PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
==========================
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom.
Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
==========================
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de StudentenOV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je StudentenOV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Rotterdam via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je StudentenOV-Chipkaart niet geldig. Voor algemene informatie over het reizen met je StudentenOV-Chipkaart kun je het beste in dit topic terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
Sinds september 2009 rijdt NS Hispeed ieder uur op de HSL-Zuid een pendeldienst tussen Amsterdam en Rotterdam. De reistijd bedraagt 41 minuten, waarvan 26 minuten tussen Rotterdam en Schiphol en 15 minuten van Schiphol naar Amsterdam Centraal. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Tevens is het mogelijk om een voordeliger Superdiscount kaartje te kopen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Met ingang van de Dienstregeling 2010, is ook de Thalys over de HSL-Zuid gaan rijden. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk op NsHispeed of TGV-Europe.
Station Breda is voorlopig nog niet op het HSL-netwerk aangesloten.
>> Met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten naar het buitenland
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een StudentenOV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV/Voordeeluren etc. op feestdagen
Er bestaat onduidelijkheid over de feestdagen welke anno 2010 gelden bij de Nederlandse Spoorwegen.
Dit zijn: Goede Vrijdag (2 april), 2e paasdag (5 april), Koninginnedag (30 april), Bevrijdingsdag (5 mei), Hemelvaartsdag (13 mei), 14 mei (dag na Hemelvaart), 2e pinksterdag (24 mei) aldus NS.nl.
>> NS Dienstregeling 2011
NS heeft besloten om het spoorboekje van Dienstregeling 2011 niet meer te drukken.
Hiervoor kan je nu online PDF-jes downloaden. Omdat NS deze niet in een gezamelijk bestand beschikbaar stelt, is dit door een forumgebruiker gedaan, en Hier te downloaden.
Dit is in een .rar ingepakt, en bevat alle documenten die op de NS website staan vermeld.
==========================
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. Ook over stations welke (tijdelijk) gesloten zijn door bijvoorbeeld werkzaamheden, mogen hier niet ontbreken. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
==========================
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!
weet iemand toevallig wanneer die light rails weer gaan rijden op traject Gouda Alphen a/d Rijn?
"I wear the mask to protect the city… but the city is what made the mask." – Batman
Die zijn vertrokken naar het buitenland...quote:Op donderdag 13 januari 2011 11:37 schreef cherrycoke het volgende:
weet iemand toevallig wanneer die light rails weer gaan rijden op traject Gouda Alphen a/d Rijn?
Pas als de RijnGouwLijn rijdt komen ze terug als in de vorm van nieuwe materieel.
als inderdaad ..quote:Op donderdag 13 januari 2011 11:39 schreef weps het volgende:
[..]
Die zijn vertrokken naar het buitenland...
Pas als de RijnGouwLijn rijdt komen ze terug als in de vorm van nieuwe materieel.
"I wear the mask to protect the city… but the city is what made the mask." – Batman
die tuinstoelen die erin zitten vond ik nou niet echt comfortabelquote:
Die Light Rail gevallen waren zeer comfortabel iig
"I wear the mask to protect the city… but the city is what made the mask." – Batman
Nooit meer wat van gehoord.quote:
Ja hoi. Werk je nou bij Servex? Of willen ze je niet hebben daar?
Heb ik daarvoor dat ellendige lange verhaal getikt. 
Nou vooruit. Kom dan maar bij Utrecht ofzo, we zoeken toch altijd wel lui. Harr.
Nou vooruit. Kom dan maar bij Utrecht ofzo, we zoeken toch altijd wel lui. Harr.
Wel relaxed dat de stoptrein naar Leiden keert in Zwijndrecht. Zoals de HC het noemde: Een verwarmde wachtruimte
Er moet natuurlijk wel eens roest worden gereden.quote:
Zowaar net een sprinterdrie over het maliespoortje van maliebaan naar lunetten aansluiting. Het is maanden geleden dat ik daar voor het laatst een trein zag rijden.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
De MCN was een NLerquote:
[..]
Gelukkig werken die niet bij het IVW. Ik zie de rapporten al voor me: "moffen zijn gewoon niet geschikt als MCN"
Maar dan blijft de vraag: ligt het spoor bij Zevenaar Oost vlak of glooit het wat? Anybody?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Daar hoeft het niet vlak voor te liggen, als de buffers ingedrukt zijn veren die wel terug als de mcn de remmen lost. Dan gaat 'ie rollen, en dat stopt pas als 'ie op maximale lengte is, denk ik.quote:
Maar dan blijft de vraag: ligt het spoor bij Zevenaar Oost vlak of glooit het wat? Anybody?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
mja, dan zou het niet meer dan 5 tot 10 meter moeten zijn denk ik. Om het ongeluk met de ICE te voorkomen had de trein denk ik minimaal 50 meter verder naar voren moeten staan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Begin volgende maand biervakantie naar zweden/finland 
met 50kg bier in een reistrolley per trein
De route zal zijn:
1. Amsterdam -> Kopenhagen (CNL)
2. Kopenhagen -> Stockholm (X2000)
3. Stockholm -> finland (DRINK BOOT)
Heeft iemand een linkje naar die planner met kilometerberekening?
met 50kg bier in een reistrolley per treinDe route zal zijn:
1. Amsterdam -> Kopenhagen (CNL)
2. Kopenhagen -> Stockholm (X2000)
3. Stockholm -> finland (DRINK BOOT)
Heeft iemand een linkje naar die planner met kilometerberekening?
Dat lijkt me nu niet zo handig, ik zou dan naar Duitsland/Tsjechie/Polen gaan, hoef je al dat bier niet mee te slepenquote:Begin volgende maand biervakantie naar zweden/finland met 50kg bier in een reistrolley per trein
1. Amsterdam -> Kopenhagen (CNL)
2. Kopenhagen -> Stockholm (X2000)
3. Stockholm -> finland (DRINK BOOT)
Heeft iemand een linkje naar die planner met kilometerberekening?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Aanrijding-met-een-persoon Utrecht Overvecht-
Tussen Utrecht Overvecht en Amersfoort moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding met een persoon rijden er tussen Bilthoven en Amersfoort geen treinen.
* Reizigers tussen Rotterdam Centraal en Amersfoort kunnen omreizen via Schiphol.
* Reizigers tussen Utrecht Centraal en Zwolle kunnen omreizen via Arnhem.
* Reizigers tussen Utrecht Centraal en Amersfoort kunnen omreizen via Hilversum.
* Reizigers tussen Utrecht Centraal en Hilversum kunnen omreizen via Amersfoort.
Prognose:
* Treindienst normaal om 17:30 uur.
Tussen Utrecht Overvecht en Amersfoort moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding met een persoon rijden er tussen Bilthoven en Amersfoort geen treinen.
* Reizigers tussen Rotterdam Centraal en Amersfoort kunnen omreizen via Schiphol.
* Reizigers tussen Utrecht Centraal en Zwolle kunnen omreizen via Arnhem.
* Reizigers tussen Utrecht Centraal en Amersfoort kunnen omreizen via Hilversum.
* Reizigers tussen Utrecht Centraal en Hilversum kunnen omreizen via Amersfoort.
Prognose:
* Treindienst normaal om 17:30 uur.
Springer bij Den Dolder idd. Ik zag de overbuurman al rennen naar z'n wagen, dus die staat er heel boeiend bij geloof ik
Nou ja, ik ga rond half 7 treinen. Supah.
Nou ja, ik ga rond half 7 treinen. Supah.
* Reizigers uit Amersfoort en Hilversum kunnen hun woning uitwisselen.quote:* Reizigers tussen Utrecht Centraal en Amersfoort kunnen omreizen via Hilversum.
* Reizigers tussen Utrecht Centraal en Hilversum kunnen omreizen via Amersfoort.
There, I fixed it.
Ja, dat klopt ook niet echt helemaal. Utrecht-Amersfoort via Hilversum, maar als je Utrecht-Hilversum zit moet je (weer) via Amersfoort..
Die overbuurman... hulpverlener of ramptoerist?quote:Op donderdag 13 januari 2011 15:21 schreef Crientj het volgende:
Springer bij Den Dolder idd. Ik zag de overbuurman al rennen naar z'n wagen, dus die staat er heel boeiend bij geloof ik
Nou ja, ik ga rond half 7 treinen. Supah.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ehh, zit bij de brandweer geloof ik. Gedeeltelijk ramptoerist, gedeeltelijk hulpverlener.
Weet niet precies, wel dat als er iets gebeurd hij keihard ernaartoe gaat.
Weet niet precies, wel dat als er iets gebeurd hij keihard ernaartoe gaat.
www.jizdenka.cz.quote:
Begin volgende maand biervakantie naar zweden/finland
De route zal zijn:
1. Amsterdam -> Kopenhagen (CNL)
2. Kopenhagen -> Stockholm (X2000)
3. Stockholm -> finland (DRINK BOOT)
Heeft iemand een linkje naar die planner met kilometerberekening?
Let er op dat de CNL een gigantische omweg maakt. De rit Asd - Kph met de CNL is 1280 km.olgens de werkelijke route.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Interessante discussie op Twitter tussen mij, NS Hispeed en ECMLFan over de voorwaarden bij uitval e.d.
Volgens de CIV-regels zou je bij uitval van een internationale trein de eerstvolgende internationale trein kunnen pakken die je naar je bestemming brengt, ook als dit bijvoorbeeld een Thalys is terwijl je met de Benelux naar Antwerpen wilde.
Volgens de CIV-regels zou je bij uitval van een internationale trein de eerstvolgende internationale trein kunnen pakken die je naar je bestemming brengt, ook als dit bijvoorbeeld een Thalys is terwijl je met de Benelux naar Antwerpen wilde.
Volgens mij is het zo dat je dan wel een (aankomst!) vertraging van >1 uur moet oplopen. Bovendien, vervalt dan niet het recht op een vergoeding?quote:
Interessante discussie op Twitter tussen mij, NS Hispeed en ECMLFan over de voorwaarden bij uitval e.d.
Volgens de CIV-regels zou je bij uitval van een internationale trein de eerstvolgende internationale trein kunnen pakken die je naar je bestemming brengt, ook als dit bijvoorbeeld een Thalys is terwijl je met de Benelux naar Antwerpen wilde.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Dat is niet hoe ik de CIV-regels begrijp.
In 13.2 staat dat de reiziger recht heeft op vergoeding bij een aankomstvertraging van minstens +1 uur. In 13.5 staat echter dat de reiziger in plaats van voor een vergoeding ook mag kiezen om met een andere trein verder te reizen om zo zijn vertraging te beperken.
Bij 13.5 staat echter niet gespecificeerd dat de reiziger minstens 60 minuten vertraging moet hebben.
In 13.2 staat dat de reiziger recht heeft op vergoeding bij een aankomstvertraging van minstens +1 uur. In 13.5 staat echter dat de reiziger in plaats van voor een vergoeding ook mag kiezen om met een andere trein verder te reizen om zo zijn vertraging te beperken.
Bij 13.5 staat echter niet gespecificeerd dat de reiziger minstens 60 minuten vertraging moet hebben.
Tijdens een kortstondig zonnig moment passeerden de ET 7.10 en 7.09 als Eurobahn trein 20221 uit Venlo bij Boisheim op weg naar Hamm(Westf).
Netjes Zug 
Geen zon gezien hier 
Het hele jaar nog niet
Geen zon gezien hier Het hele jaar nog niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij werken wij beide nog met een verouderde CIV.quote:
Bij 13.5 staat echter niet gespecificeerd dat de reiziger minstens 60 minuten vertraging moet hebben.
http://www.nshispeed.nl/nl/algemeen/vervoersvoorwaarden
-> Dan doorklikken naar Algemene voorwaarden voor spoorwegvervoer van reizigers (GCC-CIV/PRR).
Belangrijk hierbij is punt 9.1.3"... of voortzetting van de reis is alleen mogelijk
via de vervoerders die betrokken zijn bij de uitvoering van de vervoerovereenkomst. Dit
dient te gebeuren onder voorwaarden die vergelijkbaar zijn met de oorspronkelijke
reis .
Mijn mening/stelling: Thalys is een samenwerking van oa NS, en bovendien is Thalys ook aangesloten bij CIV. Daarom is ook Thalys indirect betrokken bij de uitvoering van de vervoerovereenkomst.
De vraag is of een Thalys valt onder voorwaarden die vergelijkbaar zijn met de oorspronkelijke reis. Die formulering is dermate vaag dat jurisprudentie zou moeten uitwijzen wat vergelijkbare voorwaarden zijn. Kun jij niet een keer bij uitval van de Benelux de Thalys nemen en een eventuele boete aanvechten? Dan weten we het.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Ik kwam niet verder dan deze kolentrein met G2000 in dubbeltractie door een zeiknat Utrecht Centraal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ohja, als we toch bezig zijn, gisteren in wpl Maastricht, vet gezicht (sorry voor de kutkwaliteit, HTC telefoon...):
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Overduidelijke faal, maarja dat zag je aankomen natuurlijk. Ik was ook in Utrecht maar besloot rustig te wachten tot de IC's weer gingen rijden. Ipv 15:48 de 17:48 IC ri Leeuwarden gepakt en daar waren zitplaatsen genoeg vrijquote:
Ook leuk
quote:Tussen Zutphen en Apeldoorn rijden minder treinen door een seinstoring.
Verwachting
De verstoring is naar verwachting rond 20:00 uur verholpen.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
Reisadvies
Reizigers tussen Zutphen en Apeldoorn reizen via Deventer.
quote:Geen treinverkeer mogelijk tussen Apeldoorn-Amersfoort/Deventer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgende week is een spoeddebat over de NS en ProRail gaande, hopelijk is er een wakkere politici die de wisselstoringen buiten de 'sneeuwseizoenen' meeneemt...
Jep, maar ik deed nog makkelijker. Met bus 77 naar huis gegaan.quote:Op donderdag 13 januari 2011 18:44 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Overduidelijke faal, maarja dat zag je aankomen natuurlijk. Ik was ook in Utrecht maar besloot rustig te wachten tot de IC's weer gingen rijden. Ipv 15:48 de 17:48 IC ri Leeuwarden gepakt en daar waren zitplaatsen genoeg vrij
Yay voor springers. Eentje tussen apeldoorn / deventer (geloof ik..)
Dus dan maar ic zwolle en via nijverdal-west. Nadeel: ik moet dan nog een stuk lopen.
Jezus. Seinstoring. En een NOG een springer tussen iets en meppel. Is 13 januari de dag waarop lui besluiten om zichzelf voor een trein te gooien?
Is 13 januari de dag waarop lui besluiten om zichzelf voor een trein te gooien?
Zoiets..
Word een lang lijstje nu:
Beperkingen-op-last-van-de-politie Tilburg-Oisterwijk
Tussen Tilburg en Oisterwijk moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door beperkingen op last van de politie rijden er tussen Tilburg en Oisterwijk geen treinen.
Prognose:
* Treindienst normaal om 21:00 uur.
Aanrijding-met-een-persoon Dedemsvaart-Meppel
Tussen Meppel en Zwolle moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding met een persoon rijden er tussen Meppel en Zwolle geen treinen.
Prognose:
* Treindienst normaal om 22:00 uur.
Stroomstoring Warffum-Usquert
Tussen Warffum en Roodeschool moeten reizigers rekening houden met een vertraging van
15 tot 30 minuten.
Door een stroomstoring rijden er tussen Warffum en Roodeschool geen treinen maar bussen.
Prognose:
* onbekend
Aanrijding Amersfoort-Apeldoorn
Tussen Amersfoort en Apeldoorn moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding rijden er tussen Amersfoort en Apeldoorn geen treinen.
* Reizigers tussen Amersfoort en Deventer kunnen omreizen via Zwolle.
Prognose:
* onbekend
Seinstoring Klarenbeek-Zutphen
Tussen Apeldoorn en Zutphen moeten reizigers rekening houden met uitval van treinen en een vertraging van 15 tot 30 minuten.
Oorzaak: een seinstoring.
Prognose:
* onbekend
Ontspoorde trein Arnhem - Emmerich
Tussen Arnhem en Emmerich moeten reizigers rekening houden met een vertraging van 30 tot 60 minuten.
Door eerdere ontsporing rijden er tussen Arnhem en Emmerich geen treinen maar bussen.
Prognose:
* de rest van de dag
Edit: En net er weer 1 bij:
Seinstoring Klarenbeek-Zutphen
Tussen Apeldoorn en Zutphen moeten reizigers rekening houden met uitval van treinen en een vertraging van 15 tot 30 minuten.
Oorzaak: een seinstoring.
Prognose:
* onbekend
Edit2:
Aanrijding-met-een-persoon Den Bosch-Boxtel
Tussen Den Bosch en Boxtel moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding met een persoon rijden er tussen Den Bosch en Boxtel geen treinen.
Prognose:
* Treindienst normaal om 22:30 uur.
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 13-01-2011 20:07:36 ]
Word een lang lijstje nu:
Beperkingen-op-last-van-de-politie Tilburg-Oisterwijk
Tussen Tilburg en Oisterwijk moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door beperkingen op last van de politie rijden er tussen Tilburg en Oisterwijk geen treinen.
Prognose:
* Treindienst normaal om 21:00 uur.
Aanrijding-met-een-persoon Dedemsvaart-Meppel
Tussen Meppel en Zwolle moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding met een persoon rijden er tussen Meppel en Zwolle geen treinen.
Prognose:
* Treindienst normaal om 22:00 uur.
Stroomstoring Warffum-Usquert
Tussen Warffum en Roodeschool moeten reizigers rekening houden met een vertraging van
15 tot 30 minuten.
Door een stroomstoring rijden er tussen Warffum en Roodeschool geen treinen maar bussen.
Prognose:
* onbekend
Aanrijding Amersfoort-Apeldoorn
Tussen Amersfoort en Apeldoorn moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding rijden er tussen Amersfoort en Apeldoorn geen treinen.
* Reizigers tussen Amersfoort en Deventer kunnen omreizen via Zwolle.
Prognose:
* onbekend
Seinstoring Klarenbeek-Zutphen
Tussen Apeldoorn en Zutphen moeten reizigers rekening houden met uitval van treinen en een vertraging van 15 tot 30 minuten.
Oorzaak: een seinstoring.
Prognose:
* onbekend
Ontspoorde trein Arnhem - Emmerich
Tussen Arnhem en Emmerich moeten reizigers rekening houden met een vertraging van 30 tot 60 minuten.
Door eerdere ontsporing rijden er tussen Arnhem en Emmerich geen treinen maar bussen.
Prognose:
* de rest van de dag
Edit: En net er weer 1 bij:
Seinstoring Klarenbeek-Zutphen
Tussen Apeldoorn en Zutphen moeten reizigers rekening houden met uitval van treinen en een vertraging van 15 tot 30 minuten.
Oorzaak: een seinstoring.
Prognose:
* onbekend
Edit2:
Aanrijding-met-een-persoon Den Bosch-Boxtel
Tussen Den Bosch en Boxtel moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding met een persoon rijden er tussen Den Bosch en Boxtel geen treinen.
Prognose:
* Treindienst normaal om 22:30 uur.
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 13-01-2011 20:07:36 ]
Misschien wel een wakkere internetuser die je erop attendeert dat "politici" een meervoud isquote:
Volgende week is een spoeddebat over de NS en ProRail gaande, hopelijk is er een wakkere politici die de wisselstoringen buiten de 'sneeuwseizoenen' meeneemt...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat een puinzooi:
Eindhoven-'s-Hertogenbosch/Tilburg
Melding donderdag 13 januari 2011, 20:09 uur:
Oorzaak: aanrijding met een persoon
Tussen 's-Hertogenbosch en Eindhoven rijden geen treinen door een aanrijding met een persoon.
Houdt u rekening met een langere reistijd.
Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Eindhoven-'s-Hertogenbosch/Tilburg
Melding donderdag 13 januari 2011, 20:02 uur:
Oorzaak: beperkingen op last van de politie
Tussen Tilburg en Eindhoven rijden geen treinen door beperkingen op last van de politie.
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 21:00 uur verholpen.
Zwolle-Groningen/Leeuwarden
Melding donderdag 13 januari 2011, 19:48 uur:
Oorzaak: aanrijding met een persoon
Tussen Zwolle en Meppel rijden geen treinen door een aanrijding met een persoon.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 22:00 uur verholpen.
Groningen-Delfzijl/Roodeschool
Melding donderdag 13 januari 2011, 19:33 uur:
Oorzaak: stroomstoring
Tussen Groningen en Roodeschool rijden geen treinen door een stroomstoring.
Er rijden stopbussen tussen Warffum en Roodeschool.
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 60 min.
Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Apeldoorn-Amersfoort/Deventer
Melding donderdag 13 januari 2011, 19:19 uur:
Oorzaak: aanrijding
Tussen Apeldoorn en Amersfoort rijden geen treinen door een aanrijding.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 45 min.
De verstoring is naar verwachting rond 21:00 uur verholpen.
Reizigers tussen Enschede en Amersfoort reizen via Zwolle.
Reizigers tussen Hengelo en Amersfoort reizen via Zwolle.
Reizigers tussen Deventer en Amersfoort reizen via Zwolle.
Reizigers tussen Almelo en Amersfoort reizen via Zwolle.
Reizigers tussen Enschede en Utrecht Centraal reizen via Arnhem.
Reizigers tussen Hengelo en Utrecht Centraal reizen via Arnhem.
Reizigers tussen Deventer en Utrecht Centraal reizen via Arnhem.
Reizigers tussen Almelo en Utrecht Centraal reizen via Arnhem.
Apeldoorn-Zutphen
Melding donderdag 13 januari 2011, 18:30 uur:
Oorzaak: seinstoring
Tussen Zutphen en Apeldoorn rijden minder treinen door een seinstoring.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
De verstoring is naar verwachting rond 20:00 uur verholpen.
Reizigers tussen Zutphen en Apeldoorn reizen via Deventer.
KHbf-Arnhem
Melding donderdag 13 januari 2011, 11:32 uur:
Oorzaak: eerdere verstoring
Tussen Arnhem en Emmerich rijden geen treinen door een eerdere verstoring.
Er rijden snelbussen tussen Arnhem en Emmerich.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min.
De verstoring is naar verwachting 14 januari rond 2:00 uur verholpen.
Eindhoven-'s-Hertogenbosch/Tilburg
Melding donderdag 13 januari 2011, 20:09 uur:
Oorzaak: aanrijding met een persoon
Tussen 's-Hertogenbosch en Eindhoven rijden geen treinen door een aanrijding met een persoon.
Houdt u rekening met een langere reistijd.
Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Eindhoven-'s-Hertogenbosch/Tilburg
Melding donderdag 13 januari 2011, 20:02 uur:
Oorzaak: beperkingen op last van de politie
Tussen Tilburg en Eindhoven rijden geen treinen door beperkingen op last van de politie.
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 21:00 uur verholpen.
Zwolle-Groningen/Leeuwarden
Melding donderdag 13 januari 2011, 19:48 uur:
Oorzaak: aanrijding met een persoon
Tussen Zwolle en Meppel rijden geen treinen door een aanrijding met een persoon.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 22:00 uur verholpen.
Groningen-Delfzijl/Roodeschool
Melding donderdag 13 januari 2011, 19:33 uur:
Oorzaak: stroomstoring
Tussen Groningen en Roodeschool rijden geen treinen door een stroomstoring.
Er rijden stopbussen tussen Warffum en Roodeschool.
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 60 min.
Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Apeldoorn-Amersfoort/Deventer
Melding donderdag 13 januari 2011, 19:19 uur:
Oorzaak: aanrijding
Tussen Apeldoorn en Amersfoort rijden geen treinen door een aanrijding.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 45 min.
De verstoring is naar verwachting rond 21:00 uur verholpen.
Reizigers tussen Enschede en Amersfoort reizen via Zwolle.
Reizigers tussen Hengelo en Amersfoort reizen via Zwolle.
Reizigers tussen Deventer en Amersfoort reizen via Zwolle.
Reizigers tussen Almelo en Amersfoort reizen via Zwolle.
Reizigers tussen Enschede en Utrecht Centraal reizen via Arnhem.
Reizigers tussen Hengelo en Utrecht Centraal reizen via Arnhem.
Reizigers tussen Deventer en Utrecht Centraal reizen via Arnhem.
Reizigers tussen Almelo en Utrecht Centraal reizen via Arnhem.
Apeldoorn-Zutphen
Melding donderdag 13 januari 2011, 18:30 uur:
Oorzaak: seinstoring
Tussen Zutphen en Apeldoorn rijden minder treinen door een seinstoring.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
De verstoring is naar verwachting rond 20:00 uur verholpen.
Reizigers tussen Zutphen en Apeldoorn reizen via Deventer.
KHbf-Arnhem
Melding donderdag 13 januari 2011, 11:32 uur:
Oorzaak: eerdere verstoring
Tussen Arnhem en Emmerich rijden geen treinen door een eerdere verstoring.
Er rijden snelbussen tussen Arnhem en Emmerich.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min.
De verstoring is naar verwachting 14 januari rond 2:00 uur verholpen.
Dat is hetzelfde als ik postte, alleen een beetje andere tekst
Zeker van de NS-site? Prorail ofcourse
Zeker van de NS-site? Prorail ofcourse
De dubbele melding voor ehv (springer / op lastvan politie) is dan nog het tofste. Maar wat een faaldag.
En het is nog niet klaar, want nu ligt er tussen Den Bosch en Boxtel iemand onder de trein. Hoeveel maakt dat vandaag? Vijf? Zes?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Bijzonder. Er is nog precies één route begaanbaar tussen Duitsland en Amsterdam en dat is via Venlo en Nijmegen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Knap. Dat was al eerder stilgelegd toch?quote:
En het is nog niet klaar, want nu ligt er tussen Den Bosch en Boxtel iemand onder de trein.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Iemand heeft Murphy opgegraven ofzo?quote:
En het is nog niet klaar, want nu ligt er tussen Den Bosch en Boxtel iemand onder de trein. Hoeveel maakt dat vandaag? Vijf? Zes?
Keeeeerel. mensen, duh. Ijzer ook wel, met die loopbrug.
Trouwens, swirls daar is nu een unoxshop. Broodje unox voor 1.10. Servexpas, ik vind je lief.
mensen, duh. Ijzer ook wel, met die loopbrug.Trouwens, swirls daar is nu een unoxshop. Broodje unox voor 1.10. Servexpas, ik vind je lief.
Kan me voorstellen dat er ook nogal wat ijzer ophoopt daar, wat niet weg kan richting het noorden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Valt wel mee, die ic keerde op zwolle.. verder 2 koplopers ofzo. Niet echt opgelet ik wilde die van .34 halen.
ik wilde die van .34 halen.
Daar rijden toch dieseltreinen?quote:
Stroomstoring Warffum-Usquert
Tussen Warffum en Roodeschool moeten reizigers rekening houden met een vertraging van
15 tot 30 minuten.
Door een stroomstoring rijden er tussen Warffum en Roodeschool geen treinen maar bussen.
Prognose:
* onbekend
Ik snap het wel hoor, de beveiliging werkt natuurlijk op stroom, maar toch klinkt het zo stom!
Ik zag je natte droom op Gdm Fles.
Een goederentrein die met 20km/u de stoptrein inhaalde die al 5 minuten stond te wachten met de IC daar achter.
Een goederentrein die met 20km/u de stoptrein inhaalde die al 5 minuten stond te wachten met de IC daar achter.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
De stoom uit mijn oren zou zo tegen half twee vannacht geluwd zijn denk ikquote:
Ik zag je natte droom op Gdm Fles.
Een goederentrein die met 20km/u de stoptrein inhaalde die al 5 minuten stond te wachten met de IC daar achter.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goedkope verwarming voor je huisquote:Op donderdag 13 januari 2011 21:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De stoom uit mijn oren zou zo tegen half twee vannacht geluwd zijn denk ik
Altijd onderweg naar het avontuur
Groningen-Leer is toch ook nog open?quote:Op donderdag 13 januari 2011 20:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Bijzonder. Er is nog precies één route begaanbaar tussen Duitsland en Amsterdam en dat is via Venlo en Nijmegen
Als je in het Noorden woont lukt dat wel
Jammer dat Zwolle-Meppel er uit ligt/lag, he.quote:
[..]
Groningen-Leer is toch ook nog open?
Als je in het Noorden woont lukt dat wel
Als er een probleem met de bovenleiding is, wordt dat niet als stroomstoring gemeld, maar als een probleem met de bovenleiding. In dit geval was de voeding van de onderpost defect, dus de onderpost (die zorgt voor de communicatie met de infra) deed het niet meer.quote:Op donderdag 13 januari 2011 21:15 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Daar rijden toch dieseltreinen?
Ik snap het wel hoor, de beveiliging werkt natuurlijk op stroom, maar toch klinkt het zo stom!
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
En de hitcount van vandaag:
15.49u Utrecht-Amersfoort
19.58u Apeldoorn-Amersfoort
19.58u Zwolle-Meppel
20.59u Den Bosch-Eindhoven
Vier dus volgens mij.
15.49u Utrecht-Amersfoort
19.58u Apeldoorn-Amersfoort
19.58u Zwolle-Meppel
20.59u Den Bosch-Eindhoven
Vier dus volgens mij.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Huis?quote:Op donderdag 13 januari 2011 21:32 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Goedkope verwarming voor je huis
Wacht even, ik mis wat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fraai synchroonspringen @19:58.quote:
En de hitcount van vandaag:
15.49u Utrecht-Amersfoort
19.58u Apeldoorn-Amersfoort
19.58u Zwolle-Meppel
20.59u Den Bosch-Eindhoven
Vier dus volgens mij.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Fraai synchroonspringen @19:58.
Waarschijnlijk heeft mijn rss-reader toen de boel geüpdateteted. Al heb ik nu wel een beeld voor me van smsende springers.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Daar reageert PSM op. Stoom zorgt voor warmte.quote:
[..]
De stoom uit mijn oren zou zo tegen half twee vannacht geluwd zijn denk ik
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 13-01-2011 21:54:34 ]
"Hee, ik spring om 19:58." "Ja, leuk, zullen we tegelijk springen?", "Ja, goed idee."quote:
[..]
Springer 2 naar springer 1: "Waaacht, de trein is te laatquote:
Dan is het wel extra pech als je op het spoor staat en de trein heeft vertraging...
"En toen was springer 1 al gesprongen
Of dat je als springer op een trein staat te wachten die nooit komt omdat 10km eerder al iemand ervoor was gesprongen
Maar goed, genoeg 'grapjes' gemaakt over vervelende gebeurtenissen voor treinpersoneel en familieleden...
Maar goed, genoeg 'grapjes' gemaakt over vervelende gebeurtenissen voor treinpersoneel en familieleden...
Die springers blijven een lastig probleem voor de spoorwegen. Hekken langs het spoor en onderdoorgangen zullen wel iets helpen, maar iemand die per sé wil springen lukt het toch wel, op perrons bij stoptreinstations bijvoorbeeld.
Er is wel een voordeel aan "geslaagde" zelfmoordpogingen - buiten alle trieste gevolgen, maar het is wellicht wat onethisch deze hier te verkondigen.
Er is wel een voordeel aan "geslaagde" zelfmoordpogingen - buiten alle trieste gevolgen, maar het is wellicht wat onethisch deze hier te verkondigen.
WAAROM kan het in Duitsland wel? WAAROM hebben ze geen hekken in Duitsland? WAAROM kan je zomaar het spoor oplopen?quote:
Die springers blijven een lastig probleem voor de spoorwegen. Hekken langs het spoor en onderdoorgangen zullen wel iets helpen, maar iemand die per sé wil springen lukt het toch wel, op perrons bij stoptreinstations bijvoorbeeld.
Er is wel een voordeel aan "geslaagde" zelfmoordpogingen - buiten alle trieste gevolgen, maar het is wellicht wat onethisch deze hier te verkondigen.
In Duitsland zijn er dan misschien minder zelfmoorden op het spoor, maar hoe de "beveiliging" is om spoorlopen te mijden is daar zo nihil. Je zou met het juiste hesje daar zo 5 uur rond kunnen lopen en niemand die je een vlieg kwaad doet.
Eventuele voordelen ten spijt, vind ik dit toch wel een van de minder sociale manieren. Je zadelt een hele hoop mensen op met de directe en indirecte gevolgen van jouw actie, van gestrande reizigers tot gehakt-rapers. Maar goed, misschien is het ze daar juist om te doen.quote:
Die springers blijven een lastig probleem voor de spoorwegen. Hekken langs het spoor en onderdoorgangen zullen wel iets helpen, maar iemand die per sé wil springen lukt het toch wel, op perrons bij stoptreinstations bijvoorbeeld.
Er is wel een voordeel aan "geslaagde" zelfmoordpogingen - buiten alle trieste gevolgen, maar het is wellicht wat onethisch deze hier te verkondigen.
Er zijn een boel methodes die minder troep en ophef veroorzaken.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dat ben ik uiteraard geheel met je eens, je moet ook niet denken dat ik het fijn vind.quote:
[..]
Eventuele voordelen ten spijt, vind ik dit toch wel een van de minder sociale manieren. Je zadelt een hele hoop mensen op met de directe en indirecte gevolgen van jouw actie, van gestrande reizigers tot gehakt-rapers. Maar goed, misschien is het ze daar juist om te doen.
Dat denk ik ook niet, ik reageerde meer in algemene zin.quote:
[..]
Dat ben ik uiteraard geheel met je eens, je moet ook niet denken dat ik het fijn vind.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik denk dat de beste oplossing is om gewoon je aan een touw op te hangen. Minder mensen hebben er last van. Alhoewel het bij de nabestaanden altijd rot blijft.
Er zijn een hoop factoren, de beveiliging tegen spoorlopers is er daar maar één van. Zo is in Nederland zo'n beetje overal het spoor niet meer dan 10 km ver weg.quote:
[..]
WAAROM kan het in Duitsland wel? WAAROM hebben ze geen hekken in Duitsland? WAAROM kan je zomaar het spoor oplopen?
In Duitsland zijn er dan misschien minder zelfmoorden op het spoor, maar hoe de "beveiliging" is om spoorlopen te mijden is daar zo nihil. Je zou met het juiste hesje daar zo 5 uur rond kunnen lopen en niemand die je een vlieg kwaad doet.
En de meeste mensen die onder de trein komen, zijn niet de mensen die een stukje afsnijden via het spoor of hun hondje uitlaten in de berm.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Een bepaald soort mensen moet eens af van het idee dat "hesjes" alle deuren openen.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Indeed.quote:Op donderdag 13 januari 2011 22:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Een bepaald soort mensen moet eens af van het idee dat "hesjes" alle deuren openen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Gelijk heb je. Maar zo zou je het wel kunnen zien in Duitsland.quote:
[..]
Een bepaald soort mensen moet eens af van het idee dat "hesjes" alle deuren openen.
Toen ik vorige zomer op de lijn Linnich-Heimbach zat zag je meerdere mensen langs het spoor lopen. Een lokale bewoner vertelde dat het normaal was daar. De trein even op de claxon, mensen even aan de kant, en doorkarren.
Enkele zelfmoordstatistieken (meest recente data):
Duitsland: 7% tov totaal zelfdodingen (700 abs.)
Nederland: 12% (180 abs.)
Japan: 6% (2000 abs.)
In Japan ligt het aantal zelfmoorden overigens het hoogst van de wereld. 0,02% van de mensen brengt zichzelf daar elk jaar om het leven.
Duitsland: 7% tov totaal zelfdodingen (700 abs.)
Nederland: 12% (180 abs.)
Japan: 6% (2000 abs.)
In Japan ligt het aantal zelfmoorden overigens het hoogst van de wereld. 0,02% van de mensen brengt zichzelf daar elk jaar om het leven.
In Nederland zijn er ook twee keer zoveel zelfdodingen op het spoor per treinkilometer als in Duitsland, afgaande op de cijfers van Bitlord en dit document. Cijfers van Japan heb ik zo niet bij de hand.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik ben daarmee doodgegooid (excuse le mot) tijdens mijn opleiding, volgens de theorieen van Durkheim is het logisch dat in Japan relatief veel zelfmoorden voorkomen als je meer wil weten -> http://nl.wikipedia.org/wiki/%C3%89mile_Durkheim
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
In elk geval twee keer zo veel ten opzichte van het aantal inwoners van beide landen. Even een hypothese er uit gooien: wellicht dat mensen die zich van het leven wensen te beroven weten dat de trein in Nederland een betrouwbare mogelijkheid is. Je gaat langs het spoor staan en je weet dat er binnen een paar minuten een trein komt. In Duitsland, met z'n vele nevenlijnen zijn er genoeg kilometers spoor waar je wel een uur de tijd hebt voor er een trein komt -en dus tot inkeer kan komen-.quote:
Enkele zelfmoordstatistieken (meest recente data):
Duitsland: 7% tov totaal zelfdodingen (700 abs.)
Nederland: 12% (180 abs.)
Japan: 6% (2000 abs.)
In Japan ligt het aantal zelfmoorden overigens het hoogst van de wereld. 0,02% van de mensen brengt zichzelf daar elk jaar om het leven.
Wellicht is het eens interessant te onderzoeken of er een verband is tussen het percentage zelfmoorden op het spoor (tov het totaal) ten opzichte van de intensiteit van het spoorverkeer.
En lekker dat 'ie was. <3quote:Op donderdag 13 januari 2011 20:45 schreef Crientj het volgende:
Keeeeerel.
Trouwens, swirls daar is nu een unoxshop. Broodje unox voor 1.10. Servexpas, ik vind je lief.
Hooray for beer.
In ander optiek zou je misschien hulp en andere methodieken kunnen promoten. Het is maar uit welk perspectief je dit bekijkt. Probleem van een 'aanrijding met een persoon' zijn niet alleen het leed voor de machinist en familie en vrienden van hem of haar maar ook de maatschappelijke kosten.quote:
Die springers blijven een lastig probleem voor de spoorwegen. Hekken langs het spoor en onderdoorgangen zullen wel iets helpen, maar iemand die per sé wil springen lukt het toch wel, op perrons bij stoptreinstations bijvoorbeeld.
Er is wel een voordeel aan "geslaagde" zelfmoordpogingen - buiten alle trieste gevolgen, maar het is wellicht wat onethisch deze hier te verkondigen.
Dat worden dus mogelijk V'tjes morgen:
quote:ICE vanaf vrijdag 14 januari
Door een tekort aan materieel is de dienstregeling voor ICE voorlopig aangepast. Reizigers voor ICE International Amsterdam Centraal-Köln-Frankfurt dienen voorlopig in Emmerich over te stappen.
Tussen Amsterdam en Arnhem wordt er gedeeltelijk met ICE-materieel gereden en gedeeltelijk met vervangend binnenlands materieel .
In Emmerich vervolgen de reizigers hun reis met een andere ICE-trein.
Uitzondering op deze maatregel zijn ICE's 104 + 105, respectievelijk van en naar Basel SBB. Deze rijden wel door waardoor u niet hoeft over te stappen in Emmerich.
Voor ICE is in de maand januari geen toeslag nodig binnen Nederland.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Niet mogelijk, het worden sowieso V'tjes. De kans is er dat het zaterdag ook V'tjes zijn.
ICM zal het niet meer worden omdat ICMm nieuwe statische omzetters e.d. heeft. ICM mag wel komen, maar daar zijn er niet veel meer van.
ICM zal het niet meer worden omdat ICMm nieuwe statische omzetters e.d. heeft. ICM mag wel komen, maar daar zijn er niet veel meer van.
Danku. Ik voorzie geen problemen. Zijn de hele rit met 3 man onderweg (1 persoon komt er in Roermond bij). Het enige nadeel is dat stuk met SLeT in Noord Holland
Ja, succes 
Maak maar wat foto's en filmpjes, vooral van het serieus kapot gaan vannacht 
Maak maar wat foto's en filmpjes, vooral van het serieus kapot gaan vannacht
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja dat zegtie. Mogelijk.quote:
Niet mogelijk, het worden sowieso V'tjes. De kans is er dat het zaterdag ook V'tjes zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Succes Durk! Morgen gaan wij ook ons rondje maken, maar dan iets minder spectaculair.
Nu op de lijst:
1 KapiteinT (Roel)
2 Dr_Flash
3 Peterselieman
4 Peter
5 Dennistd
6 Socios
7 Lemjur + iemand met bier
Nog lastminute aan- of afmeldingen?
De route vind je hier.
Ik haak trouwens na Schiphol af. Het is voor mij niet echt handig om eerst nog naar Utrecht te reizen en dan weer terug naar Hoofddorp.
Nu op de lijst:
1 KapiteinT (Roel)
2 Dr_Flash
3 Peterselieman
4 Peter
5 Dennistd
6 Socios
7 Lemjur + iemand met bier
Nog lastminute aan- of afmeldingen?
De route vind je hier.
Ik haak trouwens na Schiphol af. Het is voor mij niet echt handig om eerst nog naar Utrecht te reizen en dan weer terug naar Hoofddorp.
Arnhem-Winterswijk
Vrijdag 14 Januari 11:42
Oorzaak
Tussen Zevenaar en Arnhem rijden geen treinen door een versperring.
Er rijden stopbussen tussen Zevenaar en Arnhem.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 13:00 uur verholpen.
Is dat nou nog steeds van de aanrijding of is er een andere oorzaak.
Vrijdag 14 Januari 11:42
Oorzaak
Tussen Zevenaar en Arnhem rijden geen treinen door een versperring.
Er rijden stopbussen tussen Zevenaar en Arnhem.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 13:00 uur verholpen.
Is dat nou nog steeds van de aanrijding of is er een andere oorzaak.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Dit is een ander deel van het traject. Het ongeval gebeurde ten oosten van Zevenaar. Dit is ten westen van die plaats
Altijd onderweg naar het avontuur
Ah ik zie het nu ook al
DUIVEN - Langs het spoor bij Duiven is vanochtend een stoffelijk overschot van een nog onbekende man aangetroffen. De politie onderzoekt waarom de man langs het spoor lag bij de overgang aan de Vergertlaan.
Politie, brandweer en ambulancepersoneel zijn tegen half elf uitgerukt naar Duiven, na de melding dat zich iemand langs het spoor zou bevinden.
Een reiziger in een Syntustrein richting Doetinchem meldde dat de trein stilstaat.
DUIVEN - Langs het spoor bij Duiven is vanochtend een stoffelijk overschot van een nog onbekende man aangetroffen. De politie onderzoekt waarom de man langs het spoor lag bij de overgang aan de Vergertlaan.
Politie, brandweer en ambulancepersoneel zijn tegen half elf uitgerukt naar Duiven, na de melding dat zich iemand langs het spoor zou bevinden.
Een reiziger in een Syntustrein richting Doetinchem meldde dat de trein stilstaat.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Er is een lijk (dode) gevonden bij Duiven.quote:
Arnhem-Winterswijk
Vrijdag 14 Januari 11:42
Oorzaak
Tussen Zevenaar en Arnhem rijden geen treinen door een versperring.
Er rijden stopbussen tussen Zevenaar en Arnhem.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 13:00 uur verholpen.
Is dat nou nog steeds van de aanrijding of is er een andere oorzaak.
Edit: Temlin zag het zelf ook al
Na 04:00 he, je kent de regelsquote:
Owh. Ik dacht ff dat ie het gister postte.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gevaarlijke glijpartij met vrachtauto
14 januari 2011
NIJKERK - Vrijdagochtend vond er op de spoorwegovergang van de Barneveldseweg een bijzonder ongeval plaats.
Een vrachtwagen van kaashandel van Beek uit Veenendaal kwam ongelukkig tot stilstand net voor het spoor. Vermoedelijk zijn de overgangverlichting aan gegaan i.v.m. een naderende trein en heeft de chauffeur tevergeefs geprobeerd nog te stoppen hiervoor. De vrachtwagen is vervolgens gaan glijden en net voorbij de spoorbomen maar nog wel voor het spoor tot stilstand gekomen. Een levensgevaarlijke situatie ontstond aangezien de vrachtwagen niet meer van zijn plek kon komen. Het rechterwiel was in de berm gekomen en weggezakt in de modder.
==
De vrachtwagen stond net ver genoeg naar achteren om buiten het PVR te staan
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 14-01-2011 14:38:43 ]
14 januari 2011
NIJKERK - Vrijdagochtend vond er op de spoorwegovergang van de Barneveldseweg een bijzonder ongeval plaats.
Een vrachtwagen van kaashandel van Beek uit Veenendaal kwam ongelukkig tot stilstand net voor het spoor. Vermoedelijk zijn de overgangverlichting aan gegaan i.v.m. een naderende trein en heeft de chauffeur tevergeefs geprobeerd nog te stoppen hiervoor. De vrachtwagen is vervolgens gaan glijden en net voorbij de spoorbomen maar nog wel voor het spoor tot stilstand gekomen. Een levensgevaarlijke situatie ontstond aangezien de vrachtwagen niet meer van zijn plek kon komen. Het rechterwiel was in de berm gekomen en weggezakt in de modder.
==
De vrachtwagen stond net ver genoeg naar achteren om buiten het PVR te staan
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 14-01-2011 14:38:43 ]
Nou dan, dan was er toch niks "gevaarlijks" aan 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Stond de trein of de vrachtwagen buiten PVR?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Succes Greavy!!
Mensen van de meet: Tot morgen!
Roel/KT: dude met bier gaat niet meer mee. Nu neem ik zelf wel een sixpackje mee
Mensen van de meet: Tot morgen!
Roel/KT: dude met bier gaat niet meer mee. Nu neem ik zelf wel een sixpackje mee
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Joh doe geen moeitequote:
Vanaf 15:06 zitten we n de bar van de pimpel en dat is vroeg genoeg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan heb ik der al 19uur op zittenquote:
[..]
Joh doe geen moeite
En moet ik er nog er nog 7 
Ik zal vannacht wel eens wat fotootjes toevoegen van ons in die IRM Maastricht-Rotterdam via Amsterdam..
Ik zie jullie al zitten met een slaapzak en koelbox enzo haha
Ga je nog slapen of gewoon pogen 24 trein-uren + wat je vrijdag overdag al wakker bent in 1x door te trekken?
Ga je nog slapen of gewoon pogen 24 trein-uren + wat je vrijdag overdag al wakker bent in 1x door te trekken?
Dat wordt echt zo hard kapot gaan Maar goed, we zijn benieuwd 
Maar goed, we zijn benieuwd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit nu in de Fyra van Rotterdam naar Amsterdam. Keurig op tijd vertrokken en er wordt goed doorgereden, maar er komt nog steeds een pleurisherrie van de wielen af.
We proberen wakker te blijven. Ik ga zometeen nog ff een uurtje-anderhalf uur ofzo liggen. En we zien vanzelf wel wat het word.quote:
Ik zie jullie al zitten met een slaapzak en koelbox enzo haha
Ga je nog slapen of gewoon pogen 24 trein-uren + wat je vrijdag overdag al wakker bent in 1x door te trekken?
De nacht wakker blijven zal nog wel lukken. Morgen overdag ga je gewoon omvallen, net op het moment dat het het minst handig is: Daglicht, volle treinen etc. Veel plezier vast
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Grappig, de CTA's op Schiphol noemen de Fyra waar ik nu in zit (naar Amsterdam CS) een gewone intercity. Is het ook wel natuurlijk, maar ik kan me herinneren dat ze in het verleden als Fyra werden aangegeven.
Nu.nl.quote:De botsing van dinsdag tussen een goederentrein en een internationale ICE is waarschijnlijk het gevolg van koperdiefstal.
Dat meldde het Korps landelijke politiediensten (KLPD) vrijdag na onderzoek. Op de plek van het ongeval is 300 meter koperdraad verdwenen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ben benieuwd hoe het dan in elkaar steekt. In principe gaan de systemen in zo'n geval de veilige kant op en blijven de seinen rood.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ja dat vond ik dus ook raar. EN hoe is het dan met die eerdere treinen die dag afgelopen? Ze staan toch niet op klaarlichte dag even 300 meter koper los te trekken WTF??quote:
[..]
Ben benieuwd hoe het dan in elkaar steekt. In principe gaan de systemen in zo'n geval de veilige kant op en blijven de seinen rood.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tuurlijk wel! 's Nachts is niet meer te doen joh, zoveel controle enzo...quote:
[..]
Ja dat vond ik dus ook raar. EN hoe is het dan met die eerdere treinen die dag afgelopen? Ze staan toch niet op klaarlichte dag even 300 meter koper los te trekken WTF??
Overdag koper jatten, dat verwacht niemand!!
Kratje pils erbij, paraplu en hengel voor de afleiding, en knippen maar 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind het zowel overdag als 's nachts absurd dat mensen koper van de spoorbaan stelen.quote:
Tuurlijk wel! 's Nachts is niet meer te doen joh, zoveel controle enzo...
Overdag koper jatten, dat verwacht niemand!!
Dus... Veel is mogelijk met de OV-chipkaart, maar niet de NS maandabonnement? Die moet ik nu nog steeds iedere maand ophalen bij het station. Niet zoveel moeite natuurlijk, maar wat is dan de kracht van de OV-chipkaart? En vooral eigenlijk: Waarom is het niet mogelijk om een product genaamd Maandabonnement op de OV-chipkaart te krijgen, terwijl een jaar abonnement wel mogelijk is? Ik kan eigenlijk maar 2 verschillen bedenken: De periode (Maand en Jaar) en Jaarkaart moet je van te voren aanvragen, enkel omdat je dan een fancy pasje krijgt volgens mij. Want als je dat niet kreeg, kon je de Jaarkaart ook wel gewoon bij een loket halen.
Ach ja... tis jammer dat in Delft (en omstreken) straks de strippenkaart niet meer bruikbaar wordt, anders was ik nooit aan de chipkaart begonnen.
Maar iemand die toevallig de echte reden weet waarom maand abonnementen nog niet op een OV chipkaart kunnen? En wanneer dat (ongeveer) wel mogelijk gaat worden?
Ach ja... tis jammer dat in Delft (en omstreken) straks de strippenkaart niet meer bruikbaar wordt, anders was ik nooit aan de chipkaart begonnen.
Maar iemand die toevallig de echte reden weet waarom maand abonnementen nog niet op een OV chipkaart kunnen? En wanneer dat (ongeveer) wel mogelijk gaat worden?
Lol. Ook als je zit te vissen in de spoorberm sturen we de politie op je af.quote:Op vrijdag 14 januari 2011 18:42 schreef Dr_Flash het volgende:
Kratje pils erbij, paraplu en hengel voor de afleiding, en knippen maar
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Mag dat niet dan? 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat zulk soort mensen nog steeds koper stelenquote:
Op voor die paar centen.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
greavy waar staat je sschema??
Lamaar, hebbem al
[ Bericht 71% gewijzigd door Dr_Flash op 14-01-2011 19:28:39 ]
Lamaar, hebbem al
[ Bericht 71% gewijzigd door Dr_Flash op 14-01-2011 19:28:39 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ook de HTM kan nog geen abonnementen op de chipkaart zetten, dus de NS staat niet alleen..quote:
Dus... Veel is mogelijk met de OV-chipkaart, maar niet de NS maandabonnement? Die moet ik nu nog steeds iedere maand ophalen bij het station. Niet zoveel moeite natuurlijk, maar wat is dan de kracht van de OV-chipkaart? En vooral eigenlijk: Waarom is het niet mogelijk om een product genaamd Maandabonnement op de OV-chipkaart te krijgen, terwijl een jaar abonnement wel mogelijk is? Ik kan eigenlijk maar 2 verschillen bedenken: De periode (Maand en Jaar) en Jaarkaart moet je van te voren aanvragen, enkel omdat je dan een fancy pasje krijgt volgens mij. Want als je dat niet kreeg, kon je de Jaarkaart ook wel gewoon bij een loket halen.
Ach ja... tis jammer dat in Delft (en omstreken) straks de strippenkaart niet meer bruikbaar wordt, anders was ik nooit aan de chipkaart begonnen.
Maar iemand die toevallig de echte reden weet waarom maand abonnementen nog niet op een OV chipkaart kunnen? En wanneer dat (ongeveer) wel mogelijk gaat worden?
dag
Bronquote:Honderd tot tweehonderd medewerkers van spoorbeheerder ProRail en NS bewaken sinds vrijdagmiddag op sommige plaatsen het spoor om koperdiefstal te voorkomen. Aanleiding is de treinbotsing in Zevenaar, meldde een woordvoerder van ProRail.
De spoorbeheerder houdt er ernstig rekening mee dat door de koperdiefstal bij Zevenaar het beveiligingssysteem van de seinen en wissels is uitgeschakeld en daardoor ook de alarmeringsystemen bij Prorail niet functioneerden. Normaal gebeurt dit wel als dieven aan de slag gaan.
De woordvoerder spreekt van ''een nieuwe fase'' in de koperdiefstal. ''De criminelen hadden verstand van zaken''. Prorail en NS waarschuwen dat ze de extra surveillance niet lang kunnen volhouden en doen een beroep op de politie voor snel extra inzet.
Okee nu is de lol er wel vanaf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waar halen ze dat koper eigenlijk weg? Uit de relaiskasten of langs de sporen.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
http://forum.jackdeknipper.nlquote:
Waar halen ze dat koper eigenlijk weg? Uit de relaiskasten of langs de sporen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zag een 1700 loc op Haarlem een SLT wegrijden. Hoe zitten deze op elkaar dan? De koppelingen van de 1700 series is toch geen Scharfenberg die op de SLT's zitten? Of kun je ze stiekem nog met een haak en buffers trekken?
Beter onethisch dan oneetbaar
Naja laat dan maar. Ik was een manier aan het bedenken om het te voorkomen.quote:
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Oh ik twijfel niet aan je goede bedoelingen hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij zijn er een aantal 1700's die wel een automatische koppeling hebben!quote:Op vrijdag 14 januari 2011 20:18 schreef Watertornado het volgende:
Ik zag een 1700 loc op Haarlem een SLT wegrijden. Hoe zitten deze op elkaar dan? De koppelingen van de 1700 series is toch geen Scharfenberg die op de SLT's zitten? Of kun je ze stiekem nog met een haak en buffers trekken?
Die reden vroeger in vaste stammen DDM materieel rond, maar zijn tegenwoordig vervangen door de bijpassende motorstellen met onder motor en boven passagiers.
Op die 1700's zat een automatische koppeling zodat de stammen die veelal uit 3 of 4 bakken + loc bestonden toch vlug gecombineerd konden worden tot langere treinen.
Ja, wel een automatische koppeling, maar geen scharfenberg zoals op een SLT toch?quote:
[..]
Volgens mij zijn er een aantal 1700's die wel een automatische koppeling hebben!
Die reden vroeger in vaste stammen DDM materieel rond, maar zijn tegenwoordig vervangen door de bijpassende motorstellen met onder motor en boven passagiers.
Op die 1700's zat een automatische koppeling zodat de stammen die veelal uit 3 of 4 bakken + loc bestonden toch vlug gecombineerd konden worden tot langere treinen.
Beter onethisch dan oneetbaar
Ow, oke, dat zou kunnen... Zover gaat mijn kennis helaas niet... Dacht dat alle koppelingen in Nederland hetzelfde waren, alleen niet allemaal op dezelfde hoogte zaten 
Bijna alle koppelingen in Nederland zijn inderdaad het zelfde maar juist die van DDAR/1700 is een afwijkend type.
Maar als het een losse 1700 was dan zit er niet zo'n koppeling op: alleen locs die met DDAR rijden hebben die.
SLT wordt wel vaker door een loc getrokken dan zullen ze wel een of ander tussenstuk hebben om die toch aan de schroefkoppeling van de loc vast te maken.
Maar als het een losse 1700 was dan zit er niet zo'n koppeling op: alleen locs die met DDAR rijden hebben die.
SLT wordt wel vaker door een loc getrokken dan zullen ze wel een of ander tussenstuk hebben om die toch aan de schroefkoppeling van de loc vast te maken.
Anders tremmen we morgen wel een paar trainmanagers in elkaarquote:
Hm, is FYRA nu ook in het weekend toeslagvrij?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Van de NS-LowSpeed-site:quote:
Ja nouja, ik ga ook toeren met vrienden. Maar ik vertrouw er maar op dan.
http://www.nshispeed.nl/n(...)n-ns-hispeed-treinenquote:Voor reizen met Fyra is de hele maand januari geen toeslag nodig.
Voor ICE is in de maand januari geen toeslag nodig binnen Nederland.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
