PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
vorige delen. op volgorde:
[centraal] BMW 3-serie fantopic [e21, e30, e36, e46]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 2]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 3]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 4]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 5]
[Centraal] BMW fantopic [deel 6] Freude am Fahren
[Centraal] BMW topic [deel 7] The Ultimate driving machine!
[Centraal] BMW fantopic [deel 8] E30 toekomstige klassieker?
[Centraal] BMW fantopic [deel 9] ///M
[Centraal] BMW fantopic [deel 10] Maar een Alpina mag ook
[Centraal] BMW fantopic [deel 11] Vroeger was alles beter
Dat ze maar veel bier mogen drinken en weer eens lekker gekke BMW's gaan maken!
http://www.oktoberfest.de/de/index.php
http://www.erdinger.de/
http://www.paulaner.de/index_frame.htm
BMW-ontwerper op zoek naar inspiratie.
Hier komen de arty-farty plaatjes vandaan: http://www.bmwinfo.com/500.html
Ik heb maar ff een nieuw topique gefabriekt, als het nie goed is dan hoor ik het wel
[ Bericht 4% gewijzigd door Hyperdude op 22-08-2006 19:52:51 ]
[centraal] BMW 3-serie fantopic [e21, e30, e36, e46]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 2]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 3]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 4]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 5]
[Centraal] BMW fantopic [deel 6] Freude am Fahren
[Centraal] BMW topic [deel 7] The Ultimate driving machine!
[Centraal] BMW fantopic [deel 8] E30 toekomstige klassieker?
[Centraal] BMW fantopic [deel 9] ///M
[Centraal] BMW fantopic [deel 10] Maar een Alpina mag ook
[Centraal] BMW fantopic [deel 11] Vroeger was alles beter
Dat ze maar veel bier mogen drinken en weer eens lekker gekke BMW's gaan maken!
http://www.oktoberfest.de/de/index.php
http://www.erdinger.de/
http://www.paulaner.de/index_frame.htm
BMW-ontwerper op zoek naar inspiratie.
Hier komen de arty-farty plaatjes vandaan: http://www.bmwinfo.com/500.html
Ik heb maar ff een nieuw topique gefabriekt, als het nie goed is dan hoor ik het wel
[ Bericht 4% gewijzigd door Hyperdude op 22-08-2006 19:52:51 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
BMW Kera heeft veel van deze posters ophangen in de werkplaats, vind ik wel cool, dat ze de oude modellen nog steeds eren
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
ftp://ftp2.xela-fr.com/xelafr/M3Nurburgring.wmv
Porsche pesten
ftp://ftp2.xela-fr.com/xelafr/circuitcarole05.wmv
M3 E30 drift
FF kruisposten, ik had dit topic helemaal niet gezien
Porsche pesten
ftp://ftp2.xela-fr.com/xelafr/circuitcarole05.wmv
M3 E30 drift
FF kruisposten, ik had dit topic helemaal niet gezien
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Super die E30... maar dat eerst deel is niet zo spannend. Hij rijdt overigens best aparte lijnen op de ring
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
dat stuk met die A4 is inderdaad niet zo interessant.quote:Op vrijdag 25 augustus 2006 13:11 schreef vwk het volgende:
Super die E30... maar dat eerst deel is niet zo spannend. Hij rijdt overigens best aparte lijnen op de ring
maar de E30 houd betere lijnen aan als die porsche(volgens mij). de E30 zit dichter op de apexen en pakt bijna curbs mee op de buitenkant, maar je ziet dan ook datie erg inhaalt en op een gegeven moment moet inhouden voor de porsche.
ik vind vooral het geluid van de E30 schitterend als die richting de 8 duizend toeren gaat.
ik reed gisteren op de snelweg naast een audi S8. ziet er leuk uit, maar ik had mijn raam open gedaan voor het geluid. en de bestuurder van deze met de V10 van de gallardo uitgeruste bolide gaf flink gas (gezien de vaart die hij begon aan te nemen), maar er was amper wat van te horen. wat een tegenvaller.
Toffe OP trouwens!
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
http://video.google.nl/videoplay?docid=8452287442498708026&q=audi+s8
Reken maar dat je de S8 hoort als ie echt gas geeft
Reken maar dat je de S8 hoort als ie echt gas geeft
quote:Op vrijdag 25 augustus 2006 14:40 schreef Jimmeh het volgende:
http://video.google.nl/videoplay?docid=8452287442498708026&q=audi+s8
Reken maar dat je de S8 hoort als ie echt gas geeft
Signature.
als ik plank gas geef in de 1e versnelling van de 0.9 AX van mijn moeder hoor ik ook de motor.quote:Op vrijdag 25 augustus 2006 14:40 schreef Jimmeh het volgende:
http://video.google.nl/videoplay?docid=8452287442498708026&q=audi+s8
Reken maar dat je de S8 hoort als ie echt gas geeft
hij was ook wel te horen, en het was inderdaad precies het geluid dat je in het filmpje hoort.
maar ik vind het een bijzonder saai geluid. of in ieder geval niet erg interessant voor de autoliefhebber. doe mij dan maar de brul van een echte lambo. of als je een echte V10 wilt horen die van de M5 of M6.
maargoed daar is de S8 dan ook niet voor. en het is vast de bedoeling datie heel stil is. daarom kan elke Limo me gestolen worden en geil ik op sportwagens
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Leek mij meer een Lexusquote:Op vrijdag 25 augustus 2006 13:27 schreef Inorbit het volgende:
[..]
dat stuk met die A4 is inderdaad niet zo interessant.
maar de E30 houd betere lijnen aan als die porsche(volgens mij). de E30 zit dichter op de apexen en pakt bijna curbs mee op de buitenkant, maar je ziet dan ook datie erg inhaalt en op een gegeven moment moet inhouden voor de porsche.
Maar met de ringkennis die ik heb (45 rondjes) is hij op sommige stukken de bocht aan het snijden. Porsche pakt veel meer baanbreedte, krijgt zo vloeiendere lijnen en kan daardoor eerder op het gas
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
Die Porsche rijdt veel rustigere lijnen terwijl die E30 heel aggressief door de bochten gaat, wat samen gaat met heelveel banden gepiep.
Overigens is die blow of valve echt een super vervelend geluidje, ik zou dat ding meteen vervangen voor eentje die de lucht recirculeert. Hele tijd zo'n PFJOE...
Overigens is die blow of valve echt een super vervelend geluidje, ik zou dat ding meteen vervangen voor eentje die de lucht recirculeert. Hele tijd zo'n PFJOE...
Ik vind dat geluidje best tof, klinkt lekker agressief.quote:Op vrijdag 25 augustus 2006 16:35 schreef Jimmeh het volgende:
Die Porsche rijdt veel rustigere lijnen terwijl die E30 heel aggressief door de bochten gaat, wat samen gaat met heelveel banden gepiep.
Overigens is die blow of valve echt een super vervelend geluidje, ik zou dat ding meteen vervangen voor eentje die de lucht recirculeert. Hele tijd zo'n PFJOE...
Het BMW topic gaat meestal met horten en stoten.
-als er iemand een mooie E30 325 heeft gekocht, of een gare bak in de prak heeft gereden komen er meestal wel een paar reacties
-als er iemand een mooie E30 325 heeft gekocht, of een gare bak in de prak heeft gereden komen er meestal wel een paar reacties
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dan heb ik nog wel een leuk project topic voor jullie
Een "gare bak" die weer wat moois moet gaan worden
Een "gare bak" die weer wat moois moet gaan worden
Die is iig. Cool en Gaar tegelijk.
Succes ermee!
Weet je nog een betrouwbaar adres om je M20 blok te laten reviseren?
Dat zal die van mij nl. wel ook eens nodig hebben vrees ik, ach na 3 ton mag dat ook wel.
Succes ermee!
Weet je nog een betrouwbaar adres om je M20 blok te laten reviseren?
Dat zal die van mij nl. wel ook eens nodig hebben vrees ik, ach na 3 ton mag dat ook wel.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
jah, dat is nog eens wat anders als zo'n spaanse polo hehquote:Op woensdag 30 augustus 2006 21:46 schreef Goingin het volgende:
Dan heb ik nog wel een leuk project topic voor jullie
Een "gare bak" die weer wat moois moet gaan worden
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Heb wel een adresje gekregen, maar dat is een heel eind van de plek waar de auto staat.quote:Op woensdag 30 augustus 2006 21:53 schreef Hyperdude het volgende:
Die is iig. Cool en Gaar tegelijk.
Succes ermee!
Weet je nog een betrouwbaar adres om je M20 blok te laten reviseren?
Dat zal die van mij nl. wel ook eens nodig hebben vrees ik, ach na 3 ton mag dat ook wel.
Ik ga hier in de buurt dus nog even informeren over de kosten e.d.
quote:Op woensdag 30 augustus 2006 21:56 schreef Inorbit het volgende:
jah, dat is nog eens wat anders als zo'n spaanse polo heh
En toch is dat ook een fijn karretje
Bij Bas Roos. Doet dat samen met Alex Janssen Motorenrevisie, beide erg goed aangeschreven in de BMW-wereldquote:Op woensdag 30 augustus 2006 21:53 schreef Hyperdude het volgende:
Dat zal die van mij nl. wel ook eens nodig hebben vrees ik, ach na 3 ton mag dat ook wel.
E30's herken je altijd... tiketiketik
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
Die van mij gelukkig ( nog ) niet
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
ik ben met m'n vader opzoek naar een goeie Z1 , dus ik zal jullie voortaan op de hoogste houden.
"You wanna get it on? Get it on!"
Een Z1 doet ook tiketiketik
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Haha
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
Ik dacht laat ik mijn vraag hier maar stellen.
Ik rijd een E36 318 uit '93.
Onlangs heb ik ontdekt dat als ik in de eerste ( en de tweede ) versnelling rond de ~3200/3300 toeren zit ik een "schrapend" geluid uit de motor hoor komen.
Dit is dus alleen bij dat specifieke toerental en ook bij het schakelen dus. Van de 1 naar de 2 schakelen ( rond dat toerental ) en dan hoor je het geluid ook, van de 2 naar de 3 is al minder tot niks te horen.
Heeft iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn?
Of zijn er nog dingen die ik hier bij moet vermelden over de auto?
Ik rijd een E36 318 uit '93.
Onlangs heb ik ontdekt dat als ik in de eerste ( en de tweede ) versnelling rond de ~3200/3300 toeren zit ik een "schrapend" geluid uit de motor hoor komen.
Dit is dus alleen bij dat specifieke toerental en ook bij het schakelen dus. Van de 1 naar de 2 schakelen ( rond dat toerental ) en dan hoor je het geluid ook, van de 2 naar de 3 is al minder tot niks te horen.
Heeft iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn?
Of zijn er nog dingen die ik hier bij moet vermelden over de auto?
Heb je enig idee waar het geluid vandaan komt? Motor, bak, koeling, achteras..
Zijn nogal wat dingen die draaien en geluid maken...
Zijn nogal wat dingen die draaien en geluid maken...
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
