PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je bij dezen alvast van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, heeft niet zoveel met dit soort lijstjes.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en ontvangt graag PM's over Fyra naar Breda.
Duvel, houdt van hobby's en bier.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk..gif){kind=small}
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Socios, treinen dienen te allen tijde conform de dienstregeling te rijden.Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je Studenten OV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Breda via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je Studenten OV-Chipkaart niet geldig.
Voor algemene informatie over het reizen met je Studenten OV-Chipkaart kun je het beste op de website terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
NS Hispeed rijdt ieder halfuur een pendeldienst tussen Amsterdam en Breda via de HSL-Zuid. De reistijd tussen Schiphol en Rotterdam bedraagt hierdoor nog maar 26 minuten en tussen Schiphol en Breda slechts 53 minuten. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Deze is verkrijgbaar in de kaartautomaat of kan je voor 10,- in de trein zelf aanschaffen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Ook de Thalys rijdt over de HSL-Zuid. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk via o.a. NsHispeed of TGV-Europe.
>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een Studenten OV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
De feestdagen in 2011 zijn als volgt: Zaterdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 24 april (eerste paasdag), maandag 25 april (tweede paasdag), zaterdag 30 april (Koninginnedag), donderdag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 2 juni (Hemelvaartsdag), zondag 12 juni (eerste pinksterdag), maandag 13 juni (tweede pinksterdag), zondag 25 december (eerste kerstdag), maandag 26 december (tweede kerstdag).
Bovenstaand rijtje is onder voorbehoud. Kijk bij twijfel altijd nog even op de website van IB-Groep. Wanneer je hier komt klagen dat je een boete hebt gekregen op een dag die hierboven niet staat vermeld, lachen we je uit.
>> NS Dienstregeling 2011
Met ingang van Dienstregeling 2011 verschijnt het spoorboekje helaas niet meer op papier. NS biedt nu slechts losse pagina's aan als PDF. Deze zijn voor forummer greavy verzameld en hier te downloaden.
>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
Misschien mag hij wel gewoon niet harder. Hier kun je precies zien hoe hard treinen waar mogen rijden
>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
Er zijn verschillende hulpmiddelen om te berekenen hoeveel kilometer je hebt afgelegd:
• Blijbol.
• De tariefeenhedenkaart van NS met bijbehornde detailkaarten voor grootstedelijke gebieden.
• De planner van de NMBS voor België (gewoon doen alsof je een kaartje gaat kopen).
• jizdenka internationaal (niet altijd even betrouwbaar).
• Als joker
: De tariefcalculator van DB Netz voor binnen Duitsland.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
Station Hoek van Holland Haven, een stuk vergane glorie - Greavy
Wat is een stop/door-schakeling en hoe werkt hij? - ziggyziggyziggy
Hoe werkt VCVL? - ziggyziggyziggy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
Onthulling 10 jaar ICE - Ireyon
Reisje voor het goede doel - Greavy
Treinen in Japan deel 1 en deel 2 - Igen
Berlijn, Praag, Wenen en Budapest - Zug-Chef
Dreiländereck (Deutschland - Polen - Tschechien) - bork
Dan nog een welgemeende waarschuwing voor ons allen treinenfotografen:
quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:55 schreef D-Mon het volgende:
[..]
Goed, gisteravond wekker gezet om vannacht stoomtrein te gaan kieken..
Mijn plan was een serie foto's te maken bij de koopmans fabriek in leeuwarden, mooi dichtbij en rijdend, daarnaast redelijk veel licht van de fabriek.
Mijn vriendin werd echter voor mij wakker van de wekker en heeft deze uitgedrukt..
Om toch nog even wat over die SOV te zeggen.
Studiefinanciering en de SOV zijn in het leven geroepen om iedereen de mogelijkheid te geven de opleiding te volgen die hij/zij wilt. Dit komt voort uit het gelijkheidsbeginsel wat wij in Nederland hanteren, dat iedereen zijn toekomst in feite verzekert, ongeacht zijn afkomst en de baan van zijn/haar papa.
Hierdoor worden jongeren worden gestimuleerd om te studeren, hierdoor stijgt het opleidingsniveau van jongeren en stijgt de waarde van Nederland als kenniseconomie. Dit betaald zich terug in een hogere economische groei, met meer belastinginkomsten, waardoor het zich op termijn terugbetaald. Het is dus niet alleen een investering van de student in zichzelf, maar ook een verzekering van de overheid in zijn toekomstige inkomsten.
De SOV werkt hieraan mee door iedereen, ondankt de plek waar hij geboren is, hij ook gewoon bij zijn opleiding kan komen. Gezien de huidige kamernood in de meeste universiteitssteden is het onmogelijk om alle studenten in de stad waar ze studeren te plaatsen. Zeker in combinatie met de belachelijke huurprijzen die hieruit voortvloeien is het niet wenselijk om vestiging in een stad te stimuleren.
De SOV is hierin een goedkoper alternatief dan de trajectkaart om bureaucratische redenen. Tevens zorgt dit voor een hogere dienstverlening op veel trajecten van zowel de bus als de trein. Veel kwartiersdiensten vervallen als studenten deze niet meer gaan gebruiken en hetzelfde geldt voor bussen. Als de dienstverlening terugvalt, zullen ook reguliere forenzen minder gebruikt maken van het OV en in feite mol je dan dus het netwerk wat we op dit moment hebben.
Dus je kan wel mooi van gegeven paard en blablabla en de slager zou niet moeten betalen voor de geneeskunde student enzo, maar netto zorg je er gewoon voor dat er minder mensen gaan studeren en er dus minder geld komt, minder mensen met kennis en juist die mensen houden dit land op een economisch hoge positie.
Dit verhaal geldt uiteraard niet voor studenten aan de hogeschool van de kunsten en meer van dat soort onzinstudies zonder enig arbeidsperspectief met 4 conctacturen per week en dat soort grappen.
Studiefinanciering en de SOV zijn in het leven geroepen om iedereen de mogelijkheid te geven de opleiding te volgen die hij/zij wilt. Dit komt voort uit het gelijkheidsbeginsel wat wij in Nederland hanteren, dat iedereen zijn toekomst in feite verzekert, ongeacht zijn afkomst en de baan van zijn/haar papa.
Hierdoor worden jongeren worden gestimuleerd om te studeren, hierdoor stijgt het opleidingsniveau van jongeren en stijgt de waarde van Nederland als kenniseconomie. Dit betaald zich terug in een hogere economische groei, met meer belastinginkomsten, waardoor het zich op termijn terugbetaald. Het is dus niet alleen een investering van de student in zichzelf, maar ook een verzekering van de overheid in zijn toekomstige inkomsten.
De SOV werkt hieraan mee door iedereen, ondankt de plek waar hij geboren is, hij ook gewoon bij zijn opleiding kan komen. Gezien de huidige kamernood in de meeste universiteitssteden is het onmogelijk om alle studenten in de stad waar ze studeren te plaatsen. Zeker in combinatie met de belachelijke huurprijzen die hieruit voortvloeien is het niet wenselijk om vestiging in een stad te stimuleren.
De SOV is hierin een goedkoper alternatief dan de trajectkaart om bureaucratische redenen. Tevens zorgt dit voor een hogere dienstverlening op veel trajecten van zowel de bus als de trein. Veel kwartiersdiensten vervallen als studenten deze niet meer gaan gebruiken en hetzelfde geldt voor bussen. Als de dienstverlening terugvalt, zullen ook reguliere forenzen minder gebruikt maken van het OV en in feite mol je dan dus het netwerk wat we op dit moment hebben.
Dus je kan wel mooi van gegeven paard en blablabla en de slager zou niet moeten betalen voor de geneeskunde student enzo, maar netto zorg je er gewoon voor dat er minder mensen gaan studeren en er dus minder geld komt, minder mensen met kennis en juist die mensen houden dit land op een economisch hoge positie.
Dit verhaal geldt uiteraard niet voor studenten aan de hogeschool van de kunsten en meer van dat soort onzinstudies zonder enig arbeidsperspectief met 4 conctacturen per week en dat soort grappen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Een trajectkaart is om vele redenen een slecht idee en ik denk dat je er netto niet veel mee wint. Af en toe shoppen in een andere stad, af en toe een concert, wat verliest de overheid hier nu aan? Ik denk dat studenten de meeste buitenschoolse activiteiten simpelweg niet meer doen op het moment dat het OV voor hun niet meer gratis is.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Meer spoorhumor op omroephumor.nlquote:Ik heb eens tegen een reiziger gezegd op de vraag of ik als machinist machinist niet op de bok moest zitten: "Nee hoor, er zit een leerling voorin die ook eens alleen wil rijden!"
Die reiziger schrok zich wezenloos
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Het stuk tekst na deze zin wemelt van de spel- en taalfouten. Terug naar school.quote:Op zaterdag 14 januari 2012 15:48 schreef Ascendancy het volgende:
Om toch nog even wat over die SOV te zeggen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo, morgen voor het eerst in bijna 3 maanden maar weer eens een rondje treinen.. De reis gaat van Enschede Drienerlo via Nijverdal naar Kampen, dan via Schiphol naar Leiden, om via Boskoop, Gouda, Arnhem en Zutphen in Oldenzaal te eindigen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Je mag een scheet laten, maar alléén een stille!quote:
Ik zit alleen in een stiltecoupe, mag ik nu gek doen? :d
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik denk dat 't vandaag voor mij een rustig datje word. Als ik al op pad ga, ben ik niet ver weg 
Heb er een keer geen zin in
Heb er een keer geen zin in
Staan er nog prijsverlagingen (als het niet op de directe toeslag is, dan wel de abonnementen) in de planning voor de Fyra? Zo ja, op welke termijn ongeveer?
Als ik zo'n dagkaart van de Blokker op vrijdagochtend/middag afstempel, wat is dan de laatste (nacht)trein die ik die dag/nacht mag nemen? Eentje die voor 4:00 vertrekt of eentje die voor 4:00 op mijn bestemming aankomt?
ik doe geen taalstudie en op het internet boeien spelfouten me ook niets. Ook is het noemen van spelfouten geen argument.quote:Op zaterdag 14 januari 2012 22:37 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het stuk tekst na deze zin wemelt van de spel- en taalfouten. Terug naar school.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Je mag tot 04:00 reizen. Vanaf 04:00 moet je dus weer een vervangend kaartje hebben.quote:
Als ik zo'n dagkaart van de Blokker op vrijdagochtend/middag afstempel, wat is dan de laatste (nacht)trein die ik die dag/nacht mag nemen? Eentje die voor 4:00 vertrekt of eentje die voor 4:00 op mijn bestemming aankomt?
Tuurlijk jongen, een pleidooi voor beter onderwijs en dan niet kunnen spellen, dat is pas gezonde argumentatie!quote:Op zondag 15 januari 2012 10:27 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
ik doe geen taalstudie en op het internet boeien spelfouten me ook niets. Ook is het noemen van spelfouten geen argument.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik ga niet al mijn berichten op fora lopen spellchecken. Dat is onzin. Ik hield ook helemaal geen pleidooi voor beter onderwijs, ik legde uit waarom afschaffing van de SOV en basisbeurs lijdt tot een verslechtering van de economische positie van Nederland. Dat is iets heel anders. Als ik ergens een officiele serieuze discussie ga houden, waarin spelling van enige relevantie is, dan ben ik prima in staat om zonder fouten iets te schrijven, maar taal is nu eenmaal niet mijn ding en op een forum als FOK! is het dan zinloos om alles te gaan herlezen. Daar had ik iig geen zin in.quote:Op zondag 15 januari 2012 11:28 schreef Duvel het volgende:
[..]
Tuurlijk jongen, een pleidooi voor beter onderwijs en dan niet kunnen spellen, dat is pas gezonde argumentatie!
Dan nog is mijn uitleg wel gewoon waar. Spelling zegt namelijk helemaal niets over de intelligentie van een persoon, omdat juist beta's vaak niet goed zijn in taal maar over het algemeen wel als intelligente personen worden beschouwd.
En als ik mensen wil overtuigen van het belang van de SOV dan ga ik dat niet doen in de PTA van FOK. Er was hier gewoon een discussie erover en ik wilde ook mijn mening laten horen, omdat fles gewoon veel tekort door de bocht ging.
Maar goed, het zegt als genoeg dat iemand die hier scheld in zijn argumentatie wel wordt geaccepteerd, maar iemand die spellfouten maakt niet, puur op de credits die die in een bepaalde reeks heeft
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dat laatste is niet waar, dat geldt zeker niet voor mij. Ik oordeel niet op basis van credits maar mijn eigen gezonde verstand.quote:
[..]
Ik ga niet al mijn berichten op fora lopen spellchecken. Dat is onzin. Ik hield ook helemaal geen pleidooi voor beter onderwijs, ik legde uit waarom afschaffing van de SOV en basisbeurs lijdt tot een verslechtering van de economische positie van Nederland. Dat is iets heel anders. Als ik ergens een officiele serieuze discussie ga houden, waarin spelling van enige relevantie is, dan ben ik prima in staat om zonder fouten iets te schrijven, maar taal is nu eenmaal niet mijn ding en op een forum als FOK! is het dan zinloos om alles te gaan herlezen. Daar had ik iig geen zin in.
Dan nog is mijn uitleg wel gewoon waar. Spelling zegt namelijk helemaal niets over de intelligentie van een persoon, omdat juist beta's vaak niet goed zijn in taal maar over het algemeen wel als intelligente personen worden beschouwd.
En als ik mensen wil overtuigen van het belang van de SOV dan ga ik dat niet doen in de PTA van FOK. Er was hier gewoon een discussie erover en ik wilde ook mijn mening laten horen, omdat fles gewoon veel tekort door de bocht ging.
Maar goed, het zegt als genoeg dat iemand die hier scheld in zijn argumentatie wel wordt geaccepteerd, maar iemand die spellfouten maakt niet, puur op de credits die die in een bepaalde reeks heeft
Ik laat me liever buiten dit soort discussies, ze leiden nergens toe, niemand zal zijn/haar standpunt er gaan door herzien, laten we het over treinen hebben alstublieft.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Noem gewoon eens man en paard? Fles?quote:
[..]
Maar goed, het zegt als genoeg dat iemand die hier scheld in zijn argumentatie wel wordt geaccepteerd, maar iemand die spellfouten maakt niet, puur op de credits die die in een bepaalde reeks heeft
En ja: ik relateer de waarde van iemands argumenten aan de wijze waarop ze geschreven zijn. Ook bèta's kunnen spellen, als ze maar willen. Als je niet de moeite neemt om iets fatsoenlijk uit je toetsenbord te wurmen, waarom zou een ander dan de moeite moeten nemen er serieus op in te gaan?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In Nederland hebben we borden langs de sporen staan die aangeven waar de trein moet stoppen. Duitsland kent ook zoiets, maar dan... anders.
quote:
In Nederland hebben we borden langs de sporen staan die aangeven waar de trein moet stoppen. Duitsland kent ook zoiets, maar dan... anders.
[ afbeelding ]
Maar normaal hebben ze een echt 'H'-bordje met evt. een treinlengte in meters eronder.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 15-01-2012 14:04:57 ]
Meervoudig ruimtegebruik.quote:
In Nederland hebben we borden langs de sporen staan die aangeven waar de trein moet stoppen. Duitsland kent ook zoiets, maar dan... anders.
[ afbeelding ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 15-01-2012 14:18:25 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gister 5 uurtjes in Emmerich geweest, en zo'n 30-35 goederentreinen gezien.
LOCON 189 984 met lege containerdraagwagens
KV 186 104 met containertrein
LM 186 110 met containertrein
DBS 189 081 met containertrein
DBS 189 024 met schuifwandwagens
ICE en DBS 189'er met LeKo
DBS 189 026 + LeKo
DBS 189 089+Containertrein
CT 186 150 met graantrein
HTRS 189 096_186 103
RTB V203+Cereales graantrein
LTE 185 609 met graantrein & RTB V203+graantrein
CT 186 148 met UBC-trein en RTB V203 met graantrein
RTB V203 met Graantrein en DBS 189 078 met LeKo
DBS 189 066 met Kalktrein
RTB V203 met Graantrein
ERS 189 097 met Padova-shuttle
2x DBS189 met kolen/ertstrein
ICE 4652
Via het emplacement omdat spoor 2&3 beide bezet waren met goederentrein.
2x BR110 met rijtuigenstam staan te genieten van weekendrust
Rijtuigenstam + BR110
De overige foto's worden nog toegevoegd.
LOCON 189 984 met lege containerdraagwagens
KV 186 104 met containertrein
LM 186 110 met containertrein
DBS 189 081 met containertrein
DBS 189 024 met schuifwandwagens
ICE en DBS 189'er met LeKo
DBS 189 026 + LeKo
DBS 189 089+Containertrein
CT 186 150 met graantrein
HTRS 189 096_186 103
RTB V203+Cereales graantrein
LTE 185 609 met graantrein & RTB V203+graantrein
CT 186 148 met UBC-trein en RTB V203 met graantrein
RTB V203 met Graantrein en DBS 189 078 met LeKo
DBS 189 066 met Kalktrein
RTB V203 met Graantrein
ERS 189 097 met Padova-shuttle
2x DBS189 met kolen/ertstrein
ICE 4652
Via het emplacement omdat spoor 2&3 beide bezet waren met goederentrein.
2x BR110 met rijtuigenstam staan te genieten van weekendrust
Rijtuigenstam + BR110
De overige foto's worden nog toegevoegd.
Mooie platen Greavy
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
