PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
BMW M3 CSL
pimpy pimpy!
vorige topic : [centraal] BMW 3-serie fantopic [e21, e30, e36, e46]
-edit-
met dank aan Johnny_Footballhero
-edit2-
aantal foto's overleden, nieuwe foto's geplaatst
[ Bericht 14% gewijzigd door Youp op 20-06-2005 13:44:36 ]
pimpy pimpy!
vorige topic : [centraal] BMW 3-serie fantopic [e21, e30, e36, e46]
-edit-
met dank aan Johnny_Footballhero
-edit2-
aantal foto's overleden, nieuwe foto's geplaatst
[ Bericht 14% gewijzigd door Youp op 20-06-2005 13:44:36 ]
Hopeloos benzine verslaafd
ik heb trouwens weer aan de 2000 gewerkt van het weekend een aantal lijsten enzo er op gezet... dat was een teringwerk zeg... en nog niet alles zit er op
een aantal lijsten enzo er op gezet... dat was een teringwerk zeg... 
en nog niet alles zit er op 
Hopeloos benzine verslaafd
Iets klopt er niet.. Check het verschil tussen de voor en achter velg... De ene komt naar buiten, en de andere naar binnen... Of ben ik GEKquote:
%20-001.jpg)
* In een snel rijdend voertuig gaat de tijd langzamer
* SMILE...... it confuses people
* SMILE...... it confuses people
dat klopt... die achter is een aantal cm's breder hebben wij thuis ookquote:Op maandag 20 juni 2005 13:36 schreef nicket84 het volgende:
[..]
Iets klopt er niet.. Check het verschil tussen de voor en achter velg... De ene komt naar buiten, en de andere naar binnen... Of ben ik GEK
hebben wij thuis ook 
Hopeloos benzine verslaafd
Dit is ook de enige foto waar hij op gewone M3 velgen staat, die hebben dat. De CSL velgen niet.quote:Op maandag 20 juni 2005 13:39 schreef Youp het volgende:
[..]
dat klopt... die achter is een aantal cm's breder hebben wij thuis ook
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
jawel hoor valt alleen minder op... bij de ene velg zie je het heel goed en bij de andere niet zo... ed banden zijn niet alleen naar binnen toe breder ook naar buiten..quote:Op maandag 20 juni 2005 16:59 schreef Mr._T-Rex het volgende:
[..]
Dit is ook de enige foto waar hij op gewone M3 velgen staat, die hebben dat. De CSL velgen niet.
Hopeloos benzine verslaafd
ik ga mijne morgen weer ophalen hijs apk gekeurd... nu kan ik gaan blazen. als ik mijn rijbewijs heb dat wel dan natuurlijk
Wieviel Träume bleiben ungeträumt und wieviel Tränen bleiben ungeweint?
poep aan je lul
poep aan je lul
Ik zal een dezer dagen toch echt eindelijk even wat foto's van mijn zilveren 320ci plaatsen. (johnny_footballhero).
Zit erover te denken om 'm te verruilen voor een originele e34 530i V8. Houd ik ook nog wat spaarcentjes over.
Zit erover te denken om 'm te verruilen voor een originele e34 530i V8. Houd ik ook nog wat spaarcentjes over.
Zoals een tijdje beloofd hier nieuwe foto's van mijn BMW 320ci uit 6-'93.
Verkeerd in absolute nieuwstaat. Ik ben me momenteel aan 't orienteren op een nieuwe auto. Kilometerstand betreft +/- 155.000 (NAP). Auto heeft pas een grote beurt gehad en vorige week APK-gekeurd. Onderhoudshistorie volledig bekend. Staat nergens officieel te koop nog, maar dat gaat snel als ik een leuke opvolger gevonden heb.
Zitten wat leuke extra's op zoals een vrij dure Becker Mexico radio/cd-speler (incl. aankoopbewijs), alarm + afstandsbediening. De rest van de extra's is goed zichtbaar op de foto's.
Als ik 't niet vergeet zal ik morgen foto's nemen van de auto in beter zonlicht, zodat de staat van de lak beter zichtbaar wordt.
mailen naar arjenlw@hotmail.com voor evt. vragen + prijs.
Nb; verwacht geen handelsprijs oid. Dit is een liefhebbers-exemplaar.
[ Bericht 9% gewijzigd door Johnny_Footballhero op 23-06-2005 21:38:09 ]
Verkeerd in absolute nieuwstaat. Ik ben me momenteel aan 't orienteren op een nieuwe auto. Kilometerstand betreft +/- 155.000 (NAP). Auto heeft pas een grote beurt gehad en vorige week APK-gekeurd. Onderhoudshistorie volledig bekend. Staat nergens officieel te koop nog, maar dat gaat snel als ik een leuke opvolger gevonden heb.
Zitten wat leuke extra's op zoals een vrij dure Becker Mexico radio/cd-speler (incl. aankoopbewijs), alarm + afstandsbediening. De rest van de extra's is goed zichtbaar op de foto's.
Als ik 't niet vergeet zal ik morgen foto's nemen van de auto in beter zonlicht, zodat de staat van de lak beter zichtbaar wordt.
mailen naar arjenlw@hotmail.com voor evt. vragen + prijs.
Nb; verwacht geen handelsprijs oid. Dit is een liefhebbers-exemplaar.
[ Bericht 9% gewijzigd door Johnny_Footballhero op 23-06-2005 21:38:09 ]
The gum you like, is coming back in style.
Youssef, Abdel en Erkan. Niet meer mailen aub. Inbox full.
The gum you like, is coming back in style.
Toch ook niet echt gratizz ofzo?quote:Op vrijdag 24 juni 2005 00:03 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Youssef, Abdel en Erkan. Niet meer mailen aub. Inbox full.
Maar hoe gaat dat nu; geen airco, zwart leer en 30 graden buiten?
Mooie otoo trouwens, maar ik heb er al een..
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mwoah, valt wel mee.quote:Op vrijdag 24 juni 2005 08:12 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Toch ook niet echt gratizz ofzo?
Maar hoe gaat dat nu; geen airco, zwart leer en 30 graden buiten?
Mooie otoo trouwens, maar ik heb er al een..
The gum you like, is coming back in style.
Ik zag vandaag trouwens een E46 M3 Zo op het blote oog leek het wel een orginele (ondanks er een murk inzat )
5 minuten later op hetzelfde stoplicht een "///M320" (nep dus, lelijke dof-rode e39 cabrio)
5 minuten later op hetzelfde stoplicht een "///M320" (nep dus, lelijke dof-rode e39 cabrio)
mooi, vooral dat interieurquote:Op donderdag 23 juni 2005 20:17 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Zoals een tijdje beloofd hier nieuwe foto's van mijn BMW 320ci uit 6-'93.
[[url=http://img254.echo.cx/img254/3672/dscn25096gt.th.jpg]afbeelding][/URL]
[[url=http://img254.echo.cx/img254/8519/dscn25043lh.th.jpg]afbeelding][/URL]
[[url=http://img254.echo.cx/img254/8029/dscn25071ov.th.jpg]afbeelding][/URL]
[[url=http://img254.echo.cx/img254/8346/dscn25087cd.th.jpg]afbeelding][/URL]
[[url=http://img254.echo.cx/img254/3429/dscn25066xc.th.jpg]afbeelding][/URL]
Verkeerd in absolute nieuwstaat. Ik ben me momenteel aan 't orienteren op een nieuwe auto. Kilometerstand betreft +/- 155.000 (NAP). Auto heeft pas een grote beurt gehad en vorige week APK-gekeurd. Onderhoudshistorie volledig bekend. Staat nergens officieel te koop nog, maar dat gaat snel als ik een leuke opvolger gevonden heb.
Zitten wat leuke extra's op zoals een vrij dure Becker Mexico radio/cd-speler (incl. aankoopbewijs), alarm + afstandsbediening. De rest van de extra's is goed zichtbaar op de foto's.
Als ik 't niet vergeet zal ik morgen foto's nemen van de auto in beter zonlicht, zodat de staat van de lak beter zichtbaar wordt.
mailen naar arjenlw@hotmail.com voor evt. vragen + prijs.
Nb; verwacht geen handelsprijs oid. Dit is een liefhebbers-exemplaar.
Hopeloos benzine verslaafd
E30 circuit auto zoiets moet ik ook nog altijd een keer makenquote:Op donderdag 23 juni 2005 18:56 schreef Virus.NL het volgende:
Deze ook gemaakt op Zandvoort
[afbeelding]
zoiets moet ik ook nog altijd een keer maken
Hopeloos benzine verslaafd
een e39 cabrio heb je geen foto gemaaktquote:Op zaterdag 25 juni 2005 21:16 schreef Geqxon het volgende:
Ik zag vandaag trouwens een E46 M3 Zo op het blote oog leek het wel een orginele (ondanks er een murk inzat )
5 minuten later op hetzelfde stoplicht een "///M320" (nep dus, lelijke dof-rode e39 cabrio)
heb je geen foto gemaakt
Wieviel Träume bleiben ungeträumt und wieviel Tränen bleiben ungeweint?
poep aan je lul
poep aan je lul
Pharell.
Test het zo:
Ga in zijn 1 normaal rijden, ga naar 2, kijk of ie gewoon in een keer naar de toerenbegrenzer gaat...
Een ingelopen nokkenas zou betekenen dat hoge toeren heel moeizaam gaan (tot 5500 rpm goed, daarna heeeeel langzaam opeens).
Verder is daardoor je topsnelheid ook opeens begrenst...
Test het zo:
Ga in zijn 1 normaal rijden, ga naar 2, kijk of ie gewoon in een keer naar de toerenbegrenzer gaat...
Een ingelopen nokkenas zou betekenen dat hoge toeren heel moeizaam gaan (tot 5500 rpm goed, daarna heeeeel langzaam opeens).
Verder is daardoor je topsnelheid ook opeens begrenst...
ik zal het eens testen... maar wat ik weet is dat ie gewoon 'normaal' (inhoeverre je van normaal kan spreken) door trekt naar het rode gebiedt.....
stel nou dat hij gewoon ook boven de 5500 toeren door trekt.. wat kan het dan zijn?
de bmw dealer had een paar verrotte slangen gevonden en vervangen wat ook met de injectie te maken had.... (wegens geldgebrek mochten ze niet verder kijken van me )
stel nou dat hij gewoon ook boven de 5500 toeren door trekt.. wat kan het dan zijn?
de bmw dealer had een paar verrotte slangen gevonden en vervangen wat ook met de injectie te maken had.... (wegens geldgebrek mochten ze niet verder kijken van me )
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Ja dat is voor mij ook een raadsel...
Post je probleem is bij www.problemcar.nl daar zitten de mensen die er echt verstand van hebben...
Post je probleem is bij www.problemcar.nl daar zitten de mensen die er echt verstand van hebben...
quote:Gaat het hier om een M40 blok? En wat is de KM stand? M40 blokjes hebben ALLEMAAL last van een ingesleten nokkenas, tuimelaars en klepstoters. Dat uit zich dmv. inhouden rond 4000 toeren / lopen op 3 poten. Bij stadsverkeer hoor je de kleppen licht tikken en op de snelweg als een helikopter in de verte...
Ik hoor het wel, heb namelijk laatst drie M40 blokjes gehad waarbij het probleem - na plaatsen van een nieuwe nokkenaskit - geheel verdwenen was....
http://www.problemcar.nl/index.php?topic=29278quote:en nu zag ik laatst dat ik er op lette ook dat ik een vrij hoog verbruik heb van ong 1 op 8 op de snelweg met 120km/h
ook heb ik een co percentage van 2% ongeveer.
Denk dat je dus een nokkenaskit nodig hebt...
ook na de 5500 toeren trekt ie door....
maar idd ik denk dat miss dat de oplossing is... dan maar sparen ofzo
maar idd ik denk dat miss dat de oplossing is... dan maar sparen ofzo
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Kijk in het geval als je zelf kan sleutelen, dan is het niet zo erg. Maar moet je het laten doen, dan heb je een probleem want ik denk niet dat dit goedkoop gaat worden... Ik denk dat alleen de kosten voor het inbouwen van de zooi boven de 200 euro gaat kosten...
Nokkenas moet eraf en dan moet je ook je riem vervangen... Riem kost 30 euro ofzo... En als je geluk hebt is je nokkenas intact hoef je alleen maar je klepstoters te vervangen...
Tip voor jou: maak je kleppendeksel open, en kijk effe of je nokkenas is ingelopen, dit is zeer simpel te zien: hieronder een duidelijk versleten nokkenas, je ziet dat de middenkant van een nok is "ingelopen"
http://www.schwarzone.de/e30/fotost/f00509/f00509.htm (duitse kooptips E30)
Klein technisch uitleg over nokkenas en klepstoters:
Als je nokkenas is ingelopen, kunnen je klepstoters de klepspeling niet meer corrigeren, vandaar een tikkend geluid (permanent geluid gaat mee met de toeren)
De klepstoters sterven doordat er verkeerd olie is gebruikt of omdat de olie veelste lang in het blok heeft gelegen. De klepstoters raken vervuild/verstopt... Gebruik volsynthethische 5w40 olie voor een M40 blok (1800 8v 113 pk).
Ik heb ook gehoord over ATF olie in je gewone olie pleuren (kwart liter) of MOTORflush maar ik doe dat liever niet volgens mij is daat niet echt goed voor je blokje...
[ Bericht 6% gewijzigd door yup op 27-06-2005 18:55:09 ]
Nokkenas moet eraf en dan moet je ook je riem vervangen... Riem kost 30 euro ofzo... En als je geluk hebt is je nokkenas intact hoef je alleen maar je klepstoters te vervangen...
Tip voor jou: maak je kleppendeksel open, en kijk effe of je nokkenas is ingelopen, dit is zeer simpel te zien: hieronder een duidelijk versleten nokkenas, je ziet dat de middenkant van een nok is "ingelopen"
http://www.schwarzone.de/e30/fotost/f00509/f00509.htm (duitse kooptips E30)
Klein technisch uitleg over nokkenas en klepstoters:
Als je nokkenas is ingelopen, kunnen je klepstoters de klepspeling niet meer corrigeren, vandaar een tikkend geluid (permanent geluid gaat mee met de toeren)
De klepstoters sterven doordat er verkeerd olie is gebruikt of omdat de olie veelste lang in het blok heeft gelegen. De klepstoters raken vervuild/verstopt... Gebruik volsynthethische 5w40 olie voor een M40 blok (1800 8v 113 pk).
Ik heb ook gehoord over ATF olie in je gewone olie pleuren (kwart liter) of MOTORflush maar ik doe dat liever niet volgens mij is daat niet echt goed voor je blokje...
[ Bericht 6% gewijzigd door yup op 27-06-2005 18:55:09 ]
Ik weet niet of het helemaal thuis hoort in dit topic aangezien ik er niet de eigenaar van ben maar goed laatst in de bmw 318 ci (executive edition) uit 2003 gereden van me buurman, en wat een heerlijke bak zeg, snel, stabiel, en de luxe
Heb er 2x in gereden en wil eigenlijk niks anders meer ben verliefd denk ik
Hopen dat ze volgende auto ook weer een bmw wordt, aangezien ie binnenkort een nieuwe mag uitkiezen.
Heb er 2x in gereden en wil eigenlijk niks anders meer ben verliefd denk ik
Hopen dat ze volgende auto ook weer een bmw wordt, aangezien ie binnenkort een nieuwe mag uitkiezen.
I'm dead Pete. Dead people don't like company. (Johnny Quid)
Heeft er iemand ooit als eens grotere speakers in de hoedenplank ingebouwd? Of kent iemand een site met pics? Ik heb op dit moment geen speakers achterin maar om nou de standaard 'gaatjes' in te vullen met speakers zie ik ook niet zitten. d'r moet wel een beetje meer geweld in
oh. 't is een E36
[ Bericht 6% gewijzigd door Juggernaut op 28-06-2005 09:12:56 ]
oh. 't is een E36
[ Bericht 6% gewijzigd door Juggernaut op 28-06-2005 09:12:56 ]
Heb je nog bloed onder je nagels?
hebben E30's een distributieriem??quote:Op maandag 27 juni 2005 18:47 schreef yup het volgende:
Kijk in het geval als je zelf kan sleutelen, dan is het niet zo erg. Maar moet je het laten doen, dan heb je een probleem want ik denk niet dat dit goedkoop gaat worden... Ik denk dat alleen de kosten voor het inbouwen van de zooi boven de 200 euro gaat kosten...
Nokkenas moet eraf en dan moet je ook je riem vervangen... Riem kost 30 euro ofzo... En als je geluk hebt is je nokkenas intact hoef je alleen maar je klepstoters te vervangen...
Tip voor jou: maak je kleppendeksel open, en kijk effe of je nokkenas is ingelopen, dit is zeer simpel te zien: hieronder een duidelijk versleten nokkenas, je ziet dat de middenkant van een nok is "ingelopen"
[afbeelding]
http://www.schwarzone.de/e30/fotost/f00509/f00509.htm (duitse kooptips E30)
Klein technisch uitleg over nokkenas en klepstoters:
Als je nokkenas is ingelopen, kunnen je klepstoters de klepspeling niet meer corrigeren, vandaar een tikkend geluid (permanent geluid gaat mee met de toeren)
De klepstoters sterven doordat er verkeerd olie is gebruikt of omdat de olie veelste lang in het blok heeft gelegen. De klepstoters raken vervuild/verstopt... Gebruik volsynthethische 5w40 olie voor een M40 blok (1800 8v 113 pk).
Ik heb ook gehoord over ATF olie in je gewone olie pleuren (kwart liter) of MOTORflush maar ik doe dat liever niet volgens mij is daat niet echt goed voor je blokje...
ik wist dat er een 3 serie lijn was met d-riem maar niet dat het de E30 was...
Hopeloos benzine verslaafd
Een vriend van me had in zijn E36 een composet van Polk audio zitten, die pasten geloof ik op de standaard plaatsen en daar kwam heftig geluid uit.quote:Op dinsdag 28 juni 2005 08:42 schreef Juggernaut het volgende:
Heeft er iemand ooit als eens grotere speakers in de hoedenplank ingebouwd? Of kent iemand een site met pics? Ik heb op dit moment geen speakers achterin maar om nou de standaard 'gaatjes' in te vullen met speakers zie ik ook niet zitten. d'r moet wel een beetje meer geweld in
oh. 't is een E36
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
Wat ik weet:quote:Op dinsdag 28 juni 2005 09:12 schreef Youp het volgende:
[..]
hebben E30's een distributieriem??
ik wist dat er een 3 serie lijn was met d-riem maar niet dat het de E30 was...
Ketting
Alle M blokken (2.3-2.5 4 cyl).
318iS M42 blokje: M40 blok maar dan met DOHC 16-valve en ketting.
En ik dacht zelfs bij de M10 (316i/318i (van vroege bouwjaren, later werd 318i M40)
Riem:
M40 318i
M20 320i en 325i
Zo zit het dacht ik... Er zijn meer blokken maar daar weet ik niet van of het riem of ketting is.
Je kan bv. op Ebay van die verloopstukken kopen, dan kan je 6x9 speakers onder de originele roosters plaatsen, zijn wat van 12-18 EUR. Vast ook wel ergens anders verkrijgbaar.quote:Op dinsdag 28 juni 2005 08:42 schreef Juggernaut het volgende:
Heeft er iemand ooit als eens grotere speakers in de hoedenplank ingebouwd? Of kent iemand een site met pics? Ik heb op dit moment geen speakers achterin maar om nou de standaard 'gaatjes' in te vullen met speakers zie ik ook niet zitten. d'r moet wel een beetje meer geweld in
oh. 't is een E36
Heb ik zelf ook gedaan, wel een beetje pielen maar met een uurtje (of twee als je het heel netjes wilt doen) ben je klaar. En het stikt van de redelijk goede en betaalbare 6*9 speakers.
LINK
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
hmm.. die dingen lijken me inderdaad wel handig. Bij m'n locale tuneshop maar eens navragen. via ebay die dingen kopen ben ik niet zo gek van.quote:Op dinsdag 28 juni 2005 18:46 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Je kan bv. op Ebay van die verloopstukken kopen, dan kan je 6x9 speakers onder de originele roosters plaatsen, zijn wat van 12-18 EUR. Vast ook wel ergens anders verkrijgbaar.
Heb ik zelf ook gedaan, wel een beetje pielen maar met een uurtje (of twee als je het heel netjes wilt doen) ben je klaar. En het stikt van de redelijk goede en betaalbare 6*9 speakers.
LINK
Heb je nog bloed onder je nagels?
Ik heb mezelf een paar dage geleden deze 316i uit '91 aangeschaft:
Een vriend van mij was aan het sleutelen aan z'n eigen auto terwijl ik rustig voorbij hem reed... even later zei ie dat ie een getik uit de motor hoorde als ik langzaam voorbij reed... hij zei dat dit ook iets met me kleppen te maken had
Ik heb totaal geen problemen met deze auto.. koppeling, schakelen, wegrijden, gaat allemaal zeer lekker.. Maar ik ben wel heel erg bang dat er iets verrot gaat binnen nu en een maand, maar dat weet je nooit met een auto van 14 jaar oud
Een vriend van mij was aan het sleutelen aan z'n eigen auto terwijl ik rustig voorbij hem reed... even later zei ie dat ie een getik uit de motor hoorde als ik langzaam voorbij reed... hij zei dat dit ook iets met me kleppen te maken had
Ik heb totaal geen problemen met deze auto.. koppeling, schakelen, wegrijden, gaat allemaal zeer lekker.. Maar ik ben wel heel erg bang dat er iets verrot gaat binnen nu en een maand, maar dat weet je nooit met een auto van 14 jaar oud
mijn 316i uit 93 tikte ook. volgens de monteur kon dit niet veel kwaad. kwam omdat er hard gereden was met een koude motor ofzo.
Heb je nog bloed onder je nagels?
Voor hyperdude:
Mijn E30 318i uit 1991 doet met een volle tank meer dan 550 kilometer... Bij 560 had ik getankt maar de lampje van de tank brandde niet (deze lamp doet het wel, vorige keer brandde hij wel iig)... En als die lampje brand heb je 6 liter in je tank nog ongeveer... Laat staan als de lampje niet brand...
En dit was met paar keer flink redlinen... Stad/snelweg gemengd... Soms op de snelweg meer dan 160 km/u...
Dus jou volle tank bereik van 400 km/u is echt belachelijk weinig... Kan je beter fucking 325i ofzo rijden, die doet het nog beter zelfs man!
Mijn E30 318i uit 1991 doet met een volle tank meer dan 550 kilometer... Bij 560 had ik getankt maar de lampje van de tank brandde niet (deze lamp doet het wel, vorige keer brandde hij wel iig)... En als die lampje brand heb je 6 liter in je tank nog ongeveer... Laat staan als de lampje niet brand...
En dit was met paar keer flink redlinen... Stad/snelweg gemengd... Soms op de snelweg meer dan 160 km/u...
Dus jou volle tank bereik van 400 km/u is echt belachelijk weinig... Kan je beter fucking 325i ofzo rijden, die doet het nog beter zelfs man!
Met mijn 316i uit '98 rij ik meestal wel iets meer dan 600 km op 3 kwart tank. Dus 800+ km op een volle tank is wel te doen als ik iets rustiger zou rijden
Alleen heeft jou tank 65 liter in plaats van 55 liter van een E30...
Ik kreeg er 50 liter in met moeite, blijkbaar zat er 5 liter ofzo nog in toen de oranje lampje ging branden...
Ik kreeg er 50 liter in met moeite, blijkbaar zat er 5 liter ofzo nog in toen de oranje lampje ging branden...
@ Yupquote:Op zondag 3 juli 2005 19:14 schreef yup het volgende:
Voor hyperdude:
Dus jou volle tank bereik van 400 km/u is echt belachelijk weinig... Kan je beter fucking 325i ofzo rijden, die doet het nog beter zelfs man!
Ik heb een fucking 325i.
Maar wat bedoel je nou, kan mijn oorspronkelijke opmerking niet meer herinneren/terugvinden!?
Ik tank gewoon om de 600 km.
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 03-07-2005 21:41:42 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
DIT VERDIENT EEN MEGALOLquote:Op zondag 3 juli 2005 21:36 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
@ Yup
Ik heb een fucking 325i.
Maar wat bedoel je nou, kan mijn oorspronkelijke opmerking niet meer herinneren/terugvinden!?
Ik tank gewoon om de 600 km.
LOL
Het was pharell en niet hyperdude...
pharell heeft een E30 318i m40 met brandstof verbruik problemen meeeen Niet jij
Idiot yup * yup slaat zichzelf
Cool, me 325 verbruikt minder dan een E30 318
idd MEGALOL
idd MEGALOL
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik wil ook een E30 325i.
Me volgende wagen moet een 325i E30 worden, of een Astra GSi 16v. En voordat iemand ook maar iets kan zeggen, dat ding kan dus een 325i met alle gemak bijhouden, en als je niet oplet voorbij gaan ook! Alleen op top/boven 200 per uur is een E30 325i sneller...
Me volgende wagen moet een 325i E30 worden, of een Astra GSi 16v. En voordat iemand ook maar iets kan zeggen, dat ding kan dus een 325i met alle gemak bijhouden, en als je niet oplet voorbij gaan ook! Alleen op top/boven 200 per uur is een E30 325i sneller...
Een BMW met een slopel vergelijken en dan ook nog twijfelen.. Sorry yup, maar dat gaat me eventjes te ver..
The gum you like, is coming back in style.
Goeie 325i is zeldzamer dan een goeie GSi 16vquote:Op zondag 3 juli 2005 22:06 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Een BMW met een slopel vergelijken en dan ook nog twijfelen.. Sorry yup, maar dat gaat me eventjes te ver..
vandaar de twijfel.
Indien beide in goeie staat 325i all the way !
Hoe kom je in Godsnaam aan een opel. Op het vermogen na, is er geen enkele reden om voor een opel astra te gaan. Elke BMW is volledig superieur aan een astra, ongeacht de uitvoering. Zo'n beetje alles is slecht aan opels uit die tijd. Om dan over het imago en de estetiek maar te zwijgen.quote:Op zondag 3 juli 2005 22:22 schreef yup het volgende:
[..]
Goeie 325i is zeldzamer dan een goeie GSi 16v
vandaar de twijfel.
Indien beide in goeie staat 325i all the way !
The gum you like, is coming back in style.
