[Centraal] BMW Fantopic, deel 48: Freude am Fahren.

Ik wilde stappenmotor zeggen maar ik ben 't vergeten

Ik ga zo meteen even naar de monteur. Compressiepomp vindt hij vreemd, naar zijn weten zit op dit model geen vacuümpomp maar wat betreft het stationair lopen verdenkt hij ook de stappenmotor en mogelijk de bijhorende slang c.q. rubber bij de luchtinlaat.

Het fluiten is echter moeilijk te reproduceren dus dat is even bezien...

Hoi ben ik weer.
De CV op mijn e30 werkt niet.
Als de motortje van de bagage aangestuurd word dan beweegt de tankdop mee, maar deze gaat dan onmiddelijk weer terug.
Als k de linkerdeur op slot doe dan gaan de overige niet. Eenmaal op slot gaat het ook heel moeilijk van slot, en vice versa aan de rechterdeur.

Help .

quote:

Op maandag 28 februari 2011 20:07 schreef TommyGun het volgende:
Ik ga zo meteen even naar de monteur. Compressiepomp vindt hij vreemd, naar zijn weten zit op dit model geen vacuümpomp maar wat betreft het stationair lopen verdenkt hij ook de stappenmotor en mogelijk de bijhorende slang c.q. rubber bij de luchtinlaat.

Vacuumpomp weet ik niet zeker, die zit op mijn 318ci in ieder geval wel (N42) maar M43 volgens mij idd niet.

Ik moest meteen aan jou denken Haarbal

http://www.bmwportal.nl/b(...)te-staat-t17345.html

quote:

Op maandag 28 februari 2011 20:49 schreef Mikkie het volgende:
Ik moest meteen aan jou denken Haarbal

http://www.bmwportal.nl/b(...)te-staat-t17345.html

Persoonlijk heb ik liever half-leder, en het is de oude motor (+ oud stuur!).

Verder wel leuk ding, maar ik vermeed eigenlijk de oudere motoren.

quote:

Op maandag 28 februari 2011 20:23 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Vacuumpomp weet ik niet zeker, die zit op mijn 318ci in ieder geval wel (N42) maar M43 volgens mij idd niet.

Oké dan, advies van de monteur: laten repareren onder garantie bij de verkopend handelaar. De motor krijgt valse lucht, vermoedelijk doordat er iets niet in orde is met de aansturing van de stationaire omloopklep of de klep zelf. Warm draait de motor teveel toeren: bijna 1500 rpm, en koud te weinig: 1000 rpm.

Hmmm? Tja als je garantie hebt.... Mijne loopt warm 600 rpm stationair en koud 1200.

quote:

Op maandag 28 februari 2011 21:10 schreef Maharbal het volgende:

[..]

Persoonlijk heb ik liever half-leder, en het is de oude motor (+ oud stuur!).

Verder wel leuk ding, maar ik vermeed eigenlijk de oudere motoren.

130.000 gereden maar en 8000 euro. Hmmm...

En hij heeft dat ding pas 4 maanden....en degene ervoor die het heeft geimporteerd heeft er ook niet echt lang mee gedaan. Vreemd?

Hij heeft er 10.5k voor betaald, 2k aan beurten en vraagt er 8k voor......Ow noooeessss!! De beruchte maandelijkse afschrijving geldt ook voor oudere BMW's

[ Bericht 50% gewijzigd door Bowny op 28-02-2011 23:26:05 ]

Ja vreemd is het wel, dat die unit alweer zo snel weggaat. En de afschrijving die
Dat oude stuur zou me niet zo boeien. Het is wel intens lelijk, maar ook voor 300 euro te vervangen voor een MF (M-)sportstuur . Leer is niet helemaal mijn ding, alcantara daarentegen

Mocht gister even een rondje in een 1-serie rijden, normaal ben ik nooit gecharmeerd van de einzer maar dit was een 130i. Ik verwachte er niet teveel van, ik dacht dat het weer zo'n standaard leasebak was met een stomme diesel erin.

Maar gelijk bij het instappen merkte ik al dat het interieur wat sportiever was, waarschijnlijk alleen sportstoelen lol. Maar goede lendensteun en lekker zo'n uitschuifbaar gedeelte voor in je knieholten. Super. Nadat ik de stoel uit de '10 over 9' stand had gehaald kon ik mijn reis beginnen.

Meteen bij het startte gromde hij een beetje, hierdoor was echt echt blijverrast! Meteen viel mijn blik op de toerentellen en ik zag dat het niet zomaar een stomme diesel was maar een benzine auto, erg fijn.

Optrekken deed hij echt lekker snel, snel zat om er echt goed plezier aan te beleven. Ik vond hem wel een beetje uitnodigen tot asociaal weggedrag, maar dit heb je natuurlijk zelf in de hand. Lekker strak in de bochten zoals je van bmw gewend bent en ook omdat hij lekker strak afgeveerd was.

Ik wel snellere auto's gereden maar daar weetje van dat ze hard gaan maar bij deze was het totaal onverwacht en daarom extra leuk! Ik heb hier met middag je spelen veel meer plezier aan beleeft dan met verschillende sportauto's, hij is ook zo lekker onopvallend. Enige probleem is dat ik de einzer niet zo mooi vind, beetje doorgezakt. Maar wie weet is dit wel het begin van iets mooi en rij ik ook een einzer wanneer ik een auto aanschaf.

quote:

Op vrijdag 4 maart 2011 08:04 schreef DoimuN het volgende:
Mocht gister even een rondje in een 1-serie rijden, normaal ben ik nooit gecharmeerd van de einzer maar dit was een 130i. Ik verwachte er niet teveel van, ik dacht dat het weer zo'n standaard leasebak was met een stomme diesel erin.

Maar gelijk bij het instappen merkte ik al dat het interieur wat sportiever was, waarschijnlijk alleen sportstoelen lol. Maar goede lendensteun en lekker zo'n uitschuifbaar gedeelte voor in je knieholten. Super. Nadat ik de stoel uit de '10 over 9' stand had gehaald kon ik mijn reis beginnen.

Meteen bij het startte gromde hij een beetje, hierdoor was echt echt blijverrast! Meteen viel mijn blik op de toerentellen en ik zag dat het niet zomaar een stomme diesel was maar een benzine auto, erg fijn.

Optrekken deed hij echt lekker snel, snel zat om er echt goed plezier aan te beleven. Ik vond hem wel een beetje uitnodigen tot asociaal weggedrag, maar dit heb je natuurlijk zelf in de hand. Lekker strak in de bochten zoals je van bmw gewend bent en ook omdat hij lekker strak afgeveerd was.

Ik wel snellere auto's gereden maar daar weetje van dat ze hard gaan maar bij deze was het totaal onverwacht en daarom extra leuk! Ik heb hier met middag je spelen veel meer plezier aan beleeft dan met verschillende sportauto's, hij is ook zo lekker onopvallend. Enige probleem is dat ik de einzer niet zo mooi vind, beetje doorgezakt. Maar wie weet is dit wel het begin van iets mooi en rij ik ook een einzer wanneer ik een auto aanschaf.

Ze sturen zeker wel fijn inderdaad, maar dat gevoel heb ik bij een hoop BMW's. Één van de dingen die mij zo trekt aan het merk

quote:

Op maandag 28 februari 2011 23:01 schreef YoshiBignose het volgende:
Hmmm? Tja als je garantie hebt.... Mijne loopt warm 600 rpm stationair en koud 1200.

[..]

130.000 gereden maar en 8000 euro. Hmmm...

Bij mij zowel koud als warm 600/700

Nou en, ik heb een 4 in lijn dus dan is het stoerder

Mijn vier in lijn zit gewoon op 900 toeren stationair...dus nu ben ik niet stoer

Ik wil een BMW maar geen geld..

Werken en sparen, kerel! Dat hebben we allemaal moeten doen .

Inderdaad, of een lelijke Compact kopen

quote:

Op vrijdag 4 maart 2011 15:50 schreef TommyGun het volgende:
Inderdaad, of een lelijke Compact kopen

Koop dan niks. Ik vind dat zo niks hè, zo'n Compact. Echt een net-niet model. Lelijke koplampen, lelijke kont... bah.

quote:

Op vrijdag 4 maart 2011 13:46 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Ik wil een BMW maar geen geld..

Ik heb er 1 voor 500 staan, kopen?

Ja bah, maar daardoor vaak wel scherp geprijsd en het is toch een BMW

quote:

Op vrijdag 4 maart 2011 10:32 schreef YoshiBignose het volgende:
Nou en, ik heb een 4 in lijn dus dan is het stoerder

ik rij nu in een 1.6 4cilinder... weetje hoe gaar

Suzuki Alto 0.8 dat is gaar. Een BMW is nooit gaar mafkees!

Mijn E46 is als het goed is weer gemaakt. Er zat een vacuüm lekkage bij het spruitstuk dat voor valse lucht zorgde en de stappenmotor was vies. Het fluitende geluid komt overigens van de ventilator, dus vermoedelijk de visco koppeling. Is vervangen dan verstandig?