed...
Stof is ook VEEL donkerder dan op de foto .. Lang leve de flitsers...
Maar bij het motief moet ik al denken aan een oude mottenballen-jas
, al denk ik wel dat het snel gaat vervelen . Maar die afdekkapjes e.d. moeten dan wel zwart worden inderdaad, want dit is niks zo met dat grijs.Heerlijk man. Zo'n dikke Sports Ute met 400pk op de achterwielen, maar amper gewicht eropquote:
BMW M3 Ute..
[ afbeelding ]
Heb zelf 2 jaar in Australie gewoond.. daar rijdt de halve wereld rond in een Ute. Vaak met dikke V8's.
[ afbeelding ]
. Helaas daardoor wel vreemd weggedrag, door een gewichtsverdeling van 85:15 ofzo Ik zat me te ergeren aan dat saaie grijs en de vieze vlekken van de vorige eigenaar?/monteurs?
Zwarte hemel is inmiddels ook te vaak gedaan...
Toen zat ik op een US forum... Er ging een wereld voor me open...
No offence maar waarom koop je hem dan?quote:Op dinsdag 15 maart 2011 22:10 schreef TommyGun het volgende:
Nee, een sedan uit '99 met pas (inmiddels) 143k/km. Daarom vind ik het ook vreemd, dergelijke mankementen... Slijtage hou je natuurlijk altijd!
Gebrek aan onderhoud hopen we dan maar...
Mensen die zelf dingen "oplossen" aan het airbag systeem vind ik sowieso een beetje onbetrouwbaar.
Wat kan een monteur met twee handen meer dan een ander met twee handen?quote:
[..]
No offence maar waarom koop je hem dan?
Mensen die zelf dingen "oplossen" aan het airbag systeem vind ik sowieso een beetje onbetrouwbaar.
Het airbagsysteem verkaaien omdat ie niet weet waar ie mee bezig is?quote:
[..]
Wat kan een monteur met twee handen meer dan een ander met twee handen?
Vind het er zeer netjes uitzien!quote:
To each there own...
Ik zat me te ergeren aan dat saaie grijs en de vieze vlekken van de vorige eigenaar?/monteurs?
Zwarte hemel is inmiddels ook te vaak gedaan...
Toen zat ik op een US forum... Er ging een wereld voor me open...
Zeker als je de grepen en clipjes nog zwart maakt
Zowieso een van de nettere BMW's hier
Al die mensen hier die niks anders durven
Goede research is het halve werk. Uiteindelijk halen de monteurs van BMW hun kennis ook uit de boeken. Wat zij kunnen, kun je zelf ook.quote:
[..]
Het airbagsysteem verkaaien omdat ie niet weet waar ie mee bezig is?
En hoevaak sleutel jij aan auto's?quote:
[..]
Goede research is het halve werk. Uiteindelijk halen de monteurs van BMW hun kennis ook uit de boeken. Wat zij kunnen, kun je zelf ook.
Thnx...quote:Op woensdag 16 maart 2011 13:41 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Vind het er zeer netjes uitzien!
Zeker als je de grepen en clipjes nog zwart maakt
Zowieso een van de nettere BMW's hier
Al die mensen hier die niks anders durven
Tja, ik kan niet voor andere in staan...
Meningen zijn verdeeld over menig ander fora...
Idem met de Yakima fairing...
You love it or hate it...
Thnx...quote:Op woensdag 16 maart 2011 11:48 schreef Mikkie het volgende:
Ik vind dat motiefje wel vet eigenlijk
Ja , das iets wat echt moet gebeuren...
Grijs steekt echt veels te veel af!
[ Bericht 15% gewijzigd door Rizkant op 16-03-2011 15:50:21 ]
en hoevaak kom jij bij dealers?quote:
ken genoeg dealer"monteurs" die ik nooit aan mijn auto zou laten zitten
Doet dat ter zake? Het enige wat je zelf thuis niet kan, is kluswerk op elektronicagebied, waarbij je uitleesapparatuur nodig hebt. Maar alles wat mechanisch is, kun je zelf net zo goed als de garage. Het is alleen een kwestie van voldoende achtergrondinformatie zoeken en je verdiepen in de materie.quote:
weinig met durven te maken, ik vind het gewoon erg lelijkquote:
Al die mensen hier die niks anders durven
klopt helemaal. en voor sommige dingen heb je wat speciaal gereedschap nodig... maar zelfs dat kan je vaak op een andere manier oplossenquote:
[..]
Doet dat ter zake? Het enige wat je zelf thuis niet kan, is kluswerk op elektronicagebied, waarbij je uitleesapparatuur nodig hebt. Maar alles wat mechanisch is, kun je zelf net zo goed als de garage. Het is alleen een kwestie van voldoende achtergrondinformatie zoeken en je verdiepen in de materie.
Da's overigens niet waar. Althans, niet op een redelijke manier. De auto van mijn broertje vertoonde een defect aan de motor, waarmee hij terug is gegaan naar de handelaar waar hij de auto gekocht heeft. Het moest onder garantie verholpen worden. De handelaar heeft ervoor gekozen het defect zelf te herstellen, maar kon dit niet doen zonder gebruik te moeten maken van de dealer voor zowel kennis, gereedschap, als onderdelen. Als je specifiek gereedschap aan moet schaffen voor een klus die je waarschijnlijk slechts één keer zult doen, moet je je afvragen of het niet aantrekkeljiker is het gewoon door de dealer te laten oplossen.quote:
Doet dat ter zake? Het enige wat je zelf thuis niet kan, is kluswerk op elektronicagebied, waarbij je uitleesapparatuur nodig hebt. Maar alles wat mechanisch is, kun je zelf net zo goed als de garage. Het is alleen een kwestie van voldoende achtergrondinformatie zoeken en je verdiepen in de materie.