PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier verder
Vorige topics:
[centraal] BMW 3-serie fantopic [e21, e30, e36, e46]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 2]
The best BMW 3-series ever. E30 M3 Evolution...
Vorige topics:
[centraal] BMW 3-serie fantopic [e21, e30, e36, e46]
[Centraal] BMW (3-serie) fantopic [deel 2]
The best BMW 3-series ever. E30 M3 Evolution...
Tunen jullie je BMW's ook? of laten jullie ze standaard? van binnen en buiten?
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Standaard dat is het mooist.. (bij de e30 dan)
hoewel ik zat er wel serieus aan te denken om een verlagingssetje er onder te knallen..
maar ja dat is allemaal verleden tijd...
-edit-
flinke brulpijp is ook goed te doen vooral bij een 6 cilinder
hoewel ik zat er wel serieus aan te denken om een verlagingssetje er onder te knallen..
maar ja dat is allemaal verleden tijd...
-edit-
flinke brulpijp is ook goed te doen vooral bij een 6 cilinder
vooral bij een 6 cilinder
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Word zat aan versleuteld
Net gewaxed van het weekend:
Mods:
Eibach Prostreet-S coilover suspention system
E46 RSM's + Z3 reenforcementplates
10 mm spacers front
3.62 reardiff met 25% sper
powerflex bussen in de ophanging
ECU reflash + Vmax delete
Hartge uitlaatsys
Hartge 3 way adjustable wing
Komen van de winter nog een Eibach ARB kit op en Recaro Pole position stoelen in, zit me in de bocht meer aan het stuur overeind te houden dan dat ik daadwerkelijk aan het sturen ben
Net gewaxed van het weekend:
Mods:
Eibach Prostreet-S coilover suspention system
E46 RSM's + Z3 reenforcementplates
10 mm spacers front
3.62 reardiff met 25% sper
powerflex bussen in de ophanging
ECU reflash + Vmax delete
Hartge uitlaatsys
Hartge 3 way adjustable wing
Komen van de winter nog een Eibach ARB kit op en Recaro Pole position stoelen in, zit me in de bocht meer aan het stuur overeind te houden dan dat ik daadwerkelijk aan het sturen ben
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Ik wil mijne sowieso verlagen, sportuitlaat, en als ik mooie kan vinden dan ook bumbers en sideskirts erop.
Ook wil ik nieuwe velgen als ik mooie vind. Liefst die wat Yup ook gekocht had en wij onder de andere BMW hadden zitten.
Interieur wil ik ook zo goed als mogelijk opknappen
Allemaal toekomstplannen
Ook wil ik nieuwe velgen als ik mooie vind. Liefst die wat Yup ook gekocht had en wij onder de andere BMW hadden zitten.
Interieur wil ik ook zo goed als mogelijk opknappen
Allemaal toekomstplannen
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Mooie foto:
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Volgens een duits forum moet dit een 335i zijn (met Turbo) e90 coupe
Vage pic's van de M3 e90 met V8 425pk wordt nu een 4deurs auto blijkbaar
Vage pic's van de M3 e90 met V8 425pk wordt nu een 4deurs auto blijkbaar
Ik ga incognito door het leven..........
dat is wel de E90 Coupé, maar of dat een 335Ci is weet ik niet.quote:Op dinsdag 6 september 2005 16:32 schreef AcidTrance het volgende:
Volgens een duits forum moet dit een 335i zijn (met Turbo) e90 coupe
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Vage pic's van de M3 e90 met V8 425pk wordt nu een 4deurs auto blijkbaar
[afbeelding]
En de M3 komt allereerst als sedan, daarna coupé en cabrio.
(touring misschien ook?)
V10
mijn 02tje is en blijft standaardquote:Op dinsdag 6 september 2005 01:48 schreef metallicattim het volgende:
Tunen jullie je BMW's ook? of laten jullie ze standaard? van binnen en buiten?
het enige dat ik aan een willekeurige bmw zou doen is eventueel andere velgen (alpina's ofzo) en een paar cm dieper leggen
-edit-
spaghetti spruitstukkie mag ook wel en voor modernere auto's heb ik niks tegen engine mods voor meer vermogen enzo
Hopeloos benzine verslaafd
kan.. ze zijn ook bezig met een 135i of IT (ze zijn er nog niet uit) 3 liter 6cilinder met 2 turbo'squote:Op dinsdag 6 september 2005 16:32 schreef AcidTrance het volgende:
Volgens een duits forum moet dit een 335i zijn (met Turbo) e90 coupe
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Vage pic's van de M3 e90 met V8 425pk wordt nu een 4deurs auto blijkbaar
[afbeelding]
Hopeloos benzine verslaafd
Ik wens je veel succes met het zoeken naar die velgen. Je vind ze zeker niet zomaar...quote:Op dinsdag 6 september 2005 10:41 schreef metallicattim het volgende:
Ik wil mijne sowieso verlagen, sportuitlaat, en als ik mooie kan vinden dan ook bumbers en sideskirts erop.
Ook wil ik nieuwe velgen als ik mooie vind. Liefst die wat Yup ook gekocht had en wij onder de andere BMW hadden zitten.
Interieur wil ik ook zo goed als mogelijk opknappen
Allemaal toekomstplannen
Een extreem prachtig set was voor me neus weggekaapt. Ik had er zeker 250+ euro ervoor over, maar was al weg...
Dus moet ik het doen met een set die wel recht zijn enzo, maar behoorlijke lakschade hebben. Als ik tijd heb ga ik dat wel fixen.
8000-15.000 euro afhankelijk van staat denk ik...
Je hebt ze met 2 ton+ op teller, maar dan met gereviseerde blokje, denk dat je daar 9000 euro ofzo kwijt voor bent.
Eentje in concoursstaat zal wel boven de 15.000 euro kosten.
Je hebt ze met 2 ton+ op teller, maar dan met gereviseerde blokje, denk dat je daar 9000 euro ofzo kwijt voor bent.
Eentje in concoursstaat zal wel boven de 15.000 euro kosten.
Nou naar aanleiding van jullie adviezen heb ik eens zitten neuzen.
Een E36 325i sedan wordt in Nederland niet echt veel aangeboden .
Ik heb daarop maar eens over de grens gekeken daar worden toch zeker veel mooie exemplaren aangeboden. Wat denken jullie loont het de moeite om er ene te importeren? .
Veel papierwerk maar te doen denk ik?
Wel leuk dat die Duitsers d'r altijd limousine bijzetten
Een E36 325i sedan wordt in Nederland niet echt veel aangeboden .
.Ik heb daarop maar eens over de grens gekeken daar worden toch zeker veel mooie exemplaren aangeboden. Wat denken jullie loont het de moeite om er ene te importeren? .
Veel papierwerk maar te doen denk ik?
Wel leuk dat die Duitsers d'r altijd limousine bijzetten
♫
Duitsland is sedan gewoon limousine hoor. Sedan gebruiken ze nooit.
Oh ja, Duitsland is het ZEER zeker waard. Gewoon goed zoeken naar een leuk exemplaar. Alleen je moet wel zeker weten dat hij gewoon echt goed is, anders ga je voor jan lul naar Duitsland. En dat zou zuigen
Oh ja, Duitsland is het ZEER zeker waard. Gewoon goed zoeken naar een leuk exemplaar. Alleen je moet wel zeker weten dat hij gewoon echt goed is, anders ga je voor jan lul naar Duitsland. En dat zou zuigen
Weet ik, maar het klinkt leuk .quote:Op woensdag 7 september 2005 00:33 schreef yup het volgende:
Duitsland is sedan gewoon limousine hoor. Sedan gebruiken ze nooit.
Gelukkig is DLD dichtbij voor me, Düsseldorf 70 km, Aachen 50 km, Köln 100 km.
Dat gaat nog .
♫
Gewoon doen dus. Eigenlijk ik zou zelfs voor een 328i gaan
Luxer en na 1995 gebouwd: gegarandeerd piep-kraakvrij mits normaal onderhouden.
En die 328itjes komen niet zo snel in de handen van sjonny's.
En nu maar eens verdomd rap slapen voordat ik je een E36 M3 ga aanraden
Luxer en na 1995 gebouwd: gegarandeerd piep-kraakvrij mits normaal onderhouden.
En die 328itjes komen niet zo snel in de handen van sjonny's.
En nu maar eens verdomd rap slapen voordat ik je een E36 M3 ga aanraden
Whehe, het wordt met de dag duurder .quote:Op woensdag 7 september 2005 00:36 schreef yup het volgende:
Gewoon doen dus. Eigenlijk ik zou zelfs voor een 328i gaan
Luxer en na 1995 gebouwd: gegarandeerd piep-kraakvrij mits normaal onderhouden.
En die 328itjes komen niet zo snel in de handen van sjonny's.
En nu maar eens verdomd rap slapen voordat ik je een E36 M3 ga aanraden
♫
325i is niks mis mee.
Bijna net zo snel als 328i, goed blokje, gaat zeer lang mee als je het normaal onderhoud, verbruik is ok, en verder de reihe 6 geluid van BMW is om te
Bijna net zo snel als 328i, goed blokje, gaat zeer lang mee als je het normaal onderhoud, verbruik is ok, en verder de reihe 6 geluid van BMW is om te
.
kut. password van m'n andere account kwijt. dan maar met deze.
Ik heb sinds gister een nieuwe radiator, viscokoppeling, waterpomp, remblokken voor, remschijven voor en een nieuw motortje voor de elektrische ramen in m'n E36 318iS
heb ik zin in de rekening? neuh
Ik heb sinds gister een nieuwe radiator, viscokoppeling, waterpomp, remblokken voor, remschijven voor en een nieuw motortje voor de elektrische ramen in m'n E36 318iS
heb ik zin in de rekening? neuh
Ik heb het godverdomme gehad met die onkunde van je!
Vind je het gek als die wat ouder is ?quote:Op woensdag 7 september 2005 01:16 schreef knep het volgende:
Deze lijkt nog wel wat te zijn.
Morgen eens wat verder speuren .
/edit wel al wat ouder..
Ding kost 5000 euro. En is uit 1993. Vind ik echt duur hoor. 4000 euro is een veel betere prijs. Ook al heeft dat ding net geen ton gelopen.
iemand een idee wat het kost om op een E46 compact het front van een E46 sedan te bouwen? volgens moeten de motorkap/zijschermen/koplampen en bumper vervangen worden.
V10
Waarom zou je dat doen?quote:Op woensdag 7 september 2005 15:46 schreef M5 het volgende:
iemand een idee wat het kost om op een E46 compact het front van een E46 sedan te bouwen? volgens moeten de motorkap/zijschermen/koplampen en bumper vervangen worden.
There is no other!
