PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat mij betreft de betere keuzequote:Op vrijdag 11 maart 2011 18:49 schreef Moody het volgende:
Heb toch maar een 335i '07 gekocht (ipv 630i), kan 'm volgende week ophalen.
De 6 was na lang wikken en wegen toch een tikkie te ordi. De 335i is meer een wolf in schaapskleren. Wat een motor zeg
Zal eens wat mooie plaatjes posten als ik 'm heb
Nicequote:
Heb toch maar een 335i '07 gekocht (ipv 630i), kan 'm volgende week ophalen.
De 6 was na lang wikken en wegen toch een tikkie te ordi. De 335i is meer een wolf in schaapskleren. Wat een motor zeg
Zal eens wat mooie plaatjes posten als ik 'm heb
wel een coupe neem ik aan? Best dikke bak hoor en gaat hard he 
Facts don't care about your feelings
Ook een bijzonder goede keuze hoor! Zo'n 335 hoef je je absoluut niet mee te schamen, zeg maarquote:
Heb toch maar een 335i '07 gekocht (ipv 630i), kan 'm volgende week ophalen.
De 6 was na lang wikken en wegen toch een tikkie te ordi. De 335i is meer een wolf in schaapskleren. Wat een motor zeg
Zal eens wat mooie plaatjes posten als ik 'm heb
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Een koepje inderdaad. Hij gaat veel te hard, maar het is altijd fijn om te weten dat je wat over hebtquote:
[..]
Nice
Daarbij is de restwaarde van de 335i ook best prettig.
Pics als je hem hebt.quote:
[..]
Een koepje inderdaad. Hij gaat veel te hard, maar het is altijd fijn om te weten dat je wat over hebt
Daarbij is de restwaarde van de 335i ook best prettig.
If not now, then when.
Wel de 335i tag eraf halen hequote:
[..]
Een koepje inderdaad. Hij gaat veel te hard, maar het is altijd fijn om te weten dat je wat over hebt
Daarbij is de restwaarde van de 335i ook best prettig.
Als je van goed kwaliteits geluid houd wel.quote:
Zeker
Kom er trouwens net pas achter via de optielijst dat er een Logic7 geluidssysteem (13 speakers) in zit.
Is dat de moeite waard?
I'll do it.
If not now, then when.
Hmm..ben een leuke E21 323 tegengekomen en ga er komende week naar kijken als vervanging van 1 van de type1 crx-en..
http://www.vanderaa-autos.nl/index.php?category=tot2500
http://www.vanderaa-autos.nl/index.php?category=tot2500
Iemand al eens de radiator moeten laten vervangen bij een E46?
Mijn radiator hangt aan de onderzijde in een boogje; alsof ie opgeblazen is. Verder nog niets van gemerkt; vrijwel geen lekkage/bijgevuld, maar wel iets zweten waar te nemen. Volgens de garagedudes kan ie bij hogere temperaturen/doorrijden zomaar ineens klappen. As. vrijdag plaatsen ze een nieuwe. Incl slangen en expansievat, als we toch bezig zijn. 330i, 245K kms.
Bij de E36 325i ook al eens zo'n bol staand expansievat vervangen. Vooruitgang?
Wel prijzig die dingen; of ligt dat aan mij?
Kon je 5 jaar geleden nog een aardige E30 M3 voor vinden.
Mijn radiator hangt aan de onderzijde in een boogje; alsof ie opgeblazen is. Verder nog niets van gemerkt; vrijwel geen lekkage/bijgevuld, maar wel iets zweten waar te nemen. Volgens de garagedudes kan ie bij hogere temperaturen/doorrijden zomaar ineens klappen. As. vrijdag plaatsen ze een nieuwe. Incl slangen en expansievat, als we toch bezig zijn. 330i, 245K kms.
Bij de E36 325i ook al eens zo'n bol staand expansievat vervangen. Vooruitgang?
Ziet er goed en leuk uit, beetje jammer van die speakerroosters in de deuren.quote:
Hmm..ben een leuke E21 323 tegengekomen en ga er komende week naar kijken...
Wel prijzig die dingen; of ligt dat aan mij?
Kon je 5 jaar geleden nog een aardige E30 M3 voor vinden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Die rode? Ziet er goed uit, maar omschrijving lijkt niet echt te kloppen. Heeft geen 195 pk. Helaas ook dat het een 4-bak is. Ik had er geen 8k voor gegeven, ook al is die verder in hele goede staat.quote:
Hmm..ben een leuke E21 323 tegengekomen en ga er komende week naar kijken als vervanging van 1 van de type1 crx-en..
http://www.vanderaa-autos.nl/index.php?category=tot2500
Facts don't care about your feelings
Al mijn raamrubbers van mijn E36 compact zijn in slechte conditie. Waar kan ik ze eigenlijk halen?
Ik keek op realoem maar ik kan de juiste onderdeelnummers ook niet vinden.
Weten jullie het?:)
Ik keek op realoem maar ik kan de juiste onderdeelnummers ook niet vinden.
Weten jullie het?:)
Als de raamrubbers al gaan slijten dan zal de rest ook niet meer in topstaat verkeren, ding is tenslotte ook al +12 jaar oud. Mooi excuus om voor een nieuwe(re) Bimmer te gaan kijken zou ik zeggen!quote:
Al mijn raamrubbers van mijn E36 compact zijn in slechte conditie. Waar kan ik ze eigenlijk halen?
Ik keek op realoem maar ik kan de juiste onderdeelnummers ook niet vinden.
Weten jullie het?:)
Ik heb hem pas eind december gekocht. En dat de raamrubbers versleten zijn betekent niet dat de auto op is.quote:Op zondag 13 maart 2011 21:37 schreef Microtubuli het volgende:
[..]
Als de raamrubbers al gaan slijten dan zal de rest ook niet meer in topstaat verkeren, ding is tenslotte ook al +12 jaar oud. Mooi excuus om voor een nieuwe(re) Bimmer te gaan kijken zou ik zeggen!
Een beetje liefhebber onderhoud zijn auto toch
Ik heb al zo n 3000 kms gereden en mijn oliepijl is nog steeds op max. Dat verbaasd me echt. Met mijn oude E39 die slecht was onderhouden door de vorige eigenaar die zoop 5 literolie in 3 maanden tijd. Dan lag hij ook echt droog.
Voor de rest heb ik wat beginnende roest aan mijn wielkasten en doffe lak. Interieur ziet er verder goed uit.
Maargoed een nieuwe bimmer zoeken is geen optie want als studentzijnde mag ik al blij zijn met dit
Weet je waar ik die rubbertjes kan halen?
Helaas niet, maar waarom ben je van een E39 overgestapt op een E36?quote:
[..]
Weet je waar ik die rubbertjes kan halen?
Ik stel voor dat je Micro niet al te serieus neemt. Die kerel trolled overal waar hij postquote:
[..]
Ik heb hem pas eind december gekocht. En dat de raamrubbers versleten zijn betekent niet dat de auto op is.
Een beetje liefhebber onderhoud zijn auto toch
Ik heb al zo n 3000 kms gereden en mijn oliepijl is nog steeds op max. Dat verbaasd me echt. Met mijn oude E39 die slecht was onderhouden door de vorige eigenaar die zoop 5 literolie in 3 maanden tijd. Dan lag hij ook echt droog.
Voor de rest heb ik wat beginnende roest aan mijn wielkasten en doffe lak. Interieur ziet er verder goed uit.
Maargoed een nieuwe bimmer zoeken is geen optie want als studentzijnde mag ik al blij zijn met dit
Weet je waar ik die rubbertjes kan halen?
Wat bedoel je met trollen? Ik heb me namelijk voorgenomen om me serieus te gedragen in PTA, volgens mij ben jij nu degene die hier 'trollt'quote:
[..]
Ik stel voor dat je Micro niet al te serieus neemt. Die kerel trolled overal waar hij post
Random pics van zojuist bij de zee.
Ik heb auto's gezien die nog geen jaar oud waren waarvan de rubbers al kak waren.
[ Bericht 29% gewijzigd door Maharbal op 13-03-2011 22:02:58 ]
Iemand vertellen dat hij z'n auto moet inruilen omdat de raamrubbers versleten zijn valt bij mij onder trollen.quote:Op zondag 13 maart 2011 21:56 schreef Microtubuli het volgende:
[..]
Wat bedoel je met trollen? Ik heb me namelijk voorgenomen om me serieus te gedragen in PTA, volgens mij ben jij nu degene die hier 'trollt'
Ik heb auto's gezien die nog geen jaar oud waren waarvan de rubbers al kak waren.
[ Bericht 29% gewijzigd door Maharbal op 13-03-2011 22:02:58 ]
Nou ik ben een student en ik rij 9 van de 10 keer alleen of samen met mn vriendin.quote:
[..]
Helaas niet, maar waarom ben je van een E39 overgestapt op een E36?
Dan is zo n E39 best overbodig en ja ik moest ook wat bezuinigen omdat ik minder wilde werken naast mijn school.
De E36 323TI vind ik voor mij de juiste auto. Ik wilde een sportieve,degelijke auto en ja ik ben nou eenmaal een bmw freak dus daarom de 323Ti :p
Ik heb tot nu toe sinds 18e deze autos gehad:
2007-2008 E34 525i uit 1991
2008-2010 E39 523i uit 1996
2010 E36 323 Ti uit 1999
edit:
Als de benzineprijzen dalen of ongeveer gelijk blijven wil ik later wel een E39 M5 hebben
[ Bericht 5% gewijzigd door Gokhan03 op 13-03-2011 22:11:49 ]
Als die aankoop afhankelijk is van de benzineprijs dan vraag ik me af of het wel verstandig is om er één aan te schaffen. Want met de brandstof alleen ben je er niet, wat denk je dat zo'n M5 apparaat kost aan onderhoud?quote:
[..]
edit:
Als de benzineprijzen dalen of ongeveer gelijk blijven wil ik later wel een E39 M5 hebben
Heb je geen geld meer over voor een tele- of zoomlens?quote:
Random pics van zojuist bij de zee.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hij zegt ook LATER, dus ongetwijfeld kan ie het nog niet betalen. Maar goed, benzine zal toch nooit meer gaan dalen, tenminste daar ga ik niet vanuit. Een M zal ook altijd duur blijven, dus ook verzekering wegenbelasting en natuurlijk onderhoud. Een E39 540i gaat ook al erg hard hoor en is wat beter betaalbaarquote:
[..]
Als die aankoop afhankelijk is van de benzineprijs dan vraag ik me af of het wel verstandig is om er één aan te schaffen. Want met de brandstof alleen ben je er niet, wat denk je dat zo'n M5 apparaat kost aan onderhoud?
Facts don't care about your feelings
Aan de kwaliteit te zien met een gsm gemaakt.quote:
[..]
Heb je geen geld meer over voor een tele- of zoomlens?
hahahahahahahah waarom hoor ik dat zo vaak :pquote:
Je hebt idd wel alle turkenbakken gehad nu
Dit dus.quote:
[..]
Aan de kwaliteit te zien met een gsm gemaakt.
quote:
Je hebt idd wel alle turkenbakken gehad nu
Welke tuning raden jullie aan voor een 335i?
Ik ben niet uit op "het onderste uit de kan", maar vindt extra prestaties en (een tikkie) beter verbruik wel interessant. Als de fabrieksgarantie behouden kan blijven is dat natuurlijk een plus
Is Ziptuning een aanrader?
Ik ben niet uit op "het onderste uit de kan", maar vindt extra prestaties en (een tikkie) beter verbruik wel interessant. Als de fabrieksgarantie behouden kan blijven is dat natuurlijk een plus
Is Ziptuning een aanrader?
Kom op man, je hebt een 335i dat ding gaat al godsgruwelijk hard waarom wil je nou nog gaan tunen. Garantie van BMW vervalt altijd bij tunen. Bovendien is beter verbruik altijd relatief... betere prestatie = meer verbruik zo simpel is het. Want als je auto harder gaat ga je ook harder rijden vooral in een BMW 
Maar goed, dat is de twin turbo N54 motor toch? 300 paarden en je wilt er nog meer
Misschien dat dit overzicht interessant voor je is:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=374508
Je ziet dat er tot wel 80 pk extra mogelijk is
Maar goed, dat is de twin turbo N54 motor toch? 300 paarden en je wilt er nog meer
Misschien dat dit overzicht interessant voor je is:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=374508
Je ziet dat er tot wel 80 pk extra mogelijk is
Facts don't care about your feelings
als de auto beter presteerd en je blijft zelf hetzelfde rijden dan verbruik je uiteraard een stuk minderquote:
betere prestatie = meer verbruik zo simpel is het. Want als je auto harder gaat ga je ook harder rijden vooral in een BMW
Ombouw M50 is (met wat vertraging
) is klaar... heb je al iets gevonden?
Ik ben gewoon aan het inventariseren. Als ik wil tunen, gebeurt dat toch pas na een half jaar, als ik de auto beter ken. Als ik sommige verhalen leest over overhitte motors en kapotte turbo's is het inderdaad beter om tevreden te zijn met 300pk, ook geen ramp inderdaad
Als ik iets heb geleerd van vermogen in auto's....is dat je er snel aan went en dat het nooit genoeg isquote:
Kom op man, je hebt een 335i dat ding gaat al godsgruwelijk hard waarom wil je nou nog gaan tunen. Garantie van BMW vervalt altijd bij tunen. Bovendien is beter verbruik altijd relatief... betere prestatie = meer verbruik zo simpel is het. Want als je auto harder gaat ga je ook harder rijden vooral in een BMW
Maar goed, dat is de twin turbo N54 motor toch? 300 paarden en je wilt er nog meer
Misschien dat dit overzicht interessant voor je is:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=374508
Je ziet dat er tot wel 80 pk extra mogelijk is
.Overigens zijn er ongetwijfeld tuners die chiptunen met behoud van fabrieksgarantie, net zoals Abt voor audi doet bijvoorbeeld.
Ze nemen de garantie vaak over dan, maar ik heb zat verhalen gehoord waarbij er dan iets kapot gaat en er gezegd wordt "ja maar dat was normaal ook gebeurd, komt niet door chippen". En dat weet je natuurlijk achteraf nooit.
Rijdt die E30 goed nu met M50, want zo'n groot verschil in vermogen is het toch niet?
Ik had wel een paar M20B25 gevonden, eentje zat nog in een touring maar had al 240.000 gelopen, ander was gereviseerd ofzo, maar zat geen bak etc. bij. Ik heb zelf ook niet zoveel verstand van wat goed is of niet goed eigenlijk
Uiteraard, maar wie gaat er nou met 300 pk rijden als je er 380 hebtquote:
[..]
als de auto beter presteerd en je blijft zelf hetzelfde rijden dan verbruik je uiteraard een stuk minder
Ombouw M50 is (met wat vertraging
Rijdt die E30 goed nu met M50, want zo'n groot verschil in vermogen is het toch niet?
Ik had wel een paar M20B25 gevonden, eentje zat nog in een touring maar had al 240.000 gelopen, ander was gereviseerd ofzo, maar zat geen bak etc. bij. Ik heb zelf ook niet zoveel verstand van wat goed is of niet goed eigenlijk
Facts don't care about your feelings
170 t.o.v. 192pk, waarbij de M50 ook nog meer koppel heeft (en vaak eerder).quote:
Ze nemen de garantie vaak over dan, maar ik heb zat verhalen gehoord waarbij er dan iets kapot gaat en er gezegd wordt "ja maar dat was normaal ook gebeurd, komt niet door chippen". En dat weet je natuurlijk achteraf nooit.
[..]
Uiteraard, maar wie gaat er nou met 300 pk rijden als je er 380 hebt
Rijdt die E30 goed nu met M50, want zo'n groot verschil in vermogen is het toch niet?
Ik had wel een paar M20B25 gevonden, eentje zat nog in een touring maar had al 240.000 gelopen, ander was gereviseerd ofzo, maar zat geen bak etc. bij. Ik heb zelf ook niet zoveel verstand van wat goed is of niet goed eigenlijk
was een 320, dus verschil is wel erg grootquote:
Rijdt die E30 goed nu met M50, want zo'n groot verschil in vermogen is het toch niet?
Ik had wel een paar M20B25 gevonden, eentje zat nog in een touring maar had al 240.000 gelopen, ander was gereviseerd ofzo, maar zat geen bak etc. bij. Ik heb zelf ook niet zoveel verstand van wat goed is of niet goed eigenlijk
het beste is als je er 1 kan vinden die nog in de auto zit, zodat je em ff kan horen
helemaal in dit geval, vanosmotor!quote:
[..]
170 t.o.v. 192pk, waarbij de M50 ook nog meer koppel heeft (en vaak eerder).
maar was een 320 dus.. dus ik gok zo een 130 pk?
Ja, geen schokkende verschillen lijkt me dan toch? Maar idd ten opzichte van een 320i natuurlijk wel.quote:
[..]
170 t.o.v. 192pk, waarbij de M50 ook nog meer koppel heeft (en vaak eerder).
Ja rival ik kan er wel 1 zoeken die nog in een auto zit maar dan moet je het dus ook nog eruit halen en ik neem aan dat jij dat dan doet en ook wil horen?
Facts don't care about your feelings
De snelheidsbeleving is een redelijk stuk groter door de toename in koppel (en vanos daarbij). + Je vergeet dat het 22pk is met een auto van ~1100kg, dat merk je echt wel duidelijk.quote:
[..]
Ja, geen schokkende verschillen lijkt me dan toch? Maar idd ten opzichte van een 320i natuurlijk wel.
Ja rival ik kan er wel 1 zoeken die nog in een auto zit maar dan moet je het dus ook nog eruit halen en ik neem aan dat jij dat dan doet en ook wil horen?
Juh, gelijkmatiger koppel. Merk 't ook in m'n E46 overigens.quote:
[..]
helemaal in dit geval, vanosmotor!
maar was een 320 dus.. dus ik gok zo een 130 pk?
En ja, die 320i had iets van 129pk geloof ik.
Wat het vaak is: als je het vermogen regelmatig aanspreekt, is het logisch dat onderdelen het soms zwaarder te verduren krijgen (want er komen meer krachten vrij). Ze zullen daardoor sneller slijten en sneller vervangen moeten worden. Dat is dan een 'gevolg' van de chiptuning. Het betekent echter niet dat chiptuning iets kapot heeft gemaakt; alleen dat de slijtage wat hoger is geworden (zoals bijvoorbeeld je koppeling door de hogere Nm's). Daarom is het ook zaak om uit te zoeken wat je auto aan kan en hoeveel risico je wil lopen. Een goede chipper zal echter niet tot het uiterste gaatje van een blok gaan, tenzij op jouw uitdrukkelijke verzoek.quote:
Ze nemen de garantie vaak over dan, maar ik heb zat verhalen gehoord waarbij er dan iets kapot gaat en er gezegd wordt "ja maar dat was normaal ook gebeurd, komt niet door chippen". En dat weet je natuurlijk achteraf nooit.
Loop met een grote boog om Zip heen. Dat zijn over het algemeen een stel amateurs die een beetje hobbyen. Lees de reviews maar eens. Die pleuren er zomaar een andere chip in of knutselen wat. Zoek een OBD-tuner, die met behulp van je eigen software en gegevens aan de slag gaat. Daar worden dan de parameters van veranderd en naar jouw wensen aangepast. OBD-tuning in St. Jansklooster heb ik goede verhalen over gehoord, net als over Van Beek Racing in Den Haag (die prepareren ook voor de 130i Cup geloof ik). Of zoek Hartog Tuning (maar daar betaal je wel echt de hoofdprijs).quote:
Welke tuning raden jullie aan voor een 335i?
Ik ben niet uit op "het onderste uit de kan", maar vindt extra prestaties en (een tikkie) beter verbruik wel interessant. Als de fabrieksgarantie behouden kan blijven is dat natuurlijk een plus
Is Ziptuning een aanrader?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hmm maar de snelheidsbeleving wordt toch juist lager door vanos doordat het koppel gelijkmatiger is ipv de klap in je rug die de M20B25 meer heeft?quote:
[..]
De snelheidsbeleving is een redelijk stuk groter door de toename in koppel (en vanos daarbij). + Je vergeet dat het 22pk is met een auto van ~1100kg, dat merk je echt wel duidelijk.
[..]
Juh, gelijkmatiger koppel. Merk 't ook in m'n E46 overigens.
En ja, die 320i had iets van 129pk geloof ik.
Tja een stijging van 170 naar 192 is zo'n 12%, natuurlijk zal je het merken maar ik zou daar de moeite voor een motorswap niet voor doen (tenzij oude blok verrot is). Maar goed het ging over een M20B20 dus ja dan merk je het zeker wel
Maar de M20B20 in mijn E21 is gewoon niet goed. Dit weekend nog aan gas lopen te stellen maar is ook zinloos. Op LPG loopt ie helemaal voor geen meter meer, ook vaak backfires. De M20B20 in de E30 is volgens mij niet veel anders. M'n neef heeft er nu eentje (wel injectie ipv carb) en die rijdt echt zoveel sneller / beter / soepeler dan die van mij. Bovendien zuipt mijne ook nog door de 4-bak en de rare verhoudingen. M20B25 erin zou leuk zijn, maar dan moet ik ook wel rekening houden met zo'n 1500,- voor dat blok en erin te krijgen. De E21 zelf is ook niet perfect meer, lak begint nu los te laten op de motorkap en zitten wat kleine roestplekjes. Op zich ook wel wat aan te doen, de vraag is of ik dit geld erin wil investeren, of dat ik hem gewoon doorrijdt tot ie het begeeft / wegrot
Ontdekte trouwens dat er een heel gat in mn luchtfilter was gebrand is dat normaal?
Dat gasdingetje zat ook nogal los erop, ik vraag me af of dat wel goed is... maar heb daar verder weinig verstand van
Facts don't care about your feelings
Ik doelde op de snelheidsbeleving door de toename in koppel an sich. Koppel is wat gelijkmatiger ja, maar in een E30 merk je dat nog steeds goed.quote:
[..]
Hmm maar de snelheidsbeleving wordt toch juist lager door vanos doordat het koppel gelijkmatiger is ipv de klap in je rug die de M20B25 meer heeft?
Tja een stijging van 170 naar 192 is zo'n 12%, natuurlijk zal je het merken maar ik zou daar de moeite voor een motorswap niet voor doen (tenzij oude blok verrot is). Maar goed het ging over een M20B20 dus ja dan merk je het zeker wel
Maar de M20B20 in mijn E21 is gewoon niet goed. Dit weekend nog aan gas lopen te stellen maar is ook zinloos. Op LPG loopt ie helemaal voor geen meter meer, ook vaak backfires. De M20B20 in de E30 is volgens mij niet veel anders. M'n neef heeft er nu eentje (wel injectie ipv carb) en die rijdt echt zoveel sneller / beter / soepeler dan die van mij. Bovendien zuipt mijne ook nog door de 4-bak en de rare verhoudingen. M20B25 erin zou leuk zijn, maar dan moet ik ook wel rekening houden met zo'n 1500,- voor dat blok en erin te krijgen. De E21 zelf is ook niet perfect meer, lak begint nu los te laten op de motorkap en zitten wat kleine roestplekjes. Op zich ook wel wat aan te doen, de vraag is of ik dit geld erin wil investeren, of dat ik hem gewoon doorrijdt tot ie het begeeft / wegrot
Ontdekte trouwens dat er een heel gat in mn luchtfilter was gebrand is dat normaal?
Dat gasdingetje zat ook nogal los erop, ik vraag me af of dat wel goed is... maar heb daar verder weinig verstand van
[ afbeelding ]
In m'n E46 begin ik er aan te wennen, maar merk wel dat dat ding sneller is dan m'n E30 (marginaal overigens).
Ja en dat is ook 170 tov 192 toch. Is de M54B25 dan nog veel anders dan de M50B25?
Natuurlijk is de E30 wat lichter dan E36/E46 maar je zou toch wel verwachten dat na al die jaren 2.5l toch wel wat sneller werd
Natuurlijk is de E30 wat lichter dan E36/E46 maar je zou toch wel verwachten dat na al die jaren 2.5l toch wel wat sneller werd
Facts don't care about your feelings
Gisteren stoplichtsprintje tegen een nieuwe Golf TSI.. kwam hem niet voorbij, maar hij mij ook niet (118d). Weet ook niet wat voor TSI het was.
Goed, tijd voor een snellere auto.. jammer dat er geen snelle diesels zijn in de 1-serie. Alhoewel.. de 123d is toch best leuk.
Goed, tijd voor een snellere auto.. jammer dat er geen snelle diesels zijn in de 1-serie. Alhoewel.. de 123d is toch best leuk.
-> chipquote:
Gisteren stoplichtsprintje tegen een nieuwe Golf TSI.. kwam hem niet voorbij, maar hij mij ook niet (118d). Weet ook niet wat voor TSI het was.
Goed, tijd voor een snellere auto.. jammer dat er geen snelle diesels zijn in de 1-serie. Alhoewel.. de 123d is toch best leuk.
Gewoon nog even wachten, er komt een nieuwe 1-serie aan. Of je gaat voor een 3...die vind ik mooier dan een 1 .
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik had overigens verwacht dat een GTI aanzienlijk sneller zou zijn.
Laatst (toen ik de auto net had) even een stukje autobahn. Vanaf ~100 km/uur en dan vol wegtrekken tegen een Golf V (leek het iig op) GTI, terwijl ik 4 man in de auto had. Ik trok gewoon weg vanaf 100 tot hij opgaf bij 190 ofzo en ik vrolijk doorging tot 230/235.
Laatst (toen ik de auto net had) even een stukje autobahn. Vanaf ~100 km/uur en dan vol wegtrekken tegen een Golf V (leek het iig op) GTI, terwijl ik 4 man in de auto had. Ik trok gewoon weg vanaf 100 tot hij opgaf bij 190 ofzo en ik vrolijk doorging tot 230/235.
Is daar al meer over bekend?quote:
Gewoon nog even wachten, er komt een nieuwe 1-serie aan. Of je gaat voor een 3...die vind ik mooier dan een 1
Mijn volgende auto moet denk ik maar een electrische BMW worden.. zit in de duurzaamheid zegmaar.
Pff alle BMW's beginnen nu ook steeds meer op elkaar te lijken die kont ziet er trouwens wel erg lelijk uit.
die kont ziet er trouwens wel erg lelijk uit.
Facts don't care about your feelings
Ja, BMW moet ff kappen met de Audi kant op te gaan waar al die modellen steeeeeds meer op elkaar beginnen te lijken.
Gelijkenis is normaal, kopies niet.quote:
Het is heel normaal dat auto's van 1 merk maar van verschillende series op elkaar lijken.
Kijk anders maar eens voor de gein naar de nieuwe A3 concept (wel bloedmooie auto overigens).
E39 en E38?quote:
[..]
Gelijkenis is normaal, kopies niet.
Kijk anders maar eens voor de gein naar de nieuwe A3 concept (wel bloedmooie auto overigens).
E30 en E32?
is toch altijd zo geweest die kopies!
Ik weet nog niet helemaal wat ik er van moet vinden. Vooral de afgebeelde kleuren zijn op z'n minst dubieus...quote:
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
E32 en E34 zal je eerder bedoelen, die zijn echt vrijwel gelijk.quote:
[..]
E39 en E38?
E30 en E32?
is toch altijd zo geweest die kopies!
Facts don't care about your feelings
Mwah, kijk eens naar de E90/E60, de E46 en E39, de E30 en E28.
Ga me dan nog eens vertellen dat dat kopies zijn
Ga me dan nog eens vertellen dat dat kopies zijn
Liever dat dan dat bmw, vag en mercedes op elkaar gaan lijken.quote:
Mwah, kijk eens naar de E90/E60, de E46 en E39, de E30 en E28.
Ga me dan nog eens vertellen dat dat kopies zijn
Mijn vraag is alweer weggespammed.
Waar kan ik die raamrubbers voor mijn e36 compact halen? Ik wil ze allemaal vervangen.
Ik zie op ebay en marktplaats wel advertenties maar de ene verkoopt de linkerkant, de ander de rechterkant.
Ik wil gewoon bij 1 winkel/aanbieder alles in 1 keer kopen.
BMW heeft zelf ook wel wat dingetjes.quote:
Welke tuning raden jullie aan voor een 335i?
...
http://accessories.bmw.de(...)&nav=1&absoluteNav=1
Je hebt een N54 denk ik (biturbo); handbak of automaat?
Heb gelezen dat de handbak niet alle moment aankan en de automaat wel; maar dat moet je zelf even nakijken.
Noelle is ook wel aardig.
http://www.noellemotors.d(...)+M5243e8d8ee7.0.html
Remmen kan je ook wel upgraden, zie oa., die link van BMW.
Als je serieus gaat rijden is een oliekoeler ook geen gek idee. oa. bij Noelle of Alpina verkrijgbaar.
BMW levert een extra (water-)koeler
Vorig jaar wel eens een rondje bergpassen gedaan met mijn 330 en een 335. Olie temp. bij de 335 kan behoorlijk oplopen. Zat zo op 140 graden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat zijn shops, ik denk dat je beter hiervan uit kunt gaan:quote:
http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=490308
Dus je raad me aan om toch op marktplaats en bij dergelijke particulieren te gaan zoeken?quote:
Ik zie ze daar voor 12 euro maar ik vind dat verdacht goedkoop.
Ik had ooit eerder iets gelezen over iemand die zijn deurrubbers wilde vervangen en dat het per deur ongeveer 250 euro was
Ja zoiets heb ik dus ook gehoord.
Die shit die jij bedoelt (http://link.marktplaats.nl/399700894) is idd wel erg goedkoop. Maar zelfklevend betekent dus dat je het gewoon erop plakt ofzo, dan kan toch nooit goed blijven of zit het normaal ook geplakt? Ik dacht dat het echt tussen het raam vast zat.
De E36 coupe van mn broertje heeft het ook op bepaalde plekken, maar voor zover ik weet zijn die dingen erg duur om nieuw te kopen.
Die shit die jij bedoelt (http://link.marktplaats.nl/399700894) is idd wel erg goedkoop. Maar zelfklevend betekent dus dat je het gewoon erop plakt ofzo, dan kan toch nooit goed blijven of zit het normaal ook geplakt? Ik dacht dat het echt tussen het raam vast zat.
De E36 coupe van mn broertje heeft het ook op bepaalde plekken, maar voor zover ik weet zijn die dingen erg duur om nieuw te kopen.
Facts don't care about your feelings
Morgen maar weer contact opnemen met de verkoper wat betreft m'n E46. Er lekt (flink) motorolie vanuit de voorste nokkenas, de schokdemper linksachter is volledig nat en rot, een steun van de uitlaat is weggerot en de auto smoort plots heel erg...
Het probleem met de airbag van de passagierskant (lampje bleef branden) had 'ie naar eigen zeggen opgelost (door gesoldeerd) maar is ook weer gaan branden. Wellicht dat 't de gordelspanner is dan maar dat moeten ze maar bekijken.
Daarnaast:
De antenneversterker is vermoedelijk kapot (slecht radiosignaal en de achterruit werkt niet) en de remschijven achter gaan nog hooguit 5k/km mee maar dat zijn dingen die ik eventueel zelf wel wil maken, maar van de rest mag je toch verwachten dat het in orde is lijkt me...
Het probleem met de airbag van de passagierskant (lampje bleef branden) had 'ie naar eigen zeggen opgelost (door gesoldeerd) maar is ook weer gaan branden. Wellicht dat 't de gordelspanner is dan maar dat moeten ze maar bekijken.
Daarnaast:
De antenneversterker is vermoedelijk kapot (slecht radiosignaal en de achterruit werkt niet) en de remschijven achter gaan nog hooguit 5k/km mee maar dat zijn dingen die ik eventueel zelf wel wil maken, maar van de rest mag je toch verwachten dat het in orde is lijkt me...
Ik weet niet wat de garantieregels zijn maar ik zou dit echt niet accepteren, heb je hem particulier gekocht?
Nee, bij een handelaar. Ik heb nog garantie en ga morgen zeker contact opnemen, en hopen dat er niet moeilijk gedaan wordt. Ik heb er op zich wel vertrouwen in, de vorige reparatie is ook zonder mokken uitgevoerd maar ik heb liever dat ze nu iets meer tijd spenderen en dat 't dan ook echt goed is!
Klinkt niet zo goed.
Aan de andere kant hoeveel heeft ie gelopen/wat is het bouwjaar?
Lekke demper, versleten remschijven, gare uitlaatsteun ed. vind ik niet zo gek na bv. 10 jaar/200000 km. in combinatie met gebrekkig onderhoud.
Je hebt toch geen Touring? Ik heb in 2 jaar 2 nieuwe achterruiten gekregen vanwege kapotte antenne/achterruitverwarming.
Aan de andere kant hoeveel heeft ie gelopen/wat is het bouwjaar?
Lekke demper, versleten remschijven, gare uitlaatsteun ed. vind ik niet zo gek na bv. 10 jaar/200000 km. in combinatie met gebrekkig onderhoud.
Je hebt toch geen Touring? Ik heb in 2 jaar 2 nieuwe achterruiten gekregen vanwege kapotte antenne/achterruitverwarming.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nee, een sedan uit '99 met pas (inmiddels) 143k/km. Daarom vind ik het ook vreemd, dergelijke mankementen... Slijtage hou je natuurlijk altijd!
Gebrek aan onderhoud hopen we dan maar...
Gebrek aan onderhoud hopen we dan maar...
OK.
Hoop voor je dat ze eea. fatsoenlijk oplossen.
Hoop voor je dat ze eea. fatsoenlijk oplossen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Oei, da's zuur. Een rotte uitlaatsteun is na twaalf jaar ook niet heel gek trouwens.quote:Op dinsdag 15 maart 2011 21:06 schreef TommyGun het volgende:
Morgen maar weer contact opnemen met de verkoper wat betreft m'n E46. Er lekt (flink) motorolie vanuit de voorste nokkenas, de schokdemper linksachter is volledig nat en rot, een steun van de uitlaat is weggerot en de auto smoort plots heel erg...
Het probleem met de airbag van de passagierskant (lampje bleef branden) had 'ie naar eigen zeggen opgelost (door gesoldeerd) maar is ook weer gaan branden. Wellicht dat 't de gordelspanner is dan maar dat moeten ze maar bekijken.
Daarnaast:
De antenneversterker is vermoedelijk kapot (slecht radiosignaal en de achterruit werkt niet) en de remschijven achter gaan nog hooguit 5k/km mee maar dat zijn dingen die ik eventueel zelf wel wil maken, maar van de rest mag je toch verwachten dat het in orde is lijkt me...
Ik had zo'n 'fopunit' gekocht voor onder de passagiersstoel, blijkt dat ie niet past
. Dadelijk maar even de verkoper mailen dus. En ik heb een soort hoogglans interieurlijsten! Niet helemaal krasvrij en niet volledig spic en span (want: zelf gespoten door iemand anders), maar daar was de prijs dan ook naar . Morgen maar eens monteren 
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ben weer bezig geweest...
Nu kan ik echt niet meer wachten op mijn zomer velgen...
Laatste dingen van de week bestellen en zijn we weer klaar voor het nieuwe seizoen..
Nu kan ik echt niet meer wachten op mijn zomer velgen...
Laatste dingen van de week bestellen en zijn we weer klaar voor het nieuwe seizoen..
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Weer eens wat anders dan dat saaie grijs of zwart!quote:Op woensdag 16 maart 2011 09:39 schreef YoshiBignose het volgende:
Dikke bak maar wat is dat voor lelijke hemel
Edit: voor die paar tientjes was het het proberen waard...
Ennuh.. Accesoires worden nog zwart...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
BMW M3 Ute.. 
Auto voor Australians!
Heb zelf 2 jaar in Australie gewoond.. daar rijdt de halve wereld rond in een Ute. Vaak met dikke V8's.
Auto voor Australians!
Heb zelf 2 jaar in Australie gewoond.. daar rijdt de halve wereld rond in een Ute. Vaak met dikke V8's.
@ oksel : 528i
@ tommygun : smaken verschillen..
Was ook bang dat het zou misstaan..
Had voor de zekerheid al een nieuwe gereserveerd...
Maar staat IRL echt goed...
Stof is ook VEEL donkerder dan op de foto .. Lang leve de flitsers...
@ tommygun : smaken verschillen..
Was ook bang dat het zou misstaan..
Had voor de zekerheid al een nieuwe gereserveerd...
Maar staat IRL echt goed...
Stof is ook VEEL donkerder dan op de foto .. Lang leve de flitsers...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Donkerder is dan misschien wel mooier ja...
Maar bij het motief moet ik al denken aan een oude mottenballen-jas
Maar bij het motief moet ik al denken aan een oude mottenballen-jas
Ik vind dat motiefje wel vet eigenlijk , al denk ik wel dat het snel gaat vervelen . Maar die afdekkapjes e.d. moeten dan wel zwart worden inderdaad, want dit is niks zo met dat grijs.. Helaas daardoor wel vreemd weggedrag, door een gewichtsverdeling van 85:15 ofzo
, al denk ik wel dat het snel gaat vervelen . Maar die afdekkapjes e.d. moeten dan wel zwart worden inderdaad, want dit is niks zo met dat grijs.Heerlijk man. Zo'n dikke Sports Ute met 400pk op de achterwielen, maar amper gewicht eropquote:
BMW M3 Ute..
[ afbeelding ]
Heb zelf 2 jaar in Australie gewoond.. daar rijdt de halve wereld rond in een Ute. Vaak met dikke V8's.
[ afbeelding ]
. Helaas daardoor wel vreemd weggedrag, door een gewichtsverdeling van 85:15 ofzo
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
To each there own...
Ik zat me te ergeren aan dat saaie grijs en de vieze vlekken van de vorige eigenaar?/monteurs?
Zwarte hemel is inmiddels ook te vaak gedaan...
Toen zat ik op een US forum... Er ging een wereld voor me open...
Ik zat me te ergeren aan dat saaie grijs en de vieze vlekken van de vorige eigenaar?/monteurs?
Zwarte hemel is inmiddels ook te vaak gedaan...
Toen zat ik op een US forum... Er ging een wereld voor me open...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
No offence maar waarom koop je hem dan?quote:Op dinsdag 15 maart 2011 22:10 schreef TommyGun het volgende:
Nee, een sedan uit '99 met pas (inmiddels) 143k/km. Daarom vind ik het ook vreemd, dergelijke mankementen... Slijtage hou je natuurlijk altijd!
Gebrek aan onderhoud hopen we dan maar...
Mensen die zelf dingen "oplossen" aan het airbag systeem vind ik sowieso een beetje onbetrouwbaar.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wat kan een monteur met twee handen meer dan een ander met twee handen?quote:
[..]
No offence maar waarom koop je hem dan?
Mensen die zelf dingen "oplossen" aan het airbag systeem vind ik sowieso een beetje onbetrouwbaar.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Het airbagsysteem verkaaien omdat ie niet weet waar ie mee bezig is?quote:
[..]
Wat kan een monteur met twee handen meer dan een ander met twee handen?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Vind het er zeer netjes uitzien!quote:
To each there own...
Ik zat me te ergeren aan dat saaie grijs en de vieze vlekken van de vorige eigenaar?/monteurs?
Zwarte hemel is inmiddels ook te vaak gedaan...
Toen zat ik op een US forum... Er ging een wereld voor me open...
Zeker als je de grepen en clipjes nog zwart maakt
Zowieso een van de nettere BMW's hier
Al die mensen hier die niks anders durven
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Goede research is het halve werk. Uiteindelijk halen de monteurs van BMW hun kennis ook uit de boeken. Wat zij kunnen, kun je zelf ook.quote:
[..]
Het airbagsysteem verkaaien omdat ie niet weet waar ie mee bezig is?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En hoevaak sleutel jij aan auto's?quote:
[..]
Goede research is het halve werk. Uiteindelijk halen de monteurs van BMW hun kennis ook uit de boeken. Wat zij kunnen, kun je zelf ook.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Thnx...quote:Op woensdag 16 maart 2011 13:41 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Vind het er zeer netjes uitzien!
Zeker als je de grepen en clipjes nog zwart maakt
Zowieso een van de nettere BMW's hier
Al die mensen hier die niks anders durven
Tja, ik kan niet voor andere in staan...
Meningen zijn verdeeld over menig ander fora...
Idem met de Yakima fairing...
You love it or hate it...
Thnx...quote:Op woensdag 16 maart 2011 11:48 schreef Mikkie het volgende:
Ik vind dat motiefje wel vet eigenlijk
Ja , das iets wat echt moet gebeuren...
Grijs steekt echt veels te veel af!
[ Bericht 15% gewijzigd door Rizkant op 16-03-2011 15:50:21 ]
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
en hoevaak kom jij bij dealers?quote:
Op ken genoeg dealer"monteurs" die ik nooit aan mijn auto zou laten zitten
Doet dat ter zake? Het enige wat je zelf thuis niet kan, is kluswerk op elektronicagebied, waarbij je uitleesapparatuur nodig hebt. Maar alles wat mechanisch is, kun je zelf net zo goed als de garage. Het is alleen een kwestie van voldoende achtergrondinformatie zoeken en je verdiepen in de materie.quote:
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
weinig met durven te maken, ik vind het gewoon erg lelijkquote:
Al die mensen hier die niks anders durven
klopt helemaal. en voor sommige dingen heb je wat speciaal gereedschap nodig... maar zelfs dat kan je vaak op een andere manier oplossenquote:
[..]
Doet dat ter zake? Het enige wat je zelf thuis niet kan, is kluswerk op elektronicagebied, waarbij je uitleesapparatuur nodig hebt. Maar alles wat mechanisch is, kun je zelf net zo goed als de garage. Het is alleen een kwestie van voldoende achtergrondinformatie zoeken en je verdiepen in de materie.
