Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Monopoly, Machinist (in opleiding). Voor al uw veiligheidsvestjes en foto's op emplacementen. 
Crientj, Ginger, servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Vraagt zich af hoe lang er nog dieseltractie bij ACTS is.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist met een spoorhobby. Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo) en in de ICE (Amsterdam - Arnhem) Voor de Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor de Fyra bedraagt ¤2,30 enkele reis (2e klas), ongeacht het traject. Deze toeslag is in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. Bij de kaartautomaat betaal je ¤2,30 voor een enkele reis (2e klas), ongeacht het traject.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Op de hele traject gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Rotterdam en daarna naar Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Fyra Amsterdam<->Brussel
Met ingang van 18 januari is de Fyra-treindienst tussen Amsterdam en Brussel voor onbepaalde tijd opgeschort. Dit is besloten naar aanleiding van beschadiging aan het materieel door winterse omstandigheden. Internationaal reizen over de HSL kan hierdoor uitsluitend met Thalys. Het alternatief is een 1x per twee uur rijdende intercity Den Haag HS-Brussel (in het weekend tot Antwerpen) over het klassieke spoor. Reizigers met een kaartje naar België mogen zonder toeslag gebruik maken van de Fyra Amsterdam-Rotterdam. Verder rijdt er ook nog gewoon elk uur een stoptrein Roosendaal-Antwerpen.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht. Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2013 zijn als volgt: Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van DUO. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehorende detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen (- Haven) - Greavy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Station Nijverdal en Nijverdal West - De laatste dag in de "oude" situatie - Greavy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Europabahn/Rheintalbahn - bork
>> Achter de schermen
De cabine van een Class 66 - Monopoly
De cabine van een G-2000 - Monopoly
De cabine van een DM'90 - Monopoly
Fotoverslag over de NS1700 - GlenSpey
Fotoverslag over VIRM - GlenSpey
De cabine van een Traxx (BR 186) - Mirgeam
De cabine van een G1206 - Mirgeam
Traffic Control Brussel: Open Bedrijvendag 2012 - Greavy
[ Bericht 1% gewijzigd door dennistd op 25-03-2013 09:49:54 ]
Wie doet mijn filmpje in de OP?quote:
hij hoort er gewoon in jaquote:
Lekker druk in Zutphen...
Teringquote:
allemaal studenten.quote:
beetje doorproppen. In de bagagerekken passen ook wel een paar mensenquote:
Niet Instappen....
Mn huisgenoot moet uit Utrecht komen. Zelfde liedje denk ikquote:
mja, dan zou ik toch voor de vervangende busdienst gaanquote:Op zondag 24 maart 2013 22:47 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
Mn huisgenoot moet uit Utrecht komen. Zelfde liedje denk ik
de vloer van de lint is soms lager dan het perronquote:
zijn die mensen nou zoveel groter of staan ze ergens op
en daarnaast heeft de lint niet helemaal een vlakke vloer
Ach ja, mijn probleem nietquote:Op zondag 24 maart 2013 22:49 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mja, dan zou ik toch voor de vervangende busdienst gaan
Stond eest dat het was opgelost om 22:00, dus bussen zijn vrij laat geregeld.quote:
[..]
mja, dan zou ik toch voor de vervangende busdienst gaan
Die twee man die ver boven de rest uittorenen staan nog ver voor de draaistellenquote:
[..]
de vloer van de lint is soms lager dan het perron
en daarnaast heeft de lint niet helemaal een vlakke vloer
uhuh, maar volgens mij zit daar al wel een verhogingquote:
[..]
Die twee man die ver boven de rest uittorenen staan nog ver voor de draaistellen
quote:
We passeren bij Markelo net twee lintjes die idd stampvol zitten. En verbaasde mensen die naar 'onze' trein wijzen dat die zo leeg is Die zijn gewoon op wat andere mensen gaan zittenquote:
[..]
Die twee man die ver boven de rest uittorenen staan nog ver voor de draaistellen
Hoezo vol?
"Niet instappen, bus is vol" ken ik wel, maar dat op het spoor heb ik dat nog nooit meegemaakt gelukkigquote:
.Leve de Randstad!quote:
Randstad-mensen kennen die syntus/arriva/breng-perikelen niet inderdaad.
Gaaf zo'n plaat waar je alleen nog échte treinen op zietquote:
Mijn vader stuurde me van de week deze scan van een dia. Het is de werkplaats in Zwolle. Die witte buisjes die uit de grond steken waren vorig jaar ook veelvuldig te zien, Daar wordt de grond mee behandeld zodat die niet zo makkelijk gaat wegvloeien als je gaat graven geloof ik. De tunnel werd hier uitgebreid naar de achterkant van het station, waar je toen nog bijna tot aan de IJsseldijk kon kijken.
[ afbeelding ]
Stapelen jongens, stapelenquote:
nicequote:
Mijn vader stuurde me van de week deze scan van een dia. Het is de werkplaats in Zwolle. Die witte buisjes die uit de grond steken waren vorig jaar ook veelvuldig te zien, Daar wordt de grond mee behandeld zodat die niet zo makkelijk gaat wegvloeien als je gaat graven geloof ik. De tunnel werd hier uitgebreid naar de achterkant van het station, waar je toen nog bijna tot aan de IJsseldijk kon kijken.
[ afbeelding ]
![ Bericht 0% gewijzigd door Flodder450 op 25-03-2013 09:51:27 ]
Iig van voor 1993/1994, anders had je wel Railhoppers gezien.quote:
Ik weet het niet precies maar ik denk 1988. Er staan twee rangeerlocomotiefjes naast elkaar voor de werkplaats, een hippel en een Bemo, en daarachter staat volgens mij een gloednagelnieuwe 6400.quote:
was mijn gedachte ook. Door die 6400 kun je het redelijk goed daterenquote:
[..]
Ik weet het niet precies maar ik denk 1988. Er staan twee rangeerlocomotiefjes naast elkaar voor de werkplaats, een hippel en een Bemo, en daarachter staat volgens mij een gloednagelnieuwe 6400.
Ik val steeds meer in verbazing van wat jij weetquote:
[..]
Ik weet het niet precies maar ik denk 1988. Er staan twee rangeerlocomotiefjes naast elkaar voor de werkplaats, een hippel en een Bemo, en daarachter staat volgens mij een gloednagelnieuwe 6400.
Uiteindelijke aankomsttijd: 23:49.
Geplande reistijd: 44 minuten.
Opgelopen vertraging: 1 uur en 20 minuten
http://www.ns.nl/selfservicequote:
Gelukkig kan dat tegenwoordig onlinequote:
Wel jammer dat het alleen voor claims met de OV-chipkaart kan.quote:Op maandag 25 maart 2013 00:13 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Gelukkig kan dat tegenwoordig online
Als je met een actiekaart o.i.d. reist, mag je gewoon een papieren formulier invullen. Wordt daarna wel aan je account gekoppeld trouwens
Ben blij vandaag thuisgebleven te zijn, had al drukte verwacht met dat boekenweekgeschenk. Maar proppen en lang moeten staan ben ik niet meer zo goed in.
Uhm, hoe wil je je papieren kaartje online als bewijsmateriaal mee kunnen sturenquote:
[..]
Wel jammer dat het alleen voor claims met de OV-chipkaart kan.
Als je met een actiekaart o.i.d. reist, mag je gewoon een papieren formulier invullen. Wordt daarna wel aan je account gekoppeld trouwens
Lijkt me niet zo gek dat dat toch per post moet.
Was uiteindelijk tot 06:30.quote:
Werkzaamheden Zaandam-Uitgeest lopen uit, tot 10:00u.
't Was een e-ticket.quote:
Draken, die link staat twee posts hier boven.
[..]
Uhm, hoe wil je je papieren kaartje online als bewijsmateriaal mee kunnen sturen
Lijkt me niet zo gek dat dat toch per post moet.
quote:
quote:
Toeslag voor ICE met SOV in OP mag ook wel aangepast worden overigens
done, done en donequote:
Dat stukje over reizen naar België mag ook wel worden bijgewerkt, er rijdt inmiddels weer een aantal intercities per dag tussen Brussel en 's-Gravenhage.
Eerst dat krankzinnige geouwehoer met die "kaartverificatiecode" of whatever eruit. Ze weten allang welke kaart van mij is. Tot die tijd schrijf ik gewoon formuliertjes.quote:
Dat hoeft toch maar 1 x ?quote:
Eerst dat krankzinnige geouwehoer met die "kaartverificatiecode" of whatever eruit. Ze weten allang welke kaart van mij is. Tot die tijd schrijf ik gewoon formuliertjes.
Dat klopt, maar daarmee heb je Dr_Flash nog niet overtuigd vermoed ik ;-).quote:
Gisteren met Zonnetje40 heen en weer Amsterdam - Den Helder Zuid (met overstapvrij omreizen via Haarlem). Met boekenweekgeschenk als vervoerbewijs. Zowel heen (rond middaguur) als terug (begin van de avond) rustige trein gehad.quote:
Ben blij vandaag thuisgebleven te zijn, had al drukte verwacht met dat boekenweekgeschenk.
Goed zo.quote:
[..]
Dat klopt, maar daarmee heb je Dr_Flash nog niet overtuigd vermoed ik ;-).
Zegt ook niks he, die Oplopers :pquote:
[..]
Gisteren met Zonnetje40 heen en weer Amsterdam - Den Helder Zuid (met overstapvrij omreizen via Haarlem). Met boekenweekgeschenk als vervoerbewijs. Zowel heen (rond middaguur) als terug (begin van de avond) rustige trein gehad.
En het lag niet eens aan de woeste mongoliteit van die boerenquote:
Vandaag is duidelijk geworden waarom een deel van het nachtnet in Brabant is opgeheven. Reizigers konden de reizen niet vinden.
Wie plant er eigenlijk een reis met 9292? Ik nooit eigenlijk..quote:
[..]
En het lag niet eens aan de woeste mongoliteit van die boeren
Volgende keer geef ik een seintje. We waren nu voor moral support naar mijn vader die pas weduwnaar is geworden.quote:
Maar als je een keer koffie wil drinken... Je studeert toch aan de HvA?
af en toe om een indicatie van de prijs van een reis te krijgen.quote:
[..]
Wie plant er eigenlijk een reis met 9292? Ik nooit eigenlijk..
Ik als ik naast de trein ook zoiets raars als een bus, tram of metro in mijn reisschema opgenomen moet hebben.quote:
[..]
Wie plant er eigenlijk een reis met 9292? Ik nooit eigenlijk..
Treinreizen altijd via ns.nl, maar als ik ook nog met een bus verder moet pak ik 9292.quote:
[..]
Wie plant er eigenlijk een reis met 9292? Ik nooit eigenlijk..
Oui, Amstel -> Leeuwenburg.quote:
[..]
Volgende keer geef ik een seintje. We waren nu voor moral support naar mijn vader die pas weduwnaar is geworden.
Maar als je een keer koffie wil drinken... Je studeert toch aan de HvA?
quote:Op maandag 25 maart 2013 17:43 schreef MPG het volgende:
[..]
Ik als ik naast de trein ook zoiets raars als een bus, tram of metro in mijn reisschema opgenomen moet hebben.
Ik zoek altijd bij de regionale vervoerder, ik vertrouw 9292 voor geen meter. Nu weet ik ook wel weer waarom..quote:
[..]
Treinreizen altijd via ns.nl, maar als ik ook nog met een bus verder moet pak ik 9292.
Dat zou wel handig kunnen zijn inderdaad.quote:
[..]
af en toe om een indicatie van de prijs van een reis te krijgen.
Baal ervan dat dat ook hier weg isquote:
Vandaag is duidelijk geworden waarom een deel van het nachtnet in Brabant is opgeheven. Reizigers konden de reizen niet vinden.
een betere aansluiting op de stad heb ik niet. Woon 500m van 't station af..Herken bijna alle geluiden al
Welke regionale vervoerder reis jij mee dat het linkje 'reis plannen' op hun website je niet doorstuurt naar 9292?quote:
Ik zoek altijd bij de regionale vervoerder, ik vertrouw 9292 voor geen meter. Nu weet ik ook wel weer waarom..
Groot gelijk. 9292 is soms zo vreselijk scheef met z'n adviezenquote:
[..]
Welke regionale vervoerder reis jij mee dat het linkje 'reis plannen' op hun website je niet doorstuurt naar 9292?
Hmm.. tegenwoordig wel? Laatste keer dat ik het uberhaubt geprobeerd heb is alweer twee jaar terug ofzo (toen was 9292 echt heel kut, nu vind ik het op zich best prima resultaten geven).quote:
Bijna iedere vervoerder heeft toch de dienstregeling wel online staan?
Syntus, Connexxion, Arriva, hadden allemaal niks op hun eigen website staan, je werd gewoon naar 9292 verwezen als je reisadvies wilde
Oh, daar heb ik geen last meer van.quote:
[..]
Hmm.. tegenwoordig wel? Laatste keer dat ik het uberhaubt geprobeerd heb is alweer twee jaar terug ofzo (toen was 9292 echt heel kut, nu vind ik het op zich best prima resultaten geven).
Syntus, Connexxion, Arriva, hadden allemaal niks op hun eigen website staan, je werd gewoon naar 9292 verwezen als je reisadvies wilde
Ik ga altijd naar de RET of GVB website of van welke regionale vervoerder dan ook.
Verder word ik van 9292 helemaal waus als ik van Amsterdam Amstel naar Amsterdam Zuid wil. Metro 51, Metro naar Duivendrecht en dan overstappen op trein. Trein naar Duivendrecht en dan overstappen naar Zuid. En welke idiote combinaties nog meer bestaan, zelfs een keertje terugsteken via Bijlmer Arena gehad..
Dat soort dingen bedoel ik dus. Flikt 'ie me hier ook, over een afstandje van 5km, 3 bussen én een trein. Hoe doe je hetquote:
[..]
Oh, daar heb ik geen last meer van.
Ik ga altijd naar de RET of GVB website of van welke regionale vervoerder dan ook.
Verder word ik van 9292 helemaal waus als ik van Amsterdam Amstel naar Amsterdam Zuid wil. Metro 51, Metro naar Duivendrecht en dan overstappen op trein. Trein naar Duivendrecht en dan overstappen naar Zuid. En welke idiote combinaties nog meer bestaan, zelfs een keertje terugsteken via Bijlmer Arena gehad..
Guess welke search engine de planner van de RET gebruiktquote:
[..]
Oh, daar heb ik geen last meer van.
Ik ga altijd naar de RET of GVB website of van welke regionale vervoerder dan ook.
Verder word ik van 9292 helemaal waus als ik van Amsterdam Amstel naar Amsterdam Zuid wil. Metro 51, Metro naar Duivendrecht en dan overstappen op trein. Trein naar Duivendrecht en dan overstappen naar Zuid. En welke idiote combinaties nog meer bestaan, zelfs een keertje terugsteken via Bijlmer Arena gehad..
? Guess welke search engine de planner van de violia gebruikt
? etc.
enz.
SPOILERJuist: 9292
Ik pak de dienstregeling, niet de plannerquote:Op maandag 25 maart 2013 17:58 schreef MPG het volgende:
[..]
Guess welke search engine de planner van de RET gebruikt
Guess welke search engine de planner van de violia gebruikt
etc.
enz.SPOILERJuist: 9292
Arriva heeft gewoon de dienstregelingtabellen op de website. Gewoon zelf gaan uitpluizenquote:
[..]
Hmm.. tegenwoordig wel? Laatste keer dat ik het uberhaubt geprobeerd heb is alweer twee jaar terug ofzo (toen was 9292 echt heel kut, nu vind ik het op zich best prima resultaten geven).
Syntus, Connexxion, Arriva, hadden allemaal niks op hun eigen website staan, je werd gewoon naar 9292 verwezen als je reisadvies wilde
Gaf ik 'via Zutphen' aan, dan kreeg ik nog steeds zo'n advies: Enschede -> Deventer -> Zutphen -> Deventer
Gilze-Rijen - (Breda) - Rotterdam via Tilburg
Groningen - Leeuwarden Camminghaburen via Leeuwarden CS
Beide worden niet door NS site aangegeven dus vermoed dat ze niet toegestaan zijn. Vooral die eerste niet omdat die niet eens sneller is of je meer mogelijkheden geeft.
Das leuk en aardig, maar als ik van een afspraak op de Dorpsstraat in Schubbekutteveen naar een volgende afspraak op de Brink in Klootjeshuizen moet, dan moet ik op jouw manier van tevoren weten welke lijnen een optie zijn tochquote:
[..]
Ik pak de dienstregeling, niet de planner
?In Schubbekutteveen kan 9292 er nooit ver naast zitten, in stadsregio's des te meer.quote:
[..]
Das leuk en aardig, maar als ik van een afspraak op de Dorpsstraat in Schubbekutteveen naar een volgende afspraak op de Brink in Klootjeshuizen moet, dan moet ik op jouw manier van tevoren weten welke lijnen een optie zijn toch
Het is een balansspelletje die je moet zoeken tussen stadsregio's en platteland en waar je de grens trekt met het gebruiken van welke dienst.
Ik, als ik ook dingen met een bus erin moet hebben.quote:
[..]
Wie plant er eigenlijk een reis met 9292? Ik nooit eigenlijk..
beetje logisch nadenken is dan ook niet verbodenquote:
[..]
In Schubbekutteveen kan 9292 er nooit ver naast zitten, in stadsregio's des te meer.
Het is een balansspelletje die je moet zoeken tussen stadsregio's en platteland en waar je de grens trekt met het gebruiken van welke dienst.
Fictieve case:quote:
[..]
In Schubbekutteveen kan 9292 er nooit ver naast zitten, in stadsregio's des te meer.
Het is een balansspelletje die je moet zoeken tussen stadsregio's en platteland en waar je de grens trekt met het gebruiken van welke dienst.
Ik woon aan de Lottumseweg in Grubbenvorst en ik wil naar een meeting van een modelspoorclub in een cafe aan de Kleiweg in Rotterdam. Ik ben nog nooit van mijn leven in Rotterdam geweest, laat staan dat ik weet of er bussen, trams of metro's naar de Kleiweg gaan, maar volgens jou kan ik beter met een dienstregeling van de RET gaan klooien dan met 9292
?die gebruikt ook data van 9292quote:
Oh trouwens, je kunt natuurlijk ook Google Maps gebruiken.
tramlijn 8 vanaf Rotterdam Noordquote:Op maandag 25 maart 2013 18:15 schreef MPG het volgende:
[..]
Fictieve case:
Ik woon aan de Lottumseweg in Grubbenvorst en ik wil naar een meeting van een modelspoorclub in een cafe aan de Kleiweg in Rotterdam. Ik ben nog nooit van mijn leven in Rotterdam geweest, laat staan dat ik weet of er bussen, trams of metro's naar de Kleiweg gaan, maar volgens jou kan ik beter met een dienstregeling van de RET gaan klooien dan met 9292
ja, en 9292 gebruikt ook weer data van vervoerders. Als Google Maps maar niet de search engine van 9292 gebruikt. En daar geloof ik niet inquote:
[..]
die gebruikt ook data van 9292
Zou ik niet doen tenminste, als kom-ik-bouw-alles-zelf-wel-nieuw-en-beter-bedrijf wat Google is. Nota bene begonnen als zoekmachine.Overigens geeft 9292 van die rare adviezen omdat ze dan sneller (zouden) zijn, in mijn ervaring. Natuurlijk kiest ieder weldenkend mens gewoon zoveel mogelijk voor de trein en stapt pas op het laatste stukje over op een ander vervoersmiddel, ook al zou dat in theorie vijf minuten langer duren, maar goed.
Google Maps + Wiki OV in Nederland + RET + NSquote:
[..]
Fictieve case:
Ik woon aan de Lottumseweg in Grubbenvorst en ik wil naar een meeting van een modelspoorclub in een cafe aan de Kleiweg in Rotterdam. Ik ben nog nooit van mijn leven in Rotterdam geweest, laat staan dat ik weet of er bussen, trams of metro's naar de Kleiweg gaan, maar volgens jou kan ik beter met een dienstregeling van de RET gaan klooien dan met 9292
True on that, mobiel gebruik ik inderdaad af en toe 9292.quote:
Als ik nog thuis of op werk zit doe ik dat ook, maar mobiel vind ik dat onbegonnen werk. Dat is waar 9292 hier erbij komt kijken.
Metro E vanaf csquote:
[..]
tramlijn 8 vanaf Rotterdam Noord
Uit welke Schubbekutteveen kom je? Zeeland of Twente?quote:
Hangt af van waar op de Kleiweg het is. Erg lange straat om te lopen.quote:
bij de spoorwegovergang zit het halve maatjequote:
[..]
Hangt af van waar op de Kleiweg het is. Erg lange straat om te lopen.
Bij de spoorwegovergangquote:
[..]
Hangt af van waar op de Kleiweg het is. Erg lange straat om te lopen.
. Limburgquote:
[..]
Uit welke Schubbekutteveen kom je? Zeeland of Twente?
. Maargoed, mijn voorbeeld was zuiver fictief, al heb ik wel straatnamen gebruik waarvan ik weet dat ze daadwerkelijk bestaan .De wagons zijn uitgerangeerd in Mannheim en moeten gedesinfecteerd worden.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?2,6340303
http://www.spiegel.de/rei(...)stoppt-a-890804.html
DOETINCHEM/ZEVENAAR - Reizigers tussen Arnhem en Winterswijk en Arnhem en Tiel kunnen donderdag 28 maart een dag lang gratis reizen. Dat gebeurt in het kader van een actie voor War Child van radiozender 538, die donderdag in Arnhem neerstrijkt.
Arriva doet mee aan die actie door via een veiling een naamsvermelding op een van zijn treinen beschikbaar te stellen.Het huidige bod voor de naamsvermelding staat nu op bijna 31.000 euro. Donderdag maakt Arrivadirecteur Anne Hettinga in Arnhem het uiteindelijke bedrag bekend.
Reizigers mogen ook op de treinen van Breng (Arnhem-Doetinchem) gratis rijden. De actie is niet geldig op de Arrivalijnen Winterswijk-Zutphen en Zutphen-Apeldoorn.
http://www.gelderlander.n(...)a-en-breng-1.3733433
Hoe wil je het zonder doen, dan?quote:
[..]
Wie plant er eigenlijk een reis met 9292? Ik nooit eigenlijk..
Als ik alleen met de trein wil is het ns.nl of bahn.de, als ik bij mij in de buurt wil bussen dan pak ik soms Connexxion.nl. Maar als ik met de bus naar Beemsterzwaagstronksteradeel moet, dan is het toch wel 9292.
Al kom je soms bedrogen uit. Ik heb laatst een uur over Heerenveen-Drachten gedaan omdat 9292 de snelbus niet kent...
...en omdat de Zuiderzeelijn verdikkie nooit is aangelegd, natuurlijk.
Als ik naar Utrecht Centraal wil vanuit Soesterberg, dan laat ie me op de Biltstraat in Utrecht uitstappen om vervolgens met een stadsbus, die 1 minuut later langskomt, verder te reizen.
Nou is het natuurlijk volkomen van de plee gerukt om uit een streekbus te stappen om een stadsbus te nemen die precies dezelfde route rijdt. Bovendien kan die stadsbus in het echt ook wel eens een keer eerder zijn dan die streekbus.
Waarom ie het toch doet? Omdat het van het streekbusstation 4 minuten lopen is naar het treinbusstation, en van het stadsbusstation 2. Dus met een stadbus die 1 minuut later aankomt, ben je volgens 9292 logica toch 1 minuut eerder op je bestemming.
En handig is die site ook zeker niet. Hij herkent de bushaltes in Soesterberg pas als je ze helemaal hebt ingetikt. Je kunt wel inloggen, maar dan ben je nog langer aan het tikken want hij onthoudt geen wachtwoorden.
Nu heb ik sinds 3 dagen een smartphone. de 9292 app werkt wel veel handiger dan de site.
Dat gewenst gedrag duidelijk gemaakt moet worden met een filmpje is te betiefstraald voor woorden
Ja, wat is het nou? Komen ze hier nu wel of niet langs?quote:Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn.
Wat mij betreft mogen de bekendste stationsafkortingen wel gebruikt worden, zolang maar niet met cijfertjes wordt gegooid.
Mja, iemand die nooit in Den Haag komt snapt natuurlijk niets van 'Gvc'. Of als je de randstad nooit uit komt heb je geen flauw idee dat de 3600 van Zwolle naar Roosendaal rijdt.quote:
En dan staat erboven:
[..]
Ja, wat is het nou? Komen ze hier nu wel of niet langs?
Wat mij betreft mogen de bekendste stationsafkortingen wel gebruikt worden, zolang maar niet met cijfertjes wordt gegooid.
Het kost misschien iets meer moeite om het voluit te schrijven / toe te lichten in je post, maar je bereikt er potentieel een stuk meer mensen door die ook durven te reageren omdat ze snappen waar het over gaat
Daarom is die (al dan niet ongeschreven) regel ooit zo ontstaan hier volgens mij, en daar sta ik wel achter!
Maar treinserienummers? Nee hoor, dan ben ik weg. Ben sowieso niet zo goed in nummers. Mijn grootste hobby is Lego, maar in tegenstelling tot vele anderen ken ik daar niet één set- of partnummer uit mijn hoofd... dus nee, ik weet niet dat de 3600 van Zwolle naar Roosendaal rijdt. Zeg gewoon 'schrootlijntje', dan weet ik het wel... En welk station Gvc mag zijn? Echt geen idee hoor... Ik kan het wel opzoeken natuurlijk, maar neem die moeite waarschijnlijk niet.
Kan begrijpen dat het inderdaad geen basiskennis is, alleen als ik iets snel wil typen hier heb ik de neiging de afkortingen te gebruiken als ik ze ken 
Ik vind het ook heel jammer dat het zo moetquote:Op maandag 25 maart 2013 23:16 schreef Darkwing_Duck het volgende:
De Openingspost met hier en daar een richtlijn, ok.
Dat gewenst gedrag duidelijk gemaakt moet worden met een filmpje is te betiefstraald voor woorden[ afbeelding ]
Nee joh juist dan ben je van harte welkomquote:
Ik ben helemaal geen echte treintjesfan, dus moet maar misschien m'n mond houden.
Trouwens, de afkorting 'homo' ken ik ook totaal niet!quote:
Wat betekent dat nou weer? Of zit je ons nou schaamteloos uit te schelden!
Misschien omdat 'homo' als scheldwoord even ongewenst is als 'Gvc' als aanduiding van Den Haag Centraal?
[ Bericht 0% gewijzigd door eti op 25-03-2013 23:40:16 (spelvaud) ]
Voel je je aangesproken, schattig roze draakje?quote:
[..]
Trouwens, de afkorting 'homo' ken ik ook totaal niet!
Wat betekent dat nou weer? Of zit je ons nou schaamteloos uit te schelden!
Til er niet zo aan. Ik heb niks tegen homo'squote:
quote:Op maandag 25 maart 2013 23:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Voel je je aangesproken, schattig roze draakje?
touché!Kun je gezellig sjoelstenen in gleufjes mikken zo nu en danquote:
[..]
bij de spoorwegovergang zit het halve maatje
Homo is toch Hoogeveen Mestfabriek Opstel?quote:
[..]
Trouwens, de afkorting 'homo' ken ik ook totaal niet!
Wat betekent dat nou weer? Of zit je ons nou schaamteloos uit te schelden!
Of heb ik het nou mis?
HOorn Medemblik Overbrengservicequote:
[..]
Homo is toch Hoogeveen Mestfabriek Opstel?
Of heb ik het nou mis?
Je kunt ook overdrijven hoor Flesquote:
[..]
Ik vind het ook heel jammer dat het zo moet
Het filmpje is leuk maar hoef van mij niet in de startpost. Dan duurt het namelijk niet lang voordat we een regelboek à la RolandRail hebben, en dat willen we nou juist niet, toch?
Ontopic: vorige week Dal Vrij aangeschaft, eens kijken of ik het eruit haal
Welnee. De regel is er al jaren, maar het blijk steeds weer dat er tegen gezondigd wordt.quote:
[..]
Je kunt ook overdrijven hoor Fles
Het filmpje is leuk maar hoef van mij niet in de startpost. Dan duurt het namelijk niet lang voordat we een regelboek à la RolandRail hebben, en dat willen we nou juist niet, toch?
En besides, wie leest de OP nou?
Je hebt leukere filmpjes gemaakt fles die wat mij betreft een plek in de OP verdienen....quote:
[..]
Welnee. De regel is er al jaren, maar het blijk steeds weer dat er tegen gezondigd wordt.
En besides, wie leest de OP nou?
Aai don't think soquote:
Oh prima, dan haal maar weer weg en laat het lekker verkrotten tot de zoveelste nummertjes en afkortingen site. Ook best
Het overmatig gebruik van afkortingen is nog steeds irritant, en maakt het minder aantrekkelijk voor andere users om te lezen.
Ik vind het wel een grappig filmpje
Daar ging m'n plan op een rustige treinreis en bus in Utrecht
Enfin Goedemorgen !
Songfestivalliedjes meezingen, ook.quote:Op dinsdag 26 maart 2013 00:13 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Kun je gezellig sjoelstenen in gleufjes mikken zo nu en dan
Jij ook gecondoleerd dan, ik weet niet meer of dat al eerder ter sprake was gekomen.quote:
[..]
Volgende keer geef ik een seintje. We waren nu voor moral support naar mijn vader die pas weduwnaar is geworden.
In het spoorwegmuseum hebben ze van die poppen waar je naar kunt kijken, voor als je het vergeten bent hoe ze eruit zien zeg maarquote:
Als ik vandaag niet gecontroleerd wordt heb ik tijdens de spits al twee maanden geen conducteur gezien
Eens met dit als leek zijndequote:Op maandag 25 maart 2013 23:28 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Mja, iemand die nooit in Den Haag komt snapt natuurlijk niets van 'Gvc'. Of als je de randstad nooit uit komt heb je geen flauw idee dat de 3600 van Zwolle naar Roosendaal rijdt.
Het kost misschien iets meer moeite om het voluit te schrijven / toe te lichten in je post, maar je bereikt er potentieel een stuk meer mensen door die ook durven te reageren omdat ze snappen waar het over gaat
Daarom is die (al dan niet ongeschreven) regel ooit zo ontstaan hier volgens mij, en daar sta ik wel achter!
Voor elk probleem geldt: EEN oplossing tegelijk proberenquote:Op dinsdag 26 maart 2013 09:38 schreef V2 het volgende:
Ik denk ik hoor niks, ik duw het stekkertje van m'n koptelefoon nog even wat extra aan en ik zet het volume nog even een tandje hoger. Gloeiende
geen idee. ben er nog nooit geweestquote:
[..]
Kun je gezellig sjoelstenen in gleufjes mikken zo nu en dan
quote:@nsreiziger @AlexMedia @raymondvk De heren komen er wel uit? ^KJ
Bron: Wikipedia.org
laat het greavy maar niet lezenquote:
Zit je in Amersfoort op het perron, komt er 2x Plan V voorrijden als intercity naar Leeuwarden. Die heb ik toch maar even laten schieten.
(bron eveneens wikipedia.org)
Daar wil je best mee van Amersfoort naar Leeuwarden hoor
apekop was de bijnaamquote:
google hielp ook al, maar werden deze niet ook hondekoppen genoemd? Leuk dat ze nog rijden, maar van Amersfoort naar leeuwarden toch maar niet nee.
Voor welke trein was dan Hondekop de bijnaam? Of was die er gewoon helemaal niet.
zie de post van ReisTquote:
Apekop ook goed, iig iets met een kop.
Voor welke trein was dan Hondekop de bijnaam? Of was die er gewoon helemaal niet.
Zie boven jequote:
Apekop ook goed, iig iets met een kop.
Voor welke trein was dan Hondekop de bijnaam? Of was die er gewoon helemaal niet.
Maar de eerlijkheid gebiedt te zeggen dat een groot deel van de mensen ook Plan V (en de vierdelige variant Plan T) "hondekop" noemt.
Damn ik moet echt zoeken naar de verschillen tussen die 2, is de hondekop een ouder model trein?
Ik ben ook meer een reiziger dan een details van treinen kijker.
Hondekop = 1954quote:
Jullie zijn gewoon sneller in posten dan ik in lezen.
Damn ik moet echt zoeken naar de verschillen tussen die 2, is de hondekop een ouder model trein?
Ik ben ook meer een reiziger dan een details van treinen kijker.
Apekop = begin jaren '60 (officieel heet het mat '64 maar er zijn er ook al een aantal wat eerder gebouwd geloof ik. Ik ben ook meer een geïnteresseerde reiziger
)De hondekop is ook veel zwaarder dan de apekop, wat de hondekop een veel rustigere loop geeft. Nadeel is dat de trein minder snel op kon trekken.
[ Bericht 0% gewijzigd door Peterselieman op 26-03-2013 12:01:29 ]
Maar dankjewel flash
hoekruitjes anders, lampen anders en het bovendeel ook nog dubbel of enkel, weet niet hoe je dat uitklapding noemt waardoor de trein stroom krijgt.
Maar na deze informatie kun je dus beter in een hondekop zitten als intercity dan in een apekop.
Er bestonden toen helemaal nog geen intercitydiensten. Het onderscheid tussen Intercitymaterieel en stoptreinmaterieel is later pas bedacht.quote:
Verder is de hondekop ontworpen voor de intercitydiensten en de apekop voor de stoptreinen.
Plan T is ontworpen voor sneltreindiensten daarom zat er eerst ook een restauratie in.
Toen ik nog een heel klein deadlockje was vond ik het makkelijker om ze te herkennen aan de hoge sluitseinenquote:
Hint voor den beginner: Vierkante hoekruitjes - hondekop, driehoekige hoekruitjes = apekop
(ik ben echt een hele grote leek hier)
De achterlichten van de treinquote:
hoge sluitseinen???
(ik ben echt een hele grote leek hier)
Dat zijn die twee hoge lampen boven de ramen. Die kunnen alleen rood tonen.Ja, de trein heeft witte lampen aan de voorkant en rode lampen aan de achterkant. Treinstellen zoals deze kunnen beide kanten op rijden en hebben dus zowel witte als rode lampen. De rode lampen heten sluitseinen (want achterkant) en die zitten bij de Hondekop hoog, boven het raampje van de machinist. De witte lampen heten frontseinenquote:
hoge sluitseinen???
(ik ben echt een hele grote leek hier)
dat is waar ja. Later toen het onderscheid er wel was is het mat'64 voornamelijk op snel- en stoptreinen ingezet.quote:
Er bestonden toen helemaal nog geen intercitydiensten. Het onderscheid tussen Intercitymaterieel en stoptreinmaterieel is later pas bedacht.
Plan T is ontworpen voor sneltreindiensten daarom zat er eerst ook een restauratie in.
Mat'54 heeft later ook nog stoptreinen gereden, waaronder het lijntje naar Emmen. Maar de voornaamste inzet was intercity-diensten en sneltreinen
quote:
Ik had gelukkig m'n geluid uit staanquote:
http://nos.nl/artikel/488(...)elijk-storingen.html
Nee, het is waarschijnlijk niet wat je denkt.
Lijkt me een standaard testprocedure. Of jah. Iets wat een standaard testprocedure zou moeten zijn.quote:
NS veroorzaakt opzettelijk storingen
http://nos.nl/artikel/488(...)elijk-storingen.html
Nee, het is waarschijnlijk niet wat je denkt.
Wat is de status van "Officiële" testritten?quote:
wilde het net gaan plaatsen dat de dodo/stofzuiger/spaghettiboemel weer officiële testriten zal gaan rijden
Net of dit soort termen duidelijker zijn dan afkortingen...quote:
wilde het net gaan plaatsen dat de dodo/stofzuiger/spaghettiboemel weer officiële testriten zal gaan rijden
dat ze nu aankondigen dat ze weer gaan testen. Bij mijn weten hebben ze ook al voor vandaag ritten met het kunstwerk van Italiaanse makelij geredenquote:
[..]
Wat is de status van "Officiële" testritten?
Ok, toegegeven, ik moes lachenquote:
[..]
het kunstwerk van Italiaanse makelij gereden
Boven Den Haag is het onmogelijk geworden, omdat de intercity Den Haag CS - Leiden - Schiphol - Lelydorp - Zwolle in dat pad zitquote:
Waarom het onmogelijk is om de oude benelux-dienstregeling te rijden is mij onduidelijk... Ik hoop op een mooi vervolg van deze soap, terugsturen en geld terug of iets in de trant. Behoorlijke aanfluiting in ieder geval.
Maar dan kan je hem toch vanaf Den Haag CS laten rijden als de 2 Randstadrailsporen weer zijn teruggegeven?quote:
[..]
Boven Den Haag is het onmogelijk geworden, omdat de intercity Den Haag CS - Leiden - Schiphol - Lelydorp - Zwolle in dat pad zit
dat moet dan kunnen jaquote:
[..]
Maar dan kan je hem toch vanaf Den Haag CS laten rijden als de 2 Randstadrailsporen weer zijn teruggegeven?
Helemaal niet, die IC komt 4 minunten later in Schiphol aan dan de oude Benelux.quote:
[..]
Boven Den Haag is het onmogelijk geworden, omdat de intercity Den Haag CS - Leiden - Schiphol - Lelydorp - Zwolle in dat pad zit
Tussen Schiphol en Amsterdam rijdt er nu een sprinter in het Beneluxpad, da's wel een probleempje.
Gaaf. Je legt MEER spoor aan waardoor er MINDER treinen kunnen rijdenquote:
[..]
Boven Den Haag is het onmogelijk geworden, omdat de intercity Den Haag CS - Leiden - Schiphol - Lelydorp - Zwolle in dat pad zit
is toch wel een probleem, want je komt in de knoei met de opvolgtijden. De oude Benelux stopte immers niet in Leiden. De IC naar Schiphol moet wisselen naar de binnensporen, waardoor je op enig moment in de knoei komt.quote:
[..]
Helemaal niet, die IC komt 4 minunten later in Schiphol aan dan de oude Benelux.
Tussen Schiphol en Amsterdam rijdt er nu een sprinter in het Beneluxpad, da's wel een probleempje.
Dat een sprinter in het beneluxpad zit tussen Hoofddorp en Amsterdam CS komt daar nog een keer bij.
Het knelpunt ligt duidelijk ten noorden van Leiden. Je komt pas in de knoei bij Schiphol of Haarlem.
Vet! Ik moet nog steeds voor het eerst met een V250!quote:
krijg net door dat als alle testen van de V250 goed verlopen er op Tweede Paasdag mogelijk een ritje met passagiers over de HSL mee gemaakt kan worden
Tof. Onder de vlag van de VSM of van de SSN?quote:
krijg net door dat als alle testen van de V250 goed verlopen er op Tweede Paasdag mogelijk een ritje met passagiers over de HSL mee gemaakt kan worden
zo bejaard is het materieel nu ook weer niet, dus onder eigen vlagquote:
[..]
Tof. Onder de vlag van de VSM of van de SSN?
Je bedoelt, ze nemen nu al een voorschot op de situatie dat ze na 3 dagen testen zeker weten dat dat ding veilig genoeg is? Ik word hier een beetje verdrietig van.quote:
krijg net door dat als alle testen van de V250 goed verlopen er op Tweede Paasdag mogelijk een ritje met passagiers over de HSL mee gemaakt kan worden
oh nee, zeker niet. Inzet in commerciële dienst is nog niet aan de orde, maar een verrassingsrit op Tweede Paasdag is al wel mogelijkquote:Op dinsdag 26 maart 2013 14:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je bedoelt, ze nemen nu al een voorschot op de situatie dat ze na 3 dagen testen zeker weten dat dat ding veilig genoeg is? Ik word hier een beetje verdrietig van.
http://www.transport-onli(...)s=10005#.UVGhbFft6So
tuurlijk wel. Veiligheid staat vooropquote:
Want daarvoor hoeft niet aan veiligheid gedaan te worden? Of zo?
Nou, benieuwd hoe dat gaat aflopen danquote:
[..]
tuurlijk wel. Veiligheid staat voorop
quote:
Ik heb iedere dag persmomentjes. Kan best pijnlijk zijn soms.
geen persmoment. Daarvoor is het nog te vroegquote:
Verrasingsrit: een charmeoffensief met "toevallig" een persmomentje?
Ze willen natuurlijk op storingen testen.. Wat vervelende reizigers die deuren proberen, toiletten laten storen en nog meer van dat soort zaken kunnen best handig zijn.quote:
[..]
Je bedoelt, ze nemen nu al een voorschot op de situatie dat ze na 3 dagen testen zeker weten dat dat ding veilig genoeg is? Ik word hier een beetje verdrietig van.
Onder vlag? Onder stoom natuurlijk! Gewoon een fatsoenlijke stoomloc voor die spaggetti-vreter hangen! Dat rijdt tenminstequote:
[..]
Tof. Onder de vlag van de VSM of van de SSN?
Optimist. Dat ding vindt vast wel een manier om niet te kunnen rijden.quote:
[..]
Onder vlag? Onder stoom natuurlijk! Gewoon een fatsoenlijke stoomloc voor die spaggetti-vreter hangen! Dat rijdt tenminste
Waar kunnen we hier meer over lezen?quote:
krijg net door dat als alle testen van de V250 goed verlopen er op Tweede Paasdag mogelijk een ritje met passagiers over de HSL mee gemaakt kan worden
Dit. Dat. Alles.quote:
Verrasingsrit: een charmeoffensief met "toevallig" een persmomentje?
Tot breda zeker want bij de Belg mag hij toch niet meer rijden?
Tot Rotterdamquote:
[..]
Dit. Dat. Alles.
Tot breda zeker want bij de Belg mag hij toch niet meer rijden?
In Brabant willen ze dat ellendeding ook al niet meer hebben.quote:
http://www.hectorrail.com/latest_06.asp?sida=2&um=1&id=930
Dat zijn toch die ouwe rijtuigen die bijna uit elkaar vallen?quote:
Hector Rail uit Zweden heeft inderdaad 42 ICK-rijtuigen gekocht
http://www.hectorrail.com/latest_06.asp?sida=2&um=1&id=930
jupquote:
[..]
Dat zijn toch die ouwe rijtuigen die bijna uit elkaar vallen?
Klopt ja. Gaan ze 200 mee rijdenquote:
[..]
Dat zijn toch die ouwe rijtuigen die bijna uit elkaar vallen?
Of zou het toch om ICL-rijtuigen gaan?
zal er vast niet op staan, maar je kunt het daar allicht even vragenquote:
Staat de dienstregeling van de v250 op 2e paasdag al op somda/ Of lopen die weer achter de feiten aan?
Ze praten erover alsof het nieuwe zijn. Zit eerst nog iets werk aan dusquote:
Medelijden met de passagiers die in die ouwe hokken moeten zittenquote:
[..]
Klopt ja. Gaan ze 200 mee rijden
Of zou het toch om ICL-rijtuigen gaan?
quote:
[..]
Ze praten erover alsof het nieuwe zijn. Zit eerst nog iets werk aan dus
[..]
Medelijden met de passagiers die in die ouwe hokken moeten zitten
Is mij wel erg duidelijk dat het geen nieuwe zijn.. Zou ik ook nergens uit het bericht halen..quote:Used coaches purchased in Holland can be upgraded according to a service provider’s requirements.
[..]
The technical standard and interior can be adapted on the targeted passenger market segments.
Vragen. Op somda.quote:
[..]
zal er vast niet op staan, maar je kunt het daar allicht even vragen
Dit is een doodsverwensing PSM
och, als dat alles is ...quote:
[..]
Vragen. Op somda.
Dit is een doodsverwensing PSM
lijkt me ook. Ik denk dat ze de draaistelrevisie die de rijtuigen moeten hebben gelijk aangrijpen om de rijtuigen weer voor 200 km/h toegelaten te krijgen. In Nederland was de Vmax van de rijtuigen namelijk 160 km/h.quote:
Wat ik opvallender vind is dat Hector Rail de rijtuigen koopt om ze later weer te verhuren. Daar moet flink wat geld in, denk ik...
ze zijn nu vast niet zo duur. Het heeft de NS zo'n 40 miljoen gekost om ze aan te laten passen toen ze gekocht waren.quote:
Wat ik opvallender vind is dat Hector Rail de rijtuigen koopt om ze later weer te verhuren. Daar moet flink wat geld in, denk ik...
ze hebben misschien ergens een verliespost nodig, fiscaal gezien of zoquote:
Wat ik opvallender vind is dat Hector Rail de rijtuigen koopt om ze later weer te verhuren. Daar moet flink wat geld in, denk ik...
Voordat de Belastingdienst langskomt om het teveel aan spaargeld 'af te romen' bedoel je?quote:
[..]
ze hebben misschien ergens een verliespost nodig, fiscaal gezien of zo
2e paasdag is 1 april. PSM loopt ons te fokken.quote:
Staat de dienstregeling van de v250 op 2e paasdag al op somda/ Of lopen die weer achter de feiten aan?
140 zelfs, als ik het me goed herinner.quote:
[..]
lijkt me ook. Ik denk dat ze de draaistelrevisie die de rijtuigen moeten hebben gelijk aangrijpen om de rijtuigen weer voor 200 km/h toegelaten te krijgen. In Nederland was de Vmax van de rijtuigen namelijk 160 km/h.
Mijn geheugen doet het nog!
Heeft nog lang geduurd. :pquote:
[..]
2e paasdag is 1 april. PSM loopt ons te fokken.
Jullie zijn er mooi ingetuind
Ze rijden al weken iedere avond 2 slagen Amsterdam - Gilze Rijen voor testen. Van het weekend is een nieuwe softwareupdate er op gezet.quote:
[..]
dat ze nu aankondigen dat ze weer gaan testen. Bij mijn weten hebben ze ook al voor vandaag ritten met het kunstwerk van Italiaanse makelij gereden
Lulquote:
quote:
[..]
Heeft nog lang geduurd. :p
Jullie zijn er mooi ingetuind
Maar ik zag het het eerstquote:
[..]
Heeft nog lang geduurd. :p
Jullie zijn er mooi ingetuind
Sssst, dat weten ze op somda niet...quote:
[..]
2e paasdag is 1 april. PSM loopt ons te fokken.
Wat voor mongolenkrant is dat johAnders snappen Henk en Ingrid het niet.quote:Op dinsdag 26 maart 2013 16:00 schreef Dr_Flash het volgende:
"Franse NS"
Ik dacht dat je die vier bedoelde die je vanmiddag liet schieten :pquote:
Held, Nou nog even Somda gek makenquote:
[..]
Heeft nog lang geduurd. :p
Jullie zijn er mooi ingetuind
dat mag iemand anders doenquote:
Zal ik het doen ?quote:
moet je ook ff het NOS-artikel aanhalenquote:
Het AD is qua niveau erger dan de krant van de chocoladeletters...quote:
"Franse NS"
En eerst een account aanmaken, weet niet of ze m'n eerst bericht gelijk voor waar aannemen of zijn het echt zulke autisten?quote:
[..]
moet je ook ff het NOS-artikel aanhalen
Ik zal het wel even proberen.quote:
[..]
En eerst een account aanmaken, weet niet of ze m'n eerst bericht gelijk voor waar aannemen of zijn het echt zulke autisten?
Straks, na het boodschappen doen en koken.
Gaarne even dus niet reageren of crossposten, ik heb de lol er wel voor over
Je bent in de war met ICRm. Zowel ICK als ICL zijn bazenrijtuigen. Aanzienlijk betere spoorligging, aanzienlijk minder lawaai. Goed, af en toe vliegt er op topsnelheid een deur open maar dat heb ik er best voor over.quote:
[..]
Dat zijn toch die ouwe rijtuigen die bijna uit elkaar vallen?
Zijn er toen ook dingen aangepast aan de draaistellen, of was die aanpassing van de vmax alleen administratief?quote:
[..]
lijkt me ook. Ik denk dat ze de draaistelrevisie die de rijtuigen moeten hebben gelijk aangrijpen om de rijtuigen weer voor 200 km/h toegelaten te krijgen. In Nederland was de Vmax van de rijtuigen namelijk 160 km/h.
Zondaar. Blasphemist. ICRm niet geweldig vindenquote:
[..]
Je bent in de war met ICRm. Zowel ICK als ICL zijn bazenrijtuigen. Aanzienlijk betere spoorligging, aanzienlijk minder lawaai. Goed, af en toe vliegt er op topsnelheid een deur open maar dat heb ik er best voor over.
Gingen we met de trein van Dordrecht naar Den Haag, en altijd met die "Krappe deurtjes treinen met een grote instap" Oh, Wadloper blijft de bazendieseltrein in Nederland
Volledig inferieur aan een hoop andere rijtuigen waaronder ICK en ICL. En de Pimpel. En de Railjet. En de Belgische rijtuigen I6, I10, I11.quote:
[..]
Zondaar. Blasphemist. ICRm niet geweldig vinden
Dat het hier in Nederland als één van het betere materieel wordt beschouwd, zegt meer over de rest van de vloot.
Weer zo iemand die echt NIKS van treinen af weetquote:
[..]
Zondaar. Blasphemist. ICRm niet geweldig vinden
Neequote:
heb je hiervoor al een paar kwartjes gelapt?quote:
Op De Thalys is veel te laag en is qua stoelindeling in de tweede klasse wat aan de krappe kantquote:
Thalys en ICE verschuiven het Nederlandse materieel wat betreft comfort allemaal naar een donker hoekje in Zeeland.
Iemand had het een tijdje geleden trouwens over oude sporen, rondom Arnhem Goederen liggen nog een paar oude rails. Zeker parallel ernaast loopt een spoortje dat al niet meer gebruikt werd sinds dat ik geboren ben, is inmiddels ook helemaal overwoekert. De oude houten stop staat er ook nog.
Is dat de officiële naam?quote:
Al zegt dat niet veel nee, is toch echt Arnhem Goederen waar heel wat staat. Arnhem Berg Opstel hebben ze veel te hard nodig voor de meuk die nog wel rijdtquote:
Wat jij hebt gezien is Arnhem Berg, er is richting Zevenaar ook nog een ander Arnhem Goederen.quote:
Die V's staan op Berg hoorquote:
[..]
nee, is toch echt Arnhem Goederen waar heel wat staat. Arnhem Berg Opstel hebben ze veel te hard nodig voor de meuk die nog wel rijdt
Ik zal de foto uploaden, kunnen jullie 't zelf zien. Naar mijn weten is dat goederen, want er staan verder nooit treinen. In ieder geval geen passagierstreinen. Deze zagen er ook niet echt rijwaardig uit.quote:
[..]
Wat jij hebt gezien is Arnhem Berg, er is richting Zevenaar ook nog een ander Arnhem Goederen.
Niet die uit Maastricht zijn overgebracht. Berg Opstel is het terrein als je richting Nijmegen/Utrecht gaat en dan aan de rechterkant.quote:
Is er nog verschil tussen 'Berg' en Berg Opstel' ja?quote:
[..]
Niet die uit Maastricht zijn overgebracht. Berg Opstel is het terrein als je richting Nijmegen/Utrecht gaat en dan aan de rechterkant.
eindje richting Zevenaarquote:
Berg en berg Opstel zijn hetzelfde. Waar er dan verder nog een Arnhem Goederen moet zijn geen idee.
http://goo.gl/maps/wUYg4quote:
Berg en berg Opstel zijn hetzelfde. Waar er dan verder nog een Arnhem Goederen moet zijn geen idee.
Daar kom je nooit als ordinary mortal 
midden in Arnhemquote:
WAT?!quote:
Voor de kennerts, dit is bij de witte prijshal. Randje Arnhem dus.
Dat is Arnhem Goederen dus. http://goo.gl/maps/Yo5X0quote:
Voor de kennerts, dit is bij de witte prijshal. Randje Arnhem dus. Maandag ben ik weer op stage, ik zal kijken of ik dan wat duidelijke foto's kan schieten. Iig van de oude sporen die er liggen.
Bij de rijn stopt de grens van Arnhem hoor, je hebt Arnhem zuid nog maar dat reken ik niet eens tot Arnhemquote:
Dacht ik al. Er is een tijdje terug een ketelwagen geweest die een gevaarlijk goedje lekte, dat werd hier in de pers ook aangegeven als Arnhem Goederen.quote:
[..]
Dat is Arnhem Goederen dus. http://goo.gl/maps/Yo5X0
Waarom hebben ze er een stel verrotte Plan V's staan, die nog doormidden gechopt zijn ook? Breng ze dan naar de sloop
want deze zijn echt niet meer rijwaardig. De rijwaardige worden gewoon bij CS gedropt als ze nodig zijn, als ik ze tussen de DM90's en LINTjes zag staan, wist ik dat ze die dag ook gebruikt gingen worden. Meestal op mijn traject (Nijmegen Zutphen)[ Bericht 9% gewijzigd door Straatcommando. op 26-03-2013 18:51:43 ]
Ze hebben een stel V's uit elkaar getrokken om te gebruiken als transport. De loc die ze sleepte heeft geen 'Scharfenberg' koppeling en konden ze niet gekoppeld worden. Aan de binnenzijde zit zo'n koppeling waarmee hij aan de trein bevestigd kan worden. Dan kunnen de rest van de V's aan de Scharfenberg gekoppeld worden. Dat ziet er dan ongeveer zo uit:quote:
[..]
Dacht ik al. Er is een tijdje terug een ketelwagen geweest die een gevaarlijk goedje lekte, dat werd hier in de pers ook aangegeven als Arnhem Goederen.
Waarom hebben ze er een stel verrotte Plan V's staan, die nog doormidden gechopt zijn ook? Breng ze dan naar de sloop
Ja, de Franse Spoorwegen, dat is toch gewoon de FS?quote:
"Franse NS"
In a World.....quote:
[..]
Bij de rijn stopt de grens van Arnhem hoor, je hebt Arnhem zuid nog maar dat reken ik niet eens tot Arnhem
Where Straatcommando. decides what is up, what is down, what is right, what is wrong, what is strange, what is charm....
ja. Oh nee dat zijn de Ferrovie dello Stato. De Italiaanse spoorwegenquote:
[..]
Ja, de Franse Spoorwegen, dat is toch gewoon de FS?
quote:
[..]
In a World.....
Where Straatcommando. decides what is up, what is down, what is right, what is wrong, what is strange, what is charm....
Ah vandaar! Klinkt wel logisch inderdaad, een kopbak heeft die koppeling niet in de neus zitten nee. Ik lees onder die foto ook dat het allemaal sloopmat is, alleen moesten ze het ergens dumpenquote:
[..]
Ze hebben een stel V's uit elkaar getrokken om te gebruiken als transport. De loc die ze sleepte heeft geen 'Scharfenberg' koppeling en konden ze niet gekoppeld worden. Aan de binnenzijde zit zo'n koppeling waarmee hij aan de trein bevestigd kan worden. Dan kunnen de rest van de V's aan de Scharfenberg gekoppeld worden. Dat ziet er dan ongeveer zo uit:
[ afbeelding ]
De hoge nummers hebben toch weer bagagedeuren? Die rijden toch nog? Net als een stel 400'en waar het bagagehok veeruimte met klapstoelen geworden is.quote:
Die foto's weer gezien hebbende, vraag ik me af hoeveel V'tjes met bagagedeur er nog in actieve dienst zijn? Volgens mij is het Valleilijn-V'tje de laatste of niet?
Als dat laatste waar is, dan rijden die inderdaad nog rond, daar heb ik vorige maand nog in gezeten.quote:
[..]
De hoge nummers hebben toch weer bagagenummers? Die rijden toch nog? Net als een stel 400'en waar het bagagehok veeruimte met klapstoelen geworden is.
De Italiaanse NS is toch IENS?quote:
[..]
ja. Oh nee dat zijn de Ferrovie dello Stato. De Italiaanse spoorwegen
Die zie ik nog wel eens tussen Baarn en Utrecht pendelen.quote:
[..]
Als dat laatste waar is, dan rijden die inderdaad nog rond, daar heb ik vorige maand nog in gezeten.
Ze duiken incidenteel nog wel eens op op het traject Nijmegen - Zutphen, al heb ik hem ook een keer eens zien doorstomen als IC, waarschijnlijk de IC naar Zwolle.(of het moet leeg mat zijn geweest) Dat was hetzelfde stammetje want er zat zo'n gare ''defect'' sticker op de koersrol die heel herkenbaar was.quote:
[..]
Die zie ik nog wel eens tussen Baarn en Utrecht pendelen.
Hoe zit het eigenlijk met je (mogelijke) ambities voor het vak als mcn? Nog op zoek gegaan toevallig?quote:
[..]
Ze duiken incidenteel nog wel eens op op het traject Nijmegen - Zutphen, al heb ik hem ook een keer eens zien doorstomen als IC, waarschijnlijk de IC naar Zwolle.(of het moet leeg mat zijn geweest) Dat was hetzelfde stammetje want er zat zo'n gare ''defect'' sticker op de koersrol die heel herkenbaar was.
Heb voorlopig besloten m'n huidige opleiding af te maken(autotechniek)aangezien ik daar bijna mee klaar ben. Dan heb ik in ieder geval een leuk basisdiploma waarmee ik redelijk werk kan vinden, niet geheel onbelangrijk in deze tijden. Het zit nog steeds in m'n hoofd en mijzelf kennende gaat het er dan waarschijnlijk ook van komen.quote:
[..]
Hoe zit het eigenlijk met je (mogelijke) ambities voor het vak als mcn? Nog op zoek gegaan toevallig?
Vooral als je jezelf er al in ziet zitten. Vind ik veelzeggend
Plan Vquote:
ICRm is bij NS inderdaad één van de betere materieelsoorten. ICMm (de Koplopers) vind ik nog net iets beter. In het buitenland rijdt er echt wel beter spul rond
Deze manquote:
Bestaat de uitdrukking ''als een blok op het spoor liggen''? zo nee, nu wel ; want zo voelt een plan V. Als een M1A2 Abrams die niet uit z'n koers te krijgen isquote:
Niks kan Plan V uit de rijdende vloot verslaan.
SGM schuift zo lekker tussen de sporen door. Voelt niet echt stabiel.
Vanochtend nog laten schieten.quote:
Niks kan Plan V uit de rijdende vloot verslaan.
Dat gevoel ken ik. Kan niet wachten tot aankomende augustus/september want dan kan ik eindelijk zelf achter de stuurtafel plaatsnemen. Wordt vast een geweldige ervaringquote:
[..]
Heb voorlopig besloten m'n huidige opleiding af te maken(autotechniek)aangezien ik daar bijna mee klaar ben. Dan heb ik in ieder geval een leuk basisdiploma waarmee ik redelijk werk kan vinden, niet geheel onbelangrijk in deze tijden. Het zit nog steeds in m'n hoofd en mijzelf kennende gaat het er dan waarschijnlijk ook van komen.
Vooral als je jezelf er al in ziet zitten. Vind ik veelzeggend